Transport feroviar Belarus rămâne în mare parte la fel ca în epoca sovietică. Materialul rulant este actualizat lent, vitezele practic nu cresc, iar calitatea serviciilor este din aceeași epocă. În același timp, prețurile rămân scăzute, statul oferă o oarecare măsură de sprijin căii ferate, iar liniile nu sunt închise. Am decis să evaluez personal ce fel de serviciu oferă Căile Ferate Belaruse în mașinile SV care circulă în țară.

De fapt, nu este o sarcină atât de banală să găsești o opțiune cu un SV care nu călătorește în afara Belarusului. Este destul de rezonabil că drumul transferă treptat transportul interregional către mașini așezate - distanțele sunt foarte scurte. Și în acest caz, SV se justifică doar ca o oportunitate de a te retrage de la toată lumea și de a ajunge calm la destinație. De la Minsk la Vitebsk, Brest și Grodno puteți călători singur bilet scump pe trenurile care trec (către centrele regionale de vest - trenuri de la Moscova, la capital cultural- „Zvyazdoy”, care merge la Sankt Petersburg). Este imposibil să ajungi la Mogilev cu mașinile SV. Există două opțiuni în Gomel! În primul rând, trece de Minsk-Simferopol (dar numai vara), iar în al doilea rând, trenul regulat de călători nr. 708 are și un SV. Am folosit aceasta varianta.

Cumpăr de multă vreme bilete de pe site-ul oficial al Căilor Ferate Belaruse. trec pe acolo înregistrare electronicăȘi nu mă ocup deloc de cupoane de hârtie. Foarte confortabil! Il recomand cu caldura! Prețul călătoriei la SV la Gomel este de 194.900 de ruble, plus un mic comision se percepe pentru procesarea prin intermediul rețelei. Totuși, costul este ieftin din punctul meu de vedere. Prețurile de transport în Belarus sunt din epoca comunismului. Pentru comparație, un loc în 708 vă va costa 45 mii, iar un compartiment 96 mii. Dar există opțiuni mai ieftine, acest tren este, după cum se spune, un flagship.

Seara ajung la gară cu taxiul. Trenul meu este pe a treia cale, la al doilea peron. Mașina SV este al 7-lea de la coadă (un tren al formațiunii Gomel, deci se deplasează în direcția „dreaptă” din Gomel), iar în timp ce merg spre ea, observ că unele mașini mai au inscripții ale trenului de marcă. „Sozh”, care a rulat pe acest fir (?). Acum, conceptul de „marcă” este abandonat în Căile Ferate din Belarus, deși compozițiile încă diferă în ceea ce privește costul. Apropo, „compania” funcționa în țară chiar înainte de Polotsk și, se părea, asta era tot.

În general, îmi prezint pașaportul și mă urc în trăsură. SV, desigur, nu este nou, ci reconstruit la Uzina de reparații auto Gomel. Judecând după interioare - cu mult timp în urmă, încă cu acele idei de frumusețe și prosperitate.

Când cumpăr un bilet, ocup întotdeauna locul 33 în compartiment sau al 15-lea în CB. Acest mic truc de viață vă permite să rămâneți fără însoțitori de călătorie în zilele fără aglomerație, deoarece oamenii încă au o idee puternică că călătoria „lângă toaletă” este mai puțin confortabil. Sunt de acord, dacă ești într-un loc rezervat, și cu atât mai mult pe un scaun lateral, atunci așa să fie. Dar într-un coupe sau SV? Nu văd nicio diferență. Al 33-lea scaun este penultimul inferior din cel mai îndepărtat compartiment - datorită achiziției sale, oamenii rămân cu opțiunea „două superioare lângă toaletă” sau una inferioară. De acord, interesul pentru astfel de locuri a fost redus.

Compartimentul este întunecat în timp ce trenul este în gară. Din păcate, nu pot aprinde deloc lumina; folosesc doar ceea ce primesc de pe coridor. Foarte ciudat.

Paturile sunt luxos de largi și moale tapițate. Chiar și un bandit ca mine va dormi confortabil pe acesta.

Adevărat, unitatea durează doar 4 ore - problema somnului nu este relevantă.

Decid imediat să mă uit în oglinda care atârnă reversul ușile.

Trenul începe să se miște, luminile se aprind. Există două tipuri de iluminare aici - la cap, ca de obicei, și lumină fluorescentă din tavan. Lumina de noapte strălucește mult mai plăcut, așa că o las.

Eu explorez posibilitățile trăsurii. Există o unitate de aer condiționat extern atârnată de tavan - nu ar trebui să fie cald când conduceți vara. Dar se deschide și fereastra, din păcate, după ultima modă belarusă - una pliabilă, cu un mic decalaj. Practica arată că în zilele caniculare nu va exista suficient debit de aer.

Unitatea de control este mică. Lumină din tavan, sunați dirijorul, controlul volumului radio. Nu a fost posibil să pornesc radioul, așa că am parcurs în tăcere tot drumul până la Gomel, fără urletele lui Allegrova și Gazmanov. Cred că e un lucru bun.

Pe masă este un meniu cu un set standard de ceai, cafea și tăiței instant. Un set de lenjerie nu este inclus în prețul biletului și costă 18 mii. Pe trenurile „mai simple”, setul este mai ieftin cu câteva mii.

Șoc, dar adevărat: toaleta din tren nu este un circuit închis (bio), ci o gaură obișnuită într-o toaletă. În consecință, ar trebui să se închidă la opriri. Pe peretele compartimentului era atașat un mic televizor LCD, care, din păcate, nu difuza nimic. Toate cele trei canale au transmis o culoare albastră liniştitoare.

708 merge la Gomel fără o singură oprire în puțin peste 4 ore. Există opțiuni mai rapide (în special, călătoresc de la Gomel la Minsk în timpul zilei în 3,5 ore), așa că ajung încă de la 22:17.

Nu am primit un coleg de călătorie; în trăsură erau în general 6-7 pasageri, inclusiv eu. Sunt gata să plătesc în exces pentru singurătate, dar, sincer, statutul transportului nu corespunde cu serviciile oferite. Doar o vitrină, dar fără rafturi superioare.

Bună prieteni! Să ne ocupăm de subiect interesant— SV în tren. Ce este asta - NE places? Ce clasă, ce nivel de confort, ce servicii sunt prestate implicit și care se comandă contra cost.

O călătorie cu trenul este întotdeauna romantică. Dar confortul joacă un rol important.

Este important să știți, deoarece biletele pentru trăsura SV nu sunt ieftine, așa că trebuie să înțelegeți pentru ce plătim bani. Dacă vorbim despre țările CSI, atunci, în comparație cu compartimentul, care este, de asemenea, considerat într-o oarecare măsură confortabil, SV este de 2 ori mai scump, iar ucraineanul căi ferate Acestea oferă un preț și mai mare la 2 și jumătate.

Vagoanele SV aparțin primei clase de confort, capabile să transporte 16 sau 18 pasageri plus un singur compartiment - locul de muncă al conductorului. Pe zboruri internationale vagonul este echipat cu 22 de locuri sau 33. Prima opțiune presupune prezența unor compartimente exclusiv cu 2 locuri, a doua - compartimente cu 3 locuri.

De ce sunt atractive primele locuri din tren?

Abrevierea SV este interpretată ca un vagon de dormit. Dar nu doar o cameră de dormit, pentru că poți dormi atât într-un compartiment, cât și într-un loc rezervat, singura întrebare este cum?

În SV nu doar că vei dormi în condiții de confort sporit, dar te vei bucura și de beneficii suplimentare. Acestea includ:

1. Locuri- lipsa rafturilor superioare. Pot fi 2 sau 3 locuri.
2. Interior- placut, scump, ingrijit.
3. Rochie de pat- proaspăt din textile naturale.
4. Aer— cele mai noi tehnologii de climatizare.
5. Igienă— baie îmbunătățită, set de accesorii de igienă.
6. Nutriție- mic dejun, cina. Pranzul va fi servit in functie de disponibilitatea serviciilor suplimentare.

Fiecare pasager are propriul său spațiu individual, există scaune confortabile pentru șezut, spațiu amplu pentru haine în dulapurile încorporate, oglinzile sunt amplasate pe ușă și pe pereți.

Așa arată un cărucior SV cu televizor și seif

Obiectele de valoare sunt ascunse într-un seif; vă puteți petrece timpul liber uitându-vă la televizor. Dacă aveți nevoie de un ghid, el este chemat cu un buton special.

Vagonul SV din tren poate fi diferit

Condițiile pentru pasageri sunt foarte atractive, mai ales dacă intenționați să călătoriți cu copii, bătrâni sau animale de companie de talie mică (pot fi transportați și la SV). Dorința de a cumpăra un bilet pentru vagonul SV din tren poate dispărea doar din cauza costului. Dar soluții inteligente sunt disponibile și aici.

Nivel maxim de confort - Lux

Aici sunteți absolut protejat de colegii de călătorie aleatoriu. Astfel de trăsuri sunt folosite de conducere, oficiali de rang înalt și persoane cu privilegii personale. Această categorie este de obicei numită persoane VIP.

Totul în trăsură elita societății, în consecință, prețul este și el mare. Dar acesta nu este SV! Nu fi confuz. Aceasta este o suită, cea mai completă și confortabilă suită.

Dacă sunteți un politician binecunoscut, o vedetă populară în show-business sau un important om de afaceri, atunci Suita cu următorul set de servicii este perfectă pentru dvs.:

• dormitor separat;
• suprafata compartimentului crescuta (uneori de 2 ori);
• minibar cu bauturi alcoolice;
• televizor cu plasmă;
• set îmbunătățit de consumabile de igienă;
• confortul baii - dus si toaleta aspirata.

Confort în vagonul de lux la cel mai înalt nivel

Este foarte plăcut să călătorești într-o astfel de trăsură și, în ceea ce privește prețul, nu trebuie să fii vedetă, politician sau oligarh. Dacă vă planificați călătoria în avans și cumpărați bilete în avans în timpul maxim permis pentru aceasta, atunci există o probabilitate mare să vi se acorde o reducere semnificativă la cumpărare.

Ce înseamnă compartimentul SV 1B pe un tren TKS?

Știți deja ce este SV, iar abrevierea TKS înseamnă că transportul poate fi efectuat nu numai de Căile Ferate Ruse, ci și de o companie privată rusă - TransClassService, care are o licență de la Ministerul Transporturilor al Federației Ruse și se distinge. cea mai bună calitate Servicii.

SV 1B de la TKS este un vagon de clasa business. Pe lângă serviciile de bază, există o serie de altele suplimentare:

1. Mese prelungite (vi se va asigura micul dejun si cina pe toata durata calatoriei).
2. Un set complet de articole de igienă, inclusiv papuci.
3. ceai, cafea, ciocolata, apă minerală sunt oferite gratuit.
4. Cea mai recentă presă, Wi-Fi, seif (accesul se face prin cartelă magnetică).
5. Puteți alimenta laptopul sau telefonul folosind o priză individuală.

Astfel de vagoane se disting printr-un nivel crescut de siguranță pentru pasageri - există supraveghere video constantă și securitate 24 de ore din 24.

Coupe 1B într-un vagon clasa business de la TKS

Cumpărarea biletelor 1B atât de la Căile Ferate Ruse, cât și de la TKS are o caracteristică - trebuie să cumpărați un întreg compartiment, adică toate cele 2 locuri.

Ce avantaje are CB 1E coupe?

Regula pentru achiziționarea unui coupe întreg se aplică și pentru această clasă SV. Gama de servicii aici este similară cu clasa business; în plus, compartimentele 1E au statut VIP și sunt echipate cu:

• duș și dulap uscat;
• televizor cu plasmă;
• prize individuale;
• seif cu mai multe chei;
• produse de îngrijire a pantofilor.

Acestea sunt super condițiile în care poate avea loc călătoria cu trenul. Și atunci nici cea mai lungă călătorie nu va deveni obositoare, cu condiția să plătiți pentru confort.

Și tu poți călători într-o trăsură VIP atât de cool

Cum să cumpărați scaune CB într-un tren la un cost mai mic?

Condiții confortabile la un preț mai economic pot fi obținute dacă alegeți una dintre opțiunile descrise mai jos:

1. RIC - o ofertă similară cu SV, cu toate acestea, este relevantă doar pentru trenuri importanță internațională. În ceea ce privește confortul, acesta corespunde clasei 1B, însă scaunele diferă atât în ​​locurile inferioare, cât și în cele superioare.
2. SV 1U - Serviciu clasa I în tren, dar Servicii aditionale nu este inclus. Este disponibilă numai lenjerie de pat, care este furnizată fiecărui pasager, indiferent de clasa de scaun.
3. SV 1L - totul este la fel ca în cazul precedent, dar nu există un dulap uscat.
4. SV 1E - condiții de lux din clasa 1E și 1B, aveți dreptul să cumpărați un singur bilet (nu este nevoie să cumpărați toate compartimentele).

Putem spune că o astfel de ofertă este un fel de noroc - nu o vei putea cumpăra în avans, dar dacă pe o anumită rută apar bilete de ultimă oră (sunt prea multe locuri libere în mașina NE), atunci pot fi cumpărate la un preț redus foarte atractiv.

Oferta de locuri in vagonul SV de confort sporit la un pret special

Concluzie

Ce înseamnă SV într-un tren este clar - confort, comoditate, timp plăcut în vagon, o atmosferă aproape familiară, confort. Dar cu un cost crescut. Acest lucru este logic, deoarece serviciile de calitate nu sunt ieftine.

Cu toate acestea, există opțiuni în care vă puteți permite o călătorie atât de plăcută din toate punctele de vedere pentru mai mult preț scăzut. Ce trebuie sa fac:

• cumpărați un bilet în avans (există posibilitatea unei reduceri (de la 40% și peste), mai ales dacă achiziția are loc cu 2 luni înainte de călătorie (pe rute internaționale, vânzări deschise 90 de zile);
• Monitorizați disponibilitatea biletelor în direcția dorită; poate că vor fi puțini pasageri și transportatorul va avea la dispoziție oferte de ultimă oră.

Și mai departe punct important— în mașinile SV puteți transporta animale de companie mici în containere speciale. Acesta este un avantaj semnificativ, pentru că uneori nu există cu cine să-i lase pe frații noștri mai mici.

Și voi merge la SV

Asta e tot, prieteni. Bucurați-vă de călătorii, locuri confortabile și tovarăși de călătorie interesanți! Sanatate si mult succes tuturor!

Conform statisticilor, majoritatea Populația preferă să călătorească cu trenul, fiind unul dintre cele mai sigure moduri de transport. Lungimea totală a căilor ferate rusești este de aproximativ 100 de mii de kilometri, ceea ce, la rândul său, vă permite să ajungeți în aproape orice zonă populată.

În țara noastră există o singură companie de căi ferate, Russian Railways, care deservește călători de mulți ani. Sediul central al companiei este situat la Moscova, iar casele locale de bilete sunt situate pe teritoriul gărilor din fiecare oraș. Acolo, pasagerii își pot cumpăra sau schimba biletele în orice moment.

Toate trenurile din Rusia, la fel ca și avioanele, au o structură unică care împarte întregul transport în mai multe zone care diferă în nivel de confort din interior. Această oportunitate permite pasagerilor, indiferent de apartenența lor financiară la un anumit segment al societății, să aleagă tariful care se potrivește cel mai bine nevoilor lor.

Mulți pasageri sunt interesați de: „Ce este un vagon SV și care sunt avantajele sale?” În acest articol vom vorbi despre cea mai confortabilă și premium clasă disponibilă în arsenalul Căilor Ferate Ruse. Cum reprezintă abrevierea SV, avantajele acestui tarif și costul său mediu pe teritoriu Federația Rusă- în acest articol.

Mașina SV - ce este?

Adesea, călătoria cu trenul durează câteva zile, așa că ar trebui să-ți alegi cu grijă locul de dormit. Să începem analiza noastră direct cu abrevierea. Vagonul de dormit SV este un fel de compartiment cu conditii de confort sporit. Anterior, în Rusia pre-revoluționară, conceptul de mașină SV însemna „trăsura svitsky”.

Spre deosebire de mașinile de clasa a doua și de compartiment, care au devenit destul de plictisitoare, aici toate nuanțele sunt oferite pentru o distracție confortabilă pe drum. Mașinile SV ale Căilor Ferate Ruse oferă pasagerilor lor o gamă largă de servicii diferite, inclusiv rafturi moi confortabile, un dulap pentru depozitarea hainelor, o baie personală cu duș și un televizor. În plus, mașinile SV oferă un număr mai mic de dane, care poate varia de la unul la trei.

Tarifele SV

Toate vagoanele de dormit au și propria subcategorie separată, în funcție de care sunt furnizate anumite servicii. Conform clasificării mașinilor, acest tip aparține clasei 1 și este etichetat drept lux. Unele tarife CB includ articole suplimentare de igienă și chiar mese.

Deci, pentru SV-urile utilizate în transportul de pasageriîn interiorul țării a fost introdusă o împărțire pe clase de servicii. O astfel de diviziune determină atât aspectul din interiorul mașinii, cât și lista serviciilor oferite.

• 1B sau clasa Business.
• 1E sau zona VIP.
• 1F. Similar cu variantele anterioare, doar la un cost redus.
• 1U. Cost redus și set minim de servicii.
• 1L. Un vagon de dormit fără servicii suplimentare.

Puteți vizualiza interiorul mașinii SV de la distanță în fotografiile de mai jos.

Mașină SV (1B)

Cel mai clasa premium, desigur, este considerat a fi 1B, deoarece implică o cumpărare completă a întregului compartiment. Există aici sisteme de aer condiționat care mențin temperatura normală a aerului pe tot parcursul călătoriei. Pasagerii primesc alimente și băuturi, articole de igienă și diverse materiale de lectură pe drum. Pasagerii au voie să aducă animale de companie cu ei în containere adecvate. Costul tarifului depinde direct de dimensiunea patului, deci variază foarte des.

Categoria 1E

Scaunele din clasa 1E sunt foarte frecvente pe trenurile internaționale, de exemplu Moscova-Berlin. Printre serviciile suplimentare oferite de companie, pasagerii sunt sub securitate 24 de ore pe toată durata călătoriei, monitorizând situația din vagon cu ajutorul monitoarelor video. Prețul biletului include mese, băuturi, o baie personală și trusa de igienă necesară.

Costul unui vagon de dormit de categoria 1E pe trenurile internaționale este de aproximativ 50 de mii. În funcție de sezon, prețul biletului poate varia de la 50 la 80 de mii.

Categoria 1E

Această categorie nu este diferită de cele anterioare, singura diferență este că pasagerul doar cumpără zona de dormit, și nu toate compartimentele mașinii SV. În acest caz, pasagerul are în continuare acces la o gamă largă de servicii oferite de angajații companiei. Desigur, categoria 1E este grozavă pentru acei călători care doresc să economisească puțin la biletul lor. Acest opțiune grozavă pentru a călători în confort și la un cost redus. De obicei, numărul de locuri în vagonul SV este mai mult decât suficient. Poate că nimeni nu se va muta cu tine, pentru că, după cum arată statisticile, astfel de tarife sunt la cerere destul de scăzută. Așa arată mașina SV în interior.

Categoria 1U

Termenii și condițiile în acest caz rămân aceleași, cu excepția tuturor serviciilor suplimentare. Pasagerii din această categorie sunt furnizați cu un set de lenjerie de pat, iar alimentele, băuturile și alte accesorii se achiziționează separat.

Categoria 1L

Cea mai simplă opțiune dintre vagoanele de dormit. Aici este furnizat doar un set de servicii de bază, totul se plătește pe loc și după bunul plac. Singurul negativ este lipsa unui dulap uscat în compartiment.

Biletele pentru vagonul SV de diferite categorii pot fi achiziționate de la casa de bilete a Căilor Ferate Ruse din gară. Sau pe site-ul oficial al companiei. O fotografie a unei mașini SV de categorie simplificată poate fi găsită mai jos. Curat și confortabil.

Înăuntru vagonul SV Russian Railways

Un vagon SV standard are 9 compartimente duble și două toalete pe întregul vagon. După cum am menționat deja, categoria 1L nu este dotată cu baie proprie, aici accentul principal este pus pe numărul limitat de pasageri din compartiment. Unii pasageri cumpără uneori un SV întreg pentru o persoană, pentru a obține satisfacția maximă din călătorie. Este de remarcat faptul că astfel de acțiuni sunt mult mai ieftine decât cumpărarea unui bilet de clasă business (1B).

Toaleta din vagonul NE este dotata cu folie igienica pe scaunul de toaleta si robinet separat. Conducătorii încearcă să mențină curățenia și ordinea pe tot parcursul călătoriei și sunt, de asemenea, foarte atenți și politicoși cu pasagerii lor. După cum puteți vedea, acesta nu este un vagon de lux, așa că atunci când cumpărați un bilet ar trebui să fiți întotdeauna atenți la diagrama prezentată pe site.

De ce SV?

Căile ferate rusești oferă pasagerilor lor să cumpere bilete pentru orice tip de vagon, totul depinde de preferințele lor și categorie de pret. Pe acest moment Toate mașinile sunt împărțite în următoarele tipuri:

1. Sedentar.
2. Loc de rezervare.
3. Coupe.

Tariful de ședere implică deplasarea pe distanțe scurte; în astfel de vagoane este imposibil să se deplaseze în poziție orizontală și, în consecință, nu este prevăzută furnizarea de lenjerie de pat. Din interior, trăsura seamănă cu structura unei cabine de avion, deoarece toate scaunele sunt dispuse pe două rânduri.

Locurile rezervate și coupe-urile sunt cele mai comune tarife în Rusia. Astfel de mașini sunt concepute pentru distanta lunga, si sunt dotate si cu locuri de dormit. Principala diferență între aceste tarife este prezența ușilor în compartiment și absența rafturilor laterale.

De ce câștigă SV în absolut toate privințele? Acesta este un spațiu izolat, cu locuri de dormit moi și confortabile, dulap și baie proprie, precum și acces gratuit la duș. Aici nu trebuie să stați la coadă așteptând o priză liberă în vestibul sau să vă treziți cu câteva ore înainte de sosirea trenului în gară pentru a ajunge la toaletă înainte de a se forma o linie. Pentru unii călători, vagoanele cu scaun rezervat pot reprezenta o adevărată provocare, provocând multe neplăceri și o senzație de disconfort nesfârșit, într-un moment în care o călătorie într-o vagonă SV va aduce multe impresii și plăcere.

Singurul concurent care depășește vagonul de dormit (SV) din punct de vedere al confortului este categoria de lux. Compartimentele sunt de câteva ori mai mari ca dimensiuni și au, de asemenea, baie proprie cu toaletă cu vid, seif și televizor. Acesta este un apartament mobil cu drepturi depline, în care fiecare pasager se poate simți confortabil și în siguranță.

Dacă o persoană pleacă într-o călătorie lungă, se confruntă cu o alegere dificilă - un coupe sau un SV. Aceasta este o problemă deosebit de presantă pentru călătorii în țările vecine sau pe distanțe lungi. Pentru a nu face o greșeală cu alegerea dvs., ar trebui să înțelegeți principalele diferențe și caracteristici ale fiecărui tip de mașină.

Ce este SV?

SV înseamnă literalmente vagon de dormit. Caracteristica principală este că există doar 2 locuri într-un singur compartiment și 2 locurile inferioare. Nu există paturi supraetajate în vagoane de dormit. În vagon sunt în total 9 astfel de compartimente cu 2 locuri. Este proiectat pentru 18 pasageri. Există 2 toalete - câte una pe fiecare parte și o cameră pentru ghizi.

Interiorul SV este de obicei realizat într-un stil clasic. Un nivel sporit de confort este oferit călătorilor. Adesea, prețul biletului include un set de servicii suplimentare.

Ce este un coupe?

Coupe este un tip de vagon care ocupă o poziție intermediară între un scaun rezervat și un cărucior de dormit. Este împărțit în 9 compartimente, dar fiecare are 4 locuri - 2 rafturi superioare și 2 inferioare. În total, vagonul poate găzdui 36 de pasageri. Există un compartiment pentru conductor și 2 toalete.

Interiorul este de obicei modest și restrâns, proiectat într-un stil minimalist. De multe ori există spate moi deasupra rafurilor inferioare, dar nivelul de confort este semnificativ inferior celui CB, deși prețul este de cel puțin 2 ori mai mic.

Principalele diferențe

Pentru a face în cele din urmă alegerea, luați în considerare principalele diferențe. Principala diferență este scopul propus. SV este conceput pentru pasagerii bogați pentru care confortul și confortul maxim în timpul călătoriei sunt importante. Acestea oferă doar zone de relaxare. Cu siguranță nu vei fi deranjat de vecinul tău de pe raftul de sus. Veți putea să vă întindeți sau să stați oricând doriți. Coupe-ul este conceput pentru pasagerii din clasa de mijloc. Nu are acest nivel de confort. În compartiment sunt 4 persoane. Esteticii ar trebui să țină cont de faptul că interiorul este proiectat într-un stil minimalist. Pe lângă rafturi, pasagerii au la dispoziție o masă și mici rafturi pentru lucruri.

Criterii de alegere

Pentru a face alegerea corectă, acordați atenție următorilor factori:

• Preț. Tariful într-un compartiment va fi de 2 ori mai ieftin.
• Nivel de confort. Va fi mai confortabil într-un vagon de dormit. Acest lucru poate fi relevant atunci când călătoriți pe distanțe lungi. Dacă confortul nu este important pentru tine, atunci nu are rost să plătești în exces.
• Însoțitori de călătorie. SV este conceput pentru 2 persoane. Dacă călătoriți împreună, nu veți fi deranjați de alți pasageri. Un compartiment de dormit este foarte potrivit pentru călătorii cu copii mici. Într-un coupe obișnuit, va trebui să împărțiți spațiu cu alte persoane.

Alege varianta cea mai potrivita pentru tine din punct de vedere al costului si al confortului.

Un tren de marcă este un tren cu servicii de înaltă calitate și o gamă largă de servicii.

Orarul unui astfel de tren este elaborat luând în considerare ora cea mai convenabilă de plecare și sosire la stația finală sau cel mai scurt timp de călătorie.

În prezent, trenurile de marcă transportă pasageri în diferite regiuni ale țării și leagă capitalele republicilor Federației Ruse.

Principalele diferențe trenuri de marcă:

1. Program de călătorie convenabil (comparativ cu alternativ trenuri de pasageri distanta lunga).

2. Vagoane moderne nu mai vechi de 12 ani de la constructie, dotate cu aer conditionat.

3. Ghizi calificați care au absolvit pregătirea conform unui program special.

4. Lenjerie de pat, lenjerie de pat și articole sanitare de calitate îmbunătățită.

5. Înainte de îmbarcare, lenjeria de pat este așezată pe cușele superioare, cu excepția danelor laterale din vagoane cu scaune rezervate.

6. Vagon restaurant confortabil cu o gamă extinsă de feluri de mâncare.

Și, bineînțeles, o gamă garantată de servicii: vânzări de ceai și produse de cofetărie, publicații tipărite, suveniruri și alte bunuri de călătorie.

Pe un tren de marcă poți alege tipul de vagon potrivit gusturilor tale!

Pe trenuri de marcă circulă diferite tipuri de vagoane anii recenti cladirile: cu scaune, locuri rezervate, compartimente, MIXT, NE Și Lux, și vagoane cu etaj(cu zone de relaxare și de dormit), capabile să satisfacă cea mai largă gamă de dorințe și preferințe ale pasagerilor, inclusiv ale pasagerilor cu mobilitate redusă care folosesc un scaun cu rotile.

* vagoane cu etaj.

Personalul politicos și prietenos vă va ajuta să găsiți cazare în vagon și să vă ajute la rezolvarea oricăror probleme care pot apărea.

Confort în toate!

Toaletele din trenurile de marcă sunt prevăzute cu săpun lichid, prosoape de hârtie, hârtie igienică, odorizante, huse scaune de unica folosinta.

Pentru gurmanzi

Trenul de marcă include un vagon restaurant. Bucătărie excelentă, interior confortabil, individual pentru fiecare vagon restaurant. Dacă vă place intimitatea și nu doriți să părăsiți compartimentul dvs., atunci conducătorul de transport vă va ajuta să sunați un chelner și să comandați micul dejun, prânzul, cina sau alte produse din vagonul restaurant cu livrare direct în compartiment.

Siguranța dumneavoastră este garantată

Designul mașinilor include soluții tehnice care permit monitorizarea de la distanță a stării și funcționării sistemelor de susținere a vieții mașinilor.

Călătorie all inclusive!

În trenuri și vagoane de marcă confort sporit Tariful include deja servicii suplimentare: mâncare, lenjerie, truse de igienă și ziare.

Lista trenurilor de marcă ale JSC FPC (18,4 kB), în vagoanele cărora nu este furnizată o gamă de servicii.

Clasele de servicii ale trenurilor de marcă și ale vagoanelor de lux (VPK), în care sunt furnizate servicii*, incluse în tarif

	Lux	NE		Coupe		Cu scaune
Clasa de serviciu	1A, 1I, 1M	1B	1E, 1E, 1T	2E, 2T	2B	1Р	1B	2P	3P
Cura de slabire								da 5
Cearceafuri	da, calitate imbunatatita	da, calitate imbunatatita	da, calitate imbunatatita			carouri 2
Trusa sanitara si de igiena				1 set 2	1 set 1
Produse tipărite			da 2

* costul și componența serviciului depind de clasa de serviciu.

1 nu este furnizat pe trenul Swift.

2 nu sunt disponibile în trenuri cu două etaje: Nr. 5/6, Moscova - Sankt Petersburg, Nr. 23/24 Moscova - Kazan.

3 Materialele tipărite nu sunt furnizate în trenurile Nr. 617/618 Sankt Petersburg - Vologda, Nr. 5/6 și 25/26 Moscova - Sankt Petersburg, Nr. 23/24 Moscova - Kazan.

4 Disponibil numai pentru trenurile cu etaj.

5 Disponibil numai pentru trenurile cu etaj nr. 738/737 și 740/739 Moscova - Voronezh printr-un automat.