Oramizda kim samolyotda uchishni styuardessasiz tasavvur qila oladi? Tashqi tomondan, bu oddiy kasb kabi ko'rinadi, lekin ayni paytda u ko'plab funktsiyalarni birlashtiradi. Bunga yo'lovchilarni samolyotga tushirishni tezda tashkil eta oladigan menejer, psixolog, xizmat ko'rsatish mutaxassisi va ekstremal holatlarda qutqaruvchi kiradi. Ushbu kasbning paydo bo'lishi tarixi 1928 yilda parvoz paytida xizmat ko'rsatish uchun samolyot bortiga individual shaxs, styuard sifatida qabul qilingan paytda boshlangan. Ko'pincha ular ofitsiantlar - qimmatbaho restoranlarning erkaklari edi. Bungacha ikkinchi uchuvchi yo'lovchilar bilan shug'ullangan, bu unchalik qulay emas edi. Hozirgi vaqtda styuardessaning vazifasi o'zgarmadi, asosiysi yo'lovchilar uchun parvozning qulayligi va xavfsizligini ta'minlashdir. Ushbu romantik, ammo qiyin kasb uchun jamiyatga hurmat sifatida 12 iyul bort kuzatuvchisi kunidir.

To'liq kiyimda va tabassum bilan
Siz yo'lovchilarni uchratasiz
Bort kuzatuvchisi - yaxshi eshitiladi,
Siz orzu qilgan kasb!

Bugun biz sizni tabriklaymiz
Va biz muammosiz yashashni xohlaymiz,
Faqat xavfsiz parvozlar
Baxtli, uzoq, uzoq yillar.

Barcha jamoada styuardessa
Maqtovlar kuylaydi.
G'ayrioddiy go'zallik -
Boshqaruvimizning faxri.

Yo'lovchilar xotirjam bo'lishadi
Hamma o'tiradi.
Ularni harom qiladi,
Osmonga ko'tarilish

Bu kun siz uchun bo'lsin
Bir nechta iboralarni aytaylikmi?
Barcha parvozlar va qo'nishlar mumkin
Ular yumshoq va silliq ishlaydi.

Ish quvonch keltirsin
Yamoq yaxshilik bersin
Xo'sh, har bir yo'lovchi
Bu faqat tinchlik olib kelsin.

Parvoz xizmatchisi kuni bilan. Samolyotda doimo tartib va ​​osoyishtalik bo'lsin, yo'lda omad va muvaffaqiyatlar kutib tursin, yo'lda mehribon odamlarning tabassumlari uchrashsin, hayotning har bir sayohati baxtli yakun topsin.

Siz har kuni qushlardan balandroq uchasiz,
Hisobingizda yuzta parvoz,
Siz biz uchun samoviy malikasiz,
Va har doim, jangchi kabi, navbatchilikda!

Siz yo'lovchilarga tabassum berasiz
Siz ularning parvozini yoritishga yordam berasiz,
Va siz hatto ularning butisiz,
Styuardessalarni juda yaxshi ko'raman!

Sevgi sizni qanotlarda ko'tarsin
Ko'p baxt va iliqlik beradi,
Va kutilmagan hodisalar ko'proq taqdim etiladi,
Fidoyi yurak yaxshilik!

Styuardessaning ishi
Bu, albatta, oson emasligini bilaman
Lekin siz buni osonlashtirasiz
Osmonga baland uching!

Sizga rang-barang parvozlar tilayman
Barqaror va yuqori daromad,
Hamma narsada muvaffaqiyatga erishing
Kundan kunga balandroq parvoz qiling!

Parvoz xizmatchisi kuni bilan!
Sizga omad tilayman,
Shunday qilib, erda va osmonda
Barcha vazifalar hal qilindi.

Bo'shliqlar chaqirilsin
Orzu oldinga chaqirmoqda
Atrofni quvonch o'rab tursin
Sevgi va mehribonlik.

Ish baraka topsin
Siz uchun chiqish
Va baxt porlasin
Ko'zni tark etmaydi.

Siz ajoyib styuardessasiz
Ishonch bilan ayta olaman!
Siz uchishga odatlangansiz
O'zingiz yoqtirgan ish bilan shug'ullaning!

Parvozlar muvaffaqiyatli bo'lsin
Ish haqi faqat o'sib borsin!
Har doim ishingizdan zavqlaning
Va bu hayotda muvaffaqiyatga erishing!

Bort kuzatuvchisi bayrami
Siz uchun juda aziz.
Siz bulutlarda uchasiz
Quyoshli joylarda.

Yo'lovchi har doim sizga
Faqat baxt sodir bo'ladi.
Taqdiringizda samolyot
Qush uchib ketsin.

Baxt, sodiq sevgi
Albatta, shahzoda bilan
Shunday qilib, siz birgalikda qila olasiz
O'zingizni ertakda toping.

styuardessalar,
Tabriklarni qabul qiling,
Bulutlar ostida uching -
Yaxshi yechim.

Bayramingiz bilan tabriklaymiz
Chiroyli yorug'lik,
Tinch va quvnoq
Siz hayotingiz davomida uchib ketasiz.

Sizga maosh tilaymiz
Biz shunchaki zo'rmiz
Va hamma narsa ajoyib bo'lsin
Va shaxsiy hayotingizda.

Siz har kuni bulutlarda uchasiz,
Majoziy ma'noda emas - ishda,
Va bundan chiroyli styuardessa yo'q,
Har bir yangi parvozga omad tilaymiz.

Yo'lovchilar mehnatingizni qadrlashiga imkon bering
Va osmonda ular noqulaylik tug'dirmaydi,
Va oldinda o'nlab mukofotlar kutmoqda,
Va muvaffaqiyat sizning taqdiringizni boshqarsin!

Aviatsiya qisqa vaqt ichida uzoq masofalarga tovarlar va odamlarni tashish imkonini beradi. Keng tarqalgan noto'g'ri tushunchaga qaramay, ushbu turdagi transport eng xavfsiz hisoblanadi. Rivojlangan mamlakatlar iqtisodiyotining muhim qismidir. Xalqaro kasb bayrami ushbu sohada ishlaydigan mutaxassislarga bag'ishlangan.

Kim nishonlayapti

Tadbirda bort kuzatuvchilari ishtirok etishadi fuqaro aviatsiyasi. Bayram xodimlar tomonidan nishonlanadi aviatsiya korxonalari, o'qituvchilar, talabalar, kurs ishtirokchilari, ixtisoslashtirilgan ta'lim muassasalari bitiruvchilari. Aktsiyaga ularning qarindoshlari, do'stlari, tanishlari, yaqinlari qo'shiladi.

Bayramning tarixi va an'analari

Bayram XX asrning 20-yillarida shunga o'xshash kasb paydo bo'lganidan keyin paydo bo'ldi. U birinchi marta 1928 yilda Germaniyada paydo bo'lgan, u erda yo'lovchilarga xizmat ko'rsatish funktsiyalari ikkinchi uchuvchidan maxsus o'qitilgan shaxsga o'tkazilgan. Bu qaror xavfsizlik nuqtai nazaridan kelib chiqqan. Shunday qilib, ekipaj begona vazifalarni bajarishdan ozod qilindi.

Tadbirdan ko‘zlangan maqsad styuardessalarning nufuzini oshirish, ularning muammolariga e’tibor qaratish, ular safiga qo‘shilishdan iborat. Bunday harakat kompaniyalarning raqobatbardosh kurashida xodimlarning yuqori rolini ko'rsatadi.

Xalqaro bort kuzatuvchisi kuni 2020 dunyoning koʻplab mamlakatlari, jumladan, Rossiya mutaxassislarini birlashtiradi. Hamkasblar va ularning tanishlari, qarindoshlari, do'stlari, yaqinlari kafe va restoranlardagi bayram dasturxonlariga yig'ilishadi. Ishtirokchilar tajriba almashadi, yangiliklarni muhokama qilishadi. Tabriklaymiz, sihat-salomatlik, mas'uliyatli ishlaringizda muvaffaqiyatlar tilayman. Hurmatning o'zgarmas atributi an'anaviy tostning talaffuzi bo'lib, parvozlar soni qo'nish soniga mos kelishi kerak.

Faoliyat ko‘rsatgan xodimlar diplom va qimmatbaho sovg‘alar bilan taqdirlanadi. Rahbariyat yuqori xizmat ko'rsatishda xodimlarning muhim rolini qayd etadi.

Ommaviy axborot vositalari soha tarixi haqida ko'rsatuvlar tayyorlaydi. Syujetlar va intervyularning bosh qahramonlari sifatida fuqaro aviatsiyasi faxriylari, sobiq va hozirgi styuardessalar ishtirok etadilar. Ular o'zlarining hayot yo'llari, parvozlar paytida qiziqarli holatlar haqida gapirishadi. Yoz oyining ob-havosi qulay bo'lsa, hodisalar ko'pincha tabiatda sodir bo'ladi. Piknik hovuzlarda suzish, baliq ovlash va ochiq olovda ovqat pishirish bilan birga keladi.

Kasb haqida

Fuqarolik aviatsiyasining bort kuzatuvchilari parvozlar vaqtida yo'lovchilarga xizmat ko'rsatish vazifalarini bajaradilar. Ular maslahat berishga, belgilangan ovqat va ichimliklar bilan ta'minlashga majburdirlar.

Kasb-hunarga yo'l kurs yoki ta'lim muassasasi tugaganidan keyin boshlanadi. Bitiruvchi zarur nazariy bilim va amaliy ko‘nikmalarni egallaydi. Faqat talab qilinadigan imtihonlarni topshirganlar ishlashga ruxsat etiladi.

Xodimlarga xorijiy tillarni bilish, xizmat ko‘rsatish darajasi bo‘yicha qat’iy talablar qo‘yiladi. Styuard birinchi yordam ko'rsatish ko'nikmalariga ega bo'lishi kerak.

Faoliyat hayot va sog'liq uchun xavfli deb tasniflanadi. Bu nafaqat sezilarli stresslar, mumkin bo'lgan falokatlar, balki uzoq vaqt radioaktiv ta'sir qilish natijasida ham yuzaga keladi. Atmosferaning yuqori qatlamlarida parvoz paytida uning foni Yer yuzasiga qaraganda ancha yuqori. G'arbda qayiq xizmatchisi kasbi yuqori maoshli va shuning uchun talabga ega katta park ko'plab aviakompaniyalarning laynerlari.

Styuardessa haqida oddiy hikoya.

Hozir ham, kelajakdagi kasbi haqida so'ralganda, kichkina qiz javob berishi mumkin - styuardessa.

Va ilgari, aviatsiya rivojlanishining boshida, bu ko'plab qizlar va qizlarning eng mashhur va erishib bo'lmaydigan orzusi edi! Garchi birinchi boshqaruvchilar erkaklar bo'lsa ham. Ularning vazifalariga yo'lovchiga samolyotga chiqish va tushirishda yordam berish kiradi. Va parvoz paytida ularga xizmat ko'rsatish. Keyin ularni moda restoranlarining ofitsiantlaridan ishga olishdi. Va ularning texnologiya bilan aloqasi yo'q edi. Zeppelin dirijabllarida yo'lovchilarni joylashtirish va qulaylik yaratish uchun ekipaj tarkibida maxsus o'qitilgan mutaxassislar mavjud edi.

Bilan tez o'sish aviatsiya, xususan fuqaro aviatsiyasida faqat yo'lovchilar bilan shug'ullanadigan, ularning xavfsizligini ta'minlaydigan uchuvchi yordamchisi, styuardga ehtiyoj borligi haqida savol tug'ildi. tibbiy yordam, umuman olganda, talabchan, injiq va izlanuvchan yo'lovchilar uchuvchiga xalaqit bermasligini ta'minlashga harakat qiladi.

Shunday qilib, birinchi boshqaruvchi kompaniya tomonidan taklif qilingan odam edi Lufthansa 1928 yilda. U Junkers F-13 samolyotida to‘rt nafar yo‘lovchi bilan uchgan.

1930 yilda Amerika transporti Boeing Havo transporti ( United Airlines), nemis hamkasblarining tajribasi bilan qiziqib qoldi va o'z liniyalarida shunga o'xshash xizmatni yaratishga qaror qildi. San-Frantsiskolik hamshira Ellen Cherc bunga katta hissa qo'shgan. U shaxsiy uchish darslarini oldi. Va kurs oxirida u Boeing menejeriga uni uchuvchi sifatida ishga olish iltimosi bilan keldi. U aviakompaniyalarda styuardessa - styuardessa sifatida ishlash uchun ayol hamshiralarning birinchi kichik jamoasini yig'ish va boshqarish taklifini oldi. Kompaniya rahbariyati to'g'ri pul tikdi.

Gap shundaki, o'sha aviatsiya yillarida Yo'lovchi tashish nafaqat yangi, balki juda xavfli ham edi. Bortda, parvoz paytida, ekipaj a'zosi sifatida mo'rt, go'zal qizning mavjudligi hatto eng asabiy va qo'rqinchli yo'lovchilarni ham tinchlantirdi. Ha, va Ellenning asosiy kasbi parvozda yordam berishi mumkin edi. Parvoz balandligining pastligi er usti shamol oqimlarida kuchli turbulentlikka olib keldi. Bunday sinovlarga ozchilik chidadi. Bu erda Ellen Chercxning hamshira sifatidagi ta'limi foydali bo'ldi.

Styuardessalarning birinchi guruhini ettita hamshiradan tanlash, hatto zamonaviy standartlarga ko'ra, juda shafqatsiz edi. Professional hamshira. 25 yoshdan katta emas. Og'irligi 115 kilogrammdan oshmaydi, bu taxminan 52 kg. O'sish kamroq orzu qilingan. 163 sm dan yuqori emas.Va qizlarning birinchi formasi oddiy tibbiy xalat edi. Hozir Amerikada eslashni unchalik yoqtirmaydigan sharoitlar ham bor edi. Qizlarning turmushga chiqishi va farzand ko‘rishi taqiqlangan. Ushbu standartlarga ko'ra, ularga juda munosib miqdorda, oyiga 125 dollar to'langan. Ammo hozirgi "havo ma'budasi" ham bilmaydigan juda ko'p vazifalar bor edi. Masalan, ularning vazifalari ekipajga samolyotni angardan olib chiqish va yonilg'i quyishda yordam berishni o'z ichiga oladi. Bagajni yuklash va samolyotni tozalash. Ular ham yo‘l ko‘rsatuvchi bo‘lib, yo‘lovchilarga parvoz amalga oshirilgan joylar haqida aytib berishgan.

Bundan tashqari, ular tibbiy xizmat ko'rsatishdi va barchani ovqatlantirishdi. Va ular hatto chivinlarni tutishdi, mijozlarga saqich tarqatishdi va poyabzallarni tozalashdi! Ko'rib turganingizdek, ish juda ko'p edi. Va shunga qaramay, boshqa aviakompaniyalar Boeing havo transportidan o'rnak olib, "osmon qizlari" (o'sha paytdagi laqabli osmon qizlari) ni xohlashdi. katta soni! Faqat Ikkinchi Jahon urushi yillarida, hamshiralarning armiyaga ommaviy ravishda jalb qilinishi sababli, qizlarni tanlash mezonlari biroz yumshatilgan. Va ular har qanday mos qizlarni yollashni boshladilar.

QIZIQ, “rivojlangan demokratiya” mamlakatida

Yosh mezoni faqat 70-yillarda bekor qilingan.

Va 80-yillarda nikoh va bolalarni taqiqlash!

Bugungi kunda styuardessani sizni ovqatlantiradigan va sizga qaraydigan xizmatkor sifatida qabul qilish noto'g'ri. Birinchi navbatda styuardessa sizning xavfsizligingizni ta'minlashi kerak. Va zamonaviy styuardessalarni tayyorlash dasturi maxsus kuchlarni tayyorlashga o'xshaydi! Esingizda bo'lsin, bortdagi styuardessa mehmondo'st styuardessa bo'lib, sizni vaqtincha uyda qabul qiladi. U xizmatchi emas, "ber-ber" kabi, lekin samolyot ekipajining to'liq a'zosi. Agar kerak bo'lsa, u hatto samolyotda ham uchadi, bunday kurslar o'quv dasturiga kiritilgan. O'zingizni yaxshi do'stlaringizga tashrif buyurgandek tuting. Va baxtli parvoz!

Bu qiziq:

* Rossiyada styuardessa uchun oxirgi muddat - 45 yil.

* Amerikaning Hooters Air aviakompaniyasining qizlari eng itoatkor formaga ega edilar. “Issiq uchish” shiori ostida. Qizlar futbolka va kalta bokschi kiyinishgan. Kompaniya 2006-yilda yopildi, ammo butun Amerika styuardessalarning to'q sariq rangli shortilari va chuqur dekoltelarini haligacha eslaydi.

*Tailandning P.C/Air aviakompaniyasida “uchinchi jins” belgisiga ega transseksuallar ishlaydi. Ehtiyot bo'l!

* Yugoslaviya styuardessa Vulovich Vesna 10 000 metr balandlikdan yiqilishdan omon qoldi!

* Rossiyada 2-3 oylik styuardessalarni tayyorlash. Har bir kompaniyaning o'z usullari mavjud.

* 2008 yilda kanadalik styuardessaning o'zi yo'lovchilari bo'lgan samolyotni Shennon aeroportiga qo'ndirgan. Qo‘mondon “aqldan ozdi”, ikkinchi uchuvchi esa hamkasbi bilan bahslashmoqchi bo‘lib jarohat oldi.

Bugungi kunda Rossiyada qanday bayram nishonlanishi haqidagi savol vaqt o'tishi bilan o'z ahamiyatini yo'qotmaydi. Ushbu mavzuga bo'lgan bunday qiziqishni mamlakatimizda mavjud bo'lgan turli xil bayramlar bilan izohlash mumkin. Ko'pincha ularni kuzatib borish juda qiyin bo'ladi.

Bugun bayramlar nuqtai nazaridan juda band kun. Gap shundaki, birdaniga bir nechta bayram lahzalari 12 iyulga to‘g‘ri keladi, deb yozadi readweb.org. Bugun, masalan, Butunjahon fuqaro aviatsiyasi bort kuzatuvchisi kuni. Pravoslav - ulug'vor va maqtovli havoriylar Butrus va Pavlusning bayrami. Va xalq taqvimida biz Butrusning kuni haqida gapiramiz.

Oramizda kim samolyotda uchishni styuardessasiz tasavvur qila oladi? Tashqi tomondan, bu oddiy kasb kabi ko'rinadi, lekin ayni paytda u ko'plab funktsiyalarni birlashtiradi. Bunga yo'lovchilarni samolyotga tushirishni tezda tashkil eta oladigan menejer, psixolog, xizmat ko'rsatish mutaxassisi va ekstremal holatlarda qutqaruvchi kiradi.

Ushbu kasbning paydo bo'lishi tarixi 1928 yilda parvoz paytida xizmat ko'rsatish uchun samolyot bortiga individual shaxs, styuard sifatida qabul qilingan paytda boshlangan. Ko'pincha ular ofitsiantlar - qimmatbaho restoranlarning erkaklari edi. Bungacha ikkinchi uchuvchi yo'lovchilar bilan shug'ullangan, bu unchalik qulay emas edi.

Hozirgi vaqtda styuardessaning vazifasi o'zgarmadi, asosiysi yo'lovchilar uchun parvozning qulayligi va xavfsizligini ta'minlashdir. Ushbu romantik, ammo qiyin kasb uchun jamiyatga hurmat sifatida 12 iyul bort kuzatuvchisi kunidir.

12 iyul kuni pravoslav cherkovi ulug'vor va maqtovli havoriylar Butrus va Pavlus kunini nishonlaydi. Bu kunda Butrusning ro'zasi tugaydi, agar muqaddas havoriylar Butrus va Pavlusning bayrami chorshanba yoki juma kuniga to'g'ri kelmasa.

Havoriy Butrus, Baytsayda shahridan, Havoriy Endryuning ukasi, oilasi bilan Kafarnahumda yashagan va baliq ovlash bilan shug'ullangan. Uning ismi Simun edi va Butrus (bu tosh degani) ismini u Iso Masihdan olgan. Butrusning hayoti Injil hikoyasida boshqa havoriylarga qaraganda ko'proq yoritilgan, chunki u doimo Masihga yaqin bo'lgan, ayniqsa Unga qattiq bog'langan, birinchi bo'lib so'zsiz Rabbiyning ilohiy elchisiga ishongan. Buning uchun u Rabbiyga alohida yaqinlik bilan taqdirlandi.

Masih Butrusni havoriylik darajasida tasdiqlab, uch marta takrorladi: "Qo'ylarimni boqinglar". Butrus esa xushxabarning eng jasur voizlaridan biriga aylandi. Hosil bayrami kunida u avval 5000, keyin yana 3000 kishi xristian dinini qabul qildi.

Butrus ko'plab shifolari bilan mashhur bo'ldi va Yaffada Tabitani o'limdan tiriltirdi, yahudiylarning rahbarlari va Oliy Kengash sudi oldida qo'rqmasdan Masih haqida guvohlik berdi, ikki marta qamoqqa tashlangan, o'limga mahkum edi, lekin farishta tomonidan mo''jizaviy xalos bo'lganidan keyin bunday qilmadi. va'zgo'ylik jasoratini qoldiring. U tashrif buyurdi turli mamlakatlar Sharq va G'arb. Butrus 57 yil atrofida Rimda shahid bo'lib vafot etdi. Xochga mahkum bo'lib, u o'zini Rabbiy kabi o'lishga noloyiq deb hisoblab, teskari xochga mixlanishni so'radi.

Havoriy Pavlus Shoul ismini oldi, ya'ni "so'ragan", "so'ragan" degan ma'noni anglatadi va u Masihni qabul qilganidan keyin bir muncha vaqt o'tgach, Pavlus deb atala boshlandi. U Tarsusdan bo'lib, aholisi Rim fuqarolari huquqlaridan foydalanadigan va o'sha davrning eng mashhur yahudiy ruhoniysi Gamaliel qo'l ostida tarbiyalangan. Shoul ichki qonunlar va otalik an'analarining ashaddiy himoyachisi sifatida o'sgan. Havoriylarning xushxabarni va'z qilishi uning g'azabini qo'zg'atdi va u ularning asosiy ta'qibchilaridan biriga aylandi.

Havoriy Pavlus, Havoriy Butrus singari, Masihning imonini yoyishda ko'p mehnat qildi va u bilan Masih Jamoatining "ustun" va oliy havoriy sifatida adolatli hurmatga sazovor. Ularning ikkalasi ham Rimda imperator Neron davrida shahid bo'lib vafot etgan va ularning xotirasi bir kunda nishonlanadi.

Havoriylar Butrus va Pavlusga bag'ishlangan milliy kalendarning katta bayrami. Sankt-Peter baliqchi oilasidan chiqqan.

Tug'ilganidan Simun nomini olgan, u o'z ismini Butrusga o'zgartirgan, bu yunoncha "tosh" deb tarjima qilingan, o'z navbatida, Kefa taxallusidan kelib chiqqan bo'lib, oromiycha "tosh" degan ma'noni anglatadi, Butrus bo'lganida Isoning o'zi tomonidan avliyoga berilgan. o'n ikki havoriydan biri, uning shogirdlari.

Masih tomonidan chaqirilgan Butrus o'zining ukasi Endryu bilan birga edi, u ham baliq ovlash bilan o'zini qo'llab-quvvatlagan. Afsonaga ko'ra, Iso ularga shunday deb murojaat qiladi: "Menga ergashinglar, men sizlarni odam baliqchisi qilaman".

Iso qo'lga olinganida, Butrus quvg'in qilinishidan qo'rqib, o'z ustozini uch marta rad etdi. Ammo tez orada xiyonat qilish uchun chin dildan tavba qildi. Tovor tog'ida Butrus, Yuhanno va Yoqub Najotkorning o'zgarishiga guvoh bo'lishdi. Avliyo Pyotr xristian dinining birinchi cherkovining asoschisi sifatida hurmatga sazovor, u papalarning birinchisi edi.

Bu kunning yana bir avliyosi - Havoriy Pavlus - o'n ikki havoriylar soniga kirmaydi va yoshligida u hatto yahudiylarni ta'qib qilishda qatnashib, o'zini dog'da qoldirgan. Ammo tirilgan Masih bilan uchrashuv uni yagona Xudoga ishonishga olib keldi va keyin Pavlus o'z hayotini Yangi Ahdning katta qismini tashkil etuvchi maktublarni yozishga va Bolqonda, Kichik Osiyoda xristianlar uchun ko'plab jamoalar yaratishga bag'ishladi.

Ikki havoriyning hayoti juda oz o'xshash bo'lishiga qaramay, Rossiyada ular Pyotr va Pavlus kunida va topografiya va geografiyaning bir qator nomlarida, masalan, Petropavlovsk-Kamchatskiy, Pyotr va Pol qal'asida birlashdilar.

Bu kun ham boshqa nomga ega edi - Butrusning ro'za tutishi, ular Petrovkaning oxiriga yaqinlashayotgani bilan bog'liq, ya'ni. Petrov posti. Qishloq aholisi barcha kambag'al va sarson-sargardonlarni mazali, to'liq to'ydirish va ichish uchun nazr qilish uchun chippakka chiqish vaqti keldi.

Ba'zi joylarda bayramda zatya qaynonasiga mazali sovg'alar bilan bordi va ular buning evaziga ularga pishloq sovg'a qilishdi, xudojo'y bolalar esa bug'doy unidan pishiriq olishdi. Shu kuni uchta buloqdan suv bilan yuvish kerak edi.

Adirlar ustida tundan tong otguncha maza qilib, gulxan atrofida sho‘xlik qilib, qo‘shiqlar, o‘yinlar boshlashga alohida e’tibor qaratildi. Ular Butrus kunida quyosh haqida, u osmonda "o'ynaydi" - u yuqoriga yoki pastroqqa ko'tariladi, u aniq porlaydi va ba'zan barcha ranglar bilan miltillaydi, bir so'z bilan aytganda, u o'zini butun shon-shuhratida namoyon qiladi, hayratda qoladi. hamma odamlar.

Havoriy Butrusni xalq baliq ovining homiysi sifatida hurmat qilib, Baliqchi laqabini berdi. Baliqchilar unga omad tilab, nima kutish kerakligini maxsus belgi bilan ko'rsatishini so'rashdi - suvda bo'ronlar, siz uni ushladingizmi?

Shu kuni yig'imlarni to'lash, hukm qilish odat tusiga kirgan va cherkov maxsus "Petrin" o'lponini oldi. Shaharlar va qishloqlar Butrusning auktsionlarida xursand bo'lishdi.

Yomg'irli Petrov kuni va'da bermadi yaxshi kunlar pichan uchun. Ammo, agar yomg'ir quyosh paydo bo'lganda vaqti-vaqti bilan yog'sa, ular erning unumdorligidan xursand bo'lishdi, ular haqida: "Avliyo Pyotrga yomg'ir - yomon hosil, ikkita yomg'ir yaxshi, uchtasi - boy".

12 iyulda fotograflar kuni - pravoslav bayrami (katolik 4 fevralda nishonlanadi). Bu sana qayerdan kelgan? Bu savolga javobni Muqaddas Kitobda topish mumkin. Bu Muqaddas Yozuvda fotografiya turining paydo bo'lish tarixi, shuningdek, uning homiysi Veronika tarixi tasvirlangan. Afsonaga ko'ra, qiz Isoga xochini Go'lgota tog'iga olib borganida, Najotkor yuzida paydo bo'lgan ter tomchilarini artib yuborishi uchun ro'molcha bergan. Veronika matoni saqlab qoldi va tez orada unda Masihning mo''jizaviy tarzda paydo bo'lgan yuzini topdi. Ikki ming yil o'tgach, insoniyat fotografiyani ixtiro qilganida, Rim Papasi yangi nasroniy bayrami o'rnatilishini e'lon qildi. Va bugungi kunda u davlat maqomiga ega bo'lmasa ham, u hali ham nishonlandi va havaskorlar va fotografiya professionallari tomonidan nishonlanadi.

O'rta asrlarda deyarli har bir monastir o'z arsenalida qo'lida Masihning yuzi bilan tuvalni ushlab turgan Avliyo Veronika tasvirlangan ikonaga ega bo'lib, sayt ma'lum bo'ldi. Bibliyada birinchi marta bu qiz Pilatning apokrifiy harakatlarida tilga olingan. Shuni ta'kidlash kerakki, 12 iyul Fotosuratchilar kuni va 19 avgust Butunjahon fotosuratlar kuni turli tarixiy voqealar bilan bog'liq butunlay boshqacha unutilmas sanalardir. Shunga qaramay, fotograflar juda omadli bo'lishdi: ular har yili ikki marta o'zlarining kasb bayramlarini nishonlash sharafiga sazovor bo'lishdi.