24.07.2016 19:14 · pavlofox · 44 220

Dunyodagi eng katta kruiz kemalari

Zamonaviy yo'lovchi kemalari nafaqat taqdim etilgan o'yin-kulgi bilan, balki ulkan o'lchamlari bilan ham hayratda qoldirishi mumkin. Ular restoranlar, do'konlar, bog'lar, sport zallari, kinoteatrlar va go'zallik salonlari joylashgan suzuvchi mini-shaharlarga o'xshaydi.

Top 10 kiritilgan dunyodagi eng katta kruiz kemalari Bugungi kunda.

10. Karnaval sehri | Uzunligi 306 m

("Sehrli karnaval") uzunligi 306 metr bo'lgan dunyodagi eng katta o'nta kruiz kemasini ochadi. Gigant kema bortida 4000 kishini sig‘dira oladi, buning uchun 1500 ga yaqin kabina ajratilgan. 14 palubada restoranlar, kafelar, fitnes markazlari, futbol maydoni, voleybol, basketbol, ​​golf va tennis o'ynash uchun turli sport maydonchalari mavjud. Bu kattalarga ham, yosh yo'lovchilarga ham unutilmas taassurot qoldiradigan haqiqiy "Sehrli karnavali". Carnival Magic 2010 yildan beri kruiz bilan shug'ullanadi.

9. Mashhurlarni aks ettirish | Uzunligi 319 m

U dunyodagi eng katta kruiz kemalari reytingida to'qqizinchi qatorni egallaydi. Gigant kemaning uzunligi 319 metr, eni esa 37 metr. Bortda ekipaj a'zolari bilan birga 4800 kishigacha sig'ishi mumkin. Celebrity Reflection 2012-yildan beri ishlab kelmoqda va qulaylik va innovatsion texnologiyalar bilan uyg'unlashgan hashamat namunasidir. Yuqori palubada ulkan yashil maysazor, fors bog'i, VIP maydoni va boshqalar mavjud. Samolyotda ko'plab kafe va barlardan tashqari, bir yarim ming kishigacha bo'lgan bepul Opus Dining Room restorani mavjud. Xizmat ko'rsatuvchi xodimlar soni ming kishidan ortiq.

8. MSC Fantasia | Uzunligi 333 m

Fantasia sinfining yangi avlodining birinchi kruiz kemasi. Eng katta kema 2008 yilda suvga tushirilgan va uning kelajakdagi vorislari singari "Eko-kema" unvonini oldi. Dengiz transportining uzunligi 333 metr, kengligi esa 38 metr edi. Bortda 1637 ga yaqin kabina mavjud bo'lib, MSC Fantasia jami ekipaj bilan birga 4500 kishini sig'dira oladi. MSC Cruises bir vaqtning o'zida bir nechta palubalarda joylashgan alohida VIP zona g'oyasini amalga oshirgan birinchi kompaniya edi. Kabinalar 24 soat xizmat ko'rsatish va o'yin-kulgining barcha turlarini taqdim etadi. Yo‘lovchilarning ehtiyojlariga 1300 dan ortiq xodimlar xizmat ko‘rsatmoqda. MSC Fantasia-ning o'ziga xos xususiyati bu Formula 1 simulyatori va ko'plab yoritilgan musiqiy favvoralarga ega bo'lgan noodatiy akvaparkdir.

7.MSC Splendida | Uzunligi 333 m

Uzunligi 333 metr bo'lgan dunyodagi eng katta laynerlar ro'yxatiga kiritilgan. Bundan tashqari, kema atrof-muhitni ifloslanishdan himoya qiluvchi innovatsion tizimlar mavjudligi sababli "Eko-kema" nomini oldi. MSC Splendida 18 ta palubaga ega bo'lib, ularda turli xil bar va restoranlar, pitseriyalar, sigaret xonasi, teatr, internet kafe, kazino, bolalar va o'smirlar o'yin maydonchalari, butiklar, sport maydonchalari, saunalar, tibbiyot markazi va boshqa ko'p narsalar mavjud. Kemaning asosiy sahnasida raqqosalar, qo'shiqchilar va gimnastikachilar ishtirokida muntazam ravishda kechki tomoshalar o'tkaziladi. Kemaning sig'imi ekipaj bilan birgalikda 4300 kishini tashkil qiladi.

6. MSC Divina | Uzunligi 333 m

Fantasy sinfidagi dunyodagi eng katta kruiz kemasi. Uning o'tmishdoshlari MSC Fantasia va MSC Splendida. Kema 2012 yilda suvga tushirilgan va yangi avlod kemalarining yorqin namunasiga aylandi. MSC Divina bortida yo'lovchilar ko'plab o'yin-kulgilar va keng, qulay kabinalarni topadilar. 13 ta palubada restoranlar, barlar, kafelar, pitseriyalar, teatrlar, konferents-zal, musiqa saloni, diskoteka, kutubxona, kurort, bouling, tez tibbiy yordam punkti, kir yuvish, sartaroshxona va boshqalar mavjud. Kemaning uzunligi 333 metr, yo'lovchi sig'imi esa 4200 kishi.

5 Norvegiya ajralish | Uzunligi 324 m

("Norvegiya Separation") dunyodagi eng katta kruiz kemalaridan biri bo'lib, yo'lovchilar sig'imi ekipajni hisobga olgan holda 6000 kishigacha etadi. Kema uzunligi 324 metr va kengligi 40 metr edi. 2 mingdan ortiq kabina, plyaj klubi, kurort kabinalari, basseynlar, suv slaydlari, akvapark, 28 ta kafe, restoran va barlar, do'konlar, bolalar maydonchasi, kazino, kutubxona, go'zallik saloni, sartaroshxona, internet-kafe. , sport zali va hokazo. .d. Shuningdek, u The Second City komediya truppasi tomonidan muntazam ravishda ko'ngilochar shoularga mezbonlik qiladi.

4 Norvegiya dostoni | Uzunligi 325 m

("Norvegiya eposi") - dunyodagi eng katta kruiz kemalaridan biri. U 2009 yilda Norvegiyaning STX Europe kema quruvchisi tomonidan qurilgan va 2010 yilda foydalanishga topshirilgan. Laynerning mutlaq uzunligi 325,4 metr va kengligi 40 metrni tashkil etdi. "Norvegiya eposi" bortga ekipaj bilan birga 5900 kishini qabul qila oladi. 13 palubada kinoteatrlar, ko'plab kafelar, restoranlar, suv attraksionlari va boshqalar mavjud.

3. Dengizlar vohasi | Uzunligi 360 m

("Dengiz vohasi") dunyodagi eng katta uch laynerni ochadi. Bu Oasis sinfidagi birinchi kruiz kemasi bo'lib, u qurilish vaqtida (2008) eng katta yo'lovchi suv transporti bo'lgan. Uning uzunligi 360 metr, kengligi esa 60 metrga yetdi. Maksimal yo'lovchi sig'imi 6400 kishi. Kema bortida turli mavzularga ega 16 ta paluba mavjud. Dam oluvchilar mahalliy ekzotik o'simliklar bog'iga, do'konlarga, sport zallariga, kafelarga, jahon kruiz flotidagi eng yirik kazinoga, attraksionlarga, akvaparkga va boshqalarga tashrif buyurishlari mumkin.

2. Dengizlarning jozibasi | Uzunligi 360 m

("Charm of the Seas") dunyodagi eng katta laynerlar reytingida ikkinchi o'rinni egallaydi. Kema Allure of the Seas Inc kompaniyasiga tegishli. U 2009 yilda qurilgan va 2010 yilda foydalanishga topshirilgan. Kema uzunligi 360 metr va kengligi 60 metr edi. "Dengiz jozibasi" bortida 6400 yo'lovchini sig'dira oladi. Turli xil do'konlar, butiklar, akvapark, jakuzi, kazino, restoranlar, barlar, muz maydoni, attraksionlar, sport maydonchalari va boshqalar mavjud. Shuningdek, bortda ekzotik o'simliklar parki mavjud bo'lib, u erda hamma sayr qilishi mumkin.

1. Dengizlarning uyg'unligi | Uzunligi 362 m

Garmoniya ning the Dengizlar("Dengizlar uyg'unligi") - bugungi kunda dunyodagi eng katta kruiz kemasi. Kema uzunligi 362 metr va kengligi 66 metrni tashkil etadi, bu esa uni birinchi o'ringa qo'yadi. Suv transporti qurilishi 2012 yilda boshlangan, 2015 yilda esa ishga tushirilgan. Harmony of the Seas qurilishi Royal Caribbean Cruises Ltd kompaniyasiga qimmatga tushdi. 1 milliard dollardan ortiq. Gigant kema 2016-yilning 16-mayida birinchi kruizni amalga oshirdi. Laynerning yo'lovchi sig'imi ekipajni hisobga olgan holda 8200 kishiga mo'ljallangan. Layner ettita tematik bo'limga bo'lingan: Central Park, Boardwalk, Royal Promenade, basseyn va sport zali, Spa va fitnes, ko'ngilochar zona va bolalar zonasi.

O'quvchilar tanlovi:

Yana nimani ko'rish kerak:

Nuhga kema qurish buyurilganda, u barcha kerakli dizayn ma'lumotlarini va texnologik ko'rsatmalarni oldi. Ilohiy texnik shartlarga ko'ra, kemaning uzunligi uch yuz tirsak, eni ellik tirsak va balandligi o'ttiz tirsak edi. Albatta, ta'sirli, lekin dunyodagi eng katta zamonaviy kemani tirsagi bilan burish juda zerikarli ish. Prelude FLNG uzunligi 929 yarim Misr qirollik tirsaklarini tashkil qiladi.

Suzuvchi LNG zavodi

Eng katta suzuvchi ob'ektning sarlavhasi o'tadigan narsadir, bunday tuzilmalarning maqsadi juda boshqacha bo'lishi mumkin va mutaxassislar oqilona chegarani ko'rganlarida noaniq.

Shell uchun Janubiy Koreyaning kemasozlik zavodida Prelude FLNG suzuvchi zavodi uchun korpus qurilgan. Uning maqsadi uni okean tubidan suyultirilgan holatga keltirish va maxsus gaz tashuvchilarga quyish bo'ladi. 2015-yilning oʻrtalariga kelib, bu dunyodagi eng katta kema. Rejaga ko'ra, 2017 yilda bu yirtqich hayvon Avstraliya qirg'oqlaridan uzoqroq joyda va ichaklardan ko'k yoqilg'ining asosiy ekstrakti bilan turishi kerak. U bir yil davomida o'rtacha metropolga kerak bo'ladigan darajada saqlashi mumkin.

Ushbu kemaning uzunligi 488 m, kengligi - 74 m, qurilish uchun 260 ming tonna po'lat ishlatilgan - bu Nyu-Yorkdagi savdo markazining egizak minoralariga qaraganda ko'proq, joy almashtirish bo'yicha oltitaga teng. samolyot tashuvchilar. Prelude FLNG bunday kemalarning butun flotiliyasining paydo bo'lishining haqiqiy debochasi bo'lishi mumkin, chunki mutaxassislar gaz ishlab chiqarishning ushbu usuli - iqtisodiy va ekologik jihatdan muhim afzalliklari haqida gapirishadi.

Dockwise Vanguard

2012-yil yanvar oyida Italiyaning Giglio oroli yaqinida Concordia toifasidagi kruiz kemasi toshlarga urilib, teshikka urilgan va ag‘darilgan va cho‘kib ketgan. 30 dan ortiq odam halok bo'ldi. Yo'lovchi kemalari ichida u bunday halokatga uchragan dunyodagi eng katta kema edi. "Axlatni yig'ish", ya'ni uni tashish kerak bo'lganda, dunyodagi eng katta va g'ayrioddiy kemalardan biri yordamga keldi.

Dockwise Vanguard dunyodagi eng katta kema bo'lib, qo'shimcha hajmli va og'ir yuklarni tashish uchun mo'ljallangan. U yarim suv osti turiga kiradi. Yukni ulkan palubada joylashtirish uchun (kemaning umumiy o'lchamlari: uzunligi - 275 m, kengligi - 79 m) maxsus ballast tanklari tashqi suv bilan to'ldiriladi va kema kerakli chuqurlikka cho'kadi. Yuk tortib olinadi va kema ustida ushlab turiladi, u suzayotganda bortdagi og'irlikni oladi. Yuk qattiq mahkamlangan va kema kerakli marshrut bo'ylab taxminan 12 tugun tezlikda harakatlanadi. Minglab kilometr uzoqlikdagi ulkan neft platformalarini tashiydigan mehnatkash kemaning tomoshasi har qanday odamni hayratda qoldiradi. Shu sababli, Concordia-ni u yo'q qilingan Genuyaga tashish Dockwise Vanguard uchun "urug'lar" dir.

Konteyner kemasi

Kemaga qancha konteyner ortib, dengiz va okeanlar bo‘ylab imkon qadar tezroq yetkazilsa, bunday tashish shunchalik foydali bo‘ladi. Shuning uchun bunday kemalar elektr stantsiyalarining hajmi va kuchi bo'yicha kemalar orasida birinchi o'rinlarni egallaydi.

2015 yil uchun chempionat Janubiy Koreyada qurilgan va Xitoyning tashuvchisiga tegishli CSCL Globe tomonidan o'tkaziladi. Uning uzunligi 400 m, kengligi - 58,6 m, yuk ko'tarish quvvati 184 605 tonna.

16 tugunli bunday ulkan tezlikni ta'minlash uchun kema uchun besh qavatli bino kabi 77 200 ot kuchiga ega dunyodagi eng katta ichki yonish dvigateli ishlab chiqarilgan. Bir nechta shunday konteyner kemalarini ishlab chiqarish rejalashtirilgan. Va bular dunyodagi eng katta kemalar bo'lib, ular bir vaqtning o'zida kichik shaharcha aholisining mulkini yashirishingiz mumkin bo'lgan juda ko'p konteynerlarni tashishga qodir.

Valemax

Maqsadiga ko'ra o'zining kattaligi bilan hayratga solishi kerak bo'lgan kemalar orasida har doim quruq yuk tashuvchilar va ruda tashuvchilar - quyma yuk tashuvchilar, ya'ni quyma yuk tashuvchilar bo'lgan. Ruda tashuvchi dunyodagi eng katta kemalarni to'ldirish uchun 12 mingta yirik kemalar kerak bo'ladi - bu taxminan 400 tonna.

Uzunligi 362 metr va eni 65 metr Vale Brasil tipidagi ruda tashuvchilarni hatto Atlantika va Tinch okeani kengliklarida ham juda sezilarli ob'ektga aylantiradi. Bundan tashqari, braziliyalik ruda etkazib beruvchilari dengiz orqali etkazib berilganda o'z mahsulotlarining rentabelligini oshirish vazifasiga duch kelishmoqda va ular allaqachon Janubi-Sharqiy Osiyo kemasozlik zavodlaridan ushbu seriyali yuk tashuvchilarning butun flotiga buyurtma berishgan va tez orada u erda. Atlantika kengliklarida olomon bo'lmaydi ...

Dengizlar vohasi

Bugungi kunda mashhur "Titanik" faqat buyuk rejissyor tomonidan suratga olingan filmdagina o'zining o'lchamlari bilan chinakam taassurot qoldirishi mumkin. U Finlyandiyada qurilgan, AQSh tomonidan boshqariladigan va jahon bayrog‘ini ko‘taruvchi dunyodagi eng yirik yo‘lovchi kemasidan besh baravar kichikroq.

Barcha portlar bu kemani qabul qila olmaydi, ba'zilari esa jiddiy zarar etkazmasdan yoki olmasdan kira olmaydi. Korpusning uzunligi 360 m, maksimal kengligi 61 m, suv sathidan quvur tepasigacha bo'lgan balandlik 25 qavatli binoga o'xshaydi. “Oasis in the Ocean” dunyodagi eng katta kruiz kemasi boʻlib, 6400 nafar yoʻlovchiga unutilmas taassurot qoldirishga moʻljallangan. Buning uchun kemada hamma narsa ta'minlangan: dunyodagi eng yirik kruiz kazinosi, akvapark, tomoshalar uzluksiz davom etadigan teatr, sörf hovuzlari, golf maydoni va sport maydonchalari. Sevishganlar va yolg'izlikni yaxshi ko'radiganlar uchun haqiqiy daraxtlar va butalar bo'lgan bog' ekilgan, u erda siz birga qolish yoki yolg'iz dam olish uchun xavfsiz joy topishingiz mumkin.

Yo'lovchilarga va dunyodagi eng katta kemaga munosib xizmat ko'rsatish uchun ekipaj soni 2165 kishiga ko'paytirildi. Bunday arkda hamma ish topadi shekilli.

Suzuvchi shahar ozodlik kemasi

Dengizlarning kengliklarini haydab chiqayotgan barcha oldingi kemalardan farqli o'laroq, "Ozodlik kemasi" hali ham g'oya bo'lib qolmoqda, garchi ushbu loyihada ishtirok etayotgan kompaniya qurilishni boshlashga to'liq tayyorligini allaqachon e'lon qilgan. Kemada suzuvchi shahar 50 ming doimiy aholini va 30 mingga yaqin mehmonni qabul qila oladi. Bu kichik shaharcha uchun zarur bo'lgan, to'laqonli ishlash va dam olish uchun barcha qulayliklarga ega bo'lgan infratuzilmani yaratishi kerak. Turar-joy va ish joylari, maktablar, stadionlar, suzish havzalari ko'plab palubalarda joylashtiriladi. Haqiqiy yashil maydonlarga ega bo'lgan bog'lar barcha aholiga doimiy ravishda quruqlikdan tashqarida qolishlarini qulay qiladi.

Qurilish tugallangach, u shubhasiz dunyodagi eng katta kema bo'ladi. Kelajakdagi kemaning taxminiy ko'rinishini ko'rishingiz mumkin bo'lgan fotosuratlar g'oyaning ko'lami bilan hayratda qoldiradi. Yuqori qavatda jiddiy avialaynerlarni qabul qila oladigan aerodromni joylashtirish rejalashtirilgan. Suzuvchi shaharni ta'minlash uchun quyosh va shamol elektr stansiyalarining butun tarmog'i quriladi.

Dizayn uzunligi 1370 m, sathlarning umumiy soni 25. Bunday qayiq uchun sayyorada mos bandar yo'q, shuning uchun "Ozodlik" doimiy ravishda aylanib o'tadi.

Bizning ko'k sayyoramiz

Erdagi hayotning paydo bo'lishi haqidagi versiyalardan biriga ko'ra, barcha tirik mavjudotlar suvdan chiqqan. Qanchalik ko'p odamlar biznesda yoki ta'tilda dengizsiz hayotni tasavvur qila olmasligini hisobga olsak, eng katta dengiz kemalarining tepasi doimiy ravishda yangilanib turadi, deb taxmin qilish mumkin.

Okeanlar va dengizlar sayyoramiz yuzasining katta qismini egallaydi. Ularda harakat qilish uchun insoniyat ming yillar davomida turli xil kemalarni qurmoqda va ularning ba'zilari haqiqatan ham ulkan o'lchamlarga ega. Dunyodagi eng katta kemalar odatda yuk kemalari, tankerlar yoki konteyner kemalaridir. Ammo dunyodagi boshqa turdagi kemalar orasida eng katta kema haqida gap ketganda, qiziqish uyg'otadiganlar ham bor. Shu sababli, quyida joylashgan eng yirik 10 ta eng yirik kemalar tankerlarga nisbatan nisbatan kichikroq, ammo o'z sinfidagi eng katta kemalarni (harbiy, yo'lovchi, yelkanli) o'z ichiga oladi.

1. Muqaddima

Garchi bu kema hali ishga tushmagan bo'lsa-da, u allaqachon haqli ravishda dunyodagi eng katta kema unvoniga ega. Uning 2013-yilda ishga tushirilgan korpusining o‘lchamlari hayratlanarli. Kemaning uzunligi 488 m va kengligi 78 m.Bunday ulkan o'lchamlari bilan yuk kemasi 600 000 tonna suv o'tkazuvchanligiga ega.Bu unchalik yuk kemasi emas, balki ishlab chiqarish, suyultirish va keyinchalik tashish uchun mo'ljallangan dunyodagi birinchi suzuvchi platformadir. tabiiy gaz. Gigant Royal Dutch Shell buyurtmasi bilan Janubiy Koreyaning Samsung Heavy Industries korporatsiyasi tomonidan qurilmoqda.

Qurilishni to'liq yakunlash 2017 yilga mo'ljallangan. Mustaqil ravishda gaz ishlab chiqaradigan va qayta ishlaydigan suzuvchi leviafan dengiz orqali yura olmaydi, buning uchun qayiqlardan foydalaniladi. Platformaning kelajakdagi ish joyi - G'arbiy Avstraliya, Brum shahridan 295 km sharqda. Kemani qurish qiymati 12 milliard dollarni tashkil etadi, taxminiy foydalanish muddati esa 25 yil. Kema dizayni tabiatda mavjud bo'lgan eng kuchli siklonlarga bardosh berishga mo'ljallangan, buning uchun u 6700 ot kuchiga ega uchta manyovrga ega. bilan. hamma. Ularning yordami bilan bo'ron paytida kema kerakli holatga aylanadi. Suzuvchi zavodning quvvati yiliga 3 million 600 ming tonna suyultirilgan gazni tashkil etadi.

2 dengiz giganti (Nevisni taqillatdi)

Agar dunyodagi oldingi eng katta kema kemasozlikning kelajagini ifodalasa, tarixdagi bu eng katta kema allaqachon foydalanishdan chiqarilgan va hurda uchun kesilgan. 1976 yilda uzunligi 458,5 m va kengligi 69 m bo'lgan gigant qurilgan bo'lib, uning ko'chishi deyarli 565 ming tonnani tashkil etdi.Uning ulkan o'lchamlari Panama va Suvaysh kanallari orqali o'tishga imkon bermadi va hatto ingliz yuk liniyasi orqali 24,6 m edi.

Tankerning maksimal tezligi o'zining kattaligi tufayli nisbatan kichik, 13 tugun yoki 21,1 km / soat edi, ammo shunga qaramay, kemaning to'xtash masofasi 10,2 km, kemaning burilish doirasi esa 3,7 km edi. Dastlab, 1976 yilda Yaponiyaning Sumitomo Heavy Industries (SHI) kompaniyasi tomonidan qurilgan kema Oppama nomini oldi. Keyin uning o'lchamlari oddiyroq bo'lib, uzunligi - 376,7 m, suv hajmi - 418,6 ming tonnani tashkil etdi.Keyinchalik kemaning yangi egasi, Gonkongning Orient Overseas Line kompaniyasi kemani qayta qurishni buyurdi, unga silindrsimon qo'shimcha qo'shildi. , va kema o'zining yakuniy rekord hajmiga ega bo'ldi. 1981 yilda kema Seawise Giant nomini oldi va Liberiya bayrog'i ostida okean bo'ylab xom neft tashiy boshladi.

1986 yilda Eron-Iroq mojarosi paytida tanker kemaga qarshi raketaning shikastlanishi tufayli quruqlikka tushib qolgan. Urushdan keyin u Norvegiyaning Norman International kompaniyasi tomonidan sotib olindi va tiklandi, kema baxtli gigant deb o'zgartirildi. 1991 yilda foydalanishga topshirilishidan oldin u yana Norvegiyaning Loki Stream AS yuk tashish kompaniyasiga sotilgan, shuning uchun kema Singapurdagi tersaneni tark etganida, u yana bir yangi Jahre Viking nomini oldi. Tanker 2004 yilda Norvegiyaning First Olsen Tankers Pte kompaniyasi tomonidan sotib olinganidan keyin Knock Nevis familiyasini oldi, shu yildan boshlab u langarga o'rnatildi va u transport kemasi bo'lishni to'xtatdi. Gigant o'zining so'nggi sayohatini 2009 yilda Hindiston qirg'oqlariga qilgan va u erda 2010 yilda utilizatsiya qilingan. Uning 36 tonnalik langarlaridan birini bugun Gonkong dengiz muzeyida ko'rish mumkin.

Hozirda u dunyodagi eng uzun ishlaydigan kema hisoblanadi. Bu uzunligi 397 m bo'lgan konteyner kemasi, Moller-Maersk guruhi tomonidan qurilgan E-Class seriyasining 8 ta kemasidan biridir. Kemaning suv sig'imi 157 ming tonnani tashkil etadi, u 2006 yilda ishga tushirilgan. Uning asosiy maqsadi Suvaysh va Gibraltar kanallari orqali Janubi-Sharqiy Osiyo va Shimoliy Yevropa oʻrtasida yuk tashishdir.

Kema 11 000 tagacha tipik 20 futlik konteynerlarni (yuk bilan) tashishga qodir, uning yuk ko'tarish quvvati 123 000 tonna.Uning ulkan dizel zavodining quvvati 109 000 litr. s, va uning massasi 2300 tonnani tashkil etadi, buning natijasida kema okean bo'ylab 25,5 tugun tezlikda o'tishi mumkin. Yirik tijorat kemasi yiliga oʻrtacha 300 000 km masofani bosib oʻtadi.

Bugungi kunda ushbu seriyadagi kemalar 441,6 ming tonnani tashkil etuvchi suv o'tkazuvchanligi bo'yicha ekspluatatsiya qilinadigan eng yirik kemalar bo'lib, ular qo'sh korpusga ega bo'lib, ular ekologik xavfli quyma yuklarni tashuvchi kemalar uchun zamonaviy ekologik talablar bilan belgilanadi. Ushbu seriyadagi jami 4 ta kema qurilgan bo‘lib, ulardan 2 tasi TI Europe va TI Oceania okeanda suzib yuradi, 2 tasi Qatar yaqinidagi konning ishlashini ta’minlash uchun suzuvchi platformaga aylantirildi. Kemalarning uzunligi 380 m.

5. Ruda yuk mashinalari Vale

Bular zamonaviy davrda foydalaniladigan eng yirik quruq yuk kemalaridir. Ushbu seriyadagi eng katta kemalarning joy almashishi 400 ming tonnaga etadi va uzunligi 362 m.Vale oilasining barcha kemalari xuddi shu nomdagi Braziliya kon korporatsiyasiga tegishli. Ular asosan temir rudasini Braziliya konlaridan AQShga tashish uchun ishlatiladi.

Bugungi kunda super ruda tashuvchilar floti 380 dan 400 ming tonnagacha bo'lgan 31 ta kemadan iborat.To'rtta eng yirik kema yaqinda Xitoyning eng yirik quruq yuk floti operatori COSCO ga 25 yilga ijaraga berildi. Vale kemalarining afzalligi shundaki, ularning kam dizel yoqilg'isi iste'moli va bir tonna ruda uchun past karbonat angidrid chiqindilari, 200 000 tonnagacha bo'lgan an'anaviy ruda tashuvchilar bilan solishtirganda.

Bu eng katta yo'lovchi kemasi bo'lib, uning uzunligi 362 m, suv o'tkazuvchanligi esa 19,8 ming tonnani tashkil etadi.Uning egizak kemasi - Oasis in the Seas kruiz kemasi bor, u 50 mm qisqaroq. Allure of the Seas 2008 yilda ishga tushirilgan. Kruiz kemasi ekipaji 2100 kishidan iborat bo'lib, maksimal yo'lovchilar sig'imi 6400 kishini tashkil qiladi. Kema bortida quyidagilar mavjud:

• ekzotik daraxtlar va butalar bo'lgan park;
• turli sport inshootlari (muz maydonchasi, golf maydoni, basketbol va voleybol maydonlari, bouling va boshqalar);
• jakuzili basseynlar;
• do'konlar, kazinolar va boshqalar.

7. USS Enterprise samolyot tashuvchisi

Bu dunyodagi eng katta harbiy kema. Samolyot tashuvchisining uzunligi 342 m, kengligi esa 78,4 m.Bu atom elektr stantsiyasiga ega (8 reaktor) bu turdagi birinchi harbiy kemadir. Korxona 1961 yilda xizmatga kirdi. Dastlab bunday turdagi 5 ta kemani qurish rejalashtirilgan edi, lekin juda katta xarajat (451 million dollar) va boshqa bir qator sabablar tufayli ushbu modifikatsiyadagi eng yirik harbiy kemalar takrorlanmaslikka qaror qildi. 2012 yilda samolyot tashuvchi kema o'zining so'nggi 8 oylik dengiz safarini amalga oshirdi. Kema ekipaji 3000 kishi, aviatsiya xodimlari soni - 1800 kishi, samolyot tashuvchisida 90 tagacha samolyot va vertolyotlar joylashishi mumkin edi.

Agar biz ulkan harbiy kemalar haqida gapiradigan bo'lsak, unda Rossiyaning ham o'zining yirik samolyot tashuvchisi bor - bu Sovet Ittifoqi flotining admirali Kuznetsov og'ir samolyot tashuvchi kreyser. Uning uzunligi 306 metr, kengligi 72 metr. Agar biz ishlaydigan flot haqida gapiradigan bo'lsak, hozirgi vaqtda u Nimitz tipidagi samolyot tashuvchilaridan keyin ikkinchi o'rinda turadi, ularning uzunligi deyarli 333 m.

Bu hozirgacha qurilgan eng katta paroxoddir. Uning uzunligi 211 m, suv sig'imi 22,5 ming tonnani tashkil etdi.Kema 1857 yilda suvga tushirilgan. Faoliyatining boshidanoq u shon-sharafga mustahkam o'rnashib oldi, baxtsizliklar ta'qib qilganidan tashqari, ikki yil ichida qanday boshqa kema qila oladi:

• ishga tushirish paytida bir necha o'nlab ishchilarning o'limiga sabab bo'lishi;
• birinchi o'tish paytida bug 'dvigatelining portlashi tufayli zarar ko'rish;
• toshga urildi.

Kema ekipaji 418 kishi, yo'lovchi sig'imi esa 4000 kishi edi. Paroxod 3650 ot kuchiga ega bug 'dvigateliga ega ikkita eshkakli g'ildirak bilan harakatlanardi. bilan. va 4000 ot kuchiga ega bug 'motori bilan ishlaydigan 4 qanotli pervanel. bilan. Bundan tashqari, kema 6 ta ustunga o'rnatilgan yelkanlar ostida dengiz orqali yurishi mumkin edi.

9. Loyiha 941 Shark suv osti kemalari

Bu bizning zamonamizning eng katta suv osti kemalari. Ushbu seriyali suv osti kemalarining uzunligi deyarli 173 m, suv ostidagi joy almashinuvi esa 48 ming tonnani tashkil etadi.Ularning ulkan o'lchamlari, birinchi navbatda, asosiy qurol - qit'alararo qattiq yoqilg'i uch bosqichli ballistik raketalarning o'lchamlari bilan aniqlangan.

Suv osti kemasi har biri 190 MVt quvvatga ega ikkita suv bilan sovutilgan yadroviy reaktor (valning kuchi 2 × 50 ming ot kuchi) va ikkita bug 'turbinasi qurilmasi tufayli harakatga keltirildi. Bundan tashqari, kemada ikkita doimiy doimiy elektr dvigateli va elektr dvigatellari tomonidan boshqariladigan ikkita buklanadigan ustundan iborat bo'lgan itaruvchi mavjud. Suv osti kemasi ekipaji - 160 kishi.

1912 yilda frantsuzlar tomonidan suvga tushirilgan bu besh ustunli barka tarixdagi eng katta yelkanli kema bo'lib, uning uzunligi 146,2 m va suv sig'imi 10,7 ming tonnani tashkil etdi.Kemadan yuklarni (jun, ruda, ko'mir) tashish uchun foydalanilgan. dunyo. 1922 yilda Yangi Kaledoniya yaqinida kema riflarga urilgan va egalari tomonidan tashlab ketilgan. 1944 yilda portlash paytida u vayron qilingan.

TOP 10 ta eng yirik kemalarimizda taqdim etilgan har qanday kemani muhandislik ijodi deb atash mumkin. Albatta, ulkan o'lchamlar bu kemalar ishlab chiqilgan va qurilgan maqsad emas. Kemalarning o'lchamlari, birinchi navbatda, ulkan kemalar hal qilishi yoki hal qilishi kerak bo'lgan vazifalar bilan belgilanadi.

Kruiz kemalari ko'pincha dengizdagi shaharlar deb ataladi va bu tavsif ular uchun eng to'g'ri. Bunday kemalar qanchalik ulkan bo'lishi mumkinligini tushunish uchun siz mashhur Titanik bilan taqqoslashingiz mumkin. Agar u bizning davrimizda qurilgan bo'lsa, Top 50 ga ham kirmasdi. Ushbu ro'yxatda men sizga dunyodagi eng katta 10 ta kruiz kemalari haqida gapirib beraman, ularning barchasi nisbatan yaqinda, 2000 yildan keyin qurilgan. Ularning ko'pchiligining egizak akalari ham bor.

Qirollik Karib dengizi. Dengizlar vohasi

Ushbu kemaning og'irligi 225 282 tonna, uzunligi 361,7 metr va maksimal hashamat va qulaylikda 5400 yo'lovchini sig'dira oladigan rasmiy sig'imga ega. Dengiz vohasi Panama kanali orqali suzib o'ta olmaydigan kam sonli kemalardan biridir. Bu kanal uchun juda uzun emas, balki juda baland va keng. Bortda o'zingizni ulkan istirohat bog'idagidek his qilishingiz mumkin. Brodveydan qolishmaydigan keng ko'lamli shoular bor va sport ishqibozlari hamma narsani qila oladilar, hatto toqqa chiqishda ham. Kema va yo'lovchilarga xizmat ko'rsatuvchi jamoada 2400 kishi bor.

Qirolicha Meri II

Ushbu kemaning og'irligi 151 400 tonna va uzunligi 345 metr. Rasmiy sig'imi - 2640 yo'lovchi. Ushbu kema qanchalik ulkan ekanligini tasavvur qilish uchun siz 80 ta yirik turistik avtobusning bamperini bamperga qo'yishingiz mumkin - bu uzunligi bo'yicha qirolicha Meri II bilan solishtirish mumkin. Kemaning har bir uchida futbol maydonini qo'yish mumkin va kemada butun kemani o'rnatish uchun hali ham joy bo'ladi. Big Ben. 2004 yilda qurilish vaqtida u dunyodagi eng katta kema edi.

Disney orzusi

Ushbu kemaning og'irligi 130 000 tonna, uzunligi 340 metr. Disney Dream 2500 kishini sig‘dira oladi va dengizdagi Disneylendning miniatyura versiyasidir. Ulkan kinoteatr va boshqa ko'ngilochar joylar, jumladan, akvapark mavjud.

Dengiz erkinligi

Kemaning og'irligi 160 ming tonna, uzunligi esa 339 metrni tashkil qiladi. Kema 3634 yo'lovchini sig'dira oladi. Ba'zan uni suzuvchi akvapark bilan solishtirishadi, u erda suv slaydlari va ko'plab basseynlar, jakuzi va to'lqin simulyatori mavjud. Shuningdek, bolalar uchun H2O deb nomlangan akvapark va hatto konkida uchishni yaxshi ko'radiganlar uchun konkida uchish maydonchasi ham mavjud.

Splendida (Splendida)

Ushbu kruiz kemasining og'irligi 137 936 tonna va uzunligi 338 metrni tashkil qiladi. Uning sig'imi 3274 yo'lovchiga mo'ljallangan. Bortdagi bo'sh joy miqdori juda katta - bu bir yarim million kvadrat metrni tashkil etadi, bu umumiy bo'sh joy miqdoridan oshadi, masalan, eyfel minorasi Parijda.

Norvegiya epik

Ushbu kemaning og'irligi 155 873 tonna va uzunligi 329 metr. Imkoniyatlari - 4100 yo'lovchi. Ushbu kruiz kemasi 2010 yilda ishga tushirilgan va shu qadar ulkanki, Nyu-York bandargohiga kirish uchun 5 ta qutqaruv qayig'ini olib tashlash kerak edi. Bortda siz ko'plab o'yin-kulgilar, restoranlar, diqqatga sazovor joylarni topasiz. Hatto xonaga 24 soatlik pitssa yetkazib berish ham mavjud. Biz bu kemani, shuningdek, boshqa ko'plab kemalar kabi, eng ko'p tanlovda aytib o'tdik katta kema pervanellari dunyoda.

mashhur tutilish

Ushbu kemaning og'irligi 122 ming tonna, uzunligi esa 315 metrni tashkil qiladi. Agar to'rtta Boeing 747 qatorga qo'yilgan bo'lsa ham, ular bu kruiz kemasining uzunligidan oshmaydi. Kema 19 ta palubaga ega, jumladan, siz kroket va bocce o'ynashingiz mumkin bo'lgan maysazor.

Dengiz sayohatchisi

Ushbu kemaning og'irligi 138 tonna va uzunligi 311 metr. U 3114 yo‘lovchini sig‘dira oladi. Bu birinchi super gigant kruiz kemalaridan biri bo'lib, unda qulay yashash uchun kerak bo'lgan hamma narsa bor - o'z telestudiyasi, konkida uchish maydonchasi, to'qqiz teshikli mini golf maydoni va boshqalar.

karnaval orzusi

Ushbu laynerning og'irligi 130 ming tonna, uzunligi esa 306 metrni tashkil qiladi. Sig'imi - 3646 kishi. Bu kema haqiqiy suzuvchi o'yin parki, hatto turli o'lchamdagi ekranli bir nechta kinoteatrlar mavjud.

Malika Olmos

Og'irligi 116 000 tonna va uzunligi 294 metr bo'lgan 2670 kishini sig'dira oladigan eng yirik kruiz kemalari o'ntaligini yopadi. O'ninchi o'ringa qaramay, maydoni bo'yicha u, masalan, Bukingem saroyidan bir necha baravar katta yoki undan besh baravar katta. Toj Mahal. Bu yerda yetti yuzdan ortiq balkonli yuqori toifadagi kabinalar mavjud.