Airbus 321, Airbus konserni tərəfindən istehsal olunan 320 ailəsinin ən böyük təyyarəsidir. İlk uçuş 1992-ci ildə edilib. Təyyarə istehsalı bu günə qədər davam edir. Şirkətdən verilən son məlumata görə, 2018-ci ildə ayda 60-a qədər təyyarənin yığılması planlaşdırılır. Özləri ilə texniki spesifikasiyalar və texniki xidmət prototipdən çox az fərqlənir - 320-ci, lakin daha güclü mühərriklər sayəsində nəqliyyat edə bilir böyük miqdar sərnişinlər və baqaj.

Təyyarə konkret sifariş üçün yığılır - müştəriyə yalnız 220 nəfərlik ekonom sinif və ya 185 nəfərlik biznes/ekonom sinif variantı təklif olunur.

Hekayə

Fransız şirkəti 1972-ci ildə 320-nin prototipini yığmağa başladı. 90-cı illərdə ilk dəfə 319-cu versiya ortaya çıxdı, onun əsas fərqi gövdəsi 7 metr qısaldılmışdır. Qalan parametrlər 320-ni təkrarlayır. İlk "Airbus" prototipdən 7 metr uzun gövdə aldı və 1992-ci ildə bütün 320 ailə arasında ən qısa uçuş məsafəsinə sahib oldu.Daha sonra modernləşdirmə ilə təyyarə gücləndirilmiş əyləclər, daha güclü mühərriklər və quyruqda yerləşən əlavə bir tank aldı. 320-nin planlarından fərqli olaraq, amerikalılarla rəqabət aparmaq üçün inkişafı planlaşdırılmamışdı, lakin Boeing 757-nin tətbiqi şirkəti 321-in buraxılışına yenidən baxmağa məcbur etdi və indiki model 321-200. 757-yə layiqli rəqibdir, uçuş məsafəsindən bir qədər aşağıdır, lakin daha geniş gövdəyə malikdir.

Yeni modelin təyyarəsinin ilk müştərisi Almaniyanın Lufthansa şirkəti olub. 321-100 təyyarəsi 1995-ci ilin əvvəlində onun anqarlarına uçdu. 1996-cı ilin sonunda ilk Airbus 321-200 havaya qalxdı.

Müştəri tərəfindən daxili tərtibat

Artıq qeyd edildiyi kimi, müştəri fabrikdə iki layout variantından birini alır. Bununla belə, hamısı deyil. İstismar zamanı müştəri oturacaqların sayını özü dəyişə bilər və beləliklə, daha çox və ya daha az sərnişin daşımaq üçün təyyarəni yenidən təchiz edə bilər. Təyyarənin sənədləri kabinənin necə yenidən konfiqurasiya oluna biləcəyini göstərir. "Airbus 321" çox geniş dizayna malikdir. Ardıcıl olaraq 6 oturacaq, koridorun hər tərəfində üç oturacaq olacaq ekonom sinifdən, artıq 4 oturacağın ardıcıl olaraq quraşdırılacağı biznes sinfə qədər. Geniş çərçivədə təşkil etməyə də icazə verilir. Cəmi iki məhdudiyyət var - istənilən planda təyyarədə koridorun hər iki tərəfində oturacaqlar olan 1 keçid olacaq. İkinci məhdudiyyət dizayna xasdır: təyyarənin sonunda koridorun hər tərəfində bir olmaqla cəmi 2 oturacaq olacaq və təcili qapıların qarşısındakı 2 sıra hər hansı bir planda 4 oturacaq olacaq.

Təyyarədə oturacaq seçimi

Əgər siz oturub laynerin dizaynının oturacaqlarınızın arxasına söykənmədiyini və ya hamama gedərkən daim yanınızdan keçən insanların olduğunu görsəniz, hətta qısa bir uçuş da yük ola bilər. Beləliklə, uçuşdan əvvəl özünüzə bir sıra suallar verməlisiniz. Məsələn, bu: "Uçuşa baxmağı sevirsən?" İstəyirsinizsə, pəncərələrin yanında oturacaqları seçməlisiniz, nəzərə alın ki, qanadlar bəziləri ilə üzbəüz yerləşəcək və siz yalnız uçuş, eniş, istiqaməti dəyişdirərkən avtomatlaşdırmanın hərəkətini görəcəksiniz.

Airbus 321 ekonom sinifində 15-dən 22-yə qədər olan sıralar belə bir çatışmazlığa malikdir. Bundan əlavə, 25-ci sıra ikinci qəza çıxışının qarşısında yerləşdiyindən kreslonu arxaya əymək imkanı yoxdur. Eyni zamanda, bu oturacaqlar səyahət edən cütlüklər üçün ideal hesab olunur, çünki bu sırada, hətta iqtisadiyyatda, koridorun hər tərəfində 2-dən cəmi 4 oturacaq var.

Ancaq təyyarə gecə uçursa, pəncərələrin yanında oturacaq seçmək işləməyəcək, ancaq təcili çıxışların qarşısında sıralarda olmaq arxaların kilidlənməsi səbəbindən çox xoşagəlməz dəqiqələr verə bilər. 25-dən əlavə, arxalar da 10-cu sırada bloklanır, lakin 25-dən fərqli olaraq, burada ekonom sinfinə koridorun hər tərəfində üç yer olan 6 oturacaq daxildir. Nömrələmə Airbus 321 təyyarəsinin ekonom sinfi üçün verilmişdir. Artıq qeyd olunanlardan başqa ən yaxşı oturacaqlar 11-ci sıradadır - koridorun hər tərəfində iki oturacaq və ayaqlarınızı uzatmaq imkanı var. Bu yerlər birinci qəza çıxışının arxasında yerləşir. 26-cı cərgədə oturan sərnişinlər də ayaqlarını uzada biləcəklər. təcili çıxış nömrə iki. Şirkətin təyyarələri belə yığılır Ural Hava Yolları».

Eyni zamanda, Lufthansa-nın rəsmi saytında qeyd olunur ki, 10-cu sırada 321-ci təyyarədə cəmi 2 oturacaq var - sağ tərəfdə. Sıranın sol tərəfi sərbəstdir.

Planlar və sxemlər

Daha yaxşı başa düşmək üçün burada iki istifadə vəziyyətində bir neçə təyyarə diaqramı var. Polyaklar yalnız ekonom siniflə uçur, almanlar həm ekonom versiyada, həm də biznes/ekonom versiyada təyyarələrdən istifadə edirlər.

Airbus 321 sxemi (Polşa) belə görünür, kabin sxemi Ural Hava Yolları təyyarələrini təsvir etmək üçün də uyğundur. 321-ci şirkət yalnız ekonom versiyada istifadə edir. 11 və 26-cı sıralar ideal hesab olunur. 26-cı cərgədə pəncərələrdəki oturacaqlar birbaşa qarşısındakı təcili çıxışa görə bəzi dəyişikliklər ola bilər. 11-ci sırada cəmi 4 oturacaq olduğundan, ayaqlarını uzatmağı sevənlərə 12-ci sıraya - pəncərələrdə iki yerə də tövsiyə edilə bilər.

Amma müqayisə üçün deyək ki, Lufthansa-nın istifadə etdiyi aerobusun sxemi. Almanlar həm iqtisadiyyat, həm də biznes/iqtisadiyyat təyyarələrindən istifadə edirlər. Ancaq yalnız ilk sıralar fərqlənir. Qalanları yuxarıda göstərildiyi kimidir. 10-cu sıra qısaldılır, buna görə 11-ci sırada ən yaxşılar kateqoriyasından 4 yer var. Və 25-ci sırada bir oturacaq olmadığı üçün 27D oturacağını alan şəxs də ayaqlarını uzatmaq imkanı əldə edəcək.

təyyarə modeli Airbus A321 A320 ailəsinin ən böyük təyyarəsi olmaq hüququ ilə hesab olunur ki, bu da öz növbəsində A320-nin daha uzun versiyasıdır və artan sərnişin tutumu ilə xarakterizə olunur. Bu modelin standart səviyyəli avadanlıqları aşağıdakılardan ibarətdir: 185 üçün nəzərdə tutulmuş iki sinifli kabin sərnişin oturacaqları(onlardan 169-u ekonom sinif, 16-sı biznes sinif oturacaqlarıdır). Statistikaya görə, A321 təyyarəsi 5-5,5 min kilometr məsafə qət etmək üçün nəzərdə tutulub.

Hal-hazırda A321 təyyarəsinin təxminən onlarla konfiqurasiyası var, onlar müxtəlif müddətlərdə uçuşlar və fərqli sayda oturacaqlar üçün xidmət edir. Məsələn, bu konfiqurasiyada ucuz uçuşlar üçün ekonom sinif oturacaqlarının sayını artırmaq üçün dəyişikliklər edilir.

Əlbəttə ki, Airbus A321-də yaxşı, rahat oturacaq seçmək üçün hələ də başınızda kabin planına sahib olmalısınız, onun köməyi ilə əslində hərəkət etməyi planlaşdırırsınız. Ancaq narahat olmaq üçün heç bir səbəb yoxdur: təyyarənin tamamilə ixtiyari konfiqurasiyası Airbus A321 modelində sərnişinlərin oturma nümunələrini öyrənmək və yadda saxlamaq üçün uyğun olacaq.

Yerlərin yerini daha ətraflı öyrənməyi təklif edirik, bunun üçün A321 modelinin diaqramı verilir, burada qeyd edirik. yaxşı yerlər. Bu diaqram A321 bu məsələni hərtərəfli başa düşməyə kömək edəcəkdir. Salon sxemi, ən yaxşı yerlər burada təqdim olunan və maliyyə imkanlarınız və şəxsi üstünlükləriniz əsasında qərar verməyə kömək edəcək.

1-7 sıra. Xəritədən göründüyü kimi, ən yaxşı yerlər bu ərazidədir! Onlar biznes sinif oturacaqları hesab olunurlar, lakin sinif mənsubiyyətinə baxmayaraq, birinci və yeddinci sıralar ən narahat oturacaqlardır. Bütün bunlar onunla bağlıdır ki, birinci cərgənin qarşısında arakəsmə və şkaf var, yeddinci sıradan sonra isə artıq tez-tez səs-küylü olan ekonom sinif var. Bu, narahatlığa səbəb olur. Buna görə də, biznes-klassda ikinci cərgədən altıncı sıraya qədər oturacaqlara diqqət yetirməyi məsləhət görürük.

8 sıra. Buradan Airbus A321-də ekonom sinif oturacaqları artıq başlayır və səkkizinci sıra böyük boş yerin formalaşması səbəbindən ən yaxşı rahatlığı ilə çox rahat şəkildə seçilir - yaxınlıqda təcili çıxış var. Bu cərgədə stul sifariş etdikdən sonra özünüzü evdəki kimi hiss edəcəksiniz, çünki oturduğunuz yerdən qalxdığınız zaman siz qonşularınıza, onlar isə öz növbəsində sizə narahatlıq yaratmayacaqlar. Həmçinin, belə yerlərin daha geniş çeşiddə içkilər və yeməklər olması üstünlüyü var (yəqin ki, yeməklərin ön cərgələrdən növbəti cərgəyə keçərək verildiyini bilirsiniz).

9-17 sıra. Bunlar standart ekonom sinif oturacaqlarıdır, praktiki olaraq bir-birindən fərqlənmir. Rahatlıq içində sürmək istəyən, lakin çox pul ödəmək istəməyənlər üçün yaxşı yerlər var.

18 sıra. Belə yerlər də standartdır, lakin tualetlərin yaxınlığına görə burada olmaq o qədər də rahat olmaya bilər. Niyə? Sərnişinlərin salonda tez-tez irəli-geri gəzintiləri və tualetə növbələr, əlbəttə ki, sizi qıcıqlandıra bilməz və uçuşda istirahətə mane ola bilməz.

19 sıra. Bu sıra səkkizinci ilə müqayisə edilə bilər. Çünki 19-cu sıra təcili çıxışdan sonra yerləşir, sonra əlavə yer olan yerlər də var, lakin vanna otağı buradan çox uzaqda deyil, buna görə də bəzi narahatlıqlar hələ də ola bilər. Bu sıra 8-ci sıra oturacaqları ilə müqayisə edilmir, lakin ümumiyyətlə ən rahatlardan biridir.

20 sıra. 20-ci cərgənin tamamilə bütün oturacaqları rahat hesab edilməyə layiqdir. Onlar ayaq qoymaq üçün geniş yerə və pəncərələrin optimal vəziyyətinə görə sərnişinlər üçün arzuolunandır. Buradan planetimizin panoramasını asanlıqla müşahidə edə bilərsiniz. Unudulmaz, rəngarəng hisslər tapacaqsınız! Xüsusilə bu sizin ilk təyyarənizdirsə.

30 sıra(C və D). Ən pis seçim deyil, amma yenə də vanna otağına yaxınlıq bu sırada istirahət edərkən onu narahat edir. Bu salonun sxemindən göründüyü kimi, satın almamaq daha yaxşıdır. Yaxşı, ya da Airbus xəttinin təyyarəsi bu vəziyyətdə ən yaxşı seçim deyil.

31 sıra. A321 sxemində sonuncu, 31-ci sıranın nəzərdən keçirilməsində bir az daha uzanmağa dəyər. Bundan əlavə, buradan tualetlərdən çox uzaqda deyil və siz nəinki səs-küyü eşidə bilərsiniz, həm də xoşagəlməz qoxuları hiss edə bilərsiniz (inanın mənə, əgər şəxsən ehtiyacınız varsa, bütün salonu gəzməyə ehtiyac yoxdur. tualetə getmək heç də vəziyyəti xilas etmir) odur ki, oturacaqların arxası da arxada divar olduğundan arxaya əyilə bilməz. Burada da gözəl mənzərəsi olan pəncərələr yoxdur. A321-dəki bu oturacaqlar layiqincə təyyarədə ən narahat hesab olunur və ümumiyyətlə başqa pulsuz olanlar olmadıqda sifariş edilir.

Ən çoxunu seçmək üçün son məsləhətlər yaxşı variantlar Airbus A321 təyyarəsində:

• Oturacaqlar sifariş etməzdən əvvəl ... Budur səyahət etmək istədiyiniz təyyarənin diaqramı. Bu a321 diaqramını diqqətlə öyrənin.
• Hələ də seçiminizə şübhə edirsiniz və oturacaqları seçə bilmirsiniz? Sizdən məsləhət almaq hüququnuz var rəsmi nümayəndəsi aviaşirkətlər.
• Mətbəxin, tualetin yaxınlığında və ya salonun sonunda olan yerləri yalnız başqa seçim olmadıqda seçin.
• Səyahətiniz uzun olacaqsa, oturacağın arxası ümumiyyətlə əyilmədiyi və ya yaxınlıqda arakəsmə olan yer seçməyi məsləhət görmürük. Oturacaqlar mümkün qədər rahat olmalıdır.
• Ekonom sinif cərgəsində komfortlu yer tutmaq biznes-klass cərgəsində uğursuz oturacaqdan daha yaxşıdır.
• Daha əvvəl verdiyimiz məsləhətlərimizi nəzərə alaraq, təyyarədə sizin üçün ən əlverişli variantları seçin.

Sizə uğurlu uçuş arzulayırıq! Unutmayın ki, airbus a321 model diaqramı sizin dostunuzdur!

Rusiyanın əsas aviadaşıyıcısı Aeroflot 39 Airbus A321-ə əsaslanır (2018-ci il üçün məlumatlar). Əvvəlki Airbus A320-dən fərqli olaraq, orta məsafəli təyyarə Bu model daha təkmil seçimlərə malikdir. Korpusun uzunluğu 44,5 m-ə çatır. Maksimum Hündürlük uçuş - 12,1 km, uçuş məsafəsi - 3800 km. İki turboreaktiv mühərrikdə olan Airbus 830 km/saat ərzində kruiz sürəti qazanır.

Aeroflotun A321 Airbusları müntəzəm və çarter reysləri daxili və beynəlxalq istiqamətlərdə. Bu modelin laynerində uçuş planlaşdırarkən, kabin planı ilə əvvəlcədən tanış olmağı tövsiyə edirik ki, bu da seçilmiş istiqamətdə rahat hava səyahəti üçün ən yaxşı yerləri seçməyə imkan verəcəkdir.

Məqalədə biz Aeroflotun Airbus 321 təyyarəsi haqqında danışacağıq, təyyarənin uçduğu, kabin planını göstərdiyi və ekonom və biznes sinifində oturmağın daha yaxşı olduğu yerdir.

Airbus A321 Aeroflot-un təsviri

Aeroflot, salondakı sıraların və sərnişinlər üçün oturacaqların sayına görə fərqlənən iki növ Airbus A321-i idarə edir.

Model 16C 185 nəfəri daşımaq üçün nəzərdə tutulub: ekonom sinifdə 169 və biznes sinifdə 16 oturacaq.

Model 28C 220 sərnişin oturacağı ilə təchiz olunub, onlardan 28-i biznes sinif salonundadır.

Hər bir Airbus A321-də üç ayrı kabin var: bir biznes sinif və iki ekonom.

Hər bir salon gadgets üçün şarj cihazları ilə rahat stullar ilə təchiz edilmişdir. Digər təyyarələr kimi, Airbus A321 də uçmaq üçün ən rahat və əlverişsiz yerlərə malikdir. Müvafiq variantı seçmək üçün iki A321 modelinin daxili diaqramları ilə tanış olmağı təklif edirik.

Salon sxemi

Airbus-da ən rahat oturacaqlar

Təyyarədə ən yaxşı oturacaqların seçimi aşağıdakı parametrlərlə müəyyən edilir: yaxşı mənzərə pəncərədən, geniş ayaq otağı, tualet otağından uzaq yer və s. Bütün ən yaxşı keyfiyyətləri bir sıraya toplamaq mümkün deyil, ona görə də sərnişinlər özləri üçün ən vacib seçim meyarı olan birinə qərar verməlidirlər.

Şübhəsiz ki, biznes sinifdə ən rahat oturacaqlar və şərait yaradılıb. Rahat interyer, stullar və sıralar arasında genişlənmiş məkan üstünlük təşkil edir. Tualet üçün növbə yoxdur. Uçuş bələdçiləri seçmək üçün fərdi menyu və tarif planında göstərilən digər xidmətlər təklif edirlər.

Salonda uçmağı planlaşdıran səyahətçilər də ala bilərlər rahat yer uçuş zamanı yer üçün. Aeroflot-dan Airbus 321-də belə oturacaqlar hələ də bilet alarkən mövcuddur.

Bu modelin təyyarəsində ən rahat oturacaqları seçmək üçün sizə 220 sərnişin tutumlu Airbus-un salonundakı sərnişin oturacaqlarının üstünlükləri və çatışmazlıqları ilə tanış olmağı təklif edirik.

Ekonom sinif

Birinci ekonom sinif salonu 8-18-ci sıraları tutur. Laynerin mərkəzi hissəsində yerləşir. Daha az hərəkət xəstəliyi və daha az turbulentlik var. İlk ekonom salonunun yerləşməsinin əsas çatışmazlığı onun olmamasıdır gözəl mənzərə pəncərələrdən, bu da təyyarənin qanadlarının yerləşməsi ilə əlaqədardır.

19-dan 31-ə qədər - ikinci ekonom sinif salonu. O, təyyarənin quyruq hissəsində yerləşir, ona görə də mühərrikin səsi burada daha çox eşidilir. Ancaq digər tərəfdən, hər pəncərədən panoramik mənzərə açılır. yaşayış məntəqələri və buludlar.

Ekonom sinifdə ən rahat və narahat oturacaqlar:

1. 8 sıra - uzadılmış ayaq otağı ilə təcili çıxış oturacaqları. Kabinənin bu hissəsindən stüardessalar menyudan içkilər və yeməklər təqdim etməyə başlayırlar, ona görə də bu oturacaqları tutan sərnişinlərin həmişə yaxşı seçimləri olur. Daşıyıcının qaydalarına əsasən, azyaşlı uşaqları, yetkinlik yaşına çatmayanlar, hamilə qadınlar, əlillər və qocalar olan sərnişinlər qəza çıxışlarında yer ala bilməzlər. Aeroflotda bir körpə ilə uçmaq qaydaları ilə tanış ola bilərsiniz.
2. 9-17 sıra - olmaması istisna olmaqla, heç bir xüsusi üstünlükləri və mənfi cəhətləri olmayan standart yerlər yaxşı rəy təyyarənin qanadları ilə gizlənmiş pəncərələrdən.
3. 18 sıra - birinci ekonom sinif salonunda sonuncu oturacaqlar. Dərhal onların arxasında sakit şəraitdə uçuş üçün çox əlverişli olmayan bir tualet otağı var.
4. 19-cu sıra təcili çıxışın yaxınlığında yerləşir. Uzatılmış ayaq boşluğu var. Dezavantaj tualetə yaxınlıqdır.
5. 20-ci sıra, xüsusən də pəncərələrin yaxınlığındakı stullar yerləşmə üçün çox əlverişlidir. Qarşıda başqa oturacaqlar yoxdur, ona görə də sərnişinlər uçuş zamanı sərbəst bədən mövqeyini qəbul edə bilərlər.
6. 31 sıra - kabinədə sonuncu, çox narahat bir seçimdir. Dezavantajlar: vanna otağına və yardım otağına yaxınlıq, stullarda uzanma mexanizmi bloklanır.

İkinci planın (A16) Airbus-da biznes sinfi ilk dörd sıranı, 8-dən 35-ə qədər isə iki ekonom sinif kabinəsini tutur.

Ekonom salonda rahat və narahat oturacaqlar:

• 8-ci cərgədə - uzadılmış ayaq otağı, körpə beşiklərini düzəltmək üçün bir mexanizm var;
• 11 və 23-cü sıra - rahat yerləşmə üçün genişləndirilmiş yer ilə təcili çıxışda rahat yerlər;
• 22 və 35 sıra - stulların qatlama mexanizmi yoxdur, oturacaqların arxasında tualet var.

Biznes sinif

Airbus A321 "16 s"-də ilk dörd sıra salondur. Laynerdə "28 s" düzülüşlü - 1-7 sıra biznes sinif.

Kreslolar iki cərgədə cüt-cüt düzülür (2x2). Bu salondakı bütün oturacaqlar rahatdır, uzadılmış oturacaq və ön oturacaqlar arasında geniş boşluq var.

Birinci sıradakı stullar tualet otağına yaxın olduğundan bir az narahatdır. Biznes sinifində sonuncu sıra oturacaqların çatışmazlıqları da var ki, bunun arxasında ekonom sinfi ayıran arakəsmə var, burada tez-tez səs-küylü atmosfer hökm sürür.

Biletlərin alınması mərhələsində Aeroflot Airbus A321-də ən yaxşı yerləri bron etməyin zəruriliyi ilə bağlı təcrübəli səyahətçilərin tövsiyələrinə məhəl qoymayın. Yaxşı əhval-ruhiyyə və yaxşı istirahəti təmin edən uçuş zamanı rahatlıq səviyyəsi təyyarənin salonunda seçilən oturacaqdan asılı olacaq!

Airbus A321, bu gün yeganə səhmdarı Avropa Aerokosmik və Müdafiə Konserni (EDSA) olan birləşmiş Avropa konserni Airbus S.A.S tərəfindən hazırlanmış orta məsafəli, iki mühərrikli təyyarədir.

Airbus A321 dar gövdəlilər ailəsinə aiddir sərnişin təyyarəsi A320 orta məsafəli aviaşirkətlər üçün nəzərdə tutulub. Bu model öz ailəsində "ən böyükdür" - A321 orijinal A320 modelindən demək olar ki, yeddi metr uzundur. Bu, təyyarəyə 24 faiz daha çox sərnişin daşımağa imkan verir. O, həmçinin daha gücləndirilmiş şassiyə malikdir. Uçuş radiusu tam yükləndikdə ailənin ən gənc üzvünün - Airbus A318-in radiusu ilə eynidir.

Səs-küy, emissiya və yanacaq sərfiyyatı baxımından A321 performansı bütün A320 seriyası ilə demək olar ki, eynidir. Təyyarə A320 təyyarəsi ilə tamamilə eyni olan EFIS avionikası və “fly-by-wire” rəqəmsal idarəetmə sistemi ilə təchiz olunub.

Bu gün A321 versiyası əsasən Fransanın Tuluza şəhərində yığılan A320-dən fərqli olaraq Almaniyanın kiçik Hamburq-Finkenverder hava limanında yerləşən obyektdə yığılır.

A321 inkişaf proqramı 1989-cu ildə başlamışdır və əsas məqsəd Amerika ilə rəqabət aparmaqdır.

Təyyarə əsas modellə müqayisədə təkcə uzadılmadı. Dəyişikliklər gücü artırılan mühərriklərə də təsir etdi. Təyyarənin qanadı gücləndirilib və A320-nin qanadı ilə müqayisədə daha yüksək yüklər üçün nəzərdə tutulub.

Təyyarənin ilk versiyası A321-100 təyinatını aldı. Bu versiyanın ilk uçuşu 11 mart 1993-cü ildə baş tutdu. Bu model IAE-V2500 (International Aero Engines) mühərriklərindən istifadə edirdi. CFM-56 mühərrikləri olan versiya, gücü 133 kN, ilk sınaq uçuşunu elə həmin ilin mayında etdi. Təyyarənin bu versiyasının uçuş məsafəsi orta hesabla 4500 kilometr təşkil edib. Təyyarə 1994-cü il dekabrın əvvəlində sertifikatlaşdırılmışdır. Bundan sonra o, aviaşirkətə daxil olmağa başlayıb. Airbus A321-i alan ilk hava daşıyıcıları Almaniyanın Lufthansa və İtaliyanın Alitalia aviaşirkətləri olub.

1995-ci ildə A321-200 təyinatını alan təyyarənin növbəti modifikasiyası üzərində iş başladı. Bu modeldə əlavə yanacaq çənləri var ki, bu da uçuş məsafəsini 5550 kilometrə qədər uzatmağa imkan verdi. A321-200-ün ilk uçuşu 1996-cı ildə baş tutub.

Salon airbus A321

Bir neçə layout variantı var sərnişin salonu Airbus A321-də:

1. Ekonomik versiya 200-ə qədər sərnişin daşımağa qadirdir.
2. Salonun çarter planı 220 sərnişin oturacağını yerləşdirməyə qadirdir.
3. İki sinifli konfiqurasiyada 185 oturacaq var.

A321-də altı sərnişin qapısı və təyyarənin iki tərəfində səkkiz təcili çıxış var.

Bu gün A321 təyyarəsinə hava daşıyıcıları arasında tələbat var və onun tikintisi üçün sifarişlər gəlməkdə davam edir.

Airbus A321 salonunda ən yaxşı oturacaqlar - Aeroflot

Airbus A321 salonunda ən yaxşı oturacaqlar - Ural Hava Yolları

Airbus A321 kabinəsinin sxemi

Airbus A321 təyyarəsinin texniki xüsusiyyətləri.

• İlk uçuş: 11 mart 1993-cü il
• İstehsal illəri: 1993-cü ildən indiyədək
• Uzunluğu: 44.51 m.
• Hündürlük: 11.76 m.
• Boş çəki: 48024 kq.
• Qanad sahəsi: 122.60 kv. m.
• Qanadların eni: 34.1 m.
• Kruiz sürəti: 845 km/saat
• Maksimum sürət: 895 km/saat
• Tavan: 12500 m.
• Uçuş məsafəsi: 4260 - 5550 km.
• Mühərriklər: 2 turbofan mühərriki CFM-56B2 və ya IAE-V2500
• Ekipaj: 2 nəfər
• Sərnişin oturacaqlarının sayı: 185 yer

Airbus a321 video

Airbus A321 Airbus A320-nin növbəti nəslidir və daha uzun versiyaya malikdir. A321 bütün A320 ailəsinin ən böyüyüdür. Airbus A321 birinci sinifdə 16, ekonom sinifdə isə 169 sərnişin daşıya bilər. Sərnişin oturacaqlarının ümumi sayı 185-dir.

Airbus A321 şəkli

Büdcə operatorları və çarter reysləri yalnız ekonom siniflərdə uçur, sonra sərnişin oturacaqlarının sayı 220 yerə qədər artır. Uçuşunuzun rahat olmasını istəyirsinizsə, təyyarənin diaqramı ilə əvvəlcədən tanış olmaq daha yaxşıdır. Airbus 321 təyyarəsinin sxemi Aeroflot saytında təqdim olunur ki, bu da səfərdən əvvəl ən yaxşı yerləri tapmağı asanlaşdırır.

İndi Aeroflot-da bu aerobusun konfiqurasiyasını daha ətraflı nəzərdən keçirməyə dəyər. Ən məşhur hava daşıyıcısı 30 A321 təyyarəsinə malikdir və müntəzəm daxili, beynəlxalq, çarter reysləri həyata keçirir. Aşağıdakı rəqəm diaqramı göstərir Airbus kabinəsi Sərnişinlərin naviqasiyasını asanlaşdırmaq üçün A321. Biznes sinif və ekonom sinif oturacaqları var.

A321-də ən yaxşı oturacaqlar

Beləliklə, ən populyar hava daşıyıcısının saytına gedirik, bölməni tapırıq " arayış Məlumat”, sonra “Gəmidə”, sonra “Sxem oturacaqlar”, və sonra biz Airbus A321 (kabin diaqramı) seçirik - burada Aeroflotun ən yaxşı yerlərini aydın görmək olar. Təyyarədə ən yaxşı və ən pis oturacaqlar haqqında daha ətraflı dayanmağa dəyər, niyə bu və ya digər oturacaq tutmağın və ya almamağın daha yaxşı olduğunu izah edəcəyik.

Şəkildən göründüyü kimi səkkizinci sıra və 20-ci “sətir”də A və F oturacaqları ən yaxşı oturacaqlar hesab olunur.1-7-ci sıralar biznes sinif sərnişinləri üçün nəzərdə tutulub, burada oturacaqlar arası məsafə daha geniş, keçid daha böyük. Bununla belə, birinci və yeddinci sıraları seçməmək daha yaxşıdır, çünki birinci sıra tualetin yaxınlığında yerləşir, yeddinci isə ekonom sinifə yaxındır və orada, bir qayda olaraq, biznes sinifindən daha səs-küylüdür.

Airbus A321-də yaxşı, standart, pis oturacaqlar

A321 təyyarəsinə baxdıqda (diaqram), ən yaxşı oturacaqların içərisində olduğu görünür səkkizinci sıra. Fakt budur ki, təcili çıxış var, buna görə ayaqları üçün kifayət qədər yer var. Və bu yerlərdən qalxaraq, qonşuların heç birini narahat etməyəcəksiniz. Həm də bu yerlər təyyarənin başlanğıcında yerləşir, yəni yeməklər oturduğunuz yerdən çatdırılacaq. Səkkizinci sıra haqlı olaraq artan rahatlıq yeri hesab olunur.

9-dan 17-ə qədər sıra standart yerlər var və indi sıra 18 yaxınlıqda tualetin olması ilə fərqlənir və bu, sərnişinlər üçün çox rahat deyil, demək olar ki, həmişə yanınızda olacaq:

• tualet otağına növbə;
• tez-tez insanlar gəzmək;
• sonuncu cərgədə oturursansa qarmaq bilər.

Salon Airbus A321

Sərnişinlər 19 sıra ayaqlarınızı qoymaq üçün kifayət qədər boş yer olacaq, yalnız yaxınlıqda bir tualet var, bu da səyahət edərkən təəssüratı poza bilər. Lakin 20-ci cərgənin oturacaqları sərbəst ayaq yerinin olması və uçan ölkələrin, dənizlərin, okeanların gözəlliklərinə heyran ola biləcəyiniz illüminatorun olması ilə müsbət müqayisə olunur.

21-dən 30-a qədər sıra standart yerlər yenidən təqib edir, heç bir şey xüsusilə yaxşı və ya pis üçün seçilmir. Amma 30-cu sıranın C və D yerlərini və bütövlükdə 31 pis hesab olunurlar. "Xətt" 31 yenə tualetin yanındadır və sonuncu cərgənin oturacaqlarının arxası əyilmir. Yemək və içkilər sizə ən son gətiriləcək, burada prosesi sürətləndirmək mümkün deyil, stüardessalar qarşınızda oturan bütün sərnişinlərə xidmət edənə qədər gözləməli olacaqsınız. Bu yerləri yalnız son çarə kimi götürün, əgər uçmaq lazımdırsa və başqa seçim yoxdur.