Najveći brodovi na svijetu

Opis i veličine najviše velikih brodova koji su danas na površini.

Vjerovatno najveći brod u istoriji čovječanstva po korištenju korisnog prostora u skladištu bila je Nojeva arka, a neki jedrenjaci u prošlom stoljeću su po veličini premašivali današnje postojeće, ali moderna okeanska čudovišta napravljena od metala sa pomakom od mala jezera su impresivna po svojoj veličini, snazi ​​ili luksuzu. Čovječanstvo nastavlja da gradi vavilonske kule ne samo na kopnu, već i na moru.

Ubedljivo najviše veliki brod u svijetu - Kucaj Nevis . Ovaj tanker je dizajniran za transport goriva. Dužina 459 m, širina - 24 m. Deplasman broda je 565 hiljada tona.

Maersk Mc-Kinney Moller je najveći svjetski kontejnerski brod. Maersk Mc-Kinney Møller je krenuo na svoje prvo putovanje 15. jula 2013. godine. Njegova dužina je 400 metara, širina - 59 metara, kapacitet - 18.000 kontejnera, nosivost - 165 hiljada tona.

Njegova dužina je 400 metara, širina - 59 metara, kapacitet - 18.000 kontejnera, nosivost - 165 hiljada tona.

Smatra se najvećim brodom za krstarenje „Privlačnost the Seas» (Šarm, Oaza mora). Puštena je u rad 2010. godine. Njegove dimenzije su: dužina - 362 metra, širina - 66 metara, visina - 72 metra. Deplasman - 225 hiljada tona.

Oasis of the Seas je prvi brod koji je dobio zelenu oznaku na svom pasošu DNV (Det Norske Veritas). To znači da je izuzetno ekološki prihvatljiv. Koristi se napredni sistem za prečišćavanje otpadnih voda koji je dizajniran da bude dvostruko stroži od američkih federalnih standarda za ispuštanje lučkih otpadnih voda.

Još jedna veoma poznata brod za krstarenje — "Kraljica Marija 2". Izgrađen je u Francuskoj 2003. godine i u to vrijeme bio je najveći brod za krstarenje na svijetu. Dužina - 345 metara, širina - 41, visina - 71 m Kapacitet 2600 ljudi

« Preludij“ – najveća plutajuća instalacija za proizvodnju i ukapljivanje prirodnog gasa.

Dužina broda je 488 metara, širina - 78 metara, deplasman - 600 hiljada tona. Pretpostavlja se da će se platforma pomicati pomoću tegljača. Samo nedostatak vlastite šasije ne dozvoljava da se Prelude nazove šampionom među divovskim brodovima. Platforma i dalje nije brod.

4 fudbalska igrališta, smještena jedno iza drugog, kraća od montažne palube.

6 najvećih nosača aviona imaju ukupni deplasman koji odgovara onom Prelude,
93 metra je visina stuba platforme.

« Nimitz“je najveći nosač aviona na svijetu. Deplasman - 106.000 tona. Njegova dužina je 333 metra. Visina - 73 metra. Širina palube - 78 metara, zahvaljujući čemu ovaj gigant može da primi 64 aviona i 26 helikoptera). Posadu Nimitza čini više od 3 hiljade ljudi.

Inače, nosač aviona Nimitz može raditi dvadeset godina bez promjene izvora napajanja elektrane. To znači da se može bezbedno poslati na ovo dugoročno na dugom putovanju. Prvi nosač aviona ove serije porinut je daleke 1975. godine.

Među nosačima aviona Evrope i Azije ističe se brod, nazvan u čast velikog admirala Ratne mornarice SSSR-a Kuznjecova. Ovaj div se smatra jednim od najmoćnijih i najvećih.

Najveći ratni brod u Rusiji je teška krstarica-nosač aviona, nazvana u čast velikog admirala Ministarstva flote SSSR-a Nikolaja Gerasimoviča Kuznjecova. Možda je izvana inferioran u odnosu na američke nosače aviona, ali prava snaga broda leži u njegovom oružju, zaštitnoj opremi i apsolutno povjerljivim nijansama ratnog broda. Nadajmo se da nikada nećemo saznati koji je od ovih plutajućih vojnih aerodroma hladniji. To se može provjeriti samo u stvarnim borbenim uslovima.

Karakteristike Nosač aviona "Admiral Kuznjecov"

Dužina - 305 metara.
Najveća širina je 72 metra.
Širina na vodnoj liniji je 35,0 metara.
Gaz - 10,0 metara.
Standardna deplasman - 43 hiljade tona
Ukupna deplasman - 55 hiljada tona
Maksimalni deplasman - 58,6 hiljada tona
Ukupna visina - 65 metara.

Azzam- najviše velika jahta u svijetu. Plovilo od 180 metara nastalo je u njemačkom brodogradilištu Lürssen Yachts. Ova jahta, čije se ime doslovno prevodi kao "odlučna", stvorena je posebno za kalifa al-Nahjana, predsjednika Ujedinjeni Arapski Emirati. Uprkos impresivnim dimenzijama, gaz jahte ne prelazi 4,5 metara. Ovaj faktor, kao i dva snažna motora od 90 hiljada konja, omogućavaju brodu da postigne brzinu veću od 31 čvora. Širina plovila je također impresivna - skoro 21 metar. Brod je svog vlasnika koštao 610 miliona dolara.

Jedrilica s pet jarbola "Royal Clipper"- najduži ovog trenutka Jedrenjak može primiti 227 osoba.

Dužina broda je 134,8 metara, širina - 16,5 metara, deplasman - 5.061 tona, površina jedra - 5.202 metara kvadratnih.

Namijenjen za krstarenje putnika, Royal Clipper je opremljen dodatnim električnim i dizel motorima (za nisko, tiho putovanje, do 8 čvorova).

Royal Clipper ima automatiziranu sekciju za jedrenje koju su dizajnirali stručnjaci iz Choren Design & Consultancy. Sada je samo dvadesetak ljudi angažovano na postavljanju jedara, dok stražar sa mosta daje komande „tasterima“ mehanizovanim rotirajućim dvorištima, a zabacivanje se vrši snažnim hidrauličnim vitlom.

Najveća podmornica na svijetu - teška nuklearna raketa strateška podmornica krstarica "Dmitrij Donskoy"- jedini predstavnik projekta 941 "Akula" koji je ostao u ruskoj floti.

Ovaj gigant, visok kao zgrada od devet spratova i sa deplasmanom ispod 50 hiljada tona, ostaje najveća podmornica u istoriji.

Dužina - 172 metra
Širina trupa 23,3 metra
Visina 26 metara.

Najveći leteći brod na svijetu je amfibija, trenutno kineski hidroavion AG600 Sišla je sa proizvodne trake u Zhuhaiju u julu 2016.

Namijenjen je za gašenje požara i izvođenje spasilačkih operacija na vodi.. Može se nazvati i brodom. Uostalom, pluta na vodi koristeći svoje motore.

Karakteristike

Dužina: 36,9 m.
Raspon: 38,8 m.
Visina: 12,1 m.
Maksimalna težina pri poletanju: 53.500 kg.
Motor: 4 × WJ-6 turboprop, 3805 kW (5103 KS).
Propeleri: 6-kraki propeleri konstantne brzine.
Sposoban da na brod ponese 12 tona vode za 20 sekundi.

Karakteristike leta

Maksimalna brzina: 570 km/h.
Maksimalni domet: 5500 km.
Maksimalna visina: 10500 m.

Najveći riječni brod

Volgo-Don - riječni suhi teretni brodovi dizajnirani za transport rasutih tereta (ugalj, ruda, žitarice, drobljeni kamen, itd.) duž velikih unutarnjih plovnih puteva. Građeni su od 1960. do 1990. godine u SSSR-u, ukupno je izgrađeno do 225 brodova različitih serija.

Dužina 138,3 metara.
Širina 16,7 mm

Devedesetih godina prošlog vijeka neka plovila tipa Volgo-Don su rekonstruirana u tip rijeka-more, što im je omogućilo da uđu u zatvorena mora i naprave međunarodni letovi, uglavnom u mediteranskom basenu i Baltic seas. Rekonstruisani brodovi su ili kraći ili imaju veći luk i povećane visine držanja.

Brod NATO-a stigao je iz Danske u posjetu Kalinjingradskoj oblasti. Susret ruskih i danskih mornara završen je sportskim nadmetanjem - potezanjem konopa i fudbalskom utakmicom. Gledao sam prijateljske borbe Dopisnica NTV-a Veronika Nikolaeva.

Torpedne cijevi, lanseri Moskit, protivvazdušni raketni sistem Uragan. Vrhovnom komandantu danske mornarice, koji je prvi put stigao u glavnu bazu Baltičke flote, prikazano je oružje razarača Bespokoiny.

Ekskurzija traje više od sat vremena, u pauzama kontraadmiral Nilje Wang s uzbuđenjem gleda fudbalsko igralište, gdje se danski tim očajnički bori sa ekipom baltičkih mornara.

Nilje Wang, vrhovni komandant Danske mornarice: „Ruska mornarica je jedna od vodećih u svijetu. Ovakve posjete su nam jako važne, samo je šteta što naši mornari gube.”

Posjeta NATO broda je čisto poslovna. Zamišljen je sa ciljem razvijanja odnosa sa stranim vojskama. Ali za ruske i danske jedriličare najzanimljivija su sportska takmičenja u kojima mogu odmjeriti snage. Fudbalski teren je prljav i vlažan, ali strasti bujaju i koristi se čitav fond stranih riječi.

Dan Owetsen, član posade fregate Olfert Fischer: “Dobar tim, vrlo jak. Teško je igrati sa ruskim mornarima, nismo imali priliku da treniramo, samo smo sišli s broda.”

Ruski jedriličari su jaka konkurencija, ali priznaju da im je lakše igrati na domaćem terenu. Naša vojska se za utakmicu pripremala više od tri mjeseca i kao rezultat pobijedila Dance rezultatom 6:2.

Aleksej Leontjev, član posade razarača Bespokoiny: „Danci su odlični igrači, napali su i postigli gol. Pomogli su nam domaći teren i podrška naših momaka.”

Za sastanak se pripremala i vojna fregata Olfert Fischer. Stranci su izgubili fudbalsku utakmicu, ali su spremni da iznenade Ruse voćem za doručak, ručak i večeru i prisustvom žena među brodskim osobljem.

Lorin Peterson, član posade fregate Olfert Fischer: „Ne mislimo da je žena na brodu loš znak. Tretiramo nas sa velikim poštovanjem kao ravnopravne kolege.”

Ono što se Dancima najviše svidjelo u posjeti je ruski nacionalni morski sport - potezanje konopa. Iako su prvi put sudjelovali u tome, nisu bili inferiorni u odnosu na Baltik.

Prijateljska utakmica završena je tradicionalnom fotografijom za uspomenu. Iz vojne luke Baltijsk, izviđački brod mora ponovo krenuti u pučinu. Danci su obećali da će do sljedeće posjete njihova posada biti ne samo u punoj borbenoj, već i sportskoj spremnosti.

24.07.2016 u 19:14 · Pavlofox · 44 220

Najveći brodovi za krstarenje na svijetu

Moderna putnički brodovi su u stanju da zadive ne samo pruženom zabavom, već i gigantske veličine. Izgledaju kao plutajući mini gradovi sa restoranima, prodavnicama, parkovima, teretanama, bioskopima i kozmetičkim salonima.

Top 10 uključeno najveći brodovi za krstarenje na svijetu izlaziti s.

10. Carnival Magic | Dužina 306 m

(“Carnival of Magic”) otvara deset najvećih kruzera na svijetu, čija je dužina 306 metara. Džinovski brod može da primi do 4.000 ljudi na brodu, za koje postoji oko 1.500 kabina. Na 14 paluba nalaze se restorani, kafići, fitnes centri, fudbalski teren, te razni sportski tereni za igranje odbojke, košarke, golfa i tenisa. Ovo je pravi „karneval magije“ koji će i odraslima i mladim putnicima ostaviti puno nezaboravnih utisaka. Carnival Magic krstari od 2010. godine.

9. Odraz slavnih | Dužina 319 m

Nalazi se na devetom mjestu na ljestvici najvećih kruzera na svijetu. Dužina divovskog broda je 319 metara, a širina 37 metara. Na brodu se može smjestiti do 4.800 ljudi uključujući i posadu. Celebrity Reflection postoji od 2012. godine i primjer je luksuza u kombinaciji s udobnošću i inovativnim tehnologijama. Gornja paluba ima ogroman zeleni travnjak, perzijsku baštu, VIP prostor i još mnogo toga. Na brodu se, pored brojnih kafića i barova, nalazi i besplatni restoran Opus Dining Room kapaciteta do hiljadu i po ljudi. Broj opsluženog osoblja je više od hiljadu ljudi.

8. MSC Fantasia | Dužina 333 m

Prvi brod za krstarenje nove generacije klase Fantasia. Najveći brod porinut je 2008. godine i dobio je titulu “Eko-brod”, kao i njegovi budući sljedbenici. Sea Length vozilo bila je 333 metra, a širina 38 metara. Na brodu se nalazi oko 1.637 kabina, a ukupno MSC Fantasia može primiti do 4.500 ljudi i posade. MSC Cruises je prvi implementirao ideju o zasebnoj VIP zoni, koja se nalazila na nekoliko paluba odjednom. Kabine pružaju 24-satnu uslugu i punu lepezu zabave. Potrebe putnika opslužuje više od 1.300 ljudi. Posebnost MSC Fantasia je simulator Formule 1 i neobičan vodeni park sa brojnim osvijetljenim muzičkim fontanama.

7. MSC Splendida | Dužina 333 m

Uvršten na listu najbrojnijih velikih aviona u svijetu čija je dužina 333 metra. Osim toga, brod nosi titulu “Eko-brod”, zahvaljujući prisustvu inovativnih sistema koji štite okoliš od zagađenja. MSC Splendida ima 18 paluba u kojima se nalaze različiti barovi i restorani, picerije, soba za cigare, pozorište, internet kafe, kazino, dečiji i tinejdžerski igrališta, butici, sportski tereni, saune, stanica prve pomoći i još mnogo toga. Večernje predstave s plesačima, pjevačima i gimnastičarima redovno se održavaju na glavnoj brodskoj pozornici. Kapacitet broda sa posadom je oko 4.300 ljudi.

6. MSC Divina | Dužina 333 m

Najveći brod za krstarenje klase Fantasia na svijetu. Njegovi prethodnici su MSC Fantasia i MSC Splendida. Brod je porinut 2012. godine i postao je svijetli primjer brodova nove generacije. Na brodu MSC Divina putnici će pronaći obilje zabave i prostrane, udobne kabine. Na 13 paluba nalaze se restorani, barovi, kafići, picerije, pozorišta, konferencijska sala, muzički salon, diskoteka, biblioteka, spa centar, kuglana, ambulanta, praonica veša, frizerski salon i više. Dužina broda je 333 metra, a kapacitet putnika je 4200 ljudi.

5. Norwegian Breakaway | Dužina 324 m

(“Norwegian Breakaway”) jedan je od najvećih brodova za krstarenje na svijetu sa kapacitetom do 6.000 putnika uključujući i posadu. Dužina plovila bila je 324 metra, a širina 40 metara. Ima preko 2 hiljade kabina na 14 paluba, beach club, spa kabine, bazeni, tobogani, vodeni park, 28 kafića, restorana i barova, prodavnice, igralište, kazino, biblioteka, kozmetički salon, frizerski salon, internet caffe, teretana itd. Takođe je domaćin redovnih zabavnih emisija koje izvodi komičarska trupa Drugi grad.

4. Norveški ep | Dužina 325 m

(Norwegian Epic) jedan je od najvećih brodova za krstarenje na svijetu. Izgradio ga je 2009. godine norveški brodograditelj STX Europe i pušten u rad 2010. godine. Apsolutna dužina broda iznosila je 325,4 metara, a širina 40 metara. Norwegian Epic može da primi do 5.900 ljudi i posade na brodu. Na 13 paluba nalaze se kina, brojni kafići, restorani, vodene atrakcije i drugo.

3. Oaza mora | Dužina 360 m

(“Oasis of the Seas”) otvara trio najveći avioprevoznici u svijetu. Ovo je prvi brod za krstarenje klase Oasis, koji je u vrijeme izgradnje (2008.) bio najveći putnički brod. Dužina mu je bila 360 metara, a širina 60 metara. Maksimalni kapacitet putnika je 6400 ljudi. Na brodu se nalazi 16 paluba različitih tema. Turisti mogu posjetiti lokalni park egzotičnih biljaka, trgovine, teretane, kafiće, najveći kazino na svijetu za krstarenje, atrakcije, vodeni park i još mnogo toga.

2. Privlačnost mora | Dužina 360 m

(“Šarm mora”) zauzima drugo mjesto na ljestvici najvećih brodova na svijetu. Brod je u vlasništvu Allure of the Seas Inc. Izgrađena je 2009. godine, a puštena u rad 2010. godine. Dužina broda je bila 360 metara, a širina 60 metara. "Šarm mora" može da primi do 6.400 putnika na brodu. Tu su razne trgovine, butici, vodeni park, jacuzzi, kazino, restorani, barovi, klizalište, atrakcije, sportski tereni i još mnogo toga. Na brodu se nalazi i park egzotičnih biljaka u kojem svi mogu prošetati.

1. Harmonija mora | Dužina 362 m

Harmony of the More(“Harmony of the Seas”) najveći je brod za krstarenje na svijetu danas. Dužina plovila je 362 metra, a širina 66 metara, što ga stavlja na prvo mjesto. Izgradnja čamca počela je 2012. godine, a 2015. godine je puštena u vodu. Izgradnja Harmony of the Seas koštala je Royal Caribbean Cruises Ltd. Više od milijardu dolara. Džinovski brod je napravio svoje prvo krstarenje 16. maja 2016. godine. Kapacitet putnika na liniji je predviđen za 8.200 ljudi uključujući i posadu. Linija je podijeljena u sedam tematskih cjelina: Central park, šetalište, Kraljevsko šetalište, prostor za bazen i teretanu, Spa i fitness, prostor za zabavu i prostor za djecu.

Izbor čitalaca:

Šta još vidjeti:

Odabrali smo sedam najnevjerovatnijih divovskih brodova. Pet ih je nedavno isplovilo, dva su već povučena, a za jednu možete kupiti i kartu. Svaki od njih je šampion u svojoj kategoriji.

Većina dugi brod na zemlji

Dužina - 488 m, širina - 74 m, nosivost - 600.000 tona. Lansiran 2013. godine.

Najveći brod na planeti i najveća plutajuća struktura koju je čovjek ikada stvorio je Prelude FLING. Po dužini je jednak čuvenom zidu Zapada u Izraelu. Mogao bi da primi pet fudbalskih terena pune veličine ili 175 olimpijskih bazena. Međutim, njena namena je drugačija: to je prva plutajuća fabrika na svetu za vađenje i ukapljivanje prirodnog gasa.

Plovilo pripada holandsko-britanskoj naftnoj i gasnoj kompaniji Shell, izgrađeno u sjeverna koreja kompanije Samsung Heavy Industries, a radit će na obali Australije, vadi gas sa dna okeana - prvo bušenje planirano je za 2017. godinu. U strogom smislu riječi, ovo nije baš brod: Prelude neće moći ploviti svojom snagom i morat će biti odvučen do radnog mjesta. Ali ovo čudovište je nepotopivo i neubijeno: stvoreno je posebno za službu u "zoni ciklona" u otvoreni ocean i u stanju je da izdrži čak i uragan pete, najviše kategorije. Planirani vijek trajanja je 25 godina.

Petronas tornjevi sa tornjevima

Dužina - 458,45 m, širina - 68,86 m, nosivost - 564.763 t. Porinut 1979. godine, demontiran 2010. godine.

Najveći naftni tanker Seawise Giant uvršten je u Ginisovu knjigu rekorda zbog svoje veličine. Brod je 6 m duži od 88-spratnih kula Petronas u Kuala Lumpuru, uključujući tornjeve, i približno jednake širine nogometni teren. Toliko je velik da ga gaz nije dozvolio da prođe kroz Suecki, Panamski kanal i Lamanš.

Dizajnirao i napravio u Japanu Sumitomo Heavy Industries Ltd. sredinom 1970-ih, tanker je bio namijenjen grčkom kupcu. Međutim, on je odbio kupovinu: tokom testiranja otkrivene su jake vibracije trupa prilikom plivanja u rikverc. Kao rezultat toga, brod je preprodat jednoj kompaniji iz Hong Konga i obnovljen: njegova deplasman kada je potpuno natovaren dostigao je apsolutni rekord- 657.018 tona.Brod je tokom svog dugog veka nekoliko puta menjao vlasnike i imena, bio je Happy Giant, Jahre Viking, Knock Nevis, Mont, išao pod liberijski, norveški, Američke zastave i pod zastavom Sijera Leonea.

Godine 1986. Seawise Giant je skoro uništen tokom iransko-iračkog rata. Projektil koji je ispalio irački borac izazvao je požar na brodu, posada je evakuisana, a brod se nasukao u Hormuskom moreuzu i smatran je potopljenim. Norvežani su ga pronašli, popravili i poslali na novo putovanje. Od 2004. godine najveći svjetski tanker je prestao da pluta i koristi se kao skladište nafte u blizini Katara. 2009. godine je bio na svom posljednjem putu do obala Indije i rastavljen je na otpad. Nakon odlaganja giganta, najveći supertankeri su četiri dvotrupna broda klase TI: Oceanija, Afrika, Azija i Evropa. Imaju dužinu od 380 m i nadmašuju svoje konkurente u nosivosti - 441.585 tona.

Četiri kipa slobode

Dužina - 382 m, širina - 124 m, nosivost - 48.000 tona. Lansiran 2013. godine.

Katamaran Pioneering Spirit, koji se do februara 2015. zvao Pieter Schelte, apsolutni je šampion po površini palube. Kreatori tvrde da na njega može stati mali grad. Dužina je mogla da primi četiri kipa slobode (93 m sa postoljem). Brod je izgrađen u Južnoj Koreji prema projektu finske kompanije. Njegova funkcija je postavljanje podvodnih cjevovoda i pomicanje platformi za bušenje. U januaru 2015. godine brod je stigao u Evropu i već se našao u središtu skandala zbog svog imena - u čast nacističkog zločinca Petera Scheltea Heerma, SS oficira koji je proglašen krivim za ratne zločine i izbjegao kaznu prevarom. . Vidjevši džinovski brod tog imena u Roterdamu, jevrejske zajednice Velike Britanije i Holandije podigle su pometnju, zbog čega se čak i britanska vlada izjasnila za preimenovanje broda. Pod pritiskom javnosti, čelnik kompanije Allseas, koja posjeduje čudotvorni brod, i sin Petera Scheltea, Edward Heerma, pristali su da ne koriste očevo ime u nazivu katamarana i promijenili ga u neutralni Pionirski duh.

Često je skupo prevoziti teret avionom. I ne postoji avion na svijetu koji može ukrcati 18.000 kontejnera ili cijelu tvornicu odjednom.

8. Nosač aviona USS Enterprise

Neverovatno skup i jedinstven nosač aviona. Planirano je da se izgradi pet brodova ove klase. Samo jedan je implementiran, plutajući od 1961. godine. Glavni razlog zašto nema drugih sličnih nosača aviona: cijena broda je 451 milion dolara.

Glavna karakteristika broda je nuklearno gorivo. Jedno "dolivanje" dovoljno je za 13 godina. To je ujedno i najveći borbeni transportni brod na svijetu: dužina - 342,3 metra.

7. Kontejnerski brod “Kristofor Kolumbo”

Dužina plovila je 365 metara. Može da primi 13 hiljada 300 kontejnera od šest metara. Izrađen u skladu sa svim modernim ekološkim zahtjevima i standardima: ne zagađuje more, praktično ne proizvodi ugljični dioksid

Izvor: lngworldnews.com

6. Kontejnerski brod MSC Daniela

Dužina - 366 metara. Sadrži 14 hiljada kontejnera od 6 metara. Glavna karakteristika je specijalni čelik od kojeg je napravljen ovaj kontejnerski brod. Zahvaljujući njemu, debljina brodske kože je manja → brod je za red veličine lakši od svojih kolega u radionici. Ali snaga je ista.

Izvor: Offshore.ir

5. Kontejnerski brod Emma Mærsk

Izgrađen 2006. godine u Danskoj - za potrebe Danske. Nešto kasnije stvorili su još 7 istih brodova. Dužina - 396,84 metara. Kapacitet - od 11 do 14 hiljada kontejnera od 6 metara.

Plovilo pokreće ogroman dizel motor od 2.300 tona. Postoji mnogo tehnologija na brodu, zahvaljujući kojima se okruženje i sve vrste ekoloških aktivista osjećaju mirno. Važno je napomenuti: posada je samo 13 ljudi.

4. Kontejnerski brod Jules Verne

Brod francuske kompanije CMA CGM. Dužina - 396 metara. Kapacitet tereta - 16 hiljada 20 kontejnera od šest metara. Izrađeno u skladu sa svim eko ​​standardima. Na brodu je nevjerovatno moćan motor: proizvodi toliko energije da bi to bilo dovoljno da opskrbi grad sa 16 hiljada stanovnika.

Izvor: linkedin.com

3. Kontejnerski brod Maersk Mc-Kinney Moller

Dužina - 399 metara. Snaga - dva motora sa kapacitetom od 43 hiljade konjskih snaga svaki. Nosivost - 18 hiljada 270 šestometarskih kontejnera. Brod je u Južnoj Koreji izgradila kompanija Daewoo. Trošak: 190 miliona dolara. Lansiran 2013. godine. Posada broji samo 19 ljudi.