ხალხმა ხიდების აგება ძველად ისწავლა. საინჟინრო ნაგებობის მთავარი დანიშნულებაა წყლის დაბრკოლების გადალახვა: ჭაობი, ტბა, სრუტე, მდინარე. ძველად ხიდის პროტოტიპი იყო ხის ტოტი, რომელსაც გადასასვლელად ერთი ნაპირიდან მეორეზე აგდებდნენ.

თანამედროვე ხიდები ძლიერი, საიმედო და ლამაზია, თუმცა დროთა განმავლობაში ეს უკანასკნელი ხარისხი გამონაკლისი ხდება. მოდით გადავხედოთ ამ ტიპის რეკორდულ სტრუქტურებს და გავარკვიოთ, რა არის მათი ზომა.

ტოპ 5 ყველაზე დიდი ხიდი მსოფლიოში სიმაღლით

მსოფლიოში ყველა ხიდი იყოფა რამდენიმე კატეგორიად მათი სიმძლავრისა და დანიშნულების მიხედვით. ჩვენთვის ცნობილი რკინიგზის, საცალფეხო, საავტომობილო და კომბინირებულის გარდა, არის:

• ესტაკადები (ხიდები გზებზე);
• აკვედუკები (წყლის გადატანა ერთი წერტილიდან მეორეზე);
• ვიადუკები (ხევებში გადაადგილებისთვის).

მოდით შევხედოთ მსოფლიოში ყველაზე დიდ ხიდებს სიმაღლით, მათი ფოტოებით და დანიშნულებით.

მდინარე სიდუხის გადაღმა

მსოფლიოს ყველაზე მაღალი ხიდი ჩინეთში 2016 წელს გაიხსნა და გაოცებული იყო არა მხოლოდ თავისი ზომით, არამედ ტექნიკური კომპონენტით. პირველი საყრდენი კაბელები რაკეტების გამოყენებით ხეობაში გადაყარეს. აღსანიშნავია, რომ ნაგებობა მთიან ადგილას მდებარეობს, მუშებმა კლდეში გვირაბი გათხარეს.

დუჟის ხიდი დღეს ყველაზე მაღალია მსოფლიოში

გზის სიგრძე 1222 კილომეტრია, ხიდის სიმაღლე 496 მეტრი. ის არის ჩონკინგისა და შანხაის დამაკავშირებელი მარშრუტის ნაწილი.

პულის საგზაო ხიდი

2015 წელს დასრულებული სტრუქტურა კვეთს მდინარესა და ამავე სახელწოდების კანიონს ჩინეთში. ჩამოკიდებულ სტრუქტურას აქვს 4 ზოლი. ტილოს სიმაღლე კლდეზე 485 მეტრია. თითოეული კოშკის საყრდენი კლდეზე 154 მეტრზე მაღლა დგას.

ჩინეთი ყოველწლიურად აშენებული ხიდების რაოდენობით მსოფლიოს ყველა ქვეყანას აჭარბებს

მსოფლიოში მესამე ყველაზე მაღალი ხიდი მდებარეობს საფრანგეთის სამხრეთით მდინარე ტარნზე. დღეს ვიადუკს ყველა მოგზაური გადის ბაზიერიდან პარიზამდე კლერმონ-ფერანის გავლით. 2004 წელს აშენებული არქიტექტურული პროექტი ინგლისურმა კომპანია Foster & Partners-მა შეიმუშავა.

აქედან იშლება ულამაზესი ხედი

ხიდს ასე ეწოდა ქალაქ მილაუსთან სიახლოვის გამო. კონსტრუქციის სიმაღლე 343 მეტრია, ეს არის 8 ღეროვანი ნაგებობა, რომელსაც ეყრდნობა ფოლადისა და ბეტონისგან დამზადებული 7 სვეტი. ფრანგული ვიადუკი არის საკაბელო ხიდი, გზა ეყრდნობა ფოლადის კაბელებს. ავტომაგისტრალზე მოძრაობა თითოეული მიმართულებით ორი ზოლით მიმდინარეობს. ტილოს სიგრძე 2,46 კილომეტრია, წონა 36000 ტონა, თითქოს ღრუბლებში ცურავს.

რუსული ხიდი

საკაბელო ნაგებობა, რომელიც მდებარეობს ვლადივოსტოკში, რომელიც აკავშირებს რუსკის კუნძულსა და ნაზიმოვის ნახევარკუნძულს. მშენებლობა APEC-ის სამიტამდე 4 წლით ადრე დაიწყო და ამ მოვლენას დაემთხვა.

რუსული ხიდის ღამის განათება

Მნიშვნელოვანი! ხიდი თავისით უნიკალურია ტექნიკური მახასიათებლებიდა მნიშვნელოვანია აღმოსავლეთ რუსეთის განვითარებისთვის. დღეს მისი გამოსახულება შეგიძლიათ ნახოთ ახალ 2000 რუბლიან ბანკნოტზე.

პილონების სიმაღლე 324 მეტრია, გზის ზედაპირის სიგრძე 1885,5 მეტრი. კონსტრუქცია მკვეთრად განათებულია ღამით, განათების სამუშაოებს MT Electro ახორციელებდა. ფრენის რეკორდული სიგრძე 1104 კმ-ია.

სუტონგი იანძის გავლით

ჩინური ხიდიიანძის დელტას გადაღმა - მსოფლიოში ერთ-ერთი უდიდესი საკაბელო ნაგებობა. სიგრძით (1088 კმ) იგი მეორე ადგილზეა მხოლოდ ვლადივოსტოკში რუსეთის ხიდზე. მდებარეობს ქალაქ სუჯოუს რაიონში.

მსოფლიოში ერთ-ერთი უდიდესი ხიდი - სუტუნი

მას აქვს 7 ღერი, რომლებიც დაკავშირებულია პილონებით, თითოეული მათგანის სიმაღლე 306 მეტრია. ოფიციალური გახსნა 2008 წელს შედგა.

TOP 5 ხიდი სიგრძით

ასევე მნიშვნელოვანია ხიდის გემბანის სიგრძე. ამჟამად მსოფლიოში შესაძლებელია არქიტექტურული გიგანტის აშენება არა მხოლოდ მდინარის გადაღმა, არამედ სრუტეზეც, თუ ფსკერის სტრუქტურა ამის საშუალებას იძლევა. ასეთი სტრუქტურების მაგალითები:

• ყირიმის ხიდიმეშვეობით ქერჩის სრუტე 19 კილომეტრიანი სარკინიგზო და საგზაო მარშრუტი გემებს შავი ზღვიდან აზოვის ზღვამდე და უკან გადასვლის საშუალებას აძლევს (რკინიგზის ნაწილი 2019 წელს გაიხსნება).
• ჰანჯოუს ყურის ხიდი ჩინეთში, 35,67 კილომეტრი, ყველაზე გრძელი ტრანსოკეანური არქიტექტურული პროექტია, რომლის წყალობითაც შანხაიდან ნინგბომდე მარშრუტი 160 კმ-ით შემცირდა.

უდიდესი ტრანსოკეანური ხიდი

მაგრამ მსოფლიოში არის სტრუქტურები, რომლებიც უფრო გრძელია, ვიდრე ზემოთ ჩამოთვლილი.

დანიან-კუნშანის ვიადუკი

ეს სტრუქტურა ჩამოთვლილია გინესის რეკორდების წიგნში, როგორც ყველაზე დიდი ხიდიჩინეთში და მსოფლიოში სიგრძით. საერთო სიგრძე 164,8 კილომეტრია. მშენებლობას სამ წელზე ნაკლები დრო დასჭირდა, რაც ასევე ერთგვარი რეკორდი გახდა.

დანიან-კუნშანის ვიადუკის ხედი ნაპირიდან

ვიადუკი განკუთვნილია ჩქაროსნული მატარებლების გადაადგილებისთვის. მარშრუტი აკავშირებს ქალაქებს ნანკინსა და შანხაის. მშენებლობის სავარაუდო ღირებულება დაახლოებით $10 მილიარდი იყო. მსოფლიოში ყველაზე გრძელი ხიდი კვეთს რამდენიმე წყალსაცავს, ხევს და გზატკეცილს.

ჟანგუა-კაოსიუნგი

ეს არის ტაივანის სარკინიგზო ხაზის ნაწილი, რომლის გასწვრივ ჩქაროსნული მატარებლები ყოველდღიურად მოძრაობენ. სიგრძით მსოფლიოში მეორე ადგილზეა - 157,3 კილომეტრი. ოფიციალურად გაიხსნა 2007 წელს, 5 წლის შემდეგ იგი ყოველწლიურად 200 მილიონზე მეტ მგზავრს გადაჰყავდა.

ტაივანის ვიადუკი არაჩვეულებრივია, მაგრამ არის მიწისძვრა მდგრადი და საიმედო

კუნძული ტაივანი მდებარეობს მიწისძვრისადმი მიდრეკილ ზონაში, ამიტომ ვიადუკი ისეა შექმნილი, რომ ძლიერი კანკალიმატარებელი შეიძლება გაჩერდეს და დაელოდო შემდგომ მითითებებს.

ტიანჯინის ვიადუკი

რკინიგზის ხიდიპეკინიდან შანხაისკენ მიმავალ გზაზე. ის აკმაყოფილებს უსაფრთხოების თანამედროვე მოთხოვნებს, რადგან მოძრაობა ამ მონაკვეთზე გადის მაღალსიჩქარიანი მატარებელი, მოძრაობს საათში 300 კილომეტრზე მეტი სიჩქარით. გაიხსნა 2010 წელს, სიგრძე – 114 მ.

ტიანჯინის ვიადუკი

ჩანდეის ვიადუკი

ჩქაროსნული რკინიგზა პეკინიდან შანხაიში კომპლექსური პროექტების განხორციელებას მოითხოვდა. ერთ-ერთი მათგანია ჩანდეის გადასასვლელი, რომლის სიგრძე 105,8 კილომეტრია. პროექტში გათვალისწინებული იყო რეგიონში სეისმური საშიშროების ფაქტი. ვიადუკს შეუძლია გაუძლოს ვიბრაციას 9 ბალამდე.

ჩანგდე მსოფლიოში ერთ-ერთი ყველაზე საიმედო ხიდია

აკაში-კაიკიო

Იაპონია - კუნძულის შტატი, სადაც იციან როგორ ააშენონ არა მხოლოდ გამძლე, არამედ ლამაზი გადასასვლელებიც. ერთ-ერთი მათგანი კვეთს აკაშის სრუტეს ჰონშუსა და ავაჯის კუნძულებს შორის. აშენდა 1998 წელს. აკაში-კაიკიო არის დაკიდული ხიდი; მისი ასაგებად გამოყენებული იქნა სხვადასხვა ტექნოლოგიები, ვიდრე ზემოთ აღწერილი საკაბელო ხიდები.

აკაში არის დაკიდული ხიდი, მისი დიზაინი გადაიხედა მშენებლობის დროს მიწისძვრის დროს საყრდენების გადაადგილების გამო.

აკაშის სრუტე რთული ტერიტორიაა ხშირი შტორმებით. პროექტმა გადაჭრა მოსახლეობის მანქანით გადაადგილების პრობლემა. ორ პილონს შორის გაჭიმული იყო კაბელები, რომლებზეც გზის ზედაპირი იყო მიმაგრებული. აღსანიშნავია, რომ მშენებლობის პროცესში გადავიდა ძლიერი მიწისძვრა.

ყველაზე დიდი ხიდები რუსეთში

რუსეთის უზარმაზარ ტერიტორიას ხიდის კონსტრუქციები ძალიან სჭირდება. ეს განსაკუთრებით ეხება ციმბირისა და შორეული აღმოსავლეთის რეგიონებს, სადაც ადამიანებს ხანდახან უწევთ ზამთარამდე ლოდინი, რომ ყინულის მეორე მხარეს გადალახონ. ხიდების აშენება ტექნიკურად რთული და ძვირადღირებული ამოცანაა. განვიხილოთ პროექტები, რომლებიც განხორციელდა TOP 10-ში შეტანილის გარდა. ეს ხიდები ითვლება ყველაზე დიდ ქვეყანაში.

საპრეზიდენტო (ულიანოვსკი)

ვოლგაზე ხიდის პროექტი პირველად საბჭოთა პერიოდში იყო წარმოდგენილი და მშენებლობა 1986 წელს დაიწყო. სახელმწიფოსთვის რთულ პერიოდში ან შეჩერდა ან განახლდა. პრეზიდენტის შენობა ექსპლუატაციაში 2009 წლის შემოდგომაზე შევიდა.

ულიანოვსკი ამაყობს თავისი თანამედროვე ხიდებით ვოლგაზე

სიგრძე – 5825, სიგანე – 25 მეტრი. შედგება 24 ხალისაგან და ორი იარუსისგან. ქვედა ნაწილი ტრამვაის მოძრაობისთვის იყო გაყვანილი, მაგრამ ამ დროისთვის პროექტი არ განხორციელებულა. საძირკვლად აქ პირველად გამოიყენეს მოწყენილი წყლები.

დაბალი წყალი ამურის ყურის გავლით (ვლადივოსტოკი)

მისი საერთო სიგრძე 4364 მეტრია, იგი აკავშირებდა მურავიოვ-ამურსკის და დე ვრის ნახევარკუნძულებს. მანქანებს 4 ზოლში 90 კმ/სთ სიჩქარის გადაადგილების უფლება აქვთ. შენობა გაიხსნა 2012 წელს და მიეძღვნა ვლადივოსტოკში გამართულ APEC-ის სამიტს.

ვლადივოსტოკში APEC-ის სამიტის წყალობით აშენდა 2 თანამედროვე ხიდი

ის რუსეთის ხიდთან ერთდროულად აშენდა და 80 ღობე აქვს.

ჟელეზნოდოროჟნი იურიბეის გავლით (იამალო-ნენეცის ავტონომიური ოკრუგი)

2009 წელს არქტიკულ წრეში მდინარე იურიბეის გასწვრივ უნიკალური ხიდი გაიხსნა. ამ უნიკალურ სტრუქტურას მსოფლიოში ანალოგი არ აქვს. მშენებლობის დროს გათვალისწინებული იყო ის ფაქტი, რომ თოვლის დნობის შემდეგ მდინარის ადიდება. ტილოს სიგრძე 3893 მეტრი იყო.

ხიდი იურიბეიზე ზამთარში

დგას მაღალ საყრდენებზე, სამუშაოების დროს არ იყო გამოყენებული ნიადაგის შევსების მეთოდი, რამაც შესაძლებელი გახადა მდინარის ეკოსისტემის შენარჩუნება. აღსანიშნავია, რომ ქაღალდზე დამტკიცებულია უფრო მძიმე კონსტრუქცია, რომელიც უნდა შემსუბუქებულიყო ნიადაგის ტარების რისკებთან შესაგუებლად.

ხაბაროვსკი (ხაბაროვსკი)

ორსართულიანი რთული სტრუქტურა მდიდარი ისტორიით. იგი გაიხსნა 1916 წელს. "ამურის სასწაულის" ნაწილები, როგორც მას ხალხში უწოდებენ, ევროპიდან ოდესისა და ვლადივოსტოკის გავლით მიიტანეს. მოძრაობის დაწყებამ დაასრულა სამშენებლო ფაზა ტრანს-ციმბირის რკინიგზა.

ხაბაროვსკის ხიდი ერთ-ერთი უძველესია რუსეთში, იგი მთლიანად გარემონტდა

90-იან წლებში ჩატარდა რეკონსტრუქცია, რამაც საშუალება მისცა ამურის სასწაული კვლავ გამოეყენებინათ. ეს არის კომბინირებული გადასასვლელი, რომლის გასწვრივ მოძრაობენ მანქანები და მატარებლები, სიგრძით 3890,5 მეტრი.

ბოლშოი ობუხოვსკი (სანქტ-პეტერბურგი)

ჩვენ მიჩვეულები ვართ ვიფიქროთ, რომ პეტერბურგის ყველა ხიდი ხიდია. ეს არასწორია. ობუხოვსკი არის ყველაზე გრძელი გადასასვლელი ნევაზე, რომელიც არ არის გამოყოფილი. საკაბელო ნაგებობის სიგრძე 2884 მეტრია (მთავარი სიგრძე 382 მ). აკავშირებს ოქტიაბრსკაიას სანაპიროს ობუხოვსკაიას თავდაცვის გამზირთან.

პეტერბურგის პირველი ფიქსირებული ხიდი

ბოლშოი ობუხოვსკი თანამედროვე შენობაა, გარეგნულად ის ვლადივოსტოკში რუსულს ჰგავს. ღამით ის ლამაზად არის განათებული.

ყველაზე დიდი ხიდები მოსკოვში

მოსკოვის მდინარეები და არხები დედაქალაქის დეკორაციაა. მათზე ათობით ხიდი, ვიადუკი და ესტაკადაა გაშენებული. ყველა მათგანი არ არის გიგანტი, მაგრამ ისინი იმსახურებენ ყურადღებას.

ლუჟნეცკის მეტრო ხიდი

თაღოვანი ორსართულიანი მეტრო ხიდი კვეთს მდინარე მოსკოვს და აკავშირებს დედაქალაქის ორ მნიშვნელოვან ნაწილს: ლუჟნიკს ბეღურას გორაკებთან. გაიხსნა 2002 წელს ძველის ადგილზე, რომელიც დანგრეული იყო.

ვორობიოვი გორის სადგური ლუჟნეცკის ხიდზე

ძირითადი სიგრძეა 108, საერთო სიგრძე 2030 მეტრი. მეტრო ხიდის ქვედა იარუსში არის ვორობიოვი გორის სადგური, უნიკალური იმით, რომ მდებარეობს წყლის ზემოთ.

თვალწარმტაცი

კომბინირებული საბაგირო საცალფეხო და საავტომობილო ხიდი, ყველაზე ცნობადი დედაქალაქში. კვეთს მდინარე მოსკოვს და ითვლება ყველაზე მაღალ ევროპაში. საავტომობილო გზის საერთო სიგრძე 1460, ძირითადი სიგრძე 410 მეტრია.

დედაქალაქის ერთ-ერთი ყველაზე ცნობადი ხიდი

შენობის სიმაღლე 105მ-ია, აქვს საკიდი თაღი, რომლის ელემენტები ერთმანეთზეა მიმაგრებული და არა საყრდენებზე. Მას აქვს სადამკვირვებლო მოედანი.

დოროგომილოვსკი

მესამე სატრანსპორტო რგოლში შედის გზის ორთაღოვანი ტიპის კონსტრუქცია, 790 მეტრი სიგრძით. ადრე მის ადგილას მდებარეობდა სმოლენსკის სარკინიგზო ხიდი. აშენდა 1999 წელს

დოროგომილოვსკის ხიდის ხედი

ზედა იარუსი არის 8 ზოლიანი გზა, რომელიც ამჟამად აქტიურად გამოიყენება. ქვედა იარუსი განკუთვნილი იყო ვნუკოვოსა და შერემეტევოს აეროპორტებს შორის ჩქაროსნული მაგისტრალისთვის, მაგრამ არ არის ღია.

ყველაზე დიდი ხიდები ევროპაში

ევროპას შეუძლია დაიკვეხნოს დიდი ვიადუკებისა და ხიდების პროექტებით. თუ გავითვალისწინებთ, რომ აზიასა და ევროპას შორის საზღვარი, როგორც წესი, აქ სხვაგვარად იყოფა, ვიდრე ჩვენს ქვეყანაში, გამოდის, რომ მდინარეებისა და სრუტეების რუსული გადაკვეთები არ არის გათვალისწინებული.

ვასკო და გამა (ლისაბონი)

პორტუგალიური მშენებლობა მეშვეობით ყველაზე დიდი მდინარეიბერიის ნახევარკუნძული, ტაგუსი. საკაბელო ნაგებობა აქ ვიადუკად იქცევა, კონსტრუქციის საერთო სიგრძე 12,3 კილომეტრია.

გრანდიოზული პორტუგალიური პროექტი - ვასკო და გამას ხიდი

საზეიმო გახსნა 1998 წელს შედგა და ლისაბონში ექსპო 98-ის გამოფენას დაემთხვა. ავტოტრანსპორტის მოძრაობა მიმდინარეობს 6 ზოლში, ძირითადი ზოლის სიგანე 420 მეტრია.

ევროპული (შვეიცარია)

ევროპაში ყველაზე გრძელი საფეხმავლო ხიდი გაიხსნა შვეიცარიის ალპები 2017 წელს. ჩამოკიდებული სტრუქტურა აკავშირებს სოფლებს გრეჩენსა და ზერმატს გრაბენჰუფერის უღელტეხილის გავლით.

მსოფლიოში ყველაზე დიდი საფეხმავლო ხიდი

სიმაღლე მიწის ზემოთ არის 80 მ, მეორე მხარეს გადასვლის მსურველებმა 494 მეტრი უნდა გადალახონ. ხედი აქედან იშლება.

ყველაზე დიდი ხიდები

პორტში გემების გასასვლელად შენდება მოძრავი კონსტრუქციები. ისინი უნიკალური და ელეგანტურია. ტურისტები მთელი მსოფლიოდან მოდიან განქორწინების პროცესის საყურებლად.

სასახლე (სანქტ-პეტერბურგი)

შენობა 1916 წელს გაიხსნა და სახელი მიმდებარედ მიიღო ზამთრის სასახლე. ქვეყანაში საბჭოთა ხელისუფლების დამყარების დროს მას რესპუბლიკური ეწოდა.

სასახლის ხიდი პეტერბურგის უმეტეს საფოსტო ბარათებზეა გამოსახული

სიგრძე 250 მეტრია, მანამდე ამ ადგილას აღმართული იყო მცურავი ხის ნაგებობა, სახელად წმინდა ისააკი.

კოშკი (ლონდონი)

Სავიზიტო ბარათი 1894 წელს აშენებული ლონდონი საშუალებას გაძლევთ სწრაფად გადალახოთ ტემზა. ელეგანტური დიზაინი დამზადებულია ორი კოშკის სახით, რომლის ცენტრალური სიგრძე იზრდება 83° კუთხით. სიგრძე ერთი ნაპირიდან მეორემდე 244 მ.

ყველაზე ცნობადი ხიდი მსოფლიოში

კარების გაღების შემდეგ ფეხით მოსიარულეებს შეუძლიათ გააგრძელონ მოძრაობა.

სლაუერჰოფი (ლეუვარდენი)

უნიკალური დიზაინი აშენდა 2000 წელს ნიდერლანდებში. ატარებს ცნობილი ჰოლანდიელი პოეტის სახელს, ჰგავს კატაპულტს. როდესაც გემები უახლოვდებიან, კვადრატული მეტალის პლატფორმა იხსნება და უშვებს მათ.

ყველაზე უჩვეულო ხიდი მსოფლიოში

დასკვნები

1. სიმაღლით ყველაზე დიდი ხიდი მდებარეობს ჩინეთში მდინარე სიდუჰეზე, სიგრძით - ასევე ჩინეთში, მაგრამ აკავშირებს ქალაქებს ნანჯინგი და შანხაი, ის განკუთვნილია მატარებლის მოძრაობისთვის (დანიანგ-კუნშანის ვიადუკი).
2. ყველაზე დიდი ხიდები რუსეთში: ყირიმის, რუსული და საპრეზიდენტო. ყველა მათგანი თანამედროვე დიზაინით.
3. ევროპაში ყველაზე გრძელი ხიდი მდებარეობს ლისაბონში და ვასკო და გამას სახელს ატარებს.
4. მსოფლიოში ყველაზე დიდი ხიდი არის სასახლის ხიდი.

მოძრავი ხიდები, ქვის ხიდები, ახალი ხიდები, ისტორიული ხიდები, მსოფლიოში ცნობილი ხიდები, ხიდები, რომელთა შესახებ ალბათ არასოდეს გსმენიათ - ისინი ყველა აქ არიან. ამ სიაში შედის ხიდი, რომელიც წყალში ცურავს და ხიდი, რომლითაც წყალი მიედინება. ეს არის ტოპ 30 ყველაზე შთამბეჭდავი ხიდი მთელს მსოფლიოში.

1937 წელს გახსნის დროს ხიდი, რომლის აშენებას ოთხი წელი დასჭირდა, იყო მსოფლიოში ყველაზე გრძელი (მთავარი სიგრძე - 1280 მეტრი) და ყველაზე მაღალი დაკიდული ხიდი. გოლდენ გეიტს ეს რეკორდები 1960-იან წლებამდე ჰქონდა. ასევე ცნობილია თავისი ფერით, ხიდი ნაწილობრივ შეღებილია "საერთაშორისო ნარინჯისფრად", რათა შეესაბამებოდეს თბილ სანაპირო გარემოს და გამოირჩეოდეს ნავი მცურავებისთვის.

ყველაზე ძველი ხიდიფლორენციაში. აშენდა 1345 წელს წყალდიდობის შემდეგ, განახლდა 1565 წელს. ამის შემდეგ მდინარე არნოს ხიდი სავსე იყო სახელოსნოებითა და სახლებით, რომლებიც ზოგჯერ აჭარბებდა თავად ხიდის ზომებს. Ponte Vecchio არის ერთადერთი ისტორიული ხიდი ფლორენციაში, რომელიც გადარჩა მეორე მსოფლიო ომის დროს.

წყლის ხიდი ელბაზე, რომელიც აკავშირებს ორ მნიშვნელოვან არხს: ელბა-ჰაველისა და ცენტრალური გერმანიის არხს, რომლის მეშვეობითაც ხორციელდება კომუნიკაცია ინდუსტრიულ რეგიონთან - რურის ველთან - მსოფლიოში ყველაზე გრძელი სანაოსნო აკვედუკი 918 სიგრძით. მეტრი. ბერლინის მახლობლად მდებარე ბეტონის წყლის ხიდი გემებისთვის ახალ მოსახერხებელ გზას აძლევდა. 2003 წელს მის გახსნამდე გემები იძულებულნი იყვნენ თორმეტ კილომეტრიანი შემოვლითი გზა გაეტარებინათ როტენზის საკეტით, ელბას გასწვრივ და ნიგრიპის საკეტით.

სიდნეის უდიდესი ხიდი, მსოფლიოში ერთ-ერთი უდიდესი ფოლადის თაღოვანი ხიდი. ხიდის თაღოვანი სიმაღლის სიგრძე 503 მეტრია. სიდნეის ერთ-ერთი მთავარი ღირსშესანიშნაობა. თავისი შესანიშნავი ფორმის გამო ხიდმა სიდნეის მაცხოვრებლებისგან მიიღო კომიკური სახელწოდება "საკიდი". იგი გაიხსნა 1932 წლის 19 მარტს. შეიცავს ექვს მილიონ მოქლონს. 48,8 მეტრი სიგანით, იგი ითვლება ყველაზე ფართო თაღოვანი ფოლადის ხიდად მსოფლიოში, თუმცა დე ფაქტო ის თითქმის ორჯერ აღემატება სანქტ-პეტერბურგის ლურჯ ხიდს, რომელიც 32,5 მეტრია მდინარე მოიკას კალაპოტზე და სიგანეზე 97,3 მეტრი.

მისი მშენებლობის დროს მილაუს ვიადუკი, რომელიც გაიხსნა 2004 წელს, იყო მსოფლიოში ყველაზე მაღალი სატრანსპორტო ხიდი, მისი ერთ-ერთი სვეტი 341 მეტრის სიმაღლეზეა - ოდნავ უფრო მაღალი ვიდრე ეიფელის კოშკი და მხოლოდ 40 მეტრით დაბალი ვიდრე Empire State Building-ში. ნიუ-იორკი, იორკი. საერთო სიგრძე 2460 მეტრია.

შეერთებული შტატების ერთ-ერთი უძველესი დაკიდული ხიდი, მისი სიგრძე 1825 მეტრია, ის კვეთს ისტ რივერს და აკავშირებს ბრუკლინსა და მანჰეტენს ნიუ-იორკში. დასრულების დროს (1883) ეს იყო ყველაზე დიდი დაკიდული ხიდი მსოფლიოში და პირველი ხიდი, რომელმაც გამოიყენა ფოლადის წნელები მის მშენებლობაში. ხიდი აგებულია კირქვის, გრანიტისა და როზენტალი ცემენტისგან.

ორჯერ შევიდა გინესის რეკორდების წიგნში: როგორც ყველაზე გრძელი დაკიდული ხიდი (მთავარი სიგრძე - 1991 მეტრი, საერთო სიგრძე - 3911 მეტრი) და როგორც უმაღლესი ხიდი, რადგან მისი პილონები 298 მეტრის სიმაღლეზეა, რაც უფრო მაღალია ვიდრე 90 სართულიანი შენობა. შემდგომში მას პილონების სიმაღლეზე მილაუს ვიადუკმა გადააჭარბა. თუ აკაში-კაიკიოს ხიდის საყრდენი კაბელების ყველა ფოლადის ძაფს (დიამეტრის 5,23 მმ) გაჭიმავთ, მაშინ მათ შეუძლიათ შემოხაზონ. დედამიწაშვიდჯერ მეტი. ფოლადის ხიდის დიზაინი ითვალისწინებს მიწისძვრებს, ძლიერ ქარს და ძლიერ ზღვის დინებებს.

ყველაზე ცნობილი ხიდი ვენეციაში და ქალაქის ერთ-ერთი სიმბოლო. იგი თავდაპირველად ხისგან იყო დამზადებული და რამდენჯერმე ჩამოინგრა. XVI საუკუნის ბოლოს ააგეს ქვის ახალი ხიდი, რომელიც დღემდეა შემორჩენილი. ხიდი შედგება ერთი მძლავრი თაღისგან 28 მეტრი სიგრძის, მისი მაქსიმალური სიმაღლეცენტრში არის 7,5 მეტრი, საერთო სიგრძე 48 მეტრი. გრანდ არხის ყველაზე ვიწრო წერტილში აშენებული ხიდი ეყრდნობა 12000 გროვას ლაგუნის ფსკერზე. ხიდზე, თაღოვან გალერეებში დგას 24 სკამი (თითოეულ მხარეს 6 სკამი), რომლებიც ცენტრში გამოყოფილია ორი თაღით.

10. ბეის ხიდი (ოუკლენდი, კალიფორნია)

დაკიდული ხიდი სან-ფრანცისკოს ყურის გასწვრივ ქალაქ სან-ფრანცისკოსა და ოკლენდს შორის. იგი შედგება ორი ნაწილისაგან: დასავლეთის შეკიდული (2822 მ) და აღმოსავლეთის კონსოლი (3101 მ), რომლებიც დაკავშირებულია გვირაბით კუნძულ იერბა ბუენას ქვეშ. ხიდი ამ ტიპის ერთ-ერთი ყველაზე გრძელი ხიდია მსოფლიოში. გაიხსნა 1936 წელს, მან შეცვალა სეისმურად არასტაბილური ხიდი.

11. Pontoon Bridge State Route 520 (სიეტლი, ვაშინგტონი)

ვაშინგტონის ტბაზე გადასული ყველაზე გრძელი პონტონური ხიდი 2350 მეტრია. იგი დაფუძნებულია 77 ბეტონის პონტონზე.

ევროპაში ყველაზე გრძელი ვერტიკალური ამწე ხიდი - 670 მეტრი - 77 მეტრით მაღლა დგას მდინარე გარონაზე. ოთხი პილონი, რომელიც ემსახურება სპანის ვერტიკალურად აწევას, ანათებს ლურჯად, როდესაც ტალღა მაღალია და მწვანე, როდესაც მოქცევა დაბალია.

დნმ-ის კონტურების რეპროდუცირება, ეს ხიდი ფეხით მოსიარულეებს 280 მეტრის არქიტექტურულ და აკუსტიკური ინტრიგას სთავაზობს. სამშენებლო მასალა არის სხვადასხვა ტიპის ფოლადი. აქვს ხუთი სანახავი პლატფორმა.

ნანპუ ხიდი, საერთო სიგრძით 6,5 კმ და სიგანე შვიდი წყალმტვირთველით, რომელიც გადაჭიმულია მდინარე ჰუანგპუზე, გამორჩეულია გრეხილი ზედა ნაწილით.

15. Tower Bridge (ლონდონი, დიდი ბრიტანეთი)

კანიონიდან 70 მეტრზე მდებარე 213 მეტრიანი საცალფეხო ხიდი. არა გულმოდგინებისთვის.

საკაბელო ხიდი ვლადივოსტოკში აღმოსავლეთ ბოსფორის სრუტეზე აკავშირებს ნაზიმოვის ნახევარკუნძულს კონცხ ნოვოსილსკის რუსკის კუნძულზე. მეორე ყველაზე მაღალი ხიდი მსოფლიოში, მისი სიმაღლე 324 მეტრია. აქვს მსოფლიოში ყველაზე დიდი სიგრძე მათ შორის საკაბელო ხიდებისიგრძე 1104 მეტრი.

უძველესი ქვის ხიდი მდინარე ვლტავაზე. მშენებლობა დაიწყო 1357 წელს, გაიხსნა 1380 წელს. ხიდის სიგრძე 520 მეტრია, სიგანე - 9,5 მეტრი. ხიდი ეყრდნობა 16 მძლავრ თაღებს, რომლებიც შემოსილია თლილი ქვიშაქვის ბლოკებით. მას ამშვენებს ძირითადად რელიგიური შინაარსის ოცდაათი სკულპტურა.

19. ტილიკუმის გადაკვეთა (პორტლანდი, აშშ)

პორტლენდის პირველი ახალი 518 მეტრიანი ხიდი მდინარე ვილამეტზე 1973 წლიდან, ტილიკუმის გადაკვეთა, გაიხსნა 2015 წლის სექტემბერში. კონსტრუქცია გამოირჩევა არა მხოლოდ შთამბეჭდავი დიზაინით 33,7 მეტრიანი კოშკებით და ხუთი ღერძით, არამედ იმითაც, რომ ხიდი არ არის განკუთვნილი მანქანებისთვის, რაც უჩვეულოა შეერთებული შტატებისთვის. ხიდზე გადაადგილება შეუძლიათ ტრამვაიებს, ავტობუსებს, ველოსიპედისტებს და ფეხით მოსიარულეებს.

20. Hangzhou Bay Bridge (ჟეჯიანგი, ჩინეთი)

ეს არის მსოფლიოში ერთ-ერთი ყველაზე გრძელი ტრანსოკეანური ხიდი - მისი სიგრძე 33,6 კმ-ია. 2008 წელს გაიხსნა და ქალაქებს შანხაი და ნინგბო აკავშირებს. მის გასწვრივ მოძრაობა ყოველი მიმართულებით სამი ზოლით მიმდინარეობს. მოგზაურობის სიჩქარე 100 კმ/სთ-მდეა, მომსახურების ვადა 100 წელზე მეტია. ხიდის დასრულების შემდეგ შანხაი-ნინგბოს შორის მარშრუტი 160 კმ-ზე მეტით შემცირდა. ხიდის შუა გზაზე აშენდა კუნძულოვანი პლატფორმა სერვის ცენტრით, სადაც მძღოლებსა და მგზავრებს შეუძლიათ დაისვენონ, ისაუზმონ და ისარგებლონ მომსახურების ფართო სპექტრით.

სრულად ავტომატური "მფრინავი" ხიდი. აწევს და დაბლა წევს ერთი პილონიდან. აქვს გემბანი 15x5 მ.

22. კონფედერაციის ხიდი (ბორდენ-კარლტონი, კანადა)

აკავშირებს პრინც ედუარდის კუნძულსა და ნიუ ბრანსვიკს კანადის მატერიკზე. იგი გაიხსნა 1997 წელს. 12,9 კმ-ით, მისასვლელი გზების ჩათვლით, ეს არის მსოფლიოში ყველაზე გრძელი ხიდი, რომელიც აშენებულია ყინულით დაფარულ წყალზე. ეყრდნობა 62 მხარდაჭერას. მთავარია 44 სპანი, თითოეული 250 მეტრი სიგრძით. ხიდის სიგანე 11 მეტრია, ხიდის სიმაღლე ზღვის დონიდან ნორთამბერლენდის სრუტეში 40 მეტრია, გადასასვლელად განკუთვნილ ცენტრალურ ნაწილში. ზღვის გემები, აღწევს 60 მეტრს. ხიდი აგებულია ოდნავ ორმაგი მრუდით ასო S-ის სახით. ეს კეთდება იმისათვის, რომ მძღოლებმა სიფხიზლე არ დაკარგონ გზაზე.

23. ათასწლეულის ხიდი (გეითსჰედი, დიდი ბრიტანეთი)

მსოფლიოში პირველი "დახრილი" ხიდი, რომელიც გაიხსნა 2001 წელს. ხიდის საფუძველი არის ორი ფოლადის თაღი. ერთი მათგანი წყლის ზედაპირიდან 50 მ სიმაღლეზე მაღლა დგას, მეორე კი, რომელიც თითქმის ჰორიზონტალურად მდებარეობს, ფეხით მოსიარულეები და ველოსიპედისტები იყენებენ და მის ქვეშ მცირე ზომის გემებს შეუძლიათ გავლა. როდესაც მაღალი გემი უახლოვდება ხიდს და ვერ ახერხებს ჰორიზონტალური ნაწილის ქვეშ გავლას, ორივე თაღი, როგორც ერთიანი ერთეული, ბრუნავს 40°-ით ღერძის გარშემო, რომელიც აკავშირებს მათ ბოლოებს: ხიდის საფეხმავლო და ველოსიპედის გემბანი მაღლა დგას, ხოლო ზედა თაღი, პირიქით, ამცირებს. ბრუნი გრძელდება არაუმეტეს 4,5 წუთისა, რაც დამოკიდებულია ქარის სიჩქარეზე. როდესაც ის დასრულდება, ორი თაღი არის „წონასწორად აწეული“ პოზიცია, რომელშიც თაღების ზედა წერტილები წყლის ზედაპირიდან 25 მეტრით მაღლა დგას. ამ მანევრმა ხიდს მიენიჭა მეტსახელი "თვალის მოციმციმე".

მეხუთე ყველაზე გრძელი ხიდი მსოფლიოში და ერთ-ერთი ყველაზე გრძელი ხიდი, რომელიც გადის წყლის ობიექტები. ხიდის სიგრძე დაახლოებით 42,5 კილომეტრია. 2011 წელს აშენებული ხიდი დაყოფილია ექვს გზის ზოლად და მხარს უჭერს 5200-ზე მეტ სვეტს. სტრუქტურა საკმარისად ძლიერია იმისთვის, რომ გაუძლოს 8 მაგნიტუდის მიწისძვრას, ტაიფუნს ან 300 000 ტონამდე გემთან შეჯახებას.

25. ლუპუს ხიდი (შანხაი, ჩინეთი)

მეორე ყველაზე გრძელი ფოლადის თაღოვანი ხიდი მსოფლიოში. ხიდის საერთო სიგრძე 3,9 კმ-ია. მდინარის გასწვრივ თაღის სიგრძე 550 მეტრია. საავტომობილო გზის სიმაღლე წყალზე 46 მ-ია, პროექტის მიხედვით, ხიდს შეუძლია გაუძლოს 12-ბალიან ქარიშხალს და რიხტერის შკალით 7-ბალიან მიწისძვრას.

ეს ხიდი, რომელიც 2008 წელს გაიხსნა, 290 მეტრი სიგრძისა და 138 მეტრი სიმაღლისაა. მსოფლიოში ერთადერთი ხიდი ასო "X"-ის ფორმის. ჯვრის ფორმის საყრდენი მხარს უჭერს ორ სატრანსპორტო ტრასას, რომელთაგან ქვედა არის 12 მეტრის სიმაღლეზე, ხოლო ზედა არის 24 მეტრი მიწის ზემოთ. ხიდის დიზაინს ავსებს განათების სისტემა, ფერადი LED ნათურები ჩაშენებულია პირდაპირ კაბელებში.

27. სამეფო ხეობის ხიდი (Cañon City, აშშ)

1929 წელს გახსნილი ეს ყველაზე მაღალი ხიდი დასავლეთ ნახევარსფეროში მდებარეობს მდინარე არკანზასზე 291 მეტრზე. კოშკებს შორის და აქვს საერთო სიგრძე 384 მეტრი (დაკიდული ხიდის სიგრძე 268 მეტრია). ფოლადის ბაზის სტრუქტურა დაფარულია 1292 ხის ფიცრით. მას იყენებენ ფეხით მოსიარულე ტურისტები, მასზე გადაადგილება მხოლოდ სამგზავრო მანქანებს შეუძლიათ.

საბაგირო ხიდი ტბაზე, მდებარეობს ახალ ადმინისტრაციული ცენტრიმალაიზია ტბის თავზე საინტერესოა თავისი დიზაინით, რომელიც იალქნიან ნავს მოგაგონებთ. შებრუნებული Y-ის ფორმის ბეტონისა და ფოლადის პილონი 96 მეტრით იზრდება 75° კუთხით 165 მეტრიან სიგრძემდე და მხარს უჭერს კაბელებს (21 წყვილი მიწის მხარეს, 30 წყვილი შუბის მხარეს) და ორი საყრდენი.

ამ ხიდმა 1998 წელს გახსნის შემდეგ მრავალი ჯილდო მოიპოვა თავისი ინოვაციური დიზაინისა და ესთეტიკისთვის. გარეგნობა. კრისტიან მენის მიერ შექმნილი მრუდი Sunniberg არის 526 მეტრი სიგრძისა და 12,3 მეტრი სიგანისა და აქვს უნიკალური Y- ფორმის საყრდენი სტრუქტურა.

დაკიდული ხიდი, რომელიც აკავშირებს ბუდაპეშტის ორ ისტორიულ ნაწილს - ბუდასა და პეშტს. იგი გახდა პირველი მუდმივი ხიდი დუნაის გასწვრივ. ინგლისელი ინჟინრის უილიამ ტირნი კლარკის მიერ შექმნილი ხიდი შთამბეჭდავი იყო თუჯის და ქვის სიმრავლით და 375 მეტრი სიგრძით, ერთ-ერთი ყველაზე გრძელი იყო მისი გახსნის დროს 1849 წელს. იმისდა მიუხედავად, რომ 1945 წელს ხიდი თითქმის მთლიანად გაანადგურეს გერმანელებმა, შემორჩენილია მისი ხიდის კოშკები, რამაც შესაძლებელი გახადა მისი რეკონსტრუქცია 1949 წელს.

ამ კოლექციაში ყველაზე მეტს გაეცნობით დიდი ხიდებიმშვიდობა. მაგრამ ეს არ იქნება სიგრძის, ფართობის ან სიმაღლის მარტივი შედარება. ყოველწლიურად უფრო და უფრო მეტი ახალი ხიდი შენდება, უფრო მაღალი, გრძელი და უჩვეულო, ამიტომ აქ ვისაუბრებ რეკორდულ ხიდებზე, რადგან თითოეული მათგანი ერთ დროს ყველაზე გრძელი, უდიდესი, უმაღლესი ან ორიგინალური იყო. ამ სიაში ყველა შენობა გარკვეულწილად გამოირჩევა, რის გამოც ღირს ყურადღების მიქცევა. გთხოვთ, მიიღოთ მონაწილეობა დისკუსიებში, გამოხატოთ თქვენი აზრი და შეავსოთ შერჩევა თქვენთვის საინტერესო შენობებით.

1. დავიწყებთ ყველაზე გრძელით ამ მომენტშისაგზაო ხიდი - Hangzhou ჩინეთში. ეს არის ყველაზე გრძელი ხიდი, რომელიც გადაკვეთს ოკეანეს - მისი სიგრძე 36 კილომეტრია. შეგიძლიათ გაიაროთ ვირტუალური ტური Hangzhou-ში ზემოთ მოცემული ბმულის გამოყენებით. უახლოეს წლებში აშენდება ხიდები, რომლებიც მოხსნის ამ ხიდის რეკორდს, მაგრამ ის სამუდამოდ დარჩება ერთ-ერთ ყველაზე გრძელ და უდიდეს ნაგებობად.

2. ყველაზე მაღალი ამ დროისთვის არის მილოტის ვიადუკი (მილო) საფრანგეთში. მისი სიმაღლეა 343 მეტრი, მილაუს ასევე რეკორდი აქვს მსოფლიოში ყველაზე მაღალი ბურჯების, ასევე მსოფლიოში ყველაზე მაღალი ხიდის კოშკების არსებობით.

3. არანაკლებ ლეგენდარული ხიდი - ოქროს კარიბჭე სან ფრანცისკოში. დიდი ხნის განმავლობაში (თითქმის სამი ათწლეულის განმავლობაში) ეს იყო ყველაზე დიდი დაკიდული ხიდი მსოფლიოში. მას ასევე აქვს თვითმკვლელობის სამწუხარო რეკორდი. თითქმის ყოველთვიურად რომელიმე გიჟი წყალში ხტება მისგან

1870 წლის 3 იანვარს დაიწყო ბრუკლინის ხიდზე მშენებლობა, რომელიც თავის დროზე რამდენიმე თვალსაზრისით უნიკალური გახდა. დასრულების დროს, ეს იყო შეჩერებული სტრუქტურა, რომელიც აკავშირებდა ბრუკლინსა და მანჰეტენს Ნიუ იორკი, ყველაზე დიდად ითვლებოდა (1825 მეტრი სიგრძით), რომელშიც, ყველაფრის გარდა, პირველად გამოიყენეს ფოლადის წნელები.

144 წლის განმავლობაში ინჟინერიის გენიოსმა წინ წაიწია. დღეს, ხიდები, რომლებზეც სიტყვა "ყველაზე" გამოიყენება, აოცებს წარმოსახვას, ემსახურება ტურისტებს "სატყუარას" და უბრალოდ უადვილებს ცხოვრებას მძღოლებისთვის. RG-მ გააკეთა ფაქტების შერჩევა მსოფლიოში ათი გამორჩეული ხიდის შესახებ.

Ყველაზე გრძელი

Danyang-Kunshan Viaduct (ჩინეთი)

გინესის რეკორდების წიგნში შეტანილი ხიდი პეკინ-შანხაის მაღალსიჩქარიანი ხიდის ნაწილია. რკინიგზადა აქვს სიგრძე 164,8 კილომეტრი. ის აშენდა სულ რაღაც ორ წელიწადში. უნიკალური ობიექტის მშენებლობაზე ათი ათასი ადამიანი მუშაობდა; მშენებლობა ჩატარდა ორივე მხრიდან (ხიდი აკავშირებს ქალაქებს შანხაის და ნანკინს). გამოყენებული იქნა 500 ათასი ტონა ფოლადი და 2,5 მილიონი კუბური მეტრი ბეტონი.

სტრუქტურის უმეტესი ნაწილი მიწისზედაა - მისი მხოლოდ ცხრა კილომეტრია წყალზე (წყლის უდიდესი სხეული არის ტბა იანჩენგი). ხიდი 2011 წლის 30 ივნისს გაიხსნა. ეს ხაზინას 100 მილიარდი დოლარი დაუჯდა.

ყველაზე გრძელი წყალზე

ცინგდაოს ხიდი (ჩინეთი)

ყურის გასწვრივ დაგებული სტრუქტურა 42,5 კილომეტრია. ის კვეთს ჩრდილოეთი ნაწილი Jiaozhou Bay და აკავშირებს ქალაქ Qingdao-ს გარეუბნის ინდუსტრიულ ზონასთან Huangdao. ხიდის მშენებლობას ოთხი წელი დასჭირდა. მას აქვს ექვსი ზოლი (დღეში დაახლოებით 30 ათასი მანქანა კვეთს ხიდს) და დგას 5200-ზე მეტ საყრდენზე. ხიდი ასევე აშენდა ორივე ბოლოდან: 2011 წლის დასაწყისში ორი გუნდი ერთმანეთს შუაში შეხვდა. პროექტის ავტორები ირწმუნებიან, რომ სტრუქტურას შეუძლია გაუძლოს რვა მაგნიტუდის მიწისძვრას, გემთან შეჯახებას 300 ათას ტონამდე გადაადგილებით ან ტაიფუნს.

საინტერესოა, რომ ხიდმა ცინგდაოდან ჰუანგდაომდე მგზავრობის დრო მხოლოდ ნახევარი საათით შეამცირა და ჩინეთის საზოგადოების ნაწილი მიიჩნევს, რომ დანაზოგი არ ღირს ამხელა ხარჯზე (დაახლოებით 5,5 მილიარდი ფუნტი). სხვათა შორის, უახლოეს მომავალში ამ სტრუქტურას მოუწევს პალმის დათმობა: 2009 წლის დეკემბერში დაიწყო მშენებლობა მაკაო-ჟუჰაი-ჰონკონგის 49,6 კილომეტრიან ხიდზე, რომელიც გაივლის შესართავზე. მარგალიტის მდინარე(სამხრეთ ჩინეთი).

Უმაღლესი

ხიდი მდინარე სიდუჰეზე (ჰუბეის პროვინცია ჩინეთში), მილაუს ვიადუკი (საფრანგეთი)

ჩინური ხიდი 2009 წლის 15 ნოემბერს გაიხსნა. 1222 მეტრიანი სტრუქტურა მდებარეობს უფსკრულზე მაქსიმალური სიღრმე 496 მეტრი. ეს უფრო მეტია ვიდრე თავისუფლების ქანდაკების სიმაღლე. გადაკვეთის მშენებლობა 100 მილიონი დოლარი დაჯდა. ვინაიდან რთული იყო ამწეებისა და თვითმფრინავების გამოყენება (სტრუქტურა გარშემორტყმულია მთებით), ინჟინერებმა გადაწყვიტეს რაკეტების გამოყენება: მათ შეაერთეს დაახლოებით კილომეტრიანი კაბელი და გაუშვეს ხეობის ერთი კიდედან მეორეზე.

ხიდი დაყოფილია ოთხ სამუშაო ზოლად და ორ სარეზერვო ზოლად. ეს არის G50 გზატკეცილის ნაწილი, რომელიც აკავშირებს შანხაის და ჩონკინგს.

მაგრამ ვინაიდან ამ სტრუქტურის პილონის საყრდენები მდებარეობს ხეობის კიდეებზე და არა თავად უფსკრულში, ის პირველ ადგილს იზიარებს მილაუს ვიადუკთან (საფრანგეთი). ეს არის ყველაზე მაღალი სატრანსპორტო სტრუქტურა სტრუქტურული თვალსაზრისით - მისი საყრდენები მდებარეობს მდინარე ტარნის ხეობის ბოლოში. ერთ-ერთ მათგანს აქვს 341 მეტრი სიმაღლე - ეს უფრო მაღალია ვიდრე ეიფელის კოშკი (აშენების დროს - 2004 წელი - ვიადუკი ყველაზე მეტად იყო აღიარებული. მაღალი ხიდიმსოფლიო და ჩამოთვლილია გინესის რეკორდების წიგნში). კონსტრუქციის სიგრძე 2460 მეტრია; მანქანები, რომლებიც მის გასწვრივ მოძრაობენ პარიზიდან მონპელიემდე, ხშირად მოძრაობენ ღრუბლების ზემოთ. ვიადუკის მშენებლობა 400 მილიონი ევრო დაჯდა.

ყველაზე მატყუარა

სტორსესანდეტის ხიდი (ნორვეგია)

ადგილობრივმა მაცხოვრებლებმა ამ ნაგებობას დაარქვეს სახელი "მთვრალი ხიდი", რადგან მისი ფორმა იცვლება კუთხის მიხედვით. გარკვეული კუთხით აქ საინტერესო ოპტიკური ილუზია ჩნდება - როგორც ჩანს, გადაკვეთა არსად მთავრდება - თითქოს წინ არის პლაცდარმი ზღვის წყალში.

260 მეტრი სიგრძის კონსოლის საგზაო ხიდი 1989 წელს აშენდა. ის არის ატლანტიკური ხუთი მილის გზის ნაწილი, რომელიც ავეროის კუნძულს აკავშირებს მატერიკთან. მანამდე მანქანები ბორნით გადაჰყავდათ. 90-იანი წლების ბოლოს ხიდს დაემატა ტოტი - მათთვის, ვისაც სურს გადაიღოს იგი "სწორი" კუთხიდან ან უბრალოდ ახლოს წავიდეს სათევზაოდ. ამით ატლანტიკური გზანორვეგიის ერთ-ერთ მთავარ ღირსშესანიშნაობად იქცა.

ყველაზე ფართო

ლურჯი ხიდი (სანქტ-პეტერბურგი)

მსოფლიოში ყველაზე ფართო ხიდი კვეთს მდინარე მოიკას. იგი აშენდა მე-19 საუკუნეში არქიტექტორ გესტეს პროექტით. ხიდის სიგანე 97,3 მეტრია. მისი სახელი მას შემდეგ გაჩნდა, რაც მაშინდელი ხის გადაკვეთა შეღებეს კაშკაშა ლურჯად.

ხიდი აკავშირებს წმინდა ისააკის მოედანს ანტონენკოს შესახვევთან და ვოზნესენსკის პროსპექტთან. მისი სიგანე თითქმის სამჯერ აღემატება მის სიგრძეს, ამიტომ იგი აღიქმება უფრო ფართობის ნაწილად. ლიტერატურაში მას „ხიდის მოედანსაც“ კი უწოდებენ. ცისფერ ხიდზე ამბობენ, რომ ორმა იმპერატორმა ზურგი აქცია: ბრინჯაოს მხედარი და ნიკოლოზ I-ის ძეგლი.

"სველი"

ცისარტყელას შადრევანი ხიდი (სეული)

სასწაული სტრუქტურა შეტანილია გინესის რეკორდების წიგნში, როგორც ხიდი, რომელზედაც მდებარეობს მსოფლიოში ყველაზე გრძელი შადრევანი (1140 მეტრი). ორსართულიანი გადასასვლელი აკავშირებს მდინარე ჰანშუის ნაპირებს.

ხიდი "ცისარტყელას შადრევანი" 2009 წელს გახდა. სტრუქტურა აღჭურვილია 38 ტუმბოთი: ყოველ წუთში ისინი გადიან 190 ტონა წყალში. ის უბრუნდება უკვე გაწმენდილ მდინარეს სპეციალური ფილტრებით. შადრევნის ჭავლები მიმართულია გვერდებზე და ქვევით, ისინი განათებულია LED-ებით. წყალი გამოდის 20 მეტრის მანძილზე. ლაით შოუები იმართება როგორც დღისით, ასევე საღამოს მუსიკის თანხლებით.

ყველაზე "უწონო"

ცის ხიდი (ლანგკავის კუნძული, მალაიზია)

შეჩერებული საცალფეხო გადასასვლელი, 125 მეტრი სიგრძით, 2005 წელს აშენდა. ზღვის დონიდან 700 მეტრის სიმაღლეზე მდებარე ხიდს მხოლოდ ერთი სვეტი ეყრდნობა. გარდა ამისა, იგი იმართება კლდეებზე დამაგრებული რვა კაბელით. ვინაიდან გადასასვლელი მრუდია, ისეთი შეგრძნებაა, თითქოს ღრმა უფსკრულზე მიცურავს - ხიდი გთავაზობთ ანდამანის ზღვის ბრწყინვალე ხედს.

აშკარა არასტაბილურობის მიუხედავად, სტრუქტურა ძალიან ძლიერი და საიმედოა. ის დაუცველია მხოლოდ ჭექა-ქუხილის დროს - ხიდს ხშირად ელვა ურტყამს. ცუდ ამინდში დაკეტილია; თუ ჭექა-ქუხილი მოულოდნელად იწყება, ტურისტების ევაკუაცია ხდება ალტერნატიული მარშრუტებით.

Უძველესი

პონტე მილვიოს ხიდი (რომი)

136 მეტრიანი სტრუქტურა, რომელიც მოიცავს მდინარე ტიბრს, დაახლოებით 2100 წლისაა. პირველი ნახსენები პონტე მილვიოს ხიდი (მაშინ ის ხის იყო) თარიღდება ჩვენს წელთაღრიცხვამდე 207 წლით. ქვის ხიდიაშენდა ძვ.წ 109 წელს. მასზე გადიოდა ადრიატიკის ზღვისკენ მიმავალი ფლამინის გზა, რომელიც აკავშირებდა რომს არიმინუმთან (დღევანდელი რიმინი). ხიდზე ბევრმა ტრიუმფატორმა გადალახა, მათ შორის იულიუს კეისარიც.

მრავალი საუკუნის განმავლობაში ხიდი იყო სტრატეგიული თავდაცვითი ნაგებობა. მას ხშირად ანადგურებდნენ - ში ბოლოჯერეს გარიბალდის ჯარებმა გააკეთეს 1849 წელს. გადაკვეთა აღდგა 1870 წელს.

ხიდზე მანქანები მოძრაობდნენ 1956 წლამდე, სანამ ის იტალიის დაცული ძეგლების ნუსხაში ​​მოხვდა. ახლა გადასასვლელი მხოლოდ ფეხით მოსიარულეთაა. იგი ითვლება "მოყვარულთა ხიდად", რომლებიც ლამპარის ბოძებს ამაგრებენ და გასაღებს მდინარეში აგდებენ. ერთ დღეს ერთ-ერთი სვეტი საკეტების სიმძიმით ჩამოინგრა, რის შემდეგაც ხელისუფლებამ გადაწყვიტა მათი ჩამოხრჩობა აეკრძალა. თუმცა საზოგადოება ამას ეწინააღმდეგებოდა და ტრადიცია შენარჩუნდა.

ყველაზე "ცხოვრებული"

პონტე ვეკიოს ხიდი (ფლორენცია)

ეს არის უძველესი ხიდი ფლორენციაში და ერთადერთი, რომელმაც შეინარჩუნა პირვანდელი სახე. გადაკვეთა აშენდა 1345 წელს. ხიდი სამი თაღისგან შედგება: ორი გვერდითი თაღი (სიგრძით 27 მეტრი) და 30 მეტრიანი ცენტრალური. სარდაფების სიმაღლე 3,5-დან 4,4 მეტრამდეა.

Ponte Vecchio-ს მთავარი მახასიათებელი მასზე განთავსებული სახლებია. მრავალი საუკუნის განმავლობაში აქ იყო ცოცხალი ვაჭრობა. ზოგიერთი წყაროს მიხედვით, სიტყვა „გაკოტრება“ აქ დაიბადა: თუ ვაჭარი ვერ იხდიდა ვალებს, საქონლის დახლს (მას „ბანკო“ ეძახდნენ) მცველები არღვევდნენ („როტო“).

1944 წელს გერმანიის ჯარებმა, რომლებიც ფლორენციას ტოვებდნენ, ააფეთქეს ყველა ხიდი ამ ერთის გარდა. ერთი ვერსიით, ხიდი დაიბრუნეს წინააღმდეგობის მებრძოლებმა, მეორეს თანახმად, იგი დაცული იყო ჰიტლერის სპეციალური ბრძანებით.

ყველაზე შეუმჩნეველი

მოსეს ხიდი (ჰოლანდია)

სტრუქტურა აშენდა ფორტ რუვერის (ქალაქი ჰალსტერენი) ფართომასშტაბიანი რეკონსტრუქციის დროს. დიზაინერებს რთული დავალება მიეცათ - ტურისტებისთვის ციხე-სიმაგრის თხრილზე "უხილავი" ხიდის აშენება, რათა არ გაეფუჭებინათ თვალწარმტაცი ხედი.

არქიტექტორებმა საფუძვლად აიღეს მოსეს წინასწარმეტყველის ამბავი, რომლის წინაშეც ზღვის წყლები გაიყო. ხიდი დამზადებულია თხრილის სახით, თითქმის მთლიანად ჩაეფლო წყალში - ამის გამო ის "უხილავია". გადასასვლელის ფსკერი არის წყლის დონის ქვემოთ, მაგრამ არ ბლოკავს მის მოძრაობას. ხიდის ასაგებად გამოყენებული იქნა მოდიფიცირებული Accoya ხე. ხიდის მომსახურების ვადა 50 წელია.

მოსეს ხიდმა ჰოლანდიელ არქიტექტორთა კავშირის ჯილდო „2011 წლის საუკეთესო შენობა“ მიიღო.