Hayfa - aholi soni bo'yicha Isroilning uchinchi yirik shahri, mamlakatning dengiz portlaridan biri, Karmel tog'ining etagida joylashgan. Ajoyib manzaralar, chiroyli plyajlar, katta soni diqqatga sazovor joylar, mamlakatdagi yagona er osti funikulyori bu erda qiziqarli yoki g'ayrioddiy narsalarni ko'rishni xohlaydigan sayyohlarni o'ziga jalb qiladi. Shu sababli, shaharning ko'plab mehmonlari bu erga qanday borish kerakligi, Hayfada aeroport bormi, degan savolga qiziqishmoqda.

Michaeli aeroporti - Xayfa xalqaro aeroporti (Isroil), xuddi shu nomdagi shahar markazidan 6 km sharqda joylashgan. Harbiy xizmat va fuqarolik samolyoti, asosan ichki yo'nalishlarda va mamlakatga tutash xalqaro yo'nalishlarda yo'lovchilarni tashish uchun foydalaniladi. Aerodromda 1318 km uzunlikdagi bitta uchish-qo‘nish yo‘lagi bor, ammo kelajakda uni Hayfa ko‘rfaziga qadar kengaytirish rejalashtirilgan.

Aeroport tarixi

Bir marta, 1934 yilda bu Buyuk Britaniya tomonidan qurilgan, havo kuchlari tomonidan boshqariladigan va neft magnati APS tomonidan foydalaniladigan Falastindagi birinchi xalqaro aeroport edi. 1936 yilda Kipr (Nikosiya) va Livanga (Bayrut shahri) parvozlar boshlandi. 1938 yilda Italiyaga parvozlar yo'lga qo'yildi. Falastinga xalqaro reyslarning 30% dan ortig'i ushbu aeroportga qo'ndi. Ikkinchi Jahon urushi paytida u RAF Xayfa deb atalganda RAF tomonidan ishlatilgan va barcha yo'lovchi reyslari bekor qilingan.

1948 yilda, Isroil mustaqillikka erishgandan so'ng, aeroport vaqtincha yopildi, ammo keyin ochildi va fuqarolik sifatida foydalanildi. O'sha paytda Cyprus Airways undan parvozlarni amalga oshirgan va Arkia Israel Airlines bu erda o'n yildan keyin ishlay boshlagan. 1994 yilda aeroportga xalqaro maqom berildi, bir yildan so'ng uni Bouygues va British Aerospace sotib oldi. Parvozlarning o'sishi Aeroel, Royal Wings, Scorpio kabi aviakompaniyalarning kelishi bilan boshlandi. 1998 yilda xizmatlarga bo'lgan talabni qondirish uchun yangi terminal foydalanishga topshirildi.

2001-yilda korxona imkoniyatlarini kengaytirishga investitsiyalar kiritildi, 2007-yilda esa yoʻlovchilar oqimi va terminal tomonidan bajariladigan operatsiyalar soni keskin oshgani qayd etildi.

2014-2016 yillarda terminalga yangi kirish eshigi qurildi, engil samolyotlar uchun platforma yangilandi. 2017 yilda aeroport terminalida bojsiz savdo do'konlari paydo bo'ldi. Aeroportning jozibadorligi oshdi va joriy yilda u oyiga yuzdan ortiq reyslarni amalga oshirdi.

Uchish-qo‘nish yo‘lagi

Yo'lovchilar uchun aeroportdagi parvoz qoidalari va xizmatlari

Sayohat qiluvchi yo'lovchilar ichki reyslar uchishdan kamida bir yarim soat oldin aeroportga kelishi kerak. Xalqaro reyslarni amalga oshirayotgan sayyohlarga uchishdan kamida uch soat oldin aeroportda bo‘lish tavsiya etiladi. Shuningdek, yo'lovchilar parvoz holatini jo'nash kunidan 24 soat oldin va parvozning haqiqiy kunida tekshirishlari kerak.

Ichki reyslar uchun ro‘yxatdan o‘tish belgilangan jo‘nash vaqtidan 15 daqiqa oldin, xalqaro reyslar uchun esa uchishdan 30 daqiqa oldin yopiladi.

Ichki reyslarda yo'lovchilar ro'yxatdan o'tish va xavfsizlik tekshiruvlarida Isroilning rasmiy identifikatorini (ID karta, rasm yoki pasport bilan haydovchilik guvohnomasi) taqdim etishlari kerak. Xalqaro reyslardagi yo'lovchilar va isroillik bo'lmagan yo'lovchilar boradigan mamlakat uchun haqiqiy pasport va barcha kerakli hujjatlarni (yaroqli viza va boshqalar) taqdim etishlari shart. Aeroportda yo'lovchilarga xizmat ko'rsatish:

• ro'yxatdan o'tish stollari;
• do'konlar;
• restoranlar;
• bankomatlar;
• to'xtash joyi;
• bepul wifi.

Aeroportda hamrohligisiz voyaga yetmaganlarga uchishga ruxsat beriladi, ular barcha tartib-qoidalarni o‘zi uchayotgan aviakompaniya vakili bilan birga o‘tadi va aviakompaniya javobgarligida bo‘ladi.

Ma'lumot stollari

Xavfsizlik qoidalari

Terminalga har qanday qurol bilan kirish qat'iyan man etiladi. Qurol olib yurgan yo‘lovchilar ularni qurolsizlanish uchun ajratilgan hududda aeroportga kiraverishda topshiradilar. Parvozlarda qurol olib yurishga faqat shaxsni tasdiqlovchi hujjat va qurolga ruxsatnoma taqdim etilgan taqdirdagina ruxsat etiladi. Yoʻlovchilar zaliga kirishni xohlovchi qurollari boʻlgan uchmaydigan mehmonlar ularni terminaldan tashqarida belgilangan hududga tushirishlari va terminalga kirish joyidagi maxsus seyfda saqlashlari kerak. Yaroqli ruxsatnoma va shaxsni tasdiqlovchi hujjatlarsiz qurol olib kirish taqiqlanadi.

Yo'lovchilar terminalga kirishda va xavfsizlikni tekshirish zonasida xavfsizlik tekshiruvidan o'tishlari kerak.

Cho'ntak pichoqlari, qaychi kabi kesish asboblari faqat tekshirilgan bagajda yuborilishi mumkin. Bunday vositalarni samolyot bortida tashish taqiqlanadi qo'l yuki va xavfsizlik tekshiruvi vaqtida musodara qilinadi. Buyumlar yoki bagaj yo'qolishining oldini olish uchun bagajingizni maxsus teg bilan belgilang. Shaxsiy qurollarni, ko'zdan yosh oqizuvchi gaz qutilarini qo'l yukida yoki ro'yxatdan o'tgan bagajda olib yurish qat'iyan man etiladi.

Imkoniyati cheklangan yo'lovchilar uchun qulayliklar

Terminalga kirish va jo‘nab ketish zallari keng yo‘laklar va nogironlar aravachasiga kirish uchun mo‘ljallangan. Shinam xonalar nogironlar aravachasiga kirish uchun to'liq jihozlangan. Nogironlar aravachasidan foydalanayotgan yo‘lovchilarga aviakompaniya vakili yordam beradi va bortga chiqish navbati boshqaruvchisiga yetkaziladi, u yerda ular maxsus moslama yordamida samolyotga chiqishadi. Shaxsiy nogironlar aravachalari bagaj bilan birga joylashtiriladi.

Hisoblagichlar pasport nazorati va jo‘nab ketish va kelish zallaridagi moliyaviy xizmatlar hisoblagichi eshitish qobiliyati cheklanganlar uchun akustik kuchaytirishni o‘z ichiga olgan LOOP HEAR audiotizimi bilan jihozlangan. Terminalning kirish zallari, shuningdek, jo‘nab ketish va uchish zallari ko‘zi ojiz shaxslar uchun STEP HEAR ovoz tizimi (ovozli belgilar) bilan jihozlangan.

avtoturargoh

Politsiya qoidalariga ko'ra, har qanday to'xtash joyi yoki terminal kirishi oldida kutish taqiqlanadi. Bino oldida 100 ta mashinalar uchun to'xtash joyi bo'lgan devor bilan o'ralgan avtoturargoh mavjud. Avtoturargoh bepul taqdim etiladi. Avtomobillar bir necha kunga vaqtincha to'xtab turishi mumkin. Bagaj aravalari avtoturargohlarda bepul mavjud.

Aeroportga qanday borish mumkin

Aeroportga o'z qo'lingizda borishingiz mumkin shaxsiy avtomobil. Buni taksi yoki jamoat transportida ham qilish mumkin.

shaxsiy avtomobil

Shimoldan yoki janubdan 22-magistralda (Ko'rfaz shossesi): Yadin tutashganidan chiqing va Xayfa aeroportiga yo'l belgilarini kuzatib boring. Karmel tunnellaridan: tunnellardan chiqishda to'g'ridan-to'g'ri davom eting va Xayfa aeroporti belgilariga rioya qiling

Janubdan, Hayfa markazidan, Shemen plyaji bo'ylab kelganingizda, Krayot belgilariga ergashing va IAF texnologiya kolleji tomon buriling. Shuningdek, Gesher Paz orqali IAF texnologiya kollejiga yetib borish va keyin aeroportga chapga burilish mumkin.

Yagura chorrahasidan yetib kelish: Lev Hamifraz tutashuvidan Vulkan chorrahasidan Maagan Xadayag chorrahasigacha davom eting, IAF texnologiya kolleji yonidan o‘tib, so‘ng aeroportga chapga buriling.

Taksi xizmati

Taxi Monitex aeroportda ishlaydi. Taksi aeroportga parvoz jadvaliga muvofiq keladi. Kokpitdan buyurtma berish yoki ma'lumot telefoni: 04-8664343.

Hayfadagi rusiyzabon taksi

Agar parvoz bekor qilinsa nima qilish kerak

Agar parvoz parvozdan 24 soat oldin bekor qilingan bo'lsa, yo'lovchilar aviakompaniyaning shunga o'xshash reyslariga o'tkaziladi. Xarajatlar tashuvchi tomonidan qoplanadi, xizmat yo'lovchi uchun bepul. Agar aviakompaniya tomonidan taklif qilingan variantlardan hech biri sizga mos kelmasa, ko'pchilik aviakompaniyalar " majburiy qaytarish". Aviakompaniya tomonidan tasdiqlanganidan keyin pul sizning hisobingizga qaytariladi. Ba'zan bu bir necha hafta davom etishi mumkin.

Aeroportda qanday ro'yxatdan o'tish kerak

Ko'pgina aviakompaniyalarning veb-saytlarida onlayn ro'yxatdan o'tish mumkin. Ko'pincha, u parvoz boshlanishidan 23 soat oldin ochiladi. Samolyot jo'nashidan kamida 1 soat oldin u orqali o'tishingiz mumkin.

Aeroportda ro'yxatdan o'tish uchun sizga kerak bo'ladi:

• buyurtmada ko'rsatilgan shaxsiy guvohnoma,
• bolalar bilan sayohat qilishda tug'ilganlik haqidagi guvohnoma,
• bosilgan marshrut kvitansiyasi(xohishiga).

• Samolyotda nimani olish mumkin

  Qo'l yuki - bu samolyotda o'zingiz bilan olib boradigan narsalar. Qo'l yuki 5 dan 10 kg gacha o'zgarishi mumkin va uning o'lchami ko'pincha uch o'lcham (uzunlik, kenglik va balandlik) yig'indisidan 115 dan 203 sm gacha (aviakompaniyaga qarab) oshmasligi kerak. Qo'l yuki qo'l yuki hisoblanmaydi va erkin olib yuriladi.

  Samolyotda o'zingiz bilan olib boradigan sumkada pichoq, qaychi, dori-darmonlar, aerozollar, kosmetika bo'lmasligi kerak. Bojsiz do'konlardagi spirtli ichimliklarni faqat muhrlangan qoplarda olib o'tish mumkin.

  Aeroportda yuk uchun qanday to'lash kerak

  Agar bagajning og'irligi aviakompaniya tomonidan belgilangan me'yorlardan oshsa (ko'pincha - 20-23 kg), siz har bir kilogramm ortiqcha uchun to'lashingiz kerak. Bundan tashqari, ko'plab rus va xorijiy aviakompaniyalar, shuningdek, arzon narxlardagi aviakompaniyalar tariflarni o'z ichiga olmaydi bepul transport bagaj va qo'shimcha xizmat sifatida alohida to'lanishi kerak.

  Bagaj aeroportda alohida qabul qilish stolida ro'yxatdan o'tkazilishi kerak. Agar siz chop eta olmasangiz bortga chiqish taloni, siz uni aviakompaniyaning odatiy ro'yxatdan o'tish peshtaxtasida olishingiz va u erda ro'yxatdan o'tishingiz va yukingizni tekshirishingiz mumkin.

  Agar siz salomlashuvchi bo'lsangiz, kelish vaqtini qaerdan bilish mumkin

  Samolyotning kelish vaqtini aeroportning onlayn tablosida bilib olishingiz mumkin. Tutu.ru veb-saytida Rossiya va xorijiy asosiy aeroportlarning onlayn jadvali mavjud.

  Chiqish (darvoza) raqamini aeroportdagi kelishlar panelida bilib olishingiz mumkin. Bu raqam kelgan parvoz ma'lumotlari yonida joylashgan.

Isroilning Hayfa shahri mamlakatdagi uchinchi yirik va aholi yashaydigan shahar, shuningdek, ikkinchi yirik dengiz portidir. U bor katta ko'rfaz da O'rtayer dengizi yon bag'irlarida tog' tizmasi Karmel.

Butun dunyodan sayohatchilar bu erga mahalliy tabiatning ajoyib go'zalligini ko'rish, toza oltin plyajlarda dam olish va ko'plab sayyohlarni ko'rish uchun kelishadi. qiziqarli joylar va Isroildagi yagona er osti funikulyoriga mining. Davlat bilan havo aloqalari rivojlangan yuqori daraja. Hayfada aeroport bor yoki yo'qligini ko'rib chiqing - O'rta er dengizi kurorti, ayniqsa rossiyalik sayyohlar tomonidan yaxshi ko'riladi.

“U.Michaeli aeroporti” nomi ostidagi xalqaro havo xabi port shahridan 6 km sharqda joylashgan.

Uning faoliyatining asosiy maqsadi:

• fuqarolik parvozlarini amalga oshirish;
• harbiy samolyotlarga texnik xizmat ko'rsatish;
• ichki va xalqaro tashkil etish yo'lovchi tashish.

Havo bandargohida uzunligi 1318 m bo'lgan yagona uchish-qo'nish yo'lagi mavjud.Aeroport rahbariyati yaqin kelajakda uni Hayfa ko'rfaziga kengaytirish bo'yicha ishlarni boshlashni rejalashtirmoqda.

O'tgan asrning 30-yillarida Xayfa Isroil aeroporti Britaniya hukumati tashabbusi bilan Falastinda qurilgan birinchi havo iskala hisoblangan. Uzoq vaqt davomida ular bundan o'z manfaati uchun foydalanganlar Havo kuchlari Britaniya va APS kompaniyasi - o'sha davrning eng yirik neft magnati.

1936 yil Livan va Kiprga parvozlarning ochilishi bilan nishonlandi (samolyotlar Bayrut va Nikosiyaga qo'ndi) va 1938 yil kelishi bilan yo'lovchilar Italiyaga ucha olishdi. Aerohub Falastinga uchadigan bortlar uchun asosiy platforma edi: barcha reyslarning 30% dan ortig'i u orqali o'tgan.

30-yillarning oxiri - 40-yillarning boshlarida. yo‘lovchi tashish amalga oshirilmagan. Aynan Ikkinchi Jahon urushi paytida aeroport "RAF Haifa" deb nomlangan va Britaniya havo kuchlari tomonidan ishlatilgan.

1948 yilda Isroil mustaqil davlat sifatida tan olinganidan so'ng, Isroilning Hayfa aeroporti vaqtincha o'z faoliyatini to'xtatdi. O'sha paytda barcha amaldagi yo'nalishlar Cyprus Airways kompaniyasiga o'tkazildi va 10 yil o'tgach, Arkia Israel Airlines ham parvozlarni tashkil qilishni o'z zimmasiga oldi.

Biroz vaqt o'tgach, "Hayfada aeroport bormi" degan savol dolzarb bo'lib qoldi, ammo kompaniya yigirmanchi asrning oxiriga kelib transportni qayta tikladi. 1994 yil unga xalqaro ahamiyatga ega bo'lgan topshiriqni keltirdi. Bir mavsum o'tgach, aviakorxona boshqaruvi Bouygues va British Aerospace aviatashuvchilariga o'tkazildi. Aeroport yangi tashuvchi kompaniyalarni jalb qilish bilan tez sur'atda rivojlana boshladi.

Ular orasida:

• "Qirollik qanotlari";
• "Aeroel";
• Chayon.

Shundan so'ng, 1998 yilda qurib bitkazilgan yangi terminal binosi qurilishini boshlash to'g'risida qaror qabul qilindi. 2001 yil havo bandargohini kelajakda rivojlantirishga qaratilgan katta investitsiyalar bilan ajralib turdi.

2007 yil aeroport uchun muvaffaqiyatli yil bo'ldi: yo'lovchilar oqimi tez sur'atlar bilan o'sdi, zamonaviy terminalda ko'plab operatsiyalar amalga oshirildi. 2014 yildan 2016 yilgacha faqat yengil motorli laynerlar uchun moʻljallangan platformani modernizatsiya qilish boʻyicha bir qator ishlar amalga oshirildi va terminalga yangi kirish yoʻlakchasi qurilishi yakunlandi.

O‘tgan yili terminal binosida do‘konlar ochilgan edi soliqsiz « soliqsiz". Bu Isroildagi Hayfa aeroportini yo'lovchilar orasida yanada mashhur qildi. Endi u bir oy davomida turli yo'nalishlarda 100 dan ortiq reyslarni doimiy ravishda amalga oshiradi.

Mahalliy yo‘nalishlar mijozlari uchun ro‘yxatdan o‘tish jarayoni 15 daqiqada, xalqaro reyslar uchun esa yarim soatda yakunlanadi. Rejalashtirilgan sayohat sanasidan bir kun oldin va to'g'ridan-to'g'ri siz birinchi navbatda parvozingiz va uning holati haqidagi ma'lumotlarni aniqlab olishingiz va tekshirishingiz kerak.

Jo'nab ketish kuni siz aeroportga quyidagi vaqtdan kechiktirmay kelishingiz kerak:

• 1,5 soat oldin - mamlakat ichida parvoz uchun chipta sotib olgan har bir kishiga;
• 3 soat ichida - boshqa mamlakatlarga parvozni rejalashtirish.

Shtat chegaralaridagi shaharlar o'rtasida parvoz qilmoqchi bo'lganlar ro'yxatdan o'tish va barcha tekshirish va nazorat tartiblarini amalga oshirish uchun Isroilda ularning shaxsini tasdiqlovchi hujjatlarni taqdim etishlari kerak. Bu sizning suratingiz bo'lgan pasport yoki haydovchilik guvohnomasi bo'lishi mumkin.

Isroillik bo'lmagan chet ellik sayyohlar mamlakatdan uchib ketishdan oldin o'zlari bilan pasport, viza va unga ilova qilingan hujjatlar to'plamiga ega bo'lishlari kerak.

Aeroportda barcha yo'lovchilar:

• simsiz tarmoqqa bepul ulanish;
• maxsus hisoblagichlarda ro'yxatdan o'tish;
• mahalliy do'konlarda xarid qilish;
• restoranda ovqatlanish;
• mashinani maxsus to'xtash joyida qoldiring;
• bankomatdan foydalaning.

18 yoshgacha bo'lgan bolalar aeroport terminalida ro'yxatdan o'tish, nazorat va skriningdan o'tishlari mumkin, keyin esa ota-onalarisiz, lekin aviatsiya kompaniyasi xodimi hamrohligida parvozga chiqishlari mumkin. Buning uchun siz oldindan shartnoma tuzishingiz kerak, unga ko'ra tashuvchi parvoz paytida bola uchun javobgar bo'ladi.

Xavfsizlik maqsadida, aeroportga tashrif buyurganingizda, ma'lum qoidalarga rioya qilish kerak. Xayfada aeroport bor yoki yo'qligini aniqlaganingizda, kompaniyaning rasmiy veb-saytida o'qing muhim ma'lumotlar bagajni tayyorlash va qadoqlash bo'yicha.

Terminal binosiga hech qanday qurol olib kirilishi mumkin emas. Samolyotda qurolni faqat maxsus ruxsatnomaga ega bo'lgan ma'lum kasb vakillari tashishlari mumkin. Ushbu ruxsatnoma bilan birga ular shaxsni tasdiqlovchi hujjatni taqdim etishlari kerak. Boshqa barcha hollarda, terminalga kirishdan oldin, qurolni buning uchun mo'ljallangan xonada qoldirish kerak.

Yo'lovchilar saloniga har qanday turdagi shaxsiy qurollarni, shuningdek, ko'zdan yosh oqizuvchi gaz ballonlarini olib kirish va bagaj xonasida qoldirish taqiqlanadi. Ro'yxatdan o'tgandan so'ng, barcha yo'lovchilar maxsus hududda amalga oshiriladigan majburiy xavfsizlik tekshiruvidan o'tishlari kerak.

Samolyot bortiga boshqa yo'lovchilar uchun xavf tug'diradigan har qanday o'tkir, kesuvchi, teshuvchi narsalarni olish taqiqlanadi. Bularning barchasi berilishi kerak bagaj bo'limi. Narsalarni yo'qotmaslik uchun barcha chamadonlar maxsus teglar bilan belgilanishi kerak.

Nogironligi bo‘lgan shaxslar boshqa yo‘lovchilar qatori ular uchun maxsus yaratilgan qulay sharoitlarda parvoz kutish vaqtini o‘tkazishi mumkin bo‘ladi. Barcha zallar va terminalga kirish yo‘llari nogironlar aravachalari va boshqa transport vositalarini sig‘dira oladigan darajada keng.

Nogiron yo'lovchi hamrohligida aeroport hududida harakatlanishi mumkin rasmiy vakili havo tashuvchisi, u unga bort darvozasi oldidagi navbatning oldiga chiqishga yordam beradi va yo'lovchi kabinasi Buning uchun taqdim etilgan qurilmadan foydalaning. Nogironligi bo'lgan mijozlarga ega bo'lgan barcha shaxsiy aravachalar va boshqa transport vositalari bagaj bo'limiga yuboriladi.

Ko'rish va eshitish qobiliyati zaif sayyohlar uchun barcha kelish va jo'nash zallari, pasport nazorati zonasi ovozni kuchaytiruvchi maxsus LOOPHEAR tizimi (eshitishda muammolari bo'lganlar uchun) va faol ovoz yordami va navigatsiya moslamasi "STEPHEAR" bilan jihozlangan. "(ko'zi ojizlar uchun).

Mahalliy politsiya tomonidan belgilangan qoidalarga muvofiq, mashinani terminal oldida qoldirish mumkin emas. Buning uchun 100 ta mashina uchun maxsus avtoturargoh ajratilgan. Mashinani bu yerda bir necha kunga qo‘yishingiz mumkin. Ushbu xizmat uchun pul to'lashingiz shart emas. Bu yerda hamma bepul bagaj aravachasidan foydalanishi mumkin.

Mavjud transport turlari

Quyida port shahri markazidan havo kemasigacha bo'lgan transport turlari haqida gaplashamiz. Hayfa aeroportida avtomobil ijarasidan foydalanish mumkinmi? Albatta, bunday xizmatni to'g'ridan-to'g'ri samolyotdan tushgan kompaniya vakilining derazasida buyurtma qilish mumkin.

Isroil aeroportlar boshqarmasi logotipi
21-Isroil havo kuchlari bazasining emblemasi Mamlakat:
Hudud: Isroil
Hayfa Turi: fuqarolik va harbiy ICAO kodi:
IATA kodi: LLHA
HFA Balandligi:
Koordinatalar: +9 m
32°48'40 dyuym. sh. 35°02'37 dyuym. d. /  32,8112083° N. sh. 35,0436389° E d./ 32.8112083; 35.0436389(G) (I) Yo'lovchi aylanmasi (yil): 61 334 (yil) Terminallar: 1 Mahalliy vaqt: UTC+2 Ish vaqti: kechayu kunduz Operator: Isroil aeroportlar boshqarmasi Veb-sayt: Uchish-qo‘nish yo‘laklari (uchish-qo‘nish yo‘laklari) Raqam O'lchamlari Qoplama 16/34 1 318 m asfalt

Hayfa aeroporti(aka U. Michaeli aeroporti, ICAO: LLHA, IATA: HFA tinglang)) Isroildagi aeroportlardan biri. U Hayfa shahrining shimoli-sharqida, Hayfa portining kemasozlik zavodlari yonida joylashgan. Aeroportdan asosan fuqarolik maqsadlarida foydalaniladi, ozgina qismi esa harbiylar uchun. Aksariyat yo'lovchi tashish mahalliy yo'nalishga qisqaradi: Tel-Avivga (Sde Dov, Ben Gurion aeroporti), Eylatga. Xalqaro reyslar asosan qisqa masofalarga amalga oshiriladi: Kipr, Turkiya va Iordaniyaga. Aeroport Isroil aviatsiyasining kashshoflaridan biri Uri Michaeli sharafiga nomlangan. Aeroportda uzunligi 1318 metr bo'lgan asfalt qoplamali faqat bitta qisqa uchish-qo'nish yo'lagi mavjud.

Hikoya

Aerodrom 1934 yilda Britaniya mandati hukumati tomonidan qurilgan va birinchi bo'lgan xalqaro aeroport Isroilda (o'shanda davlat hali mavjud emas edi). U RAF va inglizlar va iroqliklar bilan qo'shma neft kompaniyasi tomonidan ishlatilgan.

1936 yilda Nikosiya (Kipr) va Bayrut (Livan) shaharlariga to'g'ridan-to'g'ri muntazam reyslar ochildi. 1938 yilda Evropaga (xususan, Italiyaga) muntazam parvozlar boshlandi. Xuddi shu yili Isroilga parvozlarning uchdan bir qismi ushbu aerodromga qo'ndi.

1940 yilda Ikkinchi Jahon urushi tufayli Hayfadan barcha fuqarolik reyslari to'xtatildi va aerodrom RAF Hayfa (Hayfa Qirollik havo kuchlari) deb o'zgartirildi va RAF tomonidan foydalanildi.

1948 yilda Isroil davlati mustaqillikka erishgach, aeroport yopildi va keyinchalik yangi davlat tomonidan ochildi va parvozlar qayta tiklandi.

Statistika

1999-2004

Yil	Yo'lovchilar soni
	130 571
	137 858
	120 301
	127 200
	93 385
	70 381

2005-2011

Ma'lumotlar (inglizcha).

Yil	Ichki reyslar		Xalqaro reyslar
	Yo'lovchilar	Operatsiyalar	Yo'lovchilar	Operatsiyalar
	60 804	12 852	530	230
	51 989	12 471	399	143
	64 992	13 337	559	194
	64 152	13 403	657	234
	48 549	8 233	2128	481
	79 492	12 970	3659	632
	67 933	11 032	6311	1035
	66 750	10 090	11 283	1947

Aviakompaniyalar va yo'nalishlar

• IsraAir - Tel-Aviv (Sde Dov), Eylat
• Arkia - Tel-Aviv (Sde Dov), Eilat, Ovda
• Tus Airways - Larnaka

"Hayfa (aeroport)" maqolasiga sharh yozing

Havolalar

Eslatmalar

Ishlayotgan Yopiq

Magistral yo'l Avtobuslar Temir yo'l Tramvay, metro Portlar Aeroportlar Aviakompaniyalar Kabel yo'llari Shahar transporti To'lov tizimlari

Hayfani tavsiflovchi parcha (aeroport)

“Yaxshi!” deb yana o‘girilib, qo‘llarini qo‘yib yubordi, shishani oldi-da, og‘ziga ko‘tardi, boshini orqaga tashladi va foyda uchun bo‘sh qo‘lini ko‘tardi. Stakanni ko‘tara boshlagan piyodalardan biri derazadan va Doloxovning orqasidan ko‘zini uzmay, egilgan holatda to‘xtadi. Anatol tik turdi, ko'zlari ochiq edi. Ingliz lablarini oldinga bukib, yon tomonga qaradi. Uni to‘xtatgan kishi xona burchagiga yugurib borib, devorga qaragan divanga yotdi. Per yuzini yopdi va uning yuzida unutilgan tabassum saqlanib qoldi, garchi u endi dahshat va qo'rquvni ifodalagan bo'lsa ham. Hamma jim qoldi. Per qo'llarini ko'zlaridan oldi: Doloxov hali ham xuddi shunday holatda o'tirar edi, faqat boshi orqaga egilgan edi, shuning uchun boshining orqa qismidagi jingalak sochlari ko'ylagining yoqasiga tegdi va shisha bilan qo'li ko'tarildi. balandroq va balandroq, titroq va harakat qiladi. Shisha, aftidan, bo'shab ketdi va bir vaqtning o'zida boshini egib ko'tarildi. "Nega bunchalik uzoq davom etmoqda?" - deb o'yladi Per. Unga yarim soatdan ko'proq vaqt o'tgandek tuyuldi. To'satdan Doloxov orqasi bilan orqaga harakat qildi va qo'li asabiy titrab ketdi; bu titroq qiyalikda o‘tirgan holda butun vujudni qimirlatish uchun yetarli edi. U hamma joyda qimirladi, qo'li va boshi battar qaltirab, harakat qildi. Bir qo'li deraza tokchasini ushlash uchun yuqoriga ko'tarildi, lekin yana pastga tushdi. Per yana ko'zlarini yumdi va endi hech qachon ochmasligini aytdi. Birdan u atrofidagi hamma narsa qimirlayotganini sezdi. U qaradi: Doloxov derazada turardi, yuzi oqarib, quvnoq edi.
- Bo'sh!
U shishani inglizga tashladi, u epchillik bilan uni ushlab oldi. Doloxov derazadan sakrab tushdi. Undan qattiq rom hidi keldi.
- Yaxshi! Barakalla! Gambling shu! Sizga butunlay la'nat! har tomondan qichqirdi.
Ingliz hamyonini olib, pulni sanab chiqdi. Doloxov qovog'ini solib, jim qoldi. Per derazaga sakrab tushdi.
Rabbim! Kim men bilan pul tikishni xohlaydi? Men ham shunday qilaman, - deb baqirdi u birdan. “Va siz pul tikishingiz shart emas, bu shunday. Ayting-chi, sizga shisha beraman. Men... beraman, ayt.
- Qo'ying, qo'ying! - dedi Doloxov jilmayib.
- Nima sen? aqldan ozdi? Sizga kim ruxsat beradi? Zinada ham boshing aylanmoqda, – deya har tarafdan gap boshladilar.
- Men ichaman, bir shisha rom bering! - deb baqirdi Per qat'iy va mast imo bilan stolni urib, derazadan tashqariga chiqdi.
Ular uni qo'llaridan ushlab oldilar; lekin u shunchalik kuchli ediki, unga yaqinlashganni uzoqroqqa itarib yubordi.
"Yo'q, siz uni hech narsaga ishontira olmaysiz," dedi Anatol, "kuting, men uni aldayman". Eshiting, men siz bilan tikaman, lekin ertaga, va endi biz hammamiz *** ga boramiz.
"Ketaylik, - deb baqirdi Per, - ketaylik! ... Va biz Mishkani o'zimiz bilan olib ketamiz ...
Va u ayiqni ushlab oldi va uni quchoqlab ko'tarib, u bilan xona bo'ylab aylana boshladi.

Knyaz Vasiliy kechqurun Anna Pavlovnaning malika Drubetskayaga bergan va'dasini bajardi, u yagona o'g'li Boris haqida so'radi. U suverenga xabar berildi va boshqalardan farqli o'laroq, u Semenovskiy polkining qo'riqchilariga praporshchik sifatida topshirildi. Ammo Boris Anna Mixaylovnaning barcha qiyinchiliklari va fitnalariga qaramay, hech qachon ad'yutant yoki Kutuzov ostida tayinlanmagan. Anna Pavlovnaning oqshomidan ko'p o'tmay, Anna Mixaylovna Moskvaga, to'g'ridan-to'g'ri o'zining badavlat qarindoshlari - Rostovliklarga qaytib keldi, u bilan birga Moskvada qoldi va u bilan birga bo'lgan o'zining sevgan Borenka armiyaga ko'tarilib, darhol soqchilarga jo'natildi. , tarbiyalangan va yillar davomida yashagan. Soqchilar 10 avgust kuni Peterburgni tark etishgan va forma uchun Moskvada qolgan o'g'li Radzivilovga boradigan yo'lda uni quvib yetishi kerak edi.