Insula Saint Maarten (unii folosesc numele Sint Maarten) și aeroportul său sunt situate în Marea Caraibelor, care este una dintre cele mai populare regiuni turistice din lume. Aproape fiecare insula la care se poate ajunge cu confort are potential de dezvoltare. Există două modalități principale de a rezolva livrarea pasagerilor: navă sau avion.

În același timp, croazierele maritime și oceanice creează o parte mult mai mică a fluxului de turiști în comparație cu transportul aerian. Dar costul și complexitatea infrastructurii porturilor aeriene este mult mai mare și uneori necesită soluții nestandard de la ingineri și arhitecți.

Insula Sf. Martin din arhipelagul Antilelor Mici are unul dintre cele mai interesante aeroporturi din lume (inclus in top 10 ca pericol, potrivit Reuters). De asemenea, joacă un rol important în furnizarea de transport a teritoriilor din apropiere: St. Eustatius, Saba, St. Barthélemy și Anguilla.

Aeroportul Princess Juliana (denumire oficială completă) are capacitatea de a primi chiar și aeronave mari din clasa Boeing 747, deși pista, cu o lățime normală de 45 m, are doar 2300 m lungime, ceea ce reprezintă valoarea maximă admisă pentru unele tipuri de linie. În acest sens, decolarea și aterizarea, care au loc pe o cale de alunecare de 3°, sunt considerate cele mai periculoase din regiunea Caraibe.

Construcția aeroportului a început cu construirea unei baze aeriene încă din 1942. Deși deja în 1943, din cauza lipsei ostilităților din regiune în timpul celui de-al Doilea Război Mondial, a fost transformat în unul civil. După 1964, a fost reconstruit cu un nou turn de control și terminal. După 1985, a fost modernizat, așa că a început să poată accepta clase de avioane pe distanțe lungi și să corespundă pe deplin dezvoltării mari a turismului din Sint Maarten.

Caracteristicile portului aerian

Aici puteți vorbi despre o varietate de factori.

Insula are o suprafață relativ mică - doar 87 km², cu un teren predominant deluros și desișuri tropicale.

Insula este împărțită în diferite state: partea de nord este comunitatea franceză de peste mări Saint Martin, partea de sud este entitatea autonomă Sint Maarten, subordonată coroanei olandeze.

Abia după 1994 a fost semnat protocolul franco-olandez de control la frontieră. Pista de aterizare cu capătul său se sprijină pe plaja Maho, în vestul părții olandeze. Avioanele aterizează și decolează direct deasupra capetelor turiștilor, la 10-20 m deasupra suprafeței.

Fotografiile și videoclipurile spectaculoase cu avioane aduc o popularitate incredibilă prințesei Juliana, printre alte aeroporturi din lume. În apropiere se află mai multe cafenele și hoteluri specializate în cea mai faimoasă priveliște a insulei. Pe plajă este instalat un difuzor, care raportează despre avioanele care vin pentru aterizare și difuzează conversațiile controlorilor și ale echipajului.

În zona centrală a orașului Maho, viteza vântului poate ajunge la 180 km/h, ceea ce poate fi foarte periculos și chiar mortal pentru oameni, dar asta nu îi oprește pe turiștii curioși care încearcă să facă fotografii și videoclipuri vii cu avioanele aeriene.

În 2012, renumitul fotograf Josef Hoeflener a publicat imagini alb-negru ale împrejurimilor aeroportului, incluzându-le în cartea Jetliner: The Complete Works.

Infrastructură

Debitul este astfel de până la 30 de zboruri pe oră.

Serviciul de dispecerat oferă, de asemenea, control asupra altor aeroporturi mici din această zonă: Clayton J. Lloyd, L'Espérance, Gustaf III. Terminalul de 30.500 m² poate deservi până la 2.500.000 de pasageri pe an. În întreaga istorie a aeroportului, nu a fost înregistrat un singur dezastru, deși această pistă este considerată una dintre cele mai dificile pentru echipajele companiilor aeriene și serviciile de dispecer.

Fotografii și videoclipuri de pe aeroportul Sint Maarten

Vedere asupra insulei Sint Maarten

Așa arată aeroportul Princess Juliana

În acest sens, decolarea și aterizarea, care au loc pe o cale de alunecare de 3°, sunt considerate cele mai periculoase din regiunea Caraibe.

Pista aeroportului Prințesa Juliana

Pista de aterizare cu capătul său se sprijină pe plaja Maho, în vestul părții olandeze. Avioanele aterizează și decolează direct deasupra capetelor turiștilor, la 10-20 m deasupra suprafeței.

Pistă de decolare

Locația și topografia insulei Sint Maarten nu au implicat construirea unei piste cu drepturi depline. Prin urmare, s-a decis construirea lungimii minime acceptabile a benzii pentru navele de transport lung (de exemplu, 747). În același timp, lățimea a fost mărită la 45 m. Sistemele radar oferă o rază de acțiune de până la 460 km.

Debitul este astfel de până la 30 de zboruri pe oră. Serviciul de dispecerat oferă, de asemenea, control asupra altor aeroporturi mici din această zonă: Clayton J. Lloyd, L'Espérance, Gustaf III. Terminalul de 30.500 m² poate deservi până la 2.500.000 de pasageri pe an. În întreaga istorie a aeroportului, nu a fost înregistrat un singur dezastru, deși această pistă este considerată una dintre cele mai dificile pentru echipajele companiilor aeriene și serviciile de dispecer.

Aeroportul Princess Juliana din partea olandeză a insulei St. Maarten este unul dintre cele mai mari noduri aeriene din regiunea Caraibe. Este unul dintre cele mai periculoase zece aeroporturi din lume. În secolul al XVII-lea, conchistadorii au asediat multă vreme, dar nu au putut lua stăpânirea insulei, care a fost împărțită între Țările de Jos și Franța conform celui mai vechi tratat din 1648. Apropo, tratatul este încă în vigoare de jure. În 1942, aici a fost construit în grabă un aerodrom, care acum este aeroport internațional. Numit după Regina Țărilor de Jos, care a vizitat aici ca prințesă moștenitoare în 1944, la un an după deschiderea aeroportului.

Pista are doar 2.180 de metri lungime, abia suficient pentru avioanele mari. Pentru aeronavele grele, cum ar fi un Boeing 747 sau Airbus A340, acest lucru nu este suficient - dar nu există alte opțiuni pentru aterizare aici. Piloții pornesc vasul pentru a ateriza direct peste celebra plajă Maho. De aceea, acest loc este atât de popular printre planespotters. Plaja Maho este locul perfect pentru a vedea îndeaproape avioanele care zboară joase. Este greu de crezut în autenticitatea imaginilor: navele gigantice zboară la o înălțime de 10-20 de metri deasupra turiștilor. În ciuda condițiilor neobișnuite de decolare și aterizare, aici nu a fost înregistrat niciun accident.

Saint Martin este cea mai mică bucată de pământ din lume cu dublă cetățenie. Partea de nord este guvernată de guvernul francez, în timp ce partea de sud face parte din Regatul Țărilor de Jos. De ambele părți se vorbește engleza, olandeză este limba oficială în partea de sud și, respectiv, franceza în jumătatea de nord a insulei. Insula are două capitale, Marigot și Philipsburg. Spunând Saint-Martin, ele înseamnă partea franceză a insulei, iar Saint-Martin (sau Sint Maarten) - partea olandeză. Există și un aeroport pe partea franceză a insulei lângă Marigot, numit Aéroport de Grand Case.

Terminal

Noua clădire cu patru etaje oferă toate serviciile necesare pe drum. Spații cu aer condiționat, magazine, farmacii, bancomate, taxiuri și birouri de informații. Wi-Fi este peste tot în terminal.

Puteți ateriza linia pe acest aeroport neobișnuit în popularul simulator de zbor Microsoft Flight Simulator X. În versiunea completă a programului, această misiune se numește „Caribbean Landing”.

Cum să ajungem acolo

Închiriază o mașină. Iată următoarele companii de închirieri auto:

• Adventure Car Rental Închirieri auto americane
• Închirieri auto Avis Închirieri auto Best Deal
• Închirieri mașini Hertz Închirieri mașini Lucky
• Paradise Island Închirieri mașini Safari Închirieri mașini
• Închirieri auto Sidro United Sunshine
• Închirieri auto Thrifty

Puteți cere prețul și puteți rezerva imediat o mașină de orice clasă pe site-urile oficiale.

Taxiurile circulă neobosit pe toată insula. Mutarea de la aeroport în cel mai apropiat oraș Philipsburg va costa aproximativ 30 USD.

Transferurile de la aeroport circulă pe toată insula. Nu au numere, traseul este scris chiar pe autobuz. Insula este mică, orice transport se mișcă liber pe tot teritoriul.

Există și transferuri la hotel. Multe hoteluri de pe coastă au propriul serviciu de transfer.

„Postă din trecut”: Plaja Maho de pe insula San Martin este renumită pentru faptul că mulți oameni merg la ea nu pentru a înota, ci pentru a vedea avioanele aterizează. Fotograful Thomas Prior a mers în Caraibe și a încercat să surprindă haosul care are loc pe această plajă, situată în imediata apropiere a aeroportului internațional. Este greu de crezut în autenticitatea imaginilor cu nave gigantice care zboară la o înălțime de 10-20 de metri deasupra turiștilor care fac plajă, însă sunt reale.

(Total 13 fotografii)

Sponsor al postării: Închiriază camere de hotel la cele mai mici prețuri în Sankt Petersburg. Apreciază-ți timpul și banii, rezervă gratuit camere în hoteluri și mini-hoteluri ale orașului! Numărul nostru de telefon este 8-800-333-06-26, linia funcționează non-stop, apelul este gratuit.

1) Aeroportul Internațional Princess Juliana deservește Sint Martin, partea olandeză din Saint Martin. Este al doilea cel mai aglomerat aeroport din Caraibe de Est. Prin urmare, cei care merg pe plajă de pe plaja Maho au dificultăți.

2) Plaja este doar un loc ideal pentru o privire detaliată asupra avioanelor care zboară joase, deși acest lucru aduce unele inconveniente atunci când înoți și faci plajă.

3) Filmarea în astfel de condiții este mai mult decât dificilă, iar nisipul care se ridică într-un nor în timpul aterizării nu este cel mai bun „însoțitor” pentru optică.

4) În ciuda condițiilor dificile de decolare și aterizare, până acum nu a fost înregistrat niciun accident în acest sens.

5) Unii oameni de plajă își gâdilă nervii în mod deliberat, stând sub „burta” avioanelor de aterizare.

6) Este periculos: jetul de la motor poate răni sau chiar ucide. Un afiș de la intrare avertizează despre acest lucru.

7) Avioanele și avioanele mici, la aterizare, zboară atât de jos încât se pare că sunt pe cale să lovească, dacă nu vacanți, atunci umbrele sau acoperișul unuia dintre barurile din localitate.

8) Plaja Maho este atât de populară printre pasionații de avioane încât barurile locale au orare pentru zborurile de la aeroport. Și unul dintre ei are chiar și un difuzor care transmite conversații între piloți și controlori.

9) Proprietarii localurilor de băut din zonă fac o treabă bună: dintr-un spectacol impresionant, mulți turiști au dorința de a bea ceva mai tare.

10) Bubuitul din timpul aterizării avioanelor este de neimaginat, dar nu sperie turiștii.

11) În câteva minute, o vacanță fără griji este înlocuită cu o atmosferă de haos, iar plaja este acoperită de o adevărată desfătare a elementelor.

12) Pista aeroportului și ocupă doar 2180 de metri. O astfel de lungime abia este suficientă pentru a efectua manevra și aeronava trebuie să zboare la o înălțime minimă.

13) Pe plajă este instalat și un panou informativ, care detaliază timpul de zbor al avioanelor.

În timpul Marilor Descoperiri Geografice, multe țări europene au dobândit teritorii și colonii de peste mări. Unele colonii au obținut ulterior independența, dar există locuri care sunt încă „sub aripa” (amintește-ți această frază, vei avea nevoie de ea puțin mai târziu) a europenilor.

Așa s-a întâmplat cu insula Saint-Martin. Această mică bucată de pământ din frumoasa Marea Caraibelor a fost împărțită între Franța și Țările de Jos. Și aproape în jumătate. Partea de nord a insulei este posesiunea Franței, respectiv partea de sud aparține Țărilor de Jos. Numele insulei este pronunțat ușor diferit de francezi și olandezi. Saint Martin pentru francezi și Sint Maarten pentru olandezi. În traducere, ambele înseamnă „insula Sf. Martin”.

Nu ne vom atinge deocamdată de insula însăși, vom acorda atenție doar acelei părți din ea care aparține Olandei, sau mai bine zis, coastei de vest a acestei părți. Aici se află unul dintre cele mai periculoase aeroporturi de pe planetă și una dintre cele mai periculoase plaje din lume. Acesta este Aeroportul Princess Juliana și Maho Beach, care se află chiar la începutul pistei sale.

Plaja Maho a fost cea care ne-a atras (și nu numai) atenția. Se află, așa cum am spus deja, în partea de vest a insulei, chiar la nord de Golful Berjo.

Plaja Maho pe hartă

• Coordonate geografice 18.039228, -63.120539
• Distanța de la capitala Olandei este de aproximativ 7000 km
• Cel mai apropiat aeroport peste gard de plajă

Pentru ce este faimoasa plaja Maho?

Este puțin probabil ca plaja în sine să provoace emoții violente. Are doar 300 de metri de coastă nisipoasă până la 20 de metri lățime. Dar jumătatea sa sudică... nici nu va provoca adrenalină până când o linie gigantică de pasageri precum un Boeing 767 sau un Airbus A320 zboară deasupra capului tău la o altitudine de doar câteva zeci de metri. Și avionul deasupra plajei poate zbura la orice oră din zi sau din noapte. După cum înțelegeți, avioanele care zboară deasupra plajei nu sunt deloc o atracție pentru turiști. Zburând deasupra unei mici plaje, avionul aterizează literalmente în spatele gardului său.

Aici îmi vine în minte sintagma „sub aripă”. Turiștii, care se bucură de nisip, sunt literalmente „sub aripa” aeronavelor care aterizează sau decolează peste plaja Maho.

Plaja și începutul pistei sunt separate printr-un drum și un gard din plasă. Aeroportul, situat chiar în spatele plajei, are o fâșie destul de limitată de doar 2300 de metri și se termină cu Laguna Simpson. Acesta este un segment destul de scurt pentru aeronavele mari. În plus, pista este delimitată de laguna Simpson la nord și la est, iar golful cu același nume cu laguna la sud.

Se dovedește o cravată atât de îngustă, înconjurată de apă, pe care ar trebui să cadă avionul. Trebuie să coboare cât mai mult pentru a ateriza chiar la începutul pistei. Prin urmare, avioanele zboară deasupra plajei, aproape prind capetele turiștilor cu trenul de aterizare și, prin urmare, aeroportul este considerat extrem de greu de pilotat.

Plaja Maho și observatori

Este firesc să vezi un avion care aterizează sau decolează deasupra plajei, și chiar aproape la distanță, visul multor sportivi extremi. Se mai numesc și observatori. Aceștia sunt oamenii cărora le place să privească avioanele. Și Maho Beach este cea mai potrivită pentru asta.

Aici te poți zgâria practic pe burta unui avion de aterizare (bine, dacă sari bine). Desigur, aceasta este o glumă, autoritățile nu prea salută o astfel de ocupație. Peste tot în zona plajei sunt plasate semne de avertizare de pericol, care opresc puțini oameni.

Există astfel de semne pe toată plaja, dar asta nu oprește pe nimeni.

Celebra cafenea Sunset Bar and Grill este situată lângă plajă. Până în august 2015, aici a fost instalat un difuzor care avertiza de apropierea aeronavelor. Pe plajă se pot vedea panouri informative, unde este scris orarul aterizărilor și decolărilor aeronavelor.

Turiștii absolut nesăbuiți au același divertisment nesăbuit, ceva de genul „rezistă la curentul cu jet”. Acesta este momentul în care un grup de oameni încearcă să fie prinși de un curent puternic de la un avion care decolează și încearcă să reziste. Cineva reușește, iar cineva cade, deoarece viteza debitului poate ajunge la 160 km/h.

Noi, ca oameni sănătoși, vă avertizăm, ca oameni sănătoși, în niciun caz nu încercăm să repetam acest lucru. Jocurile cu moartea nu vor duce la bine. În plus, a existat deja o confirmare clară a acestui lucru. Pe 12 iulie 2017, în timp ce zborul Caribbean Airlines 457 decola de pe aeroportul Princess Juliana, un turist de 57 de ani din Noua Zeelandă a murit. Jetul din avion cu debitul său a aruncat-o puternic pe femeie pe beton, în urma căruia a murit. Totuși, nu degeaba sunt atârnate semne de avertizare pe plajă.

Relaxați-vă pe plaja Maho, înotați în Marea Caraibelor și faceți plajă pe nisip în sensul obișnuit al unei vacanțe la plajă, este puțin probabil să reușiți. Dar cu siguranță vă va gâdila nervii și va primi o doză letală de adrenalină.

Pentru o vacanță clasică la plajă, mergi pe insula San Salvador. Este situat la 1350 km nord-vest. Ei bine, dacă finanțele permit, atunci pe insula Laucala, situată de cealaltă parte a lumii, la 13.000 de kilometri de Saint Martin.

1. Plaja este populară nu numai printre iubitorii de selfie-uri pe fundalul unui avion de aterizare, ci și printre windsurferi și skinboarderi, din cauza valurilor mari care apar periodic aici, cauzate de fluxurile cu jet de la decolarea avioanelor.
2. Plaja Maho este complet lipsită de floră, deoarece această zonă este expusă în mod constant curenților cu jet de la aeronave.
3. În octombrie 2008, uraganul Omar a aruncat tot nisipul de pe plajă, lăsând doar stânci goale. Autoritățile au fost nevoite să aducă aici nisip din alte locuri și să umple din nou plaja
4. În septembrie 2017, uraganul Irma testa deja Maho Beach.

Fotografie plaja Maho

Videoclip pe plaja Maho

Celebrul gazdă al programului Vultur și cozi Anton Ptushkin, în acest videoclip, vă va arăta cum este o plajă cu avioane deasupra capului.

Nu e de mirare că insula are un statut nespus de unic. În primul rând, teritoriul Saint-Martin este împărțit pașnic de două state. În al doilea rând, este cel mai mic pământ pe care coexistă două țări, pământul de pe planetă. În al treilea rând, aici se află unul dintre cele mai neobișnuite aeroporturi din lume. Există al cincilea, al șaptelea, al zecelea...

Saint Martin pe hartă

Insula Saint Martin pe harta lumii sau o hartă detaliată a insulei poate fi vizualizată folosind butoanele de navigare (+/-). Insulele Caraibe pe hartă

Întrucât insula aparține a două puteri europene, are două nume: francezii spun Saint-Martin (accent pe ultima silabă), în timp ce olandezii o numesc Sint Maarten. În consecință, există și două centre administrative: Marigot (fr.) și Philipsburg (olandeză).

Orașul Marigot

O insulă extraordinară este situată în nordul arhipelagului Insulelor de Est ale Indiilor de Vest. Suprafața totală este de 87 km², posesiunile Olandei formând o parte mai mică - 34 km². Pe pământul francez (53 km²) se află cel mai înalt punct al insulei (424 metri) - Mount Peak Paradise. Marea Caraibelor spală coasta acestui miracol politic și geografic.

Orașul Philipsburg

Sărbători în Saint Martin

Southern Drive, energie solară, vacanțe de lux - acesta este Saint Martin. Întreaga gamă de distracție tradițională pe plajă, pentru care Caraibe este renumită, este disponibilă pe insulă în întregime, așa că faptele vor fi mai informative:

• chiar deasupra plajei Maho, giganții Boeing decolează / aterizează incredibil de jos;
• Mullet Bay, Orient Beach și același extrem Maho sunt considerate cele mai bune plaje;
• cumpărăturile fără taxe vamale și zona Dute Free, îndrăgită de milioane de turiști, va oferi cumpărături interesante cu achiziții la prețuri accesibile;
• într-un curs egal și euro, și guldenul și dolarul;
• cel mai hyped bar este Sunset bar & Grill pe Maho;
• Golful Marina Simpson este cel mai confortabil pentru locuit: plaja este la câțiva pași, infrastructură bine dezvoltată, multe cafenele-restaurante cu bucătărie de primă clasă și muzică live;
• Puteți ajunge oriunde în Saint-Martin cu microbuzul sau cu mașina închiriată.

Turiștii, în ciuda celor două euro-gazde, se deplasează liber pe toată insula, trecând liber pilonul-graniță condiționat. Singurul lucru pe care trebuie să-l decideți în avans este în ce parte să petreceți noaptea - depinde de care dintre țări va oferi viza. Și mai departe. Pe o plajă pentru nudități, este ușor să dai peste un cuplu de homosexuali, așa că călătorii homofobi ar trebui să evite astfel de locuri.

Aeroportul „Princess Juliana” de pe insula Saint Martin

Natura Sfântului Martin

Farmecul exotic al naturii Caraibelor este dezvăluit la Saint-Martin din plin, deși solul de aici nu este foarte fertil. Teritoriul este un vârf rotunjit al unui vulcan inactiv în prezent. Întregul perimetru al insulei este înconjurat de o împrăștiere de plantații de corali pitorești, care sunt ușor accesibile înot. Bogăția regatului subacvatic va oferi scufundări interesante și pescuit eficient (marlin alb și albastru, barracuda, wahoo, mai rar arici de mare etc.).

Șic-ul pământului nu este inferior sub apă. Pe pământul în miniatură sunt palmieri și cactusi și desișuri suculente de păduri și câmpuri strălucitoare de bumbac, legume și stuf. Iubitorii de flori ajung in extaz din varietatea de muguri, aromele, nuantele, marimile lor. Fauna este de multe ori mai săracă decât flora și este reprezentată în principal de animale sălbatice, păsări și șopârle.

Magnificul Saint Martin poate fi descoperit în fiecare zi, dar niciodată pe deplin cunoscut - o insulă atât de compactă din Caraibe este diversă. Ecoturiștii vor aprecia cu siguranță plimbările în Grădina Botanică și Grădina Zoologică, situate pe partea Olandei. De asemenea, populare în partea olandeză a insulei sunt tururile a nouă biserici, clădiri din epoca colonială, Monumentul Majestății Sale Wilhelmina, Forturile Amsterdam și Willem, Muzeul Sint Maarten, Dawn Beach, Cole Bay Hill Tower, Watney Square.

Iar posesiunile franceze nu vor dezamăgi turiștii dornici de impresii, în special iubitorii vieții de noapte - acesta este un adevărat paradis al cazinourilor, restaurantelor, barurilor, discotecilor, petrecerilor pe plajă, muzicii originale. Ziua poate fi dedicată examinării clădirilor elegante în stil francez de pe strada Republicii, urcării în vechea fortăreață Saint-Louis, explorării expozițiilor unice de la Muzeul de Cultură și Istorie din Saint-Martin și Galeria Lulu, faceți fotografii împotriva fundalul clădirii originale în care se află Rue de la court.Liberte. Apoi mergeți la o alergare prin piața Marigot, mergeți în satul creol Colombier, faceți un tur de degustare în capitala gastronomică Grand Case, relaxați-vă sufletul la fermecătoarea Fermă de Fluturi.