Авиокомпанията "Singapore Airlines" от началото на зимното разписание стартира най-дълго непрекъснат полетв света от Сингапур до Ню Йорк - 18 часа 45 минути.

За сравнение: полет от Москва до Ню Йорк или директен полет от Москва до Сингапур продължава средно 10 часа. Сега можете да намерите билет за тези маршрути за по-малко от 30 хиляди рубли. Цената на директен полет от Сингапур до Ню Йорк надхвърля хиляда долара.

Той е предназначен за заможни бизнесмени, които не искат да губят време за трансфери и чакане по пътя от един световен бизнес център до друг. В купето няма седалки в икономична класа.

Полетът се изпълнява на нов тип самолет Airbus A350-900ULR. Позволява ултра дълъг полет. Разполага с 67 места в бизнес класа и 94 места за премиум икономична класа. На борда са също 15 членове на екипажа и двама пилоти, всеки от които може да почива осем часа по време на полета.

Кабината е с високи тавани и големи прозорци, което прави полетите на дълги разстояния удобни за пътниците. Пътническите места в бизнес класата се трансформират в легла, тоест можете да спите удобно.

Има wi-fi, което дава възможност за постоянна връзка, usb контакт. На пътниците, както при всички полети на дълги разстояния, се предлага голяма филмотека, с общо 1200 часа аудио и видео забавления на тяхно разположение.

Полетът е предназначен за заможни бизнесмени, които не искат да губят време за трансфери и чакане

Цената на билета за бизнес класа включва многостепенно меню с избор на време за сервиране, както и напитки. При първия полет пътниците в бизнес класа бяха нахранени с кнедли от омар на пара, рибно филе и пържено говеждо месо.

Самолетът измина разстояние от 16,7 хиляди километра, прекоси 12 часови зони. Пътниците имаха две кратки нощи и един кратък ден. Самолетът прелетя през въздушното пространство на Камбоджа, Лаос, Китай, Монголия и Русия. През седмицата от 11 до 18 октомври авиокомпанията ще изпълнява този полет три пъти, а от 18 октомври ще започнат ежедневните полети по този маршрут. Това ще стане след като друг самолет A350-900ULR влезе в експлоатация. Билетите вече са в продажба.

Авиокомпанията планира да стартира още директни полети Сингапур - Лос Анджелис на същия тип самолети A350-900ULR. Той може да остане в небето 20 часа. Очаква се началото на полетите да бъде обявено на по-късна дата. Експертите подчертават нарастващото търсене на дълги полети.

За Русия ръстът на обема на транзитните полети означава увеличение на приходите – такси за прелитане на чужди компании във въздушното пространство и увеличаване на транзитната роля в международната гражданска авиация.

Полетът се изпълнява на нов тип самолет Airbus A350-900ULR. Снимка: aeronautica.online

Между другото, от 11 октомври руската държавна корпорация за организация въздушен трафикпромени структурата на въздушните маршрути в небето над Русия. Дължината на маршрутите се увеличи със 7 213 километра поради новите маршрути. В границите на центровете за управление на въздушното движение в Архангелск и Мурманск в рамките на предложенията на Международната асоциация въздушен транспорт(IATA) организира зонален навигационен маршрут в напречно полярно направление с дължина 2500 километра.

Помощ за "RG"

Singapore Airlines не е първият, който стартира полети по маршрута Сингапур - Ню Йорк. Преди няколко години те вече бяха в списъка на авиопревозвача, но през 2013 г. бяха спрени заради скъпа поддръжка.

В началото на февруари самолет на Qatar Airways на най-дългия търговски полет в света от Доха (Катар) до Окланд ( Нова Зеландия). Специално за читателите експерти от туристическата услуга OneTwoTrip разкриха подробностите около полета и разказаха за най-дългите съществуващи въздушни маршрути.

Доха - Окланд, 14,5 хиляди километра

Кой изпълнява: Qatar Airways
Номер на полета: QR 920, стартира през февруари 2017 г
Време на полет: 16 часа 23 минути (полет на връщане - повече от 18 часа)
Самолет: Boeing 777

Последният стартирал "най-дълъг полет" отнема на пътниците почти 16 часа и половина. За това време лайнерът лети 14 535 километра.

Boeing 777 разполага с 217 места в икономична класа и 42 места в бизнес класа. Отпътуване от летище Доха в 5:10 местно време.

Екипажът се състои от 4 пилоти и 15 стюардеси. По време на полета пътниците пият повече от хиляда порции чай и кафе, две хиляди порции безалкохолни напитки и изяждат хиляда порции храна по време на полет.

Поради насрещния вятър полетът на връщане продължава почти два часа по-дълго: пътниците прекарват повече от 18 часа във въздуха.

Дубай - Окланд, 14,2 хиляди километра

Кой лети: Номер на полета: EK 449, стартира през март 2016 г
Време на полет: 17 часа 25 минути
Самолет: Airbus A380

Повече от 17 часа полет не е лесно изпитание за пътниците, но такъв полет спестява средно три часа време за пътуване. Освен това пътниците летят с комфорт: Airbus A380 е проектиран специално за свръхдълги полети.

От Дубай до Окланд полетът започва в 10:05 ч. и пристига в Окланд в 11:00 ч. местно време на следващия ден. Ако искате да стигнете до Окланд от Москва, полет EK 448 има удобна връзка в Дубай с продължителност от три до четири часа, така че цялото пътуване до Нова Зеландия ще отнеме средно 25 часа. Вярно е, че удоволствието не е евтино: през февруари 2017 г. билетът за полет Москва-Окланд с трансфер в Дубай струва малко по-малко от 100 хиляди рубли. Минималната цена за същия маршрут е 71 хиляди рубли, но ще трябва да прекарате седем часа повече по пътя.

Далас - Сидни, 13,8 хиляди километра

Кой изпълнява: Qantas
Номер на полета: QF 8, стартира през септември 2014 г
Време на полет: 16 часа 55 минути (16 часа 50 минути по зимно разписание)
Самолет: Airbus A380-800

Това е единственият директен полет между Австралия и източното крайбрежие на САЩ. Самолетите летят шест пъти седмично: всеки ден с изключение на вторник. Има четири класа места на борда: 14 частни каюти в първа класа, 64 места в бизнес класа, 35 места в премиум икономична класа и 371 места в икономична класа.

Първият A380, който лети с този полет, имаше специална ливрея: кенгуру (традиционният символ на авиокомпанията) на опашката на самолета беше изобразен с каубойска шапка и бандана на звездни райета около врата. Днес този самолет, за съжаление, е заменен от самолет в стандартната окраска на Qantas.

Сан Франциско - Сингапур, 13,6 хиляди километра

Кой оперира: United Airlines, Singapore Airlines
Номер на полет: UA I, стартиран юни 2016 г. / SQ 31, стартира октомври 2016 г.
Време на полет: 16 часа 30 минути (17 часа 15 минути по зимното разписание)
Самолет: Boeing 787-9 / Airbus A350-900

Пътниците, летящи от Сан Франциско до Сингапур, играят интересна игра с времето поради часовите зони. По пътя от САЩ за Азия те губят почти два дни незабелязано: излитат от САЩ в 22:55 и кацат на летище Чанги в 6:15 сутринта местно време, но два часа по-късно. Но връщането с полет UA II отнема само 30 минути на час: излитане от Сингапур в 8:45 и кацане в Щатите в 9:15 (и, разбира се, 16 часа полет).

Снимка: Стивън Брашър/Getty Images

Йоханесбург - Атланта, 13,6 хиляди километра

Кой лети: Номер на полет: DL 201, стартира през юни 2009 г
Време на полет: 16 часа 50 минути (16 часа 55 минути по зимно разписание)
Самолет: Boeing 777-200LR

Полетът от Йоханесбург до Атланта се управлява от четирима пилоти и два отделни екипа от стюардеси, които се редуват през полета. За 17 часа полет самолетът се нуждае от повече от 150 000 литра гориво.

Авиокомпанията публикува интересна статистика за този полет: през годината на полетите пътниците на този полет пият около 70 хиляди кутии сода, ядат 100 хиляди опаковки бисквити, 200 хиляди торби фъстъци, повече от 225 хиляди килограма лед се използват за напитки.

Абу Даби - Лос Анджелис, 13,5 хиляди километра

Кой оперира: Etihad Airways
Номер на полет: EY 171, стартира през юни 2014 г
Време на полет: 16 часа 30 минути
Самолет: Boeing 777-200LR

Първоначално Airbus A340-500 лети от града на ангелите до столицата на ОАЕ, който побира 240 пътници (12 в първа класа, 28 в бизнес и 200 в икономична), но още през юли 2014 г. Etihad го замени с Боинг 777-200LR. Сега има по-малко места в икономичната класа - само 189, но кабината в бизнес класата нарасна до 40 места.

От 11 октомври Singapore Airlines ще открие редовни полети по маршрута Сингапур - Ню Йорк. Това ще бъде най-дългата търговска линия в света за този момент. Полетите ще бъдат Самолет Airbusи пътуването ще отнеме почти 19 часа. 360 научиха от пилотите колко безопасен е такъв дълъг полет.

От днес азиатският превозвач Singapore Airlines стартира директни полети от Сингапур до Ню Йорк. Те ще се експлоатират от самолети Airbus A350 от обновената модификация Ultra Long Range. Един такъв лайнер е в състояние да превозва 161 пътници, включително 67 седалкибизнес класа. Освен тях на борда ще има и разширен екипаж: двама пилоти и 13 стюарди.

Това ще бъде най-дългият безспирен търговски полет в света - дължината му ще бъде 16 700 километра, което е малко по-малко от половината от екватора. В същото време пътниците ще бъдат във въздуха 18 часа и 50 минути.

Според авиокомпанията лайнерът е оборудван с всички удобства за комфорт дълъг полет. Кабината се отличава с високи тавани, сложно LED осветление, почти вертикални странични стени и ниски нива на шум. На разположение е и видеотека от над хиляда филма.

Цената на самолетния билет, освен три хранения на ден, включва безплатен интернет пакет от 30 мегабайта. Тези, които се нуждаят от повече трафик, могат да го увеличат за $28 (1855 рубли).

„Сингапурските авиолинии винаги са се гордели с това, че прокарват границите, за да предоставят най-доброто преживяване при пътуване за нашите клиенти. Имаме удоволствието да запазим лидерството с нови директни полети, използващи най-новите технологии“, каза шефът на авиокомпанията Го Чун Фонг по време на представянето на новата посока на полета.

Според бившия командир на самолета Александър Романов, полетите на Singapore Airlines ще отговарят на всички стандарти за безопасност.

„Еърбъсите се считат за надеждни машини и ако бъдат подсилени с допълнителни резервоари, те лесно ще летят 18 или повече часа без презареждане“, каза източникът на 360.

В същото време такива полети ще бъдат търсени сред взискателните клиенти. „Практиката показва, че е много по-лесно за пътниците да издържат дълго време във въздуха, отколкото да правят прекачвания, така че новата посока има всички шансове за успех“, отбеляза Романов.

Авиационният експерт Евгений Сологубов също е съгласен с бившия пилот. Според него Airbus е абсолютно безопасен самолет. „Еърбъс А350 в момента е най-модерният двумоторен самолет в света. Той лети по правилата на ETOPS, които му позволяват да лети на дълги разстояния с два двигателя. По-специално, той има вградена поминутна система аварийно приземяване, което ви позволява да извършвате пилотиране възможно най-безопасно “, каза събеседникът на 360.

В същото време директните полети до Ню Йорк ще донесат икономически ползи за Singapore Airlines. „Хората от Ню Йорк до Сингапур летят доста, поне както го виждам от работа в Москва. Те често летят от Ню Йорк до Москва и след това се качват на полет до Сингапур. Следователно полетите без спирка ще бъдат търсени“, сигурен е Евгений Сологубов.

Почти ден във въздуха

Източник на снимката: Pixabay

В момента Qatar Airways е най-дългият полет в света между Доха и Окланд в Нова Зеландия. Пътникът лети без прекъсване около 16 часа и половина и за това време изминава повече от 14,5 хиляди километра.

Полетът се извършва от широкофюзелин пътнически лайнер Boeing 777-200LR, специално проектиран за полети на дълги разстояния. Най-големият в света двудвигателен турбовентилаторен пътнически самолет се задвижва от най-мощните реактивни двигатели на General Electric GE90 в историята на авиацията.

От 2016 г. стартираха не по-малко дълги търговски полети от вечния конкурент на катарците - Дубай Авиокомпания Emirates. Превозвачът стартира директен полет по маршрут Дубай - Окланд, чиято продължителност е 16 часа на на изтоки 17 часа 15 минути - в западната.

Формално обаче полетът от Хонг Конг до Лондон, извършен за първи път с Boeing 777-200 през 2005 г., може да се счита за лидер в далечните полети без спиране. Дължината на полета тогава възлиза на 21 602 километра, а времето за пътуване е 22 часа 40 минути. Тъй като полетът е направен само веднъж, той не е включен в класацията на най-дългите полети.

Първи в светаПрез 1949 г. е извършен полет по целия свят без спиране.

Boeing B-50 Superfortress с екипаж от 14 души излетя от военновъздушната база Касуел (Форт Уърт, Тексас) на 26 февруари.

Самолетът се върна на същото летище на 2 март, изминавайки разстояние от 37 742 км за 94 часа и 1 минута. Средната скорост беше 401 км/ч. По време на полет резервите от гориво на бомбардировача бяха попълнени четири пъти с помощта на самолети-цистерни.

Първи полет нон-стоп наоколо Глобусът без зареждане с горивоизпълнен на 14–23 декември 1986 г. от Дик Рутан и Джина Йегър в Rutan Model 76 Voyager.

Самолет с два бутални двигателя е построен от авиоконструктора Бърт Рутан специално за поставяне на рекорд. Полетът продължи 216 часа 3 минути и 44 секунди. Общо самолетът е изминал 42 432 км при средна скорост от 186,11 км/ч.

На 1-3 март 2005 г. предприемачът и летец Стив Фосет, летящ с Virgin Atlantic GlobalFlyer, постави света рекорд за скоростпостоянен околосветски пилотиран полет без презареждане.

Едноместен турбореактивен самолет, построен от Burt Rutan's Scaled Composites, обиколи Земята за 67 часа, 1 минута и 46 секунди. Средната скорост на полета беше 590,7 км/ч, самолетът измина разстояние от 36 912 км.

Записи за продължителността на полета

Първи от поредицата високопоставени съветски записипродължителността на въздушното пътуване беше постижение на екипажа на Валери Чкалов, Георги Байдуков и Александър Беляков.

На 20-22 юли 1936 г. на експерименталния самолет АНТ-25 (главни конструктори Андрей Туполев и Павел Сухой) те прелитат от Москва до далекоизточния остров Уд (сега остров Чкалов, Хабаровска област). Самолетът измина 9374 км за 56 часа и 20 минути.

На 12-14 юли 1937 г. екипажът на Михаил Громов, Андрей Юмашев и Сергей Данилин на АНТ-25 подобрява постиженията на своите колеги, като извършва полет без спиране на разстояние от 11 500 км за 62 часа и 17 минути на маршрута Москва - Сан Хасинто (Калифорния, САЩ).

Рекордът им е счупен през ноември 1938 г., когато два бомбардировача на RAF Vickers Wellesley прелитат 11 539 км без спиране между Египет и Нова Австралия.

Запис продължителност на пилотиранетосамолет с зареждане с гориво е инсталиран през 1959 г. в Съединените щати.

Робърт Тим ​​и Джон Кук излитат със специално подготвен лек самолет Cessna 172 от летище Маккаран (Лас Вегас, Невада) на 4 декември 1958 г. Самолетът кръжи без спиране над летището в продължение на 64 дни 22 часа 19 минути 5 секунди и на 5 февруари 1959 г. извършва меко кацане. Зареждането на самолета във въздуха се извършваше два пъти на ден с помощта на камион за гориво, движещ се по територията на летището.

Рекордът за най-дълго пилотиране на самолет без презарежданеинсталиран през 2015 г. по време на околосветския полет на Андре Боршберг с електрическия самолет Solar Impulse 2.

В периода от 28 юни до 3 юли в участъка Нагоя (Япония) - Хаваи (САЩ) Боршберг измина разстояние от 7212 км за 117 часа и 52 минути. В същото време той постави рекорд за най-дълъг полет без спиране за електрически самолети. Самият околосветски полет беше прекъснат заради проблеми с батериите на самолета.

Рекорд за най-дълъг полет безпилотен самолет (UAV), инсталиран от QinetiQ Zephyr 7 на полигона за изпитания Юма на американската армия (Аризона). БЛА престоя във въздуха две седмици - 336 часа 22 минути и 8 секунди.

Най-дългите директни полети по разписание

От юни 2017 г. най-дългият директен полет в света се изпълнява от катарската авиокомпания Qatar Airways по маршрута Окланд (Нова Зеландия) - Доха (Катар).

"ТАСС/Ruptly"

Първият полет е извършен на 6 февруари 2017 г. Полетът използва широкофюзелятен пътнически самолет на дълги разстояния Boeing 777-200LR. Той покрива разстоянието от 14 524 км между Окланд и Доха за 17 часа и 30 минути.

Най-дългият директен полет сред руските превозвачи се изпълнява от Аерофлот. Това е полет SU106 по маршрута Москва – Лос Анджелис (САЩ) с дължина 9781 км. Далечният широкофюзелажен самолет Airbus A330-200 го преодолява за 12 часа и 50 минути.

Singapore Airlines планира да получи Airbus A350-900ULR свръхдалечен широкофюзелятен пътнически самолет през 2018 г. Очаква се тези машини да се използват за непрекъснати полети от Сингапур до Ню Йорк (САЩ) на рекордното разстояние от 15 348 км.

Материалът е изготвен по "ТАСС-Досие".

Всеки ден се извършват стотици полети по целия свят, превозващи десетки хиляди пътници. Въздушно пътуванеотнема много по-малко време от пътуването с кола или влак. Например, за да се преодолее с кола разстоянието, което прави най-дългият полет в света, ще са необходими поне две седмици.

Най-дългият директен полет от Нюарк до Сингапур, който се извършва редовно от Airbus Сингапурските авиолинииавиокомпании. Зависи от метеорологични условия, полетът може да отнеме от 18 часа 40 минути до 19 часа точно. За първи път сингапурският превозвач направи полет през 2004 г. и вече повече от 9 години пътниците могат да преминат разстояние от 15 345 км за кратко време, което е почти равно на дължината на евразийския континент от запад на изток .

Вторият най-дълъг полет без спиране е маршрутът Лос Анджелис-Сингапур. За малко повече от 17 часа еърбъсът изминава 14 000 небесни километра. Редовно 313 пътника (толкова хора могат да се поберат на борда на самолета) тръгват от града на ангелите, за да стигнат до столицата на древната китайска архитектура, града на пеперудите и влечугите за 17 часа.

Третото място е заето от самолета Boeing 777-200LR по маршрута Йоханесбург - Атланта. В продължение на 16 часа и 35 минути самолетът превозва пътниците си през облаците, покриващи Атлантическия и Индийския океан. Първият такъв полет се състоя през 2009 г.: всичко мина добре и оттогава полетът стана редовен. Всички пътници, които са имали късмета да вземат тази бележка за полета страхотна гледкадо Йоханесбург, който се отваря веднага след излитане.

Някои исторически факти

Самолетите започнаха да покриват толкова значителни разстояния сравнително наскоро. Открит за първи път през 1961 г маршрут с разстояние повече от 9 хиляди километра. Полетът от Тел Авив до Ню Йорк отне 9 часа и 30 минути.

През 1976 г. въздушните превозвачи успяват да поставят нов рекорд за най-дълги безспирни маршрути. Разстоянието от Ню Йорк до Токио (така последва Boeing 747) беше (и все още е) почти 11 хиляди километра. В края на същата година известният Boeing започва да се движи между Сидни и Сан Франциско, като редовно покрива почти 12 хиляди километра.

Прегърнете необятните простори на страната ни

Най-дългият полет в Русия е признат за полет без спиране от Москва до Петропавловск-Камчатски. Разстоянието между тези градове е 7 и половина хиляди километра, съвременната авиация го преодолява за 8 часа.

Първият полет по този маршрут е направен през далечната 1938 г. Пилотите В.К. Кокинаки и А.М. Бряндински прекара повече от един ден в небето, за да стигне до местоназначението си. По време на този полет пилотите успяха да поставят рекорд за скорост на малък двуместен самолет и в същото време целият свят научи за новия най-кратък маршрут от съветската столица до бреговете на Тихи океан. В резултат и двамата пилоти получиха заслужените звания Герои на Съветския съюз.

Не всеки може да бъде гигант...

Ако по време на най-дългия полет пътниците трябва да прекарат 17 часа в небето, то най-краткият полет отнема само 4 минути, две от които колата изразходва за стартиране на двигателя, излитане и спиране. Маршрутът на самолета минава между два малки шотландски острова, а разстоянието между тях е само с няколко десетки метра по-дълго от дължината на пистата. Струва си да се отбележи, че на летището, където каца самолетът, работят само трима души, а цялото население на острова е 70 души.

Цената на билета включва компенсация за емисиите на изгорено гориво в атмосферата. При кацане всички пътници на този „мини” полет получават документ с личен подпис на капитана на самолета, че са направили вноска в екологичния фонд.

Има и други малки полети по света. Например полинезийска авиокомпания издига самолет в небето само за пет минути, а полетът между градовете Бърлингтън и Рочестър в Америка отнема седем минути.