Costurile plății remunerației unei organizații intermediare nu sunt incluse în cheltuielile de călătorie și, la determinarea sumei cheltuielilor care reduc veniturile perioadei de raportare (de impozitare) curente, sunt luate în considerare separat de organizația client. Baza unei astfel de contabilități este un acord de intermediar cu organizația de vânzări și documente care confirmă plata pentru serviciile intermediarului.

Despre această scrisoare a Serviciului Fiscal Federal al Federației Ruse pentru Moscova din 01.07.2010 N 16-15/069225@.

Pe baza paragrafelor. 12 clauza 1 art. 264 din Codul fiscal al Federației Ruse, cheltuielile luate în considerare în scopul impozitului pe profit includ cheltuielile de călătorie de afaceri, în special:

1. pentru deplasarea angajatului la locul călătoriei de afaceri și înapoi la locul de muncă permanent;
2. inchiriere de spatii rezidentiale;
3. diurnă sau indemnizație de teren;
4. înregistrarea și eliberarea de vize, pașapoarte, vouchere, invitații și alte documente similare;
5. taxe consulare, aeroportuare, taxe pentru dreptul de intrare, trecere, tranzit de automobile și alte transporturi, pentru utilizare canale maritime, alte structuri similare și alte plăți și comisioane similare.

În lista cheltuielilor de călătorie de afaceri stabilită la paragrafele. 12 clauza 1 art. 264 din Codul Fiscal al Federației Ruse, taxele de servicii pentru vânzarea biletelor nu sunt indicate. În plus, aceste taxe nu pot fi atribuite listei de plăți și comisioane individuale prezentate în ultimul paragraf al paragrafelor. 12 clauza 1 art. 264 Codul Fiscal al Federației Ruse.

În consecință, comisioanele (servicii) plătite unei organizații intermediare la achiziționarea biletelor și care nu sunt incluse în tariful de transport nu pot fi recunoscute în scopul calculării impozitului pe venit drept cheltuieli de călătorie de afaceri.

Totodată, taxa de serviciu (comision) a organizației intermediare, care nu este inclusă în tariful de transport, poate fi recunoscută în scopuri de impozit pe profit ca alte cheltuieli asociate producției și (sau) vânzărilor, în baza paragrafelor. 3 p. 1 art.

Taxa de serviciu pentru achiziționarea biletelor de avion

264 din Codul Fiscal al Federației Ruse ca valoare a comisioanelor și a altor cheltuieli similare pentru munca efectuată de organizații terțe (servicii furnizate). În acest caz, comisioane înseamnă comisioane și alte remunerații percepute pentru serviciile intermediare în vânzarea de bunuri (lucrări, servicii) ale contribuabilului în baza contractelor de agenție, comision, agenție și alte convenții.

Totodată, potrivit paragrafului 1 al art. 252 din Codul Fiscal al Federației Ruse, în scopul calculării impozitului pe venit, cheltuielile sunt recunoscute drept cheltuieli justificate și documentate. Cheltuieli justificate înseamnă cheltuieli justificate economic, a căror evaluare este exprimată în formă bănească.

Cheltuieli documentate înseamnă cheltuieli confirmate prin documente întocmite în conformitate cu legislația Federației Ruse sau documente întocmite în conformitate cu obiceiurile comerciale aplicate în statul străin pe al cărui teritoriu au fost efectuate cheltuielile corespunzătoare și (sau) documente care confirmă indirect cheltuieli efectuate.cheltuieli (inclusiv declarație vamală, ordin de călătorie de afaceri, documente de călătorie, raport privind lucrările efectuate în conformitate cu contractul). Orice cheltuieli sunt recunoscute drept cheltuieli, cu condiția ca acestea să fie efectuate pentru a desfășura activități care vizează generarea de venituri.

Taxa de serviciu Tutu la cumpărarea biletelor de avion compensație

Dragi vizitatori!

Primirea personală a cetățenilor de către conducerea Nordului calea ferata- filiala SA „Căile Ferate Ruse”

Pe calea ferată de Nord, primirea personală a cetățenilor de către șeful de drum și adjuncții șefilor de cale ferată se realizează conform unui program cu programare.

Cererile de admitere pot fi trimise prin poștă la:

Digul Volzhskaya, 59, Yaroslavl, 150003.

În acest caz, este necesar să indicați: numele de familie, prenumele, patronimul, adresa solicitantului, locul de muncă (dacă solicitantul este angajat al Căilor Ferate Ruse JSC), numărul de telefon de contact și, de asemenea, menționați esența dvs. recurs .

Program de primire pentru cetățeni

Șeful Căii Ferate de Nord Tanaev Valery Faritovich - ultima vineri a lunii de la 16:00 la 17:00.

Prim-adjunct al șefului Căii Ferate de Nord Serghei Vladimirovich Mantsevich - prima vineri a lunii de la 16:00 la 17:00.

Prim-adjunct al șefului Căilor Ferate de Nord pentru economie, finanțe și coordonare corporativă Dmitri Anatolyevich Lyubchik - luni de la 8:00 la 9:30.

Inginerul șef al Căii Ferate de Nord Alexey Nikolaevich Koshubarov - a doua și a patra marți a fiecărei luni de la 16:00 la 17:00.

Șeful adjunct al Căilor Ferate de Nord - Auditor șef pentru siguranța trenurilor Oleg Petrovici Nazarov - prima zi de luni a lunii de la 8:00 la 8:30.

Șeful adjunct al Căii Ferate de Nord pentru Personal și Afaceri Sociale Andrey Yuryevich Grigoriev - vineri de la 16:00 la 17:00.

Şeful adjunct al Căii Ferate de Nord pentru Securitate şi Regim Alexey Vladimirovich Azharenkov - vineri de la 16:30 la 17:00.

Şeful adjunct al Căilor Ferate de Nord pentru interacţiunea cu autorităţile Vasyutenko Oleg Nikolaevici - luni de la 16:00 la 17:00.

Şeful adjunct al Căii Ferate de Nord (pentru administrarea teritorială) (Iaroslavl) Vitaly Viktorovich Vasilchenko - luni de la 14:00 la 17:00.

(Vologda) Vizitarea lui Oleg Vasilievici - ultima joi a lunii de la 16:00 la 17:00.

Adjuncții șefilor Căilor Ferate de Nord (pentru administrarea teritorială)

(Arhangelsk) Rodnev Sergey Vitalievich - luni de la ora 15:00.

Adjuncții șefilor Căilor Ferate de Nord (pentru administrarea teritorială)

(Solvychegodsk) Polyanin Gennady Yurievich - luni de la ora 15:00.

Adjuncții șefilor Căilor Ferate de Nord (pentru administrarea teritorială)

(Sosnogorsk) Shalashnev Timur Nikolaevich - luni de la 15:00 la 17:00.

În ce articol (subarticol) din KOSGU ar trebui să se reflecte costurile plății unei taxe de serviciu către o organizație intermediară la achiziționarea de bilete de avion prin intermediul acesteia, precum și pentru plata taxelor pentru emiterea rambursării unui bilet de avion?

Conform Instrucțiunilor privind procedura de aplicare a clasificației bugetare Federația Rusă, aprobat prin Ordinul Ministerului Finanțelor al Rusiei din 21 decembrie 2011 N 180n (denumite în continuare Instrucțiuni N 180n), atribuirea cheltuielilor unui anumit cod de clasificare bugetară ar trebui efectuată în primul rând pe baza conținutului economic al tranzacție comercială determinată de obiectul acordului (contractului).

În special, Directiva nr. 180n prevede atribuirea cheltuielilor pentru plata diferitelor tipuri de taxe la eliberarea documentelor de călătorie (taxele de comision (inclusiv taxele percepute la returnarea documentelor de călătorie neutilizate) la subarticolul 222 „Servicii de transport” al KOSGU.

Astfel, organizațiile intermediare nu întâmpină dificultăți în atribuirea cheltuielilor instituției pentru plata unui comision (de serviciu) la achiziționarea documentelor de călătorie (bilete de avion și de tren) pentru angajați - plata acestora trebuie efectuată pe cheltuiala subarticolului 222 „Servicii de transport”. a lui KOSGU.

Dar problema repartizării cheltuielilor pentru plata sancțiunilor pentru returnarea documentelor de călătorie la un anumit articol (subarticol) este controversată. Chestia este că, în conformitate cu Directivele N 180n, pe de o parte, plata taxelor percepute la returnarea documentelor de călătorie neutilizate se efectuează pe cheltuiala subarticolului 222 „Servicii de transport” al KOSGU, iar pe de altă parte, plata amenzile și penalitățile pentru întârzierea plății impozitelor și taxelor, plata sancțiunilor pentru întârzierea plății pentru livrarea de bunuri, lucrări, servicii și alte sancțiuni economice trebuie efectuate pe cheltuiala articolului 290 „Alte cheltuieli” din KOSGU.

Vă rugăm să rețineți: de către regula generala subarticolul 222 „Servicii de transport” din KOSGU include cheltuielile pentru achiziționarea de servicii de transport, în timp ce articolul 290 „Alte cheltuieli” din KOSGU include cheltuieli care nu sunt legate de salarii, de achiziție de muncă, de servicii pentru nevoile statului (municipale).

Astfel, în situația în cauză, o condiție esențială pentru atribuirea cheltuielilor unui anumit articol (subarticol) din KOSGU este calificarea cheltuielii fie ca plată pentru un serviciu de transport, fie ca neaferentă prestării unor astfel de servicii. În acest caz, conținutul economic al tranzacției comerciale trebuie luat în considerare, și nu formulările și termenii folosiți de contrapărțile instituției la crearea documentelor primare.

Achiziţie document de calatorie(biletul) atestă încheierea unui acord pentru transportul unui pasager (articolul 786 din Codul civil al Federației Ruse, paragraful 1 al articolului 103, alineatul 1 al articolului 105 din Codul aerian al Federației Ruse).

Când biletul este predat transportatorului, contractul de transport este reziliat de către pasager în mod unilateral (a se vedea, de exemplu, articolul 108 din Codul aerian al Federației Ruse).

Taxa de serviciu pentru bilete de avion

În acest caz, pot fi implicate mecanisme de „responsabilitate” a pasagerilor:

— prevăzute de lege;

- asigurate exclusiv de conditiile de prestare a serviciilor de transport intr-o anumita organizatie de transport.

Deci, de exemplu, la rezilierea unui contract de transport la inițiativa unui pasager, în anumite circumstanțe, transportatorul aerian poate returna suma plătită pentru transport aerian, cu reținerea unei taxe, a cărei valoare nu trebuie să depășească 25% din suma plătită pentru transportul aerian (Articolul 108 din Codul aerian al Federației Ruse; secțiunile XIII, XIV din „Regulile ...”, aprobate prin ordin al Ministerului Transporturilor din Rusia din 25 septembrie 2008 N 155; rezoluția Serviciului Federal Antimonopol al Districtului Moscova din 02/05/2002 N KG-A40/252-02).

În consecință, taxele sau alte plăți similare încasate de o organizație de transport în condițiile legii pot fi considerate în mod rezonabil de către instituție drept cheltuieli legate direct de prestarea serviciilor de transport și plătite în conformitate cu Instrucțiunile nr. 180n pe cheltuiala subarticolului 222” Servicii de transport” al KOSGU.

În același timp, este foarte îndoielnic faptul că amenzile percepute de organizațiile de transport ca sancțiune pentru rezilierea unilaterală a unui contract de transport pot fi calificate drept cheltuieli legate direct de furnizarea de (alte) servicii de transport. Mai mult, organismele autorizate au pus sub semnul întrebării legalitatea colectării unor astfel de amenzi*(1).

Articolul 330 din Codul civil al Federației Ruse stabilește că o penalitate (amenda, penalitate) este o sumă de bani determinată prin lege sau contract, pe care debitorul este obligat să o plătească creditorului în cazul neîndeplinirii sau îndeplinirii necorespunzătoare. a unei obligații, în special în cazul întârzierii îndeplinirii.

Recunoașterea de către debitor a cuantumului amenzii indică confirmarea acestuia a existenței anumitor raporturi juridice cu contrapartea, prezența din partea sa a unei încălcări (neîndeplinirea sau îndeplinirea necorespunzătoare) a obligațiilor contractuale asumate, precum și dorința de a rambursează voluntar sumele penalităților convenite anterior cu contrapartea pentru săvârșirea acestor încălcări.

În acest caz, împrejurarea care indică recunoașterea de către debitor a obligației de a plăti cuantumul amenzii este atât plata efectivă către creditor, cât și o confirmare scrisă care exprimă disponibilitatea de a plăti amenda (a se vedea, de exemplu, scrisoarea Ministerului al Finanțelor Rusiei din 29 noiembrie 2011 N 03-03-06/1/786 ).

În asemenea împrejurări, decizia de a include în articolul 290 „Alte cheltuieli” ale KOSGU costurile achitării unei amenzi pentru returnarea unui bilet, percepute de organizația de transport (și plătită organizației intermediare) ca sancțiune pentru rezilierea unilaterală. a contractului de transport, pare complet justificată.

După cum vedem, prevederile Directivei nr. 180n nu oferă un răspuns clar la întrebarea privind procedura de aplicare a KOSGU în situații similare celei în discuție. De aici concluzia: orice decizie luată în acest caz de către oficialii organizației poate fi pusă sub semnul întrebării de către angajații autorităților de control financiar.

În acest sens, reamintim în mod tradițional că răspunderea pentru utilizarea abuzivă a fondurilor bugetare nu poate fi aplicată în cazul în care, pe baza conținutului documentelor de reglementare, este imposibil să se stabilească în mod clar cărui cod de clasificare bugetară ar trebui să atribuie un participant la procesul bugetar cheltuielile efectuate de acesta (cheltuielile ar putea fi clasificate în mod egal în diferite coduri de clasificare bugetară) (clauza 14.1 din rezoluția Plenului Curții Supreme de Arbitraj a Federației Ruse din 22 iunie 2006 N 23).

Răspuns pregătit:

Expert al Serviciului de Consultanta Juridica GARANT

Miliard Maria

Răspunsul a trecut controlul de calitate

Materialul a fost pregătit pe baza consultării individuale scrise oferite ca parte a serviciului de consultanță juridică. Pentru obtinerea informatii detaliate despre serviciu, vă rugăm să contactați managerul de service.

————————————————————————-

*(1) A se vedea, de exemplu, informațiile postate pe portalul oficial al Primăriei Kazan la: http://www.kzn.ru/page263.htm/show/8315.

Transportatorii aerieni stabilesc în mod independent întreaga gamă de condiții asociate zborului. În special, ei definesc ratele pentru bilete de avionȘi reduceri, conditii refuzul zboruluiȘi rambursarea biletului de avion, reguli de check-in la aeroport, reguli de transport, greutatea admisă si dimensiunile bagajelor, conditiile de zbor cu copii etc.
Necunoașterea regulilor și condițiilor de bază duce adesea la pierderi neplăcute de bani, timp și nervi.

Ce ar trebui să ia în considerare o persoană când plănuiește să cumpere un bilet și să ia un zbor?

Costul biletului de avion este stabilit tarifele pentru bilete de avion, teckeluriȘi reduceri stabilite de companiile aeriene și depind, în special, de condițiile de vânzare și de categoriile de pasageri.

in afara de asta tarifar stabilit de compania aeriana, despre care s-a discutat mai sus, pretul biletului de avion include si taxele companiilor aeriene(de exemplu, suprataxă pentru combustibil) și taxe de aeroport (taxe), a căror dimensiune depinde de aeroporturile prin care trece ruta dvs. și nu depinde de agenția de la care achiziționați biletul de avion. Valoarea taxelor (taxelor) de aeroport este stabilită de aeroporturi și variază foarte mult - de la 0 la zeci și, uneori, câteva sute de euro sau de dolari pentru fiecare bilet de avion.
La emiterea unor tipuri de bilete, se percepe și un comision, variind de la 400-500 de ruble pe loc până la 5-7% din prețul biletului.

La economisiți cumpărarea unui bilet de avion, Există câteva trucuri simple.
- Trebuie să vă planificați datele zborului în avans, deoarece multe tarife ieftine vă cer să vă rezervați zborul cu 7, 14 sau 21 de zile în avans.
- Includerea nopții de sâmbătă până duminică în timpul șederii dumneavoastră la destinație vă permite uneori să economisiți bani.
- Întrebați și pentru ce durată de sejur sunt calculate cele mai ieftine tarife. Adesea, astfel de tarife au restricții privind durata șederii de 1 sau 3 luni, iar apoi urmează o creștere vizibilă a prețurilor biletelor.
- Și desigur, cea mai eficientă modalitate de a economisi bani este achiziționarea biletelor de avion în timpul promoțiilor organizate de companiile aeriene.

Când cumpărați bilete de avion ieftine, trebuie să vă amintiți că fiecare monedă are un revers.
Cele mai ieftine bilete de avion, de regulă, pe lângă un preț atractiv, au și câteva caracteristici neplăcute pentru pasager. Tarifele minime oferite de companiile aeriene sunt adesea irevocabil. Adică, dacă te răzgândești cu privire la zbor, vei putea recupera doar taxele de aeroport și chiar și atunci nu întotdeauna.
Putin mai mult tarife scumpe poate implica amenzi semnificative dacă anulați un zbor înainte ca ora de check-in să se închidă pentru zbor și poate fi, de asemenea nerambursabil după încheierea înregistrării.
Dacă ați cumpărat astfel de bilete, atunci dacă planurile vi se schimbă, este mai bine să le schimbați decât să le returnați. Pierderi la schimb valutar biletele pot fi semnificativ mai mici.
Și numai cele mai scumpe tarife, de regulă, nu au restricții privind retururile și schimburile.

În aceste cazuri, la achiziționarea biletelor de avion, trebuie să informați dispeceratul pentru ca acesta să vă informeze despre condițiile unui astfel de transport și, dacă este necesar, să introducă date în comanda pentru a informa compania aeriană. In caz de absenta informatie necesara Compania aeriană poate refuza să vă transporte comanda chiar dacă aveți un bilet.

Femeile însărcinate cei care așteaptă să nască în următoarele patru săptămâni trebuie să furnizeze acordul scris al unui medic pentru zbor. Examinarea medicală trebuie efectuată nu mai devreme de 7 zile înainte de începerea zborului. Unele companii aeriene nu acceptă această categorie de pasageri pentru transport.

Pasageri bolnavi trebuie să aibă un certificat din care să rezulte că au fost supuși unui control medical. Dacă starea lor fizică amenință siguranța zborului sau creează disconfort pentru alți pasageri, transportatorul are dreptul de a refuza transportul pasagerilor din această categorie.

Pentru transportul vrac instrumente muzicale(violoncel, contrabas etc.) trebuie să cumpărați un bilet separat pentru ei. În acest caz, un loc separat în cabină va fi alocat pentru instrumentul de lângă tine.

Pentru a economisi timp, nervi și bani, contactați-ne la AGENȚIA DE TRANSPORT AERIAN, unde operatorii calificați vă vor oferi informații cuprinzătoare cu privire la toate aspectele legate de achiziționarea unui bilet de avion și a unui zbor și vă vor ajuta să alegeți ruta optimă și tariful cel mai favorabil.

Mulți oameni preferă să călătorească nu cu trenul sau mașina, ci cu avionul. Nu sunt descurajați de prețurile mari ale biletelor de avion. Dar uneori, atunci când cumpărați un bilet de avion, apare întrebarea, ce este o taxă? Adesea, taxa poate fi mai mare decât prețul biletului în sine.

După achiziționarea unui bilet și examinarea cu atenție a acestuia, puteți vedea simbolurile „Taxă”. „Taxa” - taxa, suma taxei de aeroport.

Taxa este inclusă în costul total al biletului de avion. Nu depinde de agenția de la care se achiziționează biletul. Dar depinde direct de aeroporturile prin care va trece ruta. Suma taxelor acoperă o gamă uriașă: de la 0 la câteva sute de dolari sau euro pentru fiecare bilet de avion. Pe lângă taxă, anumite bilete de avion pot suporta o taxă de comision. Taxa poate fi de la 400 de ruble. până la 7% din prețul biletului de avion.

Ce este inclus in taxa?

Taxa include: plata combustibilului, plata rezervării locului, plata biletului de avion, plata întreținerii aeronavelor, taxele guvernamentale locale și multe altele. Cu cât un pasager face mai multe transferuri, cu atât va trebui să plătească mai mult pentru serviciu. Fiecare companie aeriană decide singură ce să includă în taxă. Sunt și momente neplăcute. Să presupunem că un pasager a comandat și a plătit un bilet online, dar atunci când a ales un zbor și un loc, nu a acordat atenție costului taxei, pentru care plata este acceptată la aeroport. Ajuns deja la poartă, angajatul aeroportului cere pe bună dreptate să plătească o taxă. Din cauza neatenției sale, pasagerul se poate găsi într-o situație absurdă.

Foarte des taxa se plătește la aeroport, la emiterea unui bilet de avion. Cert este că taxa este calculată în moneda locală. Pentru a determina costul taxei în moneda țării în care a fost emis biletul, uneori este necesar să folosiți mai multe cursuri de schimb. Prin urmare, costul taxei este în continuă schimbare și depinde direct de cursul de schimb.

Pe baza tuturor celor de mai sus, se dovedește că taxa reprezintă costurile companiei aeriene pentru zboruri. Nicio companie aeriană nu le plătește „din propriul buzunar”, ci le colectează de la pasageri. Au fost și cazuri foarte amuzante când prețul biletului a fost de 250 de ruble, iar cu toate taxele prețul biletului a ajuns la 3.000 de ruble. Ar trebui să abordați responsabil achiziția unui bilet de avion. Examinați cu atenție toate tarifele, taxele biletelor și determinați costul final al biletului.

Taxa de aeroport (taxă, taxe aeriene) este o anumită sumă colectată de către aeroport, autoritățile de stat sau municipale sau alte organizații de la pasagerii aerieni. Semnificația acestor taxe este că costul unui bilet de avion constă din două componente: tariful și taxele de aeroport (Taxe de companie).
Taxele și taxele aeriene și de aeroport sunt obligatorii adăugate la toate biletele de avion.

Cine primește aceste taxe ale companiei aeriene

Taxele companiilor aeriene din fiecare bilet vândut sunt încasate de companiile aeriene, apoi aceste sume sunt distribuite 100% între operatorii tuturor aeroporturilor din lume.

Cum plătiți?

În cele mai multe cazuri, taxele aeriene sunt adăugate la costul biletului de avion și sunt plătite într-o singură factură. În unele țări (de exemplu, Orientul Îndepărtat și Asia), taxele companiei aeriene se fac la plecarea din țară (de exemplu, plata în numerar la check-in).

Cateva exemple

Ca exemplu, luați în considerare taxele percepute de Aeroportul John F. Kennedy (JFK) din New York:

TAXA DE IMIGRARE

TAXĂ DE UTILIZARE VAMĂ

TAXE DE TRANSPORT INTERNAȚIONAL (taxă pentru transport internațional la intrarea în SUA)

TAXE DE TRANSPORT INTERNAȚIONAL (taxa de transport internațional pentru plecare din SUA)

TAXA DE INSPECȚIE A SĂNĂTATE A ANIMALELOR ȘI A PLANTELOR (încasarea serviciilor veterinare - desigur, indiferent dacă aduci sau nu un animal sau o plantă - trebuie să sprijiniți serviciul pentru ceva!)

TAXĂ DE FACILITARE PENTRU PASAGERI (taxă pentru diverse servicii către pasageri)

Dar asta nu este tot! La această sumă trebuie să adăugați taxele de aeroport pentru aeroportul de plecare și de tranzit.

Deci, dacă ați zbura la Moscova cu compania aeriană germană Lufthansa, atunci Aeroportul Sheremetyevo-2 vă va taxa:

TAXĂ INTERNAȚIONALĂ DE UTILIZARE TERMINALĂ terminal internaţional pentru plecare)
- TAXĂ DE UTILIZARE TERMINALĂ INTERNAȚIONALĂ (taxă pentru utilizarea terminalului internațional la sosire)
- TAXE DE SECURITATE (taxa de securitate)

Și aeroportul din Frankfurt (prin care zburați în tranzit):
- TAXĂ DE SERVICIU PASAGERI - INTERNAȚIONAL (taxa de serviciu pentru pasagerii internaționali)

Mai mult, dacă ai fi cazat în Frankfurt, ar fi și mai multe taxe (stopover - o oprire în drum spre destinație). După cum se poate vedea din exemplu, scopul multor taxe pare destul de vag, dar nu este deloc necesar ca pasagerul să înțeleagă care este aceasta sau acea taxă, deoarece toate taxele de mai sus sunt incluse în prețul aerului. bilet, iar compania aeriană însăși plătește organizațiile care le taxează.

De ce se percep taxele de aeroport?

Pe cheltuiala aeroportului se efectuează reparații și renovări ale terminalelor de decolare.

Ce alte taxe mai există?

La fel ca taxele de aeroport, în unele țări există și taxe turistice de stat, precum și o taxă suplimentară pentru combustibil.

Cât costă taxele de aeroport?

După cum se poate observa din exemplul discutat mai sus, cuantumul taxelor depinde de mulți factori (companie aeriană, aeroport de tranzit, escale intermediare, tip de rută). Mai mult, toate taxele sunt publicate în moneda locală și, pentru a le converti în moneda țării în care a fost emis biletul, se folosesc adesea mai multe tarife, drept urmare suma „plutește” zilnic. Unele taxe sunt calculate ca un anumit procent din costul tarifului, astfel încât este, în general, imposibil să le anticipăm în avans. Toate acestea duc la faptul că valoarea exactă a taxelor de aeroport poate fi stabilită doar la check-out.

Costul diferitelor tipuri de servicii este principala problemă la achiziționarea acestora. Prețul pentru același serviciu poate varia si depinde unde ajunge.

Concept

Care este taxa de serviciu pentru orice achiziție de bilete?

Taxa de serviciu– aceasta este o taxă care se percepe clienților pentru înregistrarea și achiziționarea oricărui serviciu. Această sumă este de obicei mică.

De exemplu, la achiziționarea unui bilet de hârtie de la casa de bilete, taxa suplimentară include costul unui formular special, funcționarea imprimantei și a casei de marcat.

La achiziționarea online, prețul include software-ul care permite Ordin bilet electronic, fără a pleca de acasă. Aceste sume sunt trimise direct la agenția care distribuie produsele pentru bilete.

Unii dintre intermediari primesc comisioane chiar de la companii pentru numărul de bilete vândute sau de servicii furnizate și, prin urmare, taxa de serviciu pentru clienții lor este nesemnificativă.

Alții adaugă o plată suplimentară la costul de bază. În acest caz, prețul final va fi puțin mai mare. Prin urmare, costul în diferite agenții poate varia semnificativ.

Suma plății suplimentare, de regulă, nu este afișată pe formular. Este indicat pe bonul de numerar în timpul înregistrării.

La cumpărarea biletelor de avion

Taxa de serviciu pentru biletele de avion este plata pentru serviciile de sistem de rezervare și înregistrare.

Această plată poate fi sub forma unei sume fixe sau măsurată ca procent din costul biletului de avion.

Acesta este taxat fie de compania aeriană însăși, fie de centrul de service care distribuie astfel de produse.

Majoritatea companiilor, chiar și atunci când distribuie bilete de avion prin propriile case de bilete, percep o astfel de taxă de serviciu.

Plăți pentru servicii pentru principalele companii aeriene ale Federației Ruse și reprezentanții străini ai călătoriilor aeriene sunt prezentate în tabel:

Costul serviciului la achiziționarea biletelor de avion incluse in pret.

Multe companii nu rambursează taxa suplimentară atunci când anulează un zbor. Dimpotrivă, trebuie să faceți o plată suplimentară.

Astfel, compania Aeroflot percepe clientului 800 de ruble pentru procesarea returului.

La cumpărarea biletelor de tren

Pretul include si o taxa de serviciu, care calculate din tarife stabilit de sistemul de distribuție a biletelor de la Căile Ferate Ruse.

Puteți achiziționa bilete de tren în formularul obișnuit de hârtie de la casele de bilete ale stației, unde nu se percepe o sumă suplimentară pentru serviciu, precum și de la agențiile speciale care percep o taxă de serviciu.

Taxa de serviciu la cumpărare depinde de costul călătoriei și de tipul de transport. Deci, pentru un preț al biletului de până la 600 de ruble, va trebui să plătiți suplimentar 180-250 de ruble, pentru un preț al biletului de la 600 la 1500 de ruble - 200-245 de ruble, pentru un preț de 5000 de ruble - 400-500 de ruble .

Nu puteți emite un bilet electronic sub 5 ani. Trebuie achiziționat de la casele de bilete ale stației.

La Taxa de serviciu este nerambursabilă. Acest lucru se aplică tuturor tipurilor de produse pentru bilete. În plus, se percepe o taxă pentru procesarea returnării fiecărui bilet în valoare de 192,70 ruble.

Puteți afla dacă taxa de serviciu este legală atunci când cumpărați bilete de la Căile Ferate Ruse din videoclip:

Este legal să taxați pentru interfon în fiecare lună? veți găsi pe site-ul nostru.

La Poșta Rusă

Taxa de serviciu percepută de FSUE Russian Post include ambalarea, procesarea comenzii și costurile de expediere.

Nu depinde de numărul de articole trimise.

Valoarea lui este determinată regiunea de livrare conform clasificatorului zonei tarifareși greutatea coletului trimis. Suma este determinată și de tipul de transport prin care va fi livrat coletul.

Prin urmare, pentru zonele greu accesibile în care coletele poștale pot fi trimise doar pe calea aerului, taxa de serviciu va fi majorată cu 50%.

Sunt doar cinci curele. Asa de prima centură include regiuni pe o rază de până la 600 km. Întreținerea acestei curele va costa 150 de ruble per colet până la 500 de grame. Pentru fiecare 500 de grame suplimentare, va trebui să plătiți încă 18 ruble.

Pentru a doua zonă tarifară prețul taxei suplimentare este stabilit la 204 ruble pentru fiecare jumătate de kilogram de greutate a coletului. Pentru greutate suplimentară, suprataxa va fi de 21 de ruble. Înregistrarea expedierii la a treia centură cu o rază de 2000-5000 km va costa 212 ruble.

Plata serviciului pentru a patra centură este de 256 de ruble, plus 43 de ruble pentru 500 de grame suplimentare. Ultima zonă tarifară include transportul pe o distanță de peste 8.000 km și va costa clientul 287 de ruble.

În cazul în care coletul este declarat valoros, valoarea taxei de serviciu va crește în continuare cu 3,39% din valoarea estimată a coletului trimis.

La restaurant

Există o taxă de serviciu la restaurant pentru servicii de înaltă calitate, este de obicei calculat din valoarea totală a comenzii.

Cel mai adesea, taxa suplimentară pentru serviciu este de 10% din costul alimentelor și băuturilor comandate.

Deși costul meselor în cafenele și restaurante include suprataxa deja inclusa pentru serviciul clienți.

Este important să rețineți că, dacă nu ați fost informat cu privire la taxele suplimentare înainte de a comanda, atunci în conformitate cu Legea „Cu privire la protecția drepturilor consumatorilor” Articolul 16, la această plată poate fi renunțată.

Deci, dacă bacșișul obligatoriu nu a fost indicat în meniu, atunci nu ar trebui plătite pe factură. Aceste avertismente se află de obicei în meniul tipărit de pe prima sau ultima pagină.

.

În plus, banii pentru un concert anulat sunt de obicei returnați caselor de concerte sau teatru, care nu percep astfel de taxe. De aceea nu-l returnează.

Taxa de serviciu este suma plătită de cetățeni pentru achiziționarea confortabilă a biletelor sau primirea de servicii de înaltă calitate.

Dacă anulați un bilet sau un serviciu, dacă această sumă suplimentară a fost deja plătită, aceasta nu este rambursabilă. Dimpotrivă, se va percepe o taxă suplimentară pentru procesarea returului.