Електронні карти С-MAP – навігаційне програмне забезпечення, що забезпечує гідну якість представленої в базі навігаційної інформації з подробицями високої якості. Вони поєднуються з більшістю моделей персональних комп'ютерів, ноутбуків та приладів відомих брендів. Інформація доступна з офіційних навігаційних джерел та комерційних баз. Карти дозволяють прокладати маршрут із будь-якої точки світу, створюючи власні нові акваторії. В асортименті є карти для різних типів носія. Усі вони відрізняються функціоналом та локалізацією.

Формати карток С-MAP

Основною мовою карт С-MAP прийнято англійську, але користувач може переключити на іншу національну або місцеву мову зі 140 варіантів, доступних у базі. Пакет С-Marina Port Database є окремим додатком, він дає можливість виявити параметри гаваней, наявність найближчих готелів та ресторанів, пам'яток за місцем швартування, а також іншої інформації із зазначенням контактних даних. пропонуємо придбати карти таких типів:

C-Map NT+ - базовий варіант для картплотерів, придатний для невеликих флотів, локалізація охоплює Середземне та Чорне море, Європу, південно-східні азіатські країни та Російську Федерацію;

C-Map MAX - базове рішення для картплотерів із систематичними оновлюваними даними, має безліч додаткових опцій;

C-Map 4D - різновид для картплотерів, в якому є можливість вносити власну інформацію на карті;

C-Map MAX Pro – інтерактивне рішення для приладів на базі ПК з можливістю коригування в онлайн режимі, серія Pro+ Coastal адаптована для суден на річці та кораблів виду «річка-море»;

C-Map Professional та серія Professional+ – інтерактивна база даних у векторному форматі SENC, призначена для ECS та ECDIS;

C-Map MAX-N - найновіший формат карт для Lowrance, версія N+ дає докладно побачити припливи та течії, оснащена функцією прокладання та коригування маршруту;

C-Map ENC – рішення, яке дозволяє отримати офіційну інформацію від гідрографічних служб.

Батиметричні карти високого дозволувикористовуються для вивчення підводного рельєфу, оснащені деталізованими ізобатами берега та морського дна. Виробник випускає оновлення до карток 2-3 рази на рік, тому інтерактивна інформація на всіх типах карток відповідає поточним змінам. Світова колекція баз даних у поєднанні з високою якістюкарт робить плавання максимально комфортним та безпечним, а навігацію найбільш ефективною.

Можливості навігаційних карт глибин C-Map

Автоматична перевірка маршруту дозволяє виявити території і перешкоди на шляху прямування, що підвищує безпеку і знижує ризик впливу людського фактора і помилок, з ним пов'язаних. Автоматичне сканування виявляє перешкоди по колу заданої траєкторії. Глибина перевірки адаптується до ступеня просідання судна. Прокладені маршрути, всі зміни та налаштування записуються на вбудовану карту пам'яті, тому доступні в будь-який час при зміні картплоттера або ПК.

Детальні плани гаваней дають можливість пришвартуватись на незнайомій місцевості, пірсах, понтонах. Вогні та інші засоби навігаційного забезпечення відображаються на дисплеї комп'ютера в режимі онлайн. Користувач може розрізнити їх за кольором, дальністю, видимістю та іншими параметрами. Припливи та течії виявляються з прив'язкою до конкретного часу та дати. Інформація на картах доступна під різними ракурсами, які виставляє користувач самостійно.

Карти C-MAP MAX-N сумісні з Lowrance Elite-9 CHIRP, Elite-7,5,4 HDI та CHIRP,

Mark-4 HDI і CHIRP з серіями Lowrance HDS® Gen2 і HDS® Gen2 Touch,

HDS® Gen3, HDS CARBON, HOOK, Elite TI

"Дерзостний юнак-цар... побачив тут шлях до мрії... Тоді він наказав затвердити цей стовп і висік на його камені своєю могутньою рукою: "До Амстердама-града... (стільки-то) верст..." Веніції-града... (стільки-то) верст."
(Борис Ширяєв. "Незгасна лампада".)

Книга 5. Географія Соловецького регіону

Глава 11. Лоція Білого моря: Онезька затока та Соловецький архіпелаг

Лоція Білого моря

Карта Білого моря, де вказані розділи Лоції Білого моря.

"Навігаційний опис плавання навколо Соловецьких островів розміщено в розділі "Онезька затока" (Гол. 4), який є складовою частиною Лоції Білого моря. Це специфічне періодично видання, що коректується, так і називається "Лоція Білого моря". Лоція є офіційним документом – керівництвом для плавання . Як правило, вона видається Міністерством оборони." ( Проурзін Леонід.Архангельськ. 03.11.2005)

Онезька затока

Онезька затока (Onezhskiy Zaliv), розташована на захід від Двинської затоки, вдається в берег Білого моря між мисом Горболукський (65°10" N, 37°02" Е) і мисом Маркнаволок, що знаходиться в 59 милях до W від нього, північним вхідним мисом губи Летнерецька . Північно-східний берег затоки називається Онезьким берегом. Південно-західний берег затоки від гирла річки Онега до міста Кемь називається Поморським берегом, далі на північ від міста Кемь тягнеться Карельський берег.

Узбережжя затоки поросло густим лісом, підходящими місцямивпритул до берегової лінії. Онезький берег переважно піднесений і складений із глини та піску. На відстані від берегової лінії помітні кілька гір. Поморський берег затоки майже протягом усього низький і кам'янистий. Між річкою Онега та Сумською губою (64°20" N, 35°25" Е) до низького берега подекуди підступають гори; деякі миси, утворені схилами цих гір, високі і стрімчасті. На захід від Сумської губи берег також низький; гори тут відступають далеко вглиб материка, наближаючись до берега лише у районі Кемской губи (64°58" N, 34°46" Е).

Посередині входу в затоку лежать Соловецькі острови, що поділяють вхід у затоку на дві протоки: Східна Соловецька Салма та Західна Соловецька Салма.

На східній стороні входу в затоку знаходиться острів Жижгінська, відокремлений від берега протокою Жижгінська Салма.

Біля Поморського берега затоки розкидано безліч островів, острівців та кам'янистих банок, що утворюють смугу шхер, ширина якої подекуди сягає 20 миль. У середній частині затоки морістіша за кромку шхер також лежить кілька островів; найбільшими з них є острови Великий Жужмуй та Малий Жужмуй. Великі островипоросли лісом, дрібні острівці переважно позбавлені рослинності, складені з граніту та місцями вкриті шаром торфу.

Береги затоки, особливо Поморський, порізані безліччю губ і бухт. Більшість губ мілководні; невеликі губи зазвичай цілком або значною мірою осихають.

У затоку впадає багато річок; найбільша з них – річка Онега впадає у вершину затоки. Річки, як правило, несудноплавні; тільки деякі з них доступні для суден з малою осадкою, та й лише в межах гирла. Перед гирлами річок лежать висихаючі бари, подекуди дуже великі.

Глибина та рельєф дна.Глибини переважно Онезького затоки не більше 50 м. У середній частині затоки є великі райони з глибинами не більше 20 м. Онезький берег затоки більш глибокий, ніж Поморський.

Дно в затоці нерівне, особливо в районі шхер, що оздоблюють Поморський берег затоки. При плаванні в затоці зобату 20 м є застережливою; перетинати цю ізобату слід завжди з обережністю, тому що безпосередньо за нею є небезпеки.

Припливні течії.Приливна течія, спрямована в Онезьку затоку з NE з басейну моря, у Соловецьких островів поділяється на три струмені: східний, середній і західний.

Східна струмінь направлена ​​в затоку по протоці Східна Соловецька Салма і на протязі протоки притискає судна до Онезького берега і мису Літній Орлов (64°55" N, 36°27" Е). Відливна течія, спрямована із затоки в басейн моря по протоці Східна Соловецька Салма, втягує судна в протоку Анзерська Салма і притискає їх до острова Анзерський.

Середній струмінь припливної течії спрямований у затоку по протоці Анзерська Салма, що поділяє острови Анзерський і Соловецький. Вийшовши з протоки, середній струмінь знову приймає свій початковий напрямок на SW і, пройшовши острів Велика Муксалма, зливається зі східним струменем, утворюючи з південно-східного боку цього острова сильні сулої.

Західний струмінь припливної течії спрямований у затоку по протоці Західна Соловецька Салма і притискає судна до Кемських шхерів; швидкість припливної течії досягає 2,5 уз. Відливна течія, спрямована в басейн моря по цій протоці, притискає судна до стамикам Південний Кемський і Північний Кемський, що лежать на східній стороні протоки. Вийшовши з протоки Західна Соловецька Салма, струмінь приливної течії поділяється на дві гілки, одна з яких випливає серед шхер вздовж Поморського берега, а інша прямує до Онезького берега, зливаючись зі східним струменем, що виходить із протоки Східна Соловецька Салма і спрямована на SW.

Загальний струмінь приливної течії, утворена злиттям західного та східного струменів, прямує вздовж Онезького берега спочатку на S, а потім на SE поширюючись на південь від мису Чесменський (64°43" N, 36°32" E) по всій ширині затоки. У середній частині затоки припливна течія слідує на SE аж до гирла річки Онега, прибережна частина течії спрямована весь час уздовж Онезького берега.

У шхери приливна течія також входить з NE, а потім вона повертає на S і SE, приймаючи такий самий напрямок, як у позашхерній частині затоки. У вузьках між островами шхер течія ділиться на численні струмені, що йдуть у різних напрямках; при зустрічі двох або декількох струменів утворюються сильні сулої. Над численними кам'янистими банками та підводними скелями з'являються добре помітні буруни, і течія притискає судна до цих небезпек. При зміні течій у шхерах утворюються незначні сулої.

Відливна течія слід у зворотному напрямку.

Льодовий режим.Район входу в Онезьку затоку, протоки між Соловецькими островами і північна частина затоки, головним чином її східна половина, не замерзають, а покриваються дрейфуючим торосистим льодом, що утворює на мілинах і банках стамухи і ропаки.

Льодом покривається тільки вершина затоки на схід від лінії, що з'єднує мис Глибокий (64°20" N, 37°20" E) з гирлом річки Кушерека, що знаходиться в 31 милі до S від нього. Але і тут дуже часто взимку при північно-західних сильних вітрах лід зламується, а при південних вітрах течією лід виноситься на мілини, банки та стамики, утворюючи на них стамухи та ропаки.

Лоцманська служба.Плавання до портів Онега і Кемь, розташованих в Онезькій затоці, зазвичай здійснюється під проводкою лоцмана. Судна, що увійшли в затоку по протоці Східна Соловецька Салма і наступні в порт Онега, приймають лоцмана в районі буя, що світить Карельський № 1 (63°57,4" N, 37°42,5" E), що є приймальним буєм Карельського фарватеру.

Онезький берег затоки

У районі мису Ухтнаволок (65°09" N, 36°51" Е) гори близько підходять до берега, а на південь від мису поступово відступають у глиб материка. Берег між мисом Ухтнаволок та губою Літня Золотиця (64°58" N, 36°48" Е) стрімчастий; на захід від губи до мису Літній Орлов і далі на південь до мису Чесменський (64 43 "N, 36 32" Е) берег низький. Між мисом Чесменський та гирлом річки Онега берег спускається до моря двома терасами і закінчується нешироким пляжем.

Описуваний берег проти Карельським і Поморським берегами затоки порізаний мало; у нього вдається лише кілька губ, найбільшими з яких є губи Літня Золотиця, Конюхова, Пушлахта, Ухта та Кяндська. Островів біля берега небагато; всі вони, крім острова Жижгинський, невеликі, лежать у південній частині затоки перед входом у гирло річки Онега.

Онезький берег затоки проти Поморським більш глибокий і облямований значно меншим числом небезпек. З цієї причини плавання на суднах з великою осадкою проводиться переважно вздовж цього берега, а вхід у затоку здійснюється за протокою Східна Соловецька Салма. Глибини поблизу Онезького берега досить великі, особливо біля його північної частини. Мористіше ізобати 20 м дно порівняно рівне, окремо лежачих небезпек небагато. Перетинати ізобату 20 м слід обережно, оскільки між нею та берегом є багато небезпек. Грунт уздовж берега переважно камінь та пісок з каменем; далеко від берега зустрічаються мул і пісок.

На якір можна стати біля островів Жижгинський та Лісова Осинка (64°09" N, 37°09" Е), у губах Літня Золотиця, Конюхова та Пушлахта, біля мисів Літній Орлов та Чесменський, перед гирлом річки Лямця. Залежно від напрямку вітру та опади судна можна ставати на якір та в інших мисах.

Помітні пункти.При плаванні вздовж Онезького берега затоки орієнтирами можуть служити: острів Жижгинський, жовті піщані урвища в районі гирла річки Золотиця, миси Літній Орлов і Чесменський, а також острови Пулонець (64°14" N, 37°03" Е), Лісова Осинка (64 ° 14 "N, 37 ° 21" Е).

Від мису Горболуцький до мису Ухтнаволок

Від мису Горболуцький до мису Ухтнаволокберег, що тягнеться на 5 миль до WSW, порізаний мало. Він облямований мілиною з глибинами менше 50 м завширшки до 7 миль, на якій розкидані острови, скелі та банки з глибинами 0,4-19 м.

У 2,5 милі до NNW від мису Ухтнаволок лежить острів Жижгінський, відокремлений від берега материка протокою Жижгінська Салма.

Мис Горболуцький(Mys Gorbolukskiy) (65 ° 10 "N, 37 ° 02" E) є східним вхідним мисом Онежської затоки. Мис помітний завдяки розташованому на ньому пагорбі, вкритому лісом. Мис пологий і кам'янистий. Кордон лісу в районі мису проходить приблизно 5 кбт від берегової лінії; на захід від лісу поступово наближається до берега.

Осушка біля мису має ширину близько 1 кбт.

Мис Ухтнаволок (Mys Ukhtnavolok), низький і вкритий лісом, знаходиться за 4,5 милі до WSW від мису Горболуцький. Краєм мису Ухтнаволок є вузька піщано-кам'яниста коса, витягнута на 2,5 кбт на північ у протоку Жижгінська Салма. Безпосередньо на південь від мису піднімається гора (65 ° 08 "N, 36 ° 51" Е); вершина гори округла, а схили, звернені до моря, пологи. На березі в 2,7 кбт S і в 1,5 милі до Е від мису розташовані будівлі.

Острів Жижгінський(Ostrov Zhizhginskiy) (65 ° 12 "N, 36 ° 49" E). Береги острова піщано-кам'янисті. Серед нього піднімається гора; північний, західний та східний схили цієї гори круті, а південний – пологий. Завдяки горі острів легко розпізнається. Схили гори та низькі ділянки острова поросли чагарником. При підході із заходу та сходу острів має клиноподібну форму.

На східному березі острова розташовані будівлі, більшість з яких перебувають у напівзруйнованому стані; окремі споруди є і північному березі. Біля східного берега острова в 2,1 кбт до WSW від мису Лівтеіха (Mys Livteikha) (65 ° 12 "N, 36 ° 50" Е) обладнаний пірс. Ширина пірсу 12,5 м. Довжина причальної стінки пірсу 33,5 м, глибини вздовж неї 1,2-1,5 м. З початком відливу суднам, що стоять біля пірсу, слід відійти до якірного місця, розташованого на лінії створу Водоносний (65) ° 11,8 "N, 36 ° 48,8" Е).

У береги острова вдається кілька осихаючих бухт. Від вузького мису Палецький (Mys Paletskiy), що є північно-східним краєм острова, на 1 милю до NNE тягнеться осихаюча кам'яниста коса (Churnavolokskaya Kosa), на краю якої лежить кам'янистий острівець Чурнаволок (Ostrovok Churnavolok).

Острів облямований мілиною з глибинами менше 5 м, на якій розкидане каміння та банки. Прибережна частина мілини осихає, причому біля північного та східного берегів осушка має ширину до 2,5 кбт.

Припливні течії.У острова Жижгинський припливна течія спрямована на SW; з південно-західного боку острова воно слідує в затоку зі швидкістю близько 1 уз, а з північно-західного боку - зі швидкістю 1,5-2 уз. Поблизу острова швидкість течії мала. Зміна течій відбувається за годинниковою стрілкою. Відливна течія зі східної сторони острова спрямована на NNE і NE і має в 1 милі від берега швидкість 1-1,5 уз.

Маяк Жижгинський(Zhizhginskiy Lighthouse) (65°12,2" N, 36°49,1" Е) встановлений на горі (ближче до її північного схилу) у середній частині острова Жижгинський. При підході до острова з півночі маяк здається посеред плоскої, але широкої, з крутими схилами гори.

При маяку є радіомаяк та звукосигнальна установка.

Жигинський світить знак(Zhizhginskiy Light-Beacon) встановлено на північно-західному березі острова в 1,3 кбт на NW від маяка Жижгинський. Жижгинський, що світить знак, утворює створ із маяком Жижгинський (напрямок створа 312,9°-132,9°). Вогонь світящого знака світить у напрямку стула.

Знак світла(Churnavolokskiy Light-Beacon) встановлений на острові Чурнаволок.

Банкуз глибиною 10,6 м лежить за 2,5 милі до NE від острівця Чурнаволок. Світячий буй Чурнаволокський (Churnavolokskiy Light-Buoy) виставляється за 1,4 милі до NNW від острівця Чурнаволок.

Створення знаків Водоносний(Vodonosnyy Leading Lights), встановлених поблизу озера Водоносне (Ozero Vodonosnoye) на східному березі острова Жижгинський в 4 кбт до N від мису Черняєвський (Mys Chernyayevskiy), південного краю острова Жижгинський, веде до острова; напрямок створу 95,8 ° -275,8 °.

Створення світящих знаків Пристанський(Pristanskiy Leading Lights), встановлених на східному березі Жижгинського острова в 2 кбт до WSW від мису Лівтеіха, веде до пірсу від створу Водоносний; напрямок створу 130,9 ° - 310,9 °.

Буйвиставляється в 2,4 кбт до S від мису Лівтеіха в точці перетину створ Водоносний і Пристанський.

Якірні місця.При штормових вітрах від N, NE та Е суду можуть відстоюватися біля південного, південно-західного та західного берегів острова Жижгинський, а при вітрах від W та NW – біля східного берега острова. При підході до острова завжди слід бути обережним.

При постановці на якір біля північно-західного берега острова потрібно стежити, щоб не віддати якір на крутому прибережному схилі, оскільки на захід від острова глибини різко збільшуються. Слід враховувати, що з наближенням до острова глибини різко зменшуються.

Біля південного та східного берегів острова великі судна повинні ставати на якір так, щоб зі зміною вітру можна було швидко знятися з якоря та вийти у море. Судам, що стоять на якорі у південного берегаострови, при зміні вітру на SW і судам, що стоять на східному березі, при зміні вітру на NE знятися з якоря і вийти в море буває важко.

Судна з осадкою не більше 3 м можуть ставати на якір біля острова Жижгинський скрізь, за винятком району, розташованого на північ від острова, де можна втратити якір серед безлічі підводних каменів. Для навантаження та розвантаження судна стають на якір біля східного берега острова на лінії створу Водоносний, залишаючи NE банку Корга-Лівтеїха(Banka Korga Livteikha), до SW банку Корга-Обіденка(Banka Korga Obedenka). Глибини тут близько 10 м-коду.

До якірного місця, що знаходиться на північно-західному березі острова, веде створ світящого знака Жижгинський з маяком Жижгинський; напрямок створу 312,9 ° -132,9 °.

Віхавиставляється біля північно-західного берега острова Жижгинський в 6 кбт W від мису Швидкий (Mys Bystryy) (65°13" N, 36°49" Е).

Протока Жижгінська Салма(Proliv Zhizhginskaya Salma) відокремлює острів Жижгінський від берега материка. Незважаючи на порівняно велику ширину протоки, його фарватер, звужений мілинами, дуже вузький і звивистий. Фарватер доступний для суден із осадкою до 5,4 м.

У темний час доби плавання з протоки не рекомендується. Припливна течія направлена ​​в протоку Жижгінська Салма з NE 30 на SW; швидкість його 1,5-2 уз.

Фарватер протоки Жижгінська Салма обладнаний створами знаків, що світять знаком і огороджується віхами.

Попередження.При плаванні по протоці Жижгінська Салма слід йти строго по створах, так як по сторонах фарватеру є небезпеки.

Пулкорг знак(Pulkorga Light-Beacon) (65 ° 09,9 "N, 36 ° 51,1" E) встановлений на скелястому низькому острівці Пулкорга (Ostrovok Pulkorga). Знак зруйнований (1995).

Настанова для плавання по протоці Жижгінська Салма.Ідучи в протоку Жижинська Салма зі сходу, треба лягти на створ знаків Перший(Pervyy Leading Beacons) (65 ° 09,9 "N, 36 ° 51,1" Е) (напрямок створа 14,4 ° -194,4 °) і йти в точку 65 ° 10,4" N, 36 ° 51 ,4" E. У цій точці слід лягти на курс 228° і йти між мілинами з глибинами менше 5 м, що виступають до N від мису Ухтнаволок і SE від острова Жижгинський, залишаючи до NW віху (65°10,4" N, 36 ° 51,4 "Е). Прийшовши на створ знаків Третій Ондриківський вхідний(Tretiy Ondrikovskiy Entrance Leading Beacons) (65°09,7" N, 36°57,6" E) (напрямок створа 277,8°-97,8°), треба вийти на цей створ, привівши його по кормі, і йти залишаючи до N віху (65°10,4" N, 36°48,0" Е), що захищає з W банку з глибиною 2,8 м. Після того як ця віха прийде на траверз, треба пройти ще 1 милю і потім лягати на курс залежно від місця призначення.

Випливаючи із затоки по протоці Жижгінська Салма, треба розташовувати курси у зворотному порядку, тобто спочатку йти курсом 97,8° по створу Третій Ондріковський вхідний у точку 65°10,1" N, 36°50,8" Е, в цій точці лягти на курс 48 ° і йти в точку 65 ° 10,4 "N, 36 ° 51,1" Е; звідси, вийшовши на створ Перший і привівши його по кормі, слідувати цим створу до виходу з протоки.

Від мису Ухтнаволок до мису Літній Орлов

Від мису Ухтнаволок до мису Літній Орловберег простягається на 17 миль до SW; північна частина берега мало порізана, у південну його частину вдаються губи Літня Золотиця та Конюхова.

Гори в районі мису Ухтнаволок близько підходять до берега, а потім відступають у глиб материка і хвилястою грядою тягнуться на південь. Між мисом Ухтнаволок та губою Літня Золотиця берег поступово знижується з півночі на південь; місцями він облямований вузьким піщаним пляжем. Далі на захід до мису Літній Орлов берег низький, піщано-кам'янистий. Ця ділянка берега поросла густим лісом, який місцями підходить впритул до берегової лінії.

Берег майже на всьому протязі облямований осушенням, яке місцями має ширину до 4 кбт. У межах 1,5 милі від берега є окремі небезпеки.

Мис Костилиха (Mys Kostylikha), низький і кам'янистий, порослий травою, розташований за 2 милі до SSW від мису Ухтнаволок. До Е від мису Костилиха піднімається вкритий лісом пагорб із пологими схилами. Мис глибокий. Поблизу мису стоїть хата.

З північного боку мису знаходиться бухточка, доступна для суден з осадкою до 1 м-коду.

На південь від мису розкидано багато осихаючих каменів, над якими утворюються буруни.

Губа Літня Золотиця(Guba Letnyaya Zolotitsa) вдається в берег між низьким і порослим змішаним лісом мисом Пяртнаволок (Mys Pyartnavolok) (65°00" N, 36°49" Е) і розташованим за 3,7 милі до SSW від нього низьким мисом Сатанський (Mys Satanskiy ). Губа розпізнається з 12-13 миль по широкій жовтій піщаній улоговині дугоподібної форми та спорудам селища Літня Золотиця (64°57" N, 36°50" Е), розташованому на правому березі річки Золотиця.

Береги губи облямовані піщано-кам'янистим осушенням шириною до 1 кбт.

Дно губи рівне, глибини збільшуються від берега поступово. Глибини у вході до губи 7-20 м, у середній частині 11-17 м; небезпек тут не виявлено. Від мису Пяртнаволок на 2 милі до W та від мису Сатанський на 2 милі до N виступають мілини з глибинами менше 10 м, на яких є окремі небезпеки. Губа захищена від вітрів, що дмуть від ENE до SSW.

Кошти навігаційного устаткування.У губу Літня Золотиця веде фарватер, обладнаний стулом світящих знаків. Деякі небезпеки огорожуються віхами.

Банкукам'яниста з глибиною 8,4 м лежить за 1,5 милі до NW від мису Пяртнаволок.

Банкуз глибиною 5,6 м лежить за 1,1 милі до W від мису Пяртнаволок.

Банки Сатанські Корги(Banki Satanskiye Korgi) кам'янисті з глибинами 0,2-3,8 м розташовані на мілині з глибинами менше 10 м до NW від мису Сатанського. У цьому районі в 1,2 милі до NW від мису Сатанський є окремі висихаючі камені.

Річка Золотиця(Reka Zolotitsa) впадає у вершину губи Літня Золотиця за 1,6 милі до ENE від мису Сатанський. Береги річки протягом 2,7 кбт вище гирла облямовані піщано-кам'янистим осушенням шириною 10-20 м; дно річки в гирлі піщано-кам'янисте.

Перед входом у річку розташований бар. На барі в 1 кбт від гирла знаходиться невелика піщана осушка, яка добре видно при підході до гирла в малу воду. Глибини на барі 0,1-0,9 м. При вітрах від W та NW над баром спостерігаються буруни. У річку на повну воду можуть заходити малі судна з осадкою до 1,2 м-коду.

Вгору від гирла паралельно до правого берега річки тягнеться вузька яма довжиною 350 м і шириною 15-35 м; глибини тут 1-3 м, грунт - камінь та мулистий пісок. Посередині ями пролягає прохід, що веде до якірного місця і до причалу, розташованого біля правого берега річки 0,8 кбт вище гирла.

Швидкість течії у річці 1 уз. Приплив у ній поширюється на 1,6 кбт вище за гирло. Швидкість приливної течії в гирлі річки слабке, швидкість відливної течії сягає 3,5 уз.

Причалобладнаний біля правого берега річки в 0,8 кбт вище за гирло на затонулому судні. Довжина причалу 30 м, ширина 10 м, глибина вздовж нього 0,8 м.

Поселення Літня Золотиця(Letnyaya Zolotitsa) розташований на правому березі річки Золотиця в 4,2 кбт вище гирла. Тут є пекарня, медпункт та пошта.

Повітряний кабельперекинуто через річку Золотиця на висоті 15 м у 4,4 кбт вище за гирло.

Якірні місця.В губі Літня Золотиця якірні місця знаходяться до NW від гирла річки Золотиця в районі створу Летньо-Золотицький. Глибини в 7-9 кбт від гирла річки 14-16 м, в 5 кбт від гирла 9-14 м, в 4 кбт від гирла 5-10 м. Грунт - дрібний пісок.

Якірні місця добре захищені від вітрів, що дмуть від ENE до SSW.

Якірне місце в річці Золотиця знаходиться на ямі проти причалу в 0,8 кбт SE від її гирла. Глибини тут 1-2 м; грунт - мулистий пісок. Якірне місце захищене від вітрів усіх напрямків.

Віхавиставляється в районі якірного місця в 5,9 кбт на NW від гирла річки Золотиця.

Настанови для входу в губу Літня Золотиця та річку Золотиця.Судна, що прямували в губу Літня Золотиця, обійшовши з півночі острів Жижгинський, на паралелі маяка Жижгинський повинні лягти на курс з розрахунком пройти мис Пяртнаволок за 2 милі. Не доходячи до паралелі мису Пяртнаволок, потрібно впізнати гирло річки Золотиця і створ світящих знаків Літне-Золотицький(Letne-Zolotitskiy Leading Lights) (64 ° 57,4 "N, 36 ° 49,3" Е); напрямок створу 310,2 ° -130,2 °. Прийшовши на цей стулок, треба лягти на нього і слідувати до якірного місця.

Ідучи в губу Літня Золотиця від мису Літній Орлов і остерігаючись банок Сатанські Корги, не слід наближатися до ділянки берега між мисами Товсті Корги (Mys Tolstyye Korgi) (64°56" N, 36°40" Е) та Сатанський на відстань менше 2 . Віху, що захищає банку Сатанські Корги, потрібно обігнути з N. Впізнавши знаки створа, слід входити в губу по створу Летньо-Золотицький.

Виходити з губи слід також по створу, остерігаючись банок сатанських коргів і небезпек, що лежать на північно-східній стороні входу.

При прямуванні з губи Літня Золотиця до мису Літній Орлов не можна лягати на курс 270 ° доти, поки мис Сатанський не прийде на пеленг 180 °, а мис Товсті Корги - на пеленг 217 °. При прямуванні до острова Жижгинський не можна повертати вправо раніше, ніж мис Товсті Корги прийде на пеленг 217 °, а віха, що захищає банки Сатанські Корги, залишиться до S або навіть SE.

Судна, що входять у річку, повинні за 1 год до моменту повної води в річці від якірного місця (64°57,9" N, 36°47,9" E) лягти на курс 154° і йти в річку, орієнтуючись на споруди, розташованим на правому березі гирла річки, залишаючи праворуч у 25 м піщане осушення, що лежить в 1 кбт до NW від гирла.

Місцеві жителі входять у річку за місцевими орієнтирами.

Губа Конюхова (Guba Konyukhova) вдається в берег за 4 милі до WSW від мису Сатанський. Східним вхідним мисом губи є мис Товсті Корги. Низинні піщано-кам'янисті береги губи суцільно поросли хвойним лісом, що підступає до берегової лінії.

Береги губи майже на всьому протязі облямовані осушенням, ширина якого не перевищує 1 кбт.

Від середини південного берега губи виступає невеликий мис Пушлахотскіе Корги (Mys Pushlakhotskiye Korgi) (64 ° 54,0 "N, 36 ° 35,8" E).

У середній частині губи і при вході до неї глибини 10-14 м. Ґрунт у губі переважно мул, а також дрібний пісок та камінь.

Між берегом і ізобатою 10 м лежить ряд банок з глибинами 1-5 м, є підводні та висихаючі камені та висихаюча піщана банка.

Банкуз глибиною 1,6 м лежить за 5 кбт до NW від мису Товсті Корги.

Якірні місця.Губа Конюхова зручна для якоря стоянки під час штормових вітрів від Е до SW. У губі зручно відстоюватися під час руху льоду з Онезької затоки. Однак слід мати на увазі, що при припливі та північних вітрах у губу набивається лід.

Судна з осадкою до 6 м можуть безпечно стояти на якорі біля південно-східного або південного берега губи, не заходячи на захід від меридіана мису Пушлахотські Корги.

Судам з осадкою 4-6 м слід заходити на глибини менше 10 м, оскільки ближче до берега глибини зменшуються різко. З цієї причини судам з осадкою 2-3 м не рекомендується заходити на глибини менше 5 м.

Настанови для входу в губу Конюхова.Слідуючи до губи Конюхова з NE, слід залишати мис Сатанський на відстані не менше 2 миль на південь, а до мису Товсті Корги не підходити ближче ніж на 1 милю, остерігаючись небезпек, що виступають до NW. Коли мис Пушлахотскіе Корги прийде на пеленг 180 °, потрібно лягти на курс 180 ° і входити в губу, вимірюючи глибини. При постановці на якір біля південно-західного берега губи слід остерігатися підводних та осихаючих каменів, що лежать до NW від мису Пушлахотські Корги. Для постановки на якір біля південно-східного берега губи слід йти курсом 180 ° доти, поки мис Товсті Корги не прийде на траверз, а потім лягти на курс 135 ° і підходити до берега.

Наслідуючи в губу Конюхова з NW, слід остерігатися банки Летне-Орловська (64 ° 57 "N, 36 ° 30" Е). Західний вхідний мис губи приглиблений, його можна проходити 5 кбт. При постановці на якір цього мису слід пам'ятати, що глибини тут зменшуються до берега дуже різко.

Підходити до губи слід курсом 135 °, а входити до неї курсом 180 °, коли судно прийде на меридіан мису Пушлахотські Корги.

Виходити з губи слід курсами, зворотними вищевказаним, причому повертати на NW не можна доти, доки пройде пеленг 297° на західний вхідний мис губи. При прямуванні з губи Конюхова в губу Літня Золотиця повертати на NE не можна доти, доки пройде пеленг 110° на мис Товсті Корги.

Банку Літньо-Орловська(Banka Letne-Orlovskaya) з найменшою глибиною 7,2 м лежить за 4,5 милі до WNW від мису Товсті Корги.

Від мису Літній Орлов до мису Чесменський

Від мису Літній Орлов до мису Чесменський(64°43" N, 36°32" Е) берег, що тягнеться на 12,8 милі до S, низький і кам'янистий. У 5 милях на південь від мису Літній Орлов у берег вдається губа Пушлахта. Між мисом Літній Орлов і губою Пушлахта пагорби подекуди підходять до берега на відстань 0,5-1 милі. За 2-2,5 милі від берега знаходяться досить високі пологи лісисті пагорби, що тягнуться з півночі до губи Пушлахта.

Берег між мисами Літній Орлов та Чесменський облямований мілиною з глибинами менше 5 м завширшки до 1,5 милі. Прибережна частина мілини висихає. На мілині лежить багато банок і осихаючих каменів, тому перетинати з бату 5 м не рекомендується. Біля північної частини цієї ділянки берега лежить велика Пушлахотская мілина.

Помітні пункти.При плаванні вздовж берега орієнтирами можуть бути: гора Сечище (Gora Sechishche) (64°54" N, 36°31" Е); гора Малинниця (Gora Malinnitsa), що знаходиться за 9 миль на ESE від гори Сечище, і долина губи Пушлахта.

Мис Літній Орлов(Mys Letniy Orlov) (64 ° 55 "N, 36 ° 27" Е), низький і кам'янистий, облямований мілиною з глибинами менше 20 м шириною до 2,3 милі. На мілині розкидані банки з глибинами 3,6-9,6 м-коду.

При підході з півночі та півдня мис відкривається у вигляді острівця. Підходити до мису на відстань менше ніж 1,5 милі не рекомендується.

Маяк Літне-Орловський(Letne-Orlovskiy Lighthouse) встановлений на мисі Літній Орлов. При маяку є звукосигнальна установка.

Лоцманська станціяє при маяку Летньо-Орловський. Лоцманську станцію законсервовано.

Місце зустрічі лоцманів(65°03,1" N, 36°32,0" Е) для суден водотоннажністю до 100 тис. т знаходиться за 8 миль на північ від мису Літній Орлов. Доставка лоцмана здійснюється лоцманським катером із порту Онега.

Світячий буй Літне-Орловський(Letne-Orlovskiy Light-Buoy) виставляється в 9 кбт W від мису Літній Орлов. Буй захищає небезпеки, що виступають від мису Літній Орлов.

При свіжих вітрах від S, SW і W зручніше ставати на якір до N або NE від мису Літній Орлов, але при підході сюди слід дотримуватися обережності і вимірювати глибини, так як на мілини з глибинами менше 10 м лежать банки.

Пушлахотська мілина(Pushlakhotskaya Mel") лежить посередині великої мілини з глибинами менше 20 м, яка виступає на 10 миль до NW від ділянки берега між губою Пушлахта і мисом Чесменський. На мілини розкидані банки з глибинами 3,6-9,4 м, деякі глибини на банках недостовірні.Грунт в районі міли жовтий пісок, мул і дрібний камінь.

Губа Пушлахта (Guba Pushlakhta) розташована за 5 миль до SSE від мису Літній Орлов. З півдня вхід у губу обмежений вузьким, позбавленим рослинності кам'янистим мисом Тонкий (Mys Tonkiy) (64 ° 49 "N, 36 ° 30" Е).

Північно-східний берег піднесений губи, покритий травою і порослий лісом. Південно-західний берег низький і порослий лісом, за винятком мису Тонкий.

Від обох вхідних мисів губи виступають мілини, усіяні небезпеками; від мису Тонкий на 9 кбт до NW тягнеться коса з глибиною менше 5 м. У краю коси виставляється віха.

У середній частині губи біля її північно-східного берега лежать два позбавлені рослинності кам'янисті острівці: острівець Західний Морський (Ostrovok Zapadnyy Morsky) (64°49,5" N, 36°31,4" Е) і що знаходиться в 1 кбт до ESE від нього острівець Східний Морський (Ostrovok Vostochnyy Morsky).

У вершину губи впадає мілководна річка Пушка (Reka Pushka). Будинки селища Пушлахта (Pushlakhta), розташовані на височині лівого берега гирла річки Пушка, добре видно у ясну погоду, коли сонце знаходиться у західній половині горизонту.

Губа служить гарним укриттям від вітру і хвилювання від NNW через N до W. При вітрах від W хвилі розбиваються на висихаючій косі, що виступає до WNW від мису Тонкий.

Глибиніпосередині входу в губу 5-8 м. У середній частині губи на південь від острівців Західний Морський і Східний Морський глибини 3-4 м; далі до вершини та берегів вони поступово зменшуються. Від входу в губу на NW тягнеться западина із глибинами понад 8 м.

Припливні течії.Припливна течія спрямована від мису Літній Орлов на SSE; швидкість його до 13 уз. Ця течія притискає судна до підводної кам'янистої мілини з глибинами менше 5 м, що виступає від мису Тонкий на 9 кбт до NW. Потім перебіг поділяється на два струмені: один струмінь направлений в губу Пушлахта за її фарватером на SE, інший - на S вздовж берега до мису Чесменський. Відливна течія слід у зворотному напрямку з тією ж швидкістю.

Льодовий режим.Льодом губа покривається приблизно на початку листопада. При сильних північно-західних вітрах лід при вході в губу зламується і наноситься на мілини прибережні; при відливі лід виноситься у море. При припливі та вітрах від W та NW лід набивається у губу.

Розкривається губа на початку, а іноді в середині травня.

Кошти навігаційного устаткування.Фарватер, що веде до губи Пушлахта, обладнаний створом світящих знаків.

Якірні місця.На якір рекомендується ставати в 5 кбт на NW від острова Західний Морський. Глибини тут 7-8 м; ґрунт – іл. При стоянці слід заводити з корми верп. Під час свіжих вітрів від NW стоянка тут небезпечна, тому що в губу заходить велика хвиля.

У районі цього якірного місця виставляється буй Пушлахотський (Pushlak-hotskiy Buoy) (64 ° 49,8 "N, 36 ° 30,5" E).

Судна з осадкою не більше 3 м можуть ставати на якір в 2 кбт по пеленгу 55 ° на північний край острівця Східний Морський. Глибини тут близько 4,5 м-коду; грунт - мул і пісок.

Настанова для входу в губу Пушлахта.Перебуваючи за 3 милі на 347° від маяка Жижгинський, треба лягти на курс 209°, що проходить за 2 милі на захід від мису Літній Орлов, і йти до тих пір, поки маяк Летньо-Орловський не прийде на пеленг 96,5°. Далі потрібно лягти на курс 165 ° і йти їм уздовж північно-східної кромки Пушлахотської мілини по глибинах не менше 8,6 м.

Світячий буй Пушлахотський(Pushlakhotskiy Light-Buoy) (64°51,6" N, 36°23,4" Е) повинен залишитися приблизно в 1 кбт до SW. Дійшовши до створа знаків Пушлахотський(Pushlakhotskiy Leading Lights) (64 ° 49,5 "N, 36 ° 31,3" E) (напрямок створа 302,9 ° -122,9 °), треба лягти на нього і увійти в губу.

При виході з губи Пушлахта слід огинати острівець Західний Морський з півдня на відстані щонайменше 1 кбт. Прийшовши на площину Пушлахотський, слід привести його по кормі. При необхідності йти в порт Онега треба слідувати по створу доти, доки маяк Летне-Орловський не прийде на пеленг 14 °, потім лягти на курс 188 ° і йти до мису Чесменський. Глибини на цьому курсі – понад 5,8 м.

При прямуванні з губи Пушлахта в басейн моря слід йти курсами, зворотними тим, що рекомендувалися для входу в губу.

Банку Шидровська(Banka Shidrovskaya) з глибиною 4,4 м лежить у 2,2 милі до WSW від мису Тонкий. Банку оточено глибинами 7-9 м. До SW від банки виставляється віха.

Глава 4 Лоції Білого моря також містить опис узбережжя від мису Чесменського до річки Онега, яке тут не наводиться.

Річка Онега

Річка Онега (Reka Onega), багатоводна і глибока в нижній течії, впадає у вершину Онезької затоки. Гирло річки знаходиться між мисом Пихнемський (Mys Pikhnemskiy) (63°57" N, 38°00" E) і розташованим за 1,3 милі до 5 SSW від нього мисом Пільський (Mys Pil"skiy). Гирло річки погано пізнається з моря через низькі заболочені, порослі травою і лісом береги, але добре впізнається при переході зі створу світячих знаків Пихнемський № 1 (Pikhnemskiy № 1 Leading Lights) (63°57,8" N, 38°02,0" Е) на створ світячих знаків Піхнемський № 2 (Pikhnemskiy № 2 Leading Lights) (63°56,4" N, 38°00,7" E) Лісоекспортними причалами (Timber Export Berths) (63°56" N, 38°01" E) біля правого берега річки та трубі (63°55,9" N, 38°02,0" Е), а також по смузі темного лісу, що тягнеться на Поморському березі від мису Пільський до селища Ворзогори (63°54" N, 37° 41 "Е). Детальніше див. в Лоції Білого моря.

Портові правила

Нижче наводяться витяги з Обов'язкових постанов щодо морського торгового порту Онега, портового пункту Соловки вид. 2003, екземпляр яких можна отримати після прибуття в порт. Зважаючи на те, що Обов'язкові постанови періодично змінюються і можуть відрізнятися від наведених тут.

1.2. Вимоги «Обов'язкових постанов» поширюються на всі російські та іноземні судна, що знаходяться на акваторії порту, портового пункту, на їх судновласників, а також на всіх юридичних та фізичних осіб незалежно від відомчої належності та форм власності, які здійснюють виробничу чи іншу діяльність на акваторії порту, портового пункту та/або на території до неї прилеглої.

1.9. Вхід суден у порт та вихід із порту здійснюються цілодобово, за винятком випадків, коли рух суден на акваторії порту з будь-яких причин заборонено (складні гідрометеорологічні умови, ліквідація аварій або їх наслідків, проведення підводно-технічних робіт, проведення водно-спортивних свят та подібні випадки, коли не забезпечується безпека плавання суден на акваторії порту або рух суден створює загрозу для безпеки проведення тих чи інших робіт на ній).

Вхід суден у портпункт Соловки та вихід із нього здійснюються у світлий час доби.

1.10. Порт, портовий пункт приймають судна з обмеженнями за розмірами, згідно з таблицею:

1.10.1. При плаванні каналами акваторії порту, портового пункту осаду суден має перевищувати наступних величин:

1) Від приймального бую №1 до причалів №1-4 – 5,3 м.
2) Від причалів ВАТ ОЛДК до Міського рейду – 4 м.
3) Від Міського рейду до причалу порту – 2,5 м.
4) Від приймального бую до причалу Тамарін, портовий пункт Соловки – 5,5 м.
5) Від причалу Тамарін до причалів Хетта та Монастирський, портовий пункт Соловки – 3 м.
6) Рейдовий нафтоперевантажувальний комплекс – 18 м.

1.14. Усі судна, що знаходяться на акваторії порту, портового пункту повинні нести свої національні прапори.
1.14.1. Під час руху судна, незалежно від часу доби, прапор піднімається на кормовому флагштоку або на гафелі кормової щогли.
1.14.2. У період стоянки біля причалу або на рейді прапор необхідно тримати піднятим на кормовому флагштоку з 8 годин до заходу сонця, з 20 квітня до 20 серпня - з 8 до 20 год.
1.14.3. Іноземні судна протягом усього часу перебування в порту повинні тримати піднятим на фок-реї або іншому видному місці прапор Російської Федерації.

2. Плавання судів у зоні дії Обов'язкових ухвал. Правила плавання

2.1.5. При виборі швидкості руху на акваторії порту капітани морських суден повинні керуватися рекомендаціями лоцмана, але за всіх сприятливих умов плавання швидкість морських суден має бути:

2.1.5.3. При прямуванні Ангарським створом портового пункту Соловки до причалу Тамарін і далі до причалів Хета і Монастирський - до 8 уз.

Правила плавання суден у льодах

2.1.28. Плавання суден у льодових умовах починається з моменту появи на акваторії порту, портового пункту первинних, форм льоду (кінець жовтня – початок листопада) та до замерзання акваторії.

2.1.28.1. Залежно від льодової обстановки в Білому морі та на акваторії порту, а також наявності криголамних засобів капітан порту встановлює категорію льодового посилення та потужність СЕУ для суден, що прямують до порту Онега, портовий пункт Соловки або що здійснюють плавання на його акваторії, про що оголошується в ПРИП і доводиться до відома судновласників та/або морських агентів суден.

2.1.28.2. Суднам, які мають льодового посилення, плавання на акваторії порту, портового пункту Соловки заборонено.

2.2. Лоцманське обслуговування

2.2.1. Під лоцманською проводкою (лоцманською операцією) мається на увазі будь-який перехід судна на акваторії порту, портового пункту Соловки з лоцманом на борту, а також проведення судна в кільватер за іншим судном, на якому є лоцман (проводка методом лідирування).

2.2.1.1. Позапортове проведення-проводка суден від якірної стоянки на Карельському рейді (63°59,2" N, 37°33,7" E) до першого місця стоянки судна (причал, рейд) при заході з моря або від останнього місця стоянки судна (причал , Рейд) до якірної стоянки на Карельському рейді при виході в море.

2.2.1.2. Внутрішньопортове проведення - лоцманська операція на акваторії порту, портового пункту Соловки при переході судна від одного причалу до іншого, не суміжного з першим, в межах одного вантажного району; при зміні якірної стоянки в межах одного рейду, а також при перестановці судна вздовж фронту суміжних причалів на відстань понад 50 м.

2.2.1.3. Протяжність позапортового проведення від Карельського рейду до Лісоекспортного рейду (Timber Export Road) 13,1 милі, до Міського рейду 15,6 милі.

2.2.1.4. Протяжність позапортової проводки у портовому пункті Соловки від місця зустрічі лоцманів (64°54,8" N, 35°43,5" E) до розворотного басейну 10,1 милі, до якірної стоянки біля острова Песья Луда 8 миль.

2.2.1.5. Лоцманське проведення суден (танкерів) водотоннажністю до 100 тис. т є обов'язковим, протяжність проведення 74,2 милі.

Від місця зустрічі лоцманів (65°03,6" N, 36°32,0" Е) слід йти: курсом 209° 2,6 милі до точки 65°01,3" N, 36°29,2" E; курсом 233 ° 10 миль до точки 64 ° 55,3 "N, 36 ° 10,2" Е; курсом 205° 6,2 милі до точки 64°49,6" N, 36°04,0" E; курсом 138° 22,2 милі до точки 64°33,1" N, 36°39,8" E; курсом 145 ° 14,7 милі до точки 64 ° 20,8 "N, 36 ° 58,5" Е; курсом 175 ° 3,3 милі до точки 64 ° 17,6 "N, 36 ° 59,3" Е; курсом 133 ° 12,2 милі до точки 64 ° 09,3 "N, 37 ° 19,6" Е; курсом 148,5 ° 3 милі до точки 64 ° 06,8 "N, 37 ° 23,2" Е (якорне місце РПК Осинка).

2.2.2. Лоцманське проведення на акваторії порту, портового пункту Соловки обов'язкове:

• всім іноземних судів, незалежно від своїх валової місткості;
• всім російських судів валовий місткістю 500 рег. т і більше.

2.2.4. Заявки на лоцманські послуги подаються капітанами судів безпосередньо або через морських агентів на адресу лоцманської служби (телефон 2-16-54, на УКХ, канал 16, робочий канал 9, позивний «Онега-радіо-5») або черговому ІГПК письмово або на УКХ , канал 16 (робочий канал 9), цілодобово за адресою: 164840, м. Онега, пр. Кірова, 107, у наступні терміни:

2.2.4.1. При прямуванні до порту з моря за 48 і 24 год з наступним уточненням за 6 год.

2.2.4.2. При знаходженні в порту всі види лоцманських послуг за 12 год з наступним уточненням за 6 год.

2.2.4.3. У заявці повинні бути зазначені такі дані: найменування судна, судновласник і морський агент, прапор судна, максимальні розміри судна (довжина, ширина, висота борту), осаду носом та кормою, час, до якого лоцман повинен прибути на судно.

2.2.5. У випадках перенесення часу початку робіт або відмови від лоцманських послуг капітан судна повинен повідомити про це лоцманську службу або ІДПК не пізніше ніж за 2 години до заявленого терміну. У разі невиконання цієї умови капітан судна зобов'язаний підписати лоцману, що прибув у раніше заявлений час, лоцманську квитанцію для стягнення збору за марний виклик.

2.2.6. Доставка лоцманів на судна та зняття їх із суден забезпечуються:

• на Карельському рейді, у портовому пункті Соловки у літній період навігації - лоцманськими судами «Капітан Мітягін» та «Олександр Кучин», постійне місце стоянки яких причал порту; в інші періоди навігації - портовим буксиром або криголамом. Судно, яке виконує функції лоцманського судна, несе постійну вахту на УКХ, канал 16, позивний - назва судна;
• на решті акваторії порту - автомашиною, лоцманськими суднами або портовими буксирами, заявленими судном для виконання швартування або іншої операції.

3. Вхід суден у порт та вихід з порту

3.1. Інформація про підхід

3.1.1. Капітани суден, що прямують до порту Онега, портовий пункт Соловки з моря, зобов'язані через судновласників або представників агентуючої фірми дати на адресу контрольно-пропускного пункту порту Онега (ККП «Онега») та Онезької митниці первинну інформацію про розрахунковий час підходу до кордону акваторії порту 48 год, вдруге за 24 год з наступним уточненням за 6 год.

3.1.1.1. Капітани суден, що прибувають з-за кордону, у випадках виявлення на борту іноземних громадян або осіб без громадянства, які шукають притулку на території Російської Федерації, так само як і російських громадян, які не є членами суднового екіпажу або пасажирами, зобов'язані негайно через судновласника чи морського агента повідомити про це ККП «Онега» та давати інформацію останньому про підхід судна до кордону акваторії порту у строки, зазначені у ст. 3.1.1.

3.1.2. У первинній інформації про підхід капітан повідомляє такі відомості:

• назва судна;
• звідки йде судно (порт, портопункт останнього заходу);
• мета заходу в порт (вивантаження, навантаження, екіпірування, ремонт);
• найменування та кількість вантажу та/або пасажирів;
• наявність на борту осіб, згаданих у ст. 3.1.1.1;
• найменування вантажоодержувача;
• найменування відправника вантажу, якщо судно йде тільки під навантаження або довантаження;
• осадку носом та кормою на морську та прісну воду.

3.1.2.1. Капітани танкерів додатково до відомостей, зазначених у цій статті, повідомляють кількість баласту на борту (ізольованого, чистого, брудного) та наявність недегазованих вантажних танків.

3.1.3. Якщо судно відвідує порт вперше, то первинної інформації на адресу капітана порту додатково до ст. 3.1.2 повідомляються такі відомості:

• прапор та порт приписки судна;
• судновласник та його адреса;
• позивний сигнал та ідентифікаційний номер ІМО;
• валова та чиста регістрові місткості;
• найбільші довжина, ширина судна та висота борту;
• осідання судна на літню вантажну марку на морську та прісну воду.

3.1.4. Судно з об'єктом на буксирі (ліхтер, плавкран, плавдок тощо) повідомляє відомості і про об'єкт, що буксирується.

3.1.5. Капітан судна, що прибуває в порт в аварійному стані самостійно або на буксирі, так само як і судна, що здійснює буксирування аварійного об'єкта, зобов'язаний, крім зазначеного у ст. 3.1.2, 3.1.3 інформації, дати дані про характер пошкоджень, величину крену та диферента, стан стійкості, маневрених якостей аварійного судна з урахуванням пошкоджень; потреби в буксирах, необхідні буксирування судна по акваторії порту та іншу, на розсуд капітана, інформацію про стан судна, що впливає його морехідні якості.

3.1.6. Капітани суден, що прибувають з-за кордону, зобов'язані не пізніше, ніж за 6 год до підходу до кордону порту, повідомити через морського агента (судновласника) санітарні органи про наявність на борту хворих або підозрілих на карантинне захворювання осіб, про відмінки гризунів та інші відомості відповідно до морської медико-санітарної декларації відповідно до Правил з санітарної охорони території Російської Федерації.

3.1.7. У разі переадресування судна капітан зобов'язаний через судновласника чи морського агента повідомити про це капітана порту та інших адресатів, зазначених у ст. 3.1.1, та анулювати заявки, подані на їх адресу.

3.2. Оформлення приходу

3.2.1. Усі судна, які прибувають у порт з-за кордону, а іноземні судна у разі приходу з іншого російського порту, зобов'язані пройти прикордонний, митний і санітарний контроль біля причалів чи рейдах.

Агентства, що обслуговують прибувають у порт суду, повинні заздалегідь узгодити з органами, що здійснюють зазначений вище контроль, місце його проведення та інформувати про це капітанів судів та ДГПК.

У свою чергу, капітанам суден при підході до кордонів порту необхідно своєчасно зв'язатися зі своїм морським агентом і уточнити місце проходження зазначених формальностей.

3.2.2. Всі судна, що прибули в порт, портовий пункт Соловки з моря, зобов'язані оформити прихід протягом 24 годин з моменту постановки до причалу або на якір на одному з внутрішніх рейдів до ІДПК або можуть передати Покази капітана, Загальну декларацію, Судову роль через морських агентів, що обслуговують російські та іноземні судна в ІДПК (м. Онега, пр. Кірова, 107, тел. 2-16-54) (п. Соловки, вул. Північна, 13) цілодобово.

3.2.3. Для оформлення приходу в ІГПК пред'являються: Загальна декларація (для суден, що прибувають з-за кордону) або Показ капітана на прихід (для всіх інших судів); Судова роль; Свідоцтво про право плавання під прапором держави порту приписки; Свідоцтво про право власності; Свідоцтво про мінімальний склад екіпажу, що забезпечує безпеку судна; оригінали документів, виданих російським органом технічного нагляду та класифікації суден (Морський та Річковий регістр), або іншим російським органом технічного нагляду, або іноземним класифікаційним суспільством, що підтверджують, що судно задовольняє вимогам безпеки мореплавання та охорони навколишнього середовища, та копію вантажів. ).

Російські судна повинні додатково пред'явити копію ліцензії на право виконання тієї чи іншої транспортної діяльності їхнього судновласника або безпосередньо цим судном.

3.2.4. Якщо в рейсі з судном сталася аварія, капітан судна після приходу в порт письмово повідомляє про це капітана порту в Загальній декларації або Покази капітана на прихід, а також подає Заяву про аварійний випадок.

3.3. Оформлення виходу

3.3.1. Капітани всіх судів, які мають намір вийти межі морської кордону акваторії порту (див. ст. 1.8), повинні отримати у ІГПК дозвіл на вихід у море (оформити відхід).

3.3.2.1. Капітани суден повинні інформувати ІДПК про майбутній вихід у море не менше, ніж за 12 годин до передбачуваного часу зйомки зі швартових (якоря) та погодити з нею порядок оформлення відходу (самостійно в ІДПК або її представником на борту судна).

3.3.2.2. Рішення про місце оформлення відходу приймає старший державний інспектор ІДПК, про що він інформує капітана судна не пізніше ніж за 6 годин до заявленого розрахункового часу зйомки зі швартів або якоря.

3.3.2.3. Капітани суден, оформлення відходу яким буде проводитися на борту, зобов'язані не пізніше ніж за 4 години уточнити в ІГПК час готовності судна до перевірки представником ІГПК.

3.3.2.4. У разі перенесення часу оформлення відходу або відмови капітан судна повинен сповістити про це ІГПК не пізніше ніж за 2 години до початкового заявленого терміну. У разі невиконання цієї умови капітан судна зобов'язаний підписати інспектору ІДПК, що прибув у раніше заявлений час, квитанцію про стягнення збору за марний виклик.

3.3.3. Капітани суден, що йдуть за кордон, а іноземних суден і у випадках прямування в інший російський порт, зобов'язані через морських агентів сповістити відповідні органи за 12 год про передбачуваний час пред'явлення судна для прикордонного, митного контролюз наступним уточненням за 4 та 2 год.

3.3.4. Капітани всіх російських судів перед оформленням відходу до ІДПК повинні пред'явити судно санітарно-карантинному відділу (СКО) Держепіднагляду. Заявки на пред'явлення судна лікарям СКО приймаються з 9 до 15 год на поточний день та протягом робочого дня – на наступний.

Адреса СКО: пр. Жовтневий, 129, тел. 2-36-14.

3.3.5. При стоянці судна в порту менше 24 год. вся інформація та заявки, передбачені у ст. 3.3.2-3.3.4, даються відразу ж після прибуття судна до порту.

3.3.6. Якщо судно не може бути готове до заявленого строку до оформлення тих чи інших портових формальностей на відхід, капітан зобов'язаний не пізніше ніж за 2 години до спочатку заявленого терміну повідомити про це відповідні служби та органи, вказати інший час готовності судна або повноту анулювати заявку.

3.3.7. Для оформлення відходу в ІГПК пред'являються: Загальна декларація (для суден, що йдуть за кордон) або Заява капітана на право відходу (для решти інших судів); Сертифікат про безпечне укладання та кріплення вантажу або акт приймання робіт з кріплення вантажу; пожежне та санітарне свідоцтва (для російських судів); два екземпляри суднової ролі; дипломи та кваліфікаційні свідоцтва екіпажу, а також суднові документи, перелічені у ст. 3.2.3.

3.3.8. Капітан судна, що буксирується (якщо на судні є екіпаж) оформляє відхід самостійно. Крім документів, перелічених у ст. 3.3.7, слід пред'явити в ІГПК Інструкцію із забезпечення безпеки морського буксирування, схвалену Реєстром або іншим класифікаційним суспільством.

Капітан буксирувальника при оформленні відходу крім документів, перерахованих у ст.3.3.7, повинен пред'явити ІГПК План переходу, Інструкцію із забезпечення безпеки морського буксирування, а якщо на об'єкті, що буксирується, немає екіпажу або на ньому відсутні дипломовані морські фахівці, то пред'явити акт огляду цього об'єкта перед буксируванням комісією буксирувальника.

3.3.13. Дозвіл на вихід у море, виданий ІГПК, дійсний протягом 24 год.

3.3.14. Якщо після оформлення відходу в ІДПК судно з будь-яких причин затрималося в порту більш ніж на 24 години або з моменту оформлення відходу відбулися зміни у складі екіпажу, капітан судна зобов'язаний доповісти про це ІГПК і погодити з нею порядок переоформлення відходу.

3.3.15. Капітани суден, що зайшли на акваторію порту, портового пункту з моря і стали на якір на зовнішньому рейді для оформлення прикордонних формальностей, укриття від шторму, здавання хворого, прийому (здавання) об'єкта, що буксирується, отримання постачання, повинні оформити прихід і відхід через судновласника або морського агента шляхом передачі на адресу капітана порту відомостей про судно, передбачені у ст. 3.1.2 та 3.1.3, із зазначенням кінцевого пункту прямування судна.

3.3.18. Незважаючи на оформлений в ІДПК відхід капітан порту, має право затримати вихід судна в море у випадках:

• пред'явлення судну претензій та вимог з боку прикордонних та митних органів;
• змін навігаційної чи гідрометеорологічної обстановки, що перешкоджають виходу судна з порту;
• пред'явлення судну в установленому порядку майнових претензій з боку підприємств міста;
• якщо виявлено, що судно має крен понад 5° або погіршилися його морські якості, що створює загрозу для судноплавства на акваторії порту.

4. Стоянка суден у порту

4.1. Парковка суден на рейдах

4.1.1. Судно може стати на якір на тому чи іншому рейді за погодженням з ІДПК або за прямою вказівкою.

4.1.2. Постанова іноземних і російських судів на якір щодо прикордонного і митного контролю допускається на Карельському рейді, Лісоекспортному рейді, на якірному місці РПК Осинка і до причалів порту.

4.1.3. Всім судам забороняється ставати на якір:

• при швидкості паводкової течії понад 3 узи;
• при силі вітру понад 6 балів (швидкість вітру понад 12 м/с)
• на відстані менше ніж 200 м від місця виконання водолазних робіт; в охоронних зонах кабелів, підводних трубопроводів та водозаборів;
• на фарватерах та поблизу них, за винятком випадків, передбачених у ст. 2.1.15.

4.3. Швартування судів

4.3.1. Капітани суден, які мають намір підійти до причалу, незважаючи на попередньо отриману інформацію про готовність причалу до прийому судна, повинні самостійно або через морського агента (судновласника) отримати дозвіл від власника причалу на підхід до нього.

4.3.2. Перед підходом до причалу або до іншого судна, що стоїть біля причалу, капітан судна повинен доповісти до ІДПК про наявність або відсутність буксирного забезпечення та запитати у неї дозвіл на підхід.

• немає дозволу на підхід від власника причалу;
• ІДПК заборонила підхід, незалежно від наявності дозволу власника причалу;
• іноземними та прибули з-за кордону російськими судами не отримано дозвіл від прикордонних та митних органів; підхід інших судів до цих судів або причалу поблизу (менше 30 м) від місця їх стоянки також забороняється;
• на причалі відсутні швартувальники;
• біля суміжного причалу провадить швартовну операцію інше судно.

Примітка.Висадку з судна на причал членів екіпажу для прийому або віддачі швартовників заборонено.

4.3.5. Підхід суден до причалів повинен проводитися, як правило, носом проти припливної течії, що діє в цей момент.

4.3.6. Капітани морських суден при постановці до причалу або іншого судна і при відході від них зобов'язані використовувати портові буксири та (або) криголамні засоби. Заявка на буксир у порту подається не пізніше ніж за 4 год до початку операції черговому з ІДПК на УКХ, канал 16, а в портовому пункті Соловки - черговому з ІДПК за 48 год з наступним підтвердженням за 24 год.

4.3.7. Для запобігання пошкодженням підводної частини корпусу судна та причалу підхід до причалу суден, що мають крен більше 5° на зовнішню (річкову) сторону, забороняється.

4.3.8. Судна з носовим бульбом повинні підходити до причалу за допомогою буксирів, і при дотику до причалу корпусом має бути виключено дотик бульба з причалом.

4.3.9. При підході судна до причалу або до іншого судна всі предмети, що виступають, і суднові пристрої повинні бути своєчасно прибрані всередину за лінію борту.

4.3.10. Якщо при виконанні швартовної операції використовувалися якорі, то після її закінчення останні мають бути підняті «до місця» та закріплені стрічковими та гвинтовими стопорами.

4.5. Зміна місць стоянки

4.5.1. Про час початку перетяжки або перестановки судна та про закінчення вантажних та допоміжних робіт диспетчерська служба власника причалу або стивідорного підприємства зобов'язана попередити капітана судна безпосередньо або через морського агента не пізніше ніж за 4 години з наступним уточненням за 2 год.

Якщо зазначені дії плануються на вечірній або нічний час, то капітан судна має бути попереджений до 17 год поточної доби.

4.5.2. З отриманням зазначеної вище інформації капітан судна безпосередньо або через морського агента повинен дати заявку на рух в ІГПК, а капітани іноземних та російських суден закордонних плавань - дати інформацію та отримати дозвіл на зміну місця стоянки у прикордонних та митних органів.

4.5.3. До зазначеного диспетчером строку судно має бути повністю підготовлене до перетяжки або переходу і, якщо це необхідно, мають бути замовлені лоцман та буксирне забезпечення.

4.5.5. Перехід судна з виведеними з ладу головними двигунами або кермовим пристроєм з одного району порту в інший, так само як і перестановка судна від одного причалу до іншого в межах одного району, допускається після погодження з капітаном порту умов забезпечення безпеки судна при виконанні цих робіт.

4.5.7. Перетяжка суден у межах одного причалу або до суміжного з ним причалу на швартовних тросах за допомогою палубних механізмів допускається лише для суден завдовжки до 100 м-коду.

4.5.7.1. Судна довжиною від 100 до 130 м при зазначених перетяжках повинні мати готовності головні двигуни і при необхідності підробляти ними найменшим ходом.

При вітрі силою понад 5 балів (швидкість вітру понад 10 м/с) для забезпечення безпеки має бути замовлено буксирне забезпечення.

4.5.7.2. При перетяжці суден довжиною понад 130 м готовність головних двигунів до роботи та буксирне забезпечення обов'язкові за будь-яких гідрометеорологічних умов.

4.5.8. Перетяжка всіх суден уздовж суміжних причалів більш ніж на 100 м, а також перестановка від одного причалу до іншого, не суміжного з першим, вважається внутрішньопортовим переходом, у якому для судів, зазначених у ст. 2.2.2, наявність лоцмана та буксирного забезпечення є обов'язковою.

4.6. Вантажні операції та буксирування суден у порту, портовому пункті

4.6.1. Для виконання вантажно-розвантажувальних робіт на суднах закордонного плавання та каботажного плавання в порту є причали, що належать різним власникам:

• лісоекспортні причали № 1-4 для навантаження пиломатеріалів;
• причал порту для навантаження та вивантаження генеральних вантажів;
• міський рейд (наплавні причали) для завантаження круглого лісу з води;
• вантажопасажирський причал Тамарін (портовий пункт Соловки);
• вантажний причал Хета (портовий пункт Соловки);
• пасажирський причал Монастирський (портовий пункт Соловки).

Про бункерування судів

4.6.19. Бункерування суден, що стоять біля причалів, допускається лише за згодою їх власників та після виконання вимог щодо забезпечення пожежної безпеки та запобігання забруднення причалу та прилеглої до нього акваторії.

4.6.20. Бункерування суден, що мають на борту небезпечні вантажі, допускається лише на рейді з особливого дозволу органів пожежного нагляду. Місце якірної стоянки виконання цієї операції визначає капітан порту.

4.6.22. Зазначені вище вимоги відносяться до виконання операцій з постачання суден оліями та іншими видами постачання, що містять небезпечні речовини, а також щодо здавання суднами вод, забруднених речовинами, шкідливими для здоров'я людей та навколишнього середовища.

4.7. Дії при штормі

4.7.3. Капітани морських суден та суден портового флоту з отриманням штормового попередження зобов'язані вжити всіх заходів щодо забезпечення безпечної стоянки судна в період штормової погоди (завести додаткові швартові, віддати другий якір, підготувати до роботи двигун тощо до зміни місця стоянки).

4.7.4. З отриманням штормового попередження морські судна, призначені або обладнані для проведення аварійно-рятувальних робіт, незалежно від відомчої належності та форм власності, повинні бути приведені в постійну готовність до виходу в море для виконання робіт із порятунку людей або для надання допомоги суднам, що зазнають лиха.

Ці судна можуть бути залучені капітаном порту для виконання зазначених вище робіт та на акваторії порту.

4.9. Запобігання забрудненню навколишнього природного середовища

4.9.1. Усі морські російські та іноземні судна, судна портового, річкового і маломірного флотів, і навіть всі юридичні особи, здійснюють якусь діяльність на акваторії порту, зобов'язані виконувати вимоги Міжнародної конвенції із запобігання забруднення моря з суден (МАРПОЛ 73/78), Закону Російської Федерації про охорону навколишнього природного середовища від 19.12.91, Настанови щодо запобігання забруднення з судів (РД 31.04.23-94) та інших нормативних актів (правила, настанови, інструкції тощо), виданих на їх основі.

Поморський берег затоки

Від губи Сорокська до порту Кемь

Від губи Сорокська до порту Кемьберег простягається на 22 милі NNW. Берег низький і кам'янистий, на всьому протязі порізаний численними губами та бухточками, більшість з яких мілководні і частково або цілком осихають. Найбільшими є губи Шуєрецька (64°47" N, 34°55" Е) та Кемська (64°58" N, 34°45" E). Ця ділянка берега облямована безліччю островів, острівців і небезпек, що утворюють південну частину Кемських шхер; зовнішня кромка шхер віддалена від берега на відстань до 10 миль. Через велику кількість небезпек і мілководдя плавання тут можливе на шлюпках і суднах з малою осадкою. Судна з великою осадкою під час плавання у цьому районі мають огинати Кемські шхери зі сходу. Серед зовнішніх островів середньої частини Кемських шхер пролягає Кузовський фарватер (Kuzovskiy Fairway), яким судна іноді підходять до селища Рабочеостровск; цей фарватер веде з південного сходу від острова Тупичиха (64°54" N, 35°08" Е) до островів Пяллуди (65°00" N, 34°56" Е) до Корабельного фарватеру.

Помітні пункти.При плаванні від губи Сорокська до порту Кемь орієнтирами можуть служити: гора Рев'яжа (Gora Revyazh'ya) (64°51" N, 34°55" Е), що поросла лісом, острів Російський Кузов (64°56" N, 35°08" Е), що відкривається з 25-28 миль, і острів Німецький Кузов (64 ° 57 "N, 35 ° 10" E), що відкривається приблизно з 30 миль.

Кошти навігаційного устаткування.Деякі небезпеки огорожуються буями, що світять, і віхами.

Губа вдається в берег за 4 милі на N від мису Вигнаволок. Вхід у губу можливий у повну воду на малих суднах при знанні місцевих умов плавання. Береги низькі губи. За 1,5 милі від берегової лінії місцевість дещо підвищується; узбережжя тут поросло чагарником та лісом.

З півночі губа обмежена південним берегом острова Шуйостров. У глибині цього острова розташовані пологі пагорби, що поросли лісом. Острів Шуйостров (Ostrov Shuyostrov) відокремлений від берега материка вузькою осихаючою протокою Сорокська Салма.

Описувана губа мілководна; глибини в ній менше 5 м. Береги губи облямовані осушенням, у її вершині має ширину до 3 миль.

У губі і перед входом до неї лежить безліч островів, надводних та підводних каменів та банок. Більшість островів піднесені, вкриті лісом і мають пологі береги. Найбільшим з островів є острів Ведмежий (Ostrov Medvezhiy), що знаходиться за 5,8 милі N від мису Вигнаволок. У 1,2 милі до NE від острова Ведмежий розташовані острови Сосновці (Ostrova Sosnovtsy), що мають низькі кам'янисті береги, вкриті луговою рослинністю та лісом.

Найбільш мористими є острови Парусниці, що лежать перед входом у губу за 4 милі до NE від мису Вигнаволок. При плаванні у районі губи слід перетинати изобату 10 м.

Острови Великий Жужмуй та Малий Жужмуй(Ostrova Bol"shoy Zhuzhmuy, Malyy Zhuzhmuy) (64°37" N, 35°40" E) розташовані в середній частині затоки.

Північно-західна частина острова Великий Жужмуй значно вища за його середню і південно-східну частини. У районі мису Світлана - західного краю острова - берег високий. У напрямку до мису Сінний (Mys Sennoy) (64°39" N, 35°35" E) - південного краю острова - місцевість поступово знижується і переходить у низовину. Острів поріс лісом, який на південно-західному березі підходить впритул до води, а на північно-східному починається за 2-3 кбт від берегової лінії.

Острів Малий Жужмуй значно нижчий від острова Великий Жужмуй. Північна частина острова Малий Жужмуй вища, ніж південна, і поступово знижується на південний схід. Острів поріс лісом.

Острови Великий Жужмуй та Малий Жужмуй лежать на одному загальному мілководді. Береги островів, крім північного берега острова Великий Жужмуй, облямовані осушенням. Від південно-східного краю острова Великий Жужмуй на 1,5 милі до SE виступає осихаюча мілину, на якій лежать три покриті чагарником острівці; між цією мілиною і осушенням, що облямовує північний край острова Малий Жужмуй, є протока шириною 1-5 кбт.

В межах 7 миль до SW від мису Світлана розкидані банки з глибинами 5-19,4 м.

В межах 4 миль до SW і SE від мису Нова Обідня Корга (Mys Novaya Obedennaya Korga) (64°36" N, 35°42" E), південно-східного краю острова Малий Жужмуй, розкидані банки з глибинами 5,6-10 м.

Підходити до острова Малий Жужмуй небезпечно через безліч підводних каменів, що лежать на мілини з глибинами менше 5 м. Південний край цього острова слід огинати на відстані не менше 2,5 милі.

Маяк Жужмуйський(Zhuzhmuyskiy Lighthouse) (64°40,7" N, 35°33,6" Е) встановлений у середній частині острова Великий Жужмуй на великій безлісовій рівнині, що поступово знижується на схід та південний схід.

Будова при маяку видно в секторі від 0 ° до 115 °.

При маяку є радіомаяк.

Знак Жужмуйський(Zhuzhmuyskiy Beacon) (64°41,0" N, 35°34,2" E) встановлений на північно-східному березі острова Великий Жужмуй.

Створення цього знака з маяком Жужмуйський веде до якірного місця біля північно-східного берега острова Великий Жужмуй.

Світить знак Малий Жужмуй(Malyy Zhuzhmuy Light-Beacon) встановлений на південно-східному краю острова Малий Жужмуй.

Банку Жужмуйська(Banka Zhuzhmuyskaya) з найменшою глибиною 1,2 м знаходиться за 1,8 милі до NNE від мису Світлка. З північної, західної та південної сторін банку глибина.

Банкуз найменшою глибиною 6,2 м лежить за 3,4 милі до WNW від мису Світлана.

Острівець Куля-Луда(Ostrovok Pulya-Luda) розташований в 7,5 кбт до SW від мису Світлана. В межах 3 кбт WSW від цього позбавленого рослинності гранітного острівця є небезпеки.

Острівець Печак(Ostrovok Pechak), піщано-кам'янистий і помітний, лежить на осушенні, що виступає від західного берега острова Малий Жужмуй в 8 кбт до SW від його північного краю.

Якірні місцядля суден з великою осадкою є на рейдах біля острова Великий Жужмуй. При вітрах від NE та Е можна ставати на якір на південно-західному рейді за 1-1,3 милі до SW від середини південно-західного берега острова Великий Жужмуй. Глибини тут 12-20 м-код; грунт - мул і пісок.

Судна з осадкою до 4 м можуть ставати на якір у точці перетину пеленгів 0 ° на мис Світлана і 270 ° на острів Пуля-Луда. Глибини тут 6-7 м; грунт - мул і пісок. При північних і північно-західних вітрах судна з осадкою до 4 м можуть ставати на якір в 4-5 кбт на 235 ° від мису Сінний. Глибини тут 6-7 м. Підходити до берега на глибини не більше 5 м не рекомендується.

При вітрах від S, W і SW можна ставати на якір на північно-східному рейді в 3-4 кбт NE від знака Жужмуйський. Глибини тут 11-14 м-код; грунт - мул, пісок та камінь. Підходити до цього якірного місця слід курсом 220,2 ° по створу знака Жужмуйський з маяком Жужмуйський; напрямок створу 40,2 ° - 220,2 °. Найменша глибина на осі створа (мористіше за якорне місце) 7 м.

Від південно-східних вітрів можна сховатись на північно-західному рейді біля північно-західного берега острова Великий Жужмуй. Слід пам'ятати, що глибини тут від 5 м різко збільшуються до 30 м і більше; ґрунт - мул і дрібний камінь.

Острівці Велика Сеннуха та Мала Сеннуха(Ostrovki Bol"shaya Sen-nukha, Malaya Sennukha) лежать у 8 милях до N від острова Великий Жужмуй.

Острівець Велика Сеннуха заввишки 27,5 м, кам'янистий і вкритий торфом. Круті гранітні береги острівця, позбавлені рослинності, мають світло-сірий колір. Наприкінці весни і на початку літа завдяки мушці, що зростає на ньому, острівець Велика Сеннуха має червоно-жовтий колір.

Острівець Мала Сеннуха низький, кам'янистий і позбавлений будь-якої рослинності.

Протока між острівцями Велика Сеннуха та Мала Сеннуха не судноплавна. Береги обох острівців, особливо острівця Велика Сеннуха, приглиблені, але підходити до острівців на відстань менше 1 милі не рекомендується, оскільки поблизу них є дуже малі глибини.

Приливні течіїпроходять в районі острівців Велика Сеннуха та Мала Сеннуха двома гілками. Одна гілка слідує зі східного боку Соловецьких островів, а інша - із західної з трону. Ці гілки, зливаючись, утворюють течію, яка навіть за слабких вітрів сприяє швидкому виникненню значного хвилювання.

Світлий знак Сеннуха(Sennukha Light-Beacon) встановлений на острові Велика Сеннуха.

Банку Ватерлоо(Banka Vaterloo) з найменшою глибиною 3 м лежить за 2 милі до SSE від острівця Велика Сеннуха. Вона знаходиться на лінії створу острівця Мала Сеннуха із маяком Соловецький. Банку оточено великими глибинами.

Банку Східна Сеннуха(Banka Vostochnaya Sennukha) з найменшою глибиною 4,4 м лежить за 3,5 милі до NE від острівця Велика Сеннуха. Від цієї банки приблизно на 10 миль у напрямку на NW до островів Топи тягнеться майже безперервний ланцюг банок із глибинами 3,6-9,4 м.

Банку Західна Сеннуха(Banka Zapadnaya Sennukha) з глибиною 1,6 м знаходиться в 1,9 милі на N від острівця Велика Сеннуха.

Банкуз найменшою глибиною 7,4 м лежить за 2,3 милі до W від острівця Велика Сеннуха.

Острови Варбарлуди(Ostrova Varbarludy) розташовані в 8,7 милі NNE від мису Вигнаволок. Північний з островів Варбарлуди називається островом Кентовий (Ostrov Kentovyy).

У межах 1,5 милі NE від острова Кентовий розкидані банки з глибинами 1,2-8,8 м.

Банк з найменшою глибиною 5,4 м лежить в 3,7 милі до Е від острова Кентовий. Ґрунт на банці дрібний камінь.

Острів Рівняжий (Ostrov Rovnyazhiy) (64 ° 48 "N, 35 ° 15" E) гранітний, покритий торфом, має досить круті приглиблені береги.

Світлий знак Рівняжий(Rovnyazhiy Light-Beacon) встановлений на острові Рівняжий.

Банку Рівненщини(Banka Rovnyazhya) з найменшою глибиною 3,6 м знаходиться в 3,4 милі до SE від острова Рівняж. Банку оточено глибинами 12-18 м.

Острівець Сеннуха(Ostrovok Sennukha) гранітний, покритий торфом, лежить у 2,1 кбт на N від острова Рівняжий. Береги острівця Сеннуха глибини.

Банку Рев'яжа(Banka Revyazhya) з відмінною глибиною 3,6 м лежить в 1 кбт до W від острівця Сеннуха.

Банкуз найменшою глибиною 4,8 м знаходиться за 8 кбт до NNE від острівця Сеннуха.

Острівець Безіменна Луда(Ostrovok Bezymyannaya Luda) гранітний, покритий торфом, лежить за 2,3 милі до W від острова Рівняжий. Береги острівця облямовані осушенням.

Острови Нохкалуди(Ostrova Nokhkaludy) - два острови: Велика Нохкалуда і Мала Нохкалуда і два низькі гранітні острівці, позбавлені рослинності, - розташовані в 9 кбт до NW від острівця Безіменна Луда.

Острів Велика Нохкалуда(Ostrov Bol"shaya Nokhkaluda) висотою 53,5 м - східний і найбільший з островів Нохкалуди. Він кам'янистий, покритий торфом і має стрімкі береги. На острові піднімаються два пагорби, які розділені неглибокою сідловиною, помітною з N і S. вище східного.Береги острова Велика Нохкалуда приглиби.Глибини 10 м місцями наближаються майже впритул до берегів острова.

Острів Мала Нохкалуда(Ostrov Malaya Nokhkaluda) лежить у 2,5 кбт на NW від острова Велика Нохкалуда.

Шуєрецька губа (Shuyeretskaya Guba) вдається в Поморський берег затоки між мисом Буйнаволок (Mys Buynavolok) (64 ° 45 "N, 35 ° 01" Е) і розташованим в 5,5 милі до NNW від нього мисом Полтамкорга (Mys Poltamkorga). З півдня губа обмежена островом Шуйостров.

На південно-східному березі губи височіють пагорби з пологими схилами, вкриті мішаним лісом. З північно-західного боку губи подекуди гори підступають до берегової лінії.

У вершину губи впадає мілководна і доступна на повну воду для шлюпок і малих суден при знанні місцевих умов плавання річка Шуя (Reka Shuya); на берегах річки в 2 милях вище її гирла розташоване велике селище Шуерецьке (Shuyeretskoye).

У губі і перед входом до неї лежить безліч островів, надводних та підводних каменів та інших небезпек, що утворюють південну частину Кемських шхер.

Береги губи облямовані осушенням. Від південно-східного берега губи осушка виступає приблизно на 3,5 милі до N, заповнюючи майже цілком зовнішню та середню частини губи; на осушенні розкидано велика кількістьостровів.

Між північно-західним берегом губи та осушенням, що виступає від її південно-східного берега, пролягає вузька протока Шуйська Салма (Proliv Shuyskaya Salma). Ширина його між кромками сушіння 2-5 кбт. Від східного входу (64°49,6" N, 34°58,4" Е) протока Шуйська Салма веде на SW вздовж північно-західного берега губи до бару річки Шуя. Перед баром річки від протоки Шуйська Салма на південь відгалужується протоку Сорокська Салма (Proliv Sorokskaya Salma).

Глибини у губі менше 10 м-коду.

Острів Равлуда(Ostrov Ravluda) розташований за 2 милі до ESE від мису Полтамкорга. Між цим мисом та островом Равлуда лежить багато небезпек. У 4 кбт на W від острова Равлуда знаходяться позбавлені рослинності гранітні острови Створні Лудки (Ostrova Stvornyye Ludki).

Причалдовжиною 30 м розташований біля мису Паннаволок (Mys Pannavolok) (64 ° 48,9 "N, 34 ° 56,6" Е). Глибина вздовж причалу 0,3 м. На повну воду за тихої погоди катери з осадкою до 1,5 м можуть підходити до причалу.

Настанова для плавання із губи Сорокська до Шуєрецької губи.Наслідуючи створу Біломорський, потрібно, коли світящий знак Осинка прийде на пеленг 168°, лягти на курс 2°, проклавши його за 3 милі на Е від найбільшого з островів Варбарлуди і за 4 кбт на W від острова Рівняжий.

Наслідуючи курс 2°, слід вимірювати глибини, особливо при проході банки (64°45" N, 35°15" E) з глибиною 5,4 м і розташованої в 1,5 милі до N від неї банки з глибиною 6,6 м Коли знак Рівняжий прийде на пеленг 39°, слід лягти на курс 270° і йти в губу Шуєрецька, вхід до якої потребує особливої ​​обережності та знання місцевих умов плавання.

Острів Бєлогузиха(Ostrov Beloguzikha) (64°51,6" N, 35°05,4" E) висотою 35,2 м кам'янистий має дві розділені сідловиною вершини. Рівна поверхня острова вкрита низькорослим лісом та чагарником; береги острова стрімчасті, приглиби; глибини близько 10 м місцями впритул підходять до його берегів. Від південного краю острова на 1,5 кбт до WSW виступає мілину, на якій лежить острівець.

Острів Великий Рев'яжий(Ostrov Bol"shoy Revyazhiy), покритий луговою рослинністю і лісом, розташований на висохлій мілини в 2 милях до NNW від мису Полтамкорга.

Острова Сідельні(Ostrova Sedel"nyye) - група з двох островів, поблизу яких лежать кілька скелястих острівців, позбавлених рослинності, і висихаючі камені, - розташовані за 1,6 милі до N від острова Бєлогузіха.

Північний, найбільший із островів Сідельні має висоту 44,4 м і кам'янисту поверхню з трьома окремими пагорбами. Долини острова та сідловини між пагорбами поросли лісом та чагарником. Береги острова скелясто-кам'янисті. Він вище південного острова, позбавленого рослинності та покритого торфом.

Острови Сідельні облямовані мілководдям; протока між ними не судноплавна.

У протоці між островами Сідельні спостерігаються сильні припливні течії.

На островах Сідельні гніздяться гаги.

Острів Тупичиха (Ostrov Tupichikha) висотою 45,6 м лежить за 1 милю на Е від островів Сідельні. Цей невеликий кам'янистий острів покритий торфом та тундровою рослинністю. На південному його березі росте листяний чагарник. Береги острова глибини. Глибини 10 м підходять місцями майже впритул до північного та південного берегів. У 1 кбт на W від острова Тупичиха лежить кам'янистий острівець, позбавлений рослинності.

Острова Домніни (Ostrova Domniny) знаходяться за 6 кбт на NW від острова Тупичиха. Ці гранітні острови вкриті торфом; береги їх стрімкі і приглиби. На 6 кбт на N від західного з островів Домніни виступає мілину з глибинами менше 15 м, на якій є скелясті банки з глибинами 1,8-7,4 м і кам'яниста осушка.

Між островами Домніни спостерігаються сильні припливні течії. Плавання в районі островів небезпечне через осихаючі камені, що знаходяться в 1 кбт на південь від них.

Банкуз глибиною 1,6 м розташована за 1 кбт до SW від середини східного з островів Домніни.

Острів Курича Нілакса(Ostrov Kurich"ya Nilaksa) висотою 48,8 м лежить в 8,4 кбт на N від острова Тупичиха. Береги острова Курича Нілакса, позбавленого рослинності, круті і приглиблені.

Острівецьзнаходиться в 5 кбт на SE від острова Курича Нілаксу. У 0,5 кбт NE від острівця лежить банку з глибиною 1,2 м.

Острівецьнизький скелястий, позбавлений рослинності, лежить у 2,8 кбт на NW від острова Курича Нілакса. При сильному вітрі через острівець перекочуються хвилі.

Острів Лодейний (Ostrov Lodeynyy) висотою 65,4 м кам'янистий, покритий тундровою рослинністю, розташований за 8 кбт на E від острова Курича Нілакса. Береги острова Лодейні пологи та приглиби. Південно-західні схили острова східчасто-обривисті, скелясті. На східній стороні острова в середній її частині є лощина, що поросла хвойним лісом, західні схили лощини покриті листяним чагарником.

З південного боку острова є затока, захищена від північних вітрів.

Острів Російський Кузов(Ostrov Russkiy Kuzov) (64°56" N, 35°08" Е) висотою 123,2 м горбистий є одним з найвищих островів Кемських шхер. Схили північного з пагорбів рівні, закруглені та з усіх боків покриті мішаним лісом; до вершини ліс рідшає, а сама вершина майже зовсім позбавлена ​​рослинності. Інші пагорби, розташовані в південній частині острова, позбавлені рослинності і відокремлені від згаданого вище пагорба низовинної лісистої та болотистої долиною, що тягнеться за напрямком 70°-250°.

Береги острова низькі і лише біля північного краю й у районі південних пагорбів досить круто спускаються до моря.

Осушка біля берегів острова має ширину трохи більше 1 кбт. Глибини в проходах між островом Російський Кузов та островами Курича Нілаксу та Лодейний 5-11,6 м. Прохід між островами Курича Нілаксу та Російський Кузов доступний для суден з осадкою 3-4 м; у цьому проході спостерігаються сильні припливні течії.

Бухта(64 ° 55 "N, 35 ° 09" E) вдається в південний берег острова Російський Кузов. Бухта служить укриттям для малих суден від північних, північно-західних та північно-східних вітрів. Береги бухти пологі, облямовані широким піщано-кам'янистим осушенням. Глибини у вході у бухту 3-5 м.

Острови Сетний, Верхній, Середній та Житловий(Ostrova Setnoy, Verkhniy, Sredniy, Zhiloy) розташовані відповідно в 5,3 кбт, в 1,2 милі, в 1,6 милі та в 2,4 милі до E від острова Російський Кузов. Ці острови скелясті, береги їх глибини. Острови вкриті тундровою рослинністю та торфом. 0,7; 1,2 і 4,5 кбт N від острова Жилой знаходяться відповідно надводний, підводний каміння і скелястий острівець.

Острів Німецький Кузов(Ostrov Nemetskiy Kuzov) висотою 118,2 м, складений із граніту, лежить у 2 кбт на NE від північної частини східного берега острова Російський Кузов. На острові Німецький Кузов височіють два позбавлені рослинності пагорби. Східний пагорб значно вищий за західний; його південний схил стрімчастий, майже прямовисний. На південній стороні острова в долинах росте ліс. Північний схил острова пологий і позбавлений рослинності.

Зі сходу і заходу острів має вигляд величезної синьої скелі, яка поступово піднімається на південь і, досягнувши найбільшої висоти, майже вертикально обривається. З півночі приблизно з 15-20 миль острів також має вигляд величезної синюватої скелі з рівною поверхнею і з краями, що обриваються майже вертикально на захід і схід, причому західний край більш пологий, ніж східний.

Північний та західний береги острова Німецький Кузов приглиби. У проході між островами Німецький Кузов та Російський Кузов глибини 7-31 м; ґрунт – камінь. Південну частину проходу перегородили банки з глибинами 1,2-3,6 м, облямовані ізобатою 5 м. Проходом цим зазвичай не користуються.

У 1 кбт N від північно-східного краю острова Німецький Кузов лежить скелястий, вкритий торфом острів Чернецький (Ostrov Chernetskiy), а 0,6 кбт N від нього лежить надводний камінь.

Острови Вороньї(Ostrova Voron"i) - три горбисті острови, покриті тундровою рослинністю, - лежать в 0,5 кбт на Є від східного берега острова Німецький Кузов. Південно-східні схили островів стрімчасті, біля підніжжя урвищ на вузьких терасах знаходяться розсипи каміння. двох великих островів поросли змішаним лісом.

Протока між островами Вороньї та островом Німецький Кузов доступна для катерів з малою осадкою.

Приливні течії у південній частині островів Вороньї та в осихаючих протоках між ними дуже сильні.

Якірні місцядля суден з осадкою до 1,5 м. знаходяться:

в 4 кбт на S від південно-східного краю острова Німецький Кузов. Воно захищене від усіх вітрів, крім південних. Глибина тут – 6,2 м; грунт - пісок та мул;

в 4 кбт на SE від південно-східного краю острова Німецький Кузов. Воно доступне для катерів та захищене від усіх вітрів, крім південних та південно-східних. Глибини тут 3-8 м; ґрунт - мул і камінь.

Острів Олешин (Ostrov Oleshin) висотою 31м, що лежить в 1 милі до ENE від 30 північно-східного краю острова Німецький Кузов, є наймористішим з островів Кемських шхер. Цей скелястий, з трьома пагорбами, покритими тундровою рослинністю, і з пологими схилами у бік сідловин острів має круті береги. По схилах лощин росте чагарник.

Північно-східний та південно-західний береги острова Олешин приглиблені. У 2,2 кбт на W від північного краю острова Олешин лежить острів Північна Тупичиха (Ostrov Severnaya Tupichikha).

У 3 кбт на Е від острова Олешин є висихаючі камені. У проході між островом і цим камінням грунт - пісок та мул. На острові гніздяться гаги.

Острови Дар'їни (Ostrova Dar"iny) лежать за 1,5 милі до W від північно-західного краю острова Російський Кузов. Східний з цих двох островів вищий за західний.

Береги островів глибини. До західного берега східного з островів глибини близько 10 м підходять впритул.

Острови Південний Коловар та Північний Коловар(Ostrova Yuzhnyy Ko-lovar, Severnyy Kolovar) лежать відповідно в 7 кбт на WNW і в 9,2 кбт на NW від західного з островів Дар'їни.

Острів Південний Коловар висотою 68,5 м пагорб і складається з двох піднесених, вкритих лісом частин, з'єднаних між собою вузьким низьким перешийком. Північні схили пагорбів пологі і закінчуються біля води піщаною низовиною, південні - круті, східні - стрімчасті. Лощини та схили пагорбів поросли хвойним лісом. Вершини пагорбів покриті тундровою рослинністю.

Острів Північний Коловар висотою 58,7 м майже впритул примикає з півночі до острова Південний Коловар і відокремлений від нього лише вузькою осихаючою протокою. Схили пагорбів у північній частині пологі, у південній - стрімчасті; у західній та східній частинах є лощини. На схилах та в лощинах росте хвойний ліс. Вершини пагорбів покриті тундровою рослинністю. Цей кам'янистий острів місцями покритий піском та торфом; Південна частинаострови поросли лісом. Береги острова порожнього спускаються до води. Поперек острова у напрямку NE - SW простягається глибоке низьке розлоге, вкрите низькорослим лісом.

У північно-західний берег острова Північний Коловар вдається бухточка (64 ° 58 "N, 35 ° 00" Е), доступна для малих суден.

У 1 кбт на NW від острова Північний Коловар розташований острів Вільховий (Ostrov Ol"khovyy), низькі береги якого поросли лісом і чагарником. ). Гранітний острів Акуль має пологі береги; схили острова вкриті тундровою рослинністю.

На захід та південний захід від островів Північний Коловар та Південний Коловар лежать острови, що простягаються ланцюгом до берега материка.

Береги островів Вільховий, Північний Коловар та Акулья приглиблені з півночі та сходу. Західні береги островів Південний Коловар та Північний Коловар мілини; дно на захід від цих островів нерівне.

Острів Пісся Луда(Ostrov Pes"ya Luda) (64°58" N, 35°05" Е) покритий тундровою рослинністю. Береги острова пологи, облямовані вузькою смугою осушки і приглиби; особливо приглиб північно-західний берег.

Острівець Луда-Водохлібіха(Ostrovok Luda-Vodokhlebikha), що лежить в 4,5 кбт на W від острова Песья Луда, кам'янистий і покритий тундровою рослинністю. Острівець приглиб.

Острівець Луда-Салтиківка(Ostrovok Luda-Saltykovka) - низька гранітна скеля, облямована осушенням, - розташована за 1,6 милі до ENE від острова Песья Луда. Острівець приглиб; його можна безпечно проходити на відстані 3 кбт.

Острів Плоский (Ostrov Ploskyy) кам'янистий, покритий тундровою рослинністю та чагарником, лежить у 7,5 кбт на NW від острова Песья Луда. Південний берег острова Плоский стрімчастий, інші - пологі. Береги острова досить глибокі.

У 2 кбт до E від острова Плоский лежить невеликий скелястий, покритий тундровою рослинністю острів Худі Луди (Ostrov Khudyye Ludy), береги якого приглиблені, а в 1 кбт до NNE від острова Худі Луди знаходиться кам'янистий острівець Малий Сетний (Ostrovok Malyy Setnoy).

У 0,2-0,5 кбт до W від острівця Малий Сетний лежать висихаючі камені. Між острівцем Малий Сетною та островом Плоский є кілька надводних та підводних каменів та острівців.

Банкуз глибиною 3,6 м лежить за 1,9 кбт до ESE від острівця Малий Сетний.

Острів Тапаруха (Ostrov Taparukha) заввишки 45,7 м кам'янистий, покритий тундровою рослинністю, розташований за 3,2 кбт на N від острова Плоский. Північний та західний береги острова Тапаруха приглиблені. Південна частина східного берега острова обмілила. Від середини східного берега острова на 0,3 кбт виступає висихаюча мілину. На берегах острова є плавник. У 1 кбт на Є від середини східного берега острова Тапаруха лежить кам'яниста осушка.

Острівець Воротня(Ostrovok Vorotnya), покритий тундровою рослинністю, зі скелястими берегами лежить в 0,5 кбт на SE від південно-східного краю острова Тапаруха.

Банкуз відмінною глибиною 4,2 м знаходиться в 1,6 кбт до SW від південно-західного краю острова Тапаруха.

Острів Избяной (Ostrov Izbyanoy) лежить у 3,6 кбт на Є від південно-східного краю острова Тапаруха. Південний і південно-західний береги плоского, вкритого тундровою рослинністю кам'янистого острова Узбій обривисті та приглиблені; від північного та східного берегів острова виступає велика кам'яниста осушка. На берегах острова є плавник. Тут гніздяться гаги.

Острів Підсхідний(Ostrov Podvostochnyy), покритий тундровою рослинністю, лежить безпосередньо до Е від острова Хабна і з'єднаний з ним осушенням. Осушка виступає також до NW та N від острова Підсхідний. Південно-східний край острова облямований осушенням шириною до 1,5 кбт із грядою надводного каміння. Порівняно приглиблений північно-східний берег острова. Приглиблений також південний край острова, до якого підходить вузький глибоководний жолоб.

Острів Корожний (Ostrov Korozhnyy), покритий тундровою рослинністю, лежить в 1,5 кбт на N від острова Ізбяної і з'єднаний з островами Ізбяний і Підсхідний піщано-кам'янистим осушенням. У західній частині острова Корожний височить пагорб, східний схил якого стрімчастий і скеляст; східна частинаострови низовинна, заболочена. Береги острова кам'янисті і, крім західного, відмілі. Там є плавник.

Біля східного краю острова лежать три низькі кам'янисті острівці.

Кемська губа (Kemskaya Guba), мілководна і майже повністю осихаюча, вдається в Поморський берег затоки між мисом Пухнаволок (Mys Pukhnavolok) (64°57" N, 34°46" Е) і розташованим за 1,2 милі до NNW від нього мисом Ташкатур (Mys Tashkatur).

Губа доступна в повну воду для суден з осадкою до 2,7 м. Входити в губу можна по протоці Кемська Салма (Proliv Kemskaya Salma) (64 59 "N, 34 48" Е). Для входу в губу необхідно знати місцеві умови плавання.

Береги губи переважно низинні; Тільки північному березі є кілька пагорбів. Південний берег губи частково кам'янистий, місцями покритий лучною рослинністю та чагарником, а північний берег переважно кам'янистий. Південний берег губи поріс мішаним лісом.

Береги губи порізані невеликими, майже висихаючими губами та бухтами. При вході в губу і в самій губі лежить багато островів, острівців, підводного каміння, осушок і банок.

Глибини в губі менше 5 м. Береги губи облямовані осушенням; грунт сушіння мул, рідкий мул та камінь. На осушенні та в губі майже до її середини росте трава. Ширина смуги заростей трави сягає 5-6 кбт.

У вершину губи впадає річка Кемь, до якої веде вузький звивистий фарватер шириною до 1 кбт; глибини у ньому 1,4-7 м; фарватер починається в 8,5 кбт NNE від мису Пухнаволок.

Льодовий режим.Губа замерзає близько середини листопада, а розкривається наприкінці квітня чи на початку травня.

Кошти навігаційного устаткування.Фарватер, що веде до вершини Кемської губи, обладнаний створами знаків, які переставляються залежно від зміни положення фарватеру.

Причалобладнаний у мису Шатнаволок (Mys Shatnavolok) (64 ° 57 "N, 34 ° 41" Е), що виступає від південного берега губи. На повну воду до причалу можуть підходити судна з осадкою до 2 м.

Річка Кемь(Reka Kem") впадає у вершину Кемської губи двома рукавами. Річка порожиста, для плавання недоступна. По річці виробляється сплав лісу. На лівому березі в 1,3 милі вище гирла річки розташоване місто Кем (Кеm").

Порт Кемь

Порт Кемь (Port Кем') (65°00" N, 34°49" Е) обладнаний у протоці Кемська Салма, що розділяє острови Попов і Якострів, що лежать на північній стороні входу в Кемську губу. Територія порту та його причали знаходяться біля південної частини східного берега острова Попов, до причалу лісопильного заводу можуть підходити судна з осадкою до 6,4 м. Між причалами є ковші, в які заходять буксирні судна та ліхтери.У порту частково функції портової влади виконує адміністрація Кемського лісозаводу. Лоцманську проводку судів Північного морського пароплавства, що вивозять продукцію лісозаводу, здійснюють лоцмана, що наймаються пароплавством, піднімаються на борт судна і сходять з судна в порту Архангельськ.

Порт Кемь

Протока Кемська Салма глибоководна і доступна для суден з осадкою до 5 м. У середній частині протоки пролягає жолоб із глибинами 10-12 м; грунт - мул і пісок.

Входити в порт Кемь можна Корабельним фарватером, а також Кузовським фарватером, що веде з SE між островами середньої частини Кемських шхер від острова Тупичиха до островів Пяллуди (65°00" N, 34°56" Е), де він з'єднується з Корабельним фарватером . Для плавання Кузовським фарватером потрібне знання місцевих умов.

Крім того, входити в порт можна Карельським фарватером, що веде з півночі від островів Студенці (65°05"N, 34°50" E) вздовж берега до північного краю острова Попов і далі вздовж східного берега цього острова.

Фарватер звивистий, пролягає серед безлічі небезпек і доступний для суден з осадкою до 4,7 м. Для плавання по Карельському фарватеру потрібне знання місцевих умов. Фарватер використовується у виняткових випадках, коли корабельний фарватер забитий льодом. Опис Карельського фарватеру в лоції не наводиться.

Вітри.У описуваному районі у березні – червні спостерігаються північно-східні вітри, у серпні – січні та частково у лютому відзначаються південні, західні та північно-західні вітри.

Припливні течії.Приливна течія входить у протоку Кемська Салма з N і NE зі швидкістю близько 2 уз. Отлишюс течія має зворотне паправлення і трохи більшу швидкість.

Кошти навігаційного устаткування.Плавання по Корабельному фарватеру, а також по протоці Кемська Салма і в порту Кемь забезпечується створами знаків, що світять і не світять; деякі небезпеки обгороджуються буями, що світять, і віхами.

Повідомлення.Порт Кемь пов'язаний із залізничною мережею країни.

Корабельний фарватер(Korabel"nyy Fairway) починається в 3,5 кбт до SE від острова Південний Ромбак і йде на SSW. У 7 кбт до NNE від острова Тапаруха фарватер змінює напрямок на WSW, далі йде на NW, огинаючи острови Пяллуди з півночі, а потім тягнеться двома колінами в загальному напрямку на W до північного входу в протоку Кемська Салма, поблизу фарватеру лежить багато стамиків, над якими при північних вітрах спостерігаються помітні буруни.

Стамик Тапарушний(Stamik Taparushnyy), великий і кам'янистий, з відмінною глибиною 1,4 м знаходиться в 3,2 милі до ENE від північного краю острова Тапаруха. Стамік є мористою небезпекою на підході до Корабельного фарватеру зі Сходу.

З півночі та сходу стамик оточений великими глибинами. Проходити в районі стаміка слід особливо обережно. В межах 1,5 милі до W і 5 кбт S від стамика Тапарушний лежить кілька банок з глибинами 1,8-5 м.

Стамик Великий Ромбацький(Stamik Bol"shoy Rombakskiy), великий і кам'янистий, з найменшою глибиною 2,4 м знаходиться в 2,2 милі до NNE від північного краю острова Тапаруха. Стамік є групою банок з глибинами 2,4-5 м. Стамік оточений великими глибинами.

Стамик Другий Ромбацький(Stamik Vtoroy Rombakskiy) з найменшою глибиною 8,2 м лежить за 3 милі на NNE від північного краю острова Тапаруха на підході до Корабельного фарватеру з північного сходу.

Острови Південний Ромбак та Північний Ромбакрозташовані на північній стороні Корабельного фарватеру за 2,5 милі до N від острова Тапаруха.

Острів Південний Ромбак(Ostrov Yuzhnyy Rombak) скеляст, покритий шаром торфу та тундровою рослинністю. У 0,8 кбт до N від південного краю острова знаходиться пагорб, західні та південні схили якого стрімчасті; ще один пагорб розташований в 2,2 кбт до NNW від того ж краю острова, схили його пологі. Береги острова круті, південний берег приглиб. Береги острова облямовані скелястим осушенням шириною до 50 м.

Острів Північний Ромбак(Ostrov Severnyy Rombak) піднесений, з трьома пагорбами, скелястий, вкритий торфом; його береги приглиблені і облямовані скелястим осушенням шириною до 0,3 кбт. У проході, що розділяє острови Південний Ромбак та Північний Ромбак, глибини 10-20 м; ґрунт - камінь, твердий пісок та мул. У північному вході в прохід лежить банку з відмінною глибиною 2 м, а біля берегів обох островів на мілинах з глибинами менше 5 м розкидано багато небезпек. Від північно-західного краю острова Північний Ромбак небезпеки виступають з відривом до 4 кбт до NW, як від північного берега острова Південний Ромбак - на 2,5 кбт до N.

Маяк Ромбацький(Rombakskyy Lighthouse) встановлений на обриві південної, найвищої частини острова Південний Ромбак. При маяку є звукосигнальна установка.

Острів Малий Ромбак(Ostrov Malyy Rombak) скелястий, покритий тундровою рослинністю, лежить у 3 кбт на S від острова Південний Ромбак. Острів Малий Ромбак менший і нижчий за острова Південний Ромбак. Острів Малий Ромбак має пологі береги. Береги острова облямовані мілиною з глибинами менше 5 м, на якій є небезпеки. На березі острова є плавник.

Острови Пяллуди(Ostrova Pyalludy) - кілька кам'янистих, покритих торфом і тундровою рослинністю островів - лежать за 2,2 милі до SW від острова Малий Ромбак. Береги островів, скелясті та кам'янисті, облямовані скелясто-кам'янистими осушуваннями. Поверхня островів – рівна; береги їх пологі.

Корабельний фарватер проходить північніше острова Пялуда (Ostrov Pyal-luda) - північно-східного з островів Пяллуди. Північний, звернений до фарватеру берег цього острова приглиб.

Острівець Луда-Вороптя(Ostrovok Luda-Vorotnya) (64 ° 59 "N, 34 ° 52" Е) низький, кам'янистий, покритий тундровою рослинністю. На 8 кбт до S і SW від цього острівця тягнеться ланцюг численних низьких і скелястих острівців, частина яких з'єднується між собою скелястими і кам'янистими осушуваннями. Проходи між острівцями мілководні, з великою кількістю надводних і осихаючих каменів.

Острів Якостров (Ostrov Yakostrov) (64°59" N, 34°50" Е) обмежує зі сходу протоку Кемська Салма. Цей кам'янистий піднесений острів поріс лісом і має пологі береги. Західний берегострови досить глибокий; мілину з глибинами менше 5 м біля цього берега має ширину близько 1 кбт. Східний і південний береги острова обміли і облямовані численними острівцями; від південного берега осушка виступає з відривом до 1 милі до S.

Острів Попов (Ostrov Popov) (65°00" N, 34°48" Е) кам'янистий обмежує протоку Кемська Салма із заходу. Від берега материка острів відокремлений вузькою мілководною, що осихає в південній частині протокою Попова Салма (Proliv Popova Salma).

В осихаючій частині протоки є дамба, що з'єднує острів з берегом материка. На повну воду в цю протоку можуть заходити судна з осадкою до 1 м-коду.

Поверхня острова порівняно рівна, з окремими пагорбами, між якими є заболочені западини, покриті мішаним лісом. Ліс майже всюди підходить впритул до берегової лінії.

Береги острова, особливо східний, порізані безліччю бухт, що осихають. Східний його берег порівняно приглиблений; мілину з глибинами менше 5 м біля цього берега має ширину до 1 кбт.

Банку Робочеострівська(Banka Rabocheostrovskaya) з найменшою глибиною 3 м розташована вздовж східного берега острова Попов у 7 кбт до NNE від його південного краю.

Причал №2 знаходиться біля східного берега південної частини острова Попов. Причал доступний для кораблів з осадкою до 6,4 м. Довжина причалу 240 м; глибини вздовж нього 6-7 м. На причалі проводиться навантаження пиломатеріалів.

Село Робочеострівськ(Rabocheostrovsk) знаходиться в південній частині острова Попов. У селищі є лісопильний завод. Селище пов'язане із залізничною мережею країни.

Якірні місця. На якір можна ставати протягом протоки Кемская Салма, але найкращим якірним місцем є рейд у південній частині протоки до S і SSE від віхи (64°59,2" N, 34°47,8" Е). Глибини тут – 5-11 м; ґрунт – іл. Це якірне місце захищене від усіх вітрів, крім вітрів від NE та S, які хоч і дмуть з великою силою, проте значного хвилювання тут не утворюють.

Настанови для плавання.Нижче наводяться настанови для плавання від порту Біломорськ до острова Південний Ромбак і настанови для плавання Корабельним і Кузовським фарватерами.

Навчання для плавання від порту Біломорськ до острова Південний Ромбак.Від порту Біломорськ до острова Південний Ромбак можна йти на захід або на схід від островаРівняжий (64 ° 48 "N, 35 ° 15" Е). Спочатку треба йти по створу Біломорський до тих пір, поки світить Осинка знак не прийде на пеленг 168 °, потім потрібно лягти на курс 2 °, проклавши його в 4 кбт до W від острова Рівняжий. На паралелі острівця Сеннуха слід лягти на курс 348 ° з розрахунком пройти в 1,3 милі до E від острова Тупичиха, Прийшовши цим курсом на площину північних країв островів Домніни, треба лягти на цей стулок курсом 287 ° і далі керуватися настановою для плавання по Кузовському фарватеру.

Якщо необхідно йти в порт Кемь по Корабельному фарватеру, то дійшовши курсом 2 ° до паралелі острівця Сеннуха, слід лягти на курс 13 °. Прийшовши на паралель середини острова Олешин (64 ° 58 "N, 35 ° 13" Е), потрібно, коли маяк Топи прийде на пеленг 68 °, лягти на курс 335 ° і йти до тих пір, поки судно не увійде в білий сектор 51,5 ° -98 ° вогню маяка Ромбацький. Прийшовши на паралель цього маяка, слід лягти на курс 291 °, маючи по кормі маяк Топи. Курсом 291° слід йти до створа знаків, що світять, Малоромбацький(Malorom-bakskiy Leading Lights) (65°01,2"N, 35°01,9"E) (напрямок створа 63,8°-243,8°) і далі керуватися настановою для плавання Корабельним фарватером.

Судна з великим осадом повинні проходити на схід від острова Рівняжий. Спочатку треба йти по створу Біломорський доти, доки світящий знак Осинка не прийде на пеленг 168 °, потім потрібно лягти на курс 23 ° з розрахунком пройти посередині між банкою (64 ° 42 "N, 35 ° 23" E) з найменшою глибиною 6,2 м та банкою Рівненщини. Коли світящий знак Рівний прийде на лівий траверз, слід лягти на курс 347° і йти цим курсом доти, поки маяк Топи не прийде на пеленг 68°. Далі треба підходити до Корабельного фарватеру згідно з наведеним вище настановою.

При підході до островів Південний Ромбак і Малий Ромбак слід мати на увазі, що припливні течії в цьому районі мають значну швидкість і зносять судна відповідно на південь або північ.

Настанова для плавання Корабельним фарватером.Вийшовши на створ Малоромбацький, треба лягти на нього і йти залишивши до S віху (65°01,5" N, 35°04,0" Е), що огороджує стамик Великий Ромбацький з N. Вийшовши на створ світящих знаків Тапаруха північний(Taparakha N Leading Lights) (64°59,4" N, 35°01,8" E) (напрямок створа 11,4°-191,4°), слід повернути вліво, лягти на цей створ і слідувати до точки 65 °00,2" N, 35°02,2" Е. Потім потрібно повернути вправо, залишаючи до SSE світний буй (65°00,0" N, 35°02,5" Е), що захищає з N банку з відмінною глибиною 2 м, лягти на курс 252° і слідувати до створа знаків, що світять Тапаруха західний(Taparakha W Leading Lights) (64°59,4" N, 35°01,7" Е) (напрямок створа 302,7°-122,7°), залишаючи S світить буй (64°59,8" N 34°59,9" E). По створу Тапаруха західний треба слідувати до створа знаків знаків Пялудський поворотний(Pyalludskiy Turning Leading Lights) (65°00,2" N, 34°57,0" E) (напрямок 10,6°-190,6°), потім лягти на курс 227° і йти до створа знаків, що світять Пялудський №2 західний(Pyalludskiy №2 W Leading Lights) (65 ° 00,2 "N, 34 ° 57,0" E) (напрямок створа 261,2 ° -81,2 °); на південь від точки повороту виставляється буй, що світить (65°00,5" N, 34°57,1" Е), що захищає з N банку з відмінною глибиною 6,6 м.

Вийшовши на створ Пялудський західний № 2, треба лягти на цей створ і йти залишаючи до N банку (65°00" N, 34°54" Е) з відмінною глибиною 4,8 м і банку з глибиною 3 м, а до S - що захищає з NNE банку Губернаторська(Banka Gubernatorskaya) з відмінною глибиною 0,8 м світний буй (65°00,0" N, 34°54,3" Е), банку (65°00"N, 34°54" E) з відмінною глибиною 1, 2 м та банку з відмінною глибиною 1,6 м.

Вийшовши на створ світящих знаків Робочеостровський № 1(Rabocheostrovskiy № 1 Leading Lights) (65°00,1" N, 34°48,7" E) (напрямок створа 106,6°-286,6°), слід лягти на цей створ. Місце повороту зі створу Пялудський №2 західний на створ Робочеостровський №1 вказує створ знаків Луда-Воротня поворотний(Luda-Vorotnya Turning Leading Beacons) (64 ° 59,4 "N, 34 ° 51,9" E) (напрямок створа 336,9 ° -156,9 °); на південь від точки повороту виставляється буй, що світить (64°59,8" N, 34°51,5" E), що захищає з NW банку з глибиною 2,4 м.

По створу Рабочеостровський № 1 належить йти до північного входу в протоку Кемська Салма, залишаючи на північ банку (65 ° 00 "N, 34 ° 51" Е) з глибиною 3 м. Не доходячи 2 кбт до переднього знака цього створу, тобто як тільки буде пройдений світящий буй (65°00,0" N, 34°49,2" Е), що огороджує з N банку з глибиною 2,2 м, слід круто повернути вліво, лягти на курс 210° і йти посередині протоки Кемська Салма в рівному віддаленні від його берегів, залишаючи до E банку з глибиною 2,2 м і до W банку Робочеострівська. Коли труби (64°59,1" N, 44°47,4" Е), що височіють у селищі Рабочеостровськ, будуть на правому траверзі, слід стати на якір до S від віхи (64°59,2" N, 34°47 ,8 "Е).

Судна з осадкою до 4,7 м можуть йти по створу Робочеостровський № 1 до створа знаків, що світять(Monastyrskiy Leading Lights) (64 ° 59,7 "N, 34 ° 48,0" Е) (напрямок створа 77,3 ° -257,3 °) і далі по цьому створу. Не доходячи 3,5 кбт до переднього знака цього створа, тобто коли відкриється протока Кемська Салма, слід лягти на курс 210 ° і йти посередині протоки.

Для підходу до причалу №2 треба курсом 210° пройти посередині протоки Кемська Салма до створа знаків, що світять Кемський-Пристанський(Kemskiy-Pristanskiy Leading Lights) (64 ° 59,4 "N, 34 ° 47,7" E) (напрямок створа 70,1 ° -250,1 °) і слідувати далі по цьому створу до причалу № 2.

Вночі при плаванні Корабельним фарватером потрібно дотримуватися обережності, особливо при проході островів Пяллуди, а також при прямуванні по створу Робочоостровський № 1. Особливої ​​обережності необхідно дотримуватися при крутому повороті зі створу Робочоостровський № 1 в протоку Кемська Салма. Тому вночі краще йти по створу Монастирський, тому що в цьому випадку не буде крутих поворотів.

Вхід у порт Кемь уночі утруднений великою кількістю вогнів, що відкриваються вже при підході до острова Південний Ромбак. Зазвичай, крім вогню маяка Ромбака, видно вогні створу Малоромбака і вогні на острові Попов.

Настанова для плавання Кузовським фарватером.Прийшовши в точку, розташовану за 1,3 милі до E від острова Тупичиха (64°54" N, 35°07" Е), слід лягти курсом 287° на площину північних країв островів Домніни.

Коли західний край острова Тупичиха прийде на лівий траверз і в той же час острівець, що лежить в 6 кбт до NNE від острова Тупичиха, створиться з північно-західним краєм острова Лодейний і з південним краєм острова Сетний, слід відразу повернути праворуч і лягти на курс 3 °, маючи трохи праворуч за курсом південно-західні краї островів Дар'їни. Цей курс веде між південно-західним краєм острова Куричья Нілакса і каменем, що знаходиться зліва (64°55,0" N, 35°05,1" Е) з глибиною 7,4 м.

Дійшовши курсом 314 ° до створу західного краю західного з островів Домніни зі східним краєм острівця, розташованого в 1,2 кбт до Е від східного краю північного з островів Сідельні, слід лягти на курс 352 ° в напрямку на південно-західний край острова Песья Луда. На паралелі південного краю східного з островів Дар'їни слід повернути ліворуч і лягти на курс 324°, що веде посередині проходу між островами Північний Коловар та Вільховий на південному заході та островами Плоський та Тапаруха на північному сході. До берегів цих островів можна безпечно підходити відстань до 1 кбт; єдиною небезпекою у вказаному проході є банка (64°58,7" N, 35°01,1" Е) з відмінною глибиною 4,2 м. Підійшовши курсом 324° до острова Пялуда, потрібно вийти на площину Тапаруха західний і далі йти керуючись наведеним вище настановою для плавання Корабельним фарватером.

Від порту Кемь до мису Маркнаволокпорослий лісом Карельський берег затоки простягається на 9 миль до NNW. Південна частина берега, що описується, низька, а північна - піднесена, причому місцями скелястий берег тут різко обривається до моря.

Проти південної частини берега, що описується, лежать острови північної кромки Кемських шхер, наймористішим з яких є острів Ряволуда (65°04" N, 35°02" Е), віддалений від берега на відстань близько 6 миль. Район між островами мілководний і рясніє острівцями, надводним і підводним камінням і банками. Більшість острівців складені з граніту та покриті шаром торфу. Дно в районі північного краю Кемських шхер нерівне. Плавання тут складне, тому цей район не відвідується навіть судами з малою осадкою. Мористіше за вказаний район пролягає протока Західна Соловецька Салма.

Від порту Кемь до мису Маркнаволок

Проти північної частини берега, що описується, також лежить кілька островів і безліч острівців, але їх крайка віддалена від берега на значно меншу відстань, ніж кромка Кемських шхер. Берег тут більш глибокий; глибини близько 20 м-кодами місцями наближаються до нього на відстань до 2 миль, але перетинати ізобату 20 м-код при підході до берега небезпечно, так як глибини ближче до берега різко зменшуються.

Острів Терроїха (Ostrov Terroikha) заввишки 22,5 м гранітний, покритий тундровою рослинністю, лежить у 9 кбт на NW від острова Південний Ромбак. Північно-східний берег острова Терроїха приглиб. Острів облямований скелястим та кам'янистим осушенням шириною до 0,3 кбт; на острові є плавник.

У 4,1 кбт на NW від західного берега острова лежить низький, кам'янистий і вкритий тундровою рослинністю острівець. На острівці є плавник.

Острів Ряволуда (Ostrov Ryavoluda) заввишки 18,4 м скелястий, покритий тундровою рослинністю, знаходиться за 1,5 милі до NNE від північного краю острова Терроїха.

Береги острова Ряволуда скелясті та кам'янисті. Північний і західний береги пологі, східний і південний - глибинні. У 1,7 кбт N від острова розташований низький кам'янистий острівець. З півночі та півдня цей острівець облямований скелястим та кам'янистим осушенням шириною до 0,3 кбт.

Судна, що прямують за протокою Західна Соловецька Салма, дотримуються острова Ряволуда для того, щоб уникнути небезпечних стаміків Південний Кемський і Північний Кемський.

Острів Сатам (Ostrov Satam) заввишки 37,1 м, кам'янистий і покритий тундровою рослинністю, розташований за 1,6 милі на W від острова Ряволуда. Північний, західний та східний береги острова Сатам пологі, південний – крутий. Західний і північний береги острова облямовані скелястою, а східний і південний - кам'янистим осушенням шириною до 0,3 кбт.

Рельєф острова рівний, уздовж його середньої частини проходить лощина, що розділяє острів на дві частини. Схили лощини пологі у напрямку до західного та східному берегуострови.

У 3 кбт до S і в 2,5 кбт до SW від південного берега острова Сатам лежать два низькі кам'янисті острівці, облямовані скелястим осушенням шириною до 0,3 кбт.

В 1 милі до SW від острова Сатам лежать острови Горілі (Ostrova Gorelyye) – група островів та острівців заввишки 5,2-21,8 м.

Між островами Сатам і Терроїха є безліч осихаючих і підводних небезпек, а між островами Сатам і Ряволуда і північ від них є кілька банок.

Острова Студенти(Ostrova Studentsy) лежать за 2,8 милі на W від острова Сатам. Найбільший із островів Студенці, північно-західний берег якого крутий, поріс змішаним лісом; південна частина острова рівна, а північна - горбиста, схили пагорбів пологі.

На захід і південь від найбільшого острова Студенти знаходяться низькі, порослі змішаним лісом острови, а на схід - скелясті острови, вкриті тундровою рослинністю. У 1,1 милі до W від північного краю більшого з островів Студенці лежить острів Кладовий 2-й (Ostrov Kladovyy Vtoroy), покритий тундрової рослинністю.

Острови Студенці лежать на одному загальному осушенні і відокремлені від берега материка вузькою мілководною, частково осихаючою протокою, в якій багато каміння.

Острів Камострів(Ostrov Kamostrov) (65 ° 07 "N, 34 ° 42" Е) висотою 6,1 м скелястий порос хвойним лісом. Береги острова низькі, північно-західний берег вищий за інші.

Мис М'ягміострів(Mys Myagmiostrov) є північно-східним краєм острова Камостров.

Підтайбольська губа(Podtaybol"skaya Guba) (65 ° 06,7 "N, 34 ° 40,7" Е) мілководна вдається в Карельський берег затоки.

Губа доступна для катерів з осадкою до 0,8 м на повну воду. Вона може бути зручним місцем стоянки для малих суден. Західний берег губи низький, тільки на його південно-західній ділянці зустрічаються пагорби. Південно-західна частина губи висихає; осушка тут мулиста, в'язка.

Глибини при вході до губи 3-4 м, у центральній частині 2 м.

Мис Юдін (Mys Yudin) (65 ° 07 "N, 34 ° 41" Е) низький, зарослий лісом, облямований кам'янистим осушенням шириною до 0,2 кбт.

Літнерецька губа(Letneretská Guba) вдається в берег між мисом Юдін і що знаходиться в 1,7 милі до N від нього мисом Маркнаволок (Mys Marknavolok).

Губа доступна в повну воду для катерів та шлюпок з осадкою до 0,9 м, знаючи місцеві умови плавання.

Береги губи низькі, подекуди кам'янисті та порослі лісом. У вершину губи впадає річка Літня (Reka Letnaya). На правому березі річки поблизу гирла розташоване селище Літня Річка (Letnaya Reka).

У береги губи вдається кілька бухточок. При вході в губу і в ній лежить кілька островів і багато надводних і підводних каменів.

Глибини у губі переважно менше 5 м; дно нерівне, і серед небезпечних мілководій зустрічаються ями з глибинами до 10 м і більше.

На підходах до губи є багато небезпек.

Помітні пункти.Орієнтирами при підході до Летнерецької губи можуть служити: лісистий острів Кеострів, або Ендостров (Ostrov Kegostrov, Yendostrov), висотою 8,7 м і острівець Ендостровська Луда (Ostrovok Yendos-trovskaya Luda) заввишки 3,3 м, розташовані відповідно до 3 N і 5,5 кбт до NNE від мису Юдін; острів Юльмюкі (Ostrov Yul"myuki), що знаходиться в 3 кбт до NNE від мису Маркнаволок, і острів Зелена Луда (65 09 "N, 34 48" Е).

Припливні течії.Припливна течія входить у Летнерецьку губу з NNE. Відливна течія має зворотний напрямок.

Острів Зелена Луда(Ostrov Zelyonaya Luda) заввишки 23 м гранітний, покритий шаром торфу та мохом, розташований за 2,6 милі до Е від мису Маркнаволок. На південно-західному краю острова знаходиться братська могила.

Банкуз відмінною глибиною 2 м лежить за 1,4 милі до SSW від південно-західного краю острова Зелена Луда.

У 0,3 кбт NNE від банки знаходиться камінь з глибиною 1,4 м.

Створення знаків Летнерецький Перший(Letneretskiy Pervyy Leading Beacons) (65 ° 07,6 "N, 34 ° 43,7" E) веде з моря до входу в Летнерецьку губу. Передній знак створу встановлено на низькому скелястому острові Довга Луда (Ostrov Dolgaya Luda).

Відмілиниз глибинами менше 5 м виступають назустріч один одному на 1,2 милі до WSW від південно-західного краю острова Зелена Луда і на 4,8 кбт до 35 NE від північного краю острова Довга Луда. Між цими мілинами знаходиться найвужче місце проходу в губу; глибини 1,2-1,6 м розташовані тут у безпосередній близькості до W від середини проходу.

Якірні місця.Якірне місце для суден з осадкою до 5,4 м знаходиться на Зовнішньому Летнерецькому рейді (Vneshniy Letneretskiy Road), який розташований за 8 кбт на SE від острова Юльмюкі. Глибини тут – 7-11 м; грунт - мул, камінь та пісок. Поблизу рейду розкидані банки із глибинами 0,2-5 м.

На повну воду судна з осадкою до 0,7 м можуть заходити в річку Літня і ставати на якір проти селища Літня Річка. Глибини тут 1-2 м; ґрунт - мул і камінь. Місцеві малі судна витягуються взимку на берег біля селища Літня Річка.

Настанова для входу в Літнерецьку губу.При прямуванні на Зовнішній Летнерецький рейд із протоки Західна Соловецька Салма належить з точки, розташованої приблизно в 1 милі на E від острова Ряволуда, лягти на курс 303°, маючи прямо по носу судна острів Зелена Луда. Дійшовши до створу Летнерецький Перший (напрямок створа 99,8 ° -279,8 °), слід лягти на цей створ. Коли відстань до острова Довга Луда буде 1,1 милі, слід повернути вправо і слідувати на Зовнішній Летнерецький рейд, остерігаючись описаних вище мілин, що виступають від островів Зелена Луда та Довга Луда, та банок з глибинами 1,4-5,2 м. до острова Юльмюкі на 5-6 кбт, можна ставати на якір. Глибини на якірному місці 7-11м.

При прямуванні на Зовнішній Летнерецький рейд з NE з Басейну Білого моря слід залишити острів Зелена Луда на відстані не менше 2 миль до 10 W і NW і, вийшовши на створ Летнерецький Перший, керуватися наведеним вище настановою.

Виходити з рейду слід зворотними курсами.

Posted ЧТ, 09/04/2015 - 22:41 Кеп

Якщо хочете побачити диво, то найпростіше зробити сплав карельською річкою Кереть з виходом у Біле море! Видовище невимовне, коли проскакуєш останній поріжок і повільно входиш у губу Чупа! Був довгий північний захід сонця, вода була спокійна і дуже прозора. Спробували воду з весла – справжня морська, солона!
Аж раптом побачили в товщі води морську медузу! Над нами кричали біломорські чайки, а за островами тяглося безкрає море!
Попереду стояв острів Кереть, де нам заночували, а навколо море, острови, береги і незахідне сонце з тисячами відбитків!
Так кочівці познайомилися з Білим морем!

Коли ми пливли Білим морем на катері - над морем стояла справжня хмара. Сипав дрібний дощ, піднімався туман, а ми сиділи в каюті, нарікаючи на погану погоду, і не могли зробити жодного пристойного фото.

Але сталося диво - тільки ми стали підходити до Соловків, як у казці, небо відкрилося, сонячне проміння засяяло на морській воді, і ось перед нами заблищав Соловецький кремль!

Засяяв у всій красі! Заіскрив куполами, розсунув сизі морські дали, заграв ближніми островами!

Ми вилізли на палубу і радісно вітали види, що відкрилися нам!

До початку XVIII століття через Біле море проходило більшість російських торгових маршрутів, проте це було не дуже зручним, оскільки Біле море понад півроку вкрите льодами. Після заснування Санкт-Петербурга потік товарів значно скоротився, основні морські торгові шляхи перемістилися на Балтійське море. З 1920-х років більшість перевезень були відтягнуті з Білого моря в порт Мурманськ, що незамерзає, розташований на березі Баренцева моря.

Прапор кочуючих на білому морі

Відображення мистецтво
Про пригоди двох хлопчиків на Білому морі розповів у своїй повісті «Скелети в Тумані» Валерій Гусєв із серії дитячих детективів Чорне кошеня.
Дія фільму Павла Лунгіна «Острів» відбувається у монастирі на островах Білого моря.
Радянський мультиплікаційний фільм «Сміх та горе біля Біла моря» за казками Бориса Шергіна та Степана Пісахова.
Життя птахів та тварин Білого моря описано в дитячій казці "Летячі на Півночі" еколога Вадима Федорова

мис Святий Ніс, кордон Білого та Баренцевого морів

МИС СВЯТИЙ НІС - НА КОРДОНІ ДВОХ МОРІВ
Святий Ніс - мис на східному, розділяє Баренцеве і Біле моря, а також Мурманський і Терський береги. Розташований на невеликому півострові, що також носить ім'я Святий Ніс. На півострові знаходиться однойменне селище та Святоноський маяк. Топонім Святий Ніс широко поширений на узбережжі Північного Льодовитого океану, за припущенням шведського дослідника Арктики Адольфа Еріка Норденшельда таку назву у поморів отримували миси, що сильно вдаються в море і складні для подолання прибережного плавання.
Острів довжиною близько 15 км і шириною до 3 км. Висота до 179 м. На півострові розташовано кілька невеликих озер і протікають кілька струмків, серед яких Довгий та Соколій. У півострів врізаються губи Станова та Довга Білого моря та губа Лопське Становище Святоноської затоки. Розташовуються миси Соколій Ніс та Наталій Наволок. Раніше на півострові було селище Святоноська Сірена.

маяк на мисі Святий Ніс Біле море

Спочатку мис називався Терський мис або Терський ніс. Пізніше за мисом закріпилося сучасна назва. Європейські картографи позначали мис своїх картах ще XVI столітті. У норвежців мис звався Вегестад — з норвезької мови колійний стовп або колійна скеля. Назва походить від того що досягнувши цієї точки узбережжя потрібно було змінювати курс.
Російський посол у Данії та дяк Григорій Істома під час подорожі у 1496 році писав:
Святий ніс є величезна скеля, що вдається в море, на зразок носа; під нею видно вир печера, яка кожні шість годин поглинає воду і з великим шумом назад вивергає назад цю безодню. Одні казали, що це середина моря, інші – що це Харібда. …Сила цієї безодні така велика, що вона притягує кораблі та інші предмети, що знаходяться поблизу, крутить їх і поглинає і що вони ніколи не були в більшій небезпеці. Бо коли безодня раптово і сильно почала притягувати корабель, на якому вони їхали, то вони ледве врятувалися, налягши всіма силами на весла.
У поморів є приказка «Де риба не ходить, а Святого Носа не мине». За легендою біля мису водилися величезні хробаки, що перевертають шлюпи, проте святий Варлаам Керетський позбавив їх такої сили. Через півострів від Волкової губи до губи Лапське Положення промисловці перетягували свої судна.

Робочеострівськ, Соловки Біле море

ГЕОГРАФІЯ БІЛОГО МОРЯ
Основні фізико-географічні риси. Розташоване на північній околиці європейської частини нашої країни Біле море займає простір між 68 40 ' і 63 48 ' с. ш., і 32°00′ і 44°30′ ст. д. і повністю перебуває біля СРСР. За своєю природою воно відноситься до морів Північного Льодовитого океану, але це єдине з арктичних морів, яке майже повністю лежить на південь від Полярного кола, за межі цього кола виходять лише самі північні райониморя.
Химерне за формою Біле море глибоко врізане в континент, майже повсюдно воно має природні сухопутні кордони і тільки від Баренцева моря його відокремлює умовна межа - лінія м. Святий Ніс - м. Канін Ніс. Майже з усіх боків оточене суходолом Біле море відноситься до внутрішніх морів. За розмірами - це одне з найменших наших морів. Його площа дорівнює 90 тис. км2, об'єм 6 тис. км3, середня глибина 67 м, найбільша глибина 350 м. Різні за зовнішніми формами та ландшафтами сучасні береги Білого моря мають свої географічні назви та відносяться до різних геоморфологічних типів берегів (рис. 17) .

Нерівний і складний рельєф дна моря. Найглибші райони моря — Басейн та Кандалакшська затока, у зовнішній частині якої відзначено максимальну глибину. Досить плавно зменшуються глибини від гирла до вершини Двинської затоки. Дещо піднесено над чашею Басейну дно мілководної Онезької затоки. Дно Горла моря є підводним жолобом глибиною близько 50 м, витягнутий уздовж протоки дещо ближче до Терського берега. Північна частина моря найбільш мілководна. Глибини її не перевищують 50 м. Дно тут дуже нерівне, особливо біля Канінського берега та входу в Мезенський затоку. Цей район усіяний безліччю банок, які розподіляються кількома грядами та відомі під назвою «Північні кішки».

Дрібноводність північної частини та Горла в порівнянні з Басейном ускладнює його водообмін з Баренцевим морем, що відбивається на гідрологічних умовах Білого моря. Положення цього моря на півночі помірного пояса і частково за Полярним колом, приналежність до Північного Льодовитого океану, близькість Атлантичного океану і майже суцільне кільце навколишнього суші обумовлюють як морські, так і континентальні риси в кліматі моря, що робить клімат Білого моря перехідним від океанічного до материковому. Вплив океану і суші більшою чи меншою мірою проявляється у всі пори року. Зима на Білому морі тривала та сувора. У цей час над північною частиною європейської території Союзу встановлюється великий антициклон, а над Баренцевим морем розвинена інтенсивна циклонічна діяльність. У зв'язку з цим на Білому морі дмуть переважно південно-західні вітри зі швидкістю 4-8 м/с. Вони несуть із собою холодну похмуру погоду зі снігопадом. В лютому середньомісячна температураповітря майже над усім морем дорівнює -14-15 ° і тільки в північній частині вона підвищується до -9 °, так як тут позначається опалювальний вплив Атлантичного океану. При значних вторгненнях щодо теплого повітря з Атлантики спостерігаються південно-західні вітри і температура повітря підвищується до -6-7 °. Зміщення в район Білого моря антициклону з Арктики викликає північно-східні вітри, прояснення та похолодання до -24-26 °, а іноді і дуже сильні морози.

Борщові острови Біле море

Літо прохолодне та помірно вологе. У цей час зазвичай над Баренцевим морем встановлюється антициклон, а на південь та південний схід від Білого моря розвивається інтенсивна циклонічна діяльність. За такої синоптичної обстановки над морем переважають північно-східні вітри силою 2-3 бали. Небо вкрите хмарністю, часто випадають сильні дощі. Температура повітря у липні дорівнює середньому 8—10°. Циклони, що проходять над Баренцевим морем, змінюють напрямок вітру над Білим морем на західний і південно-західний і викликають підвищення температури повітря до 12—13°. Коли над північно-східною Європою встановлюється антициклон, над морем переважають південно-східні вітри і ясна сонячна погода. Температура повітря підвищується в середньому до 17-19 °, а в окремих випадках у південній частині моря вона може досягати і 30 °. Проте влітку все ж таки переважає похмура та прохолодна погода. Таким чином, на Білому морі протягом майже всього року немає тривалої стійкої погоди, а сезонна зміна переважаючих вітрів носить мусонний характер. Це важливі кліматичні особливості, що істотно впливають на гідрологічні умови моря

Гідрологічна характеристика. Біле море - одне з холодних арктичних морів, що пов'язано не тільки з його становищем у високих широтах, але і гідрологічними процесами, що протікають в ньому. Розподіл температури води на поверхні та в товщі моря характеризується великою різноманітністю від місця до місця та значною сезонною мінливістю. Взимку температура води на поверхні дорівнює температурі замерзання і має порядок -0,5-0,7 ° в затоках, до -1,3 ° в Басейні і до -1,9 ° в Горлі та північній частині моря. Ці відмінності пояснюються неоднаковою солоністю у різних районах моря.

Весною після звільнення моря від льоду відбувається швидке нагрівання поверхні води. Влітку найкраще прогріта поверхня порівняно мілководних заток (мал. 18). Температура води на поверхні Кандалакської затоки в серпні дорівнює в середньому 14-15 °, в Басейні 12-13 °. Найнижча температура на поверхні спостерігається у Воронці та Горлі, де сильне перемішування охолоджує поверхневі води до 7-8°. Восени йде швидке охолодження моря та просторові відмінності температури згладжуються.

Зміна температури води з глибиною відбувається неоднаково від сезону до сезону у різних районах моря. Взимку температура, близька до поверхневої, охоплює шар 30-45 м, далі слідує деяке підвищення до горизонту 75-100 м. Це теплий проміжний шар - залишок літнього прогріву. Нижче його температура знижується, і з горизонтів 130—140 м до дна стає рівною −1,4°. Весною поверхня моря починає нагріватися. Прогрів поширюється до 20 м-коду. Звідси температура різко знижується до негативних величин на горизонті 50-60 м-коду.

Восени охолодження поверхні моря поширюється до горизонтів 15-20 м-коду і вирівнює температуру цьому шарі. Звідси і до горизонтів 90-100 м температура води дещо вища, ніж у поверхневому шарі, тому що в підповерхневих (20-100 м) горизонтах ще зберігається тепло, накопичене за літо. Далі температура знову знижується від горизонтів 130-140 м і до дна дорівнює −1,4°.

У деяких районах Басейну вертикальне розподілення температури води має свої особливості. Річки, що впадають в Біле море, щорічно вливають у нього близько 215 км3 прісної води. Більше 3/4 всього стоку припадає на частку річок, що впадають в Онезьку, Двінську та Мезенську затоки. Мізень 38,5 км3, Онега 27,0 км3 води на рік. Впадаючі на західному узбережжі Кемь дає 12,5 км3 і Виг 11,5 км3 води на рік. Інші річки дають лише 9% стоку. Великою нерівномірністю характеризується і внутрішньорічний розподіл стоку рік, що течуть у ці затоки, які навесні скидають 60-70% води. У зв'язку з природною зарегульованістю озерами багатьох річок узбережжя розподіл їх стоку протягом року відбувається більш менш рівномірно. Максимум стоку спостерігається навесні та становить 40% річного стоку. У річок, що впадають з південного сходу, весняний паводок різкіший. Для моря в цілому максимальний стік припадає на травень, мінімальний на лютий-березень.

Прісні води, що надходять у Біле море, підвищують рівень води в ньому, внаслідок цього надлишок води стікає через Горло в море, чому сприяє переважання зимою південно-західних вітрів. Внаслідок різниці щільностей вод Білого та Баренцевого морів виникає течія з Баренцевого моря. Відбувається обмін водами між цими морями. Щоправда, улоговина Білого моря відокремлена від Баренцева підводним порогом, розташованим на виході з Горла. Найбільші глибини його 40 м, що ускладнює обмін глибинними водами між цими морями. З Білого моря щорічно витікає приблизно 2200 км3 води, а витікає до нього близько 2000 км3/рік. Отже, протягом року відновлюється значно понад 2/3 всієї маси глибинної (нижче 50 м) біломорської води.

Принципово інакше розподіляється температура води по вертикалі у Горлі. Внаслідок хорошого перемішування сезонні відмінності полягають у зміні величини температури всієї маси води, а не характері зміни її з глибиною. На відміну від Басейну, тут зовнішні термічні дії сприймає вся маса води як одне ціле, а не від шару до шару.

Кандалакська затока Біле море

СОЛЕНІСТЬ МОРЯ
Солоність Білого моря нижче середньої солоності океану. Її величини нерівномірно розподіляються лежить на поверхні моря, що з особливостями розміщення річкового стоку, половину якого надходженням вод з Баренцева моря, переносом вод морськими течіями. Величини солоності зазвичай збільшуються від вершин заток до центральної частини Басейну і з глибиною, хоча кожного сезону спостерігаються свої особливості розподілу солоності.

Взимку солоність на поверхні повсюдно підвищена. У Горлі та Воронці вона дорівнює 29,0-30,0 ‰, а в Басейні 27,5-28,0 ‰. Найбільш опріснені гирлові області річок. У басейні величини поверхневої солоності простежуються до горизонтів 30-40 м, звідки вони спочатку різко, а потім плавно збільшуються на дно.

Навесні поверхневі води значно опріснені (до 23,0 ‰, а в Двінській затоці до 10,0-12,0 ‰) на сході і набагато менше (до 26,0-27,0 ‰) на заході. Це пояснюється зосередженням основної частини річкового стоку на сході, а також виносом льодів із заходу, де вони утворюються, але не тануть, тому не мають опрісняючої дії. Знижена солоність спостерігається в шарі 5-10 м нижче, вона різко збільшується до горизонтів 20-30 м, а потім плавно підвищується на дно.

Влітку солоність на поверхні знижена та мінлива у просторі. Характерний приклад розподілу величин солоності на поверхні показано на рис. 20. Діапазон величин солоності досить значний. У басейні опріснення поширюється до горизонтів 10-20 м, звідси солоність спочатку різко і далі плавно збільшується до дна (мал. 21). У затоках опріснення охоплює тільки верхній 5-метровий шар, що пов'язано з компенсаційними потоками, що відшкодовують спад вод, що виносяться стоковими поверхневими течіями. А. Н. Пантюлін зазначив, що внаслідок відмінності товщини шару зниженої солоності в затоках та в Басейні до останнього присвячено максимум опріснення, отриманий за підрахунком інтегральної за глибиною солоності. Це означає, що центральна частина Басейну є своєрідним накопичувачем щодо розпреснених вод, що надходять з Двінської та Кандалакшської заток. Це своєрідна гідрологічна характеристика Білого моря.

Восени солоність на поверхні збільшується у зв'язку зі скороченням річкового стоку та початком льодоутворення. У басейні її приблизно однакові величини спостерігаються до горизонтів 30-40 м, звідси вони збільшуються до дна. У Горлі, Онезькій та Мезенській затоках приливне перемішування робить вертикальний розподіл солоності більш одноманітним протягом усього року. Щільність води Білого моря насамперед визначає солоність. Найбільша щільність спостерігається у Воронці, Горлі та центральній частині Басейну восени та взимку. Влітку щільність знижена. Величини щільності досить різко збільшуються з глибиною відповідно до вертикального розподілу солоності, що створює стійку стратифікацію вод. Вона ускладнює вітрове перемішування, глибина якого при сильних осінньо-зимових штормах дорівнює приблизно 15-20 м, а весняно-літній сезон обмежується горизонтами 10-12 м.

Терський берег Білого моря

Льодоутворення на морі
Незважаючи на сильне охолодження восени і взимку і інтенсивне льодоутворення, перешарованість вод дозволяє поширитися конвекції на більшій частині моря лише до горизонтів 50-60 м. Дещо глибше (80-100 м) зимова вертикальна циркуляція проникає поблизу Горла, де цьому сприяє із сильними припливними течіями. Обмежена глибина поширення осінньо-зимової конвекції - характерна гідрологічна характеристика Білого моря. Однак його глибинні та придонні води не залишаються у застійному стані або вкрай повільного освіження в умовах їхнього утрудненого обміну з баренцевоморськими. Глибинні води Басейну формуються щорічно взимку внаслідок змішування поверхневих вод, що надходять у Воронку з Баренцевого моря та з Горла Білого моря. При льодоутворенні солоність і щільність змішаних тут вод збільшуються і вони сповзають схилами дна з Горла в горизонти придонні Басейну. Постійність температури та солоності глибинних вод Басейну - це не застійне явище, а наслідок одноманітних умов утворення цих вод.

Структура вод Білого моря формується головним чином під впливом опріснення материковим стоком та водообміну з Баренцевим морем, а також приливного перемішування, особливо у Горлі та Мезенській затоці та зимовій вертикальній циркуляції. На основі аналізу кривих вертикального розподілу океанологічних характеристик В.В. Горла.

Горизонтальна циркуляція вод Білого моря складається під сукупним впливом вітру, річкового стоку, припливів, компенсаційних потоків, тому різноманітна і складна в деталях. Результуючий рух утворює спрямоване проти годинникової стрілки переміщення вод, властиве морям Північної півкулі (рис. 22).

Внаслідок зосередження річкового стоку головним чином у вершинах заток тут виникає стічну течію, спрямовану у відкриту частину Басейну. Під впливом сили Коріоліса води, що рухаються, притискаються до правого берега і з Двинської затоки йдуть вздовж Зимовий берегв горло. Біля Кольського берега проходить течія з Горла в Кандалакшську затоку, з якої води переміщуються вздовж Карельського берега в Онезьку затоку і випливають із нього біля його правого берега. Перед входом із заток у Басейні створюються слабкі циклонічні круговороти, що виникають між водами, що рухаються в протилежних напрямках. Ці кругообіги викликають антициклональний рух вод між ними. простежується рух вод за годинниковою стрілкою. Швидкості постійних течій невеликі і зазвичай дорівнюють 10-15 см/с, у вузькостях і у мисів вони досягають 30-40 см/с. Набагато більші швидкості в деяких районах мають приливні течії. У Горлі та Мезенській затоці вони досягають 250 см/с, у Кандалакшській - 30-35 см/с та Онезькій затоці - 80-100 см/с. У Басейні припливні течії за швидкістю приблизно рівні постійним. Біле море

ПРИЛИВИ І ПЛИН
У Білому морі добре виражені припливи (див. мал. 22). Поступальна приливна хвиля з Баренцевого моря поширюється вздовж осі Воронки до вершини Мезенського затоки. Проходячи впоперек входу в Горло, вона викликає хвилі, що проходять через Горло в Басейн, де вони відбиваються від Літнього та . Додавання відбитих від берегів і хвиль, що набігають, створює стоячу хвилю, яка створює припливи в Горлі і Басейні Білого моря. Вони мають правильний напівдобовий характер. Завдяки конфігурації берегів та характеру рельєфу дна, найбільша величина припливу (близько 7,0 м) спостерігається в Мезенській затоці, біля Канінського берега, Воронки та біля о. Сосновець, у Кандалакшській затоці вона трохи перевищує 3 м. центральних районахБасейну, Двінській та Онезькій затоках припливи менші.

Приливна хвиля поширюється великі відстані вгору річками. У Північній Двіні, наприклад, приплив помітний за 120 км від гирла. При цьому русі приливної хвилі рівень води в річці піднімається, але раптово він припиняє своє підвищення або навіть дещо знижується, а потім знову продовжує підвищуватися. Такий процес називається «Маніха» та пояснюється впливом різних приливних хвиль.

У широко відкритому до моря гирлі Мезені приплив затримує річкову течію і утворює високу хвилю, яка, подібно до водяної стіни, рухається вгору по річці, висота її іноді кілька метрів. Це тут називають «накат», на Гангу — «бор», але в Сені — «маскарі».

Біле море належить до бурхливих морів. Найбільш сильне хвилювання спостерігається у жовтні-листопаді з північної частини та Горлі моря. Саме тоді спостерігається хвилювання переважно 4—5 балів і більше. Однак невеликі розміри водойми не дозволяють розвинутися великим хвиль. У Білому морі переважають хвилі заввишки до 1 м. Зрідка вони досягають висоти 3 м і як виняток 5 м. Найбільш спокійне море у другій половині літа, у липні-серпні. Саме тоді переважає хвилювання силою 1—3 бала. Рівень Білого моря зазнає періодичних півдобових приливних коливань і неперіодичних згонно-нагінних змін. Найбільші нагони спостерігаються в осінньо-зимовий сезон при північно-західних та північно-східних вітрах. Підйом рівня може досягати 75-90 см. Найсильніші згони відзначаються взимку та навесні при південно-західних вітрах. Рівень у цей час знижується на 50-75 см. Сезонний хід рівня характеризується його низьким становищем взимку, деяким підвищенням від весни до літа та порівняно швидким зростанням від літа до осені. У жовтні він досягає найвищого становища, за яким слідує його зниження.

У гирлових ділянках великих річоксезонні коливання рівня визначаються переважно розподілом річкового стоку протягом року. Кожної зими Біле море покривається льодом, який зовсім зникає навесні, тому воно відноситься до морів із сезонним крижаним покривом (мал. 23). Найперше (приблизно наприкінці жовтня) лід з'являється в гирлі Мезені, а пізніше (у січні) біля Терського берега Воронки та Горла. Льоди Білого моря на 90% плавучі. Все море покривається льодом, але це не суцільний покрив, а лід, що постійно дрейфує, місцями згущений, а місцями розріджений під впливом вітрів і течій. Дуже істотна риса льодового режиму Білого моря - постійне винесення льоду в Баренцеве море. З ним пов'язані ополонки, що постійно утворюються серед зими, які швидко затягуються молодим льодом.

Таким чином, у морі льодоутворення переважає над таненням, що відбивається на тепловому стані моря. Як правило, плавучий лід має товщину 35-40 см, але в суворі зими може досягати 135 і навіть 150 см. Припай у Білому морі займає дуже маленьку площу. Ширина його не перевищує 1 км. Найперше (наприкінці березня) льоди зникають у Воронці. До кінця травня зазвичай все море звільняється від льодів, але іноді повне очищення моря відбувається лише в середині червня.

Гідрохімічні умови. Вода Білого моря багато насичена розчиненим киснем. На початку літа в поверхневих шарах спостерігається пересичення киснем, що становить 110-117%. До кінця цього сезону під впливом бурхливого розвитку зоопланктону вміст кисню знижується. У глибинних шарах кількість розчиненого кисню становить протягом року 70-80% насичення.

Для режиму біогенних речовин характерне збереження стратифікації цілий рік. Кількість фосфатів збільшується на дно. Підвищений вміст нітратів відзначається в області полюса холоду. Навесні та влітку спостерігається зазвичай виснаження біогенних солей у зоні фотосинтезу. У шарі 0-25 см майже повністю відсутні біогенні елементи з червня до вересня. Взимку, навпаки, вони сягають своїх максимальних величин. Особливістю гідрохімії вод Білого моря є виняткове багатство їх силікатами, що пов'язано з рясним стоком, з яким в море потрапляє багато кремнію.

Господарське використання.
Господарська діяльність на Білому морі нині пов'язана з використанням його біологічних ресурсів та роботою морського транспорту. Для цього моря характерна різноманітність органічних багатств, що видобуваються для господарських потреб. Тут розвинені рибництво, промисел морського звіра та водоростей. У видовому складі уловів риби переважають навага, біломорський оселедець, корюшка, тріска, сьомга. В Останніми рокамивідновлено промисел гренландського тюленя на льодах Білого моря, продовжується видобуток кільчастої нерпи та білухи. Ведеться видобуток водоростей, що переробляються на Архангельському та Біломорському водоростевих комбінатах.

У перспективі планується використання приливної енергії та будівництво ПЕМ у Мезенській затоці. Біле море - важливий транспортний басейн країни із значним обсягом вантажоперевезень. У структурі вантажопотоків переважають ліс та лісоматеріали, що вивозяться через Архангельськ - найбільший порт на Білому морі. Крім того, перевозяться будматеріали, різне обладнання, риба та рибопродукти, хімічні вантажі та ін. Значне місце займають перевезення пасажирів на внутрішніх лініях та обслуговування морського туризму.

Невелике за розмірами, але різноманітне та складне по природним умовамБіле море поки що вивчено не повністю і залишається чимало різнопланових проблем для подальшого дослідження. До найважливіших гідрологічних проблем слід віднести загальну циркуляцію вод, насамперед складання чітких уявлень про постійні течії, їх розподіл і характеристики. Дуже важливо з'ясувати співвідношення вітрового, приливного та конвективного перемішування в різних частинах моря, особливо в прикордонному районі Горло — Басейн, що уточнить інформацію про формування та вентиляцію глибинних вод моря. Істотне питання - вивчення льодового балансу моря, оскільки з ним пов'язані його термічні та льодові умови. Поглиблення гідрологічних та гідрохімічних досліджень дозволить успішно вирішувати питання щодо запобігання забруднення моря, що є актуальним завданням нашого часу.

Архіпелаг Кузова Біле море

МІСЦЯ СИЛИ І ЛЕГЕНДИ БІЛОГО МОРЯ

На воді Білого моря, що омивається з південного сходу, в Кандалакші, існує легенда про чудове дзвони, що затонули в тайгової річці Ниві. На її берегах ще в далеку язичницьку епоху знаходилися святилища, висхідні, мабуть, до кам'яного віку. Дзвін прихованого тут дзвона не чують грішники. Але, як говорить переказ, колись і вони почують цей дзвін. Тоді повернеться споконвічно-райський стан тутешніх земель, уламків легендарної Гіпербореї. На карті Герарда Меркатора відтворено контури зниклої північної землі. Напис на карті повідомляє, що він заснований на свідченнях лицарів короля Артура - шукачів потаємних святинь, а також даних полярних мандрівників. Меркатор зазначає, що всі вони дійшли до найдальших меж полярної землі «за допомогою магічного мистецтва».

Якщо вдивитися в контури «скандинавської» частини Гіпербореї на карті Меркатора і накласти на карту сучасної Скандинавії, то виявляються дивовижні відповідності: гірський хребет, що йде вздовж Норвегії і збігається з горами Гіпербореї; а гіперборейська річка, що тече з цих гір, повторює контури Ботнічної затоки в північній частині Балтійського моря. Виходить, що, можливо, південний кордон Гіпербореї проходив через Ладозьке та Онезьке озера, через Валаам і повертав на північ до відрогів серединного хребта Кольського півострова, тобто туди, де височіють над Кандалакшською губою Білого моря давні зруйновані часом гори.

Таким чином, святині Російської Півночі знаходяться в Гіпербореї - якщо Кольський півострів і Біле море дійсно можна вважати її частиною, що збереглася. і чарівні скелі Валаама колись були островами в океанській затоці біля берегів Гіпербореї. Видно, недарма містичне почуття північних ченців знайшло їм різні священні імена: Новий Єрусалим для суворих Соловецьких островів і Північний Афон для сокровенного Валаама. Саме Новим Єрусалимом, градом, заповіданим майбутнім століттям, побачив Соловецький монастир інок Іпатій у віщому баченні ще 1667 року — незадовго до початку трагічного «соловецького сидіння». Наступний акт північної містерії - явище старообрядницької Виговської пустелі (теж стародавньому гіперборейському березі). Загинула й Вигореція, під «зибучими мохами» якої поміщав поет Микола Клюєв підземний «собор святих отців». «Нехай наша Північ здається біднішою за інші землі, — писав Н.К. Реріх, — нехай зачинилося його стародавнє обличчя. Нехай люди про нього знають мало справжнього. Казка Півночі глибока і чарівна. Північні вітрибадьорі та веселі. Північні озеразадумливі. Північні річки сріблясті. Потемнілі ліси мудрі. Зелені пагорби бували. Сірі каміння в колах чудесами повні...» Сірі каміння в колах — лабіринти — та інші стародавні мегалітичні споруди, розташовані на берегах Білого моря та на островах Соловецького архіпелагу, є найбільшою загадкою Півночі.

Білі ночі на Білому морі

Біле море - сакральне море Півночі, що зберігає багато таємниць. Можливо, що первісний зміст його назви, відомий лише небагатьом, має відношення до сфери небесної, тому що в семантиці «білий» колір – це небесний, божественний. На перший погляд, назву Біле воно могло отримати і від кольору снігу та льодів, що покривають його взимку.

Але це однаково справедливо до будь-якого північного моря і тому звучить не дуже переконливо. За даними мурманського топоніміста А.А. Мінкіна, за свою історію Біле море змінило 15 назв! Спробуємо і ми розібратися, чому воно названо Білим. У народів Сходу здавна існувала колірна символіка орієнтації, де на півночі відповідав чорний колір. А слов'янські народи північ позначали білим, а південь синім кольором. Тому росіяни набагато раніше навали татар називали Каспійське море — Синім. Можна припустити, що відповідно до колірної символіки і Біле море це Північне море.

У новгородських грамотах XIII—XV століть Біле море називалося просто Море, а «Жалуваній грамоті Великого Новгорода XV століття воно зазначено як Море Окіян. Помори називали Біле море Студеним «за своєю природною властивістю», і ця назва була найбільш поширена як у літописах, так і у фольклорі. Вперше на карту під ім'ям Біле море (Mare Alburn) його завдав Петро Плаїцій у 1592 році. У травні 1553 року на кораблі «Едуард Бонавентюр» під командуванням Берроу в Біле море вперше увійшли англійці, які кинули якір у гирло Північної Двіни. У складі команди був картограф, який через рік після другого плавання в Біле море склав рукописну карту моря, не давши йому жодної назви. У 1617 році між Швецією і Росією було укладено Столбовський світ, у спеціальному «роз'ясненні» до якого були обумовлені «умови лову риби» у Сіверському морі обома країнами. Так у цьому випадку названо Біле море.

Говорячи про Біле море, не можна оминути найпівнічніший канал Росії, який поєднав Біле і Балтійське моря. Ще у XVI столітті двоє англійців задумали поєднати каналом русла рік Виги та Повенчанки. Все, як завжди, залишилося тільки на папері. У XVI - XVIII століттяхна цьому місці існувала стежка, що проходить через Повенець і Сумський посад і веде до святинь Соловецького монастиря. За літо цим шляхом до 25 000 прочан добиралися до обителі на легких човнах по озерах і річках, а іноді і по волоках. На початку XVIII століття тут тисячі російських мужиків проклали знамениту «Осудареву дорогу», якою Петро I протягнув свої кораблі, провів військо і переміг шведів під фортецею Нотебург.

У XIX столітті до ідеї будівництва каналу зверталися тричі за Павла I, потім ще в 30-х та 50-х роках цього ж століття. Цікаво, що у 1900 року у Паризької виставці за проект каналу професор В.Є. Тіманов отримав золоту медаль. Проте блискучий проект було покладено «під сукно». Але перша світова війнадовела необхідність каналу для російського флоту, який був замкнений у Балтійському морі. 18 лютого 1931 року Рада Праці та Оборони Союзу РСР прийняла рішення про початок будівництва каналу. У жовтні 1931 року спорудження каналу почалося одразу по всій трасі: від Повенця до Біломорська. За архівними даними, на будівництво Біломорканалу було відправлено 679 тисяч ув'язнених та засланців, Біломорбалтлаг став одним з найбільших таборів у системі ОГПУ. У 1933 році канал, довжиною 227 кілометрів, був включений до числа діючих внутрішніх шляхів СРСР. Він був побудований лише за 20 місяців. Дуже короткий строкособливо якщо врахувати, що 164-кілометровий Суецький канал був побудований за 10 років, а вдвічі менший (81 кілометр) Панамський канал будувався 12 років.

На Біломор'ї змішалося все — давнину та сучасність. Багато архаїчні пласти північноморської культури до цього часу залишаються недосяжними для дослідників, у тому числі й таємне поморське знання та перекази, що передавались з вуст у вуста від батька до сина та від нього наступним поколінням. Такі самі оповіді та перекази споконвіку існували на Уралі. Наприкінці 30-х років XX століття їхню літературну обробку вдалося опублікувати відомому уральському письменнику Павлу Петровичу Бажову (1879—1950). Вражаюча і повчальна сама історія створення бажівських оповідей. Сталося це певною мірою випадково. У 1939 році друзів та близьких Бажова зачепила хвиля масових репресій: кілька людей з його сімейного та журналістського оточення було заарештовано. Логіка подій нагадувала: наступним буде він. Тоді Бажов, не довго думаючи, зник із редакції газети, де тоді працював, і сховався у відокремленій хаті у якоїсь родички і прожив там самітником кілька місяців. Від нічого робити, щоб якось зайняти час, він і став згадувати і записувати на папір оповіді, що згодом склали класичну збірку «Малахітова скринька». Минув час, ті, хто полював за Бажовим, самі зазнали арештів, а письменник повернувся до повсякденних занять і вирішив опублікувати написане під час вимушеного «простою». На його подив, публікація уральських оповідей викликала колосальний інтерес, і Бажов відразу став неймовірно популярним і знаменитим.

Аналогічні оповіді існували у поморів. На жаль, вони були записані — особливо сакральна їх частина. Окремі натяки містяться в поезії та прозі Миколи Клюєва (1884 - 1937) - сіверянина за походженням і за духом, що оспівав у своїх віршах і поемах у тому числі і Біломор'я. Про себе Клюєв так і писав в автобіографічних матеріалах:
«...Хвойні губи Помор'я виплюнули мене до Москви.<...>
Від норвезьких берегів до Усть-Цильми,
від Соловків до перських оаз знайомі мені журавині шляхи. Плавні Льодовитого океану, соловецькі нетрі та ліси Біломор'я відкрили мені нетлінні скарби народного духу: слова, пісні та молитви. Пізнав я, що невидимий народний Єрусалим — не казка, а близька і найродніша справжність, пізнав я, що крім видимого устрою життя російського народу як держави чи взагалі людського суспільства існує таємна, прихована від гордих поглядів ієрархія, церква невидима — Свята Русь. .»
З собою в Першопрестольну Клюєв приніс найголовніше, найважливіше — північну фортецю віри та гіперборейський дух. (Про те, що поет володів гіперборейською темою, свідчить лист його з томського заслання до московської актриси Н.Ф. Христофорової-Садомової від 5 квітня 1937 року (через півроку Клюєв був розстріляний), в якому він повідомляє про казну, якою долею потрапила до нього берестяній книзі із згадкою про Гіперборей:
«...Я зараз читаю дивовижну книгу. Вона написана на розпареному березі [від слова «бересто». — В.Д.] китайським чорнилом. Називається книга Перстень Яфета. Це ні що інше, як Русь 12 століття до монголів.
Велика ідея Святої Русі як відображення небесної церкви на землі. Адже це те, що в найчистіших своїх снах бачив Гоголь, і особливо він — єдиний із мирських людей. Цікаво, що 12-му столітті сорок вчили говорити і тримали в клітках у теремах, як нинішніх папуг, що теперішні череми вивезені з Гіпербореїв, тобто з Ісландії царем Олафом Норвезьким, зятем Володимира Мономаха. Їм було жарко в Київській землі, і їх відпустили в Коливань — теперішні Вятські краї, а спочатку утримувалися при київському дворі, як екзотика. І ще багато прекрасного і несподіваного міститься в цьому Перстні.
А скільки таких чудових сувоїв загинуло по скитах та потайних каплицях у безкраїй сибірській тайзі?!» Тут дорогоцінна кожна фраза. Нехай навіть втрачений рукопис XII століття переписаний у пізніші терміни, — але які дивовижні подробиці- і про дресирування сорок, і про привезення північних інородців до двору Володимира Мономаха (як пізніше іспанці привозили з Новою Світланаіндіанців для показу своїм королям). Але головне - пам'ять, що збереглася, про Гіперборея (не важливо, як вона насправді іменувалася і як співвідносилася з згаданою Ісландією - історична Арктида-Гіперборея охоплювала і Ісландії).

Архіпелаг Кузова.

Священне місце стародавніх людей
Священне місце селі релігії
Енергетично активне місце

Архіпелаг Кузова знаходиться в Білому морі на відстані приблизно 30 км від Рабочеостровська. Він включає 16 безлюдних островів, найбільшими з яких вважаються Російський Кузов, Німецький Кузов і острів Олешин. Острови при погляді з води мають оригінальну сферичну форму і схожі на майже повністю занурені у воду величезні кам'яні кулі. Острови, в основному являють собою тундру, в деяких місцях покриту ялиновими лісами. Назва Кузова, вважають більшість дослідників, походить від фінського слова «kuusen» тобто. "ялина". Вершини островів Німецький кузов (140 м.) і Російський кузов (123 м.) височіють над усією акваторією і привертають увагу людини з давніх-давен.
Кузова по праву вважаються одним із самих загадкових місцьНа території цих безлюдних та суворих просторів знайдено безліч свідчень релігійної діяльності стародавніх людей. За оцінками істориків споруди були побудовані приблизно 2-2,5 тисячі років тому стародавніми саамами, що жили на берегах Білого Моря. За підрахунками, на архіпелазі виявлено близько 800 споруд із каменю, що стосуються язичницького культу, якому поклонялися мешканці цього суворого краю. Невелика віддаленість від материка дозволяла саамам безперешкодно перепливати або приходити пішки льодом для здійснення своїх обрядів. І водночас сприяла самотності та збереження сакрального ореолу. Місць постійного проживання людини на островах не знайдено. Можливо тому саме тут знайдено величезну кількість священних каменів – «сейдів» та унікальні кам'яні ідоли. Об'єкти, що знаходяться на території архіпелагу, включені до списку історичних об'єктів, що охороняються.
Найбільший – острів Російський Кузов. На одній з його вершин, горі «Лисий» знаходиться велике святилище, в центрі якого розташований вертикально поставлений гранітний камінь (менгір), який отримав прізвисько «Кам'яна баба». Вважається, що цей камінь символізував одне з найвищих божеств стародавніх саамів. Йому приносилися жертви мисливцями та рибалками, які йшли чи поверталися з промислу. Крім того, поруч знайдено кілька поховань, викладених усередині каменем і належали, мабуть, важливим членам племені.
Ще більше святилище розташувалося на вершині самої високої точкиВеликого Німецького Кузова. Там виявлено цілий пантеон саамських божеств. На жаль, не все збереглося до наших днів, але те, що залишилося, дозволяє робити висновки, що це було Центральне святилище стародавніх саамів. Саме тут відбувалися головні культові заходи язичницькими шаманами. Гора просто усеяна «сейдами» і вертикально ідолами, що стирчать. Існує легенда, що пояснює таку велику концентрацію і має реальні історичні події, що відбувалися в 17 столітті. Як кажуть, загін шведів (званих за старих часів просто «німцями»), вирішив здійснити розбійний напад на Соловецький монастир, але через шторм, що почався, був змушений сховатися на острові Німецький Кузов. Піти з цього острова, їм не судилося. Божественний гнів захистив Святу Соловецьку обитель, перетворивши шведських розбійників на кам'яних бовванів. При гарній уяві можна уявити собі, як «кам'янілі німці» вже багато століть сидять навколо невидимого багаття на вершині і чекають, коли буде готова їхня трапеза. Основою легенди, мабуть, послужила відповідність розмірів та деяка зовнішня схожість ідолів та людських постатей.
На жаль, не вдалося відвідати найдивовижніший і найтаємничий з островів Архіпелагу - острів Олешин. Як розповідають, тут розташовані не тільки сейди та святилища, а також два стародавні лабіринти Малий та Великий.
Обидва розташовані на плоскій скелястій поверхні приблизно на висоті 20 метрів над рівнем моря (що, до речі, виключає можливість їх використання як пасток для риби). Малий (діаметр близько 6 метрів) практично не видно і лише вгадується у щільній рослинності тундри. Поруч розташований Великий лабіринт, який на диво добре зберігся, і має розміри 10х12 метрів. Для його спорудження було використано не менше 1000 валунів та загальна довжина «шляху» становить близько 190 метрів. Обидва лабіринти вважаються священними. Як вважають дослідники, їх використовували для посвячення або спілкування шаманів з Вищими Силами.

Адреса: Біле Море, Архіпелаг Кузова, 15 км на Захід від Робочеострівська
Координати: 64°57"52"N 35°12"19"E (Острів Олешин)
Координати: 64°57"04"N 35°09"56"E (Острів Німецький Кузов)
Координати: 64°56"08"N 35°08"18"E (Острів Російський Кузов)

__________________________________________________________________________________________

ДЖЕРЕЛО ІНФОРМАЦІЇ І ФОТО:
Команда Кочуючі
http://ke.culture51.ru/
Біле море // Кольська енциклопедія. У 4-х т. т. 1. А - Д / гол. ред. А. А. Кисельов. - Санкт-Петербург: ІВ; Апатити: КНЦ РАН, 2008. - С. 306.
Прох Л.З. Словник вітрів. - Л.: Гідрометеоздат, 1983. - С. 46. - 28 000 прим.
Воєйков А. І., Біле море // Енциклопедичний словник Брокгауза та Ефрона: У 86 томах (82 т. і 4 дод.). - СПб., 1890-1907.
Лоція Білого моря. 1913 р. / Вид. Глав. Гідрограф. Упр. Мор. М-ва. - Петроград: Друкарня Морського міністерства, 1915. - 1035 с.
http://www.vottovaara.ru/
Леонов А. К. Регіональна океанографія. Л.: Гідрометеоздат, 1960.
Шамраєв Ю. І., Шишкіна Л. А. Океанологія. Л.: Гідрометеоздат, 1980.
Флора та фауна Білого моря: ілюстрований атлас / за ред. Цетлін А. Б., Жадан А. Е., Марфенін Н. Н. - М.: Т-во наукових видань КМК, 2010-471 с.: 1580 іл. ISBN 978-5-87317-672-4
Наумов А. Д., Федяков В. В. Вічно живе Біле море - С-Пб: Вид. З-Пб. міського палацу творчості юних, 1993. ISBN 5-88494-064-5
Лоція Білого моря (1964)
Карта Терського берега Білого моря
Біле море у книзі: А. Д. Добровольський, Б. С. Залогін. Моря СРСР. Вид-во Моск. ун-ту, 1982.
http://www.photosight.ru/
фото: В.В'ялов, О.Петрус, С.Гасников, Л.Яковлєв, О.Бобрецов.

• 26648 переглядів

На допомогу навігаторам ми розміщуємо скановані морські картиБілого моря. Файли карт у форматі gif, ви можете самостійно виконати прив'язку для програми Ozi Експлоєр, або роздрукувати образ карт на широкоформатному принтері. Наша інформація має ознайомлювальний характер і прийняти рішення для користування даними картами кожен капітан повинен самостійно. Тим не менш ми сподіваємося, що розмістивши дані морські карти в мережі ми допоможемо багатьом хто планує захоплюючі морські походи Білим морем. В умовах дефіциту та високої вартості паперових карт ми вважаємо, що надамо неоціненну допомогу мандрівникам при плануванні походу. Ще раз зазначимо, що карти морської колекції Білого моря розміщені для ознайомлення та прив'язку карт у навігаційній програмі вам необхідно зробити самостійно.

Завантажити морські карти Білого моря:

Від мису Святий ніс до мису Канин ніс 12003 СКАЧАТИ

Північні підходи до горла Білого моря та Мезенської затоки 12005 СКАЧАТИ

Підходи до Кандалакської та Онезької заток Білого моря 12008 СКАЧАТИ

Кандалакська затока Білого моря 12010 СКАЧАТИ

Південна частина Кандалакської затоки Білого моря 14020 СКАЧАТИ

Підходи до порту Біломорськ Онезька затока Білого моря 16013 СКАЧАТИ

Соловецькі острови Онезька затока біле море