თვითმფრინავი შუალედურ აეროპორტში დაეშვა - სტანდარტული სიტუაცია. თუ მგზავრი აგრძელებს მოგზაურობას იმავე ბორტზე (იგივე ნომრით) - ეს არის ტრანზიტი.

Გადაცემა- ეს იმ შემთხვევაში, თუ მგზავრი ცვლის ფრენას, ანუ გადადის სხვა თვითმფრინავში ფრენისთვის.

უვიზო გადარიცხვის/ტრანზიტის პირობებში, უცხოელ მგზავრს უფლება აქვს დარჩეს შუალედურ წერტილში შეზღუდული დროით (24-დან 96 საათამდე - დამოკიდებულია ცალკეული სახელმწიფოს კანონმდებლობაზე) სპეციალური ზონის გაუსვლელად.

რა ემართება მგზავრის ბარგს?სად მიდის ტრანზიტული ფრენის დროს? მჭირდება ქონების მიღება? ეს დამოკიდებულია შეძენილ ბილეთებზე.

ფრენა ერთი ავიაკომპანიით ერთ ბილეთზე– ბარგი შემოწმებულია მყისიერად საბოლოო დანიშნულების ადგილამდე (ამ პუნქტს თანამშრომელი დააზუსტებს შემოწმების დროს).

ფრენა სხვადასხვა გადამზიდავთან ერთ ბილეთზე– ასევე, არანაირი სირთულე არ წარმოიქმნება, თუ ამისთვის არ იქნება ტექნიკური ან საკანონმდებლო დაბრკოლებები (დასაქმებულები წინასწარ გაგაფრთხილებენ).

Ფრენა სხვადასხვა ავიაკომპანიამრავალი ბილეთით– და თქვენ თვითონ უნდა გააკეთოთ ეს გადაცემისას.

ტრანზიტული ბარგი (ტრანზიტული ფრენები) რჩება გადამზიდველის თანამშრომლების "ზრუნვაში".

დაკავშირება თუ გადაცემა?

ეს ორი ცნება განსხვავებულია, რომელიც ყველა საჰაერო მოგზაურმა უნდა იცოდეს.

ტრანსპლანტაციაში ვგულისხმობთრამდენიმე ბილეთის დამოუკიდებელი შეძენა, პირადი პრეფერენციების გათვალისწინებით. ისინი ამას აკეთებენ ფულის დაზოგვის მიზნით.

პირდაპირი ფრენისთვის სამგზავრო დოკუმენტი უფრო მეტი ღირს. ამ შემთხვევაში, თქვენ უნდა გაითვალისწინოთ დრო თვითმფრინავებს შორის, რათა გადაიტანოთ დაჩქარების გარეშე.

დოკ არისერთი ბილეთის შეძენა, რომლის ფარგლებშიც გათვალისწინებულია ტრანსფერი. ჩვეულებრივ, ონლაინ შეძენისას საძიებო საიტი გთავაზობთ არჩევის ვარიანტებს - პირდაპირი ფრენა, ფრენა ერთი ან მეტი ტრანსფერით.

ერთი კავშირის მქონე მარშრუტები ძალიან პოპულარულია კომფორტისა და ეკონომიურობის გამო. ამასთან, მგზავრს ხელში მხოლოდ ერთი ბილეთი აქვს.

მთავარი განსხვავება დოკსა და გადაცემას შორისმოიცავს 1 ბილეთის შეძენას, ტრანსფერის ჩათვლით ან რამდენიმე სამგზავრო დოკუმენტები. ამ უკანასკნელ შემთხვევაში ტრანსფერის დროის საკითხს თავად მგზავრი წყვეტს.

დამაკავშირებელი ფრენა: ბარგი

თუ თქვენ მიფრინავთ ტრანსფერით, მოემზადეთ, რომ თავად შეაგროვოთ თქვენი ბარგი შუალედურ აეროპორტში ჩასვლისას და შეამოწმოთ იგი მომდევნო რეისზე ასვლისას.

სამგზავრო დოკუმენტების შეძენისას დაუყოვნებლივ უნდა გამოთვალოთ დრო(მინიმუმ 3 საათი თვითმფრინავებს შორის), შემდეგი ნიუანსებიდან გამომდინარე:

• თვითმფრინავიდან ბარგის გადმოტვირთვას დიდი დრო სჭირდება - 40 წუთის დახარჯვა მაინც მოგიწევთ ჩანთების ასაღებად;
• შემდეგი რეისის რეგისტრაცია სრულდება გამგზავრებამდე ერთი საათით ადრე, ამიტომ ამ პროცედურასაც დრო დასჭირდება;
• ტერმინალებს შორის მანძილი შეიძლება იყოს მნიშვნელოვანი, რომ აღარაფერი ვთქვათ შემთხვევაზე, როდესაც გჭირდებათ სხვა აეროპორტში წასვლა.

ასეთი მოგზაურობის დაგეგმვისას, სცადეთისე, რომ ფრენები ეკუთვნის იმავე აეროპორტს. ეს ბევრად უფრო მოსახერხებელი და ეკონომიურია.

შესაძლო უსიამოვნებები

თუ ბილეთები სხვადასხვა თვითმფრინავით არის შეძენილი, უნდა გაითვალისწინოთ, რომ მოთხოვნები განსხვავებული იქნება.

ღირს მათი წინასწარ შესწავლა, ასე რომ თქვენ არ გჭირდებათ. და ჩასხდომამდე ნივთების გამოტანა არც ისე სასიამოვნო სიტუაციაა.

სტატისტიკის მიხედვით, ჩემოდნები უფრო ხშირად იკარგება დამაკავშირებელი ფრენების დროს. ეს გამოწვეულია იმით, რომ დიდი აეროპორტები მძიმედ არის დატვირთული და პერსონალს არ აქვს დრო, რომ ჩაიტვირთოს ისინი დამაკავშირებელ თვითმფრინავზე.

თუ ასეა, ნუ შეგეშინდებათ. თქვენ უნდა დატოვოთ შესაბამისი დაკარგული პირის ანგარიში. სავარაუდოდ, თქვენ მიიღებთ ქონებას შემდეგ თვითმფრინავზე.

თან იქონიეთ საჭირო ნივთები ბორტზე. ეს საშუალებას მოგცემთ გაძლოთ სანამ თქვენი ჩემოდნები არ დაბრუნდებიან.

ასევე გამონაკლისები უნდა იქნას გათვალისწინებული:

• ზოგიერთ გადამზიდველს აქვს ბარგის ტარების წესები, რომლებიც განსხვავდება სტანდარტული დებულებებისგან;
• ყველა აეროპორტი არ არის ტექნიკურად აღჭურვილი ჩანთების გადასატვირთად ერთი რეისიდან მეორეზე;
• თუ თქვენი ჩემოდნები შეიცავს ნივთებს, რომლებიც საჭიროებენ სავალდებულო დეკლარაციას, თქვენ თავად უნდა მიიღოთ და დააბრუნოთ ნივთები;
• თუ პარტნიორ კომპანიებს შორის არ არსებობს შესაბამისი შეთანხმება.

კავშირით ფრენის დაგეგმვისას შეამოწმეთ თქვენს მიერ არჩეულ ავიაკომპანიასთან ბარგის საკითხი - როგორ გადაიტვირთება თქვენი ჩემოდნები ერთი მხრიდან მეორეზე.

თუ ტრანსფერი თავად დაგეგმეთ, გამოთვალეთ შემდეგი რეისის დასაჭერად.

ტრანზიტული ფრენა არის ნებისმიერი ფრენა, რომელიც შესრულებულია მინიმუმ ერთი შუალედური ტრანსფერით ან დაკავშირებით აეროპორტში. სატრანზიტო ფრენების ორი ძირითადი ვარიანტია: დაკავშირება და დაკავშირება. რა ფუნდამენტური განსხვავებებია მგზავრისთვის აეროპორტში გადაყვანისას და მოგიწევთ თუ არა ბარგის აყვანა?

სატრანზიტო ფრენას ეწოდება სატრანსფერო ფრენა, თუ მარშრუტის სხვადასხვა მონაკვეთს ემსახურება სხვადასხვა ავიაკომპანია.

დამაკავშირებელი ფრენისთვის ყიდულობთ ერთ ბილეთს, რომელიც მოიცავს ტრანსფერს. ავიაკომპანიამ უნდა უზრუნველყოს უსაფრთხო და დროული კავშირი. ამ შემთხვევაში, დამაგრების ხანგრძლივობას მნიშვნელობა არ აქვს, ის შეიძლება იყოს ერთი საათი ან რამდენიმე დღე. აეროპორტში ტრანზიტში ვგულისხმობთ ტრანსფერს დამაკავშირებელ რეისზე.

დამაკავშირებელი ფრენა არსებითად არის ცალკე ბილეთი მოგზაურობის თითოეული ეტაპისთვის. ასეთი ფრენის დაგეგმვაზე პასუხისმგებლობა მთლიანად მგზავრის მხრებზეა.

მოდით შევხედოთ მთავარ განსხვავებებს ამ ორ ვარიანტს შორის.

	Დამაკავშირებელი ფრენა (ერთი სატრანზიტო ბილეთი, მაგრამ რამდენიმე ჩასხდომის ბარათი)	Დამაკავშირებელი ფრენა (ორი ან მეტი ცალკე ბილეთი)
რეგისტრაცია	შემოწმება ხდება მხოლოდ ერთხელ, გამგზავრების აეროპორტში.	შემოწმება გამგზავრების აეროპორტში და ტრანსფერის აეროპორტში.
ბარგი	ქირავდება ერთხელ გამგზავრების აეროპორტში. სატრანზიტო აეროპორტში ბარგის მიღება და შემოწმება მოხდება ავიაკომპანიის თანამშრომლების მიერ. მაგრამ არსებობს მთელი რიგი გამონაკლისები, მაგალითად, ფრენა აშშ-ში ტრანსფერით აშშ-ს ერთ-ერთ ქალაქში. მოგიწევთ მიიღოთ, კვლავ გაიაროთ დაცვა და შეამოწმოთ თქვენი ბარგი.	გამგზავრების აეროპორტში ქირავდება თურმე და ისევ სატრანსფერო აეროპორტში ქირავდება.
პასპორტის კონტროლი	ტრანსფერის დროს მგზავრები არ ტოვებენ სატრანზიტო ზონას, ამიტომ დამატებითი საპასპორტო კონტროლი არ არის საჭირო. თუ თქვენ მიფრინავთ აშშ-ში და გაქვთ გაჩერება აშშ-ს ერთ-ერთ ქალაქში, შეიძლება დაგჭირდეთ დამატებითი გავლა პასპორტის კონტროლი. თქვენ უნდა განმარტოთ ავიაკომპანიასთან როგორ განხორციელდება ტრანსფერი.	შეიძლება რამდენჯერმე მოგიწიოთ მისი გავლა. ტრანსფერის დროს თქვენ მოგიწევთ ტრანზიტის ზონის დატოვება, რათა აიღოთ თქვენი ბარგი და შეხვიდეთ შემდეგი რეისისთვის.
ხელბარგის შემოწმება		თქვენ მოგიწევთ გამგზავრების აეროპორტის გავლა და ტრანსფერის აეროპორტი.
გადაცემის დრო	თუ პირველი რეისის დაგვიანების გამო გამოტოვებთ დამაკავშირებელ ფრენას, ავიაკომპანიამ უნდა უზრუნველყოს კვება და ღამისთევა, თუ მოგიწევთ ღამის ლოდინი მომდევნო რეისისთვის.	გადაცემაზე პასუხისმგებლობა მთლიანად მგზავრის მხრებზეა. ფრენის დაგვიანების შემთხვევაში ავიაკომპანიისგან თანხა არ დაბრუნდება.
ბილიკის მეორე მონაკვეთის არგამოყენების შესაძლებლობა	ბილეთი ბათილია, თუ თქვენ ვერ გამოჩნდებით მარშრუტის რომელიმე ნაწილში.	შეგიძლიათ ისარგებლოთ მხოლოდ მოგზაურობის პირველი ნახევრით, ბილეთები ცალკეა. მაგრამ თქვენ უნდა გახსოვდეთ, რომ თუ თქვენ არ გაფრინდით "იქ" მიმართულებით, თქვენ ვერ შეძლებთ "უკან" ფრენას ამ ბილეთით.

რა უნდა გააკეთოთ, თუ გაქვთ ცალკე ბილეთები ტრანსფერით, მაგრამ ვერ ტოვებთ სატრანზიტო ზონას?

ამ შემთხვევაში, თქვენ უნდა დაუკავშირდეთ აეროპორტის პერსონალს და აუხსნათ სიტუაცია. თქვენი ფრენისთვის რეგისტრაცია შეიძლება განხორციელდეს ონლაინ ან სატრანზიტო ზონაში, ხოლო აეროპორტის პერსონალი მიიღებს თქვენს ბარგს და დაურთავს ტეგებს ახალი დანიშნულების აეროპორტთან. მსგავსი სიტუაცია მქონდა ტოკიოს აეროპორტში. არანაირი სირთულე არ ყოფილა, მაგრამ ამას იმაზე მეტი დრო დასჭირდა, ვიდრე ველოდი.

რატომ იყიდეთ საერთოდ ცალკე ბილეთები, თუ მათთან ყველაფერი ასე რთულია? აქ პასუხი ნათელია - ბილეთის ფასი და ტრანზიტული ბილეთის შეძენის შესაძლებლობა, როგორც ასეთი. გარდა ამისა, საჭიროების შემთხვევაში, გაცილებით ადვილია მარშრუტის ერთ მონაკვეთზე დაბრუნება ან ბილეთის შეცვლა, თუ მასზე ბილეთი ცალკეა.

აქვე მინდა ვთქვა, რომ თუ თქვენ თვითონ ხართ დამნაშავე, რომ დროულად არ იყავით ფრენისთვის, მაშინ როცა ავიაკომპანია ყველა შესაძლებლობას გაძლევთ, მაშინ თქვენ თავად მოგიწევთ პრობლემების მოგვარება. სხვათა შორის, თქვენი ბარგი დიდი ალბათობით გაფრინდება. ამიტომ ფრთხილად იყავით და თვალყური ადევნეთ დროს, ბილეთის ტიპის მიუხედავად.

მოთხოვნა

თუ პოსტი თქვენთვის სასარგებლო იყო, გთხოვთ გააზიაროთ Facebook-ზე, Twitter-ზე, Vkontakte-ზე ან ნებისმიერ სხვა სოციალურ ქსელში. თითოეული გვერდის ბოლოში არის „სოციალური“ ღილაკები. ასე რომ, რა უნდა გაკეთდეს მხოლოდ ერთი დაწკაპუნებით!Გმადლობთ!

ისეთი ცნებები, როგორიც არის „ტრანზიტული ფრენა“ ან „ტრანზიტული ფრენა“ არავისთვის არ იქნება ახალი ან უცხო, ამ სიტყვების უმეტესობა გამოიყენება სინონიმად. მაგრამ! მეგობრებო, მათ შორის განსხვავებაა :) მოდით შევხედოთ ამას ჩემი ორი მოგზაურობის მაგალითით: პირველი არის ტრანსფერი ტიუმენიდან ვოლგოგრადში მოსკოვის გავლით. მეორე არის ტრანზიტი ვოლგოგრადიდან სურგუტამდე ეკატერინბურგის გავლით.

Გადაცემა.

დავიწყოთ იმით, რომ თქვენი ბილეთი მიუთითებს 2 ფრენაზე. ჩემს შემთხვევაში ეს არის UT454 და UT385. გამგზავრების აეროპორტში (ტიუმენი) მაძლევენ ორ ჩასხდომის საშვს და მკითხავენ მოსკოვში ბარგის აყვანის აუცილებლობის შესახებ. მე ის დედაქალაქში ტყუილად არ მჭირდება. შესაბამისად, ბარგს მივიღებ საბოლოო დანიშნულების ადგილზე, ვოლგოგრადში.

1. ჩვენ ვიწყებთ რეისს 454 მოსკოვის მიმართულებით

2. შეეგუეთ თვითმფრინავს, სალონს და სავარძელიარ ღირს: ვოლგოგრადში კიდევ ერთი თვითმფრინავი იქნება.

3.

მომავალ რეისამდე დედაქალაქის აეროპორტში დაახლოებით 3 საათი უნდა გავატარო. ეს არის საკმაოდ ოპტიმალური დამაგრების დრო. არ გირჩევთ უფრო მოკლე დროის არჩევას, რათა დაგვიანების შემთხვევაში იყოს დროის რეზერვი. ნუ დაგავიწყდებათ, რომ თუ პირველი რეისის დაგვიანების გამო გამოტოვებთ დამაკავშირებელ ფრენას, ბრალი ეკისრება გადამზიდველს. ეს არ მოხდება მხოლოდ ორი ფრენის ცალკე შეძენის შემთხვევაში. სხვათა შორის, ტრანსფერი არ უნდა განხორციელდეს ერთი ავიაკომპანიის მიერ. ეს შეიძლება იყოს პარტნიორი კომპანიები ან ავიაკომპანიები, რომლებიც არიან იმავე ალიანსის წევრები.

არ არის საჭირო დარეგისტრირება - მე დავრეგისტრირდი ტიუმენში. ძალიან მოსახერხებელია ასარჩევად კომფორტული ადგილისალონში იმიტომ ვნუკოვოდან ვოლგოგრადში მოფრენილი მგზავრები ჩემზე გვიან დაიწყებენ რეისზე შემოწმებას. შესაბამისად ცარიელი სალონი თქვენს განკარგულებაშია :)

4. და აი, მივდივართ თვითმფრინავისკენ, რომელიც მიგვიყვანს გმირ ქალაქ ვოლგოგრადში. ვაა, ეს იაკია :) იშვიათი ჩიტია

5. დაჯექი და ისიამოვნე ფრენით!

6.

7.

8.

ჩამოსვლის შემდეგ ვაგროვებთ ბარგს - ფრენა დასრულდა!

ტრანზიტი

თუ ტრანზიტის მგზავრი ხართ, მაშინ თქვენი ბილეთი მიუთითებს ერთ რეისზე. მე მყავს 7R 417.
მარშრუტი ასევე შედგება რამდენიმე წერტილისგან (ვოლგოგრადი-ეკატერინბურგი-სურგუტი), მაგრამ, ტრანსფერისგან განსხვავებით, შუა რგოლი შუალედური სადესანტო ადგილია. ფრენა ხორციელდება ერთი თვითმფრინავით.

9. ასე რომ თქვენ შეგიძლიათ უსაფრთხოდ დასახლდეთ ადგილზე - ეკბ-დან ჩვენ მასზე დავფრინავთ

10.

11. ჩასვლა ეკატერინბურგში

12.

ისინი, ვისთვისაც ეს უკვე საბოლოო დანიშნულებაა, მოდიან ECB-ში. ჩვენ, რომლებიც ვაგრძელებთ მოგზაურობას, საცავში ვართ. გვეძლევა პრიორიტეტის ბარათები, რომლებიც გვაძლევს უფლებას პირველები ავიდეთ თვითმფრინავში და დავიკავოთ ადგილები. მგზავრები, რომლებიც ჩასხდნენ კოლცოვოში, ცარიელ ადგილებზე სხედან.
ძალიან უჩვეულო შეგრძნებაა, როცა ისევ იმავე თვითმფრინავში ბრუნდები, თითქოს შენს სახლში))

13. პრიორიტეტული ბარათი

აეროპორტში ფაქტიურად 20 წუთს ვატარებთ და ურალის დედაქალაქიდან ახალ მგზავრებთან ერთად ჩასასვლელად მოგვიწოდებენ.

14. ჩამოსვლა საბოლოო დანიშნულების ადგილზე - სურგუტი

სურგუტში ვიღებთ ჩემოდნებს - ფრენა დასრულდა!

ასე რომ, მოკლე მიმოხილვა: ტრანსფერი არის დამაკავშირებელი ფრენა იმავე ავიაკომპანიის ან პარტნიორი კომპანიების სხვადასხვა ფრენებზე.

ტრანზიტი არის ფრენა ერთი ფრენის ფარგლებში, მაგრამ შუალედური დაშვებით.

სატრანსპორტო ტრანსპორტი არის ტრანსპორტირების სახეობა, რომლის დროსაც თქვენ მიფრინავთ A წერტილიდან B წერტილამდე შუალედური დაშვებით (ტრანსფერით); გადაცემის დრო არაუმეტეს 24 საათისა.

გადაცემის წერტილს ეწოდება გადაცემის წერტილი, ხოლო თავად გადაცემას ეწოდება კავშირი. რაც განასხვავებს სატრანსპორტო ტრანსპორტს ტრანზიტისაგან არის ის, რომ ფრენა გადაცემის წერტილიდან გრძელდება ფრენის სხვა ნომრით. ეს შეიძლება იყოს იმავე ავიაკომპანიის ფრენა, რომელმაც გადაგაგზავნოთ გადაცემის პუნქტამდე, ან შეიძლება იყოს სხვა ავიაკომპანიის ფრენა.

Ცნობისთვის. დაკავშირების მინიმალური დრო (MCT) არის დრო, რომელიც საჭიროა მგზავრების წარმატებით გადასაყვანად და ბარგის გადატვირთვისთვის ერთი რეისიდან მეორეზე სატრანსფერო აეროპორტში (60 წუთიდან 24 საათამდე). 24 საათზე მეტი ხნის ფრენებს შორის კავშირი ითვლება გაჩერებად.

ამრიგად, განსხვავება ტრანსფერსა და რეგულარულ ტრანსფერს შორის ფრენიდან ფრენამდე:

• არ არის საჭირო ბარგის მოთხოვნა*;
• არ არის საჭირო გაფრენამდე ყველა ფორმალობის გავლა*;
• დრო დაზოგულია.

* იმ პირობით, რომ გამგზავრების აეროპორტში მგზავრი ერთდროულად ამოწმებს როგორც ფრენას გადაცემის პუნქტამდე, ასევე დამაკავშირებელი ფრენისთვის გადაცემის წერტილიდან დანიშნულების აეროპორტამდე (მგზავრს ეძლევა ორი ჩასხდომის ბარათი). ამ შემთხვევაში გადამყვან მგზავრებს არ სჭირდებათ რეგისტრირება სატრანსფერო დარბაზებში ან საერთო აეროპორტის დარბაზში გამშვებ პუნქტებში, მაგრამ დაუყოვნებლივ უნდა წავიდნენ საერთაშორისო/საშინაო გამგზავრების დარბაზში ჩასხდომის ბილიკზე მითითებულ ბორტზე ან საინფორმაციო დაფები. მეტი დეტალური ინფორმაციაშემოწმების საშუალებით შეგიძლიათ მიიღოთ გამგზავრების აეროპორტში შემოწმებისთანავე.

ყველა აეროპორტს არ აქვს ტრანსფერი მგზავრების დამუშავების შესაძლებლობა. გთხოვთ, გადაამოწმოთ გამგზავრების აეროპორტში, შემოწმებულია თუ არა თქვენი ბარგი თქვენი საბოლოო დანიშნულების ადგილისთვის.

სატრანსპორტო ტრანსპორტის უპირატესობები

დამატებითი პარამეტრები გამგზავრების თარიღისა და დროის არჩევისთვის.

თუ განრიგში არ არის პირდაპირი ფრენები ან არ ხართ კმაყოფილი მათი განრიგით, ყოველთვის შეგიძლიათ აირჩიოთ გადაცემის ოპტიმალური მარშრუტი გადაცემის პუნქტის მეშვეობით კვირის დღეებში და თქვენთვის მოსახერხებელ დროს.

ფრენის დაბალი ღირებულება.

სატრანსფერო ტრანსპორტირების სპეციალური ტარიფებით გაყიდვისას, გადარიცხვის პუნქტში გადარიცხვით, ფრენის მთლიანი ღირებულება შეიძლება იყოს უფრო დაბალი, ვიდრე პირდაპირი უწყვეტი ფრენის ღირებულება.

ყურადღება: თუ ავიაბილეთი შეიძინეთ სატრანსფერო მარშრუტით, აუცილებლად წაიკითხეთ შემდეგი ინფორმაცია!
გთხოვთ გაითვალისწინოთ, რომ ჟუკოვსკის სატრანსფერო აეროპორტში (ZIA) საბაჟო კონტროლის გასატარებლად დაგჭირდებათ რუსეთის სატრანზიტო ვიზა.
თუ ის არ არის, შეიძლება უარი თქვან რეისზე რეგისტრაციაზე.

გადამზიდველის პასუხისმგებლობა გადაცემის შემთხვევაში

• დაჯავშნისას გადამზიდველი ვალდებულია უზრუნველყოს ტრანსფერი და მიიღოს დადასტურება ტრანსპორტირების ყველა ეტაპზე (თუნდაც სხვა გადამზიდავების ადგილებზე), რაც მგზავრს საშუალებას აძლევს დროულად ჩამოვიდეს შემოწმებისთვის.

• გადამზიდველი ვალდებულია აცნობოს გადამყვან მგზავრს სატრანსფერო აეროპორტში გაფრენისწინა ფორმალობებისა და მოთხოვნების შესახებ. გარდა ამისა, გადამზიდავი ვალდებულია მგზავრებს მიაწოდოს ინფორმაცია:

  • მარშრუტის შესახებ, ტრანსფერის აეროპორტში ჩასვლის დროის შესახებ გამგზავრებამდე ფორმალობების შესასრულებლად;
  • პროცედურების შესახებ, რომლებიც უნდა დასრულდეს ტრანზიტის ან გადაყვანის პუნქტში შემდგომი ტრანსპორტირებისთვის დანიშნულების ადგილამდე;
    სატრანსფერო ტრანსპორტირების განხორციელებისას მგზავრი შემდეგია საერთაშორისო ფრენაადგილზე დაშვებით რუსეთის ფედერაციაშემდეგ კი ფრენის განხორციელება შიდა ფრენა, ვალდებულია სატრანსფერო (ტრანსფერო) აეროპორტში საპასპორტო კონტროლის გავლის შემდეგ მიიღოს ბარგი (მიუხედავად იმისა, ბარგი შემოწმებულია საბოლოო დანიშნულებამდე თუ გადაცემის პუნქტამდე), წავიდეს. საბაჟო კონტროლი, რეგისტრაცია თქვენი დამაკავშირებელი ფრენისთვის და ბარგის შემოწმებისთვის. (2007 წლის 28 ივნისის FAP No82-ის მე-6 პუნქტი; საბაჟო კავშირის შრომის კოდექსის 354-ე მუხლი)
  • იმ ქვეყნის მოთხოვნების შესახებ, სადაც ხდება ტრანსპლანტაცია.
• გადამზიდავი ვალდებულია უზრუნველყოს იმ რეისთან დაკავშირების მინიმალური დრო, რომელზეც მგზავრს აქვს დაჯავშნილი ადგილი.

• გადაცემის პუნქტებში მგზავრებს ექვემდებარება მომსახურება მარშრუტის შემდეგი ნაწილისთვის დადასტურებული დაჯავშნით, თუ კავშირის დაკარგვა ან ფრენის დაგვიანება გამოწვეული იყო ავიაკომპანიის ბრალით.

თუ კავშირის დრო 24 საათზე მეტია, მგზავრი და მისი ბარგი შემოდის მხოლოდ გადაცემის პუნქტში.

• ფრენის დაგვიანების ან კავშირის დაკარგვის შემთხვევაში, გადამზიდველმა უნდა აირჩიოს მგზავრი ახალი მარშრუტიდა შეიტანოს შესაბამისი ცვლილებები თავდაპირველ ჯავშანში და ხელახლა მოაწყოს ტრანსპორტირება.

ბარგის დამუშავება ტრანსფერი მგზავრებისთვის

გადამყვანი მგზავრის ბარგი უნდა შემოწმდეს საბოლოო დანიშნულების ადგილზე, თუ აეროპორტის ტექნიკური შესაძლებლობები იძლევა საშუალებას, თუ ეს არ ეწინააღმდეგება კავშირის ქვეყნის კანონებს და თუ მგზავრი არ გამოთქვამს სურვილს, მიიღოს ბარგი გადაცემის პუნქტში. .

მგზავრს უნდა ეცნობოს მისი ბარგის შემოწმების ადგილის შესახებ.

უვიზო გადაცემის მგზავრების ბარგი ყოველთვის შემოწმებულია ტრანსპორტირების საბოლოო დანიშნულებამდე. აკრძალულია მგზავრების ტრანზიტის მიღება და გადაყვანა მათ ჩაბარებულ ბარგზე.

მათი ინიციატივით მარშრუტების შეცვლისას, გადამყვანი და ტრანზიტი მგზავრების ბარგი ხელახლა შემოწმდება და იგზავნება იმავე რეისით, როგორც მგზავრები.

აკრძალულია ნებისმიერი სახის იარაღისა და საბრძოლო მასალის გადაზიდვა!

Ცნობისთვის. თუ გადარიცხვა განხორციელდება საბაჟო კავშირის ზონა, მგზავრებმა წერილობით უნდა აცნობონ გადამზიდველს საბაჟო დეკლარაციას დაქვემდებარებული საქონლის ხელმისაწვდომობის შესახებ ბარგის შემოწმებამდე.

* არის რუსეთის რამდენიმე აეროპორტი, სადაც შესაძლებელია ტრანსფერის მოწყობა მხოლოდ შიდა მარშრუტებზე. საერთაშორისო ტრანსფერის მოწყობა სპეციალური სატრანსფერო დარბაზის არარსებობის გამო შეუძლებელია. ეს შეზღუდვა ვრცელდება შემდეგ საჰაერო პორტებზე:

• ანაპა
• ასტრახანი
• ბარნაული
• ბლაგოვეშჩენსკი
• ვოლგოგრადი
• გელენჯიკი
• ირკუტსკი
• ყაზანი
• კრასნოდარი
• მაგნიტოგორსკი
• მინ. წყალი
• ნიჟნევარტოვსკი
• ორენბურგი
• პერმის
• როსტოვი
• სიმფეროპოლი
• სურგუტი
• ტომსკი
• ტიუმენი
• ხაბაროვსკი
• ჩელიაბინსკი

ყურადღება უცხოელ მგზავრებზე, რომლებიც მიემგზავრებიან ევრაზიის ეკონომიკური კავშირის ქვეყნებში (ანუ სომხეთში, ბელორუსიაში, ყაზახეთში, ყირგიზეთში) ტრანსფერით რუსული აეროპორტების გავლით!

EAEU-ს საბაჟო კოდექსის მოთხოვნების მიხედვით, საბაჟო საზღვრის გადამკვეთი მგზავრი დამოუკიდებლად ახორციელებს საქონლის იმპორტს/ექსპორტს პირადი მოხმარებისთვის, მათ შორის, ხელბარგი.

გთხოვთ გაითვალისწინოთ, რომ ეკატერინბურგის აეროპორტში ( საერთაშორისო აეროპორტი"კოლცოვო") არის ახალი კონტროლის სისტემა და ბარგის მოთხოვნა:

ამასთან დაკავშირებით, აეროპორტში ჩასვლისას საჭიროა:

• გაიარეთ საპასპორტო კონტროლი ტერმინალ B-ზე.
• გამოდით B ტერმინალიდან აეროპორტის ნიშნების გამოყენებით და გადადით ტერმინალ A-მდე თქვენი ბარგის მისაღებად.

თუ თქვენ მოგზაურობთ კოლცოვოს აეროპორტიდან სხვა რეისით, მაშინ A ტერმინალში თქვენი ბარგის მიღების შემდეგ კვლავ მოგიწევთ მგზავრებისა და ბარგის შემოწმების დახლებზე წასვლა.

ფრთხილად იყავით, როდესაც აკვირდებით დაკავშირების დროს და არ დააგვიანოთ თქვენი შემდეგი რეისი!

დოკუმენტების მინიმალური პაკეტი EAEU-ს ქვეყნებში შესასვლელად:

• მოქმედი უცხოური პასპორტი;
• მოქმედი ვიზა ან ნებისმიერი სხვა დოკუმენტი, რომელიც საშუალებას გაძლევთ დარჩეთ ქვეყანაში, სადაც მგზავრი მიემგზავრება;
• მოქმედი ვიზა ან ნებისმიერი სხვა დოკუმენტი, რომელიც საშუალებას გაძლევთ დარჩეთ რუსეთის ფედერაციის ტერიტორიაზე.**

** ეს დებულება არ ვრცელდება მოსკოვში (დომოდედოვოს აეროპორტი) ტრანსფერის მქონე მგზავრებზე.

საჰაერო მგზავრებს შეუძლიათ არა მხოლოდ დამოუკიდებლად აირჩიონ კომპანია მათი ფრენისთვის, არამედ მათი ტიპები. შევეცადოთ გაერკვნენ, რა არის ფრენა და რა ტიპის ფრენები შეგიძლიათ აირჩიოთ. ფრენა არის გზა მანქანაერთი წერტილიდან მეორემდე წინასწარ დამტკიცებული მარშრუტის გასწვრივ.

საჰაერო მოგზაურობის რამდენიმე სახეობა არსებობს:

• ტრანზიტი;
• დოკინგი;
• გადაცემა;
• რეგულარული.

რა განსხვავებაა მათ შორის და რა უპირატესობა აქვს თითოეულს, ღირს უფრო დეტალურად განხილვა.

რა არის ტრანზიტული ფრენა? ეს კითხვა ბევრ ტურისტს აინტერესებს, განსაკუთრებით მათ, ვინც პირველად აირჩია თვითმფრინავი სხვა ქვეყანაში ან ქალაქში მისასვლელად. ტრანზიტული ფრენა არის მოგზაურობა ტრანსფერით, რომელიც ეხმარება მგზავრებს ფრენაში იმ ადგილებში, სადაც პირდაპირი ფრენები რთულია. ზოგიერთი ადამიანი უფრთხილდება ამ ტიპის მოგზაურობას, იმის შიშით, რომ შესაძლოა გამოტოვონ მეორე თვითმფრინავი უცნობ ქვეყანაში. სინამდვილეში, ეს შიშები სრულიად უსაფუძვლოა, მით უმეტეს, თუ ასეთი ფრენა ორგანიზებულია ერთი კომპანიის მიერ. ამ შემთხვევაში, ავიაკომპანია დამოუკიდებლად დაგეგმავს კავშირს ორ რეისს შორის, რათა მგზავრი ზედმეტად არ ინერვიულოს. ინფორმაცია ბილეთების შესახებ, რომლებიც გაიცემა ყველა მგზავრზე ტრანზიტული ფრენის რეგისტრაციისას, დაგეხმარებათ გაიგოთ მეორე თვითმფრინავის აფრენის დრო.

თუ მგზავრი გადაწყვეტს მოგზაურობის დაგეგმვას დამოუკიდებლად, მან უნდა გაითვალისწინოს რამდენიმე მნიშვნელოვანი პუნქტი:

1. მეორე ბილეთი უნდა შეიძინოთ თვითმფრინავისთვის, რომელიც აფრინდება პირველის დაფრენიდან დაახლოებით 3-4 საათის შემდეგ. ამდენი დროის რეზერვში ყოფნისას შესაძლებელია ფორსმაჟორული გარემოებების წარმოშობის გამორიცხვა.
2. თუ აფრენა ხდება სხვა ტერმინალიდან, მაშინ მიზანშეწონილია გქონდეთ მინიმუმ რამდენიმე საათი რეზერვში, რათა დროულად მიხვიდეთ სხვა წერტილში.
3. თუ თქვენ უნდა შეცვალოთ აეროპორტი დაფრენისას (ეს ასევე ხდება), მნიშვნელოვანია დროის დაჯავშნა. ბოლოს და ბოლოს, საჰაერო ნავსადგურები ხშირად მდებარეობს ქალაქის საზღვრებს გარეთ, სადაც ჯერ კიდევ გჭირდებათ მისვლა, ზოგჯერ საცობების თავიდან აცილება.

გთხოვთ, გაითვალისწინოთ, რომ თუ მეორე თვითმფრინავი აფრინდება სხვა აეროპორტიდან და მგზავრი თავად უნდა მოხვდეს აეროპორტში, მაშინ აეროპორტის პერსონალი შეიძლება საჭირო გახდეს წარდგენა სატრანზიტო ვიზა . ამ პუნქტის გარკვევა შეგიძლიათ ავიაკომპანიის ვებსაიტზე ბილეთის დაჯავშნამდე.

თუმცა, ყველა ეს ნიუანსი შეიძლება იგნორირებული იყოს, თუ ტრანზიტის ბილეთების დაჯავშნას ანდობთ კომპანიას. ამ შემთხვევაში მგზავრებს ბარგის ხელახლა ჩაბარებაც კი არ მოუწევთ - ეს პროცედურა ტარდება ერთხელ, პირველი რეისის რეგისტრაციისას. აღსანიშნავია, რომ ამ შემთხვევაში მართებული იქნება მას ეწოდოს არა ტრანზიტი, არამედ დაკავშირება. ანუ, თუ თქვენ გჭირდებათ პასუხის მიღება კითხვაზე - რა არის დამაკავშირებელი ფრენა, მაშინ უბრალოდ გაიგეთ განსხვავება სატრანზიტო და დამაკავშირებელ ტიპებს შორის. მეორე ვარიანტში ავიაკომპანია ახორციელებს ბილეთების და ბარგის გაცემას, ხოლო პირველ ვარიანტში ეს სამუშაო მგზავრის მხრებზე მოდის.

სატრანსფერო ფრენა

სატრანზიტო საჰაერო მოგზაურობას აქვს მეორე სახელი - ტრანსფერის ფრენა; მისი განხორციელება შესაძლებელია ერთი ან რამდენიმე კომპანიის მიერ, რომელიც შედის ერთიანი ალიანსი. ამ ტიპის ფრენის ბილეთის შეძენისას, უმეტეს შემთხვევაში, მგზავრი ერთხელ ამოწმებს თავის ბარგს და ჩასხდომის ბარათიიღებს ორივე რეისს შემოწმებისთანავე. გადამყვან მგზავრს მხოლოდ ერთხელ უნდა გაიაროს ჩეკ-ინი, პირველ თვითმფრინავში ასვლისას, მაგრამ საერთაშორისო ფრენისთვის მათ კვლავ უნდა გაიარონ საპასპორტო კონტროლი.

ასეთი რეისის ბილეთის შეძენით მგზავრს არ უნდა აწუხებდეს მეორე თვითმფრინავის დაფრენაზე დაგვიანება; ამ შემთხვევაში პასუხისმგებლობა ეკისრება ავიაკომპანიას, რომელიც ვალდებულია მგზავრს გადასცეს უფასო ბილეთი. უახლოესი ავიახაზები სასურველ მარშრუტზე. თუ მგზავრს მოუწევს მთელი ღამის ლოდინი მომდევნო რეისზე, ავიაკომპანია ვალდებულია უფასოდ უზრუნველყოს სასტუმროს ნომერი. ანუ, თუ ადამიანმა მეორე თვითმფრინავი არ დაიჭირა, მაშინ მას უფლება აქვს დაუკავშირდეს ავიაკომპანიას, რომელიც სატრანსფერო ფრენის ბილეთებს გასცემდა უსიამოვნო სიტუაციის მოსაგვარებლად.

მთავარი განსხვავება ტრანსფერსა და ტრანზიტს შორის არის ის, რომ პირველ შემთხვევაში თქვენ შეცვლით თვითმფრინავს. მეორეში, თქვენ ელოდებით მგზავრების დამატებას და ხშირად დაფრინავთ იმავე ტრანსპორტით, ადგილების შეცვლის გარეშე.

რეგულარული ფრენები

IN სამოქალაქო ავიაციაფრენები იყოფა ორ კატეგორიად:

1. რეგულარული.
2. ქარტია.

მათ ახასიათებთ განსხვავებები როგორც ორგანიზაციაში, ასევე ფრენების სიხშირეში. რა არის რეგულარული რეისი და რით განსხვავდება ის ჩარტერული რეისისგან, ეს ის კითხვებია, რომლებიც ტურისტებს ყველაზე ხშირად აინტერესებთ. რეგულარული ფრენები დამტკიცებულია მთავრობათაშორისი შეთანხმებით და ავიაკომპანიები ვალდებულნი არიან განახორციელონ ისინი მთელი წლის განმავლობაში. მსხვილი კომპანიები ახორციელებენ ასეთ ფრენებს; თვითმფრინავები გაფრინდებიან მკაცრად გრაფიკით, მაშინაც კი, თუ ბორტზე მხოლოდ ერთი მგზავრია. შეგიძლიათ შეიძინოთ ბილეთი რეგულარული ფრენისთვის ერთი ან ორივე მიმართულებით; ავიაკომპანიები ხშირად ახორციელებენ მნიშვნელოვან ფასდაკლებებს პენსიონერებისა და სტუდენტებისთვის.

ძირითადი მახასიათებლებია:

• ფასი უფრო მაღალია, ვიდრე ჩარტერული ბილეთი;
• მგზავრს უფლება აქვს გადაცვალოს ბილეთი, საჭიროების შემთხვევაში შესაძლებელია მისი ღირებულების ნახევრის დაბრუნება;
• ფრენებს შეუძლიათ ბილეთის შეძენა მნიშვნელოვანი ფასდაკლებით;
• თვითმფრინავის გაფრენა შესაძლოა გადაიდოს იმის გამო ამინდის პირობებიტექნიკური პრობლემები და ა.შ.

ფორსმაჟორის შემთხვევაში, რეგულარული ფრენების მგზავრები შეიძლება გადაიყვანონ მეორე დამაკავშირებელ თვითმფრინავში. ამ შემთხვევაში ავიაკომპანიამ უნდა გადაიხადოს შემაერთებელი ფრენის ღირებულება და მგზავრებისთვის მიყენებული მატერიალური ზიანი.

ჩარტერული ფრენები

ჩარტერულ ფრენებს აკონტროლებენ არა ავიაკომპანიები, არამედ ტურისტული სააგენტოები. Საჰაერო ტრანსპორტიის არ ახორციელებს ასეთ ფრენას მთელი წლის განმავლობაში, არამედ წლის გარკვეულ პერიოდში, ყველაზე ხშირად გაზაფხულიდან შემოდგომამდე. ბილეთის შესაძენად მგზავრს სჭირდება დაუკავშირდით ტურისტულ სააგენტოს, რადგან ყველა ავიაკომპანია არ მონაწილეობს ასეთ გაყიდვებში.

ჩარტერული ფრენების მახასიათებლები:

• ღირებულება რამდენჯერმე დაბალია, ვიდრე რეგულარული ფრენისთვის;
• ბილეთის დაბრუნებისას ნაღდი ფულიმგზავრს თანხა არ უბრუნდება;
• ავიახაზები არ დაფრინავენ გრაფიკით.

Უფრო ხშირად ჩარტერული ფრენაიწყება დილით ადრე ან გვიან საღამოს - თავისუფალი დრო გამოიყენება ფრენის განრიგში, რომელიც განკუთვნილია რეგულარული საჰაერო მოგზაურობისთვის.

ჩარტერული ფრენების უდავო უპირატესობა ის არის, რომ ასეთი ფრენა არ გულისხმობს ტრანსფერებს. თუმცა, თვითმფრინავს შეუძლია ტურისტების გადაყვანა ნებისმიერი ქვეყნის ყველაზე შორეულ აეროპორტში. აეროპორტიდან ქალაქის ცენტრამდე მისასვლელად ადამიანს ბევრის დახარჯვა მოუწევს ტაქსზე ან სხვა სახის ტრანსპორტზე. დამატებითი ხარჯების თავიდან ასაცილებლად, ჩარტერული რეისის ბილეთის შეძენამდე ტურისტულ სააგენტოსთან უნდა გადაამოწმოთ, რომელ აეროპორტში დაეშვება თვითმფრინავი და რა მანძილზე მდებარეობს იგი ქალაქიდან?