În această colecție veți afla despre cele mai mari zece nave de croazieră din lume.

1. Prințesa Diamond. Greutatea acestui vas este de 116 mii de tone, iar lungimea sa este de 294 de metri. Această navă de croazieră poate găzdui 2.670 de persoane. Suprafața acestei căptușeli este de zeci de ori mai multă zonă Palatul Buckingham. Nava are peste 700 de cabine de inalta clasa cu balcoane.

2. Visul de carnaval. Această garnitură cântărește 130 de mii de tone, iar lungimea sa este de 306 de metri. Poate transporta 3.646 de pasageri. Acesta este un parc de distracții plutitor, care are și câteva cinematografe la bord.

3. Voyager al mărilor. Greutatea navei este de 138 mii de tone, lungimea - 311 metri. Pe linia 3114 scaune pentru pasageri. La bordul acestei nave puteți găsi un studio de televiziune, un patinoar, un teren de minigolf și alte divertisment.

4. Eclipsa celebrităților. Acesta cântărește o navă de croazieră Cântărește 122 de mii de tone și are 315 de metri lungime, ceea ce este mai lung decât patru avioane Boeing 747 aliniate la rând. Nava are 19 punți, plus o punte de gazon pentru crochet și bocce.

5. Epopeea norvegiană. Nava cântărește 156 de mii de tone, iar lungimea sa este de 329 de metri. Nava de croazieră poate găzdui 4.100 de pasageri. La bord există livrare de pizza 24 de ore pe zi în camera dumneavoastră.

6. Splendida. Greutatea navei este de 137.936 de tone, iar lungimea sa este de 338 de metri. Capacitatea sa este de 3274 de pasageri. Volumul spațial al căptușelii, care este de un milion și jumătate de metri pătrați, este mai mare decât volumul spațial al Turnului Eiffel.

7. Libertatea Mărilor. Linia cântărește 160 de mii de tone, lungime - 339 de metri. Bordul poate găzdui 3634 de pasageri. Acest vas este ca un parc acvatic plutitor, deoarece are la bord tot felul de activități acvatice: există tobogane cu apă, multe piscine, un jacuzzi, un emulator de valuri, un parc acvatic pentru copii și un patinoar.

8. Disney Dream. Greutatea acestei nave de croazieră este de 130 de mii de tone, iar lungimea sa este de 340 de metri. Disney Dream are 2.500 de locuri și este aproape o copie exacta Disneyland în spatiu de apa. La bord există un cinematograf imens și un parc acvatic.

9. Regina Maria a II-a. Greutatea acestui vas de croazieră este de 151.400 de tone, lungimea sa este de 345 de metri. La bord poate găzdui 2640 de pasageri. Lungimea vasului poate fi comparată cu 80 autobuze turistice, plasat bara de protectie la bara de protectie.

10. Caraibe regale. Oaza mărilor. Lungimea acestei nave gigantice este de 361 de metri și greutatea sa este de aproape 223 de mii de tone. In conditii confort maxim Aici pot fi cazați 5,4 mii de pasageri. Din cauza dimensiunilor sale, această navă nu poate trece prin Canalul Panama. Bordul navei seamănă cu un parc de distracții, unde se țin zilnic diverse spectacole.

Din cele mai vechi timpuri, pentru o persoană abilitatea de a înota ca un pește nu era mai puțin de dorit decât abilitatea de a zbura ca o pasăre. Ceea ce corpul dat de natură nu poate face, mașinile pe care le-am construit ne-au ajutat să realizeze. Din fragilele bărci ale antichității, omenirea a crescut pentru a crea orașe uriașe pe apă. Cei mai mari dintre ei uimesc chiar și oamenii moderni obișnuiți cu realizările progresului prin combinația lor de putere și frumusețe.

Cele mai mari nave din lume: criterii de selecție

Pentru a numi cea mai mare navă, există cel puțin două criterii: dimensiunile (lungime și lățime) și deplasarea (în esență volumul părții subacvatice a navei).

În plus, pentru a determina câștigătorul la categorii individuale, capacitatea sa de a-și îndeplini sarcina principală este decisivă. Pentru o navă de pasageri, acesta este numărul de pasageri pe care îi poate lua la bord și numărul de cabine; pentru o navă de marfă uscată sau cisternă, aceasta este greutatea încărcăturii transportate; pentru o navă de containere, acesta este numărul de containere.

Bărci cu pânze și nave cu aburi

Înainte de a trece la deținătorii de recorduri moderni, să ne amintim de predecesorii lor, cei care au arat mările mânați de puterea vântului și a aburului.

Cel mai mare barca de navigat, a lăsat vreodată stocurile este barca franceză France II. Nava avea o deplasare de aproape 11 tone și o lungime de 146 de metri. Timp de numai zece ani - din 1912 până în 1922 - a efectuat transporturi regulate de mărfuri, până când velierul, care a eșuat în largul coastei Noii Caledonie, a fost abandonat de proprietari. Nava a fost în cele din urmă distrusă în 1944 în timpul unui bombardament.

Cea mai mare navă cu aburi din istorie este Great Eastern, lansată în 1857. Lungimea sa este de 211 metri, iar deplasarea sa este de 22,5 mii de tone. Nava era condusă de două roți și o elice, dar putea și naviga. Scopul principal al navei este Transportul de pasageri, Marele Est putea transporta până la 4.000 de oameni. Din păcate, epoca cărbunelui și aburului nu a fost bună cu proiectele atât de mari - exploatarea Great Eastern s-a dovedit a fi neprofitabilă și a fost întreruptă din motive economice.

Deținător absolut de record

De mulți ani, câștigătorul la nominalizarea „The Most corăbii mariîn lume” a fost cisternă Knock Nevis. Construit în 1976 în Japonia, și-a schimbat denumirea de multe ori și a suferit renovări majore. Campioana și-a dobândit dimensiunile finale în 1981 (sub denumirea de Seawise Giant): 458,5 metri lungime, 68 metri lățime cu o deplasare de 565 mii tone.

O cisternă uriașă este un echipament pentru care nu este atât de ușor de găsit. Datorită dimensiunilor sale, nava avea o viteză redusă, o distanță de oprire uriașă (mai mult de 10 kilometri!), nu putea trece prin strâmtori strategice de transport maritim și putea acosta doar în câteva porturi din întreaga lume.

Vezi o fotografie cu tine nava mare Puteți vizita orice site web dedicat istoriei construcțiilor navale, dar acest gigant a aparținut recent trecutului, la fel ca navele cu vele și navele cu aburi. În 2010, nava, care nu mai fusese folosită de șase ani, a fost tăiată în fier vechi.

Giganți harnici

La fel ca și Seawise Giant, celelalte mari nave sunt, de asemenea, nave de marfă: tancuri, vrachiere, containere.

Cea mai lungă navă utilizată în prezent (397 de metri) este nava container Emma Maersk. Potrivit diferitelor surse, partea sa poate fi ridicată de la 11 la 14 mii de containere standard. Deoarece designerii au fost însărcinați să asigure trecerea lui Emma Maersk prin canalele Suez și Panama, lățimea și pescajul navei au fost concepute pentru a fi destul de moderate. Prin urmare, deplasarea unui astfel de gigant este de „doar” 157 mii de tone.

Și cele mai mari nave din lume în ceea ce privește deplasarea sunt patru supertancuri Hellespont. Deși lungimea fiecăruia dintre ele este cu 17 metri mai mică decât cea a liderului dintre navele portacontainere, deplasarea este de o ori și jumătate mai mare - 234 de mii de tone.

Purtătorii de minereu ai companiei braziliene Vale nu sunt prea inferiori lor. Cel mai mare dintre ele - Vale Sohar - are o deplasare de aproximativ 200 de mii de tone și o lungime de 360 ​​de metri. Marfa maximă pe care acest gigant este capabil să o transporte este de 400 de mii de tone.

Frumuseți de croazieră

Deși navele de pasageri nu sunt la fel de mari ca navele de marfă, ele fac o impresie de neșters. O navă de croazieră nu este un mijloc de transport, ci o destinație de vacanță de lux. Marime mare Nava de aici servește nu atât ca o oportunitate de a găzdui cât mai mulți pasageri la bord, ci mai degrabă pentru a crea tot confortul imaginabil, care ar satisface cel mai pretențios public.

Cele mai mari nave de pasageri sunt de multe ori mai mari decât Titanic, care odată părea incredibil. Perechea de nave gemene Allure of the Seas și Oasis in the Seas au dimensiuni de neegalat. 362 de metri lungime și 225 de mii de tone de deplasare - cifre comparabile cu cele mai mari Navele de marfă. Fiecare dintre nave poate găzdui confortabil 6.400 de pasageri. În plus, 2.100 de personal servesc la bord (aceasta este împotriva a câteva zeci de marinari care servesc tancuri și nave de marfă uscată).

Allure of the Seas sau Oasis in the Seas oferă magazine, cazinouri, restaurante, baruri, cluburi de noapte, un centru de fitness, terenuri de volei și baschet, o saună și piscine. Există chiar și un parc cu copaci adevărați și iarbă.

Furtună de mare

Nu poți ignora cele mai mari nave de război. Acestea sunt acum portavioane. Și acest lucru este de înțeles: indiferent de cât de mult lucrează inginerii de aviație pentru a reduce kilometrajul la decolare a aeronavelor, „marinarii înaripați” încă au nevoie de o cale destul de mare pentru a decola.

În perioada de dinaintea celui de-al Doilea Război Mondial, cele mai puternice puteri navale au construit nave de război deosebit de mari - cuirasate. Cel mai mare dintre ele este nava amiral a flotei japoneze, Yamato. 263 de metri lungime, 40 lățime, cu un echipaj de 2.500 de marinari - cuirasatul părea pur și simplu invulnerabil. Cu toate acestea, nava, lansată în 1940, a fost scufundată cu puțin timp înainte de capitularea Japoniei.

Dezvoltarea armelor anti-submarine a făcut din astfel de nave o țintă prea ușoară. Navele stabilite în acei ani erau încă în serviciu (de exemplu, navele de luptă americane ale proiectului Iowa), dar accentul principal în perioada postbelică a fost pe navele care transportau avioane.

Cea mai mare navă navală din toate timpurile a fost portavionul USS Enterprise. Lungimea sa este de 342 de metri, lățimea - 78 de metri. Nava transporta până la 90 de avioane (avioane și elicoptere), care deserveau 1.800 de oameni. Numărul total al echipajului este de 3.000 de marinari. După ce a servit mai mult de jumătate de secol, Enterprise a fost retrasă din serviciul Marinei Statelor Unite în 2012. Acum locul său a fost luat de portavioanele din clasa Nimitz, ușor inferioare ca dimensiune față de predecesorul lor - lungimea celor mai mari nave moderne de transport de avioane este de 333 de metri.

Cele mai mari nave din Rusia

Deși navele de fabricație rusă nu ocupă poziții de vârf în clasament cele mai mari nave lume, dar unele modele nu au egal în categoriile lor.

Astfel, nava amiral a Flotei de Nord a Rusiei, crucișătorul de rachete cu propulsie nucleară „Petru cel Mare” este cea mai mare navă de luptă fără aeronave din lume. Dimensiunile crucișătorului: 251 metri - lungime, 28 metri - lățime, deplasare - 28 mii tone. Sarcina principală: contracararea formațiunilor de portavion inamice.

Există și un alt deținător de record în serviciu în Marina Rusă - submarinul Akula (proiectul 941). Lungimea bărcii este de 173 de metri, deplasarea subacvatică este de 48 de mii de tone, echipajul este de 160 de persoane. Submarinul este echipat cu un reactor nuclear și centrale diesel. Principalele arme sunt rachetele balistice intercontinentale cu focoase nucleare.

Din instanțele civile trebuie să menționăm cel mai mare spărgător de gheață nuclear„50 de ani de victorie”, a ieșit din acțiuni în 1993. Poate, știind care sunt cele mai mari nave din lume, cei 160 de metri lungime vor părea frivol, dar totuși în clasa sa, această navă nu are egal.

Uriaș la șantierul naval

Pe lângă navele în sine, constructorii moderni de nave sunt ocupați să dezvolte alți giganți marini - platforme plutitoare. Structurile uimitoare de dimensiuni pot fi folosite pentru o varietate de scopuri, de la minerit la lansarea navelor spațiale.

Chiar acum, la șantierele navale sud-coreene Samsung Heavy Industries este în curs de finalizare platforma plutitoare Prelude, pe care clientul, Royal Dutch Shell, intenționează să o folosească pentru producția, lichefierea și transportul gazelor naturale. În 2013 a fost lansată carena Prelude. Dimensiunile sale sunt mai impresionante decât se pot lăuda cele mai mari nave din lume. O fotografie a gigantului neterminat a devenit disponibilă tuturor celor interesați.

Lungimea navei este de 488 de metri, lățimea - 78 de metri, deplasarea - 600 de mii de tone. Se presupune că platforma va fi deplasată cu ajutorul remorcherelor. Doar lipsa propriului șasiu nu permite ca Prelude să fie numit campion printre navele gigantice. O platformă nu este încă o navă.

Cele mai mari nave de croazieră din lume uimesc nu numai prin dimensiunile lor generale, ci și prin divertismentul pe care îl oferă pasagerilor. Astfel de vase seamănă mai mult orase mici care se deplasează prin apă. Cele mai mari nave de pasageri sunt dotate cu săli de sport, cafenele, multe camere confortabile și chiar magazine. În plus, oaspeții se pot bucura de bucătăria de lux de la diferiți bucătari și pot vedea frumusețea lumea apei. Desigur, călătoria în jurul lumii cu astfel de mașini este o plăcere. Vă invităm să vă familiarizați cu cele mai mari și mai bune zece nave de croazieră din lume.

TOP 10 cele mai mari nave de croazieră din lume

2500 de pasageri

Greutatea vasului ajunge la 130 de mii de tone. Mai mult, lungimea sa este de 340 de metri. Caracteristicile distinctive ale navei includ asemănarea sa cu Disneyland. Este practic o copie a acestei platforme de divertisment, doar că funcționează pe linia de plutire. Inutil să spun că această navă atrage copii din toată lumea, ceea ce este de înțeles, datorită program de divertisment. Pe întinderile navei există un cinematograf, un parc acvatic și multe tobogane pentru copii. Aproximativ 600 de cabine oferă capacitatea de a găzdui 2.500 de pasageri. Camerele sunt clasificate ca de lux.

2640 de pasageri

O alta avion de linie mare, care este conceput pentru călătoriile pe termen lung ale pasagerilor. În total pot fi cazate 2.640 de persoane. Greutatea navei este de 151 de mii de tone. Lungimea sa este de 345 de metri. Dacă comparăm lungimea mașinii, putem spune că lungimea este egală cu 80 de autobuze așezate pe rând. O vacanță pe această navă oferă posibilitatea de a vă relaxa în timp ce jucați cricket, golf și chiar baschet. Pe lângă divertismentul sportiv, există un cinematograf și multe piscine.

2670 de pasageri

De asemenea, incluse în lista celor mai mari nave de croazieră de pe planeta Princess Diamond. Lungimea sa este de 294 de metri. Mai mult, nava cântărește peste 116 mii de tone. În total, nava include 700 de cabine. În teritoriu vehicul poate găzdui 2.670 de persoane, inclusiv personalul de serviciu și membrii echipajului. Fiecare cabină este dotată cu minibar, balcon de lux și televizor. Există condiții excelente pentru un sejur plăcut chiar și în timpul călătoriilor lungi. Un avion de linie mare este supus întreținerii la fiecare șase luni.

3114 pasageri

În ciuda greutății de 138 de mii de tone, nava include mai puțin scaune decât Visul de carnaval. Voyager of the seas va găzdui 3.114 persoane. Mai mult, lungimea sa este de 311 metri. Nava este un complex imens de divertisment. În spațiile sale deschise puteți găsi un patinoar, un mic teren de golf și chiar un studio de televiziune. Există 800 de cabine, fiecare dintre ele echipată cu duș separat, bar și televizor. Toate camerele sunt decorate elegant și confortabile.

3274 pasageri

Încă unul uriaș navă de pasageri, care este considerată una dintre cele mai mari nave de pe planetă. Cântărește 137 de mii de tone. Lungimea navei este de 338 de metri. În total, puntea poate găzdui 3.274 de persoane. Potrivit experților, volumul spațiului acestui obiect este egal cu turnul Eiffel. Adică peste 1,5 milioane de metri pătrați. Nava atrage prin designul său frumos. Mai mult, acest lucru este valabil nu numai pentru punte, ci și pentru cabine. Fiecare cameră oferă condiții excelente pentru relaxare.

3634 de pasageri

Greutatea căptușelii este de 160 de mii de tone. Lungimea sa ajunge la 339 de metri. Aceste dimensiuni sunt suficiente pentru a găzdui 3634 de persoane. Aspect Această navă este ca un parc plutitor. Și chiar se potrivește cu designul, pentru că sunt multe la bord activități acvatice. Loc frumos pentru călătorii cu întreaga familie. Oaspeți oricând avion de pasageri Ei pot înota în piscine, pot încerca toboganele de apă și se pot distra cu simulatoare de valuri și jacuzzi-uri. Există saloane și masaj terapeuți. Fiecare camera are televizor si aer conditionat. Un parc și un patinoar pentru copii atrag, de asemenea, turiști.

3646 pasageri

Locul doi pe listă este ocupat de Carnival Dream, care cântărește 130 de mii de tone. Nava oferă cazare pentru 3.646 de persoane. Lungimea sa este de 306 metri. Vorbim despre un parc lunar care se poate mișca pe apă. Deseori sărbătoresc nunți pe navă, iar vedetele proeminente se relaxează. Avantajele navei includ prezența mai multor cinematografe și servicii excelente. Fiecare camera dispune de aer conditionat, TV, bar. În plus, toate cabinele oferă un design interior și confort excelent.

3700 de pasageri

Cele mai mari nave de croazieră din lume includ și Celebrity Eclipse. Greutatea sa este de 122 de mii de tone. Lungimea punții este de 315 metri. Nava este formată din 19 punți. Există un teren de crochet și bocce. Dacă patru avioane Boeing 747 ar fi aliniate la rând, lungimea lor totală ar fi mai mică decât cea a Celebrity Eclipse. În total, nava are suficiente cabine pentru a găzdui 3.700 de persoane. Mai mult, fiecare cameră de pe navă oferă condiții excelente de călătorie. Există un bar, dușuri și serviciu nonstop.

Cel mai mare vas de croazieră din lume, Symphony of the Seas (Symphony of the Seas) de la Royal Caribbean (foto în articol), a pornit în prima sa călătorie în aprilie 2018. Prețurile sunt promise a fi mici, croazierele durează de la 8 zile

În aprilie 2018 (Symphony of the Seas), cel mai mare linie din lume, Royal Caribbean, a pornit pentru prima sa călătorie.

Din 2020, avionul este încă cel mai mare de pe planetă

Program extins de călătorie inaugurală

Marea Mediterană a devenit habitatul navei pentru toată vara. Turiștii vor primi plăcere și multe impresii din vizitarea orașelor și țărilor din zona de coastă. Porturile din Barcelona, ​​​​Palma de Mallorca. Spania, Florența, Pisa, Roma, Italia. 24 noiembrie este o piatră de hotar. Când nava trece pe o rută permanentă Miami în scopuri de croazieră. Caraibe de Est și Vest sunt desemnate ca destinații permanente.

Pentru informare persoanelor interesate: durata unor astfel de croaziere este de 8 zile.

Programul tururilor navei pentru datele viitoare

Ceea ce surprinde și uimește imaginația

Linia turistică poate fi numită mică oraș de mare. El este capabil să ia la bord 5500 de călători. Acestea vor fi amplasate în 2775 cabine pentru doi. Pasagerii au posibilitatea de a face plimbări 16 punți navă de croazieră.

Imaginează-ți dimensiunea acestei nave de croazieră lungime 362 metri, în timp ce Turnul Eiffel are 324 de metri și, din păcate faimosul Titanic doar 291 de metri.

Pentru claritate, le-am comparat împreună:

Informații pentru gurmanzi

A fost dezvoltat un program culinar special pentru vasul de croazieră. Peste 20 de restaurante vor implementa programul.Restaurantele sunt situate în 7 zone ale liniei gigant.

Să luăm ca exemplu restaurantul Hooked. Meniul acestui restaurant va oferi turistilor fructe de mare si stridii. În timpul prânzului și al cinei, pasagerii au o oportunitate excelentă de a admira priveliștile minunate mare deschisă: Restaurantul este situat la capul navei. Această zonă se numește Solarium.

Tacos delicioase, burritos și alte mâncăruri delicioase îi așteaptă pe iubitorii tăi la El Loco Fresh Mexican, care oferă minunățiile bucătăriei mexicane.

Zona Sporturilor este locația restaurantului Playmakers Sports Bar Arcade. Cele 100 de locuri ale acestui restaurant vor fi mereu ocupate de cei cărora le place să urmărească și să aplice o echipă de fotbal sau de hochei într-o transmisie în direct. Au la dispoziție 30 de televizoare, care sunt amplasate convenabil în hol pentru o vizionare confortabilă din orice loc.

Barul de pe Boardwalk va deveni un loc de pelerinaj pentru iubitorii de aripioare, de burgeri deliciosi, de bere artizanală și de jocul lor preferat joc pe calculator. O mare varietate de aparate de slot sunt disponibile non-stop pentru cei care caută senzații tari.

Toate restaurantele se vor prezenta cu un program culinar actualizat, al cărui scop principal este să ofere clienților o satisfacție completă de călătorie. Posibilitățile extinse prezentate pentru a vă bucura de mâncare vor face față pe deplin obiectivelor dvs. și vor transforma călătoria într-un eveniment memorabil.

Utilizarea nanotehnologiei

Se ține cont de dorințele fanilor recreerii extreme.Pe linie se folosesc realizările tehnologie avansata. În acest scop, pe căptușeală se va instala laser tag. Efecte speciale: Reality TV va crea o arenă în care se va desfășura lupta acerbă dintre bine și rău. Scopul este înalt și nobil: salvarea de la moarte planetă necunoscută, pierdut într-o galaxie fără sfârșit.

Pentru turiștii care doresc să se testeze în lupta pentru viață, ei se pot testa în luptele pe echipe: trebuie să iasă din submarin înainte de momentul când acesta trebuie să moară cu siguranță. Toți participanții vor obține cu succes nu numai impresii de neuitat, ci și o anumită parte din experiența de viață.

Pentru confortul pasagerilor

Nu există cozi la check-in pe navă. Pentru a face acest lucru, se iau în considerare realizările inovatoare. Recunoaștere facială, coduri de bare, balize - aceste progrese simplifică înregistrarea și o fac fără probleme pentru pasageri.

Oaspeții au opțiunea de a se înregistra prin aplicatie mobila Royal Caribbean și încărcați-vă deja acasă datele personale pentru a vă înregistra pe navă. La sosirea pe navă, aceștia sunt verificați doar în zona de securitate și merg imediat la cabina care le este alocată.

Oaspeții de bun venit de la bordul navei gigantice beneficiază de toate progresele și tehnologiile cu care fiecare oaspete este obișnuit acasă. Ei vor putea profita de diverse metode de navigare și de cel mai rapid internet.

De ce trebuie să pleci într-o excursie:

• Nava este echipată cu tot ce este necesar pentru o vacanță grozavă;
• Utilizarea tehnologiilor înalte pentru organizarea vieții turiștilor;
• O selecție uriașă de oportunități de recreere pentru fiecare turist;
• Un program de nutriție unic și posibilitatea de a alege orice bucătărie;
• Un program de călătorie interesant: există posibilitatea de a vizita locuri istorice celebre;
• De fapt, nu este scump în comparație cu alte avioane de linie.

Tur video al celui mai mare linie din lume

De multe secole, navele comerciale și navele de război au străbătut oceanele. Uneori oamenii construiesc astfel de colosuri încât, privind fotografiile, este greu să le imaginezi. Aceste hulks transportă oameni, mărfuri, petrol și gaze. Despre cele 6 mai mari ambarcațiuni din lume - mai departe în recenzie.

1. Supertanker Knock Nevis

Cea mai lungă navă construită vreodată este petrolierul Knock Nevis, cunoscut anterior drept Jahre Viking. Knock Nevis este, de asemenea, considerat cel mai mare obiect creat vreodată de om. Lungimea sa maximă este de 458,45 metri, iar deplasarea sa este de 260.941 tone.

Supertancul a ieșit la apă pentru prima dată în 1979, când a părăsit șantierul naval Sumitomo Heavy Industries din Japonia. Nava a transportat țiței în întreaga lume și a fost chiar bombardată în 1988, în timpul războiului Iran-Irak. Nava a luat foc în apele de coastă și s-a scufundat; a fost complet eliminată. După sfârșitul războiului, Jahre Viking a fost ridicat, reparat și repus în funcțiune.

Pentru a opera un supertanc, este nevoie de un echipaj de doar 35 de oameni. Mașina este condusă de o elice de 9 metri, care face 75 de rotații pe minut. Datorită acestui lucru, se atinge o viteză de croazieră de 16 noduri (30 km/h). Pentru a încetini, nava are nevoie de 9 kilometri, iar pentru a se întoarce - 3 kilometri de spațiu de apă.

De-a lungul istoriei sale, nava și-a schimbat în mod repetat numele, proprietarii și portul de înmatriculare. În 2009, cisternul și-a făcut ultimul zborîn India, după care a fost tăiat în metal.

2. Portavion USS Enterprise

American USS Enterprise este cea mai mare navă de război din lume. Acesta este un portavion cu propulsie nucleară, cunoscut și sub numele de CVA-65. Aceasta este deja a opta navă cu acest nume din flota americană, dar cea mai mare dintre toate. Are 342 de metri lungime și poate transporta până la 4.600 de soldați și 90 de avioane.

Centrala nucleară de opt reactoare produce o putere maximă de 280.000 CP, datorită căreia nava poate atinge o viteză de 33,6 noduri (62 km/h). Aceste caracteristici par și mai impresionante dacă iei în considerare că USS Enterprise a fost pus în funcțiune în 1962. În 2017, după 55 de ani de serviciu, nava a fost oficial scoasă din funcțiune. Înainte de asta, a reușit să vadă criza din Cuba, războiul din Vietnam și războiul din Irak, unde a reprezentat puterea militară a Statelor Unite.

3. Purtător de gaz Q-Max

Cei mai mari transportatori de gaze din lume sunt nave Q-Max. Deplasarea lor este de 162.400 de tone, lungimea de 345 m, lățimea de 55 de metri. Navele Q-max pot stoca până la 266.000 de metri cubi de gaz natural și ating viteze de până la 19,5 noduri (36 km/h).

Pe acest moment Există 14 transportatori de gaz din clasa Q-Max în lume; fiecare gigant costă 290 de milioane de dolari. Navele au fost construite de Samsung Heavy Industries, Hyundai Heavy Industries și Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering. Primul transportator de gaze din serie (Moza) a fost finalizat în 2007 la șantierul naval din Coreea de Sud. Nava și-a primit numele în onoarea celei de-a doua soții a domnitorului Qatarului.

4. Container CSCL Globe

În noiembrie 2014, a avut loc ceremonia de denumire a celei mai mari nave containere din lume CSCL Globe. Aceasta este prima dintre cele cinci nave-container comandate de compania chineză de transport maritim CSCL în 2013. Nava este proiectată să navigheze pe ruta din Asia către Europa. Vasul gigant, lung de 400 de metri, are o deplasare de 186.000 de tone și poate transporta până la 19.100 de containere maritime.

CSCL Globe folosește un motor MAN B&W controlat electronic, care produce 77.200 CP. 17,2 metri înălțime.

5. Armonia Mărilor

De câteva decenii la rând, Royal Caribbean International construiește noi nave de croazieră care sunt din ce în ce mai mari decât cele anterioare. În 2016, a făcut prima sa călătorie, Harmony of the Seas, lungă de 362 de metri. Nava găzduiește 2.200 de membri ai echipajului și 6.000 de pasageri în călătorii prin Marea Mediterană, Atlantic și Caraibe.

Harmony of the Seas deplasează 225.282 de tone și atinge o viteză maximă de 22,6 noduri (41,9 km/h).

Există o mulțime de opțiuni de divertisment la bord pentru a vă distra săptămâni întregi: un spa, un cazinou, o cameră de evadare, un patinoar, un simulator de surf, un teatru, doi pereți de cățărat, o tiroliană, piscine, un teren de baschet, un mic teren de golf și chiar un parc acvatic.

Construcția lui Harmony of the Seas a costat aproximativ un miliard de dolari, ceea ce o face una dintre cele mai scumpe nave comerciale construite vreodată.

6. Supertancuri clasa TI

Cel mai mare petroliere care sunt încă în serviciu sunt supertancurile din clasa TI. Aceste nave sunt TI Africa, TI Asia, TI Europe și TI Oceania. Mega-tancurile au fost construite în Coreea de Sud în 2003 pentru compania greacă Hellespont.

Navele din clasa TI au „doar” 380 de metri lungime - cu 78 de metri mai scurte decât Knock Nevis. Fiecare dintre ele deplasează 234.006 de tone și la încărcare completă pot atinge o viteză de 16,5 noduri (30,5 km/h). Au fost construite în total 4 giganți oceanici, care sunt încă în uz astăzi.

Și recent au fost considerați recorduri