A321 интериорно оформление най-добрите места. Airbus a321: карта на кабината и най-добрите места (S7) Airlines

Салонна схема
- Рецензии

Airbus A321 е част от семейството Airbus A320 теснофюзеляжни самолети, обслужващи пътнически полети на къси и средни разстояния с обхват на полета до 5000-5900 km. Капацитетът на този борд е до 236 пътнически места.

Самолетът е популярен сред руски и чуждестранни авиокомпании. Бизнес класа може да бъде разпределена на борда.

Оформление на кабината на Airbus A321 за различни авиокомпании

оформление пътнически седалкив самолет Airbus A321 авиокомпанията винаги определя. Съответно изберете най-добрите местае необходимо, ръководейки се от схемата точно от страната, на която трябва да летите.

Аерофлот

Аерофлот има три варианта за оформлението на Airbus A321.

Схеми Airbus A321 в Aeroflot

Бизнес класа - 28 места на редове 1-7 (подредени по схема 2-2);
Икономична класа - 142 места в редове 8-31 (според схемата 3-3, с изключение на 19-ти ред - има 2-2);
Space + (с увеличено пространство за краката) са най-добрите места в кабината на икономичната класа Airbus A321, когато летите с Aeroflot, те са маркирани в оранжево на диаграмата, изисква се допълнителна такса за избора им. Местоположение: ред 8 - A, B, C, D, E, F; ред 19 - B, C, D, E; ред 20 - A, F.

Номера на борда: VP-BUM, VQ-BEA, VQ-BED, VQ-BEF, VQ-BEG, VQ-BHK, VQ-BHM, VQ-BOH, VQ-BOI, VP-BDS, VP-BOC, VP-BOE , VP-BTG, VP-BTL, VP-BTR.

Икономична класа - 167 места на редове 8-35;
Места Space +: 11 ред - B, C, D; 23 ред - A, B, C, D, E, F.

Номера на борда: VP-BJX, VP-BEW, VP-BKI, VP-BAE, VP-BAF, VP-BAY, VP-BAZ, VP-BFF, VP-BFQ, VP-BFK, VP-BFX, VP-BKQ , VP-BKR, VP-BTH, VP-BTK, VP-BKJ, VP-BKZ.

Бизнес класа - 16 места в редове 1-4 (по схема 2-2);
Икономична класа - 170 места на редове 8-35;
Места Space +: 11 ред - B, C, D, E, F; 23 ред - A, B, C, E, F; 24 ред - D.

Номера на борда: VP-BAV, VP-BAX, VP-BEG, VP-BES, VP-BEA, VP-BEE.

Уралските авиолинии

На борда на Airbus A321 на Ural Airlines няма бизнес класа, а три условни сектора на икономичната класа се отличават само с аварийни изходи.

Превозвачът не посочва най-добрите места в Airbus A321 на официалната диаграма. Въпреки това, според прегледите и обичайната практика, най-удобните места за летене ще бъдат седалките с увеличено пространство за краката, разположени пред аварийните изходи. На диаграмата на кабината на Airbus A321 такива места са: 11-ти ред - всички, 12-ти ред - A, F, 26-ти ред - всички.

Най-лошите места, традиционно, са близо до тоалетната (налягането на облегалката на стола е ограничено, има малко място за ръчен багаж) и всеки средно 3.

S7 Airlines разпределя много малка бизнес класа в началото на кабината на своите полети. Има и други разлики от представените по-горе схеми.

Карта на седалката Airbus A321-100/200 в S7

Бизнес класа - 8 места на 1, 2 ред;
Икономична класа - 189 места;
Седалки с допълнително пространство за краката - 10-ти ред седалки A, F; 23-ти ред - всички или само крайни.

Основната характеристика на оформлението е 22-ри ред, където има само две места, а не до илюминатора. Тук няма допълнително място за краката, но тези седалки ще бъдат истинско предимство за тези, които летят по двойки.

Nordwind (Nordwind, North Wind)

Бизнес класа на самолет Airbus A321-200 от превозвача Nordwind Airlinesне. На борда има 220 места в икономична класа, с изключение на полет VP-BHN, който разполага с 210 места. Броят на редовете е 38.

Най-добри седалки (с повече място за краката):

1 ред - A, B, C, D, E, F;
11 ред - A, B, C, D, E, F;
26 ред - A, B, C, D, E, F.

Лошите места, където облегалката на стола не се накланя, също са подчертани на диаграмата:

10 ред - A, B, C, D, E;
25 ред - A, B, C, D, E;
38 ред (последен, близо до тоалетните) - A, B, C, D, E, F.

Red Wings Airlines (Red Wings)

Във флота на Red Wings Airlines, разтегнатият Airbus A321 замени предишния модел Airbus A320.

Салонът е оборудван само в конфигурация икономична класа с 220 места. Схема за сядане: 3-3.

Най-добрите седалки са на предния ред (повече място за краката) и на аварийните изходи. За съжаление, уебсайтът на Red Wings Airlines не предоставя подробна диаграмасалон.

Описание и характеристики на Airbus A321 на официалния сайт на Red Wings Airlines

Във флота на Yamal Airlines има 3 Самолет Airbus A321, те обслужват полети в рамките на Русия.

Разпределена бизнес класа за 28 места. Броят на местата в стандартната икономична класа е 142, местата са подредени по модел 3-3.

Няма схема за оформление на Airbus A321 на официалния уебсайт на Yamal Airlines. Освен това изборът на място при онлайн покупка не е наличен - не само в икономична класа, но и в бизнес класа.

Информация за самолетите на уебсайта на Ямал

Ural Airlines притежава 10 самолета Airbus A321 (Airbus A321). Втулките далеч не са нови: от 1998 до 2006 г. на издаване. Опашни номера на самолета: VQ-BOF, VQ-BKJ, VQ-BKH, VQ-BKG, VQ-BDA, VQ-BOC, VQ-BCX, VQ-BOB, VQ-BOZ, VP-BVP.

Абсолютно всички лайнери са закупени от действащи авиокомпании, тоест вече са „използвани“. Бившите потребители включват компании като: MyTravel, Кипър турски авиолинии(KTHY), Atlasjet, Aviation Capital Group (ACG), Solaris Airlines, Air Jamaica, Turkuaz Airlines, ILFC, Airworld, Flying Colors Airlines, Air Mediterranee и някои други. Повечето от самолетите, преди да бъдат закупени от Ural Airlines, летяха за поне три авиокомпании.

Всичките 10 самолета са с еднокласна конфигурация с 220 места в икономична класа. С подобна конфигурация има и Nordwind Airlines (самолетът ще побере и 220 пътници). Оформлението на кабината е достъпно на официалния уебсайт на Ural Airlines:

Нека се опитаме да проучим схемата по-подробно и да подчертаем най-добрите и най-лошите места в оформлението на този самолет.
Ред 1. Това са добри места. Предните редове винаги са едни от най-добрите места в самолета. Въпреки че разстоянието до преградата е малко (не можете да изпънете краката си далеч), има повече място за коленете, отколкото при стандартните редове. Плюс е и фактът, че никой няма да хвърли стол върху вас. В условията на тесни места в икономична класа това е значително предимство. Освен това на преден план практически няма проблеми с климатика. Какво няма да кажем например за редовете в опашката на самолета.
Недостатъците на първия ред включват присъствието в непосредствена близост до кухнята и тоалетните. Допълнителното движение и миризми могат донякъде да развалят впечатлението от полета. Освен това по целия път пред очите ви ще се очертава преграда.
Ред 10.Има коментари за тази серия. Облегалките на седалките тук са ограничени в наклона, тъй като отзад има авариен изход. Не е много удобно да летите в една позиция на гърба.
Ред 11.Най-добрите места в този самолет са пред аварийния изход. Седалките на предния ред са заключени, за да не се накланят върху вас. Има и много място за краката, тъй като аварийният изход увеличава разстоянието до предния ред. Има само 4 места в редица, така че е удобно да летите като двойка или семейство от 4 души.
Има и недостатъци, макар и незначителни. Някои пътници отбелязват, че тук е малко по-студено. Погледнато зад вратата авариен изход. Също така, от съображения за безопасност, пътеките в редица не могат да се поставят с ръчен багаж. Пътници с малки деца, възрастни хора, инвалиди, бременни жени и пътници с животни няма да се настаняват на 11-и ред.
Ред 12. Места A и F. Заради липсващите седалки на предния ред тук има много място за краката. По същите причини никой няма да се облегне на вас.
Обърнете внимание обаче. Според прегледите на пътниците, някои самолети на 11-ти ред имат допълнителни седалки A и F. В този случай тези седалки вече няма да имат всички изброени по-горе предимства. Посочете този моментна рецепцията.
Ред 25.По същите причини, както при 10-ия ред, облегалките на седалките са заключени и не се накланят.
Ред 26. добри местаза полет, имат същите предимства като 11-ия ред. Само че има не четири, а всичките шест места подред. Седалките A и F имат характерни недостатъци - може да няма подлакътници отстрани на стената на самолета. Освен това тези, които обичат да гледат през прозореца на самолета, може да бъдат разочаровани, тъй като прозорецът или липсва тук, или не е много удобно разположен.
Ред 37 Седалка D. Столът е краен до пътеката и поради близкото разположение на тоалетните, пътниците постоянно ще ви докосват тук.
Ред 37 и 38. Едно от най-лошите места. Редът се опира в стената на тоалетната, така че облегалките на седалките са ограничени при накланяне. Винаги има много хора, винаги има опашки и има неприятна миризма. Не рядко на последния ред има проблеми с климатика – тук е или задушно, или студено.

18.12.2019, 18:00 93584

Airbus A321 е двудвигателен самолет за средни разстояния, разработен от обединения европейски концерн Airbus S.A.S, чийто единствен акционер днес е Европейският концерн за аерокосмическа и отбранителна техника (EDSA).

Airbus A321 принадлежи към семейството на тесните пътнически самолет A320, предназначен за авиокомпании на средни разстояния. Този модел е "най-големият" в семейството си - A321 е с почти седем метра по-дълъг от оригиналния модел A320, което позволява на самолета да превозва с 24 процента повече пътници. Airbus A321 има шест врати за пътници и осем аварийни изхода, разположени от двете страни на самолета. Има и по-подсилено шаси. Радиусът на полета, когато е напълно натоварен, е същият като този на най-младия член на семейството - Airbus A318.

Самолетът не само беше удължен в сравнение с базовия модел. Промените засегнаха и двигателите, чиято мощност беше увеличена. Крилото на самолета е подсилено и проектирано за по-високи натоварвания в сравнение с крилото на A320. Производителността на Airbus A321 по отношение на шум, емисии и разход на гориво е почти същата като тази на цялата серия A320. Самолетът е снабден с авионика EFIS и дигитална система за управление "fly-by-wire", напълно идентична с тази на самолета A320.

Програмата за развитие на Airbus A321 стартира през 1989 г., като основната цел е да се конкурира с американския Boeing 737-900ER. Първият полет е извършен на 11 март 1993 г. Въведена в експлоатация в началото на 1994 г. Сглобява се в съоръжение, разположено на малкото германско летище Хамбург-Финкенвердер.

Днес самолетът A321 е търсен сред въздушните превозвачи и поръчките за неговото изграждане продължават да пристигат. В момента Airbus A321 са във флота на S7 Airlines, Red Wings, Air Astana, Onur Air, SWISS и други.

Разположение и номериране на местата в кабината, схема на седалки в самолета Airbus A321. Най-добрите и най-неудобните места в самолета

Интериорна схема, лAirbus A321 Aeroflot

Седалки от 1-ви и 7-ми редсмятат за малко по-лоши. Пред първия ред има преграда, има достатъчно място, но близостта до тоалетните може да бъде малко притеснителна. А местата на ред 7 са близо до по-шумната икономична класа.
Места в ред 8- места с повишен комфорт в икономична класа. Тъй като аварийният изход е разположен пред тях, има много свободно място за краката. Можете да станете от всяко място на този ред, без да безпокоите съседите си. Седалките са в предната част на кабината, така че имате голям избор при избора на храна (обикновено храната и напитките започват да сервират от началото до края).
18-ти ред седалки- стандартни седалки в икономична класа. Но местоположението в близост до тоалетните ги прави не особено удобни.
Места в ред 19разположен зад аварийния изход. Точно както в ред 8, има много свободно място за краката, но тоалетните са разположени наблизо, което прави полета не особено удобен.
20 реддостатъчно удобно. Столовете са удобни и са разположени близо до прозорците. Има много свободно място, така че има къде да изпънете краката си и можете да станете, без да пречите на съседите.
Места в ред 30, C и D- Близостта до тоалетните може да бъде неудобна.
31 ред (последен)- най-лошите места. Облегалките на столовете не се накланят, тъй като непосредствено зад тях има стена. Близостта на тоалетната може да направи полета неудобен поради честото движение на пътниците и затръшването на врати.

Най-добрите салонни седалки Бизнес класа Airbus A321

Най-добрите седалки в бизнес класа от 2 до 6 реда. Тук седалките са подредени в оформление 2:2, което увеличава пространството между редовете и седалките.
Най-добрите седалки в икономична класа на Airbus A321

Най-добрите седалки за икономичната класа на Airbus A321 са разположени на 8-ми ред. Такива са заради местоположението си - пред тези места има само преграда, разделяща бизнес и икономична класа, което означава, че тук има повече от достатъчно място за краката. Също така едни от най-добрите са разположените места в ред 20(според диаграмата) и маркирани с букви А и Ф. Това се дължи на липсата на седалки пред тях, което осигурява повече място за краката.

Най-безопасният на Airbus A321

Смята се, че в Airbus A321 местата No 19B, No 19E, No 8A и No 8F са най-безопасни, тъй като се намират в близост до аварийните изходи.

Интериорна схема, лпо-добри и по-неудобни седалки в самолета Авиокомпании Airbus A321 "Северен вятър" (северен вятър)

1 редима плюсове и минуси. От една страна, никой няма да облегне облегалката на стола си върху вас, от друга страна, вие ще бъдете пред преградата през целия полет. Ще има достатъчно място за коленете, но изпъването на краката напред няма да работи много. Също така, местоположението на техническите помещения (бордова кухня и тоалетна) наблизо не добавя удобство. Тук обаче има плюс - първо ще получите храна.
9F и 23F ред. Облегалката на седалките не се регулира, тъй като непосредствено зад тях има преграда.
10 и24 ABC. Облегалките на седалките не се регулират, тъй като аварийните люкове са разположени непосредствено зад този ред.
10 и 24 DE. Облегалките на седалките също са заключени, но предимството е, че в тази секция има 2, а не 3 стола. Винаги е удобно, особено ако летите заедно.
Най-удобните места са редове 11 и 25. Те се намират непосредствено след аварийните изходи, поради което разстоянието до реда отпред се увеличава. Следователно, не само ще можете да наклоните стола си, да изпънете краката си удобно, но също така лесно можете да оставите мястото си с минимално безпокойство на съседите. На тези места обаче не могат да се настанят определени категории пътници: с малки деца и животни, хора с увреждания, възрастни пътници. Също така, не можете да затрупвате подходите към аварийните врати, всички ваши ръчен багажтрябва да бъдат поставени на рафтовете. Това е свързано с технологията за безопасност на полетите.
36 ред, места C и D. В близост до тези места могат да се натрупат малки опашки до тоалетната.
37 ред(последно). Облегалките на столовете се опират в стената на тоалетната, така че не се регулират. Също така на този ред всички звуци на тоалетната се чуват ясно (източване на резервоара, затръшване на врати) - това са най-неудобните, най-лошите места на борда.

Интериорна схема, лпо-добри и по-неудобни седалки в самолета Авиокомпании Airbus A321 « Уралските авиолинии »

Първи редразположени достатъчно близо до стената на тоалетните, кухнята и до преградата. Ще трябва да седите целия полет, гледайки стената, а това не е много удобно. Освен това тези места са доста шумни поради кухнята и близкото разположение на тоалетната. Но има много място за коленете на този ред и има гаранции, че никой няма да облегне седалката си върху вас.
10 ред. Седалките на този ред не се накланят, тъй като седалките са разположени пред първия авариен изход.
11 реднамира се след аварийния изход и има достатъчно място отпред. Така можете да станете от местата си, без да безпокоите съседите си, с удобството да изпънете краката си. Освен това плюс е, че има два стола в един ред, а не три. Недостатъкът на тези места е, че сгъваемите маси са поставени в подлакътниците и не се движат, няма илюминатор, не можете да поставите ръчен багаж на пода и на пътеката. Също така от съображения за безопасност на полетите е забранено на тези места да се намират пътници с деца и животни, с увреждания и възрастни хора.
12 ред A и F.Достатъчно удобни места.Имат допълнително място за краката, тъй като отпред няма стол.
25 ред.Облегалките на седалките не се накланят. Но има две места подред, а не три. Това е добро предимство.
26 ред. Не са лоши седалки, тъй като има място за краката, можете да станете от мястото си, без да пречите на никого. Минусите са същите като в ред 11. Седалки на илюминаторите А и Фможе да е леко скосена и да липсва един от подлакътниците.
37 ред, място D. Удобни, но разположени в близост до тоалетните.
37 ред седалки A,B,Cи 38 ред. Най-неудобните места. Всички същите недостатъци като предпоследния ред, освен това гърбовете на седалките могат да се опират в стените на тоалетните и да не се накланят.

Полетни характеристики

Максимална скорост: 895 км/ч
Крейсерска скорост: 845 км/ч
Обхват на полета: 4260-5500 км
Капацитет на самолета (в зависимост от оформлението на пътническата кабина): икономична версия - до 200 пътника, чартърно оформление на кабината - 220 пътника, двукласна конфигурация - 185 пътника

Около 50 тона въздух преминават през двигателите на Airbus 321 всяка минута, което е еквивалент на повече от 50 000 души, издишващи едновременно.

Airbus A321 е част от семейството на тесните пътнически самолети A320, предназначени за авиокомпании на средни разстояния. Този модел е "най-големият" в семейството си - A321 е по-дълъг от оригиналния модел A320 с почти седем метра. Това позволява на самолета да превозва с 24 процента повече пътници. Има и по-подсилено шаси. Радиусът на полета, когато е напълно натоварен, е същият като този на най-младия член на семейството - Airbus A318.

Производителността на A321 по отношение на шум, емисии и разход на гориво е почти същата като тази на цялата серия A320. Самолетът е снабден с авионика EFIS и дигитална система за управление "fly-by-wire", напълно идентична с тази на самолета A320.

Днес версията A321 се сглобява в съоръжение, разположено на малкото германско летище Хамбург-Финкенвердер, за разлика от A320, които се сглобяват основно във френския град Тулуза.

Програмата за разработка на A321 стартира през 1989 г., като основната цел е да се конкурира с американската.

Първата версия на самолета получи обозначението A321-100. Първият полет на тази версия е извършен на 11 март 1993 г. Този модел използва двигатели IAE-V2500 (International Aero Engines). Версия с двигатели CFM-56, мощност 133 kN, извършва първия тестов полет през май същата година. Обхватът на полета на тази версия на самолета е средно 4500 километра. Самолетът е сертифициран в началото на декември 1994 г. След това той започна да влиза в авиокомпанията. Първите въздушни превозвачи, които получиха Airbus A321, бяха немската Lufthansa и италианската авиокомпания Alitalia.

През 1995 г. започва работата по следващата модификация на самолета, която получава обозначението A321-200. Този модел има допълнителни резервоари за гориво, което позволи да се разшири обхватът на полета до 5550 километра. Първият полет на A321-200 е извършен през 1996 г.

Салон Airbus A321

Има няколко опции за оформлението на купето в Airbus A321:

Икономичната версия е в състояние да превозва до 200 пътници.
Чартърното оформление на кабината е в състояние да побере 220 пътнически места.
Двукласната конфигурация разполага със 185 места.

A321 има шест врати за пътници и осем аварийни изхода, разположени от двете страни на самолета.

Днес самолетът A321 е търсен сред въздушните превозвачи и поръчките за неговото изграждане продължават да пристигат.

Най-добрите места в кабината на Airbus A321 - Aeroflot

Най-добрите места в кабината на Airbus A321 - Ural Airlines

Схема на кабината на airbus A321

Технически характеристики на самолета Airbus A321.

Първи полет: 11 март 1993 г
Години на производство: от 1993 г. до наши дни
Дължина: 44,51 м.
Височина: 11,76 м.
Празно тегло: 48024 кг.
Площ на крилото: 122,60 кв. м.
Размах на крилата: 34,1 м.
Крейсерска скорост: 845 км/ч
Максимална скорост: 895 км/ч
Таван: 12500 m.
Обхват на полета: 4260 до 5550 км.
Двигатели: 2 турбовентилаторни двигателя CFM-56B2 или IAE-V2500
Екипаж: 2 души
Брой пътнически места: 185 места

Видео на Airbus A321

Всичките 10 са с една конфигурация за 220 пътнически места (икономичен салон).

Нека разгледаме подробно оформлението на кабината на AirbusA321 и да разберем къде ще бъде най-удобно за пътника по време на полет.

Схемата на самолета, която е публикувана на официалния сайт е както следва:

Единствената забележка - с оглед на факта, че буквените обозначения и номерата на редовете не са поставени на официалния сайт, ние ще ги обозначаваме, както правят повечето западни авиационни компании, когато използват този тип самолети.

Няколко общи точки за местоположението на седалките в Airbus A321 - техните недостатъци и предимства.

1. Седалките, които са разположени до прозореца, имат предимството да могат да го гледат по време на полета (това, разбира се, зависи от времето на полета и времето). Ако летите през нощта, тази заслуга не се брои. Друг съсед няма да ви притеснява, ако иска да стане. Тези места имат един недостатък - не е много удобно да го оставите сами. Ето защо, ако няма нужда да ходите често до тоалетната или възнамерявате да преспите целия полет, изберете места до прозореца.

2. Седалките, които са разположени в близост до пътеката, имат свое собствено достойнство - от нея е много лесно да станете, ако е необходимо, до тоалетната. Недостатъците са, че съседът може да бъде обезпокоен, ако трябва да стане. Стюардесите с колички и пътниците, които минават през кабината към камбуза и тоалетните, също могат да пречат. Ето защо, ако летите с дете и най-вероятно ще ви се налага често да ходите до тоалетната. Или вие сами имате нужда да ходите по-често до тоалетната, след което да изберете от ръба на седалката.

1 стр. - при самолети от този тип често първият рад се намира доста близо до преградата или стената на кухнята/тоалетните. Създава впечатление за затворено пространство и не е много удобно да седите през целия полет, гледайки стената. Освен това там е доста шумно поради близостта на тоалетната и кухнята. Това са недостатъци. Сега за позитивите. На този ред има достатъчно място за коленете. Друго предимство е фактът, че никой няма да наклони облегалката на стола. От гледна точка на икономиката това е доста значимо обстоятелство.

10 стр. Ред пред първия авариен изход. По правило преди авариен изход седалките не се накланят или са много ограничени в това от съображения за безопасност. Това се прави, за да не бъде блокиран при спешни случаи подходът към вратите и да не се губи време за повдигане на гърбовете. Целият полет ще трябва да седи в изправено положение.

11 стр. Поради същите причини за безопасност редът след аварийния изход се намира на малко разстояние от миналото. Благодарение на това пред вас има допълнително пространство. Можете да станете от местата си, без да пречите на съседите си, изпънете краката си удобно. Друго предимство е, че няма 3 стола в един ред, а 2. Два стола в редица са идеално място за двама, пътуващи заедно. Но има някои малки недостатъци: Сгъваемите маси са поставени в подлакътниците, поради това не се движат. Няма илюминатор. Не е възможно да поставите ръчен багаж на пътеката и на пода. За безопасността на полета е забранено на тези места да се намират пътници с животни и деца, с увреждания и възрастни хора. още повече предимства, така че можем да предположим, че добри места.

12 стр. F.A. Стандартни икономични седалки + допълнително място за краката. Тъй като няма седалка отпред. много удобно.

25 стр. Маркиран в жълто, по същите причини като 10. Облегалките са блокирани. Но малко предимство в броя на местата в редица.

26 стр. Добри седалки в салона. Има място за крака, може би без да пречите на никого, станете от мястото си. Недостатъците са подобни на 11 p. Отделно отбелязваме местата при прозорците F, A. Поради аварийната врата седалките са леко наклонени и често няма нито един от подлакътниците.

37 рубли, място D. Жълт цвят поради близостта до тоалетните. Хората постоянно ще се притискат до вас, могат да се облегнат на стол, да ви наранят. Възможно е и образуване на опашка.

37 стр. седалки C,B,Aи 38 стр. Най-неподходящите места. Подобни недостатъци като предпоследния ред, освен това гърбовете на седалките не се накланят и могат да се опират в стените на тоалетните. Поредното тръшване на врати и звукът на танк ще ви придружава през целия полет. Регистрирайте се за тези места в най-лошия случай.

Попитайте служител на авиокомпанията за съвет

Ако е възможно, внимателно проучете схемата на самолета, на който ще летите

Не заемайте места, в които седалките не се накланят или са ограничени в това

Не заемайте места в близост до тоалетни, кухни и други технически помещения в самата опашка.

Уважаеми потребители на сайта!

Надяваме се, че тази статия ви е била полезна.

Ако някога сте летели с авиокомпания в живота си, моля, споделете отзивите си за полета.

Чисто небе, както казват пилотите, и меко кацане!