A320의 더 긴 버전입니다. 이것은 A320 유형의 가장 큰 항공기입니다. Airbus A321의 표준화된 구성은 2등석 객실(이코노미 클래스 169개 및 퍼스트 클래스 16개)에 185명의 승객을 수용합니다.

이 구성은 저비용 및 전세 운영자를 위해 220석으로 확장될 수 있으며, 그러면 항공기 객실은 이코노미 클래스의 단일 클래스가 됩니다. 그리고 다양한 캐빈 구성의 수는 수십 개가 될 수 있습니다.

A321의 어느 지점이 가장 좋은지 정확히 알기 위해서는 비행할 항공기의 다이어그램을 숙지해야 합니다. 그러나 종종 선택의 원칙을 이해하기 위해서는 모든 계획에 익숙해지면 충분합니다.

가장 인기 있는 러시아 항공 모함인 Aeroflot가 사용하는 Airbus A321의 구성을 고려하십시오. A321 객실의 이 다이어그램은 항공 회사 웹사이트(Aeroflot 웹사이트)에서 볼 수 있습니다.

Airbus A321의 좌석 위치에 대한 몇 가지 일반적인 요점 - 단점과 장점.

1. 창가 쪽 좌석은 비행 중 창가를 볼 수 있다는 장점이 있습니다. (물론 비행 시간과 날씨에 따라 다릅니다.) 밤에 비행하는 경우 이 장점은 고려되지 않습니다. 다른 이웃이 일어나려고 해도 당신을 괴롭히지 않을 것입니다. 이 장소에는 한 가지 단점이 있습니다. 직접 맡기는 것은 그리 편리하지 않습니다. 따라서 화장실에 자주 갈 필요가 없거나 전체 비행 시간에 늦잠을 자고 싶다면 창가 자리를 선택하십시오.

2. 통로 근처에 위치한 좌석에는 자체 존엄성이 있습니다. 필요한 경우 화장실에서 일어나기가 매우 쉽습니다. 단점은 이웃이 일어나야 할 경우 방해를 받을 수 있다는 것입니다. 카트를 탄 승무원과 기내를 지나 조리실과 화장실로 가는 승객도 방해가 될 수 있습니다. 따라서 어린이와 함께 비행하는 경우 대부분 화장실에 가야합니다. 또는 당신은 화장실에 더 자주 갈 필요가 있으며 좌석 가장자리에서 선택합니다.

1-7 루블 비즈니스 클래스. 1 및 7 p. 칸막이가 첫 번째 줄 앞에 설치되어 있기 때문에 나머지보다 약간 열악한 것으로 간주되며 충분한 공간이 있지만 화장실과의 근접성은 약간의 우려를 유발할 수 있습니다. 장소 7p. 시끄러운 이코노미 클래스에 가깝습니다. 비즈니스 클래스로 비행하는 경우 2시에서 6시 사이를 타십시오. 장소.

8루블 이 이코노미 클래스 여객기에서 가장 좋은 좌석 중 하나입니다. 그것은 모두 그들 앞에 위치한 비상구에 관한 것입니다. 여기에 다리 공간이 훨씬 더 있습니다. 또한 이웃을 방해하지 않고 그들 중 하나에서 일어날 수 있으며 그들은 당신을 귀찮게하지 않을 것입니다. 또 다른 장점은 운전실 앞에 있다는 것입니다. 일반적으로 음료와 음식은 처음부터 끝까지 제공되기 시작하므로 선택의 폭이 매우 넓습니다. 편안함이 더해진 곳입니다.

18 p .. 이 p. - 이코노미 클래스의 표준 일반 좌석. 그러나 화장실과 가까운 위치는 매우 편안하지 않습니다. 사람들이 규칙적으로 걷는 것은 관심을 끌 것이며 종종 당신과 가까운 화장실에 "대기열"이있을 것입니다.

19 루블 비상구 바로 뒤에 위치한 장소. 8강의 장소와 마찬가지로 다리를 위한 여유 공간이 많이 있습니다. 그리고 좋은 것 같지만 화장실과의 근접성은 최선의 선택이 아닙니다. 그래서 노란색입니다.

20 루블 현창 근처에 위치한 안락 의자는 매우 편안합니다. 여유 공간도 많고, 다리를 쭉 뻗고 서서 문제 없이 창밖을 내다볼 수 있는 다리도 있다. 좋은 장소.

30 루블, D 및 C. - 화장실에 근접하면 불편을 겪을 가능성이 큽니다.

31 p. 별도로 마지막 행에 주목합니다. 이 장소는 화장실 근처에 위치할 뿐만 아니라("대기열"이 종종 화장실 근처에 생성됨), 바로 뒤에 벽이 있기 때문에 전혀 기대지 않습니다. 이들은 최악의 장소이므로 다른 옵션이 없는 경우에만 가져갑니다.

항공사 직원에게 조언을 구하세요

가능하면 비행할 여객기의 계획을 주의 깊게 연구하십시오.

좌석이 뒤로 젖혀지지 않거나 제한되어 있는 좌석에 앉지 마십시오.

화장실, 주방 및 기타 기술실의 맨 끝에 있는 장소를 사용하지 마십시오.

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조종사가 말한 것처럼 맑은 하늘과 부드러운 착륙!

Airbus A321 협동체 항공기는 많은 러시아 항공사에서 중거리 및 단거리 비행을 위해 운영합니다. 에어버스 라인의 첫 번째 여객기는 1987년 유럽 제조업체에 의해 생산되었으며 1년 후 첫 운항이 이루어졌습니다. 공기프랑스.

현대식 A321 여객기는 디지털 항공 전자 시스템, 플라이 바이 와이어 제어 시스템, 조종석의 LCD 디스플레이, 넓은 공간 등 적절한 장비를 갖추고 있습니다. 승객실아늑한 인테리어와 넓은 선반으로 휴대 수하물, 높은 화물 용량 하층 갑판수하물의 경우 밝기 등을 조정할 수 있는 조수석 개별 조명.

이 기사에서는 중거리 항공기 A321 및 그 수정 사항에 대해 이야기하고이 항공기를 사용하는 항공 모함을 명확한 비교 특성으로 나열하고 레이아웃도 고려할 것입니다 좌석비행에 가장 편리한 것을 결정하십시오.

Airbus A321 객실의 특성 및 레이아웃

Airbus A321은 길쭉한 몸체(44.5m)를 가지고 있습니다. 선실 폭은 3.70m, 이 모델의 라이너 순항속도는 840km/h, 최고속도는 890km/h이다. 비행 범위 - 5950km.

항공기에는 8개의 승객용 도어와 4개의 비상구가 있습니다. 2018년에는 에어버스 A321-100과 A321-200이 170석부터 220석까지 다양한 객실 레이아웃으로 세계에서 운영되고 있습니다.

살롱 계획

제조 회사는 파트너 항공사에 주문하기 위해 다양한 수정을 한 Airbuses A321을 제공합니다. 가장 인기있는 모델은 170 및 183용 A321입니다. 승객석그리고 투 클래스 인테리어. 이러한 여객기는 잘 알려진 러시아 항공사 Aeroflot에서도 운영합니다.

비행기에서 가장 좋은 좌석

170석 및 183석용 Airbus A321의 객실은 비즈니스와 이코노미의 두 가지 서비스 클래스로 나뉩니다.

170인승 객실 설명:

1. 1~7열 - 비즈니스 클래스. 총 좌석 수는 28석입니다. 좌석은 2x2 레이아웃으로 2열로 배열되어 있습니다.
2. 항공기 기수에는 비즈니스 요금으로 여행하는 승객을 위한 화장실이 있습니다.
3. 8 ~ 31 - 이코노미 클래스의 서비스로 두 부문으로 나뉩니다. 첫 번째 행은 8-18 행을 차지하며 라이너의 중앙 부분에 있습니다. 두 번째 섹터는 항공기 꼬리 부분의 23-35열입니다. 마지막 18과 31 뒤에 파티션이 옆에 있습니다. 근처에는 이코노미 클래스 승객을 위한 화장실이 있습니다.
4. 7-8과 18-19 사이에는 근처에 비상구가 있습니다.
5. 항공기 꼬리의 마지막 열(29-31열) 좌석은 장애가 있는 승객을 위한 것입니다. 칸막이 뒤에 장애인 화장실도 있습니다.
6. 이코노미 클래스의 좌석은 3x3 레이아웃으로 2열로 설치됩니다(예외는 19열, 페어 시트 장착)

183석의 살롱 에어버스 A321:

1. 비즈니스 클래스 살롱은 1-4열을 차지합니다. 안락 의자는 2x2 계획에 따라 설치됩니다. 비즈니스 캐빈의 승객 정원은 16석입니다.
2. 8열에서 36열 - 이코노미 클래스의 서비스로 두 부문으로 나뉩니다. 첫 번째는 8-22열, 두 번째는 23-35열을 차지합니다. 좌석은 3x3 레이아웃으로 설치됩니다(예외는 2x3 구성표에 따라 좌석이 장착된 11열).
3. 10-11열과 22-23열 사이에는 항공기의 비상구가 있습니다.
4. 항공기의 뱃머리에는 비즈니스 클래스 승객을 위한 화장실이 있습니다. 22열 칸막이 뒤에 두 개의 욕실이 더 있습니다. 이코노미 클래스 여행자를 위해 설계되었습니다.
5. 33~35열의 조수석에는 병상 및 장애인의 운송에 필요한 모든 것이 갖춰져 있습니다. 이 범주의 시민을 위해 35열 좌석 뒤 항공기 꼬리 부분에 별도의 화장실도 제공됩니다.

에어버스 A321은 비즈니스석의 모든 좌석에 다기능 등받이 접이식 메커니즘을 갖춘 확장형 탑승석이 있다. 이 서비스 클래스는 편안한 비행을 위해 보다 편안한 분위기를 조성합니다.

이코노미 클래스에는 편안함이 향상된 장소도 있습니다. 항공 비행이 수행되는 라이너의 객실 계획에 따라 결정할 수 있습니다.

170석(이코노미)용 Airbus A321 객실 좌석의 특징:

• 8, 19 행 및 19 행의 의자 F, A - 다리 공간이 증가하여 편안함이 증가하는 장소;
• 18열과 31열 좌석은 등받이가 휘는 데 제한이 있습니다(비행기에는 불편한 열).
• 12에서 18까지 행이 누락되었습니다. 아름다운 광경항공기 날개에 가려진 창문에서;
• 17, 18, 30, 31열은 비행기 여행에 최악의 장소로 화장실과 가깝습니다.

최고와 가장 불편한 장소이코노미 클래스 167석을 위한 Airbus A321:

• 8열 - 아기 요람을 부착하기 위한 전면 스탠딩 파티션의 공간 및 특수 걸쇠가 증가하여 장소의 위치에 편안합니다.
• 11열 좌석 D, C, B - 확장된 다리 공간이 있는 비상구의 편안한 좌석;
• 23 행 - 편안함이 증가한 장소;
• 22번째 및 35번째 줄 - 이코노미 클래스의 마지막 줄, 그 뒤에 화장실이 있습니다.
• 33-35열 - 장애가 있는 승객을 위한 장소.

많은 항공사들은 항공권을 구매하는 단계는 물론 탑승수속을 할 때에도 기내에서 가장 좋은 좌석을 미리 예약하는 서비스를 승객들에게 제공하고 있습니다. 일부 관세의 경우 이 서비스가 무료로 제공됩니다.

Airbus 321의 모델 및 수정 사항

Airbus A321은 성능이 향상된 A320 여객기의 확장 버전입니다. 2018 년에 회사는 A321-100 및 A321-200의 두 가지 수정 모델을 생산합니다.

A321-100은 1993년 개발돼 같은 해 인증을 받아 첫 비행을 했다. 연말에이 모델의 라이너 대량 생산이 시작되었습니다.

321-200은 비행 범위와 이륙 중량이 증가한 Airbus 제품군의 동일한 항공기입니다. 1994년에 개발이 시작되었습니다. 회사는 2년 후 이 모델의 라이너 생산 인증을 받았습니다. 1995년, 독일 항공사 Aero Lloyd가 최초의 Airbus A321-200을 구입했습니다. 1996년 양산을 시작해 올해까지 이어지고 있다.

A321을 운항하는 항공사

수십 개의 항공사가 운영하는 Airbus A321 다른 나라캐리어를 포함한 세계 러시아 연방그리고 CIS 국가. 2018년에 제조업체는 약 1,700개의 주문을 완료했습니다. 또 다른 400개 모델은 생산 단계에 있습니다.

아에로플로트

38개의 중거리 승객 컴파트먼트에 170석 및 183석 승객을 위한 두 가지 유형의 객실 레이아웃이 있습니다.

S7항공사

이 항공사의 함대는 다양한 모델의 52대의 에어버스를 포함합니다. 항공편에서 이 회사는 198명의 승객을 수용할 수 있는 2등석 객실이 있는 현대식 여객 라이너 A321과 203명의 승객을 수용할 수 있는 A321 NEO를 사용합니다.

북풍

러시아인 노드윈드 항공 8개 운영 여객 에어버스모델 A321-200. 캐빈의 레이아웃은 220인승 좌석을 위한 이코노미 클래스 1개입니다.

아틀라스 글로벌

터키 항공 모함의 함대는 17 개의 Airbus A321 (5 대 - A321-100 및 12 - A321-200)을 보유하고 있습니다. 다른 레이아웃의 캐빈의 승객 좌석 수는 200, 206 및 216입니다. 캐리어는 1 클래스 및 2 클래스 캐빈으로 다양한 수정의 항공기를 운영합니다.

우랄항공

러시아어와 국제선러시아 연방의 유명한 항공사 우랄항공현대 여객기 Airbus A321을 운영합니다. 2018년 회사 함대의 총 유닛 수는 15개입니다. 이코노미 단일 클래스 항공기에는 220개의 승객 좌석이 있습니다.

레드윙스

공원에서 러시아항공 Red Wings에는 단일 클래스 객실 레이아웃을 가진 5대의 Airbus A321이 있습니다. 총 좌석수는 220석입니다.

터키 항공

터키의 주요 국영 항공사는 노선에서 43대의 Airbus A321-200을 운영하고 있습니다. 살롱의 배치는 185석과 200석에 대한 1개 및 2개의 서비스 클래스입니다.

에티하드항공

잘 알려진 UAE 항공사 Etihad Airways는 2개의 객실 레이아웃(이코노미 + 비즈니스 및 풀 이코노미)으로 10대의 에어버스 A321-200을 운영합니다. 가까운 장래에 회사의 함대는 A321 Neo라는 향상된 형식의 항공기 몇 대를 추가로 보충해야 합니다. 살롱 수용 인원 - 185/200석.

카타르 항공

카타르의 국영 항공사는 7대의 에어버스 A321-200을 운영하고 있습니다. 2019년에는 Airbus A321 Neo 항공기 50대가 인도될 예정입니다. 항공기에는 두 가지 서비스 등급을 위한 편안한 캐빈이 있습니다. 총 승객석은 177석이며 그 중 12석은 비즈니스석입니다.

에어 아스타나

Air Astana는 카자흐스탄에서 A321 및 A321Neo 노선을 운항하는 유일한 항공사입니다. 이 항공사의 함대는 175석과 179석에 대해 서로 다른 객실 레이아웃을 가진 6대의 항공기를 포함합니다.

야말

Yamal Airlines는 자체 항공기에 3대의 Airbus A321-200을 보유하고 있습니다. 이코노미 클래스 캐빈은 220명의 승객을 수용합니다. 비즈니스 클래스가 없습니다.

위즈에어

저가 유럽 항공사 위즈에어 Airbus A321-200 32대를 운영하고 있습니다. 가까운 장래에 제조업체와의 예비 계약에 따라 이 모델의 항공기 9대가 추가로 인도될 예정입니다.

20년 이상 동안 글로벌 항공사는 현대식 내로우 바디 여객기를 사용하여 정기 및 정기 항공편의 저비용 여객 운송을 위한 Airbus A321을 사용하고 있습니다. 전세 항공편. 적절한 비행 성능을 가진 항공기는 높은 국제 표준을 충족하며 최대 5950km의 비행에 대한 높은 신뢰성과 안전성이 특징입니다. 이 모델의 항공기에 대한 여행자 리뷰는 긍정적입니다.

마다 비행기 여행비행 중 편안함이 중요합니다. 이를 위해 승객은 리뷰를 연구한 후 회사의 항공편, 라이너를 선택할 수 있습니다. 기술적인 매개변수편의성에 직접적인 영향을 받는 좌석. Airbus A321 s7 모델의 특징과 항공기 좌석의 위치를 ​​고려하십시오.

Airbus A 321에 대한 일반 설명

이것은 Airbus 브랜드의 좁은 동체 여객기 범주에서 가장 큰 것입니다. s7 A 321 구성표에는 좌석 사이에 하나의 통로만 있습니다. 최대 하중의 항공기는 5950km로 비행을 수행하고 몸체 길이는 44.5m입니다.

구성

S7사의 에어버스 A321은 2개의 클래스 좌석이 있지만 기존 라이너 중 이코노미 클래스가 1개 있는 버전이 있다. 2등석 모델의 경우 정원은 185석, 1등석의 경우 좌석 수는 220석으로 증가합니다. 라인 배치는 3*3 방식에 따라 일반적인 발 공간으로 모든 에어버스의 표준입니다.

A321과 A320의 차이점은 비상구 위치에 있습니다. 비상구 위치는 서로 인접하지 않고 아주 멀리 떨어져 있습니다.

인테리어 어레인지

에어버스 a321은 비즈니스 클래스 8석과 이코노미 클래스 189석을 보유하고 있습니다. s7 항공기의 좌석 배치는 대부분의 모델에서 일반적입니다. 한쪽에는 3열의 좌석, 기수에서 꼬리까지 길이 방향 통로, 다른쪽에는 3열의 좌석이 더 있습니다.

비즈니스 클래스

승객의 비행 편의성이 향상되었다는 점에서 경제적 차이와 다릅니다. 사람의 다리가 전체 길이로 뻗을 수 있는 충분한 공간이 있습니다. 승무원 서비스는 항상 이 열에서 시작하여 기내식에서 다양한 요리를 제공합니다. 조용하고 적은 수의 좌석은 도로에서 작업해야 할 때 특별한 편안함을 제공합니다.

A321 s7의 경우 Airbus의 비즈니스 클래스 좌석 배열에는 8석이 있는 2열만 있습니다. 첫 번째 좌석 줄의 좌석 앞 벽은 조종석과 캐빈을 분리합니다. 2열 앞 칸막이가 없고, 더 많은 공간발 부분에서.

시끄럽고 붐비는 이코노미 클래스에 가까우면 불편할 수 있습니다.

이코노미 클래스의 S7 Airlines의 모든 Airbus A321 중에서 점점 더 편안한 좌석이 있습니다. 항공권을 주문하기 전에 승객은 종종 에어 버스 a321에 대한 정보, 객실 레이아웃, 최고의 장소 s7. 예약 및 등록 시 피해야 하는 장소와 행의 사진을 고려하십시오.

№ 3

위치가 가장 좋은 곳은 다음과 같습니다.

• 이전 줄의 뒷면이 떨어지지 않아 공간이 크게 제한됩니다.
• 비행 내내 회사의 상징이 있는 이미지는 승객의 얼굴 앞에 있고 착석자 앞의 머리는 아닙니다.
• 아이들은 종종 장난감이 뒤로 넘어지는 등 뒤에서 노는 경우가 많습니다.
• 비즈니스 클래스와 가깝기 때문에 기내에서 제공되는 음식과 음료의 선택 폭이 넓어져 서비스 대기열에서 이점을 누릴 수 있습니다.
• 활에있는 화장실은 승객에게 인기가 없으므로 대기 줄이 없습니다.

사람이 들고 다니는 휴대 수하물은 편안하고 넓은 선반이 설치된 머리 위에 놓을 수 있습니다. 머리 위 칸에 공간이 충분하지 않으면 항상 수용할 장소를 찾는 스튜어디스에게 물건을 줄 수 있습니다.

4 -8

이 시리즈는 특별한 장점이나 단점이 없습니다. 시트 피치는 모든 브랜드의 라이너에 대한 표준이며 시트 너비는 보통입니다. 여기에 현창이 있으며 항공기 날개나 엔진에 의해 시야가 차단되지 않습니다.

통로 근처에는 중간 부분과 차이가 있습니다. 오두막 주위를 이동하거나 화장실을 기다리는 사람이 없습니다.

№ 9

비행하는 동안 전망을 감상하는 사람들에게는 불행한 선택이며 전망 창이 없습니다. 9열 B,E 좌석 선택 시 승객은 비행 내내 무심코 옆 10열 A,F 좌석에 앉은 사람들의 다리를 바라보게 된다.

10-19

좌석은 항공기 중앙에 있습니다. 이러한 대형 에어버스에서 승무원은 꼬리에서 음식을 나르고 동시에 서로를 향해 인사합니다. 중앙에 앉아 있는 사람들은 제한된 음식과 음료를 받습니다. 측면의 익스트림 시트 근처에는 현창이 있지만, 라이너의 날개에 의해 시야가 완전히 차단됩니다.

№ 20

이 좌석은 비행기 날개와 날개에 위치한 엔진의 절반 이상이 창에서 보이는 시야를 차단하기 때문에 승객에게 가장 좋은 선택은 아닙니다. 항공기 이륙, 착륙 및 기동 시 작동 중인 엔진에서 추가 소음이 발생할 수 있습니다.

№ 22

이 좌석은 편안함 측면에서 비즈니스 클래스에 가깝습니다. 의자 몇 개만 있고 옆에는 이웃이 없습니다. 22F 좌석이 없기 때문에 이곳에는 현창이 없습니다.

№ 23

23열 시트는 발 공간이 넓어졌습니다. 현창이 없으며 좌석 세트는 라이너 모델에 따라 다릅니다. 꼬리 번호 QI, QH, QJ 및 QK가 있는 A321 S7에는 이 라인의 모든 좌석이 있는 반면 PC 및 PO 모델에는 A와 F만 좌석이 있습니다.

23-34

이 선의 위치는 중간 부분에서 꼬리 방향으로 이동합니다. 28열 좌석부터 복도에서 화장실을 기다리는 사람들이 늘어날 수 있습니다.

№ 35

이 좌석은 모든 브랜드와 회사의 항공기에서 최악입니다. 뒷좌석 칸막이로 인해 시트가 뒤로 젖혀지지 않습니다. 근처에 화장실이 있어 비행 내내 소음이 발생합니다. 복도에 줄을 서서 기다리는 사람들의 불편함도 있을 것입니다.

S7 여객기 A321로 비행할 때 좌석을 선택할 때 승객은 웰빙의 특성을 고려하는 것이 좋습니다. 건강상의 이유로 장시간 비행이 어려운 경우 주기적으로 일어날 수 있도록 통로 근처의 좌석을 선호해야 합니다. 마음의 평화가있을 것입니다 유용한 장소창문 근처. 비행 중에는 항공사의 규칙을 따라야 합니다. 그러면 여행은 안전하고 차분해질 것입니다.

Airbus A321은 무엇이며 기내 지도를 볼 수 있는 곳, Aeroflot에서 가장 좋은 좌석을 선택하는 방법 - 티켓을 구입할 때 이러한 문제에 대해 생각한 사람은 거의 없었습니다.

최근 인기가 급상승하고 있는 여객 항공 운송. 물론 여행보다 더 편리하고 믿음직스러운 지상 운송. 예, 특히 급하게 어딘가에 도착해야 하는 경우 시간을 절약할 수 있습니다.

Aeroflot의 인기 여객기는 Airbus A321입니다. 여행을 거의 하지 않는 사람들은 그것이 어떤 종류의 항공기인지, 어떤 편안함이 그들을 기다리고 있는지 모릅니다. 그러나 다른 항공기와 마찬가지로 가장 중요한 것은 여행에 적합한 장소를 선택하는 것입니다.

A321 여객기 비행의 장단점, Aeroflot 객실 배치, Airbus 수정 및 최고의 좌석을 고려하십시오.

연락하다

Airbus A321 및 그 기술적 특성에 대한 설명

에어버스 A321-200

여객기. 그는 A320 이후의 차기 모델이 되었습니다.

에 출연 러시아 항공사 1994년. Airbus는 주요 개발자입니다.

그러나 라이너가 10년 이상 생산되었음에도 불구하고 그 생산은 오늘날까지 계속되고 있습니다. 이는 항공기의 신뢰성과 다음과 같은 경우 사용의 필요성이 높기 때문입니다. 여객 교통.

전체적으로 Wikipedia에서 확인 된 두 가지 Airbus A321 모델이 있으며 A321-100 및 A321-200과 같이 다른 수정 사항이 있습니다.

1. A321-100은 1993년 회사 직원들이 개발했습니다. 같은 해에 항공기는 하늘로 이륙하여 인증을 통과했습니다. 항공기는 긍정적 인면에서 입증 된 이후 1993에서 대량 생산을 시작했습니다. 그리고 중요한 것은 이 수정의 에어버스가 오늘날까지 생산되고 있다는 것입니다.
2. 이륙 중량이 증가하고 비행 범위가 증가한 A321-200. 라이너는 1994년부터 1996년까지 2년에 걸쳐 개발되었습니다. 처음에는 보잉 라이너의 경쟁자로 만들어졌던 독일 회사가 항공기를 처음 구매한 고객이 되었습니다. 양산에 들어가지 않았는데도 주문했다. 신뢰할 수 있는 기술적 특성을 감안할 때 이 항공기는 오늘날에도 여전히 생산되고 있습니다.

명세서정기선:

1. 비행 중에는 890km / h의 속도에 도달합니다.
2. 최대 하중이 있는 비행 범위는 급유 없이 6000km입니다.
3. 최대 A321은 11,900km의 높이까지 올라갈 수 있습니다.
4. 항공기에 설치된 엔진은 Airbus에서 제조했으며 CFMI CFM56-5A/5B 수정에 속합니다.
5. 날개 폭은 34.1m입니다.
6. 항공기의 높이는 약 12미터입니다.
7. 다양한 수정의 항공기 객실은 실제로 서로 다르지 않습니다. 덕분에 조종사는 문제 없이 서로 간에 이동할 수 있습니다.
8. 항공기의 길이는 44.51m입니다.
9. 비행 중에는 연료 소비가 최소화되어 상당히 괜찮은 성능을 보여줍니다.
10. 여객기에는 안정적인 엔진이 장착되어 있으므로 각 승객은 비행 중 안전을 위해 침착 할 수 있습니다.

참고할 사항: 2015년에는 에어버스가 개조되고 새로운 엔진이 항공기에 장착되어 편안함과 안전에 대한 자신감이 더욱 높아졌습니다.

항공기의 주요 특징 에어버스모든 조종석이 같은 원리로 만들어진다는 것입니다. 따라서 조종사는 한 코스를 완료하면 충분하며 그 후에 비행 할 수 있습니다. 여객선, 그리고 화물.

좌석 위치

Aeroflot는 여객 운송을 위해 두 가지 유형의 Airbus A321을 사용합니다. 장소가 몇 곳입니까? 하나는 이코노미 클래스로 220석을 수용할 수 있으며, 두 번째는 비즈니스 클래스와 이코노미를 결합한 것입니다. 이 라이너는 185인승용으로 설계되었습니다.이 유형은 수요가 많기 때문에 Airbus 321 2 등석 레이아웃의 좌석 위치를 고려하십시오.

수정에 의한 Airbus A321의 좌석

다른 항공기와 마찬가지로 비즈니스 클래스는 라이너의 뱃머리에 있습니다. Airbus Industrie A321 계획에 따르면 비즈니스 클래스는 1열부터 7열까지입니다. 좌석 사이의 거리가 충분히 넓고 자유롭게 걸을 수 있기 때문에 좌석은 실제로 선택할 가치가 있습니다. 또한 의자 자체가 더 편안하고 메뉴가 가장 다양합니다.

가장 인기있는 것은 창이나 현창에 위치한 장소입니다. 지나가는 사람들이 관광객을 방해하지 않기 때문입니다. 그리고 물론 - 창에서 잊을 수없는 전망.

하지만 비즈니스석에서도 승객들에게 완전히 성공하지 못한 곳이 있는데, 이는 에어버스 321호 객실 사진에서도 확인할 수 있다. 첫 번째 줄은 화장실 근처에 있고 일곱 번째 줄은 서비스 건물 옆에 있기 때문입니다. 결과적으로 승객과 직원의 끊임없는 이동이 있을 것입니다. 또한 위치가 가깝기 때문에 낮과 밤에 항상 조명이 켜져 있기 때문에 잠을 잘 수 없을 것입니다. 일곱 번째 행도 바로 뒤에 이코노미 클래스로 이어지는 파티션이 있기 때문에 선택할 가치가 없습니다. 따라서 옆 객실에서 들리는 소리는 비행 중에 휴식을 취하지 못하게 합니다.

이코노미 클래스 캐빈으로 이동합니다.그것을 보면이 유형의 Airbus A321의 좌석 위치가 그다지 편리하지 않다고 즉시 말할 수 있습니다. 첫째, 통로가 하나뿐이며 좌석은 3열로 배열되어 있습니다. 여기에 8에서 31까지의 장소가 있습니다. 그러나이 장소가 저급이라는 사실에도 불구하고 좌석 자체는 매우 편안하고 실제로 첫 번째 살롱과 다르지 않습니다.

메모:이코노미 클래스 좌석을 선택할 때 8열 좌석을 선택하는 것이 좋습니다. 좌석 앞 칸막이만 남아 있기 때문이다. 다리를 뻗을 곳이 있기 때문에 키가 큰 사람들에게 특히 편리합니다.

20열에 A와 F가 있는 좌석을 선택할 수도 있습니다. 좌석 앞에도 넓은 공간이 있습니다.

우리는 더 편리한 장소를 고려했습니다. 그러나 다른 라이너와 마찬가지로 여기에 티켓을 살 가치가없는 나쁜 장소가 있습니다. 이들은 19열과 18열, 31열에 위치한 장소입니다. 또한 화장실 옆에 있으므로 선택해서는 안됩니다.

장소 선택을 결정했습니다. A321의 장점과 단점에 대해 그들이 말하는 것을 봅시다.

Airbus A321에서 올바른 좌석을 선택하는 방법

최고의 장소를 선택하는 방법에 대한 일반적인 권장 사항:

1. 좌석 선택으로 넘어가려면 에어버스 321 좌석 배치도를 중심으로 어떤 클래스를 탈 것인지 정하는 것부터 시작하면 된다.
2. 이코노미 클래스의 경우 마지막 줄 좌석을 선택하면 안되며, 비행기에서 휴식을 취하려는 경우 통로 옆에 위치한 좌석이 완전히 적합하지 않습니다.
3. 비즈니스 클래스의 좌석을 선택할 때 1열 좌석을 선택해서는 안 됩니다. 왜냐하면 교통량이 많기 때문에 비행 중에 침착하게 시간을 보낼 수 없기 때문입니다.
4. 또한 좌석을 선택할 때 티켓 구매에 얼마를 지출할 의향이 있는지 확인하십시오. 비즈니스 클래스는 이코노미 클래스보다 훨씬 비쌉니다. 따라서 장소가 있지만 문제의 재정적 측면을 잊어서는 안됩니다.

Airbus 321 항공기의 계획에 따라 올바른 선택을 할 수 있습니다.

Airbus A321 긍정적인 점과 부정적인 점

이점에 대해 먼저:

• 20년 이상 전에 조립 라인에서 첫 번째 라이너가 출시되었다는 사실에도 불구하고 주요 이점은 우수한 성능, 주로 비행 성능입니다.
• 운반 능력은 다른 항공기에 비해 상당히 괜찮습니다.
• 충분한 승객 수용력;
• 승객 실은 꽤 넓습니다.
• 높은 방음으로 비행 중에 휴식을 취하고 비행을 즐길 수 있습니다.

사실, 라이너는 편안하고 편리하고 조용하며 편안합니다.

그러나 긍정적인 특성 중에는 부정적인 특성도 있습니다. 그 중 하나는 첫 번째 릴리스가 몇 년 전에 나왔다는 것입니다. 그것이 현대 항공기 건설에 등장한 이유입니다. 많은 수의편안함과 기술적 특성 모두에서 경쟁할 수 있는 경쟁자.

에 있다는 사실에도 불구하고 현대 세계다양한 여객기가 있으며 대부분의 승객은 A321 시리즈 항공기를 선택합니다. 편안하게 앉을 수 있다는 점입니다.

또한 Aeroflot 서비스를 사용하면 다음과 같은 여러 이점을 얻을 수 있습니다.

• 조종사와 직원의 전문성이 눈에 띕니다.
• 티켓 비용은 상업 회사보다 유리합니다.
• 직무에 대한 올바른 접근 덕분에 직원들은 승객에게 더 큰 신뢰성과 편안함을 제공합니다.

여행을 위한 편안한 좌석을 선택할 때 Airbus 321 좌석 배치도에 주의를 기울이십시오.결국 비행 시간을 어떻게 보내느냐는 올바른 선택에 달려 있습니다.

비행기에서 가장 좋은 좌석을 선택하는 방법을 설명하는 비디오를 시청하십시오.

티켓을 구입할 때 어떤 비행기를 탈 것인지 주의하십시오. 이것이 Airbus A321이라면 객실 배치를 확인하고 가장 좋은 좌석을 선택하십시오. 제공된 사진과 권장 사항이 도움이 될 것입니다.

오늘날 모든 회사에는 많은 여객기가 있습니다. 일부는 단거리 또는 중간 거리를 비행하고 다른 일부는 장거리를 위해 설계되었습니다. 그리고 캐빈마다 개별적인 세부 사항이 다른 경우가 많기 때문에 탑승 수속 전에 편리하고 유리한 좌석의 위치를 ​​확인해야 합니다.

연혁 및 특징

Airbus A321은 Boeing 737-900ER과 경쟁하고이 라인 모델의 주요 성능을 ​​높일 필요가 있기 때문에 등장했습니다. 이전 버전과 비교하여 개발자는 다음을 개선했습니다.

1. 항공기가 더 멀리 날기 시작한 엔진의 힘.
2. 날개 강화 항공 운송무거운 하중을 견딜 수 있습니다.
3. A321-200 수정에서는 연료 탱크도 확대되어 더 긴 비행 시간 동안 가솔린에 연료를 보급하는 데 도움이 됩니다.

첫 번째 성공적인 개발은 1994년에 이루어졌으며 시험 비행 후 모든 항공기는 루프트한자 회사알리탈리아. 두 번째 수정은 2년 후에 나타났으며 다양한 운송업체로부터 지속적으로 주문을 받습니다. Aeroflot에는 단거리 및 중거리 비행을 운영하는 여러 여객기가 있습니다.

Airbus A321은 4000-5000km의 거리를 커버하도록 설계된 쌍발 협동체 항공기입니다. 이 라인의 모든 모델 중에서 가장 크므로 더 많은 승객을 태울 수 있습니다. 따라서 표준 수용 인원은 200명으로 설계되었지만 특정 수정 사항과 항공편을 운항하는 항공사에 따라 많이 다릅니다.

비즈니스 클래스와 이코노미 클래스로 구분되지 않는 전세 노선이라면 객실에 한 번에 220석의 좌석이 있으며 그 중 거의 차이가 없습니다. 안락함을 2단계로 나누면 185석만 남는다. 공간을 확보해 편의성을 높인 구역이다.

살롱 계획

선택한 항공사의 공식 웹사이트에서 특정 항공기의 좌석 위치를 확인할 수 있습니다. 찾을 가치 배경 정보살롱에 대해 알아보고 좌석 배치도를 찾으십시오. 그럼 등록할 때 여행 일정 영수증비행 중 원하는 좌석과 요구 사항을 가장 잘 충족하는 좌석을 정확히 알 수 있습니다.

결제 시와 같이 하시면 됩니다. 탑승권온라인으로, 그리고 공항 직원과 카운터에서. 그러나 가장 좋고 가장 편리한 좌석이 우선 점유되고 있음을 기억하십시오. 따라서 더 나은 선택을 위해서는 가능한 한 빨리 등록을 시작하는 것이 좋습니다.

이 경우 비즈니스 클래스는 2X2 방식에 따른 좌석 배치로 구분됩니다. 그리고 이코노미 클래스의 좌석은 3X3 타입에 따라 가장 많이 배치됩니다. 따라서 편안함이 향상된 구역에는 28장의 티켓만 판매됩니다. 차이점은 전세 항공편 및 승객 편의 등급 간에 할당이 없는 기타 항공사에 적용됩니다.

그러나 비상구 좌석과 같이 다리 공간이 더 넓은 좌석(Space+)은 대부분의 승객에게 가장 선호되는 좌석이므로 낮은 프리미엄으로 추가 요금으로 판매되는 경우도 있습니다.

거의 모든 장소에는 장단점이 있습니다. 2등급 구성에서 객실의 표준 좌석 배치 예에 대한 몇 가지 뉘앙스를 고려하십시오.

• 1열부터 7열까지 비즈니스 클래스 좌석이 있는데, 이 좌석은 각 승객이 원할 경우 완전히 등을 기대고 다리를 앞으로 뻗을 수 있는 충분한 간격을 두고 배치되어 있습니다.
• 그러나 편안함이 증가한 구역에도 매우 편리한 행이 없습니다. 이것은 화장실과 이코노미 클래스에 더 가깝기 때문에 첫 번째이자 마지막입니다. 이는 부드러운 비행을 방해합니다.
• 어느 라인에서나 A,F 좌석은 현창에서 경치를 즐기고 통로에서 멀리 떨어져있는 사람들에게 가장 적합하지만, 일어나려고 할 때마다 이웃을 방해해야합니다.
• C와 D의 가장자리에 가까운 좌석을 선택하면 일어나기가 더 쉽고 사람을 들어 올릴 필요가 없지만 쉬고있는 동안 지나가는 사람과 승무원이 실수로 당신을 칠 수 있습니다.
• 8열과 19열은 칸막이 바로 뒤에 위치하여 다리를 쭉 뻗을 수 있을 뿐만 아니라 아기 요람을 벽에 놓을 수 있습니다. 각 개별 영역의 행.
• 같은 자리에서 점심 시간에 음식 배급이 시작됩니다.
• 18열과 31열은 좌석이 변기 바로 옆에 위치해 있어 좌석 등받이가 여기까지 떨어지지 않고, 항상 통로에 사람들이 줄을 서 있어서 가장 불편한 것으로 여겨진다.

음식은 맨 앞줄에서 시작하여 항상 마지막에 끝납니다. 따라서 더 일찍 식사를 하고 다른 사람들이 먹을 때까지 기다리지 않으려면 29-31열에 앉지 마십시오.

9위부터 17위, 20위부터 30위까지의 모든 자리는 특별한 점으로 구분되지 않습니다. 여기에서는 자신의 선호도에 따라 선택하고, 오두막의 시작, 중간 또는 끝 부분에 더 가까운 가장자리 또는 창가에 앉으면 됩니다. 예를 들어, 첫 번째 줄에 어린이를 동반한 승객이 있는 경우 어린이의 울음 소리가 가까이 앉아 있는 사람들을 방해할 수 있습니다. 기내 중앙에는 흔들림과 멀미가 훨씬 덜하기 때문에 비행을 견디기 힘든 사람들에게는 9-17열 좌석이 더 바람직하다고 믿어집니다.

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그리고 여행 중 잠을 자거나 일을 하고 싶다면 창가에 가까운 의자를 선호하지만 화장실과 아이를 동반한 승객은 더 멀리 있는 것이 좋다. 예를 들어, 다리 공간이 더 넓은 좌석을 선택하기로 결정했다면, 비상구, 예기치 못한 상황이 발생할 경우 승무원의 모든 지시를 따라야 합니다. 따라서 그러한 장소는 장애인과 어린이가 접근 할 수 없습니다.

비디오: Airbus A321 - 내부.

물론 가장 편안한 좌석은 개인 취향, 비행 범위, 현재 계획 및 기타 요구 사항에 따라 다릅니다. 따라서 주기적으로 일어나서 캐빈 주변을 걷고 싶은 사람들은 가장자리에 앉는 것이 좋습니다. 어린 자녀가 있는 부모는 요람을 위한 부착물과 비행 중에 필요한 물품이 있기 때문에 칸막이 근처에 좌석을 선택하는 것을 선호합니다.

다른 승객(좌석 B와 E) 사이에 내부에 앉는 것이 항상 편리한 것은 아닙니다. 모든 사람이 여기에 충분한 팔걸이를 가지고 있지 않고 주변 이웃에게 매우 의존하기 때문입니다. 그러나 거의 모든 경우에 마지막 행(30-31)이 최악에 속합니다. 결국, 긴장을 풀고, 누워 있고, 허리를 낮추고, 여기서 일하는 것은 불가능합니다. 선택한 방향으로 비행해야 하는 사람만 이러한 최소한의 편의 시설에 동의하며 다른 옵션은 예상되지 않습니다.