24. 7. 2016 ob 19:14 · pavlofox · 44 220

Največje križarke na svetu

Sodobne potniške ladje lahko navdušijo ne le s ponujeno zabavo, ampak tudi s svojo velikansko velikostjo. So kot plavajoča mini mesta z restavracijami, trgovinami, parki, telovadnicami, kinodvoranami in kozmetičnimi saloni.

Top 10 vključenih največje križarke na svetu do danes.

10. Pustna čarovnija | Dolžina 306 m

("Carnival of Magic") odpre deset največjih ladij za križarjenje na svetu, katerih dolžina je 306 metrov. Velikanska ladja lahko sprejme do 4000 ljudi na krovu, za kar je predvidenih približno 1500 kabin. Na 14 palubah so restavracije, kavarne, fitnes centri, nogometno igrišče, različna športna igrišča za igranje odbojke, košarke, golfa in tenisa. To je pravi "Carnival of Magic", ki bo pustil veliko nepozabnih vtisov tako odraslim kot mladim potnikom. Carnival Magic križari od leta 2010.

9. Odsev slavnih | Dolžina 319 m

Zaseda deveto vrstico na lestvici največjih ladij za križarjenje na svetu. Velikanska ladja je dolga 319 metrov in široka 37 metrov. Na krovu lahko sprejme do 4800 ljudi s posadko. Celebrity Reflection deluje od leta 2012 in je primer razkošja v kombinaciji z udobjem in inovativnimi tehnologijami. Zgornja paluba ima ogromno zeleno trato, perzijski vrt, VIP prostor in še veliko več. Na krovu je poleg številnih kavarn in barov brezplačna restavracija Opus Dining Room z zmogljivostjo do tisoč in pol ljudi. Število servisnega osebja je več kot tisoč ljudi.

8. MSC Fantasia | Dolžina 333 m

Prva križarka nove generacije razreda Fantasia. Največja ladja je bila spuščena leta 2008 in je tako kot njeni prihodnji nasledniki prejela naziv "Eko-ladja". Dolžina morskega vozila je bila 333 metrov, širina pa 38 metrov. Na krovu je približno 1637 kabin, skupaj pa lahko MSC Fantasia skupaj s posadko sprejme do 4500 ljudi. MSC Cruises je bilo prvo podjetje, ki je uresničilo zamisel o ločeni VIP coni, ki se nahaja na več palubah hkrati. Kabine nudijo 24-urno storitev in celotno paleto zabave. Potrebe potnikov skrbi več kot 1300 osebja. Posebnost MSC Fantasia je simulator Formule 1 in nenavaden vodni park s številnimi osvetljenimi glasbenimi fontanami.

7.MSC Splendida | Dolžina 333 m

Vključen na seznam največjih linij na svetu, katerih dolžina je 333 metrov. Poleg tega plovilo nosi naziv "Eco-ship", zaradi prisotnosti inovativnih sistemov, ki varujejo okolje pred onesnaževanjem. MSC Splendida ima 18 palub, v katerih se nahajajo različni bari in restavracije, picerije, soba za cigare, gledališče, internetna kavarna, igralnica, otroška in najstniška igrala, butiki, športna igrišča, savne, zdravstveni dom in še veliko več. Na glavnem odru ladje redno potekajo večerne predstave s sodelovanjem plesalcev, pevcev in telovadcev. Kapaciteta plovila skupaj s posadko je približno 4300 ljudi.

6. MSC Divina | Dolžina 333 m

Največja križarka na svetu razreda Fantasy. Njena predhodnika sta MSC Fantasia in MSC Splendida. Plovilo je bilo spuščeno leta 2012 in je postalo odličen primer nove generacije ladij. Na krovu MSC Divina bodo potniki našli veliko zabave in prostorne, udobne kabine. Na 13 palubah so restavracije, bari, kavarne, picerije, gledališča, konferenčna dvorana, glasbeni salon, diskoteka, knjižnica, zdravilišče, kegljišče, ambulanta, pralnica, frizerski salon in drugo. Dolžina ladje je 333 metrov, potniška zmogljivost pa 4200 ljudi.

5 Norwegian Breakaway | Dolžina 324 m

("Norwegian Separation") je ena največjih ladij za križarjenje na svetu z zmogljivostjo do 6000 potnikov, vključno s posadko. Plovilo je bilo dolgo 324 metrov in široko 40 metrov. Na 14 palubah je več kot 2 tisoč kabin, beach club, spa kabine, bazeni, tobogani, vodni park, 28 kavarn, restavracij in barov, trgovine, igrišče, igralnica, knjižnica, kozmetični salon, frizer, internetna kavarna, telovadnica itd. .d. Gosti tudi redne zabavne oddaje, ki jih gosti komična skupina The Second City.

4 Norveški ep | Dolžina 325 m

("Norveški ep") je ena največjih ladij za križarjenje na svetu. Leta 2009 ga je zgradil norveški ladjedelnik STX Europe in začel obratovati leta 2010. Absolutna dolžina podloge je bila 325,4 metra, širina pa 40 metrov. "Norveški ep" lahko sprejme na krov do 5900 ljudi, skupaj s posadko. Na 13 palubah so kinematografi, številne kavarne, restavracije, vodne vožnje in še več.

3. Oaza morja | Dolžina 360 m

("Oasis of the Seas") odpira prve tri največje ladje na svetu. Gre za prvo križarko razreda Oasis, ki je bila v času gradnje (2008) največje potniško vodno vozilo. Njegova dolžina je bila 360 metrov, širina pa 60 metrov. Največja potniška zmogljivost je 6400 ljudi. Na krovu ladje je 16 krovov z različnimi temami. Popotniki lahko obiščejo lokalni park eksotičnih rastlin, trgovine, telovadnice, kavarne, največjo igralnico na svetu za križarjenje, zanimivosti, vodni park in še veliko več.

2. Privlačnost morij | Dolžina 360 m

("Charm of the Seas") zaseda drugo mesto na lestvici največjih linijskih letal na svetu. Plovilo je v lasti Allure of the Seas Inc. Zgrajena je bila leta 2009 in začela obratovati leta 2010. Ladja je bila dolga 360 metrov in široka 60 metrov. "Charm of the Seas" lahko sprejme do 6400 potnikov na krovu. Na voljo so različne trgovine, butiki, vodni park, jacuzzi, igralnica, restavracije, bari, drsališče, zanimivosti, športna igrišča in še veliko več. Na krovu je tudi park eksotičnih rastlin, kjer se lahko vsak sprehodi.

1. Harmonija morij | Dolžina 362 m

Harmonija od the morja("Harmony of the Seas") je danes največja križarka na svetu. Plovilo je dolgo 362 metrov in široko 66 metrov, kar ga uvršča na prvo mesto. Izdelava vodnega vozila se je začela leta 2012, leta 2015 pa je bila zagnana. Gradnja Harmony of the Seas je stala Royal Caribbean Cruises Ltd. Več kot 1 milijardo dolarjev. Ogromna ladja je svoje prvo križarjenje opravila 16. maja 2016. Potniška zmogljivost linijske ladje je zasnovana za 8200 ljudi, vključno s posadko. Linija je razdeljena na sedem tematskih sklopov: Central Park, Boardwalk, Royal Promenade, bazen in telovadnica, Spa in fitnes, območje za zabavo in območje za otroke.

Izbira bralcev:

Kaj še videti:

Ko je bil Noe naročen za gradnjo barke, je prejel vse potrebne konstrukcijske podatke in tehnološka navodila. Sodeč po božanskih tehničnih specifikacijah je bila skrinja dolga tristo komolcev, široka petdeset in visoka trideset komolcev. Impresivno, seveda, toda prebiti sodobno največjo ladjo na svetu je zelo dolgočasno. Dolžina Prelude FLNG je 929 in pol egiptovskih kraljevih komolcev.

Plavajoči LNG obrat

Naslov največjega plavajočega objekta je mimogrede, namen takšnih struktur je lahko zelo različen, in kdaj strokovnjaki vidijo razumno mejo, ni jasno.

Trup za plavajočo tovarno Prelude FLNG je bil zgrajen v južnokorejski ladjedelnici za Shell. Njegov namen bo pridobivanje z dna oceana v utekočinjeno stanje in črpanje v posebne plinske nosilce. Od sredine leta 2015 je to največja ladja na svetu. Po načrtu naj bi leta 2017 ta pošast stala nekje ob obali Avstralije in z vso močjo črpala modro gorivo iz črevesja. Lahko ga shrani toliko, kot ga potrebuje povprečna metropola za eno leto.

Dolžina te ladje je 488 m, širina - 74 m, za gradnjo je bilo uporabljenih 260 tisoč ton jekla - to je več kot za stolpa dvojčka nakupovalnega centra v New Yorku, glede na izpodriv je enako šest letalonosilke. Prelude FLNG je lahko pravi uvod v nastanek celotne flotile takšnih plovil, saj strokovnjaki govorijo o pomembnih prednostih tega načina pridobivanja plina - ekonomskih in okoljskih.

Dockwise Vanguard

Januarja 2012 je križarka razreda Concordia udarila v skale pri italijanskem otoku Giglio, zadela v luknjo ter se prevrnila in potonila. Umrlo je več kot 30 ljudi. Od potniških ladij je bila to največja ladja na svetu, ki je utrpela takšno katastrofo. Ko je bilo treba "pobrati smeti", torej odpeljati, je na pomoč priskočila ena največjih in najbolj nenavadnih ladij na svetu.

Dockwise Vanguard je največje plovilo na svetu, zasnovano za prevažanje ekstra kosovnega in težkega tovora. Spada v polpotopno vrsto. Za namestitev tovora na ogromnem krovu (skupne dimenzije ladje: dolžina - 275 m, širina - 79 m) se posebni balastni rezervoarji napolnijo z izvenkrmno vodo in ladja se potopi na želeno globino. Tovor se vleče in drži nad ladjo, ki, ko lebdi, prevzame težo na krov. Tovor je togo pritrjen, ladja pa sledi želeni poti s hitrostjo približno 12 vozlov. Spektakel ladje pridnih delavcev, ki prevaža ogromne naftne platforme na tisoče milj stran, bo navdušil vsakogar. Zato je prevoz Concordie v Genovo, kjer so jo odstranili, "semena" za Dockwise Vanguard.

Kontejnerska ladja

Več kontejnerjev kot je mogoče naložiti na krov in čim hitreje dostaviti čez morja in oceane, bolj donosni bo tak prevoz. Zato takšne ladje zasedajo prva mesta med ladjami po velikosti in moči elektrarn.

Za leto 2015 prvenstvo vodi CSCL Globe, zgrajen v Južni Koreji in v lasti prevoznika iz Kitajske. Njegova dolžina je 400 m, širina - 58,6 m, nosilnost je 184.605 ton.

Da bi zagotovili neverjetno hitrost za tako kolosa 16 vozlov, so za ladjo izdelali največji motor z notranjim zgorevanjem na svetu z zmogljivostjo 77.200 konjskih moči, kar je visoka kot petnadstropna zgradba. Predvidena je izdelava več tovrstnih kontejnerskih ladij. In to bodo največje ladje na svetu, sposobne naenkrat prevažati toliko zabojnikov, v katerih lahko skrijete premoženje prebivalcev majhnega mesta.

Valemax

Med ladjami, ki naj bi zaradi svoje namembnosti navdušile s svojo velikostjo, so se že od nekdaj znašle ladje za prevoz suhih tovorov in rudovozi – razsuti tovori, torej naloženi v razsutem stanju. Za polnjenje največjih ladij na svetu, ki prevažajo rudo, je potrebnih 12.000 ogromnih - to je približno 400 ton.

Zaradi 362 metrov dolžine in 65 metrov širine so nosilci rude tipa Vale Brasil zelo opazen predmet tudi v atlantskih in pacifiških prostranstvih. Poleg tega se brazilski dobavitelji rude soočajo z nalogo povečanja donosnosti svojih izdelkov, ko jih dobavljajo po morju, in so že naročili celo floto razsutega tovora te serije iz ladjedelnic jugovzhodne Azije in kmalu tam ne bo gneče v atlantskih prostranstvih ...

Oaza morja

Danes lahko zloglasni Titanik s svojo velikostjo resnično navduši le v filmu, ki ga je posnel veliki režiser. Je petkrat manjša od največje potniške ladje na svetu Oasis of the Seas, zgrajene na Finskem, ki jo upravljajo ZDA in pluje pod zastavo

Vsa pristanišča ne morejo sprejeti tega plovila, nekatera ne more vstopiti, ne da bi povzročila ali prejela resno škodo. Dolžina trupa je 360 ​​m, največja širina je 61 m, višina od vodne gladine do vrha cevi je kot 25-nadstropna stavba. Oasis in the Ocean je največja križarka na svetu, zasnovana tako, da 6400 potnikom zagotovi nepozabno izkušnjo. Za to je na ladji na voljo vse: največja igralnica za križarjenje na svetu, vodni park, gledališče, v katerem se predstave odvijajo brez prekinitev, bazeni za deskanje, igrišče za golf in športna igrišča. Za ljubitelje in tiste, ki ljubijo samoto, je zasajen park s pravimi drevesi in grmovnicami, kjer lahko varno najdete prostor za skupno bivanje ali sprostitev sami.

Za ustrezno oskrbo potnikov in največje ladje na svetu se je število posadke povečalo na 2165 ljudi. Zdi se, da bo vsak našel primer na takšni barki.

Plavajoča mestna ladja svobode

Za razliko od vseh dosedanjih ladij, ki že orjejo po morskih prostranstvih, je Freedom Ship le ideja, čeprav je podjetje, vključeno v ta projekt, že napovedalo, da je pripravljeno začeti z gradnjo. Ladijsko plavajoče mesto bo lahko sprejelo 50.000 stalnih prebivalcev in okoli 30.000 gostov. Ustvaril naj bi infrastrukturo, podobno tisti, ki je potrebna za manjše mesto, z vsemi zmogljivostmi za polno delo in rekreacijo. Na številnih palubah bodo stanovanjski in delovni prostori, šole, stadioni, bazeni. Parkovne površine s pravimi zelenimi površinami bodo vsem stanovalcem omogočile nenehno bivanje zunaj zemljišča.

Ko bo dokončana, bo zagotovo največja ladja na svetu. Fotografije, na katerih si lahko ogledate domnevni videz bodoče barke, presenetijo z obsegom ideje. Na zgornjem nivoju je predvidena postavitev letališča, ki bi lahko sprejela resna letala. Za zagotovitev plavajočega mesta bo zgrajena celotna mreža sončnih in vetrnih elektrarn.

Projektna dolžina je 1370 m, skupno število nivojev je 25. Na planetu ni primernega pristanišča za tak čoln, zato bo "Freedom" v nenehnem kroženju.

Naš modri planet

Po eni različici nastanka življenja na Zemlji so vsa živa bitja prišla iz vode. Glede na to, koliko ljudi si ne more predstavljati življenja brez morja, tako v poslu kot na počitnicah, lahko domnevamo, da se bo vrh največjih morskih plovil nenehno posodabljal.

Oceani in morja zasedajo večino površine našega planeta. Za premikanje po njih je človeštvo že tisočletja gradilo različne ladje, nekatere pa so res velikanske velikosti. Največje ladje na svetu so običajno tovorne ladje, tankerji ali kontejnerske ladje. Toda med drugimi vrstami ladij na svetu obstajajo tiste, ki si zaslužijo zanimanje, ko gre za največjo ladjo. Zato med 10 najboljših največjih ladij spodaj spadajo razmeroma skromne velikosti v primerjavi s tankerji, vendar največje ladje v svojem razredu (vojaške, potniške, jadralne).

1. Preludij

Čeprav ta ladja še ni v obratovanju, že upravičeno nosi naziv največje ladje na svetu. Dimenzije njegovega trupa, ki so ga že izstrelili leta 2013, so neverjetne. Plovilo je dolgo 488 m in široko 78 m. S tako velikanskimi dimenzijami ima tovorna ladja izpodriv 600.000 ton. To ni čisto tovorna ladja, ampak prva plavajoča platforma na svetu, zasnovana za proizvodnjo, utekočinjanje in kasnejši prevoz zemeljski plin. Velikana gradi po naročilu Royal Dutch Shell južnokorejska korporacija Samsung Heavy Industries.

Popoln zaključek gradnje je predviden za leto 2017. Plavajoči leviatan, ki samostojno proizvaja in predeluje plin, ne more iti po morju, za to bodo uporabljeni vlačilci. Kraj prihodnjega dela platforme je Zahodna Avstralija, 295 km vzhodno od mesta Broome. Stroški gradnje ladje znašajo 12 milijard dolarjev, predvideno obdobje delovanja pa je 25 let. Zasnova plovila je zasnovana tako, da prenese najmočnejše ciklone, ki obstajajo v naravi, za to ima tri ranžirne motorje z zmogljivostjo 6700 KM. z vsi. Z njihovo pomočjo se bo ladja med nevihtami obrnila v želeni položaj. Zmogljivost plavajoče naprave je 3.600.000 ton utekočinjenega plina na leto.

2 Seawise Giant (Knock Nevis)

Če prejšnja največja ladja na svetu predstavlja prihodnost ladjedelništva, je bila ta največja ladja v zgodovini že razgrajena in razrezana na ostanke. Leta 1976 je bil zgrajen velikan, dolg 458,5 m in širok 69 m, njegov izpodriv je bil skoraj 565 tisoč ton. Njegove ogromne dimenzije niso omogočale prehoda skozi Panamski in Sueški kanal in celo skozi angleško tovorno črto je znašala 24,6 m.

Največja hitrost tankerja je bila zaradi svoje velikosti razmeroma majhna, 13 vozlov ali 21,1 km / h, a kljub temu je bila ustavljalna pot ladje 10,2 km, obračalni krog plovila pa 3,7 km. Sprva, leta 1976, se je ladja, ki jo je zgradila japonska Sumitomo Heavy Industries (SHI), poimenovala Oppama. Potem so bile njene dimenzije skromnejše, dolžina - 376,7 m, izpodriv - 418,6 tisoč ton. Kasneje je novi lastnik ladje, podjetje Orient Overseas Line iz Hong Konga, naročil prestrukturiranje ladje, ji je bil dodan cilindrični vložek , in ladja je dosegla svojo končno rekordno velikost. Leta 1981 je ladja dobila ime Seawise Giant in je začela pluti po oceanu pod liberijsko zastavo s surovo nafto.

Leta 1986 je med iransko-iraškim konfliktom tanker nasedel zaradi poškodbe protiladijske rakete. Po vojni jo je kupil in obnovil norveški Norman International, ladjo so preimenovali v Happy Giant. Še preden so jo leta 1991 začeli obratovati, so jo ponovno preprodali norveškemu ladjarju Loki Stream AS, tako da je ladja, ko je zapustila ladjedelnico v Singapurju, dobila še eno novo ime Jahre Viking. Tanker je priimek Knock Nevis dobil leta 2004, potem ko ga je kupila norveška družba First Olsen Tankers Pte, od tega leta je bil zasidran in prenehal biti transportno plovilo. Velikan je svojo zadnjo plovbo opravil leta 2009 do obale Indije, kjer so ga leta 2010 odstranili. Eno od njegovih 36-tonskih sider si lahko danes ogledate v pomorskem muzeju v Hongkongu.

Trenutno je najdaljša delujoča ladja na svetu. To je kontejnerska ladja z dolžino 397 m, je eno od 8 plovil serije E-Class, ki jih je zgradila skupina Moller-Maersk. Izpodriv ladje je 157 tisoč ton, splavljena je bila leta 2006. Njegov glavni namen je prevoz blaga med jugovzhodno Azijo in severno Evropo po Sueškem in Gibraltarskem kanalu.

Ladja je sposobna prevažati do 11.000 tipičnih 20-futskih kontejnerjev (s tovorom), njena nosilnost je 123.000 ton, moč njene ogromne dizelske elektrarne je 109.000 litrov. s, njegova masa pa je 2300 ton, zahvaljujoč njej lahko ladja prečka ocean s hitrostjo 25,5 vozlov. V povprečju veliko komercialno plovilo prepotuje skupno razdaljo nekaj več kot 300.000 km na leto.

Danes so plovila te serije največje upravljane ladje glede na izpodriv, ki znaša 441,6 tisoč ton, imajo dvojni trup, kar narekujejo sodobne okoljske zahteve za ladje, ki prevažajo okolju nevaren razsuti tovor. Skupno so bile zgrajene 4 ladje te serije, od katerih 2, TI Europe in TI Oceania, plujeta po oceanu, 2 pa sta bili spremenjeni v plavajoče platforme za zagotavljanje delovanja polja v bližini Katarja. Dolžina plovil je 380 m.

5. Tovornjaki za rudo Vale

To so največje ladje za suhi tovor, ki delujejo v sodobnem času. Izpodriv največjih plovil te serije doseže 400 tisoč ton, dolžina pa 362 m. Vsa plovila družine Vale so v lasti brazilske rudarske korporacije z istim imenom. Uporabljajo se predvsem za prevoz železove rude v ZDA iz brazilskih nahajališč.

Danes floto prevoznikov super-rude sestavlja 31 ladij z izpodrivom od 380 do 400 tisoč ton Štiri največje ladje so bile pred kratkim najete največjemu kitajskemu operaterju flote za suhi tovor COSCO za 25 let. Prednost plovil Vale je njihova nizka poraba dizelskega goriva in nizke emisije ogljikovega dioksida na tono rude v primerjavi s konvencionalnimi nosilci rude z izpodrivom do 200.000 ton.

To je največja potniška ladja, njena dolžina je 362 m, izpodriv pa 19,8 tisoč ton. Ima ladjo dvojčico - križarko Oasis in the Seas, ki je 50 mm krajša. Allure of the Seas je bil lansiran šele leta 2008. Ladja za križarjenje ima 2.100 posadko in največ 6.400 potnikov. Na krovu ladje so:

• park z eksotičnimi drevesi in grmovnicami;
• različni športni objekti (drsališče, igrišče za golf, igrišča za košarko in odbojko, kegljanje itd.);
• bazeni z jacuzzijem;
• trgovine, igralnice in drugo.

7. Letalonosilka USS Enterprise

To je največja vojaška ladja na svetu. Dolžina letalonosilke je 342 m, širina pa 78,4 m. To je prva vojaška ladja te vrste z jedrsko elektrarno (8 reaktorjev). Enterprise je začel delovati leta 1961. Prvotno je bila načrtovana izgradnja 5 tovrstnih ladij, vendar so se zaradi ogromnih stroškov (451 milijonov dolarjev) in številnih drugih razlogov največje vojne ladje te modifikacije odločile, da jih ne bodo replicirale. Leta 2012 je letalonosilka opravila zadnjo 8-mesečno plovbo po morju. Posadka ladje je bila 3000 ljudi, število letalskega osebja - 1800 ljudi, na letalonosilki se je lahko nahajalo do 90 letal in helikopterjev.

Če govorimo o ogromnih vojaških ladjah, potem ima Rusija tudi svojo veliko letalonosilko - to je težka letalonosilna križarka Admiral flote Sovjetske zveze Kuznetsov. Dolga je 306 metrov in široka 72 metrov. Če govorimo o delujoči floti, je trenutno druga po velikosti za letalonosilkami razreda Nimitz, njihova dolžina je skoraj 333 m.

To je največji parnik, ki je bil kdaj zgrajen. Njena dolžina je bila 211 m, izpodriv pa 22,5 tisoč ton Ladja je bila spuščena leta 1857. Že od samega začetka delovanja je bila trdno zasidrana, kar bi lahko druga ladja, razen tiste, ki so jo preganjale nesreče, v samo dveh letih:

• povzroči smrt več deset delavcev med izstrelitvijo;
• poškodovati zaradi eksplozije parnega stroja pri prvem prehodu;
• udaril v skalo.

Posadka ladje je bila 418 ljudi, potniška zmogljivost pa 4000 ljudi. Parnik so poganjali dve lopatici, ki jih je poganjal parni stroj s 3650 KM. z in 4-kraki propeler, ki ga poganja parni stroj s 4000 KM. z Poleg tega je lahko ladja šla po morju pod jadri, pritrjenimi na 6 jamborov.

9. Podmornice projekta 941 Shark

To so največje podmornice našega časa. Dolžina podmornic te serije je skoraj 173 m, podvodni izpodriv pa 48 tisoč ton.Njihove ogromne dimenzije so v prvi vrsti določale dimenzije glavne oborožitve - medcelinskih tristopenjskih balističnih raket na trdo gorivo.

Podvodno plovilo se spelje po zaslugi dveh vodno hlajenih jedrskih reaktorjev z močjo po 190 MW (moč gredi 2 × 50 tisoč KM) in dveh parnih turbin. Poleg tega ima ladja dva v pripravljenosti DC elektromotorja in potisnik, sestavljen iz dveh zložljivih stebrov, ki jih poganjajo elektromotorji. Posadka podmornice - 160 ljudi.

Ta barka s petimi jambori, ki so jo Francozi spustili leta 1912, je največja jadrnica v zgodovini, njena dolžina je bila 146,2 m in premik 10,7 tisoč ton. Ladja je bila uporabljena za prevoz blaga (volna, ruda, premog) po svet. Leta 1922 je v bližini Nove Kaledonije ladja udarila v grebene in so jo lastniki zapustili. Leta 1944 je bil med bombardiranjem uničen.

Vsako ladjo, ki je predstavljena v naših TOP 10 največjih ladij, lahko imenujemo inženirske stvaritve. Seveda ogromne dimenzije niso cilj, za katerega so bile te ladje zasnovane in izdelane. Dimenzije ladij določajo predvsem naloge, ki so jih morale rešiti ali rešiti ogromne ladje.

Ladje za križarjenje pogosto imenujejo mesta na morju in ta opis je zanje najbolj natančen. Če želite razumeti, kako ogromne so lahko takšne ladje, lahko potegnete primerjavo z zloglasnim Titanikom. Če bi bila zgrajena v našem času, se ne bi uvrstila niti med Top 50. Na tem seznamu vam bom povedal o 10 največjih križarkah na svetu, ki so bile vse zgrajene relativno nedavno, po letu 2000. Mnogi od njih imajo tudi brata dvojčka, ki sta prav tako velika.

Royal Caribbean. Oaza morja

Ta ladja tehta 225.282 ton, je dolga 361,7 metra in ima uradno kapaciteto 5.400 potnikov v največjem razkošju in udobju. Oasis of the Seas je ena redkih ladij, ki ne morejo pluti po Panamskem prekopu. Za kanal ni le predolg, ampak tudi previsok in širok. Na krovu se lahko počutite kot v ogromnem zabaviščnem parku. Obstajajo obsežne oddaje, ki niso slabše od broadwayskih, in ljubitelji športa lahko počnejo karkoli, tudi plezanje. Ekipa, ki služi ladji in potnikom, ima 2400 ljudi.

Kraljica Marija II

Ta ladja tehta 151.400 ton in je dolga 345 metrov. Uradna zmogljivost je 2640 potnikov. Če si želite predstavljati, kako ogromna je ta ladja, lahko postavite 80 velikih turističnih avtobusov od odbijača do odbijača - to bo po dolžini primerljivo z Queen Mary II. Na vsakem koncu ladje je mogoče postaviti nogometno igrišče, na krovu pa bo še vedno prostor za namestitev celotnega krova. Veliki Ben. V času izgradnje leta 2004 je bila največja ladja na svetu.

Disneyjeve sanje

Ta ladja tehta 130.000 ton in je dolga 340 metrov. Disney Dream ima kapaciteto 2500 ljudi in je miniaturna različica Disneylanda na morju. Obstaja ogromen kino in veliko drugih krajev za zabavo, vključno z vodnim parkom.

Svoboda morja

Teža ladje je 160.000 ton, dolžina pa 339 metrov. Plovilo sprejme 3634 potnikov. Včasih ga primerjajo s plavajočim vodnim parkom, tam so tobogani, številni bazeni, jacuzzi in simulator valov. Obstaja tudi vodni park za otroke, imenovan H2O, in celo drsališče za tiste, ki radi drsate.

Splendida (Splendida)

Ta križarka tehta 137.936 ton in je dolga 338 metrov. Njegova zmogljivost je 3274 potnikov. Količina prostora na krovu je preprosto ogromna - je milijon in pol kvadratnih metrov, kar presega skupno količino prostora, npr. Eifflov stolp v Parizu.

Norveški ep

Ta ladja tehta 155.873 ton in je dolga 329 metrov. Kapaciteta - 4100 potnikov. Ta ladja za križarjenje je bila spuščena leta 2010 in je tako ogromna, da je bilo treba odstraniti 5 rešilnih čolnov za vstop v pristanišče New York. Na krovu boste našli tudi veliko zabave, restavracij, zanimivosti. Obstaja celo 24-urna dostava pice v sobo. To ladjo, pa tudi mnoge druge, smo že omenili v izboru najbolj veliki ladijski propelerji na svetu.

mrk slavnih

Teža tega plovila je 122.000 ton, dolžina pa 315 metrov. Tudi če bi bili v vrsti štirje Boeingi 747, še vedno ne bi presegli dolžine te križarke. Ladja ima 19 krovov, vključno z travnato palubo, kjer lahko igrate kroket in balinanje.

Popotnik po morjih

Ta ladja tehta 138 ton in je dolga 311 metrov. Sprejme 3114 potnikov. To je ena prvih super velikanskih ladij za križarjenje, ima vse, kar potrebujete za udobno bivanje - lasten TV studio, drsališče, igrišče za mini golf z devetimi luknjami in še veliko več.

pustne sanje

Teža te podloge je 130.000 ton, dolžina pa 306 metrov. Kapaciteta - 3646 ljudi. Ta ladja je pravi plavajoči zabaviščni park, obstaja celo več kinematografov z zasloni različnih velikosti.

Princesa Diamond

Zapira prvih deset največjih ladij za križarjenje, ki tehta 116.000 ton in dolga 294 metrov, lahko sprejme 2670 ljudi. Kljub desetemu mestu je po površini nekajkrat večja od na primer Buckinghamske palače oziroma petkrat večja od Tadž Mahal. Tukaj je več kot sedemsto koč visokega razreda z balkoni.