Toto je 40. výročie knihy „Bermudský trojuholník“ od Charlesa Berlitza. Ako už názov napovedá, publikácia, ktorá vyšla v roku 1974, je venovaná bermudskej anomálii, zachytená časť Atlantický oceán . Práve táto práca urobila toto miesto široko známe pre tajomnú zónu, ktorá pohltí každé dopravné plavidlo prechádzajúce v tejto oblasti.

No napriek uplynulému času záujem o anomáliu vôbec neutícha, výskumníci sa pravidelne a vytrvalo snažia rozlúsknuť tvrdý oriešok anomálie.

Legendárny „Diablov trojuholník“ je iný názov pre tajomnú anomáliu, ktorá svojimi rohmi podopiera Bermudy, Portoriko a Fort Lauderdale.

Podľa prevládajúcej legendy má anomália „usadená“ pod Bermudami satanskú moc a pripravila tucet katastrof, ktoré zničili vozidiel vzduch aj more.

A napriek stovkám expedičných pokusov nájsť aspoň niečo zo stratených lodí alebo ľudí, výskumníci odtiaľto zakaždým skľúčene odchádzali s prázdnymi rukami.

Charles Berlitz, ktorý verejnosti odhalil tajomstvo „Bermudského trojuholníka“, spojil katastrofy a miznutie lodí a lietadiel bez stopy s mimozemskými tvormi.
Údajne sú to oni, ktorí tu otvárajú portály do iných dimenzií a unášajú lode a ľudí. Lietajú sem UFO, ktorých základňa je ukrytá pod vodou v centre anomálie.

Kniha zožala veľmi obrovský úspech a dokonca vyvolala určitú hystériu okolo Bermudskej anomálie, pretože okrem iného existovala verzia s pyramídou z obdobia existencie bájnej Atlantídy.
Na všeobecnom pozadí „Lovu na UFO“, ktorý sa v tom čase rozvíjal, návrhy, ako aj príbehy uvedené v knihe, prišli veľmi vhod a mali veľký úspech.

Bermudský trojuholník, prehistória.

Podľa legendy, ktorú Bermudy za doslova desať rokov zarástli, zmizli vo vnútri anomálnej zóny bez stopy lode, ľudia a lietadlá prechádzajúce územím tajomného trojuholníka.
Nedalo sa vedieť, kto bude ďalšou obeťou. desivé miesto. Čoskoro najskôr bezmenné miesto dostane svoj vlastný názov - "Diablov trojuholník".

Toto meno s najväčšou pravdepodobnosťou pochádza z populárnych povier, údajne raz na tomto mieste diabol flirtoval s morskými cestovateľmi, ktorí sa tak hrali s vlnami, že cestujúcich stratil v priepasti. Odvtedy na tomto mieste pravidelne - to je príčina katastrof.

Možno práve na tomto mieste Atlantického oceánu diabol v dávnych dobách skutočne položil niečo strašné, čo spôsobilo tragédie, ktoré sa tu odohrávajú. Iná verzia však znie spoľahlivejšie, spolieha sa na mimozemšťanov, ktorí zanechali v strede trojuholníka nejaké mimoriadne zložité zariadenie spojené s presunom hmoty na iné miesto vo Vesmíre.

V inom prípade mimozemšťania používajú toto miesto ako . Samozrejme, sú zachytení očití svedkovia ich vzhľadu a ich ďalší osud nie je známy. Ďalším podozrivým z katastrof bola akási „mystická smršť“, ktorá nasáva lode a lietadlá na morské dno a vrhá ich do inej dimenzie.

Mýtus o záhadnom trojuholníku prvýkrát zaznel v Associated Press 16. septembra 1950, keď americký reportér E. Jones napísal malú brožúru o „záhadných zmiznutiach“ lietadiel a lodí medzi pobrežím Floridy a Bermud.

Bol to reportér, ktorý ako prvý použil názov Bermudský trojuholník, no z nejakého dôvodu sa sláva pomenovania anomálie nedostala jemu, ale osobe, ktorá to povedala o 14 rokov neskôr.

Dva roky po článku a sedemstranovej brožúre zverejnil George H. Sand sériu zvláštnych námorných incidentov.
V jeho príbehu námorné aj letecké lode, ktoré sa raz ocitli v zóne vodného trojuholníka tvoreného Floridou, Bermudami a Portorikom, bez zjavnej príčiny zmiznú bez stopy a nestihnú nič hlásiť do rádia.

Chcel by som poznamenať, že verzie o zmiznutiach a prítomnosti mimozemskej inteligencie v tejto časti oceánu sa objavili niekoľko rokov pred Jessupovou knihou „Prípad pre UFO“ ... alebo knihou Franka Edwardsa v roku 55 o „lietajúcich tanieroch a sprisahaniach“. ." Ako už názov napovedá, hoci autori neboli prívržencami myšlienky mimozemskej prítomnosti, teóriu ochotne podporili prisťahovalcami z iných planét usadených na Bermudách.

Hneď po týchto udalostiach Vincent H. Gladdis (obdivovateľ spiritualizmu) všade „dáva“ meno – „Bermudský trojuholník“, ktorý sa okamžite udomácni v spoločnosti.

Vincent Gladdis napísal článok v Argosy vo februári 1964 a neskôr tento názov použil v Invisible Horizons, pričom túto anomáliu označil ako „Smrteľný bermudský trojuholník“. Odvtedy je zvykom veriť, že práve Gladdis dala meno dnes už svetoznámemu mýtu o Bermudskom trojuholníku.

V priebehu rokov bol mýtus opísaný a zobrazený, na jeho základe boli natočené televízne seriály a filmy. Bermudský trojuholník je pevne zakorenený v našej kultúre a je vždy zobrazovaný ako veľmi skutočné a tajomné miesto, kde miznú ľudia a vozidlá.

To je hrozné, legenda desí, ale: „Či je to loď, či je to lietadlo plné mnohých cestujúcich, nebojte sa cestovať v tejto časti oceánu, žltá hmla pohltí všetko a všetkých, niet spásy pre hocikoho" .... desivé? Potom mi dovoľte povedať vám, že strašné tajomstvo Bermudského trojuholníka nie je také hrozné, ako ho opisuje mýtus, vyfúknutý rokmi nesprávnych faktov a mnohými príbehmi pred samotnými Plejádami.

Ak sa pozriete na zónu Bermudského trojuholníka a hľadáte fakty, tak hroznú tragédiu Bermud nepopisujú stovky lodí, ktoré tu chýbajú. A ani nie päťdesiat, ale iba tucet, a aj tak je to vtedy, ak do tejto oblasti „zatiahnete“ všetky nehody, ku ktorým došlo v okolí.

Mimochodom, pozrite sa na fotografiu vyššie - tu to môžete vidieť anomálna zóna neleží „presne na rovníku“, ako sa často hovorí, poukazujúc na mystickú stránku javu. Ústrednou postavou, ktorá predstavuje „Bermudský trojuholník“, je odlet lietadla námorného letectva číslo 19.

Chýba odkaz „Avengers“, Odchod „číslo 19“.

Vo všetkých prípadoch sa príbeh začal 5. decembra 1945, keď päť jednomotorových torpédových bombardérov Avenger opustilo Fort Lauderdale. Kniha Charlesa Berlitza uvádza, že Avengers pilotovalo 14 skúsených pilotov.
Leteckí velitelia vypracovali letovú úlohu nácviku bombardovania, v rámci navigačného cvičenia museli urobiť dve zákruty – mystickým spôsobom sa tak deje tesne nad vrcholmi Bermudského trojuholníka.

Potom sa stane niečo strašné, spojenie pravidelne zmizne, lietadlá sa niekoľko hodín pohybujú bez zmeny kurzu, napriek tomu krúžia vo vnútri anomálie. Potom odkaz úplne zmizne bez stopy. Záchranný let dvojmotorového lietajúceho člna Martin 162 (Martin Mariner), ktorý vyrazil na pomoc kolegom, pridáva na hrôze situácie - nebolo po ňom ani stopy.

Proti Berlitzovi sa postavil Larry Kushe (Larry Kushe), ktorý poukázal na falošné fakty. Prekvapivo, vydanie Kusche “ Záhada odhalená Bermudský trojuholník“ vychádza v 75. zväzku po vydaní Berlitza.

Kusche v knihe výslovne uvádza, že na Bermudách neexistuje žiadna anomália. Couchet nepoprel fakt, že päť torpédových bombardérov za neznámych okolností zmizlo bez stopy, rovnako ako zmiznutý hydroplán Mariner.

Toto je skutočná skutočnosť, ktorá sa stala, ale on sa oboznámil s vyšetrovacími správami a vyhlasuje, že je to neuveriteľný prípad pre celé svetové letectvo, ale príčinou katastrofy je ľudský faktor, ale nie kruté intrigy mimozemšťanov, alebo Atlantes.

Po preštudovaní správ vyšetrovacieho tímu Larry Kusche uvádza, že 14 ľudí lietalo na torpédových bombardéroch, z ktorých 13 sa začalo preškolovať na lietanie na tomto stroji pod velením poručíka Charlesa Taylora. Zároveň bol veliteľ letu nedávno preložený z Florida Keys a predtým v tejto oblasti nelietal.

Ukázalo sa, že veliteľ skupiny nepoznal oblasť a ostatní piloti a navigátori, ktorí prišli na výcvik, sa ukázali ako neskúsení. „Mnoho ľudí o tom hovorí, keď rozprávajú bermudskú mytológiu spred pol storočia. Hoci boli skúsení najmenej štyria navigátori, ako ubezpečujú rovnaké vojenské správy.

Medzitým sa poveternostná situácia v oblasti považuje za veľmi zložitú - časté cunami, búrky a kompas je nezbedný. Skeptici ubezpečujú, že tu nie je žiadna anomália, na Zemi je veľa miest, kde sa nemôžete spoľahnúť na strelku kompasu, alebo potrebujete nabrať vysokú výšku.

V prípade amerických Avengerov (torpédových bombardérov) možno nemali šancu vzniesť sa vyššie, keďže ich k vode „tlačil“ búrkový mrak. Piloti krúžiaci v okolí obkolesení bleskami nakoniec spálili všetko palivo, došlo k pristátiu na vode, kde zúrila búrková vlna.

Verzia Larry Kusche však tiež „kulhá“, poručík Taylor na tomto type nalietal 2500 hodín leteckej technikyčo ho charakterizuje ako skúseného a šikovného špecialistu na námorné letectvo. Zmienka o prestupe z iného miesta je trochu slabá na argumenty, keďže pochádzal zo susednej morskej oblasti.

A voda, ktorá sa tiahne okolo, necháva malú šancu zvážiť vizuálne orientačné body pre navigáciu, aj keď sa lety konajú na zvyčajnom mieste. Veliteľov ostatných vozidiel možno nazvať cvičiacimi s úsekom - celkový čas letu je asi 350 hodín, kapitán Powers skutočne pochádzal z hlavného veliteľstva námornej pechoty.

A viete, ja by som si napríklad v tomto prípade všimol jednu zvláštnosť, ako keby som niečo predvídal a vedel, čo ho v ten deň čaká, jeden z rádiových strelcov sa nedostavil na let a prežil.
Ďalší vývoj udalostí tej doby je ťažké si spoľahlivo predstaviť, pretože na oficiálnych stránkach amerického námorníctva a námorníctva USA sa objavili aj protichodné údaje (teraz už vôbec neexistujú).
Aj keď teoreticky by takéto štruktúry mali mať úplné informácie. Ale približný obrázok je nakreslený takto:

Skutočnosť, že spojenie sa stratilo vo vesmíre a má navigačný problém, sa dozvedeli o 15:50 - 16:00, keď starší inštruktor poručík Robert Fox, ktorý mal v úmysle pristáť vo Fort Lauderdale spolu s oddelením, počul rozhlasové vysielanie, kde niekto bez volacieho znaku otvorene žiada "Pôsobnosti".
O niekoľko minút neskôr sa z rádia ozve hlas: „Neviem, kde sme. Myslím, že sme sa stratili v poslednej zákrute.“

O niečo neskôr sa poručíkovi Foxovi podarí porozprávať sa s Charlesom Taylorom a dozvedieť sa o poruche palubných kompasov (TBM-3 bol na tú dobu dosť technologický stroj, okrem kompasu pilota a navigátora tam bol aj gyrokompas a rádiový kompas).

Mnohí ignorujú skutočnosť, že zostali ešte štyri lietadlá, na ktorých prístrojoch mohol veliteľ letu určiť polohu a zvoliť kurz základne.
Napriek tomu všetko vyzerá tak, akoby piloti a navigátori celej skupiny zostali bez navigačných prostriedkov, prípadne boli vystavení nejakému mystickému vplyvu.

Záhada Bermudského trojuholníka?

Teraz sa pozrime na tragédiu Bermudského trojuholníka trochu inak, no nebudeme tu uvažovať o známych rokovaniach medzi Taylorom a Foxom.
Zdá sa, že na smrti lietajúceho člna tiež nie je nič mystické, jeho výbuch bol zaznamenaný a vysvetlený technickými príčinami.
Aj keď, samozrejme, treba poznamenať, že od Marinera neprišli žiadne správy o probléme s lietadlom, iba slová, že prilietali do oblasti posledného smeru nájdenia chýbajúceho článku.

Ako povedal kapitán tankera Gaines Mills prechádzajúci v týchto miestach veliteľstvu pobrežnej stráže, večer o 19:50 bol zaznamenaný výbuch vzduchu a stĺp ohňa vysoký až 35 metrov. Podľa kapitána S. Stanleyho posádka v hlbokom zmätku sledovala vertikálny stĺp ohňa visiaci vo vzduchu, ktorý trval dobrých desať minút.

Je pravda, že neskôr kapitán povedal zrozumiteľnejší obraz udalosti, údajne posádka videla, ako sa lietadlo vznietilo, spadlo do vody, vybuchlo a zanechalo olejové škvrny, veľa úlomkov .... Lietadlá, ktoré prileteli do oblasti pátrania, nenašli známky havárie hydroplánu.

Americká armáda vyslala na pátranie po nezvestných obrovskú silu: 300 lietadiel a 21 lodí, mnoho dobrovoľníkov a Národná garda pátrali po teraz nezvestných 6 lietadlách.

V doslovnom zmysle bolo celé pobrežie prečesané, vodná hladina bola dôkladne preskúmaná. Verte či nie, nenašli sa ani plaváky zo zmiznutého hydroplánu, vôbec nič, čo by mohlo povedať príčinu tragédie, ktorá sa na týchto miestach stala.

10. decembra 1945 boli pátracie práce obmedzené, posádky nezvestných lietadiel boli vyhlásené za nezvestné. 3. apríla 1946 americká námorná správa poukázala na poručíka Taylora ako na poručíka Taylora ako na vinníka smrti letu „číslo 19“, hovoria, že veliteľ letu bol zmätený, potom spanikáril, zmätený ... úprimne povedané, toto sú zvláštne závery, podozrenie, že bojový pilot bol zmätený a spanikáril.

Taylorova matka a teta odmietli tvrdenie armády a prinútili námorníctvo, aby to prehodnotilo. Nespokojné ženy si najmú právnika a dožadujú sa dôkladnejšieho konania a preskúmania prípadu. Zvláštne, ale 19. novembra bol rozsudok upravený a tragédia naberá iné závery o príčinách toho, čo sa stalo – „z neznámych príčin“.

Rozhovory v rádiu od Taylora sú často mystifikované, údajne ho niekto cez statiku počul povedať: „nie je to tu... to je zvláštne... oceán nevyzerá tak, ako by mal“ .... "nemôžeme sa vytrhnúť"... "tá prekliata žltá hmla"... "Neviem, vyzerajú ako...".

V skutočnosti neexistuje žiadne listinné potvrdenie týchto slov, nie je možné nájsť osobu s konkrétnym priezviskom, ktorá by to pôvodne povedala.
Pravdepodobne to pochádza od prívržencov falošných pocitov a zbytočných dôkazov, pokusu všetko vysvetliť pomocou mimozemšťanov a zároveň k tomu „priskrutkovať“ mimozemské vesmírne lode vznášajúce sa nad Bermudským trojuholníkom.

Medzitým je v tejto katastrofe dosť zvláštností. O 17:15 Taylor informuje Port Everglades: „Nepočujem ťa dobre. Smerujeme 270 stupňov“ ... budeme pokračovať v kurze, kým nedosiahneme breh, alebo pristaneme na vode, keď dohorí palivo (Taylor má skúsenosti s dvomi takýmito pristátiami).

Robert F. Fox pri rozhovore s poručíkom Taylorom prichádza k záveru, že je na oblohe nad Florida Keys (Florida Keys), pretože na otázku, kde sú, Taylor odpovedá - nad Keys (som si istý, že som v kľúče).
Robert Fox, ktorý orientuje svojho kolegu, mu radí, aby otočil lietadlá na ľavú stranu k Slnku a nasledoval tento kurz.

Napodiv však Taylor počuje, hovorí a nijako nereaguje na slová. Medzitým sa spojenie ďalej zhoršuje, okolo 19:00 sa spojenie, visiace na podmienke, úplne zastaví, skupina poručíka Taylora sa zjavne posunula o značnú vzdialenosť.
O 19:05 posledná vec, ktorú pobrežie Miami počulo z lietadiel, bol jeden z pilotov, ktorý volal Taylorovi.

O 20. hodine vyšiel predpokladaný čas, lietadlu odletu „číslo 19“ došlo palivo. Teraz sa pozrite na zvláštnu hádanku: Poručík Taylor bol obvinený zo straty orientácie a zavlečenia skupiny do Atlantického oceánu.
Napríklad som bol tiež ohromený: spojenie lietadiel, ktoré udržiavalo zvolený kurz, prešlo značnú vzdialenosť.

Nosenie ich polohy však naznačovalo stred bermudskej anomálie, respektíve, na základe toho sa pátralo v trojuholníku.
Ako to môže byť, aký druh mystiky, možno pravdou je, že toto miesto skrýva nejaké tajomstvo, ktoré presahuje naše chápanie?

Čo sa deje v Bermudskej anomálii.

Vymedzená oblasť je podľa pobrežnej stráže známa častými búrkami a ľudia sa radi ponáhľajú na oblohu.
Výskumníci, ktorí neveria na diabolské triky či hry s paralelnými svetmi, zároveň nemohli nájsť potvrdenie o päťsto zmiznutiach lietadiel a nebeských plavidiel, ktoré údajne bez stopy zmizli v bermudskej anomálii.
Potvrdených prípadov zmiznutia lodí tu nebol ani tucet.

Ukazuje sa, že väčšina lodí, ktoré havarovali a uvádzali ako dôkaz anomálie, sa stala dosť ďaleko od Diablovho trojuholníka smrti, lode to nemohli zažiť na vlastnej koži.
Niektorí autori teórií nás ubezpečujú, že všetky lode zmiznú na tomto mieste úplne bez stopy, nič sa nedá nájsť!

Ale čo sa dá nájsť? Avengers sú ťažký železný stroj, ktorý po páde do mora, po explodovaní / nevybuchnutí pri náraze do vody, nevyhnutne pôjde ku dnu.
Záchranári rovnako dlho nemôžu nájsť stopy moderných lietadiel, ktoré miznú nad ktoroukoľvek časťou mora.
Podľa odborníkov nie je dôvod obviňovať Bermudský trojuholník z toho, že si vyžiadal viac obetí lodí ako ktorákoľvek iná časť planéty.

Ak sa pozriete na načrtnutý trojuholník normálnym pohľadom, potom je zrejmé, že katastrofy v tejto časti oceánu sa nevyskytujú častejšie ako v inej časti Atlantiku.
Faktom je, že katastrofy sa dejú z rôznych dôvodov absolútne na akomkoľvek mieste na planéte. Lietadlá havarujú, lode sa potápajú, ale nie v každom prípade hľadáme „magický kryštál“ alebo nejaký druh „transguangulátora“ – high-tech zariadenie, ktoré nainštalovali / stratili starovekí mimozemšťania.

Austrálski vedci z Monash Institute v Melbourne Joseph Monaghan a David May. Austrálčania na základe údajov svojej výskumnej práce dospeli k záveru, že vinníkom havárií lietadiel a lodí je zemný plyn metán.

"Trojuholník" uvoľňuje plyny?

Vedci preskúmali niektoré oblasti morského dna v tejto oblasti. V dôsledku toho zistili, že na mieste starovekých zlomov v miestach starovekých sopečných erupcií sa nahromadili veľký počet metánové hydranty. Podľa ich teórie sa plyn, uvoľnený z prírodných trhlín, mení na obrovské bubliny, ktoré potom stúpajú z dna oceánu a stávajú sa vinníkmi katastrof praskajúcich na hladine vody. Dôkazy o tom sú uvedené v výskumná práca publikované v americkom časopise Physics.

Aby otestovali svoju teóriu, vedci sa rozhodli najprv situáciu zopakovať pomocou počítača. Model ukázal, že každá loď, keď sa dostane do metánovej bubliny, stratí svoj vztlak, a preto klesne na dno oceánu. Obrovské bubliny môžu dokonca zvrhnúť lietadlo na oblohu, poškodiť motory alebo spôsobiť výbuch.

Takzvaný austrálsky objav je v skutočnosti skôr sebapropagáciou ako čímkoľvek novým. Faktom je, že takzvaná „metánová teória“ existuje už niekoľko desaťročí a samotný fakt o teoretickej možnosti smrti lodí v dôsledku emisií plynov z dna mora dokázali austrálski kolegovia.

Je tiež známe, že okolnosti zmiznutia mnohých lodí a lodí, okolo ktorých vznikla legenda o Bermudskom trojuholníku, nijako nespadajú pod „plynovú verziu“.

More verzií

Napríklad slávne zmiznutie piatich americké lietadlá-Torpédové bombardéry "Avenger" 5. decembra 1945, ktoré sa stali kanonickými pre "bermudofilov", sa nestalo náhle. Lietadlá blúdili po oceáne niekoľko hodín, kým sa im úplne minulo palivo. Takže sťahovanie plynu na vysvetlenie tohto incidentu nebude v žiadnom prípade fungovať.

Okrem "metánová teória", ako vysvetlenie hádanky Bermudského trojuholníka uvádzajú verziu "vražedné vlny", putovanie v oceáne jednotlivých obrovských vĺn vysokých až 30 metrov. Povaha tohto javu naozaj nie je úplne jasná, ale je známe, že takéto vlny nie sú v žiadnom prípade "registrované" v oblasti Bermud a môžu sa vyskytnúť kdekoľvek vo Svetovom oceáne.

Ďalšou teóriou, ktorá vysvetľuje hádanku Bermudského trojuholníka, je infrazvuk. Priaznivci tejto verzie sa domnievajú, že za určitých podmienok môže v mori vzniknúť infrazvuk, ktorý ovplyvňuje členov posádky a spôsobuje paniku, v dôsledku ktorej opúšťajú loď.

To vysvetľuje objav dokonale prevádzkyschopných lodí v oceáne, na ktorých sa nenašiel ani jeden člen posádky. Avšak, ako pri vražedných vlnách, infrazvuk nemá tendenciu tvoriť sa výlučne v Bermudskom trojuholníku.

Mýtus a jeho odhalenie

Príbeh o mystickej geometrickej postave, ohraničenej čiarami z Floridy na Bermudy, ďalej do Portorika a späť na Floridu cez Bahamy, prvýkrát vznikol v roku 1950 vďaka korešpondentovi agentúry Associated Press menom Jones. Túto časť oceánu nazval „diablovým morom“, pričom prvýkrát zhromaždil fakty súvisiace so zmiznutiami a katastrofami lodí a lodí v malej brožúre.

V roku 1964 v jednom z amerických časopisov venovaných spiritualizmu Vincent Gladdis uverejnil článok „Smrteľný bermudský trojuholník“, ktorým bola spustená „trojuholníková horúčka“.

Ale celosvetová popularita Bermudský trojuholník dostal v roku 1974 kedy Charles Berlitz vydal knihu Bermudský trojuholník, ktorá zozbierala popisy rôznych záhadných zmiznutí v tejto oblasti. Kniha sa stala bestsellerom a trojuholník sa stal pre milovníkov mystiky takmer posvätným miestom.

Avšak už v roku 1975 výskumník Lawrence David Kusche vydal knihu Bermudský trojuholník: mýty a realita. Bývalý pilot civilné letectvo Kusche starostlivo analyzoval desiatky faktov o „záhadných katastrofách“ v Bermudskom trojuholníku. Ukázalo sa, že väčšina z nich má úplne prozaické, nemystické vysvetlenie. K niektorým udalostiam došlo mimo takzvaného „trojuholníka“ a množstvo ďalších incidentov nie je v oficiálnych zdrojoch vôbec zdokumentovaných.

Zostávajúce príbehy zostávajú záhadné, ale ich počet je extrémne malý, a čo je najdôležitejšie, podobné incidenty sa stali aj v iných častiach sveta.

Brat v Pacifiku

Z najnovších udalostí tohto druhu možno spomenúť zmiznutie lietadla An-2 v regióne Sverdlovsk alebo posádku suchej nákladnej lode Amurskaya, ktorá zmizla na Ďalekom východe. Ak by sa tieto incidenty stali v oblasti Bermudského trojuholníka, niet pochýb o tom, že by doplnili mýtus starostlivo strážený nadšencami.

Tvorcovia mýtov tvrdohlavo ignorujú skutočnosť, že Bermudský trojuholník vôbec nie je územím uzavretým pre lode a lietadlá a väčšina z nich sa týmto územím pohybuje celkom bezpečne. Navyše na tých istých Bermudských ostrovoch od nepamäti žili ľudia, ktorí sa vôbec nesnažia uniknúť z „prekliateho miesta“, ale naopak, radi zarábajú na mysticky zmýšľajúcich turistoch.

Oblasť Bermudy naozaj núti námorníkov mať oči otvorené, no nie z mystických dôvodov. Navigáciu tu ovplyvňuje silný Golfský prúd, zložitá topografia dna, ako aj zložitá atmosférická cirkulácia, ktorá vedie k rýchlym a náhlym zmenám poveternostných podmienok.

To priamo súvisí s profesionalitou pilotov a navigátorov, ale nič s nadpozemskými silami.

Mimochodom, vďaka milovníkom všetkého tajomného má Bermudský trojuholník „dvojča“ – Diablov trojuholník. Nachádza sa v Tichom oceáne Japonský ostrov Miyakejima a pripisujú sa mu absolútne rovnaké vlastnosti ako jeho náprotivku v Atlantiku.

Rozdiel je v tom, že Bermudský trojuholník mal oveľa lepšiu reklamu.

Sestričiek nie je dosť pre každého

Vzhľadom na to, že množstvo milovníkov mystiky v spoločnosti je pomerne veľké, všade môže vzniknúť tajomná zóna, kde niečo mizne - stačí aktívne prepojiť médiá, ktoré zaženú vášne. A čoskoro, určite všetci budú hovoriť o paranormálnom trojuholníku v severnom Butove, v ktorom záhadne miznú peňaženky a mobilné telefóny.

Alebo tu je ďalší záhadný „trojuholník“ na ruskom ministerstve obrany, kde nevysvetliteľným spôsobom. Najlepšie médiá a jasnovidci z Vyšetrovacieho výboru sa teraz snažia odhaliť túto záhadu.

V roku 1977 na vlne záujmu o tému Bermudského trojuholníka slávny sovietsky bard Vladimír Vysockij napísal pieseň „List redaktorovi televíznej show“ Obvious-Incredible „od Kanatchikova Dacha“. V piesni začali pacienti psychiatrickej liečebne, inšpirovaní zápletkou tajomného „trojuholníka“, rozlúštiť jej hádanku. Nakoniec „pribehli zdravotníci a opravili nás“.

Veselá pieseň Vysockého mala v skutočnosti urobiť čiaru za rečou o „mystike Bermudského trojuholníka“. Ale ako vidíte, nesklamalo. Zdá sa, že pre všetkých milovníkov takýchto vnemov jednoducho nie je dostatok kanatchikovských dachov alebo sanitárov.

« Ph'nglui mglvnafh Cthulhu R'lyeh vgah'nagl fhtagn“, čo znamená: „Tu, v tomto dome, v meste R'lyeh, spí mŕtvy Cthulhu v očakávaní svojej hodiny».

Howard Phillips Lovecraft « Volanie Cthulhu»

Bermudský trojuholník je skutočným fenoménom 20. storočia, nad tajomstvom ktorého sa vedci, ale aj ufológovia, jasnovidci a predstavitelia množstva ďalších pochybných povolaní boria už viac ako tucet rokov. O zlovestnom mieste v Atlantickom oceáne, kde miznú lode a lietadlá, nepočul len človek, ktorý celý život strávil v bunkri. Fantáziou bohato okorenené príbehy námorníkov, obyvateľov blízkych oblastí a niektorých predstaviteľov alternatívnej vedy spôsobujú nezdravé mrazenie po chrbte a navždy odradia každého, kto si predtým plánoval dovolenku niekde nablízku.

Existuje veľa verzií s dôvodmi straty vozidiel v týchto vodách. Niektorí veria, že mimozemšťania unášajú ľudí a vybavenie, najmä preto, že verzia ich existencie sa výrazne oteplila. Iní navrhujú vládne sprisahanie, dominanciu pirátov, vplyv duchov a poltergeistov, boží zásah a iné dohady. Vedci sú skeptickejší a ponúkajú oveľa všednejšie verzie.

Bermudský trojuholník je, samozrejme, pomyselná čiara, ktorá prechádza Floridou, Bermudami a Portorikom a vytvára trojuholník (niektorí vážne naznačujú, že Bermudský trojuholník možno vidieť). Oceán je v týchto miestach neskutočne živý, je tu množstvo letovísk a pozoruhodných miest, ktoré lákajú turistov. Dokonca aj poverčiví kapitáni musia zaťať zuby, aby navigovali svoje lode cez Bermudský trojuholník (Diablov trojuholník, ako ho niektorí veriaci ľudia radi nazývajú), aby si zarobili na živobytie. Fámy o paranormálnych črtách tejto časti Atlantiku sú však značne zveličené – drvivá väčšina lodí a lietadiel prekonáva tento úsek bez akéhokoľvek incidentu. Ale vždy existuje šanca ísť na more a nevrátiť sa.

V ľudskej prirodzenosti je všetko preháňať. Ako zo sebeckých dôvodov, tak aj z nepochopenia sveta okolo nás. Niet však dymu bez ohňa. Záhada Bermudského trojuholníka skutočne existuje, aj keď nie v takom rozsahu, aký sa používa v literatúre a kinematografii.

Čo je to Bermudský trojuholník

Z neoficiálnych zdrojov sa v roku 1840 stalo známym záhadné zmiznutie lodí v oblasti Bermudského trojuholníka. Podľa povestí, ktoré sa zachovali dodnes, sa na brehy neďaleko Nassau vyplavila francúzska loď Rosalie, na ktorej nebol nikto z posádky, ale samotná loď vyzerala úplne prevádzkyschopná. Plachty na lodi boli zdvihnuté a všetko vyzeralo, ako keby posádka lode v okamihu jednoducho zmizla. V 20. storočí skeptici tento príbeh vyvrátili, no sediment zostal.
Téma Bermudského trojuholníka sa začala vracať v polovici minulého storočia. Ovplyvnilo to množstvo nevysvetliteľných udalostí, ktoré sa v týchto vodách udiali, ako aj novinári, ktorí kvôli krásnym titulkom a kreativite nazvali oblasť s rozlohou asi 4 milióny štvorcových kilometrov miestom, kde Atlantída zmizla.

Veľký vplyv na pozornosť verejnosti k fenoménu v bermudských vodách mal Charles Berlitz, americký spisovateľ, ktorý v roku 1974 vydal knihu s faktami o Bermudskom trojuholníku. Berlitz v nej zozbieral známe prípady záhadných zmiznutí vozidiel v okolí a pokúsil sa aj analyzovať udalosti a prísť na ich príčiny. Kniha sa stala bestsellerom nielen medzi americkou populáciou, ale na celom svete. Práve od tohto momentu sa o problém paranormálnej oblasti v Atlantickom oceáne začala zaujímať verejnosť, ktorá bola vždy lakomá na všemožné hoaxy.

Bermudský trojuholník v skutočnosti nie je trojuholníkom, bez ohľadu na to, ako to môže znieť vtipne. Ak pomocou mapy analyzujete všetky chýbajúce vozidlá v oblasti a potom spojíte čiary, dostanete skôr kosoštvorec alebo niečo podobné, takže oblasť nemá presne definované hranice. Ak je na tomto mieste niečo mystické, potom by ste sa nemali cítiť bezpečne, keď prekročíte trojuholník.

Známe prípady nezvestných vozidiel v Bermudskom trojuholníku

Ak je problém Bermudského trojuholníka prehnaný, tak nie príliš. Počas celého 20. storočia sa v tejto oblasti skutočne dejú záhadné udalosti, z ktorých niektoré nevedia dodnes vysvetliť ani vedci. Na dne oceánu v týchto miestach je veľa potopených lodí, ešte väčší počet lodí a lietadiel sa nenašiel. Pokúsili sme sa pozbierať tie najpodivnejšie zmiznutia a vraky vozidiel v zlovestnom diablovom trojuholníku.

Zmiznutie Avengers. Odkaz 19

Možno jedna z najkontroverznejších a najmystických udalostí spojených s Bermudským trojuholníkom sa stala 5. decembra 1945. Berlitz o ňom písal vo svojej knihe. V tento deň zo základne námorného letectva vo Fort Lauderdale odletel let piatich torpédových bombardérov Avenger, ktoré mali vykonať obyčajný cvičný let. Počasie bolo vynikajúce: pokoj, jasná obloha, výborná viditeľnosť. 14 skúsených pilotov (niektorí z nich s 2 500 hodinami letu) sa vydali na štandardnú trasu leteckej základne, aby zhodili bomby na hypotetický cieľ a vrátili sa domov. Ale nevrátili sa.

O 14.10 h miestneho času torpédové bombardéry opustili základňu, po čom odborníci môžu posúdiť, čo sa stalo, len zo záznamov v rádiových denníkoch. Hodinu a pol po začiatku letu bola na leteckej základni zachytená rádiová komunikácia, v ktorej piloti letky úzkostlivo hovorili o tom, že zlyhali navigačné prístroje, zlyhali všetky kompasy a prešlo spojenie. blúdiť.

Vedenie Fort Lauderdale dalo rozkaz nadviazať spojenie so skupinou 19 a do pol hodiny sa záchrannej jednotke podarilo spojiť s vedúcim spojom, kapitánom Taylorom. Veliteľ potvrdil, že nemá navigáciu a nevidí pod sebou súš. Lietadlá niekoľko hodín blúdili okolo Bermudského trojuholníka, po ktorých im došlo palivo a boli nútené špliechať sa na hladinu oceánu. Potom všetka komunikácia s posádkami zmizla.

Orgány leteckej základne okamžite vyslali dva záchranné hydroplány Mariner do oblasti navrhovaného zostrelenia jednotky 19, ale po odlišných trasách. Jeden z nich, tabuľka č. 49, po hlásení, že prichádza do oblasti ložiska nezvestných torpédových bombardérov, náhle zmizol z rádia. Nepodarilo sa s ním nadviazať kontakt.

O 21:20 miestneho času poslal kapitán jedného z ropných tankerov v Bermudskom trojuholníku správu pobrežnej stráži, že na oblohe videl výbuch, po ktorom neskôr zostala na vode ropná škvrna. Pod miestom výbuchu posádka cisterny nič nenašla.

Veliteľstvo leteckej základne sa v tej chvíli chytilo za hlavu a nariadilo druhému Marinerovi letieť na súradnice ropnej škvrny, ktoré námorníci z tankera uviedli, aby sa pokúsili nájsť trosky záchranného lietadla. Keď na miesto dorazila tabuľa číslo 32 „Mariner“, nenašli sa ani trosky, ani samotná olejová škvrna na vode. Ak tam niečo bolo, zmizlo to bez stopy. Ďalšie pátranie po Linke 19 tiež neprinieslo úspech a zostávajúci Mariner sa musel vrátiť na leteckú základňu bez ničoho. Do dnešného dňa sa žiadne z lietadiel nikdy nenašlo.

Takáto mystika už nebola v žiadnom rámci a americké úrady nariadili jednu z najväčších pátracích a záchranných operácií v histórii. 300 armádnych lietadiel bolo zdvihnutých do vzduchu, aby prečesali oblasť. Na more sa vydalo 21 plavidiel s najnovším vybavením na vyhľadávanie ložísk. Pozemné prehliadky boli vykonávané aj za pomoci dobrovoľníckych oddielov, ktoré mali hľadať trosky lietadiel vyplavených na breh. Bezvýsledne. Ľudia nemohli nájsť nič, čo by naznačovalo osud letu 19 a záchranného lietadla.

Chýba vojenské dopravné lietadlo C-119 amerického letectva

6. júna 1965 v oblasti Bahamy Z obrazoviek radarov zmizlo vojenské dopravné lietadlo dlhého doletu S-119. Do Grand Turku mal doručiť štyroch mechanikov, no nikdy sa nedostal do cieľa. Posledná rádiová správa z C-119 na zemi bola prijatá, keď bola asi 180 kilometrov od Grand Turk, potom bolo spojenie prerušené.

Pri pátraní po zmiznutom lietadle bola vychovaná celá miestna pobrežná stráž a armáda, ktorá denne päť dní prečesávala 77 000 štvorcových míľ, no nepodarilo sa im to. Lietadlo zmizlo bez stopy.

Toto je jedno z mála nezvestných vozidiel v Bermudskom trojuholníku, ktoré bolo spojené s mimozemským únosom.

Zmiznutie Kyklopov

Ak môže byť zmiznutie lietadiel v oblasti Bermudského trojuholníka spojené s banálnou haváriou, potom nie je také ľahké vysvetliť zmiznutie obrovských lodí bez stopy.

V marci 1918 sa USS Cyclops, transportná loď amerického námorníctva, vydala s nákladom mangánovej rudy z prístavu v Rio de Janeiro smerom k štátom severného Atlantiku. Na palube tohto obrovského plavidla bolo 306 pasažierov, nepočítajúc posádku. Počas celej plavby neprišli od posádky žiadne poplašné správy. Naposledy loď videl pri ostrove Barbados, kde si urobil krátku zastávku. Potom ho už nikto nevidel.

Pátranie po nezvestných Kyklopoch prebieha už desaťročia, no nepodarilo sa nájsť ani trosky, ani trup lode, ani telá mŕtvych pasažierov. Loď zmizla bez stopy.

Tajomstvo lode "Rubicon"

K jednej z najzáhadnejších udalostí spojených so záhadou Bermudského trojuholníka došlo 22. októbra 1944. Potom americké námorníctvo objavilo kubánsku nákladnú loď s názvom Rubicon, ktorá sa nezávisle unášala vo vodách Atlantického oceánu. Keď armáda nastúpila na loď, ukázalo sa, že na lodi bol iba pes. Tým zmizol bez stopy.

Rubicon bol vo výbornom stave, nemal žiadne viditeľné poškodenie búrkou ani nič iné, osobné veci posádky boli na svojich miestach, všetko v kuchyni vyzeralo, akoby sa posádka chystala na jedlo. Jediný záznam v lodnom denníku bol urobený 26. septembra, keď Rubikon vstúpil do havanského prístavu. Na palube neboli žiadne záchranné člny.

Hlavnou verziou straty tímu Rubicon je obyčajná búrka, ktorá prinútila posádku urýchlene uniknúť z lode, avšak poriadok, ktorý panoval na palube a v kajutách, naznačoval, že búrka len ťažko mohla spôsobiť zmiznutie ľudí. .

Zmiznutie osobného lietadla Douglas DC-3

Bermudský trojuholník naďalej bral životy. 28. decembra 1948 v oblasti bez stopy zmizlo osobné lietadlo Douglas DC-3 s 29 pasažiermi a 3 členmi posádky.

Spočiatku let z Portorika do Miami prebiehal normálne, posádka udržiavala kontakt so zemou a nejavili žiadne známky problémov. O 4:31 miestneho času kapitán lietadla oznámil dispečerom, že je asi 50 míľ od Miami a čoskoro dorazí na miesto určenia, ale z nejakého dôvodu táto správa nebola prijatá v Miami, ale bola zachytená kontrolóra z New Orleans, ktorý informáciu postúpil na letisko v Miami. Potom sa uskutočnilo veľa pokusov zavolať členom posádky Douglas DC-3, ale boli neúspešné. Komunikácia bola stratená, rovnako ako lietadlo.

V oblasti zamýšľanej trasy lietadla sa nenašli žiadne úlomky ani dôkazy o havárii. Väčšina sa prikláňa k názoru, že zmiznutie lietadla súvisí s UFO.

Dôvody zmiznutia lodí a lietadiel v Bermudskom trojuholníku

Vedci, mystici a konšpirační teoretici uvádzajú veľa rôznych dôvodov kolapsu a zmiznutia dopravy v Bermudskom trojuholníku. Medzi desiatkami bláznivých teórií vynikajú najmä tie, ktoré sa prelínajú s inými dohadmi a faktami, ktoré sú charakteristické pre ľudskú kultúru.

Existujú celé skupiny ľudí, ktorí tvrdia, že zodpovednosť za zmiznutie lodí v Bermudskom trojuholníku nesú obyvatelia nezvestnej pevniny – Atlantídy. Iní veria, že v tejto oblasti je zvýšená aktivita UFO a mimozemšťanov, ktorí potajomky študujú život na našej planéte. Skeptici predkladajú svoje teórie, ktoré vyzerajú dosť vedecky, na pozadí slov konšpiračných teoretikov.

Pobrežná stráž a poisťovne však svorne tvrdia, že Bermudský trojuholník sa nelíši od ostatných oblastí oceánu a percento zmiznutí lodí a lietadiel je v ňom rovnaké ako v iných častiach našej planéty.

Magnetické skreslenia a anomálie

Pravidelné správy o poruche navigačného zariadenia v oblasti Bermudského trojuholníka naznačujú, že v tejto oblasti sa môže vyskytnúť magnetická anomália neuveriteľnej sily. Niektorí veria, že sa to stane, keď sa tektonické platne pohybujú, čo spôsobuje výskyt elektrických a magnetických polí, ktoré ovplyvňujú zariadenia aj ľudí. Táto teória má mnoho odporcov medzi vedcami aj lekármi, napriek tomu, že na pozadí fikcie iných konšpiračných teoretikov vyzerá veľmi vedecky.

vražedné vlny

Ďalšou teóriou smrti lodí v Bermudskom trojuholníku bola verzia vražedných vĺn, ktoré sa na týchto miestach vyskytujú so závideniahodnou pravidelnosťou.

Killer vlny (nečestné vlny) vznikajú spontánne a sú to samotári vo vodách oceánu. Ich výška môže dosiahnuť 20-30 metrov a takýto kolos je smrteľným nebezpečenstvom pre každú modernú loď. Tlak vody, ktorý vlna veľkou rýchlosťou zrazí na loď, nevydrží ani ten najodolnejší plášť lode, vďaka čomu sú šance na prežitie takmer nulové.

Takéto vlny sa môžu vyskytnúť aj v úplnom pokoji a nie sú spojené s poveternostné podmienky. Táto teória však nevysvetľuje smrť lietadiel v oblasti.

Uvoľňovanie obrovských bublín metánu

Existujú verzie vedcov, že v oblasti Bermudského trojuholníka existuje možnosť tvorby obrovských bublín metánu z trhlín na dne oceánu.

Experimentálne štúdie ukázali, že keď sa pod loďou objaví obrovská a pevná bublina plynu, ako je metán, môže vytvoriť stav, keď loď jednoducho spadne do prázdna pod dnom, po čom sa oceánske vody okamžite zatvoria nad jej sťažňom. nedávať jedinú šancu objaviť sa.

Takáto teória by mohla vysvetliť aj mŕtve posádky na lodiach, ktoré sa v týchto zemepisných šírkach mohli nachádzať niekoľkokrát. Metán by mohol ľahko otráviť ľudí, ktorých telá nevykazujú žiadne viditeľné poškodenie.

Chcem vám povedať o veľmi tajnom mieste, kde sa predávajú lode a lietadlá. Rozprávame príbeh o Bermudskom trojuholníku, o jeho pôvode, o tom, čo je v samotnom Bermudskom trojuholníku atď. Dúfam, že sa vám môj príbeh bude páčiť.

Bermudský trojuholník je oblasť v Atlantickom oceáne, kde údajne dochádza k záhadným zmiznutiam lodí a lietadiel. Oblasť je ohraničená linkami z Floridy na Bermudy do Portorika a späť na Floridu cez Bahamy. Na vysvetlenie týchto zmiznutí sa predkladajú rôzne hypotézy, od nezvyčajných poveternostných udalostí až po mimozemské únosy. Skeptici však tvrdia, že k miznutiu lodí v Bermudskom trojuholníku nedochádza častejšie ako v iných oblastiach svetových oceánov a je spôsobené prirodzenými príčinami.

Bermudský trojuholník nie je zďaleka jediný názov pre túto úžasnú oblasť v západnom Atlantickom oceáne. Nazýva sa tiež „čertovo more“, „cintorín Atlantiku“, „more voodoo“, „more prekliatych“. No hoci Bermudy tvoria len jeden z vrcholov tohto trojuholníka a v žiadnom prípade sa nenachádzajú v jeho strede, práve pod týmto názvom začarované miesto spoznal celý svet. Pred päťdesiatimi rokmi však nikto nepočul slovné spojenie Bermudský trojuholník. Ako prvý ho použil Američan Jones, ktorý v roku 1950 vydal malú brožúrku s týmto názvom. Potom tomu nevenovali pozornosť a problém opäť vyplával na povrch až v roku 1964, keď o Bermudskom trojuholníku písal ďalší Američan Gaddis. Jeho článok vyšiel v známom spiritualistickom časopise. Neskôr zbieranie Ďalšie informácie, Gaddis vo svojej knihe Neviditeľné horizonty venoval Bermudskému trojuholníku celú kapitolu, ktorá je symbolická – trinásta. Odvtedy je Bermudský trojuholník neustále v centre pozornosti.
Korešpondent agentúry Associated Press Jones ako prvý spomenul „záhadné zmiznutia“ v Bermudskom trojuholníku, v roku 1950 túto oblasť nazval „Diablovým morom“. Za autora frázy "Bermudský trojuholník" sa zvyčajne považuje Vincent Gladdis, ktorý v roku 1964 publikoval v jednom z časopisov venovaných spiritualizmu článok "The Deadly Bermuda Triangle".

Koncom 60-tych a začiatkom 70-tych rokov XX storočia sa začalo objavovať množstvo publikácií o tajomstvách Bermudského trojuholníka.

V roku 1974 Charles Berlitz publikoval The Bermuda Triangle, ktorý zhromaždil popisy rôznych záhadných zmiznutí v tejto oblasti. Kniha sa stala bestsellerom a práve po jej vydaní sa teória o nezvyčajných vlastnostiach Bermudského trojuholníka stala obzvlášť populárnou. Neskôr sa však ukázalo, že niektoré fakty v Berlitzovej knihe boli podané nesprávne.

V roku 1975 vydal Lawrence David Kouchet knihu Bermudský trojuholník: Mýtus a realita, v ktorej sa pokúsil dokázať, že sa v tejto oblasti nedeje nič nadprirodzené ani tajomné. Táto kniha je založená na dlhoročnom výskume dokumentov a rozhovorov s očitými svedkami, ktoré odhalili početné faktické chyby a nepresnosti v publikáciách priaznivcov existencie záhady Bermudského trojuholníka.

VEĽKÉ PYRAMÍDY ​​V BERMUDskom TROJUHOLNÍKU.
Bermudský trojuholník opäť prekvapil vedcov tajomstvami uloženými na jeho území! Tentokrát boli na dne Bermudského trojuholníka objavené dve obrovské pyramídy. Pod vodou bermudské pyramídy sú oveľa väčšie egyptské pyramídy. Vedci sa domnievajú, že boli postavené asi pred 500 rokmi a materiál, z ktorého sú vyrobené, pripomína hrubé sklo. Obrie pyramídy v Bermudskom trojuholníku prvýkrát objavil oceánograf Dr. Verlag Meyer v roku 1991.

Americký kongres schválil rezolúciu 420-2. Američania si týmto dokumentom uctili pamiatku 27 námorných pilotov FT-19, ktorí pred 60 rokmi bez stopy zmizli bez toho, aby sa vrátili z cvičného letu nad oblasťou, ktorá sa neskôr stala známou ako Bermudský trojuholník. Televízna spoločnosť NBC po kongrese ohlásila premiéru nového dokumentárneho filmu o nešťastnom odkaze, ktorý sa pripravuje na 27. novembra.
Iniciátorom rezolúcie bol floridský demokratický kongresman Clay Shaw. V rozhovore pre Chicago Chronicle Shaw objasnil svoj postoj: „Nechceme byť vedení senzáciami, ktorí si myslia, že Bermudský trojuholník je tajomný a nezvyčajný. Osobne však budem trvať na pokračovaní vyšetrovania tejto tragédie. Aspoň preto, aby o osude posádok informovali svojich príbuzných. Pravdepodobne sa tam skutočne stalo niečo mimoriadne, čo prinútilo skúsených pilotov podniknúť kroky, ktoré viedli ku katastrofe. Jedného dňa túto záhadu vyriešime a položíme ju na policu.

Štyria "pomstitelia"

V skutočnosti smutná sláva Bermudského trojuholníka - oblasti Svetového oceánu, ohraničeného čiarami spájajúcimi cíp floridského polostrova (Key West), severná časť Portoriko a väčšie Bermudy práve začali tým nešťastným letom. Dovtedy žili legendy o trojuholníku len v podobe folklóru miestnych rybárov a kapitánov malých člnov, ktoré hojne brázdia túto rušnú lodnú oblasť.

Oblasť Bermudského trojuholníka bola považovaná za nebezpečnú pre plavbu v čase španielskej nadvlády v strednej a východnej Európe Južná Amerika. Španielske galeóny, ktoré vyvážali zlato a striebro z kolónií, boli zhromaždené v Havane a potom odoslané cez oceán do Španielska. Odhaduje sa, že na dne mora v rámci Bermudského trojuholníka je asi 1200 španielskych lodí. Počas letných hurikánov a zimných búrok stroskotali, narazili na útesy a pieskové brehy, utopili ich piráti.

Neskôr anglické, francúzske a holandské lode brázdili vody trojuholníka a opäť desiatky nových lodí išli na dno mora. Tento región Atlantiku mal teda vždy zlú povesť, no napriek tomu neexistuje historický dokument, ktorý by o ňom hovoril ako o záhadnom, hoci v minulých storočiach plných povier by na to bolo oveľa viac priestoru ako v súčasnosti.

Samotný incident, ktorý dostal zvláštne uznesenie kongresu, sa odohral popoludní 5. decembra 1945, keď päť torpédových bombardérov Grumman TBM-1 Avenger hliadkového letu FT-19 pod velením leteckého inštruktora nadporučíka Charlesa Taylora odštartovalo z r. letisko amerického námorníctva Fort Lauderdale. Cieľom misie je rozvíjať skupinové lietanie a udržiavať letové schopnosti posádok, dĺžka letu je tri hodiny.

Štyria "pomstitelia" ("pomstitelia") vyrazili do letu s bežnými posádkami: pilot, navigátor-strelec a strelec rádia. V Taylorovom inštruktorskom aute chýbal strelec. Tragédia sa stala na ceste späť: veliteľ letu dal riadiacemu v Key West rádiogram: "Máme núdzovú situáciu, zjavne sme stratili kurz."

Posledná správa od Taylora, prijatá o 40 minút neskôr, naznačila, že veliteľ sa rozhodol ťahať smerom k pobrežiu, kým sa palivo úplne nevyčerpá. Týchto ľudí už nikto nikdy nevidel. O niekoľko hodín neskôr vzlietli tri námorné hliadkové bombardéry Martin PBM-1 Mariner, aby hľadali spojenie.

Tieto radarom vybavené lietajúce člny, schopné pristáť na vode a vzlietnuť aj pri sile vĺn 3-4,5 bodu, boli najvhodnejšie na vyhľadávanie a záchranu osôb v núdzi, zásoba paliva im umožňovala zostať vo vzduchu až 48 hodín. Zmizlo aj jedno zo záchranárskych lietadiel, ktoré si so sebou odnieslo záhadu smrti 13 členov posádky.

"Milión za milión"

Čoskoro sa reportéri miestnych novín dozvedeli o zmiznutí celého odkazu a príbeh získal širokú publicitu. Amerika bola v stave šoku. Nie je to vtip – 4 mesiace po skončení vojny zomiera päť bojových lietadiel so skúsenými posádkami, ktoré si prešli peklom vzdušných bojov nad Tichým oceánom. A aké lietadlo: "Avenger" ("mstiteľ") - hlavný torpédový bombardér amerického námorníctva na palube, búrka japonskej flotily - bol pre Američanov rovnakým symbolom víťazstva ako legendárny útok Il-2. lietadlá slúžia pre nás.

Spoľahlivé lietadlá (vyskytli sa prípady, keď „pomstitelia“ prišli na lietadlovú loď v doslovnom zmysle „na jednom krídle“), vybavené najmodernejším navigačným zariadením, sa strácajú v jednoduchých poveternostných podmienkach s viditeľnosťou, ako hovoria letci, „a milión až milión“ a kde!

Prakticky vo „vnútornej kaluži“, oblasti, nad ktorou počas vojnových rokov tisíce amerických lietadiel podnikli desaťtisíce bojových letov pri hľadaní nemeckých a japonských ponoriek, ktoré sa snažili sledovať spojenecké transporty na ceste z Floridy do Panamského prieplavu.

Vzrušenie dodávalo veľké pátranie na 250-tisíc metroch štvorcových. míle vody odobraté stovkami lodí a lietadiel neposkytli žiadne fyzické dôkazy o katastrofe. Okamžite som si spomenul na staré legendy o lodiach, ktoré opustili posádky, a na rozprávky ostrovanov, ktorí „už dávno vedeli, že miesta tu nie sú dobré“. Zároveň sa spomenuli aj nedávne prípady: dva mesiace predtým sa za podozrivých okolností pri približovaní sa ku Key West zrútil nákladný a osobný parník Lancastrien britskej leteckej spoločnosti BOAC letiaci z Barbadosu.

Pilotoval štvormotorové vozidlo, demilitarizovaný ťažký bombardér, skúsená vojenská posádka. Leteckí dispečeri na Floride počuli v slúchadlách len pár panických fráz, po ktorých lietadlo zmizlo z obrazoviek radarov. Hoci pozostatky záchranných člnov vyplavilo na breh o niečo neskôr, 23 pasažierov a štyria piloti sú stále nezvestní. Na tieto príbehy sa však čoskoro zabudlo. Až do času.

Skutočný výbuch nastal v roku 1974 po vydaní knihy Bermudský trojuholník od nekorunovaného kráľa tajomstiev Bermudského trojuholníka Charlesa Berlitza. Bestseller bol okamžite pretlačený inými vydavateľstvami a každý z nich musel niekoľkokrát dotlačiť. Náklad Berlitzovej knihy dosiahol podľa najkonzervatívnejších odhadov takmer 20 miliónov výtlačkov (v lacnom vreckovom prevedení).

Tak sa Bermudský trojuholník stal majetkom veľmi širokej čitateľskej obce, vrátane sovietskej.V roku 1978 vyšiel Berlitzov preklad v moskovskom vydavateľstve Mir. Priaznivci Berlitza a jeho prívržencov neustále hľadajú nové ospravedlnenia pre „mystiku“, „tajomnosť“ a „tajomnosť“ tohto miesta. Ale ako sa veci skutočne majú? Svedčia o tom objektívne štatistiky.

V literatúre o Bermudskom trojuholníku je podrobne popísaných 50 prípadov zmiznutia lodí a lietadiel. V niektorých prácach je 40 alebo 50 ďalších prípadov popísaných dosť nejasne. Celkovo to teda vychádza asi 100. Je to veľa alebo málo? Netreba zabúdať, že toto číslo sa nahromadilo za posledných 100 rokov, teda v priemere jeden prípad za rok. To je, samozrejme, veľmi malé na oblasť, ktorá má najhustejšiu sieť leteckých a námorných dopravných liniek a je tiež obľúbeným miestom pre jachtárov a nadšencov športového rybolovu.

Tropické cyklóny v lete a búrky v zime sú dobrou skúškou aj pre skúsených kapitánov veľkých plavidiel, čo tak jachty a malé rybárske člny a ľahké súkromné ​​lietadlá? Mimochodom, odkedy nad oblasťou začali lietať moderné prúdové parníky, veľké katastrofy z osobné lietadlá v samotnom trojuholníku bol jeho poslednou „obeťou“ ťažký transportér C-119, ktorý zmizol v roku 1965!

Záhada smrti spoja FT-19 však naďalej prenasleduje mysle. V piatok večer najväčšia americká televízna spoločnosť NBC oznámila, že vlani v lete na vlastné náklady vybavila expedíciu do oblasti, kde zahynuli torpédové bombardéry. Premiéra filmu o nej je naplánovaná na 27. novembra. Podľa producentov dokumentu expedícia vyvolala viac otázok, ako zodpovedala.

Kontrolóri si v slúchadlách vypočuli len pár panických fráz, po ktorých lietadlo zmizlo z obrazoviek radarov Kongres USA prijal rezolúciu číslo 420-2. Američania si týmto dokumentom uctili pamiatku 27 námorných pilotov FT-19, ktorí pred 60 rokmi bez stopy zmizli bez toho, aby sa vrátili z cvičného letu nad oblasťou, ktorá sa neskôr stala známou ako Bermudský trojuholník. Televízna spoločnosť NBC po kongrese ohlásila premiéru nového dokumentárneho filmu o nešťastnom odkaze, ktorý sa pripravuje na 27. novembra.

Iniciátorom rezolúcie bol floridský demokratický kongresman Clay Shaw. V rozhovore pre Chicago Chronicle Shaw objasnil svoj postoj: „Nechceme byť vedení senzáciami, ktorí si myslia, že Bermudský trojuholník je tajomný a nezvyčajný. Osobne však budem trvať na pokračovaní vyšetrovania tejto tragédie. Aspoň preto, aby o osude posádok informovali svojich príbuzných. Pravdepodobne sa tam skutočne stalo niečo mimoriadne, čo prinútilo skúsených pilotov podniknúť kroky, ktoré viedli ku katastrofe. Jedného dňa túto záhadu vyriešime a položíme ju na policu.

V skutočnosti sa smutná sláva Bermudského trojuholníka - oblasti Svetového oceánu, ohraničeného čiarami spájajúcimi cíp floridského polostrova (Key West), severnú časť Portorika a väčšiu časť Bermud - práve začala tým zlým- osudný let. Dovtedy žili legendy o trojuholníku len v podobe folklóru miestnych rybárov a kapitánov malých člnov, ktoré hojne brázdia túto rušnú lodnú oblasť.

Oblasť Bermudského trojuholníka bola považovaná za nebezpečnú pre plavbu v čase španielskej nadvlády v Strednej a Južnej Amerike. Španielske galeóny, ktoré vyvážali zlato a striebro z kolónií, boli zhromaždené v Havane a potom odoslané cez oceán do Španielska. Odhaduje sa, že na dne mora v rámci Bermudského trojuholníka je asi 1200 španielskych lodí. Počas letných hurikánov a zimných búrok stroskotali, narazili na útesy a pieskové brehy, utopili ich piráti.

Neskôr anglické, francúzske a holandské lode brázdili vody trojuholníka a opäť desiatky nových lodí išli na dno mora. Tento región Atlantiku mal teda vždy zlú povesť, no napriek tomu neexistuje historický dokument, ktorý by o ňom hovoril ako o záhadnom, hoci v minulých storočiach plných povier by na to bolo oveľa viac priestoru ako v súčasnosti.

Samotný incident, ktorý dostal zvláštne uznesenie kongresu, sa odohral popoludní 5. decembra 1945, keď päť torpédových bombardérov Grumman TBM-1 Avenger hliadkového letu FT-19 pod velením leteckého inštruktora nadporučíka Charlesa Taylora odštartovalo z r. letisko amerického námorníctva Fort Lauderdale. Účelom misie je precvičenie skupinového letu a udržanie letových schopností posádok, trvanie letu je tri hodiny.

Štyria "pomstitelia" ("pomstitelia") vyrazili do letu s bežnými posádkami: pilot, navigátor-strelec a strelec-radista. V Taylorovom inštruktorskom aute chýbal strelec. Tragédia sa stala na ceste späť: veliteľ letu dal riadiacemu v Key West rádiogram: "Máme núdzovú situáciu, zjavne sme stratili kurz."

Posledná správa od Taylora, prijatá o 40 minút neskôr, naznačila, že veliteľ sa rozhodol ťahať smerom k pobrežiu, kým sa palivo úplne nevyčerpá. Týchto ľudí už nikto nikdy nevidel. O niekoľko hodín neskôr vzlietli tri námorné hliadkové bombardéry Martin PBM-1 Mariner, aby hľadali spojenie.

Tieto radarom vybavené lietajúce člny, schopné pristáť na vode a vzlietnuť aj pri sile vĺn 3 – 4,5 bodu, boli najvhodnejšie na vyhľadávanie a záchranu tých, ktorí sa ocitli v núdzi – zásoba paliva im umožnila zostať vo vzduchu až 48 hodín. Zmizlo aj jedno zo záchranárskych lietadiel, ktoré si so sebou odnieslo záhadu smrti 13 členov posádky.

"Milión za milión"

Oblasť Bermudského trojuholníka bola považovaná za nebezpečnú na kúpanie aj počas španielskej nadvlády v Strednej a Južnej Amerike.

Čoskoro sa reportéri miestnych novín dozvedeli o zmiznutí celého odkazu a príbeh získal širokú publicitu. Amerika bola v stave šoku. Nie je to vtip – 4 mesiace po skončení vojny zomiera päť bojových lietadiel so skúsenými posádkami, ktoré si prešli peklom vzdušných bojov nad Tichým oceánom. A aké lietadlo: "Avenger" ("mstiteľ") - hlavný torpédový bombardér amerického námorníctva na palube, búrka japonskej flotily - bol pre Američanov rovnakým symbolom víťazstva ako legendárny útok Il-2. lietadlá slúžia pre nás.

Spoľahlivé lietadlá (vyskytli sa prípady, keď „pomstitelia“ prišli na lietadlovú loď v doslovnom zmysle „na jednom krídle“), vybavené najmodernejším navigačným zariadením, sa strácajú v jednoduchých poveternostných podmienkach s viditeľnosťou, ako hovoria letci, „a milión až milión“ a kde!

Prakticky vo „vnútornej kaluži“, oblasti, nad ktorou počas vojnových rokov tisíce amerických lietadiel podnikli desaťtisíce bojových letov pri hľadaní nemeckých a japonských ponoriek, ktoré sa snažili sledovať spojenecké transporty na ceste z Floridy do Panamského prieplavu.

Vzrušenie dodávalo veľké pátranie na 250-tisíc metroch štvorcových. míle vody odobraté stovkami lodí a lietadiel neposkytli žiadne fyzické dôkazy o katastrofe. Okamžite som si spomenul na staré legendy o lodiach, ktoré opustili posádky, a na rozprávky ostrovanov, ktorí „už dávno vedeli, že miesta tu nie sú dobré“. Zároveň sa spomenuli aj nedávne prípady: dva mesiace predtým sa za podozrivých okolností pri približovaní sa ku Key West zrútil nákladný a osobný parník Lancastrien britskej leteckej spoločnosti BOAC letiaci z Barbadosu.

Pilotoval štvormotorové vozidlo, demilitarizovaný ťažký bombardér, skúsená vojenská posádka. Leteckí dispečeri na Floride počuli v slúchadlách len pár panických fráz, po ktorých lietadlo zmizlo z obrazoviek radarov. Hoci pozostatky záchranných člnov vyplavilo na breh o niečo neskôr, 23 pasažierov a štyria piloti sú stále nezvestní. Na tieto príbehy sa však čoskoro zabudlo. Až do času.

Celkovo sa ukazuje

Kniha Charlesa Berlitza "Bermudský trojuholník"

Skutočný výbuch nastal v roku 1974 po vydaní knihy Bermudský trojuholník od nekorunovaného kráľa tajomstiev Bermudského trojuholníka Charlesa Berlitza. Bestseller bol okamžite pretlačený inými vydavateľstvami a každý z nich musel niekoľkokrát dotlačiť. Náklad Berlitzovej knihy dosiahol podľa najkonzervatívnejších odhadov takmer 20 miliónov výtlačkov (v lacnom vreckovom prevedení).

Bermudský trojuholník sa teda stal majetkom veľmi širokej čitateľskej obce, vrátane sovietskej – v roku 1978 vyšiel Berlitzov preklad v moskovskom vydavateľstve Mir. Priaznivci Berlitza a jeho prívržencov neustále hľadajú nové ospravedlnenia pre „mystiku“, „tajomnosť“ a „tajomnosť“ tohto miesta. Ale ako sa veci skutočne majú? Svedčia o tom objektívne štatistiky.

V literatúre o Bermudskom trojuholníku je podrobne popísaných 50 prípadov zmiznutia lodí a lietadiel. V niektorých prácach je 40 alebo 50 ďalších prípadov popísaných dosť nejasne. Celkovo to teda vychádza asi 100. Je to veľa alebo málo? Netreba zabúdať, že toto číslo sa nahromadilo za posledných 100 rokov, teda v priemere jeden prípad za rok. To je, samozrejme, veľmi malé na oblasť, ktorá má najhustejšiu sieť leteckých a námorných dopravných liniek a je tiež obľúbeným miestom pre jachtárov a nadšencov športového rybolovu.

Tropické cyklóny v lete a búrky v zime sú dobrou skúškou aj pre skúsených kapitánov veľkých plavidiel, čo tak jachty a malé rybárske člny a ľahké súkromné ​​lietadlá? Mimochodom, odkedy nad oblasťou začali lietať moderné prúdové parníky, v samotnom trojuholníku nedošlo k žiadnym väčším nehodám s osobnými lietadlami - jeho poslednou „obeťou“ bol ťažký transportér S-119, ktorý zmizol v roku 1965!

Záhada smrti spoja FT-19 však naďalej prenasleduje mysle. V piatok večer najväčšia americká televízna spoločnosť NBC oznámila, že vlani v lete na vlastné náklady vybavila expedíciu do oblasti, kde zahynuli torpédové bombardéry. Premiéra filmu o nej je naplánovaná na 27. novembra. Podľa producentov dokumentu expedícia vyvolala viac otázok, ako zodpovedala.