Zabezpečiť kvalitnú dopravnú komunikáciu v smere Moskva - Krym je naliehavým problémom už dlhší čas. Osobitný význam nadobudol po pripojení Krymského polostrova k Ruskej federácii. Jednou z hlavných ciest zabezpečujúcich komunikáciu medzi Moskvou a Simferopolom je diaľnica M2. Poďme sa pozrieť do histórie tejto diaľnice a dozvedieť sa o jej naliehavých problémoch.

Všeobecné charakteristiky

Diaľnica M2 "Krym" je súčasťou európskej cesty E105 Kirkenes (Nórsko) - Jalta. Rozprestiera sa od hlavného mesta Ruska až po multilaterálny automobilový kontrolný bod „Nekhoteevka“ v Kurskej oblasti na rusko-ukrajinskej hranici. Prechádza územiami piatich administratívnych jednotiek: Moskovský región, Tula, Oryol, Kursk, Belgorod. Celková dĺžka trasy je 720 kilometrov. Z Moskvy do Tuly je to rýchlostná diaľnica s dĺžkou 155 kilometrov. Ďalej, samotná cesta k ukrajinskej hranici je obyčajná diaľnica. Na trase je šesť čerpacích staníc. Priemerná vzdialenosť medzi nimi je 73 kilometrov.

Kvalita náteru

Diaľnica M-2 "Krym" má po celej dĺžke asfaltobetónový tvrdý povrch. Na vysokorýchlostnom úseku trasy z Moskvy do Tuly sa zdá byť kvalitnejší. Krytina v regióne Belgorod je tiež dobre zachovaná. Ale na území regiónu Kursk má cesta najrôznejšie poruchy. Zároveň dochádza k neustálemu plátaniu povrchu vozovky. Šírka vozovky sa pohybuje od ôsmich do desiatich metrov.

Kvalitu náteru možno posúdiť aj podľa fotografií uverejnených v tejto recenzii.

História trasy

Krymský trakt je známy už od stredoveku. Spočiatku to začalo na území moderného regiónu Dnepropetrovsk na Ukrajine a rozprestieralo sa na polostrove. Bola to obchodná cesta, po ktorej sa dovážala soľ z Krymu na územie Ukrajiny a opačným smerom - obilie a niektoré ďalšie produkty.

S pristúpením hetmanátu k ruskému kráľovstvu sa obchodná cesta začala tiahnuť až do samotnej Moskvy. V polovici 19. storočia bola vybudovaná cesta, ktorá spájala Moskvu a Charkov. Hneď v povojnových rokoch vznikla diaľnica č.4 Moskva - Simferopol prechádzajúca Charkovom, ktorá už mala tvrdý asfaltový povrch.

Výstavba diaľnice M2

Myšlienka postaviť modernú diaľnicu Moskva - Krym vznikla s usporiadaním letných olympijských hier v roku 1980 v Sovietskom zväze. Plánovalo sa, že pôjde o vysokorýchlostnú analógiu existujúcej cesty. V mnohých oblastiach je však nová diaľnica M2 rekonštrukciou starej diaľnice. Do začiatku olympijských hier však bolo možné postaviť iba segment, ktorý prechádzal územím Moskovskej oblasti, a aj to nie úplne. Do roku 1983 bola trasa predĺžená iba do Serpuchova. Zároveň sa začala výstavba úseku Trosna-Tula.

Do konca 80. rokov väčšina prác na rekonštrukcii starej trasy ešte nebola ukončená. Od začiatku 90. rokov bol projekt značne oklieštený a rekonštrukcia prebiehala len z času na čas, epizodicky. Diaľnica, ktorá sa mala postaviť na Krym, bola v skutočnosti privedená len do Tuly. Mala úsek 155 km.

Ďalší osud trate

Likvidáciou Sovietskeho zväzu stratila diaľnica M2 Moskva - Krym bývalý dopravný a ekonomický význam. V skutočnosti bola rozdelená medzi dva štáty: Rusko a Ukrajinu. V žiadnej z týchto krajín nebol tento smer dopravy prioritný, dopravná záťaž bola výrazne znížená. V tejto súvislosti ruské úrady venovali väčšiu pozornosť rozvoju ciest v regióne Volga a na Sibíri. Práve od momentu rozpadu ZSSR získala diaľnica svoje súčasné meno v klasifikácii ruských diaľnic - diaľnica M2 "Krym".

Počas 90-tych rokov XX storočia sa v skutočnosti neuskutočnili žiadne práce na rekonštrukcii cesty. Do konca prvého desaťročia 21. storočia sa podarilo zrekonštruovať 12 km dlhý úsek. Teraz sa diaľnica dostala ku križovatke s R-132.

vyhliadky

V roku 2012 správa regiónu Tula oznámila, že má v úmysle iniciovať ďalšiu výstavbu diaľnice až po ukrajinskú hranicu. V súčasnosti môžeme konštatovať, že diaľnica M-2 v úseku Moskva-Tula je kompletne zrekonštruovaná. Ďalšia oprava diaľnice je stále otázna. V skutočnosti z Tuly po ukrajinskú hranicu a ďalej cez územie Ukrajiny je diaľnica cestou postavenou v povojnových rokoch.

V blízkej budúcnosti sa plánuje, že diaľnica M2 bude platená. Skôr spoplatnia cestovanie na mieste od 21. do 108. kilometra. Táto časť diaľnice, známa ako diaľnica Simferopol, sa nachádza úplne na území Moskovskej oblasti. Plánuje sa vybudovať dvadsaťjeden bodov, kde sa bude vyberať mýto.

V súčasnosti je osud trasy do značnej miery spojený so zahraničnopolitickými otázkami. Na jednej strane po pripojení Krymu k Rusku v roku 2014 sa diaľnica M2 začala vnímať ako perspektívnejší smer. No na druhej strane výrazne zhoršené vzťahy medzi Ukrajinou a Ruskom sa podpísali na tom, že po diaľnici sa výrazne znížila premávka. O diaľnici M2 ako o hlavnom dopravnom smere pri ceste na Krym tak možno uvažovať až po normalizácii vzťahov s Ukrajinou.

Trasa

Diaľnica M2 začína v Moskve, presnejšie na križovatke Moskovského okruhu a Varšavskej magistrály. Pred križovatkou s MMK má cesta 3 jazdné pruhy v každom smere. Po MMK sa diaľnica M2 zužuje do dvoch pruhov. Potom diaľnica pretína „Veľký betón“.

Potom trasa trasy prechádza cez most pozdĺž rieky Oka, cez mesto Serpukhov a vedie cez územie regiónu Tula. Na 155. kilometri sa diaľnica odlomí a do Tuly ide obyčajná diaľnica, čo je úsek starej diaľnice Moskva – Simferopol. Samotná diaľnica obchádza Tulu zo západu a končí na križovatke s cestou Kaluga – Riazan.

Na tomto mieste končí hlavná diaľnica a ďalej smerom k hraniciam s Ukrajinou je cesta Moskva-Krym obyčajnou diaľnicou. Po Tule trasa prechádza územím regiónu Orel, obchádza také veľké mestá ako Orel a Mtsensk a prekračuje hranice regiónu Kursk. Potom, čo cesta obíde mesto Kursk, prechádza územím regiónu Belgorod, ktorého administratívne centrum Belgorod tiež zostáva bokom. Koncom trasy je štátna hranica Ruska a Ukrajiny, konkrétne mnohostranný automobilový kontrolný bod „Nekhoteevka“.

Ukrajinský úsek cesty

Hoci je ukrajinský úsek cesty Moskva-Simferopol skutočným pokračovaním diaľnice M2, oficiálne nesie iný názov - M20. Táto cesta vedie od ukrajinského mnohostranného automobilového kontrolného bodu „Goptovka“ do Charkova. Potom trasa nesie názov M-29 a smeruje do Novomoskovska v Dnepropetrovskej oblasti ako vysokorýchlostná cesta. Potom sa číslo diaľnice zmení na M-18 a tiahne sa až k hraniciam Krymu. Na území Krymu vedie trasa cez Simferopol do Jalty. Podľa ukrajinskej klasifikácie sa nazýva 35A002 a podľa ruskej - P20. Práve v Jalte končí európska cesta E105.

Federálna diaľnica M-2 začína v Moskve a prechádza cez také veľké osady ako Serpukhov, Tula, Orel, Kursk, Belgorod a končí pri medzinárodnom kontrolnom stanovišti automobilov na hraniciach s Ukrajinou. Dĺžka trasy je 720 km. Terén na trase je kopcovitý a rovinatý, niektoré úseky sú položené cez lesy. Najväčšie rieky na trase: Oka, Seversky Donets a Seim. M-2 je neoddeliteľnou súčasťou medzinárodnej diaľnice E-105, ktorá spája studený sever a horúci juh (Arktída a Krym).

Povrch vozovky a premávka

V súčasnosti je trasa z veľkej časti vyložená, pretože hlavná premávka na ceste na Krym ide po diaľnici M-4 Don. Trať je pokrytá asfaltom a betónom. Najhorší stav chodníka je v regióne Kursk, je tam veľa jám a plôch vyvýšeného asfaltu. Na úvodnom úseku trasy a v regióne Belgorod možno cestu považovať za takmer ideálnu.

Na úsekoch Moskva-Serpukhov a Serpukhov-Tula je premávka v 4 jazdných pruhoch, potom sa cesta zužuje na 2 jazdné pruhy. Momentálne je trasa úplne voľná, aj keď vláda plánuje sprístupniť niekoľko rýchlostných spoplatnených úsekov. Na trase je málo dopravných zápch, dopravné zápchy sú zaznamenané iba v Moskovskej oblasti a pred kontrolným bodom na hranici s Ukrajinou. Obchádzkové cesty sú položené okolo regionálnych centier a mesta Mtsensk.

Najaktívnejšie opravy sa vykonávajú na území regiónov Moskva a Tula. Diaľnica je husto preplnená videokamerami a radarmi. Ak sa poveternostné podmienky v južných oblastiach zhoršia, je lepšie sa nepohnúť na stranu cesty, pretože na miestnej čiernej pôde je vysoká pravdepodobnosť zastavenia.

Parkovacie miesto

Prvú zastávku na diaľnici M-2 je možné urobiť už na 28 km, kde je slušný Rus-Hotel vybavený stráženým parkoviskom. Okrem toho tu nájdete bankomat, bezplatné Wi-Fi a reštauráciu. Autoservis, ako aj nočný klub, saunu, obchod, reštauráciu nájdete v moteli Ivanhoe, 41 km od diaľnice.

Elitným miestom pre rekreáciu pri ceste je hotel Grumant - 201 km (rybolov, sauna, bazén, posilňovňa, SPA centrum, člnkovanie). Priaznivé ceny za komfortné izby ponúka motel VIKTOR - 207 km (strážené parkovisko, čerpacia stanica, bar, sauna). Len niečo vyše 100 kilometrov od Tuly v obci Chern sa nachádza hotel „Bezhin Lug“, kde môžete relatívne pohodlne prespať, navečerať sa v kaviarni a nechať auto na parkovisku.

V regióne Oryol môžete prenocovať v lacnom moteli Lyana - 382 km (bezplatné parkovisko, kaviareň, sauna).

Najlacnejšie izby na diaľnici nájdete v hoteli MPPKH - 244 km, Plavsk (pneuservis, kaviareň) a 512 kilometrovom moteli (parkovisko, kaviareň).

Na území regiónu Kursk sú zastávky v moteli "Kursky Nightingale" - 509 km (autoservis, reštaurácia) a hoteli "White Aist" - 529 km na obchvate okolo Kurska (parkovisko, kaviareň). Tu, na obchvate, sa nachádza motel Altair, ktorý sa vyznačuje dobrými životnými podmienkami za ľudové ceny (parkovisko, reštaurácia, bar, bezplatné Wi-Fi, platobné terminály). Neďaleko mesta Fatezh (477 km) sa nachádza rovnomenný hotel, kde si môžete za prijateľnú cenu prenajať komfortnú izbu s klimatizáciou, Wi-Fi, TV a minibarom. K dispozícii je aj platené strážené parkovisko. Raňajky sú zahrnuté v cene noci, jedlá na jedálnom lístku sú kvalitné.

V oblasti Oboyan (597 km) nájdete dva hotely naraz: Iceberg (lacné izby, Wi-Fi zdarma, parkovisko, sauna, kaviareň) a Oboyan (Wi-Fi zdarma, strážené parkovisko, lacné izby).

Už v regióne Belgorod sa môžete ubytovať na noc v hoteloch „Russian Compound“ – 650 km (parkovisko, sauna, krčma) a „Juhozápad“ – 679 km na obchvat Belgorodu.

čerpacie stanice

Čerpacie stanice na diaľnici sa v podstate nachádzajú každé 2-3 km. V umiestnení týchto objektov dopravnej infraštruktúry sú malé medzery v nasledujúcich úsekoch:
Región Tula - 123-136 km, 216-229 km, 249-264 km a 266-278 km;
Región Oryol - 329-341 km a 400-436 km;
Región Kursk - 467-478 km, 496-510 km, 544-566 km a 576-594 km;
Región Belgorod - 607-622 km, 622-634 km, 648-664 km a 664-678 km.

Hustota čerpacích staníc klesá so vzdialenosťou od Moskvy, ale pre vodičov vozidiel s naftovým a benzínovým motorom to nepredstavuje žiadne zvláštne problémy. Najčastejšie nájdete čerpacie stanice Rosneft, Tatneft, Gazpromneft a Lukoil. Takmer všetky sú vybavené telefónom a toaletou.

Informácie pre motoristov

V regióne Oryol je veľmi hustá poloha stanovíšť dopravnej polície, mali by ste byť opatrní pri predbiehaní a neprekračovať povolenú rýchlosť. V oblasti Kurska prevládajú radary. Zlá povesť cestných strážcov Oryolu núti vodičov používať radarové detektory.

Vodiči by si mali dávať pozor na nebezpečných úsekoch (136 a 268 km), kde trať prudko zatáča. Predbiehanie a prekračovanie rýchlosti sú tu plné následkov.

Je tiež potrebné opatrne a opatrne zastaviť na stranách cesty, pretože pozdĺž trasy zanechávajú veľa želaní.

Lacno a chutne sa môžete najesť v tých prevádzkach, kde zastavujú vodiči kamiónov.

Pamiatky na diaľnici M-2 "Krym"

Najznámejším mestom na trase je Tula. Veľa vodičov nejazdí okolo neho, ale jazdí rovno cez mesto a hľadá lahodný tulský perník. V Tule je veľa starovekých kostolov, z ktorých niektoré boli postavené pred mongolsko-tatárskym vpádom. Mestská pevnosť Tula bude mať čoskoro 500 rokov, je to starý kamenný Kremeľ. Samozrejme, medzi návštevníkmi a tranzitérmi je obľúbené múzeum samovarov.

Trasa končí na medzinárodnom kontrolnom stanovišti v obci. Nekhoteevka, kde prechádza hranica s Ukrajinou.

Diaľnica M2 na úseku z Moskvy do Serpuchova je moderná diaľnica bez priechodov pre chodcov, križovatiek a železničných priecestí na rovnakej úrovni. Tu má cesta dva jazdné pruhy v každom smere a je vybavená deliacim pruhom (od 21 kilometrov).

Povrch cesty na úseku diaľnice M2 z Moskvy do Serpuchova nespôsobuje kritiku a je pomerne často opravovaný. Dopravné zápchy sú prirodzeným javom v blízkosti nášho hlavného mesta a bez nich nie je nikde. Môžete ísť obchádzkami, ale tu, ako sa hovorí, aké šťastie.

Jediná vec, ktorú možno poradiť, je ísť do Moskvy neskoro v noci a odísť z nej ráno a najlepšie nie cez víkendy. Na úseku cesty z Moskvy do Serpuchova je kamier, radarov a hliadkových áut dopravnej polície viac než dosť.

Odbornú lekársku pomoc možno poskytnúť na 36, ​​51,74 kilometra cesty. Cestná služba na tomto úseku diaľnice M2 je výborne rozvinutá. V blízkosti cesty sa nachádzajú kaviarne a reštaurácie, hotely a obchody, čerpacie stanice, čerpacie stanice a pneuservisy.

Cesta M2, cesta Serpukhov - Tula

Zo Serpuchova do Tuly musíte prejsť 91 kilometrov po diaľnici M2 „Krym.“ Povrch vozovky na tomto úseku tiež nie je zlý, hoci v regióne Tula už cesta pôjde v jednom pruhu pre každý smer. Do 130 kilometrov diaľnice M2 je osadený deliaci pás. Úsek cesty od 123 do 156 kilometrov si vyžaduje rekonštrukciu (opravu sľubujú v roku 2013).

V súčasnosti je najťažšou časťou cesty most cez rieku Oka. Túto jeseň sa tu začalo s opravami a podľa toho sa znížila priepustnosť trasy. Práve na tomto mieste sa teraz často hromadia dopravné zápchy, ktoré sa cez víkendy tiahnu až 7-10 kilometrov.

Obchádzka tohto úseku trasy nie je racionálna vzhľadom na to, že najbližší most cez Oku nie je veľmi blízko. Najlepší spôsob, ako sa dostať cez dopravnú zápchu, je prejsť cez most v noci. Jedna vec poteší, opravu sľubujú ukončiť do nového roka. Ďalej môže na obchvate Tuly číhať dopravná zápcha a mnohí odporúčajú jazdiť cez mesto (môžete ušetriť čas a zároveň si kúpiť perník).

Vstúpte do mesta a postupujte podľa značiek na diaľnicu Kaluga a späť na diaľnicu M2. V opačnom smere by ste mali vstúpiť do Tuly z diaľnice Kaluga a vrátiť sa na cestu do Moskvy z moskovskej diaľnice. Na celej ceste (vrátane križovatiek) v regióne Tula sa aktívne inštaluje osvetlenie.

Vodiči musia venovať osobitnú pozornosť niektorým úsekom diaľnice M2 zo Serpuchova do Tuly, a to na 136 kilometroch ostrej zákruty a na 137, 138, 140, 143, 147, 153, 163,173 kilometroch strmých klesaní a stúpaní.

Zdravotnú pomoc možno získať len vo veľkých sídlach alebo na 167 a 190 kilometroch cesty. Na tomto úseku trasy je veľa bojovníkov dopravnej polície, kamier a radarov. Na 170. kilometri cesty je nehybný stĺp.

V regióne Tula dopravná polícia horlivo monitoruje križovatky plných čiar. Značku „zákaz predbiehania“ môžete často vidieť na kraji cesty na palici zarytej do zeme, vedľa prerušenej značkovacej čiary a ďalej v kríkoch je posádka v plnej pohotovosti chytiť previnilca. Značka je umiestnená na nebezpečných miestach na ceste a prečo nie je čiara súvislá, je veľká otázka.

Buďte ostražití a neporušujte pravidlá cestnej premávky. Cestná obsluha na tomto úseku diaľnice M2 nie je zle rozvinutá. Problémy nebudú ani s tankovaním, ani s miestami, kde sa dá najesť či prenocovať.

Diaľnica Moskva - Krym, trasa Tula - Orel

Z Tuly do Orla treba prekonať 190 kilometrov po diaľnici M2. V regióne Oryol sú cesty tiež úzke, ale s dobrým povrchom vozovky a mnohými odbočkami na vedľajšie cesty. V žiadnom prípade nepredbiehajte v pruhu určenom na odbočenie, šanca stretnúť sa s posádkou dopravnej polície stojacou za križovatkou je veľmi vysoká.

Navyše nepredbiehajte tam, kde sú zákazové značky. Obľúbeným miestom prichytenia narušiteľov dopravnými policajtmi je 30 kilometrov od Orla, kde je položený nový asfalt, nie je tam žiadne značenie a je tam značka zákaz predbiehania.

Okrem toho mnohí poznamenávajú, že posádky dopravnej polície vás môžu sledovať a dlho čakať, kým porušíte pravidlá. Vo všeobecnosti sa stanovištia dopravnej polície nachádzajú na 204, 293, 304, 333, kilometri diaľnice M2. Stanice lekárskej pomoci sú na 210, 245, 248, 329,365 kilometroch cesty.

Pozor si treba dať na 268. kilometri cesty, kde je prudká zákruta. V tomto roku prebehli masívne opravy a rekonštrukcie na úseku cesty z Tuly do Orla, stavia sa nadjazd cez železničné koľaje pri meste Plavsk (261 kilometrov). Bežnou chorobou diaľnice M2 možno nazvať hlboké, bez plotov a životom veľmi ošarpané krajnice.

Aj keď sa cesty opravujú, krajnice sú len zriedka zaplátané, regióny Tula a Oryol nie sú výnimkou. Buďte opatrní pri ťahaní na kraj cesty, najmä v noci. Čo sa týka miest na pobyt a oddych, tie sa nachádzajú aj v blízkosti tohto úseku diaľnice M2. S miestami stravovania a čerpacími stanicami nebudú žiadne problémy, hoci sa tu nachádzajú a o niečo menej často ako napríklad v regióne Moskva.

Diaľnica Moskva - Simferopol, trasa Orel - Kursk

Z Orla do Kurska treba prejsť 160 kilometrov. V regióne Oriol nie je povrch ciest zlý, no v regióne Kursk je na tom z hľadiska povrchu najhoršie časť diaľnice M2. Tu je cesta úzka, s veľkou vyjazdenou koľajou, s hrboľami a úplne mŕtvymi krajnicami.

Predbiehanie na tomto úseku cesty nie je vôbec jednoduché. Mnoho ľudí nazýva túto časť diaľnice M2 „chodník so všetkými druhmi defektov“. Toto leto sa však cesta v Kurskej oblasti aktívne opravovala, niekde v slušných kusoch, niekde zaplátala diery. Zároveň sa nezmenila šírka diaľnice M2, ale ramená boli na niektorých miestach orezané a rozšírené.

Teraz aktívne opravujú most na obchvate Kurska (je tu možná zápcha, veľa ľudí ide cez mesto, aby sa mu vyhli). V regióne Kursk sa neodporúča prekračovať rýchlosť, pretože v tomto smere sú tu inšpektori dopravnej polície veľmi ostražití. Stále stanovištia sa nachádzajú na 388, 407, 408,466 kilometroch diaľnice M2.

Aj v regióne Kursk zaznamenali veľké množstvo radarov na statívoch. Lekárska pomoc sa nachádza v km 388, 437,516 M2. Cestná služba na úseku trate medzi Orelom a Kurskom nie je zle rozvinutá. Sú tu hotely a kaviarne, obchody a čerpacie stanice.

Diaľnica M2, cesta Kursk - Belgorod

Trasa z Kurska do Belgorodu potrvá 140 kilometrov. V regióne Kursk, ako je uvedené vyššie, je najmä úzka cesta so zvýšenými vyjazdenými koľajami, s opravami jám a nekvalitnými krajnicami. Cestné služby sa to snažia vylepšiť, no každoročne je tento úsek trasy stále najviac zabitý.

Špeciálna cestná hanba sa nachádza asi 30 kilometrov v mieste, kde vedie diaľnica M2 z obce Medvenka do mesta Oboyan. V plánoch je aj oprava a rekonštrukcia týchto úsekov cesty, to všetko sa však natiahne až do roku 2015.

Najlepší a najkvalitnejší povrch ciest je zaznamenaný v regióne Belgorod. Miestami má diaľnica M2 dva jazdné pruhy v jednom smere. V regióne Belgorod žiarlivo dohliadajú na dodržiavanie povolenej rýchlosti aj dopravní policajti. Stacionárne stĺpiky možno nájsť na 568 588,633 kilometroch diaľnice M2.

Kvalifikovanú zdravotnú starostlivosť možno získať na 590 650 680 kilometroch. V blízkosti diaľnice M2 je na tomto úseku veľa miest na občerstvenie a prenocovanie. Sú tu obchody a čerpacie stanice.

Diaľnica M2, segment Belgorod - hranica s Ukrajinou

Z Belgorodu do Nekhoteevky (na hranicu s Ukrajinou) musíte prejsť 38 kilometrov. Diaľnica M2 je tu jednoducho nádherná, je radosť jazdiť: nový asfalt a dva pruhy v každom smere jazdy. Na 690. kilometri cesty je stanovište prvej pomoci. V blízkosti Nekhoteevka môže čakať dopravná zápcha, ktorá je spojená s prechodom hraničného priechodu a colnice.

V lete sú tu slušné rady, ako možnosť prejsť colnicou skoro ráno alebo ísť na jednu z najbližších colníc v Shebekino alebo Gaivoron. Nevýhodou Gayvoronského colného bodu je kúsok zlej cesty (20 kilometrov) bezprostredne za hranicou cez územie Ukrajiny. S prechodom cez hranice a colnice by nemali byť žiadne ťažkosti, najmä ak sa vopred pripravíte.

Totiž: zoberte si potrebný balík dokumentov, príďte v pracovný deň (najlepšie neskoro v noci). Pamätajte, že nikto nemá právo od vás požadovať doklady, ktoré nie sú uvedené v zozname povinných prekročení hraníc.

Ďalšia rada, na území Ukrajiny nikdy nedávajte svoje doklady do rúk inšpektorom dopravnej polície (dopravná polícia Ukrajiny), nie ste povinní to urobiť (môžete ich ukázať cez sklo). Pri prekračovaní hraníc počas denného svetla si vypnite stretávacie svetlá, takto častejšie odhaľujú cudzincov bojovníci AIM.

Pokiaľ ide o infraštruktúru diaľnice M2 v úseku od Belgorodu po hranicu s Ukrajinou, je dobre rozvinutá. Sú tu hotely, kaviarne, čerpacie stanice a obchody. Existuje tiež veľa úradov, ktoré pomáhajú pri colnom odbavení a papierovaní. Dokonca aj skúsení cestujúci v aute kategoricky neodporúčajú tankovanie na čerpacej stanici Lukoil pred Nekhoteevkou. Je lepšie používať čerpacie stanice v oblasti Oktyabrsky.

Diaľnica M2 Krym má byť tiež spoplatnená, ale platené úseky sa objavia najskôr v roku 2015. Na záver chcem povedať, neporušujte pravidlá cestnej premávky, zastavte sa včas na noc a obed.

A ako vždy vás poprosím o zanechanie komentárov k stavu diaľnice M2, pretože len spoločne dokážeme urobiť informácie čo najrelevantnejšie a pravdivejšie.

3,8 (136 hlasov) M-2

Diaľnica M-2 "Krym" (diaľnica Simferopol)- federálna cesta v Rusku. Začína v Moskve, prechádza cez mestá: Tula, Orel, Kursk, Belgorod a končí na štátnej hranici s Ukrajinou na kontrolnom stanovišti Nekhoteevka. Pokračuje územím Ukrajiny pod číslom M-20. Je neoddeliteľnou súčasťou európskej cesty E 105.

Celková dĺžka je 720 km.

Stacionárne stanovište dopravnej polície sa nachádza v obci Inshinsky v okrese Leninsky v regióne Tula na 192 km diaľnice.

Cesta je obľúbená u turistov, ktorí si chcú v lete oddýchnuť na pobreží Čierneho mora. Z tohto dôvodu sa počas prázdnin výrazne zvyšuje preťaženosť trasy. Infraštruktúra je dobre rozvinutá. Na kontrolnom stanovišti Nekhoteevka sa v lete zhromažďujú značné fronty.

Počas jazdy musíte robiť odpočívadlá. Mnohí vodiči toto pravidlo zanedbávajú, často zaspia za volantom a spôsobia nehodu.

Cestou prechádza trasa cez mnoho mostov cez rieky. Časť cesty prechádza kopcovitým terénom, sú tu prudké klesania, stúpania a prudké zákruty.

Mestá: Tula, Mtsensk, Orel, Kursk a Belgorod majú obchvaty, ktoré je vhodné použiť, aby ste sa vyhli prechodu cez neznáme mesto.

Počet jazdných pruhov

Na 8 km od diaľnice M-4 je 8 jazdných pruhov pre premávku, potom má cesta po celej dĺžke 4 jazdné pruhy, dva v každom smere.

Štát

Cesta je v dobrom stave: plátno je rovné, na niektorých úsekoch mierne vyjazdené koľaje.

čerpacie stanice

79 km – Tatneft (do/z Moskvy)

82 km – Lukoil (do/z Moskvy)

89 km – Shell (do Moskvy)

94 km – Gazpromneft (do/z Moskvy)

142 km - Lukoil (do / z Moskvy, kaviareň (pravá a ľavá strana))

170 km - Shell (z Moskvy)

195 km – Lukoil (do Moskvy)

231 km – Lukoil (do Moskvy)

540 km – Lukoil (z Moskvy)

687 km – Lukoil (do Moskvy)

702 km – Lukoil (do Moskvy)

Atrakcie

Tula – Kremeľ (XVI. storočie), kostol Zvestovania Panny Márie (1692), katedrála Nanebovzatia Panny Márie a Zjavenia Pána, Katedrála Všetkých svätých (1776- 1800), Štátne múzeum zbraní v Tule, Múzeum samovarov v Tule, Múzeum perníka v Tule, Múzeum domu L. N. Tolstého Yasnaya Polyana, P.P. Belousová;

Oryol - Krajinské vlastivedné múzeum Orel (1897), Múzeum M. M. Bachtina, Múzeum I. S. Turgeneva, Mestský park kultúry a oddychu (1822);

Belgorod - Štátne historické a archeologické múzeum Belgorod (1924), Štátne múzeum umenia Belgorod (1983), Múzeum diorámy „Bitka pri Kursku. Smer Belgorod“, Katedrála Premenenia Pána (1813), Katedrála Nanebovzatia Panny Márie (1709), Katedrála Smolensk (1727), Kostol príhovoru (1791).

Priestor medzi koncovými stanicami lanovky s na nej umiestneným zariadením PKD. Zdroj: PB 10 559 03: Pravidlá pre projektovanie a bezpečnú prevádzku odpružených a ťažných lanoviek pre cestujúcich ... Slovník-príručka termínov normatívnej a technickej dokumentácie

Circuit of the Americas ... Wikipedia

trať- uh stopa m. nemecký Trasse. 1. Čiara na výkrese alebo teréne, označujúca smer prechodu niečoho. Trasa potrubia. Trasa metra. Telekomunikačná cesta. BAS 1. Poloha koľaje osi cesty, v konkrétnom prípade poloha stredu vozovky ... Historický slovník galicizmov ruského jazyka

Interstate 60 ... Wikipedia

Interpretka skupiny Alice ... Wikipedia

Miesto Adlersky okres, Soči, Krasnodarské územie, R ... Wikipedia

- "Track" (Otvorený regionálny festival kreativity mládeže "TRASSA") otvorený regionálny festival kreativity mládeže, zameraný na identifikáciu talentovanej kreatívnej mládeže v regióne Murmansk, rozvoj tvorivosti mládeže ... Wikipedia

Cesta, cesta, cesta; plán, výkres; čiara, diaľnica; cesta, dráha, dráha, tepna Slovník ruských synoným. trať pozri spôsob 1 Slovník synoným ruského jazyka. Praktický sprievodca. M.: ruský jazyk. Z. E. Alexandrova... Slovník synonym

TRACK, tracks, women. (nemecky Trasse z francúzskeho trace trait). 1. Nákres plochy, na ktorej sa majú vykonávať nejaké výkopové práce (vybudovanie cesty, kanála atď.), s vyznačením všetkých zárezov a násypov (špeciálne). 2. Smer cestnej čiary ... Vysvetľujúci slovník Ushakova

dráha na tréning- tréningová dráha [Oddelenie lingvistických služieb Organizačného výboru Soči 2014. Slovník pojmov] EN Športové témy (všeobecná terminológia) Synonymá tréningový kurz EN tréningový kurz …

trasa káblovodu- trasa kabeláže kanalizačná časť - [L.G.Sumenko. Anglický ruský slovník informačných technológií. M .: GP TsNIIS, 2003.] Témy informačné technológie vo všeobecnosti Synonymá káblová trasa kanalizačná časť EN vedenie vedenia ... Technická príručka prekladateľa

knihy

• Cesta nula, Severná Eva. „Route Zero“ je spoveďou predstaviteľov stratenej generácie. Ako žiť v realite, kde ste pre seba nenašli uplatnenie? Ideme do kreativity alebo závislosti, stávame sa adrenalínom...
• Route Zero, North E .. "Route Zero" je spoveďou predstaviteľov stratenej generácie. Ako žiť v realite, kde ste pre seba nenašli uplatnenie? Ideme do kreativity alebo závislosti, stávame sa adrenalínom...