Imprimat pe exteriorul biletului reguli generale. În interior există detalii specifice zborului.

1 Nume pasager (NUMELE PASAGERULUI). Indicat numai în transcriere latină (ca într-un pașaport străin). Numele de familie este urmat (printr-o bară oblică - bară oblică „/”) de prima literă a numelui sau a numelui complet și, eventual, de titlu (MR - Dl., MRS - Domnișoară, MSS - Doamnă). De standarde internaționale Sunt permise până la 3 greșeli în nume fără a distorsiona sunetul.

2 O escală (X/O). Dacă în acest moment există o escală de-a lungul traseului de mai mult de 24 de ore ("stopover"), atunci acest câmp este gol sau "O". Dacă acest punct este un punct de tranzit, atunci vizavi de acest punct există un „X”.

3 Ruta de zbor (DE LA CATRE). Este indicat punctul de plecare pentru acest cupon de zbor (în limba engleză). Mai jos este punctul de sosire. Dacă în acest oras Pentru mai multe aeroporturi, numele este urmat de un cod de aeroport din trei litere.
O listă de coduri de aeroport pentru toate țările poate fi descărcată de pe site-ul AS-travel.

Cuvântul VOID (spațiu în engleză, spațiu gol) poate umple câmpuri și linii goale din formular.

4 Purtător (PURTĂTOR). Codul transportatorului aerian din două litere în sistemul IATA (International Air Transport Association).
O listă a codurilor companiilor aeriene poate fi descărcată de pe site-ul web AS-travel. Atenţie! Marime mare fişier!

5 Numărul zborului (ZBOR)

6 Clasa de rezervare (CLASĂ). Literă latină care codifică clasa de locuri din avion:
F, P, A - clasa întâi
J, C, D, I, Z - clasa business
W, S, Y, B, H, K, L, M, N, Q, T, V, X - Clasa economica
R - clasa „supersonică”.

7 data plecării (DATA)

8 Timp de plecare (TIMP). Întotdeauna indicat ora locala punct de plecare.

9 Starea rezervării (STARE). De obicei, un bilet este emis cu o stare confirmată - „OK”. Pentru unele tarife este posibilă emiterea de bilete cu statutul „RQ” (cerere de loc la check-in). Biletul pentru sugari (până la 2 ani) care zboară fără loc indică statutul „NS”.

10 Tipul tarifului (BAZĂ TARIF). Denumirea alfanumerice a tarifului pentru acest cupon.

11 Aprobare/restricții (APROBĂRI/RESTRICȚII). Pe acest bilet de avion sunt indicate diverse restricții de transport, precum și posibilitatea de „transfer” ( aprobare) pasager către un alt transportator.
De exemplu, dacă coloana indică „NUMAI SU/KL”, aceasta înseamnă că acest bilet este valabil pe zborurile companiilor Aeroflot (SU) și KLM (KL) și, dacă condițiile tarifare permit modificări ale biletului de avion, atunci chiar și pe un bilet deja emis, puteți „schimba” de la o companie la alta. Dacă tariful la care a fost emis biletul permite modificări, atunci această posibilitate ar trebui reflectată în această coloană. De exemplu, „RES CHG USD50” sau „ONE INBOUND REB FREE” înseamnă: „ SCHIMBAREA REZERVĂRII CU O AMENDĂ DE 50 USD" sau " O SINGURA SCHIMBARE A DATEI INVERSATE GRATUIT". De obicei, pentru tarifele cele mai preferențiale ("hard"), următorul șablon este comun: " NUMAI XX/FĂRĂ REF/FĂRĂ MODIFICARE/FĂRĂ RERUIRE" - "BILETUL ESTE VALABIL NUMAI PE TRANSPORTATOR XX / BILETUL ESTE NERATURIST/SCHIMBĂRILE DATELOR DE PE BILET SUNT IMPOSIBILE/SCHIMBĂRILE RUTEI INTERZISE". Această coloană poate afișa și informații despre service.

12 Bilet de avion suplimentar (BILETE DE CONJUNȚIE). Dacă ruta biletului include cantitate mare zboruri decât numărul de cupoane de zbor din formular, atunci un astfel de bilet de avion este emis pe mai multe formulare și numărul este indicat în acest câmp bilet suplimentar. Trebuie avut în vedere că aceste mai multe formulare reprezintă un singur bilet și, chiar dacă ați zburat complet traseul folosind unul dintre ele, în niciun caz nu îl aruncați până la sfârșitul întregii călătorii.

13 Origine/destinație (ORIGINEA/DESTINATIA). O desemnare din trei litere a punctului de plecare și printr-o bară oblică - o oblică "/" - punctul de sosire de-a lungul întregului traseu.

14 Eliberat în schimbul (EMIS ÎN SCHIMB PENTRU). Dacă un bilet de avion este emis în schimbul altuia, atunci numărul biletului inițial este introdus în această coloană.

15 Rată (TARIF). Tarif în moneda de începere a transportului.
De exemplu, dacă se emite un bilet de avion pe ruta Londra - Moscova, atunci tariful va fi indicat în lire sterline (GBP). Țările cu monede slabe au tarife publicate în dolari SUA.

16 Tarif echivalent plătit (EQUIV/FARE PD). Echivalentul tarifului în moneda punctului de check-out (dacă moneda punctului de check-out diferă de moneda punctului de origine al transportului).

17 Total (TOTAL). Costul integral al biletului de avion (tarifa plus taxele de aeroport) în moneda punctului în care a fost emis biletul.

18 Calculul tarifului (CALCULUL TARIFELOR). Calculul detaliat al tarifului pentru întregul bilet de avion. Calculul constă din coduri de oraș din trei litere, coduri de transport din două caractere și componente tarifare în unități de calcul neutre (NUC). Taxa combinată (taxe de aeroport) este și el descifrată aici.

19 Forma de plata (FORMA DE PLATA). Forma în care a fost plătit biletul. Cele mai frecvente: CASH - numerar, FACTURA sau INV - plata fara numerar, CC - card de credit.

Clasificarea zborului:

Zboruri regulate sunt efectuate de marile companii aeriene strict conform programului și cu orice număr de pasageri (chiar și cu unul). Cabina aeronavei este de obicei împărțită în trei clase (prima, clasa business și clasa economică), iar în timpul zborului se servesc ziare, produse duty-free și prânzul cu vin. Clasa Economy este de obicei mai ieftină, dar în clasa business, distanța dintre scaune este mult mai mare, iar mâncarea este mai bună. În plus, atunci când cumpărați un bilet pentru un zbor regulat, puteți achiziționa doar un bilet dus, puteți alege între mai multe tarife și puteți conta pe reduceri pentru tineri, pensionari sau călători frecventi.

Spre deosebire de un zbor obișnuit, consolidatorul (gazdă) zbor charter- o companie de turism care a ajuns la o înțelegere cu companiile aeriene, a rezervat întregul avion și l-a trimis în direcția dorită. Mai mult decât atât, adesea o agenție de turism „crește un charter” nu ea însăși, ci împreună cu alte câteva companii. Cel mai adesea, Il-86, Tu-154 sunt luate în regim charter, iar pe rutele vest-europene - Tu-154M. Tipul de aeronavă poate fi determinat cu 1-2 zile înainte de plecare, în funcție de încărcătură: dacă s-au vândut multe bilete, va zbura un Il-86; dacă sunt puțini pasageri, atunci un Tu-154. Majoritatea zborurilor charter sunt operate de „linii aeriene regulate” folosind aeronavele lor regulate. Charterele zboară în „ferestre” între zborurile regulate și se desfășoară sub forma unui lanț „acolo și imediat înapoi” (avionul aduce noi turiști și îi ia imediat pe cei anteriori).

Un bilet pentru un zbor charter este semnificativ (uneori de 2-3 ori) mai ieftin decât unul obișnuit. În plus, pur și simplu nu există zboruri regulate către o serie de stațiuni populare „pe plajă” sau numărul acestora este minim.

Bilete pentru Zboruri charter cel mai adesea inclus într-un „pachet turistic” standard. Cu toate acestea, „rămășițele” pot fi întotdeauna achiziționate fără un pachet turistic. Biletele pentru zboruri charter nu sunt rambursabile; costul biletelor de avion este nerambursabil dacă turul este anulat.

Există și așa-numitele zboruri „sludge” - acesta este un zbor charter obișnuit, în care avionul așteaptă turiștii la aeroport pe întreaga perioadă a vacanței lor (cel mai adesea astfel de zboruri charter unice sunt operate de sărbători).

Indicații pe bilet:

R - clasa întâi îmbunătățită. De obicei furnizat pe aeronavele Boeing 777-200. Pasagerii au la dispoziție telefoane prin satelit, monitoare TV individuale și locuri de dormit.

F - clasa întâi.

A - clasa I cu reducere. Companiile aeriene au tarife de bază pentru zborurile pe care le operează, pe care le pot reduce dacă le este profitabil pentru o anumită perioadă de timp.

J - clasa business îmbunătățită. Pasagerului i se oferă un loc în cabină cu locuri mai spațioase decât în ​​clasa business obișnuită, meniul are o selecție mare de feluri de mâncare și este asigurată divertisment (de exemplu, jocuri pe calculator).

C - clasa business.

D - clasa business cu reducere.

W - clasa economică îmbunătățită. Distanța dintre rânduri este puțin mai mare decât în ​​clasa economică obișnuită.

K, S - clasa economica cu tarife fixe. Nu există reduceri la astfel de bilete.

B, H, L, M, Q, T, V, Y - clasa economica cu reducere. Aici sunt toate opțiuni posibile litere care indică acest tarif.

Companiile aeriene pot impune diverse restricții privind rezervările de bilete. Cele mai frecvente restricții sunt legate de timpul de comandă și numărul de bilete. În acest caz, se utilizează codul G.

Unii transportatori aerieni pe zboruri pe distanțe scurte oferă serviciu de „navetă” în clasa economică, care este desemnată prin literele E), nu se face nicio rezervare, locul este confirmat la check-in) sau U (nu este necesară rezervarea, locul este garantat).

Tipul de mâncare oferit indicat cu litere sau poze: B sau cana - mic dejun; L, D sau furculiță și cuțit încrucișate - prânz sau cină caldă; S sau chifla, sau cutit si furculita - aperitive reci; X - mese multiple.

Dacă în program scrie scrisoare M, apoi în timpul zborului pasagerilor li se va afișa un lungmetraj, litera F - scurtmetraj.

NUMELE PASAGERULUI- numele pasagerului. Indicat numai în transcriere latină (ca într-un pașaport străin). Numele de familie este urmat (printr-o bară oblică) de prima literă a numelui sau a numelui complet, precum și de sexul (MR - Dl., MRS/MSS - Domnișoară sau Doamnă). Conform standardelor internaționale, acest domeniu permite până la 3 erori fără distorsiuni ale sunetului.

DE LA CATRE- ruta de zbor.

Câmpul evidențiat indică punctul de plecare pentru acest cupon de zbor (ortografia engleză). Mai jos este destinația. Dacă există mai multe aeroporturi într-un anumit oraș, numele este urmat de un cod de aeroport din trei litere.

STOPOVER- Indicator de oprire. X/O (nu/da). Dacă în acest moment există o escală de-a lungul traseului de mai mult de 24 de ore ("stopover"), atunci acest câmp este gol sau "O". Dacă acest punct este un punct de tranzit, atunci există un „X” vizavi de acest punct. Utilizarea unei escale se reflectă în costul total al biletului în detrimentul taxelor de aeroport, deoarece în absența unei escale, unele taxe nu sunt plătite, ceea ce face biletul mai ieftin.

PURTĂTOR- Transportator. Codul companiei aeriene din două litere al transportatorului. Codurile sunt standardizate de IATA (International Air Transport Association) și pot fi destul de evidente: SU - Aeroflot, LH - Lufthansa, AF - Air France,BA- căile aeriene britanice, și nu atât: AY- Finnair, UN - Transaero, AZ - Alitalia.

ZBOR- Numărul zborului.

CLASĂ- clasa de rezervare. O literă latină care indică o anumită cotă de locuri într-un avion. De obicei: R „Supersonic” (la zborurile Concord). F, P, A - clasa întâi. J, C, D, I, Z - clasa business. W, S, Y, B, H, K, L, M, N, Q, T, V, X - clasa economica.

DATA- Data de plecare pentru acest cupon.

TIMP- Timp de plecare. Întotdeauna ora locală a punctului de plecare.

STARE- Starea rezervării. De obicei, un bilet este emis cu o stare confirmată - „OK”. Pentru unele tarife este posibilă emiterea de bilete cu statutul „RQ” (cerere de loc la check-in). Biletul pentru sugari (până la 2 ani) care zboară fără loc indică statutul „NS”.

BAZĂ TARIF- Tipul tarifului. Denumirea alfanumerica a tarifului pentru acest cupon:

NVB/NVA(NEVALABIL ÎNAINTE/NU VALID DUPĂ) - Nu este valabil înainte/nu este valabil după. O dată anterioară și, respectiv, ulterioară față de care, respectiv, nu puteți zbura folosind un anumit cupon de zbor (dacă regulile tarifare permit modificări de dată). Pentru majoritatea tarifelor preferențiale „hard”, ambele date coincid cu data de plecare pentru acest cupon. Dacă coloanele sunt goale, înseamnă că acest bilet este valabil cel puțin un an.

CALCULUL TARIFELOR- Calculul tarifului. Această coloană oferă un calcul detaliat al tarifului pentru întregul bilet. Facturarea constă din coduri de oraș din trei litere, coduri de operator cu două caractere și componente tarifare în NUC (unitate de cont neutră). Taxa combinată (taxe de aeroport) este și el descifrată aici. Coloana poate conține informații despre servicii: rate de conversie pentru unități neutre, valute și diverse restrictive.

TARIF- Tarif. Tarif în moneda de începere a transportului. De exemplu, dacă un bilet este emis pe ruta Londra - Moscova, atunci tariful va fi indicat în lire sterline (GBP). Țările cu monede „soft” (inclusiv Rusia) au tarife publicate în dolari SUA. Dacă biletul este emis la un tarif confidențial, este posibil ca tariful să nu fie indicat în această coloană (înlocuit cu pictograma „IT” sau „FORFAIT”).

TOTAL- Total. Costul integral al biletului (tarifa plus taxele de aeroport) în moneda punctului în care a fost emis biletul. În Rusia, pentru diferite companii aeriene, acestea pot fi fie ruble rusești, fie dolari SUA. Dacă biletul este emis la un tarif confidențial, este posibil ca suma să nu fie indicată în această coloană (înlocuită cu pictograma „IT” sau „FORFAIT”).

EQUIV/FARE PD- Echivalent cu tariful. Echivalentul tarifului în moneda punctului de check-out (dacă moneda punctului de check-out diferă de moneda punctului de origine al transportului).

IMPOZIT- Teckel. Denumirea din două litere și valoarea taxei de aeroport în moneda punctului de checkout.

FORMA DE PLATA- Forma de plata. Există următoarele opțiuni:

BANI GHEATA- bani gheata,

FACTURA sau INV- plata fara numerar,

CC- număr Card de credit- (Card de credit).

ORIGINEA/DESTINATIA- Punct de plecare/destinație. O desemnare din trei litere a punctului de plecare și, după o tăietură, punctul de sosire de-a lungul întregului traseu. Există și denumirile SITI, SOTO și așa mai departe.

DATE AERIENE- Pentru mărcile companiilor aeriene.

COD PNR- Număr alfanumeric al rezervării.

APROBĂRI/RESTRICȚII- Aprobare/restricții. Această coloană indică diverse restricții de transport pe acest bilet, precum și posibilitatea de „transfer” (aviz) pasagerului către un alt transportator. De exemplu, dacă coloana indică „NUMAI SU/KL”, aceasta înseamnă că acest bilet este valabil pentru zborurile Aeroflot (SU) și „KLM” (KL), iar dacă condițiile tarifare permit modificări ale biletului, atunci chiar și ale biletului. un bilet deja emis, puteți „schimba” de la o companie la alta. Dacă tariful la care a fost emis biletul permite modificări, atunci această posibilitate ar trebui reflectată în această coloană. De exemplu, „RES CHG USD50” sau „ONE INBOUND REB FREE” înseamnă: „SCHIMBAREA REZERVĂRII CU O AMENDĂ DE 50 USD” sau „O SINGURĂ SCHIMBARE GRATUITĂ A DATEI INVERSATE”. În mod obișnuit, pentru tarifele cele mai preferențiale („hard”), următorul șablon este obișnuit: „NUMAI XX/FĂRĂ REF/FĂRĂ MODIFICARE/FĂRĂ REROUTARE” - „BILETUL ESTE VALID NUMAI PENTRU TRANSPORTATOR XX/BILETUL ESTE NERATURISTĂ/SCHIMBĂRI DE DATELE DE PE BILET NU SUNT POSIBILE/SCHIMBĂRI DE RUTA INTERZISE”. Această coloană poate afișa și informații despre service.

EMIS ÎN SCHIMB PENTRU- Emis în schimb. Dacă un bilet este emis în schimbul altuia (așa-numita „corespondență”), atunci numărul biletului inițial este introdus în această coloană. Semnificația rescrierii unui bilet de avion este mai ușor de înțeles cu un exemplu. Ați cumpărat un bilet pe ruta Singapore - Moscova - Singapore, ați zburat la Moscova pe el și ați decis să schimbați ruta către ruta Moscova - Bangkok. În acest caz, agentul va recalcula costul zborului pe noua rută (începând din Singapore, adică Singapore - Moscova - Bangkok) și va scădea acest cost din costul biletului „vechi”. Dacă bilet nou este mai scump, atunci va trebui sa platesti o anumita suma; daca este mai ieftina, atunci agentul iti va elibera o chitanta, conform careia iti poti primi suma datorata de la locul de unde ai achizitionat biletul. Numărul biletului „vechi” va fi indicat pe acest bilet.

BILETE DE CONJUNȚIE- Bilet suplimentar (conectat). Dacă ruta include mai multe zboruri decât există cupoane de zbor pe formular, un astfel de bilet este emis pe mai multe formulare și aici se fac referiri încrucișate la alte numere de bilet. Trebuie avut în vedere că aceste mai multe formulare reprezintă UN SINGUR bilet, și chiar dacă ați zburat complet traseul pe unul dintre ele, în niciun caz nu îl aruncați până la sfârșitul întregii călătorii. Un alt caz obișnuit este atunci când coloana conține numărul unui bilet suplimentar (pentru călătoriile de grup).

AVIZARE/RESTRICȚII SUPLIMENTARE- Restricții suplimentare. Conține informații care nu se încadrează în coloana APLICARE/RESTRICȚII.

COD DE TUR- Cod tur. Un simbol folosit la emiterea de tarife confidențiale și speciale.

LOCUL VALIDATORULUI- Câmp de validare. Ștampila agenției care a vândut biletul. Trebuie să conțină numele agenției, adresa scurtă a acesteia, numărul unic al biroului, adică numărul IATA sau codul Aeroflot. Referința alfanumerice a agentului care a emis biletul. Data emiterii biletului.

Normă transport gratuit bagaje

Peste tot în lume există restricții privind greutatea și numărul de bagaje care

pasagerul are dreptul la transport. În funcție de clasa de serviciu, există diferite permise de bagaje gratuite. Pentru sistemul „greutate”:

În clasa economică - 20 kg

În clasa business - 30 kg

În clasa întâi - 40 kg

Pentru sistemul „loc” - „PC”.

Excesul de bagaj este plătit, de obicei, pe baza următorului cost de 1 kg - 1-2% din costul celui mai mare tarif dus la clasa economică. Mai mult, această plată se face de obicei în moneda locală.

Potrivit statisticilor, călătoriile cu avionul dețin o poziție de lider pe piață transportul de pasageri. Gradul de confort al unui zbor este direct legat de locul pe care îl ocupați în cabină. În total, există 3 clase de servicii la bord, oferind o varietate de Servicii aditionale sau o listă de restricții. Pentru confortul pasagerilor, fiecare gradare este indicată printr-o literă specifică pe biletul de avion.

Să aruncăm o privire mai atentă la ce este clasa Y și ce beneficii vei primi la achiziționarea unui bilet cu această literă desemnare.

Clase principale și factori de selecție

Atunci când alege un loc și o clasă de serviciu, pasagerul ia în considerare factori precum capacitățile sale financiare, scopul călătoriei, durata zborului, preferințele personale și chiar fobiile și prejudecățile. De asemenea, este la fel de important pentru unii călători în care parte din cabină se află scaunul lor, deoarece partea din față și din mijloc nu sunt atât de zgomotoase, dar secțiunea din spate este o zonă mai sigură în cazul accidentelor care pot apărea în timpul decolării sau aterizării.

Deci, locurile din avioane sunt împărțite în:

• clasa întâi;
• Clasa Business;
• Clasa economica.

Clasa întâi

Pasagerii din această clasă prestigioasă pot:

• înainte de sosirea avionului de linie, în timp ce trece timpul într-o zonă specială confortabilă;
• înregistrați-vă pentru zborul fără coadă sau faceți-o într-un terminal VIP separat și conduceți până la rampă cu o mașină premium;
• in salon pot folosi un scaun rabatabil sau o canapea, pot comanda mancare si bauturi dintr-o gama variata de preparate, iar personalul este pregatit sa indeplineasca oricare dintre solicitarile lor.

Clasa Business

Această opțiune oferă pasagerului posibilitatea de a:

• după un zbor lung, pune-ți în ordine hainele într-un loc special amenajat;
• alegeți un meniu care să satisfacă nevoile pasagerilor cu diete medicale, care călătoresc cu copii, precum și ale celor care au preferințe stricte legate de religie;
• schimbați data plecării sau chiar returnați biletul, primind în același timp întregul cost înapoi.

Clasa economica

Locurile din această categorie sunt cele mai ieftine. Ele se disting prin:

• echipament cu o masă pliabilă și un buzunar cu o revistă ilustrată și o hartă de evacuare;
• numărul de mese și calitatea acestora depind de compania aeriană;
• la zbor lung Toată lumea primește dopuri de urechi, perne, pături.

Y – cea mai scumpă opțiune din clasa economică

Aici ajungem la misteriosul Y. Ignorantul va trebui să învețe că această scrisoare înseamnă apartenența la varianta scumpa Clasa economica. Costul biletelor este aproape același cu cel al clasei business, deoarece biletele din clasa Y exclud orice restricție.

Care sunt avantajele unui bilet de clasa economica Y? A avea un bilet include:

• capacitatea de a schimba data și direcția zborului;
• rambursarea integrală a prețului biletului, inclusiv după check-in pentru zbor;
• rezervarea fără a fi nevoie să plătiți o taxă imediată.
• data zborului de întoarcere deschisă valabilă un an;
• clasa de serviciu îmbunătățită;
• 90% reducere pentru copiii sub 2 ani sau zbor gratuit pentru aceștia când sunt însoțiți de dumneavoastră; iar de la 2 la 12 ani - jumătate din costul biletului cu asigurarea unui loc separat;
• Franțul de bagaj gratuit este de 2 bucăți.

În plus, scaunele din clasa Y sunt situate în mijlocul și în spatele aeronavei. Spre deosebire de locuri mai mult de inalta clasa, lățimea scaunelor și a culoarului dintre rânduri este mai mică aici. Cu toate acestea, fiecare scaun este echipat cu un spătar și o masă rabatabile, precum și cu cotiere confortabile. În funcție de compania de transport pentru care a fost achiziționat biletul de clasa Y, pasagerii pot primi alte servicii. Acestea includ de obicei mese calde cu o gamă de meniuri și truse de igienă.

În timpul zborurilor scurte, pasagerilor li se oferă doar băuturi calde și reci. Serviciul pentru acești pasageri se efectuează după serviciul oferit pasagerilor dintr-o clasă superioară.

Cunoașterea nuanțelor de mai sus vă va permite să alegeți un bilet de avion în mod competent - în conformitate cu capacitățile și preferințele dvs.

20.04.2016, 19:56 221015

Clasele de bilete de avion se disting în primul rând prin confortul scaunului și mesele la bord. Astăzi există trei clase de bilete de avion: Economy, Business și First. Acestea sunt cele mai ieftine și, prin urmare, cele mai populare bilete de avion, cu facilități și confort minim. Este posibil ca bagajele din această clasă să nu fie incluse deloc în prețul zborului. Dacă zborul durează mai mult de 1,5 ore, pasagerilor li se poate oferi mese. Pasagerii sunt transportați la avion cu autobuzul. Biletele din clasa Economy sunt, în general, nerambursabile și neschimbabile.

Clasa economică corespunde următoarelor denumiri de litere:

• W – premium;
• S, Y – clasa economică obișnuită (diverse niveluri de confort);
• B, H - cu reducere (diferite tipuri de reduceri);
• K, L - clasa ieftina (economie cu reducere);
• M – turist;
• N, Q, T, X, O - diverse tipuri de reduceri;
• V - la reducere (clasa de tineret);
• G - grup (rezervare în anumite condiții).

Acestea sunt bilete de avion cu preț mediu care permit pasagerilor să stea pe locuri mai confortabile, să transporte mai multe bagaje și bagaj de mana, înregistrați-vă la un ghișeu separat. Pasagerii clasei business au o sală de așteptare separată. Aceștia sunt de obicei transportați la avion cu transport special, iar în timpul zborului li se oferă o gamă largă de alimente și băuturi gratuite (inclusiv cele alcoolice).

Următoarele denumiri de litere corespund clasei business:

• J – premium;
• C – normal;
• D, Z, I – cu reducere (diferite sisteme de reduceri, de care poate depinde costul biletelor de avion din clasa business).

Aceasta este cea mai scumpă și prestigioasă clasă de bilete de avion. Bilete de avion la clasa I care oferă tratament VIP, de obicei de 15-20 de ori mai scumpe decât bileteleîn clasa economică. Pasagerilor care zboară în această clasă li se oferă de obicei paturi confortabile de scaune ortopedice, mese scumpe și băuturi dintr-un meniu special de restaurant. Fiecare scaun este de obicei echipat cu un sistem de divertisment. Fiecare pasager este transportat separat la avion prin transport special, adesea în mașini premium. Limitele de greutate a bagajelor în serviciul de clasă întâi sunt mult mai mari decât pentru pasagerii din clasa economică și business.

În unele cazuri, companiile aeriene împart clasele în subclase (de exemplu, Premium, Advanced și altele).

În fiecare caz, înainte de a rezerva un bilet pe pagina de checkout, trebuie să citiți regulile tarifare.

Biletele de avion clasa I corespund următoarelor denumiri de litere:

• P – premium;
• F – normal;
• A – cu reducere.

Tabel de simboluri pentru clasele de serviciu/rezervare în biletele de avion

Simboluri pentru biletele de avion clasa I
R		supersonic
F		prima primă
P
A		primul cu reducere
Desemnări convenționale de litere pentru biletele de avion de clasă
ȘI		premium
B		Clasa Business
D		cu reducere
SH		cu reducere
Y		clasa business cu reducere
Simboluri cu litere pentru biletele de avion din clasa economică
YU		prima economica
CU		economic
E		economic
ȘI		economic cu reducere
C		economic cu reducere
LA		ieftin (economic cu reducere)
L		ieftin cu reducere (economic cu reducere)
M		turistic (economic cu reducere)
N		economic cu reducere
eu		economic cu reducere
T		economic cu reducere
ÎN		economic cu reducere (tineret)
X		economic cu reducere
E		tarif naveta; nu sunt permise rezervari; Locurile se confirmă la înscriere
U		tarif naveta; nu necesita rezervare; locuri garantate
G		grup, rezervare in anumite conditii
DESPRE		economic cu reducere