U ime multiprofilne uslužne kompanije "Volga-tour" iskreno se zahvaljujemo TRAINSERVICE GRUPI KOMPANIJA DOO na pomoći u održavanju Svjetskog političkog foruma " Moderna država: standardi demokratije i kriterijumi efektivnosti“ pod pokroviteljstvom predsjednika Ruska Federacija Dmitry Medvedev. Dozvolite mi da izrazim svoju zahvalnost za visoki nivo usluge učesnicima Svjetskog političkog foruma, za profesionalizam i posvećenost vaših zaposlenika. Uradili ste mnogo napornog rada, što veoma cijenimo.

Luksuzna kočija

Za VIP putnike koji imaju visoke zahtjeve za komforom, nudimo iznajmljivanje luksuznog vagona u sklopu voza Ruskih željeznica. Pažljivo osmišljeni detalji enterijera i nivo usluge stvaraju osećaj doma i udobnosti, tako neophodan za opuštanje na putu ili produktivan rad.

Luksuzna kočija će vam omogućiti da provedete vrijeme uz maksimalnu udobnost ako putujete Medeni mjesec ili turističko putovanje sa velikom kompanijom.

u vagonu: pet kupea povećan komfor.
u kupeu: dva mjesta za spavanje - kauč na razvlačenje (1200 mm), preklopna gornja polica širine 85 cm, ormar; stol; kutna stolica; klima uređaj; audio-video sistem sa LCD monitorom, toaletom sa tušem, ekološki prihvatljivim toaletom i podnim grejanjem.

Kada kupujete kartu za vlak online, možete primijetiti da svaki vagon pripada određenoj klasi. Skraćeni su kao 2K, 2L, 1S, 3E, itd. Suština oznake je da putniku pokaže vrstu vagona (rezervisano sjedište, kupe, luksuzni itd.) i uzorak liste usluge koje treba da budu uključene u njega.

Detalji ovise o prijevozniku - svaki od njih podrazumijeva svoje nijanse prema klasi automobila. Većinu ruskih vozova formiraju federalni putnička kompanija"(JSC "FPK"), osim toga, generalno, principi su isti. Stoga je u nastavku objašnjenje označavanja vagona prema FPC standardima sa pojedinačnim dodacima drugih prevoznika.

Sapsan vozovi

Svi vagoni su klimatizovani.

• 1P - kupe-sala za sastanke, prodaje se samo kao cjelina. Piće, kožne stolice, garderoba, sala za sastanke opremljena projektorom i još mnogo toga.
• 1B - samo sjedišta u vagonu 1. klase, bez sobe za sastanke. Svi sadržaji i sama usluga.”
• 1C - kočija poslovne klase. Fotelje i stolovi, ormari, oslonci za noge. Visokokvalitetna usluga. Utičnice na svakom bloku sedišta, piće, topli obroci a la carte, sveže novine itd.
• 2C je sjedeći vagon ekonomske klase. Sjedala za stolom a ne za stolom, vješalice za odjeću, prostor za prtljag, slušalice.
• 2B - klasa “Ekonomski+” (automobili br. 10 i br. 20). Od ekonomske klase se razlikuje po tome što je prostraniji, postoji utičnica u blizini svakog bloka sedišta, lanč kutija je uključena u cenu karte, a dostupan je i Wi-Fi.
• 2E - sedišta u vagonu bistroa; u cenu ulaznice su uključeni obroci u vrednosti od 2.000 rubalja sa menija. Možete kupiti online na dan polaska i narednog dana.

Brzi vozovi

Svi vagoni imaju klimu i vodu za piće (besplatno). Postoje suhi ormari, video monitori, a voz prati obezbeđenje. Svi vagoni imaju pojedinačne utičnice - ispod sedišta ili u kupeu

• 1E - SV (VIP). Kupe se prodaje kao cjelina, može prevoziti 1 ili 2 putnika. Gornji ležaj se preklapa donje mesto transformiše se u dve stolice. Odeljak ima sopstveno kupatilo sa tuš kabinom, WC-om i umivaonikom. Sef, utičnice, set za produženo putovanje, TV sa izborom video programa. Cijena ulaznice uključuje obroke i posteljinu.
• 1E - slično klasi 1E, ali možete kupiti jedno sjedište u kupeu.
• 1R - vagoni 1. klase. Prostrana, udobna sjedala, cijena uključuje obroke, higijenski pribor i novine.
• 2C - vagoni sa sjedištem 2. klase.

General carriage

• 3O - generalni vagon. U pravilu se tamo nalaze iste police kao i na rezerviranom mjestu, ali se za svaku donju policu prodaju 3 karte. Ovo bi trebalo da budu prostori za sjedenje. U novim vozovima, ovi vagoni su udobniji i specijalizovaniji. Možda nema klima-uređaja ili suhog ormara.
• 3B - opšti vagon bez brojeva sedišta. Raspoloživost klima uređaja i suhog ormara nije zagarantovana.

Sedište

Vagoni za sedenje (kategorija C) opremljeni su pojedinačnim sedištima. Istovremeno, uvjeti, praktičnost i izgled automobila mogu se značajno razlikovati, jer i Sapsan i međuregionalni jeftini automobili spadaju u ovu kategoriju. U potonjem se sve više trude stvoriti najudobnije uvjete: sklopivi stolovi, utičnica ispod svake stolice itd.

• 1C, 2C, 3C - automobili s takvim oznakama nalaze se u raznim vozovima (od brzih do prigradskih "ekspres"), a uvjeti su u svakom slučaju različiti. Klase 1 i 2 su po pravilu klimatizovane (nije garantovano), klasa 3 nije. Dodatne usluge zavisi od konkretnog voza. Klasa (i cijena karte) određena je brojem sjedišta u automobilu, vrstom sjedišta itd.
• 1P - u dvospratnom sedećem vagonu, sedišta u kupeu su označena na ovaj način (na primer, mesta 133, 134 u vozu 045/046 Moskva - Voronjež). Cijena ulaznice uključuje hranu, novine i higijenski pribor. Možete tražiti od konduktera ćebe.
• 1B je automobil sa individualnim sedištima, odnosno sva sedišta su kupljena. Cijena ulaznice uključuje hranu, novine i higijenski pribor. Možete tražiti od konduktera ćebe.
• 2P je luksuzno vozilo, opremljeno klimom i suhim ormarom. Cijena ulaznice uključuje hladne zalogaje.
• 2B, 3G - možda nema klime, dodatne usluge nisu uključene u cijenu. Životinje se mogu prevoziti u vagonima ove klase. Uzmite to u obzir ako vam prisustvo životinja može predstavljati prepreku za putovanje ili ako sami trebate putovati s kućnim ljubimcem. .
• 2E je vagon sa sjedećom garniturom s klima uređajem, prisustvo suhog ormara nije zagarantovano.

Kočije drugog razreda

To su automobili sa mjestima za ležanje, 52 ili 54 police po automobilu. Obično se označava kao klasa 3.

• 3E - voz ekonomske klase sa klimom i suhim ormarom.
• 3T - kočija je klimatizovana, može da ne postoji suvo ormar.
• 3D - vagon ima klimu. Prisustvo suhog ormara nije zagarantovano.
• 3U - slično 3D, ali prisustvo klima uređaja nije zagarantovano.
• 3L - klima i suhi ormar nisu predviđeni.
• Ako je nosač ZAO TKS, onda se od vagona klase 3U očekuje klimatizacija i suvo ormari. U svakom kupeu su utičnice, radi video nadzor. Putnicima je na raspolaganju pribor i posteljina. Životinje nisu dozvoljene.

Coupe

Kočija je podijeljena na zatvorene pregrade sa po 4 police. Ukupno u vagonu ima od 32 do 40 sedišta. Označeno kao 2. klasa. U cijenu kupe karte uvijek je uključena posteljina.

• 2E je klimatizovan luksuzni automobil sa odjeljcima sa 4 sedišta. U cijenu ulaznice uključena je hrana, novine i sanitarni pribor. Možete putovati sa U vagonu se nalazi suhi toalet.
• 2E - in dvospratni vozovi- slično 2E in redovnim vozovima, ali pribor za higijenu i presa nisu osigurani.
• 2B - slično 2E, ali prisustvo suhog ormara nije zajamčeno.
• 2K - klima i sušilica u vagonu Dodatne usluge (osim posteljine) nisu uključene u cijenu karte.
• 2U - slično 2K, ali prisustvo suhog ormara u vagonu nije zajamčeno.
• 2L - nema dodatnih opcija, cijena uključuje samo posteljinu. Kočija možda nema klimu ili suhi ormar.
• 2D - kupe bez dodatnih usluga, možete odbiti plaćanje posteljine (u drugim kupe vagonima to nije moguće). Prisustvo klima-uređaja i suhog ormara nije zajamčeno (u zavisnosti od toga koji je vagon ove klase sjedala dodijeljen). Prevoz životinja nije obezbeđen.
• Ako je prevoznik ZAO TKS, onda 2T klasa kočije uključuje večeru ili doručak po izboru (postoji vegetarijanski meni), sanitarno-higijenski pribor, papuče, štampane publikacije i posteljinu. Vagoni su klimatizovani i postoje suvi toaleti. Odeljak ima LCD monitor, pojedinačne utičnice i sef. Djeci se daju pokloni, a ograda je dostupna na zahtjev. U vagonu, uz doplatu, možete naručiti svježe skuvanu kafu ili čaj, kupiti suvenire ili sitnice potrebne za putovanje od konduktera. Transport životinja je zabranjen.

lux (SV)

Ovo su vagoni sa odjeljcima sa 2 sedišta. Meke police za ležanje, u kolima ima od 16 do 20 sedišta. Posteljina je uvijek uključena u cijenu, svi vagoni su klimatizovani. Označeno kao 1. klasa.

• 1B - poslovna klasa. Cijena ulaznice uključuje piće, hranu, novine, higijenske potrepštine itd. Cijena je naznačena za cijeli kupe, u kojem putuje 1 odrasli putnik, možete ga ponijeti sa sobom
• 1E - isto kao 1B, ali možete kupiti jedno sjedište u kupeu, umjesto da ga kupujete u potpunosti.
• 1U - dodatne usluge nisu uključene u cijenu karte (osim posteljine), ali nivo udobnosti odgovara prvom razredu.
• 1L - SV auto. Dodatne usluge nisu uključene u cijenu ulaznice, pretpostavlja se da je klima uređaj, ali ne može postojati sušilica. Posteljina je uključena u cijenu ulaznice, kućni ljubimci su dozvoljeni.
• Ako je prevoznik ZAO TKS, onda vagon klase 1B „Poslovni TK“ uključuje večeru i doručak, piće, sanitarni i higijenski pribor, papuče, štampane publikacije i posteljinu. Vagon je klimatizovan, ima suvi toalet i higijenski tuš. Svaki odeljak ima 2 televizora i pojedinačne utičnice, sef.

Meka kočija

Ovo su također vagoni 1. klase, ali udobnije od luksuznih vagona. Dvostruki kupe, 8-12 sedišta po vagonu.

• 1A - automobil se sastoji od 4 odjeljka i lounge-bara. Svaki odeljak ima tuš, suhi ormar i umivaonik. Kupe ima dva sedišta: široku sofu na rasklapanje (120 cm) i gornji ležaj (90 cm, standardno). Tu je i stolica. Hrana, piće i novine su obezbeđeni. Cijena je uvijek navedena za cijeli kupe; 1-2 odrasle osobe plus dijete do 10 godina mogu putovati besplatno (u Rusiji). Možete ići sa malim
• 1I - slično kao 1A, jedina razlika je u tome što nema šipke, već je u vagonu peti pretinac.
• 1M je isto, ali ima 6 pregrada u autu.
• 1G - oznake automobila na vozovima međunarodnog saobraćaja(osim Finske). U vagonu ima 4-6 pregrada, svaki može da nosi 1-2 putnika. Dvoje djece do 12 godina može putovati sa jednom odraslom osobom (besplatno), a jedno dijete do 12 godina sa dvije odrasle osobe. Svaki odeljak ima fotelju, široku sofu na rasklapanje i gornji ležaj standardne širine. Možete kupiti ili cijeli kupe ili jedno sjedište u njemu.

RIC automobili

IN međunarodni vozovi(Moskva - Berlin, Moskva - Pariz, itd.) mogu postojati automobili suštinski drugačijeg rasporeda - automobili veličine RIC. Podijeljeni su na odjeljke, od kojih svaki može biti dvostruki ili trostruki.

• RIC vagoni sa 2 sedišta su po uslovima i oznakama slični vagonima luksuzne klase.
• Automobili RIC sa 3 sjedala (klasa 2I) su odjeljci s tri sjedala s vertikalnim policama. Tu je fotelja i umivaonik. Posteljina je uključena u cijenu ulaznice.

Informacije su samo za referencu. Ako je potrebno, provjerite kod prijevoznika.

Sretan put!

Kočije luksuzne klase odlikuju se visokim nivoom udobnosti. Jedan vagon može da primi od 4 do 6 duplih pregrada. Glavna karakteristika kupea u "Lux" automobilima je da se sastoje od dvije prostorije: spavaće sobe ili dnevnog boravka i kupatila. U poređenju sa konvencionalnim kupeima, njihova površina je 1,5-2 puta veća.

Razlike Lux coupea

Ako kupite kartu u Lux kupeu, moći ćete da cijenite visok nivo udobnosti. Svaki odeljak ima klimu, TV i DVD plejer. Postoje dvije police koje se nalaze jedna iznad druge. Širina donje police u rasklopljenom položaju je 110 cm, tako da je osoba bilo koje konfiguracije može udobno smjestiti. Vrata su opremljena magnetnim bravama koje se mogu zaključati pomoću ključ kartica. IN odvojeni vagoni Postavljeni su sefovi za čuvanje vrijednih stvari. Možete pozvati konduktera jednim klikom na dugme.

Svaki odeljak ima zasebno kupatilo. Sadrži suhi ormar, umivaonik i tuš. Putnici besplatno dobijaju higijenski pribor i posteljinu. Kupci su takođe opremljeni bade-mantilima i papučama.

U većini vozova topli obroci su uključeni u cijenu karte. Prilikom izdavanja karte, slika odgovarajućeg piktograma pomaže da se to utvrdi.

Šta trebate znati kada kupujete karte?

Luksuzni kupei se prodaju samo kao cjelina. U njima možete putovati zajedno ili sami. U svakom slučaju, možete biti sigurni da se stranac neće useliti kod vas. Prednost ovih kupea je što djeca mogu besplatno putovati sa odraslima. Njihov broj i starost određuju se u zavisnosti od rute:

1. Unutar Rusije, bez obzira na broj odraslih putnika, jedno dijete do 5 godina i jedno dijete do 10 godina mogu putovati besplatno.
2. Na vozove koji polaze iz glavnog grada za Nicu, kao i od Moskve do Pariza (preko Berlina), postoje dvije tarife. Prema uslovima tarife pod nazivom „Porodica za odrasle“, jedno dijete do 12 godina ili dvoje djece do 4 godine mogu putovati sa dvije odrasle osobe. Tarifa „odrasli-samac“ omogućava jednoj odrasloj osobi da dovede dvoje djece mlađe od 12 godina.
3. Kada putujete u Finsku, možete koristiti jednokratnu cijenu (1 odrasla osoba i 1 dijete do 6 godina) ili punu cijenu (2 odrasle osobe i 1 dijete do 6 godina).

Prilikom kupovine dvosmjernih karata možete ostvariti popust do 30% na povratno putovanje. Cijena karte se uzima u obzir na dan izdavanja i ne uključuje troškove posteljine i dodatnih usluga.

Putnicima Lux automobila omogućene su dodatne besplatne usluge na stanici. Osim toga, dolazak voza mogu sačekati u superior salonu.

Na kraju godine ispričat ću vam o svom iskustvu putovanja u luksuzne kočije Ruske željeznice.

Dakle, ovog ljeta mi je trebao hitan put sa cijelom porodicom (ja, moj muž i malo dijete) iz Sočija u centralnu Rusiju. A zbog specifičnosti pravca, bilo je potrebno putovati ili željeznicom ili automobilom. Nakon što smo odvagali sve za i protiv, došli smo do zaključka da nam je preostala samo jedna opcija - voz.

Do početka putovanja ostalo je otprilike tjedan dana. I morali ste da odlučite kako da na najoptimalnije (udobno i jeftino) organizujete svoje putovanje? Slažete se, ne pristaje svaki razuman roditelj igrati rulet i putovati u kupeu poznatom svima sa svim rizicima, a još više na rezerviranom mjestu. Ljeti su vozovi u smjeru Sočija uvijek krcati, a samim tim i šanse da zgrabite nešto iz seta "hrkanje-čarape-dim-doshirak-besmislica-jaja-itd." vrlo velike.

Zato sam počela da tražim rešenje svoje jednačine na sajtu Ruskih železnica i za 5 minuta, pljeskajući rukama od radosti, ubedila sam svog muža da treba da zažmuri na cenu zarad komfora koji se nudi . I pronašao sam “Luxury Car”: http://pass.rzd.ru/static/public/ru?STRUCTURE_ID=5217

Ovdje nemate komšije, i veliki krevet (tako udoban za spavanje sa bebom), i svoj WC sa tušem, i kontrolu klime i još mnogo, mnogo više. Toliko da sam želeo da zažmurim na cenu karte - 13.600 rubalja po osobi u jednom pravcu! Dobro je da smo to shvatili na jedan način...

Iznutra je postojala neka sumnja da u skraćenici Ruske željeznice R označava ruski, što znači da ne može sve biti tako slatko. Pa dobro, da vidimo...

Ali u vagonu mi je prvo upalo u oči da je sasvim običan, a umjesto maksimalno 5 obećanih pregrada po vagonu, unutra su bili kao u običnom kupeu. Odmah sam pomislio - gde su onda sakrili toalete? Ušavši u moj kupe i spustivši stvari, shvatio sam da ovdje niko ništa ne krije - u OBIČNOM smo kupeu, osim možda bez gornjih polica. Ali postojale su čak i merdevine do gornje police! Gdje se popeti?!

U malom šoku, provjerio sam kartu i na njoj je crno na bijelo pisalo da je naš vagon LUKSUZAN. Ostalo je samo da saznamo istinu od dragog vodiča. A onda se ispostavilo da je naš...SV! Ako je neko putovao u SV vagonima, zna po čemu se razlikuje od kupea - ne samo po odsustvu gornjeg ležaja. Otvorio sam web stranicu Ruskih željeznica na svom tabletu da se uvjerim da nisam potpuno lud. A onda kondukter (očigledno, ovo mu nije prvi slučaj) kaže: „Pa pogledaj ovdje na dnu stranice piše da su kupei luksuzne klase označeni (pažnja!!!) slovom M - meko. A ovo je ovo. da li je vaš luksuz postoji običan SV." Na moje šokirano "Ali ovaj auto nije SV, već običan kupe bez gornjih polica", kondukter je samo vješto raširio ruke i rekao: "Pa šta god da je." U tom trenutku je sav bijes koji je postojao u meni htio da ispljune ovog dragog čovjeka. Ali on nema ništa s tim. Mjesto traženja tragova je u upravi ovog crveno-bijelog, krivorukog monopoliste. Hvala kondukteru i na priči kako i gde pravilno rezervisati SOFT kočiju!

Kao rezultat ovog putovanja, morali smo nekoliko puta zatvoriti klimu vrećom za smeće da se dijete ne bi smrzlo (u čudotvornom autu klima se ne smanjuje i ne isključuje se kada je vanjska temperatura iznad 25), ostanite budni cijelu noć i pratite bebin san (da stane s njim na usku Nemoguće je ostaviti ni krevet bez nadzora - nema rukohvata). Kuvar nas je dokrajčio svojim užicima studentske kuhinje za par hiljada za dvoje.

Rezultat putovanja je uništen nervni sistem i luda noć za (samo) skoro hiljadu američkih dolara!

Misli o povratku nisu mi dozvolile da mirno spavam pune 2 sedmice - bilo bi gotovo nemoguće da čak i iskusni roditelji ponovo dožive takav stres.
Stoga smo po savjetu konduktera pronašli još jedan voz sa mekim sjedištima. Trošak je tamo već bio u potpunosti za cijeli kupe - nešto manje od 26.000. I prije samog putovanja, zbunila me činjenica da je bila niža od prvih karata za čudo SV.

Ali, ušavši u kočiju, mogli smo mirno izdahnuti - to je bio isti LUX! Sa velikim krevetom (u stvari, bio je i drugi skoro isti), sa odličnim dušecima i posteljinom, foteljom, toaletom sa tušem, sa klimom i grejanjem (onih dana je bilo naglo hladno). I iako je kočija još uvijek ličila na mješavinu dva takva Soft kupea i ostatka “SV tipa”, vozili smo se mirno i sa zadovoljstvom.

Zabavile su me 2 stvari: prva su bile riječi šefa ovoga željeznica da smo sada u mobilnom hotelu sa 5 zvjezdica (ili nikad nije bio u njemu, ili ga je pobrkao sa konjakom); a drugo je da na kraju putovanja duž lanca nije radila klima, pa bojler ili ispiranje u toaletima (čim je jedna stvar popravljena, druga je odmah isključena - i tako u krug).

Zato moj savjet, prijatelji - kada putujete željeznicom, budite na oprezu i ne nasjedajte na glupe mamce ovih monopolističkih varalica. I ugodan put svima!

- Ovo je luksuzni auto, koji obično iznajmljuju umjetnici, političari, zvaničnici i VIP osobe.

Dirigenti prolaze posebnu obuku, dobija zvanje „kondukter I klase“ za rad sa VIP putnicima.

Razlikuje se od ostalih po tome što ima manje prozora i veću veličinu. Ulaz strancima je zabranjen.

Karta se kupuje na jedno ime, čime se isključuju stranci u istom kupeu.

Ovisno o modifikaciji može biti 6, 5 ili 4 odjeljka. U potonjem slučaju, putnicima je osiguran šank. Pretinac je predviđen za 2 sjedala: široki kauč na razvlačenje širine 120 cm i viseća polica širine 90 cm.

Okruženje se može uporediti sa hotelskom sobom u hotelu sa tri zvjezdice. Tu je udobna kutna stolica i stol na rasklapanje. Putnicima je na raspolaganju audio i video sistem, radio, pristup internetu (Wi-Fi) i LCD TV.

Za svaku kutiju obezbeđen je poseban sistem kontrole klime.

Ovdje je osigurano snabdijevanje toplom i hladnom vodom, što je omogućilo kreiranje kupatila i tuš kabine u svakom kupeu. Kupatila su opremljena grijanim podovima, vakum WC-om i umivaonikom.

Unutrašnjost izgleda vrlo prezentabilno. U dekoraciji je korišteno vrijedno drvo i umjetni kamen.

BITAN: Prilikom kupovine karte važno je znati da i SV spada u kategoriju povećanog komfora. Neiskusnom putniku je lako napraviti greške. Karta će se razlikovati slovom “M” (mekano). Bez toga, kupe će biti ekvivalentan SV.

Fotografiju možete pogledati ovdje.

Njegove razlike od SV

Glavne razlike:

1. Tuš soba, ne samo kupatilo.
2. Individualni klima uređaj.
3. Broj putničkih boksova je 4-6, SV – 8-10.
4. Ulaz strancima je zabranjen.
5. Razlike u unutrašnjosti.

Fotografije pogledajte ovdje.

Apartmani različitih vozova

"crvena strela"

Posebnosti:

• Svaka soba ima 2 police: donja je klizna, gornja je pravilna.
• Privatna kupaonica s tušem, slavinama osjetljivim na dodir i grijanim podovima.
• TV, utičnica.

Fotografije unutar Crvene strijele pogledajte ovdje

"brzi"

Posebnosti:

Kako izgleda vagon u Grand Express vozu - fotografija

Odvojeni vagon - VIP broj, a sam voz je hotel na točkovima.

• Pola svega željeznički transport zauzima vagone predmetne kategorije.
• Vaše vlastito kupatilo, dizajnirano prema najviša klasa udobnost.
• Bežični internet i digitalna televizija.
• Kauč ​​rasklopiv u bračni krevet, gornja polica.
• Površina je 1,5-2 puta veća od obične kutije.

Fotografiju iznutra možete vidjeti ovdje.

Ruske željeznice voz "Premium"

Postoje najmanje tri takve kompozicije

Putovanje s ovakvim kartama odlična je opcija za ljubitelje privatnosti, udobnosti i luksuza.. Takva mjesta su najskuplji segment karata, ali u uvjetima bliskim kućnim, putovanje će proletjeti neprimjetno i donijeti samo pozitivne emocije.