이것은 Charles Berlitz의 "버뮤다 삼각지대"라는 책의 40주년입니다. 이름에서 알 수 있듯이 1974년에 출판된 출판물은 버뮤다 변칙성에 전념하고 있습니다. 캡처된 부분 대서양 . 이 지역을 지나는 수송선을 잡아먹는 신비한 지역으로 널리 알려지게 된 것은 바로 이 작품 때문입니다.

그러나 시간이 지나도 변칙성에 대한 관심은 조금도 식지 않았고, 연구자들은 규칙적이고 끈질기게 변칙성을 깨부수기 위해 노력하고 있다.

전설적인 "악마의 삼각형"은 버뮤다, 푸에르토리코 및 포트 로더데일의 모서리를 지탱하는 신비한 변칙성의 또 다른 이름입니다.

널리 퍼진 전설에 따르면 버뮤다 아래에 "정착"된 변칙성은 악마의 힘을 가지고 있으며 수십 가지 재앙을 준비하여 파괴합니다. 차량공기와 바다 모두.

그리고 잃어버린 배나 사람들에게서 적어도 무엇인가를 찾기 위한 수백 번의 원정 시도에도 불구하고 연구원들은 매번 낙담한 채 빈손으로 이곳을 떠났습니다.

'버뮤다 삼각지대'의 비밀을 대중에게 공개한 찰스 벌리츠는 재앙과 배와 항공기의 실종을 외계 생명체와 연결했다.
여기에서 다른 차원으로 가는 차원문을 열고 배와 사람을 납치하는 사람들이 있다고 합니다. UFO는 여기에서 날아오는데, 그 기지가 변칙성의 중심에 있는 물 아래에 숨겨져 있습니다.

이 책은 매우 큰 성공을 거두었고 버뮤다 변칙성 주변에서 약간의 히스테리를 일으키기도 했습니다. 무엇보다도 신화적인 아틀란티스가 존재하던 시대의 피라미드가 있는 버전이 있었기 때문입니다.
당시 전개되고 있던 "UFO 사냥"의 일반적인 배경에 대해, 제안서와 책에서 제공하는 이야기는 매우 유용했고 대성공이었습니다.

버뮤다 삼각지대, 선사시대.

버뮤다가 말 그대로 10년 동안 무성하게 자란 전설에 따르면, 신비한 삼각형의 영토를 가로지르는 배, 사람, 비행기는 변칙 지대 안에서 흔적도 없이 사라졌다.
누가 다음 희생자가 될지 알 길이 없었다. 무서운 곳. 곧, 처음에는 이름없는 장소가 "악마의 삼각형"이라는 자체 이름을 얻습니다.

아마도 이 이름은 대중적인 미신에서 유래했을 것입니다. 아마도 한때 이곳에서 악마가 바다 여행자와 장난을 쳤고, 파도와 함께 너무 열심히 놀아서 심연에서 여행자를 잃었습니다. 그 이후로 이곳에서 주기적으로 - 이것이 재난의 원인입니다.

아마도 대서양의 이곳에서 악마는 고대에 정말로 끔찍한 것을 낳아 비극을 일으켰습니다. 그러나 다른 버전이 더 믿을만하게 들립니다. 삼각형의 중앙에 우주의 다른 장소로 물질을 이동시키는 것과 관련된 매우 복잡한 장치를 남겨둔 외계인에 의존합니다.

다른 경우에는 외계인이 이곳을 . 물론 이들의 모습을 목격한 목격자들은 붙잡혀 앞으로의 행방은 알 수 없다. 재난의 또 다른 용의자는 선박과 비행기를 해저로 빨아들이고 다른 차원으로 던져버리는 일종의 "신비한 회오리바람"이었다.

신비한 삼각형의 신화는 1950년 9월 16일 AP통신에서 미국 기자 E. Jones가 플로리다와 버뮤다 해안 사이의 항공기와 선박의 "미스터리한 실종"에 대한 작은 소책자를 썼을 때 처음으로 표현되었습니다.

버뮤다 삼각지대라는 이름을 처음 사용한 사람은 기자였지만, 어째서인지 변칙성에 이름을 붙인 영광은 그가 아니라 14년 후 이 말을 한 사람에게 돌아갔다.

이 기사와 7페이지 분량의 팜플렛이 있은 지 2년 후 George H. Sand는 일련의 기이한 해상 사건을 발표했습니다.
그의 이야기에서 바다와 비행선은 플로리다, 버뮤다, 푸에르토리코가 형성한 물의 삼각형 지역에 한때 아무 이유 없이 흔적도 없이 사라지고 라디오에 아무 것도 보고할 시간이 없습니다.

나는 바다의 이 부분에서 실종과 외계인 지능의 존재에 대한 버전이 Jessup의 책 "UFO에 대한 사례"... 또는 "비행 접시와 음모 ." 제목에서 알 수 있듯이 저자들은 외계인 존재라는 개념을 지지하지는 않았지만 버뮤다에 정착한 다른 행성의 이민자들과 함께 기꺼이 이론을 지지했습니다.

이 사건 직후 Vincent H. Gladdis (영신술의 추종자)는 사회에 즉시 뿌리를 내리는 "버뮤다 삼각 지대"라는 이름을 도처에 "부여"합니다.

Vincent Gladdis는 1964년 2월 Argosy에 기사를 썼고 나중에 Invisible Horizons에서 이름을 사용하여 "Deadly Bermuda Triangle"이라는 변칙성을 언급했습니다. 그 이후로 현재 세계적으로 유명한 버뮤다 삼각지대 신화에 이름을 붙인 사람이 글라디스라고 믿는 것이 관례였습니다.

수년에 걸쳐 신화가 설명되고 상영되었으며, 이를 바탕으로 TV 시리즈와 영화가 제작되었습니다. 버뮤다 삼각지대는 우리 문화에 확고하게 자리 잡고 있으며 항상 사람과 차량이 실종되는 매우 현실적이고 신비로운 장소로 묘사됩니다.

이것은 끔찍하지만 전설은 무섭습니다. "배인지, 많은 여행자로 가득 찬 비행기인지, 바다의이 부분을 여행하는 것을 두려워하는지, 노란 안개는 모든 것과 모든 사람을 삼키고 구원은 없습니다. 누구에게나" .... 무서운? 그런 다음 버뮤다 삼각지대의 끔찍한 신비가 신화에서 묘사되는 것처럼 끔찍하지 않다는 것을 말하겠습니다. 플레이아데스 이전의 잘못된 사실과 많은 이야기로 인해 폭로되었습니다.

버뮤다 삼각지대를 보고 사실을 찾아보면 버뮤다의 끔찍한 비극은 수백 척의 배가 여기에서 사라진 것으로 설명되지 않습니다. 그리고 50개도 아니고 12개에 불과한 경우에도 근처에서 발생한 모든 충돌을 이 영역으로 "끌어당기"면 됩니다.

그건 그렇고, 위의 사진을보십시오 - 여기에서 알 수 있습니다 변칙 구역현상의 신비로운 면을 가리키며 흔히 말하는 것처럼 "정확히 적도에 위치"하지 않습니다. '버뮤다 삼각지대'를 상징하는 중심인물은 19번 해군항공기의 출발이다.

링크 "어벤져스", 출발 "번호 19"가 누락되었습니다.

모든 경우에 이야기는 1945년 12월 5일 5대의 단발 엔진 Avenger 뇌격기가 포트 로더데일을 떠났을 때 시작되었습니다. Charles Berlitz의 책에 따르면 Avengers는 14명의 숙련된 조종사에 의해 비행되었습니다.
항공기 사령관은 폭격 훈련의 비행 작업을 수행했으며 탐색 연습의 일부로 두 번 회전해야했습니다. 신비한 방식으로 이것은 버뮤다 삼각 지대 꼭대기 바로 위에서 발생합니다.

그런 다음 끔찍한 일이 발생하고 연결이 주기적으로 사라지고 비행기는 코스를 바꾸지 않고 몇 시간 동안 이동하지만 그럼에도 불구하고 변칙성 내부를 도는 것입니다. 그러면 링크는 흔적도 없이 완전히 사라집니다. 동료들을 구하러 간 쌍발 비행정 Martin 162(Martin Mariner)의 구조 비행은 상황의 공포를 더합니다. 흔적도 없었습니다.

Berlitz는 Larry Kushe(Larry Kushe)의 반대를 받아 사실의 날조를 지적했습니다. 놀랍게도 Kusche의 판은 " 밝혀진 미스터리 Bermuda Triangle'은 Berlitz 발행에 이어 75권으로 발행됩니다.

이 책에서 Kusche는 버뮤다에 변칙성이 존재하지 않는다고 명시적으로 명시하고 있습니다. 쿠쉐는 실종된 수상비행기 매리너 뿐만 아니라 5척의 어뢰가 미지의 상황에서 흔적도 없이 사라진 사실을 부정하지 않았다.

이는 실제 있었던 일이지만 수사 보고서를 접하고 전 세계 항공업계에 놀라운 사건이라고 선언하지만, 재난의 원인은 인간적 요인이지 외계인의 잔혹한 음모가 아니라, 또는 아틀란티스.

조사팀의 보고서를 검토한 후 Larry Kusche는 14명이 뇌격기를 조종했으며 그 중 13명이 Charles Taylor 중위의 지휘 하에 이 기계를 조종하기 위해 재훈련을 시작했다고 밝혔습니다. 동시에 비행 사령관은 최근 플로리다 사주에서 전근되었으며 이전에는 이 지역을 비행한 적이 없었습니다.

집단지휘관은 그 지역을 알지 못했고 훈련을 위해 도착한 다른 조종사와 항해사들은 경험이 없는 것으로 드러났다. “많은 사람들이 반세기 전 버뮤다 신화를 말할 때 이것에 대해 이야기합니다. 최소한 4명의 항해사를 경험했지만 동일한 군사 보고서에서 알 수 있듯이.

한편, 이 지역의 기상 상황은 매우 어려운 것으로 간주됩니다. 빈번한 쓰나미, 폭풍 및 나침반이 장난이 아닙니다. 회의론자들은 여기에는 변칙이 없다고 확신합니다. 지구에는 나침반 바늘에 의존할 수 없거나 고도를 높여야 하는 곳이 많이 있습니다.

American Avengers(어뢰 폭격기)의 경우 뇌운에 의해 물에 "눌려져" 더 높이 올라갈 기회가 없었을 수도 있습니다. 번개에 둘러싸인이 지역을 도는 조종사는 결국 모든 연료를 태우고 폭풍우가 격렬한 물에 상륙했습니다.

그러나 Larry Kusche 버전도 "절뚝거리며" Taylor 중위는 이 유형으로 2500시간을 비행했습니다. 항공 기술이는 그를 해군 항공 분야에서 경험 있고 숙련된 전문가로 특징짓습니다. 다른 곳에서 옮겨왔다는 언급은 인근 해역에서 왔기 때문에 논쟁의 여지가 다소 약하다.

그리고 주변에 펼쳐진 물은 비행이 일반적인 장소에서 이루어지더라도 항해를 위한 시각적 랜드마크를 고려할 기회를 거의 남기지 않습니다. 다른 차량의 지휘관은 스트레칭으로 연수생이라고 부를 수 있습니다. 총 비행 시간은 약 350 시간이며 Captain Powers는 해병대 본부에서 왔습니다.

그리고 당신도 알다시피, 나는 예를 들어 무언가를 예상하는 것처럼 그날 그를 기다리고있는 것을 알고있는 것처럼 라디오 저격수 중 한 명이 비행에 나타나지 않고 살아 남았습니다.
미해군과 미해군 공식 페이지에 상충되는 데이터가 나타나기 때문에 그 당시 사건의 추가 발전은 안정적으로 상상하기 어렵습니다(지금은 전혀 존재하지 않음).
이론적으로 이러한 구조에는 완전한 정보가 있어야 합니다. 그러나 대략적인 그림은 다음과 같이 그려집니다.

우주에서 링크가 끊어지고 항해에 문제가 있다는 사실은 15:50-16:00에 선임 교관 로버트 폭스 중위가 병동과 함께 포트 로더데일에 착륙하려는 라디오 방송을 들었을 때 알게되었습니다. 호출 부호 없이 공개적으로 "권한"을 요청합니다.
몇 분 후 라디오에서 “우리가 어디 있는지 모르겠어요. 마지막 턴에서 길을 잃은 것 같아요."

조금 후에 Fox 중위는 Charles Taylor와 대화하여 온보드 나침반의 고장에 대해 알아냅니다. 라디오 나침반).

많은 사람들은 비행 사령관이 위치를 설정하고 기지의 경로를 선택할 수 있는 계기에 아직 4대의 항공기가 남아 있다는 사실을 무시합니다.
그럼에도 불구하고 전체 그룹의 조종사와 항해자는 항해 수단없이 방치되거나 일종의 신비로운 영향을받는 것처럼 모든 것이 보입니다.

버뮤다 삼각지대의 미스터리?

이제 버뮤다 삼각지대의 비극을 조금 다르게 살펴보겠습니다. 그러나 여기서는 Taylor와 Fox 사이의 잘 알려진 협상을 고려하지 않을 것입니다.
또한 비행정의 죽음에 대해 신비한 것은 없는 것으로 보이며, 그 폭발은 기술적인 이유에 의해 기록되고 설명되었습니다.
물론 매리너로부터 항공기 문제에 대한 보고는 없었지만, 누락된 링크의 마지막 방향 찾기 영역에 도착했다는 말만 있다는 점에 유의해야 합니다.

그 곳을 지나던 게인즈밀스 유조선의 선장은 저녁 19시 50분경 공중폭발과 최대 35m 높이의 불기둥이 기록됐다고 해안경비대 본부에 말했다. S. Stanley 선장에 따르면, 승무원들은 깊은 혼란 속에서 공중에 매달려 있는 수직 불기둥을 보았고, 이는 10분 동안 지속되었습니다.

사실, 나중에 기장은 사건에 대한 더 이해하기 쉬운 그림을 말했습니다. 아마도 승무원은 비행기가 어떻게 화재를 일으키고, 물에 빠지고, 폭발하고, 기름 얼룩, 많은 파편을 남기는지를 보았을 것입니다 .... 수색대에 도착한 비행기는 수상비행기 추락의 흔적을 찾지 못했다.

미군은 300대의 항공기와 21척의 선박, 많은 자원 봉사자와 방위군이 실종된 항공기 6대를 수색하기 위해 막대한 병력을 파견하여 실종자를 수색했습니다.

문자 그대로 해안 전체를 빗질하고 수면을 주의 깊게 조사했습니다. 믿거 나 말거나 실종 된 수상 비행기의 부유물조차도 발견되지 않았으며이 장소에서 발생한 비극의 원인을 말할 수있는 것은 전혀 없습니다.

1945년 12월 10일에 수색 작업이 중단되었고 실종된 항공기의 승무원이 실종된 것으로 선언되었습니다. 1946년 4월 3일 미해군청은 "19번"편 사망의 범인으로 테일러 중위를 지목했고, 비행 사령관이 혼란스러워했다가 당황했다. 전투 조종사가 혼란스러워하고 당황한 것으로 의심됩니다.

Taylor의 어머니와 이모는 군대의 주장을 거부했고 해군은 재고해야 했습니다. 불만이 있는 여성은 변호사를 선임하고 보다 철저한 절차와 사건 검토를 요구한다. 이상하지만 11월 19일에 평결이 조정되었고 비극은 "알 수 없는 이유로" 일어난 일의 원인에 대해 다른 결론을 내립니다.

종종 Taylor의 라디오 대화는 신비화되어 누군가가 정적을 통해 그가 말하는 것을 들었다고 합니다. "우리는 빠져나갈 수 없다"... "저 망할 노란 안개"... "모르겠어, 그것들은 마치...".

사실 이 말에 대한 문헌적 확인은 없고, 원래 이 말을 했을 특정한 성을 가진 사람을 찾는 것은 불가능하다.
아마도 이것은 잘못된 감각과 불필요한 증거의 지지자, 외계인의 도움으로 모든 것을 설명하려는 시도, 그리고 동시에 버뮤다 삼각 지대를 떠도는 외계인 우주선을 "나사"하기 때문입니다.

한편, 이 재앙에는 충분히 기이한 것들이 있습니다. 오후 5시 15분에 Taylor는 Port Everglades에게 다음과 같이 알립니다. 우리는 270도를 향하고 있습니다.” … 우리는 해안에 도달할 때까지 계속 향할 것입니다. 그렇지 않으면 연료가 모두 소진되었을 때 물에 착륙할 것입니다(테일러는 그러한 착륙을 두 번 경험했습니다).

Taylor 중위와 이야기하고 있는 Robert F. Fox는 플로리다 사주(Florida Keys) 위의 하늘에 있다는 결론에 도달합니다. 위치를 물었을 때 Taylor가 답하기 때문입니다. 키).
동료에게 방향을 잡고 있는 Robert Fox는 비행기를 태양의 왼쪽으로 돌리고 이 경로를 따르라고 조언합니다.

그러나 이상하게도 테일러는 듣고, 말하고, 어떤 식으로든 말에 반응하지 않습니다. 한편, 연결은 계속 악화되어 가석방된 연결이 완전히 끊긴 오후 19시경, 테일러 중위 일행은 분명히 상당한 거리로 후퇴했다.
오후 7시 5분, 마이애미 해안에서 비행기에서 마지막으로 들은 것은 조종사 중 한 명이 테일러에게 전화를 걸었다는 소리였습니다.

오후 20시, 예상 시간이 나왔고 출발 "번호 19"의 항공기 연료가 떨어졌습니다. 이제 이상한 수수께끼를 보십시오. Taylor 중위는 방향을 잃고 일행을 대서양으로 데려간 혐의를 받았습니다.
예를 들어, 나는 또한 놀랐습니다. 선택한 코스를 유지하는 항공기의 링크가 상당한 거리를 이동했습니다.

그러나 그들의 위치의 방위는 각각 버뮤다 아노말리의 중심을 나타내었고, 이를 바탕으로 삼각형에서 탐색을 수행하였다.
어떻게 이것이, 어떤 종류의 신비주의가, 어쩌면 이 장소가 우리의 이해를 넘어서는 어떤 비밀을 숨기고 있다는 것이 진실일 수 있습니까?

버뮤다 변칙에서 무슨 일이 일어나고 있습니까?

해안경비대에 따르면 지정 지역은 폭풍우가 자주 발생하는 곳으로 유명해 사람들이 급하게 하늘을 나는 것을 좋아한다.
동시에 평행세계를 이용한 악마의 속임수나 게임을 믿지 않는 연구자들은 버뮤다 변칙성에서 흔적도 없이 사라진 것으로 추정되는 500여 개의 공기와 천체의 실종에 대한 확인을 찾지 못했다.
이곳에서 확인된 선박 실종 사건은 12건도 되지 않았다.

추락한 배들은 대부분 악마의 죽음의 삼각지대에서 아주 멀리 떨어진 곳에서 발생한 변칙적인 사건으로, 배들이 직접 체험할 수는 없었다.
이론의 일부 저자는 모든 배가 이곳에서 흔적도 없이 완전히 사라지고 아무 것도 찾을 수 없다고 확신합니다!

그러나 무엇을 찾을 수 있습니까? 어벤져스는 바다에 떨어진 후 폭발한/물에 맞아 폭발하지 않은 채, 어쩔 수 없이 바닥으로 가라앉는 중철 기계다.
마찬가지로 구조 대원은 오랫동안 바다의 어느 부분에서도 사라지는 현대 항공기의 흔적을 찾을 수 없습니다.
전문가들에 따르면, 버뮤다 삼각지대가 지구의 다른 어떤 지역보다 더 많은 선박 사상자를 낸 데 대해 비난할 이유가 없습니다.

윤곽이 그려진 삼각형을 정상적인 모양으로 보면 이 바다 부분의 재앙이 대서양의 다른 부분보다 더 자주 발생하지 않는다는 것이 분명해집니다.
사실 재난은 지구상의 어느 곳에서나 발생합니다. 비행기는 추락하고 배는 가라앉지만 "마법의 수정"이나 일종의 "변환 장치"(고대 외계인이 설치/분실한 첨단 장치)를 찾는 것은 아닙니다.

멜버른 모나시 연구소의 호주 과학자 Joseph Monaghan과 David May. 호주인들은 연구 작업 데이터를 기반으로 천연 가스 메탄이 비행기와 선박 충돌의 주범이라는 결론에 도달했습니다.

"삼각형"이 가스를 방출합니까?

과학자들은 이 지역의 해저 일부 지역을 탐사했습니다. 그 결과 고대 화산 폭발이 일어난 곳의 고대 단층이 쌓인 자리에 많은 수의메탄 소화전. 그들의 이론에 따르면, 자연 균열에서 방출된 가스는 거대한 거품으로 변해 바다 밑바닥에서 솟아올라 재난의 주범이 되어 수면 위로 폭발합니다. 이에 대한 증거는 연구 작업미국 저널 Physics에 게재.

그들의 이론을 테스트하기 위해 과학자들은 먼저 컴퓨터를 사용하여 상황을 재현하기로 결정했습니다. 이 모델은 메탄 거품에 빠진 배가 부력을 잃어 바다 밑으로 가라앉는다는 것을 보여주었습니다. 거대한 거품은 하늘의 항공기를 추락시켜 엔진을 손상시키거나 폭발을 일으킬 수도 있습니다.

사실, 소위 오스트레일리아의 발견은 새로운 것보다 자기 홍보에 가깝습니다. 사실은 소위 "메탄 이론"이 수십 년 동안 존재했으며 해저에서 배출되는 가스의 결과로 선박이 사망할 수 있다는 이론적인 가능성이 호주 동료들에 의해 입증되었다는 것입니다.

버뮤다 삼각지대의 전설이 탄생한 많은 선박과 선박이 실종된 상황은 어떤 식으로든 '가스 버전'에 해당하지 않는 것으로 알려졌다.

버전의 바다

예를 들어 유명한 다섯 명의 실종 미국 항공기- 1945년 12월 5일 "버뮤도필"의 정식 명칭이 된 뇌격기 "어벤저"는 갑자기 발생한 것이 아닙니다. 비행기는 연료가 완전히 바닥날 때까지 몇 시간 동안 바다 위를 떠돌아다녔습니다. 따라서 이 사건을 설명하기 위해 가스 방출을 끌어올리는 것은 어떤 식으로든 작동하지 않을 것입니다.

제외하고 "메탄 이론", 버뮤다 삼각지대의 수수께끼에 대한 설명으로, 그들은 다음과 같은 버전을 제공합니다. "킬러 웨이브", 최대 30 미터 높이의 거대한 단일 파도의 바다를 방황합니다. 이 현상의 본질은 실제로 완전히 명확하지 않지만 그러한 파도는 결코 버뮤다 지역에 "등록"된 것이 아니며 세계 해양 어디에서나 발생할 수 있는 것으로 알려져 있습니다.

버뮤다 삼각지대의 수수께끼를 설명하는 또 다른 이론은 초저주파. 이 버전의 지지자는 특정 조건에서 초저주파가 바다에서 생성되어 승무원에게 영향을 미치고 공황을 일으켜 배를 떠날 수 있다고 믿습니다.

이것은 한 명의 승무원도 발견되지 않은 완벽하게 서비스 가능한 선박의 바다에서 발견을 설명합니다. 그러나 킬러파와 마찬가지로 초저주파는 버뮤다 삼각지대에서만 형성되는 경향이 없습니다.

신화와 그 계시

플로리다에서 버뮤다까지, 푸에르토리코를 거쳐 다시 바하마를 거쳐 플로리다까지 선으로 둘러싸인 신비한 기하학적 인물에 대한 이야기는 1950년에 처음 등장했습니다. Jones라는 AP 통신 기자에게. 그는 이 바다를 '악마의 바다'라고 불렀는데, 처음으로 작은 팸플릿에 선박과 선박의 실종과 참사에 관한 사실을 모았다.

1964년에 심령술에 관한 미국 잡지 중 하나에서, 빈센트 글래디스"삼각 열풍"이 시작된 기사 "The Deadly Bermuda Triangle"을 발표했습니다.

하지만 세계적인 인기 버뮤다 삼각 지대 1974년에 받은 찰스 벌리츠버뮤다 삼각지대에서 일어난 다양한 미스터리한 실종 사건에 대한 설명을 모은 책 The Bermuda Triangle을 출판했습니다. 이 책은 베스트셀러가 되었고 삼각형은 신비주의를 사랑하는 사람들에게 거의 신성한 장소가 되었습니다.

그러나 1975년에 연구원 로렌스 데이비드 쿠시버뮤다 삼각지대: 신화와 현실이라는 책을 출간했습니다. 전 조종사 민간 항공, Kusche는 Bermuda Triangle에서 "수수께끼의 재난"의 수십 가지 사실을 신중하게 분석했습니다. 그들 대부분은 완전히 산문적이고 신비롭지 않은 설명을 가지고 있음이 밝혀졌습니다. 일부 사건은 소위 "삼각형" 외부에서 발생했으며 다른 많은 사건은 공식 출처에 전혀 기록되어 있지 않습니다.

나머지 이야기는 미스터리로 남아 있지만 그 수는 극히 적으며 가장 중요한 것은 비슷한 사건이 지구상의 다른 지역에서 발생했다는 것입니다.

태평양의 형제

이러한 종류의 가장 최근의 사건 중 Sverdlovsk 지역에서 An-2 항공기의 실종이나 극동에서 사라진 Amurskaya 건화물선의 승무원을 기억할 수 있습니다. 버뮤다 삼각지대 일대에서 이러한 사건들이 일어났다면 매니아들이 조심스럽게 지켜온 신화를 다시 채워주었을 것임에는 의심의 여지가 없다.

신화를 만드는 사람들은 버뮤다 삼각지대가 배와 항공기가 출입할 수 없는 지역이 아니라는 사실을 완강히 무시하고, 그들 대부분은 이 지역을 아주 안전하게 지나갑니다. 더욱이, 옛날부터 같은 버뮤다 제도에서 "저주받은 곳"에서 탈출하려고 전혀 노력하지 않고 반대로 신비로운 마음을 가진 관광객들에게 기꺼이 돈을 버는 사람들이 살았습니다.

버뮤다 지역은 정말 선원들이 눈을 뜨게 만들지만 신비한 이유는 아닙니다. 이곳의 항해는 강력한 걸프류(Gulf Stream), 복잡한 바닥 지형, 복잡한 대기 순환의 영향을 받아 기상 조건의 빠르고 급격한 변화를 초래합니다.

이것은 조종사와 항해사의 전문성과 직접적인 관련이 있지만 다른 세계의 세력과는 관련이 없습니다.

그건 그렇고, 신비한 모든 것을 사랑하는 사람들 덕분에 버뮤다 삼각 지대에는 악마의 삼각형 인 "쌍둥이"가 있습니다. 태평양에 위치하고 있다 일본 섬 Miyakejima와 절대적으로 동일한 속성이 대서양에 있는 그의 대응물과 동일합니다.

차이점은 버뮤다 삼각지대가 훨씬 더 잘 알려져 있다는 것입니다.

모든 사람을 위한 간호사는 충분하지 않습니다.

사회에서 신비주의를 사랑하는 사람들의 수가 상당히 많다는 것을 고려할 때 무언가가 사라지는 신비한 영역이 모든 곳에서 생성 될 수 있습니다. 열정을 따라 잡을 미디어를 적극적으로 연결하기 만하면됩니다. 그리고 머지 않아 모든 사람들이 지갑과 휴대폰이 불가사의하게 사라지는 북부 부토보의 초자연적 삼각형에 대해 이야기할 것입니다.

또는 여기에 러시아 국방부의 또 다른 신비한 "삼각형"이 있습니다. 조사 위원회의 최고의 영매와 영매는 이제 이 미스터리를 풀기 위해 고군분투하고 있습니다.

1977년, 소련의 유명한 음유시인인 버뮤다 삼각지대라는 주제에 대한 관심의 물결에 블라디미르 비소츠키"Kanatchikova Dacha에서"라는 노래 "TV 쇼" Obvious-Incredible의 편집자에게 보내는 편지를 썼습니다. 노래에서 신비한 "삼각형"의 음모에서 영감을 얻은 정신 병원의 환자들은 수수께끼를 풀기 시작했습니다. 결국 "의료진이 달려와 우리를 고쳤다."

사실 Vysotsky의 경쾌한 노래는 "버뮤다 삼각지대의 신비주의"에 대한 이야기 ​​아래 선을 그어야 했습니다. 하지만 보시다시피 실망시키지 않았습니다. 분명히 그러한 감각을 좋아하는 모든 사람들에게는 Kanatchik dachas 또는 orderlies가 충분하지 않습니다.

« Ph'nglui mglvnafh Cthulhu R'lyeh vgah'nagl fhtagn", 의미: "여기 이 집, R'lyeh 시에서 죽은 크툴루는 그의 시간을 기대하며 잠을 잔다.».

하워드 필립스 러브크래프트 « 크툴루의 부름»

버뮤다 삼각지대는 20세기의 실제 현상으로 과학자, ufologists, 심리학자 및 기타 여러 모호한 직업의 대표자들이 12년 넘게 고군분투해 온 비밀입니다. 배와 비행기가 사라지는 대서양의 불길한 곳은 평생을 벙커에서 보낸 사람만이 듣지 못했다. 선원, 인근 지역 거주자 및 일부 대체 과학 대표자의 이야기는 환상으로 가득 차 있으며 건강에 좋지 않은 오한을 유발하고 이전에 근처 어딘가에서 휴가를 계획했던 사람을 영원히 낙담시킵니다.

이 해역에서 운송 손실에 대한 이유가 있는 많은 버전이 있습니다. 어떤 사람들은 외계인이 사람과 장비를 납치하고 있다고 생각합니다. 특히 존재 버전이 상당히 워밍업되었기 때문입니다. 다른 사람들은 정부의 음모, 해적의 지배, 유령과 폴터가이스트의 영향, 신의 개입 및 기타 추측을 제안합니다. 과학자들은 더 회의적이며 훨씬 더 평범한 버전을 제공합니다.

물론 버뮤다 삼각지대는 플로리다, 버뮤다, 푸에르토리코를 가로질러 삼각형을 형성하는 가상의 선입니다(일부는 버뮤다 삼각지대를 볼 수 있다고 진지하게 제안합니다). 이 장소의 바다는 믿을 수 없을만큼 활기차고 많은 리조트와 관광객을 끌어들이는 놀라운 장소가 있습니다. 미신적인 선장들조차 버뮤다 삼각지대(일부 종교인들은 악마의 삼각지대라고 부름)를 통해 배를 항해하여 생계를 꾸려야 합니다. 그러나 대서양의 이 부분의 초자연적 현상에 대한 소문은 크게 과장되었습니다. 대다수의 선박과 항공기는 이 부분을 아무 사고 없이 극복합니다. 그러나 바다에 갔다가 돌아오지 않을 기회는 항상 있습니다.

모든 것을 과장하는 것은 인간의 본성입니다. 이기적인 목적과 우리 주변 세계에 대한 이해 부족 모두에서. 그러나 불이 없으면 연기도 없습니다. 버뮤다 삼각지대의 미스터리는 문학과 영화에서 볼 수 있는 규모는 아니지만 실제로 존재합니다.

버뮤다 삼각지대란?

비공식 출처에서 1840년 버뮤다 삼각지대에서 배의 신비한 실종이 알려졌습니다. 오늘날까지 살아남은 소문에 따르면 프랑스 배 Rosalie는 승무원이 아무도없는 Nassau 근처 해안으로 밀려 났지만 배 자체는 완전히 사용할 수있었습니다. 배의 돛이 올라가고 모든 것이 배의 선원들이 순식간에 사라진 것처럼 보였습니다. 20세기에 회의론자들은 이 이야기를 반박했지만 퇴적물은 그대로 남아 있었습니다.
버뮤다 삼각지대라는 주제는 지난 세기 중반에 다시 등장하기 시작했습니다. 이것은이 해역에서 발생한 여러 가지 설명 할 수없는 사건과 아름다운 헤드 라인과 창의성을 위해 아틀란티스가 사라진 약 4 백만 평방 킬로미터의 지역을 불렀던 언론인의 영향을 받았습니다.

버뮤다 해역의 현상에 대한 대중의 관심에 큰 영향을 미친 사람은 1974년 버뮤다 삼각지대에 대한 사실을 담은 책을 출판한 미국 작가 Charles Berlitz였습니다. 그 안에 Berlitz는 해당 지역에서 알려진 미스터리한 차량 실종 사례를 수집하고 사건을 분석하고 원인을 찾으려고 노력했습니다. 이 책은 미국 인구뿐만 아니라 전 세계적으로 베스트셀러가 되었습니다. 온갖 사기극에 늘 탐욕스러웠던 대중이 대서양의 초자연적 영역 문제에 관심을 보인 것은 이때부터였다.

사실 버뮤다 삼각지대는 말장난처럼 들릴지라도 실제로 삼각형이 아닙니다. 지도를 사용하여 해당 지역에서 누락된 모든 차량을 분석한 다음 선을 연결하면 더 마름모꼴이나 비슷한 것을 얻을 수 있으므로 해당 지역에는 엄격하게 정의된 경계가 없습니다. 이곳에 신비한 것이 있다면 삼각형 너머로 가면 안심할 수 없습니다.

버뮤다 삼각지대에서 알려진 차량 누락 사례

버뮤다 삼각지대 문제가 과장되었다고 해도 과언이 아닙니다. 20세기 내내 이 지역에서는 과학자들조차 설명할 수 없는 불가사의한 사건이 실제로 일어나고 있습니다. 이 장소의 바다 바닥에는 많은 침몰 선박이 있으며 더 많은 수의 선박과 항공기가 발견되지 않았습니다. 우리는 불길한 악마의 삼각형에서 가장 이상한 실종과 차량의 잔해를 수집하려고 노력했습니다.

어벤져스의 실종. 링크 19

버뮤다 삼각지대와 관련된 가장 논란이 많고 신비로운 사건 중 하나가 1945년 12월 5일에 일어났을 것입니다. Berlitz는 그의 책에서 그에 대해 썼습니다. 이날 정규 훈련비행을 할 예정이었던 포트로더데일 해군항공기지에서 어벤져 어뢰폭격기 5척이 이륙했다. 날씨는 매우 좋았습니다. 맑은 하늘, 우수한 시인성. 14명의 숙련된 조종사(일부는 2,500시간의 비행 시간을 가짐)가 가상의 목표물에 폭탄을 투하하고 집으로 돌아가기 위해 표준 공군 기지 경로를 시작했습니다. 그러나 그들은 돌아오지 않았습니다.

현지 시간 14시 10분에 어뢰 폭격기가 기지를 떠났고, 그 후 전문가들은 라디오 로그의 기록에서만 무슨 일이 일어났는지 판단할 수 있습니다. 비행 시작 1시간 30분 후 공군 기지에서 무선 통신이 감지되어 비행 중대 조종사가 항법 장치가 고장 났고 나침반이 모두 고장 났으며 링크가 끊어졌다는 사실에 대해 걱정스럽게 이야기하고있었습니다. .

포트 로더데일 지도부는 그룹 19와 연락을 취하라는 명령을 내렸고 30분 후 구조대는 리드 링크인 테일러 대위와 연락할 수 있었습니다. 지휘관은 자신에게 항법 장치가 없으며 그 아래에 육지가 보이지 않는다고 확인했습니다. 몇 시간 동안 비행기는 버뮤다 삼각지대 주변을 떠돌아다녔고, 그 후 연료가 바닥나서 바다 표면에 튀게 되었습니다. 이후 스태프들과의 모든 소통이 사라졌다.

공군 기지 당국은 즉시 두 대의 매리너 구조 수상 비행기를 19 부대의 계획된 스플래시 다운 지역으로 보냈지 만 다른 경로를 따라 보냈습니다. 그 중 하나인 49번 보드는 실종된 뇌격기의 베어링 지역에 도착했다고 보고한 후 갑자기 라디오에서 사라졌습니다. 그와 연락을 취하는 것은 불가능했습니다.

현지 시간으로 21시 20분에 버뮤다 삼각지대에 있는 유조선 중 하나의 선장이 하늘에서 폭발을 보았고 나중에 물에 기름이 튀는 것을 보았다는 메시지를 해안 경비대에 보냈습니다. 폭발 현장에서 유조선 승무원은 아무 것도 찾지 못했습니다.

당시 공군기지 사령부는 그의 머리를 잡고 2마리의 선원에게 유조선에서 선원들이 지시한 유막 좌표로 날아가 구조용기 잔해를 찾으라고 지시했다. 32번 '선원'호가 현장에 도착했을 때 잔해나 물 위에 떠 있는 기름 자국은 찾아볼 수 없었다. 그곳에 무언가가 있었다면 흔적도 없이 사라졌다. Link 19에 대한 추가 검색도 성공을 거두지 못했고 나머지 매리너는 아무것도 없이 공군 기지로 돌아가야 했습니다. 현재까지 항공기는 단 한 대도 발견되지 않았습니다.

그러한 신비주의는 더 이상 어떤 틀 안에도 포함되지 않았으며, 미국 당국은 역사상 가장 큰 수색 및 구조 작전 중 하나를 명령했습니다. 300대의 군용기가 공중으로 들어 올려져 지역을 샅샅이 뒤졌습니다. 최신 방위 탐지 장비를 갖춘 21척의 선박이 출항합니다. 지상 수색은 또한 해안에 떠 있는 항공기 잔해를 수색하기로 되어 있던 자원 분견대의 도움으로 수행되었습니다. 아무 소용이 없습니다. 사람들은 19편과 구조 항공기의 운명을 나타내는 어떤 것도 찾지 못했습니다.

미 공군 C-119 군용 수송기 실종

1965년 6월 6일 지역에서 바하마 C-119 장거리 군용 수송기가 레이더 화면에서 사라졌습니다. 그는 4개의 정비공을 Grand Turk에 전달해야 했지만 목적지에 도착하지 못했습니다. 지상에 있는 C-119의 마지막 무선 메시지는 그랜드 터크에서 약 180km 떨어진 지점에서 수신된 후 연결이 끊어졌습니다.

실종된 비행기를 찾기 위해 지역 해안경비대와 군 전체가 출동해 5일 동안 하루 7만7000평방마일을 수색했지만 성공하지 못했다. 비행기는 흔적도 없이 사라졌다.

이것은 버뮤다 삼각지대에서 외계인 납치와 관련된 몇 안 되는 실종 차량 중 하나입니다.

사이클롭스의 실종

버뮤다 삼각지대에서 항공기의 실종이 진부한 추락과 관련될 수 있다면, 거대한 선박이 흔적도 없이 사라진다는 것은 설명하기가 쉽지 않습니다.

1918년 3월 미 해군 수송선 USS Cyclops는 망간 광석 화물을 싣고 리우데자네이루 항구에서 북대서양 주를 향해 출발했습니다. 이 거대한 배에는 승무원을 포함하지 않은 306명의 승객이 타고 있었습니다. 항해 내내 승무원으로부터 경보 메시지가 수신되지 않았습니다. 마지막으로배는 바베이도스 섬 근처에서 목격되었으며 그곳에서 잠시 멈췄습니다. 그 후로 그를 본 사람은 아무도 없었다.

실종된 사이클롭스에 대한 수색은 수십 년 동안 계속되었지만 잔해, 배의 선체, 죽은 승객의 시체는 찾을 수 없었습니다. 배는 흔적도 없이 사라졌다.

배 "Rubicon"의 신비

버뮤다 삼각지대의 미스터리와 관련된 가장 미스터리한 사건 중 하나가 1944년 10월 22일에 발생했습니다. 그런 다음 미 해군은 대서양 바다에서 독립적으로 표류하고 있던 Rubicon이라는 쿠바 화물선을 발견했습니다. 군이 배에 탔을 때 배에는 개만 있는 것으로 밝혀졌다. 팀은 흔적도 없이 사라졌다.

Rubicon은 최상의 상태였으며 폭풍이나 그 밖의 어떤 손상도 눈에 띄지 않았으며 승무원의 개인 소지품은 제자리에 있었고 갤리선의 모든 것은 승무원이 식사를 하려는 것처럼 보였습니다. 배의 로그에는 Rubicon호가 하바나 항구에 입항한 9월 26일에만 기록되었습니다. 배에는 구명보트가 없었다.

Rubicon 팀 손실의 주요 버전은 일반 폭풍으로 승무원이 급히 배에서 탈출해야했지만 갑판과 선실에 지배적 인 명령은 폭풍이 거의 실종을 일으킬 수 있음을 나타냅니다. 사람들.

더글러스 DC-3 여객기 실종

버뮤다 삼각지대는 계속해서 생명을 앗아갔습니다. 1948년 12월 28일 더글라스 DC-3 여객기가 승객 29명과 승무원 3명을 태운 채 흔적도 없이 사라졌습니다.

처음에는 푸에르토리코에서 마이애미까지 비행이 정상적으로 진행되었으며 승무원은 지상과 계속 연락을 취했으며 문제의 징후는 없었습니다. 현지 시간으로 오전 4시 31분, 기장은 관제사에게 자신이 마이애미에서 약 50마일 떨어져 있으며 곧 목적지에 도착할 것이라고 말했지만, 어째서인지 이 메시지는 마이애미에서 수신되지 않고 마이애미 공항에 정보를 전달한 뉴올리언스의 관제사. 그 후 Douglas DC-3 승무원을 호출하려는 많은 시도가 있었지만 실패했습니다. 비행기와 마찬가지로 통신이 두절되었습니다.

항공기의 의도된 경로 지역에서는 파편이나 충돌의 흔적이 발견되지 않았습니다. 대부분은 비행기의 실종이 UFO와 관련이 있다고 믿는 경향이 있습니다.

버뮤다 삼각지대에서 배와 비행기가 사라진 이유

과학자와 신비주의자, 그리고 음모론자들은 버뮤다 삼각지대에서 운송 수단의 붕괴와 소멸에 대해 여러 가지 다른 이유를 제시했습니다. 수십 개의 미친 이론들 중에서 인간 문화의 특징인 다른 추측과 사실과 교차하는 이론이 눈에 띈다.

버뮤다 삼각 지대에서 배의 실종에 대한 책임이 사라진 본토인 아틀란티스의 주민들에게 있다고 주장하는 사람들의 전체 그룹이 있습니다. 다른 사람들은 이 지역에서 우리 행성의 생명체를 비밀리에 연구하는 UFO와 외계인의 활동이 증가했다고 믿습니다. 회의론자들은 음모론자들의 말을 배경으로 상당히 과학적으로 보이는 자신들의 이론을 내세웠다.

그러나 해안경비대와 보험사들은 버뮤다 삼각지대가 바다의 다른 지역과 별반 다르지 않고, 그 안에서 사라지는 선박과 항공기의 비율은 지구 다른 지역과 같다고 만장일치로 주장하고 있다.

자기 왜곡 및 이상

버뮤다 삼각지대 지역의 항법 장비 고장에 대한 정기적인 보고는 이 지역에서 엄청난 강도의 자기 이상이 발생할 수 있음을 나타냅니다. 어떤 사람들은 지각판이 움직일 때 이것이 장치와 인간 모두에게 영향을 미치는 전기장과 자기장의 출현을 야기할 때 발생한다고 믿습니다. 이 이론은 다른 음모론자들의 허구를 배경으로 매우 과학적으로 보인다는 사실에도 불구하고 과학자들과 의사들 사이에 많은 반대자들이 있습니다.

킬러 웨이브

버뮤다 삼각지에서 선박의 죽음에 대한 또 다른 이론은 부러워할만한 규칙으로 이러한 장소에서 발생하는 킬러 파도의 버전이었습니다.

킬러 파도(rogue 파도)는 자발적으로 발생하며 바다의 물에서 외톨이입니다. 그들의 높이는 20-30 미터에 달할 수 있으며 그러한 거상은 현대 선박에 대한 치명적인 위험입니다. 파도가 고속으로 배에 내리게 될 수압은 배의 가장 튼튼한 표피조차도 견딜 수 없어 생존 가능성이 거의 0이 됩니다.

이러한 파도는 완전한 평온 상태에서도 발생할 수 있으며 다음과 관련이 없습니다. 기상 조건. 그러나 이 이론은 그 지역의 항공기 사망을 설명하지 못한다.

거대한 메탄 거품의 방출

버뮤다 삼각지대 지역에 해저 균열에서 거대한 메탄 거품이 형성될 가능성이 있다는 과학자 버전이 있습니다.

실험적 연구에 따르면 메탄과 같은 거대하고 단단한 가스 기포가 배 아래에 나타날 때 배가 밑바닥의 공허에 빠지면 해수가 즉시 돛대 위로 닫히는 상태를 만들 수 있습니다. 등장할 기회를 단 한 번도 주지 않는다.

그러한 이론은 또한 이러한 위도에서 여러 번 발견될 수 있는 배의 죽은 선원을 설명할 수 있습니다. 메탄은 신체에 눈에 보이는 손상이 없는 사람들을 쉽게 중독시킬 수 있습니다.

배와 비행기가 판매되는 아주 비밀스러운 장소에 대해 말씀드리고 싶습니다. 우리는 버뮤다 삼각 지대에 대한 이야기, 그 기원, 버뮤다 삼각 지대 자체에 무엇이 있는지 등에 대해 이야기합니다. 제 이야기가 마음에 드셨으면 합니다.

버뮤다 삼각지대는 배와 항공기의 미스터리한 실종 사건이 발생한 대서양의 한 지역입니다. 이 지역은 플로리다에서 버뮤다, 푸에르토리코, 그리고 다시 바하마를 거쳐 플로리다로 가는 노선으로 둘러싸여 있습니다. 이례적인 기상 현상부터 외계인 납치에 이르기까지 이러한 실종을 설명하기 위해 다양한 가설이 제시됩니다. 그러나 회의론자들은 버뮤다 삼각지대에서 선박의 실종이 세계 해양의 다른 지역보다 더 자주 발생하지 않으며 자연적 원인 때문이라고 주장합니다.

버뮤다 삼각지대는 서부 대서양에 있는 이 놀라운 지역의 유일한 이름이 아닙니다. "악마의 바다", "대서양 묘지", "부두 바다", "저주받은 바다"라고도 합니다. 그러나 버뮤다는 이 삼각형의 꼭짓점 중 하나에 불과하고 결코 그 중심에 위치하지 않지만 이 이름으로 마법의 장소가 전 세계에 알려지게 되었습니다. 그러나 50년 전만 해도 버뮤다 삼각지대라는 말을 들어본 사람은 아무도 없었습니다. 그것을 처음 사용한 사람은 1950년에 그 제목으로 작은 소책자를 출판한 American Jones였습니다. 그런 다음 그들은 그것에 주의를 기울이지 않았고, 또 다른 미국인인 Gaddis가 버뮤다 삼각지대에 대해 쓴 1964년에 다시 문제가 표면화되었습니다. 그의 기사는 잘 알려진 강신술 잡지에 실렸습니다. 나중에 수집 추가 정보, Gaddis는 그의 책 Invisible Horizons에서 13번째로 상징적인 버뮤다 삼각지대에 대해 전체 챕터를 할애했습니다. 그 이후로 버뮤다 삼각지대는 끊임없이 주목을 받았습니다.
AP 통신의 특파원인 Jones는 1950년 버뮤다 삼각지대에서 "미스터리한 실종"을 처음 언급했으며, 그는 이 지역을 "악마의 바다"라고 불렀습니다. "버뮤다 삼각지대"라는 문구의 저자는 일반적으로 Vincent Gladdis로 간주되며, 그는 1964년에 심령주의에 전념한 저널 중 하나인 "The Deadly Bermuda Triangle"이라는 기사를 발표했습니다.

XX 세기의 60 년대 후반과 70 년대 초반에 버뮤다 삼각 지대의 비밀에 대한 수많은 출판물이 등장하기 시작했습니다.

1974년 Charles Berlitz는 The Bermuda Triangle을 출판했는데, 이 책은 이 지역의 다양한 미스터리한 실종에 대한 설명을 수집했습니다. 이 책은 베스트셀러가 되었고, 출간 후 버뮤다 삼각지대의 특이한 성질에 대한 이론이 특히 인기를 얻었습니다. 그러나 나중에 Berlitz의 책에 있는 일부 사실이 잘못 제시되었다는 것이 밝혀졌습니다.

1975년 로렌스 데이비드 쿠셰(Lawrence David Kouchet)는 버뮤다 삼각지대: 신화와 현실을 출판하여 이 지역에서 초자연적이거나 신비한 일이 일어나지 않는다는 것을 증명하려고 했습니다. 이 책은 버뮤다 삼각지대 미스터리의 존재를 지지하는 지지자들의 출판물에서 수많은 사실 오류와 부정확성을 드러낸 목격자들과의 인터뷰와 문서에 대한 다년간의 연구를 기반으로 합니다.

버뮤다 삼각지대의 거대한 피라미드.
버뮤다 삼각지대에 숨겨진 비밀로 과학자들을 다시 한 번 놀라게 한 버뮤다 삼각지대! 이번에는 버뮤다 삼각지대 바닥에서 두 개의 거대한 피라미드가 발견되었습니다. 수중 버뮤다 피라미드훨씬 더 크다 이집트 피라미드. 과학자들은 그들이 약 500년 전에 세워졌다고 믿고 있으며, 그것들을 만드는 재료는 두꺼운 유리와 비슷합니다. 버뮤다 삼각지대의 거대한 피라미드는 1991년 해양학자 Dr. Verlag Meyer에 의해 처음 발견되었습니다.

미 의회는 결의안 420-2를 통과시켰습니다. 이 문서를 통해 미국인들은 60년 전 버뮤다 삼각지대(Bermuda Triangle)로 알려지게 된 지역에서 훈련 비행을 마치고 돌아오지 않고 흔적도 없이 사라진 27명의 FT-19 해군 조종사를 추모했습니다. 대회 후 NBC 텔레비전 회사는 11월 27일을 위해 준비 중인 불운한 연결에 대한 새 다큐멘터리 영화의 시사회를 발표했습니다.
결의안의 발의자는 플로리다 민주당 의원 Clay Shaw였습니다. 시카고 연대기(Chicago Chronicle)와의 인터뷰에서 쇼는 자신의 입장을 다음과 같이 밝혔습니다. 그러나 개인적으로 나는 이 비극에 대한 조사를 계속할 것을 주장할 것입니다. 적어도 친척들에게 승무원의 운명을 알리기 위해서는. 아마도 경험 많은 조종사가 재난으로 이어지는 조치를 취하도록 강요 한 특별한 일이 실제로 일어났습니다. 언젠가 우리는 이 미스터리를 풀고 그것을 선반에 올려놓을 것입니다.

4명의 "어벤져스"

사실, 플로리다 반도(키웨스트)의 끝을 연결하는 선으로 제한되는 세계양의 지역인 버뮤다 삼각지대의 슬픈 영광은, 북부푸에르토리코와 더 큰 버뮤다 지역은 그 불운한 비행으로 막 시작했습니다. 그때까지 삼각형의 전설은 이 복잡한 해상 지역을 풍부하게 가로지르는 지역 어부와 작은 배 선장의 민속 형태로만 살았습니다.

버뮤다 삼각지대는 스페인이 중부지방을 지배하던 시절 항해에 위험한 곳으로 여겨져 남아메리카. 식민지에서 금과 은을 수출한 스페인 갤리온 선은 아바나에서 수집되어 바다를 건너 스페인으로 보내졌습니다. 버뮤다 삼각지대 내 해저에 약 1,200척의 스페인 선박이 있는 것으로 추정됩니다. 그들은 여름 허리케인과 겨울 폭풍 동안 난파되었고, 암초와 모래톱에 부딪쳤고, 해적들에게 익사했습니다.

나중에 영국, 프랑스 및 네덜란드 선박이 삼각형의 물을 갈아서 다시 수십 척의 새로운 선박이 바다 밑으로 갔다. 그래서 대서양의 이 지역은 항상 나쁜 평판을 받았지만 그럼에도 불구하고 미신으로 가득 찬 과거 세기에는 현재보다 훨씬 더 많은 여지가 있었지만 신비하다고 말하는 역사적 문서는 없습니다.

의회의 특별 결의를 받은 사건 자체는 1945년 12월 5일 오후, 비행 교관인 Charles Taylor 중위의 지휘 하에 FT-19 초계기의 Grumman TBM-1 Avenger 뇌격기 5대가 이륙하면서 발생했습니다. 미해군 포트로더데일 비행장. 임무의 목적은 그룹 비행을 개발하고 승무원의 비행 기술을 유지하는 것이며 비행 시간은 3시간입니다.

4명의 "어벤저스"( "어벤저스")가 조종사, 내비게이터 득점원 및 무선 통신수 사수와 같은 정규 승무원과 함께 비행을 시작했습니다. Taylor의 교관 차량에는 사수가 없었습니다. 비극은 돌아오는 길에 일어났습니다. 비행 사령관은 키웨스트의 관제사에게 "긴급 상황이 발생했습니다. 분명히 우리는 길을 잃었습니다"라는 방사선 사진을 보냈습니다.

40분 후에 받은 Taylor의 마지막 메시지는 지휘관이 연료가 완전히 고갈될 때까지 해안으로 철수하기로 결정했다는 내용이었습니다. 이 사람들은 다시는 볼 수 없었습니다. 몇 시간 후 Martin PBM-1 Mariner 해상 초계 폭격기 3대가 링크를 찾기 위해 이륙했습니다.

레이더가 장착된 이 비행정은 3~4.5포인트의 파력에도 물에 착륙하고 이륙할 수 있어 조난당한 사람들을 수색하고 구조하는 데 가장 적합했으며 연료 공급을 통해 몇 시간 동안 공중에 머물 수 있었습니다. 최대 48시간. 13명의 승무원이 사망한 미스터리를 안고 구조기 1대도 실종됐다.

"밀리언 온 밀리언"

곧 지역 신문의 기자들은 전체 링크가 사라진 사실을 알게 되었고 그 이야기는 널리 알려졌습니다. 미국은 충격에 빠졌다. 농담이 아닙니다. 종전 4개월 후 태평양 상공에서 지옥 같은 공전을 겪었던 숙련된 승무원이 탑승한 전투기 5대가 죽어가고 있습니다. 그리고 어떤 종류의 항공기 : "Avenger"( "avenger") - 미 해군의 주요 항공 모함 기반 어뢰 폭격기, 일본 함대의 뇌우 - 미국인에게는 전설적인 Il-2 공격과 같은 승리의 상징이었습니다. 항공기는 우리를 위해 봉사합니다.

가장 현대적인 항법 장비를 갖춘 신뢰할 수 있는 항공기("어벤져스"가 문자 그대로 "하나의 날개"로 항공모함에 도착한 경우가 있음)는 조종사가 "a 백만에서 백만으로", 그리고 어디에!

실제로 "내부 웅덩이"에서 전쟁 기간 동안 수천 대의 미국 항공기가 플로리다에서 파나마 운하로 가는 길에 연합군 수송선을 감시하기 위해 독일과 일본 잠수함을 찾아 수만 차례 출격했습니다.

25만㎡에 대한 대규모 검색이 이뤄져 설렘을 더했다. 수백 척의 선박과 항공기가 수 마일에 달하는 물을 흡수했지만 재난의 물리적 증거는 없었습니다. 나는 즉시 선원들이 버린 배에 대한 옛 전설과 "여기가 좋지 않다는 것을 오래전부터 알고 있었던" 섬 사람들의 이야기가 떠올랐다. 동시에 최근 사례도 리콜되었습니다. 두 달 전 수상한 상황에서 키 웨스트에 접근하던 중 바베이도스에서 출발하는 영국 항공사 BOAC의 화물 여객기 Lancastrien이 추락했습니다.

4개의 엔진 차량, 비무장화된 중폭격기, 숙련된 승무원을 조종했습니다. 플로리다의 항공 교통 관제사는 헤드폰에서 당황스러운 몇 마디만 들었고, 그 후 비행기는 레이더 화면에서 사라졌습니다. 구명 뗏목의 잔해는 얼마 후 해변으로 떠내려갔지만 23명의 승객과 4명의 조종사는 여전히 실종 상태입니다. 그러나 이러한 이야기는 곧 잊혀졌습니다. 때까지.

실제 폭발은 1974년 버뮤다 삼각지대 비밀의 왕인 찰스 벌리츠(Charles Berlitz)가 The Bermuda Triangle이라는 책을 출판한 후 발생했습니다. 베스트셀러는 다른 출판사에 의해 즉시 재인쇄되었고, 각 출판사는 여러 번 재인쇄해야 했습니다. 가장 보수적인 추정에 따르면 Berlitz의 책은 거의 2천만 부(저렴한 주머니 디자인으로)의 발행 부수에 도달했습니다.

그래서 버뮤다 삼각지대는 소련을 포함하여 매우 광범위한 독자층의 소유가 되었고 1978년 Berlitz의 번역은 모스크바 출판사 Mir에서 출판되었습니다. Berlitz와 그의 추종자들의 지지자들은 이 장소의 "신비주의", "신비" 및 "신비함"에 대한 새로운 정당성을 끊임없이 찾고 있습니다. 그러나 상황이 정말 어떻습니까? 이것은 편향되지 않은 통계에 의해 입증됩니다.

버뮤다 삼각지대에 관한 문헌에는 선박과 항공기가 사라진 50건의 사례가 자세히 기술되어 있다. 어떤 작품에서는 40~50개 이상의 경우가 다소 모호하게 기술되어 있다. 따라서 총계는 약 100으로 밝혀졌습니다. 이것은 많은 것입니까, 적은 것입니까? 이 숫자는 지난 100년 동안, 즉 평균적으로 연간 1건씩 누적되었다는 사실을 잊어서는 안됩니다. 물론 이것은 항공 및 해상 운송 라인이 가장 밀집된 지역에 비해 매우 작으며 요트맨과 스포츠 낚시꾼이 가장 좋아하는 장소이기도 합니다.

여름의 열대성 저기압과 겨울의 폭풍은 경험 많은 대형 선박의 선장에게도 좋은 시험이 될 것입니다. 요트와 소형 어선, 소형 전용기는 어떻습니까? 그건 그렇고, 현대 제트 여객기가 그 지역을 비행하기 시작한 이래로, 여객기트라이앵글 자체에서 마지막 "피해자"는 1965년에 사라진 대형 수송기 C-119였습니다!

그러나 FT-19 링크의 죽음에 대한 미스터리는 계속해서 마음을 사로잡습니다. 금요일 저녁, 미국 최대의 텔레비전 회사인 NBC는 지난 여름에 자기 비용으로 어뢰 폭격기가 사망한 지역에 원정대를 파견했다고 발표했습니다. 그녀에 대한 영화의 시사회는 11 월 27 일에 예정되어 있습니다. 다큐멘터리 제작자에 따르면 원정대는 답변보다 더 많은 질문을 제기했습니다.

관제사는 그들의 헤드폰에서 공포스러운 몇 마디만 들었고 그 후 비행기는 레이더 화면에서 사라졌습니다.미국 의회는 결의안 420-2를 채택했습니다. 이 문서를 통해 미국인들은 60년 전 버뮤다 삼각지대(Bermuda Triangle)로 알려지게 된 지역에서 훈련 비행을 마치고 돌아오지 않고 흔적도 없이 사라진 27명의 FT-19 해군 조종사를 추모했습니다. 대회 후 NBC 텔레비전 회사는 11월 27일을 위해 준비 중인 불운한 연결에 대한 새 다큐멘터리 영화의 시사회를 발표했습니다.

결의안의 발의자는 플로리다 민주당 하원의원 Clay Shaw였습니다. 시카고 연대기(Chicago Chronicle)와의 인터뷰에서 쇼는 자신의 입장을 다음과 같이 밝혔습니다. 그러나 개인적으로 나는 이 비극에 대한 조사를 계속할 것을 주장할 것입니다. 적어도 친척들에게 승무원의 운명을 알리기 위해서는. 아마도 경험 많은 조종사가 재난으로 이어지는 조치를 취하도록 강요 한 특별한 일이 실제로 일어났습니다. 언젠가 우리는 이 미스터리를 풀고 그것을 선반에 올려놓을 것입니다.

사실, 버뮤다 삼각지대의 슬픈 영광은 플로리다 반도의 끝(키웨스트), 푸에르토리코 북부, 더 큰 버뮤다를 연결하는 선으로 제한되는 세계양의 지역입니다. 운명의 비행. 그때까지 삼각형의 전설은 이 복잡한 해상 지역을 풍부하게 가로지르는 지역 어부와 작은 배 선장의 민속 형태로만 살았습니다.

버뮤다 삼각지대는 스페인이 중남미를 지배하던 시절 항해에 위험한 곳으로 여겨졌다. 식민지에서 금과 은을 수출한 스페인 갤리온 선은 아바나에서 수집되어 바다를 건너 스페인으로 보내졌습니다. 버뮤다 삼각지대 내 해저에 약 1,200척의 스페인 선박이 있는 것으로 추정됩니다. 그들은 여름 허리케인과 겨울 폭풍 동안 난파되었고, 암초와 모래톱에 부딪쳤고, 해적들에게 익사했습니다.

나중에 영국, 프랑스 및 네덜란드 선박이 삼각형의 물을 갈아서 다시 수십 척의 새로운 선박이 바다 밑으로 갔다. 그래서 대서양의 이 지역은 항상 나쁜 평판을 받았지만 그럼에도 불구하고 미신으로 가득 찬 과거 세기에는 현재보다 훨씬 더 많은 여지가 있었지만 신비하다고 말하는 역사적 문서는 없습니다.

의회의 특별 결의를 받은 사건 자체는 1945년 12월 5일 오후, 비행 교관인 Charles Taylor 중위의 지휘 하에 FT-19 초계기의 Grumman TBM-1 Avenger 뇌격기 5대가 이륙하면서 발생했습니다. 미해군 포트로더데일 비행장. 임무의 목적은 그룹 비행을 연습하고 승무원의 비행 기술을 유지하는 것이며 비행 시간은 3시간입니다.

네 명의 "어벤저스"( "어벤저스")가 조종사, 내비게이터 득점원 및 포수-무선 교환원과 같은 정규 승무원과 함께 비행했습니다. Taylor의 교관 차량에는 사수가 없었습니다. 비극은 돌아오는 길에 일어났습니다. 비행 사령관은 키웨스트의 관제사에게 "긴급 상황이 발생했습니다. 분명히 우리는 길을 잃었습니다"라는 방사선 사진을 보냈습니다.

40분 후에 받은 Taylor의 마지막 메시지는 지휘관이 연료가 완전히 고갈될 때까지 해안으로 철수하기로 결정했다는 내용이었습니다. 이 사람들은 다시는 볼 수 없었습니다. 몇 시간 후 Martin PBM-1 Mariner 해상 초계 폭격기 3대가 링크를 찾기 위해 이륙했습니다.

레이더가 장착된 이 비행정은 3-4.5포인트의 파도력으로도 물에 착륙하고 이륙할 수 있어 조난당한 사람들을 수색하고 구조하는 데 가장 적합했습니다. 최대 48시간. 13명의 승무원이 사망한 미스터리를 안고 구조기 1대도 실종됐다.

"밀리언 온 밀리언"

버뮤다 삼각지 지역은 중남미의 스페인 통치 기간에도 수영하기에 위험한 지역으로 간주되었습니다.

곧 지역 신문의 기자들은 전체 링크가 사라진 사실을 알게 되었고 그 이야기는 널리 알려졌습니다. 미국은 충격에 빠졌다. 농담이 아닙니다. 종전 4개월 후 태평양 상공에서 지옥 같은 공전을 겪었던 숙련된 승무원이 탑승한 전투기 5대가 죽어가고 있습니다. 그리고 어떤 종류의 항공기 : "Avenger"( "avenger") - 미 해군의 주요 항공 모함 기반 어뢰 폭격기, 일본 함대의 뇌우 - 미국인에게는 전설적인 Il-2 공격과 같은 승리의 상징이었습니다. 항공기는 우리를 위해 봉사합니다.

가장 현대적인 항법 장비를 갖춘 신뢰할 수 있는 항공기("어벤져스"가 문자 그대로 "하나의 날개"로 항공모함에 도착한 경우가 있음)는 조종사가 "a 백만에서 백만으로", 그리고 어디에!

실제로 "내부 웅덩이"에서 전쟁 기간 동안 수천 대의 미국 항공기가 플로리다에서 파나마 운하로 가는 길에 연합군 수송선을 감시하기 위해 독일과 일본 잠수함을 찾아 수만 차례 출격했습니다.

25만㎡에 대한 대규모 검색이 이뤄져 설렘을 더했다. 수백 척의 선박과 항공기가 수 마일에 달하는 물을 흡수했지만 재난의 물리적 증거는 없었습니다. 나는 즉시 선원들이 버린 배에 대한 옛 전설과 "여기가 좋지 않다는 것을 오래전부터 알고 있었던" 섬 사람들의 이야기가 떠올랐다. 동시에 최근 사례도 리콜되었습니다. 두 달 전 수상한 상황에서 키 웨스트에 접근하던 중 바베이도스에서 출발하는 영국 항공사 BOAC의 화물 여객기 Lancastrien이 추락했습니다.

4개의 엔진 차량, 비무장화된 중폭격기, 숙련된 승무원을 조종했습니다. 플로리다의 항공 교통 관제사는 헤드폰에서 당황스러운 몇 마디만 들었고, 그 후 비행기는 레이더 화면에서 사라졌습니다. 구명 뗏목의 잔해는 얼마 후 해변으로 떠내려갔지만 23명의 승객과 4명의 조종사는 여전히 실종 상태입니다. 그러나 이러한 이야기는 곧 잊혀졌습니다. 때까지.

전체적으로 그것은 밝혀졌다

찰스 벌리츠의 저서 "버뮤다 삼각지대"

실제 폭발은 1974년 버뮤다 삼각지대 비밀의 왕인 찰스 벌리츠(Charles Berlitz)가 The Bermuda Triangle이라는 책을 출판한 후 발생했습니다. 베스트셀러는 다른 출판사에 의해 즉시 재인쇄되었고, 각 출판사는 여러 번 재인쇄해야 했습니다. 가장 보수적인 추정에 따르면 Berlitz의 책은 거의 2천만 부(저렴한 주머니 디자인으로)의 발행 부수에 도달했습니다.

그래서 버뮤다 삼각지대는 소련을 포함하여 매우 광범위한 독자층의 소유가 되었습니다. 1978년 Berlitz의 번역은 모스크바 출판사 Mir에서 출판되었습니다. Berlitz와 그의 추종자들의 지지자들은 이 장소의 "신비주의", "신비" 및 "신비함"에 대한 새로운 정당성을 끊임없이 찾고 있습니다. 그러나 상황이 정말 어떻습니까? 이것은 편향되지 않은 통계에 의해 입증됩니다.

버뮤다 삼각지대에 관한 문헌에는 선박과 항공기가 사라진 50건의 사례가 자세히 기술되어 있다. 어떤 작품에서는 40~50개 이상의 경우가 다소 모호하게 기술되어 있다. 따라서 총계는 약 100으로 밝혀졌습니다. 이것은 많은 것입니까, 적은 것입니까? 이 숫자는 지난 100년 동안, 즉 평균적으로 연간 1건씩 누적되었다는 사실을 잊어서는 안됩니다. 물론 이것은 항공 및 해상 운송 라인이 가장 밀집된 지역에 비해 매우 작으며 요트맨과 스포츠 낚시꾼이 가장 좋아하는 장소이기도 합니다.

여름의 열대성 저기압과 겨울의 폭풍은 경험 많은 대형 선박의 선장에게도 좋은 시험이 될 것입니다. 요트와 소형 어선, 소형 전용기는 어떻습니까? 그건 그렇고, 현대적인 제트 여객기가 이 지역을 비행하기 시작한 이래로 트라이앵글 자체의 여객기에는 큰 사고가 없었습니다. 마지막 "피해자"는 무거운 S-119 수송기였으며 1965년에 사라졌습니다!

그러나 FT-19 링크의 죽음에 대한 미스터리는 계속해서 마음을 사로잡습니다. 금요일 저녁, 미국 최대의 텔레비전 회사인 NBC는 지난 여름에 자기 비용으로 어뢰 폭격기가 사망한 지역에 원정대를 파견했다고 발표했습니다. 그녀에 대한 영화의 시사회는 11 월 27 일에 예정되어 있습니다. 다큐멘터리 제작자에 따르면 원정대는 답변보다 더 많은 질문을 제기했습니다.