Veľa fotiek

Do roku 2030 by podľa odborníkov mohol podiel Ruska na globálnom trhu s LNG vzrásť až na 15 percent. Skvapalnený plyn, ktorý sa ešte nevyrobil, sa už predáva na 20 rokov dopredu. A dnes, napriek sankciám, projekt Yamal LNG nespomaľuje.

V apríli sa uskutočnila prehliadka staveniska pre vedenie obcí Jamal. Predsedovia miest a okresov boli pozvaní, aby sa na vlastné oči presvedčili o rozsahu a perspektívach strategickej myšlienky.

Mierka tejto konštrukcie je najlepšie viditeľná zo vzduchu. Pred pár rokmi tu nebolo nič, len staré kasárne. A teraz má obec dokonca aj vlastné letisko. Otvorili ho len vo februári a už prijalo 18 000 cestujúcich.

Od februára tohto roku Yamal LNG organizuje pravidelné lety pre cestujúcich do miest Nový Urengoy a Moskve s následným rozšírením siete trás. Letisko je primárne určené na obsluhu zmenového personálu, v tomto roku bude plánovaná osobná doprava okolo 150-tisíc osôb a v vrcholných rokoch realizácie projektu presiahne 300-tisíc osôb.

Uvedenie do prevádzky moderného medzinárodného letiska vybudovaného v rámci rozsiahleho projektu Yamal LNG je významnou udalosťou nielen pre Jamalsko-nenecký autonómny okruh, ale pre celé Rusko. Vzhľadom na aktívny rozvoj Arktídy môže byť letisko Sabetta široko využívané pri obsluhe osobnej a nákladnej dopravy v tomto odľahlom regióne, vrátane medzinárodnej.

medzinárodné letisko Sabetta je jedným z prvých ruských arktických letísk postavených od nuly. Letisko zodpovedá prvej kategórii ICAO a môže prijímať takmer všetky typy lietadiel. LLC "Sabetta International Airport" má osvedčenie o zhode letiska, osvedčenie o štátnej registrácii letiska, je osvedčené pre všetky druhy činností letiska.

Po prvýkrát sa v Sabette zišli všetci šéfovia obcí Jamal. Prehliadka začína z územia budúceho závodu, tam je ešte kopové pole.

V blízkosti už vyrástli obrie zásobníky, z ktorých sa bude skvapalnený plyn prečerpávať do plynových tankerov. Zaručené zásoby poľa South Tambeyskoye, ktorého plyn sa bude spracovávať, sú 1,2 bilióna metrov kubických modrého paliva. Závod Yamal LNG bude produkovať 16,5 milióna ton skvapalneného plynu ročne. Zároveň je pripravená zdrojová základňa, ktorá už dnes umožňuje vytvoriť v oblasti budovaného prístavu Sabetta kapacitu až 70 miliónov ton LNG.

V Sabette už pracuje asi 9 tisíc ľudí. Na vrchole výstavby ich bude 15-tisíc a na mieste starej dediny rýchlo vyrastá nová. Stavba už dala prácu mnohým obyvateľom Jamalu. Ale to hlavné je, samozrejme, ešte pred nami.

„Momentálne prebieha výstavba. Stránka zamestnáva 9000 ľudí. Len vo februári bolo prijatých 65 lodí. Projekt je už vo vysokom stupni realizácie, dokončilo sa pravdepodobne 30 percent hlavných prác, dokončili sa všetky horizontálne práce, zarazili sa pilóty, inštalujú sa veľké RVS na skvapalnený zemný plyn, “uviedol na stretnutí Dmitrij Kobylkin. pracovné stretnutie s ruským prezidentom Vladimirom Putinom v marci tohto roku.

Investičné projekty realizované v Jamale, ako je Yamal LNG, prístav Sabetta, pole Bovanenkovskoye, Severná latitudinálna železnica a ďalšie, sú ťahúňom rastu ruskej ekonomiky, takže tempo ich realizácie by sa nemalo spomaliť. Uviedol to guvernér Ťumenskej oblasti Vladimir Jakušev na IV. medzinárodnej konferencii „Jamal Neftegaz-2015“, ktorá sa konala 20. mája v Salecharde.

„Región Ťumeň sa aktívne zapája do realizácie investičných projektov v okrese, avšak regionálna vláda smeruje snahy o rozšírenie spolupráce, v tejto veci nachádzame pochopenie zo strany vedenia okresu aj predstaviteľov ropného a plynárenského priemyslu,“ poznamenal Vladimir Jakušev.

„Jamal nie je len ruská, ale aj globálna špajza. Minimálne v najbližších 50-60 rokoch bude tento región hlavným bodom rastu našej krajiny. Infraštruktúra je tu už dosť rozvinutá, región je bohatý prírodné zdroje. Polárny Ural, arktický šelf, mnohé ropné a plynové polia, v nich preukázané zásoby - to naznačuje, že Jamal zostane v blízkej budúcnosti hlavnou hnacou silou ruského hospodárskeho rastu, “uviedol šéf regiónu.

Rozvoj Jamalu bude mať podľa neho priaznivý vplyv aj na oblasť Ťumen. V regióne sa tradične rozvíjajú výskumné ústavy, dizajnérske ústavy, spoločnosti poskytujúce služby v oblasti ropných služieb, strojárske podniky orientované na ťažbu ropy a plynu v autonómnom okruhu Chanty-Mansi a YNAO a pracujú pre veľký región Ťumen.

„Z dlhodobého hľadiska, približne 50-60 rokov, Rusko nemá žiadny iný taký silný projekt ako Jamal. Jeho rozvoj dnes dáva prácu odborníkom a zákazky podnikom v celej krajine,“ prirovnal význam pre stav rozvoja polostrova s skvelá éra vytvorenie palivového a energetického komplexu západnej Sibíri.

Šéf kraja zdôraznil veľkú úlohu ropných a plynárenských spoločností v rozvoji sociálnej sféry, zdravotníctva, školstva. „Tieto investície sa stonásobne vyplatia, pretože investujeme do ľudí, investujeme do budúcnosti, to je naša spoločná vec,“ zhrnul Vladimir Jakušev.

Cez prístav Sabetta by sa po Severnej morskej ceste mal prepravovať nielen skvapalnený zemný plyn, ale aj ďalšie náklady. Uviedol to 27. mája Igor Kholmanskikh, splnomocnený zástupca prezidenta Ruskej federácie v Uralskom federálnom okruhu na tlačovej konferencii v Jekaterinburgu.

„Pri výstavbe závodu na výrobu skvapalneného zemného plynu v rámci projektu Yamal LNG je pripravených 90 percent hlavných a pomocných lokalít. Prebieha montáž základov pre agregáty plynových turbín. Zásobníky na skvapalnený zemný plyn sú v rôznom stupni pripravenosti. Na realizácii projektu Yamal LNG sa podieľajú iba domáci dodávatelia, všetky práce vykonávajú ruskí pracovníci a špecialisti,“ zdôraznil splnomocnený zástupca prezidenta Ruskej federácie.

Počas výstavby závodu bude zamestnaných približne 14 000 ľudí a po jej dokončení v roku 2018 bude v podniku uznaných 1 400 pracovných miest, uviedol Igor Kholmanskikh.

severná cesta

Sabetta prijala v roku 2014 viac ako 1,1 milióna ton nákladu, čo predstavuje takmer trojnásobný nárast. Rozostavaný prístav Jamal teda teraz zabezpečuje takmer tretinu všetkej dopravy pozdĺž Severnej morskej cesty. Tento rok má Sabetta vyložiť na breh tri milióny ton nákladu, z čoho dva milióny doručia po Severnej námornej ceste. Ide o modulové konštrukcie budúceho závodu na skvapalňovanie zemného plynu, prvky zásobníkov LNG, vrtných a iných zariadení. A už v roku 2017 sa začne expedícia prvých šarží produktov. Od roku 2020 sa plánuje otráviť 16,5 milióna ton skvapalneného plynu a 1,2 milióna ton kondenzátu zo Sabetta ročne.

Presne načas

Leonid Mikhelson, šéf NOVATEK, ubezpečuje, že projekt Yamal LNG bude dokončený včas. Spustenie prvej etapy elektrárne, určenej na skvapalnenie 5,5 milióna ton zemného plynu z oblasti Južno-Tambeyskoye, sa sľubuje v roku 2017. Celkovo plánujú postaviť tri linky. Náklady na projekt presahujú 27 miliárd dolárov. V súčasnosti však existujú technické problémy s menou, v ktorej sa získavajú prostriedky z čínskych bánk. Všetky problémy však musia byť vyriešené do konca prvého polroka.

Pomôže Čína?

Projekt Yamal LNG môže získať financovanie od čínskych bánk. Do konca roka 2015 je možné previesť až 13,5 miliardy dolárov. Podľa agentúry Bloomberg s odvolaním sa na Patricka de la Chevardieho, finančného riaditeľa francúzskej ropnej a plynárenskej spoločnosti Total, čínske banky podpísali predbežnú dohodu o pôžičkách spoločnosti Yamal LNG. Chevardier tiež oznámil pokračovanie rokovaní s exportnými úverovými agentúrami s cieľom získať dodatočné financie.

Vedenie Yamal LNG bolo zároveň nútené začať rokovania so zahraničnými lodnými spoločnosťami. Sovcomflot, ktorý vyhral tender skôr, nedokázal uzavrieť dohodu s Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering o výstavbe piatich nosičov plynu typu ľadoborec. Aj keď podľa podmienok zmluvy bol povinný to urobiť minulý rok. Preto samotná spoločnosť Yamal LNG uzavrela príslušnú dohodu s kórejskými lodenicami a teraz hľadá kupcov pre lode.

Okolo sveta

Yamal LNG očakáva, že od čínskych bánk dostane až 13,5 miliardy dolárov. Ministerstvo financií Ruskej federácie už skôr kúpilo dlhopisy spoločnosti za 74,9 miliardy rubľov. To je len polovica sumy, ktorú schválila vláda Dmitrija Medvedeva. Okrem toho bola podpísaná dohoda s belgickou spoločnosťou Fluxys LNG, ktorá sa zaväzuje postaviť v Zeebrugge nádrž na skladovanie skvapalneného plynu so súpravou súvisiacich zariadení. Spoločnosť Yamal LNG zase získa právo na výhradné používanie týchto zariadení. Náklady na túto dohodu presahujú jednu miliardu eur, ktoré sa Rusi zaväzujú zaplatiť partnerovi do 20 rokov odo dňa začatia prekládky plynu. Prijatá schéma zásobovania pozdĺž Severnej morskej cesty stanovuje, že v letnom období sa budú uhľovodíky vyvážať vystuženými tankermi triedy ľadu priamo na trhy ázijsko-pacifického regiónu a v zime sa budú prekladať v Zeebrugge na konvenčných tankeroch. následná preprava cez Suezský prieplav.

Na svetovej scéne

Eugene Kot, generálny riaditeľ Yamal LNG zaznamenal neustále rastúcu úlohu skvapalneného zemného plynu v globálnej energetickej bilancii. V dôsledku presunu dopytu na nové trhy, predovšetkým v ázijsko-tichomorskom regióne, sú tradičné dodávky potrubím často jednoducho technicky nemožné.

Rozvoj projektov LNG je budúcnosťou ruského plynu na svetovej scéne, je hovorca presvedčený. - Naša spoločnosť realizuje pilotný projekt v Yamale, ktorý je určený na výrobu 16,5 milióna ton skvapalneného plynu ročne. Zároveň je pripravená zdrojová základňa, ktorá už dnes umožňuje vytvoriť v oblasti budovaného prístavu Sabetta kapacitu až 70 miliónov ton LNG. Naše úsilie by malo smerovať k realizácii práve takýchto globálnych cieľov. A tu je mimoriadne dôležitá koordinácia medzi vládou a užívateľmi podložia. Nasledujúce projekty využijú už získané skúsenosti, zabehnuté technológie a zariadenia s maximálnou možnou lokalizáciou výroby v Rusku.

Didier Barbandière, viceprezident Technipu, ubezpečuje, že medzinárodné sankcie v žiadnom prípade neovplyvnia úspech rusko-francúzsko-čínskeho projektu. Závod v Yamale odošle prvú dávku plynu zo Sabetta cez severnú námornú cestu v roku 2017. Francúzi majú v tejto veci bohaté skúsenosti. Bol to práve Technip, ktorý pomocou vlastnej technológie v 60. rokoch minulého storočia postavil úplne prvú elektráreň na LNG na planéte – v Afrike.

Sabetta je trieda!

Projekt Yamal LNG Arctic, ktorý ruský NOVATEK realizuje spoločne s francúzskymi a čínskymi partnermi, sa naďalej rýchlo rozvíja. Ak v minulom roku do prístavu Sabetta, ktorý sa stále vyvíja, dorazilo zo zahraničia 27 lodí s nákladom, budúci rok sa plánuje prejsť colnicou 100-150 lodí, ktoré doručia viac ako tri milióny ton dovezeného nákladu. na stavenisko. Do roku 2016 sa plánuje dokončenie vytvorenia plnohodnotného námorného prístavu.

A už v roku 2017, napriek všetkým medzinárodným sankciám, Sabetta sľubuje, že pošle na export prvého nosiča plynu so skvapalneným zemným plynom z poľa Yuzhno-Tambeyskoye. Dmitrij Kobylkin, guvernér Jamalu, je presvedčený, že po dokončení výstavby multifunkčného námorného prístavu v Jamale resp. železnice do Sabetta budú mať mnohé ruské regióny cez Severnú morskú cestu prístup k oceánom. Tento projekt otvorí nové možnosti pre ďalší rozvoj arktických území.

Vyplňte svoj životopis ➤

Práca na rotačnom základe v projekte Yamal LNG v Sabette. Voľné pracovné miesta sú zverejnené na oficiálnej webovej stránke. Žiadané profesie pre mužov a ženy sú vodič, technik, mechanik, zvárač, inštalatér, elektrikár, veliteľ, kuchár atď. V roku 2019 plánuje Yamal LNG OJSC uviesť do prevádzky jednu výrobnú linku závod na skvapalnený plyn každý rok, preto otázka, Yamal LNG - voľné pracovné miesta, v súčasnosti je to veľmi dôležité.

Práca na zmeny a voľné pracovné miesta Yamal LNG v turnusovom tábore. Recenzie zamestnancov o práci na severe. Ako získať prácu v Sabette na smenu. Kontakty na personálne oddelenie priameho zamestnávateľa. Sú voľné miesta pre ženy. Povolania domáci majster, vodič, elektrikár. Voľné pracovné miesta spoločnosti YAMAL LNG na zmeny na rok 2019 na Sabette - integrovaný projekt výroby, skvapalňovania a dodávky zemného plynu. Ako sa zamestnať vo firme, akú prácu na Severe ponúkajú, sa dozviete na oficiálnej stránke. A tiež na špecializovaných zdrojoch na zverejňovanie voľných pracovných miest.

Vyplňte svoj životopis ➤

Kontakty na personálne oddelenie pre zamestnanie, telefónne číslo, aktuálne voľné pracovné miesta sú dostupné na oficiálnej stránke Yamal LNG http://yamallng.ru/career/open_vacancies/ - vyberte si zo zoznamu voľné pracovné miesto a na tejto stránke bude tlačidlo „odoslať hotový životopis“. Text a voľné miesta uvedené nižšie sú len orientačné.

Pracujte na Yamal LNG na rotačnom princípe

Spoločnosť presadzuje personálnu a sociálnu politiku v súlade s najprísnejšími a najvyššími svetovými štandardmi. Yamal LNG - voľné pracovné miesta pre zástupcov rôznych špecialít sa na realizácii projektu podieľajú pracovníci z rôznych krajín.

Vyplňte svoj životopis ➤

Okrem výstavby závodu, moderné letisko pre medzinárodnú komunikáciu a námorný prístav, ako aj ďalšie objekty dopravnej infraštruktúry. Výstavba závodu prebieha v niekoľkých etapách, ktorých spustenie je plánované v rokoch 2019-2019. Do Európy a ázijsko-pacifického regiónu sa bude ročne dodávať až 16 miliónov ton LNG, okrem toho sa predá až 1,2 milióna ton plynového kondenzátu.

Pracovné podmienky v Yamal LNG sa neustále zlepšujú, takže sú bezpečné a pohodlné, všetci pracovníci majú zabezpečený kompletný sociálny balík, zdravotné poistenie a je tu možnosť využívať kúpeľné strediská. Spoločnosť sa aktívne rozvíja, preto sú neustále žiadaní kvalifikovaní pracovníci rôznych špecializácií.

Dnes je voľných pracovných miest veľký výber a môžete sa uchádzať o také, ktoré zodpovedá vášmu vzdelaniu a pracovným skúsenostiam. Najrelevantnejšie voľné pracovné miesta: manažéri, IT špecialisti, finanční a ekonomickí špecialisti, laboranti pre chemické analýzy, inžinieri iný smer prác, prevádzkovateľov technologických zariadení.

Yamal LNG - voľné miesta pre špecialistov v rôznych špecializáciách. Hlavné výhody, ktoré spoločnosti umožňujú úspešne konkurovať na dnešnom trhu:

• ložiská sa nachádzajú na súši a majú vysokú koncentráciu;
• vývojové technológie sú dobre vyvinuté;
• študoval geológiu;
• minimálne finančné prostriedky sa vynakladajú na rozvoj poľa a výrobu plynu;
• klimatické podmienky umožňujú efektívne vykonávať proces skvapalňovania;
• etablovaný trh v Európe a ázijsko-tichomorskom regióne;
• daňové úľavy a iná štátna podpora.

Veľa voľných pozícií si vyžaduje ľudí s podobnou praxou, ale sú aj také, kde prijmú bez praxe napríklad robotníkov, vodičov rôznych vodičských kategórií, voľné sú aj miesta pre ženy.

Voľné pracovné miesta vo výrobe plynu v Yamale

Plyn sa plánuje vyrábať z 208 vrtov, na trh sa bude dodávať v skvapalnenej forme, preto sú od roku 2017 uvedené do prevádzky tri technologické linky, každá s kapacitou 5,5 milióna ton skvapalneného plynu ročne.

V prístave Sabetta sa vybavuje vykladací regál s dvoma lôžkami. Nákladné miesta už fungujú, takže dodávka stavebného materiálu prebieha priebežne počas celého roka. Tento projekt zabezpečuje výstavbu najväčšieho závodu na LNG v Rusku.

Toto je najväčší podnik na polostrove Yamal, ktorý poskytuje ľuďom v tomto regióne vysoko platené pracovné miesta, priemerná mzda je 120 000 rubľov. Yamal LNG - voľné pracovné miesta pre prácu na zmeny. Zvyčajne sú zmeny 30/15, 30/30, 60/30, ale môžu existovať aj iné, takže keď sa uchádzate o prácu, buďte pripravení na chvíľu opustiť svoju rodinu, svoj obvyklý život a pracovať v drsnom prostredí. klimatické podmienky.

Keďže výstavba závodu je plánovaná do roku 2019, potreba nových odborníkov bude relevantná ešte dlho.

Sledujte v Sabette s ubytovaním

Baštou Yamal LNG je dedina Sabetta, ktorá vytvorila pohodlné podmienky pre život, rekreáciu a voľný čas pracovníkov. Sú tu útulné jedálne, hotel, kúpeľný dom, športový areál, sklady potravín a ďalšie zariadenia. Infraštruktúra sa neustále rozširuje, stavia sa práčovňa, obytné priestory, teplé parkovisko, nová jedáleň, takže sa objavujú aktuálne voľné miesta. Do realizácie tohto projektu je už zapojených viac ako 15 000 ľudí a ak sa poponáhľate, čoskoro sa k nim môžete pridať.

Spätná väzba od zamestnancov o práci na severe

Projekt počíta s výstavbou závodu na výrobu skvapalneného zemného plynu (LNG) na surovinovej základni poľa Južno-Tambeyskoje. Overené a pravdepodobné zásoby plynu v poli podľa noriem PRMS sú 926 miliárd metrov kubických. m) V rámci implementácie Projektu sa vytvára dopravná infraštruktúra vrátane námorného prístavu a medzinárodného letiska Sabetta.

Čerstvý výber voľných pracovných miest Yamal LNG na dnes

Zváračský inžinier 1. kategórie

OAO Yamal LNG
Sabetta (jamalsko-nenecký autonómny okruh)
Technický dozor, vykonávanie a koordinácia prác na zistenie súladu s ustanovenými požiadavkami vykonávaných zváračských prác a objektu (zváranej konštrukcie) pri výstavbe ...
…v zariadeniach na výrobu ropy a plynu, rafinácie ropy a/alebo LNG. Znalosť metód zvárania: RD, RAD. MP, MPG, AF, AAD.

Chemický inžinier / Chemický inžinier

Vykonávanie celého spektra analýz ponúkaných laboratóriom chemických rozborov, vrátane rozdelenia úloh medzi pracovníkov laboratória. Príprava laboratória na akreditáciu…
Vysokoškolské vzdelanie v odbore chémia a chemické technológie. Uprednostňujú sa tieto kurzy: Chémia pre ropný a plynárenský priemysel, Kurzy laboratórnej analýzy…

Elektrotechnik (kategória 1) / vedúci (sekcia napájania)

OAO Yamal LNG Sabetta (autonómna oblasť Yamal-Nenets)
Kontrola a dozor nad dodržiavaním platnej legislatívy, regulačných právnych aktov, požiadaviek administratívnych a regulačných dokumentov na technický stav elektroinštalácie: Rozvodňa ...
Vyššie odborné vzdelanie (dodávka elektriny / energetika). Prax: Minimálne 3 roky praxe na podobnej pozícii. anglický jazyk- zadarmo.

Vedúci energetický inžinier divízie dodávky energie

OAO Yamal LNG
Sabetta (jamalsko-nenecký autonómny okruh)
Realizácia organizačného a technického zabezpečenia plného cyklu alebo jednotlivých etáp prevádzky elektroinštalácií: Rozvodňa 35/10 (6) kV, ZRU-10 (6 ...
Vyššie odborné vzdelanie (dodávka elektriny / energetika). Prax v odbore: minimálne 3 roky praxe na podobnej pozícii.

IT tréner (technická podpora)

OAO Yamal LNG
Moskva, Prospekt Vernadskogo a 2 ďalšie CAREER.RU
Montáž, inštalácia a modernizácia PC. Diagnostika hardvéru a softvéru s cieľom odhaliť poruchy. Oprava hardvéru PC výmenou chybného...
Znalosť PC hardvéru a periférií. Znalosť Windows XP / Vista / 7. Znalosť základných sieťových protokolov a služieb.

Laborant pre chemické analýzy

OAO Yamal LNG
Sabetta (jamalsko-nenecký autonómny okruh)
Vykonávanie včasného odberu vzoriek v prísnom súlade s regulačnou a technickou dokumentáciou a harmonogramom odberu vzoriek. Vykonávanie plánovanej analýzy vzoriek plynov, plynov…
Vyššie alebo stredné odborné vzdelanie v odbore chémia a chemické technológie alebo stredné odborné vzdelanie, osvedčenie laboranta 4/5…

Operátor čistiarne / prevádzkovateľ chemickej úpravy vody (úpravňa vody III. kategórie)

OAO Yamal LNG
Sabetta (jamalsko-nenecký autonómny okruh)
Realizácia spúšťania a odstavovania zariadení na úpravu vody, riadená pokynmi vedúceho operátora ústredne. Zabezpečenie bezpečnej prevádzky technologických zariadení a potrubí.
Vzdelanie stredné špeciálne alebo vyššie, najlepšie v špecializácii V&K. Dostupnosť osvedčenia o kvalifikácii pre prevádzkovateľa čistiarní / prevádzkovateľa čistiarne odpadových vôd / prevádzkovateľa ...

Zváračský majster

OAO Yamal LNG
Sabetta (jamalsko-nenecký autonómny okruh)
Výroba zváraných konštrukcií (výrobky, výrobky: kovové konštrukcie, potrubia, zariadenia) v súlade so stanovenými požiadavkami na kvalitu. Analýza plánu / harmonogramu výroby zváraných…
Stredné odborné vzdelanie. Skúsenosti s certifikáciou zváracích zariadení a technológií. Skúsenosti s vedením spoja (tímu) zváračov pri zváraní (stavbe, oprave) zodpovedných ...

Vedúci špecialista skupiny na podporu informačných systémov (Sabetta, YNAO)

OAO Yamal LNG
Sabetta (jamalsko-nenecký autonómny okruh)
Správa, optimalizácia informačných systémov spoločnosti (SED Directum, 1C, Drilling monitoring, systémy projektového riadenia). Správa MS SQL 2008 DBMS…
Vyššie technické vzdelanie. Praktické skúsenosti: - Inštalácia, konfigurácia, správa, optimalizácia konfigurácií na základe 1C: Enterprise 8.2, 8.3 ...

MECHANICKÁ MONTÁŽ

zodpovednosti:

Vykonávanie výrobných úloh prijatých od majstra mechanickej opravovne na opravu zariadenia a jeho testovanie po oprave;
Inštalácia, nastavenie, diagnostika (odstraňovanie porúch), oprava a údržba mechanických zariadení (čerpadlá rôznych typov, ventily, posúvače atď.);
Poskytovanie denných správ o vykonanej práci, účasť na bezpečnostných poradách a informovanie nadriadeného o akýchkoľvek poruchách alebo odchýlkach;
Dodržiavanie požiadaviek na vydávanie pracovných povolení;
Pomoc pri príprave pracovných povolení;
Príjem náhradných dielov a príslušenstva potrebného na výkon práce na sklade;

požiadavky:

Vyplňte svoj životopis ➤

Stredné špeciálne vzdelávanie;
Povinná je prítomnosť osvedčenia Mechanik mechanických montážnych prác (najmenej 3 kategórie);
Pracovné skúsenosti 5 rokov ako opravárenský technik v dielni av teréne v podnikoch ropného a plynárenského priemyslu a petrochemického priemyslu;
Skúsenosti so systémami na vydávanie pracovných povolení;
Zručnosti pri určovaní potrebných náhradných dielov na opravy / reštaurátorské práce a skúsenosti so zostavovaním a zadávaním požiadaviek na ne;
Požadované: prax v oblasti revízií a opráv uzatváracích a regulačných armatúr (konkrétne: guľové a kužeľové armatúry, posúvače, ventily, poistné ventily, pružinové a impulzné (pilotné), regulačné ventily, spätné klapky atď.);
Skúsenosti s mechanickými a hydraulickými systémami;
Osvedčené zručnosti pri používaní ručného a špeciálneho náradia (centrovanie, uťahovanie, montáž a demontáž prírubových spojov, práca s potrubím a ohybnými rúrami).

SERVISNÝ PRACOVNÍK TEPELNEJ SIETE

Výstavba zariadenia na skvapalňovanie zemného plynu prebieha v troch fázach so spustením v rokoch 2017, 2019 a 2019. Projekt zabezpečuje ročnú produkciu asi 16,5 milióna ton skvapalneného zemného plynu (LNG) a až 1,2 milióna ton plynového kondenzátu s dodávkami na trhy ázijsko-pacifického regiónu a Európy.
Projekt realizuje OAO Yamal LNG, ktorej akcionármi sú najväčšie spoločnosti v oblasti výroby a spracovania uhľovodíkových surovín: OAO NOVATEK - 60%, Total - 20%, CNPC - 20%.

Personálna politika

JSC Yamal LNG vo svojej činnosti spĺňa vysoké medzinárodné štandardy v oblasti sociálnej a personálnej politiky. Náš projekt realizujú zástupcovia rôznych národností a štátov. Spoločný cieľ a silný tím sú hlavnými podmienkami úspešnej realizácie Projektu. Spoločnosť vytvára pohodlné a bezpečné pracovné podmienky, stará sa o sociálne zabezpečenie zamestnancov poskytovaním náhrad, dobrovoľným zdravotné poistenie, možnosť rehabilitácie a rekreácie sanatória.

JSC YAMAL LNG je aktívne sa rozvíjajúca spoločnosť so záujmom o spoluprácu s vysokokvalifikovanými odborníkmi.

Sledujte voľné pracovné miesta na Sabette

Moskva (5)
MANAŽÉR ODDELENIA INVESTIČNÉHO PLÁNOVANIA A FINANČNÝCH ANALÝZ (DEKRETOVANÁ SADZBA)
HLAVNÝ ŠPECIALISTA KATEDRA INFORMAČNÝCH TECHNOLÓGIÍ (MOSKVA)
INŽINIER 1 KATEGÓRIE
HVAC inžinier
HLAVNÝ ODBORNÍK FINANČNÉHO A EKONOMICKÉHO ODBORU
Závod Sabetta/LNG (46)
________________________________________
ZÁSTUPCA VEDÚCEHO SKUPINY KORÓZIE
VEDÚCI SEKCIE VŠEOBECNÝCH ZARIADENÍ
ZÁSTUPCA VEDÚCEHO SKUPINY ELEKTRICKÝCH ZARIADENÍ VŠEOBECNÝCH ZARIADENÍ, ELEKTRÁRNE, SKLADOVANIE A EXPEDÍCIA HOTOVÝCH VÝROBKOV
SENIOR ELEKTROTECHNIK (sekcia PROCESNÉ LINKY)
KATEGÓRIA TECHNIKA 1 (SKUPINA GENERÁLNEJ OPRAVY ZARIADENIA)
Strojný inžinier I. kategórie (konštruktér)
Senior stavebný a stavebný inžinier
INŽINIER PRE PLÁNOVANIE ÚDRŽBY ZARIADENÍ A PPR
INŽINIER RIADIACEHO SYSTÉMU A DIAGNOSTIKA TECHNICKÉHO STAVU ZARIADENIA
OPRAVÁR 1 KATEGÓRIE VÝROBNÉ A TECHNICKÉ ODDELENIE
PROJEKTOVÝ INŽINIER 2 KATEGÓRIE / JUNIOR PROJEKTOVÝ INŽINIER
CHEMICKÝ INŽINIER
KATEGÓRIA ENGINEER 2 (JUNIOR VYPNUTÝ INŽINIER)
INŽINIER 1. KATEGÓRIE / TECHNOLÓG RIADENIA PROCESOV
SENIOR ELEKTROTECHNIK (VŠEOBECNÉ ZARIADENIA)
STROJNÍK-INŠPEKTOR 1 KATEGÓRIE
TECHNIK-INŠPEKTOR 2 KATEGÓRIE
KATEGÓRIA TECHNIKA 1 PRE VÝVOJ POSTUPOV PRE HLAVNÉ VÝROBNÉ SYSTÉMY A INŠTALÁCIE SEKCIE PROCESNÝCH LINKY
TECHNIKA 1 KATEGÓRIE HVAC / HVAC ENGINEER
DIZAJNOVÝ INŽINIER
TECHNOLÓGIA 2 KATEGÓRIE
PROJEKTOVÝ INŽINIER / PROJEKTOVÝ INŽINIER
VEDÚCI OPRAV TECHNOLOGICKÝCH ZARIADENÍ
STAVEBNÝ A STAVEBNÝ INŽENÝR
PREVÁDZKOVATEĽ PROCESNÝCH ZÁVODOV 7. DISTRIBÚCIE LNG ZÁVODU SEKCIE SPRACOVANÝCH LINKÍ
Vedúci oddelenia odhadov a zmlúv / Vedúci projektového servisu a kontroly
LABORATOR CHEMICKEJ ANALÝZY 4-5 VYPÚŠŤANIE
KATEGÓRIA TECHNIKA 2 (SKUPINA VIBROMITORINGU A RIADENIA) / JR. INŽINIER MONITOROVANIA STAVU
OPERÁTOR TECHNOLOGICKÝCH INŠTALÁCIÍ (CENTRÁLNY OVLÁDACÍ PANEL) AREÁLU VSTUPNÝCH ZARIADENÍ
VEDÚCI SKUPINY METROLOGOV
ROZSAH PORÚCH ENGINEER 1 KATEGÓRIE / NDT ENGINEER
KATEGÓRIA TECHNIKA 1 PRE PLÁNOVANIE VÝROBY
ZÁSTUPCA PROJEKTOVÉHO MANAŽÉRA
TECHNICKÝ ASISTENT
STARŠÍ NÁSTROJOVÝ INŽINIER
Inžinier prevádzkovej pripravenosti / inžinier OR&A
INŽINIER RIADIACEHO SYSTÉMU A DIAGNOSTIKA TECHNICKÉHO STAVU ZARIADENIA
KORÓZNY INŽINIER 2 KATEGÓRIA
OBSLUHA PROCESNÝCH ZÁVODOV 8 VYPÚŠŤANIE LNG ZÁVODU, SEKCIA PROCESNÝCH línií
ELEKTROTECHNIK 1 KATEGÓRIA
VEDÚCI LABORATÓRIA PRE METROLÓGIU ODBORU APCS A PRÍSTROJA
Projektový inžinier / Front End Project Engineer
VYŠŠÍ LABORATOR NA CHEMICKÉ ANALÝZY
KATEGÓRIA TECHNIKA 2 (ROTAČNÉ ZARIADENIA) / JR. ŠPECIALISTA NA OTOČNÉ ZARIADENIA
INŽINIER 1 KATEGÓRIE (ALEBO INŽINIER)
Sabetta - .
________________________________________
ODBORNÍK ODBORU KONTROLY TECHNICKEJ DOKUMENTÁCIE (HODINY 30/30)
TLMOČNÍK
VEDÚCI SLUŽBY OCHRANY ŽIVOTNÉHO PROSTREDIA
HLAVNÝ ŠPECIALISTA ODDELENIA INFORMAČNEJ BEZPEČNOSTI (SABETTA)
ZÁSTUPCA VEDÚCEHO SLUŽBY OCHRANY ŽIVOTNÉHO PROSTREDIA
Kategória Elektrikár 3-4
Zámočník - strojník

Yamal LNG je integrovaný projekt na výrobu, skvapalňovanie a predaj plynu
Konkurenčné výhody
tradičné rezervy vysokej koncentrácie nachádzajúce sa na súši
dobre preštudovaná geológia a osvedčené vývojové technológie
veľmi nízke náklady na vývoj a výrobu
vysoká účinnosť procesu skvapalňovania vďaka nízkej priemernej ročnej teplote
prístup na trhy Európy a ázijsko-pacifického regiónu
štátna podpora vrátane daňových stimulov

Projektová infraštruktúra

Projekt rozvoja terénu predpokladá vyvŕtanie 208 vrtov na 19 vrtných podložkách. Plyn vyrobený na poli bude dodávaný na medzinárodný trh vo forme LNG, pre ktorý bude vybudované zariadenie na skvapalňovanie plynu pozostávajúce z troch technologických liniek s kapacitou každej 5,5 milióna ton LNG ročne. Infraštruktúra na nakladanie LNG na export bude pozostávať z vykladacieho regálu s dvoma kotviskami v prístave Sabetta, ktorý je vybavený zariadeniami na ochranu pred ľadom. Na prepravu LNG sa budú využívať vystužené tankery triedy ľadu „Arc7“.

Stav realizácie projektu

Definitívne investičné rozhodnutie o projekte padlo v decembri 2013 a začiatok výroby LNG je naplánovaný na rok 2017.
Hlavné tendre sú ukončené a kľúčové zmluvy na dodávku materiálu a zariadení a poskytovanie projekčných a stavebných služieb sú uzavreté. Viac ako 95 % produkcie zariadenia LNG bolo zazmluvnených. V prístave Sabetta sa začala prevádzka nákladných miest, ktoré zabezpečujú celoročné doručovanie stavebného nákladu. V zariadeniach závodu LNG prebiehajú výrobné vrtné a stavebné a inštalačné práce. Na konci roka 2016 bol projekt dokončený približne na 75 %.

V rámci projektu Yamal LNG sa plánuje výstavba najväčšieho závodu na spracovanie a výrobu LNG (skvapalneného zemného plynu) v krajine, ktorý je schopný vyvinúť kapacitu približne 16 500 000 ton ročne na základe zdrojov poľa Yuzhno-Tambeyskoye.
Podľa noriem PRMS sú preukázané a pravdepodobné zásoby plynového poľa asi 900 miliárd metrov kubických. Tento projekt zahŕňa implementáciu komunikačných ciest:
námorný prístav,
dopravná štruktúra,
moderné letisko Sabetta.

Práca v Yamal LNG

OAO Yamal LNG je jednou z popredných spoločností v regióne na polostrove Yamal, ktorý sa nachádza za polárnym kruhom. Tento podnik je spoločným podnikom, kde NOVATEK vlastní kontrolný podiel, TOTAL, CNPC a Fond Silk Road Fund.
Plat v Yamal LNG začína od 120 000 rubľov.

Táto štruktúra predpokladá veľký počet pracovné miesta pre . Tento smer je široko žiadaný medzi žiadateľmi, ktorí sú pripravení opustiť svoj obvyklý život a presťahovať sa do podmienok tvrdej práce na obdobie jedného mesiaca alebo dlhšie. Rozvrh zmien je zostavený hlavne takto: 30/15, 30/30, 60/30 - sú však aj iné možnosti.
Pracovné podmienky
Výstavba závodu je plánovaná v troch etapách:
2017
2019
2019
V súlade s tým sa aktuálne voľné pracovné miesta v projekte objavia ešte dlho. Priami zamestnávatelia sú pripravení ponúknuť Lepšie podmienky pre prácu na zmeny v plynárenstve.
Závod Yamal LNG sa nachádza nad polárnym kruhom na severnom polostrove Yamal, v mieste náleziska zemného plynu South Tambeyskoye. Výstavba je úspešne realizovaná v 3 etapách v rokoch 2017, 2019 a 2019. Projekt spracovania zemného plynu plánuje ročne produkovať skvapalnený plyn od 16,5 milióna ton a až 1,2 milióna ton plynového kondenzátu pre trh ázijsko-pacifického regiónu a Európy. Voľné pracovné miesta v závode Yamal LNG budú dostupné nižšie.

Yamal LNG – Shift Job Search: Najnovšie voľné pracovné miesta

Metóda smeny sa dnes stáva čoraz atraktívnejšou pre mnohých uchádzačov z dôvodu ponúkaného vysokého platu a ciest do rôznych regiónov krajiny. Voľné pracovné miesta v Yamal LNG sú teda zaujímavé pre mnohých špecialistov s možnosťou neustále dostávať dobrý plat, nové skúsenosti a budovať úspešnú kariéru.

Na zoznámenie sa s takými pracovnými ponukami sa navrhuje využiť rozsiahle možnosti, ktoré sa používateľom otvárajú na celosvetovom webe na stránke venovanej zamestnaniu. Neustále sa tu pridáva množstvo nových oznámení. Každý z nich uvádza základné informácie o konkrétnej špecializácii, ktorá je pre uchádzačov zaujímavá. Podľa nej sa ukáže, ako ponuka vyhovuje špecialistovi z hľadiska platu, regiónu pôsobenia, zodpovednosti a ďalších aspektov.
Yamal LNG

Yamal LNG je spoločnosť vyrábajúca plyn. Projekt je zameraný na aktívnu výstavbu závodu určeného na výrobu zemného skvapalneného plynu. V jeho rámci sa plánuje vytvorenie potrebných zariadení.

Projekt zabezpečuje tieto oblasti pre zemný plyn:

1. ťažba;
2. skvapalňovanie;
3. zásoby.

Medzi výhody patrí dobrá základňa zdrojov, ako aj dobrá poloha, čo vám v kombinácii umožňuje dosahovať vynikajúce výsledky.

Tomu napomáha aj práca vysokokvalifikovaných zamestnancov, ktorí pracujú v rôznych odboroch a priamo v praxi uplatňujú celý rozsah svojich odborných vedomostí a praktických zručností.

Aktuálne voľné miesta

Na internete je dnes jednoduché nájsť množstvo pracovných ponúk vo firme v týchto oblastiach:

• prevádzkovateľ čerpacej stanice, spracovateľských zariadení;
• laboratórny asistent;
• skladník palív a mazív;
• montér prístrojov;
• tlmočník;
• geológ;
• rezačka plynu;
• Hlavný inžinier;
• procesný inžinier;
• vedúci dielne, oddelenia;
• inštruktor;
• technik;
• finišer;
• ekonóm;
• izolátor;
• šéf laboratória;
• účtovník;
• žeriavnik;
• chemický inžinier;
• inštalatér;
• majster;
• slinger;
• vodič;
• murár;
• vodič;
• Hlavný špecialista.

Z tohto rozsiahleho zoznamu je zrejmé, že spoločnosť vyžaduje kvalifikovaných zamestnancov v mnohých špecializáciách. Každé pracovné miesto v Yamal LNG pre voľné pracovné miesta poskytuje vlastný zoznam požiadaviek na kandidátov a profesionálne povinnosti.

Pracovné podmienky

Ponúkané voľné miesta sú pre uchádzačov zaujímavé z dôvodu atraktívnych podmienok. Zamestnancom je teda poskytnuté všetko potrebné, úradne zaregistrované, v súlade so všetkými príslušnými pracovnoprávnymi predpismi.

Medzi výhody patrí ponuka vysokého a stabilného platového ohodnotenia za zaujímavú prácu v priateľskom kolektíve s možnosťou získať skúsenosti, nové poznatky, naplno rozvinúť svoj odborný potenciál, ako aj zdokonaliť sa. Rotačné voľné pracovné miesta v Yamal LNG sa vyznačujú pohodlným pracovným plánom, dlhými dovolenkami a možnosťou cestovať do regiónov krajiny.

LNG ZÁVOD V YAMAL

Zariadenie na skvapalňovanie zemného plynu s kapacitou asi 16,5 milióna ton sa buduje priamo na plynovom poli South Tambeyskoye v zálive Ob. Stavba zahŕňa modulárny typ inštalácie, čo výrazne znižuje finančné náklady na výstavbu a určuje harmonogram realizácie projektu. Tento projekt bude obsahovať 3 linky na skvapalňovanie zemného plynu s kapacitou 5,5 milióna ton každý rok. Prvé spustenie je naplánované na rok 2017. Vzhľadom na nízke priemerné arktické teploty si proces skvapalňovania plynu vyžaduje oveľa menej špecifickej energie, čo umožňuje dosiahnuť veľké objemy výroby LNG v porovnaní s projektmi na juhu a využívajúcimi podobné zmes z vrtov na poli bude prechádzať sieťami na zber plynu do jedného komplexu na úpravu a skvapalňovanie plynu. Ďalej pri vstupe do komplexu bude prebiehať separačný proces. Súčasťou vstupných zariadení sú jednotky, ktoré regenerujú metanol a stabilizujú kondenzát. Separovaný zemný plyn pôjde do výrobných liniek, kde bude prebiehať skvapalňovanie a čistenie od kyslých plynov a metanolu, ako aj sušenie a odstraňovanie ortuti, extrakcia etánu, propánu a iných ťažkých uhľovodíkov. Ďalej bude už vyčistený zemný plyn dodávaný na chladenie a skvapalňovanie. LNG sa bude ďalej skladovať v izotermických nádržiach uzavretý typ. Plánuje sa výstavba 4 nádrží s kapacitou 160 000 metrov kubických. m. každý. Práca v závode LNG V YAMAL voľných pracovných miestach - čítajte ďalej.

DEDINA SABETTA - NA BÝVANIE ROBOTNÍKOV

Dedina Sabetta, ktorá sa nachádza na východnej strane polostrova Yamal, je baštou Yamal LNG. Bola tu vytvorená moderná infraštruktúra pre pohodlné bývanie pre robotníkov, boli vybudované ďalšie komplexy na podporu života: sklad palív a mazív, sklady potravín, spoľahlivá kotolňa, útulné jedálne, zdravotné stredisko, hotel, verejné kúpele. , športový areál, zariadenia na úpravu kanalizácie a vody. Stavia sa ďalšia jedáleň, požiarna zbrojnica, práčovňa, vyhrievané parkovisko, ďalšie obytné budovy pre stavebníkov. V štádiu výstavby Projektu je už počet zamestnancov približne 15 000 ľudí. Pridajte sa aj vy.

Otvorené voľné pracovné miesta na Yamal LNG smene:

Zámočníci rôznych kategórií (3-6);
inžinieri všetkých kategórií;
strojníci;
inšpektori inžinieri;
technológie všetkých smerov;
špecialisti na vstupné zariadenia;
zámočníkov rôznych kvalifikácií a úrovní.

Okrem toho sú často otvorené pracovné miesta, ktoré nevyžadujú pracovné skúsenosti, voľné miesta pre robotníkov, vodičov. V projekte sú tiež voľné pracovné miesta pre ženy.
Je potrebné poznamenať, že OJSC Yamal LNG je jedným z najatraktívnejších zamestnávateľov v odvetví, medzinárodné štandardy v sociálnej a personálnej politike umožňujú spoločnosti ponúkať najlepšie pracovné podmienky na trhu. Na výstavbe závodu sa podieľa široký okruh odborníkov z rôznych krajín. Spoločný cieľ, úzky tím, sú hlavnými zložkami pre úspešné dokončenie projektu.

Špecialisti na rotačnom princípe sú ponúkaní:
1. sociálne zabezpečenie;
2. rôzne kompenzácie (ubytovanie, strava);
3. DMS;
4. poukážky do sanatórií a rezortov na zotavenie a pod.

Naliehavá práca na zmeny: .

Vyplňte svoj životopis ➤

Zaujímavý VIDEO film o Yamal:

Webová stránka spoločnosti Sabetta, ktorá predáva tovar cez internet. Umožňuje používateľom online, v ich prehliadači alebo prostredníctvom mobilná aplikácia, vytvorte objednávku, vyberte spôsob platby a doručenia objednávky, zaplaťte objednávku.

Oblečenie v Sabette

Pánske a dámske oblečenie v ponuke predajne v Sabette. Doprava zadarmo a neustále zľavy, neuveriteľný svet módy a štýlu s úžasným oblečením. Kvalitné oblečenie od priaznivé ceny v obchode. Veľký výber.

obchod pre deti

Všetko pre deti s donáškou. Navštívte najlepší obchod tovar pre deti cena v Sabetta | Nakúpte kočíky, autosedačky, oblečenie, hračky, nábytok, hygienické potreby. Od plienok po postieľky a ohrádky. jedlo pre deti vybrať si z.

Spotrebiče

Katalóg domácich spotrebičov predajne Sabetta predstavuje produkty popredných značiek za nízku cenu. Malé domáce spotrebiče: multivarky, audio zariadenia, vysávače. Počítače, notebooky, tablety. Žehličky, kanvice, šijacie stroje

Jedlo

Kompletný katalóg potravín. V Sabette si môžete kúpiť kávu, čaj, cestoviny, sladkosti, koreniny, koreniny a ďalšie. Všetky obchody s potravinami na jednom mieste na mape Sabetta. Rýchle odoslanie.

Letenky na let Moskva - Sabetta sa nedajú kúpiť: berú sa tam iba podľa zoznamov a pasu. Jednoducho neexistujú žiadne iné možnosti, respektíve náhodní ľudia. Red Wings jazdil tam, späť - "Yamal". Prihlásil som sa ako posledný, výsledkom čoho bol pekný bonus, ale o tom neskôr. Nezvyčajné bolo vidieť v rade na nástup len dospelých – triezvych, pokojných, bez vtipov a vtipov. Každý vie, kam a hlavne prečo lietajú. Žiadne bláznivé matky, žiadni chovatelia divých zvierat. Výrazný kontrast k letom v letovisku.

Jediný vtip bol, keď k nám priskočil namydlený muž, ktorý potreboval ísť do Simferopolu a takmer s nami odletel do Yamalu. Mierne sme ponechali intrigy, no napriek tomu priznali, že Sabetta nie je letovisko, hoci je tiež na polostrove. Ešte sa mu podarilo dostať do svojho lietadla.

Hlavné námestie Sabetta

Kapitán lietadla oznámil, že letisko v Sabette je preťažené a musíme chvíľu počkať. Dobre, čakáme. A čakáme a čakáme... Nakoniec nás odtiahli, pilot naštartoval motory a riadil sa, no na každej križovatke stál a všetkých nechal prejsť!

Za letu sme sa kŕmili chutne - to som od skutočne rotačnej prepravy ani nečakal. A bonus je, že som sedel na konci lietadla, ale sám na troch stoličkách. Myslel som, že si zdriemnem, ale za okienkom bolo tak krásne, že som sa od neho nemohol vzdialiť. Áno, a bolo to aj pohodlné.

Prišiel do Sabetta. Tu to bolo na jednej strane jednoduchšie ako v Domodedove a na druhej strane to bolo ťažšie. Žiadne zbytočnosti ako autobus z lietadla do budovy, no na batožinu sa musí dlho čakať a tá je kontrolovaná na alkohol. Naozaj sa pozrite do svedomia. Ak niečo vyvoláva otázky, musíte otvoriť kufor a ukázať to a nezáleží na tom, ako pevne sú veci zabalené. Odmietla - pripravte 50-tisícové pokuty.

Nikto neodmieta. Alkohol v Sabette, v osadách a v celej licenčnej oblasti South Tambey (UTLU), vrátane závodu LNG, je pod úplným, absolútnym a úplným zákazom. Dokonca ani v kostole neprijímajú spoločenstvo s Cahors. Mimochodom, chrám je požehnaný. Rozhodol som sa tam ísť od príchodu - dostal som sa na hostinu. Sedeli sme, rozprávali sa, rozprávali rôzne príbehy. Opäť stretol ľudí.

Chrám uprostred Sabetta.

Vo všeobecnosti existuje veľa zákazov, ale sú pochopiteľné. Ak niečomu sami nerozumiete, vysvetlia vám to na brífingu. Vysvetlené jednoduchým jazykom. Napríklad nemôžete komunikovať s miestnou faunou. Ak ľadový medveď- je jasné, že ťa roztrhne čisto zo zvedavosti, aj keď nie je hladný. Ak polárna líška, potom nie je známe, čo má na mysli, plus besnota je celkom možná. Ľadové medvede som tu nevidel, nebudem klamať, ale polárne líšky pobehujú po smetiskách ako mačky v mestách a tie najodvážnejšie žobrú od ľudí mňamku.

Fajčenie je povolené len na miestach na to určených - na ulici vo vetraných železných prístreškoch. Na poriadok v YUTLU dohliada bezpečnosť, zákon a poriadok – policajný útvar.

Za porušenie pravidiel – buď citlivá (päť-šesťciferná) pokuta, alebo vyhostenie. Existujú síce porušenia so šiestimi znakmi, ale bez deportácie. Napríklad chlast. Keďže sa tu brutálne utopia, tak potom dajte maškrtu - ako dva prsty. Budú mať pocit, že ste opití - a vy sami budete dlžní peniaze, vaša kancelária a dvakrát toľko, ale nepošlú vás domov. Jedzte, hovoria, choďte, prineste nám korisť. Deportácia však znamená, že deportovaný sem už nikdy – ani nabudúce, ani z iného úradu – nebude môcť prísť. Jediný spôsob, ako sa sem znova dostať, je zmeniť si pas. Sú ľudia, ktorí z jedného alebo druhého dôvodu nepijú, ktorí sú v Sabette ako ryby vo vode. Sú ľudia, ktorí sem chodia špeciálne na turnusy ako na rehabilitáciu s pracovnou terapiou, pretože nedokážu sami prestať piť.

Jedna z ulíc Sabetta. V skutočnosti neexistujú žiadne ulice ako také - sú tam len čísla hostelov, medzi ktorými sú priechody. Všetky komunikácie sú položené na povrchu: koniec koncov permafrost.

Viac o pokutách. Dotiahnite kúrenie v miestnosti, aby toľko nepražilo - dostanete sa na 30 tis. Byť vo fabrike bez montérok – mínus päť percent z platu za každý raz. Nedostatok osobných ochranných prostriedkov (prilby a okuliare) - rôznymi spôsobmi, v závislosti od zóny, kde ste boli prichytení bez nich. Nedostatok poistenia pri práci vo výškach – opäť vyhostenie.

O počasí. Prichádzate z Moskvy do Arktídy - myslíte si, pipety! Na druhý deň teplota klesne na -3, pomyslíte si: teraz kopnite. Nasledujúci deň sa zdvihne vietor od Severného ľadového oceánu (a musím povedať, že Yamal je takmer rovnomerný a nič nebráni vetru vo fúkaní), pomyslíte si: teraz je to určite kopa! Na druhý deň vyjde slnko, vietor neustáva, teplota ešte viac klesne, pomyslíte si: dobre. Nasledujúci deň je rovnako chladný, ale vietor prestáva fúkať, od oceánu prichádza hmla a vy si myslíte: v teple!

Východ slnka na Sabette.

Vietor, ak existuje, vyvracia cigaretu z úst (z tohto dôvodu sa rýchlo objaví zvyk držať cigaretu zubami), prefukuje cez zapnuté zipsy na oblečení a ak nie je zapnuté jedno oblečenie , existuje možnosť jeho straty. Zvyk zapínania sa objaví okamžite. Vietor vám vie poriadne zhodiť z hlavy prilbu alebo z tela žltú vestu. Spočiatku je prekvapujúce, že všetky rebríky, aj keď majú dva alebo tri stupne, sú vybavené zábradlím, ale keď sa zdvihne vietor, pochopíte, že je to potrebná vec.

V Sabette je, ako som povedal, policajná stanica a miesto prvej pomoci. Hasičská zbrojnica sa nachádza v prevádzke, kam hasiči chodia. Pri prísnych pravidlách Sabetta je požiar v dedine nepravdepodobný, no v závode na výrobu skvapalneného zemného plynu je celkom prirodzené hrať na istotu. Za dva týždne som policajtov videl len raz, ale sanitky chodia. Hlavnou funkciou medicíny je tu liečiť rezné rany a odreniny a udržiavať vakcínu proti besnote pripravenú. Ak je niekto vážne chorý, dajte potvrdenie, na základe ktorého ide človek v predstihu domov, aby neroznášal infekciu a neparazitoval. Nie je potrebná žiadna simulácia: na mieste prvej pomoci sa pri podávaní žiadosti priamo pýtajú: „Chceš ísť domov? - a ak chcete, - dobre sa zbaviť.

Vo všeobecnosti je celkom možné sa tam nudiť, ak sa tieto zmeny a služobné cesty považujú za vyhnanstvo a tvrdú prácu, a nie za dobrodružstvo. Slabší ľudia sa zbláznia – pre lekárov je jednoduchšie poslať domov túžiaceho človeka, ako posilňovať a izolovať niekoho, kto už „odišiel“.

Obyčajná krajina. Drôty a vŕtanie – už nie je čo upútať.

V YUTLU sa robí všetko preto, aby ľudia, ktorí tam prídu, pracovali a nenechali sa zmiasť každodennými problémami: čo a ako jesť, ako spať, kde sa umývať a ako dodržiavať hygienu. Doslova všetky otázky sú uzavreté. Písal som o kúrení. V ubytovniach na každom poschodí - izby s práčkami a sušičkami. Na prízemí je samostatný sušiak na teplé prádlo. Upratovanie na izbe - každý druhý deň. Výmena posteľnej bielizne a uterákov - 1x týždenne.

Každý má nárok na preukaz – plastovú kartu, na ktorú sa denne pripisujú peniaze za jedlo. Trikrát denne ich kŕmia na zabitie, ale aj napriek chuti do jedla, bez toho, aby som si niečo odoprela, som nedokázala zhltnúť celé množstvo.

O voľnom čase. K dispozícii je športový areál so železom a ihriskom. Na železo sa treba prihlásiť dva dni vopred. Nehojdal som sa – len som si robil režim a jedol. Na mieste si môžete zahrať všetky hry na ihrisku: volejbal, minifutbal, bedminton a tenis, k dispozícii sú pingpongové stoly. Komunikácia s civilizáciou v celej oblasti - len cez satelit. A pre používateľa je to biedne: hlas v telefóne v Sabette sa drží dobre, v továrni - s veľkými prerušeniami (mobil tam naozaj nie je potrebný: každý má vysielačku), internet je iba Edge. Raz som videl 3G, ale rýchlo spadlo. Lokálna sieť - len v kanceláriách, pre poštu, prístup na internet je veľmi obmedzený. Wi-Fi je na niektorých miestach k dispozícii, ale je prísne chránené heslom. Ľudia prichádzajú s miniaplikáciami, sledujú filmy a seriály a navzájom sa menia na nových flash diskoch.

V Sabette sú dve atrakcie: pochodeň závodu LNG, ktorá je viditeľná zo všetkých strán, a chrám. Zapôsobili na mňa aj staré budovy ubytovní, v ktorých bývali pracovníci na smeny a pohraničníci - domy zbité z dosiek. Teraz v nich nikto nie je, ale stoja, a to je veľmi výrazné. Takýto dom je celkom vhodný pre miestnosť pre múzeum týchto miest. Hoci je obec mladá a malá, história je tu už bohatá.

Jeden zo starých hostelov.

Je skvelé vidieť, ako drsní a zachmúrení chlapi sa cez deň večer predierajú škárami a odľahlými zákutiami a telefonujú s rodinou a priateľmi. Ďalší silný kontrast: život je všade. A rustikálnym spôsobom (v dobrom zmysle slova) vytvárajú páry prechádzajúce sa po uliciach dobrý pocit.

Nová budova hostela. V Sabette je ich veľa – všetci tam bývajú.

Vo všeobecnosti tam nie sú žiadni náhodní ľudia. Ľudia sú rôzni: z celého Ruska plus Francúzi, Indovia, Turci, Srbi. Nemci vyrábajú betón – s nemeckou dôkladnosťou. A všetci sú si naozaj rovní.

Viac o pochodni. Pochodeň je meditatívna vec. Je vidieť naozaj odvšadiaľ a ak je schovaný za budovami, tak je celá obloha osvetlená takým mihotavým červeno-žltým svetlom. Vyzerá fantasticky nádherne: na nefigurujúcej veži ohnivý stĺp vysoký 20 až 50 metrov a občas, keď tam horí niečo ťažké, lieta aj čierny dym.

Niekoľkokrát som musel byť v jeho blízkosti. No ako blízko. Prvých 220 metrov od nej je sterilná zóna, kde je vstup zakázaný a vy sami tam nechcete ísť. Ale to nechceš, lebo už pol kilometra od neho suseda pre hukot takmer nepočuješ a poriadne frčíš. Z pochodne si môžete zohriať ruky ako od ohňa. Vystúpite z auta a myslíte si, že prišla jar, je teplo: okolo je blato, nie je vôbec žiadny sneh, no, myslíte si, že v jednej prilbe sa dá chodiť aj bez klobúka. A tu je peklo: akonáhle idete do tieňa z nejakej stavby, pochopíte, že ste si museli nasadiť čiapku, pretože v tieni je najväčšia zima, to znamená, že sneh vŕzga a uši od chladu. zvinie sa do tuby. Ale už je to problém: prilbu nemôžete odstrániť. Dedina Sabetta sa nachádza pár kilometrov od závodu, naša budova bola na poslednej linke - a tak je tu vždy pocit, že nad domom letí lietadlo, len zdroj hluku neodletí.

O miestnych pravidlách premávky. Vzal som si so sebou vodičák a pomyslel som si, že by sa dalo osedlať nejaký šesťkolesový TREKOL a previezť sa s ním tundrou, alebo sa s ním previezť na pikape po zľadovatených cestách. Jebte na všetko: pokuty za dopravné priestupky sú asi 10-krát vyššie ako na „pevnine“, povolená rýchlosť je 50 km/h a všetky autá sú vybavené GLONASS, nemôžete sa skryť. Aj keď si myslíte, že si nikto nevšimne vaše porušenie, stopa sa neustále zapisuje a každých pár dní náhodne kontroluje. Na poriadok na cestách dohliada viacero služieb naraz vrátane dopravnej polície a disciplína je udržiavaná vzájomnou zodpovednosťou. V tundre, na „kríkoch“, je to naopak. Platí len jedno pravidlo: naložená preprava má výhodu. Bodka. Neexistujú žiadne ďalšie pravidlá, jazdite, ako chcete. Zo začiatku to vyzerá šialene, ale potom si na to zvyknete.

Skrátka, s optimistickým prístupom je čas na služobnej ceste do Sabetta vnímaný ako extrém, no čert čert zaujímavá dovolenka.

Materiál bol so súhlasom autora zverejnený na kanáli East Travel Telegram. Uverejňuje príbehy o cestách obyčajných ľudí naprieč najkrajšie miesta Rusko a svet: Japonsko, Jeruzalem, Čukotka, Kamčatka, Bajkal, Prímorsko a iné.

O SABETTE

Sabetta je turnusový tábor, ktorý sa nachádza na východné pobrežie Polostrov Yamal (YaNAO) v blízkosti zálivu Ob v Karskom mori je baštou projektu Yamal LNG.

Názov obce je odvodený od názvu rieky Sabetta-Yakha – v preklade z neneckého „rieka v klobúku“. Existuje však niekoľko ďalších verzií pôvodu mena: od názvu obchodnej stanice „Sovetskaya“ prevedenej do jazyka Nenets až po názov klanu Sabe - Samoyedov (Nenets), ktorí žili v tejto oblasti.

V sovietskych časoch bola obec základňou geológov. Členovia expedície Tambey pristáli v Sabette začiatkom 80. rokov. V obci bolo v tom čase len niekoľko drevených stavieb, typických pre bežné severské dediny konca 20. storočia. Vtedy ich bolo veľa. Niekoľko desiatok geológov sa zaoberalo prieskumom, vŕtalo studne, robilo výskum.

​

V Sabette a. Neexistujú žiadne voľné dni štátne sviatky, každý deň je pracovný deň. Ale ako inde, Nový rok tu sa už tradične na hlavnom námestí postaví veľký slávnostný strom a prvú septembrovú nedeľu sa tu koná koncert na počesť profesionálneho sviatku naftárov a plynárov. V septembri 2016 sa v obci objavil pravoslávny kostol, ktorý osobne posvätil patriarcha Kirill.

Počas realizácie projektu Yamal LNG sa v obci vytvorila všetka potrebná infraštruktúra pre stavebných robotníkov, postavili sa pomocné zariadenia komplexu podpory života: kotolňa, štyri jedálne, kaviareň, nemocnica, kúpele, veľká športový areál, administratívny komplex, hotel, obchody, kanalizácia a úpravňa vody, sklad potravín.

SABETTA

LETISKO

V tejto zemepisnej šírke bolo vybudované medzinárodné letisko Ruská prax prvýkrát. Pri projektovaní vzletovej a pristávacej dráhy a komplexu letiskových budov boli zohľadnené zložité prírodné a klimatické podmienky v oblasti Sabetta: permafrost, močiare, jazerá, rieky. V takýchto klimatických podmienkach boli ako chodník pristávacej dráhy použité predpäté dosky letiska.

4. december 2014 uskutočnil sa prvý let - technický, v dôsledku čoho letisko dostalo osvedčenie o platnosti letiska a osvedčenie o štátnej registrácii.

Letisko Sabetta získalo v januári 2015 certifikáty zhody v týchto oblastiach: bezpečnostná ochrana letectva, letová podpora na letisku, navigačná podpora, poskytovanie služieb pre cestujúcich a batožinu pre vnútroštátnu leteckú dopravu.

2. februára 2015 Letisko Sabetta prijalo prvý osobný let. Organizuje sa pravidelná komunikácia s piatimi mestami Ruska.

V roku 2016 začalo letisko Sabetta prijímať medzinárodné lety.

​

Medzinárodné letisko projektu Yamal LNG získalo 26. mája 2017 „geografický pas“.

Areál letiska zahŕňa letisko I. kategórie ICAO, pristávaciu dráhu 2704 m x 46 m, hangáre pre lietadlá, budovu služieb a pasažierov vrátane medzinárodného sektora. Letisko môže prijímať lietadlá rôznych typov IL-76, A-320, Boeing-737-300, 600, 700, 800, Boeing-767-200, ako aj vrtuľníky MI-26, MI-8. Prevádzkovateľ letiska je 100% dcérskou spoločnosťou OAO Yamal LNG, OOO Sabetta International Airport.

​

Počas prevádzky letiska bolo prepravených viac ako 490 tisíc cestujúcich a takmer 6 tisíc ton urgentného nákladu.

Dňa 20. júla 2012 sa uskutočnilo slávnostné položenie námorného prístavu ležiaceho 5 km severovýchodne od obce. AToktóbra 2013 v prístavnom kotvisku kotvili prvé nákladné lode. Dňa 25. júla 2014 bol námorný prístav Sabetta zaradený do registra námorných prístavov Ruskej federácie.

V marci na severnej diaľnici námorná cestaľad siaha maximálna hrúbka. Ľadoborce s jadrovým a naftovým pohonom pomáhajú dopravovať náklad do Sabetta po ťažkom ľade. Vďaka projektu Yamal LNG sa nákladná doprava pozdĺž Severnej morskej cesty zdvojnásobila. Od začiatku aktívnej výstavby projektu (od roku 2012) je dodávka stavebného materiálu a zariadení realizovaná celoročne, v zimnom období sa využíva podpora icebreakingu.

Námorný prístav Sabetta je kľúčovým bodom rastu v rozvoji Severnej námornej cesty. Celkovo bolo od roku 2012 do prístavu dodaných viac ako 13 miliónov ton nákladu.

MORNÝ PRÍSTAV

V júni 2014 sa začala výstavba prvých dvoch (zo štyroch) zásobníkov LNG. V podmienkach permafrostu je každá nádrž postavená na základni 948 hromád s hĺbkou 24 metrov, vedľa ktorej je inštalovaný tepelný stabilizátor. Betónové steny nádrží, vysoké viac ako 50 metrov, boli postavené v krátkom čase, len za 21 dní.

​

Priemer jednej nádrže je 80 metrov, určená na uskladnenie 160 tisíc metrov kubických. m plynu pri teplote -163 stupňov. Pre porovnanie, do nádrže sa zmestia dve lietadlá Airbus 380 naukladané na seba.

​

Všetky štyri nádrže sú už vybudované a hydrotestované. Na prvých dvoch nádržiach sú inštalované hlavné plošiny čerpacej techniky.

ZÁSOBNÍKY

LNG ZÁVOD

Priamo na poli Južno-Tambejskoje na pobreží Obského zálivu sa buduje závod na skvapalňovanie zemného plynu s kapacitou asi 16,5 milióna ton skvapalneného zemného plynu.

Stavba využíva modulárny princíp inštalácie, ktorý výrazne znižuje náklady na výstavbu v Arktíde a optimalizuje harmonogram projektu. Výrobný komplex bude zahŕňať tri technologické linky na skvapalňovanie plynu s kapacitou každej 5,5 milióna ton ročne. Spustenie prvej fázy je plánované na rok 2017.

V podmienkach nízkych priemerné ročné teploty v Arktíde je na skvapalnenie plynu potrebná menšia špecifická energia, čo umožňuje vyššiu produkciu LNG v porovnaní s projektmi umiestnenými v južných zemepisných šírkach využívajúcich podobné zariadenia.

Po spustení elektrárne bude uhľovodíková zmes z vrtov dodávaná cez siete na zber plynu do jedného integrovaného komplexu na prípravu a skvapalňovanie zemného plynu.

Na vstupných objektoch areálu bude prebiehať separácia – separácia mechanických nečistôt, vody, metanolu a kondenzátu od plynu. Vstupné zariadenia zahŕňajú jednotky na regeneráciu metanolu a stabilizáciu kondenzátu.

Oddelený plyn bude privádzaný do skvapalňovacieho procesu a bude sa postupne čistiť od kyslých plynov a stôp metanolu, sušením a odstraňovaním ortuti, extrakciou frakcií etánu, propánu a ťažších uhľovodíkov. Ďalej bude vyčistený plyn dodávaný na predchladenie a skvapalnenie. LNG sa bude skladovať v špeciálnych uzavretých izotermických nádržiach.

Súčasťou integrovaného komplexu budú aj frakcionačné jednotky LPG, stabilné parky na skladovanie kondenzátu a chladiva, elektráreň s výkonom 376 MW, inžinierske systémy elektrárne a svetlice.

VŔTANIE

Začiatkom roku 2013 sa začalo vŕtanie ťažobných vrtov na poli Yuzhno-Tambeyskoye. Výrobné vŕtanie sa vykonáva pomocou pokročilé technológie. Projekt rozvoja terénu počíta s vyvŕtaním viac ako 200 smerových ťažobných vrtov s horizontálnym ukončením z 19 vrtných podložiek.

Vrtné súpravy ARKTIKA boli navrhnuté a vyrobené špeciálne pre tento projekt. Súpravy sú navrhnuté tak, aby fungovali v drsných prírodných a klimatických podmienkach Yamalu, sú úplne chránené pred vetrom a nízkymi teplotami, čo zaisťuje pohodlné pracovné podmienky pre personál a kontinuitu vŕtania počas celého roka.

Zdrojovou základňou pre realizáciu projektu Yamal LNG je pole Yuzhno-Tambeyskoye, objavené v roku 1974 a nachádzajúce sa na severovýchode polostrova Yamal. Licencia na rozvoj poľa Yuzhno-Tambeyskoye platí do 31. decembra 2045 a je držiteľom OAO Yamal LNG.

Preukázané a pravdepodobné zásoby poľa Yuzhno-Tambeyskoye podľa noriem PRMS k 31. decembru 2014 predstavujú 926 miliárd metrov kubických. m plynu. Potenciálna úroveň produkcie plynu na uspokojenie potrieb elektrárne LNG presahuje 27 miliárd kubických metrov. m za rok.

TANKER ARC7

26. augusta 2016 sa začali námorné skúšky tankera Arc7 LNG vo vodách medzi pobrežím Južnej Kórey a ostrovom Tsushima. Po prvýkrát bolo všetko vybavenie lode testované v reálnych prevádzkových podmienkach. Plachtenie plavidla bolo plne potvrdené.

Prvý tanker dostal meno „Christophe de Margerie“. Tanker Arc7 je high-tech nosič LNG najvyššej triedy ľadu, špeciálne navrhnutý tak, aby vyhovoval potrebám projektu Yamal LNG. Konštrukcia nosiča plynu, trojpalivová dieselelektráreň, pohonný systém pozostávajúci z troch vrtúľ typu Azipod, konštrukčné prvky trupu a mechanizmov v arktickej verzii (trieda ľadu Arc7 podľa klasifikácie RMRS a súprava zariadení na prevádzku pri nízkych teplotách až do -52 °C) - to všetko dáva plavidlu vážnu konkurenčnú výhodu a robí ho jedinečným.

„Christophe de Margerie“ bol postavený v r čo najskôr lodenica DSME ( Južná Kórea), ktorá je jedným z lídrov v oblasti svetového lodiarstva. Na vývoji a realizácii projektu sa podieľali popredné ruské a zahraničné výskumné organizácie.

​

Koncom marca 2017 tanker Arc7 triedy ľadu dorazil do prístavu Sabetta. Ceremoniál kotvenia v priamej línii z Archangeľska sledoval prezident Ruskej federácie Vladimir Putin. „Ak budeme konať v rovnakom duchu a rovnakým tempom, čo je pre mňa dokonca, úprimne povedané, trochu prekvapujúce, potom sa, samozrejme, Rusko bez akýchkoľvek pochybností nielenže môže stať, ale stane sa najväčším producentom skvapalneného prírodného plyn na svete. Máme všetky dôvody si to myslieť, myslieť si to a dosiahnuť tento výsledok.“

Vladimir Putin poďakoval aj zahraničným partnerom projektu Yamal LNG. “Tomuto projektu veria, aktívne sa na ňom podieľajú, podporujú ho technologicky aj finančne. Je to veľmi dôležité, ak si uvedomíme, že svetové trhy s energiou momentálne nie sú najlepšie. najlepšie počasie, ale vychádzame z toho, že sa zvýši dopyt po energetických zdrojoch. Pracujeme pre budúcnosť,” zdôraznila hlava štátu.

Prezident poznamenal, že loď, ktorá dnes dorazila do prístavu, je pomenovaná po zosnulom „našom veľkom priateľovi, bývalom šéfovi Totalu, Christophe de Margerie“: „Je to veľmi symbolické, posilní to naše vzťahy aj na takejto duchovnej úrovni. ." Christophe de Margerie vedie Total od roku 2007. V októbri 2014 zahynul pri leteckom nešťastí vo Vnukove.