Kada planirate putovati vozom, razmislite koji automobil je bolje izabrati u vozu: rezervisano sedište, tip kupe, SV ili sedeći. Rezervisano mjesto je najčešći tip putnička vozila u Rusiji, međutim, kao iu svim zemljama ZND, sastoji se od 9 kupea sa po 6 sjedišta, što ukupno čini 54 u 1 vagonu. U svakom odeljku i na bočnim sedištima nalaze se stolovi na sklapanje. Postoji prolaz između sedišta sa 4 pretinca i 2 bočna. Kočija ima 2 toaleta, titanijum za grijanje vode, 2 predsoblja, i odjeljak za provodnike.

Zašto je vagon sa rezervisanim sedištima toliko popularan? Činjenica je da je ovo proračunska opcija za putovanje na daljinu, tokom kojeg se možete opustiti i spavati. Vagon sa rezervisanim sedištima naziva se i spavaći vagon otvorenog tipa. Utičnica se nalazi naspram toaleta, u drugom i osmom odjeljku (brojevi 39-40 i 51-52). Obično ima više ljudi koji žele da napune svoje uređaje (tokom dugih putovanja) nego što ima samih utičnica.

Mjesta 1-4

Udobnost tokom putovanja igra veliku ulogu. Stoga vrijedi ozbiljno shvatiti koja mjesta na rezerviranom mjestu je najbolje zauzeti.

Sedišta od 1 do 4 nalaze se u blizini kondukterskog prostora i toaleta. Oni su klasifikovani kao "loši". Putovanje će biti praćeno stalnim odlaskom putnika do toaleta, do konduktera, do izlaza na međustanicama, a to će se dešavati danonoćno.

Šema rezervisanih mesta

Prednosti uključuju blizinu izlaza iz vagona, što je važno za putnike s teškim prtljagom.

Bitan! Zabranjeno je punjenje prijenosnih računala i korištenje spojnica i produžnih kablova.

Broj mjesta 5-32

Od 5 do 32 - najbolja mjesta u vagonu sa rezervisanim sedištima. Ovo su police u sredini pregradnog dijela vagona.

Bilješka! Prozori u trećem i šestom odjeljku se ne otvaraju. A ako takav kupe još nema klimu, onda će putovanje biti veliki test, pogotovo ljeti.

Pregradni dio

O bočnim mjestima

Bočna sedišta su u rasponu od 37 do 54. Oni takođe imaju svoje karakteristike, znajući za koje možete sa sigurnošću odlučiti da li ćete ih kupiti. Ponekad se karta za 54. gornje bočno sjedište ne prodaje, tada se koristi u poslovne svrhe.

Nedostaci "bočnih ploča" uključuju:

• Manja širina police, koja većini ljudi donosi značajnu nelagodu i ne pruža mogućnost potpunog opuštanja, ležeći uspravno.
• Nedostatak donjih bočnih sedišta je njihov dizajn, jer se sto otvara iz srednjeg dela sedišta. Da bi jeo za stolom, putnik iznad će morati da uznemirava komšiju ispod ako se odmara. To često dovodi do sporova i nezadovoljstva na obje strane.
• Bočna sedišta se smatraju "prolaznim". Gotovo je nemoguće udobno smjestiti noge, jer su noge vašeg susjeda vjerovatno već ispod stola, a ljudi koji hodaju naprijed-nazad vas sprečavaju da se okrenete prema prolazu.

Među prednostima bočnih tračnica može se primijetiti njihova dostupnost: često ostaju u prodaji u gotovo bilo kojem smjeru u kojem se kreće vlak. A ljudi koji nisu visoki mogu lako sjediti na „drugom spratu“ bez brige da će im noge dodirnuti prolaznike.

Strane

Vožnja po boku ne bi trebala donijeti nelagodu ako putovanje ne traje dugo.

Ako putuju dvije osobe koje dobro poznajete, idealno je kupiti karte za gornja i donja bočna rezervirana mjesta.

Sedišta u blizini toaleta (od 33 do 36)

Karte sa brojevima 33-36 mogu se bezbedno klasifikovati kao „nezgodne“. Nedostatak im je što se nalaze u blizini toaleta, što može biti praćeno vrlo neugodnim mirisima, stalnim lupanjem vratima i propuhom. Putnici veoma nerado kupuju ova sedišta, baš kao i bočna.

Prednosti i nedostaci gornjih i donjih polica

Drugi važna tačka da biste odabrali najudobnija sjedala u rezerviranom vagonu sedišta, upoznajte karakteristike gornjih i donjih polica.

Prednosti gornjih polica su u tome što ih niko neće ometati; u bilo koje doba dana možete udobno sjediti i čitati knjigu, spavati ili gledati omiljeni film.

Nedostatak je što je nezgodan za starije osobe, one sa djecom ili one koji imaju višak kilograma. Popeti se na vrh za njih nije lak zadatak. U kategoriju ljudi koji izbjegavaju visoka sjedišta spadaju i putnici koji se boje padanja dok spavaju. Osim toga, da biste jeli za stolom, često morate uznemiravati susjeda na donjoj polici.

Gornje police

Na gornjim sjedištima zna biti prilično zagušljivo, posebno ako ventilacija vagona nije dovoljno dobra, kada je vruće ljeto. Da biste preuzeli svoju prtljagu, ako se nalazi u posebno određenom odjeljku ispod donjeg ležaja, morat ćete uznemiravati ljude.

Prednost donje police je što se ne morate penjati na nju. Ovo je glavna prednost. Donji deo je udoban i za sedenje i za ležanje. Možete pogledati kroz prozor, to će ugodno olakšati situaciju na putu. Da biste jeli, ne morate nikoga tražiti da oslobodi mjesto za stolom.

Malo je nedostataka, ali oni postoje. Skoro je nemoguće spavati tokom dana. Komšija sa sprata često će sići dole, na primer, da ode u toalet, da sedne ili jede. Budući da putnik na gornjem krevetu ima svako pravo da zauzme sjedište ispod tokom dana, to neće dozvoliti putniku koji sjedi dolje da bude sam u svojim mislima. S vremena na vreme moraćete da pazite na noge komšije odozgo, koji se „stenjući“ uvlači u svoj dvospratni stan.

Bilješka! Unaprijed morate odabrati karte koje vam odgovaraju, jer se one “dobre” prvo rasprodaju.

Karakteristike putovanja za određenu kategoriju putnika

Prije nego što odlučite koja su sjedala najbolja za rezervirano mjesto u vozu, morate odabrati kategoriju putnika:

• trudnice;
• starije osobe;
• oboljeli od bolesti mišićno-koštanog sistema, vestibularnog sistema;
• djeca.

Zbog svojih fizioloških karakteristika, takvi ljudi moraju unaprijed kupiti udobna sjedišta, po mogućnosti niža. Trudnica ili starija osoba teško da će se moći popeti na gornje sjedište bez vanjske pomoći, a još manje sići s njega. Dijete može jednostavno pasti s gornje police. Putnici sa decom upozoravaju svoju decu da putujemo na rezervisanom mestu i podsećaju ih na pravila bezbednosti i ponašanja u vozovima.

Uz razne bolesti praćene oštećenjem kretanja i koordinacije, putovanje na drugi kat može postati prilično traumatično. U takvim slučajevima, bolje je odabrati sjedišta na donjim policama i nedaleko od toaleta, ili se voziti vlakom Lastochka Ruskih željeznica sa vagonima sa sjedištem.

Putovanje na rezerviranom sjedištu može biti ugodno i udobno ako se o tome unaprijed pobrinete i kupite najpogodnija sjedišta za sebe, na osnovu nekih od gore navedenih karakteristika.

Kada ste kupili kartu za voz, uvijek se pitate koje mjesto ste dobili?

Gornje i donje police, bočne i ne bočne... Svako ima različite preferencije, generalno, možete izabrati bolja i lošija mesta na rezervisanom mestu.

U rezervisanom vagonu ima samo 54 sedišta. Neupareni brojevi su donje police. Upareno - gornji. Sjedala 1-36 su redovna. 37-54 - strana.

Po mom mišljenju ugodnije je voziti se na mjestima koja nisu sa strane nego na bočnim. Niko ne hoda amo-tamo pored tebe. Međutim, ako putujete blizu, ja ipak preferiram bočno sjedište - možete sjediti za stolom, gledati kroz prozor ili čitati knjigu, ili preklopiti sto i ležati da odrijemate. Isto se ne može reći za gornju stranu - ona je možda najnezgodnija. Visokim ljudima sa strane će biti teško - "visina" police je oko 1,80 m. Ako na ne-stranoj možete skupiti živce i staviti noge u prolaz, onda je sa strane malo je vjerovatno da će uspjeti.

Dobra stvar kod vrhunskih mesta je što vam niko ne smeta - niko ne luta gore-dole, ne sedi na vašoj polici itd. i tako dalje. Možete se sakriti u ćošak i spavati dok ne stanete. Ja lično preferiram ovu opciju. Međutim, gornja polica definitivno nije prikladna za starije osobe. Nezgodno je i ako ne želite ležati, već sjediti - tada ćete morati "naprezati" susjede ispod.

Donja sedišta su zgodna jer ne morate da se penjete, postoji sto, a na raspolaganju vam je i ceo "prtljažnik" ispod police. (Naravno, možete staviti svoje torbe tamo, čak i ako imate gornje sjedište, ali mislim da se vašem saputniku neće svidjeti ako ga probudite da pokupi vaš prtljag.) nerviraju vas susjedi koji se penju na vrh, a možda i galeba na vašoj polici na piće.

U „loša“ mesta bih svrstala mesta u blizini toaleta (sedišta 33-38). Mesto 36 ima dodatni zid (da vam noge ne ometaju otvaranje vrata :)). Iza vrata mogu doći neugodni mirisi, kao i hodanje putnika naprijed-nazad i lupanje vratima (što je često najneugodnije).

Mislim da mjesta 01-04 i 53-54 nisu baš dobra. Ima i putnika koji šetaju tamo-amo, čuju se stalni razgovori iz kondukterskog kupea i moguće zveckanje vratima (uglavnom samo zimi). Mjesto 53 se ponekad koristi kao servisna lokacija.

U trećem i šestom "odjeljku" (sedišta 9-12, 21-24) nalaze se prozori izlaz u slučaju nužde i čekiće za njihovo lomljenje. Rijetko, ali i ovo može biti plus.

Na osnovu svega ovoga, mislim da su najbolja sedišta u sredini auta. Bilo bočno ili ne, gornje ili donje, zavisi od svačijih preferencija i uslova putovanja. Također, kao što praksa pokazuje, udobnost putovanja dosta ovisi o suputnicima - putovanje na najnezgodnije mjesto može se pokazati mnogo ugodnijim nego u dobra lokacija, ali sa dosadnim komšijama.

Kada putuju vozom, putnici mogu samostalno izabrati željena mesta u vagonu. Najprikladniji način da to učinite je da imate dijagram kočije pred očima.

Prilikom kupovine karte na web stranici Tutu.ru, putnici biraju mjesta ili na dijagramu vagona ili označavanjem samo raspona sjedišta. Prilikom odabira možete unaprijed vidjeti koja su mjesta već zauzeta, a koja slobodna. Numeracija sedišta u vagonu počinje od kondukterskog prostora.

Najpopularniji način putovanja vozom je rezervirano mjesto. Ima 54 sedišta, od kojih je 18 bočnih. Tradicionalno, parna mjesta su na vrhu, a neparna na dnu. Putnici mnogo ne vole sedišta 37 i 38. Ne samo da su ova „bočna sedišta“ sumnjivog komfora, već se nalaze i u blizini toaleta. Međutim, ako je destinacija popularna ili je putovanje kratko, ova mjesta se aktivno rasprodaju zajedno s ostalima.

Vagon ima 36 sedišta, raspoređenih u 9 „kupeja“. Jedan odjeljak ima 4 police: dvije donje i dvije gornje. Raspored sedišta u vagonu ovde je organizovan po istom principu kao i u rezervisanom mestu: parni brojevi su na vrhu, neparni na dnu. Gornji ležajevi u kupeima se često prodaju s popustom, a ponekad se čak i upoređuju po cijeni s putovanjem na rezerviranom sjedištu. U vagonu postoje utičnice ne samo u blizini toaleta, već i u hodniku, pa dopunite mobilni telefon to će biti moguće bez problema.

Putovanje u SV ili luksuzu može se nazvati jednim od najudobnijih. 18 osoba može putovati u jednom spavaćom vagonu istovremeno, po dvoje u svakom kupeu. Raspored sjedišta ovdje je jednostavan - nema gornjih polica.

IN međunarodni vozovi možete pronaći kupe sa duplim, trokrevetnim i četvorosedima. Takvi vozovi voze do baltičkih zemalja i Evropske unije. Ovdje je princip numeracije isti kao i u drugim vozovima. Međutim, kod kupea s tri sjedala to je drugačije: srednja sjedišta će biti ona koja se završavaju na "3" i "4" - na primjer, 13 i 14.

Brzi vozovi Sapsan, Lastochka i Strizh opremljeni su vagonima različitih klasa. Putnika pri izboru sjedišta prije svega zanima kako će sjediti - naspram ili u pravcu voza. Najčešće možete unaprijed odabrati lokaciju od interesa u automobilu, ali ponekad se vagoni mogu "preokrenuti" prilikom formiranja vlaka. U kočiji sa sjedištem, pri odabiru sjedišta, morate biti posebno oprezni da vas cijelim putem ne bi zgnječili pod komšijskim kolenima. Najčešće na mapi neće biti moguće naznačiti potrebna mjesta u vozu, tako da morate unaprijed znati "domet udobnosti". Po pravilu, ovo je sredina.

Dijagram vagona sa sjedištima obično visi blizu blagajne na stanici. To ne znači da ćete sada morati ići tamo - kada kupujete kartu na Tutu.ru, možete odabrati udoban raspored sjedišta u vlaku na interaktivnom dijagramu, gdje možete vidjeti slobodne police, njihov nivo i takođe navesti usluge koje putnik određene vrste automobila dobija .

Moderna transportni sistemi pružaju mnoge mogućnosti da brzo i udobno pređete desetine kilometara zemljišnog prostora. Avionom možete preletjeti s jednog kraja zemlje na drugi za nekoliko sati, ili možete preći istu udaljenost udobnim autobusom po povoljnim modernim cestama.

Jedan od najugodnijih načina putovanja je željeznica. Svako ko je ikada bio u kupe-vagonu upoznat je sa zvukom točkova, čajem u čaši sa držačem za čaše i ležernim razgovorima sa suputnicima. Međutim, malo ljudi je upoznato s njegovom istorijom i nekima zanimljive karakteristike. Štaviše, neće svi moći pronaći svoja sjedišta u kupeu bez pomoći konduktera.

Dobro poznati model

Potpuno metalni kupe, poznat svima od djetinjstva, počeo se proizvoditi u tvornici Ammendorf u DDR-u posebno za potrebe SSSR-a. Njegova proizvodnja i isporuka započeli su 60-ih godina i nastavili do sredine 80-ih. Ova proizvodnja vagona bila je najmasovnija u istoriji. željeznica. Ukupno je proizvedeno više od 30 hiljada.

IN ovog trenutka ovaj tip vozilo aktivno otpisan u svim zemljama ZND. Slična situacija je i na Ruskim željeznicama. Kupe proizveden u Ammendorfu, iako poznat našim sugrađanima, ne ispunjava zahtjeve savremenog putničkog prevoza.

Shema kupe automobila

Karta je u ruci, ali kuda s njom? Nije li ovo poznata situacija? Da biste izbjegli takva pitanja, vrijedi se detaljno upoznati sa dijagramom kupe automobila.

Počnimo s dešifriranjem pojma "kupe". Ovo je vrsta vagona za spavanje druge klase za putnike. Što se tiče udobnosti, mnogo je bolji od rezervisanog sjedišta, ali manje udoban od luksuznog ili SV. U zavisnosti od tipa, kupe vagoni se dele na 9 ili 10 hotelskih kupea. Svaki od njih je zatvoren kliznim vratima i predviđen je za smještaj četiri osobe. Ima sklopivi sto, vješalicu, police za prtljag i fioke. Na vratima visi ogledalo. Moderni model kupe automobila obično je opremljen klima uređajem.

Svi vagoni su obavezno opremljeni titanijumom za grijanje vruća voda, pretinac za odmor konduktera, radni prostor za konduktere, dva kupatila i vestibule.

Ukupno, kupe vagoni imaju 36 ili 40 sjedišta. Štaviše, oni su numerisani prema sljedećem principu: sva neparna mjesta su niža, a sva parna mjesta su gornja. Numeracija sedišta počinje od kondukterskog prostora.

Vagon visoke udobnosti

Cijena u SV i luksuznim vagonima je najmanje dvostruko veća od cijene običnog kupe vagona. Zašto postoji tolika razlika?

Izgled luksuzne kočije se ne razlikuje mnogo od druge klase koju smo već proučavali. Ali SV može primiti jednog ili dva putnika. Sve police u vagonu su niže. Istovremeno, broj kupea ostaje isti, odnosno ima najmanje dva puta manje putnika, odnosno manje buke, gužve i nepredviđene situacije uzrokovano ljudskim faktorom.

Za udobnost putnika, svaki kupe vagona prve klase dodatno je opremljen ormarom i TV-om. Police su mekše, uvek sa naslonima za sedenje.

Budući da u ovoj vrsti vagona nema gornjih polica, na njihovom mjestu se nalaze dodatni pretinci za prtljag.

Unutrašnjost samog vagona je također donekle drugačija od njegovih kolega druge klase. Sadrži, iako beznačajne, detalje koji općenito poboljšavaju minimalistički dizajn. A završni materijali su uglavnom kvalitetniji.

Najbolje sedište u vagonu

Čini se da su sva sjedišta u kupeu ista. Međutim, među njima možete pronaći najbolje i najgore. Na primjer, malo ljudi voli mjesto broj 36, jer je to najgornja polica u blizini toaleta. Njegov glavni nedostatak je stalna buka u hodniku, gužva iza zida i neprijatan miris.

Također iskusni putnici Ne preporučuje se kupovina sjedišta u odjeljcima koji su najbliži kondukteru. Prtljažni prostori u njima mogu biti zauzeti ćebadima, paketima sa opremom i drugim stvarima. Ako nemate sreće i dogodi se takva situacija, biće potpuno besmisleno svađati se i psovati - nema dovoljno mjesta u vozu, a sve te stvari ipak treba negdje odložiti.

Po mišljenju većine, najbolja sedišta u kupeu su 9, 11, 13 i 15. Titan, kondukter, toalet (i važno za pušače) su u blizini. A pritom se nalaze dovoljno daleko da se ne osjeti miris iz toaleta i dim cigarete.

Sigurnost ili svjež zrak

Prije nego što krenete s odabirom karata, morate znati još jednu zamku spavaćih putničkih vagona. U odjeljcima broj 3 i 6 prozori se ne otvaraju. I ne samo u kupeu. U SV i rezervisanom mestu situacija je slična.

Prozore nije moguće otvoriti zbog posebnog dizajna okvira, jer se kroz ove kupee treba evakuirati putnike u slučaju nesreće. Vjeruje se da poluzatvoren prozor može postati ozbiljna prepreka na putu.

Dakle, ako volite Svježi zrak, ova mjesta nisu za vas.

Planirate li ići na putovanje i ne znate u kojem sjedištu ili kočiji je najbolje putovati? Pre nego što odete na blagajnu da kupite karte, potrebno je da se odlučite za svoja mesta. Ako razmišljate o kupovini karte unaprijed, onda ne bi trebalo biti problema s brojem slobodnih mjesta. To znači da blagajniku možete reći o svojim željama, a on će pokušati da ih uzme u obzir.

Prvo odlučite o vrsti vagona. Kupe, rezervisano sedište, SV ili sedeća kočija. Svaki od njih ima svoje prednosti i nedostatke. Putnici najčešće biraju odgovarajuću opciju u zavisnosti od svoje finansijske situacije, fizičkog stanja i prisustva dece koja putuju sa njima. Pogledajmo svaku od vrsta automobila.

• U kupe vagonu, kontingent je obično mirniji i ljubazniji. I tamo je često manje putnika. Što značajno smanjuje redove do toaleta i za vodu. Na vratima uvijek visi ogledalo, što je vrlo zgodno za dovođenje u red. Vjerovatno jedini nedostatak kupe vagona je cijena karte. To je skoro duplo više od cijene za mjesto na rezerviranom mjestu. Ako finansije dozvoljavaju, bolje je, naravno, putovati u većoj udobnosti.
• Voz ekonomske klase ima dovoljno i minusa i pluseva. Minusi: veliki broj ljudi te gledaju, neudobno je spavati jer moraš misliti da ti noge ne vire iz police, stanje takvih automobila je često loše, toaleti su zatvoreni na stanicama, ujutro su redovi. Od prednosti, želio bih napomenuti, naravno, razumnu cijenu karte. Tu su i stolovi na preklapanje na bočnim sedištima, što je veoma zgodno. Nema zidova kao u kupeu, što otvara više prostora itd.
• SV kočija ili krevet za spavanje je veoma udoban i ugodan. Postoje samo 2 police, što je vrlo zgodno kada putujete zajedno. Ponekad se unutar pregrade nalazi TV za gledanje filmova. Za duga putovanja spavaća kola – najbolji izbor, ako to naravno odgovara vašoj finansijskoj situaciji.
• I na kraju, sjedeći vagon, koji je obično međuregionalni, odnosno takvi vozovi putuju na kratke udaljenosti. Ovaj automobil se ne razlikuje ni po kakvim pogodnostima, izgleda kao običan minibus ili autobus. Prihvatljiva opcija ako imate kratku udaljenost za putovanje i želite potrošiti što je moguće manje novca.

Nakon što ste se odlučili za kočiju, morate saznati kako su brojevi sjedišta raspoređeni u vagonu koji ste odabrali i koje su prednosti i nedostaci s tim povezani.

• U rezervisanim sedištima i kupeljima, kao što mnogi verovatno već znaju, neparni brojevi su donja sedišta, a parni gornji.
• Prozori u odjeljcima za hitne slučajeve (3 i 6, kako u kupeu tako iu vagonu sa rezervisanim sjedištem) se ne otvaraju.
• Neprijatno bočno gornje mjesto kod toaleta je na broju 38.
• Na rezervisanom mestu, na vrhu 36. mesto je mesto gde se nalazi pregrada, koja skraćuje policu, a nema ni rukohvata za penjanje.
• Takođe na rezervisanim sedištima sedišta 1,2,35,36 su 15 cm kraća od svih ostalih.
• Sedišta sa brojem 29-31 su najudobnija, jer su blizu toaleta, ali nema neprijatnog mirisa, a tuda prolazi mnogo manje ljudi.

Evo nekoliko smjernica za odabir najboljeg sjedišta za vlak za vas. Pročitajte naše članke i budite u toku sa svime novim!

Natrag Dvospratni automobili u Adleru Naprijed Koju hranu ponijeti na put

opoezde.ru

Kako odabrati pravi vagon i sjedište u vozu?

Ako kartu kupujete na blagajni, sa blagajnikom možete razgovarati o vašim željama u pogledu izbora mjesta u vagonu. U istom slučaju, ako kartu kupite na web stranici, izbor ćete morati napraviti sami. Da biste to učinili, prvo se morate upoznati s nekim nijansama različitih mjesta. U suprotnom, ako naiđete na njih tokom putovanja, moraćete da trpite neprijatnosti koje ste mogli da izbegnete.

Izbor automobila

Prvo, morate se upoznati sa vrstama automobila i klasama usluge kako biste imali predstavu o tome na koji ćete nivo udobnosti naići na svom putovanju.

Meka (M), Luksuzna (L), Pregrada (K), Rezervoar (P), Sa sedištima (S).

Individualni klima uređaj, tuš i WC su obezbeđeni samo u mekim vagonima. U svim ostalima je zajednička klima, nema tuša i dva toaleta po kolicima.

Meki i luksuzni vagoni imaju 2 ležaja po kupeu, a kupe vagon 4.

Pored vrste vagona, važno je uzeti u obzir i klase usluge. Ima ih dosta, a razlikuju se po dostupnosti i omjeru hrane (topla/hladna), kategoriji posteljine, prisutnosti/odsutnosti i konfiguraciji sanitarno-higijenskih kompleta, te nabavci novina. Štaviše, različite kompanije prevoznika koriste različite oznake za klase usluga, a ista klasa oznake može imati različite sadržaje usluge.

Brendirani vozovi sastoje se od vagona novih modifikacija, i uključuju različite tipove, tako da možete bez problema odabrati odgovarajuću opciju.

Ali unutra dvospratni vagon Možete naići na mnogo više neprijatnosti nego što se čini na prvi pogled. Sada ima duplo više sedišta u odnosu na vagon na sprat, a broj konduktera je isti (na čaj se čeka duže, isto važi i za ulazak u voz), nema treće gornje police u kupeu i nema gde da se stvari stave. Umjesto titanijuma - običan električni čajnik. Ima samo 3 toaleta, stepenište na koje se starijima nije lako popeti sa prtljagom i nizak plafon na drugom spratu.

Odabir lokacije

Dijagram standardne ruske kočije

U standardnim ruskim kupe i vagonima sa rezervisanim sedištima važi sledeće pravilo: donja sedišta su neparna, gornja su parna.

Bočna sedišta u rezervisanom sedištu počinju od 37. Iznad nje su 38, koja se nalaze neposredno pored toaleta. Posljednje gornje nebočno mjesto (36) se također ne može nazvati udobnim, jer se iza zida nalazi toalet, a od svih ostalih mjesta sa kojih noge, izvinite, vise, razlikuje se po prisutnosti pregrade i odsustvo stepenice za penjanje.

Pored kondukterske kupe može se naći i malo prijatnih stvari. Odjeljci predviđeni za prtljag vjerovatno će biti zauzeti ugljem, ćebadima i drugim stvarima. Rasprava sa kondukterom o tome neće imati smisla za vaš miran i ugodan boravak na putu. Bolje je unaprijed izabrati drugo mjesto.

Visoki putnici treba da vode računa da su na rezervisanim sedištima 1, 2, 35, 36 15 centimetara kraća od ostalih.

Raspored sjedišta u međunarodnom vagonu

Postoji jedna prilično uobičajena zabluda u vezi sa vagonima sa sjedištima. Ove kočije se često brkaju sa opštim vagonima. U glavnom vagonu nema klime, a na ležaju sjede 3 putnika. U automobilima sa sedištima, naprotiv, veoma su udobni. Raspored sedišta podseća na njihovo postavljanje u autobus. Sjedala su mekana i mogu se nagnuti za drijemanje.

U vagonima sa sjedištima, uprkos mnogim različitim modifikacijama, princip „čudnog na prozoru“ ostaje nepromijenjen. Stoga, ako volite vježbati i ne možete dugo sjediti mirno, bolje je kupiti ravno sjedište, bliže je prolazu.

Čak i uz trenutne probleme, uvijek možete pronaći opciju koja vam najviše odgovara. Odbijam neudobno mjesto, time ćete moći da održite dobro raspoloženje i stvorite presedan koji će podstaći kompaniju da ubuduće obrati pažnju na nezatražena mesta i smanji cenu za njih.

vokzal.ru

Koja sedišta u vagonu sa rezervisanim sedištem je najbolje zauzeti: koja imaju utičnice, koje sedište u vozu je najniže i koji prozor se ne otvara u vagonu sa rezervisanim sedištem

Karakteristike rezerviranih mjesta: numeracija, sadržaji

Rezervisano sedište zauzima treće mesto po udobnosti, iza kupea i SV. Jedan takav vagon je predviđen za 54 putnika, od kojih svaki ima individualnu policu. Može biti gornji, donji ili bočni - svaka kategorija ima 18 mjesta. Odjeljak od 2 vrha i 2 nižim mjestima formira poseban odjeljak koji nema vrata. Nasuprot svakog takvog otvora nalaze se bočne police.

Savjet. Zapamtite da su donje police dodijeljene neparnim brojevima (1,3,5, itd.), Gornjim su parni brojevi (2,4,6, itd.). Mjesta od 37 do 54 su sporedna.

Vrijedi imati na umu da neka rezervirana sjedišta imaju sljedeće karakteristike:

1. Svaki vagon ima tzv "hitne" sekcije, u kojima se prozori ne otvaraju. Ima sjedišta od 9 do 12 i od 21 do 24, kao i 43,44, 49, 50. A ako u kupeu, gdje u sličnim prostorijama (odjeljci br. 3 i br. 6) postoje potpuno iste zapušeni prozori, ali možete koristiti klimu, ali na rezervisanom mjestu nema takve usluge.
2. Da biste imali stalan pristup utičnici bez postavljanja odgovarajućeg zahtjeva kondukteru, potrebno je da odaberete 2. ili pretposljednju sekciju vagona s rezerviranim sjedištem. To su mjesta 5-8, 29-31, kao i 39, 40, 51 i 52.
3. Svako rezervisano sedište ima 4 police, koje su kraće od ostalih za oko 15 cm.To su mesta broj 1, 2, 35, 36.
4. Mjesto 36 se smatra jednim od najnesretnijih iz više razloga. Prvo, iza zida je toalet, a drugo, tu je ugrađena pregrada na koju se naslanjaju noge putnika (u drugim slučajevima vire u prolaz). Osim toga, ovo je visoko mjesto, ali nema pregrade koja bi vam pomogla da se popnete.
5. Prtljažni prostori sekcije koje su u neposrednoj blizini provodnika mogu biti zauzete ugljem ili ćebadima. U “zoni rizika” su prva mjesta (1-4), kao i bočna mjesta 53 i 54.

Ovo je zanimljivo... Kako kupiti e-karta u vozu Ruskih železnica putem interneta
Po broju možete odrediti da li će vaše sjedište biti dolje ili gore

Sasvim je logično da izbor najprikladnijeg sjedišta ovisi o ličnim preferencijama svakog putnika. Na primjer, neko voli da se vozi samo na nižim policama. Posebno su ova sjedala pogodna za starije osobe, gojazne putnike, majke sa malom djecom koja zauzimaju jednu policu između sebe. Neki ljudi kupuju karte za ova sjedišta, bojeći se da bi mogli pasti s gornjeg ležaja kada voz naglo zakoči. Osim toga, uvijek je moguće koristiti sto - iza kulisa su putnici s nižih sjedišta oni koji ga najčešće smatraju "svojim". Međutim, i dalje morate popustiti svojim komšijama na spratu: možda će od vas biti zatraženo da se preselite da nešto pregrizete ili samo sjedite.

Druga kategorija ljudi smatra da je ugodnije voziti se na vrhu: niko od njihovih saputnika neće zadirati u ova mjesta. Možete mirno ležati, okrenuti se prema zidu, čitati ili odrijemati. Osim toga, takva mjesta su nešto jeftinija od nižih. Neki putnici preferiraju gornje ležajeve kada putuju sami, u noćnom vozu ili na kratkim udaljenostima.

Savjet. Ako vas komšija na donjoj polici ne pušta do stola ili vam jednostavno ne dozvoljava da sjednete na svoje mjesto, obratite se kondukteru. U krajnjem slučaju, pozovite upravnika voza.

U pravilima prevoza ne postoji klauzula koja primorava putnike da “dijele” donji ležaj, ali istovremeno postoji princip koji ograničava svaku osobu od zloupotrebe svojih prava. U svakom slučaju, pokušajte da pregovarate mirnim putem.

Bočna sedišta mnogi putnici smatraju najneudobnijim. Ako je u odjeljku barem nekako moguće organizirati lični prostor, onda se ovdje osoba nalazi praktično u hodniku, gdje neko stalno hoda. Međutim, neki i ovdje nalaze prednosti. Na primjer, sto nije namijenjen za 4 osobe, već samo za dvije. Istina, u ovom slučaju, vlasnik donjeg bočnog sjedišta morat će transformirati svoju policu kako bi njegov susjed mogao ručati.

Ovo je zanimljivo... Koliko prtljaga može ponijeti jedan putnik u avion?
Bočno sjedalo se pretvara u sto

Ako još uvijek niste odlučili koja sjedala odabrati, recenzije i preporuke putnika pomoći će vam da odlučite:

• sedišta 35-38 nalaze se pored toaleta, pa ako ste zabrinuti da će vam neprijatan miris pokvariti putovanje, ne kupujte karte za njih;
• Sasvim je ugodno voziti se u dijelu koji se nalazi nedaleko od konduktera: toalet nije daleko, nema mirisa, a čaj se može dogovoriti u bilo koje vrijeme (kupite ili napravite sami - blizu je i titan za grijanje vode) ;
• zimi je bolje zauzeti sjedišta bliže centru automobila, jer će na svakoj stanici putnici silaziti i ulaziti, puštajući hladnoću;
• sedišta u sredini su dobra i za one koji ne vole da ljudi jure pored: u toalet ili u predvorje da popuše;
• mjesta 29 do 31 nalaze se u blizini toaleta, ali se ovdje miris ne osjeća. Ali uvijek možete vidjeti da li postoji red ljudi koji žele da se operu. Zgodno je i ako trebate izvaditi dječiju kahlicu (kako je ne biste nosili duž cijelog hodnika);
• ako putujete zajedno, zgodno je zauzeti gornji i donji ležaj u istom kupeu ili čak sa strane. Tada stranci neće zadirati u vaša mjesta.

Savjet. Ako se bojite da ne padnete s police dok voz koči, uzmite karte za sjedišta koja su bliže glavnom vagonu.

Automobil druge klase: video