Armonia mărilor

Lungime: 362 de metri

Capacitate: peste 6000 de pasageri

Trasee: croaziera transatlantica; Pe 22 mai, linia va porni în prima sa croazieră din Southampton (Anglia); O croazieră de o săptămână de la Barmelona este planificată în iunie și de la Roma în iulie.

Costul croazierei: de la 650 USD pentru patru nopți

Armonia mărilor - o navă de croazieră Compania americană Royal Caribbean International clasa Oasis. Există 18 punți disponibile pentru pasagerii de pe linie, inclusiv punți cu vedere la ocean și o mare varietate de divertisment - trei tobogane cu apă, Bionic Bar cu barmani robot și internet de mare viteză, ca să nu mai vorbim de standardul spa și cazinou pentru navele Royal Caribbean.

Quantum of the Seas

Lungime: 348 de metri

Capacitate: până la 4905 pasageri

Trasee: croaziera transatlantica; Quantum of the seas va opera croaziere din porturile asiatice pe tot parcursul verii.

Costul croazierei: de la 800 USD pentru cinci nopți

Oaza mărilor

Lungime: 362 de metri

Capacitate: până la 6296 de pasageri

Trasee: croazierele în Caraibe și Bahamas sunt în program pentru anul viitor

Costul croazierei: de la 1564 USD pentru 9 nopți

alura marilor

Lungime: 362 de metri

Capacitate: până la 6296 de pasageri

Trasee: Insulele Caraibe, Bahamas, Mexic

Costul croazierei: de la 558 USD pentru șapte nopți

Lungime: 330 de metri

Capacitate: până la 5183 de pasageri

Trasee: Insulele Caraibe alternează cu croaziere în Marea Mediterană și Insulele Canare

Costul croazierei: de la 495 USD pentru patru nopți

Potrivit unui studiu italian recent, Norwegian Epic este tabăra de croazieră preferată și mai luxoasă a călătorilor, cu Allure of the Seas în urmă cu 21%. Caracteristica principală a acestei nave este că, pe lângă cabinele tradiționale, Norwegian Epic oferă garsoniere pentru turiști singuri, cu un design deosebit, acces la propriul lounge și un preț special. Există o mulțime de divertisment pe navă, cu muzică live difuzată în mod constant și grupul de performanță Blue Man Group cântând în mod regulat.

Independenta Mărilor

Lungime: 339 de metri

Capacitate: până la 4375 de pasageri

Trasee: rutele principale sunt din Fort Lauderdale în Caraibe și din Southampton în Europa

Costul croazierei: de la 278 USD pentru trei nopți

Înainte de construcția Oasis of the Seas, cel mai mult garnituri mariÎn lume au existat nave din clasa Freedom: Independence of the Seas, Freedom of the Seas (prima călătorie - 4 iunie 2006) și Liberty of the Seas (prima călătorie - 19 mai 2007). Toate cele trei nave, identice ca tonaj, lungime și capacitate, au un imens parc acvatic tematic, patinoar, parc de surf și ring de box. Independence of the Seas are și o piscină încălzită. În luna mai a acestui an, linia a fost arestată în portul norvegian Ålesund pentru neplata taxelor. Cu toate acestea, Royal Caribbean a plătit cele 600.000 de coroane necesare (aproximativ 72.150 €) într-o oră, iar nava și-a continuat drumul.

Lungime: 345 de metri

Capacitate: până la 3090 de pasageri

Trasee: Transatlantică, croaziere către porturi europene, insule din Caraibe și multe altele

Costul croazierei: de la 345 USD pentru două nopți

Evadare norvegiană

Lungime: 324 de metri

Capacitate: până la 3988 de pasageri

Trasee: Bahamas și Insulele Caraibe

Costul croazierei: de la 699 USD pentru șapte nopți

Lungime: 330 de metri

Capacitate: până la 4100 de pasageri

Trasee: Caraibe, Europa, Insulele Britanice

Costul croazierei: de la 465 USD pentru cinci nopți

Lungime: 333 de metri

Capacitate: până la 3959 de pasageri

Trasee: mediteraneană și puțin transatlantică (8 noiembrie, linia pleacă de la Veneția către Salvador, Brazilia)

Costul croazierei: de la 560 € pentru șapte nopți

Să mergi într-o croazieră de lux este probabil visul oricărui călător. După ce am citit despre acești dragi nave de croazieră, poate că lista ta de dorințe va fi completată și cu un nou vis.

Înainte să apară filmul „Titanic” cu Leonardo DiCaprio, nu puteam decât să fantezim și să ne dăm seama cum arată garnitură de lux din interior. Și acum le vom vedea pe cele 15 cele mai scumpe deodată nave de croazieră tăind suprafața apei mărilor și oceanelor planetei albastre.

Tuturor le place să călătorească. Chiar dacă călătoria pe o navă de croazieră nu a fost niciodată pe lista ta de priorități, este cu siguranță ceva pe care l-ai lua în considerare dacă i ți-ar avea ocazia. Este absolut imposibil să-ți refuzi luxul de a merge într-o croazieră sau de a merge pe un iaht, deoarece aceste nave pot oferi totul pentru o vacanță de vară exclusivă.

Construcția de garnituri unice a necesitat investiții enorme. Ca să nu mai vorbim de costurile de întreținere a operabilității, costurile de ancorare și reparațiile periodice. Și în acest articol veți afla despre cele mai luxoase nave de croazieră, costurile și caracteristicile unice ale acestora. Deci, să începem numărătoarea inversă!

15. Costa Diadema (620 milioane USD)

Costa Diadema face parte din flota italiană a companiei de croazieră Costa Crociere și, de menționat, cel mai în majoritatea cazurilor– nava poate găzdui până la 5.000 de pasageri. Pe lângă oaspeți, există întotdeauna un personal de serviciu la bord (mai mult de 1000 de persoane), care este gata să satisfacă orice capriciu al călătorilor exigenți.

Constructorului de nave Fincantieri i-au trebuit doi ani pentru a construi nava, care a fost comandată în 2012. De atunci, proprietarii au cheltuit 550 de milioane de euro (620 de milioane de dolari) construind nava în sine și creând mediul său unic. Printre caracteristicile Costa Diadema se numără un acoperiș retractabil care acoperă trei piscine și trei săli de mese mari care servesc preparate din bucătăria italiană de lux.

Astăzi, aproape oricine se poate găsi într-un astfel de lux și poate face o excursie cu iahtul pe mare: o cabină spațioasă de lux, cu balcon și vedere la ocean pe puntea a șaptea costă doar 900 USD pentru o croazieră de șase zile. De acord, nu este o sumă atât de accesibilă să nu te răsfeți cu acest lux.

14. Carnival Vista (780 milioane USD)

Următoarea navă este un reprezentant al Carnival Cruise Line, care a fost construită și la șantierele companiei italiene Fincatieri, iar procesul de construcție în sine a durat din 2012 până în 2015. Nava a făcut prima călătorie nu cu mult timp în urmă - în mai anul trecut.

Costul construirii acestei nave a fost de aproximativ 780 de milioane de dolari. O parte din acești bani au fost cheltuiți pe funcții uimitoare, cum ar fi SkyRide - pe puntea superioară a navei puteți experimenta fiorul de a vă afla într-o capsulă care este alimentată de pedale.

O altă caracteristică distinctivă este SkyGreens. Acesta este un teren de golf verde situat pe puntea 12. Cine a spus că atunci când mergi pe mare trebuie să lași toate distracția pe uscat? Dacă se întâmplă să fii în Miami în noiembrie, s-ar putea să ai șansa să vezi Carnival Vista cu ochii tăi. Această navă este atât de uriașă încât poate fi văzută de departe chiar și de oamenii miop.

13. Liberty of the Seas (800 milioane USD)

Liberty of the Seas este deținut de Royal Caribbean Cruises Ltd. Privind în perspectivă, trebuie spus că pe această listă vor fi mult mai mulți reprezentanți ai companiei globale de croazieră americane. Royal Caribbean are o reputație ca fiind unul dintre cele mai bune companii organizarea de croaziere în întreaga lume.

Această navă a fost construită în 2007 și a costat compania proprietară 800 de milioane de dolari. La sarcina sa maximă, până la 4.000 de persoane pot fi la bordul navei în același timp. Ca și în cazul majorității navelor de croazieră exclusive, peste 1.000 de membri ai echipajului sunt implicați în deservirea pasagerilor și menținerea stării tehnice.

Ca și celelalte nave ale companiei, Liberty of the Seas oferă o gamă largă de activități sportive, cum ar fi FlowRider, o piscină cu valuri pentru surfing. Misto? Are tot ce ar putea avea nevoie un călător într-o excursie cu barca. De la tot felul de restaurante la cluburi de noapte. După cum se spune, indiferent de numele navei, așa va naviga!

12. Freedom of the Seas (800 milioane USD)

După cum sugerează și numele, Freedom of the Seas este, de asemenea, deținută de Royal Caribbean. Acest exemplu a fost construit din 2004 până în 2006, iar nava este în prezent înregistrată în portul din Bahamas Nassau.

Când această navă a fost lansată pentru prima dată, a devenit cea mai mare navă construită vreodată. Recordul a fost doborât de „fratele său mai tânăr”, o altă navă din aceeași flotă. În ceea ce privește capacitatea și dimensiunea echipajului, ambele nave au caracteristici similare.

Dacă aveți norocul să vă găsiți în această capodoperă a construcțiilor navale, asigurați-vă că vă faceți timp pentru a vă plimba pe Promenada Regală. Aceasta este o promenadă în interiorul unei nave cu un interior absolut luxos și o gamă largă de locuri de divertisment și divertisment.

11. Independence of the Seas (828 milioane USD)

În 2008, compania Royal Caribbean, deja cunoscută nouă, a comandat șantierului naval finlandez Aker Finnyards să construiască nava Independence of the Seas („Independence of the Seas”), pentru care a plătit 828 de milioane de dolari.

Această navă este succesorul Freedom of the Seas și cea mai recentă navă din linie. Cu o capacitate de aproape 4.500 de pasageri, a fost la un moment dat cea mai mare navă de pasageri înainte de nașterea navelor de linie clasa Oasis.

Oaspeții acestui hotel care plutesc au la dispoziție o gamă largă de divertisment din care să aleagă. Când soarele strălucește, puteți petrece timp în așa-numita zonă de apă, cu o piscină pentru sport, jacuzzi și baruri. Amatorii de cumpărături vor aprecia promenada situată în interiorul navei - a fost proiectată ca o stradă comercială principală, unde magazinele și barurile se aliniază și invită la intrare.

10. Norwegian Breakaway (840 milioane USD)

Norwegian Breakaway nu este singura navă de croazieră de la Norwegian Cruise Line care va apărea pe această listă. Doar privind bordul aproape tuturor navelor de pasageri ale acestei companii, puteți vedea desenele colorate distinctive situate pe partea din față a prova navei. Aceste imagini arată că nava de croazieră acordă multă atenție nevoilor tinerilor săi oaspeți.

Plimbarea cu barca cu copii poate fi destul de provocatoare, mai ales cu tinerii petrecăreți care sunt gata să danseze până când se lasă jos.

În 2013, vasul de croazieră Norwegian Breakaway a fost proiectat având în vedere aceste condiții inițiale. Drept urmare, la bord au fost introduse servicii și facilități destinate oaspeților mai tineri - zone de scăldat special concepute pentru copii. Meyer Werft i-a luat aproape doi ani pentru a construi această capodoperă, iar proprietarii au cheltuit 840 de milioane de dolari pentru acest proces.

9. Disney Dream (900 milioane USD)

După cum sugerează și numele, Disney Dream este o navă de croazieră deținută și operată de Disney Cruise Line, parte a companiei The Walt Disney.

Hotelul plutitor a pornit pentru prima sa călătorie în 2011, iar înainte de asta a fost construit timp de patru ani la șantierele navale Meyer Werft. Implementarea tuturor ideilor i-a costat proprietarilor 900 de milioane de dolari.

Nava poate găzdui 4.000 de pasageri și peste o mie de membri ai echipajului, care sunt gata să facă tot posibilul pentru a se asigura că pasagerii au un cea mai buna vacanta in viata. Cu o asemenea spațialitate, nu este de mirare că această navă este cu 40% mai mare decât predecesorii săi, Disney Magic și Disney Wonder. Dar nu ar fi Disney dacă nu ar oferi divertisment la bord pentru călătorii de toate vârstele. Chiar și copiilor și adolescenților le va plăcea să petreacă timpul aici.

8. Norwegian Escape (920 milioane USD)

În urmă cu doi ani, Norwegian Cruise Line a cheltuit aproximativ 1,4 miliarde de dolari pentru a construi două nave de croazieră, Norwegian Joy și Norwegian Escape, de la șantierul naval german Meyer Werft. Numai costul estimat al evadării norvegiene a fost de 920 de milioane de dolari.

Această navă de croazieră poate găzdui aproximativ 4.000 de pasageri și are un echipaj de aproape jumătate din numărul oaspeților. Așa ia în serios conducerea companiei!

Cu o asemenea capacitate de pasageri, nu este surprinzător faptul că Norwegian Escape este considerată a doua navă ca mărime din flota companiei - fiecare dană de hotel aflată la plutire i-a costat proprietarului 219.000 de dolari pentru a construi.

În ceea ce privește facilitățile, este sigur să spunem că gurmanzii se vor putea răsfăța cu delicii gastronomice. Unul dintre cele mai bune restaurante de la bord este deținut de bucătarul José Garces. În timp ce se afla la bordul unei nave norvegiene care navighează în Marea Mediterană sau Marea Caraibelor, te poți bucura de preparate latino din fructe de mare!

7. Quantum of the Seas (935 milioane USD)

Quantum of the Seas este nava amiral din clasa ei cu același nume, care este în prezent a doua cea mai mare clasă de nave de pasageri după categoria Oasis. Ambele, după cum ați putea ghici, sunt deținute de Royal Caribbean.

La fel ca majoritatea navelor Royal Caribbean, Quantum of the Seas a fost construit și la șantierele navale Meyer Werft. În timpul construcției din 2011, proiectul a fost realizat titlu de lucru„Proiect Sunshine” Trei ani mai târziu, după ce compania a cheltuit 935 de milioane de dolari pentru crearea sa, Quantum of the Seas a pornit în călătoria sa inaugurală.

Fiind a doua clasă ca mărime, costul creării fiecărei dane la bordul navei a fost de 231.000 USD și acest moment Nava este înregistrată în portul din Bahamas Nassau.

Poate cea mai bună și mai remarcabilă caracteristică a navei sunt punțile sale cu balcoane care oferă priveliști uimitoare ale oceanului. Sună drăguț? Această excursie cu barca este pur și simplu perfectă vacanță de lux, care este atât de necesar.

6. Anthem of the Seas (940 milioane USD)

The Anthem of the Seas este un alt reprezentant al clasei cuantice a Royal Caribbean. Specialiștii de la șantierul naval Meyer Werft au finalizat construcția acestei nave în 2015, iar întregul proces a durat puțin peste doi ani. Potrivit reprezentanților companiei, implementarea grandiosului plan i-a costat 940 de milioane de dolari.

La fel ca nava anterioară de clasă cuantică, Anthem of the Seas are cabine luxoase și vedere la ocean de pe punți și balcoane.

Și încă o caracteristică remarcabilă: pasagerii nici măcar nu trebuie să meargă pe punte pentru a se bucura de priveliștea valurilor oceanului și a apusului. Datorită sistemului virtual, priveliștea oceanului este proiectată direct pe ecranul HDTV de 80 de inchi, care se extinde de la podea până la tavan, creând iluzia completă a unei imagini reale. Deci, ești gata să plătești bani pentru a experimenta iluzia unui balcon virtual?

5. Disney Fantasy (950 milioane USD)

Iată o altă navă de croazieră de la Disney Cruise Line. Cu 950 de milioane de dolari cheltuiți pentru construcție între 2007 și 2012, Disney Fantasy este a cincea cea mai scumpă navă de croazieră de pe planetă.

Această navă este a patra navă deținută de linia de croazieră Walt Disney Company, iar linia a pornit în călătoria sa inaugurală în 2012. Acesta operează în principal în estul și vestul Caraibelor, cu plecare din portul statului american Florida. O călătorie de șapte zile va costa 4.000 USD și pe parcursul acestei săptămâni vă puteți bucura de servicii de lux, climă blândă și priveliști uimitoare. Pentru cei 4.000 de pasageri care călătoresc la bordul Disney Fantasy, aproape 1.500 de membri ai echipajului sunt disponibili pentru a servi oaspeții cu valoare netă mare.

4. Epopeea norvegiană (1,2 miliarde de dolari)

Cel mai mare și mai scump reprezentant al companiei Norwegian Cruise Line devine al patrulea în clasamentul celor mai scumpe nave din lume. Când a fost construit în 2009, era considerat al treilea vas de croazieră ca mărime din lume.

Norwegian Epic a fost construit la șantierul naval francez Chantiers de l’Atlantique din Saint-Nazaire. De la călătoria sa inaugurală, nava a devenit a treia generație a liniei de croazieră. Acest hotel special a adus Norwegian Cruise Line la rangul de cei mai mari organizatori de călătorii de croazieră, punându-l la egalitate cu giganți din industrie precum Royal Caribbean și Carnival Cruise Line.

Pe baza capacității totale de pasageri, nava poate găzdui peste 4.000 de oaspeți și 1.500 de membri ai echipajului. Pe lângă serviciile de înaltă calitate la bordul navei, există un parc acvatic, multe locuri de divertisment, restaurante de talie mondială și multe altele.

3. Oasis of the Seas (1,3 miliarde USD)

La momentul finalizării construcției în 2009, Oasis of the Seas era considerată cea mai mare navă de croazieră din lume. Acum, datorită dimensiunilor sale, nava ocupă locul al doilea, iar liderul este considerat a fi „fratele” său în flotă, care va apărea pe această listă.
Linia este atât de mare încât, pe baza numărului de pasageri, costul construcției și amenajării fiecărei dane i-a costat proprietarului 240 000 de dolari. A fost nevoie de trei ani pentru a finaliza STX Europe, care are sediul în șantierele navale din orașul finlandez Turku. procesul de construcție. Investiția totală în construcția gigantului s-a ridicat la aproximativ 1,3 miliarde de dolari.

Comandată în februarie 2006 și proiectată sub titlul de lucru „Proiect Genesis”, nava are o gamă uriașă de divertisment: există un cazinou, un teren de minigolf, parc tematic, Club de noapte iar această listă poate fi continuată mult timp.

Măsurând 362 de metri lungime și 72 de metri lățime, această navă de croazieră de lux poate găzdui peste 5.000 de pasageri și 2.000 de membri ai echipajului.

2. Harmony of the Seas (1,35 miliarde USD)

Îndreptându-ne spre vârful celor mai scumpe vase de croazieră din lume, să ne concentrăm pe deținătorul actualului record în ceea ce privește dimensiunile navei. Nava Harmony of the Seas este cea mai mare avion de pasageri pentru acum. Această navă exclusivistă a navigat pentru prima dată în urmă cu doar câteva luni.

În 2012, Royal Caribbean a comandat construcția la șantierele navale STX France. Patru ani și 1,35 miliarde de dolari mai târziu, lumea a văzut linia de lux Harmony of the Seas, care poate găzdui simultan aproape 7.000 de pasageri și peste 2.000 de membri ai echipajului. Această navă a fost prima care a prezentat cabine de lux ale noului standard regal. Dacă ai norocul să devii unul dintre invitați și să mergi la excursie cu barca, poți fi sigur că îți este garantată o vacanță exclusivistă și luxoasă.

Puteți chiar să vă comportați ca unul dintre supereroii miliardari, Bruce Wayne, deoarece vi se va atribui un majordom personal pe tot parcursul călătoriei. Doar nu-i spune Albert în loc de numele lui adevărat.

1. Allure of the Seas (1,43 miliarde USD)

Ei bine, acum am ajuns pe liderul ratingului și iată mândria Royal Caribbean. Această navă a devenit nava amiral a flotei imediat după călătoria sa inaugurală, care a avut loc în urmă cu șase ani. The Allure of the Seas a deținut titlul de cel mai mare din lume până la nașterea „fratelui” său, nava pe care am văzut-o deja pe această listă.

Construită în orașul finlandez Turku, la șantierul naval STX Europe, nava, care a costat 1,43 miliarde de dolari, a fost construită între 2007 și 2010. La fel ca Oasis of the Seas, această navă a fost creată sub titlul de lucru Project Genesis.

Allure of the Seas poate găzdui peste 6.000 de pasageri, pe lângă 2.000 de membri ai echipajului. Și poți deveni unul dintre invitați, trebuie doar să alegi un traseu.

Căruia dintre aceste nave de croazieră ați încredința vacanța voastră mult așteptată și binemeritată?

Shoshina Olga

In contact cu

Dacă vă place să călătoriți pe apă, atunci croazierele ar trebui să vă atragă. Cu toate acestea, ele sunt foarte multe, așa că nu se știe ce opțiune să alegeți pentru a nu vă strica impresia și a nu irosi o sumă mare de bani. Tocmai de aceea a fost creat acest rating, care vă va permite să alegeți cea mai bună linie de croazieră care vă garantează experiența de călătorie perfectă. Liniile au fost împărțite în patru categorii de oferte dimensiune diferită nave: liniile mari de croazieră au nave care găzduiesc mai mult de două mii și jumătate de pasageri, cele medii au nave proiectate pentru 500-2500 de persoane, cele mici au nave proiectate pentru mai puțin de 500 de persoane; și croaziere fluviale, care nu ies în ape mari și oceanice deschise, ci călătoresc doar de-a lungul râurilor. Iată primele cinci linii de croazieră din fiecare dintre aceste patru categorii. Alege cea mai bună opțiune direct pentru tine și mergi în excursia cu barca la care ai visat toată viața.

Marea linie de croazieră: Disney

Această linie de croazieră de familie aduce lumea Disney în ape deschise, cu... un numar mare de Personajele Disney, iau parte la scară largă pentru copii programe de divertismentși, de asemenea, mergeți într-o excursie pe o insulă privată din Bahamas. Marea Caraibelor este loc atractiv V lumea modernă, așa că de foarte multe ori crucișătoarele din această linie ajung aici. Cu toate acestea, ei merg adesea și în Marea Mediterană, pe coastele Mexicului, în fiordurile norvegiene și în multe alte locuri incredibile și pitorești.

Linia majoră de croazieră: Cunard

Petrecerile formale, o sală de bal cu o trupă live, ceaiul de după-amiază și o varietate de itinerarii în întreaga lume fac din această linie de croazieră o alegere populară pentru călătorii care doresc să navigheze în stil retro. Cea mai mare navă din această linie, proiectată pentru 2600 de pasageri, este o legendă

Linie de croazieră mare: Princess

Linia de croazieră nu și-a uitat cultura și istoria pop, deoarece pe nava acestei linii a fost filmat popularul serial de televiziune „The Love Boat”. Ecranele TV de pe fiecare dintre cele optsprezece nave ale liniei difuzează episoade din serialul de televiziune 24 de ore pe zi.

Linie mare de croazieră: MSC Cruises

Această linie de croazieră europeană cu o abundență de influențe italiene a organizat anterior croaziere în principal în Marea Mediterană, dar în anul trecutși-a extins sfera activităților și la Caraibe, datorită căruia a devenit una dintre liniile de vârf din întreaga industrie.

Linie mare de croazieră: Holland America Line

O companie de croazieră cu care și-a început activitatea transportul de pasageri, care a adus imigranți europeni în America de Nord în secolul al XIX-lea, este astăzi cel mai cunoscut pentru croazierele sale de agrement în jurul Alaska și de-a lungul coastei de nord-vest a Pacificului.

Linie de croazieră medie: Crystal Cruises

Barurile de sushi ale lui Nobu Matsuhisa, penthouse-urile cu candelabre din cristal Swarovski și itinerariile de aventură în întreaga lume sunt doar câteva dintre beneficiile pe care le au navele de croazieră Crystal Symphony și Crystal Serenity, acestea din urmă chiar l-au navigat pe prima anul trecut. mare croazieră prin Pasajul de Nord-Vest și plănuiește să o repete.

Linie de croazieră medie: Regent Seven Seas Cruises

Uitați să plătiți suplimentar pentru suplimente, deoarece patru nave de croazieră oferă facilități all-inclusive la bord, care includ excursii nelimitate pe coastă, baruri deschise cu vinuri de lux (și minibaruri în cabine), acces nelimitat la internet wireless și mese la restaurante selectate.

Linie de croazieră medie: Viking Ocean Cruises

O piscină în consolă cu vedere la prova navei este doar una dintre caracteristicile uimitoare cu care se laudă aceste patru nave de croazieră, care au început să funcționeze în 2015 ca o extindere a popularei linii Viking River Cruises.

Linie de croazieră medie: Cunard

Aceasta este o linie de croazieră despre care ați citit deja când vine vorba de liniile mai mari, dar are și două nave de dimensiuni medii, Queen Elizabeth și Queen Victoria, fiecare dintre ele având săli de bal, biblioteci cu două etaje și scări în spirală, precum și capacitatea de a găzdui până la două mii de pasageri.

Linie de croazieră medie: Oceania Cruises

Lăsați smokingurile și rochiile de bal acasă, deoarece codul vestimentar al acestei linii de croazieră este mai casual de tip country-club și vă puteți savura vinuri de lux în barul de vinuri sau vă puteți relaxa pe punțile uriașe în aer liber în ținuta dumneavoastră.

Linie de croazieră mică: Seabourn Cruise Line

Cele patru nave ale liniei de croazieră (o cincime urmează să se alăture la începutul lui 2018) au mai puțin de 300 de cabine fiecare, dar mărime mică Puteți compensa cu ușurință având acces la dane în unele dintre cele mai bune porturi de iahturi din lume, cum ar fi Saint Tropez din sudul Franței, insula grecească Kos, Dubrovnik și Monte Carlo.

Linie de croazieră mică: Crystal Cruises

Anterior a fost o linie de croazieră cu doar două nave, dar și-a extins flota în 2015. Crystal Esprit are propriul submarin cu doi pasageri, iar fiecare apartament (toate cabinele de pe această navă sunt apartamente) are propriul său majordom. Nava poate transporta doar 62 de pasageri simultan.

Linie de croazieră mică: Windstar Cruises

Șase nave din această linie (trei iahturi cu vele si trei iahturi cu motor) sunt specializate în vizitarea porturilor în care navelor mari le este interzis să viziteze. Acestea sunt cum ar fi orașul bizantin Monemvasia pe insulele grecești sau insula Bequia din Caraibe, punctată cu palmieri.

Linie de croazieră mică: Regent Seven Seas Cruises

Seven Seas Navigator poate transporta doar 490 de oaspeți simultan, dar asta înseamnă că ia foarte în serios promisiunea all-inclusive, deoarece puteți profita de toate funcțiile pe care le-am acoperit anterior pe navele mai mari ale liniei de croazieră. .

Linie de croazieră mică: Paul Gauguin Cruises

Singura navă a acestei linii de croazieră, numită Paul Gauguin, se concentrează exclusiv pe Oceanul Pacific, permițând celor 332 de oaspeți să admire plajele perfecte și peisajele dramatice din Tahiti, Bora Bora și Fiji pe tot parcursul anului.

Croaziera fluvială: Croaziere fluviale Viking

În ultimii ani, această linie de croazieră s-a extins foarte mult, acum flota sa este formată din 64 de nave fluviale și patru nave maritime, dintre care 48 sunt scandinave. corăbii lungi", care au fost concepute special pentru linia de croazieră.

Croaziera fluvială: linia de croazieră Grand Circle

Navele acestei linii de croazieră explorează porturi foarte interesante, precum portul orașului medieval ceh Cesky Krumlov și German Speyer, unde pasagerii pot gusta mâncăruri tradiționaleîmpreună cu localnicii.

Croaziera fluvială: Uniworld Boutique River Cruises

Douăzeci și una de nave ale acestei linii de croazieră transportă pasageri în întreaga lume: în Europa, Rusia, China, India, Vietnam și Cambodgia. Programul „Ziua satului” permite pasagerilor navelor europene și rusești să viziteze casele locale, fermele și atelierele de artizanat.

Croaziera fluvială: Tauck

Cele nouă nave ale liniei de croazieră sunt specializate în croazieră pe râurile din nordul Europei, ducându-le pe lângă castele germane construite pe râul Rin sau explorând Parisul într-o croazieră pe râul Sena.

Croaziera fluvială: AmaWaterways

Navele liniei de croazieră călătoresc în apele Europei, Africii, Vietnamului și Cambodgiei, iar un număr destul de mare de nave noi au fost adăugate flotei în 2016 și 2017. Cea mai recentă navă lansată este AmaKristina, cu 156 de pasageri, care călătorește de-a lungul Rinului.

Cea mai mare resursă online din lume „Cruise Critic”, specializată în recenzii ale companiilor de croazieră, rutelor și navelor, a alcătuit un rating anual „UK Editor's Picks Awards”, distribuit în 25 de categorii. Evaluarea este concepută pentru a ghida potențialii clienți din lumea croaziere fluviale si maritime.

Pachetul „Black Watch” (compania de croazieră „Fred. Olsen Cruise Lines”, Norvegia) - câștigător la categoria „ Cel mai bun traseu„. În fotografie: navele navighează fiord norvegian Nereus.

Pachetul „Crystal Symphony” (compania de croazieră „Crystal Cruises”) este recunoscut ca fiind cel mai luxos. Compania colaborează cu celebrul bucătar Nobu Matsuhisa. În fotografie: piscina de la bordul Crystal Symphony.

Titlul de cea mai bună navă nouă îi revine Britannia (P&O Cruise), lansată în această primăvară.

Câștigătorul la categoria Best Dining a fost The Epicurean, aflat la bordul navei deținute de P&O Cruise.

Câștigător la categoria " Cele mai bune excursii de-a lungul coastelor" - linia "Azamara" (compania de croazieră "Azamara Club Cruises").

Azamara Club Cruises a câștigat acest titlu pentru a treia oară consecutiv. În fotografie: vizitarea orașului Efes, Türkiye (stânga); compania a închiriat catedrala (dreapta) pentru pasagerii săi.

Câștigătorul la categoria Cel mai bun itinerar este Fred Olsen Cruise Lines.

Câștigător la categoria „Cel mai bun viata de noapte" a devenit compania "Norwegian Cruise Line".

Spectacol al teatrului britanic „Theater Royale” numit „Spectra” pe linia „Anthem of the Seas” (compania de croazieră „Royal Caribbean”).

Clipperul „Star Clippers” este câștigătorul la categoria „Cea mai romantică croazieră”.

Sanctuary Retreats a câștigat categoria Cea mai bună cabină pentru nave de croazieră fluvială.

Compania de croazieră „AmaWaterways River Cruises” este câștigătoarea la categoria „Cea mai bună linie de croazieră fluvială”. În fotografie: restaurantul vasului de croazieră „AmaDara”.

Câștigătorul la categoria „Cel mai bun liner fluvial nou” a fost pavilionul „Loire Princesse” (compania de croazieră „CroisiEurope”).

Tehnologii

Dacă vă gândiți să călătoriți pe una dintre cele mai bune nave confortabile, atunci există o evaluare globală a unor astfel de nave pentru dvs.

Introducand cele mai bune vase de croazieră din lume. Acestea includ garnituri imense, nave mijlocii, nave mici și nave fluviale.

Compania britanică Cunard are la dispoziție trei mega-navioane Queen Mary 2, Queen Elizabeth și Queen Victoria, care oferă o gamă largă de excursii pe mare, inclusiv traversările transatlantice. Toate cele trei nave au recenzii excelente și sunt grozave pentru familii.

Acesta este cel mai lung vagon din lume. Este lansat în 2003.

Lungimea sa este mai mare decât lungimea faimosului Titanic la 100 m.

Pasagerii megalinerului au ocazia, purtând ochelari, să viziteze un modern planetariu.În plus, oaspeților li se oferă:

• Șase restaurante
• Cinci piscine
• Sală de gimnastică
• Centru SPA
• Cazinou
• Teatru
• Cinema
• Galerie de artă.

Deplasare: 76.000 tone.

Viteza maximă: 30 noduri (55,5 km pe oră).

Lungime: 345 m.

Echipaj: 1254 persoane.

Număr maxim de pasageri: 2.620 de persoane.

Acest a doua căptușeală ca dimensiune, deţinut de Cunard.

Queen Victoria este un interior elegant din lemn scump, mozaicuri frumoase și candelabre impresionante.

Deplasare: 90.000 tone.

Lungime: 294 m.

Număr maxim de pasageri: 1.970 de persoane.

Acesta este o linie modernă a companiei de transport maritim Cunard - proprietar cea mai nouă flotăîn lume.

Garnitura a fost pusă în funcțiune complet în anul 2010.

Garnitura a fost echipată cu toate cele mai bune caracteristici ale predecesorilor săi Queen Mary 2 și Queen Victoria.

Asta este adevărat navă din secolul 21, combinând tehnologia înaltă și interioarele luxoase și bogate.

Punctul culminant al acestei nave este decorarea interioară în stil treizeci ai secolului trecut, care ne amintește chiar de Titanic. Camere interesante la bord: gradina de iarna, biblioteca, sala de cinema, teatru si mai multe piscine. La zborul de debut, costul minim al unui bilet de clasa a treia a fost de aproximativ 2.000 de dolari.

Deplasare: 90.900 tone.

Număr maxim de pasageri: 2.068 persoane.

Echipaj: 1.003 persoane.

În 1965, a fost fondată compania de croazieră Princess Cruises. De atunci, ea a achiziționat multe nave de croazieră, ale căror nume conțin întotdeauna cuvântul Prinţesă(Prinţesă). Astăzi, Princess Cruises face parte din marea companie de croazieră Carnival Corporation.

Navele prințeselor sunt proiectate astfel încât toată divertismentul să fie la minimum sunt duplicate iar oaspeții nu stau niciodată la cozi. De exemplu, nu există un singur restaurante gigant pe navă, ci două sau trei deodată. Același lucru se va aplica și pentru sala de spectacole, teatrul imens și alte divertisment.

De exemplu, o căptușeală Prințesa zorilor echipat cu:

• 6 bare
• 3 piscine (una dintre ele chiar cu curent artificial)
• 4 jacuzzi-uri
• Imens complex sportiv(teren de tenis, sală de sport, simulator de golf, teren de baschet, teren de volei)
• Cazinou
• Cinema sub aer liber
• Multe alte distracții.

O parte pozitivă importantă a navelor Princess este programe convenabile de croazieră, care acoperă toate continentele și țările cu întârzieri echilibrate în porturi. Dacă sunteți un fan al călătoriilor în cabine de lux în stil american, cu mult spațiu, atunci nu ezitați să alegeți una dintre navele Princess.

Celebrity Cruises este o companie mare care a fost fondată în 1989. De atunci compania a fost în continuă dezvoltare și extindere. nave noi si moderne.

Celebrity Cruises este în prezent parte a companiei-mamă Royal Caribbean Cruises Ltd. si are o flota inclusiv 10 nave de croazieră, care se referă la clasa de cinci stele.

Mai sunt încă patru nave în construcție la șantierul naval Meyer Werft. Toate navele sunt împărțite în patru clase.

Aceasta este o clasă nouă. Prima navă din această clasă a apărut în Celebrity Cruises în 2008. Astăzi totul există 4 garnituri clasa Solstițiu (alias cel mai mare din lume cu nivelul „Premium”).

Poate cea mai unică din acest segment este nava Celebrity Cruises, care dispune „Club pe gazon” mai mare de 8 terenuri de tenis.

Număr maxim de pasageri: 2.850 de persoane.

Număr de punți: 13.

Număr de cabine pentru pasageri: 1.426.

Lumea a aflat pentru prima dată despre această clasă de nave în 2000. Această celulă conține 4 megaliniere. Toate cu interioare spatioase– aceasta este principala diferență dintre clasa Millenium și altele. Aici, fiecare pasager va avea un spațiu personal de record.

Fiecare astfel de navă este echipată un complex de proceduri AquaSPA, situat pe o suprafata de 2.320 mp. m. Centrul spa include tratamente de întinerire folosind produsele cosmetice Elemis. Și după proceduri, puteți gusta o salată ușoară în cafeneaua spa.

În această clasă, Celebrity Cruises are doar două vase de croazieră. Vasele sunt realizate în tradițiile consacrate ale companiei atât în ​​arhitectură, cât și în design. Pentru mulți clienți care au călătorit anterior pe aceste nave, este obișnuit să se întoarcă iar și iar, deoarece clasa Century este cea mai populară.

Navele de pasageri din clasa secolului au fost reconstruite în 2006și acum au un complex AquaSPA; un teatru modern care găzduiește spectacole pe Broadway; un muzeu care adăpostește 500 de lucrări ale unor artiști celebri precum Rauschenberg, Picasso etc.

În prezent, există un megayacht în această clasă cu același nume Celebrity Xpedition, pe care confort combine cu servicii de calitate. Acesta este cazul când dimensiunea mică a navei este un plus, deoarece îi permite să acosteze chiar și pe insule mici.

Royal Caribbean ocupă locul al doilea în ceea ce privește dimensiunea flotei de pasageri. Compania are în prezent șase clase de nave.

Aceasta este cea mai nouă clasă de nave din companie, care include garnituri cu o deplasare de 13.000 de tone. Prima croazieră din clasa Quantum a fost lansată în 2013.

Principalele caracteristici ale unor astfel de nave sunt: ​​o platformă mobilă de vizualizare pe o macara, un complex sportiv și de divertisment, balcoane virtuale, parașutism și multe alte divertisment. Capacitatea vaselor este concepută pentru 4.200 de pasageri cu 2.090 de cabine.

Prima navă din clasa Freedom din Royal Caribbean a fost lansată în 2006. Pe astfel de nave se aranjează suplimentar divertisment grozav, de exemplu, un simulator de surf sau un parc acvatic.

În plus, la bordul uneia dintre aceste nave veți găsi o cantitate mare buticuri, un patinoar, mai multe pub-uri, baruri și restaurante pentru toate gusturile.

Această clasă de nave navighează din 2001. Navele sunt capabile să transporte la bord 2.500 de oameni. O caracteristică specială a clasei Radiance este multă sticlă. Suprafața totală a suprafețelor de sticlă este de peste 12.000 de metri pătrați. m: restaurante uriașe cu două etaje, balcoane, acoperișuri piscine, lifturi și alte interioare pe navă.

De asemenea, punctul culminant incontestabil al acestei clase sunt facilitati sportive in aer liber:

• Simulator de golf
• Curtea mică separată cu 9 găuri (decorată în stilul unei grădini în stil baroc francez)
• Teren de baschet
• Banda de alergare
• Perete de escalada inaltime de 61 m

5 avioane din clasa Voyager au devenit reale Klondike plimbăriÎn larg. Toate navele au fost construite în Finlanda. La bord au fost prezentate pentru prima dată un patinoar și un perete de alpinism. Capacitatea de pasageri în această clasă este 3.100 de oameni.

Pe navele uriașe din clasa Voyager este ușor să găsești un colț retras și să admiri frumusețea peisajului din jur. LA divertisment neobișnuit raporta bazine cu pești tropicali.

Clasa de vedere include șase nave, care au în mod tradițional un cinematograf pe puntea deschisă, un perete de cățărat, trei piscine și multe alte atracții.

Și caracteristica semnăturii navei Royal Caribbean este „Coroana vikingă” care se ridică deasupra oceanului și prezintă o minunată vedere panoramică asupra mării.

Clasa suverană

În prezent, Royal Caribbean are în serviciu o singură navă din această clasă. Majesty of the Seas, care face croaziere în jurul Bahamas.

Norwegian Cruise Line este o companie cu propria sa flotă de nave de croazieră. Compania de exploatare a intrat pe piața transportului de pasageri în 1966. Norwegian Cruise Line controlează în prezent 8% din croazierele din lume.

La bordul acestei structuri uriașe, fiecare oaspete va găsi cu siguranță divertisment pentru el. Constructorii Linie norvegiană Sky a făcut multe și pentru divertismentul copiilor, așa că nava este predispusă croaziere de familie. Aceasta este o adevărată vacanță fără restricții.

• · An construcție: 1999
• · Anul restaurarii: 2008
• · Deplasare: 77.000 tone
• Lungime: 260 m
• · Numar de cabine: 1001
• · Număr de pasageri: 2450
• · Număr de punți: 12
• · Număr echipaj: 950
• · Numar de lifturi: 12.

Norwegian Sun are chiar și propriul său la bord cazinou.

• · Anul constructiei: 2001
• · Deplasare: 78.000 tone
• Lungime: 260 m
• · Număr de punți: 12
• · Numar de cabine: 1001
• · Număr de pasageri: 2.400
• · Număr echipaj: 980
• · Numar de lifturi: 12.

Există o gamă completă la bord divertisment tradițional.

• · Anul constructiei: 2001
• · Deplasare: 91.000 tone
• Lungime: 294 m
• · Număr de punți: 12
• · Număr echipaj: 1.100
• · Număr de pasageri: 2.846
• · Număr de cabine: 1.122
• · Numar de lifturi: 12.

Printre punctele importante de la bordul acestei nave se numără: Teatrul de Broadway.

Și colecție de artăîn restaurantul Le Bistro, care expune picturi originale ale lui Van Gogh, Renoir, Monet și Matisse.

• · An construcție: 2002
• · Deplasare: 91.700 tone
• Lungime: 294 m
• Viteză: 25 noduri (46,3 km pe oră)
• · Număr de punți: 11
• · Număr echipaj: 1318
• · Număr de pasageri: 2.200
• · Număr de cabine: 1.122
• · Numar de lifturi: 12.

La bordul navei confortabile se află un cazinou, o sală de slot machine, un club de trabucuri, un teatru unic pe două niveluri, o galerie comercială cu buticuri, o discotecă și un club de noapte și o bibliotecă mare.

• An constructie: 2004
• Deplasare: 75.300 tone
• Lungime 268 m
• Număr de punți: 10
• Dimensiunea echipajului: 1.300
• Număr de pasageri: 2.475
• Număr de cabine: 983
• Numar de lifturi: 9.

Aici veți găsi 2 piscine în aer liber, sala de concerte Stardust Theatre (capacitate 1037 locuri), 13 baruri și cluburi pentru toate gusturile, precum și multe alte distracții.

• Anul constructiei: 2005
• Deplasare: 93.000 tone
• Lungime: 294 m
• Număr de punți: 12
• Dimensiunea echipajului: 1.000
• Număr de cabine: 1.188
• Număr de pasageri: 2.846
• Numar de lifturi: 12.

Norwegian Pearl a fost conceput pentru croaziere de familie. Prin urmare, există o gamă largă de atracții interesante pentru copii. De exemplu, sala de jocuri Nintendo Wii, unde jucătorii concurează între ei pe un ecran imens, a cărui înălțime atinge o clădire cu două etaje.

Tot la bordul megalinerului se află un simulator de alpinism cu cinci niveluri.

• An constructie: 2006
• Deplasare: 93.500 tone
• Lungime: 294 m
• Număr de punți: 12
• Dimensiunea echipajului: 1100
• Număr de cabine: 1.197
• Număr de pasageri: 2.846
• Numar de lifturi: 12.

Există 12 restaurante uimitoare, 13 cocktail lounge-uri și baruri unice, o pistă de bowling și un perete de alpinism.

• An constructie: 2007
• Deplasare: 93.500 tone
• Număr de punți: 15
• Lungime: 295 m
• Număr de pasageri: 2.846
• Număr de cabine: 1.197
• Dimensiunea echipajului: 1.100
• Numar de lifturi: 12.

Pentru divertisment de seară, nava are un cazinou și o sală de cărți unde se organizează un joc de echipă foarte interesant. jocul „Mafia”. Divertismentul original la bord include un spectacol de varietate, teatru, club de noapte, cinema mareși karaoke.

• An constructie: 2006
• Deplasare: 93.500 tone
• Lungime: 294 m
• Număr de punți: 12
• Dimensiunea echipajului: 1.000
• Număr de pasageri: 2.890
• Număr de cabine: 1.233
• Numar de lifturi: 12.

Aici vei fi surprins Bar de gheață(bar de gheață), în care temperatura nu crește peste 8 grade. Celsius și, prin urmare, atunci când mergi la această unitate, trebuie să purtați haine calde. Barul este complet din gheață: blatul barului, mesele, precum și pahare și pahare pentru băuturi.

• An constructie: 2010
• Deplasare: 153.000 tone
• Lungime: 325 m
• Număr de punți: 15
• Număr echipaj: 1.730
• Număr de pasageri: 5.400
• Număr de cabine: 2.100
• Numar de lifturi: 16

Norwegian Cruise Line America este o nouă marcă a Norwegian Cruise Line. Norwegian Cruise Line America are o singură navă, Pride of America, cu o deplasare de 81.000 de toneși capacitatea de pasageri 2.440 de persoane.

Nava navighează sub pavilionul SUA, iar întregul echipaj al navei este cetățeni ai aceluiași stat.

La bord sunt două restaurante principale cu o capacitate de 628 de locuri și unul mai mic, cu 496 de locuri. În plus, există restaurante cu diverse bucătării: chinezească, franceză, suedeză, fast-food, italiană, fructe de mare, carne.

Caracteristicile superliner-ului Pride of America:

• Două piscine în aer liber
• Piscina interioara
• Complex SPA
• Sală de fitness
• Sauna
• Camera pentru masaje
• Terenuri de volei și baschet
• Piscina pentru copii
• Cinematograf cu 150 de locuri
• Teatru
• Discotecă
• internet cafe
• Club de noapte
• Cazinou
• Clubul copiilor
• Bibliotecă
• Centru de afaceri
• Multe magazine
• O cameră cu atracții video.