Haifa – tretie najväčšie mesto Izraela podľa počtu obyvateľov, jeden z námorných prístavov krajiny, sa nachádza na úpätí hory Karmel. Úžasné výhľady, krásne pláže, veľké množstvo pamiatky, jediná podzemná lanovka v krajine sem láka turistov, ktorí túžia vidieť niečo zaujímavé alebo nezvyčajné. Preto sa mnohí hostia mesta zaujímajú o to, ako sa sem dostať, či je v Haife letisko.

Letisko Michaeli - Medzinárodné letisko Haifa (Izrael), ktoré sa nachádza 6 km východne od centra rovnomenného mesta. Slúži armáde a civilné lietadlá, je prevádzkovaná najmä na prepravu cestujúcich na vnútroštátnych linkách a na medzinárodných linkách priľahlých k tuzemsku. Letisko má jednu pristávaciu dráhu dlhú 1 318 km, no v budúcnosti sa plánuje jej rozšírenie do Haifského zálivu.

História letiska

Kedysi, v roku 1934, to bolo prvé medzinárodné letisko v Palestíne, postavené Britániou, prevádzkované jej letectvom a využívané ropným magnátom APS. V roku 1936 boli spustené lety na Cyprus (Nikózia) a Libanon (mesto Bejrút). V roku 1938 boli zriadené lety do Talianska. Na tomto letisku pristálo viac ako 30 % medzinárodných letov do Palestíny. Počas druhej svetovej vojny ho používala RAF, keď sa nazývala RAF Haifa a všetky lety pre cestujúcich boli zrušené.

V roku 1948, po získaní nezávislosti Izraela, bolo letisko dočasne zatvorené, no následne otvorené a využívané ako civilné. V tom čase z nej prevádzkovali lety Cyprus Airways a o desaťročie tu začala pôsobiť Arkia Israel Airlines. V roku 1994 získalo letisko medzinárodný štatút ao rok neskôr ho kúpili Bouygues a British Aerospace. Rast letov začal príchodom takých leteckých spoločností ako Aeroel, Royal Wings, Scorpio. V roku 1998 bol uvedený do prevádzky nový terminál, ktorý uspokojil rastúci dopyt po službách.

V roku 2001 sa investovalo do rozšírenia kapacít podniku av roku 2007 bol zaznamenaný prudký nárast toku cestujúcich a počtu operácií vykonávaných terminálom.

V rokoch 2014-2016 bol vybudovaný nový vstup do terminálu a modernizovaná platforma pre ľahké lietadlá. V roku 2017 sa v termináli letiska objavili bezcolné obchody. Atraktivita letiska stúpla a tento rok má za sebou už viac ako sto letov mesačne.

Pás dráhy

Letový poriadok a služby na letisku pre cestujúcich

Cestujúci cestujúci do vnútroštátne lety musí prísť na letisko aspoň jeden a pol hodiny pred odletom. Turistom na medzinárodných letoch sa odporúča, aby boli na letisku aspoň tri hodiny pred odletom. Cestujúci by si tiež mali skontrolovať stav letu 24 hodín pred dátumom odletu a v skutočný deň letu.

Check-in pre vnútroštátne lety sa končí 15 minút pred plánovaným časom odletu a pre medzinárodné lety 30 minút pred odletom.

Cestujúci na vnútroštátnych letoch musia pri registrácii a bezpečnostnej kontrole predložiť oficiálny izraelský preukaz totožnosti (občiansky preukaz, vodičský preukaz s obrázkom alebo pas). Cestujúci na medzinárodných letoch a neizraelskí cestujúci sú povinní predložiť platný cestovný pas a všetky požadované dokumenty pre cieľovú krajinu (platné víza atď.). Služby cestujúcim na letisku:

• odbavovacie pulty;
• obchody;
• reštaurácie;
• bankomaty;
• parkovisko;
• bezplatné wifi.

Na letisku môžu lietať maloletí bez sprievodu, ktorí absolvujú všetky procedúry so zástupcom leteckej spoločnosti, s ktorou letí a je v zodpovednosti leteckej spoločnosti.

Informačné pulty

Bezpečnostné predpisy

Do terminálu je prísne zakázané vstupovať s akoukoľvek zbraňou. Cestujúci so zbraňami ich odovzdajú pri vstupe na letisko vo vyhradenej odzbrojovacej zóne. Preprava zbraní na letoch je povolená len po predložení občianskeho preukazu a platného zbrojného preukazu. Nelietajúci návštevníci so zbraňami, ktorí chcú vstúpiť do salónika pre cestujúcich, ich musia odovzdať mimo terminálu v určenom priestore a uložiť ich v určenom trezore pri vchode do terminálu. Bez platného povolenia a dokladov totožnosti je používanie zbraní zakázané.

Cestujúci musia prejsť bezpečnostnou kontrolou pri vstupe do terminálu a v priestore bezpečnostnej kontroly.

Strihacie nástroje, ako sú vreckové nože, nožnice, je možné posielať len v podanej batožine. Preprava takýchto nástrojov na palube lietadla je zakázaná ručná batožina a bude zabavený pri bezpečnostnej kontrole. Aby ste predišli strate vecí alebo batožiny, označte svoju batožinu špeciálnym štítkom. V príručnej batožine alebo v podanej batožine je prísne zakázané nosiť osobné zbrane, plechovky so slzným plynom.

Zariadenia pre cestujúcich so zdravotným postihnutím

Vstupy do terminálu a odletové a príletové haly sú navrhnuté so širokými uličkami a bezbariérovým prístupom. Útulné izby sú plne vybavené pre bezbariérový prístup. Cestujúcim na invalidnom vozíku pomôže zástupca leteckej spoločnosti a dopraví ich k manažérovi frontu na nástup, kde pomocou špeciálneho zariadenia nastúpia do lietadla. Osobné invalidné vozíky budú uložené spolu s batožinou.

Počítadlá pasová kontrola a pult finančných služieb v odletovej a príletovej hale sú vybavené audio systémom LOOP HEAR, ktorého súčasťou je akustické posilnenie pre sluchovo postihnutých. Vstupné haly terminálu, ako aj odletové a príletové haly sú vybavené ozvučením STEP HEAR (hlasové návestidlá) pre zrakovo postihnutých.

parkovisko

Podľa policajných predpisov je akékoľvek parkovanie alebo čakanie pred vchodom do terminálu zakázané. Pred budovou je oplotené parkovisko so 100 parkovacími miestami. Parkovanie je zabezpečené bezplatne. Vozidlá môžu byť dočasne odstavené na niekoľko dní. Batožinové vozíky sú k dispozícii na parkoviskách zdarma.

Ako sa dostať na letisko

Na letisko sa dostanete po svojom súkromné ​​auto. Dá sa to urobiť aj taxíkom alebo verejnou dopravou.

súkromné ​​vozidlo

Zo severu alebo z juhu po diaľnici 22 (diaľnica v zálive): Zíďte na križovatke Yadin a postupujte podľa značiek na letisko Haifa. Z tunelov Carmel: Pokračujte rovno pri výjazde z tunelov a postupujte podľa značiek na letisko Haifa

Pri príchode z juhu, z centra Haify, cez pláž Shemen, sledujte značky na Krayot a odbočte smerom k IAF College of Technology. Je tiež možné prísť cez Gesher Paz na IAF College of Technology a potom odbočiť doľava na letisko.

Príchod z Yagura Junction: Z Lev Hamifraz Junction pokračujte na Vulcan Junction do Maagan Khadayag Junction, popri IAF College of Technology a potom odbočte doľava na letisko.

Taxislužba

Na letisku premáva taxi Monitex. Taxík prichádza na letisko podľa letového poriadku. Na objednávku z kokpitu alebo na informačnom telefóne: 04-8664343.

Rusky hovoriaci taxík v Haife

Čo robiť, ak je let zrušený

Ak bol let zrušený viac ako 24 hodín pred odletom, cestujúci sú preložení na podobné lety leteckej spoločnosti. Náklady znáša dopravca, služba je pre cestujúceho bezplatná. Ak vám nevyhovuje žiadna z možností ponúkaných leteckou spoločnosťou, väčšina leteckých spoločností vám môže vydať „ nútený návrat". Po potvrdení leteckou spoločnosťou vám budú peniaze vrátené na účet. Niekedy to môže trvať niekoľko týždňov.

Ako sa prihlásiť na letisku

Online check-in je dostupný na webových stránkach väčšiny leteckých spoločností. Najčastejšie sa otvára 23 hodín pred začiatkom letu. Môžete ho prejsť najneskôr 1 hodinu pred odletom lietadla.

Na registráciu na letisku budete potrebovať:

• občiansky preukaz uvedený v objednávke,
• rodný list pri cestovaní s deťmi,
• vytlačené cestovný doklad(voliteľné).

• Čo si môžete vziať do lietadla

  Príručná batožina sú veci, ktoré si beriete so sebou do lietadla. Maximálna povolená hmotnosť príručnej batožiny sa môže pohybovať od 5 do 10 kg a jej veľkosť by najčastejšie nemala presiahnuť súčet troch rozmerov (dĺžka, šírka a výška) od 115 do 203 cm (v závislosti od leteckej spoločnosti). Kabelka sa nepovažuje za príručnú batožinu a nosí sa voľne.

  Taška, ktorú si vezmete so sebou do lietadla, by nemala obsahovať nože, nožnice, lieky, aerosóly, kozmetiku. Alkohol z duty free obchodov je možné prevážať len v zapečatených vreciach.

  Ako platiť za batožinu na letisku

  Ak hmotnosť batožiny presahuje normy stanovené leteckou spoločnosťou (najčastejšie - 20 - 23 kg), musíte zaplatiť za každý kilogram navyše. Okrem toho mnohé ruské a zahraničné letecké spoločnosti, ako aj nízkonákladové letecké spoločnosti, majú tarify, ktoré nezahŕňajú dopravu zadarmo batožinu a je potrebné ju zaplatiť zvlášť ako doplnkovú službu.

  Batožina sa musí odbaviť na letisku na samostatnom odbavovacom pulte. Ak nemôžete tlačiť palubný lístok, môžete si ho vybaviť na bežnej check-in priehradke leteckej spoločnosti a tam sa prihlásiť a odbaviť batožinu.

  Kde zistíte čas príchodu, ak ste vítač

  Čas príletu lietadla zistíte na online výsledkovej tabuli letiska. Web Tutu.ru má online tabuľku hlavných ruských a zahraničných letísk.

  Číslo východu (brány) nájdete na príletovej tabuli na letisku. Toto číslo sa nachádza vedľa informácií o prílete.

Izraelské mesto Haifa je tretie najväčšie a najľudnatejšie mesto v krajine, ako aj druhý najväčší morský prístav. On je v veľká zátoka pri Stredozemné more na svahoch pohorie Carmel.

Cestovatelia z celého sveta sem prichádzajú, aby videli neobyčajnú krásu miestnej prírody, relaxovali na čistých zlatých plážach, videli mnohé zaujímavé miesta a jazdiť na jedinej podzemnej lanovke v Izraeli. Vzdušná komunikácia so štátom je rozvinutá na vysoký stupeň. Zvážte, či existuje letisko v Haife - stredomorskom letovisku, ktoré milujú najmä ruskí turisti.

Medzinárodný letecký uzol pod názvom "U.Michaeli Airport" sa nachádza 6 km východne od prístavného mesta.

Hlavným cieľom jej činnosti je:

• vykonávanie civilných letov;
• údržba vojenských lietadiel;
• domáca a medzinárodná organizácia osobnej dopravy.

Letecký prístav má jedinú pristávaciu dráhu s dĺžkou 1318 m. Vedenie letiska plánuje v blízkej budúcnosti začať práce na jeho rozšírení do zálivu Haifa.

V 30. rokoch minulého storočia bolo letisko Haifa Israel považované za prvé letecké mólo postavené z iniciatívy britských úradov v Palestíne. Dlho to využívali vo svoj prospech Vzdušné sily Británia a spoločnosť APS - najväčší ropný magnát tej doby.

Rok 1936 bol poznačený otvorením letov do Libanonu a na Cyprus (lietadlá pristáli v Bejrúte a Nikózii) a s nástupom roku 1938 mohli cestujúci letieť do Talianska. Aerohub bol hlavnou platformou pre paluby s odletom do Palestíny: prešlo cez ňu viac ako 30 % všetkých letov.

Koncom 30. - začiatkom 40. rokov. osobná doprava nebola vykonávaná. Počas druhej svetovej vojny sa letisko nazývalo „RAF Haifa“ a využívalo ho britské letectvo.

Po uznaní Izraela za nezávislú krajinu, ku ktorému došlo v roku 1948, bolo letisko Haifa v Izraeli dočasne zastavené. Všetky prevádzkové destinácie vtedy prešli na Cyprus Airways a o 10 rokov neskôr prevzala organizáciu letov aj Arkia Israel Airlines.

Po určitom čase sa otázka: „Je v Haife letisko“ stala aktuálnou, ale spoločnosť obnovila prepravu koncom dvadsiateho storočia. Rok 1994 mu priniesol úlohu medzinárodného významu. O sezónu neskôr bolo vedenie leteckého podniku prevedené na leteckých dopravcov Bouygues a British Aerospace. Letisko začalo rýchlo naberať na obrátkach so zapojením nových prepravných spoločností.

Boli medzi nimi:

• "Kráľovské krídla";
• "Aeroel";
• Škorpión.

Potom sa rozhodlo o začatí výstavby novej budovy terminálu, ktorá bola dokončená v roku 1998. Rok 2001 sa niesol v znamení veľkých investícií zameraných na budúci rozvoj leteckého prístavu.

Rok 2007 bol pre letisko úspešný: došlo k prudkému nárastu osobnej dopravy a mnohé operácie sa vykonali v modernom termináli. Od roku 2014 do roku 2016 vykonalo sa množstvo aktivít na modernizáciu nástupišťa určeného len pre vložky ľahkých motorov a dokončila sa výstavba nového vstupu do terminálu.

Minulý rok otvorili obchody v budove terminálu Bez poplatkov « Bez poplatkov". Vďaka tomu bolo letisko Haifa v Izraeli u cestujúcich ešte obľúbenejšie. Teraz už mesiac nepretržite obsluhuje viac ako 100 letov rôznymi smermi.

Proces odbavenia pre klientov domácich destinácií je dokončený za 15 minút, pre medzinárodné lety - za pol hodiny. Deň pred a priamo v plánovanom termíne cesty si najskôr musíte ujasniť a skontrolovať informácie o vašom lete a jeho stave.

V deň odletu by ste sa mali dostaviť na letisko najneskôr:

• 1,5 hodiny vopred - každému, kto si zakúpil letenky na let v rámci krajiny;
• za 3 hodiny - plánovanie letu do iných krajín.

Tí, ktorí sa chystajú lietať medzi mestami v rámci hraníc štátu, aby prešli registráciou a vykonali všetky inšpekčné a kontrolné postupy, je potrebné predložiť doklady oficiálne preukazujúce ich totožnosť v Izraeli. Môže to byť pas alebo vodičský preukaz, na ktorom je vaša fotografia.

Zahraniční turisti, ktorí nie sú Izraelčania, musia mať so sebou pred odletom z krajiny pas, víza a balík priložených dokumentov.

Na letisku môžu všetci cestujúci:

• pripojenie k bezdrôtovej sieti zadarmo;
• zaregistrovať sa na špeciálnych pultoch;
• nakupovať v miestnych obchodoch;
• najesť sa v reštaurácii;
• nechajte auto na špeciálnom parkovisku;
• použiť bankomat.

Deti do 18 rokov môžu prejsť check-inom, kontrolou a detekčnou kontrolou na termináli letiska a potom ísť na let bez rodičov, ale v sprievode zamestnanca leteckej spoločnosti. K tomu je potrebné vopred vypracovať dohodu, podľa ktorej bude dopravca za dieťa počas letu zodpovedný.

Z bezpečnostných dôvodov je potrebné pri návšteve letiska dodržiavať určité pravidlá. Keď sa budete rozhodovať, či je v Haife letisko, určite si prečítajte na oficiálnej stránke spoločnosti dôležitá informácia o príprave a balení batožiny.

Do budovy terminálu sa nesmú vnášať žiadne zbrane. Prepravovať zbrane v lietadle môžu len zástupcovia určitých profesií, ktorí majú špeciálne povolenie. Spolu s týmto povolením musia predložiť doklad totožnosti. Vo všetkých ostatných prípadoch musíte pred vstupom do terminálu nechať zbraň v miestnosti na to určenej.

Je zakázané vnášať do kabíny cestujúcich a nechávať v batožinovom priestore akékoľvek druhy osobných zbraní, ako aj fľaše so slzným plynom. Po odbavení musia všetci cestujúci prejsť povinnou bezpečnostnou kontrolou, ktorá sa vykonáva v osobitnom priestore.

Je zakázané brať na palubu lietadla akékoľvek ostré, rezné, bodavé predmety, ktoré predstavujú potenciálne nebezpečenstvo pre ostatných cestujúcich. Všetky tieto veci musia byť dané batožinový priestor. Aby ste predišli strate vecí, všetky kufre by mali byť označené špeciálnymi štítkami.

Ľudia so zdravotným postihnutím spolu s ostatnými cestujúcimi budú môcť stráviť čas čakaním na let v komfortných podmienkach vytvorených špeciálne pre nich. Vstupy do všetkých salónikov a terminálu sú dostatočne široké, aby sa do nich zmestili invalidné vozíky a iné vozidlá.

Cestujúci so zdravotným postihnutím sa môže pohybovať po ploche letiska v sprievode oficiálny zástupca leteckého dopravcu, ktorý mu pomôže dostať sa do čela frontu pred nástupnou bránou a byť in kabína pre cestujúcich pomocou zariadenia určeného na tento účel. Všetky osobné invalidné vozíky a iné dopravné prostriedky, ktoré majú zákazníci so zdravotným postihnutím, sa posielajú do batožinového priestoru.

Pre zrakovo a sluchovo postihnutých turistov sú všetky príletové a odletové haly, priestor pasovej kontroly vybavené špeciálnym systémom LOOPHEAR, ktorý zosilňuje zvuk (pre tých, ktorí majú problémy so sluchom), a aktívnym zvukovým asistenčným a navigačným zariadením „ STEPHEAR “ (pre zrakovo postihnutých).

V súlade s pravidlami stanovenými miestnou políciou nie je dovolené nechať auto pred terminálom. Na tento účel je k dispozícii špeciálne parkovisko pre 100 áut. Svoje auto tu môžete zaparkovať na niekoľko dní. Za túto službu nemusíte platiť. Tu môže každý využiť bezplatný batožinový vozík.

Dostupné spôsoby dopravy

Povieme si o typoch dopravy, ktorými sa môžete dostať z centra prístavného mesta do leteckého kotviska nižšie. Je možné využiť požičovňu áut na letisku Haifa? Samozrejme, takúto službu je možné objednať priamo pri okienku zástupcu spoločnosti, ktorý už vystupuje z lietadla.

Logo Izraelskej správy letísk
Znak 21. izraelskej leteckej základne Krajina:
Región: Izrael
Haifa Typ: civilné a vojenské ICAO kód:
IATA kód: LLHA
HFA výška:
súradnice: +9 m
32°48′40″ s. sh. 35°02′37″ palca. d. /  32,8112083° s. š. sh. 35,0436389° E d./ 32,8112083; 35,0436389(G) (I) Obrat cestujúcich (rok): 61 334 (rok) Terminály: 1 miestny čas: UTC+2 Pracovný čas: 24 hodín denne operátor: Izraelský úrad letísk Webstránka: Dráhy (pristávacie dráhy) číslo Rozmery Náter 16/34 1 318 m asfalt

Letisko Haifa(aka Letisko U. Michaeli, ICAO: LLHA, IATA: HFA počúvajte)) je jedno z letísk v Izraeli. Nachádza sa na severovýchode mesta Haifa, vedľa lodeníc prístavu Haifa. Letisko sa využíva najmä na civilné účely, na armádu len málo. Väčšina osobnej dopravy je obmedzená na miestnu: do Tel Avivu (Sde Dov, letisko Ben Gurion) do Eilatu. Medzinárodné lety sú prevažne na krátke vzdialenosti: na Cyprus, do Turecka a Jordánska. Letisko je pomenované po Uri Michaeli, jednom z priekopníkov izraelského letectva. Letisko má len jednu krátku pristávaciu dráhu s dĺžkou 1318 metrov s asfaltovým povrchom.

Príbeh

Letisko bolo postavené britskou mandátnou vládou v roku 1934 a bolo prvé medzinárodné letisko v Izraeli (vtedy štát ešte neexistoval). Používala ho RAF a spoločná ropná spoločnosť s Britmi a Iračanmi.

V roku 1936 boli otvorené priame pravidelné lety do miest Nikózia (Cyprus) a Bejrút (Libanon). V roku 1938 začali pravidelné lety do Európy (a najmä do Talianska). V tom istom roku na tomto letisku pristála tretina letov do Izraela.

V roku 1940 boli v dôsledku druhej svetovej vojny všetky civilné lety z Haify ukončené a letisko bolo premenované na RAF Haifa (Royal Air Force Haifa) a využívalo ho RAF.

V roku 1948, po nezávislosti štátu Izrael, bolo letisko zatvorené a neskôr otvorené novým štátom a lety obnovené.

Štatistiky

1999-2004

rok	Počet cestujúcich
	130 571
	137 858
	120 301
	127 200
	93 385
	70 381

2005-2011

Údaje z (angličtina) .

rok	Vnútroštátne lety		Medzinárodné lety
	Cestujúci	Operácie	Cestujúci	Operácie
	60 804	12 852	530	230
	51 989	12 471	399	143
	64 992	13 337	559	194
	64 152	13 403	657	234
	48 549	8 233	2128	481
	79 492	12 970	3659	632
	67 933	11 032	6311	1035
	66 750	10 090	11 283	1947

Letecké spoločnosti a destinácie

• IsraAir - Tel Aviv (Sde Dov), Eilat
• Arkia – Tel Aviv (Sde Dov), Eilat, Ovda
• Tus Airways - Larnaca

Napíšte recenziu na článok "Haifa (letisko)"

Odkazy

Poznámky

Prevádzkové ZATVORENÉ

Diaľnica Autobusy Železnica Električky, metro Prístavy letiská letecké spoločnosti Lanovky Mestská doprava Platobné systémy

Úryvok charakterizujúci Haifu (letisko)

So slovami "dobre!", znova sa otočil, pustil ruky, vzal fľašu a zdvihol ju k ústam, zaklonil hlavu a hodil voľnú ruku, aby získal výhodu. Jeden z lokajov, ktorý začal zbierať sklo, zastal v zohnutej polohe, pričom nespustil oči z okna a Dolochovovho chrbta. Anatole stál vzpriamene a oči mal otvorené. Angličan našpúlil pery dopredu a pozrel sa bokom. Ten, kto ho zastavil, utekal do rohu miestnosti a ľahol si na pohovku čelom k stene. Pierre si zakryl tvár a na tvári mu zostal zabudnutý slabý úsmev, hoci teraz vyjadroval hrôzu a strach. Všetci boli ticho. Pierre si dal ruky preč z očí: Dolokhov stále sedel v rovnakej polohe, iba hlavu mal sklonenú dozadu, takže kučeravé vlasy na zátylku sa dotýkali goliera jeho košele a ruka s fľašou sa zdvihla. vyššie a vyššie, trasúc sa a namáhajúc sa. Fľaša sa zrejme vyprázdnila a zároveň sa zdvihla a sklonila hlavu. "Prečo to trvá tak dlho?" pomyslel si Pierre. Zdalo sa mu, že prešlo viac ako pol hodiny. Zrazu Dolokhov urobil chrbtom pohyb dozadu a ruka sa mu nervózne triasla; toto chvenie stačilo na to, aby sa celé telo posadilo na šikmú plochu. Pohol sa po celom tele a ruka a hlava sa mu triasli ešte viac, ako sa snažil. Jedna ruka sa zdvihla, aby sa chytila ​​okenného parapetu, ale opäť klesla. Pierre opäť zavrel oči a povedal si, že ich už nikdy neotvorí. Zrazu cítil, že sa všetko okolo neho hýbe. Pozrel sa: Dolokhov stál na parapete, jeho tvár bola bledá a veselá.
- Prázdne!
Fľašu hodil Angličanovi, ktorý ju šikovne chytil. Dolokhov vyskočil z okna. Silne voňal po rume.
- Dobre! Výborne! To je stávka! Sakra, úplne! kričal zo všetkých strán.
Angličan vytiahol kabelku a odrátal peniaze. Dolochov sa zamračil a zostal ticho. Pierre skočil k oknu.
Pane! Kto sa chce so mnou staviť? Urobím to isté,“ skríkol zrazu. „A nemusíš sa staviť, to je ono. Povedz mi, aby som ti dal fľašu. Urobím... povedz mi, aby som dal.
- Nechaj to ísť! Povedal Dolokhov s úsmevom.
- Čo ty? si šialený? Kto ťa pustí dnu? Točí sa ti hlava aj na schodoch, – začali sa rozprávať z rôznych strán.
- Vypijem, daj mi fľašu rumu! zakričal Pierre, udrel do stola rozhodným a opitým gestom a vyliezol von oknom.
Chytili ho za ruky; ale bol taký silný, že odstrčil ďaleko toho, kto sa k nemu priblížil.
"Nie, takto ho o ničom nepresvedčíš," povedal Anatole, "počkaj, oklamem ho." Počuj, stavím sa s tebou, ale zajtra, a teraz ideme všetci na ***.
"Poďme," zakričal Pierre, "poďme! ... A vezmeme Mishku so sebou ...
A schmatol medveďa, objal a zdvihol ho a začal s ním krúžiť po miestnosti.

Princ Vasilij splnil sľub daný večer u Anny Pavlovnej princeznej Drubetskej, ktorá sa ho pýtala na svojho jediného syna Borisa. Bol hlásený panovníkovi a na rozdiel od iných bol preložený k strážcom Semenovského pluku ako práporčík. Boris však nebol nikdy vymenovaný za pobočníka ani pod Kutuzovom, napriek všetkým problémom a intrigám Anny Michajlovnej. Krátko po večeri Anny Pavlovnej sa Anna Michajlovna vrátila do Moskvy, priamo k svojim bohatým príbuzným Rostovovým, s ktorými zostala v Moskve a s ktorými jej zbožňovaná Borenka, ktorá bola práve povýšená do armády a okamžite prevelená k praporčíkom. , bol vychovaný a žil roky. Dozorcovia odišli z Petrohradu už 10. augusta a syn, ktorý zostal v Moskve pre uniformy, ju mal dobehnúť na ceste do Radzivilova.