Pentru că nu este ușor pentru toată lumea. Mulți rămân „manichi” chiar și după cinci călătorii, pentru că metoda „descoperiți-l pe loc” nu este pentru ei. Pentru ei, este mai bine să aibă scheme gata făcute clare și ușor de înțeles.

Cumpărarea unui bilet

Un bilet poate fi cumpărat de la casa de bilete a stației din sensul dorit, de la terminalul din stație și prin internet. Fiecare metodă are propriile sale merite și dezavantaje. În orice caz, ar trebui să vă înregistrați pe site-ul Căilor Ferate Ruse, precum și să cumpărați bilete în avans: în primul rând, până când cele mai ieftine se epuizează, și în al doilea rând, dacă în două luni, biletele în sine sunt mai ieftine.

Dacă ești suficient de bogat să nu te gândești la prețul biletelor, găsește-te un student pentru 500 de ruble care te va ajuta să te ocupi de bilete, scutește-te de nervi.

Site-ul Căilor Ferate Ruse este bun pentru că, de unde cumpărați bilete, puteți vedea rapid ce trenuri și ce locuri au, acest lucru va reduce tam-tam enervant la casa de bilete sau la terminal.

Cumpărarea prin site este puțin mai scumpă și trebuie să plătești cu un card bancar, dar apoi nu trebuie să fii nervos din cauza mulțimii din spatele tău și din cauza încercării de a formula ceea ce ai nevoie.

La terminal, plata se face și cu cardul și probabil va fi coadă și la acesta, dar nu trebuie să vorbiți cu nimeni, doar apăsați butoanele.

Cu casieria, probabil totul este clar. Acolo poți plăti cash sau cu cardul, casieria răspunde la orice întrebări legate de bilete, principalul este să spui ce dată și în ce direcție ai nevoie de trenuri.

Site-ul vă permite, de asemenea, să urmăriți promoțiile și reducerile, care de obicei cad marți. Nu fi prea leneș să te uiți în meniul corespunzător, dacă economisirea este întotdeauna plăcută pentru tine.

Când vă uitați la orarul trenurilor, amintiți-vă că ziua începe la miezul nopții și se termină la miezul nopții. Uneori poate părea că nu există bilete pentru seara dorită, dar merită să puneți ziua următoare ca dată și veți afla că la 00.05 noaptea este doar un loc în trenul din sensul dorit.

De asemenea, amintiți-vă că ora Căilor Ferate Ruse din orice parte a Rusiei este identică cu ora Moscovei și, conform programului, trenul de la miezul nopții din orașul dvs. poate pleca la patru dimineața, ora locală.

niste bilete electronice trebuie tipărite la terminale. Uită-te la fișierul png sau pdf care vine cu descrierea biletului.

Amintiți-vă că biletul trebuie să fie pentru documentul pe care îl veți lua 100% în călătorie. Au fost momente când au cumpărat un bilet pentru un pașaport obișnuit și au încercat să obțină un pașaport.

Apropo, cu bilet, inclusiv tipărit, poți vizita toaleta de la stația din ultima oraînainte de plecarea trenului și în termen de o oră de la sosire.

Alegerea locației

Majoritatea pasagerilor călătoresc în compartimente obișnuite, în mașină cu loc rezervat sau așezat. Primul este mai scump decât al doilea, pentru că pentru al treilea, totul depinde de tren. În trenurile expres precum „Sapsan” sunt locuri foarte scumpe, dar ajung în patru ore: dimineața s-au așezat, după-amiaza erau la fața locului.

Într-un compartiment cu tine nu va mai mult de trei adulți (deși mai sunt posibili câțiva preșcolari cu ei), dar este imposibil de ghicit ce fel de adulți vor fi și cât de nesigur este cu ei în aceeași cameră. Uneori ești norocos și ești singur în compartiment.

Într-o mașină cu loc rezervat, cele mai retrase locuri sunt cele laterale, în special cele de sus. Pe cele de jos, după regulile de curtoazie, înainte de stingerea luminilor și după ce te ridici, va trebui să lași vecinii de sus. Dar pentru a te simți confortabil pe raftul de sus este nevoie de o anumită dexteritate și dimensiuni reduse. Cu toate acestea, oamenii înalți preferă adesea și rafturile superioare, astfel încât atunci când se întind, oamenii își observă picioarele pe culoar și nu se ciocnesc de ele.

Cel mai locuri ieftine, desigur, la toaletă, dar acolo din când în când oamenii încep să împingă și ușa ți se trântește tot timpul peste ureche. Și uneori mirosurile trec.

Într-o mașină așezată, uneori te poți întinde pe două locuri, dar nu te baza prea mult pe ea. Iar călătoria în ea va fi un adevărat chin dacă ai probleme cu coloana vertebrală.

Uneori puteți cumpăra bilete pentru trenuri expres sau trenuri confort superior la pretul locurilor rezervate. Aceste trenuri au destule prize, poți urmări filme la televizor, uneori dau prânzul și pot fi aparate de cafea.

Și, da, luați bilete de noapte cu lenjerie, altfel va trebui să cumpărați mai multe pe loc.

Adunand lucruri

Schimbarea hainelor în trenuri este foarte incomod. Ceea ce vă va înlocui pijamalele poate fi purtat sub haine obișnuite. Unora le este mai ușor să doarmă fără a se schimba, mai ales dacă un duș este disponibil la fața locului la scurt timp după sosire.

Luați un cearșaf suplimentar sau o batistă mare dacă doriți să vă draperii scaunul și să vă simțiți mai privat.

O plimbare cu o mașină așezată va fi facilitată de o pernă de călătorie gonflabilă și ceva care poate fi strecurat sub partea inferioară a spatelui. O pătură pliabilă subțire și compactă va face, de asemenea, călătoria mai confortabilă.

În timpul iernii, poate avea sens să aduci papuci cu tine, astfel încât să poți merge la toaletă fără să te spargi cizmele de fiecare dată. Cele mai bune dintre toate sunt cele de unică folosință sau din plastic care pot fi spălate. Luați o geantă pentru a împacheta papucii și nu-i puneți cu lucruri curate.

Șervețelele umede sau o combinație între o sticlă de apă și un prosop (dacă ați luat un bilet cu lenjerie, este inclus un prosop) vă vor ajuta să faceți curățare rapidă dimineața, fără să stați la coadă pentru toaletă. În plus, poate fi înfundat pe rafturile superioare, dacă vă ștergeți fața și gâtul, va fi mai ușor.

Într-o vară fierbinte într-o mașină fără aer condiționat, un simplu ventilator ieftin de la un chioșc te poate salva. Nu cântărește aproape nimic și nu ocupă spațiu.

Batistele pot fi, de asemenea, foarte utile. Nu numai pentru scopul propus, ci și, de exemplu, pentru a șterge rapid vărsat pe masă sau pe tine.

Sunt oameni care preferă să doarmă într-un hanorac ușor cu glugă în cazul în care aparatul de aer condiționat se încinge prea mult. Merită să iei șosete cu tine, chiar dacă mergi în cea mai fierbinte zi. S-ar putea să devină mai frig seara.

Powerbank și căștile sunt o idee grozavă. De asemenea, un blocnotes și un pix.

O sticlă sau două de apă de băut, întotdeauna mici. O masă familiară dacă doriți să economisiți bani sau vă este frică să nu vă aflați în situația de a alege între fursecuri și chipsuri.

Nu uitați de periuța și pasta de dinți. Chiar dacă disprețuiți să vă spălați pe dinți în toaleta trenului, dar călătoria nu va dura mai mult de o zi, vă puteți spăla pe dinți într-o cafenea pe loc, de exemplu, acolo este de obicei mai curat.

Pieptene, benzi de păr de rezervă. În general, încercați să vă gândiți la ce lucruri mici aveți nevoie pentru a obține confort și pentru a vă pune în ordine.

Analgezicele, antihistaminice, leucocele, peroxidul de hidrogen și remediul pentru diaree sunt adevărați prieteni ai călătorului.

Și, desigur, nu uitați pașaportul și politica dvs.

Împachetarea lucrurilor

Numărul de lucruri ar trebui să fie așa încât să le poți purta singur, chiar dacă ești sigur că te vor pune aici și acolo te vor întâlni.

Este mai bine să împachetați hainele, să le înfășurați în rulouri strânse și să nu le pliați, ca într-un dulap. Apropo, se șifonează mai puțin cu rulourile.

Ce vei scoate în tren, vei pune deasupra valizei sau rucsacului sau chiar mai bine - într-o geantă mică separată. În interiorul pungii, lucrurile sunt cel mai bine distribuite în mai multe pungi de cosmetice voluminoase cu aspect diferit. De asemenea, va fi convenabil pentru bărbați, pungile cosmetice au un aspect foarte neutru.

Urcarea in tren

Pe bilet, electronic sau obișnuit, sunt indicate numărul mașinii și trenului. În clădirea gării, la ieșirea spre trenuri, există un tablou de bord, pe partea acestuia care este dedicată trenurilor care pleacă, vizavi de numărul trenului tău, va fi un număr de peron. Dacă nu încă, atunci trenul nu a fost deservit.

Dacă viziunea și înțelegerea vorbirii tale se înrăutățesc din cauza entuziasmului, fă o poză cu panoul de sosire pe smartphone-ul tău și privește informațiile necesare mărind imaginea de pe ecran.

Numărul mașinii este cel mai adesea indicat pe o plăcuță din geamul mașinii cel mai apropiat de una dintre uși.

Încercați să veniți la tren cu cel puțin 10 minute înainte de plecare. Trenurile nu așteaptă.

Dacă ai un bilet de hârtie și îl ai în mână, iar trenul este pe cale să plece, nu fugi la mașină, cere conducătorului cel mai apropiat să te lase să intri și apoi mergi la vagonul din dreapta în interiorul trenului. . Acest lucru este aproape întotdeauna posibil.

După ce v-ați apropiat de mașină, pregătiți-vă pașaportul și biletul în avans (dacă nu este electronic).

Locurile de sus au numere pare.

După ce mergi la tine, stai liniștit și stai până intră toată lumea, altfel vei deranja oamenii sau va trebui să treci mereu. Dacă, desigur, nu aveți o valiză voluminoasă, ar trebui să o scoateți imediat. Dacă scaunul tău este sus și nu știi cum să-l cobori, găsește pe cineva în apropiere care l-a coborât cu succes și cere permisiunea de a sta acolo pentru o vreme.

Vă va fi mai convenabil să navigați dacă vă uitați la schema de transport de pe Internet în prealabil și înțelegeți unde este aproximativ locul dvs.: lângă toaletă, lângă conductor sau în mijloc.

Plăcuțele mici cu numerele scaunelor sunt amplasate fie în stânga ușilor compartimentului, fie pe pereții despărțitori din vagonul cu scaune rezervate, lângă scaunele inferioare. În mașinile așezate, acestea pot fi lângă portbagaj sau pe spătarul scaunelor.

Puteți încerca să vă coborâți singur raftul dacă este sus. Raftul superior din scaunul rezervat este ținut de mici obiecte metalice care ies din perete. Dacă apăsați ușor pe acesta, se pliază, iar raftul poate trece pe lângă el. In compartiment, raftul inferior este sustinut de o scara desfasurata langa usa; ținând marginea scaunului, pliați scara și coborâți ușor scaunul la loc.

Scaunul lateral inferior într-un vagon de clasa a doua este format dintr-o masă pliabilă și două scaune. Pentru a transforma masa într-un pat atașând-o de scaune, ridicați marginea mesei și glisați-o spre fereastră, apoi întoarceți-o cu susul în jos. Pentru a transforma mijlocul patului înapoi într-o masă, agățați limba moale lângă perete și ridicați masa în spatele ei, întoarceți-o cu partea tare în sus și încercați să intrați în zăvoarele speciale cu marginea de lângă fereastră.

desfășurarea lucrurilor

Dacă nu ai nimic deosebit de greu cu tine, atunci de obicei pasagerii scaunelor inferioare ocupă spațiul de sub scaun cu bagajele, iar cei de sus ocupă rafturi pentru lucruri (mai sunt pături acolo). Dacă ai o valiză grea, oricum nu ar trebui să o cărați la etaj. Dacă locul de sub scaunul de jos este deja ocupat de un vecin, cereți permisiunea de a pune valiza sub scaunul vecinului de vizavi.

Pantofii sunt lăsați sub scaunul inferior, astfel încât să nu interfereze cu un vecin și să nu iasă în afara culoarului.

Un raft în cap sau deasupra mijlocului locului tău este foarte convenabil pentru a împături lucruri mărunte, dar te abții dacă știi că poți uita ceva în grabă sau, în general, o persoană distrată. Din aceste rafturi din depozit sunt scoase constant ochelari, piepteni, smartphone-uri și pungi pentru cosmetice.

Distribuiți imediat pungile în care nu intenționați să intrați, în locuri și pliați-le astfel încât să puteți intra înăuntru fără a scoate geanta, a fost incomod. Pentru început, atârnă geanta cu ceea ce vei scoate în timpul călătoriei pe un cârlig, apoi o poți muta în spatele pernei când faci patul. Agățați îmbrăcămintea exterioară de același cârlig și nu lăsați nimic de valoare în buzunare.

Pat

De obicei, în locul de sus sunt două saltele rulate în jurul pernelor și două pungi de lenjerie, iar pe rafturile pentru lucrurile de sub tavan sunt pături.

Dacă intenționați să vă întindeți imediat (dar, apropo, așteptați până când dirijorul verifică biletele tuturor), atunci dă jos una dintre saltele. Dacă mergi pe scaunul de sus, așezați-l în poziție verticală pe unul dintre scaunele unei trăsuri de clasa a doua pe lateral scaunul de jos, altfel stați plat. Măturați-vă salteaua până la capătul patului, astfel încât să vă fie convenabil să o întindeți, ca și cum ați derula o pernă. Rola de saltea în poziția inițială se află pe marginea sa, întoarsă de această margine spre perete. Înainte de a-l întinde, dacă se află pe raftul de sus, găsește o bretele de fier pe marginea patului și ridică-l în picioare. Ea va ține salteaua astfel încât să nu se târască și să nu se rostogolească împreună cu tine.

Deschide-ți lenjeria intimă. Găsiți imediat și puneți un prosop pe un raft în cap, scoateți o față de pernă și puneți-o pe o pernă. Va fi un cearșaf și o husă de pilota sau două cearșaf. Așezați cu grijă una pe saltea, bagând-o mai întâi din exterior, apoi din interior. Dacă vă aflați pe primul loc, va fi mai convenabil să alimentați pe marginea îndepărtată atunci când ați urcat deja. Pe cel de-al doilea îl îndrepți de sus și pui, dacă este cazul, o pătură. Dacă nu te simți confortabil să te joci îndesându-l în husa de plapumă, atunci nu trebuie.

Dacă rufele din sac s-au dovedit a fi umede (acest lucru este foarte rar), mergeți la conductor sau, dacă nu există vecin, deschideți o altă pungă.

Dacă vecinul tău de la etaj sau de jos a început să facă patul înaintea ta, nu împinge cu el, ci așteaptă până termină. Conform regulilor de curtoazie, cel care călărește pe vârf se strecoară primul, dar nu toată lumea știe acest lucru.

Pentru a intra in pat in locul de sus, compartimentul are scari mici speciale pentru picioare si o bretele deasupra pentru a-l apuca cu mana. În scaunul rezervat din partea de sus este și un suport, lângă geam, și trebuie să urcați treptele minuscule de fier de pe ambele părți ale pasajului prin mașină.

Mancare si bautura

Cel mai scump este să le cumperi de la gară, puțin mai ieftin - în trenul propriu-zis. Călătorii cu experiență iau cutii de prânz cu preparate gata preparate, de preferință cele care sunt greu de împrăștiat în mașină, cum ar fi sandvișurile și legumele întregi. Ar fi bine dacă mâncarea nu se murdărește prea mult. Este mai bine să luați băuturi în sticle mici, poate fi incomod să vă jucați cu una mare, mai ales în partea de sus. Dacă vă este frică să vărsați ceai dintr-un pahar obișnuit, dar doriți să beți mai cald în tren, luați o cană termică.

Apa clocotita este gratis, nu conteaza daca ai cumparat ceva de la dirijor. Acestea sunt regulile Căilor Ferate Ruse!

Un bilet scump poate include sau nu prânzul sau micul dejun. La Sapsan, mancarea se vinde din carucioarele pe care conducatorii le transporta in jurul vagoanelor, iar asta, desigur, nu este ieftina. Cel mai trenuri conventionale există vagon restaurant, îl puteți întreba pe dirijor despre disponibilitatea și locația acesteia. În plus, puteți cumpăra cafea dintr-o pungă, ceai dintr-o pungă, tăiței instant și diverse gustări de la dirijori înșiși. LA trenuri cu etaj cafeaua și gustările pot fi cumpărate la parter de la distribuitorul automat.

Dacă ghidul nu ți-a turnat el însuși ceai, ci ți-a dat doar un pahar și o pungă, poți să-i ceri să toarne apă clocotită, de obicei nu refuză, sau încearcă să găsească robinetul de o chestie mare de fier cu fierbere. apă înăuntru - dacă vedeți unul, îl veți recunoaște imediat fără descrieri suplimentare.

Apropo, dacă vă este jenă să vorbiți cu dirijorul, scrieți-i întrebări pe o foaie de hârtie. Nu-ți fie teamă să arăți ciudat, el va crede că ori ai laringită, ori ești prost. Ce diferență are pentru el, până la urmă, sub ce formă va primi întrebarea – va răspunde oricum.

Uneori, trenul face opriri lungi în stațiile intermediare. Acestea sunt de obicei indicate pe orarul individual al trenului de pe site sau pe un semn de lângă ușa conductorului. Poți să ieși și să cumperi mâncare caldă. Principalul lucru este să țineți evidența timpului și să reveniți la timp.

Toaletă

Toaletele sunt de obicei situate pe ambele părți ale mașinii, dacă doar pe o parte, o puteți sorta pe loc.

Cele mai bune toalete sunt în Sapsan și în trenuri expres noi similare, în scaun rezervat și vagoane cu scaune simple, la alegere de două tipuri: un dulap uscat sau o toaletă cu o gaură în stradă. Vasul de toaletă ici și colo va fi fier. Diferența va fi că nu puteți arunca hârtie uzată în primul și spălarea se face cu un buton special, iar în al doilea - cu o pedală, care este ușor de găsit cu piciorul în dreapta toaletei lângă podea. . Este necesar să apăsați talpa chiar pe marginea ei, astfel încât să fie spălată mai bine.

Nu incerca sa mergi la toaleta fara pantofi, deschizi usa si vei intelege ca trebuie sa alergi inapoi sa te incalti. Asigurați-vă că vă luați geanta de mână la toaletă, în care aveți pașaportul, portofelul și dispozitivele. Furtul nu se întâmplă atât de des pe cât este înfricoșător, dar nu ar trebui să joci la această loterie.

Toaleta este aproape întotdeauna rece, cu excepția zilelor foarte calde de vară. Scaunul nu se va coborî, nu încerca. Puteți încerca să stați cu picioarele pe vechiul tip de toaletă, dacă sunteți încrezător în simțul echilibrului - există chiar și extensii speciale pentru tălpi. Dar mai bine te uiți în jur pentru a vedea dacă există locuri de hârtie de unică folosință în cabină. Este mai bine să aplicați două sau trei deodată, atunci va fi mai mult sau mai puțin confortabil.

Dacă nu aveți scaune de unică folosință, derulați benzile de hârtie igienică, așezați-le cu grijă pe marginea toaletei și încercați să nu le spălați când vă așezați. Dar, în general, puteți cumpăra locuri în avans și puteți lua o duzină cu dvs.

Pentru a vă spăla pe mâini, de obicei trebuie să apăsați pe robinetul lavoarului de jos.

În cazul unui dulap uscat, s-ar putea să descoperi că coșul de gunoi este atât de plin încât este înfricoșător să-l adaugi pe al tău. Rupeți mai multe prosoape de hârtie (atârnate de perete), aruncați-le deasupra gunoiului și acum nu este înfricoșător să zdrobiți.

Este mult mai igienic să vă ștergeți mâinile cu șervețele umede decât să folosiți chiuveta din toaleta trenului.

Simțiți-vă liber să utilizați un odorizant dacă aveți unul în baie.

Dacă toaleta este de tip vechi, atunci cu 40 de minute înainte de oprire este închisă. De asemenea, se deschid la 40 de minute după parcare. Dacă mergeți noaptea, este mai bine să nu așteptați dimineața, ci să vă treziți în miezul nopții și să mergeți la toaletă, altfel puteți sta la coadă lungă dimineața și puteți constata că ați făcut-o degeaba.

Conductor

Puteți apela la dirijor nu numai pentru o ceașcă de ceai și un plic de chipsuri. Dacă cineva are nevoie de o ambulanță, aceasta este și pentru el. Dacă găsiți o geantă fără stăpân și nimeni din mașină nu o recunoaște - și dirijorului și, apropo, încercați să nu atingeți geanta de la bun început. Puteți cumpăra papuci de unică folosință de la conducători dacă nu i-ați luat cu dvs. și să vă plângeți că hârtia igienică s-a terminat. În trenurile cu etaj există un duș cu plată, pentru a-l folosi trebuie să mergeți și la conductor. Dar rețineți, dimineața devreme conducătorii dorm, este greu să ajungeți la ei.

Conducătorul vă va trezi cu jumătate de oră înainte de sosire.

Camera conducătorilor se află nu departe de ușa prin care te-ai urcat în tren.

electrocasnice

Dacă nu poți lua un laptop cu tine - nu-l lua. Tot felul de gadgeturi din trenuri sunt furate mai des decât portofelele. Dar un power bank încărcat nu va fi niciodată de prisos.

Este mai bine să ții telefonul și tot ce este mic și valoros sub pernă când dormi.

Dacă te gândești să folosești un ceas cu alarmă, setează din timp un semnal la care vei reacționa cu precizie și care, în plus, nu va trezi jumătate din mașină.

În cea mai mare parte, nu există conexiune și internet între orașe, este logic să puneți telefonul în modul zbor, astfel încât să nu se descarce degeaba.

Prizele dintr-un loc rezervat și o mașină așezată sunt de obicei amplasate în toaletă (este nepoliticos să o folosești pentru a nu reține oameni), lângă toaletă, lângă ușa conductorului. Uneori sunt încă lângă locuri. LA mașini cu compartiment prize în hol și există scaune rabatabile lângă ele. În mașinile cu scaune mai scumpe, prizele pot fi găsite la fiecare loc.

Dacă vrei să te uiți la filme de pe telefon sau tabletă, nu uita să-ți iei căștile ca să nu deranjezi pe nimeni și să nu atragi atenția - din plictiseală în trenuri, mulți încearcă să înceapă o conversație, și oricine. poate considera oportunitatea potrivită.

Sosire

Cu 20 de minute înainte de sosire, asigurați-vă că toate bunurile sunt împachetate. Ar trebui să fii îmbrăcat complet cu 5 minute înainte de stația de autobuz. Dacă erai într-o mașină așezată, încearcă să verifici dacă a căzut ceva sub scaun.

Dacă călătoriți într-o trăsură de clasa a doua, luați lenjeria de pe pat și duceți-o la conductor. Nu uita de prosopul.

Dacă nu-ți place să împingi, dacă te faci stingher sau nesigur într-o mulțime, așteaptă să iasă cei care sunt mai departe de ușă decât tine.

Ai grijă de picioarele tale când ieși. Uneori există șanse mari să cazi în golul dintre tren și peron și trebuie să mergi mai larg.

Poate că aveți nevoie de o cafenea, o toaletă sau un birou de depozitare a bagajelor care este disponibil la gară pentru a trece dincolo de cafeaua revigorată și revigorată și de lumină. De obicei nu este dificil să folosești un birou de depozitare a bagajelor, instrucțiunile sunt scrise pe cele automate, într-unul obișnuit, un angajat îți va explica totul. Asigură-te că geanta cu necesarul rămâne la tine, nici nu trebuie să o predai camerei.

Cam asta e in general. Calatorii fericite!

Text: Lilith Mazikina

Ilustrații: Shutterstock

Gara Leningradsky, situată în capitala Rusiei, este una dintre cele populare. Aici mulți ruși și chiar străini iau trenul pentru a ajunge în gloriosul Sankt Petersburg, precum și în alte orașe din nord.

În plus, există un serviciu suburban, a cărui stație terminală este orașul Tver. Pentru a nu fi nevoit să căutați pentru o lungă perioadă de timp un birou de bilete, platforma necesară, o cameră de odihnă și facilități, este recomandat să vă familiarizați cu schema gării Leningradsky. Mai jos este informatii utile.

Reper al schemei

Înainte de călătorie, este recomandabil să vă familiarizați cu schema stației, astfel încât să nu existe dificultăți. Uneori totul pare să meargă bine. Dar există diverse circumstanțe care te obligă să acționezi imediat, de exemplu:

• ambuteiaje pe autostradă;
• accidente pe stradă;
• defecțiune gravă a trenului în metrou;
• evenimente meteorologice extreme și alte evenimente neplăcute.

Prin urmare, la sosire, trebuie să navighezi imediat în locul. Schema gării Leningradsky pregătită în avans în acest articol vă va ajuta în acest sens.

Pentru a fi clar din ce parte să începeți să căutați, este indicat să reveniți la începutul articolului, unde este plasată imaginea stației. Faptul este că pasagerii care se întâlnesc și care pleacă folosesc cel mai adesea intrarea principală. Este cea prin care oamenii intră și ies în prima fotografie. Această intrare pe diagramă este marcată în stânga cu inscripția „Pod.1”. În stânga acestei inscripții se află ieșirea din stația de metrou Komsomolskaya.

Pentru a ajunge la casă distanta lunga, trebuie să urcați scările către clădire, mergeți puțin înainte. În stânga și în dreapta vor fi uși de sticlă către două săli de casă. Pentru a ajunge la trenurile de mare distanță (în diagrama din dreapta sus sunt marcate cu dungi lungi alb-negru cu numerotare impară), trebuie să mergeți tot timpul drept, fără să vă întoarceți nicăieri. La capătul clădirii există o ieșire către platformă. Dacă trebuie să folosiți biroul de depozitare a bagajelor, ar trebui să faceți dreapta la ieșirea spre trenuri. După cum puteți vedea, schema gării Leningradsky nu este prea complicată, vă puteți găsi rapid orientarea la fața locului.

Serviciul suburban în diagrama de mai sus este marcat în dreapta cu piste cu numere pare (benzi scurte alb-negru). Puteți merge la ei folosind ieșirea din stația de metrou Komsomolskaya, adică din stradă.

Unde poți ajunge?

Gara Leningradsky din Moscova există pentru călătorii în următoarele orașe:

• St.Petersburg;
• Murmansk;
• Pskov;
• Arhanghelsk;
• Tallinn;
• Helsinki.

Când călătoriți la Sankt Petersburg, puteți cumpăra bilete pentru celebru tren de marcă„Săgeata roșie” și „Șoimul căletor”.

Cum să ajungem acolo?

Acum merită să vorbim despre cum să ajungeți la gara Leningradsky. Dacă utilizați metroul, atunci trebuie să vă concentrați pe stația Komsomolskaya-Koltsevaya.

Lăsați schema gării Leningradsky și micile recomandări să ajute fiecare cititor să facă o călătorie de succes!

Blocada gărilor din Moscova ia amploare 23 mai 2017

Mersul de ieri la metrou de la peroanele stației Kursk a provocat un portal către iad cu comentarii furtunoase care au deschis această problemă într-un format mai larg. Se pare că Căile Ferate Ruse împreună cu Direcția stații de tren a decis să amenajeze un gard în masă și o blocare a majorității gărilor din Moscova. Cel mai probabil, mâinile vor ajunge în toate stațiile, doar că muncitorii nu au ajuns încă la niște obiecte. Aseară a fost făcut un tur de inspecție al gărilor din Moscova, iar rezultatele sunt șocante. Dar mai întâi lucrurile.

Gara Leningrad. Aici, un transportator suburban reprezentat de suburbanul Moscova-Tver companie de pasageri s-a dovedit a fi mai vorbăreț și le-a explicat pasagerilor săi că toate inconvenientele și suprapunerile viitoare sunt legate de viitoarea Cupă a Confederației. Nu este foarte clar modul în care prezența unui pasaj de trecere din zona suburbană către peroanele trenurilor de mare distanță afectează siguranța oaspeților Cupei, însă, pe baza anunțului, acest pasaj va fi în curând închis. Din fericire, temporar. Nu există o astfel de înregistrare pentru alte obiecte.

O secțiune puternică a gardului care va bloca în curând trecerea din trenuri suburbane la trenuri de lungă distanță.

Dacă mai devreme un locuitor din Khimki, care a ajuns cu un Sapsan din Sankt Petersburg, putea pur și simplu să meargă la următorul peron pentru a merge acasă cu trenul, acum acest traseu de peste drum va fi de cinci ori mai lung.

Gara Iaroslavl.
Până acum, nu a fost posibil să se dezvăluie fără ambiguitate intenția dăunătorilor. Totuși, stația este înconjurată de un gard. Se pare că va fi posibilă intrarea în oraș de pe peroanele de mare distanță doar trecând prin clădirea gării. Desigur, cu inspecție.

Gara Kiev. Aici lupta pentru securitate a atins maximul. În primul rând, sunt în curs de desfășurare pregătirile pentru închiderea trecerii de la turnichetele trenurilor suburbane către oraș, către piața gării. Aici suntem întâmpinați de același gard ca mai devreme la gara Kursk. Gândește-te doar la nebunia asta! Închiderea ieșirii din trenurile de navetiști către oraș! Ce nonsens!

Dacă această intrare este într-adevăr blocată, atunci toată mulțimea din trenuri se va repezi direct în holul metroului fără alternativă. Și numai de acolo se va putea merge în oraș. Sensul unei astfel de decizii este complet de neînțeles. La urma urmei, una dintre sarcinile „luptătorilor” este creșterea securității. Dar ce fel de securitate există dacă o mulțime de oameni este trimisă în mod deliberat într-un alt loc supraîncărcat, mai mult, fără opțiuni alternative absolut!

Aici au reușit să închidă și ieșirea cu platforme suburbane la trenuri de lungă distanță. Adevărat, nu un gard de marcă, ci garduri făcute din mijloace improvizate.

Însă cel mai mare șoc îl trăiesc deja călătorii de trenuri de lungă distanță. De asemenea, este închisă o trecere directă și convenabilă de la trenuri la parcarea mașinilor și taxiurilor din piața gării!

Acum rămâne fie să treci prin clădirea gării, unde coada la intrare îi așteaptă din nou pe toată lumea, fie să cobori tunelul pietonal și să ajungi din nou în același hol în care au fost deja conduși pasagerii trenurilor.

Având în vedere că oamenii din trenurile de lungă distanță nu călătoresc ușor cu noi, ci cu o mulțime de genți și bagaje, atunci a-i forța să deruleze cercuri prin inspecții și scări, în loc de o ieșire directă și convenabilă pentru a întâlni oamenii, este pur și simplu o crimă. !

Ei bine, să terminăm inspecția Gara Paveletsky. Aici, nu au separat forțat fluxurile de pasageri de traficul pe distanțe lungi și suburban, cu toate acestea, zone de inspecție au fost acum instalate la absolut toate intrările în gară din lateralul peroanelor.

Aceasta înseamnă că, pe lângă piața tradițională de vechituri de la turnichete, pasagerii trenurilor de navetiști vor avea acum și o piață de vechituri cu control de securitate. Așa arăta aseară la gara Kursk. Videoclip de Alexander Tugunov.

Din nou. Este complet de neînțeles de ce o verificare în masă a pasagerilor care au sosit deja. Și atât de persistent, și anume pasagerii trenurilor de lungă distanță. În unele locuri, pasagerii trenurilor electrice au căzut și ei sub distribuție, dacă folosesc șine de platformă comună. Autorul acestei inițiative este încă necunoscut. Din câte știu, nimeni nu a avertizat Deptrans despre o asemenea grijă față de pasageri. Nu e de mirare căile ferate rusești - ca tara separata. Dar dacă presupunem cu adevărat că Cupa Confederațiilor este doar o repetiție înainte de Cupa Mondială, atunci rămâne de presupus că într-un an, de dragul siguranței, gările vor fi pur și simplu înconjurate de garduri de beton și trenuri de mare distanță. va fi complet anulat. De ce nu o opțiune? La urma urmei, pentru a îmbunătăți siguranța!

Dar glumele sunt glume, iar zeci de mii de pasageri care trec prin gările din Moscova se confruntă deja cu neplăceri masive în fiecare zi în drumul spre și de la serviciu. Este posibil ca și alte stații să nu fi reușit încă să implementeze ceva similar, dar asta este deja în planuri. Acum nimeni nu poate spune sigur. Niciun oficial nu a comentat încă situația. In asteptarea unui raspuns.

P.s. Pentru orice eventualitate, voi scrie că suntem cu toții adunați aici nu doar să mormăim, ci suntem pentru siguranță și toate astea. Pur și simplu nu ar trebui să fie formal cu cozi, care sunt și mai atractive pentru teroriști, ci cu măsuri reale.

15.08.2017 Pentru a nu întârzia la trenurile de mare distanță și la trenurile electrice, trebuie să știi unde să mergi

În legătură cu reparația gării din Moscova, schema de trecere a trenurilor s-a schimbat din nou acolo.. Pentru a preveni ca acest lucru să se întâmple altor locuitori din Nizhny Novgorod, corespondentul site-ului portal a investigat căile pasajelor.

După ce site-ul a vorbit despre, șeful Gorkovskaya calea ferata Anatoly Lesun a vizitat personal stația cu un control. Și, se pare, „a făcut un foșnet”.

A doua zi, corespondentul portalului a văzut site-ul de pe teritoriul stației o cantitate mare angajaţii Căilor Ferate de Stat şi ai poliţiei transporturilor. Aproape toată lumea a spus cu ușurință cum să ajungă la peroane, casele de bilete și sălile de așteptare. Din difuzoare la fiecare două minute au fost semnalări despre trenuri și posibilitatea trecerii la acestea.

Le spunem oamenilor tot timpul unde să meargă, deși nu este de datoria noastră, s-a plâns unul dintre angajați. Avem alte responsabilități.

Tunel - unul!

Cel mai important lucru de știut. Acum trecerea către platforme este închisă, atât din tunelul care leagă Autostrada Moscova de Piața Revoluției, cât și din tunelul dinspre Kirov. Acest lucru se datorează faptului că pe a doua și a treia platformă sunt construite puțuri de lift pentru pasagerii cu mobilitate limitată.

Accesul la toate trenurile și trenurile electrice, cu excepția Swift-ului, este posibil NUMAI prin tunelul care duce la casieriile suburbane.

Acest tunel este deschis și din partea autostrăzii Moscova prin clădirea gării suburbane.

Casele de bilete și zonele de așteptare

Două saloane sunt acum deschise. Unul este situat în clădirea de case de marcat suburbane din partea laterală a gării din Moscova, al doilea - în clădirea centrului de servicii. În ambele, puteți aștepta atât trenuri de lungă distanță, cât și trenuri electrice suburbane. Pentru perioada estivala a fost construita si o magazie langa Centrul de Service. Sunt bănci aici, te poți ascunde de soare și ploaie.

Ieșire în Strizh, trei opțiuni

De obicei, Swift pleacă de pe platforma 1A, care a fost construită special pentru perioada reparației. Puteți ajunge la el prin Centrul de Servicii, prin punctul de control până la tunelul existent și prin terminalul suplimentar, care este atașat clădirii gării din partea laterală a Pavilionului Țarului.

Trebuie avut în vedere că din partea autostrăzii Moscova va trebui să treceți prin tunel, să urcați și să mergeți la platformă prin Centrul de service.

Cu toate acestea, după cum au raportat lucrătorii stației, uneori plecarea Swift-ului este programată de pe al treilea peron. Te poți urca în el, respectiv, ca și în toate celelalte trenuri.

Cum se ajunge la Lastochka

Aceste trenuri, ca de obicei, pleacă de pe al șaselea peron înalt. Puteți ajunge la el trecând prin tunel și punctul de control către platformă. Conform unei logici ciudate, pasagerii care urcă la bordul Lastochka trebuie să treacă prin detectoare de metale și să verifice conținutul bagajelor lor de două ori - la intrarea în tunel sau în gara Prigorodny și în fața peronului în sine.

Acesta este ceea ce nu i-a acordat acele câteva minute Elenei Erysheva pentru a lua trenul în acea zi nefastă.

Aș fi ajuns la timp dacă nu ar fi banda transportoare teribil de lentă din aceste dispozitive, - își amintește Elena. - După toată alergarea în jurul gării, mai erau câteva minute. Dar verificarea bagajelor a fost foarte întârziată.

Ajutor pentru persoanele cu handicap. Așa spun ei

Unul dintre liderii postului a povestit cum se poate obține ajutor pentru persoanele cu mobilitate redusă.

În clădirea Centrului de Servicii există o fereastră în care asistentul șefului stației este de serviciu, - a declarat corespondentului site-ului un angajat al Căilor Ferate de Stat. - Pentru ca angajații noștri să întâlnească și să depășească o persoană în scaun cu rotile sau cu alte dificultăți, trebuie să o contactați. Avem oameni care o vor face și vehicule. Iar după reconstrucție, lifturile speciale vor funcționa pe platformele 2 și 3. Pentru ei acum construiesc mine pe platforme.

Șefa serviciului de comunicații corporative al Căilor Ferate de Stat, Natalia Vorozhtsova, a declarat corespondentului de șantier că, după inspecția stației, conducerea a fost de acord că informarea călătorilor nu este pe deplin organizată.

Ea a spus că în viitorul apropiat vor fi amplasate panouri informative suplimentare la gară și în jurul acesteia. Și chiar a promis asta din toate opririle transport public pe trotuar vor fi desenate săgeți indicând rutele către diferite trenuri.

Text: Tatyana Kuznetsova
O fotografie: Tatiana Kuznetsova, Fragment de hartă Yandex
Infografică: Evgenia Bikunova

Trimiteți știrile dvs. editorului, spuneți-ne despre problemă sau sugerați un subiect pentru publicare. Trimiteți o fotografie sau un videoclip cu un eveniment interesant pe e-mail[email protected] . Numărul nostru de whatsapp și viber 8-910-390-4040. Citiți știrile pe rețelele sociale