O mulțime de fotografii

Până în 2030, potrivit experților, cota Rusiei pe piața globală de GNL ar putea crește la 15%. Gazul lichefiat care nu a fost încă produs a fost deja vândut de 20 de ani înainte. Și astăzi, în ciuda sancțiunilor, proiectul Yamal LNG nu încetinește.

În aprilie, a avut loc un tur al șantierului pentru conducerea municipalităților Yamal. Şefii de oraşe şi raioane au fost invitaţi să vadă singuri amploarea şi perspectivele ideii strategice.

Amploarea acestei construcții este cel mai bine văzută din aer. Cu câțiva ani în urmă nu era nimic aici decât vechi barăci. Și acum satul are chiar și propriul aeroport. S-a deschis abia în februarie și a primit deja 18.000 de pasageri.

Din februarie a acestui an, Yamal LNG organizează zboruri regulate de pasageri către orașe Noua Urengoyși Moscova cu extinderea ulterioară a rețelei de rute. Aeroportul este conceput în primul rând pentru a deservi personalul de schimb, anul acesta numărul planificat de trafic de pasageri va fi de aproximativ 150 de mii de persoane, iar în anii de vârf ai implementării proiectului va depăși 300 de mii de persoane.

Punerea în funcțiune a unui aeroport internațional modern construit ca parte a proiectului de amploare Yamal LNG este un eveniment important nu numai pentru regiunea autonomă Yamalo-Nenets, ci și pentru întreaga Rusie. Având în vedere dezvoltarea activă a Arcticii, aeroportul Sabetta poate fi utilizat pe scară largă în transportul de pasageri și mărfuri în această regiune îndepărtată, inclusiv în cele internaționale.

aeroport internațional Sabetta este unul dintre primele aeroporturi arctice rusești construite de la zero. Aeroportul corespunde primei categorii a ICAO și poate primi aproape toate tipurile de aeronave. SRL „Aerodromul Internațional Sabetta” are un certificat de conformitate al aerodromului, un certificat de înregistrare de stat a aerodromului, este certificat pentru toate tipurile de activități aeroportuare.

Pentru prima dată, toți șefii municipalităților Yamal s-au adunat la Sabetta. Turul începe de pe teritoriul viitoarei uzine, mai există un câmp de grămezi.

În apropiere au crescut deja rezervoare uriașe, din care gazul lichid va fi pompat în cisterne. Rezervele garantate ale zăcământului South Tambeyskoye, ale cărui gaze vor fi procesate, sunt de 1,2 trilioane de metri cubi de combustibil albastru. Uzina Yamal LNG va produce 16,5 milioane de tone de gaz lichefiat pe an. În același timp, a fost pregătită o bază de resurse, ceea ce face posibilă deja astăzi crearea unei capacități de până la 70 de milioane de tone de GNL în zona portului Sabetta în construcție.

Aproximativ 9 mii de oameni lucrează deja în Sabetta. În vârful construcției, vor fi 15.000, iar pe locul vechiului sat se construiește rapid unul nou. Construcția a dat deja de lucru multor locuitori din Yamal. Dar principalul lucru, desigur, este înainte.

„În prezent, construcția este în curs. Site-ul are 9.000 de angajați. Numai în februarie au fost acceptate 65 de nave. Proiectul este deja într-un grad ridicat de implementare, probabil 30 la sută din lucrările principale au fost finalizate, toate lucrările orizontale au fost finalizate, piloți au fost batați, sunt instalate RVS-uri mari pentru gaze naturale lichefiate ”, a spus Dmitri Kobylkin la un întâlnire de lucru cu președintele rus Vladimir Putin în luna martie a acestui an.

Proiectele de investiții implementate în Yamal, precum Yamal LNG, portul Sabetta, zăcământul Bovanenkovskoye, Calea Ferată Latitudinală de Nord și altele, sunt motorul de creștere al economiei ruse, așa că ritmul implementării lor nu ar trebui să încetinească. Acest lucru a fost declarat de guvernatorul regiunii Tyumen, Vladimir Yakushev, la a IV-a Conferință internațională „Yamal Neftegaz-2015”, desfășurată pe 20 mai la Salekhard.

„Regiunea Tyumen este implicată activ în implementarea proiectelor de investiții în district, cu toate acestea, guvernul regional îndreaptă eforturi pentru extinderea cooperării, în această chestiune găsim înțelegere atât din partea conducerii districtului, cât și din partea reprezentanților industriei de petrol și gaze.” Vladimir Yakushev a notat.

„Yamal nu este doar un rus, ci și o cămară globală. În următorii 50-60 de ani, cel puțin, această regiune va fi principalul punct de creștere pentru țara noastră. Infrastructura este deja destul de dezvoltată aici, regiunea este bogată resurse naturale. Uralii polari, raftul arctic, multe zăcăminte de petrol și gaze, rezerve dovedite în ele - acest lucru sugerează că Yamal va rămâne principalul motor al creșterii economice a Rusiei în viitorul apropiat ”, a spus șeful regiunii.

Potrivit acestuia, dezvoltarea Yamal va avea un efect favorabil și pentru regiunea Tyumen. În regiune se dezvoltă în mod tradițional institutele de cercetare, institutele de proiectare, companiile de servicii petroliere, întreprinderile de construcție de mașini orientate către producția de petrol și gaze în regiunea autonomă Khanty-Mansi și YNAO și lucrează pentru marea regiune Tyumen.

„Pe termen lung, aproximativ 50-60 de ani, Rusia nu are niciun alt proiect atât de puternic precum Yamal. Astăzi, dezvoltarea sa dă locuri de muncă specialiștilor și comenzi întreprinderilor din toată țara”, a spus el, comparând importanța pentru starea dezvoltării peninsulei cu mare epocă formarea complexului de combustibil și energie al Siberiei de Vest.

Șeful regiunii a subliniat rolul mare al companiilor de petrol și gaze în dezvoltarea sferei sociale, a sănătății și a educației. „Aceste investiții dau rezultate de o sută de ori, pentru că investim în oameni, investim în viitor, aceasta este cauza noastră comună”, a rezumat Vladimir Yakushev.

Prin portul Sabetta, de-a lungul Rutei Mării Nordului, ar trebui să fie transportate nu numai gaze naturale lichefiate, ci și alte mărfuri. Acest lucru a fost declarat pe 27 mai de Igor Kholmanskikh, reprezentantul plenipotențiar al președintelui Federației Ruse în Districtul Federal Ural, la o conferință de presă la Ekaterinburg.

„La construcția unei fabrici de producere a gazelor naturale lichefiate în cadrul proiectului Yamal LNG, au fost pregătite 90 la sută din amplasamentele principale și auxiliare. Instalarea fundațiilor pentru turbinele cu gaz este în curs de desfășurare. Rezervoarele de stocare a gazelor naturale lichefiate sunt în diferite grade de pregătire. În implementarea proiectului Yamal LNG sunt implicați doar antreprenorii autohtoni, toate lucrările sunt efectuate de muncitori și specialiști ruși”, a subliniat Reprezentantul Plenipotențiar al Președintelui Federației Ruse.

Aproximativ 14.000 de oameni vor fi angajați în timpul construcției centralei, iar după finalizarea acesteia în 2018, 1.400 de locuri de muncă vor fi recunoscute la întreprindere, a spus Igor Kholmanskikh.

poteca nordică

Sabetta a primit peste 1,1 milioane de tone de marfă în 2014, demonstrând o creștere de aproape trei ori. Astfel, portul Yamal aflat în construcție asigură acum aproape o treime din tot traficul de-a lungul Rutei Mării Nordului. Anul acesta, Sabetta urmează să descarce trei milioane de tone de marfă la mal, dintre care două milioane vor fi livrate de-a lungul Rutei Mării Nordului. Acestea sunt structuri modulare ale viitoarei uzine de lichefiere a gazelor naturale, elemente ale rezervoarelor de stocare GNL, foraj și alte echipamente. Și deja în 2017 va începe livrarea primelor loturi de produse. Din 2020, este planificată otrăvirea a 16,5 milioane de tone de gaz lichefiat și 1,2 milioane de tone de condens de la Sabetta anual.

Fix la timp

Leonid Mikhelson, șeful NOVATEK, asigură că proiectul Yamal LNG va fi finalizat la timp. Prima etapă a centralei, concepută pentru a lichefia 5,5 milioane de tone de gaz natural din zăcământul Yuzhno-Tambeyskoye, este promisă să fie lansată în 2017. În total, plănuiesc să construiască trei linii. Costul proiectului depășește 27 de miliarde de dolari. În prezent, însă, există dificultăți tehnice în moneda în care sunt strânse fonduri de la băncile chineze. Cu toate acestea, toate problemele trebuie rezolvate înainte de sfârșitul primei jumătăți a anului.

Va ajuta China?

Proiectul Yamal LNG poate primi finanțare de la bănci chineze. Până la sfârșitul anului 2015, pot fi transferați până la 13,5 miliarde USD. Potrivit Bloomberg, referindu-se la Patrick de la Chevardie, CFO al companiei franceze de petrol și gaze Total, băncile chineze au semnat un acord preliminar privind împrumuturile către Yamal LNG. Chevardier a anunțat și continuarea negocierilor cu agențiile de credit la export pentru a obține finanțare suplimentară.

În același timp, conducerea Yamal LNG a fost nevoită să înceapă negocieri cu companiile maritime străine. Sovcomflot, care a câștigat licitația anterior, nu a reușit să încheie un acord cu Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering privind construcția a cinci transportoare de gaz de tip spărgător de gheață. Deși în condițiile contractului a fost obligat să facă acest lucru anul trecut. Prin urmare, Yamal LNG însuși a încheiat un acord corespunzător cu un șantier naval coreean și caută acum cumpărători pentru nave.

In jurul lumii

Yamal LNG se așteaptă să primească până la 13,5 miliarde de dolari de la băncile chineze. Anterior, Ministerul de Finanțe al Federației Ruse a cumpărat obligațiunile companiei pentru 74,9 miliarde de ruble. Aceasta este doar jumătate din suma aprobată de guvernul lui Dmitri Medvedev. În plus, a fost semnat un acord cu belgianul Fluxys LNG, care se angajează să construiască un rezervor pentru stocarea gazului lichefiat cu un set de echipamente aferente în Zeebrugge. La rândul său, Yamal LNG va primi dreptul de utilizare exclusivă a acestor instalații. Costul acestui acord depășește un miliard de euro, pe care rușii se angajează să îl plătească partenerului în termen de 20 de ani de la data începerii transbordării gazelor. Schema de aprovizionare adoptată de-a lungul Rutei Mării Nordului prevede că, în perioada de vară, hidrocarburile vor fi exportate cu cisterne armate de gheață direct către piețele din regiunea Asia-Pacific, iar iarna vor fi transbordate în Zeebrugge cu tancuri convenționale pentru transportul ulterior prin Canalul Suez.

Pe scena mondială

Eugene Kot, CEO Yamal LNG a remarcat rolul din ce în ce mai mare al gazelor naturale lichefiate în balanța energetică globală. Datorită schimbării cererii către noi piețe, în principal în regiunea Asia-Pacific, aprovizionarea tradițională prin conducte este adesea pur și simplu imposibilă din punct de vedere tehnic.

Dezvoltarea proiectelor GNL este viitorul gazului rusesc pe scena mondială, este convins vorbitorul. - Compania noastră implementează un proiect pilot în Yamal, menit să producă 16,5 milioane de tone de gaz lichefiat pe an. În același timp, a fost pregătită o bază de resurse, ceea ce face posibilă deja astăzi crearea unei capacități de până la 70 de milioane de tone de GNL în zona portului Sabetta în construcție. Eforturile noastre ar trebui să fie îndreptate spre realizarea tocmai a unor astfel de obiective globale. Și aici coordonarea dintre guvern și utilizatorii subsolului este extrem de importantă. Următoarele proiecte vor folosi experiența pe care am dobândit-o deja, tehnologii și echipamente de rulare, cu localizarea maximă posibilă a producției în Rusia.

Didier Barbandière, vicepreședintele Technip, asigură că sancțiunile internaționale nu vor afecta în niciun fel succesul proiectului ruso-francez-chinez. Uzina din Yamal va livra primul lot de gaz de la Sabetta, pe ruta Mării Nordului, în 2017. Francezii au multă experiență în această chestiune. Technip a fost cea care, folosind propria tehnologie, în anii 1960 a construit prima fabrică de GNL de pe planetă - în Africa.

Sabetta este clasa!

Proiectul Yamal LNG Arctic, pe care rusul NOVATEK îl implementează împreună cu parteneri francezi și chinezi, continuă să se dezvolte rapid. Dacă în anul care trece în portul Sabetta, încă în curs de dezvoltare, au ajuns din străinătate 27 de nave cu marfă, anul viitor se preconizează trecerea prin vamă a 100-150 de nave, care vor livra peste trei milioane de tone de marfă importată. spre șantier. Crearea unui port maritim cu drepturi depline este planificată să fie finalizată până în 2016.

Și deja în 2017, în ciuda tuturor sancțiunilor internaționale, Sabetta promite că va trimite la export primul transportator de gaze cu gaz natural lichefiat din zăcământul Yuzhno-Tambeyskoye. Dmitry Kobylkin, guvernatorul Yamal, este convins că, după finalizarea construcției unui port maritim multifuncțional în Yamal și calea ferata spre Sabetta, multe regiuni rusești prin Ruta Mării Nordului vor avea acces la oceane. Acest proiect va deschide noi oportunități pentru dezvoltarea ulterioară a teritoriilor arctice.

Completează-ți CV-ul ➤

Lucrați pe bază de rotație la proiectul Yamal LNG din Sabetta. Ale căror posturi vacante sunt postate pe site-ul oficial. Profesiile solicitate pentru bărbați și femei sunt șofer, tehnician, mecanic, sudor, instalator, electrician, comandant, bucătar etc. În 2019, Yamal LNG OJSC intenționează să pună în funcțiune o linie de producție de o uzină de gaz lichefiat în fiecare an, prin urmare întrebarea, Yamal LNG - posturi vacante, în acest moment este foarte relevantă.

Munca în schimburi și posturi vacante Yamal LNG în tabăra de schimburi. Recenzii ale angajaților despre munca în Nord. Cum să obții un loc de muncă la Sabetta ca schimb. Contacte ale departamentului de personal al angajatorului direct. Sunt locuri vacante pentru femei? Profesii handyman, sofer, electrician. Locuri vacante ale companiei YAMAL LNG pentru munca în schimburi pentru 2019 la Sabetta - un proiect integrat de producție, lichefiere și furnizare de gaze naturale. Puteți afla cum să obțineți un loc de muncă într-o companie, ce fel de muncă oferă în Nord pe site-ul oficial. Și, de asemenea, pe resurse specializate pentru postarea posturilor vacante.

Completează-ți CV-ul ➤

Contactele departamentului de personal pentru angajare, numărul de telefon, posturile vacante curente sunt disponibile pe site-ul oficial al Yamal LNG http://yamallng.ru/career/open_vacancies/ - selectați un post vacant din listă și pe această pagină va exista un butonul „trimite un CV finalizat”. Textul și posturile vacante postate mai jos sunt doar pentru referință.

Lucrați la Yamal LNG pe bază de rotație

Compania urmărește o politică de personal și socială în conformitate cu cele mai stricte și mai înalte standarde mondiale. Yamal LNG - posturi vacante pentru reprezentanți ai diferitelor specialități, lucrători din diferite țări iau parte la implementarea proiectului.

Completează-ți CV-ul ➤

Pe lângă construcția uzinei, aeroport modern pentru comunicații internaționale și portul maritim, precum și alte obiecte de infrastructură de transport. Construcția centralei se realizează în mai multe etape, a căror lansare este planificată în 2019-2019. Până la 16 milioane de tone de GNL vor fi furnizate anual în Europa și regiunea Asia-Pacific, în plus, vor fi vândute până la 1,2 milioane de tone de gaz condensat.

Condițiile de lucru în Yamal LNG se îmbunătățesc constant, astfel încât acestea sunt sigure și confortabile, tuturor lucrătorilor li se oferă un pachet social complet, asigurări medicale și există posibilitatea de a profita de stațiunile balneare. Compania se dezvoltă activ, prin urmare sunt necesari în mod constant lucrători calificați de diverse specialități.

Astăzi, există o selecție mare de posturi vacante și puteți aplica pentru unul care se potrivește cu educația și experiența dvs. de muncă. Cele mai relevante posturi vacante: manageri, specialisti IT, specialisti financiari si economici, asistenti laborator analize chimice, ingineri direcție diferită lucrari, operatori de instalatii tehnologice.

Yamal LNG - posturi vacante pentru specialiști în diverse specialități. Principalele avantaje care permit companiei să concureze cu succes pe piața actuală:

• zăcămintele sunt situate pe uscat și au o concentrație mare;
• tehnologiile de dezvoltare sunt bine dezvoltate;
• a studiat geologia;
• fondurile minime sunt cheltuite pentru dezvoltarea zăcământului și producția de gaze;
• condițiile climatice fac posibilă desfășurarea eficientă a procesului de lichefiere;
• piață stabilită în Europa și regiunea Asia-Pacific;
• scutiri de impozite și alte ajutoare guvernamentale.

Multe posturi vacante necesită persoane cu experiență de muncă similară, dar sunt și cele în care acceptă fără experiență de muncă, de exemplu, muncitori, șoferi din diverse categorii de șoferi, sunt și posturi vacante pentru femei.

Locuri vacante în producția de gaze în Yamal

Se preconizează producerea gazului din 208 sonde, acesta urmând a fi furnizat pe piață în formă lichefiată, prin urmare, începând din 2017, sunt puse în funcțiune trei linii tehnologice, fiecare cu o capacitate de 5,5 milioane de tone de gaz lichefiat pe an.

În portul Sabetta este în curs de dotare un suport de descărcare cu două dane. Danele de marfă funcționează deja, astfel încât livrarea materialelor de construcție se efectuează continuu pe tot parcursul anului. Acest proiect prevede construirea celei mai mari fabrici de GNL din Rusia.

Aceasta este cea mai mare întreprindere din Peninsula Yamal, care oferă oamenilor din această regiune locuri de muncă bine plătite, salariul mediu este de 120.000 de ruble. Yamal LNG - posturi vacante pentru munca în ture. De obicei, turele sunt 30/15, 30/30, 60/30, dar pot fi și altele, așa că atunci când aplici pentru un loc de muncă, fii pregătit să-ți părăsești familia, viața obișnuită pentru o vreme și să lucrezi în condiții dure. condiții climatice.

Deoarece construcția centralei este planificată până în 2019, nevoia de noi specialiști va fi relevantă pentru o lungă perioadă de timp.

Vizionare in Sabetta cu cazare

Cetatea Yamal LNG este satul Sabetta, care a creat condiții confortabile pentru trai, recreere și petrecere a timpului liber pentru muncitori. Există cantine confortabile, un hotel, o baie, un complex sportiv, depozite de alimente și alte facilități. Infrastructura este în continuă extindere, o spălătorie, locuințe, o parcare caldă, se construiește o nouă cantină, așa că apar locuri efective libere. Peste 15.000 de oameni sunt deja implicați în implementarea acestui proiect, iar dacă vă grăbiți, vă puteți alătura lor în curând.

Feedback de la angajați despre munca în Nord

Proiectul prevede construirea unei uzine pentru producerea de gaz natural lichefiat (GNL) pe baza de resurse a zăcământului Yuzhno-Tambeyskoye. Rezervele de gaze dovedite și probabile ale zăcământului conform standardelor PRMS sunt de 926 miliarde metri cubi. m. Ca parte a implementării Proiectului, se creează o infrastructură de transport, inclusiv un port maritim și un aeroport de clasă internațională Sabetta.

O nouă selecție de posturi vacante Yamal LNG pentru astăzi

Inginer sudura categoria I

OAO Yamal LNG
Sabetta (regionul autonom Yamal-Nenets)
Supravegherea tehnică, efectuarea și coordonarea lucrărilor pentru a determina conformitatea cu cerințele stabilite a lucrărilor de sudare efectuate și a obiectului (structura sudată) în timpul construcției ...
…în instalații de petrol și gaze, de rafinare a petrolului și/sau de producție de GNL. Cunoașterea metodelor de sudare: RD, RAD. MP, MPG, AF, AAD.

Inginer chimist / Inginer chimist

Efectuarea întregii game de analize oferite de laboratorul de analize chimice, inclusiv repartizarea sarcinilor între personalul laboratorului. Pregătesc laboratorul pentru acreditare...
Studii superioare in domeniul chimiei si tehnologiilor chimice. Sunt de preferat următoarele cursuri: Chimie pentru industria petrolului și gazelor, Cursuri de analiză de laborator...

Inginer electrician (categoria 1) / supraveghetor (secțiunea de alimentare)

OAO Yamal LNG Sabetta (Zona autonomă Yamal-Nenets)
Controlul si supravegherea respectarii legislatiei in vigoare, actelor normative de reglementare, cerintelor documentelor administrative si de reglementare pentru starea tehnica a instalatiilor electrice: Statie...
Studii profesionale superioare (alimentare cu energie electrica/energie). Experienta: Cel putin 3 ani experienta intr-o pozitie similara. Limba engleză- liber.

Inginer principal de energie electrică, Departamentul de alimentare

OAO Yamal LNG
Sabetta (regionul autonom Yamal-Nenets)
Implementarea suportului organizatoric și tehnic al ciclului complet sau etapelor individuale de funcționare a instalațiilor electrice: Stație 35/10 (6) kV, ZRU-10 (6 ...
Studii profesionale superioare (alimentare cu energie electrica/energie). Experienta in specialitate: minim 3 ani experienta intr-un post similar.

Trainer IT (suport tehnic)

OAO Yamal LNG
Moscova, Prospekt Vernadskogo și încă 2 CAREER.RU
Asamblare, instalare si modernizare PC. Diagnosticarea hardware-ului și software-ului pentru a detecta defecțiuni. Repararea hardware-ului PC-ului prin înlocuirea unui...
Cunoștințe hardware și periferice PC. Cunoașterea Windows XP / Vista / 7. Cunoașterea protocoalelor și serviciilor de rețea de bază.

Asistent laborator analize chimice

OAO Yamal LNG
Sabetta (regionul autonom Yamal-Nenets)
Efectuarea prelevării la timp, în strictă conformitate cu documentația de reglementare și tehnică și cu programul de prelevare. Efectuarea de analize programate a probelor de gaze, gaze...
Studii superioare sau medii speciale in domeniul chimiei si tehnologiilor chimice sau studii medii speciale, certificat de asistent laborator 4/5...

Operator statie de epurare/operator tratare chimica a apei (statie de tratare a apei, categoria a 3-a)

OAO Yamal LNG
Sabetta (regionul autonom Yamal-Nenets)
Implementarea pornirii și opririi instalațiilor de tratare a apei, ghidate de instrucțiunile operatorului superior al panoului de comandă. Asigurarea funcționării în siguranță a echipamentelor de proces și a conductelor.
Studii secundare speciale sau superioare, de preferință în specializarea V&K. Disponibilitatea unui certificat de calificare pentru operator de instalații de epurare/operator de tratare a apelor uzate/operator...

Maestru de sudura

OAO Yamal LNG
Sabetta (regionul autonom Yamal-Nenets)
Productie de structuri sudate (produse, produse: structuri metalice, conducte, echipamente) in conformitate cu cerintele de calitate stabilite. Analiza planului/programului de producție sudate...
Învățământul profesional secundar. Experienta in certificarea echipamentelor si tehnologiilor de sudura. Experiență în conducerea unei legături (echipe) de sudori în timpul sudării (construcții, reparații) responsabili ...

Specialist principal al Grupului de suport pentru sistemele informaționale (Sabetta, YNAO)

OAO Yamal LNG
Sabetta (regionul autonom Yamal-Nenets)
Administrare, optimizare sisteme informatice ale companiei (SED Directum, 1C, Monitorizare foraj, sisteme de management de proiect). Administrarea MS SQL 2008 DBMS...
Învățământ tehnic superior. Experienta practica: - Instalare, configurare, administrare, optimizare configuratii bazate pe 1C: Enterprise 8.2, 8.3...

MUNCITOR MONTAJ MECANIC

responsabilitati:

Executarea sarcinilor de producție primite de la comandantul atelierului de reparații mecanice pentru repararea echipamentelor și testarea ulterioară a acestora;
Instalarea, reglarea, diagnosticarea (depanarea), repararea și întreținerea echipamentelor mecanice (pompe de diverse tipuri, supape, robinete cu gură etc.);
Furnizarea de raportări zilnice asupra lucrărilor efectuate, participarea la ședințe de siguranță și informarea supervizorului cu privire la orice defecțiuni sau abateri;
Respectarea cerințelor pentru eliberarea permiselor de muncă;
Asistență în pregătirea permiselor de muncă;
Primirea la depozit a pieselor de schimb si accesoriilor necesare efectuarii lucrarilor;

cerințe:

Completează-ți CV-ul ➤

Învățământ secundar special;
Este obligatorie prezenta unui certificat de Mecanic lucrari de montaj mecanic (minim 3 categorii);
Experienta de munca de 5 ani ca tehnician reparator in atelier si in domeniu la intreprinderile din industria petrolului si gazelor si petrochimice;
Experienta cu sisteme de eliberare a permiselor de munca;
Abilități în determinarea pieselor de schimb necesare pentru lucrări de reparații/restaurare și experiență în întocmirea și plasarea cererilor pentru acestea;
Se cere: experiență în revizia și repararea robinetelor de închidere și control (și anume: robinete cu sferă, robinete, robinete, supape de siguranță, arc și impuls (pilot), supape de control, supape de reținere etc.);
Experienta cu sisteme mecanice si hidraulice;
Cunoștințe dovedite în utilizarea sculelor manuale și speciale (centrare, pentru strângere, pentru montarea și dezasamblarea îmbinărilor cu flanșe, pentru lucrul cu conducte și conducte flexibile).

LUCRĂTOR SERVICIU REȚEA DE încălzire

Construcția uzinei de lichefiere a gazelor naturale se realizează în trei faze cu lansarea în 2017, 2019, respectiv 2019. Proiectul prevede producția anuală de aproximativ 16,5 milioane de tone de gaz natural lichefiat (GNL) și până la 1,2 milioane de tone de gaz condensat cu aprovizionarea piețelor din regiunea Asia-Pacific și Europa.
Proiectul este implementat de OAO Yamal LNG, ai cărui acționari sunt cele mai mari companii din domeniul producției și procesării materiilor prime hidrocarburi: OAO NOVATEK - 60%, Total - 20%, CNPC - 20%.

Politica de personal

JSC Yamal LNG în activitățile sale respectă standardele internaționale înalte în materie de politică socială și de personal. Proiectul nostru este implementat de reprezentanți ai diferitelor naționalități și state. Un obiectiv comun și o echipă puternică sunt principalele condiții pentru implementarea cu succes a Proiectului. Compania creează condiții de muncă confortabile și sigure, are grijă de securitatea socială a angajaților prin acordarea de compensații, voluntare asigurare de sanatate, posibilitatea de reabilitare și recreere a sanatoriului.

JSC YAMAL LNG este o companie în curs de dezvoltare interesată de cooperarea cu specialiști de înaltă calificare.

Vezi locurile vacante pe Sabetta

Moscova (5)
MANAGER DEPARTAMENTUL DE PLANIFICARE A INVESTIȚIILOR ȘI ANALIZĂ FINANCIARĂ (RATĂ DECRETĂ)
SPECIALIST SEF AL DEPARTAMENTUL DE TEHNOLOGII INFORMATIEI (MOSCOVA)
INGINER DE 1 CATEGORIE
inginer HVAC
SPECIALIST SEF AL DEPARTAMENTUL FINANCIAR SI ECONOMICE
Uzina Sabetta/GNL (46)
________________________________________
ȘEF Adjunct al GRUPULUI DE COROZIUNE
ȘEF SECȚIUNEA FACILITĂȚI GENERALE
ȘEF Adjunct AL GRUPULUI DE ECHIPAMENTE ELECTRICE INSTALĂȚILOR GENERALE, CENTRALE ELECTRICE, DEPOZITARE ȘI TRANSPORT PRODUSE FINALITATE
INGINER ELECTRICO SUPERIOR (SECȚIA LINII DE PROCES)
CATEGORIA INGINER 1 (GRUP DE REVIZIUNE ECHIPAMENTE)
Inginer mecanic de categoria I (designer)
Inginer superior civil și structural
INGINER PENTRU PLANIFICAREA INTRETINEREA ECHIPAMENTELOR SI PPR
INGINER AL SISTEMULUI DE CONTROL ŞI DIAGNOSTICUL STĂRII TEHNICE A ECHIPAMENTULUI
INGINER REPARATII 1 CATEGORIA DEPARTAMENT PRODUCtie SI TEHNICA
INGINER DE PROIECTE CATEGORIA 2 / INGINER DE PROIECT JUNIOR
INGINER CHIMIST
CATEGORIA INGINER 2 (INGINER JUNIOR OPRIRE)
INGINER CATEGORIA I / TEHNOLOG CONTROL PROCESE
INGINER ELECTRICO SUPERIOR (FACILITATI GENERALE)
INGINER-INSPECTOR 1 CATEGORIA
INGINER-INSPECTOR 2 CATEGORII
INGINER 1 CATEGORIA PENTRU DEZVOLTAREA PROCEDURILOR PENTRU PRINCIPALE SISTEME DE PRODUCȚIE ȘI INSTALAȚII ALE SECȚIUNII DE LINIE DE PROCESE
INGINER 1 CATEGORIA HVAC / HVAC ENGINEER
INGINER DE DESIGN
INGINER TEHNOLOGIC 2 CATEGORII
INGINER DE PROIECTE / INGINER DE PROIECT
SEF REPARATIE ECHIPAMENTE TEHNOLOGICE
INGINER CIVIL SI STRUCTURAL
OPERATOR UZIȚII DE PROCESARE A DISTRIBUȚIEI A 7-A A Uzinei GNL A SECȚIUNII LINII DE PRELUCRARE
Șef departament estimări și contracte / Șef service și control proiecte
LABORATOR ANALIZE CHIMICE 4-5 DESCARCARE
CATEGORIA INGINER 2 (GRUP DE VIBROMONITORING ȘI CONTROL) / JR. INGINER MONITORIZAREA STĂRII
OPERATOR INSTALATII TEHNOLOGICE (PANOUL CENTRAL DE COMANDA) AL ZONA INTRARELOR
ȘEFUL GRUPULUI METROLOGILOR
Fault SCOPE ENGINEER 1 CATEGORIA / INGINER NDT
INGINER 1 CATEGORIA PENTRU PLANIFICAREA PRODUCȚIEI
Adjunct Șef inginer de proiect
ASISTENT TEHNIC
INGINER SENIOR DE INSTRUMENTE
Inginer pregătire operațională / inginer OR&A
INGINER AL SISTEMULUI DE CONTROL ŞI DIAGNOSTICUL STĂRII TEHNICE A ECHIPAMENTULUI
INGINER DE COROZIUNE CATEGORIA 2
OPERATOR UZIȚII DE PROCES 8 DESCARCARE UTILIZATORUL GNL, SECȚIUNEA LINII DE PROCES
INGINER ELECTRICO CATEGORIA 1
ȘEF LABORATORUL DE METROLOGIE AL DEPARTAMENTULUI APCS ȘI INSTRUMENTAȚIE
Inginer de proiect / Inginer de proiect front-end
LABORATOR SUPERIOR ANALIZE CHIMICE
CATEGORIA INGINER 2 (ECHIPAMENT ROTATIV) / JR. SPECIALIST ECHIPAMENTE ROTANTE
CATEGORIA INGINER 1 (INGINER SAU/A)
Sabetta - .
________________________________________
SPECIALIST DEPARTAMENTUL CONTROLUL DOCUMENTAȚIEI TEHNICE (CEAS 30/30)
INTERPRET
ȘEF SERVICIUL PROTECȚIA MEDIULUI
SPECIALIST ȘEF AL DEPARTAMENTUL DE SECURITATE A INFORMAȚIILOR (SABETTA)
ȘEF Adjunct al SERVICIULUI DE PROTECȚIA MEDIULUI
Electrician categoria 3-4
Lăcătuș - mașinist

Yamal LNG este un proiect integrat pentru producția, lichefierea și vânzarea gazului
Avantaje competitive
rezerve tradiționale de mare concentrație situate pe uscat
geologie bine studiată și tehnologii de dezvoltare dovedite
costuri de dezvoltare și producție foarte mici
eficienta ridicata a procesului de lichefiere datorita temperaturii medii anuale scazute
accesul la piețele din Europa și regiunea Asia-Pacific
sprijin guvernamental, inclusiv stimulente fiscale

Infrastructura proiectului

Proiectul de dezvoltare a terenului prevede forarea a 208 sonde la 19 platforme de sondă. Gazul produs în câmp va fi furnizat pieței internaționale sub formă de GNL, pentru care se va construi o instalație de lichefiere a gazelor, formată din trei linii tehnologice cu o capacitate de 5,5 milioane de tone de GNL pe an fiecare. Infrastructura de încărcare a GNL pentru export va consta într-un suport de descărcare cu două dane în portul Sabetta, dotat cu instalații de protecție împotriva gheții. Cisternele din clasa de gheață armată „Arc7” vor fi folosite pentru transportul GNL.

Starea implementării proiectului

Decizia finală de investiție asupra proiectului a fost luată în decembrie 2013, iar începerea producției de GNL este programată pentru 2017.
Principalele licitații au fost finalizate și au fost încheiate contracte cheie pentru furnizarea de materiale și echipamente și furnizarea de servicii de proiectare și construcție. Peste 95% din producția fabricii de GNL a fost contractată. A început exploatarea danelor de marfă în portul Sabetta, oferind livrarea pe tot parcursul anului a mărfurilor de construcție. Lucrări de foraj de producție și lucrări de construcție și instalare sunt în desfășurare la instalațiile uzinei GNL. La sfârșitul anului 2016, proiectul era finalizat în proporție de aproximativ 75%.

În cadrul proiectului Yamal LNG, este planificată construirea celei mai mari fabrici de procesare și producere a GNL (gaz natural lichefiat) din țară, capabilă să dezvolte o capacitate de aproximativ 16.500.000 de tone anual, pe baza resurselor zăcământului Yuzhno-Tambeyskoye.
Conform standardelor PRMS, rezervele dovedite și probabile ale zăcământului de gaze sunt de aproximativ 900 de miliarde de metri cubi. Acest proiect presupune implementarea căilor de comunicare:
port maritim,
structura de transport,
aeroportul modern Sabetta.

Lucrează la Yamal LNG

OAO Yamal LNG este una dintre companiile lider din regiunea din Peninsula Yamal, situată dincolo de Cercul Arctic. Această asociere este o asociere mixtă, în care NOVATEK deține un pachet de control, sunt implicate TOTAL, CNPC și Fondul Drumul Mătăsii.
Salariul în Yamal LNG începe de la 120.000 de ruble.

Această structură presupune un numar mare de locuri de munca pentru . Această direcție este solicitată pe scară largă în rândul solicitanților care sunt gata să se desprindă de viața lor obișnuită și să treacă în condiții de muncă grea pentru o perioadă de o lună sau mai mult. Programul de ture se construiește în principal astfel: 30/15, 30/30, 60/30 - cu toate acestea, există și alte opțiuni.
Conditii de lucru
Construcția centralei este planificată în trei etape:
2017
2019
2019
În consecință, locurile reale vacante din proiect vor apărea pentru o lungă perioadă de timp. Angajatorii direcți sunt gata să ofere Condiții mai bune pentru munca în schimburi în industria gazelor.
Uzina Yamal LNG este situată deasupra Cercului Arctic, în nordul Peninsulei Yamal, pe locul zăcământului de gaze naturale South Tambeyskoye. Construcția este realizată cu succes în 3 etape în 2017, 2019 și 2019. Proiectul de procesare a gazelor naturale intenționează să producă anual gaz lichefiat de la 16,5 milioane de tone și până la 1,2 milioane de tone de gaz condensat pentru piața din regiunea Asia-Pacific și Europa. Posturile vacante la uzina Yamal LNG vor fi disponibile mai jos.

Yamal LNG – Căutare de locuri de muncă în schimburi: Ultimele posturi vacante

Metoda schimburilor devine din ce în ce mai atractivă pentru mulți solicitanți din ziua de azi datorită salariului mare oferit și călătoriilor în diferite regiuni ale țării. Astfel, posturile vacante la Yamal LNG sunt de interes pentru mulți specialiști cu posibilitatea de a primi constant un salariu bun, experiență nouă și de a-și construi o carieră de succes.

Pentru a face cunoștință cu astfel de oferte de locuri de muncă, se propune să profitați de oportunitățile extinse care se deschid utilizatorilor de pe internetul mondial pe site-ul dedicat angajării. O mulțime de anunțuri noi sunt adăugate în mod constant aici. Fiecare dintre ele indică informațiile de bază despre o anumită specialitate care prezintă interes pentru solicitanți. Potrivit acesteia, devine clar cum oferta se potrivește specialistului în ceea ce privește salariul, regiunea de lucru, responsabilități și alte aspecte.
Yamal LNG

Yamal LNG este o companie producătoare de gaze. Proiectul vizează construirea activă a unei uzine destinate producerii de gaz natural lichefiat. În cadrul acestuia, este planificată crearea dotărilor necesare.

Proiectul prevede următoarele zone pentru gaze naturale:

1. minerit;
2. lichefiere;
3. provizii.

Avantajele includ o bază bună de resurse, precum și o locație bună, care în combinație vă permite să obțineți rezultate excelente.

Acest lucru este facilitat și de munca angajaților cu înaltă calificare care lucrează în diverse specialități, aplicând direct în practică întreaga sferă de cunoștințe profesionale și abilități practice.

Locuri vacante

Pe internet astăzi este ușor să găsești o mulțime de oferte de muncă în companie în următoarele domenii:

• operator de stație de alimentare, instalații de tratare;
• asistent de laborator;
• depozitar de combustibil și lubrifianți;
• montator de instrumente;
• interpret;
• geolog;
• tăietor cu gaz;
• Inginer sef;
• Inginer de proces;
• sef atelier, departament;
• Instructor;
• tehnician;
• finisator;
• economist;
• izolator;
• sef de laborator;
• contabil;
• macaragiu;
• inginer chimist;
• instalator;
• maistru;
• slinger;
• conducător auto;
• zidar;
• conducător auto;
• Specialist șef.

Din această listă extinsă, devine clar că compania are nevoie de angajați calificați în multe specialități. Fiecare post la Yamal LNG pentru posturi vacante prevede propria listă de cerințe pentru candidați și sarcini profesionale.

Conditii de lucru

Posturile vacante oferite sunt de interes pentru solicitanți datorită condițiilor atractive. Așadar, angajaților li se asigură tot ceea ce este necesar, înregistrați oficial, în conformitate cu toată legislația muncii relevantă.

Printre avantaje se numără oferta unui salariu ridicat și stabil pentru un loc de muncă interesant într-o echipă prietenoasă cu posibilitatea de a dobândi experiență, cunoștințe noi, de a-ți realiza întregul potențial profesional, precum și de a-ți îmbunătăți abilitățile. Posturile vacante de rotație la Yamal LNG se disting printr-un program de lucru convenabil, vacanțe lungi și posibilitatea de a călători în regiunile țării.

Uzină de GNL DIN YAMAL

O uzină de GNL cu o capacitate de aproximativ 16,5 milioane de tone este construită chiar în zăcământul de gaze South Tambeyskoye, în Golful Ob. Construcția presupune o instalație de tip modular, care reduce serios costurile financiare ale construcției și determină calendarul de implementare a proiectului. Acest proiect va conține 3 linii de lichefiere a gazelor naturale cu o capacitate de 5,5 milioane de tone în fiecare an. Prima lansare este programată pentru 2017. Ținând cont de temperaturile medii scăzute arctice, este necesară mult mai puțină energie specifică pentru procesul de lichefiere a gazelor, ceea ce face posibilă realizarea unor volume mari de producție de GNL în comparație cu proiectele situate în sud și care utilizează similare. echipamente.amestecul din puţurile câmpului va trece prin reţele de colectare a gazelor către un singur complex de tratare şi lichefiere a gazelor. Mai departe, la intrarea în complex va avea loc un proces de separare. Instalațiile de admisie includ unități care regenerează metanolul și stabilizează condensul. Gazele naturale separate vor merge pe liniile de producție, unde vor avea loc lichefierea și purificarea din gaze acide și metanol, precum și uscarea și îndepărtarea mercurului, extracția etanului, propanului și a altor hidrocarburi grele. În plus, gazul natural deja purificat va fi furnizat pentru răcire și lichefiere. GNL va fi stocat în continuare în rezervoare izoterme tip închis. Este planificată construirea a 4 rezervoare cu o capacitate de 160.000 de metri cubi fiecare. m. fiecare. Lucru la uzina GNL IN YAMAL posturi vacante - citiți mai departe.

SAT SABETTA - PENTRU LOCUIREA MUNCITORILOR

Satul Sabetta, situat în partea de est a peninsulei Yamal, este fortăreața Yamal LNG. Aici a fost creată o infrastructură modernă pentru un trai confortabil pentru muncitori, au fost construite complexe suplimentare de susținere a vieții: un depozit de combustibil și lubrifianți, depozite de depozitare a alimentelor, o boiler de încredere, cantine confortabile, un centru medical, un hotel, o baie publică. , complex sportiv, canalizare și instalații de tratare a apei. Se construiește o altă cantină, o stație de pompieri, o spălătorie, o parcare încălzită și alte clădiri rezidențiale pentru constructori. În faza de construcție a Proiectului, numărul de angajați este deja de aproximativ 15.000 de persoane. Alătură-te și tu.

Posturi vacante deschise pe o tură Yamal LNG:

Lăcătuși de diverse categorii (3-6);
ingineri de toate categoriile;
mașiniști;
inspectori ingineri;
tehnologie din toate direcțiile;
specialişti în facilităţi de intrare;
lăcătuși de diferite calificări și niveluri.

În plus, sunt deseori deschise posturi vacante care nu necesită experiență în muncă, posturi vacante pentru muncitori, șoferi. Tot pe proiect sunt posturi vacante pentru femei.
De menționat că OJSC Yamal LNG este unul dintre cei mai atractivi angajatori din industrie, standardele internaționale în politica socială și de personal permit companiei să ofere cele mai bune condiții de muncă de pe piață. În construcția uzinei este implicată o gamă largă de specialiști din diverse țări. Un obiectiv comun, o echipă unită sunt componentele principale pentru finalizarea cu succes a proiectului.

Specialiștii pe bază de rotație sunt oferiți:
1. asigurări sociale;
2. compensatii diverse (cazare, masa);
3. DMS;
4. bonuri la sanatorie si statiuni de recuperare etc.

Munca urgenta in schimburi: .

Completează-ți CV-ul ➤

Film VIDEO interesant despre Yamal:

Site-ul web al Sabettei care vinde produse prin internet. Permite utilizatorilor online, în browserul lor sau prin intermediul aplicatie mobila, creați o comandă de cumpărare, selectați metoda de plată și livrarea comenzii, plătiți comanda.

Îmbrăcăminte în Sabetta

Imbracaminte pentru barbati si femei oferite de magazinul din Sabetta. Livrare gratuită și reduceri constante, o lume incredibilă a modei și stilului cu haine uimitoare. Îmbrăcăminte de calitate de la preturi favorabile in magazin. Alegere mare.

magazin pentru copii

Totul pentru copii cu livrare. Vizita cel mai bun magazin articole pentru copii preţul în Sabetta | Cumpărați cărucioare, scaune auto, haine, jucării, mobilier, produse de igienă. De la scutece până la pătuțuri și țarcuri. mancare de bebeluși a alege din.

Aparate

Catalogul de electrocasnice al magazinului Sabetta prezintă produse ale mărcilor de top la un preț mic. Mici electrocasnice: aragazuri multiple, echipamente audio, aspiratoare. Calculatoare, laptopuri, tablete. Fier de călcat, ceainic, mașini de cusut

Alimente

Catalog complet alimentar. În Sabetta puteți cumpăra cafea, ceai, paste, dulciuri, condimente, condimente și multe altele. Toate magazinele alimentare într-un singur loc pe harta Sabetta. Livrare rapidă.

Biletele pentru zborul Moscova - Sabetta nu pot fi cumpărate: se iau acolo doar conform listelor și pașaportului. Pur și simplu nu există alte opțiuni, respectiv, oameni aleatori - de asemenea. Red Wings a condus acolo, înapoi - „Yamal”. M-am înregistrat ultimul, ceea ce a rezultat într-un bonus frumos, dar mai multe despre asta mai târziu. Era neobișnuit să vezi doar adulți la coadă pentru îmbarcare - treji, calmi, fără glume și glume. Toată lumea știe unde și, cel mai important, de ce zboară. Fără mame nebune, fără crescători de animale sălbatice. Un contrast izbitor cu zborurile „de stațiune”.

Singura glumă a fost când a sărit la noi un om spuma, care trebuia să meargă la Simferopol și aproape că a zburat cu noi la Yamal. Am păstrat puțin intriga, dar am recunoscut totuși că Sabetta nu este o stațiune, deși este și pe peninsulă. Tot a reușit să se urce în avionul său.

Piața principală din Sabetta

Căpitanul aeronavei a anunțat că aeroportul din Sabetta este supraîncărcat și că trebuie să așteptăm puțin. Bine, așteptăm. Și așteptăm, și așteptăm... În cele din urmă, am fost remorcați, pilotul a pornit motoarele și s-a condus singur, dar la fiecare intersecție a stat și a lăsat pe toți să treacă!

Ne-am hrănit delicios în zbor - nici măcar nu mă așteptam la asta de la transportul rotativ. Și bonusul este că stăteam la capătul avionului, dar singur pe trei scaune. M-am gândit să trag un pui de somn, dar era atât de frumos în spatele hubloului încât nu puteam scăpa de el. Da, și a fost, de asemenea, convenabil.

A ajuns la Sabetta. Aici totul a fost, pe de o parte, mai ușor decât în ​​Domodedovo și, pe de altă parte, a fost mai dificil. Fără biffuri ca un autobuz de la avion la clădire, dar trebuie să aștepți mult timp pentru bagaje și este inspectat pentru alcool. Uită-te cu adevărat la conștiință. Dacă ceva ridică întrebări, trebuie să deschideți portbagajul și să-l arătați și nu contează cât de strâns sunt împachetate lucrurile. Refuzat - pregătiți 50 de mii de amenzi.

Nimeni nu refuză. Alcoolul în Sabetta, în așezări și în întreaga zonă de licență South Tambey (UTLU), inclusiv instalația de GNL, este interzis complet, absolut și total. Nici în biserică nu se comunică cu Cahors. Templul, de altfel, este binecuvântat. Am decis să merg acolo de la sosire - am ajuns la un ospăț. Am stat, am vorbit, am povestit diferite povești. Am întâlnit din nou oameni.

Templu în mijlocul Sabettei.

În general, există multe interdicții, dar sunt de înțeles. Dacă nu înțelegeți ceva singur, vă vor explica în cadrul briefingului. Explicat într-un limbaj simplu. De exemplu, nu puteți interacționa cu fauna locală. În cazul în care un urs polar- este clar că te va sfâșia din pur curiozitate, chiar dacă nu-i este foame. Dacă o vulpe polară, atunci nu se știe ce are în minte, plus rabia este foarte posibilă. Nu am văzut urși polari aici, nu voi minți, dar vulpile arctice aleargă în jurul gropilor de gunoi ca pisicile în orașe, iar cei mai îndrăzneți cerșesc delicios de la oameni.

Fumatul este permis numai în locurile desemnate - pe stradă în magazii de fier ventilate. Ordinea la YUTLU este monitorizată de securitate, de ordine – de către departamentul de poliție.

Pentru încălcarea regulilor - fie o amendă sensibilă (cinci-șase cifre), fie deportare. Deși există încălcări cu șase semne, dar fără deportare. De exemplu, băutura. Din moment ce se îneacă aici cu brutalitate, apoi puneți piureul - ca două degete. Te vor simți beat - și tu însuți vei datora bani, și biroul tău și de două ori mai mult, dar nu te vor trimite acasă. Mănâncă, spun ei, continuă, adu-ne prada. Dar deportarea înseamnă că deportatul nu va mai putea niciodată – nici data viitoare, nici din alt birou – să mai vină aici. Singura modalitate de a veni din nou aici este să-ți schimbi pașaportul. Sunt oameni care, dintr-un motiv sau altul, nu beau, care în Sabetta sunt ca peștii în apă. Sunt oameni care vin special aici pentru o tură ca și pentru reabilitare cu terapie ocupațională - pentru că nu reușesc să se oprească de la băutură singuri.

Una dintre străzile din Sabetta. De fapt, nu există străzi ca atare - există doar numere de pensiune, între care există pasaje. Toate comunicațiile sunt așezate la suprafață: permafrostul, până la urmă.

Mai multe despre amenzi. Strângeți încălzirea în cameră, astfel încât să nu se prăjească atât de mult - ajungeți la 30 de mii. Să fii la fabrică fără salopetă - minus cinci la sută din salariu de fiecare dată. Lipsa echipamentului individual de protecție (căști și ochelari de protecție) - în moduri diferite, în funcție de zona în care ai fost prins fără ele. Lipsa asigurării atunci când se lucrează la înălțime - din nou, deportare.

Despre vreme. Vii de la Moscova în Arctica - crezi, pipete! A doua zi, temperatura scade la -3, te gândești: acum dă cu piciorul. A doua zi, vântul se ridică din Oceanul Arctic (și trebuie să spun că Yamal este aproape uniform și nimic nu împiedică vântul să sufle), te gândești: acum este cu siguranță o nădejde! A doua zi iese soarele, vantul nu se opreste, temperatura scade si mai mult, te gandesti: bine, bine. A doua zi este la fel de rece, dar vântul nu mai bate, vine ceața din ocean, și te gândești: la căldură!

Răsărit de soare pe Sabetta.

Vântul, dacă există, întoarce țigara din gură (din această cauză, apare rapid obiceiul de a ține țigara cu dinții), suflă prin fermoarele prinse pe haine, iar dacă una dintre haine nu este prinsă , există posibilitatea de a-l pierde. Obiceiul de a prinde apare instantaneu. Vântul îți poate arunca cu adevărat o cască de pe cap sau o vestă galbenă de pe corp. La început, este surprinzător că toate scările, chiar dacă sunt două sau trei trepte, sunt dotate cu balustrade, dar când vântul se ridică, înțelegi că acesta este un lucru necesar.

În Sabetta există, după cum spuneam, o secție de poliție și un post de prim ajutor. Secția de pompieri se află la uzină, unde merg pompierii. Cu regulile stricte ale Sabettei, un incendiu în sat este puțin probabil, dar la uzina de producție de gaz natural lichefiat, este destul de natural să joci în siguranță. În două săptămâni am văzut poliția o singură dată, dar ambulanțele merg. Funcția principală a medicinei aici este de a trata tăieturile și abraziunile și de a menține pregătit vaccinul antirabic. Dacă cineva este grav bolnav, dați o adeverință, pe baza căreia persoana se duce acasă din timp pentru a nu răspândi infecția și să nu paraziteze. Nu este necesară nicio simulare: în postul de prim ajutor, la cerere, ei întreabă direct: „Vrei să mergi acasă?” - și, dacă vrei, - scăpare bună.

În general, este foarte posibil să te plictisești acolo dacă aceste ture și călătorii de afaceri sunt tratate ca exil și muncă grea, și nu ca o aventură. Oamenii, care sunt mai slabi, înnebunesc - este mai ușor pentru medici să trimită acasă o persoană dornică decât să întărească și să izoleze pe cineva care deja a „plecat”.

Peisaj obișnuit. Fire și găurire - nu mai este nimic de observat.

La YUTLU totul se face pentru ca oamenii care vin acolo să lucreze și să nu se lase păcăliți de problemele cotidiene: ce și cum să mănânce, cum să doarmă, unde să se spele și cum să mențină igiena. Literal, toate întrebările sunt închise. Am scris despre incalzire. În pensiuni la fiecare etaj - camere cu mașini de spălat și uscătoare. La parter există un uscător separat de haine calde. Curățenie în cameră - o dată la două zile. Schimbarea lenjeriei de pat și a prosoapelor - o dată pe săptămână.

Fiecare persoană are dreptul la un permis - un card de plastic, căruia îi sunt creditați zilnic bani pentru mâncare. De trei ori pe zi sunt hrăniți pentru sacrificare, dar nici cu pofta mea de mâncare, fără să mă refuz nimic, nu am putut să înghit toată cantitatea.

Despre agrement. Există un complex sportiv cu fier de călcat și loc de joacă. Trebuie să vă înscrieți pentru fier cu două zile înainte. Nu m-am balansat - doar mi-am făcut regim și am mâncat. Pe site se pot juca orice jocuri pe teren de joaca: volei, minifotbal, badminton si tenis, exista mese de ping-pong. Comunicarea cu civilizația în întreaga zonă - doar prin satelit. Și este sărac pentru utilizator: vocea la telefon în Sabetta se ține bine, la fabrică - cu întreruperi mari (telefonul mobil nu prea este nevoie acolo: toată lumea are un walkie-talkie), Internetul este doar Edge. Am văzut 3G o dată, dar a căzut repede. Rețea locală - doar în birouri, pentru poștă, accesul la Internet este foarte limitat. Wi-Fi este disponibil în unele locuri, dar este strict protejat prin parolă. Oamenii vin cu gadgeturi, urmăresc filme și seriale și se schimbă între ei pe unități flash proaspete.

În Sabetta există două atracții: torța fabricii de GNL, care este vizibilă de peste tot, și templul. M-au impresionat și clădirile vechi de pensiuni, în care locuiau lucrători în schimburi și grăniceri - case zdrobite din scânduri. Nu există nimeni în ei acum, dar sunt în picioare, iar acest lucru este foarte expresiv. O astfel de casă este destul de potrivită pentru o cameră pentru un muzeu al acestor locuri. Deși satul este tânăr și mic, istoria aici este deja bogată.

Unul din vechile pensiuni.

Este grozav să vezi cât de duri și posomorâți băieți în timpul zilei scot seara prin crăpături și colțuri izolate și cooperează la telefon cu familia și prietenii. Un alt contrast puternic: viața este peste tot. Și într-un mod rustic (în sensul bun al cuvântului), cuplurile care se plimbă pe străzi creează un sentiment bun.

Clădire nouă de pensiune. Sunt mulți dintre ei în Sabetta - toată lumea locuiește acolo.

În general, nu există oameni la întâmplare acolo. Oamenii sunt diferiți: din toată Rusia plus francezi, indieni, turci, sârbi. Nemții fac beton - cu rigurozitate germană. Și toți sunt cu adevărat egali.

Mai multe despre torță. Torța este un lucru meditativ. Este într-adevăr vizibil de pretutindeni, iar dacă este ascuns în spatele clădirilor, atunci întregul cer este iluminat cu o astfel de lumină pâlpâitoare roșie-gălbuie. Arată fantastic de frumos: pe un turn nefigurând, o coloană de foc de la 20 la 50 de metri înălțime, plus uneori, când arde ceva greu acolo, zboară și fum negru.

De câteva ori a trebuit să fiu lângă el. Ei bine, cât de aproape. Primii 220 de metri de el este o zonă sterilă în care intrarea este interzisă, iar tu însuți nu vrei să mergi acolo. Dar nu vrei, pentru că deja la jumătate de kilometru de ea abia poți auzi vecinul din cauza zumzetului și chiar te prăjește. De la torță îți poți încălzi mâinile, ca de la foc. Cobori din mașină și crezi că a venit primăvara, e cald: e noroi în jur, nu e deloc zăpadă, ei bine, crezi că poți merge fără pălărie într-o cască. Și iată naiba acolo: de îndată ce intri la umbră dintr-o structură, înțelegi că a trebuit să-ți pui o pălărie, pentru că la umbră e cea mai mare iarnă, adică zăpada scârțâie și urechile de frig. se rostogolește într-un tub. Dar deja o dezamăgire: nu poți scoate casca. Satul Sabetta este situat la câțiva kilometri de fabrică, clădirea noastră era pe ultima linie - și așa, există întotdeauna senzația că un avion de linie zboară deasupra casei, doar sursa de zgomot nu zboară departe.

Despre regulile locale trafic. Mi-am luat permisul de conducere cu mine și m-am gândit că ar fi posibil să șau niște TREKOL cu șase roți și să-l conduc prin tundra, sau să-l conduc cu un pick-up pe drumuri înghețate. La naiba cu totul: amenzile pentru încălcarea rutieră sunt de aproximativ 10 ori mai mari decât „continentul”, limita de viteză este de 50 km/h, iar toate mașinile sunt echipate cu GLONASS, nu te poți ascunde. Chiar dacă credeți că nimeni nu va observa încălcarea dvs., piesa este în mod constant scrisă și verificată la întâmplare la fiecare câteva zile. Ordinea pe drumuri este monitorizată de mai multe servicii deodată, inclusiv de poliția rutieră, iar disciplina este menținută prin responsabilitate reciprocă. În tundra, pe „tufișuri”, este adevărat invers. Există o singură regulă: transportul încărcat are un avantaj. Punct. Nu mai sunt reguli, mergi cum vrei. Pare nebun la început, dar apoi te obișnuiești.

Pe scurt, cu o atitudine optimistă, timpul într-o călătorie de afaceri la Sabetta este perceput ca extrem, dar la naiba vacanta interesanta.

Materialul a fost publicat pe canalul East Travel Telegram cu acordul autorului. Publică povești despre călătoriile oamenilor obișnuiți cele mai frumoase locuri Rusia și lumea: Japonia, Ierusalim, Chukotka, Kamchatka, Baikal, Primorye și altele.

DESPRE SABETTA

Sabetta este o tabără de schimb situată pe coasta de est Peninsula Yamal (YaNAO) lângă golful Ob din Marea Kara, este fortăreața proiectului Yamal LNG.

Numele satului este derivat din numele râului Sabetta-Yakha - tradus din Nenets „râu în pălărie”. Cu toate acestea, există mai multe versiuni ale originii numelui: de la numele postului comercial „Sovetskaya” convertit în limba Nenets la numele clanului Sabe - Samoiezii (Nenets) care au trăit în această zonă.

În vremea sovietică, satul era baza geologilor. Membrii expediției Tambey au aterizat în Sabetta la începutul anilor 1980. Pe atunci, în sat existau doar câteva clădiri din lemn, tipice satelor obișnuite din nord de la sfârșitul secolului al XX-lea. Erau mulți dintre aceștia pe atunci. Câteva zeci de geologi au fost angajați în explorare, au forat puțuri, au efectuat cercetări.

​

Nu sunt zile libere în Sabetta și sărbători legale, fiecare zi este o zi lucrătoare. Dar, ca în altă parte, An Nou aici, în mod tradițional, pe piața principală este așezat un mare copac festiv, iar în prima duminică a lunii septembrie are loc un concert în cinstea sărbătorii profesionale a muncitorilor din petrol și gaze. În septembrie 2016, în sat a apărut o biserică ortodoxă, care a fost sfințită personal de Patriarhul Kirill.

În timpul implementării proiectului Yamal LNG, în sat a fost creată toată infrastructura necesară muncitorilor din construcții, au fost ridicate facilități auxiliare ale complexului de susținere a vieții: o boiler, patru cantine, o cafenea, un spital, băi, un mare. complex sportiv, un complex administrativ, un hotel, magazine, instalatii de canalizare si tratare a apei, spatii de depozitare a alimentelor.

SABETTA

AEROPORT

A fost construit un aeroport internațional la această latitudine practica rusă pentru prima dată. La proiectarea pistei și a complexului de clădiri aeroportuare s-au ținut cont de condițiile naturale și climatice complexe din zona Sabetta: permafrost, mlaștini, lacuri, râuri. În astfel de condiții climatice, plăcile de aerodrom precomprimate au fost folosite ca pavaj de pistă.

4 decembrie 2014 a avut loc primul zbor - unul tehnic, în urma căruia aeroportul a primit un certificat de valabilitate al aerodromului și un certificat de înregistrare de stat.

În ianuarie 2015, Aeroportul Sabetta a primit certificate de conformitate în următoarele domenii: securitatea aviației, suportul de zbor pe aerodrom, suportul de navigație, furnizarea de servicii de pasageri și bagaje pentru transportul aerian intern.

2 februarie 2015 Aeroportul Sabetta a primit primul zbor de pasageri. Se organizează o comunicare regulată cu cinci orașe din Rusia.

În 2016, Aeroportul Sabetta a început să primească zboruri internaționale.

​

Pe 26 mai 2017, aeroportul internațional al proiectului Yamal LNG a primit „pașaport geografic”.

Complexul aeroportuar include un aerodrom de categoria I ICAO, o pistă de 2704 m x 46 m, hangare pentru avioane, o clădire de servicii și pasageri, inclusiv sectorul internațional. Aeroportul poate primi avioane de diferite tipuri IL-76, A-320, Boeing-737-300, 600, 700, 800, Boeing-767-200, precum și elicoptere MI-26, MI-8. Operatorul aeroportului este o subsidiară 100% a OAO Yamal LNG, OOO Sabetta International Airport.

​

În timpul funcționării aeroportului, au fost transportați peste 490 de mii de pasageri și aproape 6 mii de tone de marfă urgentă.

Pe 20 iulie 2012 a avut loc o așezare solemnă a portului maritim, situat la 5 km nord-est de sat. LAOctombrie 2013, primele nave de marfă acostate la dana portului. La 25 iulie 2014, portul maritim Sabetta a fost inclus în registrul porturilor maritime din Federația Rusă.

În martie, pe autostrada Nordului traseu maritim gheata ajunge grosime maxima. Spărgătoarele de gheață cu propulsie nucleară și diesel ajută la livrarea mărfurilor către Sabetta pe gheață grea. Datorită proiectului Yamal LNG, traficul de marfă de-a lungul Rutei Mării Nordului s-a dublat. De la începutul construcției active a proiectului (din 2012), livrarea materialelor și echipamentelor de construcție a fost efectuată pe tot parcursul anului, iarna se folosește suport pentru spargerea gheții.

Portul maritim Sabetta este un punct cheie de creștere în dezvoltarea Rutei Mării Nordului. În total, peste 13 milioane de tone de marfă au fost livrate în port din 2012.

PORT MARITIM

În iunie 2014, a început construcția primelor două (din patru) rezervoare de stocare GNL. În condiții de permafrost, fiecare rezervor este construit pe o bază de 948 de piloți la 24 de metri adâncime, lângă fiecare dintre care este instalat un stabilizator termic. Pereții de beton ai rezervoarelor, înalte de peste 50 de metri, au fost ridicați în scurt timp, în doar 21 de zile.

​

Diametrul unui rezervor este de 80 de metri, proiectat pentru a stoca 160 de mii de metri cubi. m de gaz la o temperatură de -163 de grade. Pentru comparație, două aeronave Airbus 380 pot încăpea în rezervor, stivuite una peste alta.

​

Toate cele patru rezervoare au fost acum construite și testate hidro. Principalele platforme ale echipamentelor de pompare sunt instalate pe primele două rezervoare.

REZERVARE

Uzină de GNL

O fabrică de GNL cu o capacitate de aproximativ 16,5 milioane de tone de GNL este construită direct pe câmpul Yuzhno-Tambeyskoye de pe coasta Golfului Ob.

Construcția folosește un principiu de instalare modular, care reduce semnificativ costurile de construcție în Arctica și optimizează graficul proiectului. Complexul de producție va include trei linii de proces de lichefiere a gazelor cu o capacitate de 5,5 milioane de tone pe an fiecare. Prima fază este planificată să fie lansată în 2017.

In conditii de scazut temperaturi medii anualeîn Arctica, este necesară mai puțină energie specifică pentru a lichefia gazul, ceea ce permite o producție mai mare de GNL în comparație cu proiectele situate în latitudinile sudice care utilizează echipamente similare.

După lansarea centralei, amestecul de hidrocarburi din puțuri va fi alimentat prin rețele de colectare a gazelor către un singur complex integrat pentru prepararea și lichefierea gazelor naturale.

Separarea va avea loc la unitățile de intrare ale complexului - separarea impurităților mecanice, apă, metanol și condensat din gaz. Instalațiile de admisie includ unități de regenerare a metanolului și de stabilizare a condensului.

Gazul separat va fi alimentat în liniile de proces de lichefiere și va fi curățat succesiv de gaze acide și urme de metanol, uscarea și îndepărtarea mercurului, extragerea fracțiunilor de etan, propan și hidrocarburi mai grele. În plus, gazul purificat va fi furnizat pentru pre-răcire și lichefiere. GNL va fi depozitat în rezervoare izoterme speciale sigilate.

Complexul integrat va include, de asemenea, unități de fracționare a GPL, parcuri stabile de stocare a condensului și a agentului frigorific, o centrală electrică de 376 MW, sisteme de inginerie a instalațiilor și arzători.

FORAJ

La începutul anului 2013, a început forarea puțurilor de producție în câmpul Yuzhno-Tambeyskoye. Forajul de producție se realizează folosind tehnologii avansate. Proiectul de dezvoltare a câmpului prevede forarea a peste 200 de puțuri direcționale de producție cu un capăt orizontal din 19 perne de sondă.

Instalațiile de foraj ARKTIKA au fost proiectate și fabricate special pentru proiect. Instalațiile sunt proiectate să funcționeze în condițiile naturale și climatice dure din Yamal, sunt complet protejate de vânturi și temperaturi scăzute, ceea ce asigură condiții de lucru confortabile pentru personal și continuitate a forajului pe tot parcursul anului.

Baza de resurse pentru implementarea Proiectului Yamal LNG este zăcământul Yuzhno-Tambeyskoye, descoperit în 1974 și situat în nord-estul peninsulei Yamal. Licența pentru dezvoltarea câmpului Yuzhno-Tambeyskoye este valabilă până la 31 decembrie 2045 și este deținută de OAO Yamal LNG.

Rezervele dovedite și probabile ale câmpului Yuzhno-Tambeyskoye conform standardelor PRMS la 31 decembrie 2014 se ridică la 926 de miliarde de metri cubi. m de gaz. Nivelul potențial al producției de gaz pentru a satisface nevoile uzinei de GNL depășește 27 de miliarde de metri cubi. m pe an.

ARC7 CISTERNA

Pe 26 august 2016, au început testele pe mare ale tancului GNL Arc7 în apele dintre coasta Coreei de Sud și insula Tsushima. Pentru prima dată, toate echipamentele navei au fost testate în condiții reale de funcționare. Performanța de navigație a navei a fost pe deplin confirmată.

Primul tanc a fost numit „Christophe de Margerie”. Cisternul Arc7 este un transportator de GNL de înaltă tehnologie de cea mai înaltă clasă de gheață, special conceput pentru a răspunde nevoilor proiectului Yamal LNG. Proiectarea unui transportator de gaz, o centrală electrică diesel-electrică cu trei combustibili, un sistem de propulsie format din trei elice de tip Azipod, caracteristici de proiectare ale carenei și mecanisme în versiunea arctică (clasa de gheață Arc7 conform clasificării RMRS și un set de echipamente pentru funcționare la temperaturi scăzute până la -52 ° C) - toate acestea conferă navei un avantaj competitiv serios și o face unică.

„Christophe de Margerie” a fost construit în cât mai repede posibilșantierul naval DSME ( Coreea de Sud), care este unul dintre liderii în domeniul construcțiilor navale mondiale. La dezvoltarea și implementarea proiectului au participat organizații de cercetare de top din Rusia și străinătate.

​

La sfârșitul lunii martie 2017 tancul de gheață Arc7 a sosit în portul Sabetta. Ceremonia de acostare în linie dreaptă din Arhangelsk a fost urmărită de președintele Federației Ruse, Vladimir Putin. „Dacă acționăm în același sens și în același ritm, ceea ce este chiar, sincer, oarecum surprinzător pentru mine, atunci, desigur, Rusia, fără nicio îndoială, nu numai că poate deveni, dar va deveni cel mai mare producător de natură lichefiată. gaz în lume. Avem toate motivele să credem așa, să credem așa și să obținem acest rezultat.”

Vladimir Putin a mulțumit și partenerilor străini ai proiectului Yamal LNG. „Ei cred în acest proiect, participă activ la el, îl susțin atât din punct de vedere tehnologic, cât și financiar. Acest lucru este foarte important dacă ținem cont de faptul că piețele globale de energie nu sunt la cel mai bun moment în acest moment. vremea cea mai buna, dar pornim de la faptul că cererea de resurse energetice va crește. Lucrăm pentru viitor”, a subliniat șeful statului.

Președintele a menționat că nava care a ajuns astăzi în port poartă numele defunctului „marele nostru prieten, fostul șef al Total, Christophe de Margerie”: „Acest lucru este foarte simbolic, ne va întări relațiile chiar și la un asemenea nivel spiritual. ." Christophe de Margerie este la conducerea Total din 2007. În octombrie 2014, el a murit într-un accident de avion în Vnukovo.