24.07.2016 la 19:14 · pavlofox · 44 220

Cele mai mari nave de croazieră din lume

Navele moderne de pasageri sunt capabile să impresioneze nu numai prin divertismentul oferit, ci și prin dimensiunea lor gigantică. Sunt ca niște mini-orașe plutitoare cu restaurante, magazine, parcuri, săli de sport, cinematografe și saloane de înfrumusețare.

Top 10 inclus cele mai mari vase de croazieră din lume la zi.

10. Magia Carnavalului | Lungime 306 m

(„Carnavalul magiei”) deschide cele mai mari zece nave de croazieră din lume, a căror lungime este de 306 metri. Nava gigantică poate găzdui până la 4.000 de persoane la bord, pentru care sunt prevăzute aproximativ 1.500 de cabine. Pe 14 punți se află restaurante, cafenele, centre de fitness, un teren de fotbal, diverse terenuri de sport pentru volei, baschet, golf și tenis. Acesta este un adevărat „Carnaval al Magiei”, care va oferi o mulțime de impresii de neuitat atât adulților, cât și tinerilor pasageri. Carnival Magic merge în croazieră din 2010.

9. Reflecția celebrităților | Lungime 319 m

Ocupă a noua linie în clasamentul celor mai mari vase de croazieră din lume. Nava uriașă are 319 de metri lungime și 37 de metri lățime. La bord poate găzdui până la 4800 de persoane cu echipajul. Celebrity Reflection este în funcțiune din 2012 și este un exemplu de lux combinat cu confort și tehnologii inovatoare. Puntea superioară are o gazon verde imens, o grădină persană, o zonă VIP și multe altele. La bord, pe lângă numeroasele cafenele și baruri, există un restaurant gratuit Opus Dining Room cu o capacitate de până la o mie și jumătate de persoane. Numărul personalului de serviciu este de peste o mie de oameni.

8. MSC Fantasia | Lungime 333 m

Prima navă de croazieră din noua generație a clasei Fantasia. Cea mai mare navă a fost lansată în 2008 și a primit titlul de „Eco-navă”, la fel ca viitorii ei succesori. Lungimea vehiculului maritim era de 333 de metri, iar lățimea de 38 de metri. La bord sunt aproximativ 1637 de cabine, iar în total MSC Fantasia poate găzdui până la 4500 de persoane împreună cu echipajul. MSC Cruises a fost prima companie care a implementat ideea unei zone VIP separate, care este situată pe mai multe punți simultan. Cabinele oferă servicii nonstop și o gamă completă de divertisment. Nevoile pasagerilor sunt deservite de peste 1.300 de personal. O caracteristică specială a MSC Fantasia este simulatorul de Formula 1 și un parc acvatic neobișnuit cu numeroase fântâni muzicale iluminate.

7.MSC Splendida | Lungime 333 m

Inclus în lista celor mai mari nave din lume, a căror lungime este de 333 de metri. În plus, nava poartă titlul de „Eco-navă”, datorită prezenței unor sisteme inovatoare care protejează mediul înconjurător de poluare. MSC Splendida are 18 punți, care găzduiesc o varietate de baruri și restaurante, pizzerii, sală de trabucuri, teatru, internet cafe, cazinou, zone de joacă pentru copii și adolescenți, buticuri, terenuri de sport, saune, centru medical și multe altele. Pe scena principală a navei au loc în mod regulat spectacole de seară cu participarea dansatorilor, cântăreților și gimnastelor. Capacitatea navei, împreună cu echipajul, este de aproximativ 4300 de persoane.

6. MSC Divina | Lungime 333 m

Cea mai mare navă de croazieră din lume din clasa Fantasy. Predecesorii săi sunt MSC Fantasia și MSC Splendida. Nava a fost lansată în 2012 și a devenit un prim exemplu al unei noi generații de nave. La bordul MSC Divina, pasagerii vor găsi o mulțime de divertisment și cabine spațioase și confortabile. Pe 13 punți se află restaurante, baruri, cafenele, pizzerii, teatre, o sală de conferințe, un salon de muzică, o discotecă, o bibliotecă, un centru spa, o pistă de bowling, un post de prim ajutor, o spălătorie, o coafor și multe altele. Lungimea navei este de 333 de metri, iar capacitatea de pasageri este de 4200 de persoane.

5 Norvegiană Breakaway | Lungime 324 m

("Norwegian Separation") este una dintre cele mai mari nave de croazieră din lume, cu o capacitate de până la 6.000 de pasageri, inclusiv echipajul. Nava avea 324 de metri lungime și 40 de metri lățime. Peste 2 mii de cabine, un club de plajă, cabine spa, piscine, tobogane cu apă, un parc acvatic, 28 de cafenele, restaurante și baruri, magazine, un loc de joacă, un cazinou, o bibliotecă, un salon de înfrumusețare, un coafor, un internet cafe , o sală de sport etc. .d. De asemenea, găzduiește spectacole regulate de divertisment găzduite de trupa de comedie The Second City.

4 epopee norvegiană | Lungime 325 m

(„Epopeea norvegiană”) este una dintre cele mai mari nave de croazieră din lume. A fost construit în 2009 de constructorul naval norvegian STX Europe și pus în funcțiune în 2010. Lungimea absolută a navei a fost de 325,4 metri și o lățime de 40 de metri. „Epopeea norvegiană” poate lua la bord până la 5900 de oameni, împreună cu echipajul. Există cinematografe, numeroase cafenele, restaurante, plimbări pe apă și multe altele pe 13 punți.

3. Oaza mărilor | Lungime 360 ​​m

(„Oasis of the Seas”) deschide primele trei mari nave din lume. Aceasta este prima navă de croazieră din clasa Oasis, care era la momentul construcției (2008) cel mai mare vehicul pe apă pentru pasageri. Lungimea sa a fost de 360 ​​de metri, iar lățimea a ajuns la 60 de metri. Capacitatea maximă de pasageri este de 6400 de persoane. La bordul navei există 16 punți cu diferite teme. Turiștii pot vizita parcul local de plante exotice, magazine, săli de sport, cafenele, cel mai mare cazinou din flota mondială de croazieră, atracții, un parc acvatic și multe altele.

2. Allure of the Seas | Lungime 360 ​​m

("Charm of the Seas") ocupă locul doi în clasamentul celor mai mari nave de linie din lume. Nava este deținută de Allure of the Seas Inc. A fost construit în 2009 și dat în funcțiune în 2010. Nava avea 360 de metri lungime și 60 de metri lățime. „Charm of the Seas” poate găzdui până la 6400 de pasageri la bord. Există diverse magazine, buticuri, un parc acvatic, un jacuzzi, un cazinou, restaurante, baruri, un patinoar, atracții, terenuri de sport și multe altele. La bord există și un parc cu plante exotice, unde toată lumea poate face o plimbare.

1. Armonia mărilor | Lungime 362 m

Armonie de cel Mări(„Harmony of the Seas”) este cea mai mare navă de croazieră din lume în prezent. Vasul are 362 de metri lungime și 66 de metri lățime, ceea ce îl plasează pe primul loc. Construcția vehiculului pe apă a început în 2012, iar în 2015 a fost lansat. Construcția Harmony of the Seas a costat Royal Caribbean Cruises Ltd. Peste 1 miliard de dolari. Nava gigantică a făcut prima croazieră pe 16 mai 2016. Capacitatea de pasageri a navei este proiectată pentru 8200 de persoane, inclusiv echipajul. Linerul este împărțit în șapte secțiuni tematice: Central Park, Boardwalk, Royal Promenade, zonă de piscină și sală de sport, Spa și fitness, zonă de divertisment și zonă pentru copii.

Alegerea cititorilor:

Ce altceva să vezi:

Când Noe a primit ordin să construiască arca, el a primit toate datele de proiectare și instrucțiunile tehnologice necesare. Judecând după specificațiile tehnice divine, chivotul avea trei sute de coți lungime, cincizeci de coți lățime și treizeci de coți înălțime. Impresionant, desigur, dar a da în cot cea mai mare navă modernă din lume este o sarcină foarte obositoare. Lungimea Preludiului FLNG este de 929 de coți regali egipteni și jumătate.

Uzina de GNL plutitoare

Titlul celui mai mare obiect plutitor este un lucru trecător, scopul unor astfel de structuri poate fi foarte diferit, iar atunci când experții văd o limită rezonabilă nu este clar.

O carenă pentru uzina plutitoare Prelude FLNG a fost construită la un șantier naval sud-coreean pentru Shell. Scopul său va fi să-l extragă de pe fundul oceanului într-o stare lichefiată și să-l pompeze către transportoare speciale de gaze. De la jumătatea anului 2015, aceasta este cea mai mare navă din lume. Conform planului, în 2017, acest monstru ar trebui să stea undeva în largul coastei Australiei și să extragă combustibil albastru din intestine. Poate stoca atât de mult cât are nevoie o metropolă medie timp de un an.

Lungimea acestui vas este de 488 m, lățime - 74 m, 260 de mii de tone de oțel au fost folosite pentru construcție - aceasta este mai mult decât pentru turnurile gemene ale centrului comercial din New York, în ceea ce privește deplasarea este egală cu șase portavion. Prelude FLNG poate fi un adevărat preludiu la apariția unei flotile întregi de astfel de nave, deoarece experții vorbesc despre avantajele semnificative ale acestei metode de producere a gazelor - economice și de mediu.

Dockwise Vanguard

În ianuarie 2012, o navă de croazieră din clasa Concordia a lovit stânci în largul insulei italiene Giglio, a lovit o gaură și s-a răsturnat și s-a scufundat. Peste 30 de oameni au murit. Dintre navele de pasageri, a fost cea mai mare navă din lume care a suferit un astfel de dezastru. Când a fost necesar să „ridiți gunoiul”, adică să-l transportați, una dintre cele mai mari și mai neobișnuite nave din lume a venit în ajutor.

Dockwise Vanguard este cea mai mare navă din lume concepută pentru a transporta încărcături foarte voluminoase și grele. Aparține tipului semi-submersibil. Pentru a găzdui încărcătura pe o punte uriașă (dimensiunile totale ale navei: lungime - 275 m, lățime - 79 m), rezervoarele speciale de balast sunt umplute cu apă din exterior, iar nava se scufundă la adâncimea dorită. Marfa este remorcată și ținută deasupra navei, care, pe măsură ce plutește, preia greutatea la bord. Marfa este fixată rigid, iar nava urmează traseul dorit cu o viteză de aproximativ 12 noduri. Spectacolul unei nave muncitoare care transportă platforme petroliere uriașe la mii de mile distanță va impresiona pe oricine. Prin urmare, transportul Concordia la Genova, unde a fost eliminat, este „semințe” pentru Dockwise Vanguard.

Nava de containere

Cu cât mai multe containere pot fi încărcate pe punte și livrate peste mări și oceane cât mai repede posibil, cu atât mai profitabil va fi un astfel de transport. Prin urmare, astfel de nave ocupă primele locuri între nave în ceea ce privește dimensiunea și puterea centralelor electrice.

Pentru 2015, campionatul este deținut de CSCL Globe, construită în Coreea de Sud și deținută de un transportator din China. Lungimea sa este de 400 m, lățime - 58,6 m, capacitatea de transport este de 184.605 tone.

Pentru a oferi o viteză uimitoare unui astfel de colos de 16 noduri, a fost fabricat pentru navă cel mai mare motor cu ardere internă din lume, cu o capacitate de 77.200 de cai putere, la fel de mare ca o clădire cu cinci etaje. Este planificată fabricarea mai multor astfel de nave containere. Și acestea vor fi cele mai mari nave din lume, capabile să transporte la un moment dat un astfel de număr de containere în care puteți ascunde proprietatea locuitorilor unui oraș mic.

Valemax

Printre navele, care, datorită scopului lor, ar trebui să impresioneze prin dimensiunea lor, au existat întotdeauna transportoare de marfă uscată și transportoare de minereu - vrachiere, adică încărcate în vrac. Pentru a umple cele mai mari nave din lume care transportă minereu, sunt necesare 12.000 de nave uriașe - adică aproximativ 400 de tone.

Lungimea de 362 de metri și lățimea de 65 de metri fac din transportoarele de minereu de tip Vale Brasil un obiect foarte vizibil chiar și în întinderile Atlanticului și Pacificului. Mai mult decât atât, furnizorii brazilieni de minereu se confruntă cu sarcina de a crește profitabilitatea produselor lor atunci când sunt livrate pe mare și au comandat deja o flotă întreagă de vrachiere din această serie de la șantierele navale din Asia de Sud-Est, iar în curând acolo nu va fi aglomerație în întinderile atlantice...

Oaza mărilor

Astăzi, infamul Titanic poate impresiona cu adevărat prin dimensiunea sa doar într-un film filmat de un mare regizor. Este de cinci ori mai mică decât cea mai mare navă de pasageri din lume, Oasis of the Seas, construită în Finlanda, operată de americani și care arborează pavilionul

Nu toate porturile pot accepta această navă, unele în care nu poate intra fără să provoace sau să primească pagube grave. Lungimea carenei este de 360 ​​m, lățimea maximă este de 61 m, înălțimea de la suprafața apei până la vârful conductei este ca o clădire de 25 de etaje. Oasis in the Ocean este cea mai mare navă de croazieră din lume, concepută pentru a oferi 6.400 de pasageri o experiență de neuitat. Pentru aceasta, totul este oferit pe navă: cel mai mare cazinou de croazieră din lume, un parc acvatic, un teatru în care spectacolele se desfășoară fără întrerupere, piscine de surf, un teren de golf și terenuri de sport. Pentru îndrăgostiți și cei care iubesc singurătatea, a fost plantat un parc cu copaci și arbuști adevărați, unde puteți găsi în siguranță un loc unde să stați împreună sau să vă relaxați singuri.

Pentru a deservi în mod adecvat pasagerii și cea mai mare navă din lume, numărul echipajului a crescut la 2165 de persoane. Se pare că toată lumea va găsi un caz pe o astfel de arcă.

Nava plutitoare Freedom City

Spre deosebire de toate navele anterioare care deja arat întinderile mărilor, „Freedom Ship” este încă doar o idee, deși compania implicată în acest proiect și-a anunțat deja deplina pregătire pentru a începe construcția. Orașul plutitor va putea găzdui 50.000 de rezidenți permanenți și aproximativ 30.000 de oaspeți. Ar trebui să creeze o infrastructură asemănătoare cu cea necesară unui oraș mic, cu toate facilitățile pentru muncă și recreere cu drepturi depline. Zonele rezidentiale si de lucru, scolile, stadioanele, piscinele vor fi amplasate pe numeroase punti. Zonele de parc cu spații verzi reale vor face confortabil pentru toți rezidenții să rămână constant în afara terenului.

Când va fi finalizată, va fi cu siguranță cea mai mare navă din lume. Fotografiile, unde se vede presupusa apariție a viitoarei arcă, uimesc prin amploarea ideii. La nivelul superior este planificată amplasarea unui aerodrom capabil să primească avioane serioase. Pentru a oferi un oraș plutitor, va fi construită o întreagă rețea de centrale solare și eoliene.

Lungimea de proiectare este de 1370 m, numărul total de niveluri este de 25. Nu există un port potrivit pe planetă pentru o astfel de barcă, așa că „Libertatea” va fi în circumnavigație constantă.

Planeta noastră albastră

Conform unei versiuni a originii vieții pe Pământ, toate ființele vii au ieșit din apă. Având în vedere cât de mulți oameni nu își pot imagina viața fără mare, fie în afaceri, fie în vacanță, se poate presupune că vârful celor mai mari vase maritime va fi actualizat constant.

Oceanele și mările ocupă cea mai mare parte a suprafeței planetei noastre. Pentru a trece pe ele, omenirea a construit diverse nave de multe milenii, iar unele dintre ele sunt cu adevărat gigantice ca dimensiuni. Cele mai mari nave din lume sunt, de obicei, nave de marfă, cisternă sau containere. Dar, printre alte tipuri de nave din lume, există și cele care merită interes când vine vorba de cea mai mare navă. Prin urmare, primele 10 cele mai mari nave de mai jos includ dimensiuni relativ modeste în comparație cu tancurile, dar cele mai mari nave din clasa lor (militare, pasageri, navigație).

1. Preludiu

Deși această navă nu este încă în funcțiune, poartă deja pe bună dreptate titlul de cea mai mare navă din lume. Dimensiunile carenei sale, care a fost deja lansată în 2013, sunt uimitoare. Nava are 488 m lungime și 78 m lățime. Cu astfel de dimensiuni gigantice, nava de marfă are o deplasare de 600.000 de tone. Aceasta nu este chiar o navă de marfă, ci prima platformă plutitoare din lume concepută pentru producția, lichefierea și transportul ulterioară a gaz natural. Gigantul este construit la ordinul Royal Dutch Shell de către corporația sud-coreeană Samsung Heavy Industries.

Finalizarea completă a construcției este programată pentru 2017. Leviatanul plutitor, care produce și procesează gaz independent, nu poate merge pe mare; pentru aceasta vor fi folosite remorchere. Locul viitoarei lucrări a platformei este Australia de Vest, la 295 km est de orașul Broome. Costul construirii navei este de 12 miliarde de dolari, iar perioada estimată de funcționare este de 25 de ani. Designul navei este conceput pentru a rezista celor mai puternici cicloni care există în natură, pentru aceasta dispunând de trei motoare de manevră cu o capacitate de 6700 CP. cu. toata lumea. Cu ajutorul lor, în timpul furtunilor, nava se va întoarce în poziția cerută. Capacitatea centralei plutitoare este de 3.600.000 de tone de gaz lichefiat pe an.

2 Seawise Giant (Knock Nevis)

Dacă cea mai mare navă anterioară din lume reprezintă viitorul construcțiilor navale, atunci această cea mai mare navă din istorie a fost deja dezafectată și tăiată pentru fier vechi. Un gigant de 458,5 m lungime și 69 m lățime a fost construit în 1976, deplasarea lui a fost de aproape 565 mii tone. Dimensiunile colosale nu i-au permis să treacă prin canalele Panama și Suez și chiar și prin linia engleză de încărcare a fost de 24,6 m.

Viteza maximă a tancului, datorită dimensiunii sale, a fost relativ mică, 13 noduri sau 21,1 km/h, dar chiar și așa, distanța de oprire a navei a fost de 10,2 km, iar diametrul de viraj al navei a fost de 3,7 km. Inițial, în 1976, nava, construită de japoneza Sumitomo Heavy Industries (SHI), a fost numită Oppama. Apoi dimensiunile sale au fost mai modeste, lungime - 376,7 m, deplasare - 418,6 mii tone. Mai târziu, noul proprietar al navei, compania Orient Overseas Line din Hong Kong, a comandat restructurarea navei, i s-a adăugat o inserție cilindrică. , iar nava și-a dobândit dimensiunea record finală. În 1981, nava a fost numită Seawise Giant și a început să navigheze pe ocean sub pavilion liberian, purtând țiței.

În 1986, în timpul conflictului Iran-Irak, tancul a eșuat din cauza avariilor provocate de o rachetă antinavă. După război, a fost cumpărată și restaurată de Norvegianul Norman International, nava a fost redenumită Happy Giant. Chiar înainte de a fi pusă în funcțiune în 1991, a fost revândută companiei de transport maritim norvegian Loki Stream AS, așa că atunci când nava a părăsit șantierul naval din Singapore, a primit un alt nume nou Jahre Viking. Cisterna și-a primit numele de familie Knock Nevis în 2004 după ce a fost achiziționată de compania norvegiană First Olsen Tankers Pte, din acest an a fost ancorată și a încetat să mai fie navă de transport. Gigantul a făcut ultima sa călătorie în 2009 către țărmurile Indiei, de unde a fost eliminat în 2010. Una dintre ancorele sale de 36 de tone poate fi văzută astăzi la Muzeul Maritim din Hong Kong.

În prezent, este cea mai lungă navă din lume. Aceasta este o navă container cu o lungime de 397 m, este una dintre cele 8 nave din seria E-Class construite de Grupul Moller-Maersk. Deplasarea navei este de 157 mii de tone, a fost lansată în 2006. Scopul său principal este transportul de mărfuri între Asia de Sud-Est și Europa de Nord prin canalele Suez și Gibraltar.

Nava este capabilă să transporte până la 11.000 de containere tipice de 20 de picioare (cu încărcătură), capacitatea sa de transport este de 123.000 de tone. Puterea uriașei sale fabrici de motorină este de 109.000 de litri. s, iar masa sa este de 2300 de tone, datorită acesteia nava poate traversa oceanul cu o viteză de 25,5 noduri. În medie, o navă comercială mare parcurge o distanță totală de puțin peste 300.000 km pe an.

Astăzi, navele din această serie sunt cele mai mari nave operate în ceea ce privește deplasarea, care este de 441,6 mii tone.Au o cocă dublă, care este dictată de cerințele moderne de mediu pentru navele care transportă mărfuri în vrac periculoase pentru mediu. Au fost construite în total 4 nave din această serie, dintre care 2, TI Europe și TI Oceania, navighează pe ocean, iar 2 au fost transformate în platforme plutitoare pentru a asigura funcționarea câmpului de lângă Qatar. Lungimea vaselor este de 380 m.

5. Camioane cu minereu Vale

Acestea sunt cele mai mari nave de marfă uscată operate în timpurile moderne. Deplasarea celor mai mari nave din această serie ajunge la 400 de mii de tone, iar lungimea este de 362 m. Toate navele familiei Vale sunt deținute de corporația minieră braziliană cu același nume. Sunt folosite în principal pentru a transporta minereu de fier în SUA din zăcămintele braziliene.

Astăzi, flota de transportatoare super-minere este formată din 31 de nave cu o deplasare de 380 până la 400 de mii de tone.Patru dintre cele mai mari nave au fost recent închiriate către cel mai mare operator de flotă de marfă uscată din China, COSCO, timp de 25 de ani. Avantajul navelor Vale este consumul redus de motorină și emisiile scăzute de dioxid de carbon per tonă de minereu, în comparație cu transportoare convenționale de minereu cu o deplasare de până la 200.000 de tone.

Aceasta este cea mai mare navă de pasageri, lungimea sa este de 362 m, iar deplasarea este de 19,8 mii tone. Are o navă dublă - nava de croazieră Oasis in the Seas, care este cu 50 mm mai scurtă. Allure of the Seas a fost lansat recent în 2008. Nava de croazieră are un echipaj de 2.100 și o capacitate maximă de 6.400 de pasageri. La bordul navei sunt:

• un parc cu arbori și arbuști exotici;
• o varietate de facilități sportive (patinoar, teren de golf, terenuri de baschet și volei, bowling etc.);
• piscine cu jacuzzi;
• magazine, cazinouri și multe altele.

7. Portavion USS Enterprise

Aceasta este cea mai mare navă de război din lume. Lungimea portavionului este de 342 m, iar lățimea este de 78,4 m. Aceasta este prima navă de război de acest tip cu o centrală nucleară (8 reactoare). Enterprise a intrat în funcțiune în 1961. Inițial a fost planificat să se construiască 5 nave de acest tip, dar din cauza costului enorm (451 de milioane de dolari) și a unui număr de alte motive, cele mai mari nave de război ale acestei modificări au decis să nu fie replicate. În 2012, portavionul a făcut ultima sa călătorie pe mare de 8 luni. Echipajul navei era de 3000 de oameni, numărul personalului de aviație - 1800 de persoane, până la 90 de avioane și elicoptere puteau fi amplasate pe portavion.

Dacă vorbim despre nave militare uriașe, atunci Rusia are și propriul său portavion mare - acesta este crucișătorul cu avioane grele Admiral al Flotei Uniunii Sovietice Kuznetsov. Are 306 metri lungime și 72 metri lățime. Dacă vorbim despre flota operațională, în prezent este a doua ca mărime numai după portavioanele din clasa Nimitz, lungimea lor este de aproape 333 m.

Aceasta este cea mai mare navă cu aburi construită vreodată. Lungimea sa a fost de 211 m, iar deplasarea a fost de 22,5 mii de tone. Nava a fost lansată în 1857. Încă de la începutul funcționării sale, a fost ferm înrădăcinată în notorietate, ceea ce altă navă, cu excepția celei urmărite de nenorociri, a putut în doar doi ani:

• provoca moartea a mai multor zeci de muncitori în timpul lansării;
• vă deteriorați din cauza exploziei motorului cu abur în timpul primului pasaj;
• a lovit stânca.

Echipajul navei era de 418 persoane, iar capacitatea de pasageri era de 4.000 de persoane. Aparatul cu aburi era propulsat de două roți cu zbaturi propulsate de un motor cu abur de 3650 CP. cu. și o elice cu 4 pale alimentată de un motor cu abur de 4000 CP. cu. În plus, nava putea merge pe mare sub pânze fixate pe 6 catarge.

9. Proiectul 941 Submarine Shark

Acestea sunt cele mai mari submarine ale vremurilor noastre. Lungimea submarinelor din această serie este de aproape 173 m, iar deplasarea subacvatică este de 48 mii de tone.Dimensiunile lor colosale, în primul rând, au fost determinate de dimensiunile armamentului principal - rachete balistice intercontinentale cu propulsie solidă în trei trepte.

Vasul subacvatic este pus în mișcare datorită a două reactoare nucleare răcite cu apă, cu o capacitate de 190 MW fiecare (putere la arbore 2 × 50 mii CP) și două instalații de turbine cu abur. În plus, nava are două motoare electrice cu curent continuu de așteptare și un propulsor format din două coloane pliabile acționate de motoare electrice. Echipajul submarinului - 160 de persoane.

Această barcă cu cinci catarge, lansată de francezi în 1912, este cea mai mare navă cu pânze din istorie, lungimea sa a fost de 146,2 m și o deplasare de 10,7 mii tone. Nava a fost folosită pentru transportul de mărfuri (lână, minereu, cărbune) în jur. lumea. În 1922, lângă Noua Caledonie, nava a lovit recifele și a fost abandonată de proprietari. În 1944, în timpul bombardamentelor, a fost distrusă.

Orice navă prezentată în TOP 10 cele mai mari nave ale noastre poate fi numită creații inginerești. Desigur, dimensiunile gigantice nu sunt scopul pentru care aceste nave au fost proiectate și construite. Dimensiunile navelor sunt determinate, în primul rând, de sarcinile pe care navele uriașe trebuiau să le rezolve sau să le rezolve.

Navele de croazieră sunt adesea numite orașe pe mare, iar această descriere este cea mai exactă pentru ele. Pentru a înțelege cât de uriașe pot fi astfel de nave, puteți face o comparație cu infamul Titanic. Dacă ar fi fost construită pe vremea noastră, nici nu ar intra în Top 50. În această listă, vă voi povesti despre cele mai mari 10 nave de croazieră din lume, toate construite relativ recent, după 2000. Mulți dintre ei au și frați gemeni care sunt la fel de mari.

Caraibe regale. Oaza mărilor

Această navă cântărește 225.282 de tone, are 361,7 metri lungime și are o capacitate oficială de 5.400 de pasageri în lux și confort maxim. Oasis of the Seas este una dintre puținele nave care nu pot naviga prin Canalul Panama. Nu este doar prea lung pentru un canal, ci și prea înalt și lat. La bord te poți simți ca într-un parc de distracții imens. Există spectacole de amploare care nu sunt inferioare celor de la Broadway, iar fanii sportului pot face orice, chiar și alpinism. Echipa care deservește nava și pasagerii are 2.400 de oameni.

Regina Maria a II-a

Această navă cântărește 151.400 de tone și are 345 de metri lungime. Capacitatea oficială este de 2640 de pasageri. Pentru a vă imagina cât de mare este această navă, puteți pune 80 de autobuze turistice mari bara de protecție - aceasta va fi comparabilă ca lungime cu cea a Queen Mary II. Un teren de fotbal poate fi amplasat la fiecare capăt al navei și va mai fi loc pentru a instala o punte întreagă pe punte. Marele Ben. La momentul construcției, în 2004, era cea mai mare navă din lume.

Visul Disney

Această navă cântărește 130.000 de tone și are 340 de metri lungime. Disney Dream are o capacitate de 2.500 de persoane și este o versiune în miniatură a Disneylandului pe mare. Există un cinema imens și multe alte locuri de divertisment, inclusiv un parc acvatic.

Libertatea Mărilor

Greutatea navei este de 160.000 de tone, iar lungimea este de 339 de metri. Nava găzduiește 3634 de pasageri. Uneori este comparat cu un parc acvatic plutitor, există tobogane de apă și multe piscine, un jacuzzi și un simulator de valuri. Există, de asemenea, un parc acvatic pentru copii numit H2O și chiar un patinoar pentru cei cărora le place să patineze.

Splendida (Splendida)

Această navă de croazieră cântărește 137.936 de tone și are 338 de metri lungime. Capacitatea sa este de 3274 de pasageri. Cantitatea de spațiu la bord este pur și simplu colosală - este de un milion și jumătate de metri pătrați, ceea ce depășește spațiul total, de exemplu, turnul Eiffelîn Paris.

epopee norvegiană

Această navă cântărește 155.873 de tone și are 329 de metri lungime. Capacitate - 4100 pasageri. Această navă de croazieră a fost lansată în 2010 și este atât de mare încât 5 bărci de salvare au trebuit să fie îndepărtate pentru a intra în Portul New York. La bord veți găsi, de asemenea, o mulțime de divertisment, restaurante, atracții. Există chiar și o livrare de pizza 24 de ore pe zi în cameră. Am menționat deja această navă, precum și multe altele, într-o selecție dintre cele mai multe elice mari de nave in lume.

eclipsă de celebritate

Greutatea acestui vas este de 122.000 de tone, iar lungimea este de 315 metri. Chiar dacă patru avioane Boeing 747 ar fi aliniate, ele tot nu ar depăși lungimea acestei nave de croazieră. Nava are 19 punți, inclusiv o punte de gazon unde poți juca croquet și bocce.

Voyager al mărilor

Această navă cântărește 138 de tone și are 311 metri lungime. Poate găzdui 3114 pasageri. Aceasta este una dintre primele nave de croazieră super-gigant, are tot ce aveți nevoie pentru un sejur confortabil - propriul studio TV, patinoar, teren de minigolf cu nouă găuri și multe altele.

vis de carnaval

Greutatea acestei căptușeli este de 130.000 de tone, iar lungimea este de 306 metri. Capacitate - 3646 persoane. Această navă este un adevărat parc de distracții plutitor, există chiar și mai multe cinematografe cu ecrane de diferite dimensiuni.

Prințesa Diamond

Închide primele zece nave de croazieră cele mai mari, o navă cu o greutate de 116.000 de tone și 294 de metri lungime poate găzdui 2.670 de persoane. În ciuda locului zece, din punct de vedere al suprafeței, este de câteva ori mai mare decât, de exemplu, Palatul Buckingham, sau de cinci ori mai mare decât Taj Mahal. Aici sunt peste șapte sute de cabane de înaltă clasă cu balcoane.