Parisdə ictimai nəqliyyat kifayət qədər bəzəkli, lakin çox inkişaf etmiş şəhər yerüstü və yeraltı rabitə sistemidir, çoxmilyonlu və çoxmillətli şəhərin demək olar ki, hər guşəsini əhatə edir. Paytaxtın hər yerinə “səpələnmiş” ölkənin ən vacib görməli yerləri məhz burada cəmləşib.

Ümumiyyətlə, Parisdə ictimai nəqliyyata metro, tramvay, avtobus, elektrik qatarı, su və turist-ekskursiya nəqliyyatı daxildir. Şəbəkənin bir hissəsi olan Montmartredə funikulyor var. ictimai nəqliyyat. Əslində, iki dəqiqəlik funikulyor səfəri tam hüquqlu səyahətdən daha çox əyləncə kimi görünəcək. Hamısı b haqqında Velosiped icarəsi xidməti Avropa şəhərlərində getdikcə populyarlaşır, çünki bu növ hərəkət ətraf mühitə zərər vermir, dördtəkərli nəqliyyatdan daha ucuzdur, sağlamlığı yaxşılaşdırır və paytaxtda tıxacların qarşısını almağa kömək edir.

Başlamaq üçün onunla məşğul olmağa dəyər ərazi bölgüsü region və cari tariflər. Paris Île-de-France bölgəsinin bir hissəsidir. Bütün bölgə nəqliyyat zonalarına bölünür. Paris 1-ci zonadır və şəhərətrafı ərazilər qalan zonalardır. Paris metrosu ilk iki zonanı əhatə edir. RER bütün zonaları əhatə edir, lakin Paris daxilində (yəni zona 1) müntəzəm, tək səfər və ya şəhər keçidləri üçün biletlər alınmalıdır. Əgər siz RER ilə səyahət edirsinizsə və 1-ci zonadan kənara çıxırsınızsa, o zaman biletlərin qiyməti birbaşa təyinat zonasının diapazonundan asılı olacaq.

4 yaşa qədər uşaqlar pulsuz səyahət hüququna malikdirlər. 4 yaşdan 10 yaşa qədər uşaqlar avtobus, metro, tramvay və RER-də 50% endirimlə biletləri əldə etmək hüququna malikdirlər.

Biletlər

Rəsmi RATP daşıyıcısının məlumatına görə, metronun iş saatları belədir:

• Bazar ertəsi - Cr. və Günəş: 05:30-dan (xətdən asılı olaraq) 01:15-ə qədər;
• Cümə və şənbə: 05:30-dan (xətdən asılı olaraq) 02:15-ə qədər.

İş qrafikinə gəlincə, Paris metrosu üçün daimidir. Fakt budur ki, ilk və sonuncu qatarın yola düşmə vaxtı hər gün fərqli ola bilər və enişin baş verdiyi stansiyadan asılıdır.

Hər bir platformanın üstündə marşrutun uzunluğunu və növbəti qatarın gəlməsinə qədər qalan vaxtı göstərən elektron tablo var. 14-cü metro xətti ən yeni və ən sürətlidir, Météor (Meteor) adlanır, o, həmçinin həftə sonları və bayram günləri də daxil olmaqla müntəzəm işləyir.

Biletlər bütün nəqliyyat üçün ümumidir, qiymət məlumatları yuxarıda verilmişdir. Bilet səfərin sonuna qədər saxlanılmalıdır, çünki mümkün yoxlama zamanı nəzarətçi tələb edə bilər. Bilet olmadıqda, nəzarətçi cərimə vermək hüququna malikdir.

Parisdə metro haqqında ətraflı ( addım-addım təlimat maşında biletlərin alınması, metroda oriyentasiya və daha çox şey haqqında) "Paris Metrosu: Bir Vaqonda Romantika və Praqmatika" adlı xüsusi materialımızda oxuya bilərsiniz.

Mövzu haqqında göstərişlər:

RER elektrik qatarları

Parisdəki RER (Réseau Express Regional d "Ile-de-France) elektrik qatarı xətləri Fransa paytaxtının ucqar ətraflarını şəhər mərkəzi ilə birləşdirir. RER sürətli qatarları şəhərətrafı qatarların variantlarından biridir, baxmayaraq ki, Rusiyadan fərqli olaraq, onlar çox rahat və var müasir görünüş. Üstəlik, RER elektrik qatarları sürətlidir, biletlər ucuzdur və ən əsası, onlar ciddi şəkildə cədvəl üzrə hərəkət edirlər. RER-in A, B, C, D və E latın hərfləri ilə işarələnmiş beş filialı var. Elektrik qatarının marşrutu (son dayanacaq, aralıq stansiyalar) haqqında tam məlumat platformada yerləşən elektron tabloda görünür. RER sisteminin şübhəsiz üstünlüklərindən biri də odur ki, bu qatarlar Parisin mərkəzindən Şarl de Qoll və Orli hava limanlarına tez və ucuz çata bilir.

RER elektrik qatarlarına biletlərin qiyməti metro biletlərinin qiymətindən fərqlənmir - eyni 1,90 avro, ancaq sərnişin şəhər hüdudları daxilində hərəkət etdiyi müddətcə. RER biletlərini ala biləcəyiniz maşınlar və kassalar elektrik qatar stansiyalarında yerləşir. Səyahət marşrutu şəhərdən kənara çıxırsa, Ile-de-France bölgəsi üçün etibarlı olan başqa bir bilet almalısınız. Belə bir bilet olmasa, sərnişin turniketdən keçə bilməyəcək və nəticədə cərimə ödəməyə məcbur olacaq. RER qatar biletləri, metro biletləri kimi, Paris daxilində bütün səyahətləri əhatə edir. Hərəkət etmək üçün RER xətləri metro biletlərindən istifadə etmək olar.

Qeyd etmək lazımdır ki, bəzi xətlərə (A və B) RATP, qalanlarına isə SNFC (xətlər və) xidmət göstərir. Diaqramlarda RER xətlərində dairələrdə hərf ekranı var.

Metro və RER - fərq nədir?

Metro klassik sistemdir: əsasən yeraltı, çoxlu dayanacaqlar, tez-tez qatarlar, xətlər arasında qısa məsafələr, mərkəzə xidmət edir, belə aydın qrafik deyil.

Şəhərin mərkəzində çaşqınlıq yaranır, burada RER-in bir-birindən uzaqda yerləşən bir neçə stansiyaları var, bir qədər ekspress metro sistemini xatırladır, daha uzun qatarlar və daha sürətli səyahət. Parisin mərkəzindəki RER stansiyaları metro stansiyaları ilə birləşərək açarı təşkil edir nəqliyyat qovşaqları, onlardan yalnız altısı var. Metro biletindən, Bilet t+ istifadəsinə RER-də icazə verilir, lakin yalnız 1-ci zonada və ya Parisin mərkəzində, Bulvar Periferik adlanan dairəvi yol ilə həmsərhəddir.

Mövzu ipucu:

Transillien

RER ilə yanaşı, Paris yaxşı inkişaf etmiş bir şəbəkəyə malikdir şəhərətrafı qatarlar(Transilien) SNCF tərəfindən xidmət göstərir. Bu qatarlar, şəhər ictimai nəqliyyatının bir növü olaraq, metro sistemi ilə ən pis əlaqəyə görə daha az populyardır və buna görə də həm qatar, həm də metro üçün eyni biletdən istifadə etmək həmişə mümkün deyil, lakin Transillen tez-tez istifadə olunur. şəhərətrafı ərazilərə səfərlər. Diaqramlarda Transilien xətlərinin kvadratlarda hərf ekranı var. Hər bir xətt üçün marşrut xəritələri və cədvəlləri SNCF və Navigo veb-saytlarında mövcuddur.

Paris tramvayları

Île-de-France tramvay şəbəkəsi on xəttdən ibarətdir, onlardan yalnız ikisi (T3a və T3b) Paris daxilində yerləşir. Bütün tramvay xətləri (T4 və T11 istisna olmaqla) RATP tərəfindən idarə olunur. T4 SNCF tərəfindən idarə olunur, T11 və ya Tramexpress isə SNFC-nin də səhmdarı olan Transkeo tərəfindən idarə olunur. Üstündə ətraflı xəritə bölgədəki bütün tramvay xətlərinin istiqamətlərini görə bilərsiniz:

Şəhər daxilində keçən iki tramvay xəttini daha ətraflı nəzərdən keçirmək lazımdır. Pont du Garigliano-dan Porte de Vincennes-ə qədər uzanır və birinci yerdədir tarif zonası. Porte de Vincennesdən Porte d'Asnières Marguerite Long-a qədər uzanır və eyni zamanda birinci gediş zonasındadır. Deyə bilərik ki, bir xətt rəvan şəkildə digərinə keçir və bu tramvay xətləri şəhəri halqa ilə əhatə edir. Hazırda xətlərin genişləndirilməsi layihəsi nəzərdən keçirilir.

Avtobuslar

Parisdə onlarla avtobus marşrutu işləyir, bir neçə min avtobus onlarla hərəkət edir. Avtobusların yeganə çatışmazlığı pik saatlarda tıxaclara düşmək imkanıdır. Avtobus hərəkəti bazar ertəsindən şənbə gününə qədər səhər saat 6-dan axşam səkkizin yarısına qədər baş verir. Bəzi avtobuslar yalnız iş günləri işləyir.

Marşrut nömrələri avtobus dayanacaqlarında yazılıb. Müəyyən bir marşrutun hərəkət sxemləri, cədvəllər, mümkün transferlər və tariflər də var. Yoldan keçən avtobusun dayanması üçün sürücüyə işarə vermək lazımdır. Avtobusun girişi ön qapıdan olur, avtobusun qapısı içəridən və ya çöldən qırmızı düyməni sıxmaqla açılır. Daha bir nüans: avtobusun qabaq şüşəsindəki tabloya diqqət yetirin - bəzən sonuncu dayanacağın adının üstündən xətt çəkilir, bu isə o deməkdir ki, avtobus son stansiyaya çatmayacaq. Yaşlılar, əlillər, uşaqlı sərnişinlər və hamilə qadınlar üçün oturacaqlar kabinənin qarşısında yerləşir. Deməyə ehtiyac yoxdur, onları qəbul etmək lazımdır.

Paris ətrafında avtobusla səyahət etmək üçün metroya gediş üçün eyni biletləri almaq lazımdır - 1,90 avroya. Bu cür biletlər həm şəhərdaxili, həm də şəhərətrafı ərazidə avtobus marşrutları üçün uyğundur. İstisnalar Balabus, Noctilien istiqamətləri və 221, 297, 299, 350 və 351 nömrəli avtobus marşrutlarıdır, çünki bu marşrutlarda gediş haqqı təyinat məntəqəsinin məsafəsindən (zonal sistemə uyğun olaraq) asılı olacaq. Qarşıda bir neçə səfəriniz varsa, yuxarıda qeyd olunan bir sıra Karnet biletləri və ya bilet almaq daha sərfəli olacaq. Parisətrafı qəsəbələrə də Optile xidmət göstərir.

Parisin daha ətraflı avtobus xəritələrini (rayonlar üzrə) RATP-nin rəsmi saytında tapa bilərsiniz.

Le Peletierdən Mairie du 18 Eme-yə gedən 40 nömrəli avtobus xüsusilə məşhurdur. Əvvəllər marşrut Montmartrobus adlanırdı və avtobus xəttinin bu adı özü üçün danışır - mikroavtobus Montmartrenin dar küçələri ilə şəhər sakinlərini və qonaqlarını məharətlə sürür. Avtobusun marşrutu boyunca siz funikulyoru və Sacre-Coeur Bazilikasını müşahidə edə bilərsiniz.

Gecə avtobusu

Təbii ki, Paris kimi nəhəng bir şəhərdə avtobusların hərəkəti hətta gecələr də dayanmır. Bunun üçün fransızlar marşruta çıxdılar gecə avtobusu Noctilien və Noctambus 00:30-dan 05:30-a qədər. Gecə avtobusları Paris və onun ətrafında onlarla marşrut üzrə hərəkət edir. Gecə avtobus dayanacağını dayanacaqda ayın fonunda bayquş olan işarənin olması ilə tanıya bilərsiniz. Gecə avtobuslarında da dayanma işarəsi olmalıdır. Onun marşrutunun terminal stansiyaları Châtelet, Avenue Victoria, Rue Saint-Martindir. Gecə avtobuslarında gediş haqqı Navigo, Mobilis və ya Paris Visite biletləri ilə ödənilir. t+ biletlərini də burada istifadə etmək və ya avtobus sürücüsündən almaq olar.

Tələb olunan biletlərin sayı t+ aşağıdakı prinsipə əsasən hesablanır: 1-ci və 2-ci zonalar arasında səyahət üçün 1 bilet, sonra isə biletin keçdiyi hər zona üçün. Misal: zona 1-2 = 1 bilet; zona 1-3 = 2 bilet. Hər dəfə başqa avtobusa köçdükdə yeni bilet almalısınız.

Şəhərlərarası avtobuslar

Parisdə də var böyük məbləğ regional və beynəlxalq şirkətlər avtobus daşımaları. Məsələn, Eurolines şəbəkəsinin avtobusları Fransa paytaxtını bütün Avropa və Fransanın əyalətləri ilə birləşdirir. Onlar Paris Beynəlxalq Avtovağzalından yola düşürlər, 28, av. Du General de Gaulle 93541 Bagnolet, Gallieni metro stansiyası. Avtobus marşrutları və gediş haqqı haqqında ətraflı məlumatı Eurolines saytında tapa bilərsiniz.

Parisdə tur nəqliyyatı

Turistlər üçün Parisi tanımağın ən məqbul yolu səyahətdir gəzinti avtobusu. Bu avtobusları qaçırmaq mümkün deyil: onlar adətən qırmızı və ya sarı rəngə boyanmış iki mərtəbəlidir.

Open Tour Paris avtobusları

Bunlar ikimərtəbəli avtobuslarüçdə açıq üstü qaçış ilə ekskursiya marşrutları apreldən noyabr ayına qədər 10 - 20 dəqiqə fasilə ilə. AT qış ayları avtobuslar mövsümün aşağı olması səbəbindən bir az daha az, yarım saatdan bir işə başlayır.

Turistlərin qırmızı və sarı fonda “Açıq tur” işarəsi ilə işarələnmiş əlli dayanacaqdan hər hansı birində giriş və ya çıxmaq imkanı var. Bütün avtobuslar ingilis, fransız, rus, alman, italyan və digər dillərdə audio bələdçilərlə təchiz olunub.

Open Tour avtobusuna biletlərin qiyməti birbaşa günlərin sayından asılıdır:

• Böyüklər üçün 1 günlük bilet 35 avro;
• 2 günlük böyüklər üçün bilet (ardıcıl) - 39 avro;
• 3 günlük böyüklər üçün bilet (ardıcıl) - 43 avro;
• Uşaq bileti (4-15 yaş) 1, 2 və ya 3 gün - 18 avro;
• 4 yaşa qədər uşaqlar - pulsuz.

Biletləri Açıq Turun mərkəzi ofisində (ünvan: Auber 75009 Paris, 13 rue, telefon: 01 42 66 56 56), birbaşa avtobus sürücüsündən, Paris Turizm Bürosunun agentliklərindən, Onlayn Turda əldə etmək olar. internet saytı vasitəsilə mobil proqram Open Tour Paris iOS və Android üçün əlçatandır.

Şəhər görməli yerləri Paris avtobusu

Bortunda adətən xarakterik stikerləri olan parlaq qırmızı avtobusun yalnız iki marşrutu var, qırmızı və mavi. Qırmızı marşrut bir neçə dəfə daha çox attraksionları əhatə edir və onun müddəti 90 dəqiqədir. Avtobuslar hər 15 dəqiqədən bir saat 09:30-dan 18:00-a kimi Sacre-Coeur Bazilikası, Mulen Ruj, Arc de Triomphe və s. yaxınlığında yerləşən əsas stansiyalardan yola düşür.

Mavi Xəttdən cəmi bir saat ərzində yan keçmək olar. Bu marşrut üzrə avtobuslar hər 20 dəqiqədən bir saat 10:00-dan 17:30-a kimi yola düşür.

2020-ci il üçün biletlərin qiymətləri:

• Qırmızı xəttə 1 günlük bilet - 30 avro;
• 35 avro onlayn sifariş edərkən və 40 avro avtobusda alış-veriş edərkən;
• qırmızı xəttə 2 günlük bilet - 35 avro;
• Qırmızı və mavi xətt üçün 1 günlük bilet - 40 avro onlayn sifariş edərkən və 45 avro avtobusda alış-veriş edərkən;
• Qırmızı və mavi xətt üzrə 1 və ya 2 günlük uşaq bileti (4-11 yaş) - 15 avro.

Biletləri avtobuslarda və ya rəsmi internet saytından əldə edə bilərsiniz.

Yeri gəlmişkən, Parisdə Foxity və bir çox başqaları kimi turist və ekskursiya xidmətləri göstərən bir çox belə daşıyıcı var.

Bustronom avtobusu

Şirkət şüşə damlı ikimərtəbəli restoran avtobusunda naharla birlikdə Parisin görməli yerlərinə ekskursiyalar təşkil edir. Bustronomun göyərtəsində yeməklər ofisiantlar tərəfindən verilir. Menyu mövsümdən asılı olaraq daim dəyişir. Burada siz təkcə şəhərlə deyil, həm də fransız mətbəxi ilə, eləcə də yerli şərablarla tanış olursunuz.

Parisdə funikulyor

Montmartre funikulyorunu daha çox aid etmək olar zövq nəqliyyatı adi xalqa nisbətən, metro biletləri səyahət haqqını ödəmək üçün etibarlı olsa da. Funikulyor yaratmaq ideyası 19-cu əsrin sonlarında yarandı və 20-ci illərin əvvəllərində həyata keçirildi.

Funikulyor sərnişinləri Sacré-Coeur Bazilikasına aparan cəmi iki kabinədən ibarətdir. Xəttin uzunluğu 108 metrdir və bu məsafəni piyada qət etmək çox asandır, lakin Montmartredə olmaq və məşhur funikulyora minməmək bir növ “cinayət”dir. Funikulyor özü əlamətdardır və bir çox ədəbi əsərlərdə və filmlərdə nümayiş etdirilmişdir.

Bateaux Parisiens

1956-cı ildə əsası qoyulan Bateaux Parisiens Parisin Sena çayında ən məşhur çay kruizlərinin təşkilatçısıdır. Qonaqlara müxtəlif proqramlar təklif olunur: Sena çayında kruizlər Eyfel qülləsi Notr-Dam Katedralindən isə Eyfel qülləsinə baxan rıhtımdakı kafedə naharla Seine kruizləri, nahar və ya şam yeməyi ilə Sena kruizləri, aperitiflə gəzintilər. Bütün ekskursiyalar rus dili də daxil olmaqla 13 dildə audio bələdçi ilə müşayiət olunur. Bilet qiymətləri --dan 15 avro proqramdan asılı olaraq.

Sərnişinlərin qayıqlara mindirilməsi və endirilməsi Eyfel qülləsinin yaxınlığında, Senanın sağ sahilindəki Port de la Bourdonnais limanında və ya Notr-Dam Katedralində həyata keçirilir. əlavə informasiyaşirkətin ekskursiyaları haqqında - onun rəsmi saytında.

Bateaux Parisiens-dən kruizlər:

burada. Bir dəfə bilet alan sərnişinlər dayanacaqlarda sərbəst girib-çıxmaq imkanı əldə edirlər.

Biletin qiyməti:

• 1 gün - 17 avro(böyüklər), 8 avro(uşaqlar);
• 2 gün - 19 avro(böyüklər), 10 avro(uşaqlar).

Biletləri istənilən Batobus estakadasının kassalarından, hava limanlarından, Parisdəki turizm ofislərindən ala bilərsiniz. Ətraflı məlumat Batobus saytında tapa bilərsiniz.

Şirkət Vedettes de Paris həmçinin Sena çayında turist səfərləri təşkil edir.

Parisdə velosiped icarəsi

Avropada velosiped sürmək getdikcə populyarlaşır. Velosipeddə metropolda hərəkət etmək daha sürətli və daha rahatdır, bu çevikdir nəqliyyat vasitəsi tıxaclar və böyük cərimələr qorxulu deyil, üstəlik, velosiped tamamilə ekoloji cəhətdən təhlükəsizdir. Paris bələdiyyəsi paytaxtda hər kəsin velosiped icarəyə götürə biləcəyi bütöv Velib stansiyaları şəbəkəsi yaradıb. Turistlərə həmçinin iki təkərli dostla hərəkət edərək şəhərin görməli yerlərini və gözəlliklərini heyran etmək tövsiyə oluna bilər.

Velosiped icarəyə götürmək üçün ən yaxın velosiped stansiyasının məlumat masasında qeydiyyatdan keçməlisiniz. Abunəliklər üç növdür: bir il, bir günlük və bir həftəlik. Abunə qiyməti abunə növündən və velosipeddən asılı olacaq (elektrikli velosipedlər üçün daha bahalı).

Abunə olmadan velosiped icarəyə götürməyi seçsəniz, ilk dəqiqədən icarə haqqını ödəməyə başlayırsınız. Bir günlük abunə haqqını ödəyirsinizsə, onda ilk yarım saat pulsuz sürsəniz, əsas odur ki, yalnız abunə haqqına sərf etmək üçün sizə ən yaxın stansiyada velosipedi dəyişdirməyə vaxtınız olsun. icarə saatlarını ödəyin.

Turistlərə 1 günlük və ya bir həftəlik abunə olmağı tövsiyə edərdik. Qeydiyyat prosesi belədir: müqaviləni qəbul edin, kredit kartı daxil edin, kartda 150 avro bloklanır. Velosiped biletinin qiyməti də kartdan çıxılır. Bundan sonra, dörd rəqəmdən ibarət istənilən kombinasiyanı seçin - bu, başqa bir velosiped icarəyə götürərkən sistemin bütün maşınlarına daxil edilməli olan Velib kartı üçün pin kodunuz olacaq.

Sonra, stansiyada yanında yanan yaşıl işığı olan hər hansı bir velosiped seçin. Yaşıl işıq bu velosipedin pulsuz olduğunu göstərir. Velosipedin nömrəsini, sistemdəki hesab nömrənizi və seçilmiş pin kodunu hər bir velosiped stansiyasında xüsusi maşına daxil edin və avtomatik olaraq avtomobilə giriş əldə edin. Velosipeddən istifadənin ilk yarım saatı pulsuzdur, sonra saatı avro, ondan sonra isə daha bahadır. Sizin bloklanmış 150 avro məbləği kredit kartı, velosiped stansiyalardan birinə qayıtdıqdan sonra pulsuz olacaq.

Velib sistem stansiyalarında abunə olmadan velosiped icarəsi qiymətləri:

Velib sistem stansiyalarında abunə ilə velosiped icarəsi qiymətləri:

Bütün paket təklifləri və şərtləri ilə rəsmi Velib saytında tanış olmaq olar.

İstənilən tariflə ilk yarım saat pulsuz olduğundan, siz Paris ətrafında demək olar ki, heç bir ödəniş etmədən velosiped sürə, stansiyadan stansiyaya keçə və orada velosipedləri dəyişdirə, yalnız abunə haqqını ödəyə bilərsiniz. Hər sonrakı 30 dəqiqə + 1 avro. Əlbəttə ki, bu, yalnız hər növbəti stansiyada pulsuz velosipedlər olduqda mümkündür.

Ümumiyyətlə, Parisdə AlloVelo, Paris à Vélo c’est Sympa kimi bir çox şəxsi avtomobil icarəsi şirkətlərini tapa bilərsiniz! və bir çox başqaları.

• Parisdəki velosiped stansiyalarının və velosiped parklarının interaktiv xəritəsi

İstifadəçiləri şəxsi velosipedləri pulsuz olaraq borc verən rəsmi Bikesurf saytında qeydiyyatdan keçməklə / öz mülahizənizlə simvolik ianə üçün / mümkün olan hər hansı yardım üçün siz çox qənaət edərək Paris ətrafında gəzə bilərsiniz. Təşkilat xeyriyyəçidir.

Hava limanından Parisə necə çatmaq olar

Yuxarıdakıları ümumiləşdirmək üçün Paris hava limanlarından şəhər mərkəzinə ictimai nəqliyyatla getməyin əsas yollarını bir araya gətirməyə dəyər. Biletləri almağın ən ucuz yolu stansiyalardakı bankomatlardandır, çünki bəzən satış saytları kiçik qiymətlər qoyur. Sadəcə olaraq qiymətləri müqayisə edib ən optimal yolu seçməlisiniz.

Şarl de Qoll hava limanından Parisə:

Roissybus

Hər 15-20 dəqiqədən bir hava limanı ilə Opera (11, rue Scribe) arasında işləyir. Səyahət vaxtı 60-75 dəqiqədir. Hava limanına doğru uçuş saatları: 05:15 - 00:30, Operaya: 06:00 - 00:30. Biletləri stansiyalardakı avtomatlardan və ya avtobus sürücüsündən almaq olar. Biletin qiyməti - 12 avro.

350 nömrəli avtobus

Hava limanı ilə Gare de l'Est (76, Strasburq bulvarı) arasında hər 15-30 dəqiqədən bir hərəkət edir. Səyahət vaxtı 60-80 dəqiqədir. Hava limanına uçuş saatları: 05:33 - 21:30, şəhərə doğru: 06:05 - 22:30. Biletləri stansiyalardakı avtomatlardan, metroda, RER stansiyalarında əldə etmək olar. Biletin qiyməti - 6 avro.

351 nömrəli avtobus

Hava limanı və Place de la Nation (2, avenue du Trône) ilə birləşdirir və hər 15-30 dəqiqədən bir işləyir. Səyahət vaxtı 70-90 dəqiqədir. Hava limanına doğru uçuş saatları: 05:35 - 20:20, şəhərə doğru: 07:00 - 09:37. Biletləri stansiyalardakı avtomatlardan, metroda, RER stansiyalarında əldə etmək olar. Biletin qiyməti - 6 avro.

RER (B xətti)

Hava limanı ilə RER B stansiyası arasında hər 10-20 dəqiqədən bir işləyir. Səyahət vaxtı 25-30 dəqiqədir. Gediş vaxtı: 04:53 - 12:15 (Gare du Nord), 05:26 - 12:11 (Chatêlet les Halles), 05:18 - 12:03 (Denfert-Rochereau). Şəhər istiqamətində: 04:50 - 23:50. Biletləri stansiyalardakı avtomatlardan, metroda, RER stansiyalarında əldə etmək olar. Biletin qiyməti - 10,30 avro.

Le Bus Direct

CDG hava limanını Parislə üç marşrut üzrə xüsusi servis birləşdirir. Hava limanından Eyfel qülləsinə maşınla gedə bilərsiniz 18 avro(uşaq bileti - 10 avro). Biletlər avtobusda və ya rəsmi internet saytında alınır. Eyni qiymətə avtobus sizi Montparnasse aparacaq. Şarl de Qoll hava limanından Orliyə üçüncü marşrut üzrə səyahət bir az daha baha başa gələcək. Böyüklər üçün biletin qiyməti 22 avro, və uşaq 13 avro. Avtobus yol boyu bir neçə dayanacaq edir. Biletin qiymətindən də göründüyü kimi, bu avtobusu hava limanından şəhərə ən ucuz avtobus transferi adlandırmaq olmaz və onun əsas üstünlükləri pulsuz Wi-Fi-ın olmasıdır.

Əgər siz gecə gəlmisinizsə, o zaman 140 nömrəli gecə avtobusu ilə Şarl de Qoll hava limanından Gare de l'Est-ə gedə bilərsiniz. Bileti sürücüdən almaq olar. Avtobuslar hava limanından stansiyaya saat 01:00-dan 04:00-dək, stansiyadan isə 01:00-dan 03:40-a kimi yola düşür. Təxmini səyahət vaxtı 80 dəqiqədir.

Həmçinin 143 nömrəli avtobus da həmin marşrut üzrə bu hava limanından yola düşür. Əsas fərq daha az dayanmadadır (səyahət vaxtı təxminən 55 dəqiqədir). İş qrafiki də dəyişir: avtobuslar hava limanından stansiyaya saat 00:32-dən 04:32-dək, stansiyadan hava limanına isə saat 00:50-dən 05:08-dək yola düşür.

Orli hava limanından Parisə:

Orlybus

Hava limanı ilə Denfert-Rochereau meydanı arasında hər 8-15 dəqiqədən bir işləyir. Səyahət vaxtı 25-30 dəqiqədir. Hava limanına doğru uçuş saatları: 05:35 - 00:00, şəhərə doğru: 06:00 - 00:30. Bileti stansiyalardakı avtomatlardan, metroda, kassalarda, RER stansiyalarında və ya avtobus sürücüsünün salonunda almaq olar. Biletin qiyməti - 8,30 avro.

183 nömrəli avtobus

Hava limanı ilə Porte de Choisy (metro xətti 7) arasında hər 15-40 dəqiqədən bir hərəkət edir. Səyahət vaxtı 40 dəqiqədir. Hava limanına doğru uçuş saatları: 05:35 - 23:54, şəhərə doğru: 06:00 - 00:20. Biletləri stansiyalardakı avtomatlardan əldə etmək olar. Biletin qiyməti - 2 avro.

Navette GO C Paris avtobusu

Biz də ətraflı görə bilərik

Qısa abbreviatura altında RER Paris yüksək sürətli ictimai nəqliyyat sistemini gizlədir. Bu, yüngül metro və şəhərətrafı qatarlar arasında bir şeydir. Parisdə RER qatarları gündəlik 2 milyondan çox insana xidmət göstərir.

RER-in nəqliyyat sistemindəki yeri

Sürətli qatarlar Parisi onun ətrafı ilə birləşdirir. RER-in köməyi ilə siz Fransa paytaxtının yaxınlığındakı hava limanlarına və əsas attraksionlara çata bilərsiniz. Misal üçün, yüksək sürətli qatarlar Parisdən Disneylendə, Şarl de Qoll hava limanına, Versala gedin.

Ekspert rəyi

Knyazeva Viktoriya

Paris və Fransaya bələdçi

Bir mütəxəssisdən soruşun

Bu nəqliyyat sistemi tikintisi 1961-ci ildə başladı və ilk qatarlar 1969-cu ildə istifadəyə verildi. Lakin Parisin mərkəzində A xəttinin şərq və qərb hissələri yalnız 1977-ci ildə birləşdirildi. İndi RER sxeminə 5 xətt və 257 stansiya daxildir, onlardan 33-ü şəhər daxilində yerləşir.

Metro və RER Parisin vahid nəqliyyat sisteminin bir hissəsidir. Metro xəritəsində şəhərətrafı nəqliyyat da var. Parisdəki bütün RER xətlərində metroya keçə biləcəyiniz bir neçə qovşaq var. Qeyd etmək lazımdır ki, sürətli qatarlar yeraltı qatarlardan daha sürətli hərəkət edir. Bunun səbəbi RER xətlərinin daha birbaşa olması və stansiyaların metroya nisbətən bir-birindən daha çox məsafədə yerləşməsidir.

Paris RER A xətti şimal-şərqdən cənub-qərbə doğru Défense rayonu, Place Charles de Gaulle və Gare le Lyone vasitəsilə keçir. Diaqramda qırmızı rənglə qeyd edilmişdir.Şərqdə Vincennesdən keçdikdən sonra xətt iki qola ayrılır: biri Boissy-Saint-Légerə, digəri isə Disneylendə və Chessy-ə gedir.

MƏLUMAT:
22/3 saat 23:30-dan başlayaraq: Paris-CDG Terminal 3 və 2G-dən yerinə yetirilən uçuşlar başqa terminallara təyin edilir / Paris-Orly 1 və 2-dən yerinə yetirilən uçuşlar başqa terminallara təyin edilir.
Daha çox tapın

Koronavirus Covid-19 epidemiyası ilə bağlı mövcud vəziyyətlə əlaqədar RER B-də nəqliyyatın hərəkəti məhdudlaşdırılıb.
Daha çox tapın

Xüsusi səyahət sertifikatı: Fransa hökuməti hərəkətliliyi məhdudlaşdırmaq üçün tədbirlər görüb. Səyahət etmək istəyən hər bir şəxsin yerindən köçməsinin səbəbini təsdiq edən sənədi olmalıdır.
Fransa hökuməti haqqında daha çox məlumat əldə edin

Xəbərdarlıq: Paris hava limanlarının terminallarına giriş işçilər və sərnişinlər üçün məhdudlaşdırılıb (rezervasiya ilə) yalnız nəzərdə tutulmuş istisnalar kontekstində səyahət edənlər. Bu səfərlər üçün taksi və nəqliyyat həmişə mövcuddur.

Gediş haqqı:

€11,40 (forfait Navigo, zona 1-5 qəbul edilir)

Səyahət vaxtı*:

təqribən. Gare du Norddan 25 dəqiqə
təqribən. Châtelet-Les-Halles-dən 28 dəqiqə
təqribən. 35 dəqiqə Denfert-Rochereau forması.

Tezlik:

Həftə içi hər 10-15 dəqiqədən bir

Dayanacaqlar:

Terminal 1 və 3: Hava limanı Charles de Gaulle 1 stansiyası
Terminal 1 pulsuz CDGVAL servisi ilə mövcuddur (səyahət vaxtı: 6 dəqiqə).
Terminal 3 piyada yolu ilə mövcuddur.

Terminal 2: Hava limanı Charles de Gaulle 2 TGV stansiyası
2C, 2D, 2E və 2F terminalları piyada və hərəkət yolu ilə mövcuddur.
Terminal 2A 5-ci səviyyəli RER stansiyasından piyada və ya pulsuz N1 servisi ilə mümkündür.
Terminal 2G, Terminal 2F, çıxış 2.10-dan pulsuz N2 servisi ilə mövcuddur.

* Qiymətlər, vaxt cədvəlləri və səyahət vaxtları yalnız istinad üçün verilmişdir. Paris Hava Limanı hər hansı bir sapmaya görə məsuliyyət daşıya bilməz.

Rəsmi məlumat:

RER (tam rəsmi adı fr. Réseau Express Regional d'Île-de-France, "Ile-de-France Ekspres Şəbəkəsi", tələffüz olunur Fransız adları hərflər er-yo-er) - Parisə və şəhərətrafı ərazilərə xidmət göstərən yüksək sürətli ictimai nəqliyyat sistemi. Bu, Paris sərhədləri daxilində 1960-1990-cı illərdə yaranmış şəhərətrafı yerüstü dəmir yolu xətlərinin (qismən əvvəllər mövcud olan, qismən yeni tikilmiş və yenidən qurulmuş) və yeni yeraltı xətlərin birləşməsidir. Əhəmiyyətli xüsusiyyət şəhərdaxili dərin yeraltı xətlərin aktiv istifadəsi və RER-i metroya yaxınlaşdıran şəhərdaxili marşrutların populyarlığıdır. Bundan əlavə, RER və Paris Metrosu köçürmə və ödəniş sistemi vasitəsilə inteqrasiya olunub.

Ümumilikdə RER-in 257-dən çox stansiyası (o cümlədən 33-ü Paris sərhədləri daxilində), uzunluğu 587 km, o cümlədən 76,5 km (40-dan çox stansiya) yeraltı stansiyaları var. Sistemdən ildə 657 milyon və ya gündə 1,8 milyon sərnişin istifadə edir. 1989-cu ildə qatarlar arasındakı intervallar, 1998-ci ildən isə azaldıldı ikimərtəbəli qatarlar. Parisin bütün cib nəqliyyat xəritələrində xətlər hərflərlə (A, B, C…) qeyd olunub.

Xətlərin bir hissəsi metroya (RATP) sahib olan nəqliyyat şirkətinə tabedir, bir hissəsi - dəmir yolu(SNCF). Hər iki növ xətt üçün gediş haqqı eynidir. Səfərin məsafəsindən asılı olaraq 5 ödəniş zonası var.

RER və Paris Metrosu

Paris sərhədləri daxilində RER-dən Paris metrosuna bir neçə köçürmə var; şəhər daxilində eyni biletlər metro və yerüstü nəqliyyatda olduğu kimi onunla səyahət üçün də etibarlıdır (lakin şəhər sərhədlərini keçərkən ayrıca bilet almaq lazımdır) . Paris RER stansiyaları metro ilə müqayisədə daha az tez-tez yerləşir, bir qayda olaraq, daha çox çəkmə dərinliyinə malikdir və xətlər daha az əyilmişdir. RER-dən istifadə edərək şəhərdaxili bir çox səfərlər metro ilə müqayisədə nəzərəçarpacaq dərəcədə az vaxt aparır.

Faydalı məsləhətlər, Şəxsi təcrübə və tez-tez verilən suallar.

Rusiyalı turistlər nə üçün və hansı hallarda RER-dən istifadə edirlər?

RER Rusiyadan gələn turistlər tərəfindən çox nadir hallarda istifadə olunur, əsasən Versal və ya Saint-Genevieve de Bois kimi Parisin bəzi ətraflarına müstəqil aşağı büdcəli səfərlər üçün. Daha çox oxu…

RER istifadə edərkən təhlükəli və ya xoşagəlməz məqamlar hansılardır?

Burada əsasən üç vəziyyət var:

• Siz qəsdən şəhərdən kənara çıxanda. Oxu...
• Paris sərhədləri daxilində məqsədyönlü şəkildə avtomobil sürdüyünüz zaman Oxuyun...
• Təsadüfən metroya deyil, RER-ə getdiyinizdə (dəyişəndə) Read

Səyahət ödənişi.
Gəzintilərin ödənişi getdikcə azalan xüsusi kassalarda, eləcə də bir sıra terminallarda mövcuddur. Terminallarda Rusiyadan gələn turistlər üçün daha əlverişli olan ingilis versiyası var. Sikkələr və kiçik əskinaslar qəbul edilir. Hesabla hətta 50 Evdə (və təkcə 500 Evdə deyil) və cihaz qəbul etməyəcək və kassada nəzakətlə və ya çox göndərə bilərlər (məsələn, kimi). kiçik pul yox, dəyişmək üçün bara gedin). Kartlar da adətən qəbul edilir, lakin bəzi cihazlarda kartların növü ilə bağlı məhdudiyyətlər var. Sberbank Mastercard kartı yaxşı işləyir və 10 cihazdan yalnız birində qəbul edilmədi.
RER-də hara getmək olar
- Charles de Gaulle-Roissy hava limanı (baxmayaraq ki, siz hələ də terminal binalarını gəzməlisiniz)
– Orli Hava Limanı (transfer ilə) və siz də kompleksin içərisində bir az gəzməli olacaqsınız
- Disneyland
– Paris yaxınlığındakı Rus Sainte-Genevieve-des-Bois qəbiristanlığı, sonra taksi və ya avtobusla
- Fontainebleau meşəsi, qalaya və muzeyə taksi və ya avtobusla hərəkət etməyə davam etməlisiniz

Station Charles de Gaulle Airport RER SNCF

Parisdə 33 RER stansiyası var. Nəzərə alsaq ki, ümumilikdə 257 stansiya var, bu rəqəmi qiymətləndirməmək olmaz. Daha az dayanacaq Paris ətrafında getməyi daha sürətli edir. Şəhər daxilində metrodan RER qatarına birdəfəlik bilet+bilet daxil olmaqla hər şey üçün dəyişə bilərsiniz. Köçürmə rahat olacaq, çünki RER xətləri də yerin altından keçir. Birdəfəlik bilet səyahətin əvvəlindən sonuna qədər saxlanmalıdır. Çıxışda bileti məlumatı oxuyan turniketdən keçirmək lazımdır.

Əgər Parisdən kənara çıxırsınızsa, o zaman ya istisnasız olaraq bütün istiqamətlər üçün keçərli olan Navigo keçidindən istifadə etməli, ya da ayrıca Bilet təyinat bileti almalısınız. Endirimli biletdən gənclər də istifadə edə bilər. Çox qısa və aydın şəkildə biletlər və səyahət kartları haqqında məlumat verdim, özümü təkrarlamayacağam.

RER yüksək sürətlidir şəhərətrafı qatar. Cəmi 5 sətir var.

• Xətt A La Defense məhəlləsini və Place des Stars'ı keçərək Gare de Lyon'dan gəlir. Əks istiqamətdə bu xətt iki qola bölünür: Disneylendə və Boissy-Saint-Legerə.
• B xətti cənub-qərb istiqamətində irəliləyərək, Orli hava limanından və Gare du Norddan, Müqəddəs Mişel bulvarından və Katedral Notre Dame. Şimaldan şərqə doğru uzanan bu xətt iki qola ayrılır: Mitriyə və Şarl de Qoll hava limanına.
• C xəttişimaldan cənuba doğru uzanan, çoxlu qol və kəsişmələrdən ibarət olması ilə ən mürəkkəb RER xətti kimi şöhrət qazanmışdır. Səyahətçilər Versal, Gare Austerlitz və Orly hava limanına aparan məlumatlardan faydalanacaqlar.
• D xətti həm də şimaldan cənuba doğru uzanır. Şəhərdə RER qatarları transfer platformalarının A və B xətlərində təchiz olunduğu Gare de Lyon və Gare du Nord-da dayanın.
• E xətti Paytaxtın şimalından başlayır, sonra şərq və cənuba, şəhərətrafı ərazilərə gedir. E xətti tamamlanmaqda davam edir.

Faydalanaraq yerüstü nəqliyyat yadda saxlamaq lazımdır ki, qapılar həmişə avtomatik açılmır, ona görə də məlumat lövhəsini izləmək və istədiyiniz stansiyaya yaxınlaşarkən qatarın qapılarında xüsusi düyməni sıxmaq lazımdır.

Birinci nəqliyyat zonasının hüdudlarında, yəni Paris daxilində gediş haqqı 90 dəqiqəyə bilet + = 1,90 təşkil edir. Parisətrafı ərazilərdə Origin təyinat bileti alınır.

Parisdə RER sxemi