(Kinderdijk) — Janubiy Gollandiya provinsiyasidagi qishloq, Rotterdamdan 15 km sharqda joylashgan. Taxminan 1740 yilda bu erda 19 ta shamol tegirmonlari tizimi qurilgan hozirgi paytda mamlakatdagi qadimgi tegirmonlarning eng katta kontsentratsiyasi. Uzoq vaqt davomida Gollandiya aholisi katta hududlarni suv toshqinidan himoya qilish uchun rivojlangan suv sathini boshqarish tizimiga muhtoj edi, chunki... mamlakatning ba'zi qismlari dengiz sathidan pastda joylashgan. Ortiqcha suvdan qutulish uchun u qazilgan katta raqam sun'iy kanallar. Biroq, qurigan tuproq endigina qattiqlasha boshlagan bir paytda, daryo qumi tufayli daryolar sathi ko'tarildi. Bir necha asr o'tgach, polderlarni quruq holda saqlashning yangi usuli kerak edi. Shu munosabat bilan suvni haydash va uni ichki havzada polderlar (sohilning past va botqoqli dengiz hududlari) darajasi va suv sathi o'rtasida oraliq darajada ushlab turishga qodir bo'lgan bir qator shamol tegirmonlarini qurishga qaror qilindi. daryoda. Suv sathi ustidan to'liq nazorat hech qachon erishilmagan. Kinderdijk to'g'onlar buzilganligi sababli bir necha marta suv ostida qolgan.

"Kinderdijk" qishlog'ining nomi golland tilidan "bolalar to'g'oni" deb tarjima qilingan. 1421 yilda, Sankt-Elizabet suv toshqini paytida, polder maydoni qisman suv ostida qolgan. Ularning aytishicha, dahshatli bo'ron tinchilgach, odamlar omon qolgan narsalarni ko'rish uchun borishgan va suvda suzayotgan beshikni ko'rishgan. Beshik qirg‘oqqa suzib kelganida, uning ichi butunlay qurib qolgani, bundan tashqari, uning ichida bola jimgina uxlayotgani ma’lum bo‘ldi. Bugungi kunda Kinderdijk Gollandiyaning eng mashhur sayyohlik joylaridan biri bo'lib, 1997 yilda bu joy YuNESKO ro'yxatiga kiritilgan.

Kinderdijk Polsbroekdan atigi 20 kilometr uzoqlikda joylashgan, ammo qishloq yo'llari bo'ylab ko'plab daryolar va kanallarni aylanib o'tish juda ko'p vaqtni oladi, shuning uchun biz ferma egasining maslahatiga amal qildik va Rotterdam orqali suv to'siqlarini aylanib o'tmadik, lekin tegirmonga o'tdik. parom orqali vodiy.

Terminal stantsiyasi "Krimpen aan de Lek" deb ataladi, siz ushbu veb-saytda koordinatalarni ko'rishingiz mumkin. 6-raqamli parom har 13 daqiqada ishlaydi, lekin men o'tish narxini eslay olmayman va uni onlayn topa olmadim.

Hududga kirish bepul, ammo tegirmonlarni ichkaridan ko'rish uchun pul to'lashingiz kerak (kattalar - 6, bolalar - 4 €). Ish vaqti: 09:00 dan 18:00 gacha. Shanba kuni deyarli barcha tegirmonlar ochiq, lekin ko'proq odamlar bor. Batafsil ma'lumotni Kinderdijk rasmiy veb-saytida topishingiz mumkin. Majmuaning o'zi, xaritadan bilib olishingiz mumkin, unchalik katta emas va uni bir necha soat ichida aylanib chiqish mumkin.

Bundan tashqari, tegirmon qatorlari orasida qayiq suzib yuradi. Velosipedlarni ijaraga olishga qaror qildik.

Tegirmonlar yaqinida velosipedlar to'xtash joylari mavjud bo'lib, ular hamma uchun ochiq.

13-asr oʻrtalarida paydo boʻlgan birinchi shamol tegirmonlari nafaqat suvni haydashda, balki don maydalashda, yogʻoch arralashda, yogʻ siqishda, tamaki va kakaoni qayta ishlashda ham qoʻllanilgan.

Ob-havo bizga omad kulib boqdi. Quyosh asosan yorqin porlab turardi va faqat vaqti-vaqti bilan bulutlar orqasiga yashirinib turardi.

Turli xil dizaynlar orasida yog'och polder tegirmonlari ustunlik qiladi. Odatda ular 8 burchakli, kamroq 6 yoki 12 burchakli. Ularning ustki qismi qanotlarni yo'naltirish uchun tashqi tutqich bilan aylantiriladi. Aylanadigan tepaga ega tegirmonlarda qanotlarning o'zi shamolga qarshi aylanadi.

Siz kirishingiz mumkin bo'lgan tegirmonlardan biri.

Panorama (bosish mumkin)

Ayrim tegirmonlarda hali ham odamlar yashaydi.

Tegirmonlar vodiysi bo'ylab yuragimizdan mamnun bo'lib, biz keyingi rejalashtirilgan joyga - Leyden universiteti yaqinida joylashgan Inson tanasining korpus muzeyiga boramiz. Noyob muzey - bu etti qavatli binoga qurilgan 35 metr balandlikdagi o'tirgan figura. Muzeyga kirish gigantning tizzasidan, chiqish joyi esa boshning yonida joylashgan. Ichkarida mehmonlar muskullar, suyaklar, yurak, buyraklar, ovqat hazm qilish organlari, o'pka, quloq, ko'z va miyani ko'rib, platformalar va liftlarda ichki organlardan o'tishadi. Guruhlarga ma'lum bir soatda kirish, ekskursiya 55 daqiqa davom etadi. Bu vaqt ichida tanada sodir bo'ladigan jarayonlar va tovushlar taqlid qilinadi (ibroniy tilida emas, faqat ruscha bo'lgan) guruh joylashgan joyda, odam jarohatlanganda nima sodir bo'lishi ko'rsatiladi va ekranlarda siz ularning ishini ko'rishingiz mumkin. organlar. Bolalar juda xursand bo'lishdi (ayniqsa, odam o'tkir ichaklarda :-)) va kattalar buni qiziqarli va ma'rifiy deb bilishdi. Kirish arzon emas: kattalar uchun - 17 €, bolalar - 15 €, lekin veb-sayt orqali biroz arzonroq. Men ushbu ajoyib muzeyga tashrif buyurishni tavsiya etaman, faqat 6 yoshdan oshgan bolalarga kirishga ruxsat berishini yodda tuting. Menda ichkarining surati yo'q, chunki... Men bir joyda o'qidim, siz suratga ololmaysiz va ehtiyotsizlik bilan mashinada kamerani qoldirib ketgansiz. Ma'lum bo'lishicha, behuda. Qonunga bo'ysunuvchi yevropaliklar taqiqlovchi belgilarga e'tibor bermay, bor kuchlari bilan panjurlarini chertishdi...

Biz kunni Leyden shahrida tugatdik. Birinchidan, Leyden 1575 yilda tashkil etilgan Yevropadagi eng qadimiy universitetlardan biri bilan mashhur. Ikkinchidan, Lyuk Leyden, Yan Steen, Rembrandt kabi dunyoga mashhur rassomlar shu yerda tug'ilgan. Va uchinchidan - bu oson go'zal shahar kanallar bilan, biz baribir fermaga boradigan yo'lda o'tdik :-)

Shanba kuni kechqurun shahar chetidagi ko'chalar butunlay bo'm-bo'sh edi.

Faqat markazga yaqinroq odamlar paydo bo'la boshladi, asosan kanallar bo'yida joylashgan restoranlarda o'tirishdi.

Kechki ovqatdan so'ng va kanallar bo'ylab sayr qilib, charchagan, ammo xursand bo'lib, biz Polsbrukka qaytdik.

Volendam xalqaro sayyohlik markaziga aylangan sobiq baliqchilar qishlog'i. Ushbu eski baliqchilar qishlog'ining portida turli xil baliq ovlash qayiqlari va yaxtalarini ko'rish mumkin. Volendamning baliq auktsioni ham mashhur emas - bu erda siz mazali dudlangan ilon balig'i va eng yangi seld balig'ini sotib olishingiz mumkin.

Volendam o'zining xalq liboslarining go'zalligi bilan ham mashhur. Ayollar "Zevenklürige roki" deb nomlangan etti rangli yubka ustiga ko'k yoki qora chiziqli burmali kozok kiyishadi. Ammo kostyumning eng xarakterli xususiyati bu bosh kiyimdir: u yuzni deyarli to'liq qoplaydi va o'rta asr dubulg'asiga o'xshaydi. Erkaklar beliga kumush tugmalari qisilgan kalta kurtkalar, mayin qora shim va dumaloq shlyapalar kiyishadi.

Sevishganlar faol dam olish Volendamda ular tennis, baliq ovlash, vindserfing, yaxta va kanoeda sayr qilish, piyoda va velosipedda o'ynashlari mumkin. Shahar suvning yonida va suv ustida joylashganligi sababli, dam oluvchilar qilish qayiq sayohatlari dengizdan bu ajoyib ertak turar joyini ko'rish uchun port bo'ylab.

IN kech XIX asr Volendam impressionist rassomlar orasida juda mashhur joy edi. Mahalliy "Spaander" mehmonxonasida ular ko'pincha rasmlari bilan pul to'lashdi. 100 yoshdan oshgan bu asarlarni bugun mehmonxona devorlarida ko‘rish mumkin.

Ketrin Xov pishloq fermasi

Pishloq chuqur tarixiy ildizlarga ega milliy Gollandiya mahsulotlaridan biridir. Amsterdam yaqinida joylashgan Zaanse Schans qishlog'ida afsonaviy golland pishloqini tayyorlashning qadimiy sirlarini saqlagan haqiqiy pishloq zavodi saqlanib qolgan.

Bu erda pishloq Gollandiyalik ustalarning qadimiy retseptlari bo'yicha va nafaqat sigir sutidan, balki echki va qo'y sutidan ham tayyorlanadi. Pishloqning qiymati sutning yuqori iste'moli bilan ham bog'liq: 1 kg pishloq uchun kamida 10 litr talab qilinadi.

Assortimentning xilma-xilligi hatto eng talabchan gurmeni ham hayratda qoldiradi. Tashrif buyuruvchilarga turli xil navlarning bir necha o'nlab pishloqlarini tatib ko'rish va sotib olish uchun noyob imkoniyat beriladi: klassikadan eksklyuzivgacha. Pishloqlar, yumshoq va qattiq, dudlangan, turli qo'shimchalar bilan (yong'oq, ziravorlar, sarimsoq, o'tlar va boshqalar)

Pishloq zavodiga tashrif buyurish hamma uchun bepul.

Sizga Volendamning qaysi diqqatga sazovor joylari yoqdi? Fotosurat yonida piktogramma mavjud bo'lib, ularni bosish orqali siz ma'lum bir joyni baholashingiz mumkin.

Zaanse Schans tegirmon shahri

Tegirmonlar shahri - Zaanse Schans - Amsterdamdan atigi yarim soat uzoqlikda joylashgan. Bu shaharda barcha arxitektura odatda gollandiyalik.

Bugun bu shahar turistik qo'riqxona, eng qadimiy eksponatlarni o'z ichiga oladi va ularning ba'zilarida hali ham pishloq zavodlari va klomplar tayyorlash uchun ustaxonalar mavjud. Bu erda deyarli har bir uyda ko'plab sayyohlarni jalb qiladigan kichik muzeylar, restoranlar, kafelar va esdalik do'konlari mavjud. Boy va ayniqsa badavlat sayyohlar har qanday taqdim etilgan uylarni ijaraga olishlari mumkin, bu erda siz o'zingizni o'tgan asrlarning haqiqiy gollandligi kabi his qilishingiz mumkin. Shuningdek, bu shaharchada shamol tegirmonlari har kuni ishlaydi, yeryong'oq yog'ini bosadi yoki yog'ochlarni arralaydi.

18-asrda shaharda 1000 dan ortiq shamol tegirmonlari mavjud bo'lib, ulardan faqat 6 tasi ishlaydi. Tegirmonlar ichida siz hatto tegirmonchi bilan suhbatlashishingiz va uning ishining nozik tomonlari yoki shahar va har bir uyning tarixi haqida bilib olishingiz mumkin.

Klomps - bu mamlakatning ramzlaridan biri bo'lgan gollandlarning milliy yog'och poyabzallari. Dastlab o'rta asrlarda, klomplar hali ham Gollandiyaning ba'zi aholisi tomonidan talab qilinadi. Ular klomplarda yuqori chidamlilik va amaliylikni qadrlaydigan dehqonlar tomonidan kiyiladi. Qopqoqlarni kiyish va olib yurish qulay, yog'och poyabzaldagi oyoq esa kesish va ko'karishlardan ishonchli himoyalangan.

Zaanse Shans shahrida eng katta klomplar kolleksiyasi to'plangan muzey mavjud. Kundalik kiyish uchun naqshsiz oddiy poyafzal bor, shuningdek, gollandiyaliklar bayramlarda kiyadigan bo'yalganlari ham bor. Ba'zi namunalarni san'at asari deb atash mumkin. Qopqoq kiygan odam o'ziga xos bezak xususiyati bilan tanilgan aniq joy Gollandiyada.

Muzey binosida ular tiqinlar yasaydigan ustaxona bor. Ilgari ular qo'lda kesilgan, ammo hozirda ishlab chiqarishda murakkab texnologiya qo'llaniladi, buning natijasida poyabzal bir necha daqiqada tashrif buyuruvchilar oldida tayyorlanadi.

Milliy golland poyafzallarini kichik yodgorlik do'konida yodgorlik sifatida sotib olish mumkin: tanlov juda boy. Bu yerda turli yog‘ochlardan tayyorlangan qiziqarli aksessuarlar ham sotiladi.

Muzey apreldan sentyabrgacha har kuni soat 8:00 dan 18:30 gacha, oktyabrdan martgacha soat 9:00 dan 17:00 gacha ishlaydi. Kirish bepul.

Har qanday lazzat uchun tavsif va fotosuratlar bilan Volendamning eng mashhur diqqatga sazovor joylari. Tanlang eng yaxshi joylar tashrif buyurish mashhur joylar Bizning veb-saytimizda Volendam.

Individual va guruh

Niderlandiya hududining 20% ​​dengiz sathidan pastda, 50% hududi esa dengiz sathidan atigi bir metr yoki undan kamroq balandlikda joylashgan.

Gollandiyaning butun tarixi inson va dengiz o'rtasidagi kurash tarixidir.

Odamlarning fidoyiligi va hayratlanarli matonatiga qaramay, inson bu cheksiz kurashda har doim ham g'olib bo'lmagan. Shuning uchun Gollandiyada drenaj tizimi ayniqsa muhimdir.

Katta hududlarni suv toshqinidan himoya qilish uchun aholi uzoq vaqtdan beri rivojlangan suv sathini boshqarish tizimiga muhtoj edi.

Alblasserwaard polder uchun bu muammo 13-asrda dolzarb bo'lib qoldi. Ortiqcha suvdan qutulish uchun ko'plab sun'iy kanallar qazilgan. Biroq, qurigan tuproq endigina qattiqlasha boshlagan bir paytda, daryo qumi tufayli daryolar sathi ko'tarildi. Bir necha asr o'tgach, polderlarni quruq holda saqlashning yangi usuli kerak edi. Shu sababli, suvni pompalay oladigan va uni ichki havzada polderlar darajasi va daryodagi suv sathi o'rtasidagi oraliq darajada ushlab turadigan bir qator shamol tegirmonlarini qurishga qaror qilindi. Ushbu tegirmonlar bugungi kungacha yaxshi saqlanib qolgan va Rotterdam yaqinidagi Kinderdijk shahrida joylashgan.

Kirish joyida to'xtash joyi to'lanadi - muddatidan qat'i nazar 5 evro. Shamol parkiga kirish bepul. Ammo boshqasidan beri qulay usul Bu yerga mashinadan boshqa hech qanday yo'l yo'qligi sababli, to'xtash joyi to'lovi yashirin kirish to'lovidir. Rotterdamdan velosipedda kelish juda mumkin bo'lsa-da, u erdagi masofa taxminan 20-25 km. Kirish joyida ob'ektning chiroyli va batafsil rejasi mavjud bo'lib, xuddi shu reja to'xtash joyi uchun pulni qabul qilgandan so'ng, avtoturargoh xodimi tomonidan topshiriladi.

Va bu joy turistik bo'lsa-da, u juda chiroyli va g'ayrioddiy. Bu yerda sayr qilish juda yoqimli. Haqiqiy Gollandiya - ufqqa tekis er, ko'p suv, ko'plab tegirmonlar, ulardan biri hatto aylanadi! Mavjud stereotip atrofdagi haqiqatga to'g'ri keladigan joy :)

Bu shamol tegirmonlarining barchasi un ishlab chiqarish uchun emas, balki suvni pompalash uchun ishlatilgan. Shamol energiyasi millar va tishli g'ildiraklar tizimi orqali suv g'ildiragiga uzatiladi, u aylanish tufayli suvni bir kanaldan ikkinchisiga haydaydi, so'ngra suv daryoga oqib o'tadi, uning sathi yer yuzasidan yuqori bo'ladi. . Bir tegirmon suvni ko'tara oladigan balandlikda jismoniy cheklovlar mavjud, shuning uchun tegirmonlar ko'pincha kaskadlarda o'rnatildi - har bir keyingi tegirmon suvni avvalgisidan yuqoriroq ko'taradi. 16-asrda bunday texnologiya haqiqiy yutuq bo'lib, drenajning abadiy muammosini hal qilishga imkon berdi. Albatta, Gollandiyada Shimoliy dengizdan mo'l-ko'l shamol bor.

Tegirmonlar mukammal darajada saqlanib qolgan yoki, ehtimol, oddiygina tiklangan.

Ushbu fotosuratda tegirmonga suv ta'minoti aniq ko'rsatilgan.

Bu tegirmon ishlayapti, pichoqlar aylanadi va hammasi qanday ishlashini ko'rish uchun u erga borishingiz mumkin.

Kirish uchun siz bir necha evro to'lashingiz kerak.

1738! Pichoqlar hushtak bilan aylanadi va shamol energiyasining kuchi seziladi. Agar shunga o'xshash narsa odamni xafa qilsa, bu juda ko'p ko'rinmaydi.

Shamol yo'nalishiga qarab shamol g'ildiragining optimal holatini o'rnatish uchun tegirmonning yuqori qismini maxsus mexanizm yordamida aylantirish mumkin. Ichkarida ham qiziq, hamma narsa aylanadi va ishlaydi, pastda suvning ovozi eshitiladi - tegirmon suvni pompalaydi. Binoda 18-asrning mebellari qayta tiklangan.

Kirish kanali.

Niderlandiya hududining katta qismi tekislikdir.

Hozirgi vaqtda shamol tegirmonlari o'rniga elektr yoki dizel nasos stantsiyalari qo'llaniladi, ular suvni kechayu kunduz haydab chiqaradi. Men hayratda qoldim, bu nasos stantsiyasida nasoslar elektr dvigatellari bilan emas, balki kemalardagi kabi dizel dvigatellari yoki dizel dvigatellari tomonidan boshqariladi. Bu, ehtimol, qimmat zavqdir, dizel dvigatellari bilan suvni pompalamoqda, ular cheklangan xizmat muddatiga ega va bugungi kunda yoqilg'i arzon emas. Garchi bu asosiylari bardosh bera olmaganda yoki to'satdan elektr uzilishlari yuz berganda ishga tushiriladigan zaxira stantsiya bo'lishi mumkin.

Sizni bir vaqtlar Gollandiya deb atashganidek, 10 000 tegirmonlar mamlakatiga sayohatga taklif qiladi.

Tegirmonlar qadimgi davrlarda ixtiro qilingan va uzoq vaqt davomida ular insoniyat foydalanadigan yagona mexanizm edi. 19-asrda bug 'dvigatellarining rivojlanishi bilan tegirmonlardan foydalanish asta-sekin pasaya boshladi - deyarli hamma joyda, Gollandiya bundan mustasno. Bu uning geografiyasi bilan bog'liq.

Boshlash uchun, tez-tez ishlatiladigan "Gollandiya" nomi mutlaqo to'g'ri emas: Janubiy va Shimoliy Gollandiya mamlakatning 12 viloyatidan faqat ikkitasi. Biroq, ular texnik jihatdan eng rivojlangan bo'lib, bu ularning davlatdan tashqarida keng ommalashishiga olib keldi. Mamlakatning o'zi rasmiy ravishda "Niderlandiya" deb ataladi. Bu so'z "past erlar" degan ma'noni anglatadi, buni eslatib o'tadi mahalliy aholi daryo deltalarining tekis pasttekisliklarida joylashgan. Aholining 60% yashaydigan hududning yarmi dengiz sathidan pastda joylashgan va yana 1/3 qismi 1 m dan kam balandlikda joylashgan bunda katta rol o'ynadi.

Gollandiyaliklar erni suv elementidan zabt etib, parallel kanallar tizimini qurdilar va o'nlab tegirmonlar ular orqali suvni haydab, uni qurigan maydonni o'rab turgan to'g'on orqasiga yo'naltirdilar. Drenajlangan past joylar (polders) quruq qolishi ham muhim edi. Shu maqsadda suvni pompalay oladigan va uni ichki havzada polderlar darajasi va daryoning suv sathi o'rtasidagi oraliq darajada ushlab turishga qodir bo'lgan shamol tegirmonlari ishlab chiqilgan.

Hozirgi vaqtda suv sathi zamonaviy asbob-uskunalar va nasos stantsiyalari yordamida avtomatik ravishda tartibga solinadi, ammo ular ixtiro qilinishidan oldin har bir qishloqda o'z tegirmoni mavjud edi. O'shanda Gollandiya "10 000 shamol tegirmonlari mamlakati" deb nomlangan. Endi ularning soni sezilarli darajada kam - 1000 ga yaqin, ammo bu dunyoning boshqa joylaridan ham ko'proq. Ularning barchasi endi amaliy foydalanilmay, tarixiy muzey merosi bo‘lib qolmoqda.

Tegirmonlari bilan mashhur joylar qatorida mamlakat shimolida joylashgan Zaanse Schans qishlog'i ham bor. Aytishlaricha, bu joylarga tashrif buyurgan Napoleon uni "o'ziga xos noyob" deb ta'riflagan. Bugun bu yerda muzey bor ochiq havoda, bu erda tegirmonlardan tashqari qadimiy binolar - 17-18-asrlarning yog'och me'morchiligi namunalari taqdim etilgan.

Janubiy Gollandiya provinsiyasida ikki daryo - Lek va Nord qo'shilish joyida joylashgan Kinderdijk qishlog'i katta qiziqish uyg'otadi. Taxminan 1740 yilda bu erda polderlarni to'kish uchun 19 ta shamol tegirmonlari qurilgan va bu guruh hozirda butun mamlakatdagi qadimgi shamol tegirmonlarining eng katta kontsentratsiyasi hisoblanadi. 1997 yilda Kinderdijkdagi shamol tegirmoni majmuasi ro'yxatga olingan Jahon merosi YUNESKO. Shuni ta'kidlash kerakki, Gollandiyaliklar elementlar bilan ishlashda ishlab chiqilgan barcha amaliyotlarga qaramay, ikkinchisi ko'pincha o'zlarini bir qadam oldinda topdilar - suv sathi ustidan to'liq nazoratga hech qachon erishilmadi. Kinderdijk, boshqalar kabi aholi punktlari Gollandiya, vayron bo'lgan to'g'onlar tufayli bir necha marta suv ostida qolgan.

Xuddi shu provinsiyadagi Schiedam shahrida beshta shamol tegirmoni saqlanib qolgan - balandligi taxminan 40 m, ular dunyodagi eng katta. 2006 yilda esa bu hududda an'anaviy shamol tegirmoniga o'xshash shamol turbinasi qurilgan.

Aytgancha, elektr energiyasini ishlab chiqaradigan birinchi shamol tegirmonlari 19-asrda Daniyada ixtiro qilingan: Gollandiya uchun o'sha paytda erni quritish masalasi yanada dolzarb edi. Ammo hozir bu yerda hamma joyda shamol turbinalari qurilmoqda – 2014 yil ma’lumotlariga ko‘ra, mamlakat shamol energiyasini ishlab chiqarish bo‘yicha dunyoda 17-o‘rinda turadi.

Shamol tegirmonlari tarixga kirgan bo'lsa-da, ular unutilmagan. Har yili may oyining ikkinchi shanbasida Niderlandiyada shamol tegirmonlari kuni nishonlanadi. Ushbu bayramda ularning 600 dan ortig'i tashrif buyuruvchilarga o'z eshiklarini ochadi, tegirmonchilar o'z mahoratlarini namoyish etadilar. Gollandiya tarixidagi ushbu eng qiziqarli sahifa bilan tanishish uchun siz va men maxsus kunni kutishimiz shart emas: panoramalarimiz yordamida sayr qilishingiz kifoya.

Niderlandiya hududining 20% ​​dengiz sathidan pastda, 50% hududi esa dengiz sathidan atigi bir metr yoki undan kamroq balandlikda joylashgan.

Gollandiyaning butun tarixi inson va dengiz o'rtasidagi kurash tarixidir.

Odamlarning fidoyiligi va hayratlanarli matonatiga qaramay, inson bu cheksiz kurashda har doim ham g'olib bo'lmagan. Shuning uchun Gollandiyada drenaj tizimi ayniqsa muhimdir.

Katta hududlarni suv toshqinidan himoya qilish uchun aholi uzoq vaqtdan beri rivojlangan suv sathini boshqarish tizimiga muhtoj edi.
Alblasserwaard polder uchun bu muammo 13-asrda dolzarb bo'lib qoldi. Ortiqcha suvdan qutulish uchun ko'plab sun'iy kanallar qazilgan. Biroq, qurigan tuproq endigina qattiqlasha boshlagan bir paytda, daryo qumi tufayli daryolar sathi ko'tarildi. Bir necha asr o'tgach, polderlarni quruq holda saqlashning yangi usuli kerak edi. Shu sababli, suvni pompalay oladigan va uni ichki havzada polderlar darajasi va daryodagi suv sathi o'rtasidagi oraliq darajada ushlab turadigan bir qator shamol tegirmonlarini qurishga qaror qilindi. Ushbu tegirmonlar bugungi kungacha yaxshi saqlanib qolgan va Rotterdam yaqinidagi Kinderdijk shahrida joylashgan.
Kirish joyida to'xtash joyi to'lanadi - muddatidan qat'i nazar 5 evro. Shamol parkiga kirish bepul. Ammo bu erga mashinadan boshqa qulay yo'l yo'qdek tuyulganligi sababli, to'xtash joyi to'lovi yashirin kirish to'lovidir. Rotterdamdan velosipedda kelish juda mumkin bo'lsa-da, u erdagi masofa taxminan 20-25 km. Kirish joyida ob'ektning chiroyli va batafsil rejasi mavjud bo'lib, xuddi shu reja to'xtash joyi uchun pulni qabul qilgandan so'ng, avtoturargoh xodimi tomonidan topshiriladi.
Va bu joy turistik bo'lsa-da, u juda chiroyli va g'ayrioddiy. Bu yerda sayr qilish juda yoqimli. Haqiqiy Gollandiya - ufqqa tekis er, ko'p suv, ko'plab tegirmonlar, ulardan biri hatto aylanadi! Mavjud stereotip atrofdagi haqiqatga to'g'ri keladigan joy :)
Bu shamol tegirmonlarining barchasi un ishlab chiqarish uchun emas, balki suvni pompalash uchun ishlatilgan. Shamol energiyasi millar va tishli g'ildiraklar tizimi orqali suv g'ildiragiga uzatiladi, u aylanish tufayli suvni bir kanaldan ikkinchisiga haydaydi, so'ngra suv daryoga oqib o'tadi, uning sathi yer yuzasidan yuqori bo'ladi. . Bir tegirmon suvni ko'tara oladigan balandlikda jismoniy cheklovlar mavjud, shuning uchun tegirmonlar ko'pincha kaskadlarda o'rnatildi - har bir keyingi tegirmon suvni avvalgisidan yuqoriroq ko'taradi. 16-asrda bunday texnologiya haqiqiy yutuq bo'lib, drenajning abadiy muammosini hal qilishga imkon berdi. Albatta, Gollandiyada Shimoliy dengizdan mo'l-ko'l shamol bor.

Tegirmonlar mukammal darajada saqlanib qolgan yoki, ehtimol, oddiygina tiklangan.

Ushbu fotosuratda tegirmonga suv ta'minoti aniq ko'rsatilgan.

Bu tegirmon ishlayapti, pichoqlar aylanadi va hammasi qanday ishlashini ko'rish uchun u erga borishingiz mumkin.

Kirish uchun siz bir necha evro to'lashingiz kerak.

1738! Pichoqlar hushtak bilan aylanadi va shamol energiyasining kuchi seziladi. Agar shunga o'xshash narsa odamni xafa qilsa, bu juda yomon ko'rinmaydi!

Shamol yo'nalishiga qarab shamol g'ildiragining optimal holatini o'rnatish uchun tegirmonning yuqori qismini maxsus mexanizm yordamida aylantirish mumkin. Ichkarida ham qiziq, hamma narsa aylanadi va ishlaydi, pastda suvning ovozi eshitiladi - tegirmon suvni pompalaydi. Binoda 18-asrning mebellari qayta tiklangan.

Kirish kanali

Niderlandiya hududining katta qismi tekislikdir.

Hozirgi vaqtda shamol tegirmonlari o'rniga elektr yoki dizel nasos stantsiyalari qo'llaniladi, ular suvni kechayu kunduz haydab chiqaradi. Men hayratda qoldim, bu nasos stantsiyasida nasoslar elektr dvigatellari bilan emas, balki kemalardagi kabi dizel dvigatellari yoki dizel dvigatellari tomonidan boshqariladi. Bu, ehtimol, qimmat zavqdir, dizel dvigatellari bilan suvni pompalamoqda, ular cheklangan xizmat muddatiga ega va bugungi kunda yoqilg'i arzon emas. Garchi bu asosiylari bardosh bera olmaganda yoki to'satdan elektr uzilishlari yuz berganda ishga tushiriladigan zaxira stantsiya bo'lishi mumkin.