A321 amenajare interioară cele mai bune locuri. Airbus a321: harta cabinei și cele mai bune locuri (S7) Airlines

Schema de salon
- Recenzii

Airbus A321 face parte din familia Airbus A320 de aeronave cu caroserie îngustă care deservesc zboruri de pasageri pe distanțe scurte și medii cu o rază de zbor de până la 5000-5900 km. Capacitatea acestei plăci este de până la 236 de locuri pentru pasageri.

Aeronava este populară cu companiile aeriene ruse și străine. Clasa business poate fi alocată la bord.

Dispunerea cabinei Airbus A321 pentru diferite companii aeriene

aspect scaune pentru pasageriîntr-o aeronavă Airbus A321, compania aeriană determină întotdeauna. În consecință, trebuie să alegeți cele mai bune locuri, ghidat de schema exactă a părții pe care trebuie să zburați.

Aeroflot

Aeroflot are trei opțiuni pentru aspectul Airbus A321.

Scheme Airbus A321 la Aeroflot

Clasa business - 28 de locuri în rândurile 1-7 (aranjate conform schemei 2-2);
Clasa Economy - 142 de locuri în rândurile 8-31 (conform schemei 3-3, cu excepția rândului 19 - sunt 2-2);
Space + (cu spațiu crescut pentru picioare) sunt cele mai bune locuri din cabina Airbus A321 din clasa economică atunci când zboară cu Aeroflot, sunt marcate cu portocaliu pe diagramă, este necesară o taxă suplimentară pentru a le selecta. Locație: rândul 8 - A, B, C, D, E, F; rândul 19 - B, C, D, E; rândul 20 - A, F.

Numerele plăcii: VP-BUM, VQ-BEA, VQ-BED, VQ-BEF, VQ-BEG, VQ-BHK, VQ-BHM, VQ-BOH, VQ-BOI, VP-BDS, VP-BOC, VP-BOE , VP-BTG, VP-BTL, VP-BTR.

Clasa Economy - 167 locuri in randurile 8-35;
Locuri Spațiu +: 11 rând - B, C, D; 23 de rânduri - A, B, C, D, E, F.

Numerele plăcii: VP-BJX, VP-BEW, VP-BKI, VP-BAE, VP-BAF, VP-BAY, VP-BAZ, VP-BFF, VP-BFQ, VP-BFK, VP-BFX, VP-BKQ , VP-BKR, VP-BTH, VP-BTK, VP-BKJ, VP-BKZ.

Clasa business - 16 locuri în rândurile 1-4 (conform schemei 2-2);
Clasa Economy - 170 locuri in randurile 8-35;
Locuri Spațiu +: 11 rând - B, C, D, E, F; 23 rând - A, B, C, E, F; 24 de rânduri - D.

Numere de consiliu: VP-BAV, VP-BAX, VP-BEG, VP-BES, VP-BEA, VP-BEE.

Companiile aeriene Ural

Nu există nicio clasă business la bordul Airbus A321 al companiei Ural Airlines, iar trei sectoare de clasă economică condiționată sunt alocate doar prin ieșiri de urgență.

Transportatorul nu indică cele mai bune locuri în Airbus A321 pe diagrama oficială. Cu toate acestea, conform recenziilor și practicii obișnuite, cele mai confortabile locuri pentru a zbura vor fi scaunele cu spațiu crescut pentru picioare, situate în fața ieșirilor de urgență. Pe diagrama cabinei Airbus A321, astfel de locuri sunt: al 11-lea rând - toate, al 12-lea rând - A, F, al 26-lea rând - toate.

Cele mai rele locuri, în mod tradițional, sunt lângă toaletă (înclinarea spătarului scaunului este limitată, există puțin spațiu pentru bagajele de mână) și fiecare medie de 3.

S7 Airlines alocă o clasă business foarte mică la începutul cabinei pe zborurile sale. Există și alte diferențe față de schemele prezentate mai sus.

Harta scaunelor Airbus A321-100/200 la S7

Business class - 8 locuri în rândurile 1, 2;
Clasa Economy - 189 locuri;
Scaune cu spațiu suplimentar pentru picioare - al 10-lea rând A, F; Al 23-lea rând - toate sau numai extreme.

Caracteristica principală a aspectului este al 22-lea rând, unde există doar două locuri și nu lângă hublo. Nu există spațiu suplimentar pentru picioare aici, dar aceste scaune vor fi o adevărată binefacere pentru cei care zboară în perechi.

Nordwind (Nordwind, North Wind)

Clasa business pe aeronava Airbus A321-200 de la transportator Companiile aeriene Nordwind Nu. La bord sunt 220 de locuri la clasa economică, cu excepția zborului VP-BHN, care are 210 de locuri. Numărul de rânduri este 38.

Cele mai bune locuri (cu mai mult spațiu pentru picioare):

1 rând - A, B, C, D, E, F;
11 rânduri - A, B, C, D, E, F;
26 de rânduri - A, B, C, D, E, F.

Locurile rele în care spătarul scaunului nu se înclină sunt, de asemenea, evidențiate în diagramă:

10 rânduri - A, B, C, D, E;
25 rânduri - A, B, C, D, E;
38 rând (ultimul, lângă toalete) - A, B, C, D, E, F.

Companiile aeriene Red Wings (Red Wings)

În flota Red Wings Airlines, Airbus A321 întins a înlocuit modelul anterior, Airbus A320.

Salonul este echipat doar in configuratia de clasa economica cu 220 de locuri. Diagrama locurilor: 3-3.

Cele mai bune locuri sunt în rândul din față (mai mult spațiu pentru picioare) și la ieșirile de urgență. Din păcate, site-ul Red Wings Airlines nu oferă o hartă detaliată a cabinei.

Descrierea și caracteristicile Airbus A321 pe site-ul oficial al companiei Red Wings Airlines

În flota Yamal Airlines există 3 avioane Airbus A321, care deservesc zboruri în interiorul Rusiei.

Clasa business alocată pentru 28 de locuri. Numarul de locuri in clasa economica standard este de 142, locurile sunt dispuse dupa tiparul 3-3.

Nu există o diagramă de aspect pentru Airbus A321 pe site-ul oficial al companiei Yamal Airlines. În plus, alegerea unui loc atunci când cumpărați online nu este disponibilă - nu numai la clasa economică, ci și la clasa business.

Informații despre aeronave pe site-ul web Yamal

Ural Airlines deține 10 avioane Airbus A321 (Airbus A321). Garniturile sunt departe de a fi noi: din 1998 până în 2006 de la lansare. Numerele cozii aeronavei: VQ-BOF, VQ-BKJ, VQ-BKH, VQ-BKG, VQ-BDA, VQ-BOC, VQ-BCX, VQ-BOB, VQ-BOZ, VP-BVP.

Absolut toate navele au fost achiziționate de la companii aeriene care operează, adică deja „folosite”. Din foștii utilizatori se numără companii precum: MyTravel, Cyprus companii aeriene turcești(KTHY), Atlasjet, Aviation Capital Group (ACG), Solaris Airlines, Air Jamaica, Turkuaz Airlines, ILFC, Airworld, Flying Colors Airlines, Air Mediterranee și alții. Majoritatea aeronavelor, înainte de a fi achiziționate de Ural Airlines, au zburat pentru cel puțin trei companii aeriene.

Toate cele 10 aeronave au o configurație cu o singură clasă cu 220 de locuri la clasa economică. Nordwind Airlines are o configurație similară (avionul va găzdui și 220 de pasageri). Aspectul cabinei este disponibil pe site-ul oficial al companiei Ural Airlines:

Să încercăm să studiem schema mai detaliat și să evidențiem cele mai bune și cele mai rele locuri în aspectul acestei aeronave.
Rândul 1. Acestea sunt locuri bune. Rândurile din față sunt întotdeauna unul dintre cele mai bune locuri dintr-un avion. Deși distanța până la pereți despărțitori este mică (nu vă puteți întinde picioarele mult), există mai mult spațiu pentru genunchi decât în rândurile standard. Un plus este și faptul că nimeni nu vă va arunca un scaun. În condiții de locuri apropiate în clasa economică, acesta este un avantaj semnificativ. În plus, în prim plan practic nu există probleme cu aerul condiționat. Ce nu vom spune, de exemplu, despre rândurile din coada aeronavei.
Dezavantajele primului rând includ prezența în imediata apropiere a bucătăriei și a toaletelor. Mișcarea suplimentară și mirosurile pot strica oarecum impresia zborului. De asemenea, o pereție despărțitoare se va profila în fața ochilor tăi pe tot drumul.
Rândul 10. Există comentarii pentru această serie. Spatele scaunelor de aici sunt limitate la înclinare, deoarece în spate există o ieșire de urgență. Nu este foarte confortabil să zbori într-o singură poziție a spatelui.
Rândul 11. Cele mai bune locuri din acest avion sunt în fața ieșirii de urgență. Scaunele din primul rând sunt blocate astfel încât să nu se încline pe tine. Există, de asemenea, mult spațiu pentru picioare, deoarece ieșirea de urgență mărește distanța până la rândul din față. Există doar 4 locuri la rând, așa că este convenabil să zbori în cuplu sau în familie de 4 persoane.
Există și dezavantaje, deși nu semnificative. Unii pasageri notează că aici este puțin mai frig. Văzut din spatele ușii ieșire de urgență. De asemenea, din motive de siguranță, culoarele pe rând nu pot fi așezate cu bagajele de mână. Pasagerii cu copii mici, persoanele în vârstă, persoanele cu dizabilități, femeile însărcinate și pasagerii cu animale nu vor fi plasați pe rândul 11.
Rândul 12. Scaunele A și F. Din cauza scaunelor lipsă din rândul din față, aici este mult spațiu pentru picioare. Din aceleași motive, nimeni nu se va sprijini pe tine.
Cu toate acestea, acordați atenție. Potrivit recenziilor pasagerilor, unele aeronave din al 11-lea rând au locuri suplimentare A și F. În acest caz, aceste locuri nu vor mai avea toate avantajele de mai sus. Specifica acest moment la Biroul din fata.
Rândul 25. Din aceleași motive ca și în al 10-lea rând, spătarele scaunelor sunt blocate și nu se înclină.
Rândul 26. locuri bune pentru zbor, au aceleași avantaje ca și al 11-lea rând. Numai că nu sunt patru, ci toate cele șase locuri la rând. Scaunele A și F au dezavantaje caracteristice - este posibil să nu existe cotiere pe partea laterală a peretelui aeronavei. De asemenea, cei cărora le place să se uite pe fereastra aeronavei pot fi dezamăgiți, deoarece fereastra fie lipsește aici, fie nu este situată foarte convenabil.
Rândul 37 Scaunul D. Scaunul este extrem de culoar, iar datorită locației apropiate a toaletelor, pasagerii te vor atinge constant aici.
Rândurile 37 și 38. Unul dintre cele mai proaste locuri. Rândul se sprijină pe peretele toaletei, astfel încât spătarul scaunelor este limitat la înclinare. Întotdeauna sunt mulți oameni, mereu sunt cozi și există un miros neplăcut. Nu de puține ori în ultimul rând apar probleme cu aerul condiționat - aici este fie înfundat, fie frig.

18.12.2019, 18:00 93584

Airbus A321 este un avion de linie cu două motoare cu cursă medie, dezvoltat de concernul european unificat Airbus S.A.S, unic acționar al căruia este astăzi European Aerospace and Defence Concern (EDSA).

Airbus A321 aparține familiei de corp îngust aeronave de pasageri A320 conceput pentru companiile aeriene medii. Acest model este „cel mai mare” din familia sa - A321 este cu aproape șapte metri mai lung decât modelul original, A320, care permite aeronavei să transporte cu 24% mai mulți pasageri. Airbus A321 are șase uși pentru pasageri și opt ieșiri de urgență situate pe două părți ale aeronavei. Are si un sasiu mai ranforsat. Raza de zbor, când este complet încărcată, este aceeași cu cea a celui mai tânăr membru al familiei - Airbus A318.

Aeronava nu a fost doar prelungită în comparație cu modelul de bază. Modificările au afectat și motoarele, a căror putere a fost mărită. Aripa aeronavei a fost întărită și proiectată pentru sarcini mai mari în comparație cu aripa A320. Performanța Airbus A321 în ceea ce privește zgomotul, emisiile și consumul de combustibil este aproape aceeași cu cea a întregii serie A320. Aeronava este echipată cu avionică EFIS și un sistem de control digital fly-by-wire, complet identic cu aeronava A320.

Programul de dezvoltare Airbus A321 a fost lansat în 1989, cu scopul principal de a concura cu americanul Boeing 737-900ER. Primul zbor a avut loc pe 11 martie 1993. Dat în funcțiune la începutul anului 1994. Asamblat la o instalație situată pe micul aeroport german Hamburg-Finkenwerder.

Astăzi, aeronava A321 este la cerere în rândul transportatorilor aerieni, iar comenzile pentru construcția sa continuă să sosească. Airbus A321 se află în prezent în flota S7 Airlines, Red Wings, Air Astana, Onur Air, SWISS și altele.

Amplasarea și numerotarea locurilor din cabină, diagrama locurilor în aeronava Airbus A321. Cele mai bune și mai puțin confortabile locuri din avion

Schema interioara, lAirbus A321 Aeroflot

Scaune de la rândul 1 și 7 considerată ceva mai rău. Există un despărțitor în fața primului rând, este suficient spațiu, dar apropierea de toalete poate fi puțin deranjantă. Iar locurile din rândul 7 sunt aproape de clasa economică mai zgomotoasă.
Scaune în rândul 8- locuri de confort sporit clasa economica. Deoarece ieșirea de urgență se află în fața lor, există mult spațiu liber pentru picioare. Te poți ridica din orice loc din acest rând fără a-ți deranja vecinii. Scaunele sunt în partea din față a cabinei, așa că ai multe de ales atunci când alegi mesele (de obicei mâncarea și băuturile încep să se servească de la început până la sfârșit).
Scaune din rândul 18- scaune standard clasa economica. Dar locația în apropierea toaletelor le face să nu fie foarte confortabile.
Scaune în rândul 19 situat în spatele ieșirii de urgență. La fel ca în rândul 8, există mult spațiu liber pentru picioare, dar toaletele sunt situate în apropiere, ceea ce face ca zborul să nu fie foarte confortabil.
20 de rânduri suficient de convenabil. Scaunele sunt confortabile și situate lângă ferestre. Este mult spațiu liber, așa că există unde să-ți întinzi picioarele și te poți ridica fără a deranja vecinii.
Scaune în rândul 30, C și D- Apropierea de toalete poate fi incomod.
31 de rânduri (ultimul)- cele mai proaste locuri. Spătarul scaunelor nu se înclină, deoarece imediat în spatele lor există un perete. Apropierea toaletei poate face zborul inconfortabil din cauza mișcării frecvente a pasagerilor și a trântirii ușilor.

Cele mai bune scaune de salon Clasa business Airbus A321

Cele mai bune scaune din clasa business de la 2 la 6 rânduri. Aici, scaunele sunt dispuse într-un aspect 2:2, ceea ce mărește spațiul dintre rânduri și scaune.
Cele mai bune locuri din clasa economică de pe Airbus A321

Cele mai bune locuri pentru clasa economică a Airbus A321 sunt situate în al 8-lea rând. Sunt așa din cauza locației lor - în fața acestor locuri există doar un compartiment despărțitor care separă clasele business de cele economice, ceea ce înseamnă că aici este mai mult decât suficient spațiu pentru picioare. De asemenea, unul dintre cele mai bune sunt locurile situate în rândul 20(după diagramă) și marcate cu litere A și F. Acest lucru se datorează lipsei de scaune în fața lor, care oferă mai mult spațiu pentru picioare.

Cel mai sigur pe Airbus A321

Se crede că în Airbus A321, locurile nr. 19B, nr. 19E, nr. 8A și nr. 8F sunt cele mai sigure, deoarece sunt situate în apropierea ieșirilor de urgență.

Schema interioara, llocuri mai bune și mai puțin confortabile într-un avion Companiile aeriene Airbus A321 „Vântul de Nord” (Vântul de Nord)

1 rând are argumente pro și contra. Pe de o parte, nimeni nu va înclina spătarul scaunului pe tine, pe de altă parte, vei fi în fața despărțitorului pe tot parcursul zborului. Va fi suficient spațiu pentru genunchi, dar întinderea picioarelor înainte nu va funcționa prea mult. De asemenea, amplasarea încăperilor tehnice (bucătărie la bord și toaletă) în apropiere nu aduce un plus de confort. Cu toate acestea, există un plus aici - vei primi mâncare mai întâi.
9F și 23F rând. Spătarul scaunelor nu este reglabil, deoarece imediat în spatele lor există un compartiment despărțitor.
10 și24 ABC. Spătarele scaunelor nu sunt reglabile, deoarece trapele de urgență sunt situate imediat în spatele acestui rând.
10 și 24 DE. Spătarele scaunelor sunt și ele blocate, însă avantajul este că în această secțiune sunt 2, nu 3 scaune. Este întotdeauna convenabil, mai ales dacă zburați împreună.
Cele mai convenabile locuri sunt rândurile 11 și 25. Sunt amplasate imediat după ieșirile de urgență, din acest motiv distanța până la rândul din față este mărită. În consecință, nu numai că veți putea să vă înclinați scaunul, să vă întindeți picioarele înainte în confort, dar și să vă puteți părăsi cu ușurință scaunul cu deranjamente minime vecinilor. Totuși, anumite categorii de pasageri nu pot fi cazați în aceste locuri: cu copii mici și animale, persoane cu dizabilități, pasageri în vârstă. De asemenea, nu puteți aglomera abordările către ușile de urgență, toate dvs bagaj de mana trebuie așezat pe rafturi. Acest lucru este legat de tehnologia siguranței zborului.
36 rând, locurile C și D. În apropierea acestor locuri se pot acumula mici cozi la toaletă.
37 rând(ultimul). Spătarul scaunelor se sprijină pe peretele toaletei, deci nu sunt reglabile. Tot pe acest rând, toate sunetele toaletei (scurgerea rezervorului, trântirea ușilor) sunt clar audibile - acestea sunt cele mai incomode, cele mai proaste locuri de la bord.

Schema interioara, llocuri mai bune și mai puțin confortabile într-un avion Companiile aeriene Airbus A321 « Companiile aeriene Ural »

Primul rand amplasat suficient de aproape de peretele toaletelor, de bucatarie si de peretele despartitor. Va trebui să stai tot zborul uitându-te la perete, iar acest lucru nu este foarte confortabil. De asemenea, aceste locuri sunt destul de zgomotoase din cauza bucătăriei și a locației apropiate a toaletei. Dar există mult spațiu pentru genunchi în acest rând și există garanții că nimeni nu își va întinde scaunul pe spate.
10 rânduri. Scaunele din acest rând nu se înclină, deoarece scaunele sunt situate în fața primei ieșiri de urgență.
11 rânduri situat după ieșirea de urgență și este suficient spațiu în față. Astfel, te poti ridica de pe scaune fara sa-ti deranjezi vecinii, avand comoditatea de a-ti intinde picioarele. De asemenea, un plus este că sunt două scaune la rând, nu trei. Dezavantajul acestor locuri este că mesele rabatabile sunt așezate în cotiere și nu se mișcă, nu există hublo, nu poți pune bagajele de mână pe podea și pe culoar. De asemenea, din motive de siguranță a zborului, este interzis ca pasagerii cu copii și animale, cu dizabilități, precum și persoanele în vârstă să se afle în aceste locuri.
12 rânduri A și F. Locuri suficient de confortabile Au spațiu suplimentar pentru picioare, deoarece nu există scaun în față.
25 de rânduri. Spătarele nu se înclină. Dar sunt două locuri la rând, nu trei. Acesta este un avantaj bun.
26 de rânduri. Scaunele nu sunt rău, deoarece există spațiu pentru picioare, vă puteți ridica de pe scaun fără a deranja pe nimeni. Contra sunt aceleași ca în rândul 11. Scaune la hublouri A și F poate fi ușor teșit și lipsește una dintre cotiere.
37 rând, locul D. Confortabil, dar situat lângă toalete.
37 rând locurile A,B,Cși 38 rând. Cele mai incomode locuri. Toate aceleași dezavantaje ca și penultimul rând, în plus, spătarul scaunelor se poate sprijini de pereții toaletei și nu se poate înclina.

Performanța zborului

Viteza maxima: 895 km/h
Viteza de croaziera: 845 km/h
Raza de zbor: 4260-5500 km
Capacitatea aeronavei (în funcție de aspectul cabinei de pasageri): versiune economică - până la 200 de pasageri, aspectul cabinei charter - 220 de pasageri, configurație cu două clase - 185 de pasageri

Aproximativ 50 de tone de aer trec prin motoarele Airbus 321 în fiecare minut, ceea ce este echivalentul a peste 50.000 de persoane care expiră în același timp.

Airbus A321 face parte din familia A320 de avioane de pasageri cu caroserie îngustă, concepute pentru companiile aeriene cu distanță medie. Acest model este „cel mai mare” din familia sa – A321 este mai lung decât modelul original, A320, cu aproape șapte metri. Acest lucru permite aeronavei să transporte cu 24% mai mulți pasageri. Are si un sasiu mai ranforsat. Raza de zbor, când este complet încărcată, este aceeași cu cea a celui mai tânăr membru al familiei - Airbus A318.

Performanța A321 în ceea ce privește zgomotul, emisiile și consumul de combustibil este aproape aceeași cu cea a întregii serie A320. Aeronava este echipată cu avionică EFIS și un sistem de control digital fly-by-wire, complet identic cu aeronava A320.

Astăzi, versiunea A321 este asamblată la o instalație situată în micul aeroport german Hamburg-Finkenwerder, spre deosebire de A320, care sunt asamblate în principal în orașul francez Toulouse.

Programul de dezvoltare A321 a fost lansat în 1989, cu scopul principal de a concura cu americanul.

Prima versiune a aeronavei a primit denumirea A321-100. Primul zbor al acestei versiuni a avut loc pe 11 martie 1993. Acest model a folosit motoare IAE-V2500 (International Aero Engines). Versiunea cu motoare CFM-56, putere 133 kN, a efectuat primul zbor de probă în luna mai a aceluiași an. Raza de zbor a acestei versiuni a avionului de linie a fost în medie de 4.500 de kilometri. Aeronava a fost certificată la începutul lunii decembrie 1994. După aceea, a început să intre în compania aeriană. Primii transportatori aerieni care au primit Airbus A321 au fost germanul Lufthansa și compania aeriană italiană Alitalia.

În 1995, au început lucrările la următoarea modificare a aeronavei, care a primit denumirea A321-200. Acest model are rezervoare suplimentare de combustibil, ceea ce a făcut posibilă extinderea intervalului de zbor la 5550 de kilometri. Primul zbor al A321-200 a avut loc în 1996.

Salon Airbus A321

Există mai multe opțiuni pentru amenajarea compartimentului pentru pasageri în Airbus A321:

Versiunea economică este capabilă să transporte până la 200 de pasageri.
Structura charter a cabinei este capabilă să găzduiască 220 de locuri pentru pasageri.
Configurația cu două clase are 185 de locuri.

A321 are șase uși pentru pasageri și opt ieșiri de urgență situate pe două părți ale aeronavei.

Astăzi, aeronava A321 este la cerere în rândul transportatorilor aerieni, iar comenzile pentru construcția sa continuă să sosească.

Cele mai bune locuri din cabina Airbus A321 - Aeroflot

Cele mai bune locuri în cabina Airbus A321 - Ural Airlines

Schema cabinei Airbus A321

Caracteristicile tehnice ale aeronavei Airbus A321.

Primul zbor: 11 martie 1993
Anii de producție: din 1993 până în prezent
Lungime: 44,51 m.
Inaltime: 11,76 m.
Greutate goală: 48024 kg.
Suprafata aripii: 122,60 mp. m.
Anvergura aripilor: 34,1 m.
Viteza de croaziera: 845 km/h
Viteza maxima: 895 km/h
Tavan: 12500 m.
Interval de zbor: 4260 - 5550 km.
Motoare: 2 motoare turboventilatoare CFM-56B2 sau IAE-V2500
Echipaj: 2 persoane
Număr locuri pentru pasageri: 185 locuri

Video Airbus A321

Toate cele 10 au o singură configurație pentru 220 de locuri pentru pasageri (salon economic).

Să examinăm în detaliu aspectul cabinei AirbusA321 și să aflăm unde va fi cel mai convenabil pentru pasager în timpul zborului.

Schema aeronavei, care este postată pe site-ul oficial, este următoarea:

Singura observație - având în vedere faptul că desemnările literelor și numerele rândurilor nu sunt aplicate pe site-ul oficial, le vom desemna așa cum fac majoritatea companiilor de aviație occidentale atunci când folosesc acest tip de aeronave.

Câteva puncte generale despre locația scaunelor în Airbus A321 - dezavantajele și avantajele acestora.

1. Scaunele care sunt situate lângă fereastră au avantajul de a putea privi în el în timpul zborului (acest lucru, desigur, depinde de ora zborului și de vreme). Dacă zbori noaptea, acest merit nu contează. Alt vecin nu te va deranja dacă vrea să se ridice. Aceste locuri au un dezavantaj - nu este foarte convenabil să le lăsați singur. Prin urmare, dacă nu este nevoie să mergeți des la toaletă sau intenționați să dormiți peste tot zborul, alegeți locuri lângă fereastră.

2. Scaunele, care sunt situate în apropierea culoarului, au propria lor demnitate - este foarte ușor să te ridici din el, dacă este necesar, la toaletă. Dezavantajele sunt că un vecin poate fi deranjat dacă trebuie să se ridice. Însoțitorii de zbor cu cărucioare și pasagerii care trec prin cabină către bucătărie și toalete pot interveni și ei. Prin urmare, dacă zbori cu un copil și, cel mai probabil, de multe ori va trebui să mergi la toaletă. Sau tu însuți trebuie să mergi mai des la toaletă, apoi să alegi de la marginea scaunului.

1 p. - la aeronavele de acest tip, adesea primul rad este situat destul de aproape de peretele despărțitor sau de peretele bucătăriei / toaletelor. Dă impresia unui spațiu închis și nu este foarte confortabil să stai tot zborul, privind peretele. De asemenea, acolo este destul de zgomotos din cauza apropierii de toaleta si bucatarie. Acestea sunt neajunsuri. Acum pentru aspectele pozitive. Există suficient spațiu pentru genunchi pe acest rând. Un alt avantaj este faptul că nimeni nu va înclina spătarul scaunului. Din punct de vedere economic, aceasta este o circumstanță destul de semnificativă.

10 p. Rândați-vă în fața primei ieșiri de urgență. De regulă, înainte de o ieșire de urgență, scaunele nu se înclină sau sunt foarte limitate în aceasta, din motive de siguranță. Acest lucru se face pentru ca, în caz de urgență, apropierea de uși să nu fie blocată și să nu fie pierdut timpul ridicând spatele. Întregul zbor va trebui să stea în poziție verticală.

11 p. Din aceleași motive de siguranță, rândul de după ieșirea de urgență este situat la o distanță mică de trecut. În fața ta, datorită acestui lucru, există spațiu suplimentar. Te poți ridica de pe scaune fără să-ți deranjezi vecinii, să-ți întinzi picioarele confortabil. Un alt avantaj este ca nu sunt 3 scaune la rand, ci 2. Doua scaune la rand sunt un loc ideal pentru doua persoane care calatoresc impreuna. Dar există câteva dezavantaje minore: mesele pliante sunt plasate în cotiere, nu se mișcă din această cauză. Nu există un hublou. Nu este posibil să așezați bagajele de mână pe culoar și pe podea. Pentru siguranța zborului, este interzis ca pasagerii cu animale și copii, cu dizabilități, precum și persoanele în vârstă să se afle în aceste locuri. încă mai multe avantaje, așa că putem presupune că locuri bune.

12 p. FA. Scaune standard economice + spațiu suplimentar pentru picioare. Din moment ce nu există loc în față. foarte confortabil.

25 p. Marcat cu galben, din aceleași motive ca 10. Spătarele sunt blocate. Dar un mic avantaj în numărul de locuri la rând.

26 p. Scaune bune de salon. Este loc pentru picioare, poate fără să deranjezi pe nimeni, ridică-te de pe scaun. Dezavantajele sunt similare cu 11 p. Separat, notăm locurile de la ferestrele F, A. Datorită ușii de urgență, scaunele sunt ușor înclinate și adesea nu există nici una dintre cotiere.

37 ruble, locul D. Culoare galbenă datorită apropierii de toalete. Lângă tine, oamenii se vor strecura constant, se pot sprijini pe un scaun, te pot răni. De asemenea, este posibil să se formeze o coadă.

37 p. locurile C,B,Ași 38 p. Cele mai nepotrivite locuri. Neajunsuri similare ca penultimul rând, în plus, spătarul scaunelor nu se înclină și se poate sprijini de pereții toaletelor. O altă trântire a ușilor și sunetul unui tanc te vor însoți pe tot parcursul zborului. Înscrieți-vă pentru aceste locuri în cel mai rău caz.

Cereți sfatul unui lucrător al companiei aeriene

Dacă este posibil, studiați cu atenție schema avionului de linie pe care veți zbura

Nu ocupați locuri în care scaunele nu sunt înclinate sau sunt limitate în acest sens

Nu luați locuri lângă toalete, bucătării și alte încăperi tehnice chiar în coadă.

Dragi utilizatori ai site-ului!

Sperăm că acest articol v-a fost de ajutor.

Dacă ați zburat vreodată cu o companie aeriană în viața dvs., vă rugăm să împărtășiți feedbackul dvs. despre zbor.

Cer senin pentru tine, așa cum spun piloții, și o aterizare moale!