Insula este situată foarte aproape de Split, dar prezența traversare cu feribotul iar drumul de aproape o oră îl face relativ „rar locuit”.

Trebuie să insulă prețuită pe uscat, aer și apă. Avionul de la Helsinki ne-a dus la aeroportul din Split. Croația ne-a întâmpinat cu o adiere fierbinte (38 de grade) și cozi la controlul pașapoartelor.

Urmează o atracție numită „obține o mașină”. În timpul căutării preliminare a unei mașini pentru vacanță, ne-am confruntat cu faptul că mașinile de la firmele de închiriere pe care le alegem în mod tradițional erau nerealist de scumpe. Am ales o variantă de buget. Un reprezentant a trebuit să ne întâlnească la aeroport cu un semn (nu doar noi). Ne-a luat vreo douăzeci de minute să-l găsim. Se dovedește că deja întâlnise pe cineva și îi punea la dispoziție o mașină. Acest birou nu avea birou, înregistrarea se făcea literalmente pe genunchi, la ghișeul de la ieșire, unde accepta plata. În același timp, a vorbit continuu la telefon și a lipsit pe probleme urgente. În cele din urmă, mi-a spus să părăsesc aeroportul într-o anumită direcție și să aștept acolo câteva minute. Ne-a adus acolo o mașină, care a devenit a noastră pentru următoarele zece zile.

Ne-am grăbit spre port chiar când feribotul pleca, dar încărcarea era încă în curs. După ce am cumpărat bilete, am stat la rând de mașini. Încărcarea a fost finalizată cu trei mașini înaintea noastră și toată lumea a început să se întoarcă. La această oră, a sosit un feribot, care trebuia să plece într-o oră în direcția de care aveam nevoie. Am stat lângă el și am început să-i întrebăm pe angajați dacă putem sta aici, deoarece coada se forma mult în urmă. După ce am primit permisiunea de a parca mai aproape de mare, am început să așteptăm să înceapă încărcarea.

Feribotul pleacă din portul Split, cu regularitate aproximativ la fiecare oră. Zborurile sunt operate de Yadroliniya.

http://www.jadrolinija.hr/ - adresa site-ului lor, unde puteți verifica programul, prețurile și rutele.

Preț: mașină și cinci persoane - aproximativ 50 de euro.

Există o mulțime de oameni care doresc să urce pe feribot, așa că trebuie să ajungeți în avans (cum a arătat experiența, cu aproximativ cincisprezece minute înainte). Cu douăzeci de minute înainte de plecare, începe îmbarcarea, la acel moment există deja o coadă impresionantă de mașini, și nu doar de mașini. Trecere peste un numar mare de camioane care ocupă mult spațiu prețios.

Lăsând mașina la puntea inferioara, ne-am dus la locurile pentru pasageri. Astfel de locuri erau într-un salon închis, cu aer condiționat și restaurant, sau o punte deschisă cu baldachin. Au trecut cincizeci de minute pe drum: mai întâi l-am privit pe Split retrăgându-se.

Este amuzant, dar clădirile noi înalte pe fundalul munților acestui oraș cu o istorie venerabilă arătau destul de bine de departe.

Munții din fundal erau din ce în ce mai înalți, casele deveneau mai mici - aceasta era probabil Riviera Makarska.

Curând a apărut Supetar.

De îndată ce mașina noastră a părăsit feribotul, a început cunoașterea noastră cu insula. Cunoștința nu este scurtă și nici lungă - cinci zile incomplete. Ni s-a părut că acest lucru este suficient pentru a ne bucura de frumusețea și ospitalitatea insulei. Am părăsit-o cu o oarecare doză de eufemism și tristețe – încă nu devenise plictisitor și mai erau locuri necunoscute nouă – un alt motiv să ne întoarcem din nou. Dar mai întâi lucrurile.

Am ales stațiunea Bol pentru cazare; mai multe detalii despre aceasta într-un articol separat; iată impresiile noastre despre insulă în ansamblu. Normal că au pornit de la drumuri. De fapt, pe insulă există un singur drum principal. Se întinde de-a lungul întregii insule și se ramifică de la ea la locuri de statiune. Drumul nu a provocat plângeri deosebite: era o bandă în fiecare sens și multe viraje, pe care mulți le treceau exclusiv în traficul din sens opus. Dar dacă în prima zi acest șarpe șerpuit ni s-a părut îngust și oarecum periculos, atunci după ce ne-am familiarizat cu alte drumuri de pe insulă, am realizat că aceasta era o autostradă locală - cea mai bună, cea mai largă și mai convenabilă pe care o au.

Așa că, în drum spre Milna, ne-am confruntat cu faptul că suprafața drumului este într-adevăr foarte îngustă și nu există deloc umeri. Drumul se termină pur și simplu într-o vie (și la aproximativ un metru distanță) sau la vale. Nu erau urme de bare de protecție sau de vreun fel de gard acolo. Așa că ideea noastră de a privi apusul în Milna a murit de la sine când ne-am imaginat cum să conducem pe acest drum în întuneric.

Drumurile secundare sunt foarte puține, uneori sunt asfaltate, dar în mare parte sunt pământ.

Conducerea pe astfel de drumuri acoperă inevitabil întreaga mașină cu un strat subțire de praf alb.

În general, la oprirea drumurilor principale, ar fi bine să fii sigur că trebuie neapărat să mergi acolo. Din obișnuință, această activitate este destul de tulburătoare. Așa arată un drum obișnuit cu două benzi.

Drumul era suficient de lat pentru a găzdui o mașină, cu piatră pe părțile laterale și fără locuri de trecere. Din fericire, acest drum nu a fost deosebit de popular. Enumerând toate neajunsurile drumurilor de pe insula Brac, remarc că nu am văzut un singur accident, deși ni s-a părut că proiectanții de drumuri au făcut tot posibilul pentru asta. Puțin trafic salvează evident situația.

Reumplere. Povestea cu benzinăriile este următoarea - par a fi ascunse vederii. Timp de câteva zeci de kilometri am încercat să vedem măcar unul - în zadar. Navigatorul ne-a ajutat și aici, dar era greu de crezut că nu ne mai înșela încă o dată. S-a dovedit că benzinăria este situată chiar lângă mare, într-un mic port, iar iahturile sunt de obicei alimentate acolo, dar puteți alimenta și o mașină.

Se observă gradientul de urcușuri și coborâșuri pe Brac. Ciclismul, mai ales din Bol, este o sarcină destul de dificilă, fezabilă doar pentru oameni pregătiți.

Aș defini modul nostru de a explora diferite locuri drept pieton-auto. Ajungem la obiect, lăsăm mașina și tur pietonal zece până la cincisprezece kilometri, terminându-se cu o înot, dacă este posibil.

Cel mai important lucru de vizitat pe insula Brac, cel puțin așa spun toate ghidurile, este Vidova Gora. Ea cel mai mult punct inalt La 778 de metri deasupra nivelului mării este o punte de observare unde turiştii se îngrămădesc. Există o parcare mică și se deschid de acolo vederi magnifice. Am început cu această atracție.

Există mai multe modalități de a ajunge aici. Prima este pe jos de la Bol. Martorii oculari scriu că traseul unic durează mai mult de două ore și este destul de dificil. Nu am încercat pentru că nu am găsit semne pentru începutul traseului. A doua cale este să ajungi la parcarea din apropiere punte de observație cu mașina, apoi mergeți la o plimbare. (Dacă urmați autostrada 113 de la Bol la Milna, apoi înainte de a ajunge în satul Neresiska, va fi o viraj la stânga, unde câteva chioșcuri și drumurile formează un triunghi. Există un indicator pentru Vidova gora). Un drum asfaltat duce printre pini la o zonă de parcare.

Am cotit invers și am ieșit pe o potecă marcată care ducea de-a lungul versantului. Mergând de-a lungul pietrelor albe orbitoare, ne-am bucurat de priveliștile soarelui și de mirosul de ace de pin.

Mai jos se află Bol, cu faimoasa sa pelerină de plajă și turnul clopotniță al mănăstirii dominicane.

Mare, insule.

Timp de aproximativ patruzeci de minute ne-am mutat de pe o pantă pe alta, dar cu cât mergeam mai departe, cu atât era mai evident că, dacă această sarcină era fezabilă, atunci era destul de departe de mers și, după ce ne-am bucurat de priveliști și liniște (nu era nimeni aici, cu excepția noastră), ne-am întors.

Muntele este acoperit cu vegetație. Aceștia sunt în principal pini negri dalmați.

Vederi, priveliști, priveliști – apare gândul că din cauza lor muntele și-a luat numele. Aceasta este o concepție greșită recenzie buna nu are nimic de-a face cu asta. Se dovedește că în antichitate zeitatea păgână Svetovid, zeul războiului, al fertilității și al abundenței, era venerat pe munte. Apoi, pe vremea creștinilor, aici apare paraclisul Sf. Vitus (Vita). Există o versiune conform căreia sfântul creștin a fost un fel de „succesor” al divinității păgâne. Un templu dedicat lui a fost construit pe munte în secolele al XIII-lea și al XIV-lea, acum este în ruine, iar muntele a fost numit după el.

Ne-am întors la locul unde se adună turiștii, poate cei mai mulți Privelisti frumoase, la urma urmei, acesta este punctul cel mai înalt. Dar aici este dificil să stai singur pe stâncile de deasupra stâncii și să te bucuri de liniște și frumusețe.

Un loc foarte plăcut unde merită să petreceți câteva ore plimbându-vă pe poteci de munte și păduri de pini.

Apropiindu-ne de Milna, observam o schimbare a peisajului. Pantele acoperite de pini dau loc unor dealuri chele gălbui. Aparent, acestea sunt exact locurile în care incendiile au făcut ravagii în urmă cu câțiva ani.

Observăm mici grămezi de pietre care fac acest peisaj și mai interesant. Pilotele sunt în mod clar făcute de om. Brac este renumit pentru calcarul alb. Cel mai alb din lume, așa spun insularii. Din timpuri imemoriale, această piatră a fost extrasă pentru construcție (a fost folosită pentru placarea clădirilor, atât în ​​Croația, cât și dincolo de granițele ei). Insulei și-au construit case din el. Apariția stâncii pe suprafața stâncii a îngreunat acest lucru Agricultură. S-a eliberat spațiu pentru plantarea strugurilor și măslinilor, iar pietrele au fost puse în grămezi - și așa a apărut peisajul unic al insulei Brac.

Inainte de a ajunge la Milna se vede un sat pitoresc. Numele ei este în fotografia de mai sus. Satul este foarte fotogenic situat deasupra defileului.

Milna este un mic sat care a fost port în epoca romană. Aici vin iahturile, iar zona portului este o serie de restaurante.

Deloc aşezări Am găsit Bracha foarte drăguț, dar destul de monoton. Casele sunt de culoare deschisă și au o arhitectură simplă, cu obloane din lemn și acoperișuri strălucitoare din țiglă, dominată de clopotnița bisericii.

Traseu: Moscova - Belarus - Polonia - Cehia - Austria - Slovenia - Croatia - Ungaria - Slovacia - Polonia - Belarus - Moscova.
Autoturism Skoda Octavia 1.8 TSI, 2011
Distanta 5500 km;
Consum mediu de benzină 8 l/100 km
Viteza maxima 210 km/h
Amenda in Ungaria ~20 euro
Amenda in Belarus ~20 euro

După ce ne-am trezit nu foarte devreme și am luat micul dejun la hotel, am mers la plajă. Nu era unul lângă hotelul nostru, așa că a trebuit să ne plimbăm puțin de-a lungul țărmului până pe teritoriul vecinului Le Meridien de 5 stele. Trebuie să spun că nu sunt un mare fan al sărbătorilor „foi”, mă plictisesc să stau întins pe plajă și să fac plajă, trebuie să fac ceva constant, să explorez ceva nou, să fiu în mișcare, să comunic... Și în timp ce soția și prietenii stăteau întinși pe plajă, am explorat împrejurimile.


Plaja din Le Meridien este accesibilă tuturor.

Hotelul are un debarcader pentru iahturi, așa că aici nu stau cei mai săraci turiști.

După înot, întins pe plajă sub soarele arzător, și apoi într-o cameră răcoroasă, am uitat deja că 3 zile obositoare de călătorie erau în urmă. Chiar înainte de a ajunge în Podstrana, am înțeles că nu există absolut nimic de făcut aici, nici divertisment, nici atracții... dar ce e acolo - nici măcar nu era unde să mănânci corect, iar hotelul era prea scump și nu era interesant. Prin urmare, până la ora 14:00 toată lumea era pregătită să parcurgă cel puțin 100 de km pentru a lua masa de prânz. Din fericire, pentru a face acest lucru, a fost necesar să parcurgem o distanță mult mai mică - aproximativ 10 km până în centrul orașului Split, care este de aproximativ 20 de minute, ținând cont de trafic. Un alt avantaj al călătoriei cu mașina este că nu trebuie să fii legat de locul tău de reședință. Puteți alege locuri neaglomerate pentru sa aveti o vacanta relaxanta, iar dacă vrei ceva acțiune, mașina este mereu în apropiere. Singurul negativ este că o persoană nu ar trebui să bea (ei bine, măcar să se limiteze la consumul de alcool).

În Split, am lăsat mașina la parcarea din port pentru 5 HKR/oră și am plecat să explorăm zona.

Gașca mea: Vika, Sveta și Sanya.

În adâncul orașului există străzi atât de înguste.

Dar, destul de mers pe jos, este timpul să vă împrospătați. Trebuie să spun că Croația nu este cea mai mare preturi mici pentru mâncare în restaurante. Aceeași Polonia, Republica Cehă, Slovenia sunt semnificativ mai ieftine. Dar încă nu se poate compara cu prețurile de la Moscova, în special pentru fructele de mare.

Nu-mi amintesc cât a costat prânzul, dar se pare că a fost unul dintre cele mai scumpe din vacanță. Ca de obicei, mai întâi compari totul cu prețurile de la Moscova și pare ieftin. Cu cât te odihnești mai mult, cu atât devine mai ieftin.

După un prânz copios, ne-am mai plimbat puțin în centrul orașului Split. Ei nu au putut ignora palatul lui Dioclețian - împăratul roman din 284-305 d.Hr. - Situl Patrimoniului Mondial UNESCO. Dar, ca de obicei, ceea ce este aproape, se pare că îl poți vedea oricând și de mai multe ori. Prin urmare, nu ne-am concentrat în mod deosebit pe inspectarea cât mai mult posibil. Tocmai ne-am plimbat prin centru.

Însuși centrul orașului Split. Cafenea pe ruine.

După ce ne-am plimbat puțin prin oraș, ne-am întors la hotel. Am luat cina la Podstrana. Singurul loc unde se putea mânca era pizzeria vizavi de hotel. Din cauza lipsei de concurență, era foarte multă lume acolo, așa că am plecat de acolo după 2-2,5 ore. Am avut destul timp să discutăm mâine. Am decis să mergem la Omis.

Chiar înainte de a ne planifica călătoria în Croația, Omiš a fost una dintre destinațiile noastre prioritare. Dar, deoarece toate opțiunile disponibile acolo au fost rezervate, am decis să mergem la Split. A fost cu atât mai interesant să aflu ce era în neregulă cu Omiš că atât de mulți oameni mergeau acolo.

Călătoria a durat aproximativ 20 de minute.Ne-am oprit lângă cea mai apropiată plajă. Spre deosebire de Split și de majoritatea plajelor din Croația, plaja din Omis este nisipoasă și puțin adâncă. Prin urmare - o cantitate mare persoane cu copii. În general, Omis are o atmosferă de stațiune. Orașul, deși mic, este aglomerat. Am înotat, am făcut plajă și am plecat să explorăm zona înconjurătoare. Având încredere în intuiția noastră, am condus pe drumul care trece de-a lungul râului care se varsă în mare. Apa din ea este o culoare ireala.

Când am văzut un restaurant pe malul râului, am parcat fără ezitare. Restaurantul avea un fel de meniu special care includea supă, salată și păstrăv din râu. Au adus mult mai multă pâine, pe care am aruncat-o în râu chiar de la locurile noastre și am hrănit aceiași păstrăvi care mai târziu aveau să fie prinși și prăjiți pentru oaspeții restaurantului.

După prânz, am plecat în oraș. Pe drum am văzut un turn pe munte și ne-am hotărât să-l urcăm. Toți, în afară de Vicky. Este bine că a existat înțelegere reciprocă în compania noastră. Dacă vrei, du-te, dacă nu vrei, orice vrei))) Noi trei am urcat pe munte, lăsând-o pe Vika într-o cafenea să mănânce înghețată.

Am văzut vinetele crescând pentru prima dată

Iubesc acoperișurile din țiglă!

Priveliștea de la munte este uimitoare! Recomand tuturor! Apropo, „intrarea pe munte” este plătită - 15 HRK.

Urcarea a luat multă energie. Dar tot nu am regretat. Cred că pe la ora 19, priveliștile de acolo sunt absolut superbe. În timp ce urcam munții, Vika a găsit poșta. Am cumpărat cărți poștale și le-am trimis părinților noștri. Este o idee foarte tare să trimiți cărți poștale celor dragi sau chiar ție din locurile pe care le-ai vizitat.

Nu puteam trece pe lângă stand de fructe. Am cumpărat un pepene verde. Nu se cântăresc, se vând individual

După ce ne-am mai plimbat puțin prin Omiš, ne-am dus la hotel, discutând mâine pe drum. Pe parcursul a două zile petrecute pe plaje, am auzit o mulțime de povești că, deși apa de pe litoralul Adriaticii este curată, tot nu se poate compara cu ceea ce se vede pe insule. În general, am decis să mergem pe cea mai apropiată insulă - Brac. Cu feribotul, cu mașina.

Știind că feriboturile spre Brac pleacă la fiecare 1,5 ore, am cronometrat astfel încât să putem ajunge acolo până la ora 9:00. Am plecat cu o oră înainte și am întârziat aproape. A fost pandemoniu în port! Mașinile erau permise să intre în teritoriu doar cu bilete, pe care noi nu le aveam. Am mers la cumpărături și am stat într-o coadă uriașă la casă. Apropo, poți lua un feribot din Split în Italia dacă ai viză Schengen. Drept urmare, am ajuns la ora 9 și am fost aproape ultimii care au ajuns.

Durata călătoriei de la Split la Supetar ( orasul principal pe insula Brac) 50 minute.

O oră mai târziu urcam deja pe drumul serpentin pentru a ajunge în partea opusă a insulei. De fapt, am mers la Brac cu un motiv. În timp ce cumpăram cărți poștale în Omis, pe una dintre ele am văzut o plajă minunată - o pelerină înconjurată de apă limpede, numită Cornul de Aur. Când am aflat că acest loc este situat pe insula Brac, nu ne-am gândit de două ori la el.

Drumul a durat aproximativ o oră, deoarece conducerea rapidă de-a lungul ei este aproape imposibilă și foarte periculoasă. În general, am observat că, dacă există un semn 40 în Croația, atunci este într-adevăr mai bine să nu conduci mai repede pe această secțiune, altfel vei zbura cel mai probabil într-un șanț. Ajunși la loc, am deschis gura cu încântare!

Cartea poștală nu a înșelat, apa este cu adevărat limpede.

Trebuie să spun că acesta este unul dintre cele mai bune plaje de unde am fost. Este pietriș, dar pietricelele sunt atât de mici încât nu provoacă niciun disconfort, aproape ca nisipul, doar mai grele. Din acest motiv, nu există turbiditate în apă. Plaja are steag albastru - un premiu internațional acordat anual din 1987 plajelor și digurilor a căror apă îndeplinește standarde de calitate înalte și este potrivită pentru înotul în siguranță.

La ora 11 era puțină lume, așa că ne-am ales cu ușurință locul care ne-a plăcut și ne-am așezat la umbra pinilor. Dar treptat scuipatul s-a umplut de oameni, iar până la ora 13:00 erau atât de mulți, încât plaja nu mai părea atât de confortabilă.

Plaja Cornul de Aur din orașul Bol de pe insula Brac.

Dacă mergi mai departe, poți găsi locuri bune pentru înot și plajă, dar mai puțin aglomerat.

Cei cărora le place să înoate și să facă plajă goi vor găsi, de asemenea, un loc pentru oameni care au aceleași gânduri. Și sunt destul de multe la 300-400 de metri de plaja principală.

Ne-a plăcut atât de mult pe insulă încât nu am vrut să plecăm. Dacă am fi știut că aici este atât de mișto, ne-am fi planificat o parte din vacanța noastră pe insulă. Dar era timpul să ne pregătim, mai ales că deja ne doream să mâncăm, iar pe plajă nu mâncam nimic în afară de bere și înghețată.

La început am vrut să mâncăm în Supetar lângă port, dar pe parcurs, undeva în centrul insulei, am observat un semn pentru konoba. Fără să ne gândim de două ori, ne-am întors acolo. S-a dovedit o casă privată, ai căror proprietari păstrează tot felul de animale, cultivă fructe și legume și își hrănesc oaspeții cu asta și dezvoltă agroturismul. A fost prima dată când intram într-un loc ca acesta. Foarte confortabil și sincer. Proprietarul însuși a servit, iar fiul său a ajutat. Am comandat carne, prosciutto, vin, pâine și brânză, toate de casă.

Konoba lângă Tomich. Totul este simplu, în stil acasă.

Carne de miel prăjită

Ne-am distrat foarte bine în Konoba, nu am regretat că am trecut pe aici. Pentru soția mea, aceasta este încă una dintre cele mai vii impresii ale întregii călătorii. Am vorbit cu fiul tavernei și ne-a arătat ferma lor, ne-a spus ce și cum fac. M-a dus la pivniță, unde sunt depozitate alimente: prosciutto, legume, ulei de măsline, vin etc...

Prosciutto se coace.

De asemenea, își fac singur vinul. Foarte bun.

Am decis să cumpărăm câteva sticle de vin și ulei de măsline. Uleiul a fost uimitor, nu am cumpărat niciodată așa ceva din magazine! Nu-mi amintesc cât am plătit pentru vin, dar uleiul a costat 50 HRK pentru o sticlă de jumătate de litru.

Timpul a zburat neobservat, se întuneca... Când ne-am uitat la ceas, a trebuit să zburăm – riscam să pierdem ultimul feribot! Ne-am repezit de-a lungul șoselei serpentine, fără să acordăm atenție indicatoarelor rutiere și limitelor de viteză. Am reușit...

Nu puteam sta liniștiți într-un singur loc, mai ales când erau mulți oameni în apropiere locuri interesante. Trogir este unul dintre ei.

Centrul orașului a fost inclus în listă Patrimoniul mondial UNESCO.

Deoarece nu poți conduce o mașină în centru (și nu vei putea, străzile sunt atât de înguste), am lăsat-o de cealaltă parte a râului în parcare. In primul rand am urcat la clopotnita, care ofera o priveliste asupra orasului.

În principiu, te poți plimba prin tot orașul în aproximativ 40 de minute, ceea ce am făcut noi. Într-o zi fierbinte, este plăcut să te plimbi pe străzile înguste, deoarece soarele le ajunge cu greu. A fost foarte cald în ziua aceea, așa că am preferat să stăm doar într-o cafenea.

Există o mulțime de colțuri și colțuri similare în Trogir, în care este plăcut să stai în timpul căldurii amiezei.

După prânzul într-o cafenea confortabilă, am decis că programul cultural este suficient pentru astăzi și am mers la hotel la plajă. Nu era absolut nimic de făcut și mai trebuia să-mi dau seama cum să mă distrez mâine.

Am fost la oficiile de turism să văd ce oferă. Nu prea îmi doream să merg într-o excursie, dar pescuitul mi-a atras atenția. Ei au sugerat să meargă partea de nord Marea Adriatică pentru ton, dar prețul a fost în afara topurilor. Apoi ni s-a oferit o variantă ușoară – fără ton, pescuit în împrejurimi. Până la urmă, am convenit că pentru 250 € să închiriem o barcă mică pentru 6 ore, în care să nu fie nimeni în afară de noi.

A trebuit să ne trezim devreme, din moment ce s-a convenit ca la 6 dimineața barca noastră să ne aștepte la debarcaderul de lângă Le Meridien. Nu am ajuns la micul dejun, dar prin acord cu o zi înainte, ne-au împachetat cu grijă.

La debarcader era acostat un iaht de lux și, din moment ce era singurul deschis, am decis că este al nostru și am sărit cu bucurie pe el. După ce ne-am uitat puțin în jur, ne-am dat seama că suntem în locul greșit))) Până când proprietarul s-a trezit, am ieșit din ea și am realizat că barca noastră nu era încă acolo... Începusem deja să fim puțin nervoși , dar am văzut că al nostru înota până la noi... În comparație cu cel pe care îl vizitasem deja, acesta părea un fel de barcă minusculă. A devenit chiar puțin ofensator.

Proprietarul iahtului nu vorbea rusă și vorbea o engleză foarte slabă. În drum spre mare, ne-am dat seama cumva că nu vom naviga departe de țărm, iar prada noastră ar trebui să fie macroul. Când valurile s-au oprit și s-au împrăștiat, am văzut pești în coloana de apă. Ne-am aruncat undițele, dar macroul a trecut și nu i-a păsat de momeala noastră...

Așa că au trecut 3 ore și nu s-a prins pește. Am prins unul și a fost ultimul...

Când nu mușcă, este întotdeauna plictisitor și interesul dispare rapid. Fetele au început deja să-și piardă inima, la fel și căpitanul nostru. Si de vreme ce nu se pescuia, s-a oferit sa ne duca pe insula Brac sa inotam acolo. Bineînțeles că am fost de acord!

Hai să facem o baie.

Am înotat până la un țărm pustiu, am aruncat ancora și am stat acolo o oră și jumătate.

Nu am prins niciun pește, dar am înotat din belșug.

Timpul a trecut neobservat, chiar am uitat că am închiriat o barcă pentru pescuit, și nu pentru înot. Dar era timpul să ne întoarcem.

Căpitanul a dat cârma.

După o zi atât de încărcată, aveam nevoie de o cină bună. Deoarece nu am prins niciun pește, a trebuit să ne răzbunăm pe ea - am ales restaurantul de pește Jugo (aveam un mic ghid în cameră, și în el era un rating al restaurantelor, iar Jugo ocupa unul dintre primele linii acolo). Doar plimbându-ne prin Split, este foarte puțin probabil să ne fi uitat în acest loc, deoarece este situat departe de traseele turistice - în zona de dană pentru iahturile private. Chiar și știind adresa, a trebuit să caut puțin.

Vedere de la restaurantul Jugo spre portul Split.

Restaurantul nu a fost ieftin, dar totul a fost foarte gustos și serviciul la un nivel înalt.

Porțiile corespund statutului restaurantului - cu cât sunt mai scumpe, cu atât mai mici))) Dar, per total, eram plini.

Aceasta a fost ultima zi pe care a trebuit să o petrecem pe coastă, apoi drumul spre casă. Tot timpul ne-am relaxat lângă mare, am vrut să merg la piața de pește din Split. Nu mai era timp de amânat. În afară de Sveta, nimeni nu mi-a susținut ideea; Sasha și Vika au preferat să facă plajă. M-am trezit la 5 dimineața, am dormit până la 7:30 și abia pe la 9:00 am ajuns în oraș. Este imediat evident că este duminică dimineață, sunt foarte puțini oameni.

De obicei, în acest pătrat nu este loc să cadă un măr

Dar, să mergem la piață. În sufletul meu era o licărire de speranță că negustorii încă nu plecaseră; ora era deja târziu - ora zece. Speranțele mele erau justificate, dar alegerea a fost, desigur, deja slabă...

Crustacee pentru toate gusturile. Scoici la 60 HRK/kg, scoici de la 15...

Dimineața devreme acest ton încă înota în mare.

Au existat și asemenea diavoli.

Ei bine, și tot felul de lucruri mărunte

Mulțumiți, ne-am întors la hotel. Astăzi a trebuit să înot până am fost albastru la față, a fost ultima zi până la urmă. După-amiaza am decis să fac o plimbare prin zona hotelului. Sunt case private în jur, toate au grădini mici cu ceva care crește în ele.

De exemplu, grenade...

Sau piersici...

Ai văzut cum crește kiwi? Din exterior arată ca o viță de vie.

Spre seară, vântul s-a ridicat brusc și a început să plouă, dar nu a durat mult - vreo două ore. Dar după ea, natura ne-a oferit un apus de soare nepământesc!

Pentru câteva minute tot cerul a fost roșu, apoi a devenit violet și s-a transformat treptat în violet! Uimitor!

Am ramas mult timp impresionati de aceste culori. Ziua s-a încheiat într-unul dintre restaurantele din Split, unde cu Sanko am gustat fripturi din cel mai proaspăt ton. Nu putea fi un sfârșit mai bun al zilei sau, într-adevăr, întreaga vacanță la mare! Dar călătoria nu s-a încheiat încă - mai erau 4 zile înainte de drumul spre casă și o mulțime de lucruri interesante pe parcurs.

Insula Brac este una dintre cele mai frumoase și mai atractive insule din Croația. Aici aerul este saturat de aromă de pin, există multe podgorii și plantații de măslini, precum și vinul trandafir excelent și mâncăruri extraordinare din pește și fructe de mare. Când vii în Croația în vacanță, este imposibil să nu vizitezi această insulă. Și, bineînțeles, vom merge singuri pe insulă, dedicându-i cât mai mult timp.

Puteți ajunge pe insula Brac cu feribotul din orașul Split. Feribotul pleacă de mai multe ori pe zi, iar călătoria durează 45 de minute. Pentru a transporta o mașină de pasageri va trebui să plătiți 130 USD, un bilet pentru un adult este de 28 USD, pentru un copil între 3 și 12 ani - 14 USD. Prețurile sunt prezentate de Jadrolinija. Feribotul ajunge în portul Supetar, care este situat în nordul insulei Brac. Aici va începe a noastră excursie uimitoare pe insula Brac.

Selecţie bilete de avion favorabile prin Aviadiscounter (căutări precum Aviasales + o selecție de promoții și vânzări ale companiilor aeriene).

De unde până unde	data plecării	Găsiți un bilet
Milano → Split
Nisa → Split
Moscova → Split
Helsinki → Split
Glasgow → Split
Roma → Split
Stuttgart → Split
Varșovia → Split
Sankt Petersburg → Split
Praga → Split
Vilnius → Split
Madrid → Split
Budapesta → Split
Leipzig Halle → Split
Munchen → Split
Dusseldorf → Split
Viena → Split
Riga → Split
Adler → Split
Rostov-pe-Don → Split
Atena → Split

Și pentru selecție transport interurban(avioane, trenuri, autobuze) în toată Europa, încercați , serviciul oferă cele mai bune modalități de a călători pe rute populare.

Palatul lui Dioclețian este un palat antic construit pentru împăratul roman Dioclețian la începutul secolului al IV-lea d.Hr., care astăzi formează aproximativ jumătate din orașul vechi Split, Croația. Deși este denumit „palat” datorită utilizării sale destinate ca reședința de pensionare a lui Dioclețian, termenul poate induce în eroare deoarece structura este masivă și seamănă mai mult cu o cetate mare: aproximativ jumătate din ea era pentru uzul personal al lui Dioclețian, iar restul adăpostește garnizoana militară.

Marjan

Marjan este un deal de pe peninsula orașului Split, cel mai mare oraș din regiunea Dalmației din Croația. Este acoperit de o pădure densă de pini mediteraneene și complet înconjurat de oraș și mare, făcându-l o priveliște unică. Folosit inițial ca parc. de către cetățeni încă din secolul al III-lea, este o destinație preferată de excursii de weekend și un centru de recreere pentru oraș.De asemenea, este locul pentru numeroase plaje și trasee de jogging, precum și terenuri de tenis și grădina zoologică a orașului, toate înconjurate de pădure pitorească.Vârful peninsulei găzduiește Institutul de Oceanografie și Pescuit (Institut za oceanografiju i ribarstvo, IZOR).

Solin

Solin (în latină și italiană: Salona, ​​​​greaca veche: Σαλώνα) este un oraș din Dalmația, Croația. Este situat chiar la nord-est de Split, pe Marea Adriatică și pe râul Jadro.

Cetatea Klis

Cetatea Klis (croată: Tvrđava Klis) este o fortăreață medievală situată deasupra unui sat care poartă același nume, lângă orașul Split, în centrul Dalmației, Croația. De la originea sa ca o mică fortăreață construită de vechiul trib iliric Dalmatae, devenind a castel regal care a fost sediul multor regi croați, până la dezvoltarea sa finală ca o mare fortăreață în timpul războaielor otomane din Europa, Cetatea Klis a păzit granița, fiind pierdută și recucerită de mai multe ori de-a lungul a peste două mii de ani. -poveste lungă. Datorită poziționării sale pe un pas care desparte munții Mosor și Kozjak, cetatea a servit ca o sursă majoră de apărare în Dalmația, în special împotriva avansului otoman, și a fost o răscruce cheie între centura Mediteranei și spatele balcanic.

Feriboturi, companii de transport maritim

Olga

Croația are porturi maritime internaționale în orașele: Split, Rijeka, Ploce, Zadar, Sibenik, Dubrovnik.
Port maritim Split (luka Split) este principalul port de pasageri al Croației. Portul este situat în centrul orașului, lângă principala atracție a părții istorice din Split - Palatul lui Dioclețian și adiacent stațiilor de tren și autobuz.
Adresa: Gat Sv. Duje 1, 21000 SPLIT HRVATSKA. Pagina web: http://portsplit.com/

Traficul de traseu feriboturi din Split organizat de mai multe companii mari de transport: Jadrolinija, Linia albastră SNAV.
Principala companie de transport de pasageri din Croația este Jadrolinija, care operează cel mai mare număr de croaziere regulate internaționale și interne cu feribotul, transport maritim și croaziere de mare viteză. Compania Jadrolinija transportă pasageri și mașini cu feriboturile între orașele Split, Dubrovnik, Sibenik, Rijeka, Zadar și altele. Comunicații bine dezvoltate de-a lungul Coasta Adriatică cu insule, inclusiv insule mari Dalmația Centrală: Brac, Hvar, Korcula, Solta, Ciovo și Vis.