Airbus 321 je najväčšie lietadlo z rodiny 320 vyrábané koncernom Airbus. Prvý let sa uskutočnil v roku 1992. Výroba lietadiel pokračuje dodnes. Podľa najnovších informácií spoločnosti sa v roku 2018 plánuje montáž až 60 lietadiel mesačne. Svojimi Technické špecifikácie a údržbou sa od prototypu - 320. líši len málo, ale vďaka výkonnejším motorom je schopný prepravovať veľká kvantita cestujúcich a batožiny.

Lietadlo sa montuje na konkrétnu objednávku - zákazníkovi je ponúkaná len verzia v ekonomickej triede s kapacitou 220 osôb alebo biznis/ekonomická trieda s kapacitou 185 osôb.

Príbeh

Francúzska spoločnosť začala montovať prototyp 320 už v roku 1972. V 90. rokoch sa prvýkrát objavila verzia 319, ktorej hlavným rozdielom je trup skrátený o 7 metrov. Zostávajúce parametre sa opakujú 320. Prvý „Airbus“ dostal trup o 7 metrov dlhší ako prototyp a v roku 1992 mal najkratší dolet spomedzi celej rodiny 320. Potom s modernizáciou dostalo lietadlo vylepšené brzdy, výkonnejšie motory a prídavnú nádrž umiestnenú v chvoste. časť kabíny. vývoj nebol plánovaný, na rozdiel od plánov pre 320, konkurovať Američanom, ale predstavenie Boeingu 757 prinútilo spoločnosť prehodnotiť vydanie 321 a súčasný model 321-200 je dôstojným konkurentom 757, o niečo horší v dosahu letu, ale s priestrannejším trupom.

Prvým zákazníkom lietadla nového modelu bola nemecká Lufthansa. Lietadlá 321-100 vleteli do jej hangárov začiatkom roku 1995. Koncom roku 1996 vzlietol prvý Airbus 321-200.

Vnútorné dispozície podľa zákazníka

Ako už bolo spomenuté, zákazník dostane vo výrobe jednu z dvoch možností usporiadania. To však nie je všetko. Počas prevádzky si zákazník môže sám meniť počet sedadiel a tak prevybaviť lietadlo na prepravu väčšieho alebo menšieho počtu cestujúcich. Dokumentácia k lietadlu uvádza, ako je možné prekonfigurovať kabínu. "Airbus 321" má širokú škálu usporiadaní. Od ekonomickej triedy, kde bude 6 sedadiel v rade, tri na každej strane uličky, až po biznis triedu, kde už budú nainštalované 4 sedadlá za sebou. Je tiež povolené usporiadať v širokom ráme. Existujú len dve obmedzenia - v akomkoľvek usporiadaní bude mať lietadlo 1 uličku so sedadlami na oboch stranách uličky. Druhé obmedzenie je vlastné dizajnu: na konci lietadla budú len 2 sedadlá, jedno na každej strane uličky, a 2 rady oproti núdzovým dverám majú tiež 4 sedadlá v akomkoľvek usporiadaní.

Výber sedadla v lietadle

Dokonca aj krátky let môže byť záťažou, ak si sadnete a zistíte, že dizajn vložky nesklápa operadlá vašich sedadiel alebo okolo vás neustále chodia ľudia na ceste do kúpeľne. Existuje teda množstvo otázok, ktoré by ste si pred letom mali položiť. Napríklad toto: "Rád sa pozeráte na let?" Ak chcete, musíte si vybrať sedadlá pri oknách, pamätajte na to, že krídla budú umiestnené oproti niektorým a všetko, čo uvidíte, je pohyb automatiky počas vzletu, pristátia, zmeny smeru.

Takúto nevýhodu majú rady od 15. do 22. v ekonomickej triede Airbus 321. Navyše, 25. rad, ktorý sa nachádza pred druhým núdzovým východom, nemá možnosť sklápania stoličky. Zároveň sú tieto sedadlá považované za ideálne pre cestujúce páry, keďže v tomto rade sú aj v ekonomickom rade len 4 sedadlá, 2 na každej strane uličky.

Ale ak lietadlo letí v noci, výber sedadla pri oknách nebude fungovať, ale byť v radoch pred núdzovými východmi môže spôsobiť veľa nepríjemných minút kvôli zablokovaným chrbtom. Okrem 25. sú operadlá blokované aj v 10. rade, ale na rozdiel od 25. tu je v ekonomickej triede 6 sedadiel, tri na každej strane uličky. Číslovanie je uvedené pre ekonomickú triedu lietadla Airbus 321. Najlepšie miesta na sedenie, okrem už spomínaných, sú v 11. rade – dve miesta na každej strane uličky a je tu možnosť vyložiť si nohy. Tieto miesta sa nachádzajú za prvým núdzovým východom. Cestujúci sediaci v 26. rade si budú môcť vyložiť aj nohy, kým pred nimi je ÚNIKOVÝ VÝCHODčíslo dva. Takto sa montujú lietadlá spoločnosti Ural Airlines».

Oficiálna stránka Lufthansy zároveň uvádza, že v 10. rade má 321. dopravné lietadlo len 2 sedadlá – na pravej strane. Ľavá strana radu je voľná.

Plány a schémy

Pre lepšie pochopenie je tu niekoľko schém lietadiel v dvoch prípadoch použitia. Poliaci lietajú len ekonomickou triedou, Nemci využívajú lietadlá aj v ekonomickej verzii aj v biznis/ekonomickej verzii.

Takto vyzerá schéma Airbus 321 (Poľsko), schéma kabíny je vhodná aj na znázornenie lietadiel Ural Airlines. 321. spoločnosť používa iba v ekonomickej verzii. 11. a 26. riadok sa považuje za ideálny. Sedadlá pri oknách v 26. rade môžu mať kvôli núdzovému východu priamo pred nimi nejaké zmeny. Keďže v 11. rade sú len 4 miesta, milovníkom vyťahovania nôh možno odporučiť aj 12. rad - dve miesta pri oknách.

Ale pre porovnanie, schéma airbusu, ktorý používa Lufthansa. Nemci používajú ekonomické aj obchodné/ekonomické lietadlá. Líšia sa však len prvé riadky. Zvyšok je popísaný vyššie. 10. rad je skrátený, kvôli čomu sú v 11. rade 4 miesta z kategórie najlepších. A vzhľadom na absenciu jedného sedadla v 25. rade dostane možnosť vyložiť si nohy aj ten, kto si kúpil sedadlo 27D.

model lietadla Airbus A321 Právom sa považuje za najväčšie lietadlo v rodine A320, čo je zase dlhšia verzia A320 a vyznačuje sa zvýšenou kapacitou pre cestujúcich. Štandardná úroveň vybavenia tohto modelu pozostáva z: kabíny dvoch tried, určená pre 185 sedadlá pre cestujúcich(z toho 169 sedadiel v ekonomickej triede a 16 v biznis triede). Podľa štatistík je lietadlo A321 určené na dolet 5-5,5 tisíc kilometrov.

V súčasnosti existuje asi tucet konfigurácií lietadla A321, ktoré slúžia na lety rôzneho trvania a pre rôzny počet sedadiel. Napríklad pri lacných letoch v tejto konfigurácii dochádza k zmenám na zvýšenie počtu miest v ekonomickej triede.

Samozrejme, aby ste si vybrali dobré a pohodlné sedadlo v Airbuse A321, stále musíte mať v hlave usporiadanie kabíny, pomocou ktorého sa v skutočnosti plánujete pohybovať. Nie je však dôvod na obavy: úplne ľubovoľná konfigurácia lietadla sa hodí na štúdium a zapamätanie vzorov sedadiel cestujúcich v modeli Airbus A321.

Ponúkame podrobnejšie preštudovať umiestnenie miest, preto je uvedený diagram modelu A321, kde si to všimneme dobré miesta. Tento diagram A321 vám pomôže dôkladne pochopiť tento problém. Schéma salónu, najlepšie miesta ktoré sú tu uvedené a pomôžu vám rozhodnúť sa na základe vašich finančných možností a osobných preferencií.

1-7 riadok. Ako ukazuje mapa, najlepšie miesta sú v tejto oblasti! Sú považované za sedadlá v biznis triede, no napriek ich triednej príslušnosti je prvý a siedmy rad najnepohodlnejšími sedadlami. Všetko je to spôsobené tým, že pred prvým radom je priečka a skriňa a po siedmom rade je už ekonomická trieda, kde je často hlučno. To spôsobuje nepríjemnosti. Preto v biznis triede radíme zamerať sa na sedadlá od druhého do šiesteho radu.

8 riadok. Odtiaľ už začínajú sedadlá v ekonomickej triede v Airbuse A321 a ôsmy rad sa veľmi pohodlne vyznačuje najlepším pohodlím vďaka vytvoreniu veľkého voľného priestoru - v blízkosti je núdzový východ. Po objednaní stoličiek v tomto rade sa budete cítiť ako doma, pretože keď vstanete zo sedadla, nespôsobíte nepríjemnosti svojim susedom a oni zase vám. Výhodou takýchto miest je aj širšia ponuka nápojov a jedál (asi viete, že jedlo sa podáva z predných radov do ďalších).

9-17 riadkov. Ide o štandardné sedadlá ekonomickej triedy, ktoré sa od seba prakticky nelíšia. Tu sú dobré miesta pre tých, ktorí chcú jazdiť pohodlne, ale nechcú príliš preplácať.

18 riadok. Takéto miesta sú tiež štandardné, ale vzhľadom na blízkosť toaliet tu nemusí byť veľmi pohodlné. prečo? Časté prechádzky cestujúcich v kabíne tam a späť a fronty na toaletu vytvárajú hluk, ktorý vás, samozrejme, nemôže len rozčuľovať a narúšať odpočinok počas letu.

19 riadok. Tento riadok možno porovnať s ôsmym. Pretože Rad 19 sa nachádza za núdzovým východom, potom sú tu aj miesta s priestorom navyše, ale kúpeľňa nie je odtiaľto ďaleko, takže nejaký nepohodlie môže byť stále prítomné. Tento rad nie je porovnateľný s radom 8 sedadiel, ale vo všeobecnosti je jedným z najpohodlnejších.

20 riadok. Absolútne všetky sedadlá 20. radu si zaslúžia považovať za pohodlné. Pre cestujúcich sú žiaduce vďaka priestrannému miestu na odkladanie nôh a optimálnej polohe okien. Odtiaľto môžete jednoducho pozorovať panorámu našej planéty. Nájdete nezabudnuteľné, farebné pocity! Najmä ak je to vaše prvé lietadlo.

30 riadok(C a D). Nie je to najhoršia možnosť, ale opäť je blízkosť kúpeľne nepríjemná pri relaxácii v tomto rade. Ako ukazuje schéma tohto salónu, je lepšie nekupovať. Nuž, alebo lietadlo radu Airbus nie je v tomto prípade tou najlepšou voľbou.

31 riadok. Pri úvahe o poslednom, 31 riadku v schéme A321 sa oplatí zdržať sa trochu dlhšie. Okrem toho, že to odtiaľto nie je ďaleko na sociálne zariadenia a je počuť nielen hluk, ale aj nepríjemný zápach (verte mi, že nemusíte prebehnúť celý salón, ak by ste osobne potrebovali ísť na záchod situáciu vôbec nezachraňuje), takže ani operadlá sedadiel sa nemôžu sklápať, pretože je za nimi stena. Ani tu nie sú okná s krásnym výhľadom. Tieto sedadlá na a321 sú právom považované za najnepohodlnejšie v lietadle a zvyčajne sú rezervované, ak nie sú žiadne iné voľné.

Záverečné tipy na výber toho najlepšieho dobré možnosti na lietadle Airbus A321:

• Pred objednaním miest ... Tu je schéma lietadla, s ktorým chcete cestovať. Pozorne si preštudujte tento diagram a321.
• Stále pochybujete o svojom výbere a neviete si vybrať miesta? Máte právo dostať radu od oficiálny zástupca letecké spoločnosti.
• Miesta, ktoré sú v blízkosti kuchyne, toalety alebo na konci salónu, si vyberte iba vtedy, ak neexistujú žiadne iné možnosti.
• Ak bude vaša cesta dlhá, neodporúčame vyberať miesto, kde sa operadlo vôbec nesklápa, prípadne kde je v blízkosti prepážka. Sedadlá by mali byť čo najpohodlnejšie.
• Je lepšie sadnúť si pohodlne do radu v ekonomickej triede ako neúspešný do radu biznis triedy.
• Vyberte si pre vás najpohodlnejšie možnosti v lietadle, berúc do úvahy naše tipy uvedené vyššie.

Prajeme vám úspešný let! Nezabudnite, že schéma modelu airbusu a321 je váš priateľ!

Veľký ruský dopravca Aeroflot je založený na 39 Airbusoch A321 (údaje za rok 2018). Na rozdiel od predchádzajúceho Airbusu A320, lietadlá na stredné vzdialenosti Tento model má pokročilejšie možnosti. Dĺžka trupu dosahuje 44,5 m. Maximálna výška let - 12,1 km, dolet - 3800 km. Airbus na dvoch prúdových motoroch naberá cestovnú rýchlosť do 830 km/h.

Airbusy A321 spoločnosti Aeroflot robia pravidelné a charterové lety v domácich a medzinárodných smeroch. Pri plánovaní letu na parníku tohto modelu odporúčame vopred sa oboznámiť s usporiadaním kabíny, čo vám umožní vybrať si najlepšie miesta pre pohodlnú leteckú dopravu zvoleným smerom.

V článku budeme hovoriť o Airbuse 321 spoločnosti Aeroflot, kde lietadlo letí, ukážeme plán kabíny a kde je lepšie sedieť v ekonomickej a obchodnej triede.

Popis Airbusu A321 Aeroflot

Aeroflot prevádzkuje dva typy Airbusov A321, ktoré sa líšia počtom radov v kabíne a sedadiel pre cestujúcich.

Model 16C je určený na prepravu 185 osôb: 169 v ekonomickej triede a 16 sedadiel v biznis triede.

Model 28C je vybavený 220 sedadlami pre cestujúcich, z ktorých 28 je v kabíne obchodnej triedy.

Každý Airbus A321 má tri samostatné kajuty: jednu biznis triedu a dve ekonomické.

Každý salón je vybavený pohodlnými kreslami s nabíjačkami na pomôcky. Rovnako ako ostatné lietadlá, aj Airbus A321 má najpohodlnejšie a nepohodlné miesta na lietanie. Ak chcete vybrať vhodnú možnosť, odporúčame vám oboznámiť sa s vnútornými schémami dvoch modelov A321.

Schéma salónu

Najpohodlnejšie sedadlá v Airbuse

Výber najlepších sedadiel v lietadle je určený nasledujúcimi parametrami: dobrý výhľad od okna, väčší priestor na nohy, ďaleko od toalety atď. Nie je možné zhromaždiť všetky najlepšie vlastnosti v jednom rade, takže cestujúci sa musia rozhodnúť pre jedno, najdôležitejšie kritérium výberu pre seba.

Najpohodlnejšie sedadlá a podmienky sú nepochybne vytvorené v obchodnej triede. Dominuje mu útulný interiér, rozšírený priestor medzi stoličkami a radmi. Žiadne fronty na toaletu. Letušky ponúkajú na výber individuálne menu a ďalšie služby poskytované v rámci tarify.

Cestujúci, ktorí plánujú letieť v kabíne, môžu tiež vyzdvihnúť pohodlné miesto pre umiestnenie počas letu. V Airbuse 321 od Aeroflotu sú takéto miesta stále dostupné pri kúpe letenky.

Aby ste si vybrali najpohodlnejšie sedadlá v lietadle tohto modelu, odporúčame vám oboznámiť sa s výhodami a nevýhodami sedadiel pre cestujúcich v kabíne Airbusu s kapacitou pre 220 cestujúcich.

Ekonomická trieda

Prvá kabína ekonomickej triedy zaberá riadky 8-18. Nachádza sa v centrálnej časti vložky. Je menej kinetóz a menej turbulencií. Hlavnou nevýhodou umiestnenia prvého ekonomického salónu je nedostatok nádherný výhľad od okien, čo je spôsobené umiestnením krídel lietadla.

Od 19 do 31 riadkov - salón druhej ekonomickej triedy. Nachádza sa v chvostovej časti lietadla, takže hluk motora je tu počuť viac. Ale na druhej strane sa z každého okna otvárajú panoramatické výhľady. osady a mraky.

Najpohodlnejšie a nepohodlnejšie sedadlá v ekonomickej triede:

1. 8 radov sedadiel pri núdzových východoch s predĺženým priestorom na nohy. Z tejto časti kabíny začínajú letušky podávať nápoje a jedlá z jedálneho lístka, takže cestujúci na týchto sedadlách majú vždy dobrý výber. Cestujúci s malými deťmi, maloletými, tehotnými ženami, telesne postihnutými a seniormi nemôžu podľa pravidiel dopravcu zaujať miesta pri núdzových východoch. S pravidlami lietania s dieťaťom sa môžete zoznámiť v Aeroflote.
2. 9-17 riadok - štandardné miesta bez akýchkoľvek špeciálnych výhod a nevýhod, s výnimkou absencie dobrá recenzia z okien, skrytých krídlami lietadla.
3. 18 rad - posledné miesta v kabíne prvej ekonomickej triedy. Hneď za nimi je toaleta, ktorá nie je príliš vhodná na let v pokojných podmienkach.
4. Rad 19 sa nachádza v blízkosti núdzového východu. Je tu rozšírený priestor na nohy. Nevýhodou je blízkosť toalety.
5. 20. rad, najmä stoličky pri oknách, sú veľmi vhodné na umiestnenie. Vpredu nie sú žiadne ďalšie sedadlá, takže cestujúci môžu počas letu voľne zaujať pohodlnú polohu tela.
6. 31 riadok - posledný v kabíne, veľmi nepríjemná možnosť. Nevýhody: tesná blízkosť kúpeľne a technickej miestnosti, mechanizmus sklápania je zablokovaný na stoličkách.

V Airbuse druhého usporiadania (A16) zaberá obchodná trieda prvé štyri rady a od 8 do 35 - dve kabíny ekonomickej triedy.

Pohodlné a nepohodlné sedadlá v ekonomickej kabíne:

• v 8. rade - predĺžený priestor na nohy, je mechanizmus na upevnenie kolísky pre bábätká;
• 11. a 23. rad - pohodlné miesta pri núdzovom východe s rozšíreným priestorom pre pohodlné umiestnenie;
• 22 a 35 rad - stoličky nemajú rozkladací mechanizmus, za sedadlami je WC.

Biznis trieda

V Airbuse A321 "16 s" sú prvé štyri rady salón. Vo vložke s rozložením "28 s" - 1-7 radová obchodná trieda.

Kreslá sú usporiadané v dvoch radoch po pároch (2x2). Všetky sedadlá v tejto kabíne sú pohodlné, majú predĺžený sedák a veľký priestor medzi prednými sedadlami.

Stoličky v prvom rade sú trochu nepohodlné kvôli blízkosti toalety. Nevýhody majú aj posledné rady sedadiel v biznis triede, za ktorými je prepážka oddeľujúca ekonomickú triedu, kde často prevláda hlučná atmosféra.

Neignorujte odporúčania skúsených cestovateľov o potrebe rezervovať si najlepšie miesta na Aeroflot Airbus A321 vo fáze nákupu leteniek. Úroveň pohodlia počas letu, ktorá zaisťuje dobrú náladu a dobrý odpočinok, bude závisieť od zvoleného sedadla v kabíne lietadla!

Airbus A321 je stredne dlhé dvojmotorové dopravné lietadlo vyvinuté zjednoteným európskym koncernom Airbus S.A.S, ktorého jediným akcionárom je dnes European Aerospace and Defence Concern (EDSA).

Airbus A321 patrí do rodiny s úzkym trupom osobné lietadlá A320 určený pre letecké spoločnosti na stredné vzdialenosti. Tento model je „najväčší“ vo svojej rodine – A321 je dlhší ako pôvodný model A320 o takmer sedem metrov. To umožňuje lietadlu prepraviť o 24 percent viac cestujúcich. Má tiež viac vystužený podvozok. Polomer letu pri plnom naložení je rovnaký ako u najmladšieho člena rodiny – Airbusu A318.

Výkon A321 z hľadiska hluku, emisií a spotreby paliva je takmer rovnaký ako u celej série A320. Lietadlo je vybavené avionikou EFIS a digitálnym riadiacim systémom fly-by-wire, úplne identickým s lietadlom A320.

Dnes sa verzia A321 montuje v závode na malom nemeckom letisku Hamburg-Finkenwerder, na rozdiel od A320, ktoré sa montujú najmä vo francúzskom meste Toulouse.

Vývojový program A321 bol spustený v roku 1989, s hlavným cieľom konkurovať Američanom.

Lietadlo sa v porovnaní so základným modelom nielen predĺžilo. Zmeny sa dotkli aj motorov, ktorých výkon bol zvýšený. Krídlo lietadla bolo zosilnené a navrhnuté na vyššie zaťaženie v porovnaní s krídlom A320.

Prvá verzia lietadla dostala označenie A321-100. Prvý let tejto verzie sa uskutočnil 11. marca 1993. Tento model používal motory IAE-V2500 (International Aero Engines). Verzia s motormi CFM-56, výkon 133 kN, uskutočnila prvý skúšobný let v máji toho istého roku. Letový dosah tejto verzie dopravného lietadla bol v priemere 4 500 kilometrov. Lietadlo bolo certifikované začiatkom decembra 1994. Potom začal vstupovať do leteckej spoločnosti. Prvými leteckými dopravcami, ktorí dostali Airbus A321, boli nemecká Lufthansa a talianska letecká spoločnosť Alitalia.

V roku 1995 sa začali práce na ďalšej úprave lietadla, ktoré dostalo označenie A321-200. Tento model má prídavné palivové nádrže, čo umožnilo predĺžiť dolet na 5550 kilometrov. Prvý let A321-200 sa uskutočnil v roku 1996.

Salónny airbus A321

Existuje niekoľko možností rozloženia priestoru pre cestujúcich v Airbuse A321:

1. Ekonomická verzia je schopná prepraviť až 200 cestujúcich.
2. Charterové usporiadanie kabíny je schopné pojať 220 sedadiel pre cestujúcich.
3. Dvojtriedna konfigurácia má 185 miest na sedenie.

A321 má šesť dverí pre cestujúcich a osem núdzových východov umiestnených na dvoch stranách lietadla.

Dnes je lietadlo A321 medzi leteckými dopravcami žiadané a objednávky na jeho stavbu stále prichádzajú.

Najlepšie sedadlá v kabíne Airbusu A321 - Aeroflot

Najlepšie miesta v kabíne Airbusu A321 - Ural Airlines

Schéma kabíny airbusu A321

Technické vlastnosti lietadla Airbus A321.

• Prvý let: 11. marca 1993
• Roky výroby: od roku 1993 do súčasnosti
• Dĺžka: 44,51 m.
• Výška: 11,76 m.
• Prázdna hmotnosť: 48024 kg.
• Plocha krídla: 122,60 m2 m.
• Rozpätie krídel: 34,1 m.
• Cestovná rýchlosť: 845 km/h
• Maximálna rýchlosť: 895 km/h
• Strop: 12500 m.
• Dosah letu: 4260 až 5550 km.
• Motory: 2 turboventilátorové motory CFM-56B2 alebo IAE-V2500
• Posádka: 2 osoby
• Počet sedadiel pre cestujúcich: 185 miest

Video z Airbusu A321

Airbus A321 je ďalšou generáciou Airbusu A320 a má dlhšiu verziu. A321 je najväčší z celej rodiny A320. Airbus A321 dokáže prepraviť 16 pasažierov v prvej triede a 169 v ekonomickej triede. Celkový počet sedadiel pre cestujúcich je 185.

Fotografia Airbusu A321

Rozpočtoví operátori a charterové lety lietajú iba v ekonomických triedach, potom sa počet miest pre cestujúcich zvyšuje na 220 miest. Ak chcete, aby bol váš let pohodlný, je lepšie sa vopred oboznámiť s diagramom lietadla. Schéma lietadla Airbus 321 je prezentovaná na stránke Aeroflotu, čo uľahčuje hľadanie najlepších miest pred cestou.

Teraz stojí za to podrobnejšie zvážiť konfiguráciu tohto airbusu v Aeroflote. Najpopulárnejší letecký dopravca má 30 lietadiel A321 a vyrába pravidelné vnútroštátne, medzinárodné, charterové lety. Na obrázku nižšie je znázornený diagram Kabína airbusu A321, aby sa cestujúcim uľahčila navigácia. K dispozícii sú sedadlá v biznis triede a ekonomickej triede.

Najlepšie miesta na A321

Takže ideme na webovú stránku najobľúbenejšieho leteckého dopravcu, nájdeme sekciu " referenčné informácie“, potom „Na palube“, potom „Schéma sedadlá“, a potom si vyberieme Airbus A321 (schéma kabíny) - najlepšie miesta Aeroflotu sú tu jasne viditeľné. Stojí za to podrobnejšie sa zaoberať najlepšími a najhoršími sedadlami v lietadle, vysvetlíme, prečo je lepšie zaujať jedno alebo druhé sedadlo alebo nie.

Ako je zrejmé z obrázku, za najlepšie sedadlá sa považuje ôsmy rad a sedadlá A a F v „riadku“ 20. Rad 1-7 sú určené pre cestujúcich v obchodnej triede, tu je vzdialenosť medzi sedadlami širšia, priechod je väčší. Je však lepšie nevyberať si prvý a siedmy rad, pretože prvý rad sa nachádza v blízkosti toalety a siedmy je v blízkosti ekonomickej triedy a tam je spravidla hlučnejší ako v obchodnej triede.

Dobré, štandardné, zlé sedadlá v Airbuse A321

Pri pohľade na lietadlo A321 (schéma) sa zdá, že najlepšie miesta sú in ôsmy rad. Faktom je, že je tam núdzový východ, takže miesta na nohy je dosť. A vstávaním z týchto miest nebudete rušiť nikoho zo susedov. Tieto miesta sa tiež nachádzajú na začiatku lietadla, čo znamená, že jedlo vám dovezú z vašich miest. Ôsmy rad je právom považovaný za miesto zvýšeného komfortu.

Riadky 9 až 17 existujú štandardné miesta a teraz riadok 18 sa líši v tom, že v blízkosti je toaleta a to nie je pre cestujúcich príliš pohodlné, takmer vždy budú blízko vás:

• fronta na toaletu;
• často chodia ľudia;
• môže sa zavesiť, ak sedíte v poslednom rade.

Salón Airbus A321

Cestujúci 19 riadok voľného miesta na odloženie nôh bude dosť, len v blízkosti je toaleta, ktorá môže pokaziť dojem pri cestovaní. Sedadlá v 20. rade sa však priaznivo porovnávajú s prítomnosťou voľného miesta na nohy a prítomnosťou okienka, cez ktoré môžete obdivovať krásy lietajúcich krajín, morí, oceánov.

Riadky 21 až 30 nasledujú opäť štandardné miesta, nič zvlášť nevyčnieva, či už v dobrom alebo v zlom. Ale miesta C a D 30. radu a celý 31 sú považované za zlé. „Riadka“ 31 je opäť blízko toalety a operadlá sedadiel posledného radu sa nesklápajú. Jedlo a nápoje vám prinesú ako posledné, tu sa nedá proces nijako urýchliť, budete musieť počkať, kým letušky obslúžia všetkých pasažierov sediacich pred vami. Tieto miesta berte len ako poslednú možnosť, ak potrebujete letieť a iné možnosti nie sú.