За първи път в СССР се извършва залавяне от такъв мащаб. пътнически самолет(отвличане). С него, по същество, започна дългогодишна поредица от подобни трагедии, които опръскаха небето на целия свят с кръвта на невинни хора.

И всичко започна така.

Ан-24 излита от летището в Батуми на 15 октомври 1970 г. в 12:30 ч. Курс - до Сухуми. На борда на самолета е имало 46 пътници и 5 членове на екипажа. Времето за полет по разписание е 25-30 минути.

Но животът наруши както графика, така и графика.

На 4-та минута от полета самолетът рязко се отклони от курса. Радиистите поискаха таблото - нямаше отговор. Комуникацията с контролната кула беше прекъсната. Самолетът тръгваше към близка Турция.

Военни и спасителни лодки излязоха в морето. Техните капитани получиха заповед да следват с пълна скорост до мястото на евентуално бедствие.

Бордът не отговори на нито едно от исканията. Още няколко минути - и Ан-24 напусна въздушното пространство на СССР. И в небето над турското крайбрежно летище Трабзон проблеснаха две ракети - червени, после зелени. Това беше сигнал аварийно приземяване. Самолетът докосна бетонния кей на чуждо въздушно пристанище. Телеграфни агенции по света веднага съобщиха, че е бил отвлечен съветски пътнически самолет. Стюардесата е убита, има ранени. Всичко.

ЧЕРЕН ПЛИК

След няколко часа отлетях до мястото на спешна помощ. Той летеше, без да знае нито обстоятелствата на драмата, нито името на убитата стюардеса. Всичко трябваше да се установи на място.

Днес, 45 години по-късно, възнамерявам да разкажа поне накратко събитията от онези дни и отново да говоря за Надя Курченко, нейната смелост и нейния героизъм. Да говорим за зашеметяващата реакция на милиони хора от така нареченото застояло време към саможертвата, смелостта, смелостта на човек. Да разкажа за това, преди всичко, на хората от новото поколение, новото компютърно съзнание, да разкажа как е било, защото моето поколение помни и знае тази история, и най-важното - Надя Курченко - и без напомняния. И би било полезно за младите хора да знаят защо много улици, училища, Планински върховеи дори самолетът носи нейното име.

... След излитане, поздрави и инструкции към пътниците, стюардесата се върна в работната си стая, тясно купе. Тя отвори бутилка Боржоми и оставяйки водата да изстреля искрящи мънички гюлла, напълни четири пластмасови чаши за екипажа. Слагайки ги на поднос, тя влезе в кабината.

Екипажът винаги се радваше, че има красиво, младо, изключително доброжелателно момиче в пилотската кабина. Вероятно тя усеща това отношение към себе си и, разбира се, също беше щастлива. Може би в този предсмъртен час тя мислеше с топлина и благодарност за всеки един от тези момчета, които лесно я приеха в своя професионален и приятелски кръг. Те се отнасяха към нея като към малка сестра, с грижа и доверие.

Разбира се, Надя беше в прекрасно настроение – твърдяха всички, които я видяха в последните минути от чистия й щастлив живот.

След като изпи екипажа, тя се върна в купето си. В този момент звънецът иззвъня: един от пътниците се обади на стюардесата. Тя се приближи. Пътникът каза:

- Веднага го предай на командира - и й подаде някакъв плик.

„АТАКА! ВЪОРЪЖЕН Е!"

Надя взе плика. Очите им трябва да са се срещнали. Сигурно е била изненадана от тона, с който бяха изречени тези думи. Но тя не откри нищо, а пристъпи към вратата багажно отделение— по-нататък беше вратата на пилотската кабина. Вероятно чувствата на Надя са били написани на лицето й - най-вероятно. И чувствителността на вълка, уви, превъзхожда всяка друга. И вероятно именно благодарение на тази чувствителност терористът видя враждебност в очите на Надя, подсъзнателно подозрение, сянка на опасност. Това се оказа достатъчно за болното въображение да обяви тревогата: провал, присъда, разобличаване. Самоконтролът се провали: той буквално се катапултира от стола си и се втурна след Надя.

Едва успя да направи крачка към пилотската кабина, когато той рязко отвори вратата на нейното отделение, което току-що беше затворено от нея.

- Не можете да идвате тук! — изкрещя тя.

Но той се приближаваше, като сянка на звяр. Тя осъзна, че врагът е пред нея. В следващата секунда той също разбра: тя ще разбие всички планове.

Надя отново изкрещя:

- Върни се на мястото си. Не можете да идвате тук!

Но той извади оръжие - нервите изгоряха до основи. Надя не знаеше намеренията му. Но знаех, че е абсолютно опасен. Опасно за екипажа, опасно за пътниците.

Тя ясно видя револвера.

Отваряйки кабината, тя извика на екипажа с всичка сила:

- Атака! Той е въоръжен!

И в същия момент, затръшвайки вратата на кабината, тя се обърна към бандита, разгневена от такъв ход на нещата, и се подготви за атака. Той, както и екипажът, чуха думите й – без съмнение.

Какво оставаше да се направи? Надя взе решение да не пуска нападателя в кабината на всяка цена. Всякакви!

Трабзон. Освободените пътници на полет 244 плачат от щастие.

БИТКА НА ПОСЛЕДНАТА ЛИНИЯ

Може да е маниак и да застреля екипажа. Можеше да убие екипажа и пътниците. Можеше... Тя не знаеше действията му, намеренията му. И той знаеше: скачайки към нея, той се опита да я събори. Подпряла ръце на стената, Надя се съпротивляваше и продължаваше да се съпротивлява.

Първият куршум я удари в бедрото. Тя се вкопчи още по-здраво за вратата на пилота. Терористът се опита да я стисне за гърлото. Надя - Избийте оръжието от дясната му ръка. Бездомният куршум премина през тавана. Надя отвърна с крака, ръце, дори глава.

Екипажът моментално оцени ситуацията. Командирът рязко прекъсна десния завой, в който се намираха в момента на атаката, и веднага запълни ревящата кола вляво, а след това и вдясно. В следващата секунда самолетът се покачи стръмно: пилотите се опитаха да съборят нападателя, вярвайки, че опитът му по този въпрос не е страхотен и Надя ще се задържи.

Пътниците все още бяха с колани - все пак дисплеят не угасна, самолетът само набираше височина.

Младежът отвори сивото си наметало, а пътниците видяха гранати - те бяха вързани за коланите.

"Това е за вас! той извика. „Ако някой друг стане, ще разделим самолета!

В кабината, виждайки пътник, който се втурва към кабината и чувайки първия изстрел, няколко души моментално разкопчаха коланите си и скочиха от местата си. Двама от тях били най-близо до мястото, където седял престъпникът, и първи усетили неприятностите. Галина Киряк и Аслан Кайшанба обаче нямаха време да направят крачка: те бяха изпреварени от този, който седеше до мъжа, който избяга в кабината. Младият бандит - а той беше много по-млад от първия, тъй като се оказаха баща и син - грабна една нарязана пушка и стреля по салона. Куршумът изсвири над главите на шокираните пътници.

- Не мърдай! — извика той. - Не мърдай!

Пилотите с още по-голяма рязкост започнаха да хвърлят самолета от една позиция в друга. Младежът отново стреля. Куршумът прониза обшивката на фюзелажа и мина направо. Разхерметизирането на самолета все още не беше застрашено - височината беше незначителна.

В следващия момент след втория изстрел младежът отворил сивото си наметало и хората видели гранати - те били вързани за колана му.

- Това е за вас! той извика. - Ако някой друг стане - ще разделим самолета!

Беше очевидно, че това не е празна заплаха - ако се провалят, нямат какво да губят.

Междувременно, въпреки еволюцията на самолета, по-възрастният остана на крака и със зверска ярост се опита да откъсне Надя от вратата на пилотската кабина. Имаше нужда от лидер. Имаше нужда от екипаж. Имаше нужда от самолет.

Поразен от невероятната съпротива на Надя, разярен от собственото си безсилие да се справи с раненото, окървавено, крехко момиче, той, без да се прицели, без да мисли нито за секунда, стреля от упор и, хвърляйки отчаяния защитник на екипажа и пътници в ъгъла на тесен проход, нахлуха в пилотската кабина. Зад него е неговият отрепки с нарязана пушка.

- Към Турция! Към Турция! Върнете се на съветския бряг - ще взривим самолета!

42 КУШУМА ВЪРХУ ЕКИПАЖА

Друг куршум прониза гърба на командира - Григорий Чахракия. За да задържи поне малко кръв в тялото си, за да не загуби съзнание и да не изпусне кормилото от ръцете си, Григорий се притисна с всичка сила към облегалката на командирския стол. Следващият изстрел - куршум парализира дясната ръка на навигатора Валерий Фадеев и удря гърдите. В ръката му има комуникационен микрофон, Фадеев губи съзнание, никой не може да отвори ръката си с микрофон - всеки от членовете на екипажа вече е ранен, Надя е мъртва.

Няма изход: самолетът не трябва да пада в морето - в кабината има 46 пътници, има деца. Вторият пилот вижда: командирът все още губи съзнание. Шавидзе поема контрола - той кара колата, като в кошмар: в кабина, пълна с кръвта на приятели, сред крещящи престъпници, под заплахата от отрязана пушка и револвер, под заплахата от гранати.

Когато турско крайбрежно летище се появи в сив сън на реалността, то изстрелва аварийни ракети в небето. И самолетът, пронизан от четиридесет и два куршума, пада върху твърдата чужда земя ...

ПОГЛЕД ПРЕЗ ГОДИНИНИТЕ

ДОКАТО ЖИВА НАДЕЖДАТА...

За смелост и героизъм беше наградена Надежда Курченко военен орден на Червеното знаме, пътнически самолет, астероид, училища, улици и така нататък са кръстени на Надя. Но трябва да се каже, очевидно, и за нещо друго.

Мащабът на държавните и обществените действия, свързани с безпрецедентно събитие, беше огромен. Членове на Държавната комисия, Министерството на външните работи на СССР водеха преговори с турските власти няколко дни подред без нито едно прекъсване.

Беше необходимо: да се разпредели въздушен коридор за връщане на отвлечения самолет; въздушен коридор за трансфер на ранени членове на екипажа и онези пътници, които се нуждаят от спешна помощ от болниците в Трабзон медицински грижи; разбира се, тези, които не са страдали физически, а са се озовали в чужда земя против волята си; беше необходим въздушен коридор за специален полет от Трабзон до Сухуми с тялото на Надя. Майка й вече е отлетяла за Сухуми от Удмуртия.

Имаше много притеснения. Но всички тези драматични действия не можеха да облекчат острата болка от загубата - Надя оставаше в центъра на всякакви разговори на огромна страна, телевизионни и радио програми, вестници.

Маршал на авиацията, министър гражданска авиацияСССР Борис Павлович Бугаев. Два пъти - поради обстоятелства - разговарях по телефона с министъра, който изслуша желанията, съветите, молбите да се срещне с майката на Надя в Сухуми, да вземе решение за мястото на погребението и други действия. Може ли да има нещо подобно в нашите забързани дни – притеснението на министъра на една суперсила за съдбата на убитата стюардеса от малък неподготвен полет?

Не. Не можех. Във всеки случай не вярвам в това.

В Комсомолская правда, където тогава работех (и бях първият и единствен журналист от Москва на мястото на трагедията), само през първите две седмици, след като дори цензурираните репортажи получиха повече от 12 хиляди писма и телеграми от шокирани читатели, които скърбят Надя и се възхищаваше на смелостта й!

Имаше такава държава. И имаше такива хора. Възможно ли е днес?

В деня на погребението на Надя, над нейния ковчег, осеян с цветя и над главите на хиляди хора, следващи ковчега й по улиците на града, всички самолети, заминаващи за полета, разклатиха криле, демонстрирайки уважение към своя покровител, своите млади колега, тяхната героиня. Във всеки от тези самолети стюардесите със сълзи казваха на пътниците си:

„Погледни надолу, докато не видиш града. Тези хора се сбогуват с нашия приятел. С нашата Надя.

Вярвате ли, че всички сме еднакви?

... Майката на Надя, Хенриета Ивановна, с която стояхме пред ковчега на Надя и която сухо и безжизнено повтаряше, гледайки поразително красивото лице на дъщеря си:„Сега не ми се смееш, ти си сериозен с мен“ми подаде бележки, тетрадки, книжа на Надя. Сред тях намерих фразата на ученичка от 9 клас Надежда Курченко:

„Искам да бъда достойна дъщеря на Родината и съм готова да дам живота си за това, ако е необходимо.

Абсолютно вярвам в тези познати на слуха думи, но написани от ръката и сърцето на Надя.

ПЛАЩАТЕ

Бандитите се наказаха

Оказа се, че терористите са 46-годишният литовец Пранас Бразинскас (на снимката вдясно), бивш управител на магазин от Вилнюс, и 13-годишният му син Алгирдас (вляво). Турските власти отказаха да екстрадират престъпниците в СССР и сами ги осъдиха. Най-големият получи осем години, най-малкият - две. След известно време и двамата бяха освободени по амнистия и бандитите се преместиха във Венецуела, а оттам в САЩ: слязоха от самолета в Ню Йорк, пътуващ за Канада. Литовската диаспора получи разрешение да ги остави в страната.

Семейство Бразинска се установява в Санта Моника, Калифорния. През февруари 2002 г. 77-годишният Пранас се скарва със сина си, за което получава няколко смъртоносни удара с бухалка. Алгирдас е осъден на 16 години затвор.

"Моя ясна звездо, колко далеч си от мен..."

Хората посветиха песен, написана по съвсем различен повод, на подвига на Надежда Курченко ...

1973 г Баладата „Моята ясна звезда“ облетя Съветския съюз като гълъб. Никой не се съмняваше: песента е посветена на младата стюардеса, завинаги останала в небето. Убит три седмици преди сватбата. И изпълняваше от името на годеника си. Тъжната история все още се тиражира в интернет и до днес. Това обаче е просто красива легенда...

Композитор Владимир Семьонов:

„Много пееха и пеят тази песен. Но ми се струва, че Саша Лосев беше и остава нейният най-добър изпълнител ... "

Солист на студентския самодеен ансамбъл, победител в регионалното състезание, където главната награда е записът на собствена плоча във фирма Мелодия ...

Трагичният ореол, който песента придоби 22 години по-късно, покри първия й изпълнител с черен облак. Малко преди заминаването си Лосев призна, че е пеел „Моята ясна звезда” с един подтекст, сега в памет на сина му, който почина рано. И обобщи тъжния резултат:

„Необяснимо, основната песен в програмата се превърна в основна в живота.

Основната песен "Звездичка" стана в живота на композитора Владимир Семенов. Той беше вече на 35 години. Зад Астрахан, автомобилен и пътен техникум, самоделна електрическа китара и стотици километри на очукан автобус, който пътуваше наоколо с концертни екипи на Астраханската филхармония ...

„Разбира се, помня историята с отвличането на самолета, тогава те написаха много за подвига на Надя“, казва Семенов. - Но, честно казано, не мислех за нищо подобно, когато извадих от рафта на магазина малка колекция от стихове от вологодската поетеса Олга Фокина. Буквално 12-13 страници отпечатани на тънка вестникарска хартия. Започнах да ги прелиствам и изведнъж се натъкнах на думите „Хората имат различни песни, но моята е една от векове“. Имаше нещо в тези редове, което ме грабна.

Роди се песен, която Семенов показа на своя приятел, композитора Сергей Дячков. Той доведе Семенов при Стас Намин, който ръководеше вокално-инструменталния ансамбъл. Те записаха малък диск, състоящ се от три композиции - песента на Оскар Фелцман „Цветята имат очи“, песента на Сергей Дячков „Недей“ и баладата на Владимир Семенов „Моята ясна звезда“. Разпръсна се из цялата страна с тираж от почти 7 милиона копия!

„След всички мъки - репетиции, записи - аз и съпругата ми отидохме да почиваме в Сочи", спомня си днес композиторът Владимир Семенов. - Лежа на пясъка и изведнъж чувам нещо познато - някъде в далечината плава кораб, огромен, Интурист, и оттам идва гласът на Саша Лосев:

„Хората имат различни песни, но моята е една за вековете!“

Вологодската поетеса Олга Фокина написа тези редове няколко години преди трагедията на борда на Ан-24. Редове за моите, много лични. Нейният известен сънародник, писателят Фьодор Абрамов, каза, че Олга

„Много близка до живота, в нейните стихотворения винаги няма измислица, няма писма, няма думи – стихотворенията са породени от самия живот... те пленяват, омагьосват те с искреност, чистота и непосредственост на чувствата.”

На 15 октомври се навършват 45 години от смъртта на 19-годишната стюардеса Надежда Курченко, която с цената на собствения си живот се опита да попречи на терористи да отвлекат съветски пътнически самолет. Историята за героичната смърт на младо момиче ви очаква по-нататък.

Това беше първият път, когато пътнически самолет беше отвлечен в такъв мащаб (отвличане). С него, по същество, започна дългогодишна поредица от подобни трагедии, които опръскаха небето на целия свят с кръвта на невинни хора.

И всичко започна така.

Ан-24 излита от летището в Батуми на 15 октомври 1970 г. в 12:30 ч. Курс - до Сухуми. На борда е имало 46 пътници и 5 членове на екипажа. Времето за полет по разписание е 25-30 минути.
Но животът наруши както графика, така и графика.

На 4-та минута от полета самолетът рязко се отклони от курса. Радиистите поискаха таблото - нямаше отговор. Комуникацията с контролната кула беше прекъсната. Самолетът тръгваше към близка Турция.
Военни и спасителни лодки излязоха в морето. Техните капитани получиха заповед да следват с пълна скорост до мястото на евентуално бедствие.

Бордът не отговори на нито едно от исканията. Още няколко минути - и Ан-24 напусна въздушното пространство на СССР. И в небето над турското крайбрежно летище Трабзон проблеснаха две ракети - червени, после зелени. Това беше сигнал за аварийно кацане. Самолетът докосна бетонния кей на чуждо въздушно пристанище. Телеграфни агенции по света веднага съобщиха, че е бил отвлечен съветски пътнически самолет. Стюардесата е убита, има ранени. Всичко.

Той си спомня Георги Чахракия, командир на екипажа на Ан-24, № 46256, който лети на 15 октомври 1970 г. по маршрута Батуми-Сухуми – помня всичко. Помня отлично.

Такива неща не се забравят, - Онзи ден казах на Надя: „Разбрахме се, че в живота ще ни смяташ за свои братя. Така че защо не си честен с нас? Знам, че скоро ще трябва да се разходя на сватбата ... ”- спомня си с тъга пилотът. - Момичето вдигна сините си очи, усмихна се и каза: "Да, сигурно за ноемврийските празници." Бях възхитен и, разклащайки крилете на самолета, извиках с най-висок глас: „Момчета! По празниците се разхождаме на сватбата! ”... И час по-късно знаех, че няма да има сватба ...

Днес, 45 години по-късно, възнамерявам да разкажа - поне накратко - събитията от онези дни и отново да говоря за Надя Курченко, нейната смелост и нейния героизъм. Да говорим за зашеметяващата реакция на милиони хора от така нареченото застояло време към саможертвата, смелостта, смелостта на човек. Първо, да разкажа за това на хората от новото поколение, новото компютърно съзнание, да разкажа как е било, защото моето поколение помни и знае тази история, и най-важното - Надя Курченко - и без напомняния. И би било полезно за младите хора да знаят защо много улици, училища, планински върхове и дори един самолет носят нейното име.

След излитане, поздрави и инструкции към пътниците, стюардесата се върна в работната си стая, тясно отделение. Тя отвори бутилка Боржоми и, оставяйки водата да се изстреля с искрящи мънички гюлета, напълни четири пластмасови чаши за екипажа. Слагайки ги на поднос, тя влезе в кабината.

Екипажът винаги се радваше, че има красиво, младо, изключително доброжелателно момиче в пилотската кабина. Вероятно тя усеща това отношение към себе си и, разбира се, също беше щастлива. Може би в този предсмъртен час тя мислеше с топлина и благодарност за всеки един от тези момчета, които лесно я приеха в своя професионален и приятелски кръг. Те се отнасяха към нея като към малка сестра, с грижа и доверие.

Разбира се, Надя беше в прекрасно настроение – твърдяха всички, които я видяха в последните минути от чистия й щастлив живот.

След като изпи екипажа, тя се върна в купето си. В този момент звънецът иззвъня: един от пътниците се обади на стюардесата. Тя се приближи. Пътникът каза:
- Веднага го предай на командира - и й подаде някакъв плик.

В 12.40ч. Пет минути след излитането (на височина около 800 метра), мъж и човек, седнали на предните седалки, се обадиха на стюардесата и й дадоха плик: „Дайте го на командира на екипажа!“. Пликът съдържа Заповед № 9, отпечатана на пишеща машина:
1. Нареждам ви да летите по посочения маршрут.
2. Спрете радиовръзката.
3. За неизпълнение на заповедта – Смърт.
(Свободна Европа) P.K.Z.Ts.
генерал (Крилов)
Върху листа имаше печат, върху който пишеше на литовски: „... rajono valdybos kooperatyvas“ („управленска кооперация... на областта“). мъжът е бил облечен в униформата на съветски офицер.

Надя взе плика. Очите им трябва да са се срещнали. Сигурно е била изненадана от тона, с който бяха изречени тези думи. Но тя не откри нищо, а пристъпи към вратата на багажното отделение - тогава беше вратата на пилотската кабина. Вероятно чувствата на Надя са били написани на лицето й - най-вероятно. И чувствителността на вълка, уви, превъзхожда всяка друга. И вероятно именно благодарение на тази чувствителност терористът видя враждебност в очите на Надя, подсъзнателно подозрение, сянка на опасност. Това се оказа достатъчно за болното въображение да обяви тревогата: провал, присъда, разобличаване. Самоконтролът се провали: той буквално се катапултира от стола си и се втурна след Надя.

Едва успя да направи крачка към пилотската кабина, когато той рязко отвори вратата на нейното отделение, което току-що беше затворено от нея.
- Не можете да идвате тук! — изкрещя тя.
Но той се приближаваше, като сянка на звяр. Тя осъзна, че врагът е пред нея. В следващата секунда той също разбра: тя ще разбие всички планове.

Надя отново изпищя.
И в същия момент, затръшвайки вратата на кабината, тя се обърна към бандита, разгневена от такъв ход на нещата, и се подготви за атака. Той, както и екипажът, чуха думите й - без съмнение. Какво оставаше да се прави? Надя взе решение да не пуска нападателя в кабината на всяка цена. Всякакви!
Може да е маниак и да застреля екипажа. Можеше да убие екипажа и пътниците. Можеше... Тя не знаеше действията му, намеренията му. И той знаеше: скачайки към нея, той се опита да я събори. Подпряла ръце на стената, Надя се съпротивляваше и продължаваше да се съпротивлява.

Първият куршум я удари в бедрото. Тя се вкопчи още по-здраво за вратата на пилота. Терористът се опита да я стисне за гърлото. Надя - избийте оръжие от дясната му ръка. Бездомният куршум премина през тавана. Надя отвърна с крака, ръце, дори глава.

Екипажът моментално оцени ситуацията. Командирът рязко прекъсна десния завой, в който се намираха в момента на атаката, и веднага запълни ревящата кола вляво, а след това и вдясно. В следващата секунда самолетът се покачи стръмно: пилотите се опитаха да съборят нападателя, вярвайки, че опитът му по този въпрос не е страхотен и Надя ще се задържи.

Пътниците все още бяха с колани - все пак дисплеят не угасна, самолетът само набираше височина.
В кабината, виждайки пътник, който се втурва към кабината и чувайки първия изстрел, няколко души моментално разкопчаха коланите си и скочиха от местата си. Двама от тях били най-близо до мястото, където седял престъпникът, и първи усетили неприятностите. Галина Киряк и Аслан Кайшанба обаче нямаха време да направят крачка: те бяха изпреварени от този, който седеше до мъжа, който избяга в кабината. Младият бандит - а той беше много по-млад от първия, тъй като се оказаха баща и син - грабна една нарязана пушка и стреля по салона. Куршумът изсвири над главите на шокираните пътници.

Не мърдай! — извика той. - Не мърдай!
Пилотите с още по-голяма рязкост започнаха да хвърлят самолета от една позиция в друга. Младежът отново стреля. Куршумът прониза обшивката на фюзелажа и мина направо. Разхерметизирането на самолета все още не беше застрашено - височината беше незначителна.

Отваряйки кабината, тя извика на екипажа с всичка сила:
- Атака! Той е въоръжен!
В следващия момент след втория изстрел младежът отворил сивото си наметало и хората видели гранати - те били вързани за колана му.
- Това е за вас! той извика. - Ако някой друг стане, ще взривим самолета!
Беше очевидно, че това не е празна заплаха - ако се провалят, нямат какво да губят.

Междувременно, въпреки еволюцията на самолета, по-възрастният остана на крака и със зверска ярост се опита да откъсне Надя от вратата на пилотската кабина. Имаше нужда от лидер. Имаше нужда от екипаж. Имаше нужда от самолет.
Поразен от невероятната съпротива на Надя, разярен от собственото си безсилие да се справи с раненото, окървавено, крехко момиче, той, без да се прицели, без да мисли нито за секунда, стреля от упор и, хвърляйки отчаяния защитник на екипажа и пътници в ъгъла на тесен проход, нахлуха в пилотската кабина. Зад него е неговият отрепки с нарязана пушка.
Следващото беше клането. Техните изстрели бяха заглушени от собствените им викове:
- Към Турция! Към Турция! Върнете се на съветския бряг - ще взривим самолета!

От кабината летяха куршуми. Един мина през косата ми, - казва Владимир Гаврилович Меренков от Ленинград. Той и съпругата му са били пътници през 1970 г злополучен полет. - Видях: бандитите имаха пистолети, ловна пушка, една граната от стареца, окачена на гърдите му. Самолетът беше хвърлен наляво и надясно - пилотите вероятно се надяваха, че престъпниците няма да се изправят на крака.

Стрелбата продължи в пилотската кабина. Там след това ще преброят 18 дупки, а общо са изстреляни 24 куршума. Един от тях удари командира в гръбначния стълб:
Георги Чахракия - Загубих си краката. С моите усилия се обърнах и видях ужасна картина, Надя лежеше неподвижна на пода на вратата на нашата каюта и кърви до смърт. Наблизо лежеше навигаторът Фадеев. И един мъж застана зад нас и като разклати граната, извика: „Дръжте морския бряг отляво! На юг! Не влизайте в облаците! Подчинявайте се, иначе ще взривим самолета!

Нарушителят не застана на церемония. Той откъсна слушалките за радио комуникация от пилотите. Той тъпче лежащите тела. Борден инженер Ованес Бабаян е ранен в гърдите. Вторият пилот Сулико Шавидзе също беше прострелян, но той имаше късмет - куршумът се заби в стоманената тръба на облегалката на седалката. Когато навигаторът Валери Фадеев дойде на себе си (белите му дробове бяха простреляни), бандитът изруга и рита тежко ранения.
Владимир Гаврилович Меренков - Казах на жена си: „Ние летим към Турция!“ - и се страхувахме, че при приближаване до границата може да ни свалят. Жена ми също отбеляза: „Морето е под нас. Чувстваш се добре. Ти можеш да плуваш, но аз не! И си помислих: „Каква глупава смърт! Той премина през цялата война, подписа се на Райхстага - и върху вас!

Пилотите все пак успяха да включат SOS сигнала.
Георги Чахракия - Казах на бандитите: „Ранен съм, краката ми са парализирани. Мога да контролирам само с ръцете си. Вторият пилот трябва да ми помогне“, А бандитът отговори: „Всичко се случва във войната. Можем да умрем." Дори проблесна мисълта да изпратим "Анушка" в скалите - сами да умрем и да довършим тези гадове. Но в кабината има четиридесет и четири души, включително седемнадесет жени и едно дете.
Казах на втория пилот: „Ако загубя съзнание, водете кораба по искане на бандитите и го кацнете. Трябва да спасим самолета и пътниците! Опитахме се да кацнем на съветска територия, в Кобулети, където имаше военно летище. Но похитителят, когато видя накъде съм тръгнал с колата, ме предупреди, че ще ме застреля и ще взриви кораба. Реших да премина границата. И пет минути по-късно го прекосихме на малка надморска височина.
... Летището в Трабзон е открито визуално. За пилотите не беше трудно.

Георги Чахракия – Направихме кръг и изстреляхме зелени ракети, давайки да се разбере, че пистата е свободна. Влязохме откъм планината и седнахме така, че ако стане нещо, да кацнем на морето. Веднага ни отцепиха. Вторият пилот отвори входните врати и влязоха турците. В пилотската кабина бандитите се предадоха. През цялото това време, докато се появиха местните, бяхме под прицел...
Напускайки кабината след пътниците, старшият бандит удари с юмрук по колата: „Този ​​самолет вече е наш!“
Турците оказват медицинска помощ на всички членове на екипажа. Те веднага предложиха на желаещите да останат в Турция, но нито един от 49-те съветски граждани не се съгласи.
На следващия ден всички пътници и тялото на Надя Курченко бяха откарани в Съветския съюз. Малко по-късно отвлеченият Ан-24 е изпреварен.

За храброст и героизъм Надежда Курченко беше наградена с орден на Червеното знаме в битка, пътнически самолет, астероид, училища, улици и т.н. бяха кръстени на Надя. Но трябва да се каже, очевидно, и за нещо друго.
Мащабът на държавните и обществените действия, свързани с безпрецедентно събитие, беше огромен. Членове на Държавната комисия, Министерството на външните работи на СССР водеха преговори с турските власти няколко дни подред без нито едно прекъсване.

Беше необходимо: да се разпредели въздушен коридор за връщане на отвлечения самолет; въздушен коридор за трансфер на ранени членове на екипажа и онези пътници, които се нуждаят от спешна медицинска помощ от болниците в Трабзон; разбира се, тези, които не са страдали физически, а са се озовали в чужда земя против волята си; беше необходим въздушен коридор за специален полет от Трабзон до Сухуми с тялото на Надя. Майка й вече е отлетяла за Сухуми от Удмуртия.

Майката на Надежда Хенриета Ивановна Курченко казва: - Веднага поисках Надя да бъде погребана с нас в Удмуртия. Но не ми беше позволено. Те казаха, че от политическа гледна точка това не може да се направи.

И в продължение на двадесет години всяка година ходех в Сухуми за сметка на Министерството на гражданското въздухоплаване. През 1989 г. с внука ми дойдохме за последен път и тогава започна войната. Абхазите се биеха с грузинците и гробът беше занемарен. Отидохме до Надя пеша, застреляхме наблизо - имаше всичко ... И тогава нахално написах писмо, адресирано до Горбачов: „Ако не помогнеш за транспортирането на Надя, ще отида и ще се обеся на гроба й!“ Година по-късно дъщерята е препогребана на градското гробище в Глазов. Искаха да го погребат отделно, на улица Калинин, и да преименуват улицата в чест на Надя. Но аз не го позволих. Тя умря за хората. И искам тя да лежи с хората..

Веднага след отвличането в СССР се появяват пестеливи доклади на ТАСС:
„15 октомври граждански самолети въздушен флотАн-24 извърши редовен полет от град Батуми до Сухуми. Двама въоръжени бандити, използвайки оръжие срещу екипажа на самолета, принудиха самолета да промени маршрута си и да кацне на турска територия в град Трабзон. При сбиване с бандитите загина стюардесата на самолета, която се опитваше да попречи на бандитите да влязат в пилотската кабина. Двама пилоти са ранени. Пътниците на самолета са невредими. Съветското правителство се обърна към турските власти с искане за екстрадиране на престъпниците-убийци, за да ги изправи пред съветския съд, както и да върне самолета и съветските граждани, които са били на борда на самолета Ан-24.

Появили се на следващия ден, 17 октомври, "разбъркване" съобщи, че екипажът и пътниците са се върнали в родината си. Вярно е, че навигаторът на самолета, който получи операция, остана в болницата в Трабзон, който получи сериозни рани в гръдния кош. Имената на похитителите не са известни: „Що се отнася до двамата престъпници, които извършиха въоръжено нападение срещу екипажа на самолета, в резултат на което стюардеса Н. В. Курченко беше убит, двама членове на екипажа и един пътник бяха ранени, турското правителство заяви, че са арестувани и на прокуратурата е разпоредено да извършат спешно разследване на обстоятелствата по случая”.

Обществеността стана известна за личностите на въздушните пирати едва на 5 ноември след пресконференция на генералния прокурор на СССР Руденко.
Бразинскас Пранас Стасио, роден през 1924 г., и Бразинскас Алгирдас, роден през 1955 г.
Пранас Бразинскас е роден през 1924 г. в района на Тракай в Литва.

Според биографията, написана от Бразинскас през 1949 г., „горските братя” убиват председателя на съвета с изстрел през прозореца и смъртоносно раняват баща П. Бразинкас, който се намира наблизо. С помощта на местните власти П. Бразинкас купува къща във Виевис и през 1952 г. става началник на склада за домакински стоки на кооперацията Виевис. През 1955 г. П. Бразинскас е осъден на 1 година поправителен труд за присвояване и спекулация със строителни материали. През януари 1965 г. с решение на Върховния съд той отново е осъден на 5 години, но още през юни е освободен предсрочно. След като се разведе с първата си съпруга, той заминава за Централна Азия.

Той се занимаваше със спекулации (в Литва купуваше части за автомобили, килими, коприна и ленени тъкани и изпращаше колети в Централна Азия, за всеки колет имаше печалба от 400-500 рубли), бързо натрупа пари. През 1968 г. той довежда тринадесетгодишния си син Алгирдас в Коканд, а две години по-късно напуска втората си съпруга.

На 7-13 октомври 1970 г., след като посетили Вилнюс за последен път, П. Бразинскас и синът му взели багажа си - не се знае къде са придобитите оръжия, натрупали долари (според КГБ, повече от 6000 долара) и отлетяли до Закавказието.

През октомври 1970 г. СССР настоява Турция незабавно да екстрадира престъпниците, но това искане не е изпълнено. Турците решили сами да съдят похитителите. Първоинстанционният съд в Трабзон не призна нападението за умишлено. В своя защита Пранас заяви, че са отвлекли самолета в лицето на смъртта, като се твърди, че са го заплашвали за участие в „Литовската съпротива“. И те осъдиха 45-годишния Пранас Бразинскас на 8 години затвор, а 13-годишният му -старият син Алгирдас на две. През май 1974 г. бащата попада под закона за амнистия и лишаването от свобода на Бразинскас-старши е заменено с домашен арест. През същата година се твърди, че бащата и синът са избягали от домашен арест и са подали молба до американското посолство в Турция с молба да им предостави политическо убежище в Съединените щати. След като получиха отказ, Бразинските отново се предадоха на турска полиция, където бяха държани още няколко седмици и ... накрая освободени. След това летяха през Италия и Венецуела до Канада. По време на междинно кацане в Ню Йорк, Бразинскас слязоха от самолета и бяха "задържани" от Службата за миграция и натурализация на САЩ. Статутът на политически бежанци никога не им е предоставен, но за начало им е предоставено разрешение за пребиваване, а през 1983 г. и двамата получават американски паспорти. Алгирдас официално стана Алберт Виктор Уайт, а Пранас стана Франк Уайт.

Хенриета Ивановна Курченко – Търсейки екстрадирането на Бразинска, аз дори отидох на среща с Рейгън в американското посолство. Казаха ми, че търсят баща ми, защото живее нелегално в САЩ. И синът получи американско гражданство. И той не може да бъде наказан. Надя беше убита през 1970 г., а законът за екстрадирането на бандити, където и да се намират, уж излезе през 1974 г. И няма да има връщане...
Бразинските се установяват в град Санта Моника в Калифорния, където работят като обикновени художници.В Америка, в литовската общност, отношението към бразинските е предпазливо, те откровено се страхуват. Опит за организиране на набиране на средства за фонд за самопомощ се провали. В САЩ Бразинскас написаха книга за своите „подвизи“, в която се опитаха да оправдаят отвличането и отвличането на самолета с „борбата за освобождението на Литва от съветска окупация“. За да се избели, П. Бразинскас заяви, че е ударил стюардесата случайно, в „престрелка с екипажа“. Още по-късно А. Бразинскас твърди, че стюардесата е починала по време на „престрелка с агенти на КГБ“. Подкрепата на Бразинскас от литовските организации обаче постепенно избледнява, всички забравят за тях. Реален животв САЩ беше много различно от това, което очакваха. Престъпниците живееха мизерно, под старост Бразинскас-старши стана раздразнителен и непоносим.

В началото на февруари 2002 г. службата 911 в калифорнийския град Санта Моника иззвъня. Обаждащият се веднага затвори. Полицията определи адреса, от който е направено обаждането, и пристигна на ул. 21-ва 900. Вратата е отворена за полицията от 46-годишния Алберт Виктор Уайт и отвежда служителите на закона до студения труп на 77-годишния му баща. По главата на която тогава криминалистите преброиха осем удара от дъмбел. Убийството е рядкост в Санта Моника - това беше първата насилствена смърт в града през тази година.

Джак АЛЕКС. Бразинскас-младши адвокат
- Аз самият съм литовец и бях нает да защитавам Алберт Виктор Уайт от съпругата му Вирджиния. Тук в Калифорния има доста голяма литовска диаспора и не мислите, че ние, литовците, имаме някаква подкрепа за отвличането на самолета през 1970 г.
- Пранас беше страшен човек, навремето беше, в пристъпи на ярост, гонеше с оръжие децата на съседа.
- Алгирдас е нормален и здравомислещ човек. По време на залавянето той беше само на 15 години и почти не знаеше какво прави. Той прекара целия си живот в сянката на съмнителната харизма на баща си, а сега по своя вина ще изгние в затвора.
„Беше необходима самозащита. Баща му насочи пистолет към него, заплашвайки да застреля сина му, ако го напусне. Но Алгирдас избива оръжието си и удря стареца няколко пъти по главата.
- Журито прецени, че след като е избил пистолета, Алгирдас може да не е убил стареца, тъй като е бил много слаб. Фактът, че той се обадил в полицията само ден след инцидента, играеше и срещу Алгирдас - през цялото това време той беше до трупа.
- Алгирдас беше арестуван през 2002 г. и осъден на 20 години затвор по статията "умишлено убийство втора степен"
- Знам, че това не звучи като адвокат, но позволете ми да изкажа съболезнованията си на Алгирдас. Когато го видях за последно, той беше в ужасна депресия. Бащата тероризираше сина си, доколкото можеше, и когато тиранинът най-накрая умря, Алгирдас, мъж в разцвета на силите си, щеше да гние в затвора още много години. Явно е съдба...

Надежда Владимировна Курченко (1950-1970)
Родена е на 29 декември 1950 г. в с. Ново-Полтава, район Ключевски Алтайска територия. Завършила е интернат в село Понино, Глазовски окръг на СССР. От декември 1968 г. е стюардеса на въздушната ескадрила Сухум. Тя умира на 15 октомври 1970 г., докато се опитва да предотврати отвличане на терористи. През 1970 г. е погребана в центъра на Сухуми. След 20 години гробът й е преместен в градското гробище на Глазов. Наградена е (посмъртно) с орден на Червеното знаме. Името Надежда Курченко е дадено на един от върховете на Гисарския хребет, танкер на руския флот и малка планета.

На 15 октомври се навършват 45 години от смъртта на 19-годишната стюардеса Надежда Курченко, която с цената на собствения си живот се опита да попречи на терористи да отвлекат съветски пътнически самолет. Историята за героичната смърт на младо момиче ви очаква по-нататък.

Това беше първият път, когато пътнически самолет беше отвлечен в такъв мащаб (отвличане). С него, по същество, започна дългогодишна поредица от подобни трагедии, които опръскаха небето на целия свят с кръвта на невинни хора.
И всичко започна така.
Ан-24 излита от летището в Батуми на 15 октомври 1970 г. в 12:30 ч. Курс - до Сухуми. На борда е имало 46 пътници и 5 членове на екипажа. Времето за полет по разписание е 25-30 минути.
Но животът наруши както графика, така и графика.
На 4-та минута от полета самолетът рязко се отклони от курса. Радиистите поискаха таблото - нямаше отговор. Комуникацията с контролната кула беше прекъсната. Самолетът тръгваше към близка Турция.
Военни и спасителни лодки излязоха в морето. Техните капитани получиха заповед да следват с пълна скорост до мястото на евентуално бедствие.
Бордът не отговори на нито едно от исканията. Още няколко минути - и Ан-24 напусна въздушното пространство на СССР. И в небето над турското крайбрежно летище Трабзон проблеснаха две ракети - червени, после зелени. Това беше сигнал за аварийно кацане. Самолетът докосна бетонния кей на чуждо въздушно пристанище. Телеграфни агенции по света веднага съобщиха, че е бил отвлечен съветски пътнически самолет. Стюардесата е убита, има ранени. Всичко.

Той си спомня Георги Чахракия, командир на екипажа на Ан-24, № 46256, който лети на 15 октомври 1970 г. по маршрута Батуми-Сухуми – помня всичко. Помня отлично.
Такива неща не се забравят, - Онзи ден казах на Надя: „Разбрахме се, че в живота ще ни смяташ за свои братя. Така че защо не си честен с нас? Знам, че скоро ще трябва да се разходя на сватбата ... ”- спомня си с тъга пилотът. - Момичето вдигна сините си очи, усмихна се и каза: "Да, сигурно за ноемврийските празници." Бях възхитен и, разклащайки крилете на самолета, извиках с най-висок глас: „Момчета! По празниците се разхождаме на сватбата! ”... И час по-късно знаех, че няма да има сватба ...
Днес, 45 години по-късно, възнамерявам да разкажа - поне накратко - събитията от онези дни и отново да говоря за Надя Курченко, нейната смелост и нейния героизъм. Да говорим за зашеметяващата реакция на милиони хора от така нареченото застояло време към саможертвата, смелостта, смелостта на човек. Първо, да разкажа за това на хората от новото поколение, новото компютърно съзнание, да разкажа как е било, защото моето поколение помни и знае тази история, и най-важното - Надя Курченко - и без напомняния. И би било полезно за младите хора да знаят защо много улици, училища, планински върхове и дори един самолет носят нейното име.
...След излитане, поздрави и инструкции към пътниците, стюардесата се върна в работната си стая, тясно купе. Тя отвори бутилка Боржоми и, оставяйки водата да се изстреля с искрящи мънички гюлета, напълни четири пластмасови чаши за екипажа. Слагайки ги на поднос, тя влезе в кабината.
Екипажът винаги се радваше, че има красиво, младо, изключително доброжелателно момиче в пилотската кабина. Вероятно тя усеща това отношение към себе си и, разбира се, също беше щастлива. Може би в този предсмъртен час тя мислеше с топлина и благодарност за всеки един от тези момчета, които лесно я приеха в своя професионален и приятелски кръг. Те се отнасяха към нея като към малка сестра, с грижа и доверие.
Разбира се, Надя беше в прекрасно настроение – твърдяха всички, които я видяха в последните минути от чистия й щастлив живот.
След като изпи екипажа, тя се върна в купето си. В този момент звънецът иззвъня: един от пътниците се обади на стюардесата. Тя се приближи. Пътникът каза:
- Веднага го предай на командира - и й подаде някакъв плик.

В 12.40ч. Пет минути след излитането (на височина около 800 метра), мъж и човек, седнали на предните седалки, се обадиха на стюардесата и й дадоха плик: „Дайте го на командира на екипажа!“. Пликът съдържа Заповед № 9, отпечатана на пишеща машина:
1. Нареждам ви да летите по посочения маршрут.
2. Спрете радиовръзката.
3. За неизпълнение на заповедта – Смърт.
(Свободна Европа) P.K.Z.Ts.
генерал (Крилов)
Върху листа имаше печат, върху който пишеше на литовски: „... rajono valdybos kooperatyvas“ („управленска кооперация... на областта“). мъжът е бил облечен в униформата на съветски офицер.
Надя взе плика. Очите им трябва да са се срещнали. Сигурно е била изненадана от тона, с който бяха изречени тези думи. Но тя не откри нищо, а пристъпи към вратата на багажното отделение - тогава беше вратата на пилотската кабина. Вероятно чувствата на Надя са били написани на лицето й - най-вероятно. И чувствителността на вълка, уви, превъзхожда всяка друга. И вероятно именно благодарение на тази чувствителност терористът видя враждебност в очите на Надя, подсъзнателно подозрение, сянка на опасност. Това се оказа достатъчно за болното въображение да обяви тревогата: провал, присъда, разобличаване. Самоконтролът се провали: той буквално се катапултира от стола си и се втурна след Надя.
Едва успя да направи крачка към пилотската кабина, когато той рязко отвори вратата на нейното отделение, което току-що беше затворено от нея.
- Не можете да идвате тук! — изкрещя тя.
Но той се приближаваше, като сянка на звяр. Тя осъзна, че врагът е пред нея. В следващата секунда той също разбра: тя ще разбие всички планове.
Надя отново изпищя.
И в същия момент, затръшвайки вратата на кабината, тя се обърна към бандита, разгневена от такъв ход на нещата, и се подготви за атака. Той, както и екипажът, чуха думите й – без съмнение. Какво оставаше да се направи? Надя взе решение да не пуска нападателя в кабината на всяка цена. Всякакви!
Може да е маниак и да застреля екипажа. Можеше да убие екипажа и пътниците. Можеше... Тя не знаеше действията му, намеренията му. И той знаеше: скачайки към нея, той се опита да я събори. Подпряла ръце на стената, Надя се съпротивляваше и продължаваше да се съпротивлява.
Първият куршум я удари в бедрото. Тя се вкопчи още по-здраво за вратата на пилота. Терористът се опита да я стисне за гърлото. Надя - избийте оръжие от дясната му ръка. Бездомният куршум премина през тавана. Надя отвърна с крака, ръце, дори глава.
Екипажът моментално оцени ситуацията. Командирът рязко прекъсна десния завой, в който се намираха в момента на атаката, и веднага запълни ревящата кола вляво, а след това и вдясно. В следващата секунда самолетът се покачи стръмно: пилотите се опитаха да съборят нападателя, вярвайки, че опитът му по този въпрос не е страхотен и Надя ще се задържи.
Пътниците все още бяха с колани - все пак дисплеят не угасна, самолетът само набираше височина.
В кабината, виждайки пътник, който се втурва към кабината и чувайки първия изстрел, няколко души моментално разкопчаха коланите си и скочиха от местата си. Двама от тях били най-близо до мястото, където седял престъпникът, и първи усетили неприятностите. Галина Киряк и Аслан Кайшанба обаче нямаха време да направят крачка: те бяха изпреварени от този, който седеше до мъжа, който избяга в кабината. Младият бандит - а той беше много по-млад от първия, тъй като се оказаха баща и син - грабна една нарязана пушка и стреля по салона. Куршумът изсвири над главите на шокираните пътници.
- Не мърдай! — извика той. - Не мърдай!
Пилотите с още по-голяма рязкост започнаха да хвърлят от една позиция в друга. Младежът отново стреля. Куршумът прониза обшивката на фюзелажа и мина направо. Разхерметизирането на самолета все още не беше застрашено - височината беше незначителна.
Отваряйки кабината, тя извика на екипажа с всичка сила:
- Атака! Той е въоръжен!
В следващия момент след втория изстрел младежът отворил сивото си наметало и хората видели гранати - те били вързани за колана му.
- Това е за вас! той извика. - Ако някой друг стане, ще взривим самолета!
Беше очевидно, че това не е празна заплаха - ако се провалят, нямат какво да губят.
Междувременно, въпреки еволюцията на самолета, по-възрастният остана на крака и със зверска ярост се опита да откъсне Надя от вратата на пилотската кабина. Имаше нужда от лидер. Имаше нужда от екипаж. Имаше нужда от самолет.
Поразен от невероятната съпротива на Надя, разярен от собственото си безсилие да се справи с раненото, окървавено, крехко момиче, той, без да се прицели, без да мисли нито за секунда, стреля от упор и, хвърляйки отчаяния защитник на екипажа и пътници в ъгъла на тесен проход, нахлуха в пилотската кабина. Зад него е неговият отрепки с нарязана пушка.
Следващото беше клането. Техните изстрели бяха заглушени от собствените им викове:
- Към Турция! Към Турция! Върнете се на съветския бряг - ще взривим самолета!

От кабината летяха куршуми. Един мина през косата ми, - казва Владимир Гаврилович Меренков от Ленинград. Той и съпругата му са били пътници на злополучния полет през 1970 г. - Видях: бандитите имаха пистолети, ловна пушка, една граната от стареца, окачена на гърдите му. Самолетът беше хвърлен наляво и надясно - пилотите вероятно се надяваха, че престъпниците няма да се изправят на крака.
Стрелбата продължи в пилотската кабина. Там след това ще преброят 18 дупки, а общо са изстреляни 24 куршума. Един от тях удари командира в гръбначния стълб:
Георги Чахракия - Загубих си краката. С моите усилия се обърнах и видях ужасна картина, Надя лежеше неподвижно на пода на вратата на нашата каюта и кървеше до смърт. Наблизо лежеше навигаторът Фадеев. И един мъж застана зад нас и като разклати граната, извика: „Дръжте морския бряг отляво! На юг! Не влизайте в облаците! Подчинявайте се, иначе ще взривим самолета!
Нарушителят не застана на церемония. Той откъсна слушалките за радио комуникация от пилотите. Той тъпче лежащите тела. Борден инженер Ованес Бабаян е ранен в гърдите. Вторият пилот Сулико Шавидзе също беше прострелян, но той имаше късмет - куршумът се заби в стоманената тръба на облегалката на седалката. Когато навигаторът Валери Фадеев дойде на себе си (белите му дробове бяха простреляни), бандитът изруга и рита тежко ранения.
Владимир Гаврилович Меренков - Казах на жена си: „Ние летим към Турция!“ - и се страхувахме, че при приближаване до границата може да ни свалят. Жена ми също отбеляза: „Морето е под нас. Чувстваш се добре. Ти можеш да плуваш, но аз не! И си помислих: „Каква глупава смърт! Той премина през цялата война, подписа се на Райхстага - и върху вас!
Пилотите все пак успяха да включат SOS сигнала.
Георги Чахракия - Казах на бандитите: „Ранен съм, краката ми са парализирани. Мога да контролирам само с ръцете си. Вторият пилот трябва да ми помогне“, А бандитът отговори: „Всичко се случва във войната. Можем да умрем." Дори проблесна мисълта да изпратим "Анушка" в скалите - сами да умрем и да довършим тези гадове. Но в кабината има четиридесет и четири души, включително седемнадесет жени и едно дете.
Казах на втория пилот: „Ако загубя съзнание, водете кораба по искане на бандитите и го кацнете. Трябва да спасим самолета и пътниците! Опитахме се да кацнем на съветска територия, в Кобулети, където имаше военно летище. Но похитителят, когато видя накъде съм тръгнал с колата, ме предупреди, че ще ме застреля и ще взриви кораба. Реших да премина границата. И пет минути по-късно го прекосихме на малка надморска височина.
... Летището в Трабзон е открито визуално. За пилотите не беше трудно.
Георги Чахракия – Направихме кръг и изстреляхме зелени ракети, давайки да се разбере, че пистата е свободна. Влязохме откъм планината и седнахме така, че ако стане нещо, да кацнем на морето. Веднага ни отцепиха. Вторият пилот отвори входните врати и влязоха турците. В пилотската кабина бандитите се предадоха. През цялото това време, докато се появиха местните, бяхме под прицел...
Напускайки кабината след пътниците, старшият бандит удари с юмрук по колата: „Този ​​самолет вече е наш!“
Турците оказват медицинска помощ на всички членове на екипажа. Те веднага предложиха на желаещите да останат в Турция, но нито един от 49-те съветски граждани не се съгласи.
На следващия ден всички пътници и тялото на Надя Курченко бяха откарани в Съветския съюз. Малко по-късно отвлеченият Ан-24 е изпреварен.
За храброст и героизъм Надежда Курченко беше наградена с орден на Червеното знаме в битка, пътнически самолет, астероид, училища, улици и т.н. бяха кръстени на Надя. Но трябва да се каже, очевидно, и за нещо друго.
Мащабът на държавните и обществените действия, свързани с безпрецедентно събитие, беше огромен. Членове на Държавната комисия, Министерството на външните работи на СССР водеха преговори с турските власти няколко дни подред без нито едно прекъсване.
Беше необходимо: да се разпредели въздушен коридор за връщане на отвлечения самолет; въздушен коридор за трансфер на ранени членове на екипажа и онези пътници, които се нуждаят от спешна медицинска помощ от болниците в Трабзон; разбира се, тези, които не са страдали физически, а са се озовали в чужда земя против волята си; беше необходим въздушен коридор за специален полет от Трабзон до Сухуми с тялото на Надя. Майка й вече е отлетяла за Сухуми от Удмуртия.

Майката на Надежда Хенриета Ивановна Курченко казва: - Веднага поисках Надя да бъде погребана с нас в Удмуртия. Но не ми беше позволено. Те казаха, че от политическа гледна точка това не може да се направи.
И в продължение на двадесет години всяка година ходех в Сухуми за сметка на Министерството на гражданското въздухоплаване. През 1989 г. с внука ми дойдохме за последен път и тогава започна войната. Абхазите се биеха с грузинците и гробът беше занемарен. Отидохме до Надя пеша, застреляхме наблизо - имаше всичко ... И тогава нахално написах писмо, адресирано до Горбачов: „Ако не помогнеш за транспортирането на Надя, ще отида и ще се обеся на гроба й!“ Година по-късно дъщерята е препогребана на градското гробище в Глазов. Искаха да го погребат отделно, на улица Калинин, и да преименуват улицата в чест на Надя. Но аз не го позволих. Тя умря за хората. И искам тя да лежи с хората..

Веднага след отвличането в СССР се появяват пестеливи доклади на ТАСС:
„На 15 октомври самолет Ан-24 от гражданския въздушен флот извърши редовен полет от град Батуми до Сухуми. Двама въоръжени бандити, използвайки оръжие срещу екипажа на самолета, принудиха самолета да промени маршрута си и да кацне на турска територия в град Трабзон. При сбиване с бандитите загина стюардесата на самолета, която се опитваше да попречи на бандитите да влязат в пилотската кабина. Двама пилоти са ранени. Пътниците на самолета са невредими. Съветското правителство се обърна към турските власти с искане за екстрадиране на престъпниците-убийци, за да ги изправи пред съветския съд, както и да върне самолета и съветските граждани, които са били на борда на самолета Ан-24.
Появили се на следващия ден, 17 октомври, "разбъркване" съобщи, че екипажът и пътниците са се върнали в родината си. Вярно е, че навигаторът на самолета, който получи операция, остана в болницата в Трабзон, който получи сериозни рани в гръдния кош. Имената на похитителите не са известни: „Що се отнася до двамата престъпници, които извършиха въоръжено нападение срещу екипажа на самолета, в резултат на което стюардеса Н. В. Курченко беше убит, двама членове на екипажа и един пътник бяха ранени, турското правителство заяви, че са арестувани и на прокуратурата е разпоредено да извършат спешно разследване на обстоятелствата по случая”.

Обществеността стана известна за личностите на въздушните пирати едва на 5 ноември след пресконференция на генералния прокурор на СССР Руденко.
Бразинскас Пранас Стасио, роден през 1924 г., и Бразинскас Алгирдас, роден през 1955 г.
Пранас Бразинскас е роден през 1924 г. в района на Тракай в Литва.
Според биографията, написана от Бразинскас през 1949 г., „горските братя” убиват председателя на съвета с изстрел през прозореца и смъртоносно раняват баща П. Бразинкас, който се намира наблизо. С помощта на местните власти П. Бразинкас купува къща във Виевис и през 1952 г. става началник на склада за домакински стоки на кооперацията Виевис. През 1955 г. П. Бразинскас е осъден на 1 година поправителен труд за присвояване и спекулация със строителни материали. През януари 1965 г. с решение на Върховния съд той отново е осъден на 5 години, но още през юни е освободен предсрочно. След като се разведе с първата си съпруга, той заминава за Централна Азия.
Той се занимаваше със спекулации (в Литва купуваше части за автомобили, килими, коприна и ленени тъкани и изпращаше колети в Централна Азия, за всеки колет имаше печалба от 400-500 рубли), бързо натрупа пари. През 1968 г. той довежда тринадесетгодишния си син Алгирдас в Коканд, а две години по-късно напуска втората си съпруга.
На 7-13 октомври 1970 г., след като посетили Вилнюс за последен път, П. Бразинскас и синът му взели багажа си - не се знае къде са придобитите оръжия, натрупали долари (според КГБ, повече от 6000 долара) и отлетяли до Закавказието.

През октомври 1970 г. СССР настоява Турция незабавно да екстрадира престъпниците, но това искане не е изпълнено. Турците решили сами да съдят похитителите. Първоинстанционният съд в Трабзон не призна нападението за умишлено. В своя защита Пранас заявява, че са отвлекли самолета пред лицето на смъртта, която уж го е заплашвала за участие в „литовската съпротива“. И осъдиха 45-годишния Пранас Бразинскас на осем години затвор, а 13-годишния му син Алгирдас на две. През май 1974 г. бащата попада под закона за амнистия и лишаването от свобода на Бразинскас-старши е заменено с домашен арест. През същата година се твърди, че бащата и синът са избягали от домашен арест и са подали молба до американското посолство в Турция с молба да им предостави политическо убежище в Съединените щати. След като получиха отказ, бразинските отново се предадоха на турската полиция, където бяха държани още няколко седмици и ... накрая освободени. След това летяха през Италия и Венецуела до Канада. По време на междинно кацане в Ню Йорк, Бразинскас слязоха от самолета и бяха "задържани" от Службата за миграция и натурализация на САЩ. Статутът на политически бежанци никога не им е предоставен, но за начало им е предоставено разрешение за пребиваване, а през 1983 г. и двамата получават американски паспорти. Алгирдас официално стана Алберт Виктор Уайт, а Пранас стана Франк Уайт.
Хенриета Ивановна Курченко – Търсейки екстрадирането на Бразинска, аз дори отидох на среща с Рейгън в американското посолство. Казаха ми, че търсят баща ми, защото живее нелегално в САЩ. И синът получи американско гражданство. И той не може да бъде наказан. Надя беше убита през 1970 г., а законът за екстрадирането на бандити, където и да се намират, уж излезе през 1974 г. И няма да има връщане...
Бразинските се установяват в град Санта Моника в Калифорния, където работят като обикновени художници.В Америка, в литовската общност, отношението към бразинските е предпазливо, те откровено се страхуват. Опит за организиране на набиране на средства за фонд за самопомощ се провали. В САЩ Бразинскас написаха книга за своите „подвизи“, в която се опитаха да оправдаят отвличането и отвличането на самолета с „борбата за освобождението на Литва от съветска окупация“. За да се избели, П. Бразинскас заяви, че е ударил стюардесата случайно, в „престрелка с екипажа“. Още по-късно А. Бразинскас твърди, че стюардесата е починала по време на „престрелка с агенти на КГБ“. Подкрепата на Бразинскас от литовските организации обаче постепенно избледнява, всички забравят за тях. Реалният живот в САЩ беше много различен от това, което очакваха. Престъпниците живееха мизерно, под старост Бразинскас-старши стана раздразнителен и непоносим.
В началото на февруари 2002 г. службата 911 в калифорнийския град Санта Моника иззвъня. Обаждащият се веднага затвори. Полицията определи адреса, от който е направено обаждането, и пристигна на ул. 21-ва 900. Вратата е отворена за полицията от 46-годишния Алберт Виктор Уайт и отвежда служителите на закона до студения труп на 77-годишния му баща. По главата на която тогава криминалистите преброиха осем удара от дъмбел. Убийството е рядкост в Санта Моника - това беше първата насилствена смърт в града през тази година.
Джак АЛЕКС. Бразинскас-младши адвокат
- Аз самият съм литовец и бях нает да защитавам Алберт Виктор Уайт от съпругата му Вирджиния. Тук в Калифорния има доста голяма литовска диаспора и не мислите, че ние, литовците, имаме някаква подкрепа за отвличането на самолета през 1970 г.
- Пранас беше страшен човек, навремето беше, в пристъпи на ярост, гонеше с оръжие децата на съседа.
- Алгирдас е нормален и здравомислещ човек. По време на залавянето той беше само на 15 години и почти не знаеше какво прави. Той прекара целия си живот в сянката на съмнителната харизма на баща си, а сега по своя вина ще изгние в затвора.
„Беше необходима самозащита. Баща му насочи пистолет към него, заплашвайки да застреля сина му, ако го напусне. Но Алгирдас избива оръжието си и удря стареца няколко пъти по главата.
- Журито прецени, че след като е избил пистолета, Алгирдас може да не е убил стареца, тъй като е бил много слаб. Фактът, че той се обадил в полицията само ден след инцидента, играеше и срещу Алгирдас - през цялото това време той беше до трупа.
- Алгирдас беше арестуван през 2002 г. и осъден на 20 години затвор по статията "умишлено убийство втора степен"
- Знам, че това не звучи като адвокат, но позволете ми да изкажа съболезнованията си на Алгирдас. Когато го видях за последно, той беше в ужасна депресия. Бащата тероризираше сина си, доколкото можеше, и когато тиранинът най-накрая умря, Алгирдас, мъж в разцвета на силите си, щеше да гние в затвора още много години. Явно е съдба...

Надежда Владимировна Курченко (1950-1970)
Тя е родена на 29 декември 1950 г. в село Ново-Полтава, район Ключевски, Алтайски край. Завършила е интернат в село Понино, Глазовски окръг на СССР. От декември 1968 г. е стюардеса на въздушната ескадрила Сухум. Тя умира на 15 октомври 1970 г., докато се опитва да предотврати отвличане на терористи. През 1970 г. е погребана в центъра на Сухуми. След 20 години гробът й е преместен в градското гробище на Глазов. Наградена е (посмъртно) с орден на Червеното знаме. Името Надежда Курченко е дадено на един от върховете на Гисарския хребет, танкер на руския флот и малка планета.

Точно преди 45 години нашата сънародничка, стюардеса Надежда Курченко, тръгва на последния си полет. В битка с терористи тя загина, защитавайки екипажа и пътниците на самолета.

Преди четиридесет и пет години, на 15 октомври 1970 г., терористи отвлякоха пътнически самолет за първи път в света. Това се случи в Съветския съюз на небето горе Черноморско крайбрежиеКавказ. Крехката млада стюардеса, родом от Алтайския край, Надежда Курченко, се опита да скрие пилотите от ядосан въоръжен бандит. ИА "Амител" предлага да си припомним хрониката на тези трагични събития.

Изглед от земята

Ан-24 излита от летището в Батуми на 15 октомври 1970 г. в 12:30 ч. Курс - до Сухуми. На борда е имало 46 пътници и петима членове на екипажа. Времето за полет по разписание е 25-30 минути. Но животът наруши както графика, така и графика.

На деветата минута от полета самолетът рязко се отклони от курса. Радиистите поискаха таблото - нямаше отговор. Комуникацията с контролната кула беше прекъсната. Самолетът тръгваше към близка Турция. Военни и спасителни лодки излязоха в морето. Техните капитани получиха заповед да следват с пълна скорост до мястото на евентуално бедствие.

Бордът не отговори на нито едно от исканията. Още няколко минути - и Ан-24 напусна въздушното пространство на СССР. И в небето над турското крайбрежно летище Трабзон проблеснаха две ракети - червени, после зелени. Това беше сигнал за аварийно кацане. Самолетът докосна бетонния кей на чуждо въздушно пристанище. Телеграфни агенции по света веднага съобщиха, че е бил отвлечен съветски пътнически самолет. Стюардесата е убита, има ранени. Всичко.

Поглед от детството

В Съветския съюз статутът на стюардеса беше само малко по-нисък от този на филмова актриса или поп певица. За тях пишеха пиеси, снимаха се филми, посвещаваха им песни. Надя Курченко е родена на 29 декември 1950 г. в Алтайския край.

Детството й беше гъсти гори близо до родното й село Ново-Полтава (Ключевски район), отлични оценки в училище, голяма и приятелска група връстници. По-късно семейството на Надя се премества в родината на майка си Хенриета Семьоновна в село Понино, област Глазовски (Удмуртия).

След като завършва училище, Надя заминава за далеч Южен градСухуми, където започва работа първо в счетоводния отдел на летището, а когато е на 18 години, преминава на работа като стюардеса.

Още в първата година на работа дойде първото сериозно изпитание - пожар на борда на самолета и необходимостта той да кацне с един двигател. За безупречното изпълнение на задълженията си при спешни случаи Надежда Курченко беше наградена с номинален часовник.

Надежда имаше много планове: да влезе в юридическо училище, да се омъжи за училищния си приятел Владимир Борисенко. През май 1970 г. Надежда идва на почивка при близките си. Разбрахме се сватбата да се играе на ноемврийските или новогодишните празници. И на 15 октомври момичето отиде на последния си полет.

Изглед от самолета

Полет 244 от Батуми до Краснодар със спирка в Сухуми се смяташе за кратък и неусложнен, от Батуми до Сухуми само половин час лято. 46 души се качиха на АН-24. Сред тях имаше мъж на средна възраст с петнадесетгодишен син - Пранас и Алгирдас Бразинскас.

Десет минути след излитането Бразинкас-старши, който седеше до сервизното отделение, се обади на Надежда Курченко и й нареди да вземе плик с бележка в пилотската кабина. Машинописният текст съдържаше искане за промяна на маршрута и заплаха със смърт в случай на неподчинение. Отрепката с оръжие отиде в пилотската кабина, но на пътя му застана крехка стюардеса.

По-нататък в самолета започва клане. Първият куршум улучи Надя в бедрото. Тя се вкопчи още по-здраво за вратата на пилота. Терористът се опита да я стисне за гърлото. Надя - избийте оръжие от дясната му ръка. Бездомният куршум премина през тавана.

Надя отвърна с крака, ръце, дори глава. Поразен от невероятната съпротива на Надя, разярен от собственото си безсилие да се справи с раненото, окървавено, крехко момиче, той, без да се прицели, без да мисли нито за секунда, стреля от упор и, хвърляйки отчаяния защитник на екипажа и пътници в ъгъла на тесен проход, нахлуха в пилотската кабина.

Клането продължи вече с пилотите. Ранени са навигаторът Валери Фадеев, бортмонтьорът Ованес Бабаян, куршумът разби гръбнака на пилота Георги Чахракия. Ранените пилоти кацнаха лайнера в най-близкия турски Трабзон. По-късно разследващите преброиха 42 изстреляни куршума.

Турските власти бяха снизходителни към похитителите - след като излежаха кратък срок и бяха освободени по амнистия, те се преместиха в САЩ, но това е съвсем друга история.

Послеслов

Надежда Курченко е погребана в Сухуми под формата на стюардеса и с комсомолска значка; 20 години по-късно, по молба на майка й, пепелта е препогребана в Глазов. Танкерът, върхът на Гисарската верига и планетата в съзвездието Козирог са кръстени на Надежда. Освен това, след смъртта на стюардеса Курченко, правилата за безопасност на пътниците по време на въздушното пътуване бяха радикално променени и нормите на международните закони срещу въздушния тероризъм бяха затегнати.

Изглежда, че самото небе е решило да сложи край на небесната трагедия. В началото на 2002 г. в новинарските репортажи се появи съобщение, че в Санта Моника, Калифорния, 46-годишният Албърт Виктор Уайт е убил баща си с бейзболна бухалка. Алберт се оказа бившият Алгирдас, убитият - бивш Пранас. Сега старши Бразинкас е в гроба, най-малкият е в затвора.