მე-20 საუკუნის დასაწყისში ინდუსტრიალიზაციისა და სამრეწველო განვითარების შედეგად, მსოფლიოს წამყვან ქვეყნებში დაიწყო ორთქლის ძრავებით მომუშავე გემების ფართომასშტაბიანი მშენებლობა. წყალში ჩაუშვეს უზარმაზარი სამგზავრო გემები, რომელთა სიმძლავრე გაზომეს ათასობით ადგილით.

ორთქლის ძრავებმა შესაძლებელი გახადა შორ მანძილზე გადაადგილება მთელს მსოფლიოში. ხის კორპუსის ფოლადით ჩანაცვლებამ მასალები უფრო იაფად და მტკიცე გახადა, რითაც გემთმშენებლობას უზრუნველყო ყველა საჭირო რესურსი. მაგრამ გემთმშენებლობის ხარისხის გაუმჯობესების მიუხედავად, გემები ჩაიძირა არანაკლებ ხშირად, ვიდრე მე-18 ან მე-19 საუკუნეებში, მხოლოდ გემების დაღუპვის მასშტაბები იყო უფრო გლობალური მსხვერპლის რაოდენობის გამო. ეს სტატია მოგითხრობთ ისტორიაში ყველაზე დიდ საზღვაო კატასტროფებზე.

მსხვერპლთა რაოდენობით მე-10 ადგილზეა კურსკის წყალქვეშა ნავი, რომელიც ჩაიძირა ბარენცის ზღვაში 2000 წლის 12 აგვისტოს. მიზეზი ტორპედოს განყოფილებაში ტორპედოს აფეთქებაა, თუმცა, არაოფიციალური ვერსიით, კურსკს აშშ-ს საზღვაო ფლოტი - მემფისის წყალქვეშა ნავი დაესხა თავს. არსებობს მოსაზრება, რომ რუსეთის მთავრობამ შეგნებულად დაფარა ამერიკული თავდასხმა, რათა თავიდან აეცილებინა საერთაშორისო კონფლიქტი. მსხვერპლი გახდა 118 ადამიანი. არავინ გადარჩა.

ადმირალ ნახიმოვის თვითმფრინავის შეჯახება

მე-9 ადგილი. საბჭოთა ლაინერის „ადმირალ ნახიმოვის“ შეჯახება მშრალი ტვირთის გემ „პიოტრ ვასევთან“ 1986 წლის 31 აგვისტოს შავ ზღვაში. ორივე კაპიტანი ნასამართლევი იყო. გემის „პეტრ ვასევის“ კაპიტანმა, რომელიც ენდობოდა რადარის კურსების ავტომატიზებული შედგენის (CAD) სისტემას, არ შეცვალა მიმართულება და სიჩქარე, სანამ არ იპოვეს კრიტიკული მანძილი „ადმირალ ნახიმოვიდან“. კიდევ ერთი მნიშვნელოვანი ფაქტორია ის, რომ გემის კაპიტნები ვერ ახერხებდნენ ერთმანეთთან კომუნიკაციის დამყარებას, სანამ შეთანხმდნენ, ვინ ვის უნდა დაეთმო. სატვირთო გემი სამგზავრო გემს 110 გრადუსიანი კუთხით დაეჯახა. 8 წუთში „ადმირალი ნახიმოვი“ წყალში ჩავარდა. დაიღუპა ეკიპაჟის 423 წევრი.

მე-8 ადგილს იკავებს ნოვოროსიისკი, საბჭოთა საბრძოლო ხომალდი, რომელიც სსრკ-მ მიიღო იტალიის საზღვაო ფლოტისგან რეპარაციებით. 1955 წლის 29 ოქტომბერს გემი "ნოვოროსიისკი" შავ ზღვაში ნაღმმა ჩაიძირა, თუმცა არსებობს საბჭოთა კავშირის მიერ კლასიფიცირებული ვერსია, რომლის მიხედვითაც საბრძოლო ხომალდი აფეთქდა იტალიური დივერსიული ჯგუფების მოქმედების შედეგად. . იტალიის მთავრობას არ სურდა ეროვნული ფლოტის სიამაყე მტრის ხელში დაეტოვებინა, ამიტომ ნოვოროსიისკზე დივერსია მოაწყვეს. სტიქიის შედეგად ეკიპაჟის 604 წევრი დაიღუპა.

მე-7 ადგილზეა ამერიკული ხომალდი Eastland, რომელიც ჩაიძირა 1915 წლის 24 ივლისს მიჩიგანის ტბაზე. ტურისტული გემი განკუთვნილი იყო 1000 მგზავრის გადასაყვანად, მაგრამ ბორტზე მხოლოდ 2500 ბილეთი გაიყიდა. მას შემდეგ რაც კაპიტანმა ბრძანება გასცა ნავმისადგომის ხაზის გათავისუფლება, გემი ნელ-ნელა დაეცა მარჯვენა მხარეს და მგზავრებს პანიკა დაიწყეს. გადატვირთული სამგზავრო ორთქლის გემი მარცხენა მხარეს ჩამოინგრა, გადატვირთული ტვირთიდან დამატებით ათასნახევარი მგზავრის სახით. დაიღუპა 845 ადამიანი. სასამართლოს გადაწყვეტილებით, მექანიკოსი იყო დამნაშავე ბალასტების არათანაბრად შევსებაში.

მე-6 ადგილს იკავებს ბორანი "ესტონეთი", რომელიც ჩაიძირა 1994 წლის 28 სექტემბერს ქ. ფინეთის ყურე. დილის 1:15 საათზე ბორანის მშვილდი ჩამოიჭრა, რამაც წყალი ტვირთის სათავსოში შეაღწია. 35 წუთში ესტონეთი მთლიანად ჩაიძირა. ტრაგედიას 852 ადამიანი ემსხვერპლა.

ირლანდიის იმპერატრიცა გემის დაღუპვა

მე-5 ადგილზეა ირლანდიის გიგანტური ძვირადღირებული ორთქლის გემის ჩაძირვა, რომელიც 1914 წლის 29 მაისს ნახშირით სავსე სატვირთო გემს შეეჯახა. გემი "Storstad" დაარბიეს სამგზავრო თვითმფრინავიმარჯვნივ 35 გრადუსიანი კუთხით. ხვრელი ხუთი მეტრის სიღრმეზე იყო ირლანდიის იმპერატრიცაში. შეჯახების შემდეგ კაპიტანი სამგზავრო გემიუყვირა მეგაფონში სატვირთო გემის მეთაურს: „სრული სისწრაფით გაუშვით წინ“, მაგრამ სტორსტადის კაპიტანმა თქვა: „ძრავები მთელი ძალით უკუღმა მუშაობენ, მე ვერაფერს ვაკეთებ“. Რამდენიმე წუთში სატვირთო გემიუკან დაიხია, ამოიღო მშვილდიკუნძულის იმპერატრიცას მხრიდან და წყალი 30 კვადრატული მეტრის ფართობის ხვრელში იღვრება. მ.ორთქლმავალი ჩაიძირა. დაიღუპა 1012 მგზავრი.

მე-4 ადგილს იკავებს კატასტროფა, რომელიც მოხდა 1912 წლის 14 აპრილს სამგზავრო ლაინერი Titanic ყინულის უზარმაზარ ბლოკს შეეჯახა. გემის ჩაძირვის მიზეზი არასაკმარისი ხილვადობა და კაპიტნის დაუდევრობაა, რომელმაც უგულებელყო 7 ყინულის გაფრთხილება და გემის სრული ამოქმედება ბრძანა. 23:39 დამკვირვებელმა კოშკიდან მოახსენა, რომ აისბერგი აღმოაჩინეს პირდაპირ წინ. კაპიტანმა ბრძანა, გადახრილიყო მარცხენა მხარეს, რითაც მარჯვენა მხარე შეტევაზე მოაქცია. ხვრელიდან წყალმა გემის კუპეებში დაიწყო დინება. გემზე პანიკა დაიწყო, ქვედა განყოფილებებში მესამე კლასის მგზავრებმა ვიწრო დერეფნებში გამოსავალი ვერ იპოვეს. ავარიის შედეგად 1496 ადამიანი დაიღუპა, 712 გადარჩენილი გემმა Carpathia-მ აიყვანა.

მე-3 ადგილზეა ბორანი „იოლა“, რომელიც 2002 წლის 26 სექტემბერს გამბიის სანაპიროსთან ჩაიძირა. ავარიის მიზეზი გემის გადატვირთვაა. 580 მგზავრზე გათვლილი გემი 2000-ზე მეტ ადამიანს იტევდა. ძლიერმა ქარმა გადატვირთული ბორანი გადააქცია. „იოოლამ“ ფსკერზე 1863 ადამიანი წაიყვანა.

მე-2 ადგილზეა ფრანგული ხომალდი Mont Blanc, რომელიც 1917 წლის 6 დეკემბერს ჰალიფაქსის პორტში ნორვეგიულ ხომალდ Imo-ს შეეჯახა. მონბლანის ბორტზე 2300 ტონა ძლიერი ქიმიური ასაფეთქებელი ნივთიერება იყო. ნორვეგიულმა გემმა ფრანგი მარჯვენა მხარეს შეაჯახა, რის შედეგადაც ყველაზე ძლიერი აფეთქება მოხდა ბირთვულ ეპოქამდე. აფეთქების შედეგად პორტი მთლიანად განადგურდა. დაიღუპა 1963 ადამიანი, 2000 კი დაკარგულად ითვლება.

ყველაზე გლობალური საზღვაო კატასტროფების რეიტინგში პირველ ადგილს იკავებს ბორანი Dona Paz, რომელიც შეეჯახა ნავთობის ტანკერს 1987 წლის 20 დეკემბერს. იწყება დიდი ხანძარი, ცეცხლოვან ხაფანგში მოხვედრილი მგზავრების უმეტესობა ცოცხლად დაიწვა ქვედა გემბანებიგემი. ზღვაში 80 ტონა ნავთობი დაიღვარა და აალდა. ორივე გემი 20 წუთში ჩაიძირა. მიზეზი დონა პაზის ბორნით მეზღვაურის გამოუცდელობაა, რომლის კაპიტანი ნავთობტანკერთან შეჯახებისას ტელევიზორს სალონში უყურებდა. დაიღუპა 4375 ადამიანი.

ჩვენ ყველამ ვიცით ტიტანიკის უბედური ამბის შესახებ, მაგრამ ცოტამ თუ იცის, რომ ეს ტრაგედია სიდიდით მხოლოდ მესამე იყო გემების ისტორიაში. დღეს გეპატიჟებით გაეცნოთ წყალზე მომხდარი 10 ყველაზე საშინელი კატასტროფის ჩამონათვალს.

1. MV ვილჰელმ გუსტლოფი.
1945 წლის იანვარში ამ გერმანულ ხომალდს სამი ტორპედო დაეჯახა ბალტიის ზღვაში, როდესაც მონაწილეობდა აღმოსავლეთ პრუსიაში წითელი არმიის მიერ ალყაში მოქცეული სამოქალაქო პირების, სამხედრო პერსონალისა და ნაცისტური ჩინოვნიკების ევაკუაციაში. გემი 45 წუთზე ნაკლებ დროში ჩაიძირა. 9400-ზე მეტი ადამიანი დაიღუპა.

2. MV Doña Paz.
ფილიპინების ეს ბორანი ჩაიძირა 1987 წლის 20 დეკემბერს ნავთობის ტანკერ MT Vector-თან შეჯახების შემდეგ. დაიღუპა 4300-ზე მეტი ადამიანი. შეჯახება ღამით მოხდა, რასაც მოჰყვა ხანძარი და ჩაკეტილი იყო მაშველი ჟილეტები, რის გამოც მგზავრები აიძულეს გადახტეს ცეცხლოვან წყალში, რომელიც ასევე ზვიგენებით იყო სავსე.

3. RMS Lusitania.
ეს ბრიტანული ლაინერი ლივერპული-ნიუ-იორკის მარშრუტზე გადიოდა. პირველი მსოფლიო ომის დროს გემი გერმანულმა ტორპედოებმა 1915 წლის 7 მაისს დაარტყა და დარტყმიდან სულ რაღაც 18 წუთში ჩაიძირა. სტიქიას ბორტზე მყოფი 1959-დან 1198 ადამიანი შეეწირა.

4. RMS ლანკასტრია.
ეს ბრიტანული ოკეანის ლაინერი მთავრობამ მოითხოვა მეორე მსოფლიო ომის დროს. იგი ჩაიძირა 1940 წლის 17 ივნისს და 4000 ადამიანის სიცოცხლე შეიწირა. ამ კატასტროფამ უფრო მეტი სიკვდილი გამოიწვია, ვიდრე ტიტანიკის და ლუზიტანიის ჩაძირვამ ერთად.

5. RMS ირლანდიის იმპერატრიცა.
ეს კანადური ლაინერი 1914 წლის 29 მაისს, ძლიერი ნისლის გამო, მდინარე სენტ-ლოურენსში ჩაიძირა ნორვეგიულ სატვირთო გემთან შეჯახების შემდეგ. დაიღუპა 1012 ადამიანი (840 მგზავრი და ეკიპაჟის 172 წევრი).

6. MV გოია.
გერმანულ სატრანსპორტო ხომალდ MV Goya-ს 6100 მგზავრი გადაჰყავდა, როდესაც ის საბჭოთა წყალქვეშა ნავმა ჩაიძირა ბალტიის ზღვაში 1945 წლის 16 აპრილს. გემი შეჯახებიდან მხოლოდ 7 წუთის შემდეგ ჩაიძირა. ბორტზე მყოფი თითქმის ყველა ადამიანი დაიღუპა. გადარჩა მხოლოდ 183 ადამიანი.

7. USS Indianapolis (CA-35).
1945 წლის 30 ივლისს ინდიანაპოლისი იაპონურმა წყალქვეშა ნავმა I-58-მა ტორპედირება მოახდინა და 12 წუთის შემდეგ ჩაიძირა. 1196 ადამიანიდან მხოლოდ 300 გადარჩა.

8. MV Le Joola.
2002 წლის 26 სექტემბერს გამბიის სანაპიროსთან სენეგალის ბორანი ჩავარდა, რის შედეგადაც სულ მცირე 1863 ადამიანი დაიღუპა. როგორც ცნობილი გახდა, ბორანი გადატვირთული იყო, რის გამოც ქარიშხალი წააწყდა 5 წუთის შემდეგ. გადარჩა მხოლოდ 64 ადამიანი.

9. SS Mont-Blanc.
ეს ფრანგული სატვირთო გემი, რომელსაც საბრძოლო მასალა გადაჰქონდა, აფეთქდა ჰალიფაქსის ნავსადგურში 1917 წლის 6 დეკემბერს. აფეთქებას 2000 ადამიანის სიცოცხლე შეეწირა, მათ შორის ქალაქის მცხოვრებლები. აფეთქება ნორვეგიულ გემ SS Imo-სთან შეჯახების შედეგად მოხდა. შეჯახების შედეგად გაჩენილმა ხანძარმა საბრძოლო მასალის აფეთქება გამოიწვია, რამაც ნავსადგური და ქალაქი გაანადგურა.

10. RMS Titanic.
ეს არის ალბათ ყველა დროის ყველაზე ცნობილი საზღვაო ტრაგედია. ტიტანიკი იყო სამგზავრო ლაინერი, რომელიც ჩაიძირა ჩრდილო ატლანტის ოკეანეში 1912 წლის 15 აპრილს, მას შემდეგ რაც შეეჯახა აისბერგს საუთჰემპტონიდან ნიუ-იორკში პირველი მოგზაურობის დროს. ტიტანიკის ჩაძირვას 1514 ადამიანის სიცოცხლე ემსხვერპლა.

რაც არ უნდა შორს წავიდეს სამეცნიერო და ტექნოლოგიური პროგრესი, კატასტროფები მოხდა, ხდება და ალბათ კიდევ დიდხანს გაგრძელდება. ზოგიერთი მათგანის თავიდან აცილება შეიძლებოდა, მაგრამ მსოფლიოში ყველაზე უარესი მოვლენები გარდაუვალი იყო, რადგან ისინი დედა ბუნების ბრძანებით მოხდა.

ყველაზე საშინელი ავიაკატასტროფა

ორი ბოინგ 747-ის შეჯახება

კაცობრიობამ არ იცის უფრო საშინელი ავიაკატასტროფა, ვიდრე ის მოხდა 1977 წლის 27 მარტს კუნძულ ტენერიფეზე, რომელიც მიეკუთვნება კანარის ჯგუფს. ამ დღეს ლოს როდეოს აეროპორტში შეჯახება მოხდა ორ Boeing 747-ს შორის, რომელთაგან ერთი ეკუთვნოდა KLM-ს, მეორე კი Pan American-ს. ამ საშინელ ტრაგედიას 583 სიცოცხლე შეეწირა. მიზეზები, რამაც გამოიწვია ეს კატასტროფა, არის გარემოებათა ფატალური და პარადოქსული ერთობლიობა.

ლოს როდეოსის აეროპორტი სერიოზულად იყო გადატვირთული ამ უბედურ კვირას. დისპეტჩერი ლაპარაკობდა ძლიერი ესპანური აქცენტით, რადიოკავშირი კი სერიოზულ ჩარევას განიცდიდა. ამის გამო Boeing-ის მეთაურმა KLM-მ არასწორად განმარტა ფრენის შეწყვეტის ბრძანება, რაც გახდა ორი მანევრირების თვითმფრინავის შეჯახების ფატალური მიზეზი.

მხოლოდ რამდენიმე მგზავრმა მოახერხა პანამერიკულ თვითმფრინავში შექმნილი ხვრელების მეშვეობით გაქცევა. სხვა ბოინგის ფრთები და კუდი ჩამოვარდა, რამაც ავარიის ადგილიდან ას ორმოცდაათი მეტრში დაცემა გამოიწვია, რის შემდეგაც იგი კიდევ სამასი მეტრით გაიწია. ორივე მფრინავ მანქანას ცეცხლი გაუჩნდა.

Boeing KLM-ის ბორტზე 248 მგზავრი იმყოფებოდა, რომელთაგან არავინ გადარჩა. პანამერიკულ თვითმფრინავში დაიღუპა 335 ადამიანი, მათ შორის მთელი ეკიპაჟი, ასევე ცნობილი მოდელი და მსახიობი ევა მაიერი.

ადამიანის მიერ შექმნილი ყველაზე საშინელი კატასტროფა

1988 წლის 6 ივლისს ნავთობის წარმოების ისტორიაში ცნობილი ყველაზე საშინელი კატასტროფა მოხდა ჩრდილოეთ ზღვაში. ეს მოხდა Piper Alpha ნავთობის პლატფორმაზე, რომელიც აშენდა 1976 წელს. მსხვერპლთა რაოდენობამ 167 ადამიანი შეადგინა, კომპანიამ დაახლოებით სამნახევარი მილიარდი დოლარის ზარალი განიცადა.

ყველაზე შეურაცხმყოფელი ის არის, რომ მსხვერპლთა რიცხვი შეიძლებოდა გაცილებით ნაკლები ყოფილიყო, რომ არა ჩვეულებრივი ადამიანური სისულელე. იყო დიდი გაზის გაჟონვა, რასაც მოჰყვა აფეთქება. მაგრამ შემთხვევის დაწყებისთანავე ნავთობის მიწოდების შეჩერების ნაცვლად, ტექნიკური პერსონალი დაელოდა მენეჯმენტის ბრძანებას.

ათვლა წუთები გაგრძელდა და მალე Occidental Petroleum Corporation-ის მთელი პლატფორმა ცეცხლმა მოიცვა, საცხოვრებელი ოთახებიც კი დაიწვა. ვინც აფეთქებას გადაურჩებოდა, ცოცხლად დაწვეს. გადარჩა მხოლოდ ისინი, ვინც წყალში გადახტომა მოახერხა.

ყველაზე საშინელი წყლის ავარია

როდესაც წყალზე ტრაგედიების თემა დგება, უნებურად იხსენებს ფილმს "ტიტანიკი". მეტიც, ასეთი კატასტროფა მართლაც მოხდა. მაგრამ ეს გემი არ არის ყველაზე უარესი კაცობრიობის ისტორიაში.

ვილჰელმ გუსტლოფი

გერმანული გემის ვილჰელმ გუსტლოფის ჩაძირვა სამართლიანად ითვლება ყველაზე დიდ კატასტროფად, რომელიც მოხდა წყალზე. ტრაგედია 1945 წლის 30 იანვარს მოხდა. მისი დამნაშავე იყო საბჭოთა კავშირის წყალქვეშა ნავი, რომელიც დაეჯახა გემს, რომელიც თითქმის 9000 მგზავრს იტევდა.

ეს, იმ დროს, გემთმშენებლობის შესანიშნავი პროდუქტი, დამზადდა 1938 წელს. ის ჩაძირვის გარეშე ჩანდა და შეიცავდა 9 გემბანს, რესტორანს, ზამთრის ბაღიკლიმატის კონტროლი, სპორტული დარბაზი, თეატრები, საცეკვაო მოედნები, საცურაო აუზები, ეკლესიები და ჰიტლერის ოთახებიც კი.

მისი სიგრძე ორას მეტრზე მეტი იყო, მას შეეძლო ნახევარი პლანეტის გაცურვა საწვავის შევსების გარეშე. გენიალური ქმნილება გარე ჩარევის გარეშე ვერ ჩაიძირა. და ეს მოხდა წყალქვეშა S-13-ის ეკიპაჟის პირით, რომელსაც მეთაურობდა A.I. Marinesko. ლეგენდარულ ხომალდს სამი ტორპედო ესროლეს. რამდენიმე წუთში წყლის სიღრმეში აღმოჩნდა ბალტიის ზღვა. დაიღუპა ეკიპაჟის ყველა წევრი, მათ შორის დანციგიდან ევაკუირებული გერმანული სამხედრო ელიტის დაახლოებით 8000 წარმომადგენელი.

ვილჰელმ გუსტლოფის ნგრევა (ვიდეო)

უდიდესი ეკოლოგიური ტრაგედია

დამსხვრეული არალის ზღვა

ყველა ეკოლოგიურ კატასტროფებს შორის წამყვანი ადგილი არალის ზღვის გამოშრობას უკავია. მათში უკეთესი ჯერეს იყო სიდიდით მეოთხე ტბებს შორის მსოფლიოში.

კატასტროფა მოხდა ბაღებისა და მინდვრების მორწყვისათვის გამოყენებული წყლის არაგონივრული გამოყენების გამო. გაშრობა განპირობებული იყო იმდროინდელი ლიდერების დაუფიქრებელი პოლიტიკური ამბიციებითა და ქმედებებით.

თანდათანობით, სანაპირო ზოლი შორს გადავიდა ზღვაში, რამაც გამოიწვია ფლორისა და ფაუნის სახეობების უმეტესობის გადაშენება. გარდა ამისა, გვალვები გახშირდა, კლიმატი საგრძნობლად შეიცვალა, გადაზიდვა შეუძლებელი გახდა და სამოცზე მეტი ადამიანი დარჩა სამუშაოს გარეშე.

სად გაქრა არალის ზღვა: უცნაური სიმბოლოები მშრალ ფსკერზე (ვიდეო)

ბირთვული კატასტროფა

რა შეიძლება იყოს უარესი, ვიდრე ბირთვული კატასტროფა? ჩერნობილის რეგიონის გამორიცხვის ზონის უსიცოცხლო კილომეტრები ამ შიშების განსახიერებაა. უბედური შემთხვევა მოხდა 1986 წელს, როდესაც ჩერნობილის ატომური ელექტროსადგურის ერთ-ერთი ელექტროსადგური აპრილის დილით ადრე აფეთქდა.

ჩერნობილი 1986 წ

ამ ტრაგედიამ რამდენიმე ასეული ბუქსირების მუშის სიცოცხლე შეიწირა და მომდევნო ათი წლის განმავლობაში ათასობით ადამიანი დაიღუპა. და მხოლოდ ღმერთმა იცის, რამდენი ადამიანი იძულებული გახდა დაეტოვებინა სახლი...

ამ ადამიანების შვილები ჯერ კიდევ განვითარების ანომალიებით იბადებიან. ატომური ელექტროსადგურის ირგვლივ ატმოსფერო, მიწა და წყალი დაბინძურებულია რადიოაქტიური ნივთიერებებით.

რადიაციის დონე ამ რეგიონში ჯერ კიდევ ათასობითჯერ მეტია ვიდრე ნორმალური. არავინ იცის, რამდენ ხანს დასჭირდება ხალხი ამ ადგილებში დასახლებას. ამ კატასტროფის მასშტაბები ჯერ ბოლომდე არ არის ცნობილი.

ჩერნობილის ავარია 1986: ჩერნობილი, პრიპიატი - ლიკვიდაცია (ვიდეო)

კატასტროფა შავ ზღვაზე: ჩამოვარდა რუსეთის თავდაცვის სამინისტროს ტუ-154

რუსეთის ფედერაციის თავდაცვის სამინისტროს ტუ-154-ის ჩამოვარდნა

ცოტა ხნის წინ სირიაში მიმავალი რუსეთის თავდაცვის სამინისტროს თვითმფრინავი Tu-154 ჩამოვარდა. მას შეეწირა ალექსანდროვის ანსამბლის 64 ნიჭიერი არტისტი, ცხრა ცნობილი წამყვანი ტელეარხი, საქველმოქმედო ორგანიზაციის ხელმძღვანელი - ცნობილი ექიმი ლიზა, რვა სამხედრო მოსამსახურე, ორი საჯარო მოსამსახურე და ეკიპაჟის ყველა წევრი. სულ ამაში საშინელი ავიაკატასტროფადაიღუპა 92 ადამიანი.

2016 წლის დეკემბრის ამ ტრაგიკულ დილას, თვითმფრინავი ადლერში საწვავის შევსება მოხდა, მაგრამ მოულოდნელად ჩამოვარდა აფრენისთანავე. გამოძიებას დიდი დრო დასჭირდა, რადგან საჭირო იყო იმის ცოდნა, თუ რა იყო ტუ-154-ის ჩამოვარდნის მიზეზი.

კომისიამ, რომელმაც ავარიის მიზეზები გამოიკვლია, კატასტროფის გამომწვევ გარემოებებს შორის დაასახელა თვითმფრინავის გადატვირთვა, ეკიპაჟის დაღლილობა და დაბალი პროფესიული მომზადებისა და ფრენის ორგანიზება.

რუსეთის თავდაცვის სამინისტროს ტუ-154-ის ჩამოვარდნის გამოძიების შედეგები (ვიდეო)

წყალქვეშა ნავი "კურსკი"

წყალქვეშა ნავი "კურსკი"

რუსული ბირთვული წყალქვეშა ნავის „კურსკის“ ჩაძირვა, რომლის დროსაც ბორტზე მყოფი 118 ადამიანი დაიღუპა, 2000 წელს ბარენცის ზღვაში მოხდა. ეს არის მეორე უდიდესი უბედური შემთხვევა რუსეთის წყალქვეშა ფლოტის ისტორიაში B-37-ზე მომხდარი კატასტროფის შემდეგ.

12 აგვისტოს, როგორც დაგეგმილი იყო, საწვრთნელი შეტევებისთვის მზადება დაიწყო. ბოლო წერილობითი დადასტურებული მოქმედებები ნავზე დაფიქსირდა 11.15 საათზე.

ტრაგედიამდე რამდენიმე საათით ადრე ეკიპაჟის მეთაურს აცნობეს ბამბის შესახებ, რასაც მან ყურადღება არ მიაქცია. შემდეგ ნავი ძლიერად შეირყა, რაც სარადარო სადგურის ანტენის გააქტიურებას მიაწერეს. ამის შემდეგ ნავის კაპიტანი აღარ დაგვიკავშირდა. 23:00 საათზე წყალქვეშა ნავზე მდგომარეობა საგანგებოდ გამოცხადდა, რაც შეატყობინეს ფლოტისა და ქვეყნის ხელმძღვანელობას. Დილით შემდეგი დღესამძებრო სამუშაოების შედეგად კურსკი აღმოაჩინეს ზღვის ფსკერზე 108 მ სიღრმეზე.

ტრაგედიის გამომწვევი ოფიციალური ვერსია საწვავის გაჟონვის შედეგად საწვავის გაჟონვის შედეგად საწვრთნელი ტორპედოს აფეთქებაა.

წყალქვეშა ნავი კურსკი: რა მოხდა სინამდვილეში? (ვიდეო)

გემის „ადმირალ ნახიმოვის“ დაღუპვა

სამგზავრო გემის "ადმირალ ნახიმოვის" ჩავარდნა მოხდა 1981 წლის აგვისტოში ნოვოროსიისკის მახლობლად. გემზე 1234 ადამიანი იმყოფებოდა, მათგან 423-მა იმ საბედისწერო დღეს სიცოცხლე შეიწირა. ცნობილია, რომ ვლადიმერ ვინოკური და ლევ ლეშჩენკო ამ რეისზე აგვიანებდნენ.

23:12 საათზე გემი მშრალი სატვირთო გემ „პეტრ ვასევს“ შეეჯახა, რის შედეგადაც ელექტროგენერატორი დაიტბორა და „ნახიმოვზე“ შუქი ჩაქრა. გემი უმართავი გახდა და ინერციით განაგრძობდა წინსვლას. შეჯახების შედეგად მარჯვენა მხარეს ოთხმოც კვადრატულ მეტრამდე ხვრელი გაჩნდა. მგზავრებს შორის პანიკა დაიწყო, ბევრი მარცხენა მხარეს ავიდა და წყალში ჩავიდა.

თითქმის ათასი ადამიანი აღმოჩნდა წყალში, ასევე დაბინძურებული იყო მაზუთით და საღებავით. შეჯახებიდან რვა წუთის შემდეგ გემი ჩაიძირა.

ორთქლმავალი ადმირალი ნახიმოვი: გემის ჩაძირვა - რუსული ტიტანიკი (ვიდეო)

ნავთობის პლატფორმა, რომელიც აფეთქდა მექსიკის ყურეში

2010 წელს მსოფლიოში ყველაზე უარეს გარემოსდაცვით კატასტროფებს დაემატა კიდევ ერთი, რომელიც მოხდა მექსიკის ყურეში, ლუიზიანადან ოთხმოცი კილომეტრში. ეს არის ერთ-ერთი ყველაზე საშიში ადამიანური უბედური შემთხვევა გარემოსთვის. ეს მოხდა 20 აპრილს Deepwater Horizon ნავთობის პლატფორმაზე.

მილის გაწყვეტის შედეგად მექსიკის ყურეში დაახლოებით ხუთი მილიონი ბარელი ნავთობი დაიღვარა.

ყურეში ჩამოყალიბდა 75000 კვადრატული მეტრის ლაქა. კმ, რაც მისი მთლიანი ფართობის ხუთ პროცენტს შეადგენდა. სტიქიას 11 ადამიანის სიცოცხლე ემსხვერპლა, 17 კი დაშავდა.

კატასტროფა მექსიკის ყურეში (ვიდეო)

კონკორდიას ავარია

2012 წლის 14 იანვარს მსოფლიოში ყველაზე საშინელი ინციდენტების სიას კიდევ ერთი დაემატა. იტალიურ ტოსკანასთან ახლოს საკრუიზო გემიკოსტა კონკორდია შევარდა კლდის რაფაზე, რის შედეგადაც სამოცდაათი მეტრის ზომის ხვრელი გაჩნდა. ამ დროს რესტორანში მგზავრების უმეტესობა იმყოფებოდა.

ლაინერის მარჯვენა მხარემ წყალში ჩაძირვა დაიწყო, შემდეგ ის ქვიშის ნაპირზე გადააგდეს ავარიის ადგილიდან 1 კილომეტრში. გემზე 4000-ზე მეტი ადამიანი იმყოფებოდა, რომელთა ევაკუაცია მოხდა მთელი ღამის განმავლობაში, მაგრამ ყველა ვერ გადაარჩინა: 32 ადამიანი მაინც დაიღუპა და ასი დაშავდა.

კოსტა კონკორდია - ავარია თვითმხილველების თვალით (ვიდეო)

კრაკატუას ამოფრქვევა 1883 წელს

სტიქიური უბედურებები გვიჩვენებს, თუ რამდენად უმნიშვნელო და უმწეო ვართ ბუნებრივი მოვლენების წინაშე. მაგრამ მსოფლიოში ყველა ყველაზე საშინელი კატასტროფა არაფერია კრაკატოას ვულკანის ამოფრქვევასთან შედარებით, რომელიც მოხდა 1883 წელს.

20 მაისს კრაკატოას ვულკანის ზემოთ კვამლის დიდი სვეტი ჩანს. იმ მომენტში, მისგან 160 კილომეტრის დაშორებითაც კი, სახლების ფანჯრებმა კანკალი დაიწყო. ყველა ახლომდებარე კუნძული დაფარული იყო მტვრისა და პემზის სქელი ფენით.

ამოფრქვევები გაგრძელდა 27 აგვისტომდე. საბოლოო აფეთქებამ კულმინაციას მიაღწია ხმის ტალღებში, რომლებმაც რამდენჯერმე შემოუარა მთელ პლანეტას. ამ დროს სუნდას სრუტეში მცურავ გემებზე კომპასებმა სწორად შეწყვიტეს ჩვენება.

ამ აფეთქებებმა კუნძულის მთელი ჩრდილოეთ ნაწილის ჩაძირვა გამოიწვია. ამოფრქვევის შედეგად ზღვის ფსკერმა აიწია. ვულკანის დიდი ფერფლი ატმოსფეროში დარჩა კიდევ ორი-სამი წლის განმავლობაში.

ცუნამმა, რომელიც ოცდაათი მეტრის სიმაღლეზე იყო, სამასამდე დასახლებული პუნქტი ჩამორეცხა და 36 000 ადამიანი დაიღუპა.

კრაკატოას ვულკანის ყველაზე ძლიერი ამოფრქვევა (ვიდეო)

მიწისძვრა სპიტაკში 1988 წელს

1988 წლის 7 დეკემბერს, "მსოფლიოში საუკეთესო კატასტროფების" სია შეავსეს კიდევ ერთით, რომელიც მოხდა სომხურ სპიტაკში. ამ ტრაგიკულ დღეს, მიწისძვრებმა ფაქტიურად „წაშალა“ ეს ქალაქი დედამიწის პირიდან სულ რაღაც ნახევარ წუთში, გაანადგურა ლენინაკანი, სტეპანავანი და კიროვაკანი. სულ დაზარალდა ოცდაერთი ქალაქი და სამას ორმოცდაათი სოფელი.

თვით სპიტაკში მიწისძვრა ათი იყო, ლენინაკანს ცხრა, კიროვაკანს რვა, ხოლო სომხეთის თითქმის დანარჩენ ნაწილს ექვსი ძალა დაარტყა. სეისმოლოგების შეფასებით, ამ მიწისძვრამ გამოუშვა ენერგია, რომელიც ექვივალენტურია ათი აფეთქებული ატომური ბომბის ძალისა. ტალღა, რომელიც ამ ტრაგედიამ გამოიწვია, სამეცნიერო ლაბორატორიებმა თითქმის მთელ მსოფლიოში დააფიქსირეს.

ამ სტიქიამ 25 000 ადამიანს წაართვა სიცოცხლე, 140 000-ს ჯანმრთელობა და 514 000-ს საცხოვრებელი სახლი. რესპუბლიკის მრეწველობის ორმოცი პროცენტი მწყობრიდან გამოვიდა, განადგურდა სკოლები, საავადმყოფოები, თეატრები, მუზეუმები, კულტურული ცენტრები, გზები და რკინიგზა.

დასახმარებლად გამოიძახეს სამხედრო პერსონალი, ექიმები და საზოგადო მოღვაწეები ქვეყნის მასშტაბით და მის ფარგლებს გარეთ, როგორც ახლო, ისე შორს. აქტიურად ვგეგმავდი ჰუმანიტარული დახმარებამსოფლიო მასშტაბით. ტრაგედიით დაზარალებულ რაიონში კარვები, საველე სამზარეულოები და პირველადი სამედიცინო დახმარების პუნქტები იყო გაშლილი.

ყველაზე სამწუხარო და ინსტრუქციული რამ ამ სიტუაციაში არის ის, რომ ამ საშინელი კატასტროფის მასშტაბები და მსხვერპლი შეიძლებოდა ბევრჯერ ნაკლები ყოფილიყო, თუ სეისმური აქტივობა. ამ რეგიონისგათვალისწინებული იყო და ყველა შენობა აშენდა ამ მახასიათებლების გათვალისწინებით. ამას ხელი შეუწყო სამაშველო სამსახურების მზადყოფნის ნაკლებობასაც.

ტრაგიკული დღეები: მიწისძვრა სპიტაკში (ვიდეო)

2004 წ. ცუნამი ინდოეთის ოკეანეში - ინდონეზია, ტაილანდი, შრი-ლანკა

2004 წლის დეკემბერში, წყალქვეშა მიწისძვრის შედეგად გამოწვეული საშინელი ძალის დამანგრეველი ცუნამი ინდონეზიის, ტაილანდის, შრი-ლანკას, ინდოეთის და სხვა ქვეყნების სანაპიროებს დაატყდა თავს. უზარმაზარმა ტალღებმა გაანადგურა ტერიტორია და დაიღუპა 200 000 ადამიანი. ყველაზე შემაშფოთებელი ის არის, რომ დაღუპულთა უმეტესობა ბავშვები არიან, ვინაიდან ამ რეგიონში ბავშვების დიდი რაოდენობაა მოსახლეობაში, უფრო მეტიც, ბავშვები ფიზიკურად უფრო სუსტნი არიან და ნაკლებად უძლებენ წყალს, ვიდრე ზრდასრული.

ყველაზე დიდი დანაკარგი ინდონეზიაში აჩეს პროვინციაში განიცადა. იქ თითქმის ყველა შენობა დაინგრა, დაიღუპა 168 000 ადამიანი.

IN გეოგრაფიულადეს მიწისძვრა უბრალოდ უზარმაზარი იყო. 1200 კილომეტრამდე კლდე გადაინაცვლა. ცვლა მოხდა ორ ფაზაში ორიდან სამ წუთამდე ინტერვალით.

მსხვერპლთა რიცხვი იმდენად დიდი აღმოჩნდა, რომ მთელ სანაპიროზე ინდოეთის ოკეანეარ იყო ზოგადი გაფრთხილების სისტემა.

არაფერია უარესი კატასტროფებზე და ტრაგედიებზე, რომლებიც ართმევს ადამიანებს სიცოცხლეს, თავშესაფარს, ჯანმრთელობას, ანგრევს ინდუსტრიას და ყველაფერს, რაზეც ადამიანი მუშაობდა მრავალი წლის განმავლობაში. მაგრამ ხშირად ირკვევა, რომ ასეთ სიტუაციებში მსხვერპლისა და ნგრევის რიცხვი შეიძლებოდა გაცილებით ნაკლები ყოფილიყო, თუ ყველა კეთილსინდისიერი იქნებოდა თავისი პროფესიული პასუხისმგებლობების მიმართ; ზოგიერთ შემთხვევაში, საჭირო იყო წინასწარ ევაკუაციის გეგმის და ადგილობრივი მოსახლეობის გაფრთხილების სისტემის მიწოდება. მაცხოვრებლები. იმედი ვიქონიოთ, რომ მომავალში კაცობრიობა იპოვის გზას, რათა თავიდან აიცილოს ასეთი საშინელი ტრაგედიები ან შეამციროს მათი ზიანი.

ცუნამი ინდონეზიაში 2004 წელი (ვიდეო)

შენთვის რეკომენდირებული

11/07/2011

მოტორიანი გემის „ბულგარეთის“ ჩაძირვას ათეულობით ადამიანის სიცოცხლე ემსხვერპლა და კიდევ ერთხელ გვაფიქრებინა სამდინარო და საზღვაო ტრანსპორტის უსაფრთხოებაზე. ადამიანების უმეტესობა მხოლოდ ტიტანიკის ტრაგედიას იცნობს, რომლის შესახებაც მრავალი ფილმია გადაღებული და ბევრი ამბავია მოთხრობილი.

ნ ოჰ, უცნაურად საკმარისია, რომ ეს არ იყო ტიტანიკი, რომელიც ყველაზე მეტად ავიდა ფსკერზე დიდი რიცხვიადამიანის სიცოცხლე. ეს რეიტინგში ჩამოთვლილია ისტორიაში ყველაზე უარესი გემების ჩაძირვა და ეფუძნება ამ კატასტროფებში დაღუპულებს. აღსანიშნავია, რომ ყველა ეს კატასტროფა მშვიდობის დროს მოხდა.

1. დონა პაზი - 4375 მკვდარი

სამგზავრო ბორანი რეგისტრირებულია ფილიპინებში. ჩაიძირა 1987 წლის 20 დეკემბერს ტანკერ ვექტორთან შეჯახების შემდეგ. დაახლოებით 4,375 ადამიანი დაიღუპა, რაც მშვიდობის დროს ყველაზე უარესი საზღვაო კატასტროფაა. ბორანი აშენდა 1963 წელს იაპონურ გემთმშენებელ ქარხანაში ონომიჩი ზოსენში, ონომიჩი და ეწოდა ჰიმეური მარუ. Himeuri Maru ეკუთვნოდა Ryukyu Kaiun Kaisa Company-ს და დადიოდა იაპონიის წყლებში 608 მგზავრის ტევადობით. 1975 წელს გემი მიჰყიდეს Sulpicio Lines-ს, ფილიპინელ სამგზავრო ბორანის ოპერატორს და ეწოდა Don Sulphico და მოგვიანებით Doña Paz. შეჯახებამდე ერთი თვით ადრე ბორანს ნავსადგომებთან რემონტი მიმდინარეობდა. დონის დაპირისპირების დროს პაზი კვირაში ორჯერ გამოდიოდა მგზავრთა გადაყვანამარშრუტის გასწვრივ მანილა-ტაკლობანი-კატბალოგან-მანილა-კატბალოგან-ტაკლობანი-მანილა.

2. ჰალიფაქსის აფეთქება - 1950 დაღუპული

ჰალიფაქსის აფეთქება იყო აფეთქება, რომელიც მოხდა ხუთშაბათს, 1917 წლის 6 დეკემბერს, ჰალიფაქსის ნავსადგურში. ასაფეთქებელი ნივთიერებებით დატვირთული ფრანგული სამხედრო ტრანსპორტის Mont Blanc-ის ძლიერი აფეთქების შედეგად, რომელიც მოხდა Mont Blanc-ის ნორვეგიულ გემ Imo-სთან შეჯახების შედეგად, მთლიანად განადგურდა პორტი და ქალაქის მნიშვნელოვანი ნაწილი. აფეთქების შედეგად, შენობების ნანგრევების ქვეშ და აფეთქების შემდეგ გაჩენილი ხანძრის შედეგად დაიღუპა დაახლოებით 2 ათასი ადამიანი. დაშავდა დაახლოებით 9 ათასი ადამიანი.

3. ჯოლა - 1863 მკვდარი

სენეგალის სამთავრობო ბორანი, რომელიც 2002 წლის 26 სექტემბერს გამბიის სანაპიროსთან ჩაიძირა. კატასტროფის შედეგად დაიღუპა სულ მცირე 1863 ადამიანი. 2002 წლის 26 სექტემბერს, ბორანი Yoola გავიდა ზიგუინჩორიდან კასამანსის რეგიონში ერთ-ერთ რეგულარულ მოგზაურობაში სენეგალის დედაქალაქ დაკარში. მოგზაურობის დროს გემზე, რომელიც განკუთვნილი იყო დაახლოებით 580 მგზავრის გადასაყვანად, დაახლოებით 2000 ადამიანი იტევდა. გზად, გამბიის სანაპიროსთან ძლიერი ქარის გამო გემი ჩაიძირა. დეტალური ინფორმაციით, ეს ხუთ წუთზე ნაკლებ დროში მოხდა.

4. სულთანა - 1800 მკვდარი

1865 წლის 27 აპრილს მისი ოთხი ქვაბიდან ერთ-ერთის აფეთქების შედეგად განადგურდა მდინარე მისისიპის გასწვრივ მცურავი გემი Sultana. ამან გამოიწვია უდიდესი საზღვაო კატასტროფა შეერთებული შტატების ისტორიაში. ბორტზე მყოფი 2400 მგზავრიდან დაახლოებით 1800 დაიღუპა. გემი ჩაიძირა მემფისთან, ტენესის შტატში.

5. ტიტანიკი - 1517 დაღუპული

Titanic არის ბრიტანული ორთქლის გემი White Star Line, ოლიმპიური კლასის სამი ტყუპი გემიდან ერთ-ერთი. მსოფლიოში ყველაზე დიდი სამგზავრო თვითმფრინავი მისი მშენებლობის დროს. 1912 წლის 14 აპრილს პირველი მოგზაურობის დროს იგი აისბერგს შეეჯახა და 2 საათისა და 40 წუთის შემდეგ ჩაიძირა. ბორტზე 1316 მგზავრი და ეკიპაჟის 892 წევრი იმყოფებოდა, სულ 2208 ადამიანი. ტიტანიკის კატასტროფა ლეგენდარული გახდა და ისტორიაში ერთ-ერთი უდიდესი გემის ჩაძირვა იყო. მის სიუჟეტზე რამდენიმე მხატვრული ფილმია გადაღებული.

6. ირლანდიის იმპერატრიცა – 1012 მკვდარი

ირლანდიის იმპერატრიცა არის კანადური სამგზავრო ლაინერი, რომელიც განლაგებულია გოვანის გემთმშენებლობაში, გლაზგოსთან (შოტლანდია). გაშვებული 1906 წლის იანვარში, მან გაიარა საზღვაო გამოცდები 1906 წლის 27 ივნისამდე. Ერთ - ერთი ყველაზე დიდი გემებიმისი კლასის, კანადური წყნარი ოკეანის ორთქლის კომპანიის მფლობელობაში. შეასრულა ფრენები ინგლისსა და კანადას შორის. შენობის კომფორტმა, გემის მაღალმა სიჩქარემ, ასევე ლაინერზე შესანიშნავმა მომსახურებამ ის პოპულარული გახადა მათ შორის, ვისაც გადაკვეთა სურს. ატლანტის ოკეანე. 1914 წლის 29 მაისს შემდეგი მოგზაურობისას ირლანდიის იმპერატრიცა ნორვეგიულ ქვანახშირის გადამზიდავს Storstadt-ს შეეჯახა მდინარე წმინდა ლოურენსზე და 14 წუთის შემდეგ ჩაიძირა 40 მეტრზე მეტ სიღრმეზე. ბორტზე 1477 ადამიანი იმყოფებოდა (420 ეკიპაჟი და 1057 მგზავრი).

7. ესტონეთი - 852 დაღუპული

ბორანი ესტონეთი აშენდა 1979 წელს გერმანიაში ქალაქ პაპენბურგში მდებარე Meyer Werft გემთმშენებლობის ქარხანაში. „ესტონეთი“ ჩაიძირა 1994 წლის 27 სექტემბრის ღამეს 28 სექტემბრის ჩათვლით. ამ შემთხვევაში ბორტზე მყოფი 1049 ადამიანიდან 852 ადამიანი დაიღუპა. ბორანი თავდაპირველად აშენდა Viking Line-სთვის და ერქვა Viking Sally. ის ტურკუს, მარიჰამნსა და სტოკჰოლმს შორის უნდა გაევლო. 1986 წელს ის გაიყიდა Silja Line-ზე და დაარქვეს Silja Star, რაც მას თავდაპირველ მარშრუტზე შეუნარჩუნდა. 1991 წელს ბორანს მართავდა Wasa Line, რომელიც მთლიანად ეკუთვნოდა Silja Line-ს და ბორანი, ახლა სახელწოდებით Wasa King, დაიწყო ფრენა ფინეთის ქალაქ ვაასასა და შვედეთის ქალაქ უმეას შორის. 1993 წლის იანვარში, ტალინსა და სტოკჰოლმს შორის საბორნე მომსახურების უზრუნველსაყოფად, შვედურმა კომპანია Nordström & Thulin-მა და ესტონეთის სახელმწიფო საკუთრებაში არსებულმა ესტონურმა გადაზიდვის კომპანიამ („Estonian Shipping Company“, შემოკლებით „ESCO“) შექმნეს ერთობლივი საწარმო „Estline“ (“ ესტონური გადამზიდავი კომპანია“).

8. ისტლენდი - 845 დაღუპული

ეს იყო სამგზავრო გემი ჩიკაგოში. გამოიყენებოდა ექსკურსიებისთვის დიდ ტბებზე. გემი ჩაიძირა 1915 წლის 24 ივლისს სტიქიის შედეგად. ეს გახდა ყველაზე უარესი კატასტროფა დიდი ტბების რეგიონში.

9. ბირკენჰედი - 460 დაღუპული

ბირკენჰედი არის ბორანი, რომელიც აშენდა სპეციალურად სამეფო საზღვაო ძალებისთვის. იგი შეიქმნა როგორც ფრეგატი, მაგრამ მოგვიანებით განზრახული იყო ჯარების გადასაყვანად. 1852 წლის 26 თებერვალს, ჯარების გადაყვანისას, გემი ჩამოვარდა სამხრეთ აფრიკის კეიპტაუნის სანაპიროსთან.

10. მერი როუზი - 400 მკვდარი

მერი როუზი იყო ინგლისის საზღვაო ფლოტის სამსართულიანი ფლაგმანი მეფე ჰენრი VIII ტუდორის მეთაურობით. ეს მასიური კარაკი პორტსმუთში 1510 წელს ამოქმედდა. მას სავარაუდოდ ეწოდა საფრანგეთის დედოფლის მერი ტუდორის (მეფის დის) სახელი და ვარდი, როგორც ტუდორების სახლის ჰერალდიკური სიმბოლო. იტალიის ომების დროს მერი როზს მეთაურობდნენ ძმა ადმირალები ედვარდი და თომას ჰოვარდები. 1512 წელს მერი როუზმა მონაწილეობა მიიღო ბრესტზე შეტევაში. 1528 და 1536 წლებში მისი მოდერნიზება მოხდა: თოფების რაოდენობა გაიზარდა 91-მდე, გადაადგილება გაიზარდა 700 ტონამდე. 1545 წელს საფრანგეთის მეფეფრენსის I დაეშვა კუნძულ უაიტზე. ბრიტანელებმა 80 ხომალდი გაგზავნეს მერი როუზის მეთაურობით სოლენტში კუნძულის დასაცავად. არტილერიით გადატვირთულმა კარაკამ, რომელიც არასოდეს გამოირჩეოდა სტაბილურობით, მოულოდნელად დაიწყო სია და ჩაიძირა ადმირალ ჯორჯ კერუსთან ერთად. მხოლოდ 35 მეზღვაურმა მოახერხა გაქცევა. სხვათა შორის, ამ გემის ნაშთები იპოვეს და ახლა ისინი ინახება პორტსმუთის საზღვაო მუზეუმში. .

optopus.ucoz.ru, ფოტო pajamasmedia.com-დან

ათასობით წლის განმავლობაში გემები იძირებოდა ომის, სტიქიური უბედურებების და ზოგიერთ შემთხვევაში ადამიანის შეცდომის გამო. ათი უდიდესი და ყველაზე ცნობილი გემების ჩაძირვარაც ოდესმე მომხდარა.

ტიტანიკი საუთჰემპტონიდან ნიუ-იორკში მიცურავდა, სადაც აისბერგს შეეჯახა და 2 საათისა და 40 წუთის შემდეგ ჩაიძირა. მისი კორპუსი ორ ნაწილად დაყოფილია ზღვის ფსკერზე 3700 მეტრზე მეტ სიღრმეზე.

სულთანა

თითქმის დავიწყებული, მაგრამ ერთ-ერთი ყველაზე მომაკვდინებელი კატასტროფა. ამ გემის ჩაძირვისას 1800-ზე მეტი ადამიანი დაიღუპა. ეს იყო უდიდესი საზღვაო კატასტროფა მთელ ისტორიაში. ამერიკის ისტორია. ოთხი ქვაბის აფეთქებამ ხომალდი უზარმაზარ ცეცხლოვან ბურთად აქცია, რომელმაც ყველას და ყველაფერს შთანთქა. აფეთქებამ ბორტზე მყოფი ადამიანების 80% იმსხვერპლა. სტიქიამ პრესაში მეორე ადგილი დაიკავა იმის გამო, რომ პრეზიდენტი ლინკოლნი მოკლეს წინა დღეს. . გემი მხოლოდ 85 მგზავრზე იყო გათვლილი, მაგრამ ბორტზე დაახლოებით 2400 ადამიანი იმყოფებოდა. მისი ნანგრევები მემფისის მახლობლად, ტენესის შტატშია.

ლ.რ. დოტი

ეს გემი გაშვებული იქნა 1894 წელს მიჩიგანში, დასავლეთ ბეი სიტიში. ის საშინელმა შტორმმა მოიცვა, რამაც მისი ჩაძირვა გამოიწვია, ბორტზე მყოფი ეკიპაჟის 17-ვე წევრი დაიღუპა. ჩაძირვის ადგილი გემის ჩაძირვიდან 111 წლის შემდეგ აღმოაჩინეს. იგი მდებარეობს მიჩიგანის ტბაში 92 მეტრის სიღრმეზე; სიმინდის ტვირთი კვლავ ხელუხლებელია. მღვრიე წყლის გამო ეს ადგილი ერთ-ერთ ყველაზე საშიშ ჩაყვინთვის ადგილად ითვლება.

ორისკანი

მეტსახელად Mighty O, გემი იყო აშშ-ს საზღვაო ძალების მიერ შეკვეთილი ესექსის კლასის 24 უზარმაზარი გემიდან. გემს უნახავს მრავალი ბრძოლა ბევრ ადგილას, დაწყებული კუბაში გუანტანამოს ყურედან ვიეტნამის ომამდე. . გემი ხელოვნურ რიფად გადაკეთდა 2004 წელს და გახდა ძალიან წარმატებული სახლი მილიონობით თევზისთვის. დღეს ის ითვლება ერთ-ერთ საუკეთესო ადგილებიმსოფლიოში ჩაყვინთვისთვის.

ჯულა

ამ გემის ჩაძირვა ითვლება მეორე ყველაზე უარეს საზღვაო კატასტროფად, რომელიც არ არის დაკავშირებული ომთან. სტიქიას სულ მცირე 1863 სიცოცხლე შეეწირა. გემი განკუთვნილი იყო 500 მგზავრის გადასაყვანად, მაგრამ ავარიის დროს მას 2000-ზე მეტი მგზავრი გადაჰყავდა. გემი ქარიშხლის შემდეგ ჩაიძირა. სულ რაღაც ხუთ წუთში ჩაიძირა. სამაშველო ჯგუფები შემთხვევის შემდეგ მხოლოდ დილით მივიდნენ. დიდი თანხადაზარალებულები გადარჩენის მოლოდინში წყალში დაიღუპნენ. გემი კვლავ დაკარგულად ითვლება.

ვიდა გალი

ამ გემს აქვს ძალიან საინტერესო ამბავი. იგი ძირითადად მონებით ვაჭრობისთვის გამოიყენებოდა, მაგრამ შემდეგ 1717 წლის თებერვლის ბოლოს მეკობრემ სახელად "შავი სემი" ბელამი ჩამოართვა გემი და ამტკიცებდა, რომ ის საკუთარი იყო. გემის მფლობელი წლის განმავლობაში მან გამოიყენა Vida Galli 50-ზე მეტი ხომალდის დასაკავებლად და გასაძარცველად. გემი ძლიერმა შტორმმა მოიცვა, რის შედეგადაც მისი მთავარი ანძა ჩამოინგრა და ის ამოტრიალდა, რითაც ყველა მეკობრე წყლის ქვეშ გაიყვანა. გემი აღმოაჩინეს 250 წელზე მეტი ხნის შემდეგ, რაც გაქრა ნაძარცვთან ერთად. ის მხოლოდ 5 მეტრის სიღრმეზე იყო. ეს იყო პირველი ნამდვილი მეკობრე გემი, რომელიც ოდესმე აღმოაჩინეს.

რონა

ეს არის ალბათ ყველაზე ლამაზი გემი მსოფლიოში. ბრიტანული ნავი ჩამოვარდა მარილის კუნძულის სანაპიროსთან, ბრიტანეთში ვირჯინიის კუნძულები, 1867 წლის 26 ოქტომბერი. გემი პირდაპირ ქარიშხალში შევიდა, რამაც ის დააზიანა და 123 ადამიანის სიცოცხლე შეიწირა. ახლა ეს არის დაივინგის ადგილი და, უნდა ვთქვა, აბსოლუტურად განსაცვიფრებელი სილამაზით. გემი ველურმა ბუნებამ აიღო და ახლა მასში მარჯნები, გველთევზა, სხვადასხვა სახეობის თევზი და ზვიგენებიც კი ცხოვრობენ.

კოსტა კონკორდია

Ყველაზე ბოლო ავარიასაკრუიზო გემი. მიუხედავად იმისა, რომ გემი მხოლოდ ნაწილობრივ ჩაიძირა, კატასტროფამ 34 მგზავრის სიცოცხლე შეიწირა. ავარიის შესახებ პრესაში ფართოდ გავრცელდა ინფორმაცია. კაპიტანი შეტინო ცდილობდა სანახაობრივი მანევრი გაეკეთებინა პორტში. ამისათვის მან გამორთო გემის სანავიგაციო სისტემა, რომელიც იუწყებოდა, რამდენად ახლოს იყო გემი კლდის ნაპირთან. გემი დიდ ქვას დაეჯახა და წყალმა დაიწყო გემის შევსება, რის შედეგადაც იგი გადატრიალდა. "კოსტა კონკორდია" კვლავ მდებარეობს ტოსკანაში, კუნძულ ჯიგლიას მიდამოში და გახდა პოპულარული ტურისტული ატრაქციონი; ახლა მუშავდება გეგმები მისი აწევისა და ბუქსირების მიზნით.

მონბლანი

მონბლანი ცნობილი გახდა, როგორც გემი, რომელმაც ჰალიფაქსის აფეთქება გამოიწვია. გემი ნიუ-იორკიდან საფრანგეთისკენ მიემართებოდა და უზარმაზარი ოდენობით საბრძოლო მასალა და ასაფეთქებელი ნივთიერებები გადაჰქონდა. გემი არც თუ ისე ძველი იყო, მაგრამ ძალიან ნელი იყო ტვირთის სიმძიმის გამო. მან მოუწოდა ჰალიფაქსს, ნოვა შოტლანდიაში, პაემანზე საფრანგეთში მიმავალი კოლონა. პორტში შესვლისას გემი სხვა გემს, იმოს შეეჯახა. შეჯახების შედეგად ცეცხლი გაჩნდა და ბორტზე მყოფი ასაფეთქებელი ნივთიერებები აალდა. აფეთქების სიმძლავრე იყო 2,9 კილოტონა, ისტორიაში ყველაზე დიდი არაბირთვული აფეთქება. 2000-ზე მეტი ადამიანი დაიღუპა და 9000 დაიჭრა.

გათამაშება

Sweepstakes ძალიან პოპულარულია მყვინთავებში, რადგან ველური ბუნებადა გემის დაღუპვის შედეგად წარმოქმნილი პეიზაჟები. გემი დიდ ნავსადგურში დევს და წყლის დონეზე ჩანს. გემი დაზიანდა Cove Island-თან 1885 წლის აგვისტოში. საბედნიეროდ, ის პორტში დააბრუნეს პატარა ბუქსირმა ჯესიმ. შუნერი სერიოზულად დაზიანდა და შეკეთება ვერ მოხერხდა, რის გამოც თავად პორტში ჩაიძირა. საბედნიეროდ, ჩაძირული გემის მხრიდან ნახშირის უზარმაზარი ტვირთი ამოიღეს.