Aviachiptalar, aksariyat hollarda, jo'nashdan ancha oldin, oldindan sotib olinadi. Ammo kutish davrida har qanday kutilmagan vaziyat yuzaga kelishi mumkin yoki rejalar shunchaki o'zgarishi mumkin. Natijada yo‘lovchi pulini qaytarib, chiptani qaytarib olmoqchi bo‘ladi.

Bu mamlakatimiz qonunlari bilan tartibga solinadi, ammo shunga qaramay umumiy qonunlar, har bir aviakompaniyaning o'z shartlari bo'lishi mumkin, ular tashuvchini tanlashda e'tiborga olinishi kerak. Keling, sotib olingan s7 chiptasini qanday qaytarish mumkinligini aniqlaylik. Bu Sibir havo yo'llari.

Har qanday kompaniyada aviachiptalarni qaytarish juda mashaqqatli jarayondir. Bunday xaridni qaytarishingiz mumkin bo'lgan turli sabablar mavjud. Bu aviatashuvchining aybi, shuningdek, shaxsiy sabablarga ko'ra sodir bo'lishi mumkin. Shu bilan birga, shaxsan sotib olingan va elektron shaklda sotib olingan sayohat hujjatini o'zgartirish yoki qaytarish mumkin bo'ladi. Bu faqat qaytarish jarayonining o'ziga ta'sir qiladi. Eng qiyin narsa chegirma yoki aksiyada sotib olingan chiptalarni qaytarishdir.

C7-da tashuvchining aybi bilan chiptani qaytarish quyidagi hollarda sodir bo'ladi:

1. O'rindiqni sotib olgan parvozni qayta rejalashtirish yoki bekor qilish.
2. Asl marshrutni o'zgartirish.
3. Sinfga ko'ra o'rindiqlar bo'lmasa.
4. Samolyotning uchish aeroportiga qaytishi. Bu, agar biron sababga ko'ra, samolyot marshrut joylashgan ma'lum hududlarning havo bo'shlig'iga kiritilmagan bo'lsa sodir bo'ladi.
5. Sizni transfer amalga oshirilgan aeroportdan o'tkazishmagan.
6. Samolyot parvoz yo‘nalishida ko‘rsatilmagan aeroportga qo‘ndi.

Shuni tushunish kerakki, agar reys qisman amalga oshirilgan bo'lsa, unda siz chipta summasini faqat parvozning bajarilmagan qismi uchun qaytarishingiz mumkin.

Agar siz ro'yxatdan o'tish boshlanishidan oldin parvozingizni bekor qilsangiz, kompaniyaning rasmiy vakili bilan bog'lanishingiz kerak, u marshrutni bekor qilish to'g'risida kerakli eslatma qiladi. Agar reys ro'yxatdan o'tgandan keyin bekor qilingan bo'lsa, siz ro'yxatdan o'tish xodimlaridan kuponlarni olishingiz kerak. Qaytishga sabab bo'lgan holatlarni baholashda vizaning muddati uzaytirilmaganligi ixtiyorsiz qaytish uchun asosli sabab emas.

Siz chiptalarni kompaniyaning veb-saytida, shuningdek, tashuvchining markaziy ofisida shaxsan qaytarishingiz mumkin.

Pulni qaytarish qoidalarining chipta tarif rejasiga bog'liqligi

S7 kompaniyasi, boshqa aviatashuvchilar singari, turli narxlardagi sayohat hujjatlarini sotadi.

Narxga qarab, bir nechta tariflar mavjud, ularning har biri o'z qaytish shartlariga ega:

1. Iqtisodiyot asoslari. Ular butunlay qaytarib berilmaydi. Agar siz reysga kelmagan bo'lsangiz va qo'lingizda bunday hujjat bo'lsa, sizda jo'nash sanasini, parvoz raqamini va marshrutni o'zgartirish imkoniyati mavjud. Bunday holda siz operatsiya uchun to'lovni to'lashingiz kerak bo'ladi. Bundan tashqari, qo'shimcha to'lash va Economy Basic va Business Basic tariflarini xarid qilish mumkin.
2. Iqtisodiyot moslashuvchan. Ushbu tarif shartlari sanani istalgan boshqasiga, shuningdek, reys raqamini to'lovsiz o'zgartirish imkoniyatini beradi. Siz faqat chipta narxini to'lashingiz kerak. Agar siz parvozingiz ro'yxatdan o'tgandan keyin parvoz raqamingiz va sanani o'zgartirmoqchi bo'lsangiz, bu amal qilmaydi. Shart - tranzaksiya to'lovini to'lash. Economy Flexible va Business Flexible tariflarida qoʻshimcha toʻlovlarni amalga oshirishingiz va chiptalarni xarid qilishingiz mumkin. Hujjatni qaytarishda, agar siz parvozga kechikmasangiz, to'langan miqdorni ta'minlash qisman amalga oshiriladi. Agar siz kechiksangiz, aeroport soliqlarini to'lamasdan, faqat marshrutning foydalanilmagan uchastkalarida yo'l haqi qaytariladi.
3. Biznes asoslari. Ushbu tarif rejasiga ko'ra, parvoz va jo'nash sanasini o'zgartirish, agar siz buni oldindan qilsangiz, to'lov to'lanishi kerak; agar siz parvozingizni o'tkazib yuborsangiz yoki o'tkazib yuborsangiz, parvoz va sanani o'zgartirish uchun ham to'lov to'lashingiz kerak bo'ladi. Narx butunlay qaytarilmaydi. Chiptani qaytarish va pul olish ishlamaydi.
4. Biznes moslashuvchan. Ushbu tarifda siz kechiksangiz yoki parvozga kelmagan bo'lsangiz ham, to'lovlarsiz chiptangizni boshqa sana va parvozga almashtirishingiz mumkin. YR toʻlovi toʻliq qaytariladi. YQ solig'i qaytarilmaydi va qaytarilmaydi.

Muammolarga yo'l qo'ymaslik uchun chiptani qanday o'zgartirishni oldindan so'rash tavsiya etiladi, chunki har bir tashuvchida turli xil shartlar mavjud. S7 sayohat hujjatlariga kelsak, sinf va tarifga qarab, ular tayinlanadi bonus millari. Esda tutingki, agar siz parvozni oldindan bekor qilsangiz va uni o'tkazib yubormasangiz, bonuslar sizga qaytarilishi mumkin.

Agar tarif qaytarilishi mumkin bo'lsa, agar siz parvozni bir kundan oldin bekor qilsangiz, to'liq to'lovni olishingiz mumkinligini hisobga olish kerak - keyin sizga havo parvozining to'liq narxi beriladi, ba'zi bir to'lovlar bundan mustasno. kompaniya qoidalari. Agar siz parvozni bir kundan kamroq vaqt ichida bekor qilsangiz, to'lovni qaytarish narxining atigi 75 foizini tashkil qiladi.

Chipta pulini qaytarish uchun qayerga murojaat qilish kerak s7

Chiptani almashtirish uchun siz kompaniyaning rasmiy veb-saytiga o'tishingiz mumkin. U chiptani qanday o'zgartirish yoki qaytarish haqida batafsil ma'lumot beradi. Siz "Mening buyurtmalarim" bo'limida joylashgan qaytarib berish uchun arizani to'ldirishingiz kerak.

Shuningdek, siz qo'ng'iroq markaziga qo'ng'iroq qilishingiz va xodimga ma'lumotlaringizni, shuningdek, to'lov amalga oshirilgan kartangizning birinchi va oxirgi raqamlarini aytishingiz mumkin. Qo'ng'iroq bepul amalga oshiriladi, shuningdek, operator bilan bevosita saytdan onlayn liniya orqali bog'lanishingiz mumkin. Qaytish aloqasi sizning elektron pochtangiz orqali amalga oshiriladi - sizga chiptani qaytarish jarayoni qaysi bosqichda ekanligi haqida xabar beriladi.

Qonunga ko'ra, qaytarish dam olish va bayram kunlaridan tashqari 20 kundan kechiktirmay amalga oshiriladi. Savdo bo'limiga shaxsan murojaat qilmoqchi bo'lsangiz, u faqat ish kunlarida ishlashini va arizalarni qat'iy ravishda soat 9:00 dan 13:00 gacha qabul qilishini hisobga olishingiz kerak. Agar siz sayohat hujjatini sotib olmagan bo'lsangiz, unda sizga sotib olish uchun pul to'lagan shaxsdan ishonchnoma kerak bo'ladi.

Agar siz Internet orqali elektron chipta sotib olgan bo'lsangiz, bu bir xil hujjat ekanligini bilishingiz kerak. Siz uni osongina qaytarishingiz yoki almashtirishingiz mumkin. Buni tashuvchining rasmiy veb-saytida elektron dastur yordamida amalga oshirish mumkin. Agar siz boshqacha ko'rsatmasangiz, pul to'lov amalga oshirilgan hisob raqamiga qaytariladi.

Ba'zan chiptalar sayohat agentliklarida yoki aviakompaniyaning veb-saytida sotib olinadi. Bunday holda, pulni qaytarish uchun kompaniyaning veb-saytiga murojaat qilishning o'zi etarli emas. Ofisga yoki qo'ng'iroq markaziga qo'ng'iroq qilishingiz kerak.

Har bir alohida holatda, ariza qaytarish qog'ozida ko'rsatilgan sabablarga qarab alohida ko'rib chiqiladi. Yo'lovchi yoki yaqin qarindoshining o'limi yoki og'ir kasalligi kabi jiddiy sabablar bor. Bunday holda, siz rad etish sababini tasdiqlovchi hujjatlarni topshirishingiz kerak.

Xulosa

Chipta pulini qaytarish mamlakatimizdagi havo transporti qoidalariga muvofiq amalga oshiriladi. Ammo ma'lum bir aviakompaniyaga chipta sotib olayotganda, ularning qoidalarini hisobga olishni unutmang. Hujjatni bron qilish va sotib olishdan oldin ularni diqqat bilan o'qing.

Qaytish qoidalariga rozi bo'lmasangiz, aviakompaniyaning qarori ustidan Rospotrebnadzor, Transport nazorati va yuqori organlarga shikoyat qilishingiz mumkin. Ekstremal chora sudga borish bo'lishi mumkin, ammo bu holda tajribali advokatning yordamiga murojaat qilish tavsiya etiladi.

Xaridingizni o'zgartirmasligingiz uchun sayohatingizni yaxshilab rejalashtirish tavsiya etiladi. Va agar sizda kutilmagan holatlar bo'lsa yoki aviakompaniya parvoz shartlarini buzgan bo'lsa, chiptani qaytarish uchun s7 tashuvchisi bilan muzokara qilishga harakat qiling.

S7 Airlines aviachiptalar uchun tariflarni shakllantirishga yondashuvini tubdan o'zgartirdi. Yangilik yo‘lovchilarga chiptalarni kengroq tanlash imkonini beradi va parvozlarni arzonroq qiladi. Asosiy xususiyat yangi "Economy Basic" bagajsiz tarifi bo'ldi. Endi S7 bilan uchish arzonroq bo'ladi.

Aviachiptalardagi farqlar

S7 Airlines aviachiptalar uchun tariflarning 4 ta yangi turini joriy qildi: “Economy Basic”, “Economy Flexible”, “Business Basic” va “Business Flexible”.

Economy Basic tarifi bagajsiz yengil uchadigan byudjetli sayohatchilar uchun moʻljallangan. Ushbu tarif bo'yicha parvozlar arzon aviakompaniyalar (byudjet aviakompaniyalari) chiptalariga o'xshaydi, ularning narxiga bagaj kirmaydi, parvoz faqat 10 kg gacha bo'lgan qo'l yuki bilan amalga oshiriladi va chiptani qaytarish mumkin emas. Economy Basic tarifida pullik variantlar mavjud: sotib olish yoki ro'yxatdan o'tishda joy tanlash - 300 rubl, pullik bagaj - 23 kg gacha bo'lgan bir dona 2000 rublni tashkil qiladi. Kumush darajadagi sodiqlik kartalari egalari uchun bir dunyo- Silver Ruby va "S7 Priority" bonusli bagaj ruxsati saqlanib qoladi: 1 dona va vazni 23 kg gacha.

“Ekonom Basic” bagajsiz tarifi taʼminlash maqsadida yaratilgan transportning qulayligi yo'lovchilar va yangi rus arzon aviakompaniyasi bilan raqobat. Bu S7 Airlines aviachiptalarini yanada raqobatbardosh narxlarda taklif qilish imkonini beradi.

S7 Airlines aviakompaniyasining qolgan tariflari klassikroq: “Ekonomy Flexible” standart tarif bo‘lib, 23 kg gacha yuk, 10 kg gacha qo‘l yukini olib yurish va parvoz sanalarini o‘zgartirish imkoniyatiga ega. "Business Basic" ko'paytirilgan yuk va biznes klassni o'z ichiga oladi, "Business Flexible" - parvoz sanalarini o'zgartirish, biznes-zal va biznes-klassdan foydalanish, shuningdek, bagaj og'irligini oshirish imkonini beradi.

Sovuq qish mavsumining bir kuni, 2010 yil 22 aprelda men S7 Airlines veb-saytida Pavlodar-Moskva yo'nalishi bo'yicha 964-reysga chipta sotib oldim. Jo'nash sanasi 2010 yil 29 may, bronlash klassi - ekonom V. Chiqarish narxi - 13,962-55 rubl (va keyin S7 bo'yicha). marshrut kvitansiyasi faqat tarif va soliqlar miqdori ko'rsatilgan, yig'imlar miqdori belgilanmagan, lekin, albatta, hisobdan chiqarilgan).
Lekin 3 may kuni negaligini eslolmayman, chiptani qaytarishim kerak edi. Aytishim kerakki, bu mening birinchi chiptani qaytarish tajribam edi, shuning uchun men S7 aloqa markaziga qo'ng'iroq qildim va bu masala bo'yicha maslahatlashdim. Ular menga tartibni tushuntirib, elektron pochtamga chiptani qaytarish uchun ariza yuborishdi. Shu bilan birga, operator qiz pulni qaytarish muddati taxminan bir oy ekanligini tushuntirdi (men bunga keyinroq qaytaman).
O'sha kuni men pulni qaytarish uchun ariza to'ldirdim va uni aloqa markaziga yubordim.

Men sotib olgan chiptaning shartlariga ko'ra, chiptani jo'nash vaqtiga 24 soatdan ko'proq vaqt qolganda qaytarish to'lovni qaytarib berish uchun qo'shimcha to'lov shaklida 600 rubl miqdoridagi belgilangan to'lovni hisobga olmaganda to'liq qaytarib olishni anglatadi. Natijada, mening hisob-kitoblarimga ko'ra, men 13962,55-600 = 13362,55 rublni qaytarib olishim kerak edi.
May oyining oxirida bank kartamdagi hisobimga pul qaytarildi. Biroq, men ko'rsatgan miqdor o'rniga atigi 9688 rubl olingan, ya'ni 3674,55 rubl unutilib ketgan.
Men pulni qaytarish to'g'risida faqat 2 iyundan keyin bankdan ko'chirma oldim, bundan tashqari, meni bu masala bilan shug'ullanishdan chalg'itadigan boshqa narsalar ham bor edi. Umuman olganda, 2010-yilning 1-iyulida men forma yordamida aviakompaniyaning veb-saytiga murojaat qildim fikr-mulohaza. Men vaziyatni tasvirlab berdim va belgilangan 13 022 rubl o'rniga aniqlik kiritishni so'radim (men marshrut kvitansiyasida ko'rsatilmagan 340-55 rubl miqdoridagi to'lovni qo'shmaganman. elektron chipta, garchi endi men buni qilishim kerakligini tushundim!) Menga 9688 rubl qaytarildi.
O'sha kuni kechqurun menga elektron pochta xabari keldi:

Hayrli kun!
Sizning tarifingiz bo'yicha to'lov qaytarilgan taqdirda, 600 rubl ushlab qolinadi va to'langan tarifning 25 foizi ham ushlab qolinadi.
Hurmat bilan, [S7 Airlines aloqa markazi operatorining nomi]
S7 Airlines aloqa markazi

Ammo bu tushuntirish men sotib olgan chiptada ko'rsatilgan yo'l haqi shartlariga zid edi. Tarif shartlaridan ko'chirma:

Foydalanilmagan tarifni to'liq qaytarish: Ketish vaqtiga 24 soatdan ko'proq vaqt qolganda qaytib kelganlar uchun jarima olinmaydi. Agar jo'nash vaqtiga 24 soatdan kamroq vaqt qolganda qaytarilsa, foydalanilgan tarifning 25% undiriladi. Istalgan vaqtda 600 rubl miqdorida to'lovni qaytarish uchun qo'shimcha to'lov.

Hamma narsa aniq va aniq yozilgan. Va ma'lum bo'lishicha, men bilan hisob-kitob qilingan, xuddi foydalanilmagan chiptani jo'nash vaqtiga 24 soatdan kamroq vaqt qolganda qaytarib bergan yo'lovchi bilan. Bu men chiptani 2010 yil 3 may kuni qaytarib bergan bo'lsam ham, jo'nash sanasi 2010 yil 29 mayda jo'nashga 26 kun qolganida!

Bu safar men hech narsa yozmadim, lekin aloqa markaziga qo'ng'iroq qildim. Ulanishning boshqa tomonida menga yana tarifning 25% qaytarib berishdan ushlab qolinganligini aytishdi. Bu mening qo‘limdagi chipta shartlariga zid ekaniga e’tiroz bildirganimda, meni, aytganidek, qaytarish bo‘yicha ixtisoslashgan boshqa odamga o‘tkazishdi (afsuski, operatorlarning ismlarini yozish u yoqda tursin, hech qachon eslolmayman). endi men, Albatta, aqlliroq va buni qilishga harakat qilaman). Ikkinchi operator hamkasbining mendan 25% yechib olingani haqidagi so‘zlarini takrorladi. Men aniq e'tiroz bildira boshlaganimda, men uchinchi shaxsga o'tdim. Ko'rinishidan, bu yuqori darajadagi smena yoki shunga o'xshash narsa bo'lib, darajasi bo'yicha mijozlar bilan sabrsiz ohangda gaplasha oladi (oddiy operatorlardan farqli o'laroq, ularning aloqa markaziga qo'ng'iroq qilayotgan suhbatdoshlari bilan suhbati doimo yozib olinadi; bu yozilmasligi mumkin). Umuman olganda, ayol sabrsizlik bilan o‘z xodimlarining so‘zlarini takrorladi, ular tomonidan hamma narsa qonuniy ravishda amalga oshirilganligini, agar biror narsa menga to‘g‘ri kelmasa, moddiy talab bilan yozma ravishda murojaat qilishim mumkinligini ta’kidladi.

Yozma murojaatlar bilan, bir tomondan, bu yanada qonuniydir - bu holda siz ba'zi dalillarni taqdim etishingiz mumkin. Ammo, boshqa tomondan, bu siz uchun aloqa markaziga qo'ng'iroq emas - bu erda hamma narsa qog'oz parchalari bilan zaxiralanishi kerak: nusxalar, bank ko'chirmalari va boshqa hujjatlar.
Avvaliga men o'zimga aytdim - bu uch ming rubldan ko'proq pul bilan jahannamga, baribir, mening har bir aksirishim (bunday o'yin uchun uzr so'rayman) keyin ish beruvchi tomonidan to'lanadi. Ammo keyin g'azablandim: bilasizmi, har biridan ular qaytib kelish uchun uch mingdan qaytmaydi va siz munosib boylik qilishingiz mumkin! Bundan tashqari, pulni qaytarish deyarli bir oy davom etdi - u 3-may kuni ariza bilan murojaat qildi va pul 31-may kuni qaytarib berildi. Ular qaytish muddati taxminan bir oy ekanligini ogohlantirdilar. Lekin nima uchun protsedura bir oy davom etadi? Ular yana uch hafta davomida aviakompaniyaning moliyaviy aylanmasidan olib qo'yilmaydi, o'z navbatida buning uchun pul ishlab chiqaradi. Shundan so'ng men Niderlandiyaning milliy tashuvchisi KLM bilan to'lovlarni qaytarish tajribasiga ega bo'ldim. Bu pullar xorijdan qaytarilayotgandek tuyulardi. Va ular uchinchi kuni qaytib kelishdi!

Umuman olganda, men o'zimning mashaqqatli ishim uchun 3334 rubl uchun kurashishga qaror qildim (yana marshrut kvitansiyasida ko'rsatilmagan to'lovni hisobga olmadim, lekin takror aytaman, hisoblash kerakligini endi tushundim. !). Qiyinchilik shundaki, men 2008 yilning noyabr oyidan beri Pavlodarda yashab, ishlayman. Bu yerda kompaniyaning vakolatxonasi Maykopda joylashgan. Mening ish beruvchim Maykopda. Mening barcha bank hisob raqamlarim Maykopda ochilgan. Shunga ko'ra, moddiy da'vo bilan qo'llab-quvvatlanishi kerak bo'lgan bank bayonoti faqat Maykopda olinishi mumkin. Nima bo `pti? Bo'shatish tufayli, xususan, Pavlodardan Maykopga uchib ketadimi?
Umuman olganda, men ataylab bormadim. Men faqat sentyabr oyida ko'chirma chiqarishga muvaffaq bo'ldim. Va 2010 yil 29 sentyabrda men "Sibir havo yo'llari" OAJ manziliga quyidagi hujjatlar bilan tasdiqlangan moddiy da'vo yubordim:
1) elektron chiptaning marshrut kvitansiyasining nusxasi (qaytarilgan);
2) chipta uchun pul mablag'lari yechib olingan sanadagi bank kartasi hisobvarag'idan ko'chirma;
3) qaytarilgan mablag'lar kelib tushgan sanadagi bank kartasi hisobvarag'idan ko'chirma;
4) chiptani qaytarish uchun ariza nusxasi.
Men bularning barchasini uning nomiga "Sibir Airlines" OAJ manziliga yubordim Bosh direktor xabarnoma bilan ro'yxatdan o'tgan pochta.

Va nima deb o'ylaysiz?
Hatto yozishmalarni yetkazib berish to'g'risidagi bildirishnoma hali menga qaytib kelmadi va so'ralgan 3334 rubl allaqachon mening joriy hisobimga qaytarilgan!

Umuman olganda, bu borada S7 Airlines katta muvaffaqiyatsizlikdir!

Demak, kim har qanday bahsli masalada o‘zini haq deb hisoblasa, o‘z huquqlarini himoya qilish uchun hujjatlarni taqdim eting! Va pul masalasiga kelganda - bundan ham ko'proq. Natija salbiy bo'lsa ham, siz hamma narsani to'g'ri qilganingizga amin bo'lishingiz mumkin!

U to‘rtta tarif guruhini ko‘zda tutadi - Economy Basic, Economy Flexible, Business Basic va Business Flexible. Tariflar chiptani qaytarish yoki parvoz yoki parvoz sanasini o'zgartirish imkoniyati, bepul bagaj ruxsati, ro'yxatdan o'tish yoki xarid paytida bortda o'rindiqni erkin tanlash kabi mavjud xizmatlarda farqlanadi.

Birinchi marta rus tilida fuqaro aviatsiyasi bagajsiz tarifni taklif qildi: Asosiy iqtisodiyot» faqat 10 kg ni tashkil qiladi qo'l yuki. Shu bilan birga, barcha uchun majburiy bo'lgan FAP (Federal Aviatsiya qoidalari) Rossiya aviakompaniyalari, quyidagi bandni o'z ichiga oladi: “Havo kemasi yo'lovchisi o'z bagajini belgilangan norma doirasida qo'shimcha to'lovsiz (keyingi o'rinlarda bepul bagaj normasi deb yuritiladi) olib o'tish huquqiga ega. , shu jumladan yo'lovchi bilan birga bo'lgan narsalar tashuvchi tomonidan havo kemasining turiga qarab belgilanadi va har bir yo'lovchiga o'n kilogrammdan kam bo'lmasligi kerak. S7 qo'l yuki ham bagaj ta'rifiga mos kelishini ta'kidlaydi; shu bilan birga, uning og'irligi FAPga muvofiq maxsus 7 dan 10 kg gacha oshirildi. Bundan tashqari, shaxsiy buyumlarni qo'shimcha ravishda siz bilan me'yordan ortiq, ularni bagajga solmasdan olib yurish mumkin. Bu FAPning standart ro'yxati:

• sumka yoki portfel;
• hujjatlar uchun papka;
• soyabon;
• qamish;
• guldasta;
• ustki kiyim;
• bortda o'qish uchun bosma nashrlar;
• parvoz paytida bola uchun chaqaloq ovqatlari;
• Mobil telefon;
• kamera;
• video kamera;
• portativ kompyuter;
• chamadondagi kostyum;
• bolani tashishda chaqaloq beshigi;
• harakatchanligi cheklangan yo'lovchini tashishda qo'ltiq tayoqchalari, zambil yoki nogironlar aravachasi.

Ya'ni, masalan, "Pobeda" dan hech qanday tub farq yo'q, bu: yagona farq shundaki, siz deyarli har qanday turdagi sumkani (hatto sumka, hatto ryukzak) va hatto kichik chamadonni (bu erda juda keng bo'lgan maxsus sumkalar mavjud) olishingiz mumkin. Kabin sumkasi / Kabin trolleyi formatidagi chamadonlar), lekin qattiq plastik chamadondan boshqa narsalarni tekshirish uning tarkibi uchun xavflidir; lekin siz o'zingizning bagajingizga ko'proq turli narsalarni, jumladan, masalan, suyuqliklarni qo'yishingiz mumkin.

Aviakompaniya ma'lumotlariga ko'ra, S7 Airlines yo'lovchilarining uchdan bir qismi faqat qo'l yuki bilan uchadi, ayrim yo'nalishlarda bu ko'rsatkich 50 foizdan oshadi.

“Masalan, Moskvadan Qozonga reyslarda yo‘lovchilarning 55 foizi faqat qo‘l yuki bilan sayohat qilishini aniqladik. Biznes-klass yo'lovchilari ko'pincha qisqa muddatli xizmat safarlarida uchishadi va ularning atigi 5,5 foizi o'zlari bilan ikki bo'lak bagaj olib ketishadi, garchi biznes-klassga ruxsat berilgan bo'lsa-da bepul transport 32 kg og'irlikdagi ikkita sumka. Biroq, bu barcha xizmatlarning narxi dastlab chipta narxiga kiritilgan. Natijada biz yo‘lovchilarning turli toifalari manfaatlarini hisobga oladigan va faqat yo‘lovchi haqiqatda foydalanadigan xizmatlar uchun haq to‘lash imkonini beruvchi yanada moslashuvchan tarif tizimiga o‘tishga qaror qildik”, — deydi bosh direktor o‘rinbosari – direktor Natalya Popova. S7 Group tijorat boshqarmasi.

Biznes-zalning yo‘qligi biznes-klass yo‘lovchilarining ko‘pchiligi, ayniqsa, qisqa reyslar oldidan o‘z xizmatlaridan foydalanmayotgani, onlayn ro‘yxatdan o‘tishni va jo‘nashdan biroz oldin aeroportga yetib borishni afzal ko‘rishi bilan izohlanadi.

Eng qizig'i shundaki, parvozda tanlangan sinfda bo'sh o'rindiqlar mavjud bo'lsa, istalgan tarif har doim veb-saytda mavjud bo'ladi. Ya'ni, agar jo'nashdan bir necha soat oldin ekonom-klassda kamida bitta bepul o'rin bo'lsa, uni asosiy ekonom-klass narxida sotib olish mumkin.

To'g'ri, bu erda shuni tushunish kerakki, bu endi chiptalarni qachon sotib olish - oldindan yoki jo'nashdan oldin farq yo'qligini anglatmaydi. Gap shundaki, har bir tarif guruhida, avvalgidek, harflar bilan ko'rsatilgan bir nechta bronlash sinflari (RBD, bronni bron qilish ko'rsatkichlari) mavjud. Asosiy ekonom-klass uchun S7 holatida bir vaqtning o'zida ularning 14 tasi mavjud: Y, B, H, K, M, L, V, T, R, S, N, Q, O va W, va moslashuvchan uchun. iqtisod 15 (A sinfi paydo bo'ladi ), va "biznes" uchun - 3 (J, C, D). Va bu tariflarning har biri ma'lum bir narxga ega; barcha sinflar sotuvlar ochilishining boshida mavjud va ketish sanasi yaqinlashganda, qimmatroqlari qoladi. Har bir "harf" uchun yangi tarif tizimi bilan bitta tarif emas, balki ikkita: asosiy va moslashuvchan. Asosiysi, qaytarib olinmaydigan va yuk yo'qligi sababli har doim har bir segment uchun 2000 rubl arzonroq bo'ladi. Kimlar uchun chiptalar qimmatlashgani va kimlar uchun arzonlashganini birozdan keyin aniq tariflar e'lon qilinganda solishtirishimiz mumkin bo'ladi.

Yangi tarif tizimiga ko'ra, dasturda millar topish shartlari yaxshilanadi. Hozirgi vaqtda parvoz uchun hisoblangan millarning minimal miqdori millardagi shaharlar orasidagi masofaning 25% ni tashkil qiladi. Da yangi tizim asosiy ekonom-klassdagi tarif uchun minimal foiz 50%, lekin kamida 500 milya bo'ladi. Moslashuvchan ekonom-klass tarifidagi parvoz uchun yo'lovchi 100% mil oladi, biznes-klass yo'lovchilari mos ravishda 150% va 250% ishlab olishlari mumkin bo'ladi.

S7 Priority dasturining maqom a'zolari va alyansning boshqa aviakompaniyalarining sodiqlik dasturlari bitta dunyoda, tanlangan tarifdan qat'i nazar, dasturdagi darajaga mos keladigan barcha imtiyozlar, xususan, bepul. Qo'shimcha bepul yuk faqat Gold va Platinum a'zolari uchun emas, balki Silver a'zolari uchun ham mavjud. Oltin va platina kartalari egalari, tanlangan tarifdan qat'i nazar, zallarga kirish huquqiga ega. ustun qulaylik hamroh bilan.

Agar chiptani qaytarishni talab qiladigan holatlar yuzaga kelsa, uning tarif rejasini, shuningdek, voqea sababini, joyi va vaqtini hisobga olish kerak. Bularning barchasi aniqlaydi keyingi harakatlar. Chipta quyidagi hollarda qaytariladi:

• parvoz bekor qilingan yoki o'zgartirilgan;
• parvoz yo'nalishi o'zgartirildi;
• bu sinf uchun joy yo'q sayohat hujjatida ko'rsatilgan;
• samolyot aeroportga qaytdi. Misol uchun, agar biron sababga ko'ra unga boradigan mamlakatga qo'nishga ruxsat berilmagan bo'lsa;
• o'rnatishdan keyin tashish amalga oshirilmadi;
• asl marshrutga kiritilmagan aeroportga qo'nish;
• chiptalar noto'g'ri to'ldirilgan;
• kasal yoki o'lik yo'lovchi, yoki yaqin.

Shuni ta'kidlash kerakki, agar parvoz qisman amalga oshirilgan bo'lsa, u holda chiptaning narxi ishlatilgan qismini olib tashlab qaytariladi.

Tarif rejasiga bog'liqlik

S7 Airlines to'rtta tarif rejasiga ega. Yo‘lovchi qanday tarifni tanlashi va qaysi klassda uchishidan shartlar aniqlanadi.

Tariflar Iqtisodiyot Moslashuvchan va Iqtisodiyot Basic

Economy Basic unga sotib olingan narsa to'liq qaytarilmaydi deb hisoblaydi. Shunga qaramasdan, agar yo'lovchi foydalanmagan bo'lsa sayohat hujjati, u parvoz sanasi va marshrutini o'zgartirish imkoniyatiga ega. Bu operatsiya uchun naqd pul inkassosini to'lash sharti bilan mumkin. Biroq, agar yo'lovchi o'zgarishlar haqida oldindan xabar bergan bo'lsa, u holda to'lov Rossiya bo'ylab parvozlar uchun 3000 rubl va xalqaro reyslar uchun 60 evro bo'ladi. Yo'lovchi parvozga kelmagan va bu haqda xabar bermagan hollarda, to'lov mos ravishda 5000 rubl yoki 80 evro miqdorida to'lanadi.

Bundan tashqari, sotib olingan chiptalarda siz tarifni Economy Flexible va Business Basic ga o'zgartirishingiz mumkin, ammo qo'shimcha to'lov sharti bilan.

Economy Flexible tarifi jo‘nash sanasi, reys raqamini, shuningdek, qaytishsiz qaytish imkoniyatini beradi. qo'shimcha to'lovlar. Biroq, agar chipta narxi yuqoriroq bo'lsa, unda siz farqni to'lashingiz kerak bo'ladi.

Vaziyat yo'lovchi reysga kelmagan, oldindan xabar bermagan va jo'nash sanasini o'zgartirmoqchi bo'lgan holatlarga taalluqli emas. Bunday holda, siz mos ravishda 5000 rubl yoki 80 evro miqdorida to'lovni to'lashingiz kerak.

Tariflar Biznes moslashuvchan va Business Basic

Business Basic tarif rejasining sayohat hujjatlari qaytarilmaydi. Siz ularni qaytarib bera olmaysiz. Parvoz raqamini, jo'nash sanasini o'zgartirishingiz mumkin, lekin to'lovni to'lashdan keyin. Har qanday holatda ham to'lanadi. Biroq, agar yo'lovchi oldindan ariza bergan bo'lsa, to'lov Rossiya bo'ylab parvoz uchun 5000 evro, xalqaro parvoz uchun esa 80 evro bo'ladi. Kechiktirilgan taqdirda, mos ravishda 7000 rubl yoki 110 evro to'lash kerak bo'ladi.

Qaytarilmaydigan bortga chiqish talonini qaytarib bera olamanmi?

S7 Airlines eng arzon chiptalarga ega narx kategoriyasi, bu Economy Basic va Business Basic tarif rejalariga tegishli. Quyidagi hollardan tashqari ularni qaytarish mumkin emas:

• jiddiy, bu tibbiy ma'lumotnoma bilan tasdiqlangan;
• o'lim, bu holda qarindoshlar pulni qaytarish uchun ariza berishlari mumkin.

Qanday qaytish kerak?

Yo'lovchi oldindan rad etishi mumkin, buning uchun u aviakompaniyani xabardor qilishi kerak. Bunday holda, u rad etish muddatiga qarab pulni qaytarib berishi mumkin:

1. 24 soat yoki undan ko'proq. To'liq summa qaytarilishi kerak.
2. 24 soatdan kam. Kompensatsiya miqdori xarajatlarning 75% ni tashkil qiladi.

Qaerga murojaat qilish kerak?

Qaytish uchun siz quyidagi amallarni bajarishingiz kerak:

1. Agar reys ro'yxatdan o'tishdan oldin bekor qilinsa, keyin rasmiy vakili belgi qo'yadi va uni muhr bilan tasdiqlaydi.
2. Ro'yxatdan o'tgandan keyin parvoz bekor qilinganda, ro'yxatdan o'tish vaqtida xodimlardan chipta kuponlarini olishingiz kerak. Kuponlarsiz chipta parvozning kechikishi yoki bekor qilinishiga qaramay ishlatilgan hisoblanadi.
3. Rasmiy S7 savdo ofisiga yozing. Unda yo‘lovchiga oid ma’lumotlar, shuningdek, reysning nima sababdan bekor qilingani ko‘rsatilgan.
4. Kasallik yoki o'lim holatlarida tibbiy ma'lumotnoma taqdim etiladi yoki o'lim to'g'risidagi guvohnoma.
5. Naqd pul oling. U ish kunlari soat 9:00 dan 13:00 gacha chiptasi qaytarilishi mumkin bo'lgan yo'lovchining nomiga pasport mavjud bo'lganda amalga oshiriladi.
6. Notarial tasdiqlangan ishonchnomani taqdim eting agar pul yo'lovchi uchun uchinchi shaxs tomonidan olinadigan bo'lsa.

Qaytarilish uchun savdo ofislariga qo'shimcha ravishda siz:

• aviakompaniyani qo'llab-quvvatlash xizmatiga qo'ng'iroq qiling;
• rasmiy veb-saytida ariza to'ldiring"Mening buyurtmalarim" yorlig'ida.

Qaytish muddatlari

Pulni qaytarish yigirma ish kuni ichida amalga oshiriladi. Pul mablag'lari to'lov amalga oshirilganiga qaytariladi.

Onlayn sotib olingan chiptani qanday qaytarishim mumkin?

Internet orqali chiqarilgan chiptani qaytarishning ikki yo'li mavjud.

Shaxsiy hisobda. Bu talab qiladi:

1. Rasmiy veb-saytga o'ting Shaxsiy kabinet va "Mening buyurtmalarim" xizmatini tanlang.
2. Faol bandlovlar ochildi, siz kerakli bronni bosishingiz kerak.
3. Yuqori o'ng burchakda "To'lovni qaytarish" havolasini bosing..
4. Tafsilotlarni tekshiring va so'rov yuboring.

Call-markaz orqali:

1. 8-800-700-07-07 raqamini tering (bepul) yoki rasmiy saytdan qo'ng'iroq qiling. Ekranning pastki qismida "Biz bilan bog'laning" bo'limi mavjud, unda siz "Onlayn qo'ng'iroq" ni tanlashingiz kerak.
2. Qo'ng'iroq qilishda siz quyidagi ma'lumotlarni taqdim etishingiz kerak: To'liq ism, tug'ilgan sana, pasport ma'lumotlari, bank kartasining birinchi va oxirgi 4 raqami, transport yo'nalishi va bron raqami.

Yuborish tugmasini bosish orqali siz shaxsiy ma'lumotlaringizni qayta ishlashga rozilik bildirasiz.