Aerodrom Haifa u Izraelu. Postoji li aerodrom u Haifi Privatno vozilo

Haifa - treći najveći grad u Izraelu po broju stanovnika, jedna od morskih luka u zemlji, nalazi se u podnožju planine Karmel. Predivan pogled, prelepe plaže, velika količina znamenitosti, jedina podzemna uspinjača u zemlji ovdje privlače turiste koji su željni da vide nešto zanimljivo ili neobično. Stoga mnoge goste grada zanima kako doći ovdje, postoji li aerodrom u Haifi.

Aerodrom Michaeli - Međunarodni aerodrom Haifa (Izrael), koji se nalazi 6 km istočno od centra istoimenog grada. Služenje vojske i civilni avion, posluje uglavnom za prevoz putnika na domaćim linijama i na međunarodnim linijama u blizini zemlje. Aerodrom ima jednu pistu dugu 1.318 km, ali se u budućnosti planira proširiti na Haifa Bay.

Istorija aerodroma

Nekada, 1934. godine, to je bio prvi međunarodni aerodrom u Palestini, koji je izgradila Britanija, kojim su upravljale njene zračne snage, a koristio ga je naftni magnat APS. Godine 1936. pokrenuti su letovi za Kipar (Nikozija) i Liban (grad Bejrut). Godine 1938. uspostavljeni su letovi za Italiju. Više od 30% međunarodnih letova za Palestinu slijeće na ovaj aerodrom. Tokom Drugog svetskog rata bio je u upotrebi od strane RAF-a kada se zvao RAF Haifa i svi putnički letovi su otkazani.

1948. godine, nakon što je Izrael stekao nezavisnost, aerodrom je privremeno zatvoren, ali je potom otvoren i korišten kao civilni. U to vrijeme, Cyprus Airways je obavljao letove iz njega, a Arkia Israel Airlines je ovdje počeo raditi deceniju kasnije. Godine 1994. aerodrom je dobio međunarodni status, a godinu dana kasnije kupili su ga Bouygues i British Aerospace. Rast letova počeo je dolaskom aviokompanija kao što su Aeroel, Royal Wings, Scorpio. Godine 1998. pušten je u rad novi terminal kako bi se zadovoljila rastuća potražnja za uslugama.

U 2001. godini uloženo je u proširenje mogućnosti preduzeća, au 2007. godini uočen je nagli porast protoka putnika i broja operacija koje obavlja terminal.

U periodu 2014-2016. godine izgrađen je novi ulaz u terminal, a nadograđena je platforma za lake avione. 2017. godine na aerodromskom terminalu su se pojavili duty free shopovi. Atraktivnost aerodroma je porasla, a ove godine je već obavio više od stotinu letova mjesečno.

Traka za pistu

Pravila letenja i usluge na aerodromu za putnike

Putnici koji putuju u domaći letovi moraju stići na aerodrom najmanje sat i po prije polaska. Turistima na međunarodnim letovima savjetuje se da budu na aerodromu najmanje tri sata prije polaska. Putnici bi također trebali provjeriti status leta 24 sata prije datuma polaska i na sam dan leta.

Prijava za domaće letove zatvara se 15 minuta prije planiranog vremena polaska, a za međunarodne letove zatvara se 30 minuta prije polaska.

Putnici na domaćim letovima moraju pokazati službenu izraelsku identifikaciju (ličnu kartu, vozačku dozvolu sa slikom ili pasoš) prilikom prijave i sigurnosne provjere. Putnici na međunarodnim letovima i ne-izraelski putnici dužni su da pokažu važeće pasoše i svu potrebnu dokumentaciju za zemlju odredišta (važeća viza itd.). Putničke usluge na aerodromu:

  • pultovi za prijavu;
  • trgovine;
  • restorani;
  • bankomati;
  • parking;
  • besplatni wifi.

Na aerodromu je dozvoljen let maloljetnicima bez pratnje, koji će proći sve procedure kod predstavnika avio-kompanije sa kojom leti i za to je odgovorna aviokompanija.

Informativni pultovi

Sigurnosni propisi

Strogo je zabranjen ulazak na terminal sa bilo kojim oružjem. Putnici koji nose oružje će ga predati na ulazu u aerodrom u posebnoj zoni za razoružanje. Nošenje oružja na letovima dozvoljeno je samo uz predočenje lične karte i važeće oružne dozvole. Posjetioci koji ne lete s oružjem koji žele ući u salon za putnike moraju ih ostaviti izvan terminala u za to predviđenom prostoru i pohraniti u za to predviđeni sef na ulazu u terminal. Zabranjeno je unošenje oružja bez važeće dozvole i ličnih dokumenata.

Putnici moraju proći sigurnosne provjere na ulazu u terminal i u zoni sigurnosne provjere.

Alati za rezanje kao što su džepni noževi, makaze mogu se slati samo u prijavljenom prtljagu. Takvi alati su zabranjeni za nošenje u avionu ručni prtljag i biće zaplenjeni tokom bezbednosne provere. Kako biste spriječili gubitak predmeta ili prtljage, molimo označite svoj prtljag posebnom oznakom. Strogo je zabranjeno nošenje ličnog oružja, suzavca u ručnom prtljagu ili u prijavljenom prtljagu.

Sadržaji za putnike sa invaliditetom

Ulazi terminala i dvorane za odlaske i dolaske dizajnirane su sa širokim prolazima i pristupom za invalidska kolica. Udobne sobe su potpuno opremljene za pristup invalidskim kolicima. Putnicima koji koriste invalidska kolica pomoći će predstavnik aviokompanije i prevesti ih do upravitelja reda za ukrcavanje, gdje će se ukrcati u avion uz pomoć posebnog uređaja. Lična invalidska kolica će biti spremljena sa prtljagom.

Counters kontrola pasoša i šalter za finansijske usluge u salama za odlazak i dolazak opremljeni su audio sistemom LOOP HEAR, koji uključuje akustičko pojačanje za osobe oštećenog sluha. Ulazni hol terminala, kao i sale za odlazak i dolazak, opremljeni su STEP HEAR zvučnim sistemom (glasovni znakovi) za slabovide osobe.

parking

Prema policijskim propisima, zabranjeno je svako parkiranje ili čekanje ispred ulaza u terminal. Ispred zgrade se nalazi ograđeni parking sa 100 parking mjesta. Parking je osiguran besplatno. Vozila mogu biti privremeno parkirana nekoliko dana. Kolica za prtljag su besplatna na parkingu.

Kako doći do aerodroma

Do aerodroma možete doći na svom privatni automobil. Može se obaviti i taksijem ili javnim prevozom.

privatno vozilo

Sa sjevera ili juga na autoputu 22 (Gulf Highway): izađite na raskrsnici Yadin i pratite znakove za aerodrom Haifa. Iz tunela Carmel: Nastavite pravo na izlazu iz tunela i pratite znakove za aerodrom Haifa

Dolazeći sa juga, iz centra Haife, preko plaže Shemen, pratite putokaze za Krayot i skrenite prema IAF College of Technology. Također je moguće doći preko Gesher Paza do IAF College of Technology, a zatim skrenuti lijevo na aerodrom.

Dolazak od raskrsnice Yagura: od raskrsnice Lev Hamifraz, nastavite do raskrsnice Vulcan do raskrsnice Maagan Khadayag, pored IAF tehnološkog fakulteta i zatim skrenite lijevo na aerodrom.

Taxi služba

Taxi Monitex posluje na aerodromu. Taksi stiže na aerodrom prema redu letenja. Za naručivanje iz kokpita ili na telefon za informacije: 04-8664343.

Taksi koji govori ruski u Haifi

    Šta učiniti ako je let otkazan

    Ako je let otkazan više od 24 sata prije polaska, putnici se prebacuju na slične letove aviokompanije. Troškove snosi prevoznik, usluga je besplatna za putnika. Ako vam nijedna od opcija koje nudi aviokompanija ne odgovara, većina aviokompanija može izdati " prisilni povratak". Nakon potvrde od strane avio kompanije, novac će biti vraćen na vaš račun. Ponekad ovo može potrajati nekoliko sedmica.

    Kako se prijaviti na aerodromu

    Online prijava dostupna je na web stranicama većine aviokompanija. Najčešće se otvara 23 sata prije početka leta. Možete ga proći najkasnije 1 sat prije polaska aviona.

    Za prijavu na aerodrom trebat će vam:

    • ličnu kartu navedenu u narudžbi,
    • izvod iz matične knjige rođenih kada putujete sa decom,
    • štampano itinerar primitka(opciono).

  • Šta možete ponijeti u avion

    Ručni prtljag su stvari koje nosite sa sobom u avion. Ograničenje težine ručne prtljage može varirati od 5 do 10 kg, a njena veličina najčešće ne bi trebala prelaziti zbir tri dimenzije (dužina, širina i visina) od 115 do 203 cm (u zavisnosti od aviokompanije). Ručna torba se ne smatra ručnom prtljagom i slobodno se nosi.

    Torba koju nosite sa sobom u avion ne bi trebalo da sadrži noževe, makaze, lekove, aerosole, kozmetiku. Alkohol iz duty free prodavnica može se nositi samo u zatvorenim vrećama.

    Kako platiti prtljag na aerodromu

    Ako težina prtljage prelazi norme koje je utvrdila aviokompanija (najčešće - 20-23 kg), morate platiti svaki kilogram viška. Osim toga, mnoge ruske i strane aviokompanije, kao i niskotarifne aviokompanije, imaju tarife koje ne uključuju besplatan prevoz prtljaga i mora se posebno platiti kao dodatna usluga.

    Prtljag se mora prijaviti na aerodromu na posebnom šalteru za prijavu na let. Ako niste u mogućnosti da štampate prolaz za ukrcavanje, možete ga dobiti na uobičajenom šalteru za prijavu avio kompanije, te tamo prijaviti i prijaviti svoj prtljag.

    Gdje saznati vrijeme dolaska ako ste dočekivač

    Vrijeme dolaska aviona možete saznati na online semaforu aerodroma. Web stranica Tutu.ru ima online semafor sa glavnim ruskim i stranim aerodromima.

    Broj izlaza (kapije) možete saznati na tabli za dolaske na aerodromu. Ovaj broj se nalazi pored informacija o dolaznom letu.


Izraelski grad Haifa je treći po veličini i najnaseljeniji grad u zemlji, kao i druga najveća morska luka. On je unutra veliki zaliv at jadransko more na padinama planinski lanac Carmel.

Putnici iz cijelog svijeta dolaze ovdje da vide izuzetnu ljepotu lokalne prirode, opuste se na čistim zlatnim plažama, vide mnoge zanimljiva mjesta i vozi se jedinom podzemnom uspinjačom u Izraelu. Vazdušna komunikacija sa državom je razvijena visoki nivo. Razmislite da li postoji aerodrom u Haifi - mediteranskom odmaralištu, koje posebno vole ruski turisti.

Međunarodno vazdušno čvorište pod nazivom "U.Michaeli Airport" nalazi se 6 km istočno od lučkog grada.

Osnovna svrha njegovog djelovanja je:

  • obavljanje civilnih letova;
  • održavanje vojnih zrakoplova;
  • organizacija domaćih i međunarodnih putnički saobraćaj.

Zračna luka ima jednu pistu dužine 1318 m. Uprava aerodroma planira da u bliskoj budućnosti počne radove na njenom proširenju na zaljev Haifa.

Tridesetih godina prošlog vijeka izraelski aerodrom Haifa smatran je prvim zračnim pristaništem izgrađenim na inicijativu britanskih vlasti u Palestini. Dugo su to koristili u svoju korist Zračne snage Britanija i kompanija APS - najveći naftni tajkun tog vremena.

1936. je obilježeno otvaranjem letova za Liban i Kipar (avioni su slijetali u Bejrut i Nikoziju), a dolaskom 1938. putnici su mogli letjeti za Italiju. Aerohub je bio glavna platforma za brodove koji su polazili za Palestinu: preko nje je prošlo više od 30% svih letova.

U kasnim 30-im - ranim 40-im. putnički saobraćaj nije obavljan. Tokom Drugog svetskog rata aerodrom se zvao "RAF Haifa" i koristilo ga je britansko vazduhoplovstvo.

Nakon priznanja Izraela kao nezavisne države, koje se dogodilo 1948. godine, aerodrom Haifa u Izraelu je privremeno prestao sa radom. Tada su sve operativne destinacije prebačene na Cyprus Airways, a 10 godina kasnije organizaciju letova preuzela je i Arkia Israel Airlines.

Nakon nekog vremena, pitanje: "Postoji li aerodrom u Haifi" postalo je relevantno, ali kompanija je nastavila transport do kraja dvadesetog vijeka. 1994. donijela mu je zadatak od međunarodnog značaja. Sezonu kasnije, upravljanje avio-kompanijom je prebačeno na avioprevoznike Bouygues i British Aerospace. Aerodrom je počeo brzo da dobija na zamahu uz uključivanje novih prevoznika.

Među njima su bili:

  • "Kraljevska krila";
  • "Aeroel";
  • Škorpija.

Nakon toga, odlučeno je da se pristupi izgradnji nove zgrade terminala, koja je završena 1998. godine. 2001. godinu obilježila su velika ulaganja usmjerena na budući razvoj zračne luke.

2007. godina se pokazala uspješnom za aerodrom: došlo je do naglog porasta putničkog prometa, a mnoge operacije su obavljene u modernom terminalu. Od 2014. do 2016. godine obavljen je niz aktivnosti na modernizaciji platforme, namijenjene samo za lakomotorne brodove, a završena je izgradnja novog ulaza u terminal.

Prošle godine otvorene su prodavnice u zgradi terminala bez carine « bez carine". Ovo je učinilo aerodrom Haifa u Izraelu još popularnijim među putnicima. Sada već mjesec dana dosljedno opslužuje preko 100 letova u raznim smjerovima.

Proces prijave za klijente domaćih destinacija završava se za 15 minuta, za međunarodne letove - za pola sata. Dan prije i neposredno na planirani datum putovanja, prvo morate razjasniti i provjeriti informacije o vašem letu i njegovom statusu.

Na dan polaska treba da stignete na aerodrom najkasnije do:

  • 1,5 sat unaprijed - svima koji su kupili karte za let unutar zemlje;
  • za 3 sata - planiranje leta u druge zemlje.

Oni koji će letjeti između gradova unutar granica države, kako bi prošli registraciju i izvršili sve inspekcijske i kontrolne procedure, potrebno je predočiti dokumente koji službeno dokazuju njihov identitet u Izraelu. To može biti pasoš ili vozačka dozvola na kojoj se nalazi vaša fotografija.

Strani turisti koji nisu Izraelci moraju sa sobom imati pasoš, vizu i paket priloženih dokumenata prije odlaska iz zemlje.

Na aerodromu svi putnici mogu:

  • besplatno se povežite na bežičnu mrežu;
  • registracija na posebnim šalterima;
  • kupovati u lokalnim trgovinama;
  • jesti u restoranu;
  • ostavite automobil na posebnom parkingu;
  • koristiti bankomat.

Djeca mlađa od 18 godina mogu proći čekiranje, kontrolu i pregled na aerodromskom terminalu, a potom krenuti na let bez roditelja, ali u pratnji službenika avio kompanije. Da biste to učinili, potrebno je unaprijed sastaviti ugovor prema kojem će prijevoznik biti odgovoran za dijete tokom leta.

Iz sigurnosnih razloga, prilikom posjete aerodromu moraju se poštovati određena pravila. Kada odlučite da li postoji aerodrom u Haifi, obavezno pročitajte na službenoj web stranici kompanije važna informacija o pripremi i pakovanju prtljaga.

U zgradu terminala ne smije se unositi nikakvo oružje bilo koje vrste. Samo predstavnici određenih profesija koji imaju posebnu dozvolu mogu prevoziti oružje u avionu. Zajedno sa ovom dozvolom moraju dostaviti lični dokument. U svim ostalim slučajevima, prije ulaska u terminal, oružje morate ostaviti u za to predviđenoj prostoriji.

Zabranjeno je unositi u putničku kabinu i ostavljati u prtljažniku bilo koje vrste ličnog oružja, kao i boce sa suzavcem. Nakon prijave, svi putnici moraju proći obaveznu sigurnosnu provjeru koja se obavlja u posebnom prostoru.

Zabranjeno je unositi u avion bilo kakve oštre, sečuće, probadajuće predmete koji predstavljaju potencijalnu opasnost za druge putnike. Sve ove stvari se moraju dati prtljažni prostor. Kako biste izbjegli gubitak stvari, svi koferi trebaju biti označeni posebnim oznakama.

Osobe sa invaliditetom će, zajedno sa ostalim putnicima, moći da provode vreme čekajući let u komfornim uslovima kreiranim posebno za njih. Ulazi u sve salone i terminal su dovoljno široki za smještaj invalidskih kolica i drugih vozila.

Putnik sa invaliditetom može se kretati područjem aerodroma u pratnji zvanični predstavnik avio-prijevoznik, koji će mu pomoći da dođe na čelo reda prije izlaza za ukrcavanje i bude u putnička kabina koristeći za to predviđen uređaj. Sva lična invalidska kolica i druga prevozna sredstva koja imaju klijenti sa invaliditetom šalju se u prtljažni prostor.

Za turiste sa oštećenim vidom i sluhom, sve sale za dolazak i odlazak, prostor za pasošku kontrolu, opremljeni su posebnim LOOPHEAR sistemom koji pojačava zvuk (za one koji imaju problema sa sluhom), te aktivnim zvučnim pomoćnim i navigacijskim uređajem "STEPHEAR “ (za slabovide).

Nije dozvoljeno ostavljati automobil ispred terminala u skladu sa pravilima lokalne policije. Za to je predviđen poseban parking za 100 automobila. Ovdje možete parkirati svoj automobil na nekoliko dana. Ovu uslugu ne morate platiti. Ovdje svi mogu koristiti besplatna kolica za prtljag.

Dostupni načini transporta

Razgovaraćemo o vrstama prevoza kojima možete stići iz centra lučkog grada do vazdušnog pristaništa u nastavku. Da li je moguće koristiti rent-a-car na aerodromu Haifa? Naravno, takvu uslugu možete naručiti direktno na izlogu predstavnika kompanije, koji već izlazi iz aviona.


Logo Izraelske uprave aerodroma
Amblem 21. baze izraelskih zračnih snaga Zemlja:
Region: Izrael
Haifa Vrsta: civilne i vojne ICAO kod:
IATA kod: LLHA
HFA Visina:
koordinate: +9 m
32°48′40″ s. sh. 35°02′37″ in. d. /  32,8112083° s.š. sh. 35,0436389° E d./ 32.8112083; 35.0436389(G) (I) Promet putnika (godina): 61,334 (godina) terminali: 1 Po lokalnom vremenu: UTC+2 Radni sati: oko sata Operater: Izraelska uprava aerodroma web stranica: piste (piste) Broj Dimenzije Premazivanje 16/34 1 318 m asfalt

Aerodrom Haifa(aka Aerodrom U. Michaeli, ICAO : LLHA, IATA : HFA slušaj)) je jedan od aerodroma u Izraelu. Nalazi se na sjeveroistoku grada Haife, pored brodogradilišta luke Haifa. Aerodrom se koristi uglavnom u civilne svrhe, a tek malo u vojne svrhe. Većina putničkog saobraćaja je smanjena na lokalni: do Tel Aviva (Sde Dov, aerodrom Ben Gurion), do Eilata. Međunarodni letovi su pretežno kratki: za Kipar, Tursku i Jordan. Aerodrom je nazvan po Uriju Michaeliju, jednom od pionira izraelske avijacije. Aerodrom ima samo jednu kratku pistu u dužini od 1318 metara sa asfaltnim kolovozom.

Priča

Aerodrom je izgradila britanska mandatna vlada 1934. godine i bio je prvi međunarodni aerodrom u Izraelu (tada država još nije postojala). Koristili su ga RAF i zajednička naftna kompanija sa Britancima i Iračanima.

1936. otvoreni su direktni redovni letovi za gradove Nikoziju (Kipar) i Bejrut (Liban). Godine 1938. počeli su redovni letovi za Evropu (a posebno za Italiju). Iste godine na ovaj aerodrom sletjela je trećina letova za Izrael.

1940. godine, zbog Drugog svjetskog rata, prekinuti su svi civilni letovi iz Haife, a aerodrom je preimenovan u RAF Haifa (Kraljevsko ratno zrakoplovstvo Haifa) i koristio ga je RAF.

1948. godine, nakon sticanja nezavisnosti Države Izrael, aerodrom je zatvoren i kasnije otvoren od strane nove države i letovi su nastavljeni.

Statistika

1999-2004

Godina Broj putnika
130 571
137 858
120 301
127 200
93 385
70 381

2005-2011

Podaci sa (engleskog) .

Godina Domaći letovi Međunarodni letovi
Putnici Operacije Putnici Operacije
60 804 12 852 530 230
51 989 12 471 399 143
64 992 13 337 559 194
64 152 13 403 657 234
48 549 8 233 2128 481
79 492 12 970 3659 632
67 933 11 032 6311 1035
66 750 10 090 11 283 1947

Avio kompanije i destinacije

  • IsraAir - Tel Aviv (Sde Dov), Eilat
  • Arkia - Tel Aviv (Sde Dov), Eilat, Ovda
  • Tus Airways - Larnaka

Napišite recenziju na članak "Haifa (aerodrom)"

Linkovi

Bilješke

Operating
Zatvoreno

Odlomak koji karakteriše Haifu (aerodrom)

Rekavši "dobro!", ponovo se okrenuo, pustio ruke, uzeo flašu i podigao je ka ustima, zabacio glavu i podigao slobodnu ruku za prednost. Jedan od lakeja, koji je počeo da diže staklo, stao je u savijenom položaju, ne skidajući pogled s prozora i Dolohovljevih leđa. Anatole je stajao uspravno, otvorenih očiju. Englez, napućivši usne napred, pogleda postrance. Onaj koji ga je zaustavio otrčao je u ugao sobe i legao na sofu okrenut prema zidu. Pjer je pokrio lice, a na njegovom licu je ostao slabašan osmeh, zaboravljen, iako je sada izražavao užas i strah. Svi su ćutali. Pjer je odvojio ruke od očiju: Dolohov je i dalje sedeo u istom položaju, samo mu je glava bila pognuta unazad, tako da mu je kovrčava kosa na potiljku dodirivala kragnu košulje, a ruka sa flašom se podigla sve više i više, dršćući i trudeći se. Boca se očigledno ispraznila i istovremeno se podigla, savijajući glavu. "Zašto to traje tako dugo?" pomisli Pjer. Činilo mu se da je prošlo više od pola sata. Odjednom je Dolohov napravio pokret unazad, a ruka mu je nervozno zadrhtala; ovaj drhtaj je bio dovoljan da pomeri celo telo, sedeći na kosoj padini. Pomerio se ceo, a ruka i glava su mu zadrhtale još više, trudeći se. Jedna ruka se podigla da uhvati prozorsku dasku, ali se opet spustila. Pjer je ponovo zatvorio oči i rekao sebi da ih više nikada neće otvoriti. Odjednom je osetio da se sve oko njega pomera. Pogledao je: Dolohov je stajao na prozorskoj dasci, lice mu je bilo blijedo i veselo.
- Prazan!
Bacio je bocu Englezu, koji ju je spretno uhvatio. Dolohov je skočio sa prozora. Snažno je mirisao na rum.
- Dobro! Dobro urađeno! To je opklada! Proklet bio skroz! vikali sa svih strana.
Englez je izvadio torbicu i odbrojao novac. Dolohov se namrštio i ćutao. Pjer je skočio do prozora.
Gospode! Ko želi da se kladi sa mnom? I ja ću učiniti isto”, povikao je iznenada. „I ne morate da se kladite, eto šta. Reci mi da ti dam flašu. Uradiću... reci mi da dam.
- Pusti to, pusti to! rekao je Dolohov smešeći se.
- Šta ti? ti si lud? Ko će te pustiti unutra? Vrti ti se u glavi čak i na stepenicama, - počeli su da pričaju sa raznih strana.
- Ja ću piti, daj mi flašu ruma! viknuo je Pjer, udarivši po stolu odlučnim i pijanim pokretom, i popeo se kroz prozor.
Uhvatili su ga za ruke; ali je bio toliko jak da je daleko odgurnuo onoga koji mu je prišao.
“Ne, ne možeš ga tako uvjeriti ni u šta”, rekao je Anatole, “čekaj, prevariću ga.” Slušaj, kladim se s tobom, ali sutra, a sad ćemo svi u kurvu.
"Idemo", viknuo je Pjer, "idemo! ... I vodimo Mišku sa sobom ...
I zgrabio je medvjeda, i, zagrlivši ga i podigavši ​​ga, počeo s njim kružiti po sobi.

Knez Vasilij je ispunio obećanje dato uveče kod Ane Pavlovne princezi Drubeckoj, koja ga je pitala za svog sina jedinca Borisa. Prijavljen je suverenu i, za razliku od drugih, prebačen je u garde Semenovskog puka kao zastavnik. Ali Boris nikada nije imenovan za ađutanta ili pod Kutuzovim, uprkos svim nevoljama i intrigama Ane Mihajlovne. Ubrzo nakon večeri Ane Pavlovne, Ana Mihajlovna se vratila u Moskvu, direktno svojim bogatim rođacima, Rostovima, sa kojima je boravila u Moskvi i sa kojima je obožavala Borenku, koji je upravo unapređen u vojsku i odmah prebačen u gardijske zastavnike. , odgajan je i živio godinama. Stražari su već napustili Peterburg 10. avgusta, a sin, koji je ostao u Moskvi zbog uniformi, trebalo je da je sustigne na putu za Radživilov.