Airbus 321은 Airbus 회사에서 생산한 320 제품군 중 가장 큰 항공기입니다. 첫 비행은 1992년에 이루어졌다. 항공기 생산은 오늘날까지 계속되고 있습니다. 회사의 최신 정보에 따르면 2018년에는 월 최대 60대의 항공기를 조립할 계획이다. 그들만의 기술 사양유지 보수는 프로토 타입-320 번째와 거의 다르지 않지만 더 강력한 엔진으로 인해 운송 할 수 있습니다. 많은 분량승객 및 수하물.

항공기는 특정 주문을 위해 조립됩니다. 고객에게는 220명을 수용할 수 있는 이코노미 클래스 버전 또는 185명을 수용할 수 있는 비즈니스/이코노미 클래스만 제공됩니다.

이야기

프랑스 회사는 1972년에 320번째 프로토타입을 조립하기 시작했습니다. 90 년대에는 319 번째 버전이 처음 등장했으며 주요 차이점은 동체가 7 미터 단축되었다는 것입니다. 나머지 매개변수는 320번째를 반복합니다. 최초의 "Airbus"는 프로토타입보다 7미터 더 긴 동체를 받았고 1992년에는 전체 320 제품군 중 비행 범위가 가장 짧았습니다.그런 다음 현대화로 항공기는 향상된 브레이크, 더 강력한 엔진 및 꼬리에 있는 추가 탱크를 받았습니다. 320의 계획과 달리 미국과 경쟁하기 위해 개발은 계획되지 않았지만, 보잉 757의 도입으로 회사는 321의 출시를 재고하게 되었고, 현재 모델인 321-200은 757의 가치 있는 경쟁자이며 비행 범위는 약간 떨어지지만 동체는 더 넓습니다.

새 모델 항공기의 첫 번째 고객은 독일 루프트한자였습니다. 항공기 321-100은 1995년 초에 그녀의 격납고로 날아갔습니다. 1996년 말, 최초의 Airbus 321-200이 이륙했습니다.

고객의 인테리어 레이아웃

이미 언급했듯이 고객은 공장에서 두 가지 레이아웃 옵션 중 하나를 받습니다. 하지만 그게 다가 아닙니다. 운영 중에 고객은 좌석 수를 직접 변경할 수 있으므로 더 많거나 더 적은 승객을 태울 수 있도록 항공기를 재장착할 수 있습니다. 항공기 문서에는 객실을 재구성할 수 있는 방법이 나와 있습니다. "Airbus 321"은 다양한 레이아웃을 가지고 있습니다. 통로 양쪽에 3석씩 6석이 연속으로 배치되는 이코노미석부터 4석이 이미 일렬로 배치되는 비즈니스석까지. 넓은 프레임에 배치하는 것도 허용됩니다. 두 가지 제한 사항만 있습니다. 모든 레이아웃에서 항공기에는 통로 양쪽에 좌석이 있는 1개의 통로가 있습니다. 두 번째 제한 사항은 설계에 내재되어 있습니다. 항공기 끝에는 통로의 양쪽에 하나씩 2개의 좌석만 있고 비상문 맞은편 2열에도 모든 레이아웃에 4개의 좌석이 있습니다.

비행기 좌석 선택

짧은 비행이라도 앉았을 때 라이너의 디자인이 등받이를 뒤로 젖히지 않는 디자인을 발견하거나 사람들이 화장실로 가는 길에 계속 당신을 지나쳐 걸어가는 것을 발견하면 부담이 될 수 있습니다. 따라서 비행하기 전에 스스로에게 물어봐야 할 몇 가지 질문이 있습니다. 예를 들면 다음과 같습니다. "비행기 시청을 좋아하세요?" 원하는 경우 날개가 일부 반대편에 위치하며 이륙, 착륙, 방향 변경 중 자동화의 움직임만 볼 수 있다는 점을 염두에 두고 창가 자리를 선택해야 합니다.

에어버스 321 이코노미 클래스의 15~22열은 이런 단점이 있다. 또한 25열은 2번 비상구 앞에 위치하여 의자를 뒤로 젖힐 수 있는 기능이 없습니다. 동시에 이 좌석은 이코노미 좌석에서도 통로 양쪽에 2개씩 4개만 있기 때문에 커플 여행에 이상적인 좌석으로 간주됩니다.

그러나 비행기가 밤에 비행하는 경우 창가 근처 좌석을 선택하면 작동하지 않지만 비상구 앞 열에 있으면 등받이가 잠겨있어 불쾌한 시간을 보낼 수 있습니다. 25열 외에도 10열에서도 등받이가 막혀있지만, 여기의 이코노미 클래스는 25열과 달리 통로 양쪽에 3석씩 6석이 있다. 번호는 Airbus 321 항공기의 이코노미 클래스에 대해 부여됩니다. 앞서 언급한 좌석 외에 가장 좋은 좌석은 11열로, 통로 양쪽에 2석씩, 다리를 쭉 뻗을 수 있는 기회가 있다. 이 장소는 첫 번째 비상구 뒤에 있습니다. 26열에 앉은 승객도 다리를 쭉 뻗을 수 있고, 그 앞에 앉은 승객도 다리를 뻗을 수 있습니다. 비상구두 번째. 이것이 회사의 항공기가 조립되는 방식입니다. 우랄항공».

동시에 루프트한자 공식 웹사이트에 따르면 10열의 321번째 여객기는 오른쪽에 2개의 좌석만 있습니다. 행의 왼쪽은 비어 있습니다.

계획 및 계획

더 나은 이해를 위해 다음은 두 가지 사용 사례에 대한 몇 가지 항공기 다이어그램입니다. 폴란드인은 이코노미 클래스만 비행하고 독일인은 이코노미 버전과 비즈니스/이코노미 버전 모두에서 비행기를 사용합니다.

이것은 Airbus 321 계획 (폴란드)이 어떻게 생겼는지이며, 객실 계획은 Ural Airlines 항공기를 설명하는 데에도 적합합니다. 321번가는 이코노미 버전만 사용합니다. 11번째와 26번째 행이 이상적인 것으로 간주됩니다. 26열 창가 좌석은 비상구가 바로 앞에 있어 일부 변경될 수 있습니다. 11열에는 좌석이 4개뿐이므로 다리를 쭉 뻗는 것을 좋아하는 사람들은 창가 두 곳인 12열에도 추천할 수 있습니다.

그러나 비교를 위해 루프트한자가 사용하는 에어 버스의 계획. 독일인은 이코노미와 비즈니스/이코노미 항공기를 모두 사용합니다. 그러나 첫 번째 행만 다릅니다. 나머지는 위에서 설명한 대로입니다. 10 번째 행은 단축되어 11 번째 행에는 최고 범주에서 4 자리가 있습니다. 그리고 25열 좌석이 1석 부족해서 27D 좌석을 구매한 분들도 다리를 쭉 뻗을 수 있는 기회가 주어집니다.

항공기 모델 에어버스 A321 A320 제품군에서 가장 큰 항공기로 간주되며 A320의 더 긴 버전이며 증가된 승객 수용 능력이 특징입니다. 이 모델의 표준 레벨 장비는 다음으로 구성됩니다. 185용으로 설계된 2급 캐빈 승객석(이 중 169석은 이코노미석, 16석은 비즈니스석) 통계에 따르면 A321 항공기는 5-5.5 천 킬로미터의 여행 거리를 위해 설계되었습니다.

현재 A321 항공기의 구성은 약 12가지이며 다양한 기간과 다양한 좌석 수의 비행에 사용됩니다. 예를 들어, 이 구성의 저렴한 항공편의 경우 이코노미 클래스 좌석 수를 늘리기 위해 변경됩니다.

물론 Airbus A321에서 편안하고 좋은 좌석을 선택하려면 머리에 캐빈 레이아웃이 있어야 하며 실제로 이를 통해 이동할 계획입니다. 그러나 걱정할 이유가 없습니다. 항공기의 완전히 임의적인 구성은 Airbus A321 모델의 승객 좌석 패턴을 연구하고 기억하는 데 적합합니다.

우리는 장소의 위치를 ​​더 자세히 연구 할 것을 제안합니다. 이를 위해 A321 모델의 다이어그램이 제공되며 여기에 기록되어 있습니다. 좋은 곳. 이 다이어그램 A321은 이 문제를 완전히 이해하는 데 도움이 됩니다. 살롱 계획, 최고의 장소여기에 나와 있으며 재정 능력과 개인 취향에 따라 결정하는 데 도움이 될 것입니다.

1-7 행. 지도에서 알 수 있듯이 최고의 장소는 이 지역에 있습니다! 비즈니스석으로 분류되지만, 소속 클래스임에도 불구하고 1열과 7열이 가장 불편한 좌석이다. 이것은 모두 첫 번째 행 앞에 파티션과 옷장이 있고 일곱 번째 행 뒤에는 종종 시끄러운 이코노미 클래스가 있다는 사실 때문입니다. 이로 인해 불편이 발생합니다. 따라서 비즈니스 클래스에서는 2열부터 6열까지 좌석에 집중하는 것이 좋습니다.

8행.여기서부터 에어버스 A321의 이코노미 클래스 좌석이 이미 시작되고, 8열은 넓은 여유 공간이 형성되어 최고의 편의성으로 매우 편리하게 구별됩니다. 바로 옆에 비상구가 있습니다. 이 줄에서 의자를 주문하면 집에서 느낄 것입니다. 자리에서 일어날 때 이웃에게 불편을 끼치 지 않고 차례로 당신에게 불편을 일으키지 않기 때문입니다. 또한 그러한 장소는 더 넓은 범위의 음료와 음식의 이점이 있습니다(음식이 맨 앞줄에서 다음 줄로 이동하면서 제공된다는 것을 알고 있을 것입니다).

9-17 행. 이들은 표준 이코노미 클래스 좌석으로 실제로 서로 다르지 않습니다. 편안하게 타고 싶지만 너무 많이 지불하고 싶지 않은 사람들에게 좋은 곳이 있습니다.

18행.그런 곳들도 평범하지만 화장실이 가까워서 여기가 썩 편하진 않을 수도 있어요. 왜요? 기내에서 승객이 자주 왔다 갔다 하고 화장실을 위해 줄을 서서 기다리면 소음이 발생하는데, 이는 당연히 당신을 짜증나게 하고 비행 중 휴식을 방해할 수 밖에 없습니다.

19행. 이 행은 여덟 번째 행과 비교할 수 있습니다. 왜냐하면 Row 19는 비상구 뒤에 있으며 여분의 공간이 있는 곳도 있지만 화장실이 여기서 멀지 않아 약간의 불편함이 있을 수 있습니다. 이 열은 8열 좌석과 비교되지 않지만 일반적으로 가장 편안한 좌석 중 하나입니다.

20행. 물론 20열의 모든 좌석은 편안하다고 생각할 가치가 있습니다. 발을 놓을 수 있는 공간이 넓고 창문이 최적의 위치에 있어 승객들에게 바람직하다. 여기에서 우리 행성의 파노라마를 쉽게 관찰할 수 있습니다. 잊을 수 없는 다채로운 감각을 발견하게 될 것입니다! 특히 이것이 첫 비행기라면 더욱 그렇습니다.

30행(C 및 D). 최악의 선택은 아니지만 다시 한 번, 욕실과 가까워서 이 줄에서 쉴 때 불편합니다. 이 살롱의 계획에서 알 수 있듯이 사지 않는 것이 좋습니다. 글쎄, 또는 Airbus 라인의 항공기는이 경우 최선의 선택이 아닙니다.

31행. A321 방식의 마지막 31행을 고려할 때 조금 더 고민해볼 가치가 있다. 여기에서 화장실이 멀지 않고 소음이 들릴 뿐만 아니라 불쾌한 냄새가 난다는 사실 외에도 (필요한 경우 살롱 전체를 돌아 다닐 필요가 없다는 사실을 믿으십시오. 화장실에 가도 상황이 전혀 저장되지 않습니다.) 그래서 좌석 뒤쪽에도 벽이 있기 때문에 등받이를 눕힐 수 없습니다. 여기에도 아름다운 전망의 창문이 없습니다. 321의 이 좌석은 당연히 비행기에서 가장 불편한 좌석으로 간주되며 다른 무료 좌석이 전혀 없을 경우 일반적으로 예약됩니다.

가장 많이 선택하기 위한 마지막 팁 좋은 옵션에어버스 A321 항공기에서:

• 좌석을 주문하기 전에 ... 다음은 여행하려는 항공기의 다이어그램입니다. 이 도표를 주의 깊게 연구하십시오.
• 여전히 선택이 의심스럽고 좌석을 선택할 수 없습니까? 귀하는 다음으로부터 조언을 받을 권리가 있습니다. 공식 대표항공사.
• 부엌, 화장실 근처 또는 미용실 끝에 있는 장소는 다른 옵션이 없는 경우에만 선택하십시오.
• 여행이 길어질 경우 등받이가 전혀 뒤로 젖혀지지 않는 곳이나 근처에 칸막이가 있는 곳은 선택하지 않는 것이 좋습니다. 좌석은 가능한 한 편안해야 합니다.
• 비즈니스 클래스 열에서 실패한 좌석보다 이코노미 클래스 열에서 편안한 좌석에 앉는 것이 좋습니다.
• 앞서 제공한 팁을 고려하여 비행기에서 가장 편리한 옵션을 선택하십시오.

성공적인 비행을 기원합니다! airbus 321 모델 다이어그램이 당신의 친구라는 것을 잊지 마십시오!

러시아의 주요 항공사인 Aeroflot는 39대의 Airbus A321(2018년 데이터)을 기반으로 합니다. 기존 에어버스 A320과 달리 중형 항공기이 모델에는 고급 옵션이 있습니다. 선체 길이는 44.5m에 이릅니다. 최대 높이비행 - 12.1km, 비행 범위 - 3800km. 2개의 터보제트 엔진을 탑재한 에어버스가 830km/h 내에서 순항 속도를 높이고 있습니다.

Aeroflot의 Airbus A321은 정기 운행하며 전세 항공편국내 및 국제 방향으로. 이 모델의 라이너로 비행을 계획할 때는 미리 객실 레이아웃을 숙지하는 것이 좋습니다. 그러면 선택한 방향으로 편안한 항공 여행을 할 수 있는 최고의 장소를 선택할 수 있습니다.

이 기사에서 우리는 비행기가 비행하는 Aeroflot의 Airbus 321에 대해 이야기하고 객실 계획을 보여주고 이코노미 및 비즈니스 클래스에 앉는 것이 더 나은 위치에 대해 설명합니다.

Airbus A321 Aeroflot에 대한 설명

Aeroflot는 두 가지 유형의 에어버스 A321을 운행하며, 객실의 열 수와 승객용 좌석으로 구분됩니다.

Model 16C는 이코노미 클래스 169석, 비즈니스 클래스 16석 등 185명을 태울 수 있도록 설계되었습니다.

Model 28C는 220개의 승객석을 갖추고 있으며 그 중 28개는 비즈니스 클래스 캐빈에 있습니다.

각 Airbus A321에는 비즈니스 클래스 1개와 이코노미 2개 등 3개의 별도 캐빈이 있습니다.

각 살롱에는 가제트 충전기가 있는 편안한 의자가 있습니다. 다른 여객기와 마찬가지로 에어버스 A321은 비행하기에 가장 편리하고 불편한 장소가 있습니다. 적절한 옵션을 선택하려면 두 A321 모델의 내부 다이어그램을 숙지하는 것이 좋습니다.

살롱 계획

에어버스에서 가장 편리한 좌석

비행기에서 가장 좋은 좌석 선택은 다음 매개변수에 따라 결정됩니다. 좋은 전망창가, 확장된 레그룸, 화장실과의 먼 위치 등 최고의 품질을 한 줄에 모두 모으는 것은 불가능하므로 승객 스스로 가장 중요한 선택 기준인 하나를 결정해야 합니다.

의심할 여지 없이 가장 편안한 좌석과 조건은 비즈니스 클래스에서 만들어집니다. 안락한 인테리어, 의자와 줄 사이의 확장된 공간이 지배적입니다. 화장실 대기열이 없습니다. 승무원이 선택할 수 있는 개별 메뉴와 요금제에서 제공하는 기타 서비스를 제공합니다.

기내에 탑승하려는 여행자도 픽업 가능 편안한 자리비행 중 위치. Aeroflot의 Airbus 321에서는 티켓을 구매할 때 이러한 좌석을 계속 사용할 수 있습니다.

이 모델의 항공기에서 가장 편안한 좌석을 선택하려면 220명의 승객을 수용할 수 있는 Airbus 객실의 승객석의 장단점을 숙지하는 것이 좋습니다.

이코노미 클래스

퍼스트 이코노미 클래스 객실은 8-18열을 차지합니다. 라이너의 중앙 부분에 있습니다. 멀미와 난기류가 적습니다. 첫 번째 이코노미 살롱 위치의 가장 큰 단점은 아름다운 광경항공기 날개의 위치 때문에 창문에서.

19에서 31 행 - 두 번째 이코노미 클래스 살롱. 기체의 꼬리 부분에 위치하여 엔진 소음이 더 많이 들립니다. 그러나 반면에 모든 창에서 탁 트인 전망이 열립니다. 정착그리고 구름.

이코노미 클래스에서 가장 편안하고 불편한 좌석:

1. 8열 - 레그룸이 확장된 비상구 좌석. 객실의 이 부분에서 승무원은 메뉴에서 음료와 요리를 제공하기 시작하므로 이 좌석을 사용하는 승객은 항상 좋은 선택을 할 수 있습니다. 항공사 규정에 따라 어린이, 미성년자, 임산부, 장애인 및 노약자를 동반한 승객은 비상구 좌석에 앉을 수 없습니다. Aeroflot에서 유아와 함께 비행하는 규칙을 숙지할 수 있습니다.
2. 9-17 행 - 결석을 제외하고 특별한 장단점이없는 표준 장소 좋은 리뷰비행기 날개에 가려진 창문에서.
3. 18열 - 퍼스트 이코노미 클래스 객실의 마지막 좌석. 그들 바로 뒤에는 화장실이 있는데, 이는 조용한 상태에서 비행하기에 그리 편리하지 않습니다.
4. 19열은 비상구 근처에 있습니다. 확장된 레그룸이 있습니다. 단점은 화장실이 가깝습니다.
5. 20열 특히 창가쪽 의자가 위치가 매우 편리합니다. 전방에 다른 좌석이 없기 때문에 승객은 비행 중 편안한 자세를 자유롭게 취할 수 있습니다.
6. 31열 - 캐빈의 마지막, 매우 불편한 옵션입니다. 단점: 욕실 및 다용도실과 가까우며 등받이 장치가 의자에서 차단됩니다.

두 번째 레이아웃(A16)의 에어 버스에서 비즈니스 클래스는 처음 4개 열과 8~35개 - 이코노미 클래스 캐빈 2개를 차지합니다.

이코노미 객실의 편리하고 불편한 좌석:

• 8 열 - 확장 된 다리 공간에는 아기 요람을 고정하는 메커니즘이 있습니다.
• 11열 및 23열 - 편리한 위치를 위한 확장된 공간으로 비상구의 편안한 장소;
• 22열 및 35열 - 의자에는 접이식 메커니즘이 없으며 좌석 뒤에 화장실이 있습니다.

비즈니스 클래스

Airbus A321 "16 s"에서 처음 네 줄은 살롱입니다. 레이아웃이 "28 s"인 라이너 - 1-7 행 비즈니스 클래스.

안락의자는 쌍(2x2)으로 두 줄로 배열됩니다. 이 캐빈의 모든 좌석은 편안하고 확장된 좌석과 앞좌석 사이의 넓은 공간이 있습니다.

1열의 의자는 화장실과 가까워서 조금 불편합니다. 비즈니스석의 맨 마지막 줄 좌석도 단점이 있는데, 그 뒤에는 시끄러운 분위기가 자주 지배하는 이코노미석을 구분하는 칸막이가 있습니다.

항공권 구매 단계에서 Aeroflot Airbus A321의 가장 좋은 좌석을 예약해야 한다는 경험 많은 여행자의 권장 사항을 무시하지 마십시오. 좋은 기분과 좋은 휴식을 보장하는 비행 중 편안함의 수준은 항공기 객실에서 선택한 좌석에 따라 다릅니다!

Airbus A321은 유럽 연합 Airbus S.A.S가 개발한 중거리 쌍발 엔진 여객기이며 현재 EDSA(European Aerospace and Defense Concern)의 유일한 주주입니다.

Airbus A321은 내로우 바디 제품군에 속합니다. 여객기중거리 항공사를 위해 설계된 A320입니다. 이 모델은 제품군에서 "가장 큰" 모델입니다. A321은 원래 모델인 A320보다 거의 7미터 더 깁니다. 이를 통해 항공기는 24% 더 많은 승객을 태울 수 있습니다. 또한 더 강화된 섀시가 있습니다. 완전히 적재되었을 때의 비행 반경은 가족 중 가장 어린 구성원인 Airbus A318의 비행 반경과 동일합니다.

소음, 배기 가스 및 연료 소비 측면에서 A321의 성능은 전체 A320 시리즈와 거의 동일합니다. 항공기에는 A320 항공기와 완전히 동일한 EFIS 항공 전자 장치 및 플라이 바이 와이어 디지털 제어 시스템이 장착되어 있습니다.

오늘날 A321 버전은 주로 프랑스의 툴루즈 마을에서 조립되는 A320과 달리 독일의 작은 공항인 Hamburg-Finkenwerder에 위치한 시설에서 조립됩니다.

A321 개발 프로그램은 미국과의 경쟁을 주요 목표로 1989년에 시작되었습니다.

기본 모델에 비해 기체가 길어졌을 뿐만 아니라 변경 사항은 엔진에도 영향을 미치며 엔진의 출력이 증가했습니다. 항공기의 날개는 A320의 날개에 비해 더 높은 하중을 위해 강화되고 설계되었습니다.

항공기의 첫 번째 버전은 A321-100이라는 명칭을 받았습니다. 이 버전의 첫 비행은 1993년 3월 11일에 이루어졌습니다. 이 모델은 IAE-V2500(International Aero Engines) 엔진을 사용했습니다. 엔진 CFM-56이 장착된 버전, 출력 133kN은 같은 해 5월에 첫 시험 비행을 했습니다. 이 버전의 여객기의 비행 범위는 평균 4,500km입니다. 항공기는 1994년 12월 초에 인증되었습니다. 그 후, 그는 항공사에 입사하기 시작했습니다. Airbus A321을 받은 최초의 항공사는 독일 Lufthansa와 이탈리아 항공사 Alitalia였습니다.

1995년에 A321-200이라는 명칭을 받은 항공기의 다음 수정 작업이 시작되었습니다. 이 모델에는 추가 연료 탱크가 있어 비행 범위를 5550km로 확장할 수 있습니다. A321-200의 첫 비행은 1996년에 이루어졌습니다.

살롱 에어버스 A321

여러 레이아웃 옵션이 있습니다 승객실에어버스 A321:

1. 경제적인 버전은 최대 200명의 승객을 태울 수 있습니다.
2. 객실의 전세 레이아웃은 220명의 승객을 수용할 수 있습니다.
3. 2등석 구성은 185석입니다.

A321은 항공기 양쪽에 6개의 승객용 도어와 8개의 비상구가 있습니다.

오늘날 A321 항공기는 항공 모함 사이에서 수요가 있으며 건설 주문이 계속 도착하고 있습니다.

Airbus A321 기내 최고의 좌석 - Aeroflot

Airbus A321 객실의 최고의 좌석 - Ural Airlines

에어 버스 A321 객실의 계획

Airbus A321 항공기의 기술적 특성.

• 첫 비행: 1993년 3월 11일
• 생산 연도: 1993년부터 현재까지
• 길이: 44.51m
• 높이: 11.76m
• 공중량: 48024kg.
• 날개 면적: 122.60 sq. 중.
• 날개 길이: 34.1m
• 순항 속도: 845km/h
• 최고 속도: 895km/h
• 천장: 12500m
• 비행 범위: 4260~5550km.
• 엔진: 2개의 터보팬 엔진 CFM-56B2 또는 IAE-V2500
• 승무원: 2명
• 좌석 수: 185석

에어버스 A321 동영상

Airbus A321은 Airbus A320의 차세대이며 더 긴 버전이 있습니다. A321은 전체 A320 제품군 중 가장 큽니다. 에어버스 A321은 일등석 16명, 이코노미석 169명을 태울 수 있다. 총 승객석 수는 185석입니다.

에어버스 A321 사진

저예산 항공사 및 전세 항공편은 이코노미 클래스에서만 비행하며 승객 좌석 수는 220석으로 증가합니다. 편안한 비행을 원하신다면 미리 항공기 도표를 숙지하시는 것이 좋습니다. Airbus 321 항공기의 계획은 Aeroflot 웹사이트에 나와 있으므로 여행 전에 최고의 장소를 쉽게 찾을 수 있습니다.

이제 Aeroflot에서 이 에어버스의 구성을 더 자세히 고려할 가치가 있습니다. 가장 인기 있는 항공사는 30대의 A321 항공기를 보유하고 있으며 정기 국내, 국제, 전세 항공편을 생산합니다. 아래 그림은 다이어그램을 보여줍니다 에어버스 캐빈 A321은 승객이 더 쉽게 탐색할 수 있도록 합니다. 비즈니스 클래스와 이코노미 클래스 좌석이 있습니다.

A321 최고의 좌석

그래서 우리는 가장 인기있는 항공사의 웹 사이트로 이동하여 " 참조 정보', '온보드', 'Scheme' 좌석” 그런 다음 Airbus A321(캐빈 다이어그램)을 선택합니다. 여기에서 Aeroflot의 최고의 장소를 명확하게 볼 수 있습니다. 비행기에서 가장 좋은 좌석과 최악의 좌석에 대해 더 자세히 알아볼 가치가 있습니다. 왜 하나 또는 다른 좌석을 선택하거나 취하지 않는 것이 더 나은지 설명합니다.

그림에서 알 수 있듯이 8열과 20번 라인의 A,F 좌석이 가장 좋은 좌석으로 여겨지며, 1~7열은 비즈니스석 승객을 위한 공간으로 좌석간 거리가 더 넓고 통로가 더 넓다. 더 큰. 그러나 첫 번째 줄은 화장실 근처에 있고 일곱 번째 줄은 이코노미 클래스에 가깝고 일반적으로 비즈니스 클래스보다 시끄 럽기 때문에 첫 번째 줄과 일곱 번째 줄을 선택하지 않는 것이 좋습니다.

Airbus A321의 좋은, 표준, 나쁜 좌석

A321 항공기(도표)를 보면 가장 좋은 좌석은 여덟 번째 줄. 비상구가 있어서 레그룸이 넉넉한 것이 사실입니다. 그리고이 장소에서 일어나면 이웃을 방해하지 않을 것입니다. 또한 이러한 장소는 비행기의 시작 부분에 위치하므로 음식이 좌석에서 배달됩니다. 여덟 번째 줄은 편안함이 증가한 장소로 정당하게 간주됩니다.

9~17행표준 장소가 있으며 지금은 18행근처에 화장실이 있고 승객에게 매우 편안하지 않다는 점에서 다릅니다. 거의 항상 근처에 있습니다.

• 화장실에 줄을 서다;
• 종종 사람들을 걷습니다.
• 마지막 줄에 앉으면 걸 수 있습니다.

살롱 에어버스 A321

승객 19행발을 놓을 수있는 충분한 여유 공간이 있으며 근처에 화장실 만있어 여행 할 때 인상을 망칠 수 있습니다. 그러나 20열의 좌석은 자유로운 레그룸의 존재와 하늘을 나는 나라, 바다, 바다의 아름다움을 감상할 수 있는 현창의 존재에 유리하게 비교됩니다.

21~30행표준 장소가 다시 따르고 좋든 나쁘든 특별히 눈에 띄는 것은 없습니다. 그러나 30번째 행의 C와 D는 모두 31일나쁜 것으로 간주됩니다. '라인' 31번은 다시 화장실 근처로, 맨 마지막 줄 좌석의 등받이가 뒤로 젖혀지지 않는다. 음식과 음료는 마지막으로 가져다 드립니다. 여기서 처리 속도를 높일 수 있는 방법은 없습니다. 승무원이 앞에 앉아 있는 모든 승객에게 서비스를 제공할 때까지 기다려야 합니다. 비행기를 타야 하고 다른 옵션이 없는 경우에만 이 장소를 최후의 수단으로 사용하십시오.