Haifa - al treilea oraș ca mărime din Israel ca populație, unul dintre porturile maritime ale țării, este situat la poalele Muntelui Carmel. Vederi uimitoare, plaje frumoase, o cantitate mare atracții turistice, singurul funicular subteran din țară atrag aici turiști care sunt dornici să vadă ceva interesant sau neobișnuit. Prin urmare, mulți dintre oaspeții orașului sunt interesați de cum să ajungă aici, dacă există un aeroport în Haifa.

Aeroportul Michaeli - Aeroportul Internațional Haifa (Israel), care este situat la 6 km est de centrul orașului cu același nume. Slujind armata și aeronave civile, este operat în principal pentru transportul de pasageri pe liniile interne și pe liniile internaționale adiacente țării. Aerodromul are o pistă de 1.318 km lungime, dar există planuri de extindere în Golful Haifa în viitor.

Istoria aeroportului

Odată, în 1934, a fost primul aeroport internațional din Palestina, construit de Marea Britanie, operat de forțele sale aeriene și folosit de magnatul petrolier APS. În 1936, au fost lansate zboruri către Cipru (Nicosia) și Liban (orașul Beirut). În 1938, au fost stabilite zboruri către Italia. Peste 30% din zborurile internaționale către Palestina au aterizat pe acest aeroport. În timpul celui de-al Doilea Război Mondial, a fost folosit de RAF când a fost numit RAF Haifa și toate zborurile de pasageri au fost anulate.

În 1948, după ce Israelul și-a câștigat independența, aeroportul a fost închis temporar, dar apoi a fost deschis și folosit ca unul civil. La acea vreme, Cyprus Airways opera zboruri din aceasta, iar Arkia Israel Airlines a început să lucreze aici un deceniu mai târziu. În 1994, aeroportul a primit statut internațional, iar un an mai târziu a fost cumpărat de Bouygues și British Aerospace. Creșterea zborurilor a început odată cu sosirea unor companii aeriene precum Aeroel, Royal Wings, Scorpio. În 1998, un nou terminal a fost pus în funcțiune pentru a răspunde cererii tot mai mari de servicii.

În 2001 s-au făcut investiții în extinderea capacităților întreprinderii, iar în 2007 s-a remarcat o creștere bruscă a fluxului de pasageri și a numărului de operațiuni efectuate de terminal.

În 2014-2016 a fost construită o nouă intrare în terminal, iar platforma pentru avioane ușoare a fost modernizată. În 2017, în terminalul aeroportului au apărut magazine duty free. Atractivitatea aeroportului a crescut, iar anul acesta a efectuat deja peste o sută de zboruri pe lună.

Banda pistei

Reguli de zbor și servicii la aeroport pentru pasageri

Pasagerii care călătoresc spre zboruri domestice trebuie să sosească la aeroport cu cel puțin o oră și jumătate înainte de plecare. Turiștii de pe zboruri internaționale sunt sfătuiți să se afle la aeroport cu cel puțin trei ore înainte de plecare. De asemenea, pasagerii trebuie să verifice starea zborului cu 24 de ore înainte de data plecării și în ziua efectivă a zborului.

Înregistrarea pentru zborurile interne se închide cu 15 minute înainte de ora programată de plecare, iar pentru zborurile internaționale se închide cu 30 de minute înainte de plecare.

Pasagerii zborurilor interne trebuie să prezinte un act de identitate oficial israelian (carte de identitate, permis de conducere cu poză sau pașaport) la check-in și la controalele de securitate. Pasagerii zborurilor internaționale și pasagerii non-israelieni sunt obligați să prezinte pașapoarte valabile și toate documentele necesare pentru țara de destinație (viză valabilă etc.). Servicii de pasageri la aeroport:

• birouri de check-in;
• magazinele;
• restaurante;
• bancomate;
• parcare;
• WiFi gratuit.

Pe aeroport au voie să zboare minorilor neînsoțiți, care vor parcurge toate procedurile cu reprezentantul companiei aeriene cu care zboară și se află în responsabilitatea companiei aeriene.

Birouri de informare

Norme de siguranță

Este strict interzisă intrarea în terminal cu orice armă. Pasagerii care poartă arme le vor preda la intrarea în aeroport într-o zonă dedicată de dezarmare. Transportul de arme pe zboruri este permis numai cu prezentarea unei cărți de identitate și a unui permis de arme valabil. Vizitatorii care nu zboară cu arme care doresc să intre în salonul pentru pasageri trebuie să le lase în afara terminalului, în zona desemnată și să le depoziteze într-un seif desemnat la intrarea în terminal. Introducerea armelor este interzisă fără permis și documente de identitate valabile.

Pasagerii trebuie să treacă prin controale de securitate la intrarea în terminal și în zona de control de securitate.

Uneltele tăietoare, cum ar fi cuțitele de buzunar, foarfecele pot fi trimise numai în bagajele de cală. Astfel de instrumente sunt interzise pentru transportul la bordul unei aeronave în bagaj de manași va fi confiscat în timpul unui control de securitate. Pentru a preveni pierderea articolelor sau a bagajelor, vă rugăm să vă marcați bagajele cu o etichetă specială. Este strict interzisă transportul de arme personale, bidoane de gaz lacrimogen în bagajul de mână sau în bagajul de cală.

Facilități pentru pasagerii cu dizabilități

Intrările la terminal și sălile de plecare și sosire au fost proiectate cu culoar largi și acces pentru scaune cu rotile. Camerele confortabile sunt complet echipate pentru accesul cu scaunul cu rotile. Pasagerii care folosesc scaune cu rotile vor fi asistați de un reprezentant al companiei aeriene și transportați la responsabilul cozii de îmbarcare, unde vor urca în aeronava folosind un dispozitiv special. Scaunele cu rotile personale vor fi depozitate cu bagajele.

Contoare control pașapoarte iar ghișeul de servicii financiare din sălile de plecare și sosire sunt dotate cu sistemul audio LOOP HEAR, care include întărire acustică pentru deficienții de auz. Holurile de intrare ale terminalului, precum și sălile de plecare și sosire, sunt dotate cu sistem de sonorizare STEP HEAR (indicatoare vocale) pentru deficienții de vedere.

parcare

Conform reglementărilor poliției, orice parcare sau așteptare în fața intrării terminalului este interzisă. In fata blocului se afla o parcare imprejmuita cu 100 de locuri de parcare. Parcarea este oferită gratuit. Vehiculele pot fi parcate temporar câteva zile. Cărucioarele pentru bagaje sunt disponibile gratuit în parcări.

Cum să ajungi la aeroport

Puteți ajunge la aeroport cu dvs mașină personală. Se poate face si cu taxiul sau transportul in comun.

vehicul privat

Din nord sau sud pe autostrada 22 (autostrada Golfului): Ieșiți la Yadin Junction și urmați indicatoarele către Aeroportul Haifa. Din tunelurile Carmel: Continuați drept la ieșirea din tuneluri și urmați indicatoarele către Aeroportul Haifa

Sosind din sud, din centrul orașului Haifa, peste Shemen Beach, urmați indicatoarele pentru Krayot și întoarceți-vă către IAF College of Technology. De asemenea, este posibil să ajungeți prin Gesher Paz la Colegiul de Tehnologie IAF și apoi să virați la stânga în aeroport.

Sosire de la joncțiunea Yagura: de la joncțiunea Lev Hamifraz, continuați spre joncțiunea Vulcan până la joncțiunea Maagan Khadayag, pe lângă Colegiul de Tehnologie IAF și apoi virați la stânga în aeroport.

Serviciu de taxi

Taxi Monitex operează la aeroport. Taxiul ajunge la aeroport conform programului de zbor. Pentru a comanda din cockpit sau la telefon de informatii: 04-8664343.

Taxi vorbitor de limba rusă în Haifa

Ce trebuie să faceți dacă zborul este anulat

Dacă zborul a fost anulat cu mai mult de 24 de ore înainte de plecare, atunci pasagerii sunt transferați la zboruri similare ale companiei aeriene. Costurile sunt suportate de transportator, serviciul este gratuit pentru pasager. Dacă niciuna dintre opțiunile oferite de compania aeriană nu vă convine, majoritatea companiilor aeriene pot emite un „ întoarcere forțată". După confirmarea de către compania aeriană, banii vor fi returnați în contul dvs. Uneori, acest lucru poate dura câteva săptămâni.

Cum se face check-in la aeroport

Înregistrarea online este disponibilă pe site-urile web ale majorității companiilor aeriene. Cel mai adesea, se deschide cu 23 de ore înainte de începerea zborului. Îl poți parcurge cu cel puțin 1 oră înainte de plecarea aeronavei.

Pentru a vă face check-in la aeroport veți avea nevoie de:

• actul de identitate specificat în comandă,
• certificat de naștere atunci când călătoriți cu copii,
• tipărite primirea itinerariu(opțional).

• Ce poți lua într-un avion

  Bagajul de mână este obiectele pe care le iei cu tine în avion. Limita de greutate pentru bagajul de mână poate varia de la 5 la 10 kg, iar dimensiunea acestuia de cele mai multe ori nu trebuie să depășească suma a trei dimensiuni (lungime, lățime și înălțime) de la 115 la 203 cm (în funcție de compania aeriană). O geantă de mână nu este considerată bagaj de mână și este transportată liber.

  Geanta pe care o iei cu tine in avion nu trebuie sa contina cutite, foarfece, medicamente, aerosoli, produse cosmetice. Alcoolul din magazinele duty free poate fi transportat numai în pungi sigilate.

  Cum să plătești bagajele la aeroport

  Dacă greutatea bagajului depășește normele stabilite de compania aeriană (cel mai adesea - 20-23 kg), trebuie să plătiți pentru fiecare kilogram de exces. În plus, multe companii aeriene ruse și străine, precum și companii aeriene low-cost, au tarife care nu includ transport gratuit bagaje și trebuie plătite separat ca serviciu suplimentar.

  Bagajele trebuie înregistrate la aeroport la un ghișeu de check-in separat. Dacă nu puteți imprima bilet de imbarcare, îl puteți obține la ghișeul de check-in obișnuit al companiei aeriene și puteți să vă faceți check-in și să vă înregistrați bagajele acolo.

  Unde să aflați ora sosirii dacă sunteți un salutator

  Puteți afla ora sosirii aeronavei pe tabloul de bord online al aeroportului. Site-ul web Tutu.ru are un tablou de bord online al principalelor aeroporturi rusești și străine.

  Puteți afla numărul de ieșire (poarta) pe panoul de sosiri la aeroport. Acest număr se află lângă informațiile despre zborul de sosire.

Orașul israelian Haifa este al treilea oraș ca mărime și cel mai locuit din țară, precum și al doilea port maritim ca mărime. El este în golf mare la Marea Mediterana pe pante lanțul muntos Carmel.

Călătorii din întreaga lume vin aici pentru a vedea frumusețea extraordinară a naturii locale, pentru a se relaxa pe plajele curate și aurii, pentru a vedea numeroasele locuri interesanteși mergi pe singurul funicular subteran din Israel. Comunicarea aeriana cu statul este dezvoltata pe nivel inalt. Luați în considerare dacă există un aeroport în Haifa - o stațiune mediteraneană, iubită în special de turiștii ruși.

Hubul aerian internațional sub denumirea de „Aeroportul U.Michaeli” este situat la 6 km est de orașul-port.

Scopul principal al activității sale este:

• efectuarea de zboruri civile;
• întreținerea aeronavelor militare;
• organizarea intern si international trafic de pasageri.

Portul aerian are o singură pistă cu o lungime de 1318 m. Conducerea aeroportului intenționează să înceapă lucrările la extinderea acestuia în Golful Haifa în viitorul apropiat.

În anii 30 ai secolului trecut, Aeroportul Haifa Israel a fost considerat primul dig aerian construit la inițiativa autorităților britanice din Palestina. Multă vreme l-au folosit în avantajul lor Forțele Aeriene Marea Britanie și compania APS - cel mai mare magnat al petrolului din acea vreme.

1936 a fost marcat de deschiderea zborurilor către Liban și Cipru (aeronavele au aterizat la Beirut și Nicosia), iar odată cu apariția anului 1938, pasagerii au putut zbura în Italia. Aerohub a fost platforma principală pentru bordurile care plecau spre Palestina: peste 30% din toate zborurile au trecut prin aceasta.

La sfârșitul anilor 30 - începutul anilor 40. traficul de pasageri nu a fost efectuat. În timpul celui de-al Doilea Război Mondial, aeroportul a fost numit „RAF Haifa” și a fost folosit de forțele aeriene britanice.

După recunoașterea Israelului ca țară independentă, care a avut loc în 1948, aeroportul Haifa din Israel și-a încetat temporar operațiunile. La acel moment, toate destinațiile operaționale au fost transferate către Cyprus Airways, iar 10 ani mai târziu, Arkia Israel Airlines a preluat și organizarea zborurilor.

După ceva timp, întrebarea: „Există un aeroport în Haifa” a devenit relevantă, dar compania a reluat transportul până la sfârșitul secolului al XX-lea. 1994 i-a adus atribuirea de importanță internațională. Un sezon mai târziu, conducerea întreprinderii aeriene a fost transferată transportatorilor aerieni Bouygues și British Aerospace. Aeroportul a început să capete rapid amploare odată cu implicarea unor noi companii de transport.

Printre ei au fost:

• „Aripi regale”;
• „Aeroel”;
• Scorpionul.

După aceea, s-a decis începerea construcției unei noi clădiri terminale, care a fost finalizată în 1998. Anul 2001 a fost marcat de investiții mari care vizează dezvoltarea viitoare a portului aerian.

2007 s-a dovedit a fi un an de succes pentru aeroport: a existat o creștere rapidă a traficului de pasageri și multe operațiuni au fost efectuate într-un terminal modern. Din 2014 până în 2016 s-au desfăşurat o serie de activităţi de modernizare a platformei, destinată exclusiv navelor cu motoare uşoare, şi a fost finalizată construcţia unei noi intrări în terminal.

În clădirea terminalului au fost deschise magazine anul trecut fără taxe « fără taxe". Acest lucru a făcut ca Aeroportul Haifa din Israel să fie și mai popular printre pasageri. Acum, timp de o lună, deservește în mod constant peste 100 de zboruri în diferite direcții.

Procesul de check-in pentru clienții destinațiilor interne se finalizează în 15 minute, pentru zborurile internaționale - în jumătate de oră. Cu o zi înainte și direct la data planificată a călătoriei, trebuie mai întâi să clarificați și să verificați informațiile despre zborul dumneavoastră și starea acestuia.

În ziua plecării, trebuie să ajungeți la aeroport cel târziu:

• 1,5 ore înainte - tuturor celor care au achiziționat bilete pentru un zbor în țară;
• în 3 ore - planificarea unui zbor către alte țări.

Cei care urmează să zboare între orașe din granițele statului, pentru a trece înmatricularea și pentru a efectua toate procedurile de inspecție și control, este necesar să prezinte documente care dovedesc oficial identitatea lor în Israel. Acesta ar putea fi un pașaport sau un permis de conducere care are fotografia dvs. pe el.

Turiștii străini care nu sunt israelieni trebuie să aibă la ei un pașaport, viză și un pachet de documente atașate înainte de a zbura în afara țării.

La aeroport, toți pasagerii pot:

• conectați-vă la o rețea wireless gratuit;
• înregistrarea la ghișeele speciale;
• faceți cumpărături la magazinele locale;
• luați masa într-un restaurant;
• lăsați mașina într-o parcare specială;
• utilizați un bancomat.

Copiii sub 18 ani pot trece prin check-in, control și screening la terminalul aeroportului, iar apoi merg într-un zbor fără părinți, dar însoțiți de un angajat al companiei de aviație. Pentru a face acest lucru, trebuie să întocmiți în prealabil un acord, conform căruia transportatorul va fi responsabil pentru copil în timpul zborului.

Din motive de securitate, atunci când vizitați aeroportul, trebuie respectate anumite reguli. Când decideți dacă există un aeroport în Haifa, asigurați-vă că citiți pe site-ul oficial al companiei Informații importante privind pregătirea și împachetarea bagajelor.

Nicio armă de nici un fel nu poate fi adusă în clădirea terminalului. Numai reprezentanții anumitor profesii care au un permis special pot transporta arme în avion. Împreună cu această permisiune, ei trebuie să furnizeze un act de identitate. În toate celelalte cazuri, înainte de a intra în terminal, trebuie să lăsați arma în camera prevăzută pentru aceasta.

Este interzisă aducerea în cabina pasagerilor și lăsarea în portbagaj a oricăror tipuri de arme personale, precum și a buteliilor de gaze lacrimogene. După check-in, toți pasagerii trebuie să treacă un control de securitate obligatoriu, care se efectuează într-o zonă specială.

Este interzisă luarea la bordul aeronavei a oricăror obiecte ascuțite, tăietoare, perforatoare care prezintă un potențial pericol pentru alți pasageri. Toate aceste lucruri trebuie date compartiment pentru bagaj. Pentru a evita pierderea lucrurilor, toate valizele ar trebui să fie marcate cu etichete speciale.

Persoanele cu dizabilități, alături de alți pasageri, vor putea petrece timp așteptând un zbor în condiții confortabile create special pentru ei. Intrările în toate saloanele și în terminal sunt suficient de largi pentru a găzdui scaune cu rotile și alte vehicule.

Un pasager cu handicap se poate deplasa prin zona aeroportului însoțit de reprezentant oficial transportator aerian, care îl va ajuta să ajungă în fața cozii înainte de poarta de îmbarcare și să intre cabina de pasageri folosind dispozitivul prevăzut pentru aceasta. Toate scaunele cu rotile personale și alte mijloace de transport pe care le au clienții cu dizabilități sunt trimise la portbagaj.

Pentru turiștii cu deficiențe de vedere și auz, toate sălile de sosire și de plecare, zona de control pașapoarte, sunt dotate cu un sistem special LOOPHEAR care amplifica sunetul (pentru cei care au probleme de auz), și un dispozitiv activ de asistență sonoră și navigație „STEPHEAR”. " (pentru cu deficiențe de vedere).

Nu este permisă lăsarea mașinii în fața terminalului în conformitate cu regulile stabilite de poliția locală. Pentru aceasta, este prevăzută o parcare specială pentru 100 de mașini. Vă puteți parca mașina aici pentru câteva zile. Nu trebuie să plătiți pentru acest serviciu. Aici toată lumea poate folosi căruciorul de bagaje gratuit.

Modalitati de transport disponibile

Vom vorbi despre tipurile de transport prin care puteți ajunge din centrul orașului-port până la dana de aer de mai jos. Este posibil să folosiți o închiriere de mașini la Aeroportul Haifa? Desigur, un astfel de serviciu poate fi comandat direct la fereastra unui reprezentant al companiei, coborând deja din avion.

Sigla Autorității Aeroporturilor din Israel
Emblema celei de-a 21-a baze a forțelor aeriene israeliene Tara:
Regiune: Israel
Haifa Tip: civile si militare Cod ICAO:
cod IATA: LLHA
HFA Inaltime:
Coordonate: +9 m
32°48′40″ s. SH. 35°02′37″ in. d. /  32,8112083° N. SH. 35,0436389° E d./ 32,8112083; 35,0436389(G) (I) Cifra de afaceri de pasageri (an): 61.334 (an) Terminale: 1 Ora locală: UTC+2 Ore de lucru: în jurul ceasului Operator: Autoritatea Aeroporturilor din Israel Site: Piste (piste) Număr Dimensiuni Strat 16/34 1 318 m asfalt

Aeroportul Haifa(alias aeroportul U. Michaeli, ICAO: LLHA, IATA: HFA ascultă)) este unul dintre aeroporturile din Israel. Este situat în nord-estul orașului Haifa, lângă șantierele navale ale portului Haifa. Aeroportul este folosit în principal în scopuri civile și doar puțin pentru militar. Majoritatea traficului de pasageri este redus la local: spre Tel Aviv (Sde Dov, Aeroportul Ben Gurion), spre Eilat. Zborurile internaționale sunt preponderent pe distanțe scurte: către Cipru, Turcia și Iordania. Aeroportul poartă numele lui Uri Michaeli, unul dintre pionierii aviației israeliene. Aeroportul are o singură pistă scurtă cu o lungime de 1318 metri cu pavaj asfaltat.

Poveste

Aerodromul a fost construit de guvernul mandatului britanic în 1934 și a fost primul aeroport internaționalîn Israel (atunci statul nu exista încă). A fost folosit de RAF și de o companie petrolieră comună cu britanicii și irakienii.

În 1936, au fost deschise zboruri regulate directe către orașele Nicosia (Cipru) și Beirut (Liban). În 1938, au început zborurile regulate către Europa (și în special către Italia). În același an, o treime din zborurile către Israel au aterizat pe acest aerodrom.

În 1940, din cauza celui de-al Doilea Război Mondial, toate zborurile civile din Haifa au fost întrerupte, iar aerodromul a fost redenumit RAF Haifa (Royal Air Force Haifa) și a fost folosit de RAF.

În 1948, după independența statului Israel, aeroportul a fost închis și ulterior deschis de noul stat, iar zborurile au fost reluate.

Statistici

1999-2004

An	Numărul de pasageri
	130 571
	137 858
	120 301
	127 200
	93 385
	70 381

2005-2011

Date din (engleză).

An	Zboruri domestice		Zboruri internaționale
	Pasagerii	Operațiuni	Pasagerii	Operațiuni
	60 804	12 852	530	230
	51 989	12 471	399	143
	64 992	13 337	559	194
	64 152	13 403	657	234
	48 549	8 233	2128	481
	79 492	12 970	3659	632
	67 933	11 032	6311	1035
	66 750	10 090	11 283	1947

Companii aeriene și destinații

• IsraAir - Tel Aviv (Sde Dov), Eilat
• Arkia - Tel Aviv (Sde Dov), Eilat, Ovda
• Tus Airways - Larnaca

Scrieți o recenzie la articolul „Haifa (aeroport)”

Legături

Note

De operare Închis

Autostradă Autobuze Calea ferata Tramvaie, metrou Porturi Aeroporturi Companiile aeriene Telecabine Transport urban Sisteme de plată

Un fragment care caracterizează Haifa (aeroport)

Spunând „bine!”, s-a întors din nou, și-a dat drumul mâinilor, a luat sticla și a ridicat-o la gură, și-a dat capul pe spate și și-a aruncat mâna liberă pentru un avantaj. Unul dintre lachei, care începuse să ridice paharul, s-a oprit în poziție aplecată, fără să-și ia ochii de la fereastră și de la spatele lui Dolokhov. Anatole stătea drept, cu ochii deschiși. Englezul, strângând buzele înainte, privi în piept. Cel care l-a oprit a alergat în colțul camerei și s-a întins pe canapeaua cu fața la perete. Pierre și-a acoperit fața și un zâmbet slab, uitat, a rămas pe față, deși acum exprima groază și teamă. Toată lumea a tăcut. Pierre și-a luat mâinile de la ochi: Dolokhov stătea încă în aceeași poziție, doar capul era aplecat pe spate, astfel încât părul creț din ceafă i-a atins gulerul cămășii, iar mâna cu sticla s-a ridicat. din ce în ce mai sus, tremurând și făcând un efort. Sticla aparent s-a golit și în același timp s-a ridicat, aplecându-și capul. „De ce durează atât de mult?” gândi Pierre. I se părea că trecuse mai bine de jumătate de oră. Deodată Dolohov făcu o mișcare înapoi cu spatele și mâna îi tremura nervos; acest înfior a fost suficient pentru a mișca întregul corp, așezat pe panta înclinată. Se mișcă peste tot, iar mâna și capul îi tremurau și mai mult, făcând un efort. O mână a urcat să apuce pervazul ferestrei, dar a coborât din nou. Pierre a închis din nou ochii și și-a spus că nu-i va mai deschide niciodată. Brusc, a simțit că totul în jurul lui se mișcă. Se uită: Dolokhov stătea pe pervaz, fața lui era palidă și vesel.
- Gol!
I-a aruncat sticla englezului, care a prins-o cu dibăcie. Dolokhov sări de la fereastră. Mirosea puternic a rom.
- Bine! Foarte bine! Acesta este pariul! La naiba cu totul! strigă din toate direcţiile.
Englezul și-a scos poșeta și a numărat banii. Dolohov se încruntă și rămase tăcut. Pierre sări la fereastră.
Lord! Cine vrea să parieze cu mine? Voi face la fel”, a strigat el deodată. „Și nu trebuie să pariezi, asta este. Spune-mi să-ți dau o sticlă. Voi face... spune-mi să dau.
- Dă-i drumul Dă-i drumul! spuse Dolokhov zâmbind.
- Ce tu? esti nebun? Cine te va lăsa să intri? Capul tău se învârte chiar și pe scări, - au început să vorbească din diferite părți.
- O să beau, dă-mi o sticlă de rom! strigă Pierre, lovind masa cu un gest hotărât și beat și se cățăra pe fereastră.
L-au prins de braţe; dar era atât de puternic încât l-a împins departe pe cel care se apropia de el.
„Nu, nu poți să-l convingi așa pentru nimic”, a spus Anatole, „stai, îl voi înșela”. Ascultă, pariez cu tine, dar mâine, și acum o să facem cu toții.
„Să mergem”, a strigat Pierre, „să mergem!... Și o luăm cu noi pe Mishka...
Și a apucat ursul și, îmbrățișându-l și ridicându-l, a început să se rotească cu el prin cameră.

Prințul Vasily și-a îndeplinit promisiunea făcută în seara de la Anna Pavlovna prințesei Drubetskaya, care l-a întrebat despre singurul ei fiu Boris. El a fost raportat suveranului și, spre deosebire de alții, a fost transferat la paznicii regimentului Semenovsky ca insigne. Dar Boris nu a fost niciodată numit adjutant sau sub Kutuzov, în ciuda tuturor necazurilor și intrigilor Annei Mikhailovna. La scurt timp după seara Annei Pavlovna, Anna Mikhailovna s-a întors la Moscova, direct la rudele ei bogate, soții Rostovi, cu care a stat la Moscova și alături de care o adora pe Borenka, care tocmai fusese avansată în armată și imediat transferată în subordinea paznicilor. , a fost crescut și a trăit ani de zile. Gardienii plecaseră deja din Petersburg pe 10 august, iar fiul, care rămăsese la Moscova pentru uniforme, trebuia să o ajungă din urmă pe drumul spre Radzivilov.