24.07.2016 u 19:14 · pavlofox · 44 220

Najveći brodovi za krstarenje na svijetu

Moderni putnički brodovi u stanju su zadiviti ne samo svojom zabavom, već i svojom gigantskom veličinom. Oni su poput plutajućih mini-gradova sa restoranima, prodavnicama, parkovima, teretanama, bioskopima i kozmetičkim salonima.

Top 10 uključeno najveći brodovi za krstarenje na svijetu izlaziti s.

10. Carnival Magic | Dužina 306 m

("Carnival of Magic") otvara deset najvećih kruzera na svijetu, čija je dužina 306 metara. Džinovski brod može da primi do 4.000 ljudi na brodu, za šta je predviđeno oko 1.500 kabina. Na 14 paluba nalaze se restorani, kafići, fitnes centri, fudbalski teren, razni sportski tereni za igranje odbojke, košarke, golfa i tenisa. Ovo je pravi "Karneval magije", koji će i odraslima i mladim putnicima ostaviti puno nezaboravnih utisaka. Carnival Magic krstari od 2010. godine.

9. Odraz slavnih | Dužina 319 m

Zauzima devetu liniju na ljestvici najvećih kruzera na svijetu. Džinovski brod dug je 319 metara i širok 37 metara. Na brodu se može smjestiti do 4800 ljudi sa posadom. Celebrity Reflection je u funkciji od 2012. godine i primjer je luksuza u kombinaciji s udobnošću i inovativnim tehnologijama. Gornja paluba ima ogroman zeleni travnjak, perzijsku baštu, VIP prostor i još mnogo toga. Na brodu se, pored brojnih kafića i barova, nalazi i besplatni restoran Opus Dining Room kapaciteta do hiljadu i po ljudi. Broj uslužnog osoblja je više od hiljadu ljudi.

8. MSC Fantasia | Dužina 333 m

Prvi brod za krstarenje nove generacije klase Fantasia. Najveći brod porinut je 2008. godine i dobio je titulu "Eko-brod", kao i njegovi budući nasljednici. Dužina morskog vozila bila je 333 metra, a širina 38 metara. Na brodu se nalazi oko 1637 kabina, a ukupno MSC Fantasia može primiti do 4500 ljudi zajedno sa posadom. MSC Cruises je prva kompanija koja je implementirala ideju o zasebnoj VIP zoni, koja se nalazi na nekoliko paluba odjednom. Kabine pružaju 24-satnu uslugu i punu lepezu zabave. Potrebe putnika opslužuje više od 1.300 zaposlenih. Posebnost MSC Fantasia je simulator Formule 1 i neobičan vodeni park sa brojnim osvijetljenim muzičkim fontanama.

7.MSC Splendida | Dužina 333 m

Uvršten na listu najvećih brodova na svijetu, čija je dužina 333 metra. Osim toga, plovilo nosi naziv "Eko-brod", zbog prisustva inovativnih sistema koji štite okoliš od zagađenja. MSC Splendida ima 18 paluba u kojima se nalaze različiti barovi i restorani, picerije, soba za cigare, pozorište, internet kafe, kazino, igraonice za djecu i tinejdžere, butici, sportski tereni, saune, medicinski centar i još mnogo toga. Na glavnoj pozornici broda redovno se održavaju večernje predstave u kojima učestvuju plesači, pjevači i gimnastičari. Kapacitet plovila, zajedno sa posadom, je oko 4300 ljudi.

6. MSC Divina | Dužina 333 m

Najveći brod za krstarenje na svijetu klase Fantasy. Njegovi prethodnici su MSC Fantasia i MSC Splendida. Plovilo je porinuto 2012. godine i postalo je vrhunski primjer nove generacije brodova. Na brodu MSC Divina putnici će pronaći obilje zabave i prostrane, udobne kabine. Na 13 paluba nalaze se restorani, barovi, kafići, picerije, pozorišta, konferencijska sala, muzički salon, diskoteka, biblioteka, spa centar, kuglana, ambulanta, perionica veša, frizerski salon i drugo. Dužina broda je 333 metra, a kapacitet putnika je 4200 ljudi.

5 Norwegian Breakaway | Dužina 324 m

("Norwegian Separation") jedan je od najvećih brodova za krstarenje na svijetu sa kapacitetom do 6.000 putnika, uključujući i posadu. Plovilo je bilo dugačko 324 metra i široko 40 metara. Preko 2 hiljade kabina, beach club, spa kabine, bazeni, tobogani, akva park, 28 kafića, restorana i barova, prodavnice, igralište, kazino, biblioteka, kozmetički salon, frizerski salon, internet kafe , teretana, itd. .d. Takođe se održavaju redovne zabavne emisije koje vodi komičarska trupa The Second City.

4 Norveški ep | Dužina 325 m

("Norveški ep") jedan je od najvećih brodova za krstarenje na svijetu. Izgradio ga je 2009. godine norveški brodograditelj STX Europe i pušten u rad 2010. godine. Apsolutna dužina broda iznosila je 325,4 metara, a širina 40 metara. "Norwegian Ep" je u stanju da ukrca do 5900 ljudi, zajedno sa posadom. Na 13 paluba nalaze se bioskopi, brojni kafići, restorani, vodene vožnje i drugo.

3. Oaza mora | Dužina 360 m

("Oasis of the Seas") otvara prva tri najveća broda na svijetu. Ovo je prvi brod za krstarenje klase Oasis, koji je u vrijeme izgradnje (2008.) bio najveće putničko vodeno vozilo. Dužina mu je bila 360 metara, a širina 60 metara. Maksimalni kapacitet putnika je 6400 ljudi. Na brodu se nalazi 16 paluba različitih tema. Turisti mogu posjetiti lokalni park egzotičnih biljaka, trgovine, teretane, kafiće, najveći kazino na svijetu za krstarenje, atrakcije, vodeni park i još mnogo toga.

2. Privlačnost mora | Dužina 360 m

("Charm of the Seas") zauzima drugo mjesto na ljestvici najvećih brodova na svijetu. Plovilo je u vlasništvu Allure of the Seas Inc. Izgrađen je 2009. godine, a pušten u rad 2010. godine. Brod je bio dug 360 metara i širok 60 metara. "Charm of the Seas" može da primi do 6400 putnika na brodu. Tu su razne trgovine, butici, vodeni park, jacuzzi, kazino, restorani, barovi, klizalište, atrakcije, sportski tereni i još mnogo toga. Na brodu se nalazi i park egzotičnog bilja, gdje svako može prošetati.

1. Harmonija mora | Dužina 362 m

Harmonija of the More("Harmony of the Seas") najveći je brod za krstarenje na svijetu danas. Plovilo je dugačko 362 metra i široko 66 metara, što ga stavlja na prvo mjesto. Izgradnja vodenog vozila počela je 2012. godine, a 2015. je i puštena u promet. Izgradnja Harmony of the Seas koštala je Royal Caribbean Cruises Ltd. Više od milijardu dolara. Džinovski brod je napravio svoje prvo krstarenje 16. maja 2016. godine. Kapacitet putnika na liniji je predviđen za 8200 ljudi, uključujući i posadu. Linija je podijeljena u sedam tematskih cjelina: Central park, šetalište, Kraljevsko šetalište, prostor za bazen i teretanu, Spa i fitness, prostor za zabavu i prostor za djecu.

Izbor čitalaca:

Šta još vidjeti:

Kada je Noa dobio naređenje da izgradi arku, dobio je sve potrebne podatke o dizajnu i tehnološke upute. Sudeći po božanskim tehničkim specifikacijama, kovčeg je bio dugačak tri stotine lakata, širok pedeset lakata i visok trideset lakata. Impresivno, naravno, ali gurnuti moderni najveći brod na svijetu vrlo je zamoran zadatak. Dužina Prelude FLNG je 929 i po egipatskih kraljevskih lakata.

Plutajuća LNG fabrika

Naziv najvećeg plutajućeg objekta je prolazna stvar, namjena ovakvih građevina može biti vrlo različita, a kada stručnjaci vide razumnu granicu, nejasno je.

Trup za plutajuću tvornicu Prelude FLNG izgrađen je u južnokorejskom brodogradilištu za Shell. Njegova svrha će biti da ga izvuče sa dna okeana u tečno stanje i pumpa u posebne nosače gasa. Od sredine 2015. ovo je najveći brod na svijetu. Prema planu, 2017. ovo čudovište bi trebalo stajati negdje na obali Australije i svim silama izvlačiti plavo gorivo iz crijeva. Može pohraniti onoliko koliko je potrebno jednoj prosječnoj metropoli za godinu dana.

Dužina ovog broda je 488 m, širina - 74 m, za izgradnju je utrošeno 260 hiljada tona čelika - to je više nego za kule blizance trgovačkog centra u New Yorku, u smislu deplasmana je jednako šest nosača aviona. Prelude FLNG može biti pravi uvod u nastanak čitave flotile ovakvih plovila, jer stručnjaci govore o značajnim prednostima ovog načina proizvodnje plina – ekonomskim i ekološkim.

Dockwise Vanguard

U januaru 2012. brod za krstarenje klase Concordia udario je u kamenje kod italijanskog ostrva Giglio, udario u rupu i prevrnuo se i potonuo. Više od 30 ljudi je umrlo. Od putničkih brodova, to je bio najveći brod na svijetu koji je doživio takvu katastrofu. Kada je trebalo "pokupiti smeće", odnosno odvesti ga, u pomoć je priskočio jedan od najvećih i najneobičnijih brodova na svijetu.

Dockwise Vanguard je najveće plovilo na svijetu dizajnirano za prijevoz ekstra glomaznog i teškog tereta. Pripada polupotopnom tipu. Za smještaj tereta na ogromnoj palubi (ukupne dimenzije plovila: dužina - 275 m, širina - 79 m), posebni balastni tankovi se pune vanbrodskom vodom, a plovilo tone na željenu dubinu. Teret se vuče i drži iznad broda, koji, dok pluta, preuzima težinu na brod. Teret je čvrsto fiksiran, a brod prati željenu rutu brzinom od oko 12 čvorova. Prizor broda vrijednog radnika koji prevozi ogromne naftne platforme hiljadama milja daleko impresionirat će svakoga. Dakle, transport Concordia u Genovu, gdje je zbrinut, predstavlja "sjeme" za Dockwise Vanguard.

Kontejnerski brod

Što se više kontejnera može utovariti na palubu i isporučiti preko mora i okeana što je brže moguće, to će takav transport biti isplativiji. Stoga takvi brodovi zauzimaju prva mjesta među brodovima po veličini i snazi ​​elektrana.

Za 2015. prvenstvo održava CSCL Globe, izgrađen u Južnoj Koreji, a u vlasništvu je prijevoznika iz Kine. Dužina mu je 400 m, širina - 58,6 m, nosivost je 184.605 tona.

Za postizanje nevjerovatne brzine za takav kolos od 16 čvorova, za brod je proizveden najveći svjetski motor s unutrašnjim sagorijevanjem snage 77.200 konjskih snaga, visok kao zgrada od pet spratova. Planira se proizvodnja nekoliko ovakvih kontejnerskih brodova. I to će biti najveći brodovi na svijetu, sposobni da prevezu u jednom trenutku toliki broj kontejnera u kojima možete sakriti imovinu stanovnika malog grada.

Valemax

Među brodovima, koji bi po svojoj namjeni trebali impresionirati svojom veličinom, oduvijek su postojali brodovi za prijevoz suhih tereta i rudovozi - bulk carrieri, odnosno utovareni u rasutom stanju. Za punjenje najvećih brodova na svijetu koji prevoze rudu potrebno je 12.000 ogromnih - to je oko 400 tona.

Dužina od 362 metra i širina od 65 metara čine nosače rude tipa Vale Brasil vrlo uočljivim objektom čak i na atlantskim i pacifičkim prostranstvima. Štaviše, brazilski dobavljači rude suočeni su sa zadatkom povećanja rentabilnosti svojih proizvoda kada se isporučuju morem, a već su naručili čitavu flotu rasutih brodova ove serije iz brodogradilišta jugoistočne Azije, a uskoro i tamo neće biti gužve na atlantskim prostranstvima...

Oasis of the Seas

Danas zloglasni Titanik može zaista impresionirati svojom veličinom samo u filmu koji je snimio veliki režiser. Pet puta je manji od najvećeg putničkog broda na svijetu, Oasis of the Seas, izgrađenog u Finskoj, kojim upravljaju Amerikanci i koji vije pod zastavom

Ne mogu sve luke prihvatiti ovo plovilo, u neke ne može ući bez izazivanja ili primanja ozbiljne štete. Dužina trupa je 360 ​​m, maksimalna širina 61 m, visina od površine vode do vrha cijevi je kao zgrada od 25 spratova. Oasis in the Ocean najveći je brod za krstarenje na svijetu, dizajniran da 6.400 putnika pruži nezaboravno iskustvo. Za to je na brodu osigurano sve: najveći svjetski kazino za krstarenje, vodeni park, pozorište u kojem se predstave odvijaju bez prekida, bazeni za surfovanje, teren za golf i sportski tereni. Za ljubitelje i one koji vole samoću, zasađen je park sa pravim drvećem i žbunjem, gde možete bezbedno da nađete mesto za boravak zajedno ili opuštanje sami.

U cilju adekvatnog opsluživanja putnika i najvećeg broda na svijetu, broj posade je povećan na 2165 ljudi. Čini se da će svako naći slučaj na takvoj arci.

Plutajući gradski brod slobode

Za razliku od svih dosadašnjih brodova koji već oru morska prostranstva, "Brod slobode" je i dalje samo ideja, iako je kompanija uključena u ovaj projekat već najavila punu spremnost za početak gradnje. Grad koji pluta brodom moći će da primi 50.000 stalnih stanovnika i oko 30.000 gostiju. Trebalo bi stvoriti infrastrukturu sličnu onoj potrebnoj za mali grad, sa svim sadržajima za punopravan rad i rekreaciju. Stambeni i radni prostori, škole, stadioni, bazeni biće smješteni na brojnim palubama. Parkovske površine sa pravim zelenim površinama omogućit će svim stanovnicima ugodan boravak van zemljišta.

Kada bude završen, to će definitivno biti najveći brod na svijetu. Fotografije, na kojima se može vidjeti navodni izgled budućeg kovčega, zadivljuju obimom ideje. Na gornjem nivou planirano je postavljanje aerodroma koji može primiti ozbiljne avione. Kako bi se osigurao plutajući grad, izgradit će se čitava mreža solarnih i vjetroelektrana.

Projektovana dužina je 1370 m, ukupan broj nivoa je 25. Na planeti ne postoji prikladna luka za takav čamac, pa će "Freedom" biti u stalnoj plovidbi.

Naša plava planeta

Prema jednoj verziji nastanka života na Zemlji, sva živa bića izašla su iz vode. S obzirom na to koliko ljudi ne može zamisliti život bez mora, bilo u poslu ili na odmoru, može se pretpostaviti da će se vrh najvećih morskih plovila stalno ažurirati.

Okeani i mora zauzimaju većinu površine naše planete. Da bi se kretalo njima, čovječanstvo je gradilo razne brodove već milenijumima, a neki od njih su zaista gigantske veličine. Najveći brodovi na svijetu obično su teretni brodovi, tankeri ili kontejnerski brodovi. No, među ostalim vrstama brodova u svijetu, postoje i oni koji zaslužuju interesovanje kada je u pitanju najveći brod. Stoga, 10 najvećih brodova u nastavku uključuje relativno skromne veličine u odnosu na tankere, ali najveće brodove u svojoj klasi (vojni, putnički, jedrenjaci).

1. Preludij

Iako ovaj brod još nije u funkciji, već s pravom nosi titulu najvećeg broda na svijetu. Dimenzije njegovog trupa, koji je već porinut 2013. godine, su nevjerovatne. Plovilo je dugačko 488 m i široko 78 m. Sa ovakvim gigantskim dimenzijama, teretni brod ima deplasman od 600.000 tona. Ovo nije baš teretni brod, već prva plutajuća platforma na svijetu dizajnirana za proizvodnju, ukapljivanje i naknadni transport prirodni gas. Gigant gradi po narudžbi Royal Dutch Shell-a južnokorejska korporacija Samsung Heavy Industries.

Potpuni završetak izgradnje planiran je za 2017. godinu. Plutajući levijatan, koji samostalno proizvodi i prerađuje plin, ne može ići morem, za to će se koristiti tegljači. Mjesto budućeg rada platforme je Zapadna Australija, 295 km istočno od grada Bruma. Cijena izgradnje broda je 12 milijardi dolara, a procijenjeni period rada je 25 godina. Dizajn plovila je dizajniran da izdrži najmoćnije ciklone koji postoje u prirodi, za to ima tri ranžirna motora snage 6700 KS. sa. svima. Uz pomoć njih, tokom oluja, brod će se okrenuti u traženu poziciju. Kapacitet plutajućeg postrojenja je 3.600.000 tona tečnog gasa godišnje.

2 Seawise Giant (Knock Nevis)

Ako prethodni najveći brod na svijetu predstavlja budućnost brodogradnje, onda je ovaj najveći brod u istoriji već povučen i isječen na otpad. Džinov dug 458,5 m i širok 69 m sagrađen je 1976. godine, deplasman mu je bio skoro 565 hiljada tona. Njegove kolosalne dimenzije nisu mu dozvoljavale da prođe kroz Panamski i Suecki kanal, pa čak i kroz englesku tovarnu liniju iznosi 24,6 m.

Maksimalna brzina tankera je, zbog svoje veličine, bila relativno mala, 13 čvorova ili 21,1 km/h, ali je i pored toga zaustavni put broda bio 10,2 km, a krug okretanja 3,7 km. Prvobitno, 1976. godine, brod, koji je izgradila japanska Sumitomo Heavy Industries (SHI), nosio je naziv Oppama. Tada su njegove dimenzije bile skromnije, dužina - 376,7 m, deplasman - 418,6 hiljada tona. Kasnije je novi vlasnik broda, kompanija Orient Overseas Line iz Hong Konga, naredio restrukturiranje broda, dodat mu je cilindrični umetak , a brod je postigao svoju konačnu rekordnu veličinu. Godine 1981. brod je dobio ime Seawise Giant i počeo je ploviti okeanom pod liberijskom zastavom noseći sirovu naftu.

1986. godine, tokom iransko-iračkog sukoba, tanker se nasukao zbog oštećenja od protubrodske rakete. Nakon rata, kupila ga je i restaurirala norveška Norman International, brod je preimenovan u Happy Giant. I prije nego što je pušten u rad 1991. godine, ponovo je preprodan norveškoj brodarskoj kompaniji Loki Stream AS, pa je kada je brod napustio brodogradilište u Singapuru, dobio još jedno novo ime Jahre Viking. Tanker je svoje prezime Knock Nevis dobio 2004. godine nakon što ga je kupila norveška kompanija First Olsen Tankers Pte, od ove godine je usidren i prestao je biti transportni brod. Posljednju plovidbu div je obavio 2009. do obala Indije, gdje je zbrinut 2010. godine. Jedno od njegovih sidara od 36 tona danas se može vidjeti u Pomorskom muzeju Hong Konga.

Trenutno je to najduži operativni brod na svijetu. Ovo je kontejnerski brod dužine 397 m, jedan je od 8 brodova serije E klase koje je izgradila Moller-Maersk grupa. Deplasman broda je 157 hiljada tona, porinut je 2006. godine. Njegova glavna namjena je transport robe između jugoistočne Azije i sjeverne Evrope kroz Suecki i Gibraltarski kanal.

Brod je sposoban da ponese do 11.000 tipičnih 20-stopnih kontejnera (sa teretom), nosivost mu je 123.000 tona, a snaga njegove ogromne dizel elektrane je 109.000 litara. s, a njegova masa je 2300 tona, zahvaljujući njoj brod može ići preko okeana brzinom od 25,5 čvorova. U prosjeku, veliko komercijalno plovilo prelazi ukupnu udaljenost od nešto više od 300.000 km godišnje.

Danas su plovila ove serije najveći eksploatisani brodovi po deplasmanu od 441,6 hiljada tona.Imaju dvostruki trup, što diktiraju savremeni ekološki zahtjevi za brodove koji prevoze rasute terete opasnog po okoliš. Izgrađena su ukupno 4 broda ove serije, od kojih 2, TI Europe i TI Oceania, plove okeanom, a 2 su pretvorena u plutajuće platforme kako bi se osigurao rad polja u blizini Katara. Dužina plovila je 380 m.

5. Kamioni za rudu Vale

Ovo su najveći brodovi za suhi teret u modernom vremenu. Deplasman najvećih plovila ove serije dostiže 400 hiljada tona, a dužina je 362 m. Sva plovila porodice Vale u vlasništvu su istoimene brazilske rudarske korporacije. Uglavnom se koriste za transport željezne rude u SAD iz brazilskih nalazišta.

Danas se flota transportera super-rude sastoji od 31 broda deplasmana od 380 do 400 hiljada tona.Četiri najveća broda nedavno su iznajmljena najvećem kineskom operateru flote suhih tereta COSCO na 25 godina. Prednost Vale plovila je njihova niska potrošnja dizel goriva i niska emisija ugljičnog dioksida po toni rude, u usporedbi s konvencionalnim transporterima rude deplasmana do 200.000 tona.

Ovo je najveći putnički brod, dužine 362 m, deplasmana 19,8 hiljada tona, ima brod blizanac - krstarenje Oasis in the Seas, koji je 50 mm kraći. Allure of the Seas lansiran je tek 2008. godine. Brod za krstarenje ima posadu od 2.100 i maksimalni kapacitet putnika od 6.400. Na brodu su:

• park sa egzotičnim drvećem i grmljem;
• raznovrsni sportski sadržaji (klizalište, golf teren, košarkaški i odbojkaški tereni, kuglanje, itd.);
• bazeni sa jacuzzijem;
• trgovine, kazina i još mnogo toga.

7. Nosač aviona USS Enterprise

Ovo je najveći ratni brod na svijetu. Dužina nosača aviona je 342 m, a širina 78,4 m. Ovo je prvi ratni brod ovog tipa sa nuklearnom elektranom (8 reaktora). Enterprise je ušao u službu 1961. godine. Prvobitno je planirano da se izgradi 5 brodova ovog tipa, ali zbog enormne cijene (451 milion dolara) i niza drugih razloga, najveći ratni brodovi ove modifikacije odlučili su da se ne repliciraju. Nosač aviona je 2012. godine obavio svoje posljednje 8-mjesečno putovanje morem. Posada broda je bila 3000 ljudi, broj vazduhoplovnog osoblja - 1800 ljudi, do 90 aviona i helikoptera se moglo smjestiti na nosač aviona.

Ako govorimo o ogromnim vojnim brodovima, onda Rusija ima i svoj veliki nosač aviona - to je teška krstarica aviona Admiral flote Sovjetskog Saveza Kuznjecov. Dugačak je 306 metara, a širok 72 metra. Ako govorimo o operativnoj floti, ona je trenutno druga po veličini samo za nosače aviona tipa Nimitz, njihova dužina je gotovo 333 m.

Ovo je najveći parobrod ikada napravljen. Dužina mu je bila 211 m, a deplasman 22,5 hiljada tona.Brod je porinut 1857. godine. Od samog početka rada bio je čvrsto ukorijenjen u ozloglašenosti, šta bi drugi brod, osim onog kojeg su progonile nedaće, mogao za samo dvije godine:

• prouzrokovati smrt nekoliko desetina radnika tokom lansiranja;
• oštetiti se zbog eksplozije parne mašine pri prvom prolazu;
• udari u kamen.

Posada broda je bila 418 ljudi, a putnički kapacitet 4.000 ljudi. Parobrod su pokretala dva lopatica pokretana parnim strojem od 3650 KS. sa. i propeler sa 4 lopatice pokretan parnim strojem od 4000 KS. sa. Osim toga, brod je mogao ići morem pod jedrima pričvršćenim na 6 jarbola.

9. Podmornice projekta 941 Shark

Ovo su najveće podmornice našeg vremena. Dužina podmornica ove serije je skoro 173 m, a podvodni deplasman 48 hiljada tona. Njihove kolosalne dimenzije, prije svega, određene su dimenzijama glavnog naoružanja - interkontinentalnih trostepenih balističkih projektila na čvrsto gorivo.

Podmornicu pokreću dva vodeno hlađena nuklearna reaktora snage po 190 MW (snaga na vratilu 2 × 50 hiljada KS) i dvije parne turbine. Osim toga, brod ima dva rezervna DC elektromotora i potisnik, koji se sastoji od dvije sklopive kolone koje pokreću elektromotori. Posada podmornice - 160 ljudi.

Ovaj bark sa pet jarbola, koji su Francuzi porinuli 1912. godine, najveći je jedrenjak u istoriji, dužine 146,2 m i deplasmana od 10,7 hiljada tona.Brod je služio za transport robe (vune, rude, uglja) širom okoline. svijet. Godine 1922, u blizini Nove Kaledonije, brod je udario u grebene i vlasnici su ga napustili. 1944. godine, tokom bombardovanja, uništena je.

Svaki brod predstavljen u naših TOP 10 najvećih brodova može se nazvati inženjerskim kreacijama. Naravno, gigantske dimenzije nisu cilj za koji su ovi brodovi dizajnirani i izgrađeni. Dimenzije brodova određene su, prije svega, zadacima koje su ogromni brodovi morali riješiti ili riješiti.

Brodovi za krstarenje se često nazivaju gradovima na moru, a ovaj opis je za njih najtačniji. Da biste shvatili koliko takvi brodovi mogu biti ogromni, možete napraviti poređenje sa zloglasnim Titanikom. Da je izgrađen u naše vrijeme, ne bi ušao ni u Top 50. Na ovoj listi ću vam reći o 10 najvećih kruzera na svijetu, a svi su izgrađeni relativno nedavno, nakon 2000. godine. Mnogi od njih imaju i braću blizance koji su jednako veliki.

Royal Caribbean. Oasis of the Seas

Ovaj brod težak je 225.282 tone, dugačak 361,7 metara i službeni kapacitet od 5.400 putnika u maksimalnom luksuzu i udobnosti. Oasis of the Seas jedan je od rijetkih brodova koji ne mogu ploviti Panamskim kanalom. Ne samo da je predugačak za kanal, već je i previsok i širok. Na brodu se možete osjećati kao u ogromnom zabavnom parku. Postoje velike emisije koje nisu inferiorne od brodvejskih, a ljubitelji sporta mogu sve, čak i penjanje. Tim koji opslužuje brod i putnike ima 2.400 ljudi.

Kraljica Marija II

Ovaj brod težak je 151.400 tona i dugačak 345 metara. Zvanični kapacitet je 2640 putnika. Da zamislite koliki je ovaj brod, možete staviti 80 velikih turističkih autobusa branik uz branik - ovo će biti uporedivo po dužini s Queen Mary II. Na svakom kraju broda može se postaviti fudbalsko igralište, a i dalje će biti mjesta za postavljanje cijele palube na palubu. Big ben. U vrijeme izgradnje 2004. bio je najveći brod na svijetu.

Disney Dream

Ovaj brod težak je 130.000 tona i dugačak 340 metara. Disney Dream ima kapacitet od 2.500 ljudi i minijaturna je verzija Diznilenda na moru. Tu je ogroman bioskop i mnoga druga mjesta za zabavu, uključujući vodeni park.

Sloboda mora

Težina broda je 160.000 tona, a dužina 339 metara. Plovilo prima 3634 putnika. Ponekad se poredi sa plutajućim vodenim parkom, tu su i tobogani, i mnogo bazena, đakuzi i simulator talasa. Tu je i vodeni park za djecu pod nazivom H2O, pa čak i klizalište za one koji vole da klizaju.

Splendida (Splendida)

Ovaj brod za krstarenje težak je 137.936 tona i dugačak 338 metara. Kapacitet mu je 3274 putnika. Količina prostora na brodu je jednostavno kolosalna - to je milion i pol kvadratnih metara, što premašuje ukupnu količinu prostora, na primjer, ajfelova kula u parizu.

norveški ep

Ovaj brod težak je 155.873 tone i dugačak 329 metara. Kapacitet - 4100 putnika. Ovaj brod za krstarenje porinut je 2010. godine i toliko je ogroman da je 5 čamaca za spašavanje moralo biti uklonjeno da bi ušli u luku New York. Na brodu ćete također pronaći puno zabave, restorana, atrakcija. Postoji čak i dostava pizze 24 sata u sobu. Ovaj brod, kao i mnoge druge, već smo spomenuli u izboru od većine veliki brodski propeleri u svijetu.

celebrity eclipse

Težina ovog plovila je 122.000 tona, a dužina 315 metara. Čak i kada bi se postrojila četiri Boeinga 747, oni i dalje ne bi premašili dužinu ovog kruzera. Brod ima 19 paluba, uključujući palubu na travnjaku na kojoj možete igrati kroket i boćanje.

Voyager of the seas

Ovaj brod težak je 138 tona i dugačak 311 metara. Može da primi 3114 putnika. Ovo je jedan od prvih super-gigantskih brodova za krstarenje, ima sve što vam je potrebno za ugodan boravak - vlastiti TV studio, klizalište, mini golf teren s devet rupa i još mnogo toga.

karnevalski san

Težina ovog broda je 130.000 tona, a dužina 306 metara. Kapacitet - 3646 osoba. Ovaj brod je pravi plutajući zabavni park, ima čak i nekoliko kina sa ekranima različitih veličina.

Princeza Diamond

Zatvara prvih deset najvećih brodova za krstarenje brod težak 116.000 tona i dužine od 294 metra može primiti 2670 ljudi. Uprkos desetom mjestu, po površini je nekoliko puta veća od, na primjer, Bakingemske palate, odnosno pet puta veća od Taj Mahal. Ovdje se nalazi više od sedam stotina kabina visoke klase sa balkonima.