Представете си, че вашият влак върви о-о-много бавно и дори по тесен път на височина от 3000 метра, който, между другото, минава по ръба на стръмен пролом. Приятно пътуване, нали? Малко вероятно е в този случай да поискате място до прозореца.
Е, всичко железнициот този въпрос се различават от другите именно по това, че са едни от най-ужасните в света. Като цяло пътуването не е за хора със слаби сърца.

1. Трен а лас Нубес, Аржентина

Името на този път, който е построен през 1932 г., се превежда като "Влак към облаците". И повярвайте ми, това име й е дадено с причина. Влакът тръгва веднъж седмично от аржентинския град Салта, а след това пътниците ги чакат за 16-часово пътуване по маршрута от 424 км. Пътят е построен единствено по икономически причини, но сега работи само за туристи. Пътеката води през тютюневи ниви и равни ранча, над 29 моста и през 21 тунела, а след това влакът се изкачва до над 4200 метра надморска височина по виадукта La Polvorilla, което прави Tren a las Nubes третата най-висока железопътна линия в света . (AP/FOTOLIA)

2. White Pass и Yukon Route, Канада и САЩ

Този 108-километров маршрут свързва пристанището на Аляска, наречено Скагуей - сега популярна спирка за круизни лайнери- и Каркрос, а след това - Уайтхорс, столицата на канадската територия Юкон. Тази теснолинейка е завършена през 1900 г. в края на златната треска. Удивителният път е известен със своите стръмни изкачвания и спускания, десетки мостове и множество завои по ръба на скали... всичко това на фона на ледници, планини и водопади. (AP/FOTOLIA)

3. Нариз дел Диабло, Еквадор

„Дяволският нос“ не е лошо име, нали? Този път минава между Алауси, близо до андския град Риобамба, и Палмира, която се намира на около 80 км на юг. Влакът се движи много бавно, което дава възможност на пътниците да се любуват на „Авенюто на вулканите“ до насита. За съжаление пътниците вече не се допускат на покрива на влака, но е възможно да се возят в отворено ремарке. Самият „Дяволски нос” е малка част от маршрута между градовете Гуаякил и Кито, състоящ се от стръмно изкачване по един вид „влакче в увеселителен парк”. (AP/FOTOLIA)

4. Georgetown Loop Railroad, САЩ

Околовръстната железница на Джорджтаун е дълга само 5 км. Въпреки това, той е една от най-популярните атракции повече от век. Пътува от Джорджтаун, Колорадо до близкия град Силвър Плъм, като в това кратко пътуване се издига рязко на 195 м и преминава през живописните планини. Работи от май до декември. (AP/FOTOLIA)

5. Фламсбана

Този 20-километров път в Норвегия, спускащ се от 860 м от Мирдал до Порт Флам, е толкова стръмен, че локомотивите, построени специално за него, имат пет спирачни системи. По маршрута влакът преминава през 20 тунела, като един от тях е спираловиден. Това е една от най-стръмните железници в света с наклон от 1 до 18. Понякога пръски и мъгла от близките водопади удрят влака. (AP/FOTOLIA)

6. Пътят на смъртта, Тайланд

Повече от 90 000 работници и 16 000 военнопленници загинаха по време на строителството на този 400-километров път между Банкок и Мианмар. Тази историческа конструкция е в основата на филмите „Мостът на река Квай“ и „Възмездие“ с участието на Колин Фърт. Сега пътуването по запазения участък от маршрута е много популярно сред посетителите на Канчанабури. Влакът заобикаля отвесни скали и минава през няколко разклатени дървени моста. (AP/FOTOLIA)

7. Cumbres and Toltec, САЩ

Влаковете по този маршрут в южната част на Скалистите планини се движат през лятото и отвеждат пътниците от град Чама в Ню Мексико през прохода Кабрес – най-високият проход в САЩ (3000 м). Влакът минава през множество вериги, надлези и тунели и след това през дефилето на Толтеките, преди накрая да спре на гарата в Антонито, Колорадо. (АЛАМИ)

8. Бернина Експрес

Най-високата жп линия, пресичаща Алпите. Инженерните чудеса тук са толкова впечатляващи, че Bernina Express е станал обект на световното наследство на ЮНЕСКО. Пътуващите ги очаква наистина шеметно пътуване между градовете Кур и Тирано в Швейцария. През лятото пътниците могат да се насладят на прекрасни местни гледки, като се возят в открит вагон. И тук има какво да се види: тунели, дълбоки клисури и дерета. (AP/FOTOLIA)

9. Куранда, Австралия

Пътят, който е завършен през 1891 г., минава от Кернс до град Куранда. По време на пътуването, което отнема 1 час и 45 минути, влакът преминава през впечатляващ решетъчен виадукт, който предлага зашеметяваща гледка към водопада Барън и Коралово море. Пътят минава през национален парк"Barron Gorge", минава покрай водопади и тропически гори, а също така минава покрай 15 тунела. (АЛАМИ)

10. Мост Памбан, Индия

Град Рамешварам на остров Памбан е свързан с континентална Индия чрез 2 км мост със 143 кея. Този мост, който е открит през 1914 г., е железопътен, ако още не сте се досетили. От тук се открива невероятна гледка. Самият Рамешварам се счита за свещено място и е много популярен сред поклонниците. (AP/FOTOLIA)

11. Далечния север

Представете си онези, които прекараха дълги часове и дори дни в изграждането на този път в ужасните условия на шотландската пустош. Понякога само хеликоптер можеше да достави провизии. Пътят минава през най-голямото равнинно блато в Европа и най-пустите пейзажи във Великобритания, дом на елени, дюни, златни зуйки и мерлини. (АЛАМИ)

12. Планинските железници на Индия

Железопътната линия Дарджилинг-Хималай, железопътната линия Калка-Шимла и планинската железница Нилгири са построени, за да обслужват планинските станции по време на британските индиански времена и се считат за чудеса на инженерството и до днес. Всяка линия минава през подножието на хълмовете - (първите две в Хималаите), а след това обикалят планините все по-високо и по-високо. Местните влакове не са най-добрият пример за комфорт и пътуват много бавно, въпреки че всички тези недостатъци се компенсират от главозамайващи гледки. (AP/FOTOLIA)

13. Бамбукови влакове, Камбоджа

За да решат по някакъв начин проблема с прословутите в цялата страна примитивни и ненадеждни железници, камбоджанците създадоха своя собствена мрежа от „влакове“ от бамбук и стари части. Тези измишльотини достигат скорост до 40 км/ч, задвижват се от малки двигатели и могат да превозват десетина пътници наведнъж. Сега се ядат колички с възглавница от Батамбанг до село на час път. Единственият проблем е, че ако две от тези "колички" се срещнат по пътя, то тази, в която има по-малко пътници, се отстранява ръчно от пътя, за да може втората да мине. (АЛАМИ)

14. Фуникуляри

Тези стръмни въжени линии и железопътни линии очевидно не са построени за хора със слаби сърца. Някои от най-известните примери могат да бъдат намерени в Швейцария, Австрия, Германия, Англия и Япония. На снимката - ярък фуникуляр от чилийския град Валпараисо. Може би някои от нашите читатели се качиха на фуникуляра в Киев, Одеса, Баку или Тбилиси. (AP/FOTOLIA)

Обикновено хората избират да пътуват с влак не само за да стигнат до дестинацията си, но и за да се любуват на околния пейзаж. Има и специални влакови „круизи“, които предлагат на гостите спокойно пътуване из страната и спирки най-много интересни места. Но има пътувания с влак, които са по-подходящи за тези, които обичат да си гъделичкат нервите и да хвърлят добра порция адреналин в тялото.

1. Tren a las Nubes. Провинция Салта. Аржентина

Tren a las Nubes е една от трите най-високи железници в света, известна още като „Влакът в облаците“, защото по пътя често се озовава или в облаците, или над тях. Влакът тръгва от Салта и след преминаване на 434 км през 29 моста, 21 тунела, 13 виадукта, 2 спирали и 2 зигзага, пристига до основната дестинация на пътуването - виадукта La Polvorilla, който се намира на 4220 метра надморска височина. над морското равнище. Извит виадукт, дълъг 224 метра, се намира на височина от 70 метра над земята. Тук влакът намалява и бавно се движи по виадукта, като ви дава възможност не само да си погъделичкате нервите, но и да направите снимка или видео, а има и смелчаци, които се навеждат от колата, за да направят най-добрия кадър.

2. White Pass и Yukon Route. Канада и САЩ

110-километрова теснолинейка, която свързва Скагуей, Аляска, популярно пристанище за круизни кораби, и Уайтхорс, столицата на Юкон. Строителството на пътя започва през 1897 г., по време на Златната треска.

Пътят минава през стръмните склонове на планината, изкачвайки се до Белия проход. Пътеката е положена през десетки мостове, а понякога минава по окачени коловози, положени по стръмни склонове. Всичко това се случва на фона на ледници, безкрайни планини и водопади.

3 Нариз дел Диабло. Еквадор

„Дяволският нос“ – това е името на това пътуване, което се провежда между градовете Алауси и Палмира в подножието на Андите. Влакът се движи бавно, за да даде възможност на пътниците да се насладят на спектакъла на Авенюто на вулканите. За съжаление, пътниците вече нямат право да кацат на покривите на вагоните, откъдето могат да получат най-доброто най-добрите снимки. „Дяволският нос“ представлява само част от маршрута, състоящ се от стръмни изкачвания през планините, които могат да погъделичкат нервите и на най-смелите пътешественици.

4. Джорджтаун Loop Railroad. САЩ

Жп линията на окръг Джорджтаун е само 7,2 км дълга теснолинейка, издигаща се на височина от 200 метра над морското равнище. Пътят се намира в Скалистите планини в окръг Клиър Крийк, Колорадо и сега се използва като туристически маршрутот април до декември.

Пътят е построен през 1894 г. между общностите Джорджтаун и Силвър Плъм. Инженерите са разработили много криволичещ маршрут, който се изкачва нагоре, понякога под ъгъл, който е достатъчно остър за железниците. Пътят минава през 4 моста, включително моста на Дяволската врата.

5. Железницата на смъртта. Тайланд

Железопътна линия между Банкок и Янгон. Обикновено се нарича "Пътят на смъртта". По време на Втората световна война са построени 415 километра железопътни връзки и над 90 000 работници и 16 000 военнопленници (европейци и австралийци) загинаха при изграждането на този път. Влакът върви по дървена настилка, подсилена върху отвесни скали. Пресича река Квай по железен мост и река Апалонг по бетонен мост. Останалите 4 железопътни моста - 90 метра през река Сонгкалия, 56 метра през река Меказа, 75 метра през Замити и 60 метра през Анакуи - са дървени и скърцат ужасно, когато влакът премине над тях, причинявайки тремор в коленете на туристи.

6 бамбукови влака Камбоджа

Бамбуков влак в Камбоджа. Борейки се с примитивните и ненадеждни железопътни линии на собствената си страна, камбоджанците взеха нещата в свои ръце, създавайки своя собствена услуга, използвайки „влакове“, изградени от бамбук и изхвърлени части. Количката Spartan се задвижва от малък мотор и е в състояние да достигне скорост до 40 км/ч и да превозва десетки пътници.

Остава само един въпрос - пътят е еднорелсов и трябва да дръпнете количката от релсите, за да пропуснете идващия влак. Обикновено това се пада на съдбата на „влака“, който е по-малко натоварен.

7. Живописна железница Камбрес и Толтек. САЩ

Това е теснолинейка между Чама в Ню Мексико и Антонио в Колорадо, издигаща се на височина от 3000 метра. Пътят е построен през 1880 г. и започва да се използва като туристическа атракция през 1970 г., а през 1973 г. е включен в националния регистър на САЩ като историческо наследство.

Локомотивът дърпа влака по стръмни планински склонове, виадукти, тунели и мостове, пресичащи реки и долини. Спиращите дъха гледки и стръмните изкачвания привличат не само тези, които искат да получат добра доза адреналин, има какво да се види за любителите на древността или киноманите.

Спирка в Лобато дава възможност да наблюдавате как локомотива се пълни с вода. Тук е построена водна кула, която е създадена специално за снимките на филма през 1970 г., а по-късно тук е снимана и третата част от филма за Индиана Джоунс.

8. Живописна железница Куранда. Австралия

Железопътна линия между Кернс в Куинсланд и Куранда. Пътят е завършен през 1891 г. Дължината на пътеката е 37 км, а цялото пътуване отнема 1 час 45 минути.

Маршрутът минава през Национален парк Барън, прорязвайки едноименното дефиле. Влакът прави няколко спирки, за да могат туристите не само да се любуват на водопадите, но и почти да се потопят в един от тях. Водопадът Стоуни Крийк е само на няколко метра от влака. След като се насладите на красотата, можете също да имате време да се уплашите, движейки се по склоновете на дефилето и пресичайте реката по древния мост.

9. Планинска железница Нилгири. Индия

Планинската железница Нилгири е 46 км единична коловоза, свързваща Метупалаям и Удаганадалам. Строителството на линията започва през 1899 г. и завършва през 1908 г. Планинската железница Нилгири е включена в списъка световно наследствоЮНЕСКО през юли 2005 г.

Пътуването по този път не отнема много време - 290 минути, ако се качвате и 215 минути, ако слизате. Но по време на това пътуване туристът няма време да се отпусне и да пусне камерата или видеокамерата. 46 километра път минават през 208 завоя, 16 тунела и 250 моста, което ви кара да щракнете върху бутона безкрайно, улавяйки спиращи дъха гледки.

10. West Highland Line. Шотландия

Железопътна линия, свързваща Малег и Обан на западния бряг на Шотландия. През 2009 г. линията е обявена за най-добра пътуване с влакв света.

Най-вълнуващото място по пътя е виадуктът Glenfinnan, който е висок 30 метра и предлага красива гледкадо езерото Шил. Между другото, именно на този виадукт е заснет "Хогуортс експрес" във филмите за Хари Потър.

11. Outeniqua Choo Tjoe. Южна Африка

Outeniqua Choo Tjoe е последната железопътна линия в света, където парен локомотив е бил използван постоянно като теглеща сила. Парните локомотиви напускат линията едва през юни 2009 г., а самият път е завършен през 1928 г. и свързва градовете Джордж и Найсна в Западен Кейп.

67 километра пътуване отнема три часа. Пътуването минава през завиване брегова линия, понякога почти на самия ръб на прибоя и пресича лагуната пред Knysna по виещ се мост.

Миналата година влакът спря да работи, но от Министерството на транспорта казват, че искат да възобновят движението на влаковете между градовете.

И накрая. Ако искате да си погъделичкате нервите, влаковете от Южна Азия са подходящото място. Според статистиката от 1980 г. насам, най-голям брой влакови катастрофи е настъпил в Пакистан, Индия и Бангладеш. Докладите са пълни със списъци на жертвите на тези произшествия.

Някои хора предпочитат да пътуват с влак, намирайки го за много романтично и образователно, а също и по-малко уморително. Толкова е хубаво да седиш отпуснат до прозореца и да се любуваш на постоянно променящите се пейзажи. А статистиката уверява, че железниците са едни от най-безопасните Превозно средство. Въпреки това, не всички и не винаги. Някъде по света влаковете преминават през много опасни участъци.

1. Ченай-Рамешварам, Индия

Мостът с дължина 2,3 км е част от железопътната линия и е пуснат за движение през 1914 г. средна частМостът е повдигнат, за да позволи движението на кораби и фериботи. Основата на моста се състои от 145 бетонни стълба. Въпреки толкова мощни опори, железопътната линия често е наводнена от океана. И не забравяйте за силния вятър, заради който влаковете са принудени да се забавят до скорост от 4 m/s.

2. Дяволски нос, Еквадор

Впечатляваща 14-километрова железопътна линия минава от град Алауси до малкото селце Сибамбе. Колата се издига и пада рязко, така че на места влакът почти лети надолу вертикално. Този участък е една от най-опасните железници в света. Искате ли разходка с влакче в Еквадор? Просто се возете на влака над планината, наречена Дяволски нос.

3. Влак към облаците, Аржентина

Железопътен маршрут с дължина 217 км свързва град Салта в Аржентина с Полворило в Чили. Линията е открита през 1948 г. след почти 27 години строителство. В днешно време той е по-скоро предназначен за туристи, които са жадни за впечатления. Пътуването отнема 16 часа и преминава през 29 моста, 21 тунела и 13 виадукта на надморска височина от 4200 м. Това е един от най-опасните и красиви пътеки сред облаците.

4. Уайт проход и Юкон, Аляска

Изграждането на трасето от Юкон в Аляска до канадския Клондайк продължи 26 месеца и беше завършено през 1900 г. Беше особено популярен сред онези, които станаха жертва на златната треска от онези дни и се втурнаха в търсене на късмет. Маршрутът е затворен през 1982 г., но шест години по-късно е възстановен за туристи. По време на пътуването можете да се полюбувате на стръмни склонове, надвиснали скали, бързо течащи реки и живописни езера.

5. Kuranda Scenic, Австралия

34-километровата железопътна линия свързва австралийските градове Куранда и Кернс в Куинсланд. Линията е построена между 1882-1891 г. и минава през гъстите тропически гори на националния парк Barron Gorge - между другото обект на ЮНЕСКО. Пистата се намира много близо до надвиснали скали и водопади, а самият влак минава през 15 тунела по пътя си, преодолява 93 остри завоии над 40 моста.

6. Джорджтаун Лууп, Колорадо

Тази линия свързва градовете Джорджтаун и Силвър Плъм в Скалистите планини. Теснолинейката е построена през 1877 г., за да улесни достъпа до сребърната мина и затворена през 1939 г. През 1984 г. е решено той да бъде превърнат в дълъг 7,2 км туристически маршрут, минаващ през старите мостове през планинската местност.

7. Линтън-Линмът, Англия

Тази жп линия, но всъщност кабинков лифт, дълъг само 263 м, където влакът се изкачва до върха на скалата Lynmouth Rock под ъгъл от 58 градуса. Пистата е построена през 1890 г. и се намира в национален парк Exmoor. Влакът се състои от два вагона, всеки от които може да побере до 40 души.

8. Toltec Scenic, Ню Мексико

Това е теснолинейка между град Чама (Ню Мексико) и Антонито (Колорадо) с дължина 103 км на надморска височина над 3000 м. Минава през прохода Камбре и дефилето Толтек. От прозореца на влака можете да се полюбувате на красотата на Скалистите планини и да изпитате прилив на адреналин, докато влакът пътува през тесни скали, криволичейки над естакади и гмуркайки се в тунели.

Смята се за най-безопасния железопътен транспорт. Вярно е, че това е погрешно. Разбира се, много приятно е да пътуваш с вагони с комфорт, любувайки се на природните красоти. Междувременно пътуванията до някои райони са свързани с риск за живота. Най-опасните железници се намират в различни страни.

Дарджилинг (Индия)

Само отчаяни или много смели хора решават да пътуват по него, т.к природен феномени етнически вълнения повече от веднъж спират движението

Джорджтаун (САЩ)

Второто име на тази магистрала е „Дяволска порта“. Множество тунели, височинни разлики и зигзаг правят пътуването по него много екстремно.

Pilatusbahn (Швейцария)

Прави впечатление, че изкачването до връх Пилатус се извършва в малки ремаркета с две релси и зъбни колела.

Минамиасо Такамори (Япония)

Смелите пътешественици ще трябва да преминат през кратера на вулкана Асо.

Фламская (Норвегия)

Има няколко спирачни системи, които спират влака по време на пътуването.

Път за железопътни автобуси - железни автобуси (Боливия)

Опасно е, защото местните жители много често претоварват релсовия автобус, което води до инциденти.

Ченай - Рамешварам (Индия)

Преминава през моста, намиращ се на кратко разстояние от водата. Този мост е податлив на силни ветрове и циклони. Имаше прецеденти на дерайлиране на влак.

Уайт проход и железница Юкон (Аляска)

Тръпката от карането по дървени мостове и във вековни тунели е гарантирана.

Дяволски нос (Еквадор)

Огромен брой виадукти, тунели и зигзагообразни завои правят пътуването по тази жп линия незабравимо.

В света има много чудеса, много от които са създадени от човешка ръка. Опасните железници привличат туристите преди всичко с живописната природа на местата, през които трябва да преминат.