Pentru mulți, singura diferență dintre trenurile de marcă și cele obișnuite este prețul. Dar aceasta este doar o consecință, iar motivul constă în diferențele reale.

Definiție

Tren obișnuit(aka pasager) - un tren format din autoturisme de pasageriîn scopul transportului de persoane și a bagajelor acestora. Ca orice tren, are una sau mai multe locomotive și este echipat și cu semnale (audibile și vizibile) pentru a indica un „cap” și o „coadă”.

Tren de marcă(aka pasager de marcă) este același tren, dar clasificat drept confortabil. Această categorie a apărut în URSS și există până în prezent în mai multe țări spațiu post-sovietic. O condiție obligatorie pentru menținerea „marcii” este recertificarea periodică în FPC - „Compania Federală de Pasageri”.

Comparaţie

Având în vedere că condițiile adesea dificile ale călătoriei cu un tren obișnuit sunt cunoscute de toată lumea, caracteristicile trenului de marcă vor fi enumerate mai jos.

Deci, conform informațiilor oficiale de la Căile Ferate Ruse, următoarele trenuri pot aplica pentru „nume de marcă”:

• constând din vagoane moderne dotate cu aer condiționat și în funcțiune de cel mult 12 ani;
• cu un program convenabil și cel mai scurt timp de călătorie;
• dispunand de vagon cu compartiment special dublu pentru pasageri cu dizabilitati;
• cu ghizi calificați instruiți conform unui program special;
• cu o calitate îmbunătățită a lenjeriei de pat, a lenjeriei de pat și a articolelor sanitare;
• cu acoperire prealabilă a danelor superioare.

O trăsătură distinctivă a unor astfel de trenuri este, de asemenea, prezența propriului nume, care caracterizează adesea direcția de deplasare: „Lotos” (Astrakhan - Moscova), „Baikal” (Irkutsk - Sankt Petersburg), „Nopțile albe” (Sankt. Petersburg). - Vologda), etc.

Tren de marcă. Coupe

În ceea ce privește costul biletelor, acesta este într-adevăr cu 20-50% mai mare decât costul călătoriei cu un tren obișnuit distanta lunga. Cu toate acestea, acest lucru este destul de așteptat, având în vedere că pe lângă diferențele notate mai sus, există o listă de servicii incluse în prețul biletului. Nu ne vom opri asupra numărului de alimente calde, băuturi și publicații tipărite, dar compoziția setului de consumabile de igienă merită atenție:

• Clasa economica: servetele (de hartie si umede), pieptene, trusa dentara (perie, pasta, scobitoare);
• Clasa business: la fel ca in setul de clasa economica, plus sapun, batiste, geanta cosmetica, corn si servetel de pantofi;
• Clasa lux: la fel ca in setul business class, plus sampon, burete de corp, gel de dus, crema de maini, halat terry si papuci.

Desigur, toate cele de mai sus sunt doar o parte din cerințele obligatorii. De exemplu, puțini călători știu că, conform clauzei 5.4.9 din OST 32-24-93 „Standardizarea serviciilor publice în transportul feroviar”, comunicațiile radio nu trebuie doar să funcționeze, ci și să transmită:

• salutări și cuvinte de rămas bun în momentele potrivite din deplasarea trenului;
• informații despre regulile de călătorie și serviciile oferite;
• anunturi despre orele de plecare si sosire, precum si durata parcarii;
• programe educaționale despre orașele prin care trece trenul etc.

De asemenea, poate că noutățile pentru pasageri vor fi controlul obligatoriu al temperaturii (în timp de iarna– 18-22 °C, vara – 22-26 °C) fără scuzele conducătorilor „o să mergem – se va încălzi” sau „o să mergem – se va răci”.

Site-ul de concluzii

1. Costul unui bilet pentru un tren de marcă este cu 20-50% mai scump.
2. Calitatea serviciului oferit de un tren de marcă este mai mare, iar numărul de servicii oferite, incluse în prețul biletului, este mai mare.

Calea ferată este unul dintre cele mai convenabile și mai accesibile moduri transport public in tara noastra. Mai mult, în ultimii ani, calitatea transportului a crescut semnificativ - se achiziționează material rulant nou, se extinde lista de servicii suplimentare, iar viteza traficului crește.

Trăsături distinctive

Un tren de marcă are anumite caracteristici, care, printre altele, pot fi folosite pentru a-l deosebi de altele. Printre ei:

• alergare pe tot parcursul anului (și nu doar într-un anumit sezon - de exemplu, din iunie până în septembrie);
• cel mai adesea asigurând comunicații între Moscova/Sankt Petersburg și unul dintre centrele regionale. Dar există și excepții. De exemplu, trenul 109/110 „Day Express” de la Samara la Penza. Sau trenul 115/116 „Omich”, care circulă de la Omsk la Nijnevartovsk și înapoi;
• de multe ori - viteză mare de traseu, trenul oprește doar în gările principale, dar nu și în localități mici;
• trenul are un nume. De exemplu, „Tomich” (Tomsk - Moscova), „Ivan Paristy” (Moscova - Bryansk), „Polar Arrow” (Moscova - Labytnangi). Acest nume este indicat și pe indicatoarele de rută, în interiorul vagoanelor etc. Excepție fac trenurile din clasa Premium - nu au nume.

În plus, anterior multe „firmachi” aveau și vopsirea individuală a vagoanelor, prin care trenul se putea distinge de la distanță. Dar în timpul rebranding-ului Căilor Ferate Ruse, toate mașinile au început treptat să fie revopsite într-o imagine standard gri-roșu.

Tren cu marca Căilor Ferate Ruse

Notă! Diferența dintre costul unui bilet pentru un tren de marcă și obișnuit este în medie de 20-50% (de marcă este mai scump).

Cerințe pentru materialul rulant

Dacă, de fapt, orice mașină care ar respecta regulile stabilite pentru funcționare poate fi plasată pe un tren „simplu”, atunci acest lucru nu se poate face cu un „firmach”.

Diferența este că mașinilor sunt impuse cerințe suplimentare (și nu numai):

• vârsta maximă după construcție sau renovare majoră ar trebui să fie de 12 ani;
• vagurile nu pot fi diferite. Acestea trebuie să fie proiectate în același stil al companiei care le deține (de exemplu, FPK). Pentru „premii”, în consecință, vorbim despre stilul Căilor Ferate Ruse;
• lenjeria de pat trebuie să fie nouă sau proaspătă (adică folosită pentru o perioadă scurtă de timp);
• forma conductorilor este unică și croită special pentru această compoziție.

Mașină de clasa a doua a unui tren de marcă

Lista trenurilor cu marcă Căilor Ferate Ruse

În prezent, în țara noastră funcționează aproximativ 83 de trenuri de marcă. Această cifră nu este constantă și poate varia. La urma urmei, experții studiază în mod constant traficul de pasageri. Un tren poate fi adăugat, altul poate fi anulat cu totul sau va rămâne doar un grup de vagoane remorcă de marcă a Căilor Ferate Ruse. Se întâmplă ca marca trenului să fie luată și transferată la ambulanță, dar poate fi returnată ulterior. Este exact ceea ce s-a întâmplat cu trenul 015/016 „Arktika” pe ruta Murmansk-Moscova. Toate trenuri rapide Lista Căilor Ferate Ruse este pe site-ul oficial.

Iată doar câteva dintre trenurile de marcă Russian Railways:

• 321/211 „Barguzin” (Zabaikalsk - Irkutsk);
• 617/618 „Nopți Albe” (Vologda - Sankt Petersburg);
• 041/042 „Vorkuta” (Vorkuta - Moscova);
• 057/058 „Mari El” (Yoshkar-Ola - Moscova);
• 025/026 „Schimbare - A. Betancourt” (Sankt Petersburg - Moscova);
• 005G/005Zh „Lotos” (Astrakhan - Moscova);
• 045/046 „Regiunea textilă” (Ivanovo - Sankt Petersburg cu mașini cu remorcă din Kostroma);
• 031/032 „Lev Tolstoi” (Moscova - Helsinki).

Trenul „Lev Tolstoi”

Desigur, trenul 001/002 „Rusia” se deosebește în această serie, care circulă de la Vladivostok la Moscova și înapoi. Acest trenul principalţări. Traseul său este cel mai lung din lume și are 9288 km.

În plus, există un alt tren de pasageri de marcă foarte interesant. Acesta este 001/002 „Sakhalin” (Yuzhno-Sakhalinsk-Nogliki) - singura „companie” a Căilor Ferate Ruse care nu este deservită de JSC FPK și, în plus, este cu ecartament îngust (1067 mm).

Servicii

În funcție de trenul și vagonul specific, pasagerii pot primi anumite servicii. Unele dintre ele sunt incluse în prețul biletului, altele vor trebui plătite suplimentar.

Costul depinde de disponibilitatea următoarelor servicii:

• Disponibilitate aer condiționat în vagon (funcționează vara);
• prezența unei toalete uscate în locul unei toalete convenționale cu gravitație;
• prezența lavoarului și a dușului în compartiment;
• trusa individuală de igienă și igienă (constă dintr-o periuță de dinți, săpun de toaletă, un șervețel umed pentru mâini și un șervețel pentru pantofi);
• presă proaspătă;
• posibilitatea de a transporta animale (contra cost si cu anumite restrictii).

Compoziții premium

Acestea sunt șapte trenuri de marcă. Folosesc doar mașini produse de TVZ și, de regulă, locomotive electrice proaspete cu două sisteme EP10 sau EP20.

Tren de marcă „Rusia”

Direcții de la Moscova către următoarele orașe:

• Adler;
• Novorossiysk;
• Ekaterinburg;
• Rostov-pe-Don;
• Kazan;
• Anapa;
• Nijni Novgorod.

Notă! Biletele pentru trenurile premium sunt mai scumpe decât pentru trenurile de marcă similară, dar fiecare dintre ele include deja un pachet de masă. Scaunele superioare dintr-un compartiment sunt cu 13% mai ieftine.

tren expres

Are numărul 003/004 și merge de la Moscova la Sankt Petersburg și înapoi noaptea. Nu există opriri intermediare. Timp de călătorie – 9 ore.

Trenuri cu două etaje

Acestea aleargă de la Moscova la Samara, Voronezh, Adler, Sankt Petersburg, precum și de la Sankt Petersburg și Rostov la Adler. Nu există locuri rezervate (sunt doar coupe-uri și SV-uri).

Tren cu două etaje

Achiziționarea biletelor și înregistrarea

Pentru a afla dacă există tren în direcția dorită și la data specifica, trebuie să accesați site-ul web al Căilor Ferate Ruse, să selectați datele inițiale, apoi să selectați trenul care vă interesează. Lângă fiecare vagon va fi indicat prețul biletului, precum și o descriere și lista serviciilor sub formă de pictograme.

Dacă este disponibil pentru tren înregistrare electronică(aceasta este indicată de pictograma „ER”), apoi după ce parcurge această procedură simplă (și anume introducerea datelor personale), pasagerul primește un cupon electronic, care poate fi prezentat conducătorului pe afișajul dispozitivului, sau pre -tipărit pe o coală A4 și prezentată această hârtie.

Un tren de marcă este „liga majoră” pentru Căile Ferate Ruse. Călătoria în această compoziție va fi confortabilă și plăcută. Asta înseamnă că poți fi sigur că vara va fi răcoare în interior, căruciorul va fi proaspăt, iar lenjeria de pat nu va fi uzată.

OJSC Căile Ferate Ruse (RZD) este o companie de stat, un monopolist în sectorul feroviar. Are multe divizii diferite; transportul de pasageri pe trenuri de lungă distanță este realizat de DOSS și JSC FPK. În plus, există companii suburbane („PPK”), organizații din regiuni (de exemplu, „Căile ferate din Yakutia”), „Aeroexpress” (un tren confortabil de la aeroport la gară) și altele.

La mijlocul anilor '90, transportul feroviar în Rusia a devenit neprofitabil, iar Ministerul Căilor Ferate a devenit înfundat în birocrație. Acesta a devenit motivul reformelor, iar în 2003 a fost creată Căile Ferate Ruse. Statul deține 100% din acțiunile companiei. Căile Ferate Ruse au aproximativ 520 de trenuri de pasageri pe 120 de rute, care transportă pasageri în 21 de țări ale lumii. Deci este foarte strâns.

Compartimentul de la ultimul etaj într-un tren cu două etaje Moscova - Sankt Petersburg

SA FPC

SA Federal companie de pasageri„(JSC FPC) este o filială a Căilor Ferate Ruse, deține majoritatea transportul de pasageri pe trenuri de mare distanță. Toate vagoane noi de pasageri îndeplinesc standarde înalte de confort, dar multe vagoane vechi încă mai circulă din zilele URSS. Să ne uităm la mai multe tipuri de trenuri deținute de JSC FPC.

Trenuri fără marcă

Se disting printr-un nivel mai scăzut de servicii și mașini „sovietice”. Rafturile sunt acoperite cu imitatie de piele visiniu. Toaletele sunt închise în stații. Foarte puține puncte de vânzare. Adesea nu există aer condiționat. Pe vremuri puteau circula ca parte a trenurilor de marcă, dar acum, din cauza utilizării îndelungate, ceva din ele poate să nu funcționeze sau să fie murdar. Nu există servicii suplimentare. Principalul avantaj al unor astfel de trenuri este ieftinitatea biletelor.

Trenuri de marcă

Acestea sunt trenuri cu vagoane noi și o gamă largă de servicii. Călătoresc mai repede decât alte trenuri și li se atribuie ore convenabile de plecare și sosire. Biletele pentru un tren de marcă sunt întotdeauna mai scumpe decât pentru un tren fără marcă. Caracteristicile unor astfel de compoziții:

• mașini noi - există aer condiționat, două dulapuri uscate, afișaje electronice explicative, cuptor cu microunde și frigider la dirijor;
• în fiecare compartiment (în mașinile de lux și cu compartiment) există un spătar moale la patul de jos, o încuietoare electronică pe ușă, un buton pentru apelarea conductorului, o priză și o lampă de noapte individuală;
• Sunt servicii gratuite: mancare, ziare, trusa calatorului etc.

Primul tren de marcă din URSS a apărut în 1931. A fost numită „Săgeata roșie” și a navigat de la Sankt Petersburg la Moscova. Astăzi există deja 92 de trenuri de marcă.

Toaletă uscată într-un tren cu două etaje Moscova - Sankt Petersburg

Trenuri premium

„Premium” sunt poziționate ca trenuri confort sporit. Se deosebesc de alte trenuri de marcă prin viteza lor mai mare (ceea ce înseamnă mai puțin timp de călătorie) și prezența unor servicii suplimentare (de exemplu, există un televizor în vagonul cu compartiment).

Formulările premium au apărut în 2009. Au funcționat în mai multe direcții, dar unele dintre trenuri au fost ulterior anulate din cauza încărcăturii reduse sau redenumite. Acum trenurile Premium circulă din Moscova în trei direcții: Adler, Kazan, Novorossiysk.

Trenuri cu două etaje

Acestea sunt trenuri cu compartiment cu două etaje și vagoane de lux (SV). Vagonul-restaurant este, de asemenea, cu două etaje: există un bar la primul etaj și o sală de mese la al doilea.

Un tren cu etaj poate transporta de două ori mai mulți pasageri, așa că prețul biletului său este de obicei mai mic decât un tren similar cu un etaj. Ele oferă confort cărucior cu compartiment la prețul unui loc rezervat. Dar astfel de vagoane sunt și mai înghesuite: nu te poți așeza pe patul de sus, există mai puțin spațiu pentru bagaje. Se preconizează înlocuirea tuturor vagoanelor cu scaune rezervate cu vagoane cu etaj în decurs de 10 ani.

Primul tren cu două etaje din Rusia a început să opereze pe ruta Moscova-Soci în 2013. În 2016, existau deja câteva astfel de trenuri, care călătoresc spre Sankt Petersburg, Samara, Voronezh și Kazan. Citiți mai multe despre trenuri cu două etaje

Coridorul etajului superior într-un tren cu două etaje Moscova - Sankt Petersburg

"DOSS"

Direcția de transport de mare viteză („DOSS”) este responsabilă pentru noua generație de trenuri de mare viteză. Primul a fost, care în 2009 a conectat Moscova, Sankt Petersburg și Nijni Novgorod. Accelerează până la 250 km/h și parcurge distanța dintre cele două capitale în 4 ore, ceea ce durează un tren obișnuit mai mult de 8 ore. Și deja în 2010, a fost lansat al doilea tren electric - care rulează de la capitala de nord la Helsinki (Finlanda). În 2015, pe ruta Moscova - Nijni Novgorod, Sapsan a înlocuit-o tren de mare viteză, reducând timpul de călătorie cu 20 de minute. Biletele pentru multe trenuri de mare viteză sunt mai scumpe decât altele pe aceeași rută.

Trenul așezat atinge viteze de până la 160 km/h. Este folosit ca tren de mare viteză pe zboruri cu o durată de până la 5,5 ore. Lastochka operează pe multe rute în partea europeană a Rusiei. În funcție de zbor, unele trenuri aparțin transportatorului DOSS, iar unele aparțin JSC FPK. Biletele pentru Lastochka sunt ieftine, mai ieftine decât toate celelalte trenuri de pe aceste rute.

Majoritatea trenurilor de mare viteză operează doar cu vagoane confortabile pe scaune. Fiecare tren are propriul set de servicii suplimentare: wi-fi, scaune din piele cu suport pentru picioare, scaune care pot fi rotite în sensul de mers, vagon restaurant și așa mai departe.

Compartiment cu șase locuri în trenul de mare viteză „Nevsky Express”

Agenția Federală pentru Educație

Statul Oryol

Universitate tehnica

Facultatea de Învățare la Distanță

Eseu

pe tema: Trenuri de marcă pe căile ferate rusești

disciplina: Servicii de transport pentru turisti

Vulturul 2010

1.Istoria trenurilor de marcă

2.Caracteristicile trenului de marcă

3. Caracteristici distinctive ale trenului de marcă

4. Cerințe pentru trenurile de marcă

5.Serviciul pe trenuri de marcă

6. Rute și orare ale trenurilor de marcă ale Căilor Ferate Ruse JSC

7. Trenuri de marcă clasa Premium

8.Lista trenurilor premium ale Căilor Ferate Ruse

9. Turism cu Căile Ferate Ruse

Lista surselor utilizate

1. Istoria trenurilor de marcă

Istoria trenurilor de marcă pe limba rusă căi ferate datează de peste 70 de ani: pe 10 mai 1931 a pornit primul tren de marcă „Strela”.

Un tren de marcă înseamnă echipament modern de transport și un design unic, servicii de înaltă calitate și o gamă largă de servicii. Fiecare tren de marcă are un nume unic asociat rutei sale.

La 1 iunie 2009, 6 trenuri de marcă ale JSC Russian Railways au fost transferate în clasa Premium. Trenurile din clasa premium se disting prin nivelul maxim de confort și fiabilitate.

Un tren de pasageri de marcă este una dintre categoriile de trenuri confortabile de călători. Trenurile de marcă au apărut în URSS și există în mai multe țări din spațiul post-sovietic. Toate cerințele pentru trenurile de marcă din CSI și țările baltice sunt stabilite în regulamentul „Cu privire la trenurile de pasageri de marcă”. Toate trenurile de marcă din Rusia suferă periodic recertificare în FPD.

Primul tren de marcă din URSS, Săgeata Roșie, a început să circule între Leningrad și Moscova în 1931. În timpul blocadei de la Leningrad, serviciul acestuia a fost întrerupt, dar imediat după ridicarea blocadei, serviciul acestui tren a fost reluat.

2. Caracteristicile trenului de marcă

Fiecare tren semnătură are un stil distinct, reflectat atât în ​​designul exterior, cât și în interior, și are un nume individual (de obicei legat de regiunea pe care o deservește calea ferată, istoria și tradițiile acesteia).

Trenurile de marcă sunt formate din vagoane de pasageri care au fost în funcțiune timp de cel mult 12 ani după construcție sau restaurare majoră. Trenul trebuie să aibă vagoane de lux cu serviciu special, al căror cost este inclus în tarif. În funcție de gama de servicii oferite, mașinile de lux sunt împărțite în economice, business class și lux.

Mai multe trenuri de marcă circulă cu mașini de lux de lux (mașina are 4 compartimente, pardoseală încălzită, dușuri și toalete separate). Includerea unui vagon de lux într-un tren pentru o călătorie unică este posibilă la cererea unei persoane juridice la Direcția Federală de Pasageri. Timpul de execuție depinde de complexitatea traseului de călătorie propus.

În conformitate cu cerințele pentru un tren de marcă, temperatura în vagon în sezonul de iarnă și de tranziție ar trebui să fie de 18-22 de grade, vara - 22-26 de grade. Astăzi, majoritatea trenurilor sunt dotate cu aer condiționat și sisteme electrice de încălzire, televizoare, unele au acces la internet și televiziune prin cablu.

Echipa de marcă include cei mai buni conducători care au fost certificați pentru dreptul de a lucra într-un tren de marcă.

3. Caracteristici distinctive ale unui tren de marcă

1. Prezența numelui propriu al trenului (de exemplu, „Rusia” pe ruta Moscova-Vladivostok, „Smena” pe ruta Moscova-Sankt Petersburg, „Tomich” pe ruta Tomsk-Moscova, „Gilyuy” pe ruta ruta Tynda-Blagoveshchensk), care este indicată pe panourile de traseu, pereții laterali ai mașinilor, utilizate la decorarea interiorului mașinii;

2. De regula, trenul este in circulatie tot timpul anului;

3. De obicei, ruta trenului este între oraș mare(de obicei, centrul regional) și Moscova (de exemplu, „Vologda Dawns” Vologda - Moscova, sau între centrul regional și stațiune (de exemplu, „Ilmen” Chelyabinsk - Anapa);

4. Bilete pentru trenuri de marcă mai scumpe decât biletele pentru cele obișnuite cu 20-50%.

4. Cerințe pentru trenurile de marcă

1. Formarea din mașini care au fost în funcțiune de cel mult 12 ani de la construcție sau revizie;

2. Design interior al tuturor vagoanelor într-un singur stil corporativ;

3. Disponibilitatea de seturi de lenjerie de pat noi sau lenjerie de pat cu o durată scurtă de viață;

4. Uniforma conductorilor este aceeași pentru întregul tren, tăiată individual și proiectată în stil corporativ.

5. Serviciu pe trenuri de marcă

Minim garantat de servicii furnizate pe trenuri de marcă:

1. servirea ceaiului sau cafelei de cel puțin 3 ori pe zi și la orice oră a zilei la cererea pasagerului;

2. asigurarea pasagerilor cu apă fiartă rece;

3. realizarea si curatarea paturilor;

4. furnizarea de informații de-a lungul traseului;

5. eliberarea centurilor de siguranta.

Fiecare tren de marcă are o listă suplimentară de servicii plătite.

JSC Căile Ferate Ruse continuă să introducă noi servicii pe trenurile de marcă:

1. vizionarea de programe video;

2. felicitari muzicale la cererea pasagerilor;

3. jocuri pe calculator;

4. săli de joacă pentru copii;

5. Internet coupe;

6. săli de întâlnire;

7. compartimente menajere in care pasagerii pot face dus, calca hainele etc. Trenul companiei conduce întotdeauna un vagon restaurant. Meniul include specialități (sau preparate naționale) și mese de prânz, iar în perioada Postului Mare - și preparate de post. La cererea pasagerilor, pot fi preparate mese pentru copii și dietetice. Pasagerii cu copii și persoanele cu dizabilități pot chema un ospătar prin intermediul conductorului și pot comanda micul dejun, prânzul, cina și alte produse din vagonul restaurant cu livrare în compartiment. Pentru a servi acești pasageri, în vagonul restaurant sunt alocate mese speciale. Servicii incluse in pretul calatoriei in vagoane de lux.

tabelul 1

6. Rute și orare ale trenurilor de marcă ale Căilor Ferate Ruse JSC

Numărul trenului	Numele trenului	Mesajul trenului	Programa
159A/160A	Aurora	Sankt Petersburg - Moscova
012V/011V	Alexandru Nevski	Moscova, Sankt Petersburg
036Н/036М	Altai	Barnaul - Moscova
099С/100С	Ataman Platov	Rostov-pe-Don - Moscova
009I/010I	Baikal	Irkutsk - Moscova
039Y/040Y	Bashkortostan	Ufa - Moscova
072V/071V	Belogorie	Belgorod - Moscova
617Я/618Я	Nopti Albe	Vologda - Sankt Petersburg
061Zh/062V	Burevestnik-1	Nijni Novgorod - Moscova
119G/120G	Burevestnik-2	Nijni Novgorod - Moscova
059G/059A	Volga	Nijni Novgorod - Sankt Petersburg
025В/025Я	Voronej	Voronej - Moscova
650H/649H	Dauria	Cita - Zabaikalsk
063A/064A	Două capitale	Sankt Petersburg - Moscova
071E/072E	Demidov Express	Ekaterinburg - Sankt Petersburg
345Н/345Ц	Prietenie	Omsk - Karaganda
213B/214B	Ekaterinburg	Ekaterinburg - Brest
055Н/056ы	Yenisei	Krasnoyarsk - Moscova
009Y/010Y	Zhiguli	Samara - Moscova
089U/090U	Trans-Urale	Kurgan - Moscova
100H/099H	Ivan Paristy	Bryansk - Moscova
213U/213S	Ilmen	Chelyabinsk - Anapa
087Н/088Н	Irtysh	Novosibirsk - Omsk
003С/004С	Caucaz	Kislovodsk - Moscova
017E/018E	Kama	Perm - Moscova
147I/148I	Kostroma	Kostroma - Moscova
002A/001A	sageata rosie	Moscova, Sankt Petersburg
029Н/030Н	Kuzbass	Kemerovo - Moscova
029B/029M	Lipetsk	Lipetsk - Moscova
005Zh/005G	Lotus	Astrahan - Moscova
093U/094U	Magnitogorsk	Magnitogorsk - Moscova
049E/050E	Malachit	Nijni Tagil - Moscova
041Y/042Y	Mordovia	Saransk - Moscova
104M/104S	Moscovia	Moscova - Adler
165A/166A	Nevsky Express	Sankt Petersburg - Moscova
013Н/014А	Novokuznețk	Novokuznetsk - Sankt Petersburg
363N/363E	Ob	Novosibirsk - Novy Urengoy
005E/006Y	Ocean	Vladivostok - Habarovsk
395N/395E	Omich	Omsk - Nijnevartovsk
031U/032U	Regiunea Orenburg	Orenburg - Moscova
022Я/021Н	săgeată polară	Moscova - Labytnangi
019С/020С	Premium	Rostov-pe-Don - Moscova
030Y/030S	Premium	Novorossiysk - Moscova
015E/016E	Premium	Ekaterinburg - Moscova
001G/002Y	Premium	Kazan - Moscova

7. Trenuri de marcă premium

Un tren de marcă este un tren cu servicii de înaltă calitate și o gamă largă de servicii.

Orarul unui astfel de tren este elaborat luând în considerare ora cea mai convenabilă de plecare și sosire la stația finală sau cel mai scurt timp de călătorie.

În prezent, trenurile de marcă transportă pasageri în diferite regiuni ale țării și leagă capitalele republicilor Federației Ruse.

Principalele diferențe între trenurile de marcă:

1. Program de călătorie convenabil (comparativ cu alternativ trenuri de pasageri distanta lunga).

2. Vagoane moderne nu mai vechi de 12 ani de la constructie, dotate cu aer conditionat.

3. Ghizi calificați care au absolvit pregătirea conform unui program special.

4. Lenjerie de pat, lenjerie de pat și articole sanitare de calitate îmbunătățită.

5. Înainte de îmbarcare, lenjeria de pat este așezată pe cușele superioare, cu excepția danelor laterale din vagoane cu scaune rezervate.

6. Vagon restaurant confortabil cu o gamă extinsă de feluri de mâncare.

Și, bineînțeles, o gamă garantată de servicii: vânzări de ceai și produse de cofetărie, publicații tipărite, suveniruri și alte bunuri de călătorie.

Pe un tren de marcă poți alege tipul de vagon potrivit gusturilor tale!

Pe trenuri de marcă circulă diferite tipuri de vagoane anii recenti cladirile: cu scaune, locuri rezervate, compartimente, MIXT, NE Și Lux, și vagoane cu etaj(cu zone de relaxare și de dormit), capabile să satisfacă cea mai largă gamă de dorințe și preferințe ale pasagerilor, inclusiv ale pasagerilor cu mobilitate redusă care folosesc un scaun cu rotile.

* vagoane cu etaj.

Personalul politicos și prietenos vă va ajuta să găsiți cazare în vagon și să vă ajute la rezolvarea oricăror probleme care pot apărea.

Confort în toate!

Toaletele din trenurile de marcă sunt prevăzute cu săpun lichid, prosoape de hârtie, hârtie igienică, odorizante și huse pentru scaune de unică folosință.

Pentru gurmanzi

Trenul de marcă include un vagon restaurant. Bucătărie excelentă, interior confortabil, individual pentru fiecare vagon restaurant. Dacă vă place intimitatea și nu doriți să părăsiți compartimentul dvs., atunci conducătorul de transport vă va ajuta să sunați un chelner și să comandați micul dejun, prânzul, cina sau alte produse din vagonul restaurant cu livrare direct în compartiment.

Siguranța dumneavoastră este garantată

Designul mașinilor include soluții tehnice care permit monitorizarea de la distanță a stării și funcționării sistemelor de susținere a vieții mașinilor.

Călătorie all inclusive!

În trenurile de marcă și vagoanele de lux, tariful include deja Servicii aditionale: alimente, lenjerie, truse sanitare și ziare.

Lista trenurilor de marcă ale JSC FPC (18,4 kB), în vagoanele cărora nu este furnizată o gamă de servicii.

Clasele de servicii ale trenurilor de marcă și ale vagoanelor de lux (VPK), în care sunt furnizate servicii*, incluse în tarif

	Lux	NE		Coupe		Cu scaune
Clasa de serviciu	1A, 1I, 1M	1B	1E, 1E, 1T	2E, 2T	2B	1Р	1B	2P	3P
Cura de slabire								da 5
Cearceafuri	da, calitate imbunatatita	da, calitate imbunatatita	da, calitate imbunatatita			carouri 2
Trusa sanitara si de igiena				1 set 2	1 set 1
Produse tipărite			da 2

* costul și componența serviciului depind de clasa de serviciu.

1 nu este furnizat pe trenul Swift.

2 nu este furnizat pe trenurile cu etaj: nr. 5/6, Moscova - Sankt Petersburg, nr. 23/24 Moscova - Kazan.

3 Materialele tipărite nu sunt furnizate în trenurile Nr. 617/618 Sankt Petersburg - Vologda, Nr. 5/6 și 25/26 Moscova - Sankt Petersburg, Nr. 23/24 Moscova - Kazan.

4 Disponibil numai pentru trenurile cu etaj.

5 Disponibil numai pentru trenurile cu etaj nr. 738/737 și 740/739 Moscova - Voronezh printr-un automat.