Predstavte si, že váš vlak ide veľmi pomaly a dokonca aj po úzkej ceste v nadmorskej výške 3000 metrov, ktorá mimochodom vedie po okraji strmej rokliny. Pekný výlet, však? Je nepravdepodobné, že v tomto prípade požiadate o sedadlo pri okne.
No všetko železnice sa od tejto problematiky líšia od iných práve tým, že sú jedny z najstrašnejších na svete. Celkovo vzaté, výlet nie je pre slabé povahy.

1. Tren a las Nubes, Argentína

Názov tejto cesty, ktorá bola postavená v roku 1932, v preklade znamená „Vlak do oblakov“. A verte mi, toto meno jej bolo dané z nejakého dôvodu. Vlak vyráža raz týždenne z argentínskeho mesta Salta a potom cestujúcich čaká 16-hodinová cesta po trase dlhej 424 km. Cesta bola vybudovaná výlučne z ekonomických dôvodov, no teraz funguje len pre turistov. Cesta vedie cez tabakové polia a rovinaté ranče, cez 29 mostov a cez 21 tunelov a potom vlak stúpa do nadmorskej výšky viac ako 4200 metrov pozdĺž viaduktu La Polvorilla, čím je Tren a las Nubes treťou najvyššie položenou železnicou na svete. . (AP/FOTOLIA)

2. White Pass a Yukon Route, Kanada a USA

Táto 108-kilometrová trasa spája prístav na Aljaške s názvom Skagway - teraz obľúbená zastávka pre výletné lode- a Carcross, a potom - Whitehorse, hlavné mesto kanadského územia Yukon. Táto úzkokoľajka bola dokončená v roku 1900 na konci zlatej horúčky. Úžasná cesta je známa svojimi strmými stúpaniami a klesaniami, desiatkami mostov a viacerými zákrutami na okraji útesov... to všetko na pozadí ľadovcov, hôr a vodopádov. (AP/FOTOLIA)

3. Nariz del Diablo, Ekvádor

"Diablov nos" nie je zlý názov, však? Táto cesta vedie medzi Alausi, neďaleko andského mesta Riobamba, a Palmýrou, ktorá leží asi 80 km južne. Vlak ide veľmi pomaly a cestujúci majú možnosť dosýta obdivovať „Alevu sopiek“. Žiaľ, cestujúci už nemajú povolený vstup na strechu vlaku, ale je možné jazdiť v otvorenom prívese. Samotný „Diablov nos“ je malá časť trasy medzi mestami Guayaquil a Quito, pozostávajúca zo strmého stúpania po akejsi „horskej dráhe“. (AP/FOTOLIA)

4. Georgetown Loop Railroad, USA

Okruhová železnica Georgetown je dlhá iba 5 km. Napriek tomu je už viac ako storočie jednou z najobľúbenejších atrakcií. Cestuje z Georgetownu v Colorade do neďalekého mesta Silver Plum a na tejto krátkej ceste prudko stúpa o 195 m a prechádza cez malebné hory. Funguje od mája do decembra. (AP/FOTOLIA)

5. Flamsbana

Táto 20-kilometrová cesta v Nórsku, klesajúca z 860 m z Mirdalu do Port Flam, je taká strmá, že lokomotívy postavené špeciálne pre ňu majú päť brzdových systémov. Na trase vlak prejde 20 tunelmi, pričom jeden z nich je špirálový. Ide o jednu z najstrmších železníc na svete so sklonom 1 až 18. Niekedy na vlak zasiahne hmla a hmla z neďalekých vodopádov. (AP/FOTOLIA)

6. Cesta smrti, Thajsko

Počas výstavby tejto 400-kilometrovej cesty medzi Bangkokom a Mjanmarskom zahynulo viac ako 90 000 robotníkov a 16 000 vojnových zajatcov. Táto historická stavba bola základom pre filmy Most cez rieku Kwai a Odplata s Colinom Firthom v hlavnej úlohe. Teraz je výlet po zachovanom úseku trasy medzi návštevníkmi Kanchanaburi veľmi obľúbený. Vlak obchádza strmé útesy a prechádza cez niekoľko vratkých drevených mostov. (AP/FOTOLIA)

7. Cumbres a Toltec, USA

Vlaky na tejto trase v južných Skalistých horách premávajú v lete a vozia cestujúcich z mesta Chama v Novom Mexiku cez Cabres Pass - najvyšší priesmyk v Spojených štátoch (3000 m). Vlak prechádza cez početné slučky, nadjazdy a tunely a potom cez Toltécku roklinu a nakoniec zastaví na stanici v Antonite, Colorado. (ALAMY)

8. Bernina Express

Najvyššie položená železnica prechádzajúca cez Alpy. Technické zázraky sú tu také pôsobivé, že Bernina Express sa stal svetovým dedičstvom UNESCO. Cestovateľov čaká skutočne závratná jazda medzi mestami Chur a Tirano vo Švajčiarsku. V lete si cestujúci môžu vychutnať nádherné miestne výhľady jazdou v otvorenom vozni. A je tu čo vidieť: tunely, hlboké rokliny a rokliny. (AP/FOTOLIA)

9. Kuranda, Austrália

Cesta, ktorá bola dokončená v roku 1891, vedie z Cairns do mesta Kuranda. Počas cesty, ktorá trvá 1 hodinu a 45 minút, vlak prechádza cez pôsobivý mrežový viadukt, ktorý ponúka úžasný výhľad na vodopády Barron a Koralové more. Cesta prechádza národný park"Barron Gorge", okolo vodopádov a dažďových pralesov a tiež prechádza 15 tunelmi. (ALAMY)

10. Pamban Bridge, India

Mesto Rameshwaram na ostrove Pamban je spojené s pevninskou Indiou 2 km mostom so 143 mólami. Tento most, ktorý bol otvorený v roku 1914, je železničným mostom, ak ste to ešte neuhádli. Odtiaľto máte úžasné výhľady. Samotný Rameshwaram je považovaný za posvätné miesto a je medzi pútnikmi veľmi obľúbený. (AP/FOTOLIA)

11. Ďaleký sever

Predstavte si tých, ktorí strávili dlhé hodiny a dokonca dni budovaním tejto cesty v hrozných podmienkach škótskeho vnútrozemia. Proviant mohol niekedy dopraviť iba vrtuľník. Cesta prechádza najväčším plochým močiarom v Európe a najpustšou krajinou v Británii, kde žijú jelene, duly, kulíky zlaté a merlíny. (ALAMY)

12. Horské železnice Indie

Darjeelingsko-himalájska železnica, železnica Kalka-Shimla a horská železnica Nilgiri boli postavené na obsluhu horských staníc počas britských indiánskych čias a dodnes sa považujú za zázraky techniky. Každá línia prechádza úpätím kopcov - (prvé dve v Himalájach), a potom obchádza hory vyššie a vyššie. Miestne vlaky nie sú najlepším príkladom pohodlia a jazdia veľmi pomaly, hoci všetky tieto nedostatky kompenzujú závratné výhľady. (AP/FOTOLIA)

13. Bambusové vlaky, Kambodža

Aby sa nejakým spôsobom vyriešil problém s primitívnymi a nespoľahlivými železnicami, notoricky známymi po celej krajine, vytvorili Kambodžania vlastnú sieť „vlakov“ z bambusu a starých častí. Tieto výstroje dosahujú rýchlosť až 40 km/h, sú poháňané malými motorčekmi a dokážu odviezť naraz tucet pasažierov. Čalúnené vozíky sa teraz jedia z Battambangu do dediny vzdialenej hodinu. Jediný problém je, že ak sa na ceste stretnú dva takéto „vozíky“, tak ten, v ktorom je menej pasažierov, sa z cesty ručne odstráni, aby mohol prejsť druhý. (ALAMY)

14. Lanovky

Tieto strmé lanovky a železnice zjavne neboli postavené pre slabé povahy. Niektoré z najznámejších príkladov možno nájsť vo Švajčiarsku, Rakúsku, Nemecku, Anglicku a Japonsku. Na fotografii - svetlá pozemná lanovka z čilského mesta Valparaiso. Možno niektorí z našich čitateľov jazdili pozemnou lanovkou v Kyjeve, Odese, Baku alebo Tbilisi. (AP/FOTOLIA)

Zvyčajne sa ľudia rozhodnú cestovať vlakom nielen preto, aby sa dostali do cieľa, ale aj aby obdivovali okolitú krajinu. Existujú aj špeciálne vlakové „plavby“, ktoré hosťom ponúkajú pokojnú cestu krajinou a nanajvýš zastávkami zaujímavé miesta. Sú ale cesty vlakom, ktoré sú vhodnejšie pre tých, ktorí si radi pošteklia nervy a hodia si do tela poriadnu porciu adrenalínu.

1. Tren a las Nubes. Provincia Salta. Argentína

Tren a las Nubes je jedna z troch najvyššie položených železníc na svete, známa aj ako „Vlak v oblakoch“, pretože po ceste často končí buď v oblakoch, alebo nad nimi. Vlak odchádza zo Salty a po prejdení 434 km cez 29 mostov, 21 tunelov, 13 viaduktov, 2 špirály a 2 kľukaté dorazí do hlavného cieľa cesty - viaduktu La Polvorilla, ktorý sa nachádza v nadmorskej výške 4 220 metrov. nad úrovňou mora. Zakrivený viadukt, dlhý 224 metrov, sa nachádza vo výške 70 metrov nad zemou. Tu vlak spomaľuje a pomaly sa posúva po viadukte, čím máte možnosť nielen poštekliť nervy, ale aj odfotiť či natočiť video a nájdu sa aj odvážlivci, ktorí sa vyklonia z vozňa, aby mali čo najlepší záber.

2. White Pass a Yukon Route. Kanada a USA

Úzkorozchodná železnica s dĺžkou 110 míľ, ktorá spája Skagway na Aljaške, obľúbený prístav výletných lodí, a Whitehorse, hlavné mesto Yukonu. Výstavba cesty sa začala v roku 1897, počas zlatej horúčky.

Cesta prechádza strmými svahmi hôr a stúpa do Bieleho priesmyku. Cesta vedie cez desiatky mostov a niekedy prechádza pozdĺž visutých koľají položených na strmých svahoch. To všetko sa odohráva na pozadí ľadovcov, nekonečných hôr a vodopádov.

3 Nariz del Diablo. Ekvádor

„Diablov nos“ – tak sa volá táto cesta, ktorá sa odohráva medzi mestami Alausi a Palmýra na úpätí Ánd. Vlak sa pomaly pohybuje, aby cestujúci mali možnosť užiť si predstavenie na Avenue of the Volcanoes. Žiaľ, cestujúci už nesmú sedieť na strechách vagónov, odkiaľ môžu dostať to najlepšie najlepšie fotky. „Čertov nos“ predstavuje len časť trasy, ktorá pozostáva zo strmých stúpaní cez hory, ktoré dokážu poštekliť nervy aj tým najneohrozenejším cestovateľom.

4. Georgetown Loop Railroad. USA

Georgetown District Railroad je len 7,2 km dlhá úzkorozchodná železnica, ktorá sa týči do výšky 200 metrov nad morom. Cesta sa nachádza v Rocky Mountains v Clear Creek County, Colorado a teraz sa používa ako turistická trasa od apríla do decembra.

Cesta bola postavená v roku 1894 medzi komunitami Georgetown a Silver Plum. Inžinieri vyvinuli veľmi kľukatú trasu, ktorá stúpa do kopca, niekedy pod uhlom, ktorý je dostatočne ostrý pre železnice. Cesta prechádza cez 4 mosty, vrátane mosta Diablova brána.

5. Železnica smrti. Thajsko

Železnica medzi Bangkokom a Yangonom. Bežne sa označuje ako „Cesta smrti“. Počas druhej svetovej vojny bolo vybudovaných 415 kilometrov železničných spojení a pri výstavbe tejto cesty zahynulo viac ako 90 000 robotníkov a 16 000 vojnových zajatcov (Európanov a Austrálčanov). Vlak ide po drevenej podlahe vystuženej strmými útesmi. Prechádza cez rieku Kwai po železnom moste a rieku Apalong po betónovom moste. Zvyšné 4 mosty železnice – 90 metrov cez rieku Songkalia, 56 metrov cez rieku Mekaza, 75 metrov cez Zamiti a 60 metrov cez Anakui – sú drevené a strašne vŕzgajú, keď cez ne vlak prechádza, čo spôsobuje chvenie v kolenách. turistov.

6 bambusových vláčikov Kambodža

Bambusový vlak v Kambodži. Kambodžania zápasia s primitívnymi a nespoľahlivými železnicami svojej krajiny a zobrali veci do vlastných rúk a vytvorili si vlastnú službu pomocou „vlakov“ vyrobených z bambusu a vyradených častí. Vozík Spartan je poháňaný malým motorom a je schopný dosiahnuť rýchlosť až 40 km/h a odviezť desiatky cestujúcich.

Ostáva už len jedna otázka – cesta je jednokoľajová a vozík musíte stiahnuť z koľají, aby ste pustili prichádzajúci vlak. Zvyčajne to pripadá na časť „vlaku“, ktorý je menej zaťažený.

7. Cumbres a Toltécka scénická železnica. USA

Ide o úzkorozchodnú železnicu medzi Chamou v Novom Mexiku a Antoniom v Colorade, ktorá stúpa do výšky 3000 metrov. Cesta bola postavená v roku 1880 a ako turistická atrakcia sa začala využívať v roku 1970 av roku 1973 bola zaradená do amerického národného registra ako historické dedičstvo.

Lokomotíva ťahá vlak po strmých horských svahoch, viaduktoch, tuneloch a mostoch cez rieky a údolia. Úchvatné výhľady a strmé stúpania lákajú nielen tých, ktorí si chcú užiť poriadnu dávku adrenalínu, na čo sa majú pozerať aj milovníci antiky či filmoví diváci.

Zastávka v Lobato dáva možnosť sledovať, ako sa lokomotíva napĺňa vodou. Bola tu postavená vodárenská veža, ktorá bola vytvorená špeciálne pre nakrúcanie filmu v roku 1970 a neskôr sa tu natáčal aj tretí diel filmu o Indianovi Jonesovi.

8. Vyhliadková železnica Kuranda. Austrália

Železnica medzi Cairns v Queenslande a Kurandou. Cesta bola dokončená v roku 1891. Dĺžka trasy je 37 km a celá cesta trvá 1 hodinu 45 minút.

Trasa prechádza cez národný park Barron a pretína rovnomennú roklinu. Vlak robí niekoľko zastávok, aby turisti mohli vodopády nielen obdivovať, ale takmer sa do jedného z nich ponoriť. Stoney Creek Falls je len pár metrov od vlaku. Keď ste si užili krásu, môžete sa tiež vystrašiť, pohybovať sa po svahoch rokliny a prechádzať cez rieku pozdĺž starobylého mosta.

9. Horská železnica Nilgiri. India

Horská železnica Nilgiri je 46 km jednokoľajová trať spájajúca Mettupalayam a Udaganadalam. Stavba trate začala v roku 1899 a skončila v roku 1908. Horská železnica Nilgiri bola zapísaná do zoznamu svetové dedičstvo UNESCO v júli 2005.

Cesta po tejto ceste nezaberie veľa času – 290 minút, ak idete hore a 215 minút, ak idete dole. Počas tohto výletu však turista nemá čas relaxovať a pustiť fotoaparát alebo videokameru. 46 kilometrov cesty vedie cez 208 zákrut, 16 tunelov a 250 mostov, vďaka čomu budete klikať na tlačidlo donekonečna a zachytíte úchvatné výhľady.

10. West Highland Line. Škótsko

Železnica spájajúca Malleg a Oban na západnom pobreží Škótska. V roku 2009 bola linka označená za najlepšiu cestovanie po železnici vo svete.

Najvzrušujúcejším miestom na ceste je viadukt Glenfinnan, ktorý je vysoký 30 metrov a ponúka nádherný výhľad k jazeru Shil. Mimochodom, práve na tomto viadukte sa natáčal Rokfortský expres vo filmoch o Harrym Potterovi.

11. Outeniqua Choo Tjoe. južná Afrika

Outeniqua Choo Tjoe je poslednou železnicou na svete, kde sa ako ťažná sila trvalo používala parná lokomotíva. Parné lokomotívy opustili trať až v júni 2009 a samotná cesta bola dokončená v roku 1928 a spájala mestá George a Knysna v oblasti Western Cape.

67 kilometrov cesty trvá tri hodiny. Jazda prechádza vinutím pobrežia, niekedy takmer na samom okraji príboja a prechádza cez lagúnu pred Knysnou po kľukatom moste.

Minulý rok vlak prestal fungovať, no ministerstvo dopravy hovorí, že pohyb vlakov medzi mestami chcú obnoviť.

A nakoniec. Ak si chcete poštekliť nervy, vlaky z južnej Ázie sú to pravé miesto. Podľa štatistík od roku 1980 došlo k najväčšiemu počtu vlakových nešťastí v Pakistane, Indii a Bangladéši. Správy sú plné zoznamov obetí týchto nehôd.

Niektorí ľudia uprednostňujú cestovanie vlakom, pretože je to veľmi romantické a poučné a tiež menej únavné. Je tak príjemné sedieť uvoľnene pri okne a obdivovať neustále sa meniacu krajinu. A štatistiky uisťujú, že železnice sú jedny z najbezpečnejších Vozidlo. Nie však všetky a nie vždy. Niekde vo svete jazdia vlaky cez veľmi nebezpečné úseky.

1. Chennai-Rameshwaram, India

Most dlhý 2,3 km je súčasťou železnice a pre premávku bol otvorený v roku 1914. stredná časť Most je zvýšený, aby umožnil pohyb lodí a trajektov. Základ mosta tvorí 145 betónových pilierov. Napriek takým silným oporám je železničná trať často zaplavená oceánom. A netreba zabúdať ani na silný vietor, kvôli ktorému sú vlaky nútené spomaliť na rýchlosť 4 m/s.

2. Diablov nos, Ekvádor

Impozantná 14 km dlhá železničná trať vedie z mesta Alausi do malej dedinky Sibambe. Trať prudko stúpa a klesá, takže vlak miestami takmer letí kolmo dole. Tento úsek je jednou z najnebezpečnejších železníc na svete. Chcete si zajazdiť na horskej dráhe v Ekvádore? Stačí prejsť vlakom cez horu zvanú Diablov nos.

3. Vlak do oblakov, Argentína

217 km dlhá železničná trasa spája mesto Salta v Argentíne s Polvorillo v Čile. Trať bola otvorená v roku 1948 po takmer 27 rokoch výstavby. V súčasnosti je skôr určený pre turistov smädných po dojmoch. Cesta trvá 16 hodín a prechádza cez 29 mostov, 21 tunelov a 13 viaduktov v nadmorskej výške 4200 m n. Toto je jedna z najnebezpečnejších a najkrajších ciest medzi oblakmi.

4. Biely priesmyk a Yukon, Aljaška

Výstavba trasy z Yukonu na Aljaške na kanadský Klondike trvala 26 mesiacov a bola dokončená v roku 1900. Obľúbili si ho najmä tí, ktorí sa stali obeťami zlatej horúčky tých čias a ponáhľali sa hľadať šťastie. Trasa bola uzavretá v roku 1982, no o šesť rokov neskôr bola pre turistov obnovená. Počas výletu môžete obdivovať strmé svahy, previsnuté bralá, rýchlo tečúce rieky a malebné jazerá.

5. Kuranda Scenic, Austrália

Železnica dlhá 34 km spája austrálske mestá Kuranda a Cairns v Queenslande. Trať bola postavená v rokoch 1882-1891 a prechádza hustými dažďovými pralesmi národného parku Barron Gorge, ktorý je mimochodom zapísaný na zozname UNESCO. Trať sa nachádza v tesnej blízkosti previsnutých skál a vodopádov a samotný vlak na svojej ceste prejde 15 tunelmi, prekoná 93 ostré zákruty a viac ako 40 mostov.

6. Georgetown Loop, Colorado

Táto linka spája mestá Georgetown a Silver Plum v Rocky Mountains. Úzkorozchodná železnica bola postavená v roku 1877 na uľahčenie prístupu do striebornej bane a v roku 1939 bola zatvorená. V roku 1984 sa rozhodlo o jej premene na turistickú trasu dlhú 7,2 km, ktorá prechádza cez staré mosty cez hornatú oblasť.

7. Lynton-Lynmouth, Anglicko

Táto železničná trať, ale v skutočnosti lanovka, len 263 m dlhý, kde vláčik stúpa na vrchol Lynmouth Rock pod uhlom 58 stupňov. Trať bola postavená v roku 1890 a nachádza sa v národný park Exmoor. Vlak pozostáva z dvoch vozňov, do každého sa zmestí až 40 osôb.

8. Toltec Scenic, Nové Mexiko

Ide o úzkokoľajnú železnicu medzi mestami Chama (Nové Mexiko) a Antonito (Colorado) s dĺžkou 103 km v nadmorskej výške viac ako 3000 m. Prechádza priesmykom Cambre a Toltéckou roklinou. Z okna vlaku môžete obdivovať krásu Skalistých hôr a zažiť adrenalínový zážitok, keď vlak prechádza úzkymi útesmi, kľukatí sa cez nadjazdy a ponára sa do tunelov.

Považuje sa za najbezpečnejšie železničná doprava. Pravda, toto je nesprávne. Pohodlné cestovanie na vozňoch, obdivovanie prírodných krás, je samozrejme veľmi príjemné. Medzitým sú výlety do niektorých oblastí spojené s ohrozením života. Najnebezpečnejšie železnice sa nachádzajú v rôznych krajinách.

Darjeeling (India)

Cestovať po nej sa rozhodnú len zúfalí alebo veľmi odvážni ľudia prirodzený fenomén a etnické nepokoje viac ako raz zastavili hnutie

Georgetown (USA)

Druhý názov tejto diaľnice je „Diablova brána“. Početné tunely, výškové rozdiely a cikcaky robia cestu po nej veľmi extrémnou.

Pilatusbahn (Švajčiarsko)

Je pozoruhodné, že výstup na horu Pilatus sa vykonáva v malých prívesoch pomocou dvoch koľajníc a ozubených kolies.

Minamiaso Takamori (Japonsko)

Odvážni cestovatelia budú musieť prejsť cez kráter sopky Aso.

Flamskaja (Nórsko)

Má niekoľko brzdových systémov, ktoré zastavia vlak počas jazdy.

Cesta pre železničné autobusy - ferrobusy (Bolívia)

Je to nebezpečné, pretože miestni obyvatelia veľmi často preťažujú železničný autobus, čo vedie k nehodám.

Chennai - Rameswaram (India)

Prechádza cez most, ktorý sa nachádza v krátkej vzdialenosti od vody. Tento most je náchylný na silný vietor a cyklóny. Existovali precedensy vykoľajenia vlaku.

White Pass a Yukon Railroad (Aljaška)

Zážitok z jazdy na drevených mostoch a v stáročných tuneloch je zaručený.

Diablov nos (Ekvádor)

Obrovské množstvo viaduktov, tunelov a cik-cak zákrut robí cestu po tejto železnici nezabudnuteľnou.

Na svete je veľa zázrakov, z ktorých mnohé sú vytvorené ľudskou rukou. Nebezpečné železnice lákajú turistov predovšetkým malebnosťou miest, ktorými musia prechádzať.