Najlepšie miesta usporiadania interiéru A321. Airbus a321: mapa kabíny a najlepšie sedadlá (S7) Airlines

Schéma salónu
- Recenzie

Airbus A321 je súčasťou rodiny lietadiel Airbus A320 s úzkym trupom slúžiacich na lety s pasažiermi na krátke a stredné vzdialenosti s letovým dosahom do 5000-5900 km. Kapacita tejto dosky je až 236 miest pre cestujúcich.

Lietadlo je obľúbené u ruských a zahraničných leteckých spoločností. Na palube je možné prideliť biznis triedu.

Usporiadanie kabíny Airbusu A321 pre rôzne letecké spoločnosti

rozloženie sedadlá pre cestujúcich v lietadle Airbus A321 vždy určí letecká spoločnosť. V súlade s tým si musíte vybrať najlepšie miesta podľa schémy presne na tej strane, na ktorej musíte letieť.

Aeroflot

Aeroflot má tri možnosti usporiadania Airbusu A321.

Schémy Airbus A321 v Aeroflote

Business trieda - 28 miest v radoch 1-7 (usporiadané podľa schémy 2-2);
Ekonomická trieda - 142 sedadiel v radoch 8-31 (podľa schémy 3-3, okrem 19. radu - sú 2-2);
Priestor + (so zvýšeným priestorom na nohy) sú najlepšie sedadlá v kabíne ekonomickej triedy Airbus A321 pri lete s Aeroflotom, na schéme sú označené oranžovou farbou, za ich výber je potrebný príplatok. Umiestnenie: riadok 8 - A, B, C, D, E, F; riadok 19 - B, C, D, E; riadok 20 - A, F.

Čísla dosiek: VP-BUM, VQ-BEA, VQ-BED, VQ-BEF, VQ-BEG, VQ-BHK, VQ-BHM, VQ-BOH, VQ-BOI, VP-BDS, VP-BOC, VP-BOE , VP-BTG, VP-BTL, VP-BTR.

Ekonomická trieda - 167 sedadiel v radoch 8-35;
Miesta Medzera +: 11 riadkov - B, C, D; 23 riadkov - A, B, C, D, E, F.

Čísla dosiek: VP-BJX, VP-BEW, VP-BKI, VP-BAE, VP-BAF, VP-BAY, VP-BAZ, VP-BFF, VP-BFQ, VP-BFK, VP-BFX, VP-BKQ , VP-BKR, VP-BTH, VP-BTK, VP-BKJ, VP-BKZ.

Obchodná trieda - 16 sedadiel v radoch 1-4 (podľa schémy 2-2);
Ekonomická trieda - 170 miest v radoch 8-35;
Miesta Medzerník +: 11 riadkov - B, C, D, E, F; 23 riadkov - A, B, C, E, F; 24 riadok - D.

Čísla dosiek: VP-BAV, VP-BAX, VP-BEG, VP-BES, VP-BEA, VP-BEE.

Ural Airlines

Na palube Airbusu A321 spoločnosti Ural Airlines nie je žiadna obchodná trieda a tri podmienené sektory ekonomickej triedy sa vyznačujú iba núdzovými východmi.

Dopravca na oficiálnom diagrame neuvádza najlepšie miesta v Airbuse A321. Podľa recenzií a bežnej praxe však budú najpohodlnejšie miesta na lietanie sedadlá so zvýšeným priestorom na nohy, umiestnené pred núdzovými východmi. Na schéme kabíny Airbus A321 sú tieto miesta: 11. riadok – všetky, 12. riadok – A, F, 26. riadok – všetky.

Najhoršie miesta sú tradične v blízkosti toalety (sklopné operadlo stoličky je obmedzené, miesta na príručnú batožinu je málo) a každé priemerne 3.

Letecká spoločnosť S7 Airlines pri svojich letoch prideľuje na začiatku kabíny veľmi malú biznis triedu. Existujú aj ďalšie rozdiely od schém uvedených vyššie.

Mapa sedadiel Airbus A321-100/200 na S7

Business trieda - 8 miest v radoch 1, 2;
Ekonomická trieda - 189 miest na sedenie;
Extra miesta na nohy - 10. rad sedadiel A, F; 23. riadok - všetky alebo len extrémne.

Hlavnou črtou usporiadania je 22. rad, kde sú len dve sedadlá, a nie vedľa okienka. Nie je tu žiadny extra priestor na nohy, ale tieto sedadlá budú skutočným prínosom pre tých, ktorí lietajú vo dvojici.

Nordwind (Nordwind, Severný vietor)

Business trieda na lietadlách Airbus A321-200 od dopravcu Nordwind Airlinesč. Na palube je 220 miest v ekonomickej triede, s výnimkou letu VP-BHN, ktorý má 210 miest. Počet riadkov je 38.

Najlepšie sedadlá (s väčším priestorom na nohy):

1 riadok - A, B, C, D, E, F;
11 riadok - A, B, C, D, E, F;
26 riadkov - A, B, C, D, E, F.

Zlé miesta, kde sa operadlo stoličky nesklápa, sú tiež zvýraznené na obrázku:

10 riadkov - A, B, C, D, E;
25 riadkov - A, B, C, D, E;
38 rad (posledný, v blízkosti toaliet) - A, B, C, D, E, F.

Red Wings Airlines (Red Wings)

Vo flotile Red Wings Airlines nahradil natiahnutý Airbus A321 predchádzajúci model, Airbus A320.

Salón je vybavený len v konfigurácii ekonomickej triedy s 220 miestami na sedenie. Tabuľka sedadiel: 3-3.

Najlepšie sedadlá sú v prednom rade (viac miesta na nohy) a pri núdzových východoch. Webová stránka Red Wings Airlines bohužiaľ neposkytuje podrobnú mapu kabíny.

Popis a charakteristika Airbusu A321 na oficiálnej stránke Red Wings Airlines

Vo flotile Yamal Airlines sú 3 lietadlá Airbus A321, ktoré obsluhujú lety v rámci Ruska.

Pridelená biznis trieda pre 28 miest. Počet sedadiel v štandardnej ekonomickej triede je 142, sedadlá sú usporiadané podľa vzoru 3-3.

Na oficiálnej webovej stránke Yamal Airlines nie je žiadny diagram usporiadania pre Airbus A321. Navyše výber sedadla pri nákupe cez internet nie je dostupný – nielen v ekonomickej triede, ale ani v biznis triede.

Informácie o lietadlách na webovej stránke Yamal

Ural Airlines vlastní 10 lietadiel Airbus A321 (Airbus A321). Vložky nie sú ani zďaleka nové: od roku 1998 do roku 2006 boli uvedené na trh. Čísla chvostov lietadiel: VQ-BOF, VQ-BKJ, VQ-BKH, VQ-BKG, VQ-BDA, VQ-BOC, VQ-BCX, VQ-BOB, VQ-BOZ, VP-BVP.

Absolútne všetky vložky boli zakúpené od prevádzkujúcich leteckých spoločností, teda už „použité“. Medzi bývalých používateľov patria spoločnosti ako: MyTravel, Cyprus turecké aerolinky(KTHY), Atlasjet, Aviation Capital Group (ACG), Solaris Airlines, Air Jamaica, Turkuaz Airlines, ILFC, Airworld, Flying Colors Airlines, Air Mediterranee a niektoré ďalšie. Väčšina lietadiel predtým, ako ich získala spoločnosť Ural Airlines, lietala pre najmenej tri letecké spoločnosti.

Všetkých 10 lietadiel má konfiguráciu jednej triedy s 220 sedadlami v ekonomickej triede. Nordwind Airlines má podobnú konfiguráciu (lietadlo pojme aj 220 pasažierov). Usporiadanie kabíny je k dispozícii na oficiálnej webovej stránke Ural Airlines:

Pokúsme sa podrobnejšie preštudovať schému a vyzdvihnúť najlepšie a najhoršie miesta v usporiadaní tohto lietadla.
1. riadok. Toto sú dobré miesta. Predné rady sú vždy jedným z najlepších sedadiel v lietadle. Aj keď je vzdialenosť k prepážke malá (nohy nemôžete ďaleko natiahnuť), je tu viac miesta pre kolená ako v štandardných radoch. Plusom je aj fakt, že po vás nikto nebude hádzať stoličku. V podmienkach blízkeho sedenia v ekonomickej triede je to významná výhoda. Navyše v popredí nie sú prakticky žiadne problémy s klimatizáciou. Čo si nepovieme napríklad o radoch v chvoste lietadla.
Nevýhody prvého radu zahŕňajú prítomnosť v bezprostrednej blízkosti kuchyne a toaliet. Extra pohyb a pachy môžu trochu pokaziť dojem z letu. Celú cestu sa vám tiež bude pred očami črtať priečka.
Riadok 10. K tejto sérii sú komentáre. Operadlá sedadiel sú tu obmedzené v sklápaní, keďže za nimi je núdzový východ. Nie je veľmi pohodlné lietať v jednej polohe na chrbte.
riadok 11. Najlepšie miesta v tomto lietadle sú pred núdzovým východom. Sedadlá v prednom rade sú zablokované, takže sa na vás nebudú skláňať. Je tu tiež dostatok miesta na nohy, pretože núdzový východ zväčšuje vzdialenosť od prvého radu. K dispozícii sú iba 4 miesta v rade, takže je vhodné letieť ako pár alebo 4-členná rodina.
Existujú aj nevýhody, aj keď nie významné. Niektorí cestujúci poznamenávajú, že je tu trochu chladnejšie. Pri pohľade spoza dverí ÚNIKOVÝ VÝCHOD. Z bezpečnostných dôvodov tiež nie je možné umiestniť uličky v rade s príručnou batožinou. Do 11. radu sa neumiestnia cestujúci s malými deťmi, starší ľudia, invalidi, tehotné ženy a cestujúci so zvieratami.
Rad 12. Sedadlá A a F. Kvôli chýbajúcim sedadlám v prvom rade je tu veľa miesta na nohy. Z rovnakých dôvodov sa o vás nikto neoprie.
Dávajte však pozor. Podľa recenzií cestujúcich majú niektoré lietadlá v 11. rade ďalšie sedadlá A a F. V tomto prípade už tieto sedadlá nebudú mať všetky vyššie uvedené výhody. Uveďte tento moment na recepcii.
Riadok 25. Z rovnakých dôvodov ako v 10. rade sú operadlá sedadiel zablokované a nesklápajú sa.
Riadok 26. dobré miesta pre let, majú rovnaké výhody ako 11. rad. Len tam nie sú štyri, ale všetkých šesť sedadiel za sebou. Sedadlá A a F majú charakteristické nevýhody – na boku steny lietadla nemusia byť lakťové opierky. Sklamaní môžu byť aj tí, ktorí sa radi pozerajú z okna lietadla, pretože okno tu buď chýba, alebo nie je umiestnené veľmi vhodne.
Rad 37, sedadlo D. Kreslo je extrémne do uličky a vďaka blízkemu umiestneniu toaliet sa vás tu budú cestujúci neustále dotýkať.
Riadok 37 a 38. Jedno z najhorších miest. Rad sa opiera o stenu toalety, takže operadlá sedadiel sú obmedzené pri sklápaní. Vždy je veľa ľudí, stále sú tu rady a nepríjemný zápach. Nezriedka sa v poslednom rade vyskytujú problémy s klimatizáciou – buď je tu dusno, alebo zima.

18.12.2019, 18:00 93584

Airbus A321 je stredne dlhé dvojmotorové dopravné lietadlo vyvinuté zjednoteným európskym koncernom Airbus S.A.S, ktorého jediným akcionárom je dnes European Aerospace and Defense Concern (EDSA).

Airbus A321 patrí do rodiny s úzkym trupom osobné lietadlá A320 určený pre letecké spoločnosti na stredné vzdialenosti. Tento model je „najväčší“ vo svojej rodine – A321 je takmer o sedem metrov dlhší ako pôvodný model A320, čo umožňuje lietadlu prepraviť o 24 percent viac pasažierov. Airbus A321 má šesť dverí pre cestujúcich a osem núdzových východov umiestnených na dvoch stranách lietadla. Má tiež viac vystužený podvozok. Polomer letu pri plnom naložení je rovnaký ako u najmladšieho člena rodiny – Airbusu A318.

Lietadlo sa v porovnaní so základným modelom nielen predĺžilo. Zmeny sa dotkli aj motorov, ktorých výkon bol zvýšený. Krídlo lietadla bolo zosilnené a navrhnuté na vyššie zaťaženie v porovnaní s krídlom A320. Výkon Airbusu A321 z hľadiska hluku, emisií a spotreby paliva je takmer rovnaký ako pri celej sérii A320. Lietadlo je vybavené avionikou EFIS a digitálnym riadiacim systémom fly-by-wire, úplne identickým s lietadlom A320.

Vývojový program Airbus A321 bol spustený v roku 1989, s hlavným cieľom konkurovať americkému Boeingu 737-900ER. Prvý let sa uskutočnil 11. marca 1993. Uvedený do prevádzky začiatkom roku 1994. Zmontované v zariadení na malom nemeckom letisku Hamburg-Finkenwerder.

Dnes je lietadlo A321 medzi leteckými dopravcami žiadané a objednávky na jeho stavbu stále prichádzajú. Airbusy A321 sú momentálne vo flotile spoločností S7 Airlines, Red Wings, Air Astana, Onur Air, SWISS a ďalších.

Umiestnenie a číslovanie sedadiel v kabíne, schéma sedadiel v lietadle Airbus A321. Najlepšie a najmenej pohodlné sedadlá v lietadle

Schéma interiéru, lAirbus A321 Aeroflot

Sedadlá z 1. a 7. radu považované za trochu horšie. Pred prvým radom je priečka, miesta je dosť, no blízkosť toaliet môže pôsobiť trochu rušivo. A sedadlá v rade 7 majú blízko k hlučnejšej ekonomickej triede.
Sedadlá v rade 8- miesta so zvýšeným komfortom ekonomickej triedy. Keďže núdzový východ sa nachádza pred nimi, je tu veľa voľného miesta na nohy. Môžete vstať z akéhokoľvek miesta v tomto rade bez toho, aby ste rušili svojich susedov. Sedadlá sú v prednej časti kabíny, takže pri výbere jedál máte veľký výber (zvyčajne jedlo a nápoje začínajú podávať od začiatku až do konca).
Sedadlá v 18. rade- štandardné sedadlá ekonomickej triedy. Vďaka polohe v blízkosti toaliet nie sú príliš pohodlné.
Sedadlá v rade 19 nachádza sa za núdzovým východom. Rovnako ako v rade 8, aj tu je veľa voľného miesta na nohy, ale toalety sa nachádzajú v blízkosti, takže let nie je príliš pohodlný.
20 riadok dostatočne pohodlné. Stoličky sú pohodlné a nachádzajú sa blízko okien. Je tu veľa voľného miesta, takže si je kde vyložiť nohy a môžete vstať bez toho, aby ste rušili susedov.
Sedadlá v rade 30, C a D- Blízkosť toaliet môže byť nepohodlná.
31 riadok (posledný)- najhoršie miesta. Operadlá stoličiek sa nesklápajú, pretože bezprostredne za nimi je stena. Blízkosť toalety môže znepríjemniť let častým pohybom pasažierov a búchaním dverí.

Najlepšie salónne sedadlá Airbus biznis trieda A321

Najlepšie sedadlá v biznis triede od 2 do 6 riadkov. Sedadlá sú tu usporiadané v pomere 2:2, čo zväčšuje priestor medzi radmi a sedadlami.
Najlepšie sedadlá v ekonomickej triede na Airbuse A321

Najlepšie sedadlá pre ekonomickú triedu Airbusu A321 sa nachádzajú v 8. rade. Sú také svojou polohou – pred týmito miestami je len priečka oddeľujúca biznis a ekonomickú triedu, čiže miesta na nohy je tu viac než dosť. Tiež jedným z najlepších sú miesta, ktoré sa nachádzajú v riadku 20(podľa schémy) a označené písmenami A a F. Môže za to nedostatok sedadiel pred nimi, čo poskytuje viac miesta na nohy.

Najbezpečnejšie na Airbuse A321

Predpokladá sa, že v Airbuse A321 sú sedadlá č. 19B, č. 19E, č. 8A a č. 8F najbezpečnejšie, keďže sú umiestnené v blízkosti núdzových východov.

Schéma interiéru, llepšie a menej pohodlné sedadlá v lietadle Aerolínie Airbus A321 "Severný vietor" (severný vietor)

1 riadok má klady a zápory. Na jednej strane si o vás nikto neoprie operadlo stoličky, na druhej strane budete celý let pred prepážkou. Miesta na kolená bude dosť, no natiahnuť nohy dopredu moc nepomôže. Pohodlie nepridáva ani umiestnenie technických miestností (kuchynka a WC) v blízkosti. Je tu však plus – najprv dostanete jedlo.
9F a 23F riadok. Operadlá sedadiel nie sú polohovateľné, keďže hneď za nimi je priečka.
10 a24 ABC. Operadlá sedadiel nie sú nastaviteľné, pretože núdzové poklopy sú umiestnené hneď za týmto radom.
10 a 24 DE. Uzamknuté sú aj operadlá sedadiel, výhodou však je, že v tejto časti sú 2, nie 3 stoličky. Je to vždy výhodné, najmä ak letíte spolu.
Najpohodlnejšie miesta sú riadky 11 a 25. Sú umiestnené hneď za núdzovými východmi, vďaka čomu sa zväčšuje vzdialenosť od radu vpredu. Vďaka tomu si nielenže budete môcť sklopiť stoličku, pohodlne si natiahnuť nohy dopredu, ale tiež môžete ľahko prenechať sedadlo s minimálnym rušením susedom. Na týchto miestach však nie je možné ubytovať určité kategórie cestujúcich: malé deti a zvieratá, osoby so zdravotným postihnutím, starší cestujúci. Tiež nemôžete zapratať prístupy k núdzovým dverám, všetky vaše ručná batožina by mali byť umiestnené na poličkách. Súvisí to s technológiou bezpečnosti letov.
36 riadok, miesta C a D. V blízkosti týchto miest sa môžu hromadiť malé fronty na toaletu.
37 riadok(posledný). Operadlá stoličiek sa opierajú o stenu toalety, takže nie sú polohovateľné. Aj v tomto rade sú jasne počuteľné všetky zvuky toalety (vypúšťanie nádrže, búchanie dverí) - to sú najnepríjemnejšie a najhoršie miesta na palube.

Schéma interiéru, llepšie a menej pohodlné sedadlá v lietadle Aerolínie Airbus A321 « Ural Airlines »

Prvý rad umiestnené dostatočne blízko k stene toaliet, kuchyne a priečky. Budete musieť sedieť celý let a pozerať sa na stenu, a to nie je príliš pohodlné. Tieto miesta sú tiež dosť hlučné kvôli kuchyni a blízkemu umiestneniu toalety. V tomto rade je však dostatok miesta na kolená a je zaručené, že si o vás nikto neoprie sedadlo.
10 riadok. Sedadlá v tomto rade sa nesklápajú, keďže sedadlá sú umiestnené pred prvým núdzovým východom.
11 riadok umiestnený za núdzovým východom a vpredu je dostatok miesta. Môžete tak vstať zo sedadiel bez toho, aby ste rušili svojich susedov, s pohodlím natiahnutia nôh. Plusom je aj to, že v rade sú dve stoličky, nie tri. Nevýhodou týchto miest je, že sklopné stolíky sú umiestnené v opierkach rúk a neposúvajú sa, nie je tam žiadne okienko, nedá sa položiť príručná batožina na zem a do uličky. Z dôvodu bezpečnosti letu je tiež zakázané zdržiavať sa na týchto miestach cestujúcim s deťmi a zvieratami, so zdravotným postihnutím a starším osobám.
12 riadok A a F. Dostatočne pohodlné miesta. Majú dodatočný priestor na nohy, keďže vpredu nie je stolička.
25 riadok. Operadlá sedadiel sa nesklápajú. Ale sú tam dve sedadlá v rade, nie tri. To je dobrá výhoda.
26 riadok. Nie sú to zlé sedadlá, keďže je tu priestor na nohy, môžete vstať zo sedadla bez toho, aby ste niekoho rušili. Nevýhody sú rovnaké ako v riadku 11. Sedadlá pri okienkach A a F môže byť mierne skosený a chýba mu jedna z lakťových opierok.
37 riadok, miesto D. Pohodlné, ale umiestnené v blízkosti toaliet.
37 riadok sedadlá A,B,C a 38 riadok. Najnepohodlnejšie miesta. Všetky rovnaké nevýhody ako predposledný rad, navyše operadlá sedadiel sa môžu opierať o steny toaliet a nesklápať sa.

Letový výkon

Maximálna rýchlosť: 895 km/h
Cestovná rýchlosť: 845 km/h
Dosah letu: 4260-5500 km
Kapacita lietadla (v závislosti od usporiadania kabíny pre cestujúcich): ekonomická verzia - do 200 cestujúcich, usporiadanie kabíny pre charterové lety - 220 cestujúcich, konfigurácia dvoch tried - 185 cestujúcich

Každú minútu prejde motormi Airbusu 321 asi 50 ton vzduchu, čo je ekvivalent viac ako 50 000 ľudí, ktorí vydýchnu súčasne.

Airbus A321 je súčasťou rodiny osobných lietadiel s úzkym trupom A320 určených pre letecké spoločnosti na stredné vzdialenosti. Tento model je „najväčší“ vo svojej rodine – A321 je dlhší ako pôvodný model A320 o takmer sedem metrov. To umožňuje lietadlu prepraviť o 24 percent viac cestujúcich. Má tiež viac vystužený podvozok. Polomer letu pri plnom naložení je rovnaký ako u najmladšieho člena rodiny – Airbusu A318.

Výkon A321 z hľadiska hluku, emisií a spotreby paliva je takmer rovnaký ako u celej série A320. Lietadlo je vybavené avionikou EFIS a digitálnym riadiacim systémom fly-by-wire, úplne identickým s lietadlom A320.

Verzia A321 sa dnes montuje v závode na malom nemeckom letisku Hamburg-Finkenwerder, na rozdiel od A320, ktoré sa montujú najmä vo francúzskom meste Toulouse.

Vývojový program A321 bol spustený v roku 1989, s hlavným cieľom konkurovať Američanom.

Prvá verzia lietadla dostala označenie A321-100. Prvý let tejto verzie sa uskutočnil 11. marca 1993. Tento model používal motory IAE-V2500 (International Aero Engines). Verzia s motormi CFM-56, výkon 133 kN, uskutočnila prvý skúšobný let v máji toho istého roku. Letový dosah tejto verzie dopravného lietadla bol v priemere 4 500 kilometrov. Lietadlo bolo certifikované začiatkom decembra 1994. Potom začal vstupovať do leteckej spoločnosti. Prvými leteckými dopravcami, ktorí dostali Airbus A321, boli nemecká Lufthansa a talianska letecká spoločnosť Alitalia.

V roku 1995 sa začali práce na ďalšej úprave lietadla, ktoré dostalo označenie A321-200. Tento model má prídavné palivové nádrže, čo umožnilo predĺžiť dolet na 5550 kilometrov. Prvý let A321-200 sa uskutočnil v roku 1996.

Salónny airbus A321

Existuje niekoľko možností usporiadania priestoru pre cestujúcich v Airbuse A321:

Ekonomická verzia je schopná prepraviť až 200 cestujúcich.
Charterové usporiadanie kabíny je schopné pojať 220 sedadiel pre cestujúcich.
Dvojtriedna konfigurácia má 185 miest na sedenie.

A321 má šesť dverí pre cestujúcich a osem núdzových východov umiestnených na dvoch stranách lietadla.

Dnes je lietadlo A321 medzi leteckými dopravcami žiadané a objednávky na jeho stavbu stále prichádzajú.

Najlepšie sedadlá v kabíne Airbusu A321 - Aeroflot

Najlepšie miesta v kabíne Airbusu A321 - Ural Airlines

Schéma kabíny airbusu A321

Technické vlastnosti lietadla Airbus A321.

Prvý let: 11. marca 1993
Roky výroby: od roku 1993 do súčasnosti
Dĺžka: 44,51 m.
Výška: 11,76 m.
Prázdna hmotnosť: 48024 kg.
Plocha krídla: 122,60 m2 m.
Rozpätie krídel: 34,1 m.
Cestovná rýchlosť: 845 km/h
Maximálna rýchlosť: 895 km/h
Strop: 12500 m.
Dosah letu: 4260 až 5550 km.
Motory: 2 turboventilátorové motory CFM-56B2 alebo IAE-V2500
Posádka: 2 osoby
Počet sedadiel pre cestujúcich: 185 miest

Video z Airbusu A321

Všetkých 10 má jednu konfiguráciu pre 220 sedadiel pre cestujúcich (ekonomická limuzína).

Pozrime sa podrobne na usporiadanie kabíny AirbusA321 a zistite, kde to bude pre cestujúceho počas letu najpohodlnejšie.

Schéma lietadla, ktorá je zverejnená na oficiálnej webovej stránke, je nasledovná:

Jediná poznámka - vzhľadom na to, že na oficiálnej stránke nie sú nalepené písmenové označenia a čísla radov, označíme ich tak, ako to robí väčšina západných leteckých spoločností pri používaní tohto typu lietadla.

Niekoľko všeobecných bodov o umiestnení sedadiel v Airbuse A321 - ich nevýhody a výhody.

1. Sedadlá, ktoré sú umiestnené pri okne, majú výhodu v tom, že sa doň dá pozerať počas letu (samozrejme to závisí od času letu a počasia). Ak letíte v noci, táto zásluha sa nepočíta. Ďalší sused vás nebude obťažovať, ak bude chcieť vstať. Tieto miesta majú jednu nevýhodu - nie je veľmi vhodné nechať to sami. Ak teda nepotrebujete často chodiť na toaletu alebo máte v úmysle prespať celý let, vyberte si miesta pri okne.

2. Sedadlá, ktoré sa nachádzajú v blízkosti uličky, majú svoju dôstojnosť – veľmi ľahko sa z nej vstáva v prípade potreby na toaletu. Nevýhody sú, že sused môže byť rušený, ak potrebuje vstať. Prekážať môžu aj letušky s vozíkmi a pasažieri, ktorí prechádzajú cez kabínu do kuchyne a na toalety. Preto, ak letíte s dieťaťom a s najväčšou pravdepodobnosťou budete musieť často chodiť na toaletu. Alebo vy sami máte potrebu chodiť častejšie na toaletu, potom si vyberte z okraja sedadla.

1 str. - v lietadlách tohto typu sa často prvý rad nachádza celkom blízko priečky alebo steny kuchyne/toaliet. Pôsobí dojmom uzavretého priestoru a nie je veľmi pohodlné sedieť celý let a pozerať sa na stenu. Tiež je tam dosť hlučné kvôli blízkosti toalety a kuchyne. To sú nedostatky. Teraz k pozitívam. V tomto rade je dostatok miesta pre kolená. Ďalšou výhodou je fakt, že si nikto nebude nakláňať operadlo stoličky. Z hľadiska ekonomiky je to dosť významná okolnosť.

10 p. Radujte sa pred prvým núdzovým východom. Pred núdzovým východom sa sedadlá z bezpečnostných dôvodov spravidla nesklápajú alebo sú v tom veľmi obmedzené. Deje sa tak, aby v prípade núdze nebol zablokovaný prístup k dverám a aby sa nestrácal čas zdvíhaním chrbtov. Celý let bude musieť sedieť vo vzpriamenej polohe.

11 s. Z rovnakých bezpečnostných dôvodov je rad za núdzovým východom umiestnený v malej vzdialenosti od minulosti. Pred vami je vďaka tomu ďalší priestor. Môžete vstať zo sedadiel bez toho, aby ste rušili susedov, pohodlne si natiahnuť nohy. Ďalšou výhodou je, že v rade nie sú 3 stoličky, ale 2. Dve stoličky za sebou sú ideálnym miestom pre dve osoby, ktoré cestujú spolu. Existuje však niekoľko menších nevýhod: Skladacie stolíky sú umiestnené v podrúčkach, preto sa nepohybujú. Nie je tam žiadne okienko. Do uličky a na podlahu nie je možné umiestniť príručnú batožinu. Z dôvodu bezpečnosti letu je na týchto miestach zakázané cestujúcim so zvieratami a deťmi, zdravotne postihnutým a starším osobám. ešte viac výhod, takže môžeme predpokladať, že dobré miesta.

12 s. F.A. Štandardné ekonomické sedadlá + extra priestor na nohy. Keďže vpredu nie je žiadne sedadlo. veľmi pohodlné.

25 s. Označené žltou farbou, z rovnakých dôvodov ako 10. Operadlá sú zablokované. Ale malá výhoda v počte sedadiel v rade.

26 s. Dobré salónne sedadlá. Je tu miesto na nohy, možno bez toho, aby ste niekoho rušili, vstaňte zo sedadla. Nevýhody sú podobné ako 11 p. Samostatne si všimneme miesta pri oknách F, A. Kvôli núdzovým dvierkam sú sedadlá mierne zošikmené a často v nich nie je ani jedna lakťová opierka.

37 rubľov, miesto D. Žltá farba kvôli blízkosti toaliet. Ľudia sa budú vedľa vás neustále tlačiť, môžu sa oprieť o stoličku, ublížiť vám. Je tiež možné vytvoriť rad.

37 s. sedadlá C,B,A a 38 p. Najnevhodnejšie miesta. Podobné nedostatky ako v predposlednom rade, navyše operadlá sedadiel sa nesklápajú a dokážu sa oprieť o steny toaliet. Ďalšie buchnutie dverí a zvuk tanku vás budú sprevádzať počas celého letu. Zaregistrujte sa na tieto miesta v najhoršom prípade.

Požiadajte o radu pracovníka leteckej spoločnosti

Ak je to možné, pozorne si preštudujte schému dopravného lietadla, na ktorom budete lietať

Neberte si miesta, na ktorých sa sedadlá nesklápajú alebo sú v tom obmedzené

Nedávajte miesta v blízkosti toaliet, kuchýň a iných technických miestností v samom chvoste.

Vážení používatelia stránky!

Dúfame, že tento článok bol pre vás užitočný.

Ak ste už niekedy v živote leteli leteckou spoločnosťou, podeľte sa o svoje pripomienky k letu.

Jasná obloha pre vás, ako hovoria piloti, a mäkké pristátie!