Već nekoliko godina internetom kruži slika-mem - emotivni opsceni utisci provincijalca iz Moskve. Među njima je i rečenica: "Autobus 483, ne mari!" Logika numeracije gradskog prevoza, zaista, nije uvek očigledna. Selo je saznalo po kom principu se brojevi dodeljuju autobusima, trolejbusima i tramvajima.

Press služba Državnog jedinstvenog preduzeća "Mosgortrans"

Sve rute gradskog putničkog saobraćaja glavnog grada imaju jednocifreni, dvocifreni i trocifreni broj. Ova numeracija se razvijala istorijski i ne menja se. Na novim pravcima prevozu se dodeljuju novi brojevi ili brojevi ranije otkazanih ruta. Sva numeracija je individualna, ali postoje i slučajnosti: rute različitih vidova transporta mogu se označiti na isti način. Dakle, tramvaj broj 3, trolejbus broj 3 i autobus broj 3 putuju gradom, ali svi prate različite rute.

Još uvijek nema potrebe za dodjeljivanjem četverocifrenih brojeva novim rutama. Postoje, međutim, autobuske linije br. 1001, 1002 i 1004, koje su ranije pripadale komercijalnim prevoznicima. U 2013. godini prebačeni su pod upravljanje Mosgortransom, radi udobnosti putnika, brojevi nisu mijenjani.

Ponekad numeracija uzima u obzir specifičnosti određene rute. Na primjer, u Moskvi postoji nekoliko "socijalnih" pravaca kretanja, oni pokrivaju obrazovne ustanove, medicinu, socijalnu zaštitu. Brojevi takvih ruta počinju slovom C: C1, C2 i tako dalje. Postoje i noćne rute kopnenog gradskog prevoza, to su autobusi br. H1, H2, H3. Slova se koriste i za skraćene letove: dupliraju najprometnije dijelove rute. Kako bi se putnicima olakšala navigacija, pri ulasku na takvu rutu glavnom se broju dodaje slovo “k” (kratko). Postoji, na primjer, autobuska linija br. 709, koja prati od stanice metroa Orekhovo do metro stanice Kashirskaya, a postoji i broj 709k, koja ide od stanice metroa Orekhovo do platforme Moskvorechye.

Konstantin Trofimenko

Direktor Centra za istraživanje saobraćajnih problema u megagradima, Visoka ekonomska škola

U Moskvi ne postoji poseban sistem numeracije transporta - to je divlja mešavina brojeva stacionarnih ruta, staljinističkih, Brežnjevljevih i brojeva iz 1990-ih. Svi su se naslagali jedan na drugog.

Postoje i rute koje koriste slova u svojoj oznaci. To može biti zbog činjenice da je nekada transportna ruta bila podijeljena na dva dijela. Događa se i da se ruta račva: transport prati rutu, a zatim njegova verzija, čijoj se numeraciji dodaje slovo A, skreće desno. Varijanta bez takvog slova nastavlja da prati pravo. Sve ovo, naravno, izaziva zabunu. Gradska navigacija apsolutno nije laka za korištenje. Ako osoba nije specijalizirana za ovu temu, malo je vjerojatno da će znati za bilo koje druge rute osim onih koje su mu potrebne.

U sovjetsko vrijeme redovno se radilo na optimizaciji sistema gradskog transporta. Devedesetih su to prestali da rade, a sada se pokušaji nastavljaju. Prošle godine nije pokrenut samo problem numeracije transporta, već i pitanje potrebe za određenim rutama. Dešava se da izgube na važnosti: na primjer, bio je autobus koji je vozio ljude u tvornicu. Preduzeće je zatvoreno, ljudi su prestali da idu, ali trasa i dalje funkcioniše. Da li je to potrebno gradu? Ali, nažalost, do sada ovi radovi nisu doveli do pozitivnog rezultata.

ilustracija: Nastya Grigorieva

Koliko dugo voze autobusi u Moskvi? Na kraju krajeva, metropola nikada ne spava, a noću život samo malo usporava, ali ne „umire“.
Nisu svi dovoljno bogati da koriste taksi, stoga bi bilo svrsishodnije jednostavno razjasniti vrijeme i rute autobusa.

U koliko sati voze autobusi u Moskvi?

Većina autobusa se "budi" u 5.30. Izvanredne rute počinju u 5.00. U isto vrijeme počinju da saobraćaju trolejbusi i tramvaji.

Koliko dugo voze autobusi u Moskvi?

Smjena u autobusima vanrednih pravaca završava se u 22.00 sata, u gradu do 24 sata i dalje postoji šansa da se kući stigne autobusom.

Postoje i posebne noćne rute koje su dizajnirane za noćne putnike.

Postoji 6 ovih ruta i putuju sa intervalom od 30 minuta duž svojih ruta. Počinju tačno u ponoć i do 6 ujutro prevoze putnike na sledećim linijama:

H1 - aerodrom Šeremetjevo;
H2 - Beloveška ulica;
H3 - Ussuriyskaya ulica;
H4 - Novokosino;
H5 - Kaširskoe autoput, 148;
H6 - Ostashkovskaya ulica.

Moskva je svakako ogroman grad. Ovdje živi puno ljudi 12.380.664 (od 2017.) ljudi. I taj broj svake godine raste. Glavni grad Ruske Federacije privlačan je, naravno, za ogroman broj ljudi kako u našoj zemlji, tako i u inostranstvu. I sigurno, mnogi posjetioci bi željeli znatiKoliko dugo voze autobusi u Moskvi?

Vrste javnog prevoza u glavnom gradu

Naravno, većina posjetilaca radije se kreće po glavnom gradu podzemnim prevozom. Metro u Moskvi je dizajniran veoma zgodno. Možete ga koristiti da dođete do gotovo bilo kojeg dijela grada. Metro u glavnom gradu radinormalnim danima od 5:30 ujutro. Stanice se zatvaraju u ponoć. Ovo je, naravno, takođe zgodno. Ali da biste došli do pravog mesta u Moskvi metroom, još uvek možete, nažalost, ne uvek. Posjetioci i stanovnici glavnog grada često moraju da koriste kopnene vidove transporta.

Ukoliko nije moguće doći direktno do odredišta metroom, putnik može uzeti:

trolejbus;

tramvaj;

bus;

minibus;

električni voz.

Naravno, najčešće gosti glavnog grada koriste takvu vrstu javnog prijevoza kao što su minibusi i autobusi. Dovedite ih na odredište što je prije moguće. I nažalost, u glavnom gradu nije ostalo toliko tramvaja.

Moskovske autobuske stanice

U glavnom gradu postoji mnogo polaznih tačaka za minibuseve i gradske letove. Ali stvarne autobuske stanice u Moskvisamo dva:

Central (neformalni naziv "Shchelkovsky"), koji se nalazi na istoimenom autoputu, u kućnom broju 75.

Gradski terminal na Lenjingradskom prospektu, sa kojeg polaze međugradski autobusi.

Male autobuske stanice u glavnom gradu obično se nalaze u blizini ulaza/izlaza iz metroa. Postoje polazne tačke za autobuse i minibuseve, na primjer, na stanicama Vykhino, Tushinskaya, Orekhovo, Teply Stan, Krasnogvardeyskaya, Cherkizovskaya, itd. Postoje takvi čvorovi u blizini željezničkih stanica Kazansky i Paveletsky.

Postoji i stanica u Sjevernom Butovu. Odavdepolijeće, na primjer, let 858 za Shcherbinki. Neki gosti glavnog grada bi htjeli znatikoliko dugo vozi autobus broj 858 "Moskva".- Shcherbinki". Prvi let radnim danima na ovoj ruti polazi u 05:20 (05:35 - vikendom). Posljednjistiže u Butovo u 02:21.

Od kada i do kojih sati voze autobusi u Moskvi

Naravno, uprava glavnog grada čini sve što je moguće da se gradom što je više moguće kretati stanovnici i gosti. Ujutro, većina autobusa sa kolodvora i željezničkih stanica polazi u 5 ujutro. Uobičajenim danima ovaj vid prestoničkog prevoza završava sa radom najčešće u 1.30 časova. Ali, naravno, postoji mnogo izuzetaka od ovog pravila.

Tako, na primjer, rute duplicirane električnim vozovima mogu završiti s radom u 23:00 sata.I ovo je razumljivo. Putnici koji kasne će moći lako doći do odredišta željeznicom.Neki značajni letovi u glavnom gradu saobraćaju i kasnije od 1.30. Mnogi gosti i stanovnici grada sigurno bi željeli da znaju npr.koliko traje autobus br. 851 "Moskva -Šeremetjevo". Ovaj let završava sa radom u 1:50.

Moskovski minibusevi u većini slučajeva rade po malo drugačijem rasporedu. Na stanicu najčešće polaze već u 21:00-22:00.

Raspored za Novu godinu

Naravno, mnogi gosti i stanovnici grada bi, između ostalog, željeli znatikoliko dugo voze autobusi u moskvina praznicima.ATu takvim danima autobuske stanice glavnog grada najčešće rade uobičajeno. Ali postoje, naravno, izuzeci od ovoga. Na primjer, gradska uprava mijenja raspored za kopnena vozila za Novu godinu. Uostalom, noću na ovaj dan ulicamaglavni gradovimnogo ljudi se kreće okolo. Tako je, na primjer, 2017. godine rad autobusa u Centralnom upravnom okrugu produžen do 03:00 sata.

Do kada voze autobusi u Moskvi: noćni letovi

Dakle, običnim danima prestonički autobusi saobraćaju samo do 1.30. Međutim, oni putnici koji nisu imali vremena za svoj let ne bi trebali očajavati. Moskva je veliki grad, i ovde je život u punom jeku čak i noću. Stoga, glavni grad također predviđa letove koji saobraćaju po gradu u ovo doba dana.Traju u većini slučajeva od jedan ujutro do 5:30 ujutro.

Noćbuspostoje samo rute u glavnom gradu11 je br. H1-H6, br. 308, br. 63Ti neke drugeletovi. Saobraćaj se u ovo doba dana odvija uglavnom duž značajnih linija.

Trolejbusi i tramvaji

Tako smo saznaliKoliko dugo voze autobusi u Moskvi? 611let"Moskva - Vnukovo" poslednji put polazi sa aerodroma u 1:22. Autobus polazi iz Šeremetjeva u 1:50. Većina ruta kreće iz parka u 1:30.

Radni satiostali vidovi kopnenog saobraćaja u glavnom gradu su malo drugačiji. Dakle, u Moskvu idu uglavnom samo do 12 sati uveče. Neki letovi mogu prevoziti putnike do 1:00 ili 22:00. U glavnom gradu ima i nekoliko noćnih trolejbusa. Odlaze uglavnom u satnim intervalima do željezničkih stanica ili drugih sličnih značajnih mjesta.

Tramvaji u glavnom gradu obično kreću u šest ujutro. Svoj posao završavaju u većini slučajeva u 00:35. U glavnom gradu postoji samo jedan noćni tramvaj - broj 3. Sa ulice prati cijeli Centralni upravni okrug. Akademik Yangel do stanice metroa "Chistye Prudy".

Moskovski metro je otvoren svakog dana od ranog jutra do kasno u noć. Vozovi ne saobraćaju samo nekoliko sati dnevno zbog planiranih tehnoloških radova na stanicama i tunelima. Trajanje intervala kretanja vozova varira u zavisnosti od dana u nedelji i doba dana. U vršnim satima, frekvencija vozova na nekim prugama ne prelazi 90 sekundi.

Detaljan raspored stanica može se pronaći na oznakama na ulazu u predvorje, kao i na službenoj web stranici moskovskog metroa. Ovdje možete pronaći i raspored polazaka prvog i posljednjeg voza sa svake stanice.

Shema linija moskovskog metroa može se pogledati u predvorjima i na metro stanicama, željezničkim i autobuskim stanicama, u aplikaciji Moskovski metro, kao i na službenoj web stranici metroa i na portalu.

Moskovski monošinski transportni sistem je dio metroa. Jednošinska ruta ide od stanice Timiryazevskaya do Ulice Sergeja Ejzenštajna. Red vožnje monorail vozova možete pronaći na portalu.

2. Šema, radno vrijeme i raspored MCC vozova

Vozovi na Moskovskom centralnom krugu (MCC) voze od 05:30 do 01:00. Na stanicama MCC-a organizirana su prometna čvorišta koja povezuju metro i.

Putovanje do MCC-a možete platiti bilo kojom gradskom kartom („Single“, „90 minuta“, „Trojka“) prema tarifama metroa. Također možete uživati ​​u svim pogodnostima društvenih kartica.

Prilikom presedanja od metroa do MCC-a i nazad u roku od 90 minuta od trenutka prvog prolaza, dodatno putovanje se ne naplaćuje.

3. Rute i red vožnje gradskog kopnenog saobraćaja

Moskovski površinski javni prevoz saobraća svakodnevno od ranog jutra do kasno u noć. Nekoliko ruta. Sa voznim redom autobusa, električnih autobusa, trolejbusa i tramvaja možete se upoznati na svim stajalištima, kao i na web stranici. Na portalu je dostupan i raspored linija privatnih prevoznika. U oktobru 2016. godine u Moskvi je puštena u rad nova mreža kopnenog transporta "Magistral". Nove rute autobusa, trolejbusa i tramvaja prolaze kroz centar Moskve i glavne saobraćajne pravce. Detaljne informacije o novoj transportnoj mreži Magistral, njenim rutama i redovima vožnje možete saznati na.

Možete se upoznati i sa šemom kopnenog transporta u centru Moskve i ekspresnim rutama koje pružaju brze transportne veze između udaljenih područja i centra grada.

Možete izgraditi rutu putovanja do odredišta, ovisno o rasporedu javnog prijevoza i gužvi, koristeći interaktivnu uslugu na stranici portala, a o trenutnim cijenama kopnenog gradskog javnog prijevoza možete se informirati na službenoj web stranici Mosgortrans State Unitary Enterprise.

4. Noćne rute javnog prevoza

Noćne rute su formirane na način da pokrivaju sve administrativne četvrti sa saobraćajnim vezama iz centra grada.

Noćni kopneni prevoz radi od 01:00 do 05:30 sati, a rute B i M10 rade 24 sata dnevno. Interval kretanja je 30 minuta. Sve noćne rute, osim B, kreću od stanice metroa Kitai-Gorod: svakih pola sata, počevši od 01:00 ujutro, 11 noćnih ruta dolazi u isto vrijeme, čekajte 5-10 minuta i polaze svojim rutama.

5. Rute međunarodnih i međugradskih autobusa

Sa autobuskim linijama međunarodnih, međugradskih (između Moskve i većih gradova u drugim regionima) poruka možete se upoznati na autobuskim stanicama i autobuskim stanicama sa kojih saobraćaju autobusi, kao i na zvaničnom sajtu Rosavtotransa.

Između Moskve i gradova moskovske regije postoji mreža autobuskih linija i taksija fiksnih ruta. Polaze sa autobuskih stanica i autobuskih stanica koje se nalaze u blizini metro stanica. Možete se upoznati sa šemom saobraćaja prigradskih autobusa i taksija na fiksnim linijama, kao i sa listom ruta na mjestima polaska i dalje.

Većinu autobuskih linija koje povezuju Moskvu sa gradovima i velikim naseljima Moskovske oblasti opslužuje Državno jedinstveno preduzeće MO "Mostransavto". Više o listi ruta, kao i mogućoj šemi transfera u moskovskoj regiji, možete saznati na službenoj web stranici prijevoznika.

6. Šema kretanja i red vožnje električnih i međugradskih vozova

Red vožnje prigradskih elektromotornih vozova između Moskve i Moskovske oblasti koncipiran je tako da prvi vozovi iz regiona stignu u glavni grad otvaranjem metro stanica. Posljednji vozovi polaze za Podmoskovlje oko ponoći kako bi osigurali prevoz građana koji rade u večernjoj smjeni. Prigradski električni vozovi saobraćaju u 11 pravaca, polazeći sa svih železničkih stanica u Moskvi.

Možete se upoznati sa šemom rute i rasporedom prigradskih električnih vozova na željezničkim stanicama, stanicama i stajalištima regije glavnog grada, u automobilima direktno duž rute, kao i na službenim web stranicama Centralne prigradske putničke kompanije, koja pruža saobraćaj električnih vozova u svim pravcima, osim za Leningrad i prigradsko putničko preduzeće Moskva-Tverskaja koji radi u pravcu Lenjingrada.

U prigradskom željezničkom saobraćaju radnim danima je tehnološka pauza koja je neophodna za izvođenje radova na kontroli i tekućim popravkama kolosijeka i prateće infrastrukture.

Postoje tri kategorije pojedinačnih karata za putovanje u prigradskim vozovima Moskovske regije: pune, snižene i dječje karte. Kada putujete unutar grada Moskve, cijena voza je fiksna i ne ovisi o udaljenosti putovanja.

Prilikom putovanja od Moskve do stanica u Moskovskoj regiji i nazad, cijena karte se obračunava prema Više o granicama tarifnih zona na teritoriji Moskve i Moskovske oblasti možete saznati na blagajnama na željezničkim stanicama i stanicama, kao i na web stranici, u drugim smjerovima -.

"> tarifne zone.

Takođe, radi pogodnosti putnika koji svakodnevno koriste prigradske vozove, nekoliko vrsta Spisak pretplatnih karata koji važe za sve pravce, osim za Lenjingrad, možete pronaći na sajtu JSC Centralna prigradska putnička kompanija. Spisak pretplatnih karata za električne vozove lenjingradskog pravca predstavljen je na web stranici AD "Moskovsko-Tverska prigradska putnička kompanija".

"> pretplatne karte, koje se razlikuju po broju putovanja, danima u sedmici i udaljenosti putovanja. Možete koristiti kalkulator cijena da odaberete najoptimalniji tip pretplatničke karte.

Pravila za putovanje prigradskim električnim vlakovima koji saobraćaju u Moskvi i Moskovskoj oblasti mogu se pronaći na službenim web stranicama prijevoznika koji rade na gradskom željezničkom čvoru:

Kada je JavaScript isključen, nećete moći koristiti pretragu. Ova stranica zahtijeva podršku za skriptiranje da bi ispravno funkcionirala.

Kako se nositi s tim?

Drugi način je korištenje pojednostavljene verzije ove stranice za pretraživanje dizajniranu za stare, pojednostavljene ili pogrešno konfigurirane pretraživače. U tom slučaju neke funkcije neće biti dostupne. Možete pronaći ovu verziju pretraživača.

Izvinite, ali imam omogućen JavaScript!

Ako ste sigurni da vaš pretraživač podržava JavaScript i da je trenutno dozvoljen za ovu stranicu, ali i dalje vidite ovu poruku, možete predložiti sljedeće da riješite problem:

• Ne radi ništa. Ako pretraga radi, onda možete tolerirati ovu poruku, zar ne?
• Koristite pouzdani pretraživač. Ako imate nestandardni pretraživač, preporučujemo da koristite jedan od onih koje smo testirali. Ovaj pretraživač je testiran pod Internet Explorerom, Mozilla Firefoxom, Opera i Konqueror-om, a svi su pokazali punu funkcionalnost.