Bir neçə ildir ki, İnternetdə bir şəkil-mem yayılır - Moskvadan bir əyalətin emosional ədəbsiz təəssüratları. Onların arasında “483 nömrəli avtobus, lənət etməyin!” ifadəsi də var. Şəhər nəqliyyatının nömrələnməsinin məntiqi, həqiqətən də, həmişə aydın deyil. Kənd avtobuslara, trolleybuslara və tramvaylara nömrələrin necə təyin olunduğunu öyrəndi.

“Mosqortrans” Dövlət Unitar Müəssisəsinin mətbuat xidməti

Paytaxtın şəhər sərnişin daşımalarının bütün marşrutları birrəqəmli, ikirəqəmli və üçrəqəmli nömrələrə malikdir. Bu nömrələmə tarixən inkişaf edib və dəyişmir. Yeni istiqamətlərdə nəqliyyata yeni nömrələr və ya əvvəllər ləğv edilmiş marşrutların nömrələri verilir. Bütün nömrələmə fərdi, lakin təsadüflər də var: müxtəlif nəqliyyat növlərinin marşrutları eyni şəkildə göstərilə bilər. Belə ki, 3 nömrəli tramvay, 3 nömrəli trolleybus və 3 nömrəli avtobus şəhəri gəzir, lakin hamısı müxtəlif marşrutlarla hərəkət edir.

Hələlik yeni marşrutlara dördrəqəmli nömrələr təyin etməyə ehtiyac yoxdur. Bununla belə, əvvəllər kommersiya daşıyıcılarına məxsus olan 1001, 1002 və 1004 nömrəli avtobus marşrutları var. 2013-cü ildə onlar Mosgortrans-ın idarəçiliyinə verildi, sərnişinlərin rahatlığı üçün nömrələr dəyişdirilməyib.

Bəzən nömrələmə müəyyən bir marşrutun xüsusiyyətlərini nəzərə alır. Məsələn, Moskvada bir neçə "sosial" hərəkət sahəsi var, onlar təhsil müəssisələrini, tibb, sosial müdafiəni əhatə edir. Belə marşrutların nömrələri C hərfi ilə başlayır: C1, C2 və s. Yerüstü şəhər nəqliyyatının gecə marşrutları da var, bunlar H1, H2, H3 nömrəli avtobuslardır. Qısaldılmış uçuşlar üçün məktublar da istifadə olunur: onlar marşrutun ən işlək hissələrini təkrarlayırlar. Sərnişinlərin gediş-gəlişini asanlaşdırmaq üçün belə marşruta daxil olarkən əsas nömrəyə “k” (qısa) hərfi əlavə edilir. Məsələn, “Orexovo” metro stansiyasından “Kaşirskaya” metrostansiyasına gedən 709 nömrəli avtobus marşrutu, “Orexovo” metrostansiyasından “Moskvoreçye” platformasına gedən 709k nömrəli avtobus marşrutu var.

Konstantin Trofimenko

Ali İqtisadiyyat Məktəbi, Meqapolislərdə Nəqliyyat Problemlərinin Tədqiqi Mərkəzinin direktoru

Moskvada xüsusi nəqliyyat nömrələmə sistemi yoxdur - bu, yüz illik marşrut nömrələri, Stalinist, Brejnev və 1990-cı illərin nömrələri arasında vəhşi qarışıqdır. Hamısı bir-birinin üstünə yığılmışdı.

Təyinatında hərflərdən istifadə edən marşrutlar da var. Bu, bir vaxtlar nəqliyyat marşrutunun iki yerə bölünməsi ilə əlaqədar ola bilər. Elə olur ki, marşrut çəngəllənir: nəqliyyat marşrutu izləyir, sonra isə onun nömrələnməsinə A hərfi əlavə olunan versiyası sağa dönür. Belə bir məktub olmayan variant düz irəliləməyə davam edir. Bütün bunlar təbii ki, çaşqınlıq yaradır. Şəhər naviqasiyası tamamilə istifadəçi dostu deyil. Bir şəxs bu mövzuda ixtisaslaşmış deyilsə, ehtiyac duyduğu marşrutlardan başqa hər hansı bir marşrut haqqında bilmə ehtimalı azdır.

Sovet dövründə şəhər nəqliyyat sisteminin optimallaşdırılması üçün mütəmadi olaraq işlər aparılırdı. 90-cı illərdə bunu dayandırdılar və indi cəhdlər bərpa olunur. Keçən il təkcə nəqliyyatın nömrələnməsi problemi deyil, həm də müəyyən marşrut xətlərinin zəruriliyi məsələsi qaldırılmışdı. Elə olur ki, onlar öz aktuallığını itirirlər: məsələn, insanları zavoda aparan avtobus olub. Müəssisə bağlandı, insanlar ora getməyi dayandırdılar, lakin marşrut fəaliyyətini davam etdirir. Şəhərin buna ehtiyacı varmı? Amma təəssüf ki, indiyə qədər bu işlər müsbət nəticə verməyib.

İllüstrasiya: Nastya Qriqoryeva

Hər həftə Mənə Bax, mobil təcrübələr haqqında düşüncə tərzimizi dəyişən bir diqqətəlayiq proqramı vurğulayır və App Store ikonasının arxasında nələrin dayandığını - ideyalar, texnologiyalar, tərtibatçıları araşdırır. Yeni buraxılışda - şəhər ictimai nəqliyyatının hərəkətini izləməyə imkan verən eTransport əlavəsinin yaradıcıları ilə söhbət.

ETransport proqramı istifadəçiyə ən yaxın dayanacaqları tapır və onların üzərində hərəkət istiqamətini göstərir. İstədiyiniz dayanacağı seçmək kifayətdir və proqram bu və ya digər ictimai nəqliyyatın neçə dəqiqəyə çatacağını hesablayacaq.

ETransport istifadəçilərə öz sevimli dayanacaq və marşrutların siyahısını yaratmaq imkanı verir,ən çox istifadə etdiklərini yenidən axtarmamaq üçün.

Sevimli dayanacaqların və marşrutların siyahısı olan tab evə çevrilə bilər- bu proqramdan istifadə prosesini asanlaşdıracaq.

eNəqliyyat proqramı həmçinin istifadəçinin baxdığı son bir neçə dayanacaq və marşrutları yaddaşda saxlayır.

Tətbiqdə ictimai nəqliyyatın hərəkəti həm interaktiv xəritədə izlənilə bilər, və gəliş vaxtı və məsafəsi haqqında məlumat olan siyahıya uyğun olaraq.

Pulsuz ETransport tətbiqi QLONASS sensorları ilə təchiz olunmuş ictimai nəqliyyatın yeri haqqında məlumat toplayır və avtobusların, trolleybusların və tramvayların müəyyən dayanacaqlara çatma vaxtını hesablayır. Tətbiq avtomatik olaraq istifadəçinin yerini müəyyənləşdirir və ona interaktiv xəritədə ən yaxın dayanacaqlardan birini seçməyi təklif edir. Daha sonra ekranda siyahıda marşrutlar və bu və ya digər ictimai nəqliyyatın dayanacağa çatacağı vaxt göstərilir. Bunun sayəsində vaxtınıza qənaət edə və marşrutunuzu düzgün planlaşdıra bilərsiniz. Həmçinin ETransport tətbiqində sevimli dayanacaqları saxlamaq funksiyası və hərəkətlərinizin tarixçəsinə baxmaq imkanı var.

“Biz tələbə olanda və kiçik biznesimizə yeni başlayanda- mobil proqram inkişaf etdirmə firması - portfelimiz üçün maraqlı layihə lazım idi. Potensial müştərinin yanına gəlib demək istədim: “Siz Etransportu tanıyırsınız? Bizim etdiyimiz budur!” Yəni əvvəlcə bir növ yan layihə idi, amma sonda yeni müştəriləri cəlb edən o oldu.

Tətbiqin prinsipi olduqca sadədir - ETransport istifadəçinin yerini müəyyənləşdirir və interaktiv xəritədə ən yaxın nəqliyyat dayanacaqlarını seçməyi təklif edir, sonra isə yaxınlaşan nəqliyyatı və dayanacağa çatacağı vaxtı göstərir. ETransport-un işə salınması ilə bağlı ən böyük problem bütün ictimai nəqliyyat vahidləri üçün xüsusi yer məlumatlarına daxil olmaq hüququ ilə bağlı şəhər hakimiyyətləri ilə danışıqlar aparmaqdır. Məncə, bu qəribədir - axı bizim vətəndaşlar üçün yaratdığımız rahat xidmət istənilən hakimiyyətin əli ilə oynayır. Üstəlik, bu, sadəcə olaraq səhvdir - bu cür məlumatlar gizlənə bilməz, ictimai sahədə olmalıdır. Bu baxımdan Peter ön plandadır: oradakı səlahiyyətlilər nəinki bu məlumatları hamıya açdı, həm də bu cür layihələrin tərtibatçılarını həvəsləndirir (lakin ETransport hazırda funksionallıq baxımından ən yaxşı hesab olunur). Daha 40-a yaxın şəhərdə heç kim nəqliyyatın yeri məlumatlarını gizlətmir, lakin Moskvada onlar praktiki olaraq təsnif edilir.

Yaxın bir ayda biz Rusiyanın daha 11 şəhərində ETransport-u işə salacağıq, lakin hələlik bu siyahıya hansı şəhərlərin daxil olduğu barədə məlumatı açıqlaya bilmərəm. Düşünürəm ki, onların sakinləri bu tədbiri mütləq qaçırmayacaqlar. Məsələn, Moskvada ilk dörd gündə 40 mindən çox istifadəçi cəlb etdik. Təəssüf ki, hər kəs Moskvanın (yeri gəlmişkən, Sankt-Peterburqda olduğu kimi) hələ də beta testində olduğunu və tətbiqdə hələ də çoxlu dayanacaqlar və marşrutların olduğunu və nəqliyyatın yeri haqqında məlumatın əvvəlkindən fərqli ola biləcəyini fərq etmədi. real vəziyyət.

ETtransport promo videosu

Gələcəkdə biz mütləq tətbiqə nöqtədən-nöqtəyə marşrut qurma funksiyasını, həmçinin səyahət vaxtını hesablamaq və hətta neçə dəqiqə gələcəyiniz barədə dostlarınızı xəbərdar etmək imkanı əlavə edəcəyik. Biz də istifadəçilərə əvvəlcədən xatırladacağıq ki, tramvayınızı qaçırmamaq üçün evdən çıxmaq vaxtıdır, əks halda növbətisi tezliklə gəlməyəcək. Biz istifadəçilərin bir-biri ilə ünsiyyət qura bilməsini, “Yolların Kralı” və ya “Stop Meri” seçmələrini təmin etməyə daha çox diqqət yetirəcəyik. Biz istəyirik ki, insanlar bir-birləri ilə dəyərli məlumat paylaşsınlar (məsələn, xəttdə nəzarət var) və kobud sürücülər və mahnı oxuyan dirijorlar kimi müxtəlif mövzuları müzakirə etsinlər.

Komandamızda beş nəfər var. Mən Qorki Ural Dövlət Universitetində oxudum, orada Android proqramçımız Maksim Rovkinlə tanış oldum. O, komandamıza inanılmaz bir server-adam Paşa Dik gətirdi - bütün zamanların ən çətin sınaqları ərəfəsində Moskvada tətbiqimizin vaxtında və problemsiz işə salınmasını təmin etmək üçün bütün gecəni çalışdı. Gülməli, amma biz ilk dəfə ETransport-un ilk versiyasının buraxılmasından sonra iOS tərtibatçımız Eqor Eremeevlə canlı tanış olduq. Yeqor Maksla müxtəlif şəhərlərdə imtahan verərkən (Naberejnıy Çelnıda Yeqor, Yekaterinburqda Maksim) tanış oldular, lakin Uzaq Şərq üçün testləri eyni həvəslə həll etdilər. Dizayner Paşa Osipkin bizi özü tapdı - 2013-cü ilin yanvarında ondan poçtla məktub aldıq ki, ərizəniz əladır, amma dizayn bokdur. Beləliklə, Paşa hələ də inanılmaz dərəcədə xoşbəxt olduğumuz komandamızın bir hissəsi oldu.

Moskvada bir neçə növ şəhər nəqliyyatı var: avtobus, trolleybus, tramvay, metro. Butovskaya yüngül metro xətti (şəhərin cənubunda) və Timiryazevskaya metrosundan Sergey Eyzenşteyn küçəsinə (şimalda) monorels var. Taksilər çox populyardır. Pik saatlarda metro seçmək daha yaxşıdır, çünki yerüstü nəqliyyat adətən tıxacda qalır.

Çayda iki çay stansiyası - Şimal və Cənub - və bir neçə dayaq var. Naviqasiya yazda açılır və payızda bağlanır, tarixlər buz şəraitindən asılı olaraq dəyişə bilər. Moskva çayında üzən motorlu gəmilər əsasən ekskursiya məqsədləri üçün istifadə olunur.

Yayda bulvarlarda velosiped taksiləri hərəkət edir. Belə bir taksi ilə səyahət daha çox əyləncədir. Marşrutlar çox qısa olduğundan onların praktiki istifadəsi azdır.

2013-cü ildən bir neçə gecə marşrutu fəaliyyət göstərir.

Moskvada metro

Metronun on iki xətti var. Stansiyalar 5:30 radələrində giriş üçün açıqdır (vaxt 15 dəqiqəyə qədər dəyişə bilər), giriş üçün saat 1:00-da bağlanır. Hər xəttin terminal stansiyalarından sonuncu qatarlar saat 1:03 radələrində yola düşür. Xətdən xəttə köçürmələr rəsmi olaraq saat 1:00-da bağlanır, lakin əslində tələb olunan istiqamətdə sonuncu qatar hələ keçməyibsə, köçürmə daha sonra mümkündür.

Metroda qatarların hərəkət intervalı orta hesabla 2-3 dəqiqə, bir çox xətlərdə gur saatlarda 90 saniyə, səhər tezdən və axşam saatlarında 5-10 dəqiqəyə qədərdir. Kaxovskaya və Filevskaya xətlərində fasilələr adi haldan daha uzundur.

Yerüstü nəqliyyat

Avtobus, tramvay və trolleybuslar saat 5:00-6:00 radələrində fəaliyyətə başlayır. Xəttlərin çoxu gecə yarısından sonra bağlanır, amma elələri var ki, axşam saatlarında fəaliyyətini dayandırır. Demək olar ki, bütün marşrutların cədvəlləri Mosgortrans-ın internet saytında dərc olunub. Fərdi xətlər üçün dayanacaqlarda tam cədvəllər göstərilir, əksəriyyəti üçün - yalnız intervallar.

Servis taksiləri (bunlar adətən 13-20 yerlik mikroavtobuslardır və sətir nömrələrində M hərfi var), bir qayda olaraq, saat 23:00-dan sonra işləmir.

Şəhər avtobusları "Mosgortrans" simvollarına malikdir və 0-299 və 500-999 nömrələri diapazonunda xətlərə xidmət göstərir. 300-dən 499-a qədər nömrələri olan avtobuslar şəhərətrafı (Moskva Dairəvi Yolunun cənub-qərbindəki "yeni Moskva"dakı bəzi xətlər istisna olmaqla) və şəhər biletləri onlarda etibarlı deyil. 900-dən nömrəli avtobuslar ekspress ola bilər. Quru nəqliyyat marşrutları üçün ayrıca hərf təyinatları da var. Bu xətlərdən ən məşhuru Bağ halqası boyunca gecə-gündüz işləyən trolleybus B-dir.

Gecə marşrutları arasında hazırda Şeremetyevo hava limanının yanında 1N avtobusu da daxil olmaqla yalnız dörd gündəlik marşrut var. Daha bir neçə xətt həftə sonları və bayram günlərində yalnız gecə işləyir.

Elektrik qatarları rəsmi olaraq Moskva nəqliyyat sisteminin bir hissəsi deyil, lakin bəzi hallarda bu, bəzi ərazilər arasında səyahət etməyin ən sürətli yoludur. Əsas problem cırılmış cədvəl və şəbəkənin parçalanmasıdır: elektrik qatarlarının əsas hissəsi şəhərin mərkəzindəki çıxılmaz stansiyalardan Moskva vilayətinə onlarla radial istiqamət üzrə gedir və yalnız az sayda reyslər şəhəri keçərək və oradan keçir. vasitəsilə.

Moskvada şəhər nəqliyyatının tarifləri

Girişdə bütün nəqliyyat növlərində ödəniş. 2013-cü ildə metro və yerüstü nəqliyyat tarif sistemləri qismən birləşdirilib. Biletlərin iki əsas qrupu var - istənilən nəqliyyatda (mikroavtobuslar və elektrik qatarları istisna olmaqla) etibarlıdır və yalnız avtobuslarda, tramvaylarda və trolleybuslarda keçərlidir.

İstənilən nəqliyyata biletləri metronun kassalarında, 1-2 gediş üçün isə stansiyanın maşınlarında əldə etmək olar. Qiymət bir səfər üçün 40 rubl, iki səfər üçün 80, beş səfər üçün 150 rubl, 11 səfər üçün 300, 20 səfər üçün 500, 40 səfər üçün 1000 və 60 səfər üçün 1200 rubl təşkil edir. Beləliklə, sonuncu halda, nəqliyyata bir giriş 20 rubla başa gəlir - bir biletin qiymətinin yarısı. Metro ilə yeganə monorels xətti arasında köçürmələr, giriş üçün eyni biletdən istifadə edildiyi müddətcə pulsuzdur.

Avtobus, tramvay və trolleybus biletlərini yalnız Mosgortrans köşklərində əldə etmək olar və bir gediş üçün 30 rubl, iki gediş üçün 60, beş gediş üçün 100 rubl, 11 gediş üçün 200 rubl, 20 gediş üçün 350 rubl, 40 gediş üçün 700 rubl və 750 rubl qiymətinə satılır. 60 səfər.

Nəqliyyatda sürücülər yalnız 4 gediş üçün biletləri 100 rubla satırlar. Bundan əlavə, onların qiyməti 50 rubl olan və metroya bir səfər və quru nəqliyyatda qeyri-məhdud sayda daxil olan birdəfəlik "90 dəqiqə" biletləri var (eyni zamanda, ən gec olmayaraq son nəqliyyat vasitəsinə daxil olmalısınız. Birinciyə daxil olduqdan 90 dəqiqə sonra). “90 dəqiqə” çoxməqsədli biletlər metronun köşklərində və kassalarında satılır. 2 səfər üçün belə bir biletin qiyməti 100 rubl, 5 - 220 rubl, 11 - 450 rubl, 20 - 750 rubl, 40 səfər üçün - 1500 və 60 - 1800.

Nəhayət, yalnız vaxtaşırı nəqliyyatdan istifadə edənlər üçün "Troyka" kartı kimi tanınan "elektron pul kisəsi" var. Sərnişin əvvəlcə istədiyi pul məbləğini ona kreditləşdirir və nəqliyyata daxil olarkən metroda kart hesabından 28 rubl, digər nəqliyyatda 26 rubl, köçürmə səfəri zamanı isə 44 rubl silinir. Troyka kartının özü başqa 50 rubla başa gələcək. Bundan əlavə, digər biletlər, o cümlədən şəhərətrafı qatarlar da ona hesablana bilər.

Qatarların özlərində Moskva sərhədləri daxilində bir gediş haqqının qiyməti 28 rubl təşkil edir. Şəhərdən kənara çıxanda gediş haqqı məsafədən asılıdır. Qatar stansiyalarında adətən həm giriş, həm də çıxış üçün turniketlər var, hər iki halda bilet tələb olunur.

Mikroavtobuslarda adi gediş haqqı təxminən 30-40 rubl təşkil edir, Moskva Dairəvi Yolundan kənarda reyslərdə bu çox vaxt daha yüksəkdir. Ödəniş yalnız nağd şəkildə. Bəzən marşrutun qısa hissələrində qiymət standartdan aşağı ola bilər. Nəzərə almaq lazımdır ki, simvolları olan kiçik Mosgortrans mikroavtobusları və avtobus marşrut nömrəsi (M hərfi olmadan) olan lövhə var - standart biletlər onlar üçün etibarlıdır.

Moskva metrosunda tədricən pulsuz simsiz İnternet şəbəkəsi yerləşdirilir. İndiyədək onunla bir neçə xətt təchiz olunub (Koltsevaya, Kaxovskaya, Kalininskaya), lakin çox güman ki, yaxın illərdə xidmət bütün xətlərdə olacaq. Bundan əlavə, giriş ən azı bir neçə trolleybus B, tramvay 3 və 902 ekspress avtobuslarında mövcuddur.

Moskva hava limanlarına necə çatmaq olar

Hava limanlarına ən asan, lakin eyni zamanda ən bahalı yol Aeroexpress elektrik qatarlarıdır (Belorusski dəmir yolu stansiyasından Şeremetyevoya, Paveletskidən Domodedovoya, Kiyevskidən Vnukovoya). Gediş haqqı 400 rubl (onlayn alındıqda 340) təşkil edir.

Siz Aeroexpress-ə əlavə olaraq 817 və 851 nömrəli avtobuslarla (istifadə olunan biletdən asılı olaraq gediş haqqı 12,5 ilə 30 rubl arasında), həmçinin metro stansiyalarından sonrakı 948M və 949M mikroavtobuslarla (70 rubl) gedə bilərsiniz. Planernaya və "Çay stansiyası". Bundan əlavə, Leninsky prospektindən şəhər mərkəzinə gedən H1 gecə avtobusu (12,5-30 rubl) işə salındı.

Yuqo-Zapadnaya metro stansiyasından Vnukovoya 611 və 611c avtobusları (12,5-30 rubl) və 45M mikroavtobusu (100 rubl) ilə gələ bilərsiniz.

Domodedovskayadan 308 nömrəli avtobus (100 rubl) və mikroavtobus 308M (120 rubl) Domodedovoya gedir, həmçinin Paveletsky dəmiryol stansiyasından təxminən 2-3 saatda bir adi qatar (Moskvada eniş yerindən asılı olaraq 70-105 rubl) .

Moskvada taksi

Moskvada taksilər qısa səfərlər üçün son dərəcə bahadır - müxtəlif şirkətlərin tarifləri adətən istənilən köçürmə üçün 350-500 rubldan başlayır. Bir qayda olaraq, 20-30 dəqiqə davam edən səfər eyni və ya bir qədər baha başa gəlir.

Hava limanına səyahət, bir qayda olaraq, hətta yaxın ərazilərdən də 1000-1500 rubla başa gəlir.

Metropoliten gecə-gündüz gərgin bir həyat yaşayır, buna görə də gecələr nəqliyyat yalnız azalır, lakin heç dayanmır. Təbii ki, bu axında avtomobillər üstünlük təşkil edir - şəxsi və taksilər, lakin müəyyən miqdarda ictimai nəqliyyat da var.

Moskvada ictimai nəqliyyat nə qədər işləyir

Şəhərdaxili avtobusların, trolleybusların və tramvayların əsas hissəsi iş gününə səhər 5-6-da başlayır, səhər 23-24-də başa çatır. Bəzi marşrutlar, əsasən də şəhərətrafı marşrutlar saat 22.00-a qədər işləyir, səhər saat 5.30-6.00 radələrində işə başlayır və 23.00-a yaxın tamamlayır. Metro gecikən sərnişinlərin şansını daha bir saat artırır - metronun qapıları 01.00-da bağlanır, stansiyadan asılı olaraq saat 5:30-5:45-də yenidən açılır.

Moskvada gecə nəqliyyatı

Bəs gecə hava limanına, qatar stansiyasına və ya evə getməli olanlar haqqında nə demək olar? Seçim kiçikdir:

gecə ictimai nəqliyyat;

şəxsi nəqliyyat vasitələri;

Şəxsi avtomobillə hər şey aydındır, yalnız qeyd etmək olar ki, stansiyaya və ya onun üzərindəki hava limanına getmək əlverişsizdir - avtomobili uzun müddət ödənişli dayanacaqda tərk etməli olacaqsınız. Evə getmək həmişə rahat deyil, əgər bundan əvvəl aktiv istirahət etmisinizsə, gecə avtomobili dayanacaqda tərk etməli və ya ayıq sürücü xidmətinə sifariş verməli olacaqsınız.

Moskvada ictimai nəqliyyatın gecə marşrutları

2013-cü ildə moskvalıların tələbi ilə hakimiyyət ilk gecə marşrutlarını tətbiq etdi. İndi 6 gecə avtobusu hər gecə yarım saatlıq fasilə ilə şəhər ətrafında hərəkət edir, onların bir ümumi son nöqtəsi var - Lubyanskaya Meydanı, bunun sayəsində bir marşrutdan digərinə keçə bilərsiniz. İkinci son dayanacaq hər kəs üçün fərqlidir:

H1 - Şeremetyevo hava limanı;

H2 - Belovezhskaya küçəsi;

H3 - Ussuriyskaya küçəsi;

H4 - Novokosino;

H5 - Kaşirskoe şossesi, 148;

H6 - Ostashkovskaya küçəsi.

Həmçinin xəttdə 3 trolleybus və tramvay ("Çistye prudı" metrostansiyasından Akademika Yangelya küçəsinə qədər) var. Trolleybuslardan biri bağ halqası boyunca 15 dəqiqəlik fasilə ilə hərəkət edir, digər ikisi yarım saat ərzində işləyir: Lubyanskaya meydanından Vıxinodakı 138-ci bloka və stansiyadan. m "VDNH" küçəsinə. Oktyabrın 10 illiyi.

Gecə nəqliyyatının çox hissəsi 0.00-da başlayır, səhər təxminən 6-da parka yola düşür. Moskvada gecə ictimai nəqliyyat marşrutlarının dəqiq cədvəlini Mosgortrans saytında görmək olar.

Moskvada gecə səfərləri üçün rahat taksi

Moskvada gecə ictimai nəqliyyatının hərəkəti əsasən metro xətləri ilə həyata keçirilir. Əgər gecə:

avtobus və trolleybusların əhatə etmədiyi başqa əraziyə getməlisən,

Ən azı yarım saat gözləmək, sonra da öz evimə piyada getmək istəmirəm,

baqaj və uşaqlarla stansiyaya və ya hava limanına getməlisiniz, -

ən yaxşı seçim taksi çağırmaq olardı, əlbəttə ki, düzgün şirkəti seçsəniz - ucuz, etibarlı və rahat, məsələn, "5 Ulduzlu Taksi". Onun faydaları.

Siz həmçinin xəritə, karandaş və hökmdarla silahlanmış marşrutu əl ilə çəkə bilərsiniz. Ancaq marşrut planlaşdırıcı səhifəsində bitmisinizsə, başqa, çox vaxt daha rahat seçim mümkündür - onlayn marşrut çəkmək, onlardan biri saytımızda sizə təklif olunur.

Marşrutlaşdırmanın iki növü var: mexaniki və avtomatik.

• Əl ilə çəkmə ilə xəritədə ixtiyari bir marşrut təşkil edən bir sıra nöqtələr qoyursunuz.
• Avtomatik kompilyasiya ilə siz başlanğıc və son nöqtələri dəqiqləşdirməlisiniz və bizim xidmətimiz yol hərəkəti qaydalarını və hazırda yol hərəkəti vəziyyətini nəzərə alaraq ən qısa yolu hesablayaraq, özü ən yaxşı marşrutu çəkəcək.

Tərtib edilmiş marşrutda siz bütün yolları və yaxınlıqdakı kəsişmələri görəcəksiniz ki, bu da sürücülər və səyahətçilər üçün çox faydalı olacaq. Moskva şəhərində marşrutu olan bir xəritə marşrutu planlaşdırmağa imkan verəcək və tanımadığı bir yerdə itməyə imkan verməyəcək.

Moskva şəhərinin xəritəsində marşrut yaratmaq üçün aşağıdakı formanın birinci sahəsinə başlanğıc nöqtəsini, ikinci sahəyə isə son nöqtəni daxil edin. Daha sonra müvafiq düyməyə - “Maşınla”, “Piyada” və ya İctimai Nəqliyyatla” üzərinə klikləməklə son təyinat yerinə necə gedəcəyinizi dəqiqləşdirin.Bundan sonra “Marşrutu göstər” düyməsini sıxın.