Zamonaviylar arxitektura nuqtai nazaridan haqiqiy san'at asarlaridir. Sayyohlar har qanday mamlakat bo'ylab sayohatlarini aeroport terminalidan boshlaydilar. Bu tashrif qog'ozi shahar yoki shtat. Shuning uchun ular chiroyli va funktsional aeroport majmualarini qurishga harakat qilishadi.

Dunyodagi eng go'zal aeroportlarning fotosuratlaridan siz ushbu hudud arxitekturasining umumiy tendentsiyalari haqida tasavvurga ega bo'lishingiz mumkin. Ular nima uchun ba'zi odamlar samolyotda, bir terminaldan boshqasiga sayohat qilishdan mamnun ekanliklarini tushunishga yordam beradi. Ushbu maqolada biz dunyodagi eng chiroyli 10 ta aeroportni sanab o'tamiz.

Dunyodagi eng chiroyli aeroportlardan biri Barajas aeroportidir. U ham tashkil etilgan 1928 yilda. Bu asosiy xalqaro aeroport majmuasi. U bor Poytaxtdan 12 km. Unda bor 4 ta terminal. To'rtinchi terminal 2008 yilda qurilgan. Chiroyli va rang-barang bino yo‘lovchilarni hayratga soladi.

Madrid aeroporti.

Yiliga 45 million kishi ushbu aeroport orqali o'tadi. Ispaniyaning qolgan reyslari bu erga keladi, bilan kanareykalar orollari Yevropa va Lotin Amerikasidan. Terminallarda siz parvozingizni kutayotganda yaxshi vaqt o'tkazishingiz mumkin.

"Kansay"

Osaka ko'rfazining o'rtasida ushbu aeroport majmuasi uchun butun bir sun'iy orol qurilgan. Osakaning eski aeroporti terminali shahar chegaralariga yaqinligi sababli kengaytirish mumkin emas edi.. Shuning uchun shahar tashqarisida majmua yaratish kerak edi.

Kansai aeroporti.

Yangi aeroport rejaga muvofiq ishlab chiqilgan Renzo Piano - italiyalik arxitektor, arxitekturada yuqori texnologiyali yo'nalishning asoschisi hisoblanadi.

Qurilish maydonini tanlash, shuningdek, zilzilalar va tayfunlarning tez-tez uchramasligi bilan bog'liq. Kompleks shunday yaratilganki, ular unga tegmaydilar. Tuzilishi samolyot qanoti shaklida qilingan. Yaponiyadagi Kansai aeroporti mamlakat ichida va boshqa mamlakatlardan parvozlarni amalga oshiradi.

Imon Xomeyni aeroporti

Eski Mehrobod aeroportini tushirish uchun qurilgan ushbu yangi aerovokzal majmuasini Erondagi eng yirik va eng chiroyli aeroport deb hisoblash mumkin.

Tehrondagi aeroport.

U ochildi 2004 yilda. Bu barcha zarur xizmatlarga ega ulkan majmua. Aeroport terminalining narxi taxminiy hisoblanadi 60 million dollar. Mehrobod aerovokzalidan xalqaro reyslarga xizmat ko'rsatadi.

Eski terminal majmuasi faqat yuk tashishni va bir nechta yo'lovchilarni, ichki yuklarni qabul qiladi. Beg‘ubor tozalik hukm suradigan keng va zamonaviy terminal binosi sayohatchilarga parvozni kutib, maroqli hordiq chiqarish imkoniyatini beradi.

Kennedi aeroporti

U nafaqat eng go'zal, balki dunyodagi birinchi o'ntalikka kiritilgan. Osmonda har daqiqada Jon Kennedi aeroporti ustida o'nlab samolyotlar bor, ular faqat 50-100 m masofada. U sobiq golf maydonida qurilgan, 1962 yilda.

Jon Kennedi aeroporti.

Dunyodagi eng gavjum aeroport terminallari ro'yxatida u egallaydi o'n ettinchi qator. Binoning g'ayrioddiy arxitekturasi uchun "qanotli g'alla" deb ataladi. U parvozning mavhum ramzini anglatadi. Aeroport majmuasi o'z ichiga oladi 8 ta terminal, ularning har biri alohida reyslarga xizmat qiladi.

Incheon, Seulda

Janubiy Koreya poytaxti haqli ravishda o'zining "havo darvozalari" bilan faxrlanishi mumkin. U kashf etilganidan beri 2001 yilda u muntazam ravishda dunyodagi eng yaxshi aerovokzal majmualari ro'yxatiga kiritilgan. U erda o'z hududida qishki bog'lar, golf maydonlari, massaj xonalari, kazinolar va boshqalar.

Incheon aeroporti.

Arxitekturada an'anaviy va zamonaviy xususiyatlarni birlashtiradi. Shu sababli futuristik tuzilma paydo bo'ldi. Uyingizda tipik koreys ibodatxonalari turiga ko'ra qilingan., va binoning o'zi shisha bloklar va metall nurlarning murakkab tuzilishi.

Marrakeshdagi Menara

Ajurli qo'shimchalari bo'lgan qor-oq terminal binosi sayohatchilarni ajoyib, sharqona saroyda bo'lgandek his qiladi. Me'morlar uni loyihalashtirgan ultra-zamonaviy terminal majmuasi, balki Marokash tuzilmalariga xos bo'lgan an'anaviy xususiyatlarni ham hisobga oldi.

Menara aeroporti.

Asl derazalardan tushgan yorug'lik bino ichida g'alati naqshlarni yaratadi. Bu Shimoliy Afrikadagi eng gavjum aeroport terminallaridan biri. U joylashgan Poytaxtdan 6 km. Xalqaro va ichki yuk tashish bilan shug'ullanadi.

Changi, Singapurda

Poytaxtdan 17 km orol - bu ajoyib aeroport majmuasi. Mamlakatning "Oltin darvozasi" - bu aholining o'zi. Yiliga qabul qilingan yo'lovchilar soni bo'yicha, bu xarajat qiladi dunyoda 19-o‘rinni egalladi. U oldi ochilganidan beri 280 dan ortiq mukofotlar.

Changi aeroportidagi bog '.

Terminal ichkarisida gullar, palma daraxtlari, gilamlar, yumshoq divanlar bilan bezatilgan. "Texnologik" taassurotni yumshatish uchun ko'plab tabiiy naqshlar ishlatilgan. Endi kompleks o'z ichiga oladi 5 ta operatsion terminal. Ikki uchish-qo'nish yo'lagi unga barcha turdagi samolyotlarni qabul qilishga ruxsat bering.

Karrasko aeroporti

Urugvay poytaxtidan 5 km uzoqlikda- Montevideo shahri - bu aeroport majmuasi joylashgan. U o'z nomini o'zi joylashgan shahar nomidan oldi - Paso Carrasco. Terminalning tomi kavisli yoydir, bu atrof-muhitning umumiy landshaftiga juda mos keladi. Shisha gumbaz bino ichidagi maksimal yoritishni ta'minlaydi.

Karrasko aeroporti.

Qulay xonalar va shinam teraslar sayohatchilarga samolyotlarning qo'nish va uchishini kuzatish imkoniyatini bering. Bu barcha turdagi avialaynerlarga xizmat ko‘rsatadigan zamonaviy va qulay majmua.

Denver aeroporti

Ushbu Amerika aerovokzal majmuasi o'zining arxitekturasining g'ayrioddiyligi bilan hayratda qoldiradi. Majmua tomi ko'p sonli kichik uylar to'plamiga o'xshaydi.. Maxsus qoplama bino ichidagi issiqlikni ta'minlaydi. U bor Shaharning o'zidan 40 km.

Denver aeroporti.

Bu Qo'shma Shtatlardagi eng katta terminal majmuasi. Shuningdek, u mamlakatdagi eng uzun uchish-qo'nish yo'lagiga ega. Terminal binosining o'zida rassom Leo Tangumaning g'ayrioddiy rasmlari. Ba'zilar uchun ular juda eksantrik ko'rinishi mumkin. Ularda insoniyatning genotsidga qarshi kurashi tasvirlangan.

"Chek Lap Kok"

Gonkong aeroporti majmuasi bir yoki ikki martadan ortiq dunyodagi eng yaxshisiga aylandi. Gumbaz bezatilgan okean to'lqinlariga o'xshash to'lqinli chiziqlar. Yapon Kansai majmuasi kabi, u turibdi sun'iy orol. U shahar bilan 12 polosali avtomagistral orqali tutashgan.. U erga poezdda, ular orasida yugurib borish qulay.

Gonkong aeroporti.

Butun kompleksdan iborat uchta qulay terminaldan. Ularning har biri yo'lovchilarga yo'lda kerak bo'ladigan barcha narsalar bilan jihozlangan. Kinoteatrlardan tortib fitnes xonalarigacha hammasi bor.

Bugungi kunda aeroportlar tobora ko'proq ko'ngilochar va dam olish markazlari rolini o'z zimmalariga olishmoqda. Aeroport sayohatchining ko'zini quvontirishi kerak, demak, binoning funksionalligidan tashqari, uning estetik go'zalligi ham muhimdir. Shuning uchun (ko'rsatilayotgan xizmatlarning amaliyligi va to'liqligiga qo'shimcha ravishda) ajoyiblik va g'ayrioddiy dizayn katta terminalni loyihalashda muhim mezonga aylanadi. Agar siz parvozlar orasidagi tanaffus qayerda yoqimli ekanligi haqida qiziqsangiz, bu yerda dunyodagi eng go‘zal aeroportlar ro‘yxati keltirilgan.

Dunyodagi eng chiroyli aeroportlar

Incheon aeroporti, Janubiy Koreya

Incheon shahrida, Seuldan 52 km uzoqlikda joylashgan bu aeroport dunyodagi eng katta aeroport hisoblanadi Janubiy Koreya. Ikki orol orasida qurilgan va Sariq dengiz bilan o'ralgan bu koreys madaniyatiga hurmat bajo keltiruvchi me'moriy asardir.

Darhaqiqat, Seul Incheon aerovokzalida sayohatchilar koreys hunarmandlarining ishiga qoyil qolishlari, an'anaviy koreys kiyimlarini ko'rishlari, hammom olishlari yoki massaj qilishlari mumkin bo'lgan ko'plab joylar mavjud.

Aeroport binosi bo'ylab yam-yashil o'simliklar, ko'plab kafelar va boshqa dam olish joylari sizga dam olishga va qayerda ekanligingizni unutishga imkon beradi.

Singapur Changi xalqaro aeroporti, Singapur

Singapur Changi aeroporti aeroport emas, balki haqiqiy istirohat bog'idir. Bu kapalak bog'i, sharshara, ochiq hovuz va suv slaydni. Bunga asl futuristik dizaynni qo'shing, u hatto charchagan sayohatchiga dam olish imkonini beradigan avtomatik yorug'lik modulyatsiyasini ham o'z ichiga oladi. Shu sababli, Singapur aeroportining o'zgarishi ham o'tkazib yuborilgan reyslarning maksimal soni bilan tanilganligi ajablanarli emas (va bu ko'pincha ataylab sodir bo'ladi)!

Nyu-York aeroporti, JFK, AQSh

Nyu-York Jon Kennedi aeroportidagi 5-terminal taniqli arxitektor Eero Saarinen tomonidan ishlab chiqilgan. Xonaning zamonaviy dizayni, strukturaning to'lqinli harakatlari va ko'k va oqning har xil soyalari tufayli osmonning cheksiz kengliklari bilan bog'liq. Terminal 5 aeroporto jfk allaqachon kino yulduziga aylangan, u ko'plab filmlarda tasvirlangan, ulardan eng mashhuri Stiven Spilbergning Leonardo Di Kaprio rolini o'ynagan "Meni tuting" filmidir.

Keflavik aeroporti, Islandiya

Reykyavikdan 50 km uzoqlikda joylashgan Islandiyaning asosiy aeroporti diqqatga sazovor va unutilmas bino hisoblanadi. Keflavik xalqaro aeroporti ajoyib Islandiya vulqon landshaftiga qaraydigan katta derazalari bilan sayohatchilarga taskin beruvchi ta'sir ko'rsatadi. Islandiya aeroportining yagona terminali Leif Eriksson mashhur islandiyalik tadqiqotchi nomi bilan atalgan juda qulay. Parket taxta, yoritish va zamonaviy, minimalist infratuzilma odatiy dizayn elementlari hisoblanadi. Shimoliy mamlakatlar. Bu mukammal joy parvozingizni kutish uchun.

Vellington aeroporti, Yangi Zelandiya

"Rok" deb nomlangan yangi terminali tufayli Vellington aeroporti bizning dunyodagi eng go'zal aeroportlar ro'yxatiga kiritilgan. 2010-yilda ochilgan, harorat bilan rangini o‘zgartiruvchi tasvirlar shaklidagi bu bino me’morlar uchun haqiqiy muvaffaqiyat va g‘alabadir. Asosiysi, "Rok" terminali yorug'lik va geometriya o'yinini yaratadigan dizayn tuzilmalaridan iborat. Aeroporto Vellington transport tuzilmasi uchun noodatiy yechimga aylandi.

Dubay aeroporti, BAA

Dubay amirligi rasmiylari “Tezroq, balandroq, kuchliroq” degan eski sport shioriga berilib ketgan ko‘rinadi. Hukumat amirlikka tashrif buyurganlarni xursand qilish va hayratda qoldirish uchun hamma narsani qilmoqda. Nafaqat aeroport binosining o'zi, balki uning hududida joylashgan eng yirik do'kon ham hayratga tushadi soliqsiz sayyorada.

Xol soliqsiz 9000 kv.m maydonni egallaydi. Do'konlar orasida aylanib yurib, siz shunchalik qiziqib qolishingiz mumkinki, yaqinlashib kelayotgan reysni unutasiz. Dutik Dubai-da siz nafaqat bir shisha o'zingiz yoqtirgan parfyumeriya sotib olishingiz, balki ko'proq muhim xaridlarni, masalan, mashinani ham sotib olishingiz mumkin. O‘tgan 2013-yilda aeroport aylanmasi 1,5 milliard dollardan ortiqni tashkil qildi. Bu ko‘rsatkich har yili ortib bormoqda va 2014-yilda savdo hajmini 1,8 milliard dollarga yetkazish rejalashtirilgan.

Chek Lap Kok aeroporti, Gonkong

Ustida bu daqiqa Gonkong aeroporti soliq to'lovchilarga 20 milliard dollarga tushadi qimmat aeroport tinchlik. Gonkong havo bandargohi qurilishi hatto Ginnesning rekordlar kitobiga o'ziga xos turdagi eng qimmat loyiha sifatida kiritilgan. Aeroport binosini qurish uchun ikkita mavjud kichik orolni bog'laydigan qumdan sun'iy orol yaratish kerak edi.

Loyihani amalga oshirish uchun 44 ming tonna portlovchi moddalar kerak bo‘ldi, qurilish uchun qum dengiz tubidan ko‘tarildi. Bunday katta qiyinchiliklarga qaramay, natija sarflangan mablag' va kuchlarni oqladi. Gonkong aeroporti nafaqat dunyodagi eng chiroyli aeroportlardan biri, balki eng qulayi ham hisoblanadi. Bino shunday yaratilganki, yo‘lovchi ro‘yxatdan o‘tganidan keyin samolyotda o‘z joyini egallashi uchun atigi yarim soat vaqt kerak bo‘ladi.

Daocheng Yading, Sichuan, Xitoy

Dunyodagi eng baland aeroport Sichuan shahrida joylashgan. Uning tepasida faqat yulduzli osmon bor. Terminal hatto kosmik kemaga o'xshaydi.

Aeroport dengiz sathidan 4411 m balandlikda joylashgan. U ko'p tog'lardan baland. Masalan: Buyuk Britaniyadagi eng baland cho'qqi Ben Nevisning balandligi 1344 metrga, Evropaning eng baland cho'qqisi Mont Blanning balandligi esa 4810 metrga etadi. Baland tog' terminali qurilishi ikki yil davom etdi, loyiha qiymati 255 million dollarni tashkil etdi.

Poytaxti, Pekin, Xitoy

Pekin aeroporti binosi ajdahoning cho'zilgan tanasiga o'xshaydi va terminal feng shui barcha qoidalariga muvofiq joylashgan. Havo bandargohi 2008 yilda Xitoyda bo'lib o'tgan Olimpiya o'yinlari uchun ochilgan. Aeroportning uzunligi shunchalik kattaki, u hatto ichida ham ishlaydi Temir yo'l, bir necha soniya ichida binoning bir chetidan ikkinchisiga o'tish imkonini beradi.

Siz uchishdan qo'rqasizmi? Psixologlar uchish qo'rquvini eng qiyin psixologik muammolardan biri deb bilishadi: ba'zilari hatto samolyotga chiqish va erdan uchish haqida o'ylashdan ham titraydi. Ba'zida bu qo'rquv bunday odamlarning dunyo bo'ylab erkin harakatlanishi va ko'plab ajoyib joylarni ko'rishi uchun jiddiy to'siq bo'ladi. uzoq mamlakatlar. Ba'zi tadqiqotlarga ko'ra, parvoz qo'rquvi xavfsizlik masalalari, jumladan, aeroportda ham kuchayadi.

Ushbu sonda biz sizga samolyotga chiqishingizdan ancha oldin dahshat tug'iladigan dunyodagi eng dahshatli 25 ta aeroport haqida gapirib beramiz.

1. Vellington xalqaro aeroporti, Yangi Zelandiya.

Ushbu aeroportga qo'nish juda xavfli bo'lishi mumkin, chunki faqat bitta - va hatto qisqa - uchish-qo'nish yo'lagi bor, u ham dengizda tugaydi. Shunga qaramay, bu yer juda go'zal, shuning uchun bu aeroportni nafaqat eng xavfli, balki eng go'zallaridan biri deb atash mumkin.

2. Agatti aeroporti, Lakshadvip, Hindiston.

Bu aeroport har tomondan o'ralgan Hind okeani, shuning uchun, tabiiyki, savol tug'iladi: qo'nish paytida biror narsa noto'g'ri bo'lsa yoki uchuvchida tormozlash uchun etarli joy bo'lmasa nima bo'ladi? Uzunligi 1219 m bo'lgan aerodrom shunchalik kichkinaki, u kattaroq uchish-qo'nish yo'lagining bir bo'lagiga o'xshaydi, uning bir qismi dengiz ostiga tushganga o'xshaydi. Qisqa uchish-qo'nish yo'laklari olib keladigan xavf-xatarlar tufayli, uni cho'zish bir necha bor taklif qilingan, ammo hozircha parvozlar odatdagidek davom etmoqda, chunki. Bu 36 hashamatli ekzotik orollardan iborat Hindiston hududidagi Lakshadvipdagi yagona aeroportdir.

3. Savannah/Hilton Head xalqaro aeroporti, AQSh.

Albatta, bu unchalik "xavfli" aeroport emas (ushbu ro'yxatdagi boshqalar bilan solishtirganda), lekin unda g'ayrioddiy narsa bor. Agar siz ushbu aeroportda 10-uchish-qo'nish yo'lagi bo'ylab taksi haydasangiz, dahshatli narsani ko'rishingiz mumkin. Gap shundaki, 10-chi chiziqda bir-ikkita ... qabr o‘yib yozilgan. Ular hozirda aeroport joylashgan yerning sobiq egalariga tegishli - ularning oxirgi orzusi shu yerda dafn etilishi edi.

4. Narsarsuaq aeroporti, Grenlandiya.

Bu tabiiy go'zal va sayyoradagi eng chekka aeroportlardan biriga qo'nish eng ajoyib yoki eng dahshatli tajriba bo'lishi mumkin - har qanday holatda ham, unutilmas. Ammo uchuvchilar uchun bu, shubhasiz, dahshatli tush, chunki. bu erga qo'nish uchun, hatto tinch ko'rinadigan kunlarda ham sodir bo'ladigan notinchlikdan qo'rqib, fyord bo'ylab uchishingiz kerak.

5. Kansai xalqaro aeroporti, Yaponiya.

Sun'iy Kansay orolining o'lchamlari uzunligi 4 km va kengligi 2,5 km - ular hatto koinotdan ham ko'rinib turishini aytishadi. Muhandislik nuqtai nazaridan, mahalliy aeroport dunyodagi eng ta'sirchan aeroportlardan biridir, ammo, afsuski, tez-tez sodir bo'ladigan zilzilalar, kuchli siklonlar va beqaror dengiz tubi ushbu muhandislik durdonasini eng yaxshilaridan biriga aylantiradi. xavfli aeroportlar dunyoda.

6. Don Mueang xalqaro aeroporti, Tailand.

Bu "aldamchi" aeroport bo'lib, unda bir qarashda g'ayrioddiy narsa yo'q. Ammo, agar diqqat bilan qarasangiz, juda g'alati narsani ko'rasiz: ikkita uchish-qo'nish yo'lagining o'rtasida kimdir 18 teshikli golf maydonini siqib chiqarishga muvaffaq bo'ldi. Bu aeroportni nafaqat eng xavfli, balki eng g'alati aeroportlardan biriga aylantiradi.

7. Paro aeroporti, Butan.

Dunyo bo'ylab bor-yo'g'i 8 nafar uchuvchi bu erga qo'nish uchun yetarli malakaga ega ekanligi sizga ko'p narsani aytib berishi mumkin. Ammo bu etarli bo'lmasa, Paro aeroporti dengiz sathidan 2,4 km balandlikda joylashgani va o'tkir besh minglik cho'qqilar bilan o'ralganligi va uchish-qo'nish yo'lagining uzunligi atigi 1980 m ekanligi sizni qiziqtiradi. Nihoyat, Himoloy tog'laridagi bu mitti aeroportga qo'nishga jur'at etgan yo'lovchilar asablarini tartibga solish uchun muntazam ravishda tinchlantiruvchi tabletkalarni ichishlari haqida mish-mishlar tarqaldi.

8. Kai Tak aeroporti, Gonkong.

Ko'pgina uchuvchilar bu joyni eng dahshatli aeroport deb bilishgan va shuning uchun u 1998 yilda yopilgan. Kuchli ko'ndalang shamollar va uning atrofidagi tog'lar qo'nish qiyinligini yanada oshirdi va bir vaqtlar bu joy mahalliy aholi orasida eng yoqimsiz joy edi. Bu aeroport "barcha dahshatli aeroportlarning otasi" deb nomlanishi ajablanarli emas.

9. Barra xalqaro aeroporti, Shotlandiya.

Bu sayyoradagi chinakam noyob aeroport, chunki u uchish-qo'nish yo'lagi o'rniga ... plyajdan foydalanadi. Ha, ha, siz hamma narsani to'g'ri o'qidingiz: plyajda uchburchak shaklida uchta uchish-qo'nish yo'lagi bor va ular uchlarida yog'och ustunlar bilan belgilangan.

10. Kongonhas aeroporti, Braziliya.

Bu aeroportning eng xavfli va ayni paytda g‘alati tomoni shundaki, u shahar markazidan atigi 8 km uzoqlikda joylashgan. Agar siz tez-tez sayohat qiluvchi bo'lsangiz, bilishingiz kerakki, eng gavjum va katta shaharlar dunyoda xavfsizlik nuqtai nazaridan o'z aeroportlarini shahar chetida yoki hatto shahar chegarasidan bir necha kilometr uzoqlikda qurish odatiy holdir, ammo San-Paulu aholisi bu haqda eshitmaganga o'xshaydi. Natijada ushbu aeroportga samolyotning har bir qo‘nishi xavfsizlik nuqtai nazaridan haqiqiy sinovga aylanadi.

11. Gisborne aeroporti, Yangi Zelandiya.

Bu mubolag'a bo'lib tuyulishi mumkin, ammo bu, ehtimol, dunyodagi eng aqldan ozgan aeroportlardan biri. Nega? Ha, chunki temir yo'l to'g'ridan-to'g'ri asosiy uchish-qo'nish yo'lagidan o'tadi. Ha, haqiqiy temir yo'l! Dispetcherlar uchish va qo'nishlarni poezdlarning kelishi bilan muvofiqlashtirishlari kerak. Garchi yaqinda bo'rondan keyin yo'l yopilgan bo'lsa ham, aeroport 2001 yildan beri faqat yuk reyslari bilan bo'lsa ham ishlamoqda.

12. Tenzing va Hilari aeroporti, Nepal.

2010 yilda History Channel ushbu aeroportni dunyodagi eng xavfli deb atagan. U 2900 metr balandlikda joylashgan va uchish-qo'nish yo'lagi bilan qoplangan baland tog' bir tomonida chuqur tubsizlik. Ideal qo'nish sharoitlari, to'g'rimi?

13. Los-Anjeles xalqaro aeroporti, AQSh.

Los-Anjeles aeroporti bir necha bor AQShda eng xavfli deb atalgan. U uchuvchilar, kontrollerlar va operatorlar uchun “intensiv o‘quv dasturi”ga mezbonlik qiladi Transport vositasi vaziyatli xavf-xatarlar va uchish-qo'nish yo'lagi xavfsizligining boshqa jihatlari bo'yicha.

14. Kurchevel aeroporti, Fransiya.

Bu dunyodagi eng xavfli aeroportlardan biri, garchi u chang'i uchish uchun kelgan boylarga xizmat qiladi. frantsuz alp tog'lari. Xuddi shu nomdagi kurortga borish uchun avvalo aeroportda hayajonli qo'nishni boshdan kechirishingiz kerak. Uchish-qo'nish yo'lagi bor-yo'g'i 518 m uzunlikda, lekin eng yaxshi "syurpriz" uchish-qo'nish yo'lagining o'rtasida joylashgan tepalikdir.

15. Old Mariscal Sucre xalqaro aeroporti, Ekvador.

Bu hatto ko'pchilik uchun haqiqiy dahshat edi tajribali uchuvchilar. Yangi boshlanuvchilar uchun aeroport yoqilgan edi baland balandlik, Ekvadorning zich joylashgan poytaxti markazida, bu xavf omilini sezilarli darajada oshirdi. Bundan tashqari, tog'li erlar, faol vulqonlar va doimiy tuman bilan qoplangan vodiy bu aeroportga qo'nish va parvozlarni qiyinlashtirdi. Ammo bu hammasi emas: uchish-qo‘nish yo‘lagi notekis edi, uning ustida ko‘plab bo‘rtiqlar bor edi. Yaxshiyamki, aeroport nihoyat o'tgan yili yopildi va yangisi qurildi.

16. Tonkotin xalqaro aeroporti, Gonduras.

History Channel dunyoning eng xavfli aeroportlari ro'yxatida bu ikkinchi o'rinni egalladi va buning sababi yaxshi. Uning uchish-qo'nish yo'lagi tog'lar bilan o'ralgan vodiyda joylashgan bo'lib, samolyotlar uchun "kirish" va "chiqish" bir joyda joylashgan bo'lib, bu, albatta, fojia xavfini oshiradi. Ajablanarlisi shundaki, shunga qaramay, hatto Boeing 757 samolyotlari ham har kuni ushbu aeroportga qo'nadi va undan jo'naydi.

17. Gibraltar aeroporti.

Bir qarashda aeroport juda oddiydek tuyulishi mumkin, ammo diqqat bilan qarasangiz, unday emasligini tushunasiz. Shubhasiz, eng istisno fakti shundaki, asosiy uchish-qo'nish yo'lagi shaharning asosiy ko'chasidan o'tadi. Ha ha. Aytmoqchimanki, har safar samolyot qo‘nishi kerak bo‘lganda vagonlar to‘xtab, poyezdni o‘tkazib yuborishi kerak... biz samolyotni nazarda tutyapmiz, albatta.

18. Madeyra aeroporti, Portugaliya.

Bu kichik xalqaro aeroporti ustida go'zal orol Madeyra juda qisqa uchish-qo'nish yo'lagiga ega. Va bu 2003 yilda uning uzunligi ikki baravar ko'payganiga qaramay. Bundan tashqari, uni bir tomondan okean, ikkinchi tomondan tog'lar o'rab oladi. Aeroport dunyodagi eng xavfli aeroportlardan biri hisoblanadi.

Karib dengizidagi eng gavjum aeroportlardan biriga qo'nish uchun uchuvchilar plyajdan o'tib, panjaradan o'tib, yo'l ustidan uchib o'tishadi va nihoyat qo'nadilar.

20. Muz aeroporti, Antarktida.

Bu Antarktidadagi MakMurdo stantsiyasiga ta'minot va tadqiqotchilarni tashish uchun ishlatiladigan uchta asosiy uchish-qo'nish yo'lagidan biridir. U hatto Boeing 757 va og'ir samolyotlar uchun ham mo'ljallangan yuk samolyoti. Ayni paytda aeroportning asosiy xavf-xatarlari ob-havo aeroportning o'zi joylashgan joyi emas.

21. Qirol Fahd xalqaro aeroporti, Saudiya Arabistoni.

Bu yer maydoni bo'yicha dunyodagi eng katta aeroport - 300 kvadrat metrga cho'zilgan. kilometr cho'l. Mahalliy aeroport shunchalik ulkanki, - ishonasizmi, ishonmang - uchuvchilarning o'zlari ba'zida uning qayerdan boshlanib, qayerda tugashini aytish qiyin, chunki. uzoqdan tevarak-atrofdagi cho'l bilan qo'shilib ketadi.

22. Klivlend Xopkiss xalqaro aeroporti, AQSh.

Texnik jihatdan bu aeroportning joylashuvi yoki joylashuvida hech qanday xatolik yo‘q, lekin unda dunyodagi eng mas’uliyatsiz xodimlar bor. Bir marta tungi havo dispetcheri samolyotlarni boshqarish o'rniga film tomosha qilishda ayblangan. Va yana bir holatda, ma'murlar tungi smena boshqaruvchilari tanaffus paytida uxlayotgani yoki parvoz jadvali juda qattiq bo'lmasa, elektron o'yinlar o'ynashi haqida shikoyat qildi.

23. Gastaf III aeroporti, Sent-Bartelemi.

Ushbu aeroport nihoyatda qisqa uchish-qo'nish yo'lagiga ega bo'lib, odatda 20 yo'lovchidan ko'p bo'lmagan kichik samolyotlarga xizmat ko'rsatadi. Nishabning tagida plyajda tugaydigan chiziq bor. Bundan tashqari, samolyotlar tepalikli erlar tufayli yaqinlashayotganda xavf tug'diradi va parvoz odatda plyajdagi dam oluvchilarning boshi ustida sodir bo'ladi.

24. Bamda aeroporti, Tibet.

Tibet eng ko'p baland tog'lar dunyo - Himoloylar, shuning uchun Bamda aeroporti dunyodagi eng balandlaridan biri bo'lib, 4000 metrdan ortiq balandlikda joylashganligi ajablanarli emas. Eng qizig'i shundaki, uchish-qo'nish yo'lagining uzunligi deyarli 5 km, ya'ni. bu dunyodagi eng uzun uchish-qo'nish yo'lagi. Bunday balandliklarda kislorod miqdori pastligi hududga yangi kelganlar uchun noqulaylik tug'dirishi mumkin, shuningdek, samolyot dvigatellari ish faoliyatini pasaytiradi, bu esa bu erga qo'nishni haqiqiy qiyinchilikka aylantiradi.

25. Saba orolidagi aeroport.

Bu go'zallikka yo'l Karib dengizi oroli siz uchun dahshatli tushga aylanishi mumkin, chunki. aeroport uzunligi 396 m bo'lgan yagona uchish-qo'nish yo'lagi bo'lib, baland qoyalar bilan o'ralgan bu qisqa uchish-qo'nish yo'lagi (bu skeytbord musobaqasi uchun ajoyib joy bo'lishi mumkin) deyarli okeanda tugaydi. Bu aniq katta samolyot ular shunchaki bu erga qo'na olmaydilar, lekin bu hatto makkajo'xori ishchilari uchun ham oson emas.

Ogohlantirish: bo'sh qiymatdan standart ob'ekt yaratish /home/user177/site/plugins/content/relatedarticlesembeddr/relatedarticlesembeddr.php onlayn 1066

Parvoz yoki taksiga shoshilib, bizni o'rab turgan aeroport arklariga unchalik ahamiyat bermaymiz. Biz tezda samolyotda o'z o'rnimizga o'tirishga yoki diqqatga sazovor joylarni tomosha qilish yoki bir chashka qahva ichish uchun imkon qadar tezroq shahar markaziga borishga shoshilmoqdamiz. Axir, biz sizning e'tiboringizni dunyodagi eng yaxshi dizaynerlar va me'morlar tomonidan yaratilgan ulug'vor arxitekturaga qaratmoqchimiz. O'tayotganingizda pasport nazorati yoki bagajni tekshiring - atrofga qarang va sizni o'rab turgan go'zallikni qadrlang. Bugungi kun tartibida dunyodagi eng chiroyli 7 ta aeroport bor.

Barajas aeroporti, Madrid (Terminal 4), Ispaniya

Dastlab, to'rtinchi terminal qolgan uchta terminalni tushirish uchun ishlab chiqilgan. Arxitekturada hech qanday burilishlar kutilmagan. Ammo loyihani ijodkorlik birinchi o'rinda turadigan ikki kishi oldi. Bular Parijdagi Pompidou markazi va Londondagi Lloyd binosini qurgan Richard Rojers va Madriddagi Kolon minorasini qurishda qo‘li va iste’dodi bor Antonio Lamela.

Ularning ikkalasi oddiy terminal qurish umuman qiziq emas deb qaror qilishdi, shuning uchun to'rtinchi terminalni g'ayrioddiy qilish uchun uni kamalakning barcha ranglariga bo'yashdi. Bundan tashqari, ular engil oynani tanladilar, ular orqali binoga juda yumshoq va iliq nur kiradi.

To‘lqinli bambukdan yasalgan tom rang-barang ustunlar bilan mustahkamlangan. Qurilish jarayonida me'morlar xonada bo'lganida odamning zo'riqishi va noqulayligi yo'qolishiga qanday ishonch hosil qilish haqida psixologlar bilan maslahatlashgan.

Natijada, vizual effektlar asabiy yo'lovchilarni tinchlantiradigan va ularni ijobiy tomonga o'rnatadigan elementga aylandi. Har yili 4-terminal orqali 35 milliondan ortiq yo'lovchi o'tadi va deyarli hamma Barajas devorlari ostida o'zini uyda his qilishini aytadi.

Pekin xalqaro aeroporti (Terminal №3), Xitoy

Xitoyliklarning qizil va ajdarlarga bo'lgan sevgisini bilib, yangi uchinchi terminalni ishonch bilan taxmin qilish mumkin. Xalqaro aeroport Xitoy madaniyatining bu ikki asosiy elementining o'ziga xos sintezi bo'ladi. Arxitektorlar o‘zlarining “Xitoy darvozasi”ni katta poylab turgan ajdaho qiyofasida yaratdilar, go‘yo u uyg‘onish arafasida. Shisha va metallning ajoyib konstruktsiyasi maxsus burchak ostida joylashgan uyingizda yaratilgan, buning natijasida xonaga kiradigan yorug'lik sinadi va qizil va sariq spektrlarga bo'linadi.

Bu nafaqat go'zallik uchun qilingan, balki har bir rang yo'lovchilarga monitorlarga qaramasdan terminalda harakat qilishda yordam beradi. Terminal yangi kelganlarning harakatlanishiga yordam berish uchun shimoldan janubga yo'naltirilgan, yorug'lik tizimi esa kunduzgi yorug'likni oshirish uchun janubi-sharqga yo'naltirilgan.

Xitoyda pasport nazorati juda jiddiy bo'lib, u bir necha bosqichlarni o'z ichiga oladi, shuning uchun kam odam boshi ustidagi narsalarga e'tibor beradi. Agar Pekinda bo'lish omadingiz bo'lsa, 3-terminal bilan tanishish uchun 15 daqiqa vaqt ajrating. Bunga arziydi.

Karrasko xalqaro aeroporti, Montevideo, Urugvay

Mashhur urugvaylik arxitektor Rafael Vignoli tomonidan yaratilgan aeroport Nyu-Yorkdagi JFK aeroportidan ilhomlangan. Jo'nash zali eski Yevropa stansiyalari ruhini eslatuvchi yagona ochiq maydon ko'rinishida yaratilgan bo'lib, yuqori qavatdagi terastaga ochiladi. go'zal manzara uchish-qo'nish yo'lagiga.

Terminal binosining bino bo'ylab 400 metrga cho'zilgan keng egri tomi oynadan yasalgan bo'lib, u xonaga ko'p quyosh nuri tushishini ta'minlaydi va strukturaning ta'sirchan ko'lamini ta'kidlaydi. milliy ramzi Urugvay.

Aeroportning monolit tomining silliq egri va pastki profili qumtepalardan ilhomlangani aytiladi. qirg'oq chizig'i mamlakatlar.

Incheon xalqaro aeroporti, Seul, Janubiy Koreya

Incheon har yili dunyodagi eng yaxshi aeroportlar qatoriga kiradi, chunki u nafaqat qulay, balki g'oyat go'zal. Aeroport infratuzilmasi shunday rivojlanganki, faqat havas qilish mumkin: golf maydonlari, kazinolar, massaj xonalari, qishki bog'lar, yotoqxonalar va boshqalar.

Butun tom an'anaviy koreys ibodatxonalari arklari shaklida qilingan, barcha terminallar ushbu mamlakatning mavjudligi haqida hikoya qiluvchi koreys elementlari bilan bezatilgan. Aeroportda ayniqsa, barcha turdagi bog‘lar faxrlanadi – ularning 9 tasi bor.Sharsharalar, gullar va o‘ziga xos arxitektura yo‘lovchilarga ma’lum vaqt muammo va tashvishlar unutilgan joyda o‘zini topish imkonini beradi.

Aeroportning umumiy dizayni ustida 10 dan ortiq taniqli dizaynerlar ishladilar va turli qarashlarga qaramay, ular nafaqat o'ziga jalb etadigan, balki turli yutuqlarni ilhomlantiradigan ajoyib arxitektura loyihasini yaratishga muvaffaq bo'lishdi.

Kansai aeroporti, Osaka, Yaponiya

1994 yilda ochilgan Kansay xalqaro aeroporti dunyodagi eng yirik tuzilmalardan biriga aylandi. Osaka va Kioto shaharlariga xizmat ko'rsatish uchun mo'ljallangan, u o'z nomini eski "kansai" ("chegaraning g'arbiy") so'zidan olgan.

Majmua Osaka ko‘rfazida uzunligi 5 km va eni 3 km bo‘lgan sun’iy orolda joylashgan. Majmuaning asosiy binosi mashhur italyan arxitektori Renzo Piano tomonidan ishlab chiqilgan yagona to'rt qavatli terminaldir. Hammasi bino tayfun va zilzilalarga bardosh bera oladigan tarzda ishlab chiqilgan, shuning uchun u samolyot fyuzelyajiga o'xshaydi.

Hozirgacha bu dengizda joylashgan yagona aeroport. Bundan tashqari, Buyuk bilan birga Xitoy devori kosmosdan ko'rish mumkin.

Jon F. Kennedi aeroporti (TWA terminali), Nyu-York, AQSh

TWA terminali- sobiq TWA terminali, uning to'liq nomi "Trans World Airlines" ga o'xshaydi, 1962 yilda ochilgan. Finlyandiyalik amerikalik arxitektor Eero Saarinen tomonidan ishlab chiqilgan bo'lib, u parvozning mavhum ramziga o'xshardi va "qanotli chayqalish" laqabini oldi.

Vaqt o'tishi bilan terminal rekonstruksiya qilishni talab qildi, u 2008 yilda muvaffaqiyatli yakunlandi. Trans World Flight Center - bu arxitekturadagi haqiqiy ekspressionizm, aniqrog'i uning urushdan keyingi tiklanishi.

Butun bino butunlay egri chiziqlar, soddalashtirilgan shakllar va biridan ikkinchisiga silliq o'tishlardan iborat. Bu juda katta beton konstruktsiyaga vaznsizlik va parvoz hissi beradi. Ichki hajm binoning tashqi shaklidan ham g'ayrioddiy. Bu erda aniq qirralar va devorlar yo'q, lekin hamma narsa doimiy harakatni ramziy qilib, biridan ikkinchisiga oqib o'tayotganga o'xshaydi.

Hozirda terminal yopiq. Siz shahar hokimiyati homiyligidagi biron bir tadbirga tashrif buyurib, ichkariga kirishingiz mumkin. Uni har tomondan faqat AirTrain stansiyasi joylashgan avtoturargohning tomidan yoki poyezd vagonidan ko‘rishingiz mumkin.

Denver xalqaro aeroporti, AQSh

Denverdagi xalqaro aeroport Katta Stapleton aeroporti bu yerda allaqachon faoliyat ko'rsatganiga qaramay, 1995 yilda ochilgan. Uni yaratish uchun 4 milliard dollar sarflangan. Bu haqiqatan ham qulay va qulay aeroport bo'lib, oq chodirli qishloqni eslatadi. Maxsus ishlab chiqilgan Teflon tom qoplamasi qishda quyoshni isitishga yordam beradi. Bundan tashqari, ushbu bino dunyodagi eng barqaror binolar ro'yxatida birinchi o'rinni egalladi.

Ammo aeroport nafaqat silliq va egri chiziqlari bilan o'ziga jalb qiladi. Ko'pchilik aeroportdan 120 mil uzoqlikda joylashgan Amerika bazalari bilan bog'langan aeroport ostida er osti boshpana qurilgan deb hisoblaydi.

Mish-mishlarga ko'ra, binodagi granit polga 2 milliard sarflangan. Aeroportni yaratuvchilarning ta'kidlashicha, zaminning naqshlari tomning dizayniga mos keladi va yo'lovchilar granit poldan silliq o'tayotganda ularning oqimini nozik darajada qo'llab-quvvatlaydi.

Devorlarga, polga ma'lum va noma'lum tillardagi rasmlar, sirli belgilar va yozuvlarga, shuningdek, bino ichida va tashqarisida joylashgan g'alati artefaktlarga e'tibor bering.

Va agar siz haqiqatan ham fitna nazariyalariga chuqur kirsangiz, uchish-qo'nish yo'laklarining joylashuvi uchun xaritalarga qarang. Ular sizga biror narsani eslatadimi?

Aeroportlar har doim o'zgacha atmosferaga ega. Millionlab odamlar, minglab marshrutlar, ulkan gumbazlar ostida milliardlab fikrlar va umidlar. Aeroportlar tashkil etilganidan beri yo'lovchilar va samolyotlar uchun qulay navigatsiyani ta'minlash uchun qurilgan.

So'nggi o'n yilliklarda yondashuv o'zgardi. Aeroport binolari nafaqat foydalanish qulayligi, balki ularni esda qolarli, o'ziga xos va g'ayrioddiy qilish uchun ham qurilgan. Arxitektorlar bu borada shunchalik muvaffaqiyatga erishdilarki, ba'zi aeroportlar zamonaviy arxitektura durdonalari sifatida tan olingan. I WANT sizni dunyodagi eng ko'p aeroportlarning binolarini tomosha qilib, o'zingiz ko'rishga taklif qiladi. Rohatlaning!

Pekin xalqaro aeroporti, 3-terminal, Xitoy. Xitoyga olib boruvchi ikki kilometrlik darvoza aerodrom chetida poylab turgan ulkan ajdahoga o‘xshaydi. Strukturaning tomida arxitektorlar shisha va metall konstruktsiyalardan iborat aql bovar qilmaydigan va bosh aylanadigan murakkab panjarani yaratdilar.

Madrid Barajas aeroporti, Terminal 4, Ispaniya. Ushbu asar 2006 yilda ochilgan. Har yili 35 millionga yaqin yo'lovchi bambuk bilan qoplangan va rang-barang ustunlar bilan qoplangan yorug', to'lqinli tom ostidan sehrlangan holda o'tadi. Aeroportning asosiy yutug'i vizual effektlar yordamida yaratilgan maxsus atmosferadir. Shisha panellar va bo'shliqni to'ldiradigan yumshoq yumshoq yorug'lik uyg'unlik, xotirjamlik, tinchlik hissi yaratadi va stressni engillashtiradi.

Jon F. Kennedi aeroporti, TWA terminali, Nyu-York, AQSh. Endi uning nomi shunchaki terminal raqami 5. U 1962 yilda ochilgan. Bu parvozning mavhum ramzi bo'lib, u o'zining "qanotli gulli" laqabini oldi. Aeroportlar tarixida birinchi marta aynan shu yerda birinchi bagaj konveyerlari, elektron displeylar, zamonaviy bagaj tarozilarining asoschilari va hatto kabel televideniesi paydo bo'ldi. Bu yerda, hech bir joyda bo'lgani kabi, samolyotda sayohat qilishning yoqimli hayajonini his qilish uchun ajoyib imkoniyat mavjud.

Karrasko xalqaro aeroporti, Montevideo, Urugvay. Ushbu aeroport bolalarning ta'sirchan rasmiga o'xshaydi. Katta hashamatli kamon mahalliy landshaftga uyg'unlik bilan mos keladi. Uning ostida keng, quyosh nurlari ostida bo'lgan kelish va jo'nash zallari joylashgan. Gumbaz shishadan qilingan va bu foydali tabiiy yorug'likdan maksimal darajada foydalanish imkonini beradi. Terminal uchish-qo'nish yo'laklarining hayratlanarli ko'rinishini taqdim etadi, shinam teraslar va qulay aeroport zallari sayohatchilar va ularning yaqinlarini iliq kutib olish uchun mo'ljallangan.

Sondica aeroporti, Bilbao, Ispaniya. Reytingdagi ikkinchi Ispaniya aeroporti 2000 yilda paydo bo'lgan va darhol la paloma - "kaptar" laqabini oldi, chunki u konturlari bilan qushga o'xshaydi. Terminalning ichki qismi go'zal arxitektura elementlari bilan bezatilgan. Devorlarda, polda va shipda o'zaro kesishgan ulkan qovurg'alar, zinapoyalarning quyosh nurlari bilan o'ralgan tutqichlari zamonaviy barokkoning ta'riflab bo'lmaydigan ruhini yaratadi. Ko'pgina yo'lovchilar uchun bu bino mashhur me'mor Gaudining durdona binolariga o'xshaydi.

Denver xalqaro aeroporti, AQSh. Ushbu durdona aeroport qanday bo'lishi kerakligi haqidagi barcha g'oyalarni rad etadi. Barcha yo'lovchilar, istisnosiz, ulkan uylar qishlog'ini eslatuvchi g'ayrioddiy tomga duch kelishadi. Aeroport qurilishiga 4,8 milliard dollar sarflangan. Tom yopish - qishda quyosh issiqligini tejash imkonini beruvchi noyob ishlanma. Aynan shu bino sayyoradagi eng barqaror tuzilmalar ro'yxatida birinchi o'rinni egalladi. Binoning g'ayrioddiy atmosferasi aeroportning harakatlanuvchi yo'lakchasi kelishi bilan birga keladigan ajoyib musiqa bilan to'ldiriladi. U Denverlik musiqachi Jim Grin tomonidan yaratilgan.

Incheon xalqaro aeroporti, Seul, Janubiy Koreya. 2001-yilda ochilganidan beri ushbu aeroport doimiy ravishda dunyodagi eng yaxshi aeroportlar qatoridan joy olgan. Bino juda qulay infratuzilmaga ega - golf maydonchalari, kazinolar, massaj xonalari, yotoqxonalar va qishki bog'lar. Binoning arxitekturasi yorqin moviy dengiz fonida o'zining go'zalligi bilan sayyohlarni quvontiradi, lekin eng muhimi, u sizni darhol mahalliy madaniyat bilan tanishtiradi. Uyning tomi an'anaviy koreys ibodatxonasini eslatadi. Bu bino, hatto qurilganiga 10 yil bo'lsa ham, hamma narsa futuristik ko'rinadi va o'ziga xosligi bilan hayratda qoladi.

Marrakech Menara aeroporti, Marokash. Bu bino shunchaki aeroport emas. U "vaqt mashinasi" deb ataladi. O'zining ajoyib dizaynida me'morlar hayotning dinamik sur'ati va zamonaviylik texnologiyasini san'atdagi qadimiy sharqona mahalliy an'analar bilan uyg'unlik bilan to'qdilar. Ochiq ish, qor-oq, havodor bino ko'proq o'xshaydi hashamatli saroy. Asl derazalar orqali kiradigan yorug'lik xonalarda g'alati naqshlarni yaratadi. Atrof-muhitni asrash uchun aeroport tomida 72 ta fotoelektrik piramidalar o‘rnatilgan bo‘lib, zarur energiyani ishlab chiqaradi.

Chek Lap Kok aeroporti, Gonkong. Bu aeroport ham tez-tez xalqaro mukofotlarga sazovor bo'lgan, masalan eng yaxshi aeroport tinchlik. Yo'lovchilar deyarli yopiq ko'zlari bilan u erda harakat qilishlari oson va bu uzoq va charchagan parvozlardan keyin juda muhimdir. Binoning to'lqinli tomi sayohatchilarga ongsiz ravishda ta'sir qiladi, xuddi o'q ko'rsatkichi kabi, ularni to'g'ri yo'nalishda harakat qilishga majbur qiladi. Bundan tashqari, aeroportning muvaffaqiyati va mashhurligi to'g'ridan-to'g'ri shahar markaziga boradigan qulay tezyurar poyezd va aeroportga olib boradigan 12 qatorli avtomobil yo'li bilan ta'minlanadi. Poezdni o'tkazib yuborish odatda qiyin, chunki u to'g'ridan-to'g'ri asosiy terminal binosidan jo'naydi.

Kansai xalqaro aeroporti, Osaka, Yaponiya. Renzo Piano tomonidan ishlab chiqilgan aeroport Osaka qirg‘oqlari yaqinidagi sun’iy orolda joylashgan. Rejaga ko'ra, bu inshoot tayfunlar, kuchli sunami va zilzilalarga bardosh berishi kerak edi. 1995-yil 17-yanvarda Yaponiyada 7 magnitudali zilzila sodir bo‘lganida, 6000 dan ortiq odam halok bo‘lganida, aeroport zarar ko‘rmadi. Oradan uch yil o‘tib, tezligi soatiga 200 kilometrga yetgan to‘fon uni bosib o‘tdi. Samolyot qanotiga o'xshash ajoyib dizayni tufayli struktura yana omon qoldi. Kansay - dunyoda o'xshashi bo'lmagan noyob aeroport. Bu to'g'ridan-to'g'ri dengizda joylashgan yagona va suv mahalliy aholiga noqulaylik tug'dirmasdan, samolyotlarning ko'tarilishi va qo'nishi shovqinini bosadi.