Oamenii au investit cândva efort și bani în aceste clădiri, oamenii locuiau și lucrau acolo, dar acum arată ca niște fantome. Dar astfel de obiecte atrag cu siguranță prin misterul lor și oferă orașului un anumit farmec

Editorii portalului ZagraNitsa au selectat o colecție a celor mai originale „cladiri abandonate” din Moscova.

Planta numită după Lihaciov

Sf. Avtozavodskaya, 23

Nu toată lumea știe că ZIL a fost inițial numit AMO și a fost conceput ca un loc pentru producția de mașini Fiat. Cu toate acestea, după revoluție, fabrica a fost naționalizată și timp de câțiva ani a fost angajată doar în reparații auto, iar abia apoi recalificată pentru a produce camioane produse pe plan intern. Likhachev a dezvoltat cifra de afaceri a fabricii la 100.000 de mașini pe an, iar în anii 1970 ZIL producea 200.000 de mașini anual. În anii 1990, producția a scăzut, iar fabrica este acum practic abandonată. Teoretic, nimeni nu are voie să pătrundă pe teritoriul nefolosit de aproape 300 de hectare, dar în practică, desigur, nu este păzit atât de bine încât cei care doresc să nu poată ajunge acolo.

2

Ciocnitorul de hadroni „Accelerator”

Autostrada Simferopol, 97 km

În Protvino, un oraș al fizicienilor nucleari, singurul tunel de coliziune din Rusia este situat la o adâncime de 60 de metri. Construcția „Acceleratorului” a început în anii 1980 și a fost aproape finalizată în 1991, dar a fost abandonată în etapa finală. În ultimii 25 de ani, multe structuri s-au prăbușit. Se discută despre soarta ciocnitorului - unii vor să caute fonduri pentru a relua construcția, alții insistă asupra distrugerii. Oamenii de știință susțin că eliminarea Acceleratorului poate provoca consecințe grave asupra mediului.

3

Curte din Piața Malaya Sukharevskaya

Piața Malaya Sukharevskaya, 6, p. 4

Este destul de neobișnuit ca curtea din centrul Moscovei să nu fi fost încă reconstruită sau folosită. Clădirea, construită în 1873, a fost odată o decorație semnificativă a Malaya Sukharevka, dar în urmă cu 9 ani a fost un incendiu acolo, iar curtea a fost foarte deteriorată. Acum, acesta este un loc preferat pentru cei cărora le place să facă fotografii în culori închise.

Parcul acvatic „Aquadrome”

Autostrada Aminevskoe, lângă stația de metrou Kuntsevskaya

La sfârșitul anilor 1990, aici a fost planificat un parc acvatic la scară largă. Cu toate acestea, din cauza neînțelegerilor dintre dezvoltatori și investitori, construcția s-a oprit. Mai târziu, autoritățile de la Moscova au cumpărat proprietatea asupra spațiilor neterminate și l-au vândut la licitație în 2007. Plănuiesc să construiască aici un mare centru comercial, dar până acum lucrurile nu au mers mai departe decât planurile. Dar moscoviților le place să petreacă timpul în interior, făcând poze și pictând graffiti pe pereți. Ei spun că unele episoade din „The Brigade” chiar au fost filmate aici. Din cauza stării de urgență a localului, în timpul vizitelor au fost înregistrate accidente.

5

Laboratorul VIEV

Sf. Kuzminskaya, 10

Institutul rusesc de cercetare de medicină veterinară experimentală a existat de 85 de ani în regiunea Kuzminki. Mai târziu, instituția a fost mutată pe Ryazansky Prospekt, iar vechea clădire a fost abandonată. Se crede că de-a lungul anilor de funcționare a laboratorului, aici au fost efectuate de multe ori experimente periculoase pe animale. Nu se știe cu siguranță dacă cadavrele și substanțele chimice folosite au fost eliminate în mod corespunzător. Laboratorul este în prezent inspectat și se pregătește pentru demolare.

6

Școala lui Zoya și Alexander Kosmodemyansky

Sf. Zoe și Alexandra Kosmodemyansky, 3, p. 1

Clădirea școlii Kosmodemyansky, deschisă în 1956, a fost mutată într-un sediu mai nou la începutul anilor 2000. Clădirea veche urma să fie reconstruită, dar nu s-a ajuns niciodată la asta. Erau oameni care stăteau liniștiți în școală fără loc anume reședință, chiar și a pornit un incendiu acolo de două ori. Dacă nu ți-e frică să-i întâlnești, poți chiar să te distrezi interesant la școală, găsind lucruri uitate de elevi.

7

Teleschi pe Vorobyovy Gory

Sf. Kosygina, 20

Ascensorul de 90 de metri trebuia să servească drept o altă ieșire din stația Vorobyovy Gory (apoi Leninskiye). Nu se cunosc cu exactitate motivele închiderii și abandonului acestuia. Se vorbește despre alunecări de teren, lipsă de finanțare etc. Acum este un „loc abandonat” din ce în ce mai prăbușit, din care acest moment nu plănuiesc să facă nimic.

Foto: moscowalk.ru 8

„Dinte albastru” - centru de afaceri „Zenith”

Bulevardul Vernadsky, 82

„Dinte albastru”, „iceberg”, „înghețat”, „cristal” - toate acestea sunt nume asociative neoficiale ale centrului de afaceri neterminat Zenit, cu un design original. Aceasta este o clădire destul de sumbră, cu puțuri de lift și accesorii proeminente. Centrul de afaceri este acum deținut de stat și își așteaptă noul proprietar.

Spitalul Khovrinskaya

Sf. Klinskaya, 2 clădirea 1

Construcția spitalului Khovrinskaya a durat 5 ani în prima jumătate a anilor 1980. Există diverse zvonuri despre motivele încetării sale - în cea mai mare parte se vorbește despre suspendarea finanțării. Dispunerea clădirii este destul de originală - spitalul a fost construit în formă de stea cu trei raze. Periodic apăreau informații că în clădire se adunau sectari și sataniști. La începutul anilor 1990, o fată ucisă a fost găsită pe teritoriul său. În acest moment, este destul de dificil să intri în Khovrinskaya - securitatea spitalului a fost întărită semnificativ.

10

Cinema "Erevan"

Autostrada Dmitrovskoe, 82

E frumos la Moscova un numar mare de cinematografe abandonate, unul dintre ele este „Erevan”. Ultima data Ne-am uitat la filme aici la începutul anilor '90. Apoi, arta a fost încet „împinsă” de magazinul de hardware și camerele de utilitate. Clădirea Erevan este goală de 10 ani; reconstrucția ei este în discuție, dar nu a început încă să fie implementată.

Foto: mybb2.ru

În teritoriu fosta URSS poți găsi un număr mare de obiecte abandonate care ne amintesc de măreție Uniunea Sovietică. Instalațiile militare, echipamentele, fabricile, submarinele și navele spațiale s-au dovedit a fi inutile pentru nimeni și, prin urmare, soarta lor nu a fost cea mai bună. Să aruncăm o privire asupra moștenirii URSS în timpul Războiului Rece, care se găsește în Rusia și în țările vecine.

Civizor abandonat. Protvino, regiunea Moscova.

Aralsk-7, Insula Renașterii. Un oraș fantomă în care se zvonește că armele biologice vor fi testate. Complet oraș autonom a fost abandonat urgent la începutul anilor '90.

Stația radar Duga peste orizont (radar Duga, Pripyat, Ucraina) - creată pentru detectarea timpurie a lansărilor de rachete balistice intercontinentale. Construcția a fost finalizată în 1985 lângă centrala nucleară de la Cernobîl.

Radarul Duga avea dimensiuni ciclopice! Înălțime – 140 m, lungime – 500 m. Pentru construcție au fost folosite 200 mii tone de metal. Stația nu era în serviciu de luptă și nu a trecut testele.

Fântâna superadâncă Kola (regiunea Murmansk) este cea mai adâncă din lume. Adâncimea sa este de 12.262 metri; diametrul părții superioare este de 92 cm, diametrul părții inferioare este de 21,5 cm.(Fotografie de arhivă din 1974).

Kola fântână superprofundă. Așa arată obiectul astăzi. În 2008, instalația a fost abandonată, echipamentul a fost demontat și a început distrugerea clădirii.

Stație pentru studierea ionosferei (Ucraina, Zmiev). A fost construit ca un analog al proiectului american HAARP din Alaska la sfârșitul anilor 80.

Uzina de transport electric din Kiev are o istorie lungă. Deschiderea a avut loc la 1 mai 1906. În fotografie: Un atelier de fabrică în anii 80.

În perioada 1974-1985 Aproximativ o sută de troleibuze noi de marfă KTG au ieșit de pe linia de asamblare în fiecare an. Și așa arată Uzina de transport electric Kiev în zilele noastre.

Centrală nucleară din Shchelkino. Există multe obiecte abandonate secrete (și nu atât de secrete) din Crimeea, deoarece peninsula era o linie de apărare în sudul URSS și a Imperiului Rus. Această centrală nucleară, de exemplu, trebuia să furnizeze energie electrică întregii Crimee.

Au început construirea stației în 1974, iar în 1987, după tragedia de la Cernobîl, construcția a fost înghețată. Până atunci, stația reușise deja să ocupe un loc în Cartea Recordurilor Guinness ca cel mai scump reactor nuclear din lume.

Obiectul nr. 221, Crimeea este un obiect cu adevărat secret. Fotografia prezintă o clădire falsă care ascunde un lanț de buncăre sub pământ. De teamă de o lovitură nucleară, conducerea URSS a construit un buncăr pentru Postul de Comandă al Rezervei.

Tunelurile obiectului nr. 221 (Crimeea). Pe lângă postul de comandă, 10 mii de persoane - ofițeri și familiile acestora - urmau să fie evacuate în subteran în cazul unei amenințări nucleare.

Buncărul din Crimeea a fost abandonat în 1992. Potrivit unor rapoarte, era gata în proporție de 90%.

Obiect 825 GTS - baza submarina subterana din Balaklava. Facilitate militară secretă în timpul Războiului Rece. Complexul subteran a fost construit pe parcursul a 8 ani - din 1953 până în 1961. După închiderea sa în 1993. majoritatea complexul nu era pazit.

Obiectul 825 GTS se află în Muntele Tavros și este o structură de primă categorie de protecție (lovită direct de o bombă atomică de 100 kt).

Ușile antinucleare ale obiectului 825.

Este greu de crezut, dar există cimitire întregi de echipamente abandonate din diverse motive în vremea sovietică. În fotografie: Echipament care a participat la lichidarea accidentului de la centrala nucleară de la Cernobîl. O imagine familiară pentru fanii S.T.A.L.K.E.R.

Această imagine tristă din fotografie este un hangar abandonat lângă Cosmodromul Baikonur din Kazahstan. În urmă cu câțiva ani, fotograful Ralph Mirebs a vizitat hangarul. Navete spațiale asamblate Produsul 1.02 „Buran-2” - răspunsul URSS la navetele americane.

În 1988, naveta spațială Buran (produsul 1.01) a efectuat un zbor automat în spațiu. În 2002, când clădirea de instalare și testare nr. 112 s-a prăbușit, Buran a fost distrus.

Prăbușirea URSS și creșterea reducerilor bugetare au forțat reducerea programului spațial.

Navele spațiale au rămas înghețate în timp.

Clădirea nu poate fi numită distrusă, în ciuda stării sale deplorabile.

Așa arată hangarul din exterior.

Nava de rachete ecranoplane Project 903 Lun este un ucigaș sovietic de portavion, așa cum a fost numit în Statele Unite. Și asta nu era departe de adevăr. Ekranoplanul a fost conceput pentru a combate navele de suprafață prin lansarea unei rachete.

Datorită vitezei mari de mișcare și imperceptibilității față de radar, Harrier-ul poate înota către portavioane pe distanța unei lansări precise a rachetelor.

Lun a trecut cale mare de la începutul dezvoltării în anii 70 până la trecerea la operațiune de probă în 1990. Și deja în 1991, operațiunea a fost finalizată.

Așa arată ekranoplanul în zilele noastre. A fost blocat la docul din Kaspiysk. Toate electronicele sensibile au fost introduse în depozite.

Amderma, radar Lena-M. Satul de pe malul Mării Kara a fost centrul celei mai mari infrastructuri militare din Arctica în perioada sovietică. Aici au fost instalate mari instalații radar și au fost bazate avioane de luptă.

Amderma, centru de control al complexului radar.

Amderma. Bile de adăposturi radio-transparente pentru radare mobile.

Și aceasta este regiunea Moscovei, zilele noastre. Un întreg arsenal echipament militar abandonat în pădure.

O astfel de imagine, după cum se spune, nu este atât de rară la noi. Baze militare întregi sunt complet abandonate.

Skrunda – cândva o unitate militară secretă a URSS – un întreg oraș leton este abandonat. Există multe fantome similare în fosta uniune.

Al optulea atelier abandonat al fabricii Dagdizel din orașul Kaspiysk. Stația de testare a armelor navale, care a fost pusă în funcțiune în 1939. Situat la o distanta de 2,7 km de coasta.

Dacă doriți, puteți găsi și avioane abandonate în vastele întinderi ale fostei URSS. Acesta, de exemplu, este aproape de aeroportul din Riga.

De ce sunt avioane? Aerodromuri întregi sunt abandonate. De exemplu, în orașul Vozdvizhenka, Teritoriul Primorsky.

Aeroport, Vozdvizhenka, Primorsky Krai.

Avioane abandonate, Vozdvizhenka, Primorsky Krai.

Sistem de rachete R-12 Dvina (Postavy). Complexul a fost construit în 1964 și a fost în funcțiune până în 1994. Unul dintre obiectele din Războiul Rece.

Potrivit unor rapoarte, această fotografie a fost făcută cu o zi înainte de moartea lui K-159 în timpul transportului pentru eliminare.

Submarinele Project 613 sunt o serie de submarine diesel-electrice sovietice de dimensiuni medii construite în 1951-1957.

Aceste imagini ciudate ale locurilor abandonate de pe planeta noastră vă oferă o idee despre cum ar arăta această lume dacă oamenii ar părăsi-o.

Un copac crește într-un pian abandonat

Click pe imagini pentru a mari imaginea.

Case OZN în Sanzhi, Taiwan

Cunoscut și sub numele de Casele farfurii Sanzhi, un complex futurist de 60 de case în formă de OZN realizate din fibră de sticlă durabilă se află în județul Sanzhi, Xinbei, Taiwan. Un proiect nerealizat al unui grup de firme sub patronajul statului al unui complex de case ultramoderne pentru bogații capitalei.

Palatul acoperit de vegetație, Polonia

În 1910, acest palat a fost construit ca o casă pentru nobilimea poloneză. Sub regimul comunist, palatul a devenit un colegiu agricol și apoi un spital de boli mintale. După anii 90 clădirea a fost goală.

Coasta parcului de distracții Jet Star, New Jersey, SUA

Aceste diapozitive au rămas înăuntru Oceanul Atlantic după Furtuna Sandy în 2013. Au ruginit șase luni până au fost demontate.

Casă abandonată în pădure

Biserica din Saint-Etienne, Franța

Biserica abandonată cu manechine de enoriași, Țările de Jos

Fabrica de păpuși, Spania

Un copac care crește printr-o bicicletă

Epave pe un banc de nisip, Triunghiul Bermudelor

Pădure plutitoare, Sydney, Australia

Cinema în Detroit, Michigan, SUA

Pe măsură ce Detroit s-a deteriorat, multe dintre clădirile sale istorice au fost abandonate.

Șantierul naval din Vallejo, California, SUA

Șantierul Naval Mare Island a servit ca port submarin în timpul ambelor războaie mondiale. În anii 1990, clădirea a fost abandonată și inundată.

Casă între doi copaci, Florida, SUA

Titanic

Titanicul a pornit pe primul său drum și ultimul zborîn aprilie 1912. 73 de ani mai târziu nava mare la începutul secolului al XX-lea a fost găsit pe fundul Oceanului Atlantic.

Calea ferată circulară, Paris, Franța

Calea ferată Petite Ceinture a fost construită în 1852 și a circulat între principalele gări ale Parisului, în interiorul zidurilor orașului. În timpul funcționării sale, a conectat cinci autostrăzi ale orașului. Din 1934, calea ferată, precum și unele dintre gările acesteia, au fost parțial abandonate.

Spreepark, Berlin, Germania

În 1969, pe malul Spree, în sud-estul orașului, a fost construit un parc de distracții cu plimbări, cafenele și peluze verzi. După unificarea celor două Berlinuri, parcul și-a pierdut relevanța și s-a închis din cauza finanțării insuficiente.

Biblioteca, Rusia

House on the Row, Finlanda

Canal turcoaz, Veneția, Italia

Ca orice alt oraș, Veneția are locuri abandonate. Dar acolo arată și mai pitoresc.

Stairway to Nowhere, Pismo Beach, California, SUA

Parcul Nara Dreamland, Japonia

Nara Dreamland a fost construit în 1961 ca răspuns al Japoniei la Disneyland și a inclus chiar și propria sa versiune a Castelului Frumoasa Adormită. Închis în 2006 din cauza numărului scăzut de vizitatori.

Drum minier abandonat, Taiwan

Dig abandonat

Urme goale într-un reactor nuclear abandonat

Parc acvatic interior

Boathouse, Lacul Obersee, Germania

Clădire administrativă abandonată în Italia

Biserica metodistă din Indiana, SUA

Gary, Indiana a fost fondată în 1905, în timpul boom-ului siderurgic din SUA. În anii 1950, peste 200.000 de oameni trăiau și lucrau în acest oraș. După căderea disputei pe oțel, aproape jumătate din oraș era gol.

Biserica în zăpadă, Canada

Scară în spirală albastră într-un castel european

Stația de testare navală sovietică din Makhachkala, Rusia

Turnul clopotniță al unei biserici dintr-un lac înghețat, Reschen, Italia

Lacul Reschen este un lac de acumulare în care au fost inundate mai multe sate și o biserică din secolul al XIV-lea.

Centrala electrică Glenwood, New York, SUA

Această centrală, construită în 1906, a devenit de mult învechită. După închidere în 1968, a fost folosit ca locație pentru filmări de thrillere și filme cu zombi.

Centru comercial inundat

Gara din Canfranc, Spania

Canfranc este oras mic, situat în apropierea graniței cu Franța. În 1928, cea mai mare și mai frumoasă la acea vreme stație de cale feratăîn lume, care a fost numită „bijuteria sclipitoare a modernității”.

În 1970, podul de cale ferată de pe drumul spre Canfranc a fost distrus, iar gara a fost închisă. Podul nu a fost restaurat, iar fosta „perlă a Art Nouveau” a început să cadă în paragină.

Teatru abandonat

Cimitirul de automobile, Ardenne, Belgia

Mulți soldați americani de pe frontul de vest în timpul celui de-al doilea război mondial au cumpărat mașini pentru uz personal. Când s-a terminat războiul, s-a dovedit că trimiterea lor acasă era foarte costisitoare și multe dintre mașini au rămas aici.

Atractie din Cernobîl, Ucraina

Spitalul abandonat. Cernobîl, Ucraina

Orașul Pripyat a fost pustiu după dezastrul din 1986 de la centrala nucleară de la Cernobîl din apropiere. De atunci a fost gol și va rămâne gol timp de mii de ani.

Stația de metrou City Hall, New York, SUA

Gara Primăriei a fost deschisă în 1904 și închisă în 1945. Doar 600 de oameni pe zi îl foloseau când era operațional.

Casă abandonată în Virginia, SUA

Insula Poveglia, Italia

Poveglia este o insulă în Laguna Veneției, care în timpul lui Napoleon Bonaparte a devenit o sală de izolare pentru victimele ciumei, iar mai târziu un azil pentru bolnavii mintal.

Parcul Călătoriile lui Gulliver, Kawagushi, Japonia

Parcul a fost deschis în 1997. A durat doar 10 ani și a fost abandonat din cauza unor probleme financiare

Far pe stânca Aniva, Sakhalin, Rusia

Farul Aniva a fost instalat în 1939 de japonezi (la vremea aceea această parte a Sakhalinului le aparținea) pe mica stâncă Sivuchya, lângă inaccesibilul cap stâncos Aniva. Această zonă este plină de curenți, ceață frecventă și maluri stâncoase subacvatice. Înălțimea turnului este de 31 de metri, înălțimea luminii este de 40 de metri deasupra nivelului mării.

Castelul Eilean Donan, Scoția

Un castel situat pe o insulă stâncoasă situată în fiordul Loch Duich din Scoția. Unul dintre cele mai romantice castele din Scoția, este renumit pentru mierea de brucă și interesanta poveste. Filmările au avut loc în castel: „The Phantom Goes West” (1935), „The Master of Ballantrae” (1953), „Highlander” (1986), „Mio, My Mio” (1987), „The World Is Not Enough” ” (1999) , Prietenul miresei (2008).

Moara abandonata, Ontario, Canada

Oraș subacvatic Shicheng, China

Ascuns sub apele Lacului O Mie de Insule din China oraș subacvatic Orașul Shicheng. Arhitectura orașului a rămas practic neatinsă, fapt pentru care arheologii l-au poreclit „capsula timpului”. Shicheng, sau cum este numit și „Orașul Leului”, a fost fondat cu mai bine de 1339 de ani în urmă. În timpul construcției unei centrale hidroelectrice în 1959, s-a decis inundarea orașului.

Munsell Sea Forts, Marea Britanie

În apele puțin adânci ale Mării Nordului de pe coasta Marii Britanii, forturi maritime abandonate de apărare aeriană se află deasupra apei. Sarcinile lor principale erau să protejeze mari centre industriale Anglia de la atacurile aeriene din cea mai vulnerabilă direcție - dinspre mare - de la gurile râurilor Tamisa și Mersey și protecția abordărilor dinspre mare către Londra și, respectiv, Liverpool.

Hristos din abis, San Fruttoso, Italia

Statuia lui Iisus Hristos, situată pe fundul mării, în golful San Fruttuoso, lângă Genova. Statuia, înaltă de aproximativ 2,5 metri, a fost instalată pe 22 august 1954 la o adâncime de 17 metri. În plus, în părți diferite lumină există mai multe statui similare (atât copii ale originalului, cât și variații ale temei sale), purtând și numele „Hristos din Abis”.

Hotel Ryugyong, Phenian, Coreea de Nord

Acum este cea mai mare și cea mai înaltă clădire din Phenian și din RPDC în ansamblu. Hotelul era de așteptat să se deschidă în iunie 1989, dar problemele de construcție și lipsa de materiale au întârziat deschiderea. Presa japoneză a estimat suma cheltuită pentru construcții la 750 de milioane de dolari - 2% din PIB-ul nord-coreean. În 1992, din cauza lipsei de finanțare și a crizei economice generale din țară, construcția a fost oprită.

Partea principală a turnului a fost construită, dar nu au fost instalate ferestre, comunicații și echipamente. Partea superioară a clădirii este prost făcută și poate cădea. Structura actuală a clădirii nu poate fi utilizată. Guvernul nord-coreean încearcă să atragă 300 de milioane de dolari în investiții străine pentru a dezvolta și construi un nou design de hotel, dar între timp a eliminat construcția pe termen lung de pe hărți și mărci poștale.

, .

Calea ferată trece pe sub pod într-un tunel, face o buclă și iese din vârful dealului pe un pod la o altitudine de 38 m. Calea ferată Yuzhno-Sakhalinsk - Kholmsk a fost construită sub japonezi de muncitori coreeni forțați după cucerire Sahalinul de Sud. Procesul de construcție a fost extrem de dificil, deoarece cea mai mare parte a drumului trecea prin locuri greu de trecut - dealuri înalte, râuri de munte, păduri. Există versiuni în care pentru fiecare dormitor așezat, un muncitor a murit.

Traseul poate începe în Yuzhno-Sahalinsk: cu autobuzul nr. 105a sau cu transportul personal până în satul Klyuchi.

Postul de radio spion Teufelsberg din Berlin, Germania

Foto: ureche portocalie (flickr)	Foto: fiebre (flickr)

„Muntele Diavolului” Teufelsberg a apărut la Berlin după al Doilea Război Mondial: dărâmăturile a aproape 400 de mii de clădiri distruse au fost aduse într-un singur loc, acoperite cu pământ, iar apoi dealul rezultat a fost plantat cu copaci. Americanii, în al căror sector s-a întâmplat să fie noua înălțime, au construit o stație radar pe vârful ei pentru a-și asculta vecinii sovietici. Când Germania s-a reunit, stația a fost închisă. Multă vreme s-a putut intra doar ilegal, dar acum proprietarii teritoriului au deschis accesul oficial, conducând excursii organizateși chiar oferi o reducere cu un card VisitBerlin. În partea de sus vă așteaptă ruine pitoresc cu graffiti, schelete uriașe de locatoare cu prelate rupte care zboară spectaculos în vânt și o vedere excelentă asupra Berlinului ca bonus.

Costul vizitei - 7-15 euro.

Penitenciarul de Stat din Missouri, SUA

Foto: tourist41 (flickr)

Una dintre cele mai vechi instituții de corecție din America avea o reputație proastă, chiar și pentru o închisoare: instituția, care s-a deschis în 1836, găzduia prizonieri condamnați la moarte, iar aici au izbucnit constant revolte și lupte în masă cu rezultate sângeroase. A fost închisă în 2004; clădirea sumbră s-a deteriorat în liniște timp de câțiva ani, dar apoi închisoarea a fost reutilizată ca muzeu. Acum mă duc aici excursii organizate, timp în care poți să mergi cu mâinile la spate în curtea închisorii, să stai pe paturi și chiar să privești în camerele de gazare în care s-au executat condamnările la moarte. Pentru cei mai îndrăzneți, sunt oferite excursii nocturne și ateliere de vânătoare de fantome.

Insula minieră Hashima, Japonia

Foto: Xavi Serrano	Foto: Iloé C. PARDO

Insula, la 15 km de Nagasaki, a fost supranumită Gunkanjima („crușător”) - din exterior seamănă cu o navă de război. În urmă cu aproximativ o sută de ani, pe această mică bucată de pământ a fost găsit cărbune, poluat de păsări, iar în câțiva ani Hashima s-a transformat într-unul dintre cele mai mari centre industriale din Japonia. Mine, fabrici de prelucrare a cărbunelui și industriale, clădiri rezidențiale, magazine, școli, cimitire, piscine și peste 5.000 de oameni - și asta pe o insulă de 200 m lungime și 500 m lățime. Când rezervele de cărbune au fost epuizate, minele au fost închise, oamenii au fost scoși, permițându-le să ia doar cu cele esențiale, iar Hashima s-a transformat într-un oraș fantomă: cum arată astăzi se vede, de exemplu, în filmul „007: Skyfall” (bârlogul ticălosului Raoul Silva este copiat din Hashima).

Costul vizitei - de la 33 USD

Centrala electrică IM din Charleroi, Belgia

Foto: Markus Horn	Fotografie: James Charlick

Vechea centrală pe cărbune a furnizat în mod regulat energie în întreaga regiune belgiană Monceau-sur-Sambre, dar sub presiunea ecologistilor a fost închisă în 2007: cercetările lor au arătat că Centrala IM a fost cea care reprezintă 10% din toate emisiile de CO2 în Belgia. Ei tot promit că vor demola gara, dar încă nu au ajuns la ea. Între timp, este vizitat ilegal de iubitorii ruinelor industriale, fotografi și turiști curioși. Turnul de răcire arată deosebit de impresionant - o fântână grandioasă cu o pâlnie acoperită cu mușchi în centru.

Mai multe detalii: Charleroi este situat la 50 km de Bruxelles, stația este ușor de găsit prin turnul de răcire care iese deasupra orașului.

Parcul de distracții Six Flags-Jazzland din New Orleans, SUA

Fotografie: Zack Luther	Foto: Darrell Miller

Uraganul Katrina a pus capăt distracției de aici: Jazzland a rămas inundat mai bine de o lună și a ajuns să fie aproape complet distrus. New Orleans și-a revenit după dezastru, dar parcul este încă în ruine și pustiu, deși proprietarii raportează în mod regulat că sunt pe cale să înceapă să-l pună în ordine. Între timp, regizorii de la Hollywood îl filmează activ în filme despre zombi și o lume post-apocaliptică.

Mai multe detalii: Parcul este situat la 25 de minute cu mașina de centrul orașului.

Forturile Turnului Maunsell, Anglia

Foto: doctor.boogie (flickr)	Foto: Keith Marshall

Turnuri de apărare antiaeriană de la gura Tamisei, lângă Essex, au fost construite pentru a proteja Londra și Liverpool de mare. După război, unele dintre ele au găzduit centre meteorologice, altele au găzduit posturi de radio pirat, iar una dintre platforme a reușit chiar să viziteze autoproclamatul principat Sealand. Astăzi forturile sunt abandonate, podurile de fier care le legau au ruginit în mare parte și s-au prăbușit. Doar câteva turnuri sunt potrivite pentru o vizită în siguranță - de la unul dintre ele, Red Sands Radio, susținut de entuziaști, încearcă ocazional să transmită.

Mai multe detalii: Croaziere speciale din Whitstable Harbour sunt organizate către forturi - cu velierul istoric Greta (48 de lire sterline, www.greta1892.co.uk) sau cu remorcherul (x-pilot.co.uk). Compania operationredsandforts.com taxează de la 45 de lire sterline și se oferă, de asemenea, să lucreze cu o echipă de voluntari implicată în restaurarea și conservarea forțelor - și aceasta este poate singura oportunitate de a vizita în mod legal în interiorul turnurilor.

Costul vizitei - 45 - 50 de lire sterline

Calea ferată La Petite Ceinture din Paris, Franța

Foto: tc slowhand (flickr)	Foto: lepublicnme (flickr)

Calea ferată inelară a fost construită în 1852 - trebuia să facă legătura între gările pariziene. Dar, în cele din urmă, metroul și-a preluat funcțiile, iar în anii ’30 drumul a fost închis. Cărări, poduri și tuneluri acoperite de iarbă și tufișuri s-au transformat într-un parc spontan - mohorât, pictat cu graffiti, periculos noaptea, dar foarte impresionant și complet neconvențional pentru unul dintre cele mai bătute orașe de turiști din lume. Municipalitatea are în vedere proiecte pentru renașterea La Petite Ceinture: de exemplu, rularea unei linii care ocolește tot centrul Parisului, trenuri pentru turiști sau telefoane mobile. centre de cumparaturi, vânzând suveniruri și fast-food, dar până acum acestea sunt doar proiecte.

Mai multe detalii: Mai multe părți ale drumului dintre arondismentul 12 și 16 sunt deschise oficial pentru mers pe jos.

Monumentul Buzludzha, Bulgaria

Foto: GregoireC (flickr)	Foto: les Johnstone

Pentru comuniștii bulgari, acest vârf balcanic era sacru: aici a fost înființat Partidul Comunist local, la un congres secret. În 1981, aici a fost construit un monument monstruos, cu o mare cheltuială, în cinstea acelor evenimente glorioase: o stele încoronată cu o stea, două torțe care clincănește și un buncăr de beton care seamănă cel mai mult cu un OZN pierdut. Aici au acceptat pionieri, au sărbătorit realizările socialismului bulgar și au organizat festivități în masă cu grătare și artificii. Când socialismul s-a încheiat în Bulgaria, monumentul a fost jefuit puțin mai mult decât complet - chiar și placarea interioară decorativă din granit și marmură a fost luată. Tot ce rămâne este un schelet de beton presărat cu zgură - dar totuși face o impresie de neuitat.

Mai multe detalii: Cel mai convenabil mod de a ajunge la Buzludzha este din Gabrovo, combinând vizita cu o vizită la pasul Shipka.

Gara Centrală Michigan din Detroit, SUA

Foto: Thomas Hawk

O rămășiță a erei Marii Căi Ferate și cea mai bună ilustrare pentru sfârșitul lui Atlas Shrugged, principalul nod feroviar din Detroit a fost cândva cea mai înaltă gară din lume. În fiecare zi, de aici pleacă până la două sute de trenuri spre toate părțile țării. Dar căi ferate pierdut în fața avioanelor, boom-ul automobilistic s-a încheiat și, odată cu el, orașul Detroit - împreună cu gara sa zgârie-nori. Ultimul tren a plecat de aici în 1988, de atunci clădirea a fost ocupată doar de vandali și studiouri de film - de exemplu, aici au fost filmate câteva scene din filmul „Transformers” și videoclipul frumos al lui Eminem.

Mai multe detalii: Poți intra legal în interiorul clădirii doar în timpul unor evenimente extrem de rare pentru a atrage atenția asupra monumentului de arhitectură, când accesul este deschis unui număr limitat de vizitatori - în principal reporteri și fotografi.

Spitalul Beelitz-Heilstätten, Germania

Foto: Andreas Hermanspann	Fotografie: Christina (flickr)

Complexul spitalicesc este format din peste 60 de clădiri și este una dintre cele mai frumoase zece ruine moderne. Spitalul a fost construit peste 30 de ani - începând din 1898, inițial trebuia să trateze tuberculoza aici, dar în cele din urmă s-a dovedit a fi un întreg oraș medical - cu spitale, sanatorie și un institut în care erau pregătiți medici și s-au făcut cercetări. afară. Hitler a fost tratat aici în 1916, iar Honecker în 1990. Lucrările de restaurare sunt în curs de desfășurare în unele clădiri, dar cele mai multe sunt abandonate și jefuite - iar pe fundalul clădirilor restaurate curate și roșii, devastarea este și mai impresionantă.

Mai multe detalii: Spitalul este situat la 40 km de Berlin și se poate ajunge cu trenul din gara Berlin Hbf (la fiecare oră).

Ceea ce vedeți pe ecranele monitorului dvs. nu sunt imagini statice din filme de groază, deși fiecare dintre locațiile surprinse în aceste fotografii poate deveni un set de film gata făcut pentru un thriller sau un film de groază. Și în unele locuri realizatorii de film au lucrat deja. Revista online Hoteluri neobișnuite te invită să mergi la tur virtual prin locuri părăsite de pe planetă, a căror vedere îi stârnește chiar și pe cei mai convinși pragmați. 1.

În prezent, este un oraș fantomă din regiunea Kiev, care a fost fondat în 1970 în legătură cu construcția centralei nucleare de la Cernobîl și a fost gol în aprilie 1986 după explozia uneia dintre unitățile sale de energie. La momentul dezastrului, în Pripyat locuiau aproximativ 43.960 de oameni, inclusiv 15.500 de copii. Cei mai mulți dintre orășeni erau angajați ai unității nefaste.

2.

Mina subterană de diamante Mir.

Este situat în satul Mirny din Republica Sakha (Yakutia) din Siberia de Vest. Strict vorbind, acest domeniu este încă în curs de dezvoltare activ și astăzi, așa că nu poate fi numit abandonat. Cu toate acestea, exploatarea se desfășoară acum doar în subteran, iar partea deschisă a minei, de 525 de metri adâncime și 1.200 de metri în diametru, nu a mai fost folosită din 2001. Această carieră este a 4-a cea mai adâncă din lume după un alt zăcământ Yakut „Udachnaya”, Chuquicamata chilian și Canionul american Bingham.

3.

Casă abandonată pe lacul Seneca, New York, SUA.

Căsuța mohorâtă, abandonată cu mult timp în urmă de locuitorii săi, face o impresie și mai ciudată din faptul că în imediata ei vecinătate și-au găsit locul de odihnă final mai multe mașini vechi.

4.

Hotel Ryugyong din Phenian, Coreea de Nord.

Construcția sa a început în 1987. Conform designului original, înălțimea Hotelului Ryugyong trebuia să fie de 330 de metri. Dacă ar fi fost finalizat la timp, ar fi putut deveni cel mai înalt hotel și a șaptea cea mai înaltă clădire din lume. Încercările zadarnice de a finaliza construcția orașului Ryugyong au continuat mai bine de 20 de ani, până când autoritățile capitalei nord-coreene și-au anunțat intenția de a pune parțial în funcțiune instalația în 2013. Ceea ce, însă, nu s-a întâmplat până acum.

5.

Azilul de psihiatrie Willard din New York.

Merită explicat motivele pentru care aici domnește o atmosferă atât de apăsătoare? Instituția a fost înființată în 1869, an în care metodele de vindecare a bolilor mintale nu se distingeau de niciun fel de umanitate. Pacienții se aflau între zidurile lui Willard nu din propria lor voință și au fost supuși unor proceduri destul de crude. Clinica este închisă de 20 de ani.

6.

Case OZN în Sanzhi, Taiwan.

Cunoscute și sub numele de case de farfurii. Acesta este un complex de 60 de clădiri într-un design futurist care nu a fost niciodată pus în funcțiune.

7.

Parcul de distracții Six Flags din New Orleans, Louisiana, SUA.

Odinioară marele complex de divertisment a încetat să mai existe în 2005, după ce infamul uragan Katrina a distrus practic orașul.

8.

Parcul de distracții Gulliver's Travels din Kawaguchi, Japonia.

Vederea magnifică a Muntelui Fuji nu a salvat acest complex de la ruină. După ce a funcționat mai puțin de 5 ani, Gulliver's Travels s-a închis din cauza problemelor financiare ale proprietarilor.

9.

Castelul Bannerman de pe insula Pollepel, New York, SUA.

Frank Bannerman a fost un comerciant de arme bogat din Scoția care a făcut o avere uriașă din revânzarea muniției în timpul războiului hispano-american. Negăsind cel mai bun loc Pentru a depozita mărfuri, a cumpărat o insulă și a construit pe ea un castel în stil tradițional european și a folosit-o ca depozit. În 1969, un incendiu grav a provocat pagube ireparabile clădirilor, iar guvernul statului, care cumpărase terenul cu câțiva ani în urmă, a decis să nu le refacă.

10.

Parcul Disney Discovery Island din Lake Buena Vista, Florida, SUA.

Zona, deținută de compania Walt Disney, a fost folosită ca grădină zoologică și rezervație naturală din 1974. Insula a fost închisă vizitatorilor în 1999, iar toți locuitorii săi s-au mutat într-o zonă din apropiere parc tematic Regatul Animal al Disney.

11.

Far de pe Capul Aniva în regiunea Sakhalin.

Structura de 31 de metri înălțime a fost construită în 1939, dar nu a mai funcționat de mulți ani și a fost jefuită de hoți.

12.

Gara din Canfranc, Spania.

Statie trafic international a fost deschis în municipiul Canfranc, lângă granița cu Franța, în 1928. Stația a reușit să supraviețuiască celui de-al doilea razboi mondial, dar colaps pod de cale ferataîn 1970 a dus la închiderea acestuia.

13.

Castelul Miranda din Sele, Belgia.

Construită în 1886, clădirea este neocupată din 1991 din cauza unor dispute legale între moștenitorii fostului proprietar și primăria locală.

14.

A încetat să funcționeze din cauza epuizării complete a câmpului.

15.

Castelul Eilean Donan pe o insulă din fiordul Loch Duich, Scoția.

A fost ridicată în secolul al XIII-lea împreună cu un pod de piatră, care asigura comunicarea cu continentul. În 1719, în timpul unei alte bătălii dintre scoțieni și britanici, structura a fost distrusă. La începutul secolului al XX-lea, reprezentanții clanului MacRae au cumpărat castelul și au început lucrările la restaurarea acestuia. Astăzi acest loc este o atracție turistică și primește turiști din întreaga lume.

16.

Insula Hashima, Japonia.

Este mic insula pacific, situat în apropierea orașului Nagasaki. Zona este bogată și populată din 1810, când aici a fost descoperit cărbunele. După ce proviziile s-au uscat, minele au fost închise în 1974. Populația a părăsit insula în câteva săptămâni.

17.

Clădirea morii din Ontario, Canada.

Se poate doar ghici de ce nimeni nu s-a arătat interesat de restaurarea clădirii istorice, care a intrat în paragină, deoarece utilajele folosite la producerea făinii erau iremediabil depășite, iar moara era închisă.

18.

Stația de metrou City Hall din New York City, SUA.

Marea deschidere noua statie Metroul din New York a avut loc în 1904. După 40 de ani, a devenit evident că structura nu îndeplinea standardele tehnice de funcționare. Primăria a fost închisă în 1945.

19.

Teatrul Orpheum din New Bedford, Massachusetts, SUA.

A fost un loc de divertisment popular pentru publicul orașului din 1912 până în 1958. După închidere a fost folosit ca depozit pentru produse din tutun. Organizațiile caritabile strâng în prezent fonduri pentru a ajuta la restabilirea teatrului la gloria de odinioară.

20.

Holy Land Park din Waterbury, Connecticut, SUA.

Probabil că poveștile biblice pe care s-a bazat tema parcului au încetat să mai fie populare în rândul vizitatorilor, iar stabilimentul a fost închis în 1984.

21.

Clădirea centralei electrice din Monceau, Belgia.

Mai exact, turnul său de răcire pentru apă, care de-a lungul multor ani de inactivitate a fost acoperit de mușchi.

22.

Linie SS America, naufragiatîn largul coastei insulei Fuerteventura din arhipelagul Canare.

De-a lungul a peste 50 de ani de funcționare, nava și-a schimbat mai multe nume și mulți proprietari. La începutul anului 1993 s-a decis amenajarea la bord a unui hotel de 5 stele. Dar acest lucru nu s-a întâmplat niciodată, deoarece linia a fost prinsă de o furtună și a eșuat.

23.

Orașul subacvatic Shi Chen din China.

Teritoriu oraș antic s-a trezit inundat de un lac artificial după finalizarea construcției unei centrale hidroelectrice locale. Orașul misterios, îngropat sub 26-40 de metri de apă, este bine conservat și continuă să atragă atenția a numeroși cercetători.

24.

Fabrica de zahăr Domino din Brooklyn, New York, SUA.

Zona, goală de câteva decenii, a atras în sfârșit atenția investitorilor. În viitorul apropiat, o nouă zonă rezidențială cu infrastructura dezvoltată.

25.

Munsell Sea Forts - Sealand, Marea Britanie.

Acestea sunt fortificații ridicate în timpul celui de-al Doilea Război Mondial pentru a proteja Regatul Unit de invazia germană. Au primit numele dezvoltatorului lor Guy Munsell. Trupele au abandonat aceste structuri în anii 50, după care au fost folosite în alte scopuri. Deci, unul dintre forturi s-a transformat în stare nerecunoscută, numit Principatul Sealand.

26.

Secțiunea Velikaya zidul chinezesc, China.

Aceasta este o fortificație monumentală de graniță care a fost ridicată pentru a proteja granițele Imperiului Chinez de raiduri ale nomazilor din nord. Construcția zidului a început înaintea erei noastre și de-a lungul istoriei sale a fost distrus și uitat de mai multe ori. În ciuda faptului că lucrările de restaurare au fost efectuate de mai bine de 30 de ani, departe de trasee turistice secțiuni de zid sunt încă în stare proastă.

27.

Michigan Gara centralaîn Detroit, Michigan, SUA.

A existat de la deschidere în 1913 și până în ianuarie 1988, când s-a luat decizia de a înceta funcționarea stației.

28.

Parcul de distracții Dadipark din Dadisel, Belgia.

A fost deschis în 1949. După un accident care a dus la rănirea gravă a unui copil, parcul a fost închis pentru reconstrucție în 2002, dar nu a mai fost niciodată în funcțiune.

29.

Spitalul militar din Belitz, Germania.

Situat la 40 km de Berlin, complexul de clădiri a fost construit între 1898 și 1930. După al Doilea Război Mondial, acest teritoriu a fost ocupat de trupele sovietice, iar spitalul a intrat sub controlul acestora. Căderea Zidului Berlinului și evenimentele politice ulterioare au dus la încetarea activității instituției.

30.

Oriunde s-ar afla, muzica nu s-a mai auzit aici de mult.

31.

Vitraliile gotice parțial conservate lasă puțină lumină, dar scaunele îi așteaptă încă pe enoriași.

32.

Parcul de distracții Wonderland din Beijing, China.

Construcția sa a fost suspendată în 1998 din cauza unor probleme financiare și nu a fost reluată niciodată.

33.

Depoul feroviar din Częstochowa, Polonia.

Atât clădirea depozitului, cât și trenurile în sine nu au fost necesare orașului.

34.

Aceasta este doar una dintre multele instalații industriale militare care au căzut în paragină în anii 90.

35.

Hotel Del Salto din Columbia.

În 1923 a fost construit un conac după proiectul arhitectului Carlos Arturo Tapia, care ulterior a fost transformat în hotel. Din cauza deteriorării stării pitoreștii cascade Tekendama, situată în apropiere, fluxul de turiști a început să se usuce. În anii 90 a început o perioadă de declin a clădirii. În prezent, un hotel care a primit statutul de facilitate mostenire culturala, reconstruit și transformat în muzeu.

36.

Hristos din abisul golfului San Fruttuoso de pe coasta Italiei.

Statuia de bronz nu s-a scufundat deloc. A fost instalat de scafandru Duilio Marcante, dorind să perpetueze memoria colegului său decedat. Înălțimea statuii este de 2,5 metri, adâncimea de amplasare este de 17 metri.

37.

Calea ferată în Liban, Missouri, SUA.

Aparent, s-a dovedit a fi nerevendicat după închiderea minelor miniere minereu de fier.

38.

Penitenciarul de stat de Est din Philadelphia, Pennsylvania, SUA.

Clădirea neogotică, ridicată în 1829 după proiectul arhitectului John Haviland, o sută de ani mai târziu a fost onoată să-l găzduiască pe celebrul gangster Al Capone, condamnat pentru transport ilegal de arme și condamnat la 10 luni de închisoare. Închisoarea a fost închisă în 1971, iar în prezent sunt organizate tururi aici pentru toată lumea.

39.

Tunelul iubirii din Klevan, Ucraina.

O porțiune de 4 km lungime a căii ferate a devenit un monument natural care atrage atenția turiștilor. Desișurile de copaci și tufișuri sunt strâns întrepătrunse, formând un tunel pitoresc cu o formă arcuită ideală.