Движещи се мостове, каменни мостове, нови мостове, исторически мостове, мостове на световни легенди, мостове, за които вероятно никога не сте чували - всички те са тук. Този списък включва дори мост, който се носи по вода и мост, който тече през водата. Това са топ 30 на най-впечатляващите мостове по света.

Към момента на откриването си през 1937 г. този мост, който се строи четири години, е най-дългият в света (основен участък - 1280 метра) и най-високият висящ мост. Голдън Гейт държи тези рекорди до 60-те години на миналия век. Също известен с цвета си - мостът е частично боядисан в "международно оранжево", за да съответства на топлата крайбрежна среда и да се откроява на хоризонта за лодкарите.

Повечето стар моствъв Флоренция. Възстановен след наводнение през 1345 г., реновиран през 1565 г. След това мостът над река Арно беше изпълнен с работилници и къщи, които понякога надхвърляха размерите на самия мост. Понте Векио е единственият исторически мост във Флоренция, оцелял от Втората световна война.

Воден мост през Елба, свързващ два важни канала: Елба-Хавел и Средногерманския, чрез който се осъществява комуникация с индустриалния регион - Рурската долина - най-дългият плавателен акведукт в света с дължина 918 метра. Бетонният воден мост край Берлин предостави на корабите нов удобен начин. Преди откриването му през 2003 г. корабите бяха принудени да направят дванадесеткилометров обход през шлюза Ротенсеев, по река Елба и през шлюза Нигрип.

Най-големият мост в Сидни, един от най-големите стоманени аркови мостове в света. Дължината на арката на моста е 503 метра. Една от основните забележителности на Сидни. Заради забележителната си форма мостът получава комичното име „Закачалка“ от жителите на Сидни. Открит е на 19 март 1932 г. Съдържа шест милиона нита. С ширина от 48,8 метра той се смята за най-широкия сводест стоманен мост в света, въпреки че де факто е почти два пъти по-широк от Синия мост в Санкт Петербург, който е дълъг 32,5 метра над река Мойка с ширина от 97,3 метра.

По време на строителството виадуктът Мийо, открит през 2004 г., беше най-високият транспортен мост в света, един от стълбовете му е с височина 341 метра - малко по-висока от Айфеловата кула и само 40 метра по-ниска от Емпайър Стейт Сграда в Ню Йорк, Йорк. Общата дължина е 2460 метра.

Един от най-старите висящи мостове в САЩ, с дължина 1825 метра, пресича Ийст Ривър и свързва Бруклин и Манхатън в Ню Йорк. Към момента на завършване (1883 г.) това е най-големият висящ мост в света и първият мост, в чиято конструкция са използвани стоманени пръти. Мостът е изграден от варовик, гранит и цимент Розентал.

Той влезе в Книгата на рекордите на Гинес два пъти: като най-дългият висящ мост (главен участък - 1991 метра, обща дължина - 3911 метра) и като най-високия мост, тъй като неговите пилони имат височина 298 метра, което е по-високо от 90- етажна сграда. Впоследствие той е надминат във височината на пилоните от виадукт Мийо. Ако всички стоманени нишки (5,23 mm в диаметър) на носещите кабели на моста Akashi-Kaikyo са изпънати по дължина, те могат да обграждат Земятаповече от седем пъти. Проектирането на стоманения мост взема предвид земетресенията, силните ветрове и суровите морски течения.

Най-известният мост във Венеция и един от символите на града. Първоначално е бил дървен и се е срутвал многократно. В края на 16 век е издигнат нов каменен мост, оцелял и до днес. Мостът се състои от една мощна арка с дължина 28 метра максимална височинав центъра е 7,5 метра, общата дължина е 48 метра. Построен в най-тясната точка на Канал Гранд, мостът се опира на 12 000 пилоти, забити в дъното на лагуната. На моста в сводестите галерии има 24 дюкяна (по 6 дюкяна от всяка страна), разделени в центъра с две арки.

10. Бей Бридж (Оукланд, Калифорния)

Висящ мост през залива Сан Франциско между градовете Сан Франциско и Оукланд. Състои се от две части: западното окачване (2822 м) и източното конзола (3101 м), които са свързани помежду си с тунел под остров Йерба Буена. Мостът е един от най-дългите мостове от този тип в света. Открит през 1936 г., той заменя сеизмично нестабилния мост.

11. Pontoon Bridge State Highway 520 (Сиатъл, Вашингтон)

Най-дългият понтонен мост, минаващ през езерото Вашингтон, е дълъг 2350 метра. Базира се на 77 бетонни понтона.

Най-дългият вертикален подвижен мост в Европа - 670 метра - се издига на 77 метра над река Гарона. Четирите пилона за вертикално повдигане на участъка светят в синьо при прилив и в зелено при отлив.

Възпроизвеждайки очертанията на ДНК, този мост предлага на пешеходците 280 метра архитектурна и акустична интрига. Строителен материал - стомана от различни видове. Има пет платформи за наблюдение.

Мостът Нанпу с обща дължина от 6,5 км и ширина от седем стълба, който се простира над река Хуанпу, е забележителен със своята вихреща надземна част.

15. Тауър Бридж (Лондон, Великобритания)

213-метров пешеходен мост, разположен на 70 метра над каньона. Не за хора със слаби сърца.

Въженият мост във Владивосток през пролива Източен Босфор свързва полуостров Назимов с нос Новосилски на остров Руски. Вторият по височина мост в света, неговата височина е 324 метра. Той има най-големия участък в света сред въжените мостове с дължина от 1104 метра.

Старинен каменен мост през река Вълтава. Начало на строителството - 1357 г., откриване - 1380 г. Мостът е дълъг 520 метра и широк 9,5 метра. Мостът се опира върху 16 мощни арки, облицовани с дялани пясъчни блокове. Украсена е с тридесет скулптури с предимно религиозно съдържание.

19. Tilikum Crossing (Портланд, САЩ)

Първият нов 518-метров мост на река Уиламет от 1973 г. на Портланд, кръстовището Тиликум, беше открит през септември 2015 г. Конструкцията е забележителна не само с впечатляващия си дизайн с 33,7-метрови кули и пет участъка, но и с това, че мостът не е предназначен за автомобили, което не е типично за САЩ. По моста могат да се движат трамваи, автобуси, велосипедисти и пешеходци.

20. Мост Хангжу Бей (Джедзян, Китай)

Това е един от най-дългите презокеански мостове в света - дължината му е 33,6 км. Открит през 2008 г., той свързва градовете Шанхай и Нингбо. Има три ленти във всяка посока. Скорост на движение - до 100 км/ч, експлоатационен живот повече от 100 години. След завършването на моста маршрутът между Шанхай и Нингбо е намален с повече от 160 км. На половината път през моста е изграден платформен остров със сервизен център, където шофьорите и пътниците могат да почиват, да се хранят и да се възползват от широк спектър от услуги.

Напълно автоматичен "летящ" подвижен мост. Издига се и пада от един пилон. Има палуба 15х5м.

22. Мост на Конфедерацията (Бордън-Карлтън, Канада)

Свързва остров Принц Едуард и Ню Брънзуик на континенталната част на Канада. Открит е през 1997 г. С дължина от 12,9 км, включително пътища за достъп, това е най-дългият мост в света, построен над покрита с лед вода. Опира се на 62 стълба. 44 полета - основните, всеки с дължина 250 метра. Ширината на моста е 11 метра, височината на моста над морското равнище в пролива Нортъмбърланд е 40 метра, в централната част, предназначена за преминаване морски кораби, достига 60 метра. Мостът е изграден с малък двоен завой под формата на буквата S. Това се прави, за да не губят бдителността на шофьорите на пътя.

23. Millennium Bridge (Гейтсхед, Великобритания)

Първият в света накланящ се мост, открит през 2001 г. Основата на моста е две стоманени арки. Единият от тях се издига на 50 м над водната повърхност.Пешеходци и велосипедисти се движат по другия, разположен почти хоризонтално, а под него могат да преминават кораби с малка височина. Когато висок кораб се приближи до моста, неспособен да премине под хоризонталната част, и двете арки като цяло се завъртат на 40 ° около оста, свързваща краищата им: пешеходната и велосипедната палуба на моста се издига, докато горната арка, напротив, пада. Завоят продължава не повече от 4,5 минути, в зависимост от скоростта на вятъра. Когато е завършен, двете арки са в положение „равновесно повдигнато”, при което горните точки на арките се издигат на 25 метра над водната повърхност. Тази маневра донесе на моста прякора „Намигващото око“.

Петият най-дълъг мост в света и един от най-дългите мостове през водни тела. Дължината на моста е около 42,5 километра. Построен през 2011 г., мостът е разделен на шест платна и се поддържа от над 5200 стълба. Конструкцията е достатъчно здрава, за да издържи земетресение с магнитуд 8 по Рихтер, тайфун или сблъсък с кораб до 300 000 тона.

25. Мост Лупу (Шанхай, Китай)

Вторият най-дълъг стоманен арков мост в света. Общата дължина на моста е 3,9 км. Дължината на арката през реката е 550 метра. Височината на пътното платно над водата е 46 м. Според проекта мостът е в състояние да издържи на 12-точков ураган и 7-точково земетресение по скалата на Рихтер.

Този мост, открит през 2008 г., е дълъг 290 метра и висок 138 метра. Единственият мост в света под формата на буквата "X". Кръстовидната опора поддържа две транспортни легла, долното от които е на височина 12 метра, а горното е на 24 метра над земята. Дизайнът на моста е допълнен от осветителна система, многоцветни LED светлини са вградени директно в кабелите.

27. Royal Gorge Bridge (Canyon City, САЩ)

Открит през 1929 г., този най-висок мост в Западното полукълбо се намира на 291 метра над река Арканзас. между кулите и е с обща дължина 384 метра (размах на висящ мост - 268 метра). Стоманената основна конструкция е покрита с 1292 дървени дъски. Използва се от пешеходци-туристи, от превозните средства по него могат да се движат само леки автомобили.

Въжен мост над езерото, намиращ се в нов административен центърМалайзия над езерото е интересна със своя дизайн, напомнящ на платноходка. Обърнатият Y-образен бетонен/стоманен пилон се издига на 96 метра под ъгъл от 75° спрямо 165-метровия участък и се поддържа от кабели (21 чифта земна страна, 30 чифта участък) и две кули.

Този мост печели множество награди от откриването му през 1998 г. за своя иновативен дизайн и естетически вид. Проектиран от Christian Menn, извитият Sunniberg е дълъг 526 метра и широк 12,3 метра и разполага с уникална Y-образна опорна конструкция.

Висящ мост, свързващ две исторически части на Будапеща – Буда и Пеща. Той става първият постоянен мост през река Дунав. Създаден от английския инженер Уилям Тиърни Кларк, мостът е впечатляващ с изобилие от желязо и камък и с дължина от 375 метра е един от най-дългите по време на откриването през 1849 г. Въпреки факта, че през 1945 г. мостът е почти напълно разрушен от германците, кулите на моста са запазени, което прави възможно реконструкцията му през 1949 г.

Мостовете се разделят според местата, през които преминават, на самите мостове (мостовете пренасят транспорт и хора през реки, езера, блата, протоци и други водни тела), надлези (те са построени над друг път) и виадукти (те са построен над дере, дере, котловина и др.). Всеки един от тези видове мостове има свои собствени "рекордьори" - мостове с най-голяма дължина. Става дума за най-дългите мостове на планетата, които можете да разберете в този топ 10 на най-големите мостове в света.

10 Джунянг мост

Дължината на този мост е 35,66 км. Намира се в Китай, в провинция Дзянсу. Мостът се простира от град Женджиан до град Янджоу, които са разположени на различни брегове на река Яндзъ. Мостът Джунянг отвори врати малко преди 1 май 2005 г. Този пътен мост, който е част от скоростната магистрала Пекин-Шанхай, има 6 ленти.

9 Мост над залива Хангжу

Този мост е с дължина 35,673 км. Също така този мост се нарича Големият трансокеански мост през залива Хангжу. Мостът се намира в Китай и свързва два града: Шанхай и Нингбо. Мостът Хангжу Бей е най-дългият презокеански мост в света. Мостът отвори врати на 1 май 2008 г. Движението по този пътен мост е възможно в две посоки. Има три ленти за движение от всяка страна. На половината път през моста има остров с платформа. Разполага със сервизен център, където шофьорите и пътниците имат възможност да се отпуснат, освежат и да се възползват от разнообразни услуги.

8 Мост Янцун

Мостът Янцун е дълъг 35,812 км. Мостът се намира в Китай и е част от високоскоростен железопътна линиясвързваща Пекин с Тиендзин. Този мост е открит през 2008 г. и е най-дългият естакаден мост в Китай.

7 Блатният мост Манчек

Дължината на този мост е 36 710 км. Мостът Manchek Swamp Bridge се намира в Съединените щати, в Луизиана. Мостът е построен през 1979 г. като част от магистралата Луизиана. Мостът на блатото Манчек позволява на превозните средства да преминават над блата. Тъй като почвата, върху която е построен мостът, е доста нестабилна, пилотите се налага да се забиват на дълбочина от 75 m и повече.

6 Мост с язовир над езерото Пончартрейн

Този мост се простира на дължина от 38,422 км. Също така този мост се нарича мостът между Мандевил и Метаири - имената на градовете, разположени на различни брегове на езерото Пончартрейн и свързани с този мост. Язовирният мост над езерото Пончартрейн се намира в САЩ, в Луизиана. Този мост се поддържа от над 9000 бетонни пилоти. Този мост е построен през 1969 г.

5 Мостът на залива Кингдао

Този мост е с дължина 42,5 км. Мостът на залива Циндао се намира в Китай. Мостът се намира в северната част на залива Jiaozhou и се простира от град Кингдао до крайградската индустриална зона Хуандао. Мостът е открит през 2011 г. Този пътен мост има 6 платна.

4 Магистрала Bang Na

Този пътен мост се простира на дължина от 54 км. Магистралата Bang Na се намира в Тайланд, в Банкок. Този мост е издигната конструкция от типа мост. Мостът помага за справяне със задръстванията на входа на града. Автомагистралата Bang Na има три ленти във всяка посока. Трябва да платите, за да пътувате по магистрала Bang Na Expressway, докато повърхностният път е безплатен. Този мост е открит на 7 февруари 2000 г.

3 Мост над Вей

Дължината на железопътния мост през Вей е впечатляваща - 79,732 км. Намира се в Китай и свързва градовете Джънджоу и Сиан. Мостът Уей е част от високоскоростната железопътна линия Джънджоу. Мостът пресича река Вей два пъти и също пресича други реки, железопътни и автомобилни пътища. Мостът над Вей отвори врати на 6 февруари 2010 г.

Дължината на този железопътен мост е 164,8 км. Виадуктът Danyang-Kunshan се намира в Китай и е част от високоскоростната железница Пекин-Шанхай. Този мост отвори врати на 30 юни 2011 г. Около 9 км от виадукта Danyang-Kunshan е положен над водната повърхност. Най-голямото водно тяло, пресичано от този мост, е езерото Янченг.

Има и други интересни мостове. Те се открояват сред подобни структури не с дължина, а с някои други качества, например ширина (Син мост в Русия, в Санкт Петербург) или необичаен външен вид (Мост с фонтана Банпо в Република Корея, в Сеул).

Мостовете се появяват в човешкия живот преди много векове. Първият, така нареченият мост, беше дърво, което падна от едната страна на реката до другата. Самата природа е дала намек на човека да улесни по-нататъшния му живот. Хората построили първите мостове от дървени трупи, по-късно започнали да използват камък в строителството. От камък в по-голямата си част те изграждат подпори за дървен мост. През Средновековието развитието на градовете и търговията превръщат мостовете в необходимост. Тогава инженерите трябваше да работят усилено, за да гарантират, че мостовете са достатъчно здрави и широки. По това време най-дългият мост в света достига 70 метра. Днес хората не могат да бъдат изненадани от 70-километрова структура.

С течение на времето строителството на мостове се превърна в истинско изкуство. Много от тях са достигнали до нас като паметници на архитектурата и са се превърнали в неразделна част от архитектурата на градовете. През последното десетилетие са построени най-забележителните мостове, повечето от които се намират в Китай.

Данянг-Куншан - 164,8 км

Danyang-Kunshan е най-дългата създадена от човека прелезна структура. Дължината му достига 164 км и 800 метра. Сградата се намира в Китай. Danyang-Kunshan свързва бившата столица на Китай (град Нанкин) с най-големия град в страната (Шанхай) и е предназначен за движение железопътен транспорт, въпреки че има и няколко ленти за превозни средства.

Този мост не може да се нарече стар, защото е открит през лятото на 2011 г. Строителните работи продължиха 4 години. Създаването му отне 8,5 милиарда долара. Интересна характеристикаВеличествената структура е, че минава над най-голямото езеро Янченг. Автомобилите и влаковете трябва да преодолеят разстояние от 9 км над водата.

За своите характеристики Източнокитайският мост е включен в Книгата на рекордите на Гинес.

Тиендзин или виадукт Langfang-Qingxian - 113,7 км

Не по-малко амбициозен по размери е мостът Тиендзин, който също се намира в Китай. За да стигнете от началото до края на моста, ще трябва да изминете разстояние от 113 км и 700 метра. Започва близо до южната гара на Пекин и завършва малко на север от централната част на град Тиендзин. Железопътната линия минава през два района на окръг Лангфан, свързвайки Пекин с Шанхай.

Строителните работи по изграждането на моста приключиха през 2010 г., а той започна да функционира през 2011 г. С появата му проблемът беше частично решен транспортна комуникациямежду пристанищния град и столицата на Китай.

Мост над река Вей – 79 732 км

Счита се за една от изключителните архитектурни забележителности на планетата железопътен мостпрез река Вей. Структурата, с дължина малко по-малко от 80 км, се намира в Китай. Името на моста идва от реката, която пресича два пъти. Съоръжението, свързващо столицата на провинцията Шанси (град Сиан) с град Джънджоу, е в експлоатация от 2010 г., въпреки че строителните дейности бяха завършени две години по-рано.

Към момента на завършване на строителните работи виадуктът през река Вей, официално признат за мост, беше начело по дължина, но днес шампионатът премина към два железопътни моста. Ценителите на природната красота ще се насладят и запомнят пътуването през моста – по пътя ще могат да се любуват на красивите реки и езера.

Надлез Bang Na Spiral – 54 км

Тайландската магистрала Bang Na се простира на 54 километра над земята. Би било погрешно да го наречем пълноценен мост, той е по-скоро издигнат над земята път. Движение Превозно средствона моста, намиращ се в Банкок, се извършва по шест платна. Изграждането на магистралата отне 5 години и повече от 1 милиард долара. Проектът е въведен в експлоатация през 2000 г.

Изграждането на магистралата беше планирано, за да се отърве от задръстванията, които се натрупват на изхода. Трафикът по магистралата е платен: ако не искате да губите време в задръстване, ще трябва да платите.

Мост на залива Кингдао - 42,5 км

Откриването на пътния мост през залива Jiaozhou се състоя на 30 юни 2011 г. В британски издания беше публикувана информация, че за изграждането на конструкцията са похарчени 8,8 милиарда долара. В китайски източници разходите бяха различни: 1,5 и 2,27 милиарда долара. Мостът Циндао е рекордьор сред мостовете през водни пространства.

Строителството на пътния мост започна през май 2007 г. Строителните работи се извършваха от два екипа от по 5000 души. Строителството започна едновременно от противоположните брегове на залива, беше възможно да се свържат частите след 3,5 години, през декември 2010 г. За изграждането на моста са били необходими 450 хиляди тона стомана, 2,3 милиона кубически метра. метра бетон и 5,2 хиляди подпори. С появата си разстоянието от Кингдао до Хуандао беше намалено само с три дузини километра, сега беше възможно да се преодолее с 20-40 минути по-бързо.

Движението по моста се осъществява в 6 ленти. Пътуването беше безплатно само през първия месец след отварянето, след което беше определена фиксирана такса от 50 юана. Според властите дневният поток от автомобили по моста е трябвало да бъде 30 хиляди, а всъщност се оказа три пъти по-малко. Според официални изявления строежът не се страхува нито от земетресения с магнитуд 8 по Рихтер, нито от тайфуни.

Мост между Mandeville и Metairie – 38 422 км

Следващият най-дълъг мост се намира в югоизточната част на Съединените американски щати, в щата Луизиана. Строителните работи започват през 1948 г. и продължават до 1956 г. Необходимата надеждност на моста се осигурява от бетонни пилоти в размер на 9 хиляди. Проектирането на първата мостова конструкция през езерото Pontchartrain е извършено от Бернар де Мандевил.

Мостът на язовира всъщност се състои от два отделни моста, които свързват Metairie и Mandeville по шосе. Движението по него се заплаща от първия ден на експлоатация. Всички приходи се използват за поддържане на надеждността на конструкцията.

Мост на блатото Манчак - 36,71 км

През 1979 г. върху блатото Манчак е построен бетонен мост за движение на автомобили. Около 2250 автомобила се движат ежедневно по естакада от 22,81 мили или 36,71 километра. Движението по моста през блатото е абсолютно безопасно, въпреки че легендите казват друго.

Мост Янцун – 35 812 км

Железопътният мост Янцун е в експлоатация от 2007 г. Съоръжението е част от високоскоростна железопътна връзка между Пекин и големия пристанищен град Тиендзин. Средната скорост на влаковете по него е 350 км/ч.

Голям презокеански мост - 35.673 км

В средата на 35,673-километровия мост, построен през залива Хангжу, изкуствен островкъдето минувачите могат да спрат за лека закуска, почивка или зареждане на автомобила си. Съоръжението е в експлоатация от 2008 г. Може да се използва за пътуване от Шанхай до Нингбо и обратно.

Висящ мост Джунянг - 35,66 км

Мостът, свързващ окръзите Женцзян и Янджоу, е сложна структура от циклопска зидария. Състои се от естакада и два вида мостове: висящи на юг и въжени на север. Откриването на моста Zhunyang с височина на пилони от 215 метра, хвърлен над най-дългата и богата река в Евразия (Янгдзъ), се състоя през 2005 г.

Всяка година в света се строят мостове с дължина от 1 до 100 км. Най-големите от тях са построени за автомобили, по-рядко за влакове и пешеходци. Изграждат се от различни видове сгради (монтирани, сводести, въжени).

Най-дългият мост в света се намира в Китай. Поради голямото население повечето от дългите мостове са построени от тази държава. В резултат на индустриализацията Китай не само започна да оборудва градове, но и да изгражда инфраструктура.

Виадукт Данян-Куншан

Виадукт Данянг-Куншан този моменте най-дългият от всички. Строителството се проведе от 2008 до 2011 г., повече от 10 милиарда долара бяха изразходвани за строителството. За да се ускори производството, мостът е изграден от две страни едновременно, една към друга.

Дължината му е 164,8 км, свързвайки 2 източни китайски града: Нанкин и Шанхай. Част от този мост, дълъг 9 км, минава над езерото Янченг. Бетонните конструкции за него се произвеждаха едновременно от 10 фабрики и 10 хиляди души участваха в работата. По пътя на моста има езерен и планински терен, в който специално са положени тунели.

Най-дългият мост в света е виадуктът Данян-Куншан.

На виадукта Danyang-Kunshan има високотехнологична железопътна линия, която има само 5 станции. Проектът е направен така, че да издържа на силни земетресения и различни природни бедствия.

Велик Тиендзин

Виадукт Тиендзин (Големият Тиендзин) се намира на 2-ра линия в класацията на най-големите маршрути в света. Строителството е извършено от 2008 до 2011 г. в Китайската народна република. Дължината му е приблизително 113,7 км, като обединява Пекин, Лангфан и Цинсян.

Подобно на надлеза Данян-Куншан, този също е железопътен, по който ежедневно се движат съвременните високоскоростни влакове. Отнема по-малко от час, за да стигнете от Пекин до последната гара.

Мост над Вей

На 3-то място е и железопътен мост от Китай. Дължината на тази естакада е 79,73 км, тя свързва градовете: Сиан и Джънджоу. Строителството е завършено през 2008 г., но сградата е въведена в експлоатация през 2010 г. Докато пътува, надлезът през Wei пресича не само пътни и железопътни релси, но и езерото Wei два пъти.

По време на откриването си този надлез е бил най-големият в света.

Но още през 2011 г. КНР построи виадуктите Тиендзин и Данян-Куншан, като два пъти изпревари предишното 1-во място. Има мнение, че именно след огромния успех с пътя през Wei те решават да реализират още по-амбициозни идеи.

Магистрала Bang Na

Най-дългият мост за автомобили в света е магистралата Bang H с дължина 54 км. Строителството е извършено в продължение на 5 години, от 1995 до 2000 г. Цената на такъв проект струва на Тайланд 1 милиард долара. Магистралата е с общо 6 ленти (3 в едната и 3 в другата посока).

Изграждането на Bang Na е направено с цел премахване на големи задръствания в посока град Банкок.Магистралата е платена и ако не искате да плащате, има наземна алтернатива. Мостът е търсен сред автомобилистите, защото позволява не само да стигнете до вашата дестинация без задръствания, но и да се възхищавате красиви гледки.

мост Кингдао

Мостът Циндао в момента е на 5-то място сред най-дългите надлези в света, както и на 1-во място сред положените надлези. воден басейн. Той минава точно през залива Jiaozhou, отваряйки пътя от Кингдао до Хуандао в Китайската народна република. Дължината на тази пътека е 42,5 км. Мостът Циндао е завършен през 2011 г., строителството му е продължило 4 години.

Общо 10 хиляди души работеха върху него в едновременна сграда един срещу друг.

Такава структура струва 5,5 милиарда паунда. При изграждането му са използвани повече от 450 хиляди тона метални конструкции. Той е проектиран да издържи на земетресение с магнитуд 8 по Рихтер и природни бедствия, както и на пряк удар от кораб с водоизместимост 300 000 тона. Според статистиката всеки ден през този надлез преминават около 30 000 автомобила.

Мост на язовир Пончартрейн

Язовирният мост през езерото Пончартрейн днес се намира на 9-о място и на 2-ро място след естакадата Циндао по релсите, положени над морето. Дължината му е 38,4 км. Той свързва 2 града: Metairie и Mandeville и е мост. Построен през 1956 г. и въведен в експлоатация през 1969 г. Общата стойност на такъв проект е 56,7 милиона долара.

През цялото време на съществуването си този надлез е бил платен (с изключение на инциденти по време на действието на урагана Катрина). От момента на откриването му пътуването с него от всяка посока струва на шофьорите 1,5 долара. От 1999 г. входната такса от северната страна е премахната, а от южната е удвоена.

По време на своето съществуване мостът на язовир Пончартрейн не е разрушен, като по този начин оцелява при урагана Катрина и 3 сблъсъка с баржа. Първият сблъсък е на 17 януари 1960 г. поради гъста мъгла, шлепът се блъсна в основата на моста, няма пострадали.

На 16 юни 1964 г. се случва вторият сблъсък. Рано сутринта влекач с две баржи се вряза в основата на моста, като събори 4 от неговите участъка. В резултат на това загинаха 6 души, които в този момент минаваха през него с автобус.

Третият инцидент се случи на 1 август 1974 г. Тогава в същото време няколко шлепа се сблъскаха с основата и свалиха 3 участъка. Няколко коли паднаха, 3-ма загинаха.

Мост над залива Хангжу

Най-големият трансокеански надлез в света през залива Хангжу (Големият трансокеански мост) свързва 2 града: Нингбо и Шанхай в Китайската народна република с дължина 36 км. Строителството на моста продължи 5 години, от 2003 до 2008 г. Предназначен за автомобилен транспорт и разполага с 6 ленти (3 в едно и 3 в обратна страна).

Общо цената на такъв мост струва около 1,4 милиарда долара.Проектът за маршрути през залива Хангжу е разработван и модифициран в продължение на 10 години. Той е замислен за развитие и издигане на туристическия бизнес в град Нингбо.

Шанхай Маглев

Шанхай Маглев е 30 км дълъг железопътен мост, който свързва метростанция Longyang Lu с летище Пудонг. Този мост е известен с един от най-бързите маглеви влакове и ускорява до скорост от 431 км/ч. Той изминава цялото разстояние само за 7 минути. 20 сек. Проектът струва на Китай 1,3 милиарда долара.

Цената на такъв влак е приблизително 7,5 долара, но са предвидени отстъпки за пътниците във въздуха.

Първоначално този железопътен мост трябваше да бъде удължен до 175 км, но след това работата беше замразена. Към момента се смята, че този мост вече няма да бъде удължаван, но няма официално съобщение за това.

Мостов тунел през залива Чесапийк

Мостът-тунел през залива Чесапийк е система от 6 коловоза, 2 от които са подводни тунели, а други 4 минават по изкуствени насипи. Тази мостова система се намира във Вирджиния, САЩ, дължината й е приблизително 28,4 км. Строителството е завършено през 1964 г., през 1999 г. са разширени наземните трасета, като 2 ленти са заменени с 4.

Подводната част на моста остана двулентова. За известно време този проект беше наречен едно от 7-те чудеса на инженерството. Можете да се насладите на пътуване през мост-тунел над залива Чесапийк, като платите $12.

Мостът на крал Фахд

Мостът Крал Фахд е комплекс от коловози и язовири, разположен в град Ал Хобар. Той е кръстен на царя Саудитска АрабияФахд ибн Абдел Азизи Ал Сауд. Строителството продължи 4 години, от 1982 до 1986 г. Дължината на естакадата е 25 км, а цената е 1,2 милиарда долара. Целият комплекс се състои от 5 моста.

През 2011 г. местоположението имаше положителен ефект върху стратегическия компонент на страната, позволявайки бързото прехвърляне на 1000 военни и 500 полицаи от ОАЕ за премахване на произтичащото безредие в Бахрейн.

Въжен мост във Владивосток

Най-дългият арков мост в света въжен моствъв Владивосток (руски въжен мост). Минава през протока Източен Босфор и свързва нос Новосилски и полуостров Назимов. Известен с най-големия участък сред всички въжени трасета - 1104 m, както и с най-високата си точка на конструкцията - 324 m.

Строителството на въжения мост започна през 2008 г. и продължи до 2012 г. Цената на целия проект струваше около 1 милиард долара.

Най-дългите аркови мостове

Мост маса:

Характеристика	Мостът Лупу	Мостът на Пон де ла Освобождение
Описание	Мостът Лупу днес заема 1-во място сред най-дългите сводести мостове. Намира се в Китайската народна република, град Шанхай. Мостът е положен през река Хуанпу. Строителството продължи 3 години, от 2000 до 2003 г. Този мост може лесно да премине около 85 хиляди коли на ден, тъй като има 6 ленти (3 в едната посока и 3 в другата). Също така Лупу е не само най-дългият, но и собственик на най-големия арков участък - 550 м. Височината е сравнително малка - само 46 м. При строителството са изразходвани приблизително 320 милиона долара.	Към днешна дата популярността на аркови мостове не е намаляла, промениха се само технологиите и материалите, с които са изградени. Мостът Pont de la Liberation във Вилньов-сюр-Лот, Франция е изключение от всички правила. Построен е преди повече от 100 години, но по надеждност и размер може да се конкурира с модерните проекти. Положено е отвъд река Лот.
Дължина	Дължината му достига 3900 m.	Дължината му е 96 м.
Материал	Използвани са 45 хиляди тона метални конструкции.	От обикновена тухла и бетон

Най-дългите висящи мостове

Висящи мостове са тези, при които основата на конструкцията е направена от гъвкави конструкции (вериги, кабели, кабели), а останалата част е окачена.

Сред тях са 3:

• Акаши Кайке.
• Мостът Xihoumen.
• Хъмбър Бридж.

Най-дългият мост в света (3911 м) за пешеходци - Akashi-Kaike Разположен в Япония, свързва 2 града: Кобе и Аваджи. Решението за изграждане на мост е породено от несигурността на предишния прелез. Преди това хората са се премествали от другата страна с помощта на ферибот, но бурите често преминават в този проток. Така през 1955 г. по време на силна буря няколко ферибота потъват.

Първоначално се предвиждаше да се отвори път за автомобили и влакове по моста, но след началото на строителството остана само автомобилната част. Строителството на моста Акаши-Кайке продължи 10 години, от 1988 до 1998 г. Цената беше приблизително 500 милиарда йени. Основният проблем по време на строителството беше инсталирането на две огромни форми за изливане на бетон.

Въпреки силното течение работниците все пак успяха да ги монтират с грешка от 10 см. Въжетата на моста бяха изтеглени от хеликоптер. През 1995 г. се появи още една трудност след внезапно земетресение с магнитуд 7 по Рихтер. Самият мост остана непокътнат, но пилонът се премести на 1 м, като по този начин се нарушават всички инженерни решения на дизайнерите.

Излязохме от тази ситуация, като удължихме гредите и увеличихме пролуките между момчетата.

С течение на времето дизайнът на моста е усъвършенстван, за да може да издържи на земетресение с магнитуд 8 по Рихтер и други природни бедствия. Мостът Xihoumen се намира в архипелага Джоушан, Китайска народна република. Дължината на моста е 2,6 км, а основният му участък е 1,65 км, поради което е на първо място в тази категория.

Построен е за 4 години, от 2005 до 2009 г., датата на започване на експлоатация трябваше да бъде отложена поради сблъсък на кораба с опората на моста. Цената на такава сграда е 2,5 милиарда юана. Мостът Хъмбър се намира в Англия и обхваща река Хъмбър, свързвайки Северен Линкълншир и Източен Йоркшир. Построен е през далечната 1981г.

Мостът е дълъг 2,2 км и висок 155 м.Той заема 5-та позиция в горната част на най-дългите висящи еднолетни мостове. Таксата по този път е платена и за леки автомобили е 2,7 паунда стерлинги, за камиони е по-скъпа. Всеки ден през него преминават около 15 000 автомобила.

Най-дългите пешеходни мостове

3 най-дълги пешеходни моста:

1. Europabrucke.
2. Titan R.T.
3. Скайбридж, Русия.

Europabrücke (европейски) е най-дългият пешеходен висящ мост в света. Дължината му е 494 м и се намира на 85 м надморска височина. курортен градЦермат, а пътят се прокарва между него и Грехан. Преди строежа на това място вече е имало мост, но по-късно той пострада от срутване, в резултат на което е затворен.

Проектиран е по такъв начин, че не може да се разклати.Издържа на високи натоварвания. Предлага красива гледка към околностите и Бернските Алпи от птичи поглед.

Вторият по дължина пешеходен висящ мост също се намира в Германия, в района на Харц. Дължината му е 483 м. Положено е над река Рапбоде, свързваща две планини. Близо до моста има кула за бънджи скокове и най-големият язовир в Германия.

Мостът е в състояние да издържи едновременното присъствие на 200 души на него, а парапетите му са покрити със специална мрежа, за да не изпадат. Ако искате да се разходите на 75 м височина и да се насладите на гледките, трябва да платите 6 евро.

На 3-то място е висящият пешеходен мост Skybridge в град Сочи, Русия. Дължината му е 439 м и се издига над дълбоката Ахщирска депресия на надморска височина от 207 м. На моста има 2 специални платформи, от които можете да се насладите на околностите, а под тях тече река Мзимта. В далечината се вижда Черно море и Кавказки планини.

Проектиран е по такъв начин, че да издържа на земетресение с магнитуд 9 по Рихтер, силен вятър, ураган и други природни бедствия.

При изграждането му са използвани над 700 хиляди метални конструкции и 2 хиляди кубически метра бетон. За най-екстремните има 2 атракции на моста: кула за бънджи скокове с височина 207 метра и най-голямата монтирана люлка в света, дължината на ръката им достига 170 метра.

Най-дългите пътни мостове

Най-дългите пътни мостове са дълги 55 км. Те обикновено са обект на ограничения на скоростта.

Мостът Хонг Конг-Джухай-Макао е цял комплекс от пътни мостове, включващ:

• Издигащи се магистрали.
• Кабелни пътеки.
• Подводни тунели.

Общата им дължина е 55 км, а цената е 20 милиарда долара.

Тази мрежа от пътеки обединява 3-те най-големи града в региона:

• Хонг Конг.
• Джухай.
• Макао.

Строителството отне 8 години, от 2009 до 2017 г. Пътеките бяха издигнати на свой ред. През периода на работа вече готови части от моста са използвани по предназначение. Според авторитетните публикации на Китайската народна република, по време на изграждането му са били ранени голям бройработници. Според изчисленията на архитектите такъв мост трябва да издържи около 120 години, преди да се наложи ремонт.

Максималната скорост, която може да се развие на тези писти е 100 км/ч. Виадуктът Manchak Swamp е пътека в Луизиана, САЩ. Дължината му достига 36,7 км, а цената на такава архитектурна структура е приблизително 165 милиона долара. През блатото Манчак е построена магистрала през 1979 г. Състои се от две линии, всяка от които има 4 ленти.

Всеки ден през него преминават повече от 2500 превозни средства Виадуктът на блатото Манчак се намира в Луизиана, САЩ. Дължината му достига 36,7 км, а цената на такава архитектурна структура е приблизително 165 милиона долара. Магистралата през блатото Манчак е построена през далечната 1979 година. Мостът се състои от две линии, всяка от които е с 4 ленти, а по него минават над 2500 автомобила всеки ден.

Мостът Junyang свързва два града: Zhenjiang и Yangzhou и минава над река Яндзъ. Надлетът е с дължина 35,6 км, а общата му цена е около 700 милиона долара. Строителството му продължи 5 години, от 2000 до 2005 година. Почти целият комплекс е естакада и само над река Яндзъ е разделен на два моста.

Китайските мостове се считат за най-дългите в света. Те се изграждат при необходимост за транспортиране между тях главни градове. Една от функциите е сигурността, т.к фериботни прелезиопасно по време на буря. Изграждането на мостове ви позволява да ускорите пътуването и да намалите задръстванията.

Форматиране на статията: Лозински Олег

Видео за най-дългите мостове в света

Топ 10 на най-дългите мостове в света:

02.06.2013

Най-дългите мостове в света

No 5. Мостът на залива Циндао

Период на строителство: 2007-2011г

Това най-дългият воден мостразположен в Китай, простиращ се над залива Jiaozhou на 42 км. Изграждането на моста отне не по-малко от 5,5 милиарда паунда! Шест ленти за движение и подсилена конструкция и в резултат - намаляване на времето, прекарано в пътя от града до индустриалната зона - 30 минути.

№ 4. Магистрала Bang Na, Тайланд

Период на строителство: 1995-2000 г

Дългият 54 км мост се простира в Банкок под формата на платена магистрала, която започва от входа на града.Основната цел е борбата със задръстванията. Шест ленти за движение напълно се справят с тази задача.

№ 3. Мост над Вей, Китай

Период на строителство: 2008г

Мостът, който пресича река Уей два пъти и няколко други реки, носи железопътните линии на линията Джънджоу за своите 80 км.

№ 2. Виадукт Тиендзин, Китай

Период на строителство: 2008-2010г

Още един железопътен мост и отново в Китайската народна република. 113,7 км пресичат двете провинции. Издържат натоварването както на конвенционалните, така и на високоскоростните влакове.

No 1. Виадукт Танян-Куншан, Китай

Период на строителство: 2008-2010г

Най-дългият мост в светапредназначени и за ж.п. 164,8 km преминават както над водната повърхност (най-дългото разстояние е 9 km), така и над сушата.

Най-големите (най-високи) мостове в света

No 5. Stonecut Bridge, Хонг Конг

Период на строителство: 2004-2009г

Мостът свързва няколко острова и принадлежи към типа въжени конструкции. Височината му е 298 метра, дължината е 1 км. За да се избегне разрушаване от тайфун, често срещан за тези територии, мостът е допълнително укрепен.

No 4. Акаши-Кайкио, Япония

Период на строителство: 1994-1998г

В допълнение към внушителната си височина (298 метра), този мост се отличава с още една особеност: най-големият участък в света е създаден между два носещи стълба - дължината му е 1991 метра, има общо три участъка. Мостът е платен, но според прогнозите той ще плати за изграждането му едва след 30 години, без инфлацията.

№ 3. Мост Сутонг през Яндзъ, Китай

Период на строителство: 2003-2008г

Изграждането на 306-метров висок пътен мост, свързващ Нантонг и Шанхай, намали времето за пътуване между тях от четири часа на един.

No 2. Руски мост, Русия

Период на строителство: 2008-2012г

Този въжен мост има най-големият обхватсред себеподобните - 1104 метра! И най-високите пилони- 324 метра. Мостът свързва сушата с остров Руски, откъдето идва и името. въпреки мащаба на строежа и рекордите, поставени по време на него, строежът е бил многократно критикуван - основно за цена и корупция.

No 1. Виадукт Мийо, Франция

Период на строителство: 2001-2004г

Този път друг въжен мост най-високият транспорт в света! Неговите стълбове стоят на дъното на дефиле в долината на река Тарн. Той е по-висок Айфеловата кула, но по-ниско (40 м) от Емпайър Стейт Билдинг в Ню Йорк. Височината на висока точка- 343 метра. Първоначално е замислен с цел премахване на задръстванията по магистралите, водещи от Париж на юг. Проектът беше успешен, магистрала A75 (от която е част) стана безплатна и значително ускорява движението на автомобилистите.